U-Line H-4121 User manual

PAGE 1 OF 8 0414 IH-4121
πH-4121
PALLET TRUCK WITH
HAND BRAKE
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OPERATION
TECHNICAL DATA
WARNING! Operator must read and understand
instructions here and on truck prior to use.
On the handle of the pallet truck, you will find the
control lever which can be set in three positions.
(See Figure 1)
- LOWER=to lower the forks
- NEUTRAL=to move the load
- RAISE=to raise the forks
1. If the forks elevate while pumping in the NEUTRAL
position, turn the setting screw clockwise until
pumping the handle does not raise the forks and
the NEUTRAL position functions correctly.
2. If the forks descend while pumping in the NEUTRAL
position, turn the setting screw counterclockwise until
the forks do not lower.
3. If the forks do not descend when the control lever is in
the LOWER position, turn the setting screw clockwise
until raising the control lever lowers the forks. Then
check the NEUTRAL position as per steps 1 and 2.
4. If the forks do not lift while pumping in the RAISE
position, turn the setting screw counterclockwise
until the forks elevate while pumping in the RAISED
position. Then check the NEUTRAL and LOWER position
as per steps 1, 2 and 3.
NOTE: When viewing the truck from the handle
side, the setting screw is located on the right
side of the pump above the right wheel. The
truck will lower faster or slower depending on
how far in or out the screw is adjusted.
Figure 1
CAPACITY 5,500 lbs.
Max. Fork Height 7.5"
Min. Fork Height 3.0"
Fork Length 48"
Width Overall Forks 27"
Fork Wheel Diameter 3" Polyurethane
Steering Wheel Diameter 7" Rubber
Net Weight 181 lbs.
Pour le français, consulter les pages 5-8.

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OIL
Check the oil level every six months. The oil capacity is
about 0.3L. Restore the fluid level in the reservoir to 5mm
below the top; this must be done with the forks in the
DOWN position.
Use hydraulic oil ISO-VG32 or equivalent.
Oil viscosity should be 30cSt at 104°F (40°C).
HOW TO EXPEL AIR FROM THE PUMP UNIT
Air may enter the unit over time or when the seals are
replaced. To expel the air, lift the control lever to the
LOWER position and move the handle up and down
several times.
DAILY CHECK AND MAINTENANCE
Daily checks of the pallet truck can limit wear and tear
on the unit. Pay special attention to the wheels, the axles,
the handle, the forks and lift and lower controls.
LUBRICATION
Use motor oil or grease to lubricate all moveable parts.
MAINTENANCE
SAFETY
For safe operation of the Pallet Truck With Hand Brake,
please read all warning signs and instructions here and
on the pallet truck prior to use.
1. Do not operate the pallet truck unless you are familiar
with it and have been trained and authorized to do so.
2. Do not use the truck on sloping ground.
3. Never place any part of your body in the lifting
mechanism or under the forks or load. Do not carry
passengers.
4. We advise that operators wear gloves and
safety shoes.
5. Do not handle unstable or loosely stacked loads.
6. Do not overload the truck.
7. Always center loads on the forks, not at the end of the
forks. (See Figure 2)
8. The capacity of the truck assumes an evenly
distributed load with the center of the load being at
the halfway point of the length of the forks.
9. Make sure that length of the forks matches the length
of the pallet load.
10. Lower the forks to lowest height when the truck is not
being used.
Figure 2
A B

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HAND BRAKE INSTRUCTIONS
BRAKING
1. Locate brake lever on left side of the handle.
Pull brake lever up to apply brake. (See Figure 3)
2. Let go of brake lever to release brake.
3. To engage parking brake, pull brake lever up to
apply brake. (See Figure 4)
4. Continue pulling brake lever and slide lock lever into
position. (See Figure 5)
5. Release brake lever. Brake will remain engaged
when truck is not in use.
6. To release parking brake, pull brake lever up and
remove lock lever from position. (See Figure 6)
BRAKE ADJUSTMENT
1. Locate the adjustment nuts on the left side of
handle. (See Figure 7)
2. Loosen top and bottom nuts to release tension in
brake cable.
3. Tighten nuts individually, pulling brake lever up as
you go to test brake.
4. Adjust nuts until desired tension and brake power is
achieved.
Brake
Cable
Brake Lever
Lock Lever
Figure 3
Brake
Cable
Brake Lever
Adjustment
Nuts
Figure 7
Figure 4
Figure 5
Figure 6

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OPERATING ISSUE CAUSES RECOMMENDATIONS
The forks do not lift to maximum height. Not enough hydraulic oil. Add more oil.
The forks do not raise. Not enough hydraulic oil.
The oil has impurities.
Discharge valve is out of adjustment.
Air in the hydraulic oil.
Add more oil.
Change the oil.
Adjust the setting screw. (As noted in
Operation)
Expel the air. (As noted in Maintenance)
The forks do not descend. The rod and the cylinder are deformed resulting
from a seriously unbalanced load.
A part has been broken or been deformed resulting
from an unbalanced load.
The setting screw is not in the correct position.
Replace the rod or cylinder.
Repair or replace component.
Adjust the setting screw. (As noted in
Operation)
Leaks. Seals worn out or damaged.
Some parts may be cracked or worn out.
Replace seals with new ones.
Check and replace with new ones.
The forks descend without being
lowered.
Impurities in the oil cause the discharge valve to fail
to close.
Air in the oil.
Seals worn or damaged.
Discharge valve is out of adjustment.
Change the oil.
Expel the air. (As noted in Maintenance)
Replace with new ones.
Adjust the setting screw. (As noted in
Operation)
TROUBLESHOOTING
NOTE: Do not attempt to repair the pallet truck unless you are trained and authorized to do so.
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πH-4121
TRANSPALETTE AVEC
FREIN À MAIN
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FONCTIONNEMENT
DONNÉES TECHNIQUES
AVERTISSEMENT! L'opérateur doit lire et
comprendre les instructions qui figurent ici et
sur le transpalette avant l'utilisation.
La poignée du transpalette comporte un levier de
commande réglable à trois positions. (Voir Figure1)
- LOWER (ABAISSER)=pour abaisser les fourches
- NEUTRAL(NEUTRE) =pour déplacer la charge
- RAISE(SOULEVER) =pour soulever les fourches
1. Si les fourches se soulèvent lorsque vous pompez à
la position NEUTRAL, tournez la vis de réglage dans
le sens horaire jusqu'à ce que le pompage de la
poignée ne soulève pas les fourches et que la
position NEUTRAL fonctionne correctement.
2. Si les fourches s'abaissent lorsque vous pompez à la
position NEUTRAL, tournez la vis de réglage dans le
sens antihoraire jusqu'à ce que les fourches cessent
de s'abaisser.
3. Si les fourches ne s'abaissent pas quand le levier
de commande est à la position LOWER, tournez la
vis de réglage dans le sens horaire jusqu'à ce que
le soulèvement du levier de commande abaisse
les fourches. Puis vérifiez ensuite la position NEUTRAL
conformément aux étapes 1 et 2.
4. Si les fourches ne se soulèvent pas lorsque vous
pompez à la position RAISE, tournez la vis de réglage
dans le sens antihoraire jusqu'à ce que les fourches
se soulèvent avec le levier à la position RAISE. Puis
vérifiez ensuite les positions NEUTRAL et LOWER
conformément aux étapes 1, 2 et 3.
REMARQUE: En visualisant le transpalette
du côté poignée, la vis de réglage se situe
du côté droit de la pompe, au-dessus de la
roue droite. Le transpalette s'abaissera plus
ou moins rapidement selon la profondeur du
réglage de la vis de réglage.
Figure 1
CAPACITÉ 2494,76 kg(5500 lbs)
Hauteur maxi. des fourches 19,05 cm (7,5 po)
Hauteur min. des fourches 7,62 cm (3,0 po)
Longueur des fourches 121,9 cm (48 po)
Largeur hors tout des fourches 68,58 cm (27 po)
Diam. des roues des fourches 7,62cm (3,0 po), polyuréthane
Diam. des roues directrices 17,78 kg (7 po), caoutchouc
Poids net 82,1 cm (181 lbs.)

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HUILE
Veuillez vérifier le niveau d'huile tous les sixmois. Le
volume maxi. d'huile est environ 0,3litre. Réglez le
niveau de fluide dans le réservoir à environ 5mm sous
le plein entier; ceci doit être exécuté avec les fourches
en position abaissée.
Utilisez l'huile hydraulique ISO-VG32 ou un équivalent. La
viscosité de l'huile doit être 30cSt à 40°C (104°F).
COMMENT PURGER L'AIR DE LA POMPE
De l'air peut pénétrer dans la pompe au fil du temps ou
lors du remplacement des joints d'huile. Pour purger l'air,
soulevez le levier de commande à la position LOWER, puis
déplacez le levier de haut en bas à plusieurs reprises.
VÉRIFICATION ET ENTRETIEN QUOTIDIENS
La vérification quotidienne du transpalette peut en limiter
l'usure. Portez une attention spéciale aux roues, aux
essieux, à la poignée, aux fourches et les commandes
de levage et d'abaissement.
LUBRIFICATION
Utilisez de l'huile à moteur ou de la graisse pour lubrifier
toutes les pièces mobiles.
ENTRETIEN
SÉCURITÉ
Pour l'opération sécuritaire du transpalette avec frein à
main, veuillez lire tous les avertissements et consignes qui
figurent ici et sur le transpalette avant l'utilisation.
1. N'utilisez pas le transpalette si vous n'avez pas une
bonne connaissance de ce dernier et n'avez pas été
formé pour ou autorisé à l'utiliser.
2. N'utilisez pas le transpalette sur une surface en pente.
3. Ne positionnez jamais une partie de votre corps dans
le mécanisme de levage ou sous les fourches ou la
charge. Ne transportez pas des passagers.
4. Nous conseillons aux opérateurs de porter des gants
et des chaussures de sécurité.
5. Ne manutentionnez jamais des charges instables ou
mal empilées.
6. Ne surchargez pas le transpalette.
7. Positionnez toujours la charge au centre plutôt qu'à
l'extrémité des fourches. (Voir Figure2)
8. La capacité du transpalette est établie avec une charge
uniformément distribuée, avec le centre de la charge
positionné à mi-chemin de la longueur des fourches.
9. Assurez-vous que la longueur des fourches
correspond à la longueur de la palette transportée.
10. Lorsque vous n'utilisez pas le transpalette, abaissez les
fourches au niveau le plus bas.
Figure 2
A B

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MODE D'EMPLOI DU FREIN À MAIN
FREINAGE
1. Repérez le levier de frein du côté gauche de la
poignée. Soulevez le levier de frein pour actionner
le frein. (Voir Figure3)
2. Relâchez le levier de frein pour desserrer le frein.
3. Pour serrer le frein de stationnement, soulevez le
levier de frein. (Voir Figure4)
4. Continuez de soulever le levier de frein, puis glissez
le levier de verrouillage en position. (Voir Figure5)
5. Relâchez le levier de frein. Le frein demeurera serré
lorsque le transpalette n'est pas en usage.
6. Pour desserrer le frein de stationnement, soulevez
le levier de frein et libérez le levier de verrouillage.
(Voir Figure6)
RÉGLAGE DU FREIN
1. Repérez les écrous de réglage du côté gauche de
la poignée. (Voir Figure7)
2. Desserrez les écrous supérieur et inférieur afin
d'éliminer la tension dans le câble de frein.
3. Serrez les écrous individuellement, soulevant le levier
de frein afin d'en tester le fonctionnement approprié.
4. Réglez les écrous jusqu'à l'atteinte de la tension et
de la puissance de freinage voulues.
Le Câble
de Frein
Le Levier
de Frein
Le Levier
de Verrouillage
Figure 3
Écrous de
Réglage
Le Câble
de Frein
Le Levier
de Frein
Figure 7
Figure 4
Figure 5
Figure 6

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PROBLÈME DE FONCTIONNEMENT CAUSES RECOMMANDATIONS
Les fourches ne se soulèvent pas la
hauteur maximale.
L'huile hydraulique est insuffisante. Rajoutez de l'huile.
Les fourches ne se soulèvent pas. L'huile hydraulique est insuffisante.
L'huile contient des impuretés.
Le clapet de refoulement est déréglé.
Il y a de l'air dans l'huile hydraulique.
Rajoutez de l'huile.
Vidangez l'huile.
Réglez la vis de réglage. (De la
façon indiquée dans la section
Fonctionnement)
Purgez l'air. (De la façon indiquée dans
la section Entretien)
Les fourches ne descendent pas. La tige et le cylindre sont déformés suite au
transport d'une charge très déséquilibrée.
Une pièce a été brisée ou déformée par le transport
d'une charge déséquilibrée.
La vis de réglage n'est pas à la position appropriée.
Remplacez la tige ou le cylindre.
Réparez ou remplacez le composant.
Réglez la vis de réglage. (De la
façon indiquée dans la section
Fonctionnement)
Fuites. Joints d'huile usés ou endommagés.
Certaines pièces peuvent être fissurées ou usées.
Remplacez les joints d'huile par des
neufs.
Vérifier et remplacer par des composants
neufs.
Les fourches descendent sans y être
commandées.
Des impuretés contenues dans l'huile empêchent la
fermeture du clapet de refoulement.
Il y a de l'air dans l'huile.
Les joints sont usés ou endommagés.
Le clapet de refoulement est déréglé.
Vidangez l'huile.
Purgez l'air. (De la façon indiquée dans
la section Entretien)
Remplacez par des joints neufs.
Réglez la vis de réglage. (De la
façon indiquée dans la section
Fonctionnement)
DÉPANNAGE
REMARQUE: Ne tentez pas de réparer le transpalette à moins d'être formé ou autorisé pour le faire.
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