sotecc DG500 User manual
Einbauanleitung / Installation manual
Haubenblitzer
DG500/ DG1000
connectBOX & Haubenkontakt
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SOTECC GmbH, Armbruststr. 75, 73230 Kirchheim unter Teck
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Inhaltsverzeichnis
Deutsch
Inhaltsverzeichnis................................................................................................................................... 2
1 Wichtige Informationen .................................................................................................................. 4
2 Einbauanleitung............................................................................................................................... 5
2.1 Auflistung der benötigten Werkzeuge und Materialien ......................................................... 5
2.2 Hinweise zur Montage............................................................................................................. 6
2.3 Aufkleben der Bohrschablone................................................................................................. 6
2.4 Bohren und Montage der Befestigungspunkte....................................................................... 6
2.5 Kabeldurchführungen bohren................................................................................................. 7
2.6 Kabel in Haubenrahmen einziehen ......................................................................................... 7
2.7 Ankleben des Haubenblitzers mit der beigelegten Schablone................................................ 8
2.8 Haubenkontakt anschließen und montieren. ......................................................................... 9
2.9 Haubenkontakt Gegenstück montieren................................................................................ 10
2.10 Installation connectBOX........................................................................................................ 12
2.11 Verkabeln .............................................................................................................................. 12
3 Troubleshooting ............................................................................................................................ 13
4 Funktionstest / Überprüfen der Verbindung zum FLARM® .......................................................... 13
5 Kontakt .......................................................................................................................................... 14
English
6 Important information .................................................................................................................. 15
7 Installation instructions................................................................................................................. 16
7.1 List of tools and materials required ...................................................................................... 16
8 Mounting....................................................................................................................................... 17
8.1 Attaching the drilling template ............................................................................................. 17
8.2 Drilling and mounting of the fixing points............................................................................. 17
8.3 Drilling cable bushings........................................................................................................... 18
8.4 Pull cable into canopy frame................................................................................................. 18
8.5 Glueing the canopy flasher with the enclosed template ...................................................... 19
8.6 Connect and mount canopy contact..................................................................................... 20
8.7 Mount canopy contact counterpart...................................................................................... 21
8.8 Installation connectBOX........................................................................................................ 23
8.9 Wiring .................................................................................................................................... 23
9 Troubleshooting ............................................................................................................................ 24
10 Function test / checking the connection to FLARM® ................................................................ 24
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11 Contact ...................................................................................................................................... 25
Anhang/Appendix................................................................................................................................. 26
11.1 Verkabelung mit connectBOX / Wiring with connectBOX..................................................... 26
11.2 Verkabelung Haubenblitzer / Wiring canopyflash ................................................................ 27
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1Wichtige Informationen
Der Einbau und die Benutzung des Haubenblitzers erfolgt auf eigene Verantwortung, muss mit dem
für das Flugzeug zuständigen Prüfer abgesprochen sein und darf nur in Segelflugzeugen unter VFR-
Sichtflugbedingungen verwendet werden. Eine andere Verwendung ist nicht zulässig. Bei Einbau,
Betrieb und Prüfung gelten die jeweiligen Gesetze des Landes, in dem das System eingebaut und/oder
betrieben wird. Arbeiten an der Avionik können bei unsachgemäßer Ausführung zum Ausfall dieser
führen. Der Haubenblitzer ist ein System zur Verbesserung der Sichtbarkeit durch andere
Luftverkehrsteilnehmer im Luftraum. Es dient lediglich als Unterstützung und ersetzt unter keinen
Umständen eine aktive Luftraumbeobachtung durch den verantwortlichen Piloten. Das
Haubenblitzersystem kann nicht jede Kollision verhindern. Die SOTECC GmbH trägt keine
Verantwortung für eigenständigen Einbau, Änderungen oder Reparaturen, Missbrauch oder Unfälle.
Die SOTECC GmbH behält sich das Recht vor, Änderungen bzgl. der technischen Daten und Funktionen
ohne vorherige Ankündigung vorzunehmen. SOTECC übernimmt keine Haftung bei offensichtlichen
Druck- und Satzfehlern.
Vorsicht vor optischer Strahlung!
Handhabung am Boden: Nicht direkt in das Blitzlicht blicken!
Kontakt mit Wasser unbedingt vermeiden!
Die Einbauanleitung wird laufend ergänzt. Bitte vor dem Einbau die aktuellste
Version herunterladen: https://sotecc.de/downloads/
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2Einbauanleitung
2.1 Auflistung der benötigten Werkzeuge und Materialien
-Torx-Schraubendreher TX8
-3mm Inbus
-Cutter
-Seitenschneider
-Klettband
-Kabelbinder
-Dünner Faden oder schmales Klebeband
-Schaumreiniger/ Reinigungsmittel für die Haube
-2.5, 6, 7 und 10mm Bohrer
-2 Komponenten-Kleber (z. B. UHU plus sofortfest)
-
Vor Einbau die Schaumbänder auf dem Steg des Haubenblitzers auf korrekten Sitz
prüfen (diese können durch den Transport verrutschen, bzw. sich ablösen). 3M-
Klebestreifen zum Fixieren an der Haube auf Druckstellen prüfen.
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2.2 Hinweise zur Montage
Nur für DG Doppelsitzer Flugzeuge mit seitlich öffnenden Klapphauben. Reihenfolge
der Arbeitsschritte beachten.
Vorbereitung: Hintere Instrumentenbrettabdeckung öffnen und Lüftungsdüse an der Bordwand
ausbauen
2.3 Aufkleben der Bohrschablone
Tipp: Hierfür kann man sich auch ins Cockpit setzen.
Haube schließen und verriegeln, rotes Abdeckband der Schablone (nur Rückseite) entfernen, den
Kontakt auf die Lüftung auflegen (mittig) an den Haubenrahmen schieben und fest andrücken, die
Schablone sollte vollflächig und plan anliegen.
2.4 Bohren und Montage der Befestigungspunkte
Mit einem 4mm die beiden äußeren Löcher bohren. Den ovalen mittleren Ausschnitt anzeichnen.
Achtung: Beim Bohren die Schablone nicht verschieben.
Anschließend die Bohrschablone entfernen. Die 4 mm Bohrungen auf 6 mm erweitern und die zuvor
angezeichnete Kabeldurchführung in den Haubenrahmen mit Fräser oder mehreren Bohrungen
herstellen.
Die M4 Gewindebuchsen in die Bohrungen mit 2 Komponenten-Kleber im Haubenrahmen fixieren.
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2.5 Kabeldurchführungen bohren
Mit einem 6mm Bohrer die unten markierten Bohrungen herstellen.
2.6 Kabel in Haubenrahmen einziehen
Von vorne beginnend den beigefügten Ziehdraht in den Haubenrahmen einschieben, bis dieser an der
Kabeldurchführung des Haubenkontakts sichtbar wird. Den Ziehdraht und das Anschlusskabel des
Haubenblitzers verbinden. Anschließend Kabel vorsichtig durchziehen.
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2.7 Ankleben des Haubenblitzers mit der beigelegten Schablone
Dazu mithilfe eines Klebebands oder eines dünnen
Fadens die Mitte der Haube bestimmen.
Achtung: Der Hauben Faden sitzt nicht immer genau in
der Mitte!
Tipp: Aus mind. 2-3m Entfernung die Position des
angebrachten Klebebands/Fadens kontrollieren.
Vor dem Ankleben des Haubenblitzers die Haube gründlich mit geeignetem
Reinigungsmittel putzen.
Mitgelieferte Schablone von außen aufkleben.
Die vorderen Abstandshalter der Schablone müssen ca.
1mm hinter der Lackkante (Richtung Leitwerk) platziert
werden. Einbaubeispiele finden sich hier
(https://einbau.sotecc.de). Das Passwort befindet sich
im beigefügten Begleitschreiben.
Beim Ansetzen des Blitzers an der Haube ist darauf zu achten, dass dieser nicht wieder
angehoben wird, sobald die Klebefläche einmal mit der Haube in Berührung kam.
Die Schutzfolien der 3M- Klebesteifen vorsichtig an
einer Ecke mit einem Cutter Messer oder Ähnlichem
ablösen.
Haubenblitzer hinten leicht nach unten kippen, dass
nur der vodere Klebestreifen die Haube berührt. Dann
von vorne beginnend die Klebefläche vorsichtig
andrücken, so dass keine Luftblasen entstehen.
Abschließend alles kräftig andrücken.
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2.8 Haubenkontakt anschließen und montieren.
Das aus dem Haubenrahmen an der Kabeldurchführung herausragende Kabel nach ca. 5cm
abschneiden, abisolieren und mit dem Kabel des vorkonfektionierten Haubenkontakts verlöten. Die
Kabelfarben müssen übereinstimmen.
Überstehendes Kabel in den Haubenrahmen schieben und Haubenkontakt mit den zwei M4
Inbusschrauben befestigen.
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2.9 Haubenkontakt Gegenstück montieren
Die auf der Bohrschablone aufgesteckte zweite Schablone entfernen und auf die schwarzen
Inbusschrauben des Haubenkontakts stecken. Rotes Abdeckband der Schablone entfernen, Haube
schließen und Schablone fest andrücken, die Schablone sollte vollflächig und plan anliegen. Die Haube
jetzt vorsichtig öffnen, so dass die Schablone auf der Lüftung kleben bleibt.
Mit einem 2,5mm Bohrer durch die Schablone in die Lüftung bohren, dann diese mit den mitgelieferten
Schrauben provisorisch fixieren. Das Langloch der Schablone ausfräsen. Falls kein Fräser verfügbar:
außen mit 7mm aufbohren und das innere größere Loch mit 10mm, ggf. mit einer Rundfeile passend
schleifen. Dann Schablone abschrauben und entsorgen.
Das Gegenstückkabel zum Haubenkontakt durch die Lüftung stecken und entsprechend der Skizze
unten mit der Führung verschrauben. Achtung! Kabel mit Kontakten von innen durch die Bohrung
stecken und auf der Lüftung aufliegend verschrauben. (siehe Zeichnung unten)
Falls das Gegenstück noch nicht ganz an der richtigen Position sitzt, können kleinere Anpassungen jetzt
noch am Haubenkontakt vorgenommen werden. Dafür die zwei M4 Schrauben lockern und Kontakt
anpassen.
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Rot/plus ist in Flugrichtung vorne, oder kleinen weißen Punkt beachten, dieser auch
in Flugrichtung vorne!
Das Kabel durch die untere Bohrung in der Lüftung an der Bordwand entlang durch die Bohrung in
der Rückenlehne führen und befestigen. Lüftungsdüse wieder verschrauben.
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2.10 Installation connectBOX
Einen geeigneten Platz für die connectBOX hinter dem Instrumentenbrett ausfindig machen ggf.
verschrauben oder mit Klett anbringen. Bestenfalls so, dass alle Ports gut zugänglich sind.
Haubenkontaktkabel durch die Rückenlehne führen.
2.11 Verkabeln
Den 4-poligen Molex Stecker entsprechend der Skizze anschließen.
Den 4-poligen Molex Stecker in den ACL-Steckplatz der
connectBOX stecken.
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Die ConnectBOX über die mitgelieferte
Sicherungs/Schalter Kombi mit dem rot/blau
verdrehtem 2-poligen Kabel anschließen (Power-
Steckplatz), ggf. Kabellänge anpassen. Den Schalter
anschließend mit einem freien und geeigneten
Steckplatz des Flugzeug Bordnetz verbinden. Detaillierte
Übersicht: siehe Anhang 1 (Verkabelung).
Abschließend mit RJ45 oder RJ12 Kabel das FLARM® mit
der connectBOX verbinden. Es können beide Anschlüsse
verwendet werden. Falls kein weiteres Gerät
angeschlossen wird, welches Flarmdaten benötigt,
bleibt ein Anschluss frei. Die beiden RJ Ports der
connectBOX sind intern miteinander verbunden,
dadurch kann diese gleichzeitig auch als Splitter (zum
Durchschleifen) verwendet werden. Die Belegung der
Pins entspricht den „IGC GNSS FR Specifications“. Es
können 8-polige (RJ45) oder 6-polige (RJ12) Stecker
ohne Einschränkung verwendet werden
.
3Troubleshooting
•Problem: Der Abstand zwischen den Kontakten am Haubenkontakt ist zu groß und der
Haubenblitzer bekommt keinen Strom.
oLösungsansatz: Kontrollieren ob der Kontakt wie in Abschnitt „Gegenstück
montieren“beschrieben eingebaut worden ist. Der rumpfseitige Kontakt mit Kabel
muss von aussen auf der Lüftung anliegen.
•Problem: Der Haubenblitzer ist am Boden dauerhaft aktiviert.
oLösungsansatz: Bei fehlendem GPS Signal z.B. in der Halle, wird der Haubenblitzer
aktiviert. Diese Funktion kann deaktiviert werden. Details dazu im Handbuch.
4Funktionstest / Überprüfen der Verbindung zum FLARM®
Dieser Abschnitt befindet sich in unserem Handbuch.
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6Important information
The installation and use of the canopy flasher is at the pilot's own risk, must be agreed with the
inspector responsible for the glider and may only be used in gliders under VFR visual flight conditions.
Any other use is not permitted. Installation, operation and testing are subject to the laws of the country
in which the system is installed and/or operated. Work on the avionics may lead to failure of the
avionics if not carried out correctly. The canopy flasher is a system to improve visibility by other air
traffic participants in the airspace. It serves only as a support and under no circumstances replaces an
active airspace observation by the pilot in command. The canopy flasher system cannot prevent every
collision. SOTECC GmbH does not bear any responsibility for independent installation, modifications
or repairs, misuse or accidents.
SOTECC GmbH reserves the right to make changes to the technical data and functions without prior
notice. SOTECC accepts no liability for obvious printing and typesetting errors.
Beware of optical radiation!
Handling on the ground: Do not look directly into the flash!
Avoid contact with water at all costs!
The manual is continuously supplemented. Please download the latest version
before installation: https://sotecc.de/downloads/
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7Installation instructions
7.1 List of tools and materials required
-Torx screwdriver TX8
-3mm Allen key
-Cutter
-Side cutter
-Velcro
-Cable tie
-Thin thread or narrow adhesive tape
-Foam cleaner/ detergent for the canopy
-2.5, 6, 7 and 10mm drill bits
-2-component adhesive (e.g. UHU plus sofortfest)
Before installation, check the foam tapes on the bar of the canopy flasher for correct
fit (these can slip or become detached during transport). Check the 3M adhesive strips
for fixing to the canopy for pressure points.
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8Mounting
Only for DG two seater gliders with side opening canopies. Observe the sequence of
steps.
Preparation: Open the rear instrument panel cover and remove the ventilation nozzle on the side
panel.
8.1 Attaching the drilling template
Tip: You can also sit in the cockpit for this.
Close and lock the canopy, remove the red masking tape from the template (rear side only), place the
contact on the ventilation (in the middle), push it against the canopy frame and press it firmly, the
template should lie flat and over the entire surface.
8.2 Drilling and mounting of the fixing points
Use a 4mm to drill the two outer holes. Mark the oval central cut-out. Caution: Do not move the
template when drilling.
Then remove the drilling template. Extend the 4 mm holes to 6 mm and make the previously marked
cable gland in the canopy frame with a cutter or several holes.
Fix the M4 threaded bushes in the holes with 2 component glue in the canopy frame.
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8.3 Drilling cable bushings
Make the holes marked below with a 6mm drill bit.
8.4 Pull cable into canopy frame
Starting from the front, push the enclosed pull wire into the canopy frame until it is visible at the cable
grommet of the canopy contact. Connect the pull wire and the connection cable of the canopy flasher.
Then carefully pull the cable through.
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8.5 Glueing the canopy flasher with the enclosed template
To do this, determine the center of the canopy with the
help of adhesive tape or a thin thread.
Attention: The red string does not always sit exactly in
the middle!
Tip: Check the position of the attached adhesive
tape/thread from a distance of at least 2-3m.
Stick on the template supplied from the outside.
The front spacers of the template must be placed
approx. 1mm behind the paint edge (towards the tail
unit). Before sticking the canopy flasher, clean the
canopy thoroughly with a suitable cleaning agent.
When attaching the flash to the canopy, make sure that it is not lifted again once the
adhesive surface has come into contact with the canopy.
Carefully peel off the protective film of the 3M adhesive
strips at one corner with a cutter knife or similar.
Then, starting from the front, align the adhesive
surfaces on the template and press on firmly so that no
air bubbles form.
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8.6 Connect and mount canopy contact.
Cut off the cable protruding from the canopy frame at the cable gland after approx. 5cm, strip the
insulation and solder it to the cable of the pre-assembled canopy contact. The cable colours must
match.
Push the protruding cable into the canopy frame and fix the canopy contact with the two M4 Allen
screws.
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