Bergstrom INTEGRAL POWER II Operating instructions

Diagnosis de averías ES Spanish
Troubleshooting EN English
Diagnostic de pannes FR French
Diagnose bei ausfällen GE German
Diagnosi dei guasti IT Italian
1002192414
F-4232 rev.00
IATF 16949
Calidad en
Automoción
ISO 9001
Empresa
Registrada

ES INTEGRAL POWER II
2
Síntoma Causa Solución
AEl equipo no se enciende.
• Fusible fundido.
• Fusible de alimentación del control
electrónico fundido.
• Cable alimentación desconectado o
cortado o invertido.
• Cable de excitación a motor arrancado
desconectado o cortado.
• Sustituir fusible de 100A del cable de alimentación vericando y corrigiendo la causa de la averia.
• Sustituir fusible del cable de alimentación del control electrónico (para acceder es necesa-
rio desmontar la tapa de acceso ubicada en el panel interior de distribución de aire o éste
mismo). También hay un fusible que protege el control electrónico dentro de la cámara del
soplador para acceder a éste es necesario desmontar la tapa exterior del equipo y la tapa del
evaporador.
• Vericar conexiones o posibles roturas corregir o sustituir.
• Vericar conexiones o posibles roturas en cable de excitación, corregir o sustituir.
BEl equipo emite pitidos intermitentes
• Cable de conexión entre panel de control
y control electrónico mal conectado o
invertido.
• Conectar correctamente el cable de conexión entre panel de control y control electrónico (para
acceder es necesario desmontar la tapa de acceso ubicada en el panel interior de distribución
de aire o éste mismo).
CAparece en el display el símbolo Lb
• Batería baja.
• Mal contacto en conexiones (Batería o
terminales alimentación).
• Cargar o sustituir batería.
• Comprobar y corregir posibles malos contactos.
DEl equipo no responde al mando a
distancia.
• Mando desprogramado.
• Batería del mando agotada ,no se
enciende el Led.
• Control electrónico averiado.
• Mando defectuoso.
• Reprogramar mando.
• Sustituir pila de mando y volver a programar.
• Sustituir control electrónico (para acceder es necesario desmontar la tapa de acceso ubicada
en el panel interior de distribución de aire o este mismo).
• Sustituir mando.
EEn el display aparece E0 jo.
• Mal contacto de cables o terminales del
sensor de aire de retorno.
• Sensor de aire de retorno averiado.
• Comprobar contactos de terminales o cables.
• Sustituir sensor de aire de retorno (el sensor de retorno se encuentra en la parte interior del
panel de distribución de aire).
FEn el display aparece E6 jo.
• Mal contacto de cables o terminales del
sensor antihielo.
• Sensor antihielo averiado.
• Comprobar contactos de terminales o cables.
• Sustituir sensor antihielo (para acceder es necesario desmontar la tapa exterior del equipo y la
tapa del evaporador).

ES
INTEGRAL POWER II
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Síntoma Causa Solución
AEl equipo no se enciende.
• Fusible fundido.
• Fusible de alimentación del control
electrónico fundido.
• Cable alimentación desconectado o
cortado o invertido.
• Cable de excitación a motor arrancado
desconectado o cortado.
• Sustituir fusible de 100A del cable de alimentación vericando y corrigiendo la causa de la averia.
• Sustituir fusible del cable de alimentación del control electrónico (para acceder es necesa-
rio desmontar la tapa de acceso ubicada en el panel interior de distribución de aire o éste
mismo). También hay un fusible que protege el control electrónico dentro de la cámara del
soplador para acceder a éste es necesario desmontar la tapa exterior del equipo y la tapa del
evaporador.
• Vericar conexiones o posibles roturas corregir o sustituir.
• Vericar conexiones o posibles roturas en cable de excitación, corregir o sustituir.
BEl equipo emite pitidos intermitentes
• Cable de conexión entre panel de control
y control electrónico mal conectado o
invertido.
• Conectar correctamente el cable de conexión entre panel de control y control electrónico (para
acceder es necesario desmontar la tapa de acceso ubicada en el panel interior de distribución
de aire o éste mismo).
CAparece en el display el símbolo Lb
• Batería baja.
• Mal contacto en conexiones (Batería o
terminales alimentación).
• Cargar o sustituir batería.
• Comprobar y corregir posibles malos contactos.
DEl equipo no responde al mando a
distancia.
• Mando desprogramado.
• Batería del mando agotada ,no se
enciende el Led.
• Control electrónico averiado.
• Mando defectuoso.
• Reprogramar mando.
• Sustituir pila de mando y volver a programar.
• Sustituir control electrónico (para acceder es necesario desmontar la tapa de acceso ubicada
en el panel interior de distribución de aire o este mismo).
• Sustituir mando.
EEn el display aparece E0 jo.
• Mal contacto de cables o terminales del
sensor de aire de retorno.
• Sensor de aire de retorno averiado.
• Comprobar contactos de terminales o cables.
• Sustituir sensor de aire de retorno (el sensor de retorno se encuentra en la parte interior del
panel de distribución de aire).
FEn el display aparece E6 jo.
• Mal contacto de cables o terminales del
sensor antihielo.
• Sensor antihielo averiado.
• Comprobar contactos de terminales o cables.
• Sustituir sensor antihielo (para acceder es necesario desmontar la tapa exterior del equipo y la
tapa del evaporador).

ES INTEGRAL POWER II
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Síntoma Causa Solución
G
En el display aparece E2, se apaga el
equipo automáticamente quedando
en el display el error E2 hasta que se
repara la anomalía. Para que deje de
aparecer el mensaje en el display se
debe pulsar una vez la tecla On/Off
del panel de control o del mando a
distancia.
• Soplador centrífugo o ventilador del
condensador bloqueado en cortocircuito
o desconectado.
• Fusible del soplador centrífugo o del
relé de los electroventiladores del
condensador fundido.
• Reparar la posible obstrucción del soplador centrífugo o ventilador del condensador, si persiste
el error, sustituir el soplador centrífugo o ventilador del condensador (para acceder al soplador
centrífugo o ventilador del condensador es necesario desmontar la tapa exterior del equipo,
para el soplador también la tapa del evaporador).
• Sustituir fusible. Para acceder al fusible del soplador centrífugo es necesario desmontar el
panel interior de distribución de aire. Sustituir fusible del relé de los electroventiladores. Para
acceder al fusible del relé de los electroventiladores del condensador es necesario desmontar
la tapa exterior del equipo.
HEl equipo funciona pero no enfría.
• El compresor no funciona.
• Equipo sin carga.
• Obstrucción en el circuito.
• Módulo electrónico del compresor
defectuoso o mala conexión.
• Presostato defectuoso o mala conexión
de los terminales.
• Relé o cableado relé averiado o mala
conexión de los terminales.
• Mala conexión de los terminales.
• Proceder según apartado L.
• Hacer vacío durante 30 minutos en el circuito e introducir 1100 g. de R134a en el circuito.
• Vericar la carga ,comprobar presiones y en caso de estar por debajo de 0.5kg, con el equipo
en funcionamiento , hacer limpieza del circuito o sustituir componente obstruido.
• Sustituir módulo electrónico del compresor o vericar terminales.
• Sustituir presostato o vericar terminales.
• Sustituir relé o vericar cableado y terminales (para acceder a los relés es necesario
desmontar la tapa exterior del equipo y la tapa del evaporador).
• Vericar correctamente terminales de los componentes según esquema eléctrico anexo.
IEl equipo no enfría lo suciente.
• Exceso o defecto de la carga de gas.
• Recirculaciòn obstruida o semiobstruida.
• Condensador / rejilla electro sucio.
• Ventilador/es del condensador
defectuoso/s.
• Ventilador/es del condensador con
polaridad invertida.
• Vericar presión, a - temp. - presión como referencia máxima debe estar a 2,6 bares en baja
y 12 bares en alta a una temperatura exterior de 35 ºC.
• Dejar libre la entrada de recirculación que existe en la base del aparato.
• Limpiar condensador / rejilla.
• Sustituir Ventilador/es del condensador.
• Vericar que el aire es expulsado al exterior, en caso contrario invertir conexión del conector
(para acceder a los ventiladores del condensador es necesario desmontar la tapa exterior del equipo).

ES
INTEGRAL POWER II
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Síntoma Causa Solución
G
En el display aparece E2, se apaga el
equipo automáticamente quedando
en el display el error E2 hasta que se
repara la anomalía. Para que deje de
aparecer el mensaje en el display se
debe pulsar una vez la tecla On/Off
del panel de control o del mando a
distancia.
• Soplador centrífugo o ventilador del
condensador bloqueado en cortocircuito
o desconectado.
• Fusible del soplador centrífugo o del
relé de los electroventiladores del
condensador fundido.
• Reparar la posible obstrucción del soplador centrífugo o ventilador del condensador, si persiste
el error, sustituir el soplador centrífugo o ventilador del condensador (para acceder al soplador
centrífugo o ventilador del condensador es necesario desmontar la tapa exterior del equipo,
para el soplador también la tapa del evaporador).
• Sustituir fusible. Para acceder al fusible del soplador centrífugo es necesario desmontar el
panel interior de distribución de aire. Sustituir fusible del relé de los electroventiladores. Para
acceder al fusible del relé de los electroventiladores del condensador es necesario desmontar
la tapa exterior del equipo.
HEl equipo funciona pero no enfría.
• El compresor no funciona.
• Equipo sin carga.
• Obstrucción en el circuito.
• Módulo electrónico del compresor
defectuoso o mala conexión.
• Presostato defectuoso o mala conexión
de los terminales.
• Relé o cableado relé averiado o mala
conexión de los terminales.
• Mala conexión de los terminales.
• Proceder según apartado L.
• Hacer vacío durante 30 minutos en el circuito e introducir 1100 g. de R134a en el circuito.
• Vericar la carga ,comprobar presiones y en caso de estar por debajo de 0.5kg, con el equipo
en funcionamiento , hacer limpieza del circuito o sustituir componente obstruido.
• Sustituir módulo electrónico del compresor o vericar terminales.
• Sustituir presostato o vericar terminales.
• Sustituir relé o vericar cableado y terminales (para acceder a los relés es necesario
desmontar la tapa exterior del equipo y la tapa del evaporador).
• Vericar correctamente terminales de los componentes según esquema eléctrico anexo.
IEl equipo no enfría lo suciente.
• Exceso o defecto de la carga de gas.
• Recirculaciòn obstruida o semiobstruida.
• Condensador / rejilla electro sucio.
• Ventilador/es del condensador
defectuoso/s.
• Ventilador/es del condensador con
polaridad invertida.
• Vericar presión, a - temp. - presión como referencia máxima debe estar a 2,6 bares en baja
y 12 bares en alta a una temperatura exterior de 35 ºC.
• Dejar libre la entrada de recirculación que existe en la base del aparato.
• Limpiar condensador / rejilla.
• Sustituir Ventilador/es del condensador.
• Vericar que el aire es expulsado al exterior, en caso contrario invertir conexión del conector
(para acceder a los ventiladores del condensador es necesario desmontar la tapa exterior del equipo).

ES INTEGRAL POWER II
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Síntoma Causa Solución
JE9 aparecerá cuando el equipo tenga
una inclinación de más de 45º (abatiendo
la cabina).
• Inclinación del equipo 45º o más. • Cuando el equipo esté en una posición menor a 45º, el error desaparecerá. El control electrónico es
el que detecta la indicación (el equipo no debe funcionar con una inclinación igual o superior a 45º
para que el compresor no resulte dañado).
KEl equipo no responde a las ordenes de
selección de usuario.
• Control electrónico o panel de control
averiado.
• Sustituir control electrónico o panel de control (para acceder al control electrónico es necesario
desmontar la tapa de acceso ubicada en el panel interior de distribución de aire).
LEl compresor no funciona.
• Mala conexión de los terminales.
• Módulo electrónico del compresor
defectuoso.
• Compresor averiado.
• Falta tensión en batería.
• Presostato averiado o mala conexión de
los terminales.
• Relé o cableado relé averiado o mala
conexión terminales.
• Cable señal compresor con mal contacto.
• Conectar correctamente terminales del módulo de control (según esquema eléctrico anexo).
• Sustituir módulo electrónico del compresor.
• Sustituir compresor.
• Cargar o cambiar batería.
• Cambiar presostato o vericar terminales.
• Sustituir relé o vericar terminales (para acceder a los relés es necesario desmontar la tapa
exterior del equipo y la tapa del evaporador).
• Sustituir cable o vericar terminales.
Cualquier operación de venta o de garantía está sometida a nuestras Condiciones
Generales de Venta en su versión más reciente, publicada en nuestra página web
www.dirna.com

ES
INTEGRAL POWER II
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Síntoma Causa Solución
JE9 aparecerá cuando el equipo tenga
una inclinación de más de 45º (abatiendo
la cabina).
• Inclinación del equipo 45º o más. • Cuando el equipo esté en una posición menor a 45º, el error desaparecerá. El control electrónico es
el que detecta la indicación (el equipo no debe funcionar con una inclinación igual o superior a 45º
para que el compresor no resulte dañado).
KEl equipo no responde a las ordenes de
selección de usuario.
• Control electrónico o panel de control
averiado.
• Sustituir control electrónico o panel de control (para acceder al control electrónico es necesario
desmontar la tapa de acceso ubicada en el panel interior de distribución de aire).
LEl compresor no funciona.
• Mala conexión de los terminales.
• Módulo electrónico del compresor
defectuoso.
• Compresor averiado.
• Falta tensión en batería.
• Presostato averiado o mala conexión de
los terminales.
• Relé o cableado relé averiado o mala
conexión terminales.
• Cable señal compresor con mal contacto.
• Conectar correctamente terminales del módulo de control (según esquema eléctrico anexo).
• Sustituir módulo electrónico del compresor.
• Sustituir compresor.
• Cargar o cambiar batería.
• Cambiar presostato o vericar terminales.
• Sustituir relé o vericar terminales (para acceder a los relés es necesario desmontar la tapa
exterior del equipo y la tapa del evaporador).
• Sustituir cable o vericar terminales.

ES INTEGRAL POWER II
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Esquema eléctrico
Bateria
Centro de
conexiones
Módulo compresor
Compresor
Sensor de
temperatura
Fusible 15 A
Fusibles
10 A
Fusible
10 A
Fusible
100 A
Relé
Presostato
Soplador
centrífugo
Ventiladores del
condensador
Relé de
trabajo
Control
electrónico
(+) bajo llave o
a motor de arranque
Sensor
aire de retorno
Sensor
antihielo
Az Azul
N Negro
R Rojo
V Verde
B Blanco
A Amarillo
Na Naranja
M Marrón

ES
INTEGRAL POWER II
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EN INTEGRAL POWER II
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Symptom Cause Solution
AThe unit does not start up.
• Blown fuse.
• Electronic control supply fuse blown.
• Power cable disconnected or cut or
reversed.
• Excitation wire to engine pulled out,
disconnected or cut.
• Replace power cord 100A fuse checking and correcting the cause of the fault.
• Replace the fuse of the electronic control power cord (for access, remove the access door
located in the inner air distribution panel or the panel itself). There is also a fuse protecting the
electronic control inside the blower chamber to access it, if is necessary to remove the outer
cover of the equipment and the evaporator cover.
• Check connections or any breakage, correct or replace.
• Check connections or any breakage on excitation cable, correct or replace.
BThe unit beeps intermittently
• Wiring connection between control
panel and electronic control incorrectly
connected or reversed.
• Correctly connect the connection cable between the control panel and the electronic control
(for access remove the access door located in the inner air distribution panel or the panel
itself).
CThe display shows symbol Lb
• Battery running low.
• Poor contact in connections (power
supply terminals or battery).
• Charge or replace the battery.
• Check and correct any poor contacts.
DThe unit does not respond to the remote
control.
• Remote control deprogrammed.
• Remote control battery at, LED is not lit.
• Electronic control defective.
• Remote control defective.
• Reprogramme the remote control.
• Replace the remote control battery and reprogramme.
• Replace electronic control (for access remove the access door located in the inner air
distribution panel or the panel itself).
• Replace the remote control.
EThe display shows E0 without ashing.
• Wires or terminals of the return air sensor
making poor contact.
• Return air sensor faulty.
• Check the cable or terminal contacts.
• Change return air sensor (return sensor is on the inside of the air distribution panel).
FThe display shows E6 without ashing.
• Poor contact of wires or antifreeze sensor
terminals.
• Antifreeze sensor defective.
• Check terminal contacts or cables.
• Change frost sensor (for access it is necessary to remove the outer cover of the unit and the
evaporator cover).

EN
INTEGRAL POWER II
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Symptom Cause Solution
AThe unit does not start up.
• Blown fuse.
• Electronic control supply fuse blown.
• Power cable disconnected or cut or
reversed.
• Excitation wire to engine pulled out,
disconnected or cut.
• Replace power cord 100A fuse checking and correcting the cause of the fault.
• Replace the fuse of the electronic control power cord (for access, remove the access door
located in the inner air distribution panel or the panel itself). There is also a fuse protecting the
electronic control inside the blower chamber to access it, if is necessary to remove the outer
cover of the equipment and the evaporator cover.
• Check connections or any breakage, correct or replace.
• Check connections or any breakage on excitation cable, correct or replace.
BThe unit beeps intermittently
• Wiring connection between control
panel and electronic control incorrectly
connected or reversed.
• Correctly connect the connection cable between the control panel and the electronic control
(for access remove the access door located in the inner air distribution panel or the panel
itself).
CThe display shows symbol Lb
• Battery running low.
• Poor contact in connections (power
supply terminals or battery).
• Charge or replace the battery.
• Check and correct any poor contacts.
DThe unit does not respond to the remote
control.
• Remote control deprogrammed.
• Remote control battery at, LED is not lit.
• Electronic control defective.
• Remote control defective.
• Reprogramme the remote control.
• Replace the remote control battery and reprogramme.
• Replace electronic control (for access remove the access door located in the inner air
distribution panel or the panel itself).
• Replace the remote control.
EThe display shows E0 without ashing.
• Wires or terminals of the return air sensor
making poor contact.
• Return air sensor faulty.
• Check the cable or terminal contacts.
• Change return air sensor (return sensor is on the inside of the air distribution panel).
FThe display shows E6 without ashing.
• Poor contact of wires or antifreeze sensor
terminals.
• Antifreeze sensor defective.
• Check terminal contacts or cables.
• Change frost sensor (for access it is necessary to remove the outer cover of the unit and the
evaporator cover).

EN INTEGRAL POWER II
12
Symptom Cause Solution
G
The display shows E2 and the unit
goes off automatically, with the display
continuing to show error E2 until the
anomaly is repaired. To remove the
message from the display, press the
On/Off key once on the control panel or
remote control.
• Centrifugal blower or condenser fan
blocked in short-circuit or disconnected.
• The fuse of the centrifugal blower or
the relay of the condenser’s electrofans
blown.
• Repair any obstruction of the centrifugal blower or the condenser fan; if the error persists,
replace the centrifugal blower or the condenser fan (remove the outside cover of the unit in
order to access the centrifugal blower or the condenser fan; for the blower, also remove the
evaporator cover).
• Replace the fuse. Take down the interior air distribution panel in order to access the
centrifugal blower fuse. Replace the fuse the relay of the condenser’s electrofans. The unit’s
outside cover must be removed in order to access the condenser electrofan relay fuse.
HThe unit works but does not cool.
• The compressor does not work.
• Unit without load.
• Blockage in the circuit.
• Electronic module compressor defective
or faulty connection.
• Pressure switch defective or terminals
poorly connected.
• Relay or cable relay defective or
terminals poorly connected.
• Terminals poorly connected.
• Proceed in accordance with section L.
• Run with no load for 30 minutes in the circuit and introduce 1100 g. of R134a in the circuit.
• Check the load and the pressures; whenever below 0.5 kg with the unit running, clean the circuit
or replace the blocked component.
• Replace compressor module or verify electronic terminals.
• Replace the pressure switch or check terminals.
• Replace relay or check wiring and terminals (to access the relays it is necessary to remove
the outer cover of the unit and the evaporator cover).
• Correctly check the components terminals in accordance with the attached wiring diagram.
IThe unit does not cool properly.
• Excess or defect of gas load.
• Recirculation blocked or partially blocked.
• Capacitor/electro grille dirty.
• Capacitor fans defective.
• Capacitor fans with reversed polarity.
• Check pressure, the maximum reference must be 2.6 bar in low pressure and 12 bar in high
pressure at an outside temperature of 35ºC.
• Keep the recirculation input in the base of the device free.
• Clean the capacitor / grille.
• Replace capacitor fan.
• Check that the air is discharged to the outside; if it is not, invert the connector connection.

EN
INTEGRAL POWER II
13
Symptom Cause Solution
G
The display shows E2 and the unit
goes off automatically, with the display
continuing to show error E2 until the
anomaly is repaired. To remove the
message from the display, press the
On/Off key once on the control panel or
remote control.
• Centrifugal blower or condenser fan
blocked in short-circuit or disconnected.
• The fuse of the centrifugal blower or
the relay of the condenser’s electrofans
blown.
• Repair any obstruction of the centrifugal blower or the condenser fan; if the error persists,
replace the centrifugal blower or the condenser fan (remove the outside cover of the unit in
order to access the centrifugal blower or the condenser fan; for the blower, also remove the
evaporator cover).
• Replace the fuse. Take down the interior air distribution panel in order to access the
centrifugal blower fuse. Replace the fuse the relay of the condenser’s electrofans. The unit’s
outside cover must be removed in order to access the condenser electrofan relay fuse.
HThe unit works but does not cool.
• The compressor does not work.
• Unit without load.
• Blockage in the circuit.
• Electronic module compressor defective
or faulty connection.
• Pressure switch defective or terminals
poorly connected.
• Relay or cable relay defective or
terminals poorly connected.
• Terminals poorly connected.
• Proceed in accordance with section L.
• Run with no load for 30 minutes in the circuit and introduce 1100 g. of R134a in the circuit.
• Check the load and the pressures; whenever below 0.5 kg with the unit running, clean the circuit
or replace the blocked component.
• Replace compressor module or verify electronic terminals.
• Replace the pressure switch or check terminals.
• Replace relay or check wiring and terminals (to access the relays it is necessary to remove
the outer cover of the unit and the evaporator cover).
• Correctly check the components terminals in accordance with the attached wiring diagram.
IThe unit does not cool properly.
• Excess or defect of gas load.
• Recirculation blocked or partially blocked.
• Capacitor/electro grille dirty.
• Capacitor fans defective.
• Capacitor fans with reversed polarity.
• Check pressure, the maximum reference must be 2.6 bar in low pressure and 12 bar in high
pressure at an outside temperature of 35ºC.
• Keep the recirculation input in the base of the device free.
• Clean the capacitor / grille.
• Replace capacitor fan.
• Check that the air is discharged to the outside; if it is not, invert the connector connection.

EN INTEGRAL POWER II
14
Symptom Cause Solution
JE9 will appear when the unit has a slant
of over 45º (tilting the cabin).
• Unit slant 45º or over. • The error will disappear when the unit is in a position under 45º. The electronic control detects
the slant (the unit must not operate with a slant of 45º or over, in order to avoid damage to the
compressor).
KThe unit does not respond to user
selection orders.
• Electronic control or control panel
defective.
• Replace relay or check terminals (to access the relays it is necessary to remove the outer
cover of the unit and the evaporator cover).
LThe compressor does not work.
• Terminals poorly connected.
• Electronic compressor module defective.
• Compressor defective.
• Lack of voltage in battery.
• Pressure switch defective or terminals
poorly connected.
• Relay or relay cabling defective or
terminals poorly connected.
• Compressor signal cable with poor contact.
• Correctly connect the control module terminals (in accordance with the attached wiring diagram).
• Replace electronic module compressor.
• Replace the compressor.
• Charge or replace the battery.
• Change the pressure switch or check the terminals.
• Replace the relay or check the terminals.
• Replace the cable or check the terminals.
Any sale or guarantee transaction is subject to the latest version of our Terms of
Sale, published on our website www.dirna.com.

EN
INTEGRAL POWER II
15
Symptom Cause Solution
JE9 will appear when the unit has a slant
of over 45º (tilting the cabin).
• Unit slant 45º or over. • The error will disappear when the unit is in a position under 45º. The electronic control detects
the slant (the unit must not operate with a slant of 45º or over, in order to avoid damage to the
compressor).
KThe unit does not respond to user
selection orders.
• Electronic control or control panel
defective.
• Replace relay or check terminals (to access the relays it is necessary to remove the outer
cover of the unit and the evaporator cover).
LThe compressor does not work.
• Terminals poorly connected.
• Electronic compressor module defective.
• Compressor defective.
• Lack of voltage in battery.
• Pressure switch defective or terminals
poorly connected.
• Relay or relay cabling defective or
terminals poorly connected.
• Compressor signal cable with poor contact.
• Correctly connect the control module terminals (in accordance with the attached wiring diagram).
• Replace electronic module compressor.
• Replace the compressor.
• Charge or replace the battery.
• Change the pressure switch or check the terminals.
• Replace the relay or check the terminals.
• Replace the cable or check the terminals.

EN INTEGRAL POWER II
16
Electric wiring
Battery
Connections
center
Electronic module
of the compressor
Compressor
Temperature
sensor
Fuse 15 A
Fuses
10 A
Fuse
10 A
Fuse
100 A
Relay
Pressostat
Centrifugal
blower
Condenser
fans
Work
relay
Electronic
control
(+) under key or
with starter motor
Return
air sensor
Anti-freeze
sensor
Az Blue
NBlack
RRed
VGreen
BWhite
AYellow
Na Orange
MBrown

EN
INTEGRAL POWER II
17

FR INTEGRAL POWER II
18
Symptome Cause Solution
AL’équipement ne s’allume pas.
• Fusible grillé.
• Fusible d’alimentation du contrôle
électronique grillé.
• Câble alimentation déconnecté ou coupé
ou inversé.
• Câble d’excitation avec le moteur en
marche déconnecté ou coupé.
• Remplacer le fusible de 100A du câble d’alimentation en vériant et en corrigeant la cause de la panne.
• Remplacer fusible du câble d’alimentation de la commande électronique (pour y accéder,
il faut démonter le couvercle d’accès situé sur le panneau intérieur de distribution d’air ou
le propre panneau). Il y a aussi un fusible qui protège la commande électronique dans
la chambre de la soufeuse et pour y accéder, il faut démonter le couvercle extérieur de
l’appareil ainsi que le couvercle de l’évaporateur.
• Vérier les connexions ou les possibles cassures. Corriger ou remplacer.
• Vérier les connexions ou les possibles cassures dans le câble d’excitation. Corriger ou remplacer.
BL’équipement émet des bips
intermittents.
• Câble de connexion entre le panneau de
commande et de contrôle électronique
mal raccordée ou inversée.
• Connecter correctement le câble de connexion entre le panneau de commande et le contrôle
électronique (pour y accéder, il est nécessaire de démonter le couvercle d’accès placé dans le
panneau intérieur de distribution d’air ou celui-ci).
CLe display afche le symbole Lb
• Batterie faible.
• Mauvais contact dans les connexions
(Batterie ou terminaux d’alimentation).
• Charger ou remplacer la batterie.
• Vérier et corriger les possibles mauvais contacts.
DL’équipement ne répond pas à la
télécommande.
• Télécommande déprogrammée.
• Batterie de la commande épuisée. Le
témoin ne s’allume pas.
• Contrôle électronique défaillant.
• Télécommande défaillante.
• Reprogrammer la commande.
• Remplacer la pile de la commande et reprogrammer.
• Remplacer la commande électronique (pour y accéder, il faut démonter le couvercle d’accès
situé sur le panneau intérieur de distribution d’air ou le propre panneau).
• Remplacer la commande.
ELe display afche E0 en mode xe.
• Mauvais contact des câbles ou terminaux
du capteur d’air de retour.
• Capteur d’air de retour en panne.
• Vérier les contacts des terminaux ou câbles.
• Remplacer le capteur d’air de retour (le capteur de retour se trouve sur la partie intérieure du
panneau de distribution d’air).
FLe display afche E6 en mode xe.
• Mauvais contact des câbles ou terminaux
du capteur antigel.
• Capteur antigel en panne.
• Vérier les contacts des terminaux ou câbles.
• Remplacer le capteur antigel (pour y accéder, il faut démonter la couvercle extérieur de
l’appareil ainsi que celui de l’évaporateur).

FR
INTEGRAL POWER II
19
Symptome Cause Solution
AL’équipement ne s’allume pas.
• Fusible grillé.
• Fusible d’alimentation du contrôle
électronique grillé.
• Câble alimentation déconnecté ou coupé
ou inversé.
• Câble d’excitation avec le moteur en
marche déconnecté ou coupé.
• Remplacer le fusible de 100A du câble d’alimentation en vériant et en corrigeant la cause de la panne.
• Remplacer fusible du câble d’alimentation de la commande électronique (pour y accéder,
il faut démonter le couvercle d’accès situé sur le panneau intérieur de distribution d’air ou
le propre panneau). Il y a aussi un fusible qui protège la commande électronique dans
la chambre de la soufeuse et pour y accéder, il faut démonter le couvercle extérieur de
l’appareil ainsi que le couvercle de l’évaporateur.
• Vérier les connexions ou les possibles cassures. Corriger ou remplacer.
• Vérier les connexions ou les possibles cassures dans le câble d’excitation. Corriger ou remplacer.
BL’équipement émet des bips
intermittents.
• Câble de connexion entre le panneau de
commande et de contrôle électronique
mal raccordée ou inversée.
• Connecter correctement le câble de connexion entre le panneau de commande et le contrôle
électronique (pour y accéder, il est nécessaire de démonter le couvercle d’accès placé dans le
panneau intérieur de distribution d’air ou celui-ci).
CLe display afche le symbole Lb
• Batterie faible.
• Mauvais contact dans les connexions
(Batterie ou terminaux d’alimentation).
• Charger ou remplacer la batterie.
• Vérier et corriger les possibles mauvais contacts.
DL’équipement ne répond pas à la
télécommande.
• Télécommande déprogrammée.
• Batterie de la commande épuisée. Le
témoin ne s’allume pas.
• Contrôle électronique défaillant.
• Télécommande défaillante.
• Reprogrammer la commande.
• Remplacer la pile de la commande et reprogrammer.
• Remplacer la commande électronique (pour y accéder, il faut démonter le couvercle d’accès
situé sur le panneau intérieur de distribution d’air ou le propre panneau).
• Remplacer la commande.
ELe display afche E0 en mode xe.
• Mauvais contact des câbles ou terminaux
du capteur d’air de retour.
• Capteur d’air de retour en panne.
• Vérier les contacts des terminaux ou câbles.
• Remplacer le capteur d’air de retour (le capteur de retour se trouve sur la partie intérieure du
panneau de distribution d’air).
FLe display afche E6 en mode xe.
• Mauvais contact des câbles ou terminaux
du capteur antigel.
• Capteur antigel en panne.
• Vérier les contacts des terminaux ou câbles.
• Remplacer le capteur antigel (pour y accéder, il faut démonter la couvercle extérieur de
l’appareil ainsi que celui de l’évaporateur).

FR INTEGRAL POWER II
20
Symptome Cause Solution
G
L’écran afche E2, l’équipement
s’éteint automatiquement et l’erreur
E2 reste afchée sur l’écran jusqu’à
la réparation de l’anomalie. Pour que
ce message disparaisse de l’écran,
appuyez une fois sur la touche ON/
OFF du panneau de commande ou de la
télécommande.
• Soufeur centrifuge ou ventilateur du
condenseur bloqué en court-circuit ou
déconnecté.
• Fusible du soufeur centrifuge ou
du relais des électroventilateurs du
condenseur grillé.
• Réparer la possible obstruction du soufeur centrifuge ou du ventilateur du condenseur
; si l’erreur persiste, remplacer le soufeur centrifuge ou ventilateur du condenseur (pour
accéder au soufeur centrifuge ou au ventilateur du condenseur, il faut démonter le couvercle
extérieur de l’équipement et, dans le cas du soufeur, il faut également retirer le couvercle de
l’évaporateur).
• Remplacer le fusible. Pour accéder au fusible du soufeur centrifuge, il faut démonter le
panneau intérieur de distribution d’air. Remplacer le fusible du relais des électroventilateurs du
condenseur. Pour accéder au fusible du relais des électroventilateurs du condenseur, il faut
démonter le couvercle extérieur de l’équipement.
HL’équipement fonctionne mais il ne
refroidit pas.
• Le compresseur ne fonctionne pas.
• Équipement sans charge.
• Obstruction dans le circuit.
• Module électronique du compresseur
défaillant ou mauvaise connexion.
• Pressostat défaillant ou mauvaise
connexion des terminaux.
• Relais ou câblage relais défaillant ou
mauvaise connexion des terminaux.
• Mauvaise connexion des terminaux.
• Procéder selon le paragraphe L.
• Faire le vide pendant 30 minutes dans le circuit et introduire 1100 g. de R134a dans le circuit.
• Vérier la charge et les pressions et si la valeur est inférieure à 0,5kg, avec l’équipement en
marche, il faudra procéder au nettoyage du circuit ou bien remplacer le composant obstrué.
• Remplacer le module électronique du compresseur ou vérier les terminaux.
• Remplacer le pressostat ou vérier les terminaux.
• Remplacer relais ou vérier le câblage et les terminaux (pour accéder aux relais, il faut
démonter le couvercle extérieur de l’appareil ainsi que le couvercle de l’évaporateur).
• Vérier correctement les terminaux des composants selon le schéma électrique ci-joint.
IL’équipement ne refroidit pas assez.
• Excès ou manque de charge de gaz.
• Recirculation bouchée ou demi-bouchée.
• Condenseur / grille électro sale.
• Ventilateur/s du condenseur défaillant/s.
• Ventilateur du condenseur avec la polarité
inversée.
• Vérier la pression. Elle doit être maximum de 2,6 bar à basse tension et de 12 bar à haute
tension, avec une température extérieure de 35 ºC.
• Laisser l’entrée de recirculation de la base de l’appareil libre d’obstacles.
• Nettoyer le condenseur / grille.
• Remplacer le/s ventilateur/s du condenseur.
• Vérier que l’air est expulsé à l’extérieur. Dans le cas contraire, il faut inverser la connexion du
connecteur.