WENZ-MODELLBAU WM0961 User manual

0n30 Umbausatz
2-6-6-2t Baldwin Logging Mallet
0n30 conversion kit
2-6-6-2t Baldwin Logging Mallet
l
Bauanleitung
Assembly manua
WM0961

Spur 0n30 Umbausatz WM0961
2-6-6-2t Baldwin Logging Mallet
Bauanleitung
Bitte lesen Sie die Bauanleitung vor Arbeits-
beginn komplett durch. Bei Rückfragen kön-
nen Sie uns jederzeit kontaktieren, am besten
per email unter [email protected].
Für die Verarbeitung benötigen Sie:
- Lötwerkzeug, Lot und Lötwasser
- feine Nadelfeilen rund und flach
- Schmirgelpapier der Körnungen 180 - 400
- Sekundenkleber
- Cuttermesser oder Skalpell
- feine Nagelschere
- Vielfachmeßgerät
- Miniaturschraubenzieher
- Bohrer-Set mit Halter
- Pinzetten
Sollten Teile bei der Montage beschädigt oder
unbrauchbar werden, helfen wir Ihnen gerne
jederzeit mit Ersatzteilen weiter - einfach E-
mail an [email protected]
schreiben.
Wir wünschen viel Erfolg bei der Montage
dieses außergewöhnlichen Umbausatzes.
0n30 Conversion Kit WM0961
2-6-6-2t Baldwin Logging Mallet
Assembly manual
Study assembly manual prior to start work
completely. In case, contact us using wenz-
[email protected].
Requirements for assembly:
- Soldering tools, pewter and soldering water
- fine files
- abrasive paper grain 180 - 400
- superglue
- cutter
- fine scissors
- voltmeter, ohmmeter
- fine screw drivers
- microdrills
- micro drilling machine with holder
- pincets
In case parts become unusable during the
assembly, please do not hesitate to contact us
for spare parts via email to wenz-modellbau
@t-online.de.
We wish you best success with this exclusive
conversion kit.

Vorbereitung des Umbaus
Versetzen der Glocke hinter den Schlot:
Kürzen der verbleibenden Griffstangen:
Versetzen des Kesselspeiseventils:
Generatorfrischdampfleitung:
Verbesserung der Kurvengängigkeit:
Entfernung der alten Luftpumpe:
Demontage des alten Führerhauses:
Nach Abhängen des Tenders und Demontage
des Führerhauses sind verschiedene Vorbe-
reitungsmaßnahmen erforderlich, die den Ein-
bau der neuen Teile ermöglichen:
vorsichtig herausdrehen, geeignetes Loch
bohren, einkleben.
Griffstangenhalter samt Stange bis auf den
vordersten Halter vorsichtig herausziehen,
neues Loch bohren, auf 33 mm gekürzte
Griffstange samt versetztem Halter einbauen.
mit
gekürzter Leitung, auf selber Höhe ca. 5 mm
nach vorn setzen.
kürzen und
unter dem Dampfentnahmerohr fixieren.
hierzu
kann die Abdampfleitung der Niederdruckzy-
linder halbiert werden, das von unten in die
Rauchkammer eingehängte Stück wird
entfernt.
vorsichtig
heraushebeln.
Lösen
Sie die vier Schrauben an der Unterseite des
Führerhausbodens, Führerhaus abnehmen.
Für den Umbau der Verkabelung siehe Bau-
anleitung.
Einbau einer Hochdruckzylinder-Abdampf-
leitung: zwischen Hochdruckzylinder-Rück-
seite und Steuerung Niederdrucktriebwerk.
Prepare the conversion
Move bell behind smokestack:
Shorten remaining railings:
Moving of boiler valve:
Generator steam hose:
Better curve capabilities:
Remove old air pump:
Removal of old cab:
Remove tender and cab prior to some
preparation work for the conversion:
carefully turn
out, drill new hole, glue in.
Remove as
many holders as possible, shorten both
railings to 33 mms, drill 2 new holes, glue two
holders in and add railings.
shorten hose, move
approx. 5 mms towards front.
shorten and fix to
boiler.
cut the low
pressure exhaust steam hose that is ending in
a slot at the underside of smokebox in half,
remove the rear part and fix front part with
superglue, allows smaller curve radii.
carefully plug off.
Unscrew bolts, remove
cab carefully. New cabling: see manual later.
High pressure exhaust hoses: between
second machine and valve gear of first
machine.

01 02
03 04
05
06
Ø 3,0 mm
Ø 0,5 mm
M1.2
M1.0
M1.2
M2.0

1.
2.
Aus beiliegendem 3 mm Reinzinnstab
Dübel 3 x 8 mm anfertigen. Kupplungsträger
und Führerhaus-Unterboden entgraten, ver-
säubern, Mutter M1.2 einkleben, Teile mithilfe
des Dübels ausrichten und mit Sekundenkle-
ber verkleben. Kupplungslösegestänge-Ösen
aufbohren,Gestänge aus 0.5 mm Draht ein-
bauen. Deckel des Kupplungsschachts einset-
zen, ggf. nacharbeiten, verschrauben.
Innenboden versäubern (v.a. Auflageflä-
chen der Wände), Bohrungen mit 1.0 aufboh-
ren, exakt nach den Bohrungen des Unterbo-
dens ausgerichtet aufkleben, dann Muttern
M1 einkleben.
3.
4.
Führerhaus-Rückwand auf der rauhen
Seite planschleifen (Schleifklotz 30 x 50 mm
und Papier Korn 240), rundum versäubern
und entgraten. Muttern M2 in den Mutternkä-
fig einkleben, danach Mutternkäfig exakt aus-
gerichtet auf die Führerhaus-Rückwand kle-
ben, Nut am Boden auf der Heizerseite (i.F.
links). Lautsprecheröffnung anpassen.
Seitenwände planschleifen, Fensteröffnun-
gen nacharbeiten, Fenstergläser und Türen
ggf. einpassen, Haltegriff-Löcher mit 0.6 mm
durchbohren und exakt rechtwinklig in
Rückwand bündig Außenkante einkleben.
5.
6.
Frontwand planschleifen, ggf. Fensteröff-
nungen nacharbeiten, entgraten, versäubern,
dann exakt mittig gegen die vorderen Muttern-
blöcke gestoßen einkleben, Kabelöffnung i.F.
links..
Vorbereitetes Restführerhaus aufsetzen,
Seitenwände stehen über Front hinaus,
Rückwand stößt an die hinteren Mutternblök-
ke, so verkleben, nach dem Abbinden ggf. von
innen dünnflüssigen Sekundenkleber in ggf.
vorhandene Ritzen fließen lassen.
1.
2.
Make a bolt from added 3 mms material, 8
mms long. Finish knuckle carrier and lower
floor by removal of production remains,if
neccessary sand and file surfaces (prior to
coloring a primer is reccommended). Glue in
nut M1.2, glue with super glue. Check holes
for knuckle lever, insert levers from 0.5 mms
wire. Insert knuckle slot cover, screw.
Finish upper floor, drill holes with 1 mms,
glue on lower floor aligned to holes there,
Innenboden versäubern (v.a. Auflageflä-chen
der Wände), glue nuts 1 mms in.
3.
4.
Sand back wall of cab (sanding block of 2 x
1 inch, sanding paper 240) on rough side,
finish. Glue in nuts M2 into nuts carrier, then
glue carrier onto back wall. Check speaker
cutout with speaker, in case widen a bit.
Sand side walls, finish, finish window
cutouts, adapt doors and window glasses. Drill
handle holes 0.6 mms, adapt to back wall
cutouts and glue flush to backwall finally in.
5.
6.
Sand front wall, adapt window cutouts, glue
onto upper floor touching nut's holders, cabel
slot on left side.
Glue prepared cab parts on upper floor,
side walls exceed front wall approx. 0.2 mms
when touching nut's holders on the rear side
of the floor. If neccessary, let thin super glue
flow in to close gaps.

07
11
08
09
10
Ø 0,6 mm
Ø 0,5 mm
Ø 1,2 mm

7.
8.
Bohrungen für den Türknauf mit 1.2 durch-
bohren, Knaufe aus 1.2 mm Drahtstücken ein-
kleben, Türen einsetzen, Armlehnen einset-
zen.
Dach versäubern und entgraten, Luftklap-
pendeckel ebenso, diesen mittig aufkleben.
Für optimales Finish empfehlen wir hier, das
Dach in mehreren Lagen mit Tamiya Surface
primer grau fein vor dem Einbau zu grundie-
ren, bis alle Unebenheiten egalisiert sind.
Nun Dach mittig aufkleben. Griffstangen aus
0.6 mm Draht biegen und einkleben.
9.
10.
11.
Tenderaufsatz zunächst von Fertigungs-
rückständen befreien (v.a. Auflagerand am
oberen Ende, ohne den außen umlaufenden
Rand des Tenderaufsatzes zu beschädigen),
ggf. mit Korn 240 und 600 etwas beschleifen,
danach Löcher für die Griffstangen mit 0.5
mm durchbohren, dto. Bauteile des Ölaufsat-
zes. Rückwand des Ölaufsatzes einkleben,
Überstände (seitlich und oben) ggf. planfei-
len, dann Ölaufsatz in den Tenderaufsatz so
einkleben, daß die Rückwand des Ölaufsat-
zes auf der Oberkante des Tenderaufsatzes
aufsitzt. Für optimales Finish empfehlen wir
hier, den Tender in mehreren Lagen mit
Tamiya Surface primer grau fein vor dem
Einbau zu grundieren, bis alle Unebenheiten
egalisiert sind. Nun Griffstangen anfertigen,
einbauen.
Tenderaufsatz von hinten auf den Unter-
boden schieben, bis er am Führerhaus anliegt
und dabei auf den innen liegenden Konsolen
aufliegt, abnehmen und verkleben. Aufstiege
mittig unter die Türen kleben, bündig Außen-
kante Unterboden.
Probeeinbau Lautsprecher: Durch die
Kesselöffnung in der Frontwand einfädeln,
drehen und in den Sitz schieben, etwas
hakelig, aber es geht. Verschraubungen
prüfen, nach Entnahme des Lautsprechers
lackierfertig.
7.
8.
Drill holes for door opener 1.2 mms, make
two openers from 1.2 mms wire, glue in. Glue
in finished window sill.
Finish roof, if neccessary, sand sureface.
Glue on finished cover centered. Prior to
glueing in apply a couple of layers of Tamiya
Surface Primer. Glue on roof, centered. Make
handles from 0.6 mms wire, glue in.
9.
10.
11.
Finish tender, remove thin broad upper
edge without removing the thicker edne, drill
holes 0.5 mms for steps and handles. Same
for oil bunker parts. Glue back wall of oil
bunker into oil bunker, level sides. Glue oil
bunker onto tender so the back wall of oil
bunker seats on tender's edge. Apply surface
primer again. Make handles from 0.5 mms
wire, glue in.
Move tender from rear onto knuckle
carrier until touching cab, supported by strips
on the inside, glue this way. Add ladders
centered to doors, flush to floor's edge.
Check installation of speaker: Thread
through boilder's hole in cab's front, plug in
carefully, check screw holes. Remove
speaker, cab's now ready for coloring.

1312
14
16 17
15
Ø 0,7 mm
Ø 0,7 mm

12.
13.
Montieren Sie die Hälften der Rohrhalter
und Kesselhalter wie nebenstehend abgebil-
det. Teile mit 0.7 mm, Rohrhalter mit 0.5 mm
nachbohren.
Kesselbauteile entgraten, versäubern und
wie gezeigt montieren. Zur Zentrierung im
Kesselhalter Drahtstück 0.7 mm verwenden,
Kesselteile ggf. nachbohren. Lackierfertig.
14.
15.
16.
17.
Wasserdom mit Deckel versehen, umlau-
fend versäubern und entgraten, ggf. grundie-
ren, lackierfertig.
Power Reverse Gear wie nebenstehend
gezeigt montieren. Der Dampfzylinder kann
auch als fertiges Bauteil beiliegen. Lackierfer-
tig.
Westinghouse Pumpe nach
Explosionszeichnung montieren, zuvor Kol-
benstangenbohrungen auf 1 mm aufbohren,
Kolbenstangen zur Ausrichtung der Teile ver-
wenden. 0.5 mm Draht als Verbindungsrohr
zum Luftfilter verwenden. Pumpenhalter nicht
verwenden, sondern den dem Umbausatz
beiliegenden Pumpenhalter wie hier gezeigt
anbringen, lackierfertig.
Frontplattform-Bauteile versäubern und
entgraten. Geländerbohrungen mit 1.0 nach-
bohren, Hochnieten von unten einsetzen.
Runde Abdeckung versäubern, an der Vorder-
kante mittig aufkleben, da-
hinter die versäuberte Werk-
zeugkiste. Geländer nach
Schablone aus 0.7 mm Mes-
singdraht biegen und einset-
12.
13.
Add halves of tube holders and pressed
air tank holders as shown, drill tank holders
0.7 mms, tube holders 0.5 mms.
Finish pressed air tank parts, assemble.
Kesselbauteile entgraten, versäubern und wie
gezeigt montieren. Use 0.7 mms wire for
centering and as tube.
14.
15.
16.
17.
Add cover to water dome, finish.
Assemble power reverse gear, finish.
Assemble Westinghouse pump as shown.
Use 1 mms wire as piston rods and to align
parts. Use separate pump holder added to the
conversion kit, not the one of the pump kit.
Finish front platform parts, drill handle
holes 1.0 mms, glue in hollow rivets from
below. Glue on round cover in front of tool
box. Make railing from added 0.7 mms wire as
shown here, leave center support separately,
glue in, flush on lower side.

18
19
Ø 0,7 mm
M1.0
Kabelbelegung Originalmodell:
schwarz: linker Stromabnehmer
rot: rechter Stromabnehmer
gelb: + Motoranschluß
braun: - Motoranschluß
blau: LED Masse
grün: LED Scheinwerfer vorn
Wire Colors original model:
black: wheel contacts left side
red: wheel contacts right side
yellow: + Motor
brown: - Motor
blue: LED Ground
green: LED Reflector Front

18.
19.
Mittelstütze von unten einschieben, mit
sehr wenig Lot verlöten, versäubern und un-
ten mit etwas Sekundenkleber ebenfalls fixie-
ren, dann abkneifen und beifeilen, lackierfer-
tig.
Die Wasserkästen werden aus Qualitätsgrün-
den als ein Bauteil gefertigt. Schneiden Sie
mit einer scharfen Schere zunächst das Bau-
teil in der Mitte durch, sodaß Sie zwei Was-
serkästen mit den Resten der Verbindungs-
stege erhalten, diese zunächst abkneifen
(Quervornschneider empfehlenswert), dann
plan befeilen. Nun Wasserkästen versäubern,
fein glattschleifen zunächst mit Kortn 240,
dann mit Korn 600, ohne die Nieten zu verlet-
zen.
Bauteile lackieren, nach Aushärten
des Lacks ggf. beschriften, geeignet sind z.B.
Aufreibeziffern DDB4F von Decadry. Die Glä-
ser werden mit einer scharfen Feile auf der
Außenseite plangefeilt und mit Schleifpapier
Korn 1000 aufpoliert, danach mit Klarlack
glänzend überlackieren, bis völlige Transpa-
renz hergestellt ist. Gläser soweit gewünscht
ins Führerhaus einsetzen, für die Tür liegt ein
Rahmen bei, der ggf. gesondert lackiet wird.
Lautsprechermembran mit ausreichend ver-
dünnter matt-schwarzer Farbe lackieren.
Bei Decodereinbau sind die unter der
Feuerbüchse herauslaufenden Kabel mit dem
Decoder zu verlöten, ggf. verlängern. Achten
Sie auf einwandfreie Isolation der Lötstellen.
Die kleinen Platinen mit den Steckverbindern
werden nicht unbedingt benötigt - dort sind die
Kabelbelegungen ersichtlich. LEDs nur mit
Vorwiderständen 1 kOhm betreiben. Bei ana-
loger Verkabelung verbinden Sie die Stromab-
nehmerkabel mit den Motorkabeln, für den
Anschluß der Leuchtdioden der Front- und
Schlußbeleuchtung sind Vorwiderstände so-
wie Dioden für die fahrtrichtungsabhängige
Beleuchtung erforderlich.
Für optimales Finish empfehlen wir, in
mehreren Lagen mit Tamiya Surface primer
grau fein vor dem Einbau zu grundieren, bis
alle Unebenheiten egalisiert sind.
Nun alle
18.
19.
Push in center support, solder with
extremey few tin, finish and add some super
glue to the lower end. Cut off railing ends
below platform.
For quality reason, water tanks are
manufactured together as one part. Use sharp
scissors to separate both parts first, then
finish every tank. Sand with sanding paper
240, then 600. Check 3.0 mms hole for
connection tube, open decoder housing for
cabling by filing in a slot towards boiler, size
depending on your cable bundle. Color all
parts, after hardening add lettering. Take
window glasses, file outside in level, use
sanding paper 1000 for polishing. In case
glasses fit, use high gloss clear varnish for
finishing and tranparency. Install glasses.
Door glass frame get's a coloring as well.
Color spreaker's membrane matte black.
When installing a decoder you can leave
the small pcbs in location and solder
decoder's cabling there. Add a 1 kOhm
resistor to the common lead for LEDs.
For a non digital cabling connect motor cables
with wheel contact cables, use 1 kOhm
resistors and diodes for the LEDs.

Diese Bauteile werden unter dem Innenboden
des neuen Führerhauses plaziert. Bohren Sie
die beiden Löcher für die rückwärtige Be-
leuchtung der Maschine im Führerhaus durch
und kleben Sie eine der dem Modell beilie-
genden Leuchten der Maschine aufs Dach,
verkabeln, Vorwiderstand und ggf. Diode nicht
vergessen. Lautsprecher-Litzen von unten in
den Kohlenkasten schieben und durch die
Lautsprecheröffnung nach innen holen, Laut-
sprecher anlöten, einsetzen und mit vier
Schrauben M2 befestigen. Kabel, die zum im
linken Wasserkasten untergebrachten Deco-
der führen, werden durch den Schlitz auf der
linken Seite der Kesselöffnung der Frontwand
nach außen geführt, bevor das Führerhaus
mit Schrauben M1 und ggf. beiliegenden
Distanzhülsen aufgeschraubt wird.
Drill holes for roof lamp, glue onto roof one of
Bachmann's original lamps, connect to wires
inside cab. Push speaker cables from below
though holes into tender, pull through speaker
cutout, solder speaker and pull back while
seating speaker. Screw with added M2. Place
all cabling into opening on left side of boiler
cutout in cab's front wall, then screw cab on
machine frame with M1 and, if neccessary,
added washers.

20
21
Ø 0,7 mm
Ø 0,5 mm

20. Entfernen Sie das ursprüngliche Kessel-
speiseventil und kleben Sie dieses 1 cm wei-
ter vorn erneut fest. Entfernen Sie vorsichtig
die Griffstangenhalter samt ursprünglicher
Griffstangen. Entfernen Sie die Glocke, boh-
ren Sie auf der Rauchkammer hinter dem
Schlot ein 1.5 mm Loch und kleben Sie die
Glocke dort ein. Entfernen Sie die hintere klei-
ne Luftpumpe sowie die Sandleitungen vom
hinteren Sanddom. Prüfen Sie, ob weitere Lei-
tungen dem korrekten Sitz der Wasserkästen
vereiteln, ggf. entfernen.
Nachdem die Elektrik geprüft wurde, stecken
Sie den Decoder von unten in den linken
Wasserkasten, dann Wasserkasten aufkleben.
Um Zugang zum Decoder zu erhalten, ver-
wenden Sie lediglich zwei kleine Tröpfchen
Sekundenkleber, sodaß sich der Wasserkas-
ten später wieder lösen läßt, falls der Decoder
getauscht werden muß.
Kleben Sie den linken Druckluftkessel unter
dem Umlauf und dem Führerhaus fest - die
Aussparung im Druckluftkessel gibt anhand
des ursprünglichen Führerhaus-Bodens die
Position vor.
Kleben Sie das vordere Umlaufblech vor dem
Wasserkasten fest, die Sandleitung verläuft
hinter dem Umlaufblech hindurch, und
montieren Sie die Pumpe. Am Pumpenträger
ggf. eine Aussparung für die Sandleitung
anarbeiten. Versehen Sie die Pumpe mit
einem Abdampfrohr, das hinter dem Schlot
verläuft.
21. Fertigen Sie eine Frischdampfleitung und
eine Druckluftleitung wie nebenstehend ge-
zeigt aus 0.5 mm Messingdraht an, mithilfe
der bereits zusammengebauten Halter unter
Umlauf und Wasserkasten montieren. Achten
Sie auf die freie Beweglichkeit des vorderen
Steuerungsträgers.
20. If not already done, move original feed
water valve approx 1 cms towards front,
reglue. Remove railing and railing holders
carefully, drill 1.5 mms hole behind smoke
stack, glue in bell there. Remove original air
pump and sanding hoses of rear sand dome.
Check for more hoses preventing water tanks
from proper seating. Shorten railing to 33
mms and reinstall.
After electric system has been checked, push
decoder into left side water tank, hide cabling
within tank and glue tank onto machine,
guided by steam hose of center dome. To
keep water tank removable, use just two small
drops of super glue.
Glue left pressed air tank below cab's floor
and running board.
Add new front running board onto original
one, touching the water tank and sand hose. If
neccessary, cut out pump holder for the sand
hose, then glue it to boiler and add a 0.7 mms
exhaust tube from pump to smoke stack's
end.
21. Add steam and pressed air hoses as
shown, 0.5 mms wire, supported by three
double tube holders. Take care for valve gear
carrier of front machine, may not block
novement.

22
23
Ø 0,5 mm

22.
23.
Montieren Sie zunächst das Power Re-
verse Gear auf dem Umlauf unmittelbar vor
dem Führerhaus. Längen Sie ein Stück 3 mm
Rundmaterial so ab, daß es genau zwischen
die beiden Wasserkästen in die Bohrungen
paßt, nicht einkleben. Setzen Sie den Wasser-
dom zwischen dem hinteren Sanddom und
dem Dampfdom auf den Kessel auf, leicht fi-
xieren, jedoch nicht am bereits montierten
Wasserkasten ankleben. Nun Wasserkasten
einbauen.
Druckluftkesser wie zuvor montieren, ent-
sprechend auch den Umlauf vorn einbauen
sowie eine weitere Dampfleitung auf der rech-
ten Seite mithilfe der Halter montieren, auf
den vorderen Steuerungsträger achten.
Kabel zwischen Führerhaus und linkem Was-
serkasten schwarz nachlackieren, ein ggf. auf
dem Umlauf postiertes Ölfaß kaschiert die
sichtbare Kabelverbindung weiter.
Beiliegende Kupplung für den korrekten Hö-
henausgleich einbauen, wenn die Kupplung
etwas hängt, Zapfen des Kuppungsträgers
etwas nacharbeiten, sodaß die Kupplung
horizontal liegt.
22.
23.
Glue power reverse gear on running board
right side right in front of cab. Use 3 mms ma-
terial to make a fitting connection hose be-
tween both water tanks, don't glue in. Place
water dome on boiler and glue to decoder
water tank. Glue in second water tank, do not
glue water dome to it in order to allow disas-
sembly of water tank containing the decoder.
Install pressed air tank again, add running
board in front of water tank and another steam
hose using single tube holders.
Color cabling from cab to left water tank, if
needed, add a barrel or some accessory to
cover cabling.
Use knuckle added to the conversion kit for
proper height. Look for teight and straight
seating, in case, reduce height of washer
inside coupler casing.

24 25