BLACK DECKER BXAE00011 User manual

Black & Decker® and BLACK+DECKER™ and the Black & Decker® and BLACK+DECKER™ logos are registered trademarks of The Black
& Decker® Corporation and are used under licence. All rights reserved. Developed and imported by: Schumacher Europe, 3 rue de la
Baronnerie 4920 Harzé – Belgium
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English 02
German 03
French 04
Italian 05
Spanish 06
Dutch 07
Portuguese 08
Greek 09
Swedish 10
Danish 11
Polish 12
Finnish 13
Croatian 14
Slovak 15
Russian 16
Hungarian 17
Norwegian 18
Czech 19
Romanian 20
Turkish 21
BXAE00011
JUMPER CABLES

2
EN
Only batteries with the same rated
voltage (e.g. 12V) and similar capacity
(e.g. 45 Ah) may be connected.
• There must be no body contact between the
vehicles.
• Do not bend over starter batteries
(danger of chemical burns). The electrolyte of
discharged starter batteries is liquid even at
low temperatures.
• The discharged starter battery must not be
disconnected from the respective vehicle
electric system during or for the jump start.
• Switch the vehicle ignition o before
connecting the jump-start cable.
Connect the positive red clamp (+) to the positive
post (+) of the two batteries - first to the dead
battery and then to the good one. Connect one
negative black clamp (-) to the negative post (-) of
the good battery. Connect the other negative black
clamp(-) to the engine block of the stalled car as
far away from the good battery as possible.
Direct connection to the negative post (-)
of the dead battery is also possible but not
recommended.
Do not use emergency starting cables after
cranking continuously for more than 10 - 15
seconds. Wait for about one minute and try a gain
if the starti ng does not succeed. The problem
might be due to a mechanical or electrical failure -
not to the battery.
After starting, keep engines running for about
2 - 3 minutes and remove the clamps reversing
the procedure by removing the negative (-) black
clamp at the engine block first.
Warning notices
• Consult your car owner manuals for complete
details.
• Lead-acid batteries contain sulphur acid.
Avoid contact with skin, eyes or clothing!
• The improper connection of booster cables to
start a car presents an explosion hazard. Please
follow recommended procedures.
• Do not smoke or use open flame near batteries!
• Remove vent caps to check liquid level before
starting. If liquid is not visible or appears
frozen, do not attempt to jump start.
• Only start batteries of same voltage!
• Wear safety glasses!
OPERATING INSTRUCTIONS
BOOSTER CABLES
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3
DE
BEDIENUNGSANLEITUNG
STARTHILFEKABEL
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Es dürfen nur Batterien mit gleicher
Nennspannung (z.B. 12V) und ähnlicher
Kapazität (z.B. 45 Ah) verbunden
werden.
• Zwischen den Fahrzeugen darf kein
Karosseriekontakt bestehen oder hergestellt
werden.
• Nicht über Starterbatterien
beugen(Veratzungsgefahr). Das Elektrolyt
der entladenen Starterbatterie ist auch bei
niedrigen Temperaturen flüssig.
• Die entladene Starterbatterie darf bei oder für
Starthilfe nicht vom dazugehorenden Bordnetz
getrennt werden.
• Die Zündungen der Fahrzeuge vor dem
Anklemmen des Starthilfekabels ausschalten.
Feststell-Bremshebel müssen angezogen werden.
Bei Schaltgetrieben, Schalthebel in Leerlauf-
Stellung und bei Automatikgetrieben Wahlhebel in
Stellung « P» stellen.
Die Kapazität der stromgebenden Starterbatterie
(z. B. 45 Ah) darf nicht wesentlich unter der
entladenen Starterbatterie liegen.
Zündquellen (z. B. oenes Licht, brennende
Zigarren, Zigaretten oder elektrische Funken)
sind den Starterbatterien fernzuhalten
(Verpuungsgefahr).
Die Leitungen des Starterhilfekabels so legen, dass
diese nicht von drehenden Teilen im Motorraum
erfasst werden können.
Verwenden Sie nicht die Notstartkabel nach
einem kontinuierlichen Start von mehr als 10
bis 15 Sekunden. Warten Sie ungefähr eine
Minute und versuchen Sie es dann erneut, wenn
der Start fehlschlägt. Das Problem kann auf
einen mechanischen oder elektrischen Fehler
zurückzuführen sein, nicht auf die Batterie. Lassen
Sie die Motoren nach dem Anlassen ungefähr 2-3
Minuten laufen und entfernen Sie die Zangen,
indem Sie den Vorgang umkehren und zuerst die
negative schwarze Zange (-) vom Motorblock
entfernen.
Warnhinweise
• Weitere Einzelheiten finden Sie in den
Benutzerhandbüchern Ihres Autos.
• Blei-Säure-Batterien enthalten Schwefelsäure.
Vermeiden Sie den Kontakt mit Haut, Augen
oder Kleidung!
• Ein falscher Anschluss der Starthilfekabel zum
Starten eines Autos birgt Explosionsgefahr.
Bitte befolgen Sie die empfohlenen
Vorgehensweise.
• Rauchen Sie nicht und verwenden Sie keine
oenen Flammen in der Nähe der Batterien!
• Entfernen Sie die Entlüftungsstopfen, um den
Flüssigkeitsstand vor dem Start zu überprüfen.
Wenn die Flüssigkeit nicht sichtbar ist oder
eingefroren zu sein scheint, versuchen Sie
nicht, neu zu starten.
• Starten Sie nur Batterien mit der gleichen
Spannung!
• Tragen Sie eine Schutzbrille!

4
FR
Seules des batteries de même tension
nominale (12 V par exemple) et de
capacité similaire (45 Ah par exemple)
peuvent être branchées.
• Il ne doit exister aucun contact corporel entre
les véhicules.
• Ne vous penchez pas sur des batteries de
démarrage (risque de brûlures chimiques).
L’électrolyte de batteries de démarrage
déchargées est liquide, même à basse
température.
• La batterie de démarrage déchargée ne doit
pas être débranchée du système électrique
du véhicule respectif pendant ou pour le
démarrage.
• Coupez le contact du véhicule avant de
brancher le câble de démarrage.
Branchez la pince rouge (+) sur la borne positive
(+) des deux batteries, d’abord la batterie
déchargée, puis la batterie pleine. Branchez une
pince négative noire (-) sur la borne négative (-)
de la batterie pleine. Branchez la seconde pince
négative noire (-) sur le bloc-moteur de la voiture
bloquée le plus loin possible de la batterie pleine.
Un branchement direct à la borne négative (-) de
la batterie déchargée est également possible, mais
n’est pas recommandé.
N’utilisez pas de câbles de démarrage d’urgence
après un démarrage continu de plus de 10 à 15
secondes. Patientez environ une minute, puis
essayez à nouveau si le démarrage échoue. Le
problème peut être dû à une panne mécanique ou
électrique et non à la batterie. Après le démarrage,
laissez les moteurs tourner pendant 2 à 3 minutes
environ et retirez les pinces en inversant la
procédure et en retirant d’abord la pince négative
noire (-) du bloc-moteur.
Notices d’avertissement
• Consultez les manuels d’utilisation de votre
voiture pour de plus amples détails.
• Les batteries plomb-acide contiennent de
l’acide sulfurique. Évitez tout contact avec la
peau, les yeux ou les vêtements !
• Un branchement incorrect des câbles de
booster pour démarrer une voiture présente
un risque d’explosion. Veuillez suivre les
procédures recommandées.
• Ne fumez pas et n’utilisez pas de flamme nue à
proximité des batteries !
• Retirez les bouchons d’aération pour vérifier
le niveau de liquide avant de commencer. Si
le liquide n’est pas visible ou semble gelé,
n’essayez pas de redémarrer.
• Démarrez uniquement des batteries de même
tension !
• Portez des lunettes de sécurité !
INSTRUCTIONS
D’UTILISATION DE CÂBLES
DE BOOSTER
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5
IT
Possono essere collegate solo batterie
con la stessa tensione nominale (es. 12 V)
oppure capacità simile (es. 45 Ah).
• Non deve esservi contatto tra i veicoli.
• Non sporgersi sulle batterie di avviamento
(pericolo di ustioni di natura chimica). Nelle
batterie di avviamento scariche, l’elettrolita è in
forma liquida anche a basse temperature.
• La batteria di avviamento scarica non deve
essere scollegata dall’impianto elettrico del
veicolo durante l’avviamento assistito o per
eettuare quest’ultimo.
• Prima di collegare il cavo per avviamento
assistito, portare il dispositivo di accensione del
veicolo in posizione O.
Collegare il morsetto rosso positivo (+) al polo
positivo (-) delle due batterie, prima alla batteria
scarica, poi a quella in buono stato. Collegare il
morsetto nero negativo (-) al polo negativo (-)
della batteria in buono stato. Collegare l’altro
morsetto nero negativo (-) al blocco motore
dell’auto in panne, avendo cura di fissarlo il più
lontano possibile dalla batteria in buono stato.
È anche possibile il collegamento diretto al polo
negativo (-) della batteria scarica, tuttavia tale
pratica è sconsigliata.
Non utilizzare i cavi per avviamento assistito dopo
aver protratto il tentativo di avviamento per più
di 10-15 secondi. Se il tentativo di avviamento
non ha esito positivo, attendere circa un minuto e
riprovare. Il problema può risiedere in un guasto
meccanico o elettrico, non dovuto alla batteria.
Dopo l’avviamento, lasciare girare i motori per circa
2-3 minuti, quindi staccare i morsetti seguendo la
procedura descritta nell’ordine inverso: scollegare
per primo il morsetto nero negativo (-) sul blocco
motore.
Avvertenze
• Per maggiori dettagli, consultare i manuali
d’uso in dotazione con il veicolo.
• Le batterie al piombo contengono acido
solforico. Evitare il contatto con la pelle, gli
occhi o gli indumenti!
• Se, durante il tentativo di avviare un auto, i cavi
per avviamento assistito non sono collegati
correttamente, sussiste il rischio di esplosione.
Attenersi alle procedure consigliate.
• Non fumare né utilizzare fiamme libere nei
pressi delle batterie!
• Prima di avviare, rimuovere i tappi di sfiato per
controllare il livello del liquido. Se il liquido non
è visibile o appare congelato, non tentare un
avvio assistito.
• Avviare solo batterie aventi la stessa tensione!
• Indossare occhiali protettivi!
CAVI PER AVVIAMENTO
ASSISTITO - ISTRUZIONI PER
L’USO
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ES
Solamente se pueden conectar baterías
del mismo voltaje (por ej. 12 V) y
capacidad (por ej. 45 Ah).
• Los vehículos no se pueden tocar entre sí.
• No pasar por encima de las baterías de
arranque (peligro de quemaduras químicas). El
electrolito de las baterías es líquido incluso a
baja temperatura.
• La batería descargada no se debe desconectar
del sistema eléctrico del vehículo cuando se
arranca haciendo un puente.
• Quitar el contacto del vehículo antes de
conectar el cable de arranque.
Conectar la pinza roja positiva (+) al borne
positivo (+) de las dos baterías - primero la
batería descargada y luego la buena. Conectar
una pinza negra negativa (-) al borne negativo
(-) de la batería cargada. Conectar la otra pinza
negra negativa (-) al bloque de motor del vehículo
descargado lo más lejos posible de la batería
cargada. Se puede conectar directamente al borne
negativo (-) de la batería descargada, pero no es
recomendable.
No intentar arrancar haciendo un puente más de
10 - 15 segundos seguidos. Esperar un minuto y
volver a intentarlo otra vez. Puede que el problema
se deba a un fallo mecánico o eléctrico - no a la
batería. Después de arrancar, dejar los motores
en marcha unos 2 - 3 minutos y quitar las pinzas a
la inversa, primero la pinza negra negativa (-) del
bloque de motor.
Advertencias
• Consulte la información de los manuales del
vehículo.
• El ácido de las baterías contiene ácido
sulfúrico. Evite que toque la piel, los ojos y la
ropa.
• Una conexión incorrecta de los cables de
arranque puede provocar una explosión. Siga
los procedimientos recomendados.
• ¡No fumar ni acercar llamas a las baterías!
• Quitar los tapones de ventilación para
comprobar el nivel antes de empezar. Si el
líquido no se ve o aparece congelado, no
intente hacer el puente.
• ¡Conectar únicamente baterías del mismo
voltaje!
• Usar gafas de seguridad.
INSTRUCCIONES PARA LOS
CABLES DE ARRANQUE
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NL
Alleen accu’s met dezelfde nominale
spanning (bijv. 12 V) en vergelijkbare
capaciteit (bijv. 45 Ah) mogen worden
aangesloten.
• Er mag geen contact zijn tussen de
carrosserieën van de voertuigen.
• Buig niet over startmotoraccu’s heen (gevaar
voor chemische brandwonden). De elektrolyt
van lege startmotoraccu’s is zelfs bij lage
temperatuur vloeibaar.
• De lege startmotoraccu mag tijdens of vóór
de hulpstart niet worden losgekoppeld van
het elektrische systeem van het betreende
voertuig.
• Schakel de ontsteking van het voertuig uit
voordat u de hulpstartkabel aansluit.
Schakel de positieve rode klem (+) aan op de
positieve pool (+) van de twee accu’s - eerst op
de lege accu en daarna op de goede accu. Sluit
één negatieve zwarte klem (-) aan op de negatieve
pool (-) van de goede accu. Sluit de andere
negatieve zwarte klem (-) aan op het motorblok
van de auto waarvan de accu leeg is, zo ver
mogelijk vanaf de goede accu. Directe aansluiting
op de negatieve pool (-) van de lege accu is ook
mogelijk, maar dit wordt niet aanbevolen.
Stop met het gebruik van de hulpstartkabel nadat
u langer dan 10 tot 15 seconden hebt geprobeerd
de motor de starten. Wacht circa één minuut en
probeer het daarna opnieuw als het niet lukt de
motor binnen die tijd te starten. Het probleem is
mogelijk te wijten aan een mechanisch of elektrisch
defect - niet aan de accu. Laat motors na het
starten circa 2 tot 3 minuten lopen en verwijder
daarna de klemmen. Voer hierbij de procedure
omgekeerd uit, door eerst de negatieve (-) zwarte
klem op het motorblok te verwijderen.
Waarschuwingen Waarschuwinge
• Raadpleeg uw autohandleidingen voor
volledige details.
• Loodzuuraccu’s bevatten zwavelzuur. Voorkom
contact met de huid, ogen of kleding!
• Onjuiste aansluiting van de hulpstartkabels om
een auto te starten kan een explosie tot gevolg
hebben. Volg altijd de aanbevolen procedures.
• Rook niet en gebruik geen open vuur nabij
accu’s!
• Verwijder ventilatiekappen om het
vloeistofniveau te controleren voordat u de
motor probeert te starten. Probeer de motor
niet te starten indien vloeistof niet zichtbaar of
bevroren is.
• Gebruik alleen hulpaccu’s die dezelfde
spanning als de lege accu hebben!
• Draag een veiligheidsbril!
GEBRUIKSAANWIJZING
HULPSTARTKABELS
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PT
Só podem ser ligadas baterias com a
mesma tensão nominal (por ex. 12 V) e
capacidade semelhante (por ex. 45 Ah).
• Não pode haver contacto entre a carroçaria
dos veículos.
• Não se debruce sobre as baterias de arranque
(perigo de queimadura química). O eletrólito
das baterias de arranque descarregadas é
líquido mesmo a baixas temperaturas.
• As baterias de arranque descarregadas não
podem ser desligadas do sistema elétrico do
respetivo veículo durante ou para o arranque
por cabos.
• Desligue a ignição do veículo antes de ligar o
cabo auxiliar de arranque.
Ligue a pinça vermelha positiva (+) ao polo
positivo (+) das duas baterias - primeira à bateria
descarregada e depois à bateria cheia. Ligue uma
das pinças pretas negativas (-) ao polo negativo
(-) da bateria cheia. Ligue a outra pinça preta
negativa (-) ao bloco do motor do automóvel com
bateria descarregada, o mais afastado possível da
bateria cheia. Também é possível ligar diretamente
ao polo negativo (-) da bateria vazia, mas tal não é
recomendado.
Não use os cabos de arranque de emergência
depois de tentar arrancar o motor continuamente
durante mais de 10 - 15 segundos. Aguarde cerca
de um minuto e tente novamente se o arranque
não for bem sucedido. O problema poderá
dever-se a uma falha mecânica ou elétrica, não à
bateria. Após o arranque, mantenha os motores
em funcionamento durante cerca de 2 - 3 minutos
e remova as pinças invertendo o procedimento,
retirando primeiro a pinça preta negativa (-) do
bloco do motor.
Avisos
• Consulte os manuais de proprietário do seu
automóvel para obter informações detalhadas.
• As baterias de chumbo-ácido contêm ácido
sulfúrico. Evite o contacto com a pele, os olhos
e o vestuário!
• A ligação não correta dos cabos auxiliares de
arranque para arrancar o automóvel apresenta
risco de explosão. Siga os procedimentos
recomendados.
• Não fume nem use chamas abertas próximo
das baterias!
• Remova as tampas de ventilação para
verificar o nível de líquido antes do arranque.
Se o líquido não for visível ou parecer estar
congelado, não tente executar o arranque por
cabos.
• Arranque somente baterias com a mesma
voltagem!
• Use óculos de proteção!
INSTRUÇÕES DE
FUNCIONAMENTO DOS
CABOS AUXILIARES DE
ARRANQUE
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EL
Μπορούν να συνδεθούν μόνο μπαταρίες
με την ίδια ονομαστική τάση (π.χ. 12 V) και
παρόμοια χωρητικότητα (π.χ. 45 Ah).
• Δεν πρέπει να υπάρχει επαφή μεταξύ των οχημάτων.
• Μη σκύβετε πάνω από τις μπαταρίες εκκίνησης
(κίνδυνος χημικού εγκαύματος). Ο ηλεκτρολύτης των
αποφορτισμένων μπαταριών εκκίνησης είναι σε υγρή
μορφή ακόμα και σε χαμηλές θερμοκρασίες.
• Η αποφορτισμένη μπαταρία εκκίνησης δεν πρέπει
να αποσυνδεθεί από το ηλεκτρικό σύστημα του
οχήματος κατά τη διάρκεια της εκκίνησης ή για την
εκκίνηση με τη χρήση καλωδίων.
• Κλείστε τον διακόπτη του κινητήρα προτού συνδέσετε
τα καλώδια μπαταρίας.
Συνδέστε τον κόκκινο θετικό σφιγκτήρα (+) στον θετικό
πόλο των δύο μπαταριών, πρώτα στην αποφορτισμένη
μπαταρία και κατόπιν στην καλή μπαταρία. Συνδέστε
τον ένα μαύρο αρνητικό σφιγκτήρα (-) στον αρνητικό
πόλο (-) της καλής μπαταρίας. Συνδέστε τον άλλο μαύρο
αρνητικό σφιγκτήρα (-) στο μπλοκ του κινητήρα του
ακινητοποιημένου αυτοκινήτου όσο πιο μακριά γίνεται
από την καλή μπαταρία. Είναι επίσης δυνατή η άμεση
σύνδεση στον αρνητικό πόλο (-) της αποφορτισμένης
μπαταρίας, αλλά δεν συνιστάται.
Μη χρησιμοποιείτε τα καλώδια εκκίνησης έκτακτης
ανάγκης μετά από προσπάθεια εκκίνησης (μιζάρισμα) για
περισσότερο από 10-15 δευτερόλεπτα. Αν η εκκίνηση δεν
ήταν επιτυχημένη, περιμένετε για περίπου ένα λεπτό και
προσπαθήστε ξανά. Το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε
μηχανική ή ηλεκτρική βλάβη και όχι στην μπαταρία. Μετά
την εκκίνηση, αφήστε τους κινητήρες σε λειτουργία για
2-3 λεπτά και αφαιρέστε τους σφιγκτήρες αντιστρέφοντας
τη διαδικασία, αφαιρώντας πρώτα τον μαύρο αρνητικό (-)
σφιγκτήρα) από το μπλοκ του κινητήρα.
Προειδοποιήσεις
• Συμβουλευτείτε τα εγχειρίδια χρήστη των
αυτοκινήτων για λεπτομέρειες.
• Οι μπαταρίες μολύβδου οξέος περιέχουν θειικό οξύ.
Αποφεύγετε την επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα
ρούχα!
• Η λανθασμένη σύνδεση των καλωδίων μπαταρίας
αυτοκινήτου για την εκκίνησή του αυτοκινήτου ενέχει
κίνδυνο έκρηξης. Ακολουθήστε τις προτεινόμενες
διαδικασίες.
• Μην καπνίζετε και μη χρησιμοποιείτε γυμνή φλόγα
κοντά σε μπαταρίες!
• Πριν την εκκίνηση, αφαιρέστε τα καπάκια εξαέρωσης
και ελέγξτε το επίπεδο του υγρού. Αν το υγρό δεν
είναι ορατό ή μοιάζει παγωμένο, μην επιχειρήσετε
την εκκίνηση με τα καλώδια μπαταρίας αυτοκινήτου.
• Εκκινείτε μόνο μπαταρίες ίδιας τάσης!
• Φοράτε γυαλιά προστασίας!
ΟΔΗΓΙΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
ΚΑΛΩΔΙΩΝ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
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10
SV
Endast batterier med samma spänning
(t.ex. 12 V) och ungefär samma kapacitet
(t.ex. 45 Ah) får kopplas samman.
• Fordonen får inte vara i kontakt med varandra.
• Luta dig inte över startbatterier (risk för
frätskador). Elektrolyten i urladdade batterier
är flytande även vid låga temperaturer.
• Det urladdade startbatteriet får inte kopplas
bort från fordonets elsystem före och under
starten-
• Slå av tändningen innan startkablarna kopplas
in.
Sätt de röda plusklämmorna (+) på pluspolerna
på batterierna, först på det tomma och sedan på
det laddade. Sätt den svarta minusklämman (-) på
minuspolen (-) på det laddade batteriet. Sätt den
andra svarta minusklämman (-) på motorblocket
på bilen som ska startas, så långt från det laddade
batteriet som möjligt. Direkt inkoppling på
minuspolen (-) på det urladdade batteriet kan
också göras men rekommenderas inte.
Kör inte startmotorn mer än 10 - 15 sekunder. Vänta
en minut och försök igen om starten misslyckas.
Problemet kan vara mekaniskt eller elektriskt -
inte batteriet. Kör motorn två - tre minuter när
den startat och ta bort klämmorna i omvänd
ordning och ta först bort minusklämman (-) från
motorblocket.
Varning
• Studera instruktionsboken där all information
finns.
• Blybatterier innehåller svavelsyra. Undvik
kontakt med hud, ögon och klädsel!
• Felaktig inkoppling av hjälpstartkablar på en
bil innebär explosionsrisk. Följ rekommenderad
procedur.
• Rök inte och ha inte öppen eld intill batterier!
• Ta bort locken på battericellerna och
kontrollera vätskenivån före start. Försök inte
starta om vätskan inte är synlig eller är frusen.
• Koppla bara samman batterier med samma
spänning!
• Bär skyddsglasögon!
BRUKSANVISNING,
STARTHJÄLPSKABLAR
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