vds QDM 220 User manual

Instruction Manual
Instrucciones de Uso
Mode d’Emploi
Istruzione d’Uso
VV DDSS
QDM 220
Instruções de Uso
WARNING! Before installing, please read this manual carefully.
The CE mark complies with EEC European directiva 89/336 + 93/68 DL 04/12/1992 n.476
¡ADVERTENCIA! Antes de instalar,por favor lea atentamente este manual.
El marcaje CE de este dispositivo indica que cumple con la directiva europea CEE 89/336 +93/68 DL 04/12/1992 n.476
ATTENTION!!Avant l'installation,s'il vous plaitlisez ce manuel.
La marque CE est conforme avec la CEE directiva européenne 89/336 + 93/68 DL 04/12/1992 n.476
ATTENZIONE!! Prima di effettuare l'installazione, leggere attentamente questo manuale che è parte integrante di questa confesione.
Il marchio CE è conforme alla directiva europea CEE 89/336 + 93/68 D.L 04/12/1992 n.476
ATENCAO!Antes de instalar,leia este manual.
Amarca CE em conformidade com aDirectiva Europeia CEE 89/336 +93/68 DL 04/12/1992 n.476

Instrucciones de Uso
( QDM )
INSTALACIÓN
BORNES QDM
ALIMENTACIÓN LAZO DETECCIÓN SALIDA
CONECTOR ABIERTO*
DETECCIÓN DE
PRESENCIA
IMPULSO
ENTRADA/SALIDA
BORNES DMT
DESCRIPCIÓN
El detector debe ser instalado tan cerca del lazo como sea posible y la conexión debe hacerse con cable trenzado.
Al conectar la alimentación el detector entrará en fase de reajuste automáticamente.
Equipo ideado para detectar el paso de vehículos. El equipo está formado por una placa base que contiene los relés de salida y una
tarjeta que es el detector magnético propiamente. Entrada del lazo al detector protegida contra sobretensiones. Reajuste automático.
QDM Tarjeta conectora
12 3456789
1 2 3 4 5 6 7 8 9
220V
1 2 1 3
IMPULSO
ENTRADA
6 7
IMPULSO
SALIDA
8 9
C1 Común
NC1 Normalmente cerrado
NO1 Normalmente abierto
IN
IMPULSE
1 2
LAZO
COMÚN
COMMON
1 4
PRESENCIA
COMMON
* Max. 100mA
ESP
PRESENCIA
COMMON
3 4 5

Instrucciones de Uso
Tarjeta ideada para detectar el paso de vehículos.
La tarjeta se autoalimenta al insertarla en el conector apropiado del automatismo.
Entrada del lazo al detector protegida contra sobretensiones.
Reajuste automático.
SELECTOR DE FRECUENCIA
SELECTOR DE ACCIONES
INDICADOR LED
OPCIÓN 1 - 2 : Selecciona la frecuencia de trabajo del detector.
OFF - OFF - Frecuencia máxima de oscilación.
OFF - ON - Frecuencia medio - máxima de oscilación.
ON - OFF - Frecuencia medio-mínima de oscilación.
ON - ON - Frecuencia mínima de oscilación.
OPCIÓN 1 - 2 : Selecciona la acción a provocar por el detector.
OFF - OFF - Ninguna acción
OFF - ON - Activa la función de seguridad para el cuadro de
maniobra al detectar un vehículo. En caso de utilizarse,
es necesario quitar el puente de los bornes C.SEG del
cuadro de maniobra.En caso de utilizar otro sistema de
seguridad debe conectarse en serie.
ON - OFF - Activa la función de apertura para el cuadro de
maniobra al detectar un vehículo.
ON - ON - Opción no incompleta
Existen dos Leds, uno rojo y otro verde, que nos indican las siguientes
condiciones de funcionamiento:
VERDE ROJO
ON ON Reajuste
INTERMIT OFF El lazo es demasiado pequeño o está cortado.
Si el lazo no está cortado, intentar
seleccionar una frecuencia menor y reajustar
de nuevo el detector.
OFF INTERMIT El lazo es demasiado grande o hay
demasiadas vueltas en el lazo.
Intentar seleccionar una frecuencia mayor y
reajustar de nuevo el detector.
OFF ON Se ha detectado un vehículo.
INSTALACIÓN DE LA TARJETA
FUNCIONAMIENTO
CONDICIONES A TENER EN CUENTA
DESCRIPCIÓN BORNES
Antes de proceder a la instalación de la tarjeta en el automatismo desconectar el equipo de la tensión de alimentación.
Insertar la tarjeta en el conector indicado cómo Tarjeta Detector o descripción similar.
El detector debe ser instalado tan cerca del lazo como sea posible y la conexión debe hacerse con cable trenzado.
Al conectar la alimentación al cuadro de maniobras, el detector entrará en fase de reajuste automáticamente.
El lazo sensor del detector magnético genera un flujo magnético que se ve alterado por un cambio brusco debido a la proximidad de una
masa metálica (vehículo) que incide sobre ella. Éste cambio en el flujo magnético provoca la detección del vehículo actuando en
consecuencia.
Impulso entrada OFF ON OFF OFF OFF
Presencia OFF ON ON ON OFF
Al detectar un vehículo se provocan dos acciones (si están permitidas), dar un impulso de entrada (ej. Para abrir la puerta) y dar una
señal de presencia mientras el vehículo siga encima del lazo.
El Led rojo indica cuando se está detectando un vehículo.
El botón de reajuste sirve para reajustar el detector a cualquier variación que haya podido producirse sobre el lazo o alrededores que le
puedan afectar. El detector entra en modo reajuste de forma automática al conectarse la alimentación, pero pulsando el botón
provocaremos un reajuste siempre que sea necesario.
Cuando dos lazos de detectores distintos están muy próximos, el campo magnético de uno interfiere sobre el otro. Para evitar éste
fenómeno seleccionar una frecuencia de oscilación distinta en cada detector y situar los distintos lazos a la mayor distancia posible
(mínimo 1 metro).
1 Conexión al lazo sensor.
2 Conexión al lazo sensor.
3 Impulso de Entrada (Salida colector abierto).
4 Presencia (Salida colector abierto).
La conexión de la tarjeta tiene las mismas salidas y adaptadores que el panel de control QDM.
General
selector Frequency
selector
Card connector
Action
selector
Loop
Loop
Entry pulse
Presence
Readjust
button
1
2
3
4
ESP
( DMT )

Instrucciones de Uso
SELECTOR GENERAL INSTALACIÓN DEL LAZO
Una correcta configuración del lazo y del detector, le asegurará un adecuado sistema de detección.
Para realizar un lazo utilizar cable aislante con una sección de 1 a 1,5 mm2 y dar el numero de vueltas según la medida rectangular escogida
de la tabla adjunta.
Enterrar el lazo de forma que su geometría no se vea alterada por el paso de vehículos. La profundidad de la ranura donde situaremos el lazo
debe estar entre 3 y 5 cm. El lazo debe ser instalado con los lados más largos a los ángulos derechos en dirección del movimiento del tráfico.
Desde el lazo hasta el detector el cable debe ir trenzado (entrelazado) para evitar que éste tramo influya en la detección (mínimo 20 vueltas
por metro). Conectar el cable trenzado al borne de conexión a tal efecto, la longitud de éste tramo no debe ser superior a 10m, ya que la
sensibilidad del detector disminuye con ésta distancia.
OPCIÓN 1- Selecciona la detección permanente o limitada
ON Al cabo de 25 minutos de detectado un vehículo, el
detector desactiva la salida de presencia.
OFF Detección permanente e indefinida mientras se detecta
un vehículo.
OPCIÓN 2/3- Selecciona el retardo en la desactivación de la salida
de presencia
OFF - OFF - No hay retardo
OFF - ON - Retardo de 2 seg
ON - OFF - Retardo de 5 seg
ON - ON - Retardo de 10 seg
OPCIÓN 4/5/6 - Selecciona la sensibilidad del detector
magnético, entre 1 (mínima) y 8 (máxima),
OFF - OFF - OFF - Nivel 1 (MIN)
OFF - OFF - ON - Nivel 2
OFF - ON - OFF - Nivel 3
OFF - ON - ON - Nivel 4
ON - OFF - OFF - Nivel 5
ON - OFF - ON - Nivel 6
ON - ON - OFF - Nivel 7
ON - ON - ON - Nivel 8 (MAX)
Alimentación
Consumo salida activa/reposo 17mA /15mA
Salida Colector abierto hasta 100mA
Selección de opciones detección permanente
Retardo desactivación
Sensibilidad
l Frecuencia oscilación
Función a activar
Frecuencia de oscilación 40KHz a 140KHz
Sensibilidad Seleccionable
Lazo
Temperatura trabajo
Dimensiones
12V conector cuadro maniobra
8 lniveles
60 a 120uHm
-20 a +85ºC
85 x 41mm
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Max. 10
Cable trenzado
Max. 10
cable trenzado
CONEXIONADO DE LOS DOS LAZOS EN SERIE
DIRECCIÓN TRÁFICO
A x B (metros) Nº de vueltas
1x 0,5 5
1,5 x 0,75 4
2 x 1 4
2,5 x 1,25 4
3 x 1,5 3
3,5 x 1,75 3
4 x 2 3
4,5 x 2,25 3
5 x 2,5 2
A x B (metros) Nº de vueltas
1x 0,75 De 2 a 4
2 x 1
2,5 x 1,25
4 x 2
5 x 2,5
De 2 a 4
De 2 a 4
De 2 a 4
De 1 a 3
ESP
( DMT )

Instruction Manual
( QDM )
INSTALLATION
QDM TERMINALS
POWER
SUPLY LOOP OPEN COLLECTOR *
DETECTION OUTPUTS
PRESENCE DETECTION
OUTPUT
IN / OUT OUTPUT
IMPULSE
DMT TERMINALS
DESCRIPTION
The detector should be installed as close to the loop as possible and the connection must be made with twisted wire.
By connecting the power supply the detector will enter to automatically adjustment mode.
Equipment designed to detect passing vehicles. Consists of a motherboard that contains the output relays and a card that is the proper
magnetic detector. The loop detector input is protected against surges. Automatic reset.
QDM Card connector
12 3456789
1 2 3 4 5 6 7 8 9
220V
1 2 1 3
IN
PULSE
6 7
OUT
PULSE
8 9
C1 Common
NC1 Normally closed contact
NO1 Normally open contact
IN
IMPULSE
1 2
LOOP
COMMON
COMMON
1 4
PRESENCE
COMMON
* Max. 100mA
ENG
PRESENCE
COMMON
3 4 5

Instruction Manual
Card designed to detect the pass of vehicles.
The card is powered when is inserted into the connector.
Entry into the detector loop is protected against over voltage.
Automatic readjustment.
FREQUENCY SELECTOR
ACTION SELECTOR
LED INDICATOR
OPTION 1 - 2 : Select the detector working frequency
OFF - OFF - Maximum frequency of oscillation
OFF - ON - Mid-Maximum frequency of oscillation
ON - OFF - Mid-Minimum frequency of oscillation
ON - ON - Minimum frequency of oscillation.
OPTION 1 - 2 : Select the action to cause by the detector
OFF - OFF - No action
OFF - ON - Activate controller security function when the vehicle
is being detected.If you use it, you must remove the
C.SEG jumper connector of the controller.
In another security system is used you must connect
it in serial.
ON - OFF - Activate controller open function when vehicle is
being detected
ON - ON - Option not implemented
There are 2 leds, one Red an one Green, indicating the follow function
condition
GREEN RED
ON ON Readjusting
INTERMIT OFF Loop is too short or its broken.
If the loop its not broken, try selecting a low
frequency or readjusting the detector
OFF INTERMIT Loop is too long or there are too many turns
in the loop.Try selecting a higher frequency
or readjusting the detector.
OFF ON Vehicle detected.
( DMT )
CARD INSTALLATION
FUNCTIONING
CONDITIONS TO BE TAKEN INTO ACCOUNT
TERMINAL DESCRIPTION
Before proceeding with the installation of the card unplug the supply voltage.
Insert the card into the indicated card connector (Card detector or a similar name)
Detector should be installed as close as possible to the loop and the connection must be made with twisted cable.
By powering the manoeuvres box, the detector will automatically enter into adjustment process.
The magnetic detector sensor loop generates a magnetic field that is altered by a sudden change caused by the proximity of a metallic
mass (vehicle) that impinges on it. This change in the magnetic field causes the detection of the vehicle, invoking an action accordingly.
Input pulse OFF ON OFF OFF OFF
Presence OFF ON ON ON OFF
A vehicle detection invoke two actions ( if are allowed), generate an input pulse (i.e.: to open a door) and a presence signal during the
detection over the loop.
Red Led indicates a vehicle is detected.
The readjusting button is used to readjust the detector to any changes that may be occurred around or over the loop and that can affect
it. The detector enter into readjustment mode automatically when its power connected, but pressing the button you can cause an
adjustment whenever is necessary.
When two different loop detectors are close, the magnetic field of one interferes on the other. To avoid this phenomenon selects a
different frequency of oscillation in each individual detector and put the loops as far as possible (minimum 1 meter).
1 Connection to the sensor Loop
2 Connection to the sensor Loop
3 Input pulse (Open collector output)
4 Presence (Open collector output)
The card connection has the same outputs and fits exactly to QDM control pannel
General
selector Frequency
selector
Card connector
Action
selector
Loop
Loop
Entry pulse
Presence
Readjust
button
1
2
3
4
ENG

Instruction Manual
GENERAL SELECTOR LOOP INSTALLATION
A proper loop and detector configuration will ensure an adequate detection system.
To make a loop, use insulated wire with a section of 1 to 1.5 mm2 . The number of loops depends on the chosen rectangular, see next table.
Bury the loop so that their geometry is not altered by the passage of vehicles. The depth of the groove where we put the loop must be
between 3 and 5 cm. The loop must be installed with longer sides at angles rights in the direction of traffic.
From the loop until the sensor the cable must be twisted to prevent its influence in the detection (minimum 20 rounds per metre). Connect
the twisted cable to the connection terminal for this purpose; the length of this section should not exceed 10m, because the sensitivity of the
detector decreases with it.
OPTION 1- Selects a permanent or unlimited detection
ON After 25 minutes of a detected vehicle, the sensor
disables the presence output
OFF Detection is permanent or unlimited during the vehicle
detection
OPTION 2/3- Select the deactivation delay of the presence exit
OFF - OFF - No delay
OFF - ON - 2 sec delay
ON - OFF - 5 sec delay
ON - ON - 10 sec delay
OPTION 4/5/6 - Select the magnetic detector sensibility,
Range: 1 Min. 8 Max
OFF - OFF - OFF - Level 1 (MIN)
OFF - OFF - ON - Level 2
OFF - ON - OFF - Level 3
OFF - ON - ON - Level 4
ON - OFF - OFF - Level 5
ON - OFF - ON - Level 6
ON - ON - OFF - Level 7
ON - ON - ON - Level 8 (MAX)
Power 12V connector to controller
ON/OFF output current 17mA /15mA
Output Open collector until 100mA
Permanent detection
Deactivation delay
Sensibility
Frequency oscillation
l Function to activate
Frequency oscillation 40KHz a 140KHz
Sensibility
Loop
Working temperature
Dimensions
Option selection
8 level selection
60 a 120uHm
-20 a +85ºC
85 x 41mm
TECHNICAL SPECIFICATIONS
Max. 10
Twisted pair wire
Max. 10
Twisted pair cable
SERIAL CONNECTION OF TWO LOOPS
TRAFIC DIRECTION
A x B (meters) Nº of loops
1x 0,5 5
1,5 x 0,75 4
2 x 1 4
2,5 x 1,25 4
3 x 1,5 3
3,5 x 1,75 3
4 x 2 3
4,5 x 2,25 3
5 x 2,5 2
A x B (meters) Nº of loops
1x 0,75 From 2 to 4
2 x 1
2,5 x 1,25
4 x 2
5 x 2,5
From 2 to 4
From 2 to 4
From 2 to 4
From 1 to 3
ENG
( DMT )

Mode d’Emploi
( QDM )
INSTALLATION
BORNES QDM
ALIMENTATION LIEN DÉTECTION
SORTIE COLLECTEUR OUVERT
PRESENCE DETECTION
OUTPUT
IMPULSE D’ENTRÉE/
SORTIE
BORNES DMT
DESCRIPTION
Le détecteur doit être installé le plus proche possible du lien et la connexion doit se faire avec un câble tressé.
Au moment de connecter l'alimentation, le détecteur entrera en fasse de réajustement automatique.
Équipe pensé pour détecter le pas des véhicules. L'équipe est formé par une plaque base qui contient les relés de sortie et une carte qui
est le propre détecteur magnétique. Entrée du lien au détecteur protégé contre sobretension.s. Réajustement automatique.
QDM Connecteur carte
12 3456789
1 2 3 4 5 6 7 8 9
220V
1 2 1 3
IMPULSE
ENTRÉE
6 7
IMPULSE
SORTIE
8 9
C1 Commun
NC1 Normallement fermé
NO1 Normallement ouvert
IN
IMPULSE
1 2
LIEN
COMMON
COMMON
1 4
PRÉSENCE
COMMON
* Max. 100mA
FRA
PRÉSENCE
COMMON
3 4 5

Mode d’Emploi
Carte pensée pour détecter le pas de véhicules.
La carte s'auto-alimente à l'insérer au connecter approprié de l'automatisme.
Entrée du lien au détecteur protégée des sobre-tensions.
Réajuste automatique.
SELECTEUR DE FRÉQUENCE
SELECTEUR D’ACTIONS
INDICATEURS LUMINEUX
OPTION 1 - 2 : Sélectionne la fréquence de travail du détecteur
OFF - OFF - Fréquence maximale d'oscillation
OFF - ON - Fréquence démi-maximale d'oscillation
ON - OFF - Fréquence medio-minimale d'oscillation
ON - ON - Fréquence minimale d'oscillation.
OPTION 1 - 2 : Sélectionne l'action à provoquer par le détecteur
OFF - OFF - Pas d’actions
OFF - ON - Il active la fonction de sécurité par la table de manœuvre
quand il détecte un véhicule.Dans le cas d'utiliser cette fonction, il est
nécessaire avoir le pont des bornes C.Seg de la table de manœuvre.
Dans le cas d'utiliser un autre système de sécurité, il doit être connecté en
série.
ON - OFF - Il active la fonction d'ouverture par la table de manœuvre
quand il détecte un véhicule.
Il y a 2 leds, un rouge et l'autre vert, qui nous indiquent les suivantes
conditions de fonctionnement :
VERT ROUGE
ON ON Reajustement
INTERMIT OFF Le lien est trop petit ou il est coupé.
Si le lien n'est pas coupé, essayer de sélectionner une
fréquence inférieure et réajuster le détecteur.
OFF INTERMIT Le lien est trop grand ou il y a trop de tours
au lien.Essayer de sélectionner une fréquence
supérieure et réajuster le détecteur à nouveau.
OFF ON Vehicule détecté
INSTALLATION DE LA CARTE
FUNCTIONNEMENT
CONDITIONS À TENIR COMPTE
DESCRIPCTION BORNES
Avant de procéder à l'installation de la carte à l'automatisme, il faut s'assurer de la déconnexion de la tension de l'alimentation.
Insérer la carte au connecteur indiqué comme Carte Détecteur ou nom semblable.
Le détecteur doit être installé si près du lien comme soit possible et on doit faire la connexion avec un câble tressé.
Au connecter l'alimentation à la table de manœuvres, le détecteur entrera automatiquement en phase de réajustement.
Le lien senseur du détecteur magnétique génère un flux magnétique qui s'altère par un changement brusque grâce à la proximité d'une
masse métallique (véhicule) qui a une influence sur elle. Celui-ci provoque la détection du véhicule en agint en conséquence.
Impulse entrée OFF ON OFF OFF OFF
Présence OFF ON ON ON OFF
Au moment de détecter un véhicule, il provoque 2 actions ( si elles sont permises), donner un impulse d'entrée (ex : Pour ouvrir la porte)
et donner un signe de présence autant que le véhicule est sur le lien.
Le Led rouge indique quand un véhicule est détecté.
Le bouton de réajustement sert à réajuster le détecteur à quelconque variation qui peut se produire sur le lien ou environ qui peuvent
l'affecter. Le détecteur entre automatiquement dans le mode 'réajustement' au moment de connecter l'alimentation ; mais en appuyant
sur le bouton nous provoquerons un réajustement s'il est nécessaire.
Quand deux liens de détecteurs différents sont très proches, le champ magnétique de l'un interfère sur l'autre. Pour éviter ce
phénomène, il faut sélectionner une fréquence d'oscillation différente pour chaque détecteur et situer les liens à la plus longue distance
possible (1mètre minimum).
1 Connexion au lien senseur
2 Connexion au lien senseur
3 Impulse d'entrée (Sortie collecteur ouvert)
4 Présence (Sortie collecteur ouvert).
La connexion de la carte a les mêmes sorties que le tableau de commandements QDM.
Sélecteur
génerale Sélecteur
fréquence
Carte connecteur
Sélecteur
actions
Loop
Loop
Entry pulse
Présence
Bouton
reajustement
1
2
3
4
FRA
( DMT )

Mode d’Emploi
SÉLECTEUR GÉNÉRAL INSTALLATION DU LIEN
Une correcte configuration du lien et du détecteur va lui assurer un adéquat système de détection. Pour réaliser un lien, il faut utiliser un
câble isolant avec une coupe de 1 à 1,5 mm2 et tourner selon la mesure élue de la table ci-jointe.
.Enterrer le lien pour que sa géométrie ne puisse se voir modifiée par le passage des véhicules. La profondeur de la rainure où nous
situerons le lien doit être entre 3 et 5 cm. Le lien doit être installé avec les côtés plus longs aux angles droits en direction au mouvement de
la circulation.
Du lien jusqu'au détecteur, le câble doit être tressé pour éviter son influence en la détection (20 tours par mètre, minimum). Connecter le
câble tressé au borne de connexion, la longueur ne doit pas être supérieure à 10m puisque la sensibilité du détecteur diminue avec cette
distance.
OPTION 1- Sélectionne la détection permanente ou
ON Passés 25 minutes après la détection d'un véhicule, le
détecteur désactive la sortie de présence.
OFF Détection permanente et indéfinie pendant la détection
d'un véhicule.
OPTION 2/3- Sélectionne le retard en désactivation de la sortie de
présenceOFF - OFF - Pas de retard
OFF - ON - Retard de 2 sec
ON - OFF - Retard de 5 sec
ON - ON - Retard de 10 sec
OPTION 4/5/6 - Sélectionne la sensibilité du détecteur
magnétique, entre 1 (minimale) et 8 (maximale
OFF - OFF - OFF - Niveau 1 (MIN)
OFF - OFF - ON - 2
OFF - ON - OFF - 3
OFF - ON - ON - 4
ON - OFF - OFF - 5
ON - OFF - ON - 6
ON - ON - OFF - 7
ON - ON - ON - 8 (MAX)
Niveau
Niveau
Niveau
Niveau
Niveau
Niveau
Niveau
Alimentaion 12V connecteur table manœuvre
Consommation sortie active/repos 17mA /15mA
Sortie Collecteur ouvert jusqu'à 100mA
Sélection d’options Detection Permanente
Retard desactivation
Sensibilité
Fréquence oscillation
l Fonction à activer
Fréquence d’oscillation 40KHz a 140KHz
Sensibilité
Lien
Température travail
Dimensions
8 niveaux de sélection
60 à 120uHm
-20 à +85ºC
85 x 41mm
CARACTÉRISTQUES TECHNIQUES
Max. 10
câble tressé
Max. 10
câble tressé
CONNEXIONÉ DES DEUX LIENS EN SÉRIE
DIRECTION CIRCULATION
A x B (mètres) Nº de tours
1x 0,5 5
1,5 x 0,75 4
2 x 1 4
2,5 x 1,25 4
3 x 1,5 3
3,5 x 1,75 3
4 x 2 3
4,5 x 2,25 3
5 x 2,5 2
A x B (mètres) Nº de tours
1x 0,75 De 2 a 4
2 x 1
2,5 x 1,25
4 x 2
5 x 2,5
De 2 a 4
De 1 a 3
De 2 a 4
De 2 a 4
FRA
( DMT )

Istruzioni d’Uso
( QDM )
INSTALLAZIONE
MORSETTI QDM
ALIMENTAZIONE SPIRA RILEVAMENTO USCITA
CONNETTORE APERTO*
RILEVAMENTO DI
PRESENZA
IMPULSO
ENTRATA/USCITA
MORSETTI DMT
DESCRIZIONE
Il rilevatore deve essere installato il più vicino possibile alla spira magnetica e l'allacciamento deve essere effettuato con cavo a trefoli.
Quando si collega l'alimentazione, il rilevatore entrerà automaticamente in fase di reimpostazione.
Scheda ideata per rilevare il passaggio di veicoli. Il dispositivo è composto da una piastra di base che contiene i relè di uscita e una scheda che è
il vero e proprio rilevatore magnetico. Entrata della spira magnetica al rilevatore protetta da sovratensioni. Reimpostazione automatica.
QDM Scheda di connessione
12 3456789
1 2 3 4 5 6 7 8 9
220V
1 2 1 3
IMPULSO
ENTRATA
6 7
IMPULSO
USCITA
8 9
C1 Comune
Nc1 Normalmente chiuso
NO1 Normalmente aperto
IMPULSO
1 2
SPIRA
COMÚN
COMMON
1 4
PRESENZA
COMMON
* Max. 100mA
ITA
PRESENCIA
COMMON
3 4 5

Scheda ideata per rilevare il passaggio di veicoli.
La scheda si autoalimenta inserendola nell'apposito connettore dell'automatismo.
Entrata della spira magnetica al rilevatore protetta da sovratensioni.
Reimpostazione automatica.
SELETTORE DI FREQUENZA
SELETTORE AZIONI
INDICATORE LED
OPZIONE 1 - 2 : Seleziona la frequenza di lavoro del rilevatore.
OFF - OFF - Frequenza massima di oscillazione.
OFF - ON - Frequenza medio-massima di oscillazione.
ON - OFF - Frequenza medio-minima di oscillazione.
ON - ON - Frequenza minima di oscillazione.
OPZIONE 1 - 2 : Seleziona l'azione da indurre da parte del rilevatore.
OFF - OFF - Nessuna azione
OFF - ON - Attiva la funzione di sicurezza per il quadro di manovra
nel momento in cui rileva un veicolo. Nel caso in cui venga
utilizzata, è necessario togliere il ponte dei morsetti C.SEG
dal quadro di manovra. Nel caso in cui si utilizzi un altro
sistema di sicurezza, si devono collegare in serie.
ON - OFF - Attiva la funzione di apertura per il quadro di manovra
nel momento in cui rileva un veicolo.
ON - ON - Opzione non incompleta.
Esistono due Led, uno rosso e uno verde che ci indicano le seguenti condizioni
di funzionamento:
VERDE ROSSO
ON ON Reimpostazione
INTERMIT OFF La spira magnetica è troppo piccola o è
interrotta. Se la spira non è interrotta, tentare
di selezionare una frequenza minore e di
reimpostare nuovamente il rilevatore.
OFF INTERMIT La spira magnetica è troppo grande o c'è un
numero eccessivo di avvolgimenti nella spira
magnetica. Tentare di selezionare una
frequenza maggiore e di reimpostare
nuovamente il rilevatore.
OFF ON Stato rilevato un veicolo.
INSTALLAZIONE DELLA SCHEDA
FUNZIONAMENTO
CONDIZIONI DA TENERE IN CONSIDERAZIONE
DESCRIZIONE MORSETTI
Prima di procedere all'installazione della scheda nell'automatismo, scollegare l'apparecchio dalla tensione di alimentazione. Inserire la scheda
nel connettore indicato come Scheda Rilevatore o descrizione simile.
Il rilevatore deve essere installato il più vicino possibile alla spira magnetica e l'allacciamento deve essere effettuata con cavo a trefoli.
Collegando l'alimentazione al quadro di manovra, il rilevatore entrerà automaticamente in fase di riprogrammazione.
La spira magnetica, sensore del rilevatore magnetico, genera un flusso magnetico che viene alterato da un brusco cambiamento causato dalla
vicinanza di una massa metallica (veicolo) che incide su di esso. Questo cambiamento di flusso magnetico provoca il rilevamento del veicolo e
agisce di conseguenza.
Impulso di entrata OFF ON OFF OFF OFF
Presenza OFF ON ON ON OFF
Una volta rilevato un veicolo, vengono indotte due azioni (se sono permesse): dare un impulso di entrata (es. per aprire la porta) e dare un
segnale di presenza per tutto il tempo in cui il veicolo permane sulla spira magnetica.
Il Led rosso indica quando si sta rilevando un veicolo.
Il pulsante di reimpostazione serve per regolare il rilevatore su qualsiasi variazione che si sia verificata sulla spira magnetica o nei dintorni, che
possa influire su di esso. Il rilevatore entra in modalità di reimpostazione automaticamente nel momento in cui si effettua il collegamento
all'alimentazione, ma premendo il pulsante è possibile provocare una reimpostazione ogni volta che questa si renda necessaria.
Quando due spire magnetiche differenti sono molto vicine tra loro, i relativi campi magnetici interferiscono reciprocamente. Per evitare questo
fenomeno, selezionare una frequenza di oscillazione differente per ciascun rilevatore e situare le differenti spire magnetiche separandole il più
possibile (minimo 1 metro).
1 Connessione alla spira magnetica rilevatrice.
2 Connessione alla spira magnetica rilevatrice.
3 Impulso di Entrata (Uscita collettore aperto).
4 Presenza (Uscita collettore aperto).
La connessione della scheda ha le stesse uscite e adattatori del quadro di controllo QDM.
Generale
selettore Frequenza
selettore
Scheda connettore
Azione
selettore
Loop
Loop
Impulso entrata
Presenza
Reimpostazione
pulsante
1
2
3
4
( DMT )
Istruzioni d’Uso
ITA

SELETTORE GENERALE INSTALLAZIONE DELLA SPIRA MAGNETICA
Una corretta configurazione della spira magnetica e del rilevatore assicura un sistema di rilievo adeguato.
Per realizzare una spira magnetica, utilizzare un cavo isolante con una sezione che va da 1 a 1,5 mm2 e compiere il numero di giri adatto al
perimetro rettangolare previsto dalla tabella allegata.
Sotterrare la spira magnetica in modo che la sua geometria non sia alterata dal passaggio dei veicoli. La profondità della fessura nella quale verrà
situata la spira magnetica deve andare dai 3 ai 5 cm. La spira magnetica deve essere installata con i due lati più lunghi sugli angoli destri in direzione
della direzione di circolazione dei veicoli.
Dalla spira magnetica fino al rilevatore, il cavo deve essere a trifoli (intrecciato) per evitare che questo tratto influisca sul rilevamento (minimo 20
giri al metro). Collegare il cavo intrecciato al morsetto di connessione preposto, la lunghezza di questo tratto non deve superare i 10 m dato che la
sensibilità del rilevatore diminuisce con questa distanza.
OPZIONE 1- Selezione il rilevamento permanente o limitato
ON Nel giro di 25 minuti dal rilievo del veicolo, il rilevatore
disattiva l'uscita della presenza.
OFF Rilievo permanente e indefinito mentre si rileva un
veicolo.
OPZIONE 2/3- Seleziona il ritardo di disattivazione dell'uscita
di presenza
OFF - OFF - Non c'è ritardo
OFF - ON - Ritardo di 2 sec
ON - OFF - Ritardo di 5 sec
ON - ON - Ritardo di 10 sec
OPZIONE 4/5/6 - Seleziona la sensibilità del rilevatore
magnetico, tra 1 (minimo) e 8 (massimo).
OFF - OFF - OFF - Livello 1 (MIN)
OFF - OFF - ON - Livello 2
OFF - ON - OFF - Livello 3
OFF - ON - ON - Livello 4
ON - OFF - OFF - Livello 5
ON - OFF - ON - Livello 6
ON - ON - OFF - Livello 7
ON - ON - ON - Livello 8 (MAX)
Alimentazione
Consumo uscita attiva/riposo 17mA /15mA
Uscita Collettore aperto fino a 100mA
Selezione di opzioni rilevamento permanente
Ritardo disattivazione
Sensibilità
l Frequenza oscillazione
Funzione da attivare
Frequenza oscillazione 40KHz a 140KHz
Sensibilità Selezionabile
Spira
Temperatura di esercizio
Dimensioni
12V connettore quadro manovra
8 livelli
60 a 120uHm
-20 a +85ºC
85 x 41mm
CARATTERISTICHE TECNICHE
Max. 10
Cavo a trefoli
Max. 10
Cavo a trefoli
COLLEGAMENTO DEI DUE CICLI DI CALCOLO IN SERIE
DIREZIONE DI CIRCOLAZIONE
A x B (metri) Nº di giri
1x 0,5 5
1,5 x 0,75 4
2 x 1 4
2,5 x 1,25 4
3 x 1,5 3
3,5 x 1,75 3
4 x 2 3
4,5 x 2,25 3
5 x 2,5 2
A x B (metri) Nº di giri
1x 0,75 De 2 a 4
2 x 1
2,5 x 1,25
4 x 2
5 x 2,5
De 2 a 4
De 2 a 4
De 2 a 4
De 1 a 3
( DMT )
Istruzioni d’Uso
ITA

INSTALAÇÃO
BORNES QDM
ALIMENTAÇÃO LAÇO DETECÇÃO SAÍDA
CONECTOR ABERTO*
DETECÇÃO DE PRESENÇA IMPULSO
ENTRADA/SAÍDA
BORNES DMT
DESCRIÇÃO
O detector deve ser instalado o mais próximo possível do laço e a ligação deve ser realizada com cabo trançado.
Ao ligar a alimentação o detector entra em fase de reajuste automaticamente.
Equipamento concebido para detectar a passagem de veículos. O equipamento está formado por uma placa-mãe que contém os relés de
saída e um cartão que é o detector magnético. Entrada do laço ao detector protegida contra sobretensão. Reajuste automático.
QDM Cartão conexão
12 3456789
1 2 3 4 5 6 7 8 9
220V
1 2 1 3
IMPULSO
ENTRADA
6 7
IMPULSO
SAÍDA
8 9
C1 Comum
Nc1 Normalmente fechado
NO1 Normalmente aberto
IN
IMPULSE
1 2
LAÇO
COMÚN
COMMON
1 4
PRESENÇA
COMMON
* Max. 100mA
POR
PRESENÇA
COMMON
3 4 5
Instruções de Uso
( DMT )

Cartão concebido para detectar a passagem de veículos.
O cartão conta com auto alimentação quando inserido no conector apropriado do automatismo. Entrada do laço ao detector protegida
contra sobretensão.
Reajuste automático.
SELECTOR DE FREQUÊNCIA
SELECTOR DE ACÇÕES
INDICADOR LED
OPÇÃO 1 - 2: Selecciona a frequência de funcionamento do detector.
OFF - OFF - Frequência máxima de oscilação.
OFF - ON - Frequência média - máxima de oscilação.
ON - OFF - Frequência médio - mínima de oscilação.
ON - ON - Frequência mínima de oscilação.
OPÇÃO 1 - 2: Selecciona a acção a provocar pelo detector.
OFF - OFF - Nenhuma acção
OFF - ON - Activa la função de segurança para o painel de manobra
ao detectar um veículo. Caso utilizado, é necessário
retirar a ponte dos bornes C.SEG do painel de manobra.
Caso utilizado outro sistema de segurança, a ligação deve
ser em série.
ON - OFF - Activa a função de abertura para o painel de manobra ao
detectar um veículo.
ON - ON - Opção não incompleta.
Existem dois Leds, um vermelho e outro verde, que indicam as seguintes
condições de funcionamento:
VERDE ROJO
ON ON Reajuste
INTERMIT OFF O laço é muito pequeno ou está cortado.
Se o laço não está cortado, tentar
seleccionar uma frequência menor e reajustar
novamente o detector.
OFF INTERMIT O laço é muito grande ou há muitas voltas no
laço. Tentar seleccionar uma frequência maior
e reajustar novamente o detector.
OFF ON Detectado um veículo.
INSTALAÇÃO DO CARTÃO
FUNCIONAMENTO
CONDIÇÕES A CONSIDERAR
DESCRIÇÃO BORNES
Antes de realizar a instalação do cartão no automatismo desligar o equipamento da corrente eléctrica. Inserir o cartão no conector
indicado como Cartão Detector ou descrição similar.
O detector deve ser instalado o mais próximo possível do laço e a ligação deve ser realizada com cabo trançado.
Ao ligar a alimentação ao painel de manobras, o detector entrará em fase de reajuste automaticamente.
O laço sensor do detector magnético cria um fluxo magnético que é alterado por uma mudança brusca devido à proximidade de uma massa
metálica (veículo) que incide sobre a massa. Esta mudança no fluxo magnético provoca a detecção do veículo e funciona em consequência.
Impulso entrada OFF ON OFF OFF OFF
Presença OFF ON ON ON OFF
Ao detectar um veículo, há duas acções (quando permitidas), dar um impulso de entrada (por exemplo, Para abrir a porta) e dar um sinal de
presença enquanto o veículo está encima do laço.
O Led vermelho indica quando é detectado um veículo.
O botão de reajuste serve para reajustar o detector a qualquer variação produzida no laço ou próxima que possa afectar o seu funcionamento.
O detector passa ao modo reajuste de forma automática ao ligar a alimentação, mas ao carregar no botão há um reajuste sempre que
necessário.
Quando dois laços de detectores diferentes estão muito próximos, o campo magnético de um interfere sobre o outro. Para evitar este
fenómeno, seleccionar uma frequência de oscilação diferente em cada detector e situar os diferentes laços na maior distância possível
(mínimo 1 metro).
1 Ligação ao laço sensor.
2 Ligação ao laço sensor.
3 Impulso de Entrada (Saída colector aberto).
4 Presença (Saída colector aberto).
A ligação do cartão possui as mesmas saídas e adaptadores que o painel de controle QDM.
General
selector Frequency
selector
Card connector
Action
selector
Loop
Loop
Entry pulse
Presence
Readjust
button
1
2
3
4
POR Instruções de Uso
( DMT )

SELECTOR GERAL INSTALAÇÃO DO LAÇO
Uma correcta configuração do laço e do detector garante um adequado sistema de detecção.
Para realizar um laço utilizar cabo isolante com uma secção de 1 a 1,5 mm2 e dar o número de voltas de acordo com a medida rectangular escolhida
no quadro anexo.
Enterrar o laço de forma que a sua geometria não seja alterada pela passagem de veículos. A profundidade da ranhura onde situado o laço deve
estar entre 3 e 5 cm. O laço deve ser instalado com os lados mais longos nos ângulos direitos em direcção do movimento do tráfego. Desde o laço
até o detector o cabo deve estar trançado (entrelaçado) para evitar que este trecho possa influenciar na detecção (mínimo de 20 voltas por metro).
Ligar o cabo trançado ao borne de conexão, a longitude deste trecho não deve ser superior a 10m, já que a sensibilidade do detector diminui com
esta distância.
OPÇÃO 1- Selecciona a detecção permanente ou limitada
ON Depois de 25 minutos da detecção de um veículo, o detector
desactiva a saída de presença.
OFF Detecção permanente e indefinida enquanto é detectado
um veículo.
OPÇÃO 2/3- Selecciona o atraso na desactivação da saída de
presençaOFF - OFF - Não há atraso
OFF - ON - Atraso de 2 seg
ON - OFF - Atraso de 5 seg
ON - ON - Atraso de 10 seg
OPÇÃO 4/5/6 - Selecciona a sensibilidade do detector magnético,
entre 1 (mínima) e 8 (máxima),
OFF - OFF - OFF - Nível 1 (MIN)
OFF - OFF - ON - Nível 2
OFF - ON - OFF - Nível 3
OFF - ON - ON - Nível 4
ON - OFF - OFF - Nível 5
ON - OFF - ON - Nível 6
ON - ON - OFF - Nível 7
ON - ON - ON - Nível 8 (MAX)
Alimentação
Consumo saída activa/repouso 17mA /15mA
Saída Colector aberto até 100mA
Selecção de opções detecção permanente
Retardo desactivación
Sensibilidade
lFunção a activar
Frequência de oscilação 40KHz a 140KHz
Sensibilidade Seleccionable 8 níveis
Laço
Temperatura func.
Dimensões
12V conector painel manobra
Frequência de oscilação
60 a 120uHm
-20 a +85ºC
85 x 41mm
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Max. 10
cabo trançado
Max. 10
cabo trançado
LIGAÇÃO DOS DOIS LAÇOS EM SÉRIE
DIRECÇÃO TRÁFEGO
A x B (metros) Nº de voltas
1x 0,5 5
1,5 x 0,75 4
2 x 1 4
2,5 x 1,25 4
3 x 1,5 3
3,5 x 1,75 3
4 x 2 3
4,5 x 2,25 3
5 x 2,5 2
A x B (metros) Nº de voltas
1x 0,75 De 2 a 4
2 x 1
2,5 x 1,25
4 x 2
5 x 2,5
De 2 a 4
De 2 a 4
De 2 a 4
De 1 a 3
POR Instruções de Uso
( DMT )

Via Circolare p.i.p. sn
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