Campbell Hausfeld VS260000KB User manual

24 Sp
Manual de Instrucciones Compresores de Aire Estacionarios
Stationary
Air Compressor
Please read and save these instructions. Read carefully before attempting to assemble, install, operate or maintain the product described.
Protect yourself and others by observing all safety information. Failure to comply with instructions could result in personal injury and/or
property damage! Retain instructions for future reference.
1
Air compressor units are intended to
provide compressed air to power
pneumatic tools and operate spray guns.
The pumps supplied are oil lubricated. A
small amount of oil carryover is present
in the compressed air stream.
Applications requiring air free of oil or
water should have the appropriate filter
installed. The air compressor unit must
be mounted as described in the
instructions on a solid floor. Any other
use of these units will void the warranty
and the manufacturer will not be
responsible for problems or damages
resulting from such misuse.
Safety Guidelines
This manual contains information that is
very important to know and understand.
This information is provided for SAFETY
and to PREVENT EQUIPMENT PROBLEMS.
To help recognize this information,
observe the following symbols.
Danger indicates
an imminently
hazardous situation which, if not
avoided, will result in death or serious
injury.
Warning indicates
a potentially
hazardous situation which, if not
avoided, could result in death or
serious injury.
Caution indicates a
potentially
hazardous situation which, if not
avoided, MAY result in minor or
moderate injury.
Notice indicates
important
information, that if not followed, may
cause damage to equipment.
Unpacking
After unpacking the unit, inspect
carefully for any damage that may have
occurred during transit. Make sure to
NOTICE
!
CAUTION
!
WARNING
!
DANGER
Operating Instructions
tighten fittings, bolts, etc., before
putting unit into service.
Do not operate
unit if damaged
during shipping, handling or use.
Damage may result in bursting and
cause injury or property damage.
Since the air compressor and other
components (material pump, spray
guns, filters, lubricators, hoses, etc.)
used, make up a high pressure
pumping system, the following safety
precautions must be observed at all
times:
1. Read all manuals
included with this
product carefully. Be
thoroughly familiar
with the controls and
the proper use of the equipment.
2. Follow all local electrical and safety
codes as well as in the United
States, the National Electrical Codes
(NEC) and Occupational Safety and
Health Act (OSHA).
!
WARNING
IN227705AV 12/02
© 2002 Campbell Hausfeld
Breathable Air Warning
This compressor/pump is NOT
equipped and should NOT be used
“as is” to supply breathing quality
air. For any application of air for
human consumption, you must fit
the air compressor/pump with
suitable in-line safety and alarm
equipment. This additional
equipment is necessary to properly
filter and purify the air to meet
minimal specifications for Grade D
breathing as described in
Compressed Gas Association
Commodity Specification G 7.1 -
1966, OSHA 29 CFR 1910. 134,
and/or Canadian Standards
Associations (CSA).
DISCLAIMER OF WARRANTIES
In the event the compressor is used
for the purpose of breathing air
application and proper in-line
safety and alarm equipment is not
simultaneously used, existing
warranties are void, and Campbell
Hausfeld disclaims any liability
whatsoever for any loss, personal
injury or damage.
!
DANGER
3. Only persons well acquainted with
these rules of safe operation should
be allowed to use the compressor.
4. Keep visitors away and NEVER allow
children in the work area.
5. Wear safety glasses and
use hearing protection
when operating the
unit.
6. Do not stand on or use the unit as
a handhold.
7. Before each use, inspect compressed
air system and electrical
components for signs of damage,
MANUAL
Figure 1
Description
General Safety
Garantía Limitada
1. DURACION: A partir de la fecha de compra por el comprador original tal como se especifica a continuación: Productos
Estándard (Standard Duty) - Un año; Productos Resistentes (Serious Duty) -Dos años; Productos Robustos (Extreme Duty) -
Tres años; Serie Modelo Maxus - Cinco años.
2. QUIEN OTORGA ESTA GARANTIA (EL GARANTE: Campbell Hausfeld / The Scott Fetzer Company 100 Production Drive,
Harrison, Ohio 45030 Teléfono: [phone]
3. QUIEN RECIBE ESTA GARANTIA (EL COMPRADOR): El comprador original (que no sea un revendedor) del producto
Campbell Hausfeld.
4. PRODUCTOS CUBIERTOS POR ESTA GARANTIA: Cualquier compresor de aire Campbell Hausfeld.
5. COBERTURA DE LA GARANTIA: Los defectos substanciales de material y fabricación que ocurran dentro del período de
validez de la garantía.
6. LO QUE NO ESTA CUBIERTO POR ESTA GARANTIA:
A. Las garantías implícitas, incluyendo aquellas de comercialidad E IDONEIDAD PARA FINES PARTICULARES, ESTAN
LIMITADOS A LO ESPECIFICADO EN EL PARRAFO DE DURACION. Si el compresor de aire es empleado para uso
comercial, industrial o para renta, la garantía será aplicable por noventa (90) días a partir de la fecha de compra. La
garantía de los Compresores para Contratistas - Productos Robustos (Extreme Duty) no queda limitada a los noventa
(90) días cuando se los usa en aplicaciones de contratistas. La garantía de los compresores de cuatro cilindros de una y
dos etapas, no está limitada a noventa (90) días si éstos se utilizan para trabajos comerciales o industriales. En algunos
estados no se permiten limitaciones a la duración de las garantías implícitas, por lo tanto, en tales casos esta limitación
no es aplicable.
B. CUALQUIER PERDIDA DAÑO INCIDENTAL, INDIRECTO O CONSECUENTE QUE PUEDA RESULTAR DE UN DEFECTO, FALLA
O MALFUNCIONAMIENTO DEL PRODUCTO CAMPBELL HAUSFELD. En algunos estados no se permite la exclusión o
limitación de daños incidentales o consecuentes, por lo tanto, en tales casos esta limitación o exclusión no es aplicable
C. Cualquier falla que resulte de un accidente, abuso, negligencia o incumplimiento de las instrucciones de
funcionamiento y uso indicadas en el (los) manual(es) que se adjunta(n) al compresor.
D. Los servicios requeridos antes de la entrega tales como: ensamblaje, aceite o lubricantes y ajustes.
E. Artículos o servicios normalmente requeridos para el mantenimiento del producto, tales como:lubricantes, filtros,
empaques, etc.
F. Los motores de gasolina están específicamante excluidos de la cobertura de esta garantía limitada. El comprador debe
seguir las clausulas de la garantía otorgada por el fabricante del motor de gasolina que se suministra con el producto.
G. Artículos adicionales no cubiertos bajo esta garantía:
1. Todos los Compresores
a. Cualquier componente dañado durante el envío o cualquier daño ocasionado por haber instalado u operado la
unidad bajo condiciones contrarias a lo indicado en las instrucciones para instalar u operar la unidad o daños
ocasionados por el contacto con herramientas o los alrrededores.
b. Daños del cabezal o las válvulas ocasionados por la lluvia, humedad excesiva, agentes corrosivos u otros
contaminantes.
c. Daños de apariencia que no afecten el funcionamiento del compresor.
d. Tanques oxidados, incluyendo pero no limitado al óxido debido al drenaje inadecuado u agentes corrosivos en el
ambiente.
e. Motores eléctricos, válvulas de chequeo y presostatos después del primer año a partir de la fecha de compra.
f. Llaves de drenaje
g. Daños debidos al alambrado incorrecto o conexión a cicuitos con voltaje inadecuados para la unidad.
h. Otros artículos no enumerados pero considerados de desgaste general.
i. Presostatos, controles de flujo de aire y válvulas de seguridad cuyos parametros fijados de fábrica se modifiquen.
2. Compresores lubricados
a. Daños del cabezal o las válvulas debidos al uso de aceites no especificados.
b. Daños del cabezal o las válvulas debidos a cualquier contaminación del aceite o por no haber seguido las
instrucciones de lubricación.
3. Compresores con bandas/ de accionamiento directo/ motores de gasolina
a. Bandas
b. Daños de los anillos debido al mantenimiento inadecuado del filtro.
c. Ajustes manuales de los instrumentos de carga/descarga y válvula de estrangulación.
7. RESPONSABILIDADES DEL GARANTE BAJO ESTA GARANTIA: Reparar o reemplazar, como lo decida el Garante, el
compresor o componentes que estén defectuosos, se hayan dañado o hayan dejado de funcionar adecuadamente, durante
el período de validez de la garantía
8. RESPONSABILIDADES DEL COMPRADOR BAJO ESTA GARANTIA:
A. Suministrar prueba fechada de compra y la historia de mantenimiento del producto.
B. Entregar o enviar los compresores de aire portátiles o componentes lal Centro de Servicio autorizado Campbell
Hausfeld más cercano. Los gastos de flete, de haberlos, deben ser pagados por el comprador.
C. Tener cuidado al utilizar el producto, tal como se indica(n) en el (los) manual(es) del propietario.
9. CUANDO EFECTUARA EL GARANTE LA REPARACION O REEMPLAZO CUBIERTO BAJO ESTA GARANTIA: La reparación o
reemplazo dependerá del flujo normal de trabajo del centro de servicio y de la disponibilidad de repuestos.
Esta garantía limitada es válida sólo en los EE.UU., Canadá y México y otorga derechos legales específicos. Usted también
puede tener otros derechos que varían de un Estado a otro. o de un país a otro.

Modelos Verticales
23 Sp
Manual de Instrucciones
Problema Posible(s) Causa(s) Acción a Tomar
Aceite excesivo en el aire
de descarga. NOTA: En un
compresor lubricado con
aceite siempre hay una
pequeña cantidad de aceite
en el flujo de aire.
Agua en el aire de salida o
en el tanque
El motor zumba y funciona
lentamente o no funciona
en lo absoluto
El mecanismo de reajuste
interrumpe el
funcionamiento
constantemente o los
fusibles se funden con
frecuencia
El tanque no mantiene la
presión cuando el
compresor está apagado y
la válvula de cierre está
cerrada
El interruptor de presión
tira continuamente aire por
la válvula de descarga
El interruptor de presión no
libera el aire cuando la
unidad de apaga
Vibración excesiva
1. Aros del émbolo desgastados
2. La entrada de aire del compresor
está restringida
3. Demasiado aceite en el compresor
4. Viscosidad del aceite equivocada
1. Operación normal. La cantidad
de agua aumenta con el clima
húmedo
1. Utiliza un cordón de extensión
2. Malfuncionamiento de la válvula
de verificación o de la válvula de
descarga
3. Voltaje bajo
4. Malfuncionamiento del
interruptor presión, los contactos
no se cierran
1. Demasiados aparatos en el mismo
circuito
2. Tamaño incorrecto del fusible o
del disyuntor
3. Malfuncionamiento de la válvula
de verificación
4. Interruptor de presión fijado
demasiado alto
5. Cableado flojo
6. Malfuncionamiento del motor
1. Válvula desgastada
2. Verifique todas las conexiones y
los accesorios para detectar fugas
3. Revise el tanque para detectar
fisuras o perforaciones
1. Malfuncionamiento de la
válvula
1. Malfuncionamiento de la válvula
de descarga en el interruptor de
presión
1. Ajustadores flojos
2. La correa necesita ser reempla-
zada
3. Alineación de la correa
1. Reemplácelos con aros nuevos. Mantenga el nivel de aceite y
cambie el aceite con más frecuencia.
2. Limpie el filtro. Verifique otras restricciones en el sistema de entrada.
3. Escúrralo hasta que alcance el nivel de lleno.
4. Use Mobil 1® 10W-30.
1. Drene el tanque con más frecuencia. Al menos diariamente.
2. Agregue un filtro
1. No utilice un cordón de extensión. Utilice una manguera de aire
más larga con un diámetro mayor.
2. Reemplace la válvula de verificación, la válvula de descarga o el
interruptor de presión.
No desarme la válvula con
presión de aire en el tanque.
3. Verifique con un voltímetro, revise el interruptor de reajuste del
motor. Si este se dispara varias veces, busque la causa y corríjala.
Consulte el siguiente punto.
4. Repare o reemplace el interruptor de presión.
1. Use sólo el compresor de aire en el circuito.
2. Asegúrese de que los fusibles o los disyuntores sean del tamaño
adecuado.
3. Reemplace la válvula de verificación
No desarme la válvula con
presión de aire en el tanque.
4. Ajuste o reemplace el interruptor.
5. Verifique todas las conexiones eléctricas
6. Reemplace el motor.
1. Reemplace la válvula.
No desarme la válvula con
presión de aire en el tanque .
2. Apriete.
3. Reemplace el tanque. Nunca repare un tanque dañado
1. Reemplace la válvula de verificación si la válvula de descarga tiene
perdidas constantemente.
No desarme la válvula con
presión de aire en el tanque.
1. Reemplace el interruptor de presión si éste no libera la presión por
un breve período de tiempo cuando se apaga la unidad.
No desarme el interruptor de
presión si hay presión en el
tanque.
1. Ajústelos.
2. Reemplace la correa con otra del tamaño adecuado.
3. Alinee el volante y la polea.
!PELIGRO
!PELIGRO
!PELIGRO
!PELIGRO
!PELIGRO
Guía de Diagnóstico de Averías (Continuación)
pressure reaches the maximum preset
pressure. After air is used from the
tank and drops to a preset low level,
the pressure switch automatically turns
the motor back on. In the "off"
position, the compressor will not
operate. This switch should be in the
"off" position when connecting or
disconnecting the power cord from the
electrical outlet.
When the pressure switch turns the
motor off you will hear air leaking out
of the pressure switch unloader valve
for a short time. This releases the air
pressure from the discharge tube and
allows the compressor to restart easier.
For units without a manual switch,
whenever the procedures call for
turning the switch to the OFF position,
use the switch at the disconnect
instead.
Unloader - Device on pressure switch
which allows pressurized air to vent
alleviating motor restarts under load.
Regulator - The regulator controls the
amount of air pressure released at the
hose outlet (Sold separately).
ASME Safety Valve - This valve
automatically releases air if the tank
pressure exceeds the preset maximum.
Discharge tube - This tube carries
compressed air from the pump to the
check valve. This tube becomes very
deterioration, weakness or leakage.
Repair or replace defective items
before using.
8. Check all fasteners at frequent
intervals for proper tightness.
Motors, electrical
equipment and controls
can cause electrical arcs
that will ignite a
flammable gas or vapor. Never operate
or repair in or near a flammable gas or
vapor. Never store flammable liquids
or gases in the vicinity of the
compressor.
Never operate compressor
without a beltguard. This
unit can start automatically
without warning. Personal
injury or property damage could occur
from contact with moving parts.
9. Do not wear loose clothing or
jewelry that will get caught in the
moving parts of the unit.
Compressor parts may be
hot even if the unit is
stopped.
10. Keep fingers away from a running
compressor; fast moving and hot
parts will cause injury and/or burns.
11. If the equipment should start to
vibrate abnormally, STOP the
engine/motor and check
immediately for the cause. Vibration
is generally a warning of trouble.
12. To reduce fire hazard, keep
engine/motor exterior free of oil,
solvent, or excessive grease.
An ASME code
safety relief valve
with a setting no higher than 150 psi
MUST be installed in the tank for this
compressor. The ASME safety valve
must have sufficient flow and pressure
ratings to protect the pressurized
components from bursting.
See compressor
specification decal
for maximum operating pressure. Do
not operate with pressure switch or
pilot valves set higher than the
maximum operating pressure.
13. Never attempt to adjust ASME
safety valve. Keep safety valve free
from paint and other accumulations.
Never use plastic
(PVC) pipe for
compressed air. Serious injury or death
could result.
!
WARNING
!
CAUTION
!
WARNING
!
CAUTION
!
WARNING
!
WARNING
2
Operating Instructions Stationary Air Compressor
Never attempt to repair or
modify a tank! Welding,
drilling or any other
modification will weaken the tank
resulting in damage from rupture or
explosion. Always replace worn,
cracked or damaged tanks.
Drain liquid from
tank daily.
14. Tanks rust from moisture build-up,
which weakens the tank. Make sure
to drain tank regularly and inspect
periodically for unsafe conditions
such as rust formation and corrosion
.
15. Fast moving air will stir up dust and
debris which may be harmful. Release
air slowly when draining moisture or
depressurizing the compressor system.
SPRAYING PRECAUTIONS
Do not spray flammable
materials in vicinity of
open flame or near
ignition sources including
the compressor unit.
16. Do not smoke when spraying paint,
insecticides, or other flammable
substances.
17. Use a face mask/
respirator when
spraying and spray in a
well ventilated area to
prevent health and fire
hazards.
18. Do not direct paint or other
sprayed material at the compressor.
Locate compressor as far away from
the spraying area as possible to
minimize overspray accumulation
on the compressor.
19. When spraying or cleaning with
solvents or toxic chemicals, follow
the instructions provided by the
chemical manufacturer.
Refer to Figure 2.
INSTALLING A SHUT-OFF VALVE
A shut-off valve should be installed on
the discharge port of the tank to
control the air flow out of the tank.
The valve should be located between
the tank and the piping system.
Pressure switch - Auto/Off Switch - In
the "auto" position, the compressor
shuts off automatically when tank
!
WARNING
NOTICE
!
DANGER
General Safety (Con’t)
Introduction
Drain Petcock
Discharge Tube
Belt Guard
Check
Valve
Safety
Valve
Pressure
Switch
Tank
Outlet
Figure 2
Tank Drain Valve
Tank
Pressure
Gauge

22 Sp
Manual de Instrucciones Compresores de Aire Estacionarios
debe ser sólo una 12,7 mmm (1/2”) al
aplicarle una fuerza de 2,27 kg entre la
polea del motor y el cabezal (Vea la
Figura 9).
PARA AJUSTAR LA BANDA:
1. Quítele la tapa.
2. Aloje los cuatro tornillos que
sostienen el motor a la base.
3. Mueva el motor en la dirección
adecuada. La banda debe estar bien
alineada al hacer este ajuste.
4.
Ajuste el volante o la polea del motor
para que la banda corra derecha.
5. Si es necesario, use un sacaengranaje
para mover la polea en el eje del
motor. Apriete el tornillo después de
terminar de mover la polea.
6. Colóquele la tapa de la banda.
ALMACENAMIENTO
1. Cuendo no los esté usando,
almacene la manguera y el
compresor en un sitio frío y seco.
2. Debe drenar la humedad del
tanque y desconectar la manguera y
colgarla con los extremos hacia
abajo para drenarla.
3. Para proteger el cordón eléctrico,
enróllelo en el mango de la unidad
o enróllelo y amárrelo.
INFORMACION TECNICA
Para recibir información sobre el
funcionamiento o reparación de la
unidad, sírvase llamar al 1-800-543-
6400 (en EUA). En el exterior,
comuníquese con el distribuidor
autorizado más cercano a su domicilio.
Mida el Nivel de Aceite ●
Drene el Tanque ●
Chequée el Filtro de Aire ●
Chequée la Válvula de Seguridad ●
Limpie la unidad ●
Chequée la Tensión de las Bandas ●
Cámbiele el Aceite ●
MANTENIMIENTO
Servicio Necesario Diaria- Semanal- Mensual- Trimestral-
mente mente mente mente
Deflexión de 1,27 cm (1/2”)
Figura 9
Mantenimiento
(Continuación)
Problema Posible(s) Causa(s) Acción a Tomar
Baja presión de descarga
El sobrecalentamiento de la
bomba derrite el filtro
Ruido excesivo (golpeteo)
1. La demanda de aire excede la
capacidad de la bomba
2. Pérdidas de aire
3. Entrada de aire restringida
4. Juntas defectuosas
5. Válvulas dañadas o con pérdidas.
1. No está la junta de aislamiento
entre el filtro y el cabezal
2. Válvulas rotas/juntas defectuosas
1. Motor o polea del compresor floja
2. Falta de aceite en el cárter
3. Biela gastada
4. Diámetros del eje del émbolo
desgastados
5. El émbolo pega contra la placa de
la válvula
6. Válvula de verificación ruidosa en el
sistema del compresor
1. Reduzca la demanda de aire o utilice un compresor de mayor capacidad.
2. Escuche para detectar pérdidas de aire. Aplique una solución jabonosa a
todos los accesorios y conexiones. Aparecerán burbujas en los puntos
donde existan pérdidas. Ajuste o reemplace los accesorios o conexiones
con pérdidas.
3. Limpie el elemento del filtro de aire.
4. Reemplace cualquier junta que pruebe estar defectuosa al inspeccionarla.
5. Quite el cabezal e inspecciónelo para detectar posibles roturas de la
válvula, válvulas desalineadas, asientos de válvulas dañados, etc.
Reemplace las piezas defectuosas y vuelva a armar.
Instale una nueva junta
para el cabezal cada vez que
éste sea quitado.
1. Instale la junta.
2. Reemplace las válvulas o instale una junta nueva.
1. Es común que el motor o las poleas del compresor flojas causen golpeteo
de los compresores. Ajuste los tornillos de los sujetadores de la polea y los
tornillos de montaje.
2. Controle si el nivel de aceite es el adecuado; si está bajo, verifique la
posibilidad de que los cojinetes estén dañados. El aceite sucio puede
causar un desgaste excesivo.
3. Reemplace la biela. Mantenga el nivel de aceite y cambie el aceite con
más frecuencia.
4. Quite los ensamblajes del émbolo del compresor e inspecciónelos para
detectar un desgaste excesivo. Reemplace el eje del émbolo(s) si está
excesivamente desgastado o según necesario. Mantenga el nivel de aceite
y cambie el aceite con más frecuencia.
5. Quite el cabezal del compresor y la placa de la válvula e inspeccione para
detectar depósitos de carbón u otros elementos extraños en la cabeza del
émbolo. Vuelva a colocar el cabezal y la placa de la válvula utilizando una
junta nueva. Consulte la sección de lubricación para el aceite
recomendado.
6. Reemplácela.
No desarme la válvula
de verificación con presión de aire
en el tanque.
!PELIGRO
!PRECAUCION
Guía de Diagnóstico de Averías
PIPING
Never use plastic
(PVC) pipe for
compressed air. Serious injury or death
could result.
Any tube, pipe, or hose used must have
a pressure rating higher then 150 psi.
Minimum recommended pipe size:
- up to 50 feet long use 1/2”
- greater than 50ft. long use 3/4”
Larger diameter pipe is always better.
All wiring and
electrical
connections must be performed by a
qualified electrician. Installations must
be in accordance with local and
national codes.
GROUNDING
This product must be grounded. If the
unit comes with a factory installed
cord, plug the cord into a properly
sized, grounded outlet. For units that
do not have a factory installed cord,
install permanent wiring from the
electrical source to the pressure switch
with a ground conductor connected to
the grounding screw on the pressure
switch. A properly sized cord with a
ground conductor and plug may also
be installed by the user.
Improperly grounded
motors are shock hazards.
Make sure all the
equipment is properly grounded.
WIRING
Local electrical wiring codes differ from
area to area. Source wiring, plug and
protector must be rated for at least the
amperage and voltage indicated on the
motor nameplate, and meet all electrical
codes for this minimum. Use a slow blow
fuse type T or a circuit breaker.
Overheating, short
circuiting and fire
damage will result from inadequate
wiring.
Motor protection should be used when
a motor built-in thermal overload
protection is not provided. Some 3
phase units require a magnetic starter
!
CAUTION
!
DANGER
!
WARNING
!
WARNING
(Part number MP3445 available
separately). Do not draw bolts tight.
Allow the pads to absorb vibrations. A
flexible coupling should be installed
between the tank and service piping.
This compressor is
extremely top
heavy. The unit must be bolted to the
floor with isolation pads or secured
with the wall cable (if provided)
before operating to prevent
equipment damage, injury or death.
WALL CABLE INSTALLATION
(Provided on some 30 gallon models)
Included with the safety cable are two
lag screws and washers.
1. Place an isolation pad beneath each
foot of the compressor to minimize
vibration.
2. Position the cable through the
baseplate as shown in Figure 3.
3. Place the screws through the
washers then through looped ends
of cable.
4. Secure the screws to a stud within a
framed wall. Use anchors if the wall
is concrete.
Do not secure the
compressor with
toggle bolts into drywall. Drywall
sheeting or plaster will not support
the weight of the compressor.
Never install a
shut-off valve
between the compressor pump and the
tank. Personal injury and/or equipment
damage may occur.
!
WARNING
!
WARNING
!
WARNING
Vertical Models
3
Operating Instructions
hot during use. To avoid the risk of
severe burns, never touch the
discharge tube.
Check valve - One-way valve that
allows air to enter the tank, but
prevents air in the tank from flowing
back into the compressor pump.
Belt Guard - Covers the belt, motor
pulley and flywheel.
Tank Drain Valve - This valve is
located on the bottom of the tank. Use
this valve to drain moisture from the
tank daily to reduce the risk of
corrosion.
Reduce tank pressure below 10 psi,
then drain moisture from tank daily to
avoid tank corrosion. Drain moisture
from tank(s) by opening the drain
valve located underneath the tank.
Disconnect, tag and lock
out power source, then
release all pressure from
the system before
attempting to install, service, relocate
or perform any maintenance.
LOCATION
This compressor is
not intended for
outdoor installation.
It is extremely important to install the
compressor in a clean, well ventilated
area where the surrounding air
temperature will not be more than 100°F.
Provide a minimum clearance of 18
inches between the compressor
flywheel or fan to the wall and ensure
clear access to the drain cock to
facilitate condensate drainage.
Do not locate the compressor air inlet
near steam, paint spray, sandblast areas
or any other source of contamination.
MOUNTING
Never use the
wood shipping
skids for mounting the compressor.
FLOOR MOUNTING
(All Units)
On some 30 gallon models a wall cable
is provided and should be installed. If
the unit is not secured with the wall
cable, the compressor feet MUST be
bolted to a flat, even, concrete floor or
separate concrete foundation.
Vibration isolators must be used
between the tank leg and the floor
!
CAUTION
NOTICE
!
WARNING
Figure 3 - Wall Cable Installation
Electrical Installation
HARD WIRED UNITS ONLY
Installation
Introduction
(Continued)

ACCESORIOS ADICIONALES
NECESARIOS
Compre una manguera, un regulador y
una válvula de cierre diseñados para
presiones mínimas de 10,3 bar y que
excedan las presiones máximas de
trabajo del compresor.
EXTENSION PARA DRENAR EL
ACEITE
Algunos modelos traen una extensión
para el sistema de drenaje de aceite y
una tapa (anexos al manual de
instrucciones). Instale la extensión y la
tapa antes de añadirle aceite al
cabezal. Para evitar fugas de aceite,es
muy recomendable que le aplique cinta
pegante de Teflón®o un sello en pasta a
las roscas en cada uno de los extremos
de la extensión. Atornille la tapa en uno
de los extremos de la extensión, quítele
el tapón a la base del cabezal e instálele
la extensión (Vea la Figura 6).
LUBRICACION
ESTA
UNIDAD
VIENE DE FABRICA SIN ACEITE. Siga las
instrucciones de lubricación antes de
utilizar el compresor.
Cerciórese de haberle instalado la
extensión para drenar el aceite y la tapa
(si se incluyen), sáquele la varilla al
respiradero (Vea la Fig. 6) y llénelo de
aceite según se le indica en la tabla.
La etiqueta en el tanque de aire
especifica el modelo del cabezal y la
tabla en este manual le indica la
capacidad de aceite para cada modelo.
Use aceite SAE 30 de calidad industrial
para compresores de aire o un sintético
!PRECAUCION
Modelos Verticales
21 Sp
Manual de Instrucciones
tipo Mobil 1 10W30. No use aceite
normal para vehículos tipo 10W-30.
Los aditivos en los aceites para motores
pueden ocasionar depósitos de residuos
en las válvulas y reducir la duración del
cabezal. Para lograr la máxima
duración del cabezal, drene el aceite y
cámbielo después de la primera hora de
funcionamiento. La Figura 6 le indica el
nivel adecuado de aceite.
PREPARACION PARA EL USO
No co-
necte las
herramientas neumáticas al extremo de
la manguera hasta terminar el proceso
de preparación para el uso y se haya
cerciorado de que la unidad está lista
para funcionar.
¡Nunca
desco-
necte las conexiones con roscas antes
de liberar la presión del tanque!
1. Sáquele el respiradero y llene el
cabezal de aceite hasta alcanzar el
nivel adecuado. Vea la sección de
lubricación.
2. Abra la válvula de drenaje del
tanque. Abra la llave de salida para
permitir el flujo de aire.
3. Mueva la palanca o perilla del
presostato a la posición OFF y
enchufe el cordón de alimentación.
Coloque la palanca del presostato en
AUTO para encender la unidad.
4. Deje que la unidad funcione por 30
minutos, sin carga, para que las
piezas del cabezal se fijen.
5. Mueva la palanca o perilla del
presostato a la posición OFF y gire la
válvula de drenaje del tanque para
!ADVERTENCIA
!PRECAUCION
HUMEDAD EN EL AIRE COMPRIMIDO
La humedad que se acumula en el aire
comprimido se convierte en gotas a
mediada que sale del cabezal. Cuando el
nivel de humedad es muy alto o cuando
el compresor ha estado en uso
continuop por mucho tiempo, esta
humedad se acumulará en el tanque.
Cuando esté pintando o rociando arena,
la humedad saldrá del tanque mezclada
con el material que esté rociando.
IMPORTANTE: Esta condensación
ocasionará manchas en la pintura,
especialmente cuando esté pintando con
pinturas que no sean a base de agua. Si
está rociando arena, la humedad hará
que la arena se aglutine y obstruya la
pistola.
Instale un filtro de línea, ubicado lo más
cerca posible de la pistola, para tratar de
eliminar este problema.
cortar el flujo de aire. El compresor
estará listo para funcionar.
Desconecte el cordón
eléctrico y amárrelo y
después libere toda la
presión del sistema antes de tratar de
instalarlo, darle servicio o darle
cualquier tipo de mantenimiento.
Todos los trabajos de reparación los
debe hacer un técnico autorizado.
PARA EL FUNCIONAMIENTO
EFICIENTE:
Semanalmente haga la siguiente prueba
para verificar el funcionamiento
adecuado de la válvula de seguridad y
déle el mantenimiento necesario
indicado en la tabla de mantenimiento.
1. Hále el anillo de
la válvula de
seguridad y
déjelo que
regrese a su
posición normal
(Vea la Figura 8). Esta válvula libera el
aire automáticamente si la presión del
tanque excede el nivel máximo fijado.
Nunca
trate de
modificar esta válvula. Esta válvula se
debe chequear ocasionalmente. Si hay
fugas de aire después de soltar el
anillo, o si la válvula está atascada y no
la puede activar con el anillo, deberá
reemplazarla.
Si la
válvula de
seguridad se hace funcionar con presión
de aire en el tanque, se liberará una gran
cantidad de aire que se encuentra en
movimiento a gran velocidad.
2. Con el motor APAGADO y
desconectado, limpie el motor, el
volante, el tanque, las líneas de aire y
las aletas de enfriamiento del cabezal.
BANDAS
Las bandas se estiran con el uso normal.
Cuano están bien ajustadas la deflexión
!PRECAUCION
!PELIGRO
!ADVERTENCIA
Ensamblaje
Dipstick
Breather
Full
Add
Add Oil
Oil Drain Extension
Cap
Low
Max
Extensión del sistema
de drenaje de aceite
Tapa
Para añadirle
el aceite
Varilla del
respiradero
Lleno
Añádale
aceite
Figura 6
Modelo Cap. Aprox. de Aceite
VS260000KB 0,18 L
VT470200KB 0,34 L
VT470000KB 0,35 L
Funcionamiento
Bajo
A
U
T
O
/
O
F
F
Figure 7
Palanca - Apagado
Palanca -
Automático
Perilla Auto/
Apagado
Mantenimiento
Figura 8
DUAL VOLTAGE MOTORS (SOME
MODELS)
The grounding plug
must be changed to
convert unit for dual voltage.
Dual voltage motors may be connected
for either 120 volts or 240 volts. By
comparing the plug on the cord with
the receptacles shown below, you can
determine for which voltage your
compressor is factory wired. Also check
motor decal to change from low
voltage to high voltage.
All wiring must be
completed by a
qualified electrician. Disconnect from
power source before changing any
wiring.
When converting
to an alternate
voltage, be sure the green ground wire
of the cord connects to the ground pin
of the plug and to the metal body of
the pressure switch.
ADDITIONAL HARDWARE NEEDED
Purchase hose, regulator and shutoff
valve that has a minimum rating of 150
PSI and exceeds the maximum working
pressure of the compressor.
OIL DRAIN EXTENSION
Some models include an oil drain
extension and cap (found with the owner’s
manual). Install the oil drain extension and
cap before adding oil to the pump. To
avoid oil leaks, it is highly recommended
to apply Teflon
®
tape or paste type sealant
to the threads on each end of the oil drain
!
WARNING
!
WARNING
NOTICE
for thermal protection (See Figure 4).
NOTE: 120 volt, 15 amp units can be
operated on a 120 volt 15 amp circuit
under the following conditions:
1. No other electrical appliances or
lights are connected to the same
branch circuit.
2. Voltage supply is normal.
3. Circuit is equipped with a 15 amp
circuit breaker or a 15 amp slow
blow fuse type T (For Canada use
Type D).
If the above conditions cannot be met
or if nuisance tripping of the current
protection device occurs, it may be
necessary to operate the compressor
from a 120 volt 20 amp circuit. Some
models convert to 240 volt operation,
see DUAL VOLTAGE MOTOR.
GROUNDING INSTRUCTIONS
1. This product is for use on a nominal
120 or 240 volt circuit and has a
grounding plug that looks like one of
the plugs illustrated in Fig. 5. Make
sure product is connected to an outlet
having the same configuration as the
plug.This product must be grounded.
In the event of an electric short circuit,
grounding reduces the risk of electrical
shock by providing an escape wire for
the electric current. This product is
equipped with a cord having a
grounding wire with an appropriate
grounding plug. The plug must be
plugged into an outlet that is properly
installed and grounded in accordance
with all local codes and ordinances.
Improper use of grounding
plug can result in a risk of
electrical shock. Do not use
grounding adapter.
!
DANGER
4
Operating Instructions Stationary Air Compressor
2. If repair or replacement of the cord
or plug is necessary, do not connect
the grounding wire to either flat
blade terminal. The wire with
insulation having an outer surface
that is green with or without yellow
stripes is the grounding wire.
3. Check with a qualified electrician or
serviceman if the grounding instructions
are not completely understood, or if in
doubt as to whether the product is
properly grounded. Do not modify the
plug provided; if it will not fit the outlet,
have the proper outlet installed by a
qualified electrician.
PLUGS AND RECEPTACLES
1. If the plug on the electrical cord of
the unit is unfamiliar to you or will
not fit your particular receptacle,
Figure 5 will help you understand
why by illustrating the different
plugs and the voltages they are to
be used with.
2. Make sure that the product is
connected to an outlet having the
same configuration as the plug.
3. The receptacles must be connected
to circuits rated to carry at least the
voltage and amperages shown.
4. NEVER have a receptacle replaced
with one of a higher amperage
before determining the change can
be made according to all electrical
codes affecting your particular area.
The installation should be made by
a qualified electrician. If the
products must be reconnected for
use on different types of circuits,
the re-connection should be made
by qualified personnel.
Installation (Con’t)
L1 L2
Pressure
Switch Thermal
Units(3)
L3
T2
Fused Breaker
Or Disconnect
X2
Motor
OVER-
LOAD
COIL
T3
T1
Three Phase
With Magnetic
Starter
L1
L2 240V
Ground
Pressure
Switch
Line
M
Motor
Single Phase
Figure 4 - Wiring Diagrams
Ground Pin
Grounded
Outlet
Grounded
Outlet
Ground Pin
120V
20A
120V
15A
240V
20A
240V
15A
Figure 5
Electrical Connection
UNITS WITH LINE CORDS ONLY
Assembly

3. El tomacorrientes debe estar
conectado a un circuito que tenga el
voltaje y amperaje indicados.
4. NUNCA reemplace el tomacorrientes
con uno para amperajes superiores
sin antes determinar que lo puede
hacer según los códigos locales de
eléctricidad. Estas instalaciones las
debe hacer un electricista calificado.
Si necesita reconectar el producto
para utilizarlo en circuitos diferentes,
los trabajos de reconexión los debe
hacer un técnico calificado.
MOTORES CON VOLTAJE DOBLE
(ALGUNOS MODELOS)
El
enchufe
con conexión a tierra se debe cambiar
para transformar la unidad a voltaje
doble.
Estos motores se pueden utilizar con
120 ó 240 voltios. Compare el enchufe
del cordón con los tomacorrientes
mostrados abajo para determinar el
voltaje para el cual el compresor viene
de fábrica. Igualmente, chequée la
placa del motor para cambiarlo de
voltaje bajo a voltaje alto.
Todos los
trabajos
de alambrado las debe hacer un
electricista calificado. Desconecte la
alimentación de energía antes de hacer
cualquier cambio del alambrado.
Cuando
cambie el
voltaje del compresor, cerciórese de
conectar el cable verde, de conexión a
tierra, al terminal de conexión de tierra
del enchufe y a la parte metálica del
presostato.
!ADVERTENCIA
!ADVERTENCIA
AVISO
Si no
instala el
sistema de alambrado adecuado podría
ocasionar sobrecalentamiento,
cortocircuitos e incendios.
Debe instalar un sistema de protección
al motor si éste no tiene un sistema de
protección de sobrecarga térmica
incorporado. Algunas unidades
trifásicas requieren que se les instale un
motor de arranque magnético para la
protección térmica ( Vea la Figura 4).
NOTA: Las unidades de 120 voltios, 15
amperios se pueden utilizar en circuitos
de 120 voltios y 15 amperios bajo las
siguientes condiciones:
1. Que no haya ningún otro artefacto
eléctrico o lámpara conectado al
mismo circuito.
2. El suministro de voltaje sea normal.
3. El circuito esté equipado con un
cortacircuito de 15 amperios o con
un fusible de acción retardada tipo T
de 15 amperios T (En Canada use
Tipo D).
Si no puede satisfacer las condiciones
arriba enumeradas, o si el sistema de
protección apaga la unidad
constantemente, tal vez tenga que
conectar el compresor a un circuito de
120 voltios y 20 amperios. Algunos
modelos también se pueden utilizar
con 240 voltios, vea la sección MOTOR
DE VOLTAJE DOBLE.
PARA CONECTAR A TIERRA
1. Este producto está diseñado para
conectarse a circuitos nominales de
120 ó 240 voltios y tiene un enchufe
similar al de la Fig. 5. Cerciórese de
conectarlo a un tomacorrientes
diseñado para el enchufe. Este
!PRECAUCION
20 Sp
Manual de Instrucciones Compresores de Aire Estacionarios
producto debe conectarse a tierra. En
caso de que ocurriese un
cortocircuito, la conexión a tierra
reduciría el riesgo de choque
eléctrico al ofrecerle un cable de
desvío a la corriente eléctrica. Este
producto viene equipado con un
cordón eléctrico que tiene un
alambre para conexión a tierra y un
enchufe adecuado para ésto. El
enchufe se debe conectar a un
tomacorrientes que esté instalado
correctamente y conectado a tierra
según los códigos y ordenanzas locales.
El uso incorrecto del enchufe
con conexión a tierra podría
ocasionar peligro de
electrocutamiento. No use un
adaptador para conectarlo.
2. Si necesita reparar o reemplazar el
cordón o el enchufe, no conecte el
alambre de conexión a tierra a
ninguno de los terminales planos del
enchufe. El alambre de conexión a
tierra es el que tiene el forro verde
con o sin rayas amarillas.
3. Consúltele a un electricista calificado o
técnico de reparación si no comprende
bien las instrucciones para conectar a
tierra, o si tiene dudas si la unidad está
conectada a tierra correctamente. No
modifique el enchufe suministrado; si no
lo puede conectar al tomacorrientes, un
electricista calificado debe instalar el
tomacorrientes adecuado.
ENCHUFES Y TOMACORRIENTES
1. Si no está familiarizado con el
enchufe del cordón eléctrico o si éste
no entra en el tomacorrientes, la
Figura 5 le muestra los diferentes
enchufes necesarios según el voltaje
de la unidad.
2. Cerciórese de conectar el producto a
un tomacorrientes diseñado para el
enchufe que va a utilizar.
!PELIGRO
Instalación (Continuación)
Ground Pin
Grounded
Outlet
Grounded
Outlet
Ground Pin
120V
20A
120V
15A
240V
20A
240V
15A
Figura 5
Conexiones Eléctricas
SOLO LAS UNIDADES CON CORDONES
Terminal para
conexión a tierra Terminal para
conexión a tierra
Tomacorrientes
conectado a
tierra
Tomacorrientes
conectado a
tierra
SOLO LAS UNIDADES CON
CONEXIONES PERMANENTES
L1 L2
Pressure
Switch Thermal
Units(3)
L3
T2
Fused Breaker
Or Disconnect
X2
Motor
OVER-
LOAD
COIL
T3
T1
Trifásico con
Motor de
Arranque
Magnético
L1
L2 240V
Ground
Pressure
Switch
Line
M
Motor
Monofásico
Figura 4 - Diagramas del Alambrado
Presostato
Línea
Tierra
Presostato Unidades
Térmicas
(3)
Cortacircuito o
Interruptor
extension. Screw the cap onto one end of
the extension. Remove the oil drain plug
from the base of the pump and install the
oil drain extension (See Figure 6).
Vertical Models
5
Operating Instructions
LUBRICATION
THIS UNIT IS
SHIPPED WITHOUT
OIL! Follow lubrication instructions
before operating compressor.
Ensure oil drain extension and cap has
been installed (if included) then remove
the dipstick breather (See Fig. 6) and fill
pump oil according to the chart.
See specification label on air tank for
pump model number and refer to the
chart for the proper oil capacity. Use
SAE 30 industrial grade air compressor
oil or full synthetic motor oil like Mobil
1 10W30. Do not use regular
automotive oil such as 10W-30.
Additives in motor oil can cause valve
deposits and reduce pump life. For
maximum pump life, drain and replace
oil after the first hour of run time.
Proper oil fill level is illustrated in
Figure 6.
START-UP
Do not attach air
tools to open end
of the hose until start-up is completed
and the unit checks OK.
!
CAUTION
!
CAUTION
Never disconnect
threaded joints
with pressure in tank!
1. Remove the breather and fill pump
to the proper oil level. See
lubrication section.
2. Open the tank drain valve. Turn
outlet valve to open air flow.
3. Move pressure switch lever or knob
to the OFF position and plug in
power cord. Move pressure switch
to the AUTO position to run the
unit.
4. Run the unit for 30 minutes, under
no load, to break in pump parts.
5. Move the pressure switch lever or
knob to OFF and turn tank drain
valve to shut off air flow. The
compressor is now ready for use.
Disconnect, tag and lock
out power source, then
release all pressure from
the system before attempting to install,
service, relocate or perform any
maintenance.
All repairs should be performed by an
authorized service representative.
FOR EFFICIENT OPERATION:
Perform the following test to verify free
operation of the safety valve weekly
and follow maintenance schedule.
!
WARNING
!
WARNING
Model Approx. Oil Capacity
VS260000KB 6 oz
VT470200KB 11.5 oz
VT470000KB 12 oz
MOISTURE IN COMPRESSED AIR
Moisture in compressed air will form
into droplets as it comes from an air
compressor pump. When humidity is
high or when a compressor is in
continuous use for an extended period
of time, this moisture will collect in the
tank. When using a paint spray or
sandblast gun, this water will be carried
from the tank through the hose, and out
of the gun as droplets mixed with the
spray material.
IMPORTANT: This condensation will
cause water spots in a paint job,
especially when spraying other than
water based paints. If sandblasting, it
will cause the sand to cake and clog the
gun, rendering it ineffective.
A filter in the air line, located as near to
the gun as possible, will help eliminate
this moisture.
1. Pull ring on safety valve and allow
the ring to snap back to normal
position (See Figure 8). This valve
automatically releases air if the tank
pressure exceeds the preset
maximum.
Do not attempt to
tamper with this
valve. This valve should be checked
occasionally. If air leaks after the ring
has been released, or the valve is stuck
and cannot be actuated by the ring, the
safety valve must be replaced.
A large amount of
fast moving air will
be released if this valve is actuated
with pressure in the tank.
2. With motor OFF and unplugged,
clean debris from motor, flywheel,
tank, air lines and pump cooling fins.
DRIVE BELT
Belts will stretch in normal use. Properly
adjusted, a 5-pound force applied to
the belt between the motor pulley and
the pump will deflect the belt about
1/2”(See Figure 9).
!
CAUTION
!
DANGER
Dipstick
Breather
Full
Add
Add Oil
Oil Drain Extension
Cap
Low
Max
Figure 6
Operation
Assembly (Con’t)
Figure 8
Maintenance
A
U
T
O
/
O
F
F
Figure 7
Lever - Off
Lever - Auto
Knob
Auto/Off
1/2” Deflection
Figure 9

No use
tornillos
de fiador para fijar el compresor a
muros en seco. Éstos no son lo
suficientemente resistentes para
sostener el peso del compresor.
Nunca
instale la
válvula de cierre entre el cabezal y el
tanque. Ésto podría ocasionarle
heridas y/o daños a su propiedad.
TUBERIAS
Nunca
use
tuberías de plástico (PVC) en sistemas
de aire comprimido. El hacerlo podría
ocasionarle heridas o daños a su
propiedad.
Todo tubo o manguera empleado debe
estar capacitado para presiones de más
de 150 psi. Tamaño mínimo
recomandado para tubos:
- hasta 50 pies de largo: use 1/2”
- más de 50 pies: use 3/4”
Es siempre aconsejable usar diámetros
mayores.
Todos
los
trabajos de alambrado y conexiones
eléctricas las debe hacer un electricista
calificado. Las instalaciones eléctricas
se deben hacer según los códigos
locales y nacionales.
CONEXION A TIERRA
Este aparto debe estar conectado a
tierra. Si la unidad trae un cordón
instalado de fábrica, enchúfelo en una
toma de tamaño apropiado y conectada
a tierra. Para las unidades que no traen
cordón instalado de fábrica, instale un
alabrado permanenete desde la fuente
de energía hasta el presostato, con un
cable de tierra conectado al tornillo de
tierra del presostato. El usuario puede
también instalar un cordón de tamaño
apropiado con enchufe y cable de tierra.
Los artefactos eléctricos
conectados a tierra
incorrectamente constituyen
un riesgo de electrocutamiento.
Cerciórese de que todas las conexiones
a tierra estén hechas adecuadamente.
ALAMBRADO
Los códigos locales de eléctricidad
varian de un área a otra. El sistema de
alambrado, los enchufes y protectores
deben cumplir con el voltaje y amperaje
indicado en la placa del motor.
Igualmente, éstos deben cumplir con los
códigos locales de eléctricidad. Use un
fusible tipo T de acción retardada.
!PELIGRO
!ADVERTENCIA
!ADVERTENCIA
!ADVERTENCIA
!ADVERTENCIA
En algunos modelos de 30 galones se
proporciona un cable de pared el cual
debe ser instalado. Si la unidad no se
asegura a la pared con un cable,
DEBERA atornillar las patas a una
superficie plana y nivelada, tal como un
piso de concreto o una base de concreto
aparte. Debe usar almohadillas
aislantes entre las patas del tanque y el
piso. No apriete los pernos
excesivamente. (Parte núm. MP3445,
disponible por separado). Permita que
las almohadillas absorban la vibración.
Deberá instalar conexiones flexibles
entre el tanque y las tuberías.
La parte
superior
de este compresor es sumamente
pesada. La unidad se atornillar al piso
y colocarle almohadillas aislantes o se
debe asegurar a la pared con el cable
(si se incluye) antes de utilizarla para
evitar daños, heridas o la muerte.
INSTALACION DEL CABLE PARA
SOSTENERLO A LA PARED
(Suministrado con algunos modelos de
113,6 Litros)
Con el cable de seguridad se incluyen
dos tornillos de fiador y arandelas.
1. Coloque una almohadilla aislante
debajo de cada pata del compresor
para minimizar la vibración.
2. Coloque el cable en la base tal como
se le indica en la Figura 3.
3. Colóquele las arandelas a los
tornillos e introdúzcalos en los aros
de los extremos del cable.
4. Si es una pared de entramado, los
tornillos se deben fijar al montante.
Use una trabilla si la pared es de
concreto.
!ADVERTENCIA
Modelos Verticales
19 Sp
Manual de Instrucciones
Válvula de Seguridad ASME - Esta
válvula libera el aire automáticamente
si la presión del tanque excede el nivel
máximo fijado.
Tubo de Descarga - Este tubo
transporta el aire comprimido del
cabezal a la válvula de chequeo. Este
tubo se calienta mucho durante el uso.
Para evitar el riesgo de sufrir
quemaduras severas, nunca toque el
tubo de descarga.
Válvula de Chequeo - Esta válvula de
un solo sentido permite la entrada de
aire al tanque, pero evita que se
regrese al cabezal.
Tapa de las Bandas - Cubre la banda,
la polea del motor y el volante.
Válvula de drenaje del tanque - Esta
válvula está ubicada en la parte inferior
del tanque. Úsela para drenar la
humedad del tanque diariamente para
reducir el riesgo de que el tanque se
oxide.
Reduzca la presión del tanque a menos
de 0,69 bar, después drene la humedad
del tanque para eviotar que se oxide.
Drene la humedad del/de los tanque(s)
abriendo la válvula de drenaje ubicada
debajo del tanque.
Desconecte el cordón
eléctrico y amárrelo y
después libere toda la presión del
sistema antes de tratar de instalarlo,
darle servicio o darle cualquier tipo de
mantenimiento.
UBICACION
Este
compre-
sor no está diseñado para instalarse a
la intemperie.
Es sumamente importante que instale el
compresor en un área limpia y bien
ventilada donde la temperatura
ambiental no exceda los 38,1˚ C.
La distancia mínima entre el volante del
compresor o ventilador y la pared debe
ser de 45,7 cm (18”) para tener acceso a
la llave de drenaje sin incovenientes.
No coloque la entrada de aire del
compresor en un área donde haya vapor,
se rocíe pintura o arena o haya ningún
otro tipo de contaminación.
INSTALACION
Nunca
instale el
compresor sobre las bases de madera
usadas para transportarlo.
INSTALACION EN EL PISO
(Todas las Unidades)
!PRECAUCION
AVISO
!ADVERTENCIA
Figura 3 - Instalación del cable para
sostenerlo a la pared
Instalaciones Eléctricas
SOLO LAS UNIDADES CON
CONEXIONES PERMANENTES
Instalación
Introducción (Con’t)
6
Operating Instructions Stationary Air Compressor
TO ADJUST DRIVE BELT:
1. Remove belt guard.
2. Loosen the four fasteners holding
the motor to the baseplate.
3. Shift the motor in the proper
direction. The belt must be properly
aligned when adjustment is made.
4. Adjust flywheel or motor pulley so
that the belt runs straight.
5. If necessary, use a gear puller to
move the pulley on the motor shaft.
Tighten setscrew after pulley is
positioned.
6. Attach belt guard.
STORAGE
1. When not in use, hose and
compressor should be stored in a
cool dry place.
2. Tanks should be drained of moisture.
and hose should be disconnected and
hung with open ends down to allow
any moisture to drain.
3. Protect the electrical cord from
possible damage by winding the
cord loosely around the handle of
the unit or coiling the cord up.
TECHNICAL INFORMATION
For information on the operation or
repair, please call 1-800-543-6400. In
Ohio or outside the continental U.S.,
call 513-367-4811.
Operation Daily Weekly Monthly 3 Months
Check Oil Level ●
Drain Tank ●
Check Air Filter ●
Check Safety Valve ●
Clean Unit ●
Check Belt Tightness ●
Change Oil ●
MAINTENANCE SCHEDULE
Maintenance (Con’t)
Symptom Possible Cause(s) Corrective Action
Low discharge pressure
Pump overheating causes air
filter to melt
Excessive noise
(knocking)
1. Air demand exceeds
pump capacity
2. Air leaks
3. Restricted air intake
4. Blown gaskets
5. Leaking or damaged
valves
1. Insulating gasket
between
filter and head is missing
2. Broken valves/blown
gasket
1. Loose motor or
compressor pulley
2. Lack of oil in crankcase
3. Worn connecting rod
4. Worn piston pin bores
5. Piston hitting the valve
plate
1. Reduce air demand or use a compressor with more capacity.
2. Listen for escaping air. Apply soap solution to all fittings
and connections. Bubbles will appear at points of leakage.
Tighten or replace leaking fittings or connections.
3. Clean the air filter element.
4. Replace any gaskets proven faulty on inspection.
5. Remove head and inspect for valve breakage, misaligned
valves, damaged valve seats, etc. Replace defective parts and
reassemble.
Install a new head gasket each time the
head is removed
1. Install gasket.
2. Replace valves or install new gasket.
1. Loose motor or compressor pulleys are a very common cause
of compressors knocking. Tighten pulley clamp bolts and set-
screws.
2. Check for proper oil level; if low, check for possible damage
to bearings. Dirty oil can cause excessive wear.
3. Replace connecting rod. Maintain oil level and change oil
more frequently.
4. Remove piston assemblies from the compressor and inspect
for excess wear. Replace excessively worn piston pin or
pistons, as required. Maintain oil level and change oil more
frequently.
5. Remove the compressor head and valve plate and inspect for
carbon deposits or other foreign matter on top of piston.
Replace head and valve plate using new gasket. See
Lubrication section for recommended oil.
!
CAUTION
Troubleshooting Chart

Drain Petcock
Discharge Tube
Belt Guard
Check
Valve
Safety
Valve
Pressure
Switch
Tank
Outlet
Figura 2
Tubo de descarga
Tapa protectora
de bandas
Válvula
de
Chequeo
Válvula de
Seguridad
Presostato
Salida del
Tanque
Válvula de drenaje del tanque
Vea la Figura 2.
PARA INSTALARLE UNA VALVULA
DE CIERRE
Debe instalarle una válvula de cierre en
el orificio de salida del tanque para
controlar el flujo de aire que sale del
tanque. La válvula se debe colocar
entre el tanque y las tuberías.
Presostato - Sistema de encendido
automático - En "auto", el compresor
se apaga automáticamente cuando la
presión del tanque alcanza la presión
máxima fijada.
Después de gastar el aire
del tanque y que la presión baje al nivel
bajo preajustado, el presostato
automáticamente vuelve a prender el
motor.
En "off", el compresor no
puede funcionar. El presostato debe
estar en "off" cuando vaya a conectar
o desconectar el cordón eléctrico del
tomacorrientes.
Cuando el presostato apaga el motor
usted podrá oir la salida de aire de la
válvula de descarga del presostato por un
breve tiempo. Esto descarga la presión de
aire del tubo de descarga y permite que
el compresor vuelva a arrancar con
facilidad. Para las unidades sin presostato
manual, cuando sea necesario poner el
presostato en OFF, use el interruptor que
corta la energía.
Descargador - Este instrumento
ubicado en el presostato permite la
salida de aire comprimido para facilitar
que el motor arranque bajo presión.
Regulador - El regulador controla la
presión de aire que sale por la
manguera (Se vende por separado).
componentes eléctricos para ver si
están dañados, deteriorados o hay
fugas. Antes de usarlo cerciórese de
reemplazar las piezas defectuosas.
8. Chequée con frecuancia todas la
conecciones y cerciórese de que
estén bien apretadas.
Los motores, equipos
eléctricos y controles,
pueden ocasionar arcos
eléctricos que se encenderían con
gases o vapores inflamables. Nunca
utilice o repare el compresor cerca de
gases o vapores inflamables. Nunca
almacene líquidos o gases inflamables
cerca del compresor.
Nunca opere el compresor sin
las tapas de protección. Esta
unidad se puede encender
automáticamente sin previo aviso. El
contacto con las piezas en movimiento
le podría ocasionar heridas o daños a
su propiedad.
9. Nunca use ropa muy holgada ni
joyas, ya que se le podrían enredar
en las partes en movimiento.
Las piezas del compresor
podrían estar calientes
inclusive si la unidad no está
funcionando.
10. Mantenga los dedos alejados del
compresor cuando esté funcionando;
las piezas en movimiento o calientes
le ocasionarían heridas y/o
quemaduras.
11. Si el equipo comienza a vibrar
excesivamente, APAGUE la unidad y
chequéela inmediatamente para
determinar el problema.
Generalmente, la vibración se debe
a una falla.
12. Para reducir el peligro de incendios,
mantenga el exterior del compresor
limpio (sin aceite, solvente o exceso
de grasa).
DEBE
instalarle
una válvula de seguridad ASME que
esté diseñada para presiones máximas
de 10,34 bar en el tanque de este
compresor. Esta válvula debe estar
diseñada para los valores máximos de
flujo y presión para proteger los
componentes bajo presión contra el
peligro de explosión.
Vea
las
especificaciones del compresor en la
calcomanía para la presión máxima
!PRECAUCION
!ADVERTENCIA
!PRECAUCION
!ADVERTENCIA
!ADVERTENCIA
18 Sp
Manual de Instrucciones Compresores de Aire Estacionarios
operativa. No opere con el presostato o
la válvula piloto ajustados a presiones
más elevadas de la presión máx.
operativa.
13. Nunca trate de ajustar la válvula de
seguridad ASME. Manténgala
limpia y evite que la acumulación
de pintura u otros desperdicios.
Nunca
use
tuberías de plástico (PVC) en sistemas
de aire comprimido. El compresor sin
las tapas de protección. El hacerlo
podría ocasionarle heridas o daños a
su propiedad.
¡Nunca trate de reparar o
modificar el tanque! Al
soldarlo, taladarle orificios o
modificarlo de cualquier otro modo
éste se debilitaría y podría romperse o
explotar. Siempre reemplace los
tanques desgastados, rotos o dañados.
Drene el
tanque
diariamente.
14. Los tanques se oxidan debido a la
acumulación de humedad.
Cerciórese de drenar el tanque con
regularidad e inspéccionelo
periódicamente para ver si no está
en buenas condiciones, por ejemplo
si está oxidado.
15. Si expulsa aire rápidamente podría
levantar polvo o residuos dañinos.
Libere el aire lentamente para
drenar el tanque o liberar la
presión del compresor.
PRECAUCIONES PARA ROCIAR
Nunca rocíe materiales
inflamables cerca de llamas al
descubierto o fuentes de
ignición, incluyendo el compresor.
16. No fume mientras esté rociando
pintura, insecticidas u otras
substancias inflamables.
17. Use una máscara/
respirador cuando vaya a
rociar y siempre rocíe en un
área bien ventilada, para
evitar peligros de salud e
incendios.
18. Nunca rocíe la pintura y otros
materiales, directamente hacia el
compresor. Coloque el compresor lo
más lejos posible del área de trabajo,
para minimizar la acumulación de
residuos en el compresor.
19. Al rociar o limpiar con solventes o
químicos tóxicos, siga las
instrucciones del fabricante de
dichos químicos.
!ADVERTENCIA
AVISO
!PELIGRO
!ADVERTENCIA
Generales Seguridad (Con’t) Introducción
Vertical Models
7
Operating Instructions
Symptom Possible Cause(s) Corrective Action
Excessive noise
(knocking)
Continued
Large quanity of oil in the
discharge air
NOTE: In an oil
lubricated compressor there
will always be a small
amount of oil in the air
stream.
Water in discharge air/tank
Motor hums and runs slowly
or not at all
Reset mechanism cuts out
repeatedly or fuses blow
repeatedly
Tank does not hold pressure
when compressors off and
the shut off valve is closed
Pressure switch
continuously blows air out
the unloader valve
Pressure switch does not
release air when the unit
shuts off
Excessive vibration
6. Noisy check valve in
compressor system
1. Worn piston rings
2. Compressor air intake
restricted
3. Excessive oil in
compressor
4. Wrong oil viscosity
1. Normal operation. The
amount of water
increases with humid
weather
1. Use of extension cord
2. Malfunctioning check
valve or unloader valve
3. Low voltage
4. Malfunctioning pressure
switch - contacts will not
close
1. Too many devices on
same circuit
2. Incorrect fuse size or
circuit breaker
3. Malfunctioning check
valve
4. Pressure switch set too
high
5. Loose wiring
6. Malfunctioning motor
1. Worn check valve
2. Check all connections and
fittings for leaks
3. Check tank for cracks or
pin holes
1. Malfunctioning check
valve
1. Malfunctioning unloader
valve on pressure switch
1. Loose fasteners
2. Belt needs replaced
3. Belt alignment
6. Replace. Do not disassemble check valve with
air pressure in tank
1. Replace with new rings. Maintain oil level and change oil
more frequently.
2. Clean filter. Check for other restrictions in the intake system.
3. Drain down to full level.
4. Use Mobil 1®10W-30
1. Drain tank more often. At least daily.
2. Add a filter to reduce the amount of water in the air line.
1. Do not use an extension cord. Use longer air hose with
larger diameter.
2. Replace check valve, unloader valve or pressure switch.
Do not disassemble check valve with
air pressure in tank
3. Check with voltmeter, check reset switch on motor. If reset
switch trips repeatedly, find and correct the cause. See next
item.
4. Repair or replace pressure switch.
1. Limit the circuit to the use of only the air compressor.
2. Be sure that fuses or circuit breakers are rated properly.
3. Replace check valve.
Do not disassemble check valve with
air pressure in tank
4. Adjust or replace.
5. Check all electrical connections.
6. Replace motor.
1. Replace check valve.
Do not disassemble check valve with
air pressure in tank
2. Tighten.
3. Replace tank. Never repair a damaged tank.
1. Replace the check valve if the unloader valve bleeds off
constantly. Do not disassemble check valve with
air pressure in tank
1. Replace the pressure switch if it does not release the
pressure for a short period of time when the unit shuts off.
Do not disassemble pressure switch with
air pressure in tank
1. Tighten.
2. Replace with correct size.
3. Align flywhell and pulley.
!
DANGER
!
DANGER
!
DANGER
!
DANGER
!
DANGER
!
DANGER
Troubleshooting Chart (Continued)
Medidor
de
presión
del
tanque

Compresores de
Aire Estacionarios
Sírvase leer y guardar estas instrucciones. Lea con cuidado antes de tratar de armar, instalar, manejar o darle servicio al producto descrito en
este manual. Protéjase Ud. y a los demás observando todas las reglas de seguridad. El no seguir las instrucciones podría resultar en heridas y/o
daños a su propiedad. Guarde este manual como referencia.
17 Sp
Estos compresores de aire están
diseñados para suministrarle aire
comprimido a herramientas neumáticas
y operar pistolas pulverizadoras. Los
cabezales suministrados con estas
unidades están lubricados con aceite. El
aire comprimido suministrado contiene
residuos de aceite. Para utilizarlo en
aplicaciones que requieran el
suministro de aire sin residuos de aceite
o agua, le debe instalar un filtro
adecuado. El compresor de aire se debe
colocar sobre un piso sólido según las
instrucciones suministradas. Cualquier
otro uso de estas unidades cancelaría la
garantía y el fabricante no sería
responsable por los problemas o daños
ocasionados por dichos usos.
Medidas De Seguridad
Este manual contiene información que
es muy importante que sepa y
comprenda. Esta información se la
suministramos como medida de
SEGURIDAD y para EVITAR
PROBLEMAS CON EL EQUIPO. Debe
reconocer los siguientes símbolos.
Ésto le
indica que
hay una situación inmediata que LE
OCASIONARIA la muerte o heridas de
gravedad.
Ésto le
indica
que hay una situación que PODRIA
ocasionarle la muerte o heridas de
gravedad.
Ésto le
indica
que hay una situación que PODRIA
ocasionarle heridas no muy graves.
Ésto le
indica
una información importante, que de no
seguirla, le podría ocasionar daños al
equipo.
AVISO
!PRECAUCION
!ADVERTENCIA
!PELIGRO
Manual de Instrucciones
Para desempacar
Al desempacar este producto, revíselo
con cuidado para cerciorarse de que
esté en perfecto estado. Igualmente,
cerciórese de apretar todos los pernos,
tuercas y conexiones, antes de usarlo.
No debe
utilizar la
unidad si se ha dañado durante el
envío, manejo o uso. Los daños podrían
ocasionar una explosión y ocasionarle
heridas o daños a su propiedad.
Como el compresor de aire y otros
componentes usados (bomba de
material, pistolas pulverizadoras,
filtros, lubricadores, mangueras, etc.)
intengran un sistema de alta presión,
en todo momento deberá seguir las
siguientes medidas de seguridad:
1. Lea con cuidado todos
los manuales incluídos
con este producto.
Familiarícese con los
controles y el uso
adecuado del equipo.
!ADVERTENCIA
IN227705AV 12/02
© 2002 Campbell Hausfeld
Advertencia sobre
el aire respirable
Este compresor/cabezal no viene listo
de fábrica para suministrarle aire
respirable. Antes de utilizarlos con
este fin, deberá instalarle un sistema
de seguridad y alarma incorporado a
la línea. Este sistema adicional es
necesario para filtrar y purificar el
aire adecuadamente, para cumplir con
las especificaciones mínimas sobre
aire respirable de Grado D descritas
en la Especificación de Productos G
7.1 - 1966 de la Asociación de Aire
Comprimido.Igualmente, deberá
cumplir los requisitos establecidos
por el Artículo 29 CFR 1910. 134 de la
Organización norteamericana OSHA
y/o la Canadian Standards
Associations (CSA).
RENUNCIA A LAS GARANTIAS
Si el compresor se utiliza para producir
aire respirable SIN haberle instalado el
sistema de seguridad y alarma, todas
la garantías se anularán y la compañia
Campbell Hausfeld. no asumirá
NINGUNA responsabilidad por
pérdidas, heridas personales o daños.
!PELIGRO
2. Siga todos los códigos de seguridad
laboral y electricidad establecidos
en su país, por ejemplo, los de la
NEC y OSHA en EUA.
3. Sólo personas bien familiarizadas
con estas medidas de seguridad
deben utilizar el compresor.
4. Mantenga a los visitantes alejados y
NUNCA permita la presencia de
niños en el área de trabajo.
5. Use anteojos de
seguridad y protéjase
los oídos para operar la
unidad.
6. No se encarame sobre la unidad ni
la use para sostenerse.
7. Antes de cada uso, revise el sistema
de aire comprimido y los
MANUAL
Figura 1
Descripción
Generales Seguridad
8
Operating Instructions Stationary Air Compressor
Limited Warranty
1. DURATION: From the date of purchase by the original purchaser as follows: Standard Duty - One Year; Serious Duty - Two
Years; Extreme Duty - Three Years; Maxus Model Series - Five Years.
2. WHO GIVES THIS WARRANTY (WARRANTOR):
Campbell Hausfeld / Scott Fetzer Company, 100 Production Drive, Harrison, Ohio, 45030, Telephone: [phone]
3. WHO RECEIVES THIS WARRANTY (PURCHASER): The original purchaser (other than for purposes of resale) of the Campbell
Hausfeld compressor.
4. WHAT PRODUCTS ARE COVERED BY THIS WARRANTY: Any Campbell Hausfeld air compressor.
5. WHAT IS COVERED UNDER THIS WARRANTY: Substantial defects due to material and workmanship with the exceptions noted
below.
6. WHAT IS NOT COVERED UNDER THIS WARRANTY:
A. Implied warranties, including those of merchantability and FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE LIMITED FROM THE
DATE OF ORIGINAL PURCHASE AS STATED IN THE DURATION. If this compressor is used for commercial, industrial or rental
purposes, the warranty will apply for ninety (90) days from the date of purchase. Extreme Duty Contractor Compressors are
not limited to a ninety (90) day warranty when used in contractor applications. Four cylinder single-stage and two-stage
compressors are not limited to a ninety (90) day warranty when used in commercial or industrial applications. Some States
do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, so the above limitations may not apply to you.
B. ANY INCIDENTAL, INDIRECT, OR CONSEQUENTIAL LOSS, DAMAGE, OR EXPENSE THAT MAY RESULT FROM ANY DEFECT,
FAILURE, OR MALFUNCTION OF THE CAMPBELL HAUSFELD PRODUCT. Some States do not allow the exclusion or limitations
of incidental or consequential damages, so the above limitation or exclusion may not apply to you.
C. Any failure that results from an accident, purchaser’s abuse, neglect or failure to operate products in accordance with
instructions provided in the owner’s manual(s) supplied with compressor.
D. Pre-delivery service, i.e. assembly, oil or lubricants, and adjustment.
E. Items or service that are normally required to maintain the product, i.e. lubricants, filters and gaskets, etc.
F. Gasoline engines and components are expressly excluded from coverage under this limited warranty. The Purchaser must
comply with the warranty given by the engine manufacturer which is supplied with the product.
G. Additional items not covered under this warranty:
1. All Compressors
a. Any component damaged in shipment or any failure caused by installing or operating unit under conditions not in
accordance with installation and operation guidelines or damaged by contact with tools or surroundings.
b. Pump or valve failure caused by rain, excessive humidity, corrosive environments or other contaminants.
c. Cosmetic defects that do not interfere with compressor functionality.
d. Rusted tanks, including but not limited to rust due to improper drainage or corrosive environments.
e. Electric motors, check valves and pressure switches after the first year of ownership.
f. Drain cocks.
g. Damage due to incorrect voltage or improper wiring.
h. Other items not listed but considered general wear parts.
i. Pressure switches, air governors and safety valves modified from factory settings.
2. Lubricated Compressors
a. Pump wear or valve damage caused by using oil not specified.
b. Pump wear or valve damage caused by any oil contamination or by failure to follow proper oil maintenance
guidelines.
3. Belt Drive / Direct Drive / Gas Driven Compressors
a. Belts.
b. Ring wear or valve damage from inadequate filter maintenance.
c. Manually adjusted load/unload and throttle control devices.
7. RESPONSIBILITIES OF WARRANTOR UNDER THIS WARRANTY: Repair or replace, at Warrantor’s option, compressor or
component which is defective, has malfunctioned and/or failed to conform within duration of the warranty period.
8. RESPONSIBILITIES OF PURCHASER UNDER THIS WARRANTY:
A. Provide dated proof of purchase and maintenance records.
B. Portable compressors or components must be delivered or shipped to the nearest Campbell Hausfeld Authorized Service
Center. Freight costs, if any, must be borne by the purchaser.
C. Use reasonable care in the operation and maintenance of the products as described in the owner’s manual(s).
9. WHEN WARRANTOR WILL PERFORM REPAIR OR REPLACEMENT UNDER THIS WARRANTY: Repair or replacement will be
scheduled and serviced according to the normal work flow at the servicing location, and depending on the availability of
replacement parts.
This Limited Warranty applies in the U.S., Canada and Mexico only and gives you specific legal rights. You may also have
other rights which vary from State to State or country to country.

Instructions D’Utilisation Compresseur D’Air Stationnaire
Compresseur D’Air
Stationnaire
S’il vous plaît lire et conserver ces instructions. Lire attentivement avant de monter, installer, utiliser ou de procéder à l’entretien du produit
décrit. Se protéger ainsi que les autres en observant toutes les instructions de sécurité, sinon, il y a risque de blessure et/ou dégâts matériels!
Conserver ces instructions comme référence.
9Fr
Les modèles de compresseurs d’air sont
conçus pour fournir de l’air comprimé
aux outils pneumatiques et pour faire
fonctionner les pistolets vaporistateurs.
Les pompes fournies sont graissées à
l’huile. Un peu d’huile résiduelle est
présent dans le débit d’air comprimé.
Installer les filtres appropriés pour les
applications qui requièrent de l’air libre
d’huile ou d’eau. Le compresseur d’air
doit être monté selon les instructions,
sur un plancher solide. Autres usages
de ces modèles nieront la garantie et le
fabricant ne sera pas responsable pour
les problèmes ou dommages résultant
de l’usage incorrect.
Directives De Sécurité
Ce manuel contient de l’information
très importante qui est fournie pour la
SÉCURITÉ et pour ÉVITER LES
PROBLÈMES D’ÉQUIPEMENT.
Rechercher les symboles suivants pour
cette information.
Danger
indique
une situation hasardeuse imminente
qui RÉSULTERA en perte de vie ou
blessures graves.
Avertis-
sement
indique une situation hasardeuse
potentielle qui PEUT résulter en perte
de vie ou blessures graves.
Attention
indique
une situation hasardeuse potentielle
qui PEUT résulter en blessures.
Avis
indique
l’information importante pour éviter le
dommage de l’équipement.
Déballage
Lors du déballage, l’examiner
soigneusement pour rechercher toute
trace de dommage susceptible de s’être
produit en cours de transport. Serrer
tous raccords, boulons, etc., avant
d’utiliser le modèle.
AVIS
!
ATTENTION
!
AVERTISSEMENT
!DANGER
Instructions D’Utilisation
Ne pas
faire
fonctionner un modèle qui a été
endommagé pendant le transport, la
manipulation ou l’utilisation. Le
dommage peut résulter en éclatement
et peut causer des blessures ou dégâts
matériels.
Puisque le compresseur d’air et les
autres pièces détachées (pompe,
pistolets, filtres, graisseurs, tuyaux, etc.)
font partie d’un système de haute
pression, il est nécessaire de suivre les
précautions suivantes.
1. Lire attentivement tous
manuels compris avec
ce produit. Bien se
familiariser avec ce
produit, ses
commandes et son utilisation.
2. Suivre tous les codes de sécurité et
d’électricité locaux ainsi qu’aux
États-Unis les National Electrical
Codes (NEC) et Occupational Safety
and Health Act (OSHA).
3. Seules les personnes bien
familiarisées avec ces règlements
!
AVERTISSEMENT
IN227705AV 12/02
© 2002 Campbell Hausfeld
Avertissement D’Air Respirable
Ce compresseur/pompe N’EST PAS
équipé pour et NE DEVRAIT PAS être
utilisé “comme soi” pour fournir de
l’air respirable. En cas
d’applications d’air pour la
consommation humaine, le
compresseur d’air/pompe doit être
équipé avec de l’équipement de
sécurité en canalisation et
d’alarme. Cet équipement
additionnel est nécessaire pour
filtrer et purifier l’air afin
d’atteindre les spécifications
minimales pour la respiration Grade
D décrites dans le Compressed Gas
Association Commodity
Specification G 7.1 - 1966, OSHA 29
CFR 1910. 134, et/ou Canadian
Standards Associations (CSA).
DÉNÉGATION DES GARANTIES
Si le compresseur est utilisé pour
les applications d’air respirable et
l’équipement de sécurité en
canalisation et d’alarme n’est pas
utilisé simultanément, les garanties
en existance seront annulées, et
Campbell Hausfeld nie toute
responsabilité pour n’importe
quelle perte, blessure ou dommage.
!DANGER
d’utilisation doivent être autorisées
à se servir du compresseur.
4. Garder les visiteurs à l’écart de/et NE
JAMAIS permettre les enfants dans
l’endroit de travail.
5. Utiliser des lunettes de
sécurité et la
protection auditive
pendant l’utilisation du
modèle.
6. Ne pas se tenir debout sur/ni utiliser
le modèle comme une prise à main.
7. Inspecter le système d’air comprimé
et pièces détachées électriques pour
toute indication de dommage,
détérioration, faiblesse ou fuites
MANUEL
Figure 1
Description
Généralités sur la
Sécurité
Garantie Limitée
1. DURÉE: À partir de la date d’achat par l’acheteur original comme suit : Produits À Service Standard (Standard Duty) - Un An; Produits À
Service Sérieux (Serious Duty) - Deux Ans; Produits À Service Extrême (Extreme Duty) - Trois Ans; Série Modèle Maxus - Cinq Ans.
2. GARANTIE ACCORDÉE PAR (GARANT): Campbell Hausfeld/Scott Fetzer Company, 100 Production Drive, Harrison, Ohio, 45030, Téléphone:
[phone]
3. BÉNÉFICIAIRE DE CETTE GARANTIE (ACHETEUR): L’acheteur original (sauf en cas de revente) du produit Campbell Hausfeld.
4. PRODUITS COUVERTS PAR CETTE GARANTIE: N’importe quel compresseur d’air Campbell Hausfeld.
5. COUVERTURE DE LA PRÉSENTE GARANTIE: Défauts de matière et de fabrication considérables avec les exceptions indiquées ci-dessous.
6. LA PRÉSENTE GARANTIE NE COUVRE PAS:
A. Les garanties implicites, y compris celles de commercialisabilité et D’ADAPTION À UNE FONCTION PARTICULIÈRE SONT LIMITÉES À
PARTIR DE LA DATE D’ACHAT INITIALE TELLE QU’INDIQUÉE DANS LA SECTION DURÉE. Si ce compresseur d’air est utilisé pour une
fonction commerciale ou pour la location, la durée de la garantie sera quatre-vingt-dix (90) jours à compté de la date d’achat. Les
Compresseurs À Service Extrême Pour Entrepreneurs ne sont pas limités à une garantie de quatre-vingt-dix (90) jours si utilisés pour
applications d’entrepreneur. Les produits à quatre cylindres d’un ou de deux étages ne sont pas limités à une garantie de quatre-vingt-
dix (90) jours si utilisés dans les applications commerciaux ou industrielles. Quelques Provinces (États) n’autorisent pas de limitations
de durée pour les garanties implicites. Les limitations précédentes peuvent donc ne pas s’appliquer.
B. TOUT DOMMAGE, PERTE OU DÉPENSE FORTUIT OU INDIRECT POUVANT RÉSULTER DE TOUT DÉFAUT, PANNE OU MAUVAIS
FONCTIONNEMENT DU PRODUIT CAMPBELL HAUSFELD. Quelques Provinces (États) n’autorisent pas l’exclusion ni la limitation des
dommages fortuits ou indirects. La limitation ou l’exclusion précédente peut ne donc pas s’appliquer.
C. Toute panne résultant d’un accident, d’une utilisation abusive, de la négligence ou d’une utilisation ne respectant pas les instructions
données dans le(s) manuel(s) accompagnant le produit.
D. Service avant livraison; le montage, l’huile ou la graisse et les réglages par exemples.
E. Articles ou services qui sont exigés pour l’entretien normal du produit; graisses, filtres et joints d’étanchéités par exemples.
F. Les moteurs à essence et les pièces détachées sont expressément exclus de cette garantie limitée. L’acheteur doit observer la garantie
du fabricant de moteur qui est fournie avec le produit.
G. Articles supplémentaires qui ne sont pas couverts sous cette garantie:
1. Tous les Compresseurs
a. Toutes pièces détachées endommagées pendant l’expédition, n’importe quelle panne causée par un montage ou
fonctionnement du modèle sous des conditions qui ne conforment pas aux directives de montage et de fonctionnement ou
dommage causée par le contact avec les outils ou les alentours.
b. La panne de la pompe ou de la soupape causée par la pluie, l’humidité excessive, un environnement corrosif ou autres
polluants.
c. Les défauts de forme qui n’ont pas d’effet sur le fonctionnement du compresseur.
d. Les réservoirs rouillés, y compris mais pas limités à la rouille causé par le vidange incorrect ou par un environnement corrosif.
e. Les moteurs électriques, les clapets, et les manostats suivant la première année de possession.
f. Robinets de vidange.
g. Dommage dû à la tension ou installation de fils incorrecte.
h. Autres articles pas indiqués mais considérés pièces à fatigue générales.
i. Manostats, régulateurs d’air et soupapes de sûreté qui ont étés modifiés d’après les réglages de l’usine.
2. Compresseurs Graissés
a. Usure de la pompe ou dommage aux soupapes causé par l’utilisation d’huile non-spécifiée.
b. Usure de la pompe ou dommage aux soupapes causé par toute contamination d’huile ou par le manque de suivre les directives
d’entretien d’huile.
3. Commande par Courroie / Commande Directe / Compresseurs à Essence
a. Courroies
b. Usure de bagues causée par l’entretien de filtre insuffisant
c. Appareils manuels de chargement/déchargement et appareils de commande d’obturateur.
7. RESPONSABILITÉS DU GARANT AUX TERMES DE CETTE GARANTIE: Réparation ou remplacement, au choix du Garant, d’un compresseur
ou d’une pièce détachée qui se sont révélés défectueux ou qui ne se sont pas conformés pendant la durée de validité de la garantie.
8. RESPONSABILITÉS DE L’ACHETEUR AUX TERMES DE CETTE GARANTIE:
A. Fournir une preuve d’achat datée et un état d’entretien.
B. La livraison ou expédition des compresseurs portatifs ou des pièces détachées au Centre De Service Autorisé Campbell Hausfeld. Taux
de frais, si applicables, sont la responsabilité de l’acheteur.
C. Utilisation et entretien du produit avec un soin raisonable, ainsi que le décri(vent)t le(s) manuel(s) d’utilisation.
9. RÉPARATION OU REMPLACEMENT EFFECTUÉ PAR LE GARANT AUX TERMES DE LA PRÉSENTE GARANTIE: La réparation ou le
remplacement sera prévu et exécuté en fonction de la charge de travail dans le centre de service et dépendra de la disponibilité des
pièces de rechange.
Cette Garantie Limitée s’applique aux É.-U., au Canada et au Mexique seulement et vous donne des droits juridiques précis. L’acheteur peut
également jouir d’autres droits qui varient d’une Province, d’un État ou d’un Pays à l’autre.

Modèles Verticaux
15 Fr
Instructions D’Utilisation
Symptôme Cause(s) Possible(s) Mesure Corrective
Bruit excessif
(cognement)
Suite
Large quantité d’huile dans
l’air de décharge
REMARQUE: Il y aura
toujours un peu d’huile dans
le jet d’air avec un
compresseur graissé par
l’huile.
Eau dans l’air de
débit/réservoir
Le moteur ronronne et
fonctionne lentement ou
pas du tout
Le mécanisme de
réenclenchement se
déclenche à maintes reprises
ou les fusibles sautent à
maintes reprises
Le réservoir ne conserve pas
la pression quand le
compresseur est hors circuit
et la soupape d’arrêt est
fermée
Le manostat laisse souffler
de l’air continuellement à
travers de la soupape de
déchargement
Le manostat ne relâche pas
l’air lorsque le modèle se
coupe (off)
Vibration excessive
6. Clapet bruyant dans le système de
compresseur
1. Segments de piston usés
2. Arrivée d’air du compresseur
limité
3. Huile excessive dans le
compresseur
4. Viscosité d’huile incorrecte
1. Fonctionnement normal. La
quantité d’eau augmente avec le
temps humide
1. Cordon prolongateur utilisé
2. Fonctionnement défectueux du
clapet ou de la soupape de
déchargement
3. Basse tension
4. Panne de manostat - contacts ne
ferment pas
1. Trop d’appareils sur le même
circuit
2. Taille de fusible ou de disjoncteur
incorrecte
3. Fonctionnement défectueux du
clapet
4. Manostat réglé trop haut
5. Fils désserrés
6. Fonctionnement défectueux du
moteur
1. Clapet usé
2. Inspecter tous branchements et
raccordements pour des fuites
3. Inspecter le réservoir pour des
fentes ou des trous d’épingles
1. Fonctionnement défectueux du
clapet
1. Fonctionnement défectueux de la
soupape de déchargement sur le
manostat
1. Attaches désserrés
2. Changement de la courroie exigé
3. Redressage de la courroie
la partie supérieure du piston. Remplacer la culasse et la plaque de
soupape et utiliser un nouveau joint d’étanchéité. Voir la section de
Graissage pour l’huile recommandée.
6. Remplacer.
Ne pas démonter le clapet
si le réservoir est pressurisé
1. Remplacer les segments de piston. Entretenir le niveau d’huile
correct et changer l’huile plus souvent.
2. Nettoyer le filtre. Vérifier le système d’arrivée pour autres
restrictions.
3. Vidanger jusqu’au niveau plein.
4. Utiliser l’huile Mobil 1®10W-30
1. Purger le réservoir plus souvent, au moins quotidiennement.
2. Ajouter un filtre pour diminuer la quantité d’eau dans la
canalisation d’air.
1. N’utilisez pas un cordon prolongateur. Utilisez un tuyau d’air plus
long avec un diamètre plus large.
2. Remplacer le clapet, la soupape de déchargement ou le manostat.
Ne pas démonter le clapet
si le réservoir est pressurisé
3. Vérifier avec un voltmètre, inspecter le disjoncteur de
réenclenchement du moteur. Si le disjoncteur de réenclenchement
se déclenche à maintes reprises, rechercher et corriger la cause. Voir
l’article suivant.
4. Réparer ou remplacer le manostat.
1. Limiter l’usage du circuit au compresseur d’air seulement.
2. Vérifier la classification des fusibles et des disjoncteurs.
3. Remplacer le clapet.
Ne pas démonter le clapet
si le réservoir est pressurisé
4. Régler ou remplacer.
5. Inspecter tous les branchements électriques.
6. Remplacer le moteur.
1. Remplacer le clapet.
Ne pas démonter le clapet
si le réservoir est pressurisé
2. Serrer.
3. Remplacer le réservoir. Ne jamais réparer un réservoir endommagé.
1. Remplacer le clapet si la soupape de déchargement a une fuite d’air
continue.
Ne pas démonter le clapet
si le réservoir est pressurisé
1. Remplacer le manostat si la pression n’est pas dissipé pendant une
courte durée quand le modèle se coupe.
Ne pas démonter le
manostat si le réservoir est
pressurisé
1. Serrer.
2. Remplacer avec une courroie de taille correcte.
3. Aligner le volant et la poulie.
!DANGER
!DANGER
!DANGER
!DANGER
!DANGER
!DANGER
Guide De Dépannage (Suite)
Se référer à la Figure 2.
INSTALLATION D’UNE SOUPAPE
D’ARRÊT
Une soupape d’arrêt devrait être
installée sur l’orifice de décharge du
réservoir pour contrôler le débit d’air du
réservoir. Situer la soupape entre le
réservoir et le système de tuyauterie.
Manostat - Interrupteur Auto/Off -
Dans la position "auto", le compresseur
se coupe automatiquement quand la
pression du réservoir atteint la pression
maximum réglée d’avance. Une fois que
l’air est usé du réservoir et baisse à une
niveau réglé d’avance, le manostat remet
le moteur en marche (on)
automatiquement. Dans la position
"off", le compresseur ne fonctionnera
pas. Cet interrupteur devrait être dans la
position "off" pendant le branchement
ou le débranchement du cordon
d’alimentation de la prise de courant.
Lorsque le manostat coupe le moteur
(off), vous entenderez de l’air qui
s’échappe de la soupape de décharge du
manostat pendant un peu de temps. Ceci
relâche la pression d’air du tuyau de
décharge et permet que le compresseur
se remet en marche plus facilement.
Pour les modèles sans interrupteur
manuel, lorsqu’on demande de mettre
l’interrupteur dans la position OFF,
utiliser l’interrupteur à l’appareil de
déconnection au lieu.
Appareil de Déchargement -
L’appareil sur le manostat qui permet
que l’air pressurisé se dissipe ce qui
avant chaque utilisation. Réparer
ou remplacer toutes pièces
défectueuses avant l’utilisation.
8. Inspecter le degré de serrage de
toutes les attaches par intervalles
régulières.
Les moteurs, l’équipement et
les commandes électriques
peuvent causer des arcs
électriques qui peuvent allumer un
gaz ou une vapeur inflammable. Ne
jamais utiliser ou réparer le modèle
près d’un gaz ou d’une vapeur
inflammable. Ne jamais entreposer les
liquides ou gaz inflammables près du
compresseur.
Ne jamais utiliser un
compresseur sans carter de
courroie. Ce modèle peut se
démarrer sans avis. Le contact avec les
pièces mobiles peut causer des
blessures personnelles ou dégâts
matériels.
9. Ne pas porter des vêtements
flottants ni des bijoux qui peuvent
se prendre dans les pièces mobiles
du modèle.
Les pièces du compresseur
peuvent être chaudes même
si le modèle est hors circuit.
10. Garder les doigts à l’écart du
compresseur; les pièces mobiles et
chaudes peuvent causer des
blessures et/ou des brûlures.
11. Si l’équipement vibre
anormalement, ARRÊTER le moteur
et l’inspecter immédiatement. La
vibration est généralement une
indication d’un problème.
12. Pour réduire le risque d’incendie,
garder l’extérieur du moteur libre
d’huile, de solvants et de graisse
excessive.
Une
soupape
de sûreté ASME avec une classification
qui ne dépasse pas 1034 kPa doit être
installée dans le réservoir de ce
compresseur. La soupape de sûreté
ASME doit avoir un débit d’air et une
classification de pression suffisants
pour protéger les pièces pressurisées
contre l’éclatement.
Voir la
décalcomanie de spécifications sur le
compresseur pour retrouver la pression
!
ATTENTION
!
AVERTISSEMENT
!
ATTENTION
!
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
10 Fr
Instructions D’Utilisation Compresseur D’Air Stationnaire
de service maximum. Ne pas faire
fonctionner avec un manostat ou
soupapes pilotes réglés au delà de la
pression de fonctionnement maximum.
13. Ne jamais essayer de régler la
soupape de sûreté ASME. Garder la
soupape de sûreté libre de peinture
et autres accumulations.
Ne jamais
utiliser
les tuyaux plastiques (CPV) pour l’air
comprimé. Ceci peut causer des
blessures graves ou la mort.
Ne jamais essayer de réparer
ni de modifier un réservoir!
Le soudage, perçage ou autre
modifications peuvent affaiblir le
réservoir et peuvent résulter en
dommage de rupture ou d’explosion.
Toujours remplacer un réservoir usé,
fendu ou endommagé.
Purger le
liquide
du réservoir quotidiennement.
14. L’accumulation d’humidité cause la
rouille qui peut affaiblir le réservoir.
Purger le réservoir régulièrement et
l’inspecter périodiquement pour la
rouille et la corrosion ou autres
conditions dangereuses.
15. L’air mouvante peut agiter la
poussière et le débris qui peut être
dangereux. Dissiper l’air lentement
en purgeant l’humidité ou pendant
la dépressurisation du système de
compresseur.
PRÉCAUTIONS DE PULVÉRISATION
Ne pas pulvériser des
matériaux inflammables près
d’une flamme ni près d’une
source d’ignition y inclus le
compresseur.
16. Ne pas fumer pendant la pulvérisation
de peinture, d’insecticides ou d’autres
substances inflammables.
17. Utiliser un masque/
respirateur pendant la
pulvérisation et
pulvériser dans un
endroit bien ventilé pour
éviter les dangers de santé et
d’incendie.
18. Ne pas pulvériser vers le
compresseur. Situer le compresseur
aussi loin que possible de l’endroit
de pulvérisation pour minimiser
l’accumulation de surpulvérisation
sur le compresseur.
19. Pour pulvériser ou nettoyer avec
des solvants ou produits chimiques
toxiques, suivre les instructions
fournies par le fabricant du produit
chimique.
!
AVERTISSEMENT
AVIS
!DANGER
!
AVERTISSEMENT
Généralités sur la
Sécurité (Suite) Introduction
Drain Petcock
Discharge Tube
Belt Guard
Check
Valve
Safety
Valve
Pressure
Switch
Tank
Outlet
Figure 6
Carter de
courroie
Tuyau de décharge
Clapet
Manostat
Soupape
de Sûreté
Orifice de
sortie du
réservoir
Robinet de Purge de Réservoir
Manomètre
de
Réservoir

Pression de décharge basse
Le filtre à air fond à cause
du surchauffage de la
pompe
Bruit excessif
(cognement)
14 Fr
Instructions D’Utilisation Compresseur D’Air Stationnaire
quantité d’air sera relâchée rapidement
si cette soupape est actionnée lorsque
le réservoir est pressurisé.
2. Avec le moteur dans la position OFF
et débranché, nettoyer le débris du
moteur, du volant , du réservoir, des
canalisations d’air et des ailettes de
refroidissement de la pompe.
COURROIE D’ENTRAINEMENT
Les courroies étirées sont le résultat
d’utilisation normale. Lorsqu’elles sont
bien ajustées, la déviation de la
courroie est environ 1,27 cm avec 2,27
kg de pression appliquée à mi-portée
entre la poulie du moteur et la pompe
(Voir Figure 9).
POUR RÉGLER LA COURROIE
D’ENTRAÎINEMENT:
1. Enlever le carter de courroie.
2. Desserrer les quatres attaches qui
tiennent le moteur à la plaque de
base.
3. Mettre le moteur dans la bonne
direction. La courroie doit être bien
alignée lors de l’ajustement.
4. Ajuster le volant ou la poulie du
moteur afin que la courroie
fonctionne de manière droite.
5. Au besoin, utiliser un arrache-roue
pour déplacer la poulie sur l’arbre du
moteur. Serrer la vis de pression
après que la poulie soit positionnée.
6. Attacher le carter de courroie.
ENTREPOSAGE
1. Lorsque hors d’usage, le tuyau et le
compresseur devraient être
entreposés dans un endroit frais et
sec.
2. Purger l’humidité du/des réservoir(s).
Débrancher le tuyau et l’accrocher
avec les bouts ouverts faisant face en
bas pour que l’humidité se purge.
3. Protéger le cordon électrique contre
le dommage en le tortillant sans
serrer autour de la manche du
modèle ou en le roulant.
RENSEIGNEMENTS TECHNIQUE
Pour des informations concernant le
fonctionnement ou la réparation,
composer le 1-800-543-6400. Dans
l’Ohio ou hors des É.-U., composer le
513-367-4811.
Hebdo-
Opération Quotidien madaire Mensuel 3 Mois
Vérifier le niveau d’huile ●
Purger le réservoir ●
Vérifier le filtre à air ●
Vérifier la soupape de sûreté ●
Nettoyer le modèle ●
Vérifier le serrage des courroies ●
Changer l’huile ●
HORAIRE D’ENTRETIEN
Déviation 1/2 po
Figure 9
Entretien (Suite)
Symptôme Cause(s) Possible(s) Mesure Corrective
1. Demande d’air dépasse la capacité
de la pompe
2. Fuites d’air
3. Arrivée d’air limitée
4. Joints éclatés
5. Fuites ou dommage aux soupapes
1. Joint isolant entre le filtre et la
culasse manquant
2. Soupape cassée/joint éclaté
1. Moteur ou poulie de compresseur
dégagé
2. Manque d’huile dans le carter
3. Bielle usée
4. Alésages d’axe de piston usés
5. Piston frappe la plaque de soupape
1. Diminuer la demande d’air ou utiliser un compresseur de plus haute
capacité.
2. Écouter pour des fuites d’air. Appliquer une solution savonneuse à
tous les raccords et branchements et vérifier pour des bulles qui
indiquent des fuites. Serrer ou remplacer les raccords ou
branchements qui ont des fuites.
3. Nettoyer la cartouche filtrante.
4. Remplacer tous joints défectueux.
5. Enlever la culasse et inspecter pour des soupapes cassées, soupapes
mal dressées, sièges de soupapes endommagés, etc. Remplacer
toutes les pièces défectueuses et remonter.
Installer un nouveau joint
d’étanchéité de culasse chaque
fois que la culasse est enlevée
1. Installer un joint d’étanchéité.
2. Remplacer les soupapes ou installer un nouveau joint d’étanchéité.
1. Poulies de moteur et de compresseur dégagés sont causes
communes de cognement. Serrer les boulons de serrage et vis de
pression de poulie.
2. Vérifier le niveau d’huile; si bas, inspecter les paliers pour du
dommage. L’huile sale peut causer l’usure excessif.
3. Remplacer la bielle. Entretenir le niveau d’huile et changer l’huile
plus souvent.
4. Enlever le piston équipé du compresseur et l’inspecter pour l’usure
excessif. Remplacer les axes de piston ou pistons usés au besoin.
Entretenir le niveau d’huile correct et changer l’huile plus souvent.
5. Enlever la tête du compresseur et la plaque de soupape et inspecter
pour de l’encrassement charbonneux ou autre matières étranges sur
!
ATTENTION
Guide De Dépannage
Tous tubes, conduits, ou tuyaux utilisés
doivent avoir une classification de
pression au delà de 1034 kPa. Taille de
tuyau minimum recommandée:
- jusqu’à 15,24 m, 12,7 mm (1/2 po)
- plus que 15,24 m, 19,1 mm (3/4 po)
Un tuyau de diamètre plus large est
idéal.
Un
électri-
cien qualifié doit effectuer
l’installation et les raccordements
électriques en respectant tous les
codes électriques locaux et nationaux.
MISE À LA TERRE
Ce produit doit être mis à la terre. Si le
modèle est livré avec un cordon installé
à l’usine, brancher le cordon dans une
prise de courant de taille correcte mise
à la terre. Pour les modèles qui n’ont
pas de cordon installé à l’usine,
installer des fils permanents de la
source d’électricité au manostat avec
un fil de terre branché à la vis de terre
sur le manostat. Vous pouvez aussi
installer un cordon de taille correcte
avec un fil de terre et une fiche.
Les moteurs qui ne sont pas
correctement mis à la terre
tiennent le risque de secousse
électrique. S’assurer que tout équipement
soit correctement mis à la terre.
INSTALLATION DE FILS
Les codes locaux concernant
!DANGER
!
AVERTISSEMENT
MONTAGE
Ne jamais
utiliser
les palettes en bois d’expédition pour
le montage du compresseur.
MONTAGE AU PLANCHER
(Tous les modèles)
Un câble de mur est fourni et devrait
être installé pour quelques modèles de
30 gallons (114 L). Si le modèle n’est
pas fixé avec le câble de mur, les pieds
du compresseur DOIVENT être fixés à
un plancher en béton plat et égal ou
sur une fondation en béton séparée.
Les isolateurs de vibration doivent
être utilisés entre la jambe du réservoir
et le plancher (Numéro de pièce
MP3445, disponible séparément). Ne
pas trop serrer les boulons afin de
permettre que les tampons absorbent
les vibrations. Un accouplement
flexible devrait être installé entre le
réservoir et la tuyauterie de service.
Ce
compres-
seur est très lourd du haut. Le modèle
doit être boulonné au plancher avec
des tampons isolateurs ou fixé au
câble de mur (si fourni) avant son
utilisation pour éviter le dommage à
l’équipement, les blessures ou la mort.
MONTAGE DU CÂBLE DE MUR
(Fourni avec quelques modèles de
113,6 Litres)
Le câble de sécurité comprend deux vis
à tête carrée et rondelles.
1. Placer un tampon sous chaque pied
du compresseur pour réduire la
vibration.
2. Placer le câble à travers la plaque de
base tel qu’indiqué sur la Figure 3.
3. Placer les vis à travers les rondelles et
en suite à travers les bouts bouclés
du câble.
4. Fixer les vis à un poteau dans un mur
encadré. Utiliser des ancres sur les
murs en béton.
Ne pas
fixer le
compresseur avec des boulons à écrou
articulés dans le placoplâtre. Les murs
en placoplâtre ou en plâtre ne peuvent
pas soutenir le poids du compresseur.
Ne jamais
installer
une soupape d’arrêt entre la pompe du
compresseur et le réservoir. Blessures
et/ou dégâts matériels peuvent se
présenter.
TUYAUTERIE
Ne jamais
utiliser
les tuyaux en plastique (CPV) pour l’air
comprimé. Ceci peut causer des
blessures graves ou la mort.
!
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
!
ATTENTION
Modèles Verticaux
11 Fr
Instructions D’Utilisation
soulage les démarrages du moteur sous
charge.
Régulateur - Le régulateur contrôle la
quantité de pression d’air échappée à
la sortie de tuyau (Vendu séparément).
Soupape de Sûreté ASME - Cette
soupape laisse échapper l’air
automatiquement si la pression du
réservoir dépasse la pression maximum
réglée d’avance.
Tuyau de Décharge - Ce tuyau
transporte l’air comprimé de la pompe
au clapet. Ce tuyau devient très chaud
pendant son utilisation. Ne jamais
toucher le tuyau de décharge afin
d’éviter des brûlures sévères.
Clapet - Une soupape à sens unique qui
permet à l’air d’entrer le réservoir mais
qui empêche que l’air du réservoir
retourne dans la pompe du compresseur.
Carter de Courroie - Couvre la
courroie, la poulie de moteur et le
volant.
Robinet de Purge de Réservoir -
Cette soupape est située au fond du
réservoir. Utiliser cette soupape pour
purger l’humidité du réservoir
quotidiennement afin de réduire le
risque de corrosion.
Réduire la pression du réservoir sous
68,95 kPa, et ensuite purger l’humidité
du réservoir quotidiennement afin
d’éviter la corrosion. Purger l’humidité
du(des) réservoir(s) en ouvrant le robinet
de purge situé sous le réservoir.
Débrancher, étiquetter et
verrouiller la source de
puissance, ensuite dissiper toute la
pression du système avant d’installer,
réparer, déplacer ou de procéder à
l’entretien du modèle.
ENDROIT
Ce
compres-
seur n’est pas conçu pour l’utilisation à
l’extérieur.
Il est très important d’installer le
compresseur dans un endroit propre et
bien aéré, où la température de l’air ne
dépassera pas 38,1˚ C.
Une distance minimum de 45,7 cm est
requise entre le volant du compresseur
ou un évantail et un mur afin d’assurer
l’accès au robinet de purge.
Ne pas situer l’arrivée d’air du
compresseur près de la vapeur, peinture
pulvérisée, endroits de décapage au
sable et autres sources de contamination.
AVIS
!
AVERTISSEMENT
Introduction (Suite)
Figure 3 - Installation du Câble de Mur
Installation Électrique
INSTALLATION DE FILS DIRECTE
SEULEMENT
Installation

terre de la fiche et au corps métallique
du manostat.
QUINCAILLERIE ADDITIONNELLE
EXIGÉE
Acheter des tuyaux, un régulateur et
une soupape d’arrêt ayant une
classification minimum de 1034 kPa et
qui dépasse la pression de service
maximum du compresseur.
RALLONGE DE VIDANGE D’HUILE
Un rallonge de vidange d’huile et un
bouchon sont compris avec quelques
modèles (situés avec le manuel
d’utilisation). Installer le rallonge de
vidange d’huile et le bouchon avant
d’ajouter l’huile à la pompe. Utiliser
du ruban Teflon®ou du mastique sur
les filets à chaque bout du rallonge de
vidange d’huile pour éviter les fuites.
Visser le bouchon sur un bout du
rallonge. Enlever le bouchon de
vidange d’huile de la base de la pompe
et installer le rallonge de vidange
d’huile (Voir Figure 6).
GRAISSAGE
CE
MODÈLE
EST EXPÉDIÉ SANS HUILE! Suivre les
instructions de graissage avant
d’utiliser le compresseur.
S’assurer que le rallonge de vidange
d’huile et le bouchon soient installés (si
compris). Enlever le reniflard de la
réglette-jauge (Voir Fig. 6) et remplir la
pompe d’huile selon le tableau.
Se référer à la décalcomanie de
spécifications sur le réservoir pour le
numéro de la pompe et se référer au
tableau pour la capacité d’huile correcte.
Utiliser l’huile pour compresseur d’air
industrielle SAE 30 ou l’huile
complètement synthétique pour moteurs
!
ATTENTION
Modèles Verticaux
13 Fr
Instructions D’Utilisation
telle que Mobil 1 10W-30. Ne pas
utiliser l’huile pour automobile
ordinaire telle que 10W-30. Les additifs
dans l’huile de moteur peuvent causer de
l’encrassement dans les soupapes et
peuvent diminuer la vie de la pompe.
Pour assurer la durée maximum de la
pompe, purger et remplacer l’huile après
la première heure de fonctionnement. Le
niveau d’huile correct est illustré sur la
Figure 6.
DÉMARRAGE
Ne pas
brancher
les outils pneumatiques au bout ouvert
du tuyau avant que le démarrage soit
complet et que le modèle fonctionne
correctement.
Ne jamais
débran-
cher les raccords filetés si le réservoir
est pressurisé!
1. Enlever le reniflard et remplir la
pompe d’huile jusqu’au niveau correct.
Se référer à la section de graissage.
2. Ouvrir le robinet de purge de
réservoir. Tourner la soupape de
sortie afin d’ouvrir la circulation d’air.
3. Mettre le levier ou le bouton du
manostat à la position OFF et brancher
!
AVERTISSEMENT
!
ATTENTION
le cordon d’alimentation. Mettre le
levier du manostat à la position AUTO
pour faire fonctionner le modèle.
4. Faire fonctionner le modèle pour 30
minutes, sans charge afin d’effectuer
le rôdage des pièces de la pompe.
5. Mettre le levier ou bouton du
manostat à la position OFF et
tourner le robinet de purge de
réservoir afin de couper la circulation
d’air. Le compresseur est prêt à
utiliser.
Débrancher, étiquetter et
verrouiller la source de
puissance et dissiper la
pression du système avant de monter,
réparer, déplacer ou de procéder à
l’entretien du modèle.
Toutes réparations doivent être
performées par un représentant de
service authorisé.
POUR LE FONCTIONNEMENT
EFFICACE:
Faire l’essaie de la soupape de sûreté
chaque semaine pour s’assurer qu’elle
fonctionne librement et respecter
l’horaire d’entretien.
1.Tirer sur l’anneau
de la soupape de
sûreté et la laisser
revenir à sa
position normale
(Voir Figure 8). Cette soupape
relâche l’air automatiquement
lorsque la pression du réservoir
dépasse le maximum réglé d’avance.
Ne pas
trifouiller
avec cette soupape. Vérifier cette
soupape de temps en temps. S’il y a
des fuites d’air après que l’anneau soir
relâché, ou si la soupape est prise et ne
peut pas être actionnée par l’anneau, la
soupape de sûreté doit être remplacée.
Une
large
!
ATTENTION
!DANGER
!
AVERTISSEMENT
Dipstick
Breather
Full
Add
Add Oil
Oil Drain Extension
Cap
Low
Max
Figure 6
Fonctionnement
Reniflard de la
reglette-jauge
Ajoutez l’huile Plein
Ajoutez
Rallonge de vidange d’huile
Bouchon
Bas
VS260000KB 0,18 L
VT470200KB 0,34 L
VT470000KB 0,35 L
Modèle Capacité d’huile approx.
HUMIDITÉ DANS L’AIR COMPRIMÉ
L’humidité dans l’air comprimé forme des
gouttelettes en arrivant de la pompe du
compresseur d’air. Si l’humidité est
élevée, ou si le compresseur est utilisé
continuellement, cette humidité
s’accumulera dans le réservoir. Pendant
l’utilisation d’un pistolet à peinture ou
d’un pistolet pour le décapage au sable,
cette eau sera transportée du réservoir par
moyen du tuyau, et en forme de
gouttelettes, mélangée avec le matériel
utilisé.
IMPORTANT: Cette condensation peut
causer des taches d’eau sur votre travail de
peinture, surtout pendant la pulvérisation
de peinture qui n’est pas à base d’eau.
Pendant le décapage au sable, cette eau
servira à tenir le sable ensemble et causera
une obstruction dans le pistolet.
Un filtre à air en canalisation situé aussi
près du pistolet que possible aidera à
éliminer cette humidité.
indique les types de fiches et les
tensions correspondantes.
2. S’assurer que le modèle soit brancheé
à une prise de courant de même
configuration que la fiche.
3. Les prises doivent être branchées à
des circuits classifiés pour au moins la
tension et l’ampèrage indiqué.
4. NE JAMAIS faire remplacer une prise
de courant avec celle d’ampérage
plus élevé avant de déterminer si le
changement respecte tous les codes
électriques de votre endroit.
L’installation doit être effectuée par
un électricien qualifié. Si les produits
doivent être branchés à nouveau
pour l’utilisation sur différents types
de circuits, ces branchements doivent
être effectués par des personnes
qualifiées.
MOTEURS À DOUBLE TENSION
(QUELQUES MODÈLES)
La fiche
de terre
doit être changée pour la
transformation du modèle à tension
double.
Les moteurs à double tension peuvent être
branchés pour soit 120 V ou 240 V.
Comparer la fiche sur le cordon avec les
prises ci-dessous afin de déterminer pour
quelle tension l’installation de fils à l’usine
a été effectuée sur votre compresseur.
Vérifier aussi la décalcomanie sur le
moteur pour le changement de tension
basse à tension haute.
Toute
instal-
lation de fils doit être complétée par un
électricien qualifié. Débrancher de la
source d’alimentation (puissance) avant
de changer les fils.
Pour la
transfor-
mation à une tension alternative,
s’assurer que le fil de terre vert du
cordon soit branché à la broche de
!
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
AVIS
l’installation de fils varient d’endroit en
endroit. Les fils d’alimentation, fiches
et le protecteur doivent être classifiés
pour au moins le minimum d’ampérage
et de tension indiqués sur la plaque
indicatrice du moteur et respecter tous
les codes électriques pour ce minimum.
Utiliser un fusible à retardement en T
ou un disjoncteur.
Le
surchauf-
fage, court-circuit et dommage
d’incendie seront le résultat
d’installation de fils insuffisante.
Il est nécessaire d’utiliser un appareil
protecteur de moteur si un protecteur
de surcharge thermique intégré n’est
pas fournit. Quelques modèles triphasés
exigent un démarreur de moteur
magnétique illustré dans la Figure 4.
REMARQUE: les modèles de 120V, 15A
peuvent fonctionner sur un circuit de
120V 15A sous les conditions suivantes:
1. Aucun autre appareil ou lumière ne
soient branché au même circuit
dérivé.
2. L’alimentation en tension soit
normale.
3. Le circuit soit équipé d’un disjoncteur
de 15 A ou d’une fusée à
retardement 15 A type T (Type D au
Canada).
Si les conditions ci-dessus ne sont pas
possibles ou s’il y a déclenchement de
l’appareil protecteur, il peut être
nécessaire de faire fonctionner le
compresseur sur un circuit de 120 V 20
A. Quelque modèles sont
transformables à un fonctionnement
240 V, voir la section MOTEUR À
TENSION DOUBLE.
INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE
1. Ce produit est conçu pour
l’utilisation sur un circuit nominal de
120 ou 240 V et a une fiche de terre
comme celle sur la Fig. 5. S’assurer
que le produit soit branché à une
prise de courant de même
configuration que la fiche. Ce
produit doit être mis à la terre. La
mise à la terre réduit le risque de
secousse électrique en fournissant un
fil d’échappement pour le courant
!
ATTENTION
12 Fr
Instructions D’Utilisation Compresseur D’Air Stationnaire
électrique en cas de court-circuit. Ce
produit est équipé d’un cordon avec
un fil de terre et une fiche de terre.
La fiche doit être branchée dans une
prise de courant installée
correctement et mise à la terre
conformément aux ordonnances et
aux codes locaux.
L’utilisation incorrecte d’une
fiche de terre peut résulter en
secousse électrique. Ne pas
utiliser un adaptateur de mise à la terre.
2. Si la réparation ou le remplacement
du cordon ou de la fiche est
nécessaire, ne pas brancher le fil de
terre à ni une ni l’autre borne à lame
plate. Le fil avec l’isolation et la
surface extérieure verte (avec ou sans
rayures jaunes) est le fil de terre.
3. Si vous ne comprenez pas les
instructions de mise à la terre ou si
vous doutez que le produit soit
correctement mis à la terre, consulter
un électricien ou dépanneur qualifié.
Ne pas modifier la fiche fournie, si la
fiche ne correspond pas avec la prise,
faire installer la prise de courant
appropriée par un électricien qualifié.
FICHES ET PRISES DE COURANT
1. Si la fiche du cordon d’alimentation
du modèle est étrange ou si la fiche
ne correspond pas avec votre prise de
courant, consultez la Figure 5 qui
!DANGER
Installation (Suite)
Ground Pin
Grounded
Outlet
Grounded
Outlet
Ground Pin
120V
20A
120V
15A
240V
20A
240V
15A
Broche de terre Broche de terre
Prise mise
à la terre Prise mise à
la terre
Figure 5
Montage
INSTALLATION DE FILS DIRECTE
SEULEMENT
L1 L2
Pressure
Switch Thermal
Units(3)
L3
T2
Fused Breaker
Or Disconnect
X2
Motor
OVER-
LOAD
COIL
T3
T1
Triphasé avec
démarreur
magnétique
L1
L2 240V
Ground
Pressure
Switch
Line
M
Motor
Monophasé
Figure 4 - Schéma d’installation de fils
Ligne Moteur
Manostat
Mise à la
terre
Interrupteur à
fusibles ou
sectionneur
Manostat sur-
charge
Appareils
thermiques
(3)
Moteur
Branchement Électrique
MODÈLES AVEC CORDONS
D’ALIMENTATION SEULEMENT
Installation (Suite)
A
U
T
O
/
O
F
F
Figure 7
Levier - Off
Levier - Auto
Bouton
Auto/Off
Entretien
Figure 8

terre de la fiche et au corps métallique
du manostat.
QUINCAILLERIE ADDITIONNELLE
EXIGÉE
Acheter des tuyaux, un régulateur et
une soupape d’arrêt ayant une
classification minimum de 1034 kPa et
qui dépasse la pression de service
maximum du compresseur.
RALLONGE DE VIDANGE D’HUILE
Un rallonge de vidange d’huile et un
bouchon sont compris avec quelques
modèles (situés avec le manuel
d’utilisation). Installer le rallonge de
vidange d’huile et le bouchon avant
d’ajouter l’huile à la pompe. Utiliser
du ruban Teflon®ou du mastique sur
les filets à chaque bout du rallonge de
vidange d’huile pour éviter les fuites.
Visser le bouchon sur un bout du
rallonge. Enlever le bouchon de
vidange d’huile de la base de la pompe
et installer le rallonge de vidange
d’huile (Voir Figure 6).
GRAISSAGE
CE
MODÈLE
EST EXPÉDIÉ SANS HUILE! Suivre les
instructions de graissage avant
d’utiliser le compresseur.
S’assurer que le rallonge de vidange
d’huile et le bouchon soient installés (si
compris). Enlever le reniflard de la
réglette-jauge (Voir Fig. 6) et remplir la
pompe d’huile selon le tableau.
Se référer à la décalcomanie de
spécifications sur le réservoir pour le
numéro de la pompe et se référer au
tableau pour la capacité d’huile correcte.
Utiliser l’huile pour compresseur d’air
industrielle SAE 30 ou l’huile
complètement synthétique pour moteurs
!
ATTENTION
Modèles Verticaux
13 Fr
Instructions D’Utilisation
telle que Mobil 1 10W-30. Ne pas
utiliser l’huile pour automobile
ordinaire telle que 10W-30. Les additifs
dans l’huile de moteur peuvent causer de
l’encrassement dans les soupapes et
peuvent diminuer la vie de la pompe.
Pour assurer la durée maximum de la
pompe, purger et remplacer l’huile après
la première heure de fonctionnement. Le
niveau d’huile correct est illustré sur la
Figure 6.
DÉMARRAGE
Ne pas
brancher
les outils pneumatiques au bout ouvert
du tuyau avant que le démarrage soit
complet et que le modèle fonctionne
correctement.
Ne jamais
débran-
cher les raccords filetés si le réservoir
est pressurisé!
1. Enlever le reniflard et remplir la
pompe d’huile jusqu’au niveau correct.
Se référer à la section de graissage.
2. Ouvrir le robinet de purge de
réservoir. Tourner la soupape de
sortie afin d’ouvrir la circulation d’air.
3. Mettre le levier ou le bouton du
manostat à la position OFF et brancher
!
AVERTISSEMENT
!
ATTENTION
le cordon d’alimentation. Mettre le
levier du manostat à la position AUTO
pour faire fonctionner le modèle.
4. Faire fonctionner le modèle pour 30
minutes, sans charge afin d’effectuer
le rôdage des pièces de la pompe.
5. Mettre le levier ou bouton du
manostat à la position OFF et
tourner le robinet de purge de
réservoir afin de couper la circulation
d’air. Le compresseur est prêt à
utiliser.
Débrancher, étiquetter et
verrouiller la source de
puissance et dissiper la
pression du système avant de monter,
réparer, déplacer ou de procéder à
l’entretien du modèle.
Toutes réparations doivent être
performées par un représentant de
service authorisé.
POUR LE FONCTIONNEMENT
EFFICACE:
Faire l’essaie de la soupape de sûreté
chaque semaine pour s’assurer qu’elle
fonctionne librement et respecter
l’horaire d’entretien.
1.Tirer sur l’anneau
de la soupape de
sûreté et la laisser
revenir à sa
position normale
(Voir Figure 8). Cette soupape
relâche l’air automatiquement
lorsque la pression du réservoir
dépasse le maximum réglé d’avance.
Ne pas
trifouiller
avec cette soupape. Vérifier cette
soupape de temps en temps. S’il y a
des fuites d’air après que l’anneau soir
relâché, ou si la soupape est prise et ne
peut pas être actionnée par l’anneau, la
soupape de sûreté doit être remplacée.
Une
large
!
ATTENTION
!DANGER
!
AVERTISSEMENT
Dipstick
Breather
Full
Add
Add Oil
Oil Drain Extension
Cap
Low
Max
Figure 6
Fonctionnement
Reniflard de la
reglette-jauge
Ajoutez l’huile Plein
Ajoutez
Rallonge de vidange d’huile
Bouchon
Bas
VS260000KB 0,18 L
VT470200KB 0,34 L
VT470000KB 0,35 L
Modèle Capacité d’huile approx.
HUMIDITÉ DANS L’AIR COMPRIMÉ
L’humidité dans l’air comprimé forme des
gouttelettes en arrivant de la pompe du
compresseur d’air. Si l’humidité est
élevée, ou si le compresseur est utilisé
continuellement, cette humidité
s’accumulera dans le réservoir. Pendant
l’utilisation d’un pistolet à peinture ou
d’un pistolet pour le décapage au sable,
cette eau sera transportée du réservoir par
moyen du tuyau, et en forme de
gouttelettes, mélangée avec le matériel
utilisé.
IMPORTANT: Cette condensation peut
causer des taches d’eau sur votre travail de
peinture, surtout pendant la pulvérisation
de peinture qui n’est pas à base d’eau.
Pendant le décapage au sable, cette eau
servira à tenir le sable ensemble et causera
une obstruction dans le pistolet.
Un filtre à air en canalisation situé aussi
près du pistolet que possible aidera à
éliminer cette humidité.
indique les types de fiches et les
tensions correspondantes.
2. S’assurer que le modèle soit brancheé
à une prise de courant de même
configuration que la fiche.
3. Les prises doivent être branchées à
des circuits classifiés pour au moins la
tension et l’ampèrage indiqué.
4. NE JAMAIS faire remplacer une prise
de courant avec celle d’ampérage
plus élevé avant de déterminer si le
changement respecte tous les codes
électriques de votre endroit.
L’installation doit être effectuée par
un électricien qualifié. Si les produits
doivent être branchés à nouveau
pour l’utilisation sur différents types
de circuits, ces branchements doivent
être effectués par des personnes
qualifiées.
MOTEURS À DOUBLE TENSION
(QUELQUES MODÈLES)
La fiche
de terre
doit être changée pour la
transformation du modèle à tension
double.
Les moteurs à double tension peuvent être
branchés pour soit 120 V ou 240 V.
Comparer la fiche sur le cordon avec les
prises ci-dessous afin de déterminer pour
quelle tension l’installation de fils à l’usine
a été effectuée sur votre compresseur.
Vérifier aussi la décalcomanie sur le
moteur pour le changement de tension
basse à tension haute.
Toute
instal-
lation de fils doit être complétée par un
électricien qualifié. Débrancher de la
source d’alimentation (puissance) avant
de changer les fils.
Pour la
transfor-
mation à une tension alternative,
s’assurer que le fil de terre vert du
cordon soit branché à la broche de
!
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
AVIS
l’installation de fils varient d’endroit en
endroit. Les fils d’alimentation, fiches
et le protecteur doivent être classifiés
pour au moins le minimum d’ampérage
et de tension indiqués sur la plaque
indicatrice du moteur et respecter tous
les codes électriques pour ce minimum.
Utiliser un fusible à retardement en T
ou un disjoncteur.
Le
surchauf-
fage, court-circuit et dommage
d’incendie seront le résultat
d’installation de fils insuffisante.
Il est nécessaire d’utiliser un appareil
protecteur de moteur si un protecteur
de surcharge thermique intégré n’est
pas fournit. Quelques modèles triphasés
exigent un démarreur de moteur
magnétique illustré dans la Figure 4.
REMARQUE: les modèles de 120V, 15A
peuvent fonctionner sur un circuit de
120V 15A sous les conditions suivantes:
1. Aucun autre appareil ou lumière ne
soient branché au même circuit
dérivé.
2. L’alimentation en tension soit
normale.
3. Le circuit soit équipé d’un disjoncteur
de 15 A ou d’une fusée à
retardement 15 A type T (Type D au
Canada).
Si les conditions ci-dessus ne sont pas
possibles ou s’il y a déclenchement de
l’appareil protecteur, il peut être
nécessaire de faire fonctionner le
compresseur sur un circuit de 120 V 20
A. Quelque modèles sont
transformables à un fonctionnement
240 V, voir la section MOTEUR À
TENSION DOUBLE.
INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE
1. Ce produit est conçu pour
l’utilisation sur un circuit nominal de
120 ou 240 V et a une fiche de terre
comme celle sur la Fig. 5. S’assurer
que le produit soit branché à une
prise de courant de même
configuration que la fiche. Ce
produit doit être mis à la terre. La
mise à la terre réduit le risque de
secousse électrique en fournissant un
fil d’échappement pour le courant
!
ATTENTION
12 Fr
Instructions D’Utilisation Compresseur D’Air Stationnaire
électrique en cas de court-circuit. Ce
produit est équipé d’un cordon avec
un fil de terre et une fiche de terre.
La fiche doit être branchée dans une
prise de courant installée
correctement et mise à la terre
conformément aux ordonnances et
aux codes locaux.
L’utilisation incorrecte d’une
fiche de terre peut résulter en
secousse électrique. Ne pas
utiliser un adaptateur de mise à la terre.
2. Si la réparation ou le remplacement
du cordon ou de la fiche est
nécessaire, ne pas brancher le fil de
terre à ni une ni l’autre borne à lame
plate. Le fil avec l’isolation et la
surface extérieure verte (avec ou sans
rayures jaunes) est le fil de terre.
3. Si vous ne comprenez pas les
instructions de mise à la terre ou si
vous doutez que le produit soit
correctement mis à la terre, consulter
un électricien ou dépanneur qualifié.
Ne pas modifier la fiche fournie, si la
fiche ne correspond pas avec la prise,
faire installer la prise de courant
appropriée par un électricien qualifié.
FICHES ET PRISES DE COURANT
1. Si la fiche du cordon d’alimentation
du modèle est étrange ou si la fiche
ne correspond pas avec votre prise de
courant, consultez la Figure 5 qui
!DANGER
Installation (Suite)
Ground Pin
Grounded
Outlet
Grounded
Outlet
Ground Pin
120V
20A
120V
15A
240V
20A
240V
15A
Broche de terre Broche de terre
Prise mise
à la terre Prise mise à
la terre
Figure 5
Montage
INSTALLATION DE FILS DIRECTE
SEULEMENT
L1 L2
Pressure
Switch Thermal
Units(3)
L3
T2
Fused Breaker
Or Disconnect
X2
Motor
OVER-
LOAD
COIL
T3
T1
Triphasé avec
démarreur
magnétique
L1
L2 240V
Ground
Pressure
Switch
Line
M
Motor
Monophasé
Figure 4 - Schéma d’installation de fils
Ligne Moteur
Manostat
Mise à la
terre
Interrupteur à
fusibles ou
sectionneur
Manostat sur-
charge
Appareils
thermiques
(3)
Moteur
Branchement Électrique
MODÈLES AVEC CORDONS
D’ALIMENTATION SEULEMENT
Installation (Suite)
A
U
T
O
/
O
F
F
Figure 7
Levier - Off
Levier - Auto
Bouton
Auto/Off
Entretien
Figure 8

Pression de décharge basse
Le filtre à air fond à cause
du surchauffage de la
pompe
Bruit excessif
(cognement)
14 Fr
Instructions D’Utilisation Compresseur D’Air Stationnaire
quantité d’air sera relâchée rapidement
si cette soupape est actionnée lorsque
le réservoir est pressurisé.
2. Avec le moteur dans la position OFF
et débranché, nettoyer le débris du
moteur, du volant , du réservoir, des
canalisations d’air et des ailettes de
refroidissement de la pompe.
COURROIE D’ENTRAINEMENT
Les courroies étirées sont le résultat
d’utilisation normale. Lorsqu’elles sont
bien ajustées, la déviation de la
courroie est environ 1,27 cm avec 2,27
kg de pression appliquée à mi-portée
entre la poulie du moteur et la pompe
(Voir Figure 9).
POUR RÉGLER LA COURROIE
D’ENTRAÎINEMENT:
1. Enlever le carter de courroie.
2. Desserrer les quatres attaches qui
tiennent le moteur à la plaque de
base.
3. Mettre le moteur dans la bonne
direction. La courroie doit être bien
alignée lors de l’ajustement.
4. Ajuster le volant ou la poulie du
moteur afin que la courroie
fonctionne de manière droite.
5. Au besoin, utiliser un arrache-roue
pour déplacer la poulie sur l’arbre du
moteur. Serrer la vis de pression
après que la poulie soit positionnée.
6. Attacher le carter de courroie.
ENTREPOSAGE
1. Lorsque hors d’usage, le tuyau et le
compresseur devraient être
entreposés dans un endroit frais et
sec.
2. Purger l’humidité du/des réservoir(s).
Débrancher le tuyau et l’accrocher
avec les bouts ouverts faisant face en
bas pour que l’humidité se purge.
3. Protéger le cordon électrique contre
le dommage en le tortillant sans
serrer autour de la manche du
modèle ou en le roulant.
RENSEIGNEMENTS TECHNIQUE
Pour des informations concernant le
fonctionnement ou la réparation,
composer le 1-800-543-6400. Dans
l’Ohio ou hors des É.-U., composer le
513-367-4811.
Hebdo-
Opération Quotidien madaire Mensuel 3 Mois
Vérifier le niveau d’huile ●
Purger le réservoir ●
Vérifier le filtre à air ●
Vérifier la soupape de sûreté ●
Nettoyer le modèle ●
Vérifier le serrage des courroies ●
Changer l’huile ●
HORAIRE D’ENTRETIEN
Déviation 1/2 po
Figure 9
Entretien (Suite)
Symptôme Cause(s) Possible(s) Mesure Corrective
1. Demande d’air dépasse la capacité
de la pompe
2. Fuites d’air
3. Arrivée d’air limitée
4. Joints éclatés
5. Fuites ou dommage aux soupapes
1. Joint isolant entre le filtre et la
culasse manquant
2. Soupape cassée/joint éclaté
1. Moteur ou poulie de compresseur
dégagé
2. Manque d’huile dans le carter
3. Bielle usée
4. Alésages d’axe de piston usés
5. Piston frappe la plaque de soupape
1. Diminuer la demande d’air ou utiliser un compresseur de plus haute
capacité.
2. Écouter pour des fuites d’air. Appliquer une solution savonneuse à
tous les raccords et branchements et vérifier pour des bulles qui
indiquent des fuites. Serrer ou remplacer les raccords ou
branchements qui ont des fuites.
3. Nettoyer la cartouche filtrante.
4. Remplacer tous joints défectueux.
5. Enlever la culasse et inspecter pour des soupapes cassées, soupapes
mal dressées, sièges de soupapes endommagés, etc. Remplacer
toutes les pièces défectueuses et remonter.
Installer un nouveau joint
d’étanchéité de culasse chaque
fois que la culasse est enlevée
1. Installer un joint d’étanchéité.
2. Remplacer les soupapes ou installer un nouveau joint d’étanchéité.
1. Poulies de moteur et de compresseur dégagés sont causes
communes de cognement. Serrer les boulons de serrage et vis de
pression de poulie.
2. Vérifier le niveau d’huile; si bas, inspecter les paliers pour du
dommage. L’huile sale peut causer l’usure excessif.
3. Remplacer la bielle. Entretenir le niveau d’huile et changer l’huile
plus souvent.
4. Enlever le piston équipé du compresseur et l’inspecter pour l’usure
excessif. Remplacer les axes de piston ou pistons usés au besoin.
Entretenir le niveau d’huile correct et changer l’huile plus souvent.
5. Enlever la tête du compresseur et la plaque de soupape et inspecter
pour de l’encrassement charbonneux ou autre matières étranges sur
!
ATTENTION
Guide De Dépannage
Tous tubes, conduits, ou tuyaux utilisés
doivent avoir une classification de
pression au delà de 1034 kPa. Taille de
tuyau minimum recommandée:
- jusqu’à 15,24 m, 12,7 mm (1/2 po)
- plus que 15,24 m, 19,1 mm (3/4 po)
Un tuyau de diamètre plus large est
idéal.
Un
électri-
cien qualifié doit effectuer
l’installation et les raccordements
électriques en respectant tous les
codes électriques locaux et nationaux.
MISE À LA TERRE
Ce produit doit être mis à la terre. Si le
modèle est livré avec un cordon installé
à l’usine, brancher le cordon dans une
prise de courant de taille correcte mise
à la terre. Pour les modèles qui n’ont
pas de cordon installé à l’usine,
installer des fils permanents de la
source d’électricité au manostat avec
un fil de terre branché à la vis de terre
sur le manostat. Vous pouvez aussi
installer un cordon de taille correcte
avec un fil de terre et une fiche.
Les moteurs qui ne sont pas
correctement mis à la terre
tiennent le risque de secousse
électrique. S’assurer que tout équipement
soit correctement mis à la terre.
INSTALLATION DE FILS
Les codes locaux concernant
!DANGER
!
AVERTISSEMENT
MONTAGE
Ne jamais
utiliser
les palettes en bois d’expédition pour
le montage du compresseur.
MONTAGE AU PLANCHER
(Tous les modèles)
Un câble de mur est fourni et devrait
être installé pour quelques modèles de
30 gallons (114 L). Si le modèle n’est
pas fixé avec le câble de mur, les pieds
du compresseur DOIVENT être fixés à
un plancher en béton plat et égal ou
sur une fondation en béton séparée.
Les isolateurs de vibration doivent
être utilisés entre la jambe du réservoir
et le plancher (Numéro de pièce
MP3445, disponible séparément). Ne
pas trop serrer les boulons afin de
permettre que les tampons absorbent
les vibrations. Un accouplement
flexible devrait être installé entre le
réservoir et la tuyauterie de service.
Ce
compres-
seur est très lourd du haut. Le modèle
doit être boulonné au plancher avec
des tampons isolateurs ou fixé au
câble de mur (si fourni) avant son
utilisation pour éviter le dommage à
l’équipement, les blessures ou la mort.
MONTAGE DU CÂBLE DE MUR
(Fourni avec quelques modèles de
113,6 Litres)
Le câble de sécurité comprend deux vis
à tête carrée et rondelles.
1. Placer un tampon sous chaque pied
du compresseur pour réduire la
vibration.
2. Placer le câble à travers la plaque de
base tel qu’indiqué sur la Figure 3.
3. Placer les vis à travers les rondelles et
en suite à travers les bouts bouclés
du câble.
4. Fixer les vis à un poteau dans un mur
encadré. Utiliser des ancres sur les
murs en béton.
Ne pas
fixer le
compresseur avec des boulons à écrou
articulés dans le placoplâtre. Les murs
en placoplâtre ou en plâtre ne peuvent
pas soutenir le poids du compresseur.
Ne jamais
installer
une soupape d’arrêt entre la pompe du
compresseur et le réservoir. Blessures
et/ou dégâts matériels peuvent se
présenter.
TUYAUTERIE
Ne jamais
utiliser
les tuyaux en plastique (CPV) pour l’air
comprimé. Ceci peut causer des
blessures graves ou la mort.
!
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
!
ATTENTION
Modèles Verticaux
11 Fr
Instructions D’Utilisation
soulage les démarrages du moteur sous
charge.
Régulateur - Le régulateur contrôle la
quantité de pression d’air échappée à
la sortie de tuyau (Vendu séparément).
Soupape de Sûreté ASME - Cette
soupape laisse échapper l’air
automatiquement si la pression du
réservoir dépasse la pression maximum
réglée d’avance.
Tuyau de Décharge - Ce tuyau
transporte l’air comprimé de la pompe
au clapet. Ce tuyau devient très chaud
pendant son utilisation. Ne jamais
toucher le tuyau de décharge afin
d’éviter des brûlures sévères.
Clapet - Une soupape à sens unique qui
permet à l’air d’entrer le réservoir mais
qui empêche que l’air du réservoir
retourne dans la pompe du compresseur.
Carter de Courroie - Couvre la
courroie, la poulie de moteur et le
volant.
Robinet de Purge de Réservoir -
Cette soupape est située au fond du
réservoir. Utiliser cette soupape pour
purger l’humidité du réservoir
quotidiennement afin de réduire le
risque de corrosion.
Réduire la pression du réservoir sous
68,95 kPa, et ensuite purger l’humidité
du réservoir quotidiennement afin
d’éviter la corrosion. Purger l’humidité
du(des) réservoir(s) en ouvrant le robinet
de purge situé sous le réservoir.
Débrancher, étiquetter et
verrouiller la source de
puissance, ensuite dissiper toute la
pression du système avant d’installer,
réparer, déplacer ou de procéder à
l’entretien du modèle.
ENDROIT
Ce
compres-
seur n’est pas conçu pour l’utilisation à
l’extérieur.
Il est très important d’installer le
compresseur dans un endroit propre et
bien aéré, où la température de l’air ne
dépassera pas 38,1˚ C.
Une distance minimum de 45,7 cm est
requise entre le volant du compresseur
ou un évantail et un mur afin d’assurer
l’accès au robinet de purge.
Ne pas situer l’arrivée d’air du
compresseur près de la vapeur, peinture
pulvérisée, endroits de décapage au
sable et autres sources de contamination.
AVIS
!
AVERTISSEMENT
Introduction (Suite)
Figure 3 - Installation du Câble de Mur
Installation Électrique
INSTALLATION DE FILS DIRECTE
SEULEMENT
Installation

Modèles Verticaux
15 Fr
Instructions D’Utilisation
Symptôme Cause(s) Possible(s) Mesure Corrective
Bruit excessif
(cognement)
Suite
Large quantité d’huile dans
l’air de décharge
REMARQUE: Il y aura
toujours un peu d’huile dans
le jet d’air avec un
compresseur graissé par
l’huile.
Eau dans l’air de
débit/réservoir
Le moteur ronronne et
fonctionne lentement ou
pas du tout
Le mécanisme de
réenclenchement se
déclenche à maintes reprises
ou les fusibles sautent à
maintes reprises
Le réservoir ne conserve pas
la pression quand le
compresseur est hors circuit
et la soupape d’arrêt est
fermée
Le manostat laisse souffler
de l’air continuellement à
travers de la soupape de
déchargement
Le manostat ne relâche pas
l’air lorsque le modèle se
coupe (off)
Vibration excessive
6. Clapet bruyant dans le système de
compresseur
1. Segments de piston usés
2. Arrivée d’air du compresseur
limité
3. Huile excessive dans le
compresseur
4. Viscosité d’huile incorrecte
1. Fonctionnement normal. La
quantité d’eau augmente avec le
temps humide
1. Cordon prolongateur utilisé
2. Fonctionnement défectueux du
clapet ou de la soupape de
déchargement
3. Basse tension
4. Panne de manostat - contacts ne
ferment pas
1. Trop d’appareils sur le même
circuit
2. Taille de fusible ou de disjoncteur
incorrecte
3. Fonctionnement défectueux du
clapet
4. Manostat réglé trop haut
5. Fils désserrés
6. Fonctionnement défectueux du
moteur
1. Clapet usé
2. Inspecter tous branchements et
raccordements pour des fuites
3. Inspecter le réservoir pour des
fentes ou des trous d’épingles
1. Fonctionnement défectueux du
clapet
1. Fonctionnement défectueux de la
soupape de déchargement sur le
manostat
1. Attaches désserrés
2. Changement de la courroie exigé
3. Redressage de la courroie
la partie supérieure du piston. Remplacer la culasse et la plaque de
soupape et utiliser un nouveau joint d’étanchéité. Voir la section de
Graissage pour l’huile recommandée.
6. Remplacer.
Ne pas démonter le clapet
si le réservoir est pressurisé
1. Remplacer les segments de piston. Entretenir le niveau d’huile
correct et changer l’huile plus souvent.
2. Nettoyer le filtre. Vérifier le système d’arrivée pour autres
restrictions.
3. Vidanger jusqu’au niveau plein.
4. Utiliser l’huile Mobil 1®10W-30
1. Purger le réservoir plus souvent, au moins quotidiennement.
2. Ajouter un filtre pour diminuer la quantité d’eau dans la
canalisation d’air.
1. N’utilisez pas un cordon prolongateur. Utilisez un tuyau d’air plus
long avec un diamètre plus large.
2. Remplacer le clapet, la soupape de déchargement ou le manostat.
Ne pas démonter le clapet
si le réservoir est pressurisé
3. Vérifier avec un voltmètre, inspecter le disjoncteur de
réenclenchement du moteur. Si le disjoncteur de réenclenchement
se déclenche à maintes reprises, rechercher et corriger la cause. Voir
l’article suivant.
4. Réparer ou remplacer le manostat.
1. Limiter l’usage du circuit au compresseur d’air seulement.
2. Vérifier la classification des fusibles et des disjoncteurs.
3. Remplacer le clapet.
Ne pas démonter le clapet
si le réservoir est pressurisé
4. Régler ou remplacer.
5. Inspecter tous les branchements électriques.
6. Remplacer le moteur.
1. Remplacer le clapet.
Ne pas démonter le clapet
si le réservoir est pressurisé
2. Serrer.
3. Remplacer le réservoir. Ne jamais réparer un réservoir endommagé.
1. Remplacer le clapet si la soupape de déchargement a une fuite d’air
continue.
Ne pas démonter le clapet
si le réservoir est pressurisé
1. Remplacer le manostat si la pression n’est pas dissipé pendant une
courte durée quand le modèle se coupe.
Ne pas démonter le
manostat si le réservoir est
pressurisé
1. Serrer.
2. Remplacer avec une courroie de taille correcte.
3. Aligner le volant et la poulie.
!DANGER
!DANGER
!DANGER
!DANGER
!DANGER
!DANGER
Guide De Dépannage (Suite)
Se référer à la Figure 2.
INSTALLATION D’UNE SOUPAPE
D’ARRÊT
Une soupape d’arrêt devrait être
installée sur l’orifice de décharge du
réservoir pour contrôler le débit d’air du
réservoir. Situer la soupape entre le
réservoir et le système de tuyauterie.
Manostat - Interrupteur Auto/Off -
Dans la position "auto", le compresseur
se coupe automatiquement quand la
pression du réservoir atteint la pression
maximum réglée d’avance. Une fois que
l’air est usé du réservoir et baisse à une
niveau réglé d’avance, le manostat remet
le moteur en marche (on)
automatiquement. Dans la position
"off", le compresseur ne fonctionnera
pas. Cet interrupteur devrait être dans la
position "off" pendant le branchement
ou le débranchement du cordon
d’alimentation de la prise de courant.
Lorsque le manostat coupe le moteur
(off), vous entenderez de l’air qui
s’échappe de la soupape de décharge du
manostat pendant un peu de temps. Ceci
relâche la pression d’air du tuyau de
décharge et permet que le compresseur
se remet en marche plus facilement.
Pour les modèles sans interrupteur
manuel, lorsqu’on demande de mettre
l’interrupteur dans la position OFF,
utiliser l’interrupteur à l’appareil de
déconnection au lieu.
Appareil de Déchargement -
L’appareil sur le manostat qui permet
que l’air pressurisé se dissipe ce qui
avant chaque utilisation. Réparer
ou remplacer toutes pièces
défectueuses avant l’utilisation.
8. Inspecter le degré de serrage de
toutes les attaches par intervalles
régulières.
Les moteurs, l’équipement et
les commandes électriques
peuvent causer des arcs
électriques qui peuvent allumer un
gaz ou une vapeur inflammable. Ne
jamais utiliser ou réparer le modèle
près d’un gaz ou d’une vapeur
inflammable. Ne jamais entreposer les
liquides ou gaz inflammables près du
compresseur.
Ne jamais utiliser un
compresseur sans carter de
courroie. Ce modèle peut se
démarrer sans avis. Le contact avec les
pièces mobiles peut causer des
blessures personnelles ou dégâts
matériels.
9. Ne pas porter des vêtements
flottants ni des bijoux qui peuvent
se prendre dans les pièces mobiles
du modèle.
Les pièces du compresseur
peuvent être chaudes même
si le modèle est hors circuit.
10. Garder les doigts à l’écart du
compresseur; les pièces mobiles et
chaudes peuvent causer des
blessures et/ou des brûlures.
11. Si l’équipement vibre
anormalement, ARRÊTER le moteur
et l’inspecter immédiatement. La
vibration est généralement une
indication d’un problème.
12. Pour réduire le risque d’incendie,
garder l’extérieur du moteur libre
d’huile, de solvants et de graisse
excessive.
Une
soupape
de sûreté ASME avec une classification
qui ne dépasse pas 1034 kPa doit être
installée dans le réservoir de ce
compresseur. La soupape de sûreté
ASME doit avoir un débit d’air et une
classification de pression suffisants
pour protéger les pièces pressurisées
contre l’éclatement.
Voir la
décalcomanie de spécifications sur le
compresseur pour retrouver la pression
!
ATTENTION
!
AVERTISSEMENT
!
ATTENTION
!
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
10 Fr
Instructions D’Utilisation Compresseur D’Air Stationnaire
de service maximum. Ne pas faire
fonctionner avec un manostat ou
soupapes pilotes réglés au delà de la
pression de fonctionnement maximum.
13. Ne jamais essayer de régler la
soupape de sûreté ASME. Garder la
soupape de sûreté libre de peinture
et autres accumulations.
Ne jamais
utiliser
les tuyaux plastiques (CPV) pour l’air
comprimé. Ceci peut causer des
blessures graves ou la mort.
Ne jamais essayer de réparer
ni de modifier un réservoir!
Le soudage, perçage ou autre
modifications peuvent affaiblir le
réservoir et peuvent résulter en
dommage de rupture ou d’explosion.
Toujours remplacer un réservoir usé,
fendu ou endommagé.
Purger le
liquide
du réservoir quotidiennement.
14. L’accumulation d’humidité cause la
rouille qui peut affaiblir le réservoir.
Purger le réservoir régulièrement et
l’inspecter périodiquement pour la
rouille et la corrosion ou autres
conditions dangereuses.
15. L’air mouvante peut agiter la
poussière et le débris qui peut être
dangereux. Dissiper l’air lentement
en purgeant l’humidité ou pendant
la dépressurisation du système de
compresseur.
PRÉCAUTIONS DE PULVÉRISATION
Ne pas pulvériser des
matériaux inflammables près
d’une flamme ni près d’une
source d’ignition y inclus le
compresseur.
16. Ne pas fumer pendant la pulvérisation
de peinture, d’insecticides ou d’autres
substances inflammables.
17. Utiliser un masque/
respirateur pendant la
pulvérisation et
pulvériser dans un
endroit bien ventilé pour
éviter les dangers de santé et
d’incendie.
18. Ne pas pulvériser vers le
compresseur. Situer le compresseur
aussi loin que possible de l’endroit
de pulvérisation pour minimiser
l’accumulation de surpulvérisation
sur le compresseur.
19. Pour pulvériser ou nettoyer avec
des solvants ou produits chimiques
toxiques, suivre les instructions
fournies par le fabricant du produit
chimique.
!
AVERTISSEMENT
AVIS
!DANGER
!
AVERTISSEMENT
Généralités sur la
Sécurité (Suite) Introduction
Drain Petcock
Discharge Tube
Belt Guard
Check
Valve
Safety
Valve
Pressure
Switch
Tank
Outlet
Figure 6
Carter de
courroie
Tuyau de décharge
Clapet
Manostat
Soupape
de Sûreté
Orifice de
sortie du
réservoir
Robinet de Purge de Réservoir
Manomètre
de
Réservoir

Instructions D’Utilisation Compresseur D’Air Stationnaire
Compresseur D’Air
Stationnaire
S’il vous plaît lire et conserver ces instructions. Lire attentivement avant de monter, installer, utiliser ou de procéder à l’entretien du produit
décrit. Se protéger ainsi que les autres en observant toutes les instructions de sécurité, sinon, il y a risque de blessure et/ou dégâts matériels!
Conserver ces instructions comme référence.
9Fr
Les modèles de compresseurs d’air sont
conçus pour fournir de l’air comprimé
aux outils pneumatiques et pour faire
fonctionner les pistolets vaporistateurs.
Les pompes fournies sont graissées à
l’huile. Un peu d’huile résiduelle est
présent dans le débit d’air comprimé.
Installer les filtres appropriés pour les
applications qui requièrent de l’air libre
d’huile ou d’eau. Le compresseur d’air
doit être monté selon les instructions,
sur un plancher solide. Autres usages
de ces modèles nieront la garantie et le
fabricant ne sera pas responsable pour
les problèmes ou dommages résultant
de l’usage incorrect.
Directives De Sécurité
Ce manuel contient de l’information
très importante qui est fournie pour la
SÉCURITÉ et pour ÉVITER LES
PROBLÈMES D’ÉQUIPEMENT.
Rechercher les symboles suivants pour
cette information.
Danger
indique
une situation hasardeuse imminente
qui RÉSULTERA en perte de vie ou
blessures graves.
Avertis-
sement
indique une situation hasardeuse
potentielle qui PEUT résulter en perte
de vie ou blessures graves.
Attention
indique
une situation hasardeuse potentielle
qui PEUT résulter en blessures.
Avis
indique
l’information importante pour éviter le
dommage de l’équipement.
Déballage
Lors du déballage, l’examiner
soigneusement pour rechercher toute
trace de dommage susceptible de s’être
produit en cours de transport. Serrer
tous raccords, boulons, etc., avant
d’utiliser le modèle.
AVIS
!
ATTENTION
!
AVERTISSEMENT
!DANGER
Instructions D’Utilisation
Ne pas
faire
fonctionner un modèle qui a été
endommagé pendant le transport, la
manipulation ou l’utilisation. Le
dommage peut résulter en éclatement
et peut causer des blessures ou dégâts
matériels.
Puisque le compresseur d’air et les
autres pièces détachées (pompe,
pistolets, filtres, graisseurs, tuyaux, etc.)
font partie d’un système de haute
pression, il est nécessaire de suivre les
précautions suivantes.
1. Lire attentivement tous
manuels compris avec
ce produit. Bien se
familiariser avec ce
produit, ses
commandes et son utilisation.
2. Suivre tous les codes de sécurité et
d’électricité locaux ainsi qu’aux
États-Unis les National Electrical
Codes (NEC) et Occupational Safety
and Health Act (OSHA).
3. Seules les personnes bien
familiarisées avec ces règlements
!
AVERTISSEMENT
IN227705AV 12/02
© 2002 Campbell Hausfeld
Avertissement D’Air Respirable
Ce compresseur/pompe N’EST PAS
équipé pour et NE DEVRAIT PAS être
utilisé “comme soi” pour fournir de
l’air respirable. En cas
d’applications d’air pour la
consommation humaine, le
compresseur d’air/pompe doit être
équipé avec de l’équipement de
sécurité en canalisation et
d’alarme. Cet équipement
additionnel est nécessaire pour
filtrer et purifier l’air afin
d’atteindre les spécifications
minimales pour la respiration Grade
D décrites dans le Compressed Gas
Association Commodity
Specification G 7.1 - 1966, OSHA 29
CFR 1910. 134, et/ou Canadian
Standards Associations (CSA).
DÉNÉGATION DES GARANTIES
Si le compresseur est utilisé pour
les applications d’air respirable et
l’équipement de sécurité en
canalisation et d’alarme n’est pas
utilisé simultanément, les garanties
en existance seront annulées, et
Campbell Hausfeld nie toute
responsabilité pour n’importe
quelle perte, blessure ou dommage.
!DANGER
d’utilisation doivent être autorisées
à se servir du compresseur.
4. Garder les visiteurs à l’écart de/et NE
JAMAIS permettre les enfants dans
l’endroit de travail.
5. Utiliser des lunettes de
sécurité et la
protection auditive
pendant l’utilisation du
modèle.
6. Ne pas se tenir debout sur/ni utiliser
le modèle comme une prise à main.
7. Inspecter le système d’air comprimé
et pièces détachées électriques pour
toute indication de dommage,
détérioration, faiblesse ou fuites
MANUEL
Figure 1
Description
Généralités sur la
Sécurité
Garantie Limitée
1. DURÉE: À partir de la date d’achat par l’acheteur original comme suit : Produits À Service Standard (Standard Duty) - Un An; Produits À
Service Sérieux (Serious Duty) - Deux Ans; Produits À Service Extrême (Extreme Duty) - Trois Ans; Série Modèle Maxus - Cinq Ans.
2. GARANTIE ACCORDÉE PAR (GARANT): Campbell Hausfeld/Scott Fetzer Company, 100 Production Drive, Harrison, Ohio, 45030, Téléphone:
[phone]
3. BÉNÉFICIAIRE DE CETTE GARANTIE (ACHETEUR): L’acheteur original (sauf en cas de revente) du produit Campbell Hausfeld.
4. PRODUITS COUVERTS PAR CETTE GARANTIE: N’importe quel compresseur d’air Campbell Hausfeld.
5. COUVERTURE DE LA PRÉSENTE GARANTIE: Défauts de matière et de fabrication considérables avec les exceptions indiquées ci-dessous.
6. LA PRÉSENTE GARANTIE NE COUVRE PAS:
A. Les garanties implicites, y compris celles de commercialisabilité et D’ADAPTION À UNE FONCTION PARTICULIÈRE SONT LIMITÉES À
PARTIR DE LA DATE D’ACHAT INITIALE TELLE QU’INDIQUÉE DANS LA SECTION DURÉE. Si ce compresseur d’air est utilisé pour une
fonction commerciale ou pour la location, la durée de la garantie sera quatre-vingt-dix (90) jours à compté de la date d’achat. Les
Compresseurs À Service Extrême Pour Entrepreneurs ne sont pas limités à une garantie de quatre-vingt-dix (90) jours si utilisés pour
applications d’entrepreneur. Les produits à quatre cylindres d’un ou de deux étages ne sont pas limités à une garantie de quatre-vingt-
dix (90) jours si utilisés dans les applications commerciaux ou industrielles. Quelques Provinces (États) n’autorisent pas de limitations
de durée pour les garanties implicites. Les limitations précédentes peuvent donc ne pas s’appliquer.
B. TOUT DOMMAGE, PERTE OU DÉPENSE FORTUIT OU INDIRECT POUVANT RÉSULTER DE TOUT DÉFAUT, PANNE OU MAUVAIS
FONCTIONNEMENT DU PRODUIT CAMPBELL HAUSFELD. Quelques Provinces (États) n’autorisent pas l’exclusion ni la limitation des
dommages fortuits ou indirects. La limitation ou l’exclusion précédente peut ne donc pas s’appliquer.
C. Toute panne résultant d’un accident, d’une utilisation abusive, de la négligence ou d’une utilisation ne respectant pas les instructions
données dans le(s) manuel(s) accompagnant le produit.
D. Service avant livraison; le montage, l’huile ou la graisse et les réglages par exemples.
E. Articles ou services qui sont exigés pour l’entretien normal du produit; graisses, filtres et joints d’étanchéités par exemples.
F. Les moteurs à essence et les pièces détachées sont expressément exclus de cette garantie limitée. L’acheteur doit observer la garantie
du fabricant de moteur qui est fournie avec le produit.
G. Articles supplémentaires qui ne sont pas couverts sous cette garantie:
1. Tous les Compresseurs
a. Toutes pièces détachées endommagées pendant l’expédition, n’importe quelle panne causée par un montage ou
fonctionnement du modèle sous des conditions qui ne conforment pas aux directives de montage et de fonctionnement ou
dommage causée par le contact avec les outils ou les alentours.
b. La panne de la pompe ou de la soupape causée par la pluie, l’humidité excessive, un environnement corrosif ou autres
polluants.
c. Les défauts de forme qui n’ont pas d’effet sur le fonctionnement du compresseur.
d. Les réservoirs rouillés, y compris mais pas limités à la rouille causé par le vidange incorrect ou par un environnement corrosif.
e. Les moteurs électriques, les clapets, et les manostats suivant la première année de possession.
f. Robinets de vidange.
g. Dommage dû à la tension ou installation de fils incorrecte.
h. Autres articles pas indiqués mais considérés pièces à fatigue générales.
i. Manostats, régulateurs d’air et soupapes de sûreté qui ont étés modifiés d’après les réglages de l’usine.
2. Compresseurs Graissés
a. Usure de la pompe ou dommage aux soupapes causé par l’utilisation d’huile non-spécifiée.
b. Usure de la pompe ou dommage aux soupapes causé par toute contamination d’huile ou par le manque de suivre les directives
d’entretien d’huile.
3. Commande par Courroie / Commande Directe / Compresseurs à Essence
a. Courroies
b. Usure de bagues causée par l’entretien de filtre insuffisant
c. Appareils manuels de chargement/déchargement et appareils de commande d’obturateur.
7. RESPONSABILITÉS DU GARANT AUX TERMES DE CETTE GARANTIE: Réparation ou remplacement, au choix du Garant, d’un compresseur
ou d’une pièce détachée qui se sont révélés défectueux ou qui ne se sont pas conformés pendant la durée de validité de la garantie.
8. RESPONSABILITÉS DE L’ACHETEUR AUX TERMES DE CETTE GARANTIE:
A. Fournir une preuve d’achat datée et un état d’entretien.
B. La livraison ou expédition des compresseurs portatifs ou des pièces détachées au Centre De Service Autorisé Campbell Hausfeld. Taux
de frais, si applicables, sont la responsabilité de l’acheteur.
C. Utilisation et entretien du produit avec un soin raisonable, ainsi que le décri(vent)t le(s) manuel(s) d’utilisation.
9. RÉPARATION OU REMPLACEMENT EFFECTUÉ PAR LE GARANT AUX TERMES DE LA PRÉSENTE GARANTIE: La réparation ou le
remplacement sera prévu et exécuté en fonction de la charge de travail dans le centre de service et dépendra de la disponibilité des
pièces de rechange.
Cette Garantie Limitée s’applique aux É.-U., au Canada et au Mexique seulement et vous donne des droits juridiques précis. L’acheteur peut
également jouir d’autres droits qui varient d’une Province, d’un État ou d’un Pays à l’autre.

Compresores de
Aire Estacionarios
Sírvase leer y guardar estas instrucciones. Lea con cuidado antes de tratar de armar, instalar, manejar o darle servicio al producto descrito en
este manual. Protéjase Ud. y a los demás observando todas las reglas de seguridad. El no seguir las instrucciones podría resultar en heridas y/o
daños a su propiedad. Guarde este manual como referencia.
17 Sp
Estos compresores de aire están
diseñados para suministrarle aire
comprimido a herramientas neumáticas
y operar pistolas pulverizadoras. Los
cabezales suministrados con estas
unidades están lubricados con aceite. El
aire comprimido suministrado contiene
residuos de aceite. Para utilizarlo en
aplicaciones que requieran el
suministro de aire sin residuos de aceite
o agua, le debe instalar un filtro
adecuado. El compresor de aire se debe
colocar sobre un piso sólido según las
instrucciones suministradas. Cualquier
otro uso de estas unidades cancelaría la
garantía y el fabricante no sería
responsable por los problemas o daños
ocasionados por dichos usos.
Medidas De Seguridad
Este manual contiene información que
es muy importante que sepa y
comprenda. Esta información se la
suministramos como medida de
SEGURIDAD y para EVITAR
PROBLEMAS CON EL EQUIPO. Debe
reconocer los siguientes símbolos.
Ésto le
indica que
hay una situación inmediata que LE
OCASIONARIA la muerte o heridas de
gravedad.
Ésto le
indica
que hay una situación que PODRIA
ocasionarle la muerte o heridas de
gravedad.
Ésto le
indica
que hay una situación que PODRIA
ocasionarle heridas no muy graves.
Ésto le
indica
una información importante, que de no
seguirla, le podría ocasionar daños al
equipo.
AVISO
!PRECAUCION
!ADVERTENCIA
!PELIGRO
Manual de Instrucciones
Para desempacar
Al desempacar este producto, revíselo
con cuidado para cerciorarse de que
esté en perfecto estado. Igualmente,
cerciórese de apretar todos los pernos,
tuercas y conexiones, antes de usarlo.
No debe
utilizar la
unidad si se ha dañado durante el
envío, manejo o uso. Los daños podrían
ocasionar una explosión y ocasionarle
heridas o daños a su propiedad.
Como el compresor de aire y otros
componentes usados (bomba de
material, pistolas pulverizadoras,
filtros, lubricadores, mangueras, etc.)
intengran un sistema de alta presión,
en todo momento deberá seguir las
siguientes medidas de seguridad:
1. Lea con cuidado todos
los manuales incluídos
con este producto.
Familiarícese con los
controles y el uso
adecuado del equipo.
!ADVERTENCIA
IN227705AV 12/02
© 2002 Campbell Hausfeld
Advertencia sobre
el aire respirable
Este compresor/cabezal no viene listo
de fábrica para suministrarle aire
respirable. Antes de utilizarlos con
este fin, deberá instalarle un sistema
de seguridad y alarma incorporado a
la línea. Este sistema adicional es
necesario para filtrar y purificar el
aire adecuadamente, para cumplir con
las especificaciones mínimas sobre
aire respirable de Grado D descritas
en la Especificación de Productos G
7.1 - 1966 de la Asociación de Aire
Comprimido.Igualmente, deberá
cumplir los requisitos establecidos
por el Artículo 29 CFR 1910. 134 de la
Organización norteamericana OSHA
y/o la Canadian Standards
Associations (CSA).
RENUNCIA A LAS GARANTIAS
Si el compresor se utiliza para producir
aire respirable SIN haberle instalado el
sistema de seguridad y alarma, todas
la garantías se anularán y la compañia
Campbell Hausfeld. no asumirá
NINGUNA responsabilidad por
pérdidas, heridas personales o daños.
!PELIGRO
2. Siga todos los códigos de seguridad
laboral y electricidad establecidos
en su país, por ejemplo, los de la
NEC y OSHA en EUA.
3. Sólo personas bien familiarizadas
con estas medidas de seguridad
deben utilizar el compresor.
4. Mantenga a los visitantes alejados y
NUNCA permita la presencia de
niños en el área de trabajo.
5. Use anteojos de
seguridad y protéjase
los oídos para operar la
unidad.
6. No se encarame sobre la unidad ni
la use para sostenerse.
7. Antes de cada uso, revise el sistema
de aire comprimido y los
MANUAL
Figura 1
Descripción
Generales Seguridad
8
Operating Instructions Stationary Air Compressor
Limited Warranty
1. DURATION: From the date of purchase by the original purchaser as follows: Standard Duty - One Year; Serious Duty - Two
Years; Extreme Duty - Three Years; Maxus Model Series - Five Years.
2. WHO GIVES THIS WARRANTY (WARRANTOR):
Campbell Hausfeld / Scott Fetzer Company, 100 Production Drive, Harrison, Ohio, 45030, Telephone: [phone]
3. WHO RECEIVES THIS WARRANTY (PURCHASER): The original purchaser (other than for purposes of resale) of the Campbell
Hausfeld compressor.
4. WHAT PRODUCTS ARE COVERED BY THIS WARRANTY: Any Campbell Hausfeld air compressor.
5. WHAT IS COVERED UNDER THIS WARRANTY: Substantial defects due to material and workmanship with the exceptions noted
below.
6. WHAT IS NOT COVERED UNDER THIS WARRANTY:
A. Implied warranties, including those of merchantability and FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE LIMITED FROM THE
DATE OF ORIGINAL PURCHASE AS STATED IN THE DURATION. If this compressor is used for commercial, industrial or rental
purposes, the warranty will apply for ninety (90) days from the date of purchase. Extreme Duty Contractor Compressors are
not limited to a ninety (90) day warranty when used in contractor applications. Four cylinder single-stage and two-stage
compressors are not limited to a ninety (90) day warranty when used in commercial or industrial applications. Some States
do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, so the above limitations may not apply to you.
B. ANY INCIDENTAL, INDIRECT, OR CONSEQUENTIAL LOSS, DAMAGE, OR EXPENSE THAT MAY RESULT FROM ANY DEFECT,
FAILURE, OR MALFUNCTION OF THE CAMPBELL HAUSFELD PRODUCT. Some States do not allow the exclusion or limitations
of incidental or consequential damages, so the above limitation or exclusion may not apply to you.
C. Any failure that results from an accident, purchaser’s abuse, neglect or failure to operate products in accordance with
instructions provided in the owner’s manual(s) supplied with compressor.
D. Pre-delivery service, i.e. assembly, oil or lubricants, and adjustment.
E. Items or service that are normally required to maintain the product, i.e. lubricants, filters and gaskets, etc.
F. Gasoline engines and components are expressly excluded from coverage under this limited warranty. The Purchaser must
comply with the warranty given by the engine manufacturer which is supplied with the product.
G. Additional items not covered under this warranty:
1. All Compressors
a. Any component damaged in shipment or any failure caused by installing or operating unit under conditions not in
accordance with installation and operation guidelines or damaged by contact with tools or surroundings.
b. Pump or valve failure caused by rain, excessive humidity, corrosive environments or other contaminants.
c. Cosmetic defects that do not interfere with compressor functionality.
d. Rusted tanks, including but not limited to rust due to improper drainage or corrosive environments.
e. Electric motors, check valves and pressure switches after the first year of ownership.
f. Drain cocks.
g. Damage due to incorrect voltage or improper wiring.
h. Other items not listed but considered general wear parts.
i. Pressure switches, air governors and safety valves modified from factory settings.
2. Lubricated Compressors
a. Pump wear or valve damage caused by using oil not specified.
b. Pump wear or valve damage caused by any oil contamination or by failure to follow proper oil maintenance
guidelines.
3. Belt Drive / Direct Drive / Gas Driven Compressors
a. Belts.
b. Ring wear or valve damage from inadequate filter maintenance.
c. Manually adjusted load/unload and throttle control devices.
7. RESPONSIBILITIES OF WARRANTOR UNDER THIS WARRANTY: Repair or replace, at Warrantor’s option, compressor or
component which is defective, has malfunctioned and/or failed to conform within duration of the warranty period.
8. RESPONSIBILITIES OF PURCHASER UNDER THIS WARRANTY:
A. Provide dated proof of purchase and maintenance records.
B. Portable compressors or components must be delivered or shipped to the nearest Campbell Hausfeld Authorized Service
Center. Freight costs, if any, must be borne by the purchaser.
C. Use reasonable care in the operation and maintenance of the products as described in the owner’s manual(s).
9. WHEN WARRANTOR WILL PERFORM REPAIR OR REPLACEMENT UNDER THIS WARRANTY: Repair or replacement will be
scheduled and serviced according to the normal work flow at the servicing location, and depending on the availability of
replacement parts.
This Limited Warranty applies in the U.S., Canada and Mexico only and gives you specific legal rights. You may also have
other rights which vary from State to State or country to country.

Drain Petcock
Discharge Tube
Belt Guard
Check
Valve
Safety
Valve
Pressure
Switch
Tank
Outlet
Figura 2
Tubo de descarga
Tapa protectora
de bandas
Válvula
de
Chequeo
Válvula de
Seguridad
Presostato
Salida del
Tanque
Válvula de drenaje del tanque
Vea la Figura 2.
PARA INSTALARLE UNA VALVULA
DE CIERRE
Debe instalarle una válvula de cierre en
el orificio de salida del tanque para
controlar el flujo de aire que sale del
tanque. La válvula se debe colocar
entre el tanque y las tuberías.
Presostato - Sistema de encendido
automático - En "auto", el compresor
se apaga automáticamente cuando la
presión del tanque alcanza la presión
máxima fijada.
Después de gastar el aire
del tanque y que la presión baje al nivel
bajo preajustado, el presostato
automáticamente vuelve a prender el
motor.
En "off", el compresor no
puede funcionar. El presostato debe
estar en "off" cuando vaya a conectar
o desconectar el cordón eléctrico del
tomacorrientes.
Cuando el presostato apaga el motor
usted podrá oir la salida de aire de la
válvula de descarga del presostato por un
breve tiempo. Esto descarga la presión de
aire del tubo de descarga y permite que
el compresor vuelva a arrancar con
facilidad. Para las unidades sin presostato
manual, cuando sea necesario poner el
presostato en OFF, use el interruptor que
corta la energía.
Descargador - Este instrumento
ubicado en el presostato permite la
salida de aire comprimido para facilitar
que el motor arranque bajo presión.
Regulador - El regulador controla la
presión de aire que sale por la
manguera (Se vende por separado).
componentes eléctricos para ver si
están dañados, deteriorados o hay
fugas. Antes de usarlo cerciórese de
reemplazar las piezas defectuosas.
8. Chequée con frecuancia todas la
conecciones y cerciórese de que
estén bien apretadas.
Los motores, equipos
eléctricos y controles,
pueden ocasionar arcos
eléctricos que se encenderían con
gases o vapores inflamables. Nunca
utilice o repare el compresor cerca de
gases o vapores inflamables. Nunca
almacene líquidos o gases inflamables
cerca del compresor.
Nunca opere el compresor sin
las tapas de protección. Esta
unidad se puede encender
automáticamente sin previo aviso. El
contacto con las piezas en movimiento
le podría ocasionar heridas o daños a
su propiedad.
9. Nunca use ropa muy holgada ni
joyas, ya que se le podrían enredar
en las partes en movimiento.
Las piezas del compresor
podrían estar calientes
inclusive si la unidad no está
funcionando.
10. Mantenga los dedos alejados del
compresor cuando esté funcionando;
las piezas en movimiento o calientes
le ocasionarían heridas y/o
quemaduras.
11. Si el equipo comienza a vibrar
excesivamente, APAGUE la unidad y
chequéela inmediatamente para
determinar el problema.
Generalmente, la vibración se debe
a una falla.
12. Para reducir el peligro de incendios,
mantenga el exterior del compresor
limpio (sin aceite, solvente o exceso
de grasa).
DEBE
instalarle
una válvula de seguridad ASME que
esté diseñada para presiones máximas
de 10,34 bar en el tanque de este
compresor. Esta válvula debe estar
diseñada para los valores máximos de
flujo y presión para proteger los
componentes bajo presión contra el
peligro de explosión.
Vea
las
especificaciones del compresor en la
calcomanía para la presión máxima
!PRECAUCION
!ADVERTENCIA
!PRECAUCION
!ADVERTENCIA
!ADVERTENCIA
18 Sp
Manual de Instrucciones Compresores de Aire Estacionarios
operativa. No opere con el presostato o
la válvula piloto ajustados a presiones
más elevadas de la presión máx.
operativa.
13. Nunca trate de ajustar la válvula de
seguridad ASME. Manténgala
limpia y evite que la acumulación
de pintura u otros desperdicios.
Nunca
use
tuberías de plástico (PVC) en sistemas
de aire comprimido. El compresor sin
las tapas de protección. El hacerlo
podría ocasionarle heridas o daños a
su propiedad.
¡Nunca trate de reparar o
modificar el tanque! Al
soldarlo, taladarle orificios o
modificarlo de cualquier otro modo
éste se debilitaría y podría romperse o
explotar. Siempre reemplace los
tanques desgastados, rotos o dañados.
Drene el
tanque
diariamente.
14. Los tanques se oxidan debido a la
acumulación de humedad.
Cerciórese de drenar el tanque con
regularidad e inspéccionelo
periódicamente para ver si no está
en buenas condiciones, por ejemplo
si está oxidado.
15. Si expulsa aire rápidamente podría
levantar polvo o residuos dañinos.
Libere el aire lentamente para
drenar el tanque o liberar la
presión del compresor.
PRECAUCIONES PARA ROCIAR
Nunca rocíe materiales
inflamables cerca de llamas al
descubierto o fuentes de
ignición, incluyendo el compresor.
16. No fume mientras esté rociando
pintura, insecticidas u otras
substancias inflamables.
17. Use una máscara/
respirador cuando vaya a
rociar y siempre rocíe en un
área bien ventilada, para
evitar peligros de salud e
incendios.
18. Nunca rocíe la pintura y otros
materiales, directamente hacia el
compresor. Coloque el compresor lo
más lejos posible del área de trabajo,
para minimizar la acumulación de
residuos en el compresor.
19. Al rociar o limpiar con solventes o
químicos tóxicos, siga las
instrucciones del fabricante de
dichos químicos.
!ADVERTENCIA
AVISO
!PELIGRO
!ADVERTENCIA
Generales Seguridad (Con’t) Introducción
Vertical Models
7
Operating Instructions
Symptom Possible Cause(s) Corrective Action
Excessive noise
(knocking)
Continued
Large quanity of oil in the
discharge air
NOTE: In an oil
lubricated compressor there
will always be a small
amount of oil in the air
stream.
Water in discharge air/tank
Motor hums and runs slowly
or not at all
Reset mechanism cuts out
repeatedly or fuses blow
repeatedly
Tank does not hold pressure
when compressors off and
the shut off valve is closed
Pressure switch
continuously blows air out
the unloader valve
Pressure switch does not
release air when the unit
shuts off
Excessive vibration
6. Noisy check valve in
compressor system
1. Worn piston rings
2. Compressor air intake
restricted
3. Excessive oil in
compressor
4. Wrong oil viscosity
1. Normal operation. The
amount of water
increases with humid
weather
1. Use of extension cord
2. Malfunctioning check
valve or unloader valve
3. Low voltage
4. Malfunctioning pressure
switch - contacts will not
close
1. Too many devices on
same circuit
2. Incorrect fuse size or
circuit breaker
3. Malfunctioning check
valve
4. Pressure switch set too
high
5. Loose wiring
6. Malfunctioning motor
1. Worn check valve
2. Check all connections and
fittings for leaks
3. Check tank for cracks or
pin holes
1. Malfunctioning check
valve
1. Malfunctioning unloader
valve on pressure switch
1. Loose fasteners
2. Belt needs replaced
3. Belt alignment
6. Replace. Do not disassemble check valve with
air pressure in tank
1. Replace with new rings. Maintain oil level and change oil
more frequently.
2. Clean filter. Check for other restrictions in the intake system.
3. Drain down to full level.
4. Use Mobil 1®10W-30
1. Drain tank more often. At least daily.
2. Add a filter to reduce the amount of water in the air line.
1. Do not use an extension cord. Use longer air hose with
larger diameter.
2. Replace check valve, unloader valve or pressure switch.
Do not disassemble check valve with
air pressure in tank
3. Check with voltmeter, check reset switch on motor. If reset
switch trips repeatedly, find and correct the cause. See next
item.
4. Repair or replace pressure switch.
1. Limit the circuit to the use of only the air compressor.
2. Be sure that fuses or circuit breakers are rated properly.
3. Replace check valve.
Do not disassemble check valve with
air pressure in tank
4. Adjust or replace.
5. Check all electrical connections.
6. Replace motor.
1. Replace check valve.
Do not disassemble check valve with
air pressure in tank
2. Tighten.
3. Replace tank. Never repair a damaged tank.
1. Replace the check valve if the unloader valve bleeds off
constantly. Do not disassemble check valve with
air pressure in tank
1. Replace the pressure switch if it does not release the
pressure for a short period of time when the unit shuts off.
Do not disassemble pressure switch with
air pressure in tank
1. Tighten.
2. Replace with correct size.
3. Align flywhell and pulley.
!
DANGER
!
DANGER
!
DANGER
!
DANGER
!
DANGER
!
DANGER
Troubleshooting Chart (Continued)
Medidor
de
presión
del
tanque

No use
tornillos
de fiador para fijar el compresor a
muros en seco. Éstos no son lo
suficientemente resistentes para
sostener el peso del compresor.
Nunca
instale la
válvula de cierre entre el cabezal y el
tanque. Ésto podría ocasionarle
heridas y/o daños a su propiedad.
TUBERIAS
Nunca
use
tuberías de plástico (PVC) en sistemas
de aire comprimido. El hacerlo podría
ocasionarle heridas o daños a su
propiedad.
Todo tubo o manguera empleado debe
estar capacitado para presiones de más
de 150 psi. Tamaño mínimo
recomandado para tubos:
- hasta 50 pies de largo: use 1/2”
- más de 50 pies: use 3/4”
Es siempre aconsejable usar diámetros
mayores.
Todos
los
trabajos de alambrado y conexiones
eléctricas las debe hacer un electricista
calificado. Las instalaciones eléctricas
se deben hacer según los códigos
locales y nacionales.
CONEXION A TIERRA
Este aparto debe estar conectado a
tierra. Si la unidad trae un cordón
instalado de fábrica, enchúfelo en una
toma de tamaño apropiado y conectada
a tierra. Para las unidades que no traen
cordón instalado de fábrica, instale un
alabrado permanenete desde la fuente
de energía hasta el presostato, con un
cable de tierra conectado al tornillo de
tierra del presostato. El usuario puede
también instalar un cordón de tamaño
apropiado con enchufe y cable de tierra.
Los artefactos eléctricos
conectados a tierra
incorrectamente constituyen
un riesgo de electrocutamiento.
Cerciórese de que todas las conexiones
a tierra estén hechas adecuadamente.
ALAMBRADO
Los códigos locales de eléctricidad
varian de un área a otra. El sistema de
alambrado, los enchufes y protectores
deben cumplir con el voltaje y amperaje
indicado en la placa del motor.
Igualmente, éstos deben cumplir con los
códigos locales de eléctricidad. Use un
fusible tipo T de acción retardada.
!PELIGRO
!ADVERTENCIA
!ADVERTENCIA
!ADVERTENCIA
!ADVERTENCIA
En algunos modelos de 30 galones se
proporciona un cable de pared el cual
debe ser instalado. Si la unidad no se
asegura a la pared con un cable,
DEBERA atornillar las patas a una
superficie plana y nivelada, tal como un
piso de concreto o una base de concreto
aparte. Debe usar almohadillas
aislantes entre las patas del tanque y el
piso. No apriete los pernos
excesivamente. (Parte núm. MP3445,
disponible por separado). Permita que
las almohadillas absorban la vibración.
Deberá instalar conexiones flexibles
entre el tanque y las tuberías.
La parte
superior
de este compresor es sumamente
pesada. La unidad se atornillar al piso
y colocarle almohadillas aislantes o se
debe asegurar a la pared con el cable
(si se incluye) antes de utilizarla para
evitar daños, heridas o la muerte.
INSTALACION DEL CABLE PARA
SOSTENERLO A LA PARED
(Suministrado con algunos modelos de
113,6 Litros)
Con el cable de seguridad se incluyen
dos tornillos de fiador y arandelas.
1. Coloque una almohadilla aislante
debajo de cada pata del compresor
para minimizar la vibración.
2. Coloque el cable en la base tal como
se le indica en la Figura 3.
3. Colóquele las arandelas a los
tornillos e introdúzcalos en los aros
de los extremos del cable.
4. Si es una pared de entramado, los
tornillos se deben fijar al montante.
Use una trabilla si la pared es de
concreto.
!ADVERTENCIA
Modelos Verticales
19 Sp
Manual de Instrucciones
Válvula de Seguridad ASME - Esta
válvula libera el aire automáticamente
si la presión del tanque excede el nivel
máximo fijado.
Tubo de Descarga - Este tubo
transporta el aire comprimido del
cabezal a la válvula de chequeo. Este
tubo se calienta mucho durante el uso.
Para evitar el riesgo de sufrir
quemaduras severas, nunca toque el
tubo de descarga.
Válvula de Chequeo - Esta válvula de
un solo sentido permite la entrada de
aire al tanque, pero evita que se
regrese al cabezal.
Tapa de las Bandas - Cubre la banda,
la polea del motor y el volante.
Válvula de drenaje del tanque - Esta
válvula está ubicada en la parte inferior
del tanque. Úsela para drenar la
humedad del tanque diariamente para
reducir el riesgo de que el tanque se
oxide.
Reduzca la presión del tanque a menos
de 0,69 bar, después drene la humedad
del tanque para eviotar que se oxide.
Drene la humedad del/de los tanque(s)
abriendo la válvula de drenaje ubicada
debajo del tanque.
Desconecte el cordón
eléctrico y amárrelo y
después libere toda la presión del
sistema antes de tratar de instalarlo,
darle servicio o darle cualquier tipo de
mantenimiento.
UBICACION
Este
compre-
sor no está diseñado para instalarse a
la intemperie.
Es sumamente importante que instale el
compresor en un área limpia y bien
ventilada donde la temperatura
ambiental no exceda los 38,1˚ C.
La distancia mínima entre el volante del
compresor o ventilador y la pared debe
ser de 45,7 cm (18”) para tener acceso a
la llave de drenaje sin incovenientes.
No coloque la entrada de aire del
compresor en un área donde haya vapor,
se rocíe pintura o arena o haya ningún
otro tipo de contaminación.
INSTALACION
Nunca
instale el
compresor sobre las bases de madera
usadas para transportarlo.
INSTALACION EN EL PISO
(Todas las Unidades)
!PRECAUCION
AVISO
!ADVERTENCIA
Figura 3 - Instalación del cable para
sostenerlo a la pared
Instalaciones Eléctricas
SOLO LAS UNIDADES CON
CONEXIONES PERMANENTES
Instalación
Introducción (Con’t)
6
Operating Instructions Stationary Air Compressor
TO ADJUST DRIVE BELT:
1. Remove belt guard.
2. Loosen the four fasteners holding
the motor to the baseplate.
3. Shift the motor in the proper
direction. The belt must be properly
aligned when adjustment is made.
4. Adjust flywheel or motor pulley so
that the belt runs straight.
5. If necessary, use a gear puller to
move the pulley on the motor shaft.
Tighten setscrew after pulley is
positioned.
6. Attach belt guard.
STORAGE
1. When not in use, hose and
compressor should be stored in a
cool dry place.
2. Tanks should be drained of moisture.
and hose should be disconnected and
hung with open ends down to allow
any moisture to drain.
3. Protect the electrical cord from
possible damage by winding the
cord loosely around the handle of
the unit or coiling the cord up.
TECHNICAL INFORMATION
For information on the operation or
repair, please call 1-800-543-6400. In
Ohio or outside the continental U.S.,
call 513-367-4811.
Operation Daily Weekly Monthly 3 Months
Check Oil Level ●
Drain Tank ●
Check Air Filter ●
Check Safety Valve ●
Clean Unit ●
Check Belt Tightness ●
Change Oil ●
MAINTENANCE SCHEDULE
Maintenance (Con’t)
Symptom Possible Cause(s) Corrective Action
Low discharge pressure
Pump overheating causes air
filter to melt
Excessive noise
(knocking)
1. Air demand exceeds
pump capacity
2. Air leaks
3. Restricted air intake
4. Blown gaskets
5. Leaking or damaged
valves
1. Insulating gasket
between
filter and head is missing
2. Broken valves/blown
gasket
1. Loose motor or
compressor pulley
2. Lack of oil in crankcase
3. Worn connecting rod
4. Worn piston pin bores
5. Piston hitting the valve
plate
1. Reduce air demand or use a compressor with more capacity.
2. Listen for escaping air. Apply soap solution to all fittings
and connections. Bubbles will appear at points of leakage.
Tighten or replace leaking fittings or connections.
3. Clean the air filter element.
4. Replace any gaskets proven faulty on inspection.
5. Remove head and inspect for valve breakage, misaligned
valves, damaged valve seats, etc. Replace defective parts and
reassemble.
Install a new head gasket each time the
head is removed
1. Install gasket.
2. Replace valves or install new gasket.
1. Loose motor or compressor pulleys are a very common cause
of compressors knocking. Tighten pulley clamp bolts and set-
screws.
2. Check for proper oil level; if low, check for possible damage
to bearings. Dirty oil can cause excessive wear.
3. Replace connecting rod. Maintain oil level and change oil
more frequently.
4. Remove piston assemblies from the compressor and inspect
for excess wear. Replace excessively worn piston pin or
pistons, as required. Maintain oil level and change oil more
frequently.
5. Remove the compressor head and valve plate and inspect for
carbon deposits or other foreign matter on top of piston.
Replace head and valve plate using new gasket. See
Lubrication section for recommended oil.
!
CAUTION
Troubleshooting Chart

3. El tomacorrientes debe estar
conectado a un circuito que tenga el
voltaje y amperaje indicados.
4. NUNCA reemplace el tomacorrientes
con uno para amperajes superiores
sin antes determinar que lo puede
hacer según los códigos locales de
eléctricidad. Estas instalaciones las
debe hacer un electricista calificado.
Si necesita reconectar el producto
para utilizarlo en circuitos diferentes,
los trabajos de reconexión los debe
hacer un técnico calificado.
MOTORES CON VOLTAJE DOBLE
(ALGUNOS MODELOS)
El
enchufe
con conexión a tierra se debe cambiar
para transformar la unidad a voltaje
doble.
Estos motores se pueden utilizar con
120 ó 240 voltios. Compare el enchufe
del cordón con los tomacorrientes
mostrados abajo para determinar el
voltaje para el cual el compresor viene
de fábrica. Igualmente, chequée la
placa del motor para cambiarlo de
voltaje bajo a voltaje alto.
Todos los
trabajos
de alambrado las debe hacer un
electricista calificado. Desconecte la
alimentación de energía antes de hacer
cualquier cambio del alambrado.
Cuando
cambie el
voltaje del compresor, cerciórese de
conectar el cable verde, de conexión a
tierra, al terminal de conexión de tierra
del enchufe y a la parte metálica del
presostato.
!ADVERTENCIA
!ADVERTENCIA
AVISO
Si no
instala el
sistema de alambrado adecuado podría
ocasionar sobrecalentamiento,
cortocircuitos e incendios.
Debe instalar un sistema de protección
al motor si éste no tiene un sistema de
protección de sobrecarga térmica
incorporado. Algunas unidades
trifásicas requieren que se les instale un
motor de arranque magnético para la
protección térmica ( Vea la Figura 4).
NOTA: Las unidades de 120 voltios, 15
amperios se pueden utilizar en circuitos
de 120 voltios y 15 amperios bajo las
siguientes condiciones:
1. Que no haya ningún otro artefacto
eléctrico o lámpara conectado al
mismo circuito.
2. El suministro de voltaje sea normal.
3. El circuito esté equipado con un
cortacircuito de 15 amperios o con
un fusible de acción retardada tipo T
de 15 amperios T (En Canada use
Tipo D).
Si no puede satisfacer las condiciones
arriba enumeradas, o si el sistema de
protección apaga la unidad
constantemente, tal vez tenga que
conectar el compresor a un circuito de
120 voltios y 20 amperios. Algunos
modelos también se pueden utilizar
con 240 voltios, vea la sección MOTOR
DE VOLTAJE DOBLE.
PARA CONECTAR A TIERRA
1. Este producto está diseñado para
conectarse a circuitos nominales de
120 ó 240 voltios y tiene un enchufe
similar al de la Fig. 5. Cerciórese de
conectarlo a un tomacorrientes
diseñado para el enchufe. Este
!PRECAUCION
20 Sp
Manual de Instrucciones Compresores de Aire Estacionarios
producto debe conectarse a tierra. En
caso de que ocurriese un
cortocircuito, la conexión a tierra
reduciría el riesgo de choque
eléctrico al ofrecerle un cable de
desvío a la corriente eléctrica. Este
producto viene equipado con un
cordón eléctrico que tiene un
alambre para conexión a tierra y un
enchufe adecuado para ésto. El
enchufe se debe conectar a un
tomacorrientes que esté instalado
correctamente y conectado a tierra
según los códigos y ordenanzas locales.
El uso incorrecto del enchufe
con conexión a tierra podría
ocasionar peligro de
electrocutamiento. No use un
adaptador para conectarlo.
2. Si necesita reparar o reemplazar el
cordón o el enchufe, no conecte el
alambre de conexión a tierra a
ninguno de los terminales planos del
enchufe. El alambre de conexión a
tierra es el que tiene el forro verde
con o sin rayas amarillas.
3. Consúltele a un electricista calificado o
técnico de reparación si no comprende
bien las instrucciones para conectar a
tierra, o si tiene dudas si la unidad está
conectada a tierra correctamente. No
modifique el enchufe suministrado; si no
lo puede conectar al tomacorrientes, un
electricista calificado debe instalar el
tomacorrientes adecuado.
ENCHUFES Y TOMACORRIENTES
1. Si no está familiarizado con el
enchufe del cordón eléctrico o si éste
no entra en el tomacorrientes, la
Figura 5 le muestra los diferentes
enchufes necesarios según el voltaje
de la unidad.
2. Cerciórese de conectar el producto a
un tomacorrientes diseñado para el
enchufe que va a utilizar.
!PELIGRO
Instalación (Continuación)
Ground Pin
Grounded
Outlet
Grounded
Outlet
Ground Pin
120V
20A
120V
15A
240V
20A
240V
15A
Figura 5
Conexiones Eléctricas
SOLO LAS UNIDADES CON CORDONES
Terminal para
conexión a tierra Terminal para
conexión a tierra
Tomacorrientes
conectado a
tierra
Tomacorrientes
conectado a
tierra
SOLO LAS UNIDADES CON
CONEXIONES PERMANENTES
L1 L2
Pressure
Switch Thermal
Units(3)
L3
T2
Fused Breaker
Or Disconnect
X2
Motor
OVER-
LOAD
COIL
T3
T1
Trifásico con
Motor de
Arranque
Magnético
L1
L2 240V
Ground
Pressure
Switch
Line
M
Motor
Monofásico
Figura 4 - Diagramas del Alambrado
Presostato
Línea
Tierra
Presostato Unidades
Térmicas
(3)
Cortacircuito o
Interruptor
extension. Screw the cap onto one end of
the extension. Remove the oil drain plug
from the base of the pump and install the
oil drain extension (See Figure 6).
Vertical Models
5
Operating Instructions
LUBRICATION
THIS UNIT IS
SHIPPED WITHOUT
OIL! Follow lubrication instructions
before operating compressor.
Ensure oil drain extension and cap has
been installed (if included) then remove
the dipstick breather (See Fig. 6) and fill
pump oil according to the chart.
See specification label on air tank for
pump model number and refer to the
chart for the proper oil capacity. Use
SAE 30 industrial grade air compressor
oil or full synthetic motor oil like Mobil
1 10W30. Do not use regular
automotive oil such as 10W-30.
Additives in motor oil can cause valve
deposits and reduce pump life. For
maximum pump life, drain and replace
oil after the first hour of run time.
Proper oil fill level is illustrated in
Figure 6.
START-UP
Do not attach air
tools to open end
of the hose until start-up is completed
and the unit checks OK.
!
CAUTION
!
CAUTION
Never disconnect
threaded joints
with pressure in tank!
1. Remove the breather and fill pump
to the proper oil level. See
lubrication section.
2. Open the tank drain valve. Turn
outlet valve to open air flow.
3. Move pressure switch lever or knob
to the OFF position and plug in
power cord. Move pressure switch
to the AUTO position to run the
unit.
4. Run the unit for 30 minutes, under
no load, to break in pump parts.
5. Move the pressure switch lever or
knob to OFF and turn tank drain
valve to shut off air flow. The
compressor is now ready for use.
Disconnect, tag and lock
out power source, then
release all pressure from
the system before attempting to install,
service, relocate or perform any
maintenance.
All repairs should be performed by an
authorized service representative.
FOR EFFICIENT OPERATION:
Perform the following test to verify free
operation of the safety valve weekly
and follow maintenance schedule.
!
WARNING
!
WARNING
Model Approx. Oil Capacity
VS260000KB 6 oz
VT470200KB 11.5 oz
VT470000KB 12 oz
MOISTURE IN COMPRESSED AIR
Moisture in compressed air will form
into droplets as it comes from an air
compressor pump. When humidity is
high or when a compressor is in
continuous use for an extended period
of time, this moisture will collect in the
tank. When using a paint spray or
sandblast gun, this water will be carried
from the tank through the hose, and out
of the gun as droplets mixed with the
spray material.
IMPORTANT: This condensation will
cause water spots in a paint job,
especially when spraying other than
water based paints. If sandblasting, it
will cause the sand to cake and clog the
gun, rendering it ineffective.
A filter in the air line, located as near to
the gun as possible, will help eliminate
this moisture.
1. Pull ring on safety valve and allow
the ring to snap back to normal
position (See Figure 8). This valve
automatically releases air if the tank
pressure exceeds the preset
maximum.
Do not attempt to
tamper with this
valve. This valve should be checked
occasionally. If air leaks after the ring
has been released, or the valve is stuck
and cannot be actuated by the ring, the
safety valve must be replaced.
A large amount of
fast moving air will
be released if this valve is actuated
with pressure in the tank.
2. With motor OFF and unplugged,
clean debris from motor, flywheel,
tank, air lines and pump cooling fins.
DRIVE BELT
Belts will stretch in normal use. Properly
adjusted, a 5-pound force applied to
the belt between the motor pulley and
the pump will deflect the belt about
1/2”(See Figure 9).
!
CAUTION
!
DANGER
Dipstick
Breather
Full
Add
Add Oil
Oil Drain Extension
Cap
Low
Max
Figure 6
Operation
Assembly (Con’t)
Figure 8
Maintenance
A
U
T
O
/
O
F
F
Figure 7
Lever - Off
Lever - Auto
Knob
Auto/Off
1/2” Deflection
Figure 9