ALDEN SPS 220 User manual

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Register pattern - Design and specifications are subject to change without notice
ALDEN SPS 220
ALDEN SPS 330
230215ALD-12291
Z.A. du Hairy F-67230 HUTTENHEIM www.alden.fr
SPS 330
Régulateur de charge
Solar Regulator
Solar Regler
12V BATT. 30A
>80%
BORD-Battery:
Pb LiFePo
Gel 14,2 V
Acid / AGM1 14,4 V
AGM2 14,8 V
BORD
AES
AES
330Wp / 21A

ALD-122912
Généralités
Les régulateurs ALDEN SPS 220 et 330 font partie de la gamme des régulateurs de la toute dernière génération issue
de la technologie spatiale. Fonctionnant avec tous les types de batterie au plomb, ils ont été spécialement conçus pour
le camping-car. Robustes et fiables, ils sont garantis deux ans. Les régulateurs SPS présentent des fonctions originales :
• Deux sorties batterie : L’une pour batterie cellule, l’autre pour batterie de démarrage. L’intensité affectée à la batterie
de démarrage est faible et n’a pour but que de maintenir la charge lorsque le véhicule est inutilisé. ( I = 0 à 1,5 A).
• Fonction ‘quick’ : Cette fonction coupe la charge lorsqu’elle devient trop importante et la réactive instantanément
dès qu’il y a consommation ou baisse de Tension.
• Pilotage contrôlé : Par des mesures continues, les limiteurs intégrés surveillent les tensions des batteries. Afin d’éviter
la sulfatation préjudiciable au bon fonctionnement et à la durée de vie des batteries, ces régulateurs appliquent une
tension prédéfinie plus élevée en fonction de différents paramètres pendant une durée variable, puis maintiennent
une charge équilibrée.
• Filtres : Les filtres incorporés permettent un fonctionnement en parallèle avec d’autres sources de charge.
• Témoins lumineux : Deux voyants indiquent, par luminosité variable, la charge et l’état de charge. Ces deux voyants
peuvent être allumés ensembles, ce qui signifie que la batterie est presque pleine et qu’elle continue à charger.
Principe de fonctionnement
Dès lors que la luminosité est suffisante, la batterie est mise en charge. Le pilotage contrôlé opte pour une tension
de charge dans certains cas, il laisse monter la tension à 14,2 Volts (limite de formation des gaz) ce qui autorise une
charge plus rapide ainsi qu’une amélioration de la capacité de la batterie, tout en diminuant la sulfatation. Après cette
opération, le maintien en charge ‘normale’ de la batterie est ramené à 13,8 Volts. Lorsque celle-ci est peu déchargée,
la remise en charge s’effectue normalement. En revanche, lorsqu’elle a subi une décharge plus importante ou que sa
tension est descendue au-dessous de 11,6 Volts, elle sera à nouveau rechargée à 14,2 Volts.
Installation
•Effectuer les branchement selon le schéma de câblage (page 3).
Attention : les fils sortants du panneau ne doivent jamais se toucher.
- En cas d’installation de plusieurs panneaux, les brancher en parallèle.
- Utiliser des fils de 2,5 à 4 mm2en fonction de la longueur.
- Positionner le régulateur le plus près possible de la batterie.
•Branchement du (ou des) panneaux solaire:
Connecter le (ou les) panneaux solaires au régulateur en respectant la polarité.
•Branchement de la batterie cellule:
- Relier la borne ‘12V +’ au ‘+’ de la batterie cellule. Ce câble doit être équipé d’un fusible 20 A pour le régulateur
Alden SPS 220 et d’un fusible 30 A pour le régulateur Alden SPS 330 .
- Relier le ‘-’ à la masse.
•Option batterie moteur :
Relier la borne ‘start +’ au ‘+’ de la batterie moteur (fil de 2,5 mm2). Ce câble doit être équipé d’un fusible 5A.
•Option sonde de température :
Relier les fils de la sonde de température sur les bornes prévues ( ).
•Option compteur solaire :
Relier le compteur solaire à la borne prévue ( ).
• Option EBL :
Relier la borne EBL à l’Electro-block avec afficheur (référence DT.../LT... ) du véhicule sur la borne prévue à cet effet à
l’aide du cordon spécifique (référence 2007 en option)
Attention : ne pas effectuer de branchement sous tension.
Impératif : Pour le régulateur Alden SPS 220 il est obligatoire d’installer un fusible de 20 A. Pour le régulateur
Alden SPS 330 il est obligatoire d’installer un fusible de 30 A. sur la ligne ‘+’ entre le régulateur et la batterie cellule.
Impératif : il est obligatoire d’installer un fusible de 5 A. sur la ligne ‘+’ entre le régulateur et la batterie de démarrage.

ALD-12291 3
Schéma de branchement pour un régulateur 220 ou 330
Toujours tirer des lignes directes. Ne jamais passer par des borniers tiers ou des circuits existants.
Le régulateur doit être installé le plus proche possible de la batterie ( 2 m max),
à l’abri de tout choc, de toute humidité, toute source de chaleur.
ALDEN DECLINE TOUTE RESPONSABILITE EN CAS D’INSTALLATION NON CONFORME.
* : avec kit uniquement
Utiliser le câble bleu fourni*
ou du câble 4 - 10 mm2.
Utiliser les cosses
fournies.
OBLIGATOIRE :
protéger avec
un fusible 5 A.
vers borne + de la
batterie moteur
Batterie cellule
OBLIGATOIRE SPS 220:
protéger avec un fusible 20 A.
OBLIGATOIRE SPS 330:
protéger avec un fusible 30 A.
TOIT
Raccorder avec les raccords
thermosoudables fournis
ou des cosses à sertir.
Utiliser le câble noir fourni* ou du
câble 2,5 - 4 mm2 anti-U.V..
Option sonde de température
Option compteur solaire
Option AES uniquement pour SPS 330
Utiliser du câble 4 - 10 mm2.
(long. max. : 2 m.)
bleu brun
bleu
brun
bleu
brun
brun
bleu
brun
bleu
bleu brun
SPS 330
Régulateur de charge
Solar Regulator
Solar Regler
12V BATT. 30A
>80%
BORD-Battery:
Pb LiFePo
Gel 14,2 V
Acid / AGM1 14,4 V
AGM2 14,8 V
BORD
AES
AES
330Wp / 21A
Placer les interrupteurs comme indiqué
sur les schémas selon le type de batterie.

ALD-122914
AES (automatic energy selector) seulement sur SPS330 duo
• Voyant allumé Commande automatiquement le source d’énergie du réfrigérateur
• Voyant éteint Sortie AES désactivée.
indique la phase de charge de la batterie
• Voyant allumé Batterie chargée à 100%, phase de maintient
• Voyant faible luminosité Charge de la batterie à puissance régulée
• Voyant éteint Charge de la batterie à puissance maximum
• Voyant allumé Batterie chargée à plus de 80%, phase de charge maximum
• Voyant allumé Phase de charge de la batterie
• Voyant éteint Pas de charge batterie
• Voyant clignotant
régulièrement Mode de sécurité: température batterie < -20/-30°c ou >50°C
Retour au fonctionnement normal lorsque la tempréture atteint 2°C
• Voyant clignotant 1X Surtension du panneau solaire. Vérifier les caractérique de l’installation (Voc)
StandBy
• Voyant clignotant Energie solaire insufisante pour charger la batterie
• Voyant allumé Sous-tension de la ou les batteries de bord
Caractéristique technique
ALDEN SPS 220 ALDEN SPS 330
Tension batterie 12 V 12 V
Puissance maxi. admissible 220 W 330 W
Tension Max admissible 28 V 28 V
Intensité maxi. 14 A 21 A
Voltage séquentiel 15 V 15 V
Consommation propre 0,004 A 0,004 A
Dimensions 31 x 77 x 40 mm 31 x 77 x 40 mm
Poids 155 g 165 g
Caractéristiques techniques du régulateur 220 et 330

ALD-12291 5
Batterie cellule : Réglage du programme de charge correct pour le type de batterie correspondant. Mettre les 4
interrupteurs blancs à coulisse à l’appareil à la position désirée au moyen d’un petit tournevis.
Mise en marche
Sélection du type de batterie de bord
Relever l’interrupteur blanc correspondant au type de batterie.
Batterie Gel
Tension de charge
Tension de maintient
14,30 V
13,80 V
Batterie acide PB et AGM1
Tension de charge
Tension de maintient
14,40 V
13,45 V
Batterie AGM2
Tension de charge
Tension de maintient
14,70 V
13,50 V
Pour les batteries LiFePo4 nous consulter
BORD-Battery:
Pb LiFePo
Gel 14,2 V
Acid / AGM1 14,4 V
AGM2 14,8 V
1 2 3 4
BORD-Battery:
Pb LiFePo
Gel 14,2 V
Acid / AGM1 14,4 V
AGM2 14,8 V
1 2 3 4
BORD-Battery:
Pb LiFePo
Gel 14,2 V
Acid / AGM1 14,4 V
AGM2 14,8 V
1 2 3 4

ALD-122916
Allgemeines
Der Solar-Regler SR 220 und 330 von Alden ist ein Produkt dessen Entwicklung aus der Raumfahrt-Spitzentechnologie
stammt. Ist geeignet für alle Bleibatterie-Typen und -Fabrikate. Speziel für den Freizeitbereich (Wohnmobile und
Schiffe) entwickelt. Garantie: 2 Jahre. Die Solar-Regler SR zeigen folgende Vorteile:
• Zwei Batterie-ladeausgänge: BORD (Bord-Batterie), START (Starter-Batterie): Starterbatterie wird nur mit einem
geringen Ladestrom (ca. 0 - 0,8 A) nachgeladen. Damit bleibt die Starterbatterie auch bei längerer Nichtbenutzung
(z.B. Winterpause) immer startfähig.
• Überladeschutz: Regelt den Ladestrom der Batterie bei zu viel Solarleistung und voller Batterie ständig zurück, sorgt
jedoch bei Stromverbrauch durch sofortiges Nachladen der Batterie.
• Rückstromsperre: Verhindert die Entladung der Batterie(n) bei zu geringer Solarleistung (z.B. Dämmerung und
nachts).
• Bordnetzfilter: Problemloser Paralellbetrieb mit anderen Energiequellen.
• LEDs: Zwei Leds zeigen durch unterschiedliche Helligkeit den aktuellen Betriebszustand an.
Regler-Funktion
Bei ausreichender-Solarleistung leuchtet die LED “Charge” auf und die Batterie wird geladen. Die Steuerung lässt die
Spannung an der Bord-Batterie bis auf 14,2 V ansteigen. Die Spannung wird konstant gehalten und geht bis auf 13,8
V zurück. Geht die Batteriespannung unter 11,6 V zurück, wird sie automatisch wieder geladen., bis auf 14,2 V. Wir
empfehlen einen Akku-Wächter von Votronic einzubauen.
Anschluß
•Panels durch Anschlusskabel polrichtig mit dem Solar-Regler verbinden.
ACHTUNG : Die Kabel vom Solar-Panel dürfen sich nicht berühren.
- Bei verwendung mehrerer kleiner Solar-Panels werden diese paralell geschaltet.
- Anschlusskabel Drahtquerschnitt von 2,5 bis 4 mm2 nach Länge benutzen.
- Solar-Regel in der Nähe der Bord-Batterie anschrauben.
- Polarität ‘Bord +’ an ‘+’ (plus) der Batterie anschliessen.
•Option: Start-Batterie:
Start-Batterie: Polarität ‘+ Start-Batterie’ an ‘+’ (plus) der Fahrzeug-Starterbatterie verbinden.
•Option: Temperatur-Sonde:
Option: Temperatur-Sonde : Kabel der Sonde an anschliessen..
•Option: Batterie Computer:
Batterie Computer an anschliessen.
• Option: EBL :
Anschluss für Elektroblock mit Anzeigetafel DT... / LT... (Option, kann angeschlossen werden).
Erforderlich ist ein Kabelsatz für Anschluss Solar-Regler an EBL, Art.-Nr.: 2007 (nicht im Lieferumfang des Reglers
enthalten).
Achtung: Keine Anschlüsse unter Strom vornehmen.
Sehr wichtig: Kabelschutz-Sicherung von 15 A nahe der Batterie in die ‘+’ Leitung zwischen Solar-Regler und Bord-
Batterie einfügen.
Sehr wichtig: Kabelschutz-Sicherung von 3 A nahe der Batterie in die ‘+’ Leitung zwischen Solar-Regler und Batterie
einfügen.

ALD-12291 7
ImmerdirekteLeitunganBatterieanschliessen.NiemalsvorhandeSteckeroderLeitungbenutzen.
DerSolarReglersollindernähederBatteriebefestigtsein,undvorFeuchtigkeitundSchockgeschütztsein.
ALDEN ÜBERNIMMT KEINE HAFTUNG BEI SCHLECHTEM EINBAU.
Das gelieferte blauer
Kabelbenutzen oder 4 - 10 mm2 Kabelsatz.
Mitgelieferte
Anschlüsse benutzen
Unbedingt nötig:
Mit 5 A Sicherung
schützen.
An +
Motor-Batterie
Bord-Batterie
Unbedingt nötig SPS 220:
Mit 20 A Sicherung schützen.
Unbedingt nötig SPS 330:
Mit 30 A Sicherung schützen.
DACH
Mitdenmitgelieferten
Anschlüssenbefestigen.
Das gelieferte schwartzer
Kabelbenutzen oder 2,5 - 4mm2
Kabelsatz UV- beständig
Option:Temp.-Sonde.
Option:BatterieComputer
JenachBatterie-TypSchalteneinstellen
4 - 10 mm2Kabelbenutzen.
(max.Lange:2m.)
blau braun
blau
braun
blau
braun
braun
blau
braun
blau
blau braun
SPS 330
Régulateur de charge
Solar Regulator
Solar Regler
12V BATT. 30A
>80%
BORD-Battery:
Pb LiFePo
Gel 14,2 V
Acid / AGM1 14,4 V
AGM2 14,8 V
BORD
AES
AES
330Wp / 21A
Montage Anleitung für Regler SPS 220 und SPS 330
AES-Option nur für SPS-330

ALD-12291 8
AES (automatic energy selector) leistungsüberschussanzeige, nur SR 330 Duo Dig.
• Leuchtet: Es liegt ausreichend überschüssige Solarleistung var, der Ausgang "AES" zur automatischen
Energiewahl des Kühlschranks bzw. eines Verbrauchers ist aktiviert.
• Aus: Ausgang "AES" ist abgeschaltet.
Batterie vollgeladen
• Leuchtet: Batterie(n) zu 100 % gela den, Ladeerhaltung U2, fertig
• Glimmt: Hauptladevorgang befindet sich noch in der U1-Ladephase
• Aus: Hauptladevorgang belindet sich noch in der I-Phase.
• leuchtet: Batterie ist fast voll geladen. Solar-Regler befindet sich in der U1-Ladephase
• Leuchtet: Helligkeit von leichtem Glimmen bis zur vollen Helligkeit zeigt die Ladestromstärke an
• Aus: Nicht genug Solar-Energie vorhanden.
• Blinkt: Sicherheitsmodus Batterieschutz: Batterie-Temperatur < -20/-30 °C oder Übertemperatur +50 °C.
Automatische Rückkehr und Weiterladung bei Absinken der Batterietemperatur um 2°C
• Blinkt 1x: Abschaltung Solar-Überspannung: LED "Charge" blinkt lx, dann schaltet der Regler in den Standby.
Unbedingt Solar-Modul-Spannung (Voc) prüfen!
StandBy
• Blinkt: Regler befindet sich im Standby, wenn kein Solarstrom flieBt (nachts).
• leuchtet: Unterspannung an Haupt-Batterie 1. Batterie sollte möglichst bald aulgeladen werden!
Technische Daten
ALDEN SPS 220 ALDEN SPS 330
Batterie-Nennspannung 12 V 12 V
Solarpanelleistung 220 W 330 W
Solar-Modul-Strom 28 V 28 V
Solarmodulstrom 14 A 21 A
Ladespannungsbegrenzung 15 V 15 V
Eigenstromverbrauch 0,004 A 0,004 A
Abmessungen LxBxH (mm) 31 x 77 x 40 mm 31 x 77 x 40 mm
Gewicht 155 g 165 g
Technische Daten für Regler SPS 220 und SPS 330

ALD-12291 9
Ladekennlinie, richtiges Ladeprogramm für Hauptbatterie ,,BORD Iʻʻ Typ (Bauart) einstellen: 2 Schiebeschalter für
Ladekennlinie an der Gerätseite mit kleinem Schraubendreher in die gewünschte Stellung bringen.
Inbetriebnahme
Schiebeschalter (Batterie Typ)
Batterie Gel
Haupt-/Voll-Ladung
Voll-/Erhaltung-/Lagerungsladung
14,30 V
13,80 V
Batterie acide AGM1
Haupt-/Voll-Ladung
Voll-/Erhaltung-/Lagerungsladung
14,40 V
13,45 V
Batterie AGM2
Haupt-/Voll-Ladung
Voll-/Erhaltung-/Lagerungsladung
14,70 V
13,50 V
Somit ist der I-Boost betriebsbereit.
BORD-Battery:
Pb LiFePo
Gel 14,2 V
Acid / AGM1 14,4 V
AGM2 14,8 V
1 2 3 4
BORD-Battery:
Pb LiFePo
Gel 14,2 V
Acid / AGM1 14,4 V
AGM2 14,8 V
1 2 3 4
BORD-Battery:
Pb LiFePo
Gel 14,2 V
Acid / AGM1 14,4 V
AGM2 14,8 V
1 2 3 4

ALD-1229110
Global information
The ALDEN 220 and 330 SPS regulators have been designed based on high technology knowledge. Compatible with
any type of battery, these regulators are most adapted for leisure vehicles. Robust and reliable, they are guaranteed
two years. Special functions:
• Two battery outputs : the first for the cell-battery, the second for the start-battery. The intensity assigned to the start-
battery is always low and its only purpose is to keep the battery loaded when the vehicle is not used. (I = 0 to 1.5 A).
• ‘Quick’ function : This function stops the battery from over loading. The charge will start again when the battery load
decreases.
• Controlled use : Thanks to continuous measures, the inner circuits checks the voltage of the batteries. The regulators
deliver a pre-definded voltage depending on various parameters over a certain period of time and will then maintain
the load of the battery at this level: this will avoid sulphatation which could damage the battery and weaken it.
• Filters : Inner filters allow other sources to load at the same time.
• Indicator leds : Two leds indicate the charge and the level of charge. These leds can be switched on at the same time,
which means that the battery is almost full but continues to load.
How to use the regulator
As soon as there is enough sunlight, the battery starts to load. The green light comes on. The inner circuits chooses the
appropriate voltage. In some cases, it lets the tension go up to 14.2 Volts (limits gas formation). It authorizes a quicker
load as well as an improvement of the battery capacity, while decreasing sulphating. Once this is done, the tension
delivered to the battery is kept at a «normal» charge of 13.8 Volts. If the charge decreases a little, recharging will be
done «normally». On the other hand, if the discharge is more important or if the tension goes under 11.6 Volts, the
battery will be reloaded up to 14.2 Volts. We advise the installation of Accuprotect® to avoid deep discharges.
Installation
•Connect the cables from the panel to the input of the regulator (see page 10)
Warning : the cables from the panel must never touch each other.
- If you have an installation with several panels, connect them in parallel.
- Use 2.5 to 4 mm2cables depending on their length.
- Install the regulator as close as possible to the battery.
•Start battery (optinal):
Using a 5 Amp. fuse, connect ‘start +’ directly to the ‘+’ of the start battery. (2.5 mm2 cable).
•Temperature sensor (optinal):
Connect the cables of the Temp. Sensor to the corresponding inputs ( ).
•Solar display (optional):
Connect the Solar Display to the corresponding input ( ).
Warning: Do not connect whilst under voltage.
Warning: When installing a SPS 220 regulator, protect the installation with a 20Amp fuse on the «+» line between the
regulator and the cell battery. When installing a SPS 330 regulator, protect the installation with a 30Amp fuse on the
«+» line between the regulator and the cell battery. Connect the ‘-’ to the ground.
Warning: you must install a 5 Amp. fuse on the ‘start +’ line between the regulator and the start-battery.

ALD-12291 11
Onlymakedirectconnections.Neveruseotherterminalblocksorexistingelectricalcircuits.
Theregulatorhastobeputasnearuptothebatteryaspossible,shelteredfromimpactsandhumidity.
Thefusehastobeputasnearuptothebatteryaspossible.
ALDEN DECLINES ALL RESPONSIBILITY IF THE INSTALLATION IS NOT DONE
ACCORDING TO THESE INSTRUCTIONS.
* : avec kit uniquement
Use the blue provided cable*
or 4 - 10 mm2cable.
Use the provided
terminals
Protect with a
5amp fuse
Towards the + input
of the start battery
cell-battery
Warning SPS 220:
Protect with a 20 Amp fuse.
Warning SPS 330:
Protect with a 30 Amp fuse.
TOIT
Connectwiththeprovided
thermofusionfittingsorwithsol-
derless
Use the black provided cable* or 2,5 -
4 mm2 anti-U.V. cable.
Optional temperature sensor
Solar computer option
Placetheswitchesasindicatedonthediagrams
accordingtothetypeofbattery
Use the 4 - 10 mm2.
cable (long. max. : 2 m.)
blue brown
blue
brown
blue
brown
brown
blue
brown
blue
blue brown
red
Connection layout for SPS 220 or SPS 330 regulator
AES option only for SPS 330
SPS 330
Régulateur de charge
Solar Regulator
Solar Regler
12V BATT. 30A
>80%
BORD-Battery:
Pb LiFePo
Gel 14,2 V
Acid / AGM1 14,4 V
AGM2 14,8 V
BORD
AES
AES
330Wp / 21A

ALD-1229112
SPS 220 and SPS 330 technical specications
AES (automatic energy selector) only for the 330 duo.
• LED ON Automatically manages the energy source of the regulator.
• LED OFF AES output activated
Indicates the level of charge of the battery.
• LED on Battery loaded at 100%
• LED low light Regulated battery charge
• LED off Maximum battery charge
• LED on Battery loaded at more than 80%, maximum battery charge
• LED on Phase de charge de la batterie
• LED off Pas de charge batterie
• LED flashing regularly Security mode: battery temperature < -20/-30°c or >50°C
Back to normal functionning when the temperature gets to 2°C.
• LED flashes 1X Overvoltage of the solar panel. Check the installation specifications (Voc)
StandBy
• LED flashing Solar energy too low to charge the battery.
• LED on Low voltage on the bord battery or bord batteries
Technical specifications
ALDEN SPS 220 ALDEN SPS 330
Battery voltage 12 V 12 V
Max allowed current 220 W 330 W
Max allowed voltage 28 V 28 V
Max current 14 A 21 A
Sequential voltage 15 V 15 V
Consumption 0,004 A 0,004 A
Size 31 x 77 x 40 mm 31 x 77 x 40 mm
Weight 155 g 165 g

ALD-12291 13
Ladekennlinie, richtiges Ladeprogramm für Hauptbatterie ,,BORD Iʻʻ Typ (Bauart) einstellen: 2 Schiebeschalter für
Ladekennlinie an der Gerätseite mit kleinem Schraubendreher in die gewünschte Stellung bringen.
Commissioning
How to select the bord battery
Gel battery
Charging voltage
Maintained operating voltage
14,30 V
13,80 V
Batterie acide AGM1
Charging voltage
Maintained operating voltage
14,40 V
13,45 V
Batterie AGM2
Charging voltage
Maintained operating voltage
14,70 V
13,50 V
For LiFePo4 batteries please contact us.
BORD-Battery:
Pb LiFePo
Gel 14,2 V
Acid / AGM1 14,4 V
AGM2 14,8 V
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BORD-Battery:
Pb LiFePo
Gel 14,2 V
Acid / AGM1 14,4 V
AGM2 14,8 V
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BORD-Battery:
Pb LiFePo
Gel 14,2 V
Acid / AGM1 14,4 V
AGM2 14,8 V
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