Carrier CRM Series User manual

PRODUCT SELECTION DATA ( PSD )
Données pour selection de produit ( PSD )
À
AI
R
Jan. 2008
50HZ R22 - R134a - R404
A
Jan. 2008
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1
APPLICATIONS
APPLICATIONS
The CRM and CRL complete range of the air-cooled
refrigeration condensing units is especially designed
for medium temperatures applications with HCFC R22
and HFC R134a and low temperatures applications with
HCFC R22 and HFC R404A
Les groupes frigorifiques de condensation á air séries
CRM et CRL sont spécialement étudies pour des
applications moyenne température avec le fluide HCFC
R22 et HFC R134a. et basse température avec le
fluide HCFC R22 et HFC R404A
MODEL DESIGNATION DÉSIGNATION DES MODÈLES
MODELS MODÈLES
X
V
Z
Medium Temperature Medium Temperature
CRM Mo
y
enne Tem
p
érature R22 CRM Mo
y
enne Tem
p
érature R134a
Model
Modèle
HP
CV
Coil Size
Taille du
Condenseur
Model
Modèle
HP
CV
Coil Size
Taille du
Condenseur
CRM - 150 - AX 1.5 A CRM - 150 - AV 1.5 A
CRM - 200 - BX 2 B CRM - 200 - BV 2 B
CRM - 300 - BX 3 B CRM - 300 - BV 3 B
CRM - 300 - CX 3 C CRM - 300 - CV 3 C
CRM - 400 - BX 4 B CRM - 400 - BV 4 B
CRM - 400 - CX 4 C CRM - 400 - CV 4 C
CRM - 500 - DX 5 D CRM - 500 - DV 5 D
CRM - 750 - EX 7.5 E CRM - 750 - EV 7.5 E
CRM - 1000 - EX 10 E CRM - 1000 - EV 10 E
CRM - 1500 - FX 15 F CRM - 1500 - FV 15 F
CRM - 2000 - GX 20 G CRM - 2000 - GV 20 G
CRM - 2500 - GX 25 G CRM - 2500 - GV 25 G
CRM - 3000 - GX 30 G CRM - 3000 - GV 30 G
CRM - 4000 - HX 40 H CRM - 4000 - HV 40 H
Low Temperature Low Temperature
CRL Basse Tem
p
érature R22 CRL Basse Tem
p
érature R404A
Model
Modèle
HP
CV
Coil Size
Taille du
Condenseur
Model
Modèle
HP
CV
Coil Size
Taille du
Condenseur
CRL - 150 - AX 1.5 A CRL - 150 - AZ 1.5 A
CRL - 200 - BX 2 B CRL - 200 - BZ 2 B
CRL - 300 - BX 3 B CRL - 300 - BZ 3 B
CRL - 400 - BX 4 B CRL - 400 - BZ 4 B
CRL - 500 - CX 5 C CRL - 500 - CZ 5 C
CRL - 750 - DX 7.5 D CRL - 750 - DZ 7.5 D
CRL - 1000 - DX 10 D CRL - 1000 - DZ 10 D
CRL - 1500 - FX 15 F CRL - 1500 - FZ 15 F
CRL - 2000 - FX 20 F CRL - 2000 - FZ 20 F
CRL - 2500 - GX 25 G CRL - 2500 - GZ 25 G
CRL - 3000 - GX 30 G CRL - 3000 - GZ 30 G
CRL - 4000 - HX 40 H CRL - 4000 - HZ 40 H
CR -D
Carrier Refrigeration Condensing Unit
Carrier Groupe Frigorifique de Condensation à air
Application
L = Low Temperature
Basse Température
500
Compressor HP X 100
Com
p
resseur CV X100
Condenser Coil Size
Taille du Condenseur
Refrigerant Type
Type Réfrigérant
X = R22
V = R134a
Z = R404A
-
M
L
Example:
M = Medium Temperature
Moyenne Température
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2
CONDENSING UNITS & COMPRESSORS 50Hz
GROUPES FRIGORIFIQUES CONDENSATION À AIR ET COMPRESSEURS 50Hz
Compressor - Compresseur
Unit Model - Modèle Refrigerant - Refrigérant Model - Modèle Supplier - Supplier P / N - Code
CRM - 150 - AX R22 06VM304Y Carrier 01500328
CRM - 150 - AV R134a 06VM304Y Carrier 01500328
CRM - 200 - BX R22 06VM306Y Carrier 01500301
CRM - 200 - BV R134a 06VM306Y Carrier 01500301
CRM - 300 - BX R22 2DC - 3.2 - 40S Bitzer 01500302
CRM - 300 - BV R134a 2DC - 3.2Y - 40S Bitzer 01500412
CRM - 300 - CX R22 2DC - 3.2 - 40S Bitzer 01500302
CRM - 300 - CV R134a 2DC - 3.2Y - 40S Bitzer 01500412
CRM - 400 - BX R22 4FC - 5.2 - 40S Bitzer 01500303
CRM - 400 - BV R134a 4FC - 5.2Y - 40S Bitzer 01500413
CRM - 400 - CX R22 4FC - 5.2 - 40S Bitzer 01500303
CRM - 400 - CV R134a 4FC - 5.2Y - 40S Bitzer 01500413
CRM - 500 - DX R22 4EC - 6.2 - 40S Bitzer 01500304
CRM - 500 - DV R134a 4EC - 6.2Y - 40S Bitzer 01500414
CRM - 750 - EX R22 4VC - 10.2 - 40P Bitzer 01500305
CRM - 750 - EV R134a 4VC - 10.2Y - 40P Bitzer 01500415
CRM - 1000 - EX R22 4TC - 12.2 - 40P Bitzer 01500311
CRM - 1000 - EV R134a 4TC - 12.2Y - 40P Bitzer 01500416
CRM - 1500 - FX R22 4PC - 15.2 - 40P Bitzer 01500312
CRM - 1500 - FV R134a 4PC - 15.2Y - 40P Bitzer 01500417
CRM - 2000 - GX R22 4NC - 20.2 - 40P Bitzer 01500343
CRM - 2000 - GV R134a 4NC - 20.2Y - 40P Bitzer 01500418
CRM - 2500 - GX R22 4H - 25.2 - 40P Bitzer 01500344
CRM - 2500 - GV R134a 4H - 25.2Y - 40P Bitzer 01500419
CRM - 3000 - GX R22 4G - 30.2 - 40P Bitzer 01500345
CRM - 3000 - GV R134a 4G - 30.2Y - 40P Bitzer 01500420
CRM - 4000 - HX R22 6G - 40.2 - 40P Bitzer 01500393
CRM - 4000 - HV R134a 6G - 40.2Y - 40P Bitzer 01500421
CRL – 150 – AX R22 06VR304Y Carrier 01500324
CRL – 150 – AZ R404A 06VR304Y Carrier 01500324
CRL – 200 – BX R22 06VR308Y Carrier 01500306
CRL – 200 – BZ R404A 06VR308Y Carrier 01500306
CRL – 300 – BX R22 4FC - 3.2 - 40S Bitzer 01500307
CRL – 300 – BZ R404A 4FC - 3.2Y - 40S Bitzer 01500412
CRL – 400 – BX R22 4EC - 4.2 - 40S Bitzer 01500308
CRL – 400 – BZ R404A 4EC - 4.2Y - 40S Bitzer 01500413
CRL – 500 – CX R22 4DC - 5.2 - 40S Bitzer 01500315
CRL – 500 – CZ R404A 4DC - 5.2Y - 40S Bitzer 01500414
CRL – 750 – DX R22 4TC - 8.2 - 40P Bitzer 01500310
CRL – 750 – DZ R404A 4TC - 8.2Y - 40P Bitzer 01500415
CRL – 1000 – DX R22 4PC - 10.2 - 40P Bitzer 01500313
CRL – 1000 – DZ R404A 4PC - 10.2Y - 40P Bitzer 01500416
CRL – 1500 – FX R22 4H - 15.2 - 40P Bitzer 01500314
CRL – 1500 – FZ R404A 4H - 15.2Y - 40P Bitzer 01500417
CRL – 2000 – FX R22 4G - 20.2 - 40P Bitzer 01500350
CRL – 2000 – FZ R404A 4G - 20.2Y - 40P Bitzer 01500418
CRL – 2500 – GX R22 6H - 25.2 - 40P Bitzer 01500351
CRL – 2500 – GZ R404A 6H - 25.2Y - 40P Bitzer 01500419
CRL – 3000 – GX R22 6G - 30.2 - 40P Bitzer 01500352
CRL – 3000 – GZ R404A 6G - 30.2Y - 40P Bitzer 01500420
CRL – 4000 – HX R22 6F - 40.2 - 40P Bitzer 01500394
CRL – 4000 – HZ R404A 6F - 40.2Y - 40P Bitzer 01500421
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3
STANDARD FEATURES
HIGH REFRIGERATING CAPACITY WITH
REDUCED POWER CONSUMPTION
 CONDENSER COIL
• Oversized coil for high ambient
temperatures.
• Inner groove copper tubes & aluminum
corrugated fins.
 COMPRESSOR
• Highly efficient working valves.
• Minimal dead space.
• Efficient, large volume motor.
 FAN MOTOR
• High efficiency with low power consumption.
• Airflow stability however fouled the
condenser coil.
• The aerodynamic shape of the blades has
been specially designed for maximum air
movement consumption.
• The fan casing has been designed to
optimize the position of the fan blade in its
opening.
QUIET AND LOW VIBRATIONS
 COMPRESSOR
• Compressors are mounted on rigid base
plates.
• Efficient compressor mounting springs.
• Vibration absorbers and flexible discharge
connections
• Optimised mass balance.
 FAN MOTOR
• High acoustic performance and minimum
vibrations.
DURABLE CONSTRUCTION
 Robust construction with compact dimensions
 Maximum allowable pressure 28 bar.
 Metal parts of the fans cannot be corroded.
• They have been hot galvanized.
• They are protected against corrosive agents
stemming from their specific use.
 Powder painted metal parts and backed at high
temperature.
 Wear resistant drive gear for compressor.
• Robust light alloy drive parts.
• Low friction bearings and aluminium
pistons.
CARACTÈRISTIQUES STANDARD
PUISSANCE FRIGORIFIQUE PLUS ÉLEVÉE
POUR UNE PUISSANCE ABSORBÉE RÉDUITE
 BATTERIE DE CONDENSATION
• Haute efficacité et tropicalise.
• Tubes en cuivre rainure gaufrée et ailettes en
aluminium
 COMPRESSEUR
• soupapes de travail particulièrement efficientes
• espace mort minimal
• Moteur très volumineux et performant.
 MOTO VENTILATEUR
• Haute efficacité et faible consommation
électrique.
• Stabilité du dépit en fonction de l’encrassement
de batterie de condenseur.
• La forme aérodynamique des pales a été étudiée
pour un déplacement d’air optimal et un faible
consommation électrique.
• Virole de ventilateur étudié pour optimiser la
position de la pale dans son orifice.
FAIBLES VIBRATIONS ET SILENCIEUX
 COMPRESSEUR
• Montage des compresseurs sur une plate-forme.
• Eliminateur de vibration au refoulement.
• Ressorts de suspension
• équilibrage des masses optimise.
 MOTO VENTILATEUR
• Haute performance acoustique et vibrations
minimale.
CARACTERISTIQUES DE CONSTRUCTION
 Construction robuste et dimensions compacts
 Pression maximale admissible 28 bar.
 Les pièces métalliques de ventilateurs ne peu vent
être corrodées.
• Elles ont subi un traitement de galvanisation à
chaud.
• Elles sont protégées contre les agents corrosifs
résultant d’utilisation.
 Peinture par poudrage époxy et polymérisation a
chaud.
 Compresseur d'entraînement résistant à I'usure
• construction légère robuste
• faible friction des paliers et des pistons en
aluminium
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4
STANDARD FEATURES (Cont.)
EASY AND FAST INSTALLATION
 Fully wired electrical components.
 Factory charged with holding charge
of refrigerant.
 Elimination of flare type fittings.
 Reinforced base frame with small footprint.
EASY SERVICE AND MAINTENANCE
 Easy access to the electrical and control
components for easy service.
 Compressor oil sight glass through which the
oil quantity and its condition in the crankcase
can observe.
 Accessible hermetic construction for the
compressor by use bolted parts.
 Accessible construction for fan / motor.
 Compressor suction and discharge service
of rotalock type with gauge connections.
 Liquid line service rotalock valve.
SAFETY PROTECTIONS
 COMPRESSOR
• Electronic motor protection with thermal
monitoring with PTC sensors.
• Internal pressure relief valve to protect the
compressor against high discharge
pressures.
• Terminal box enclosure class is IP65 or IP54
(as per standard IEC34).

FAN MOTOR
• Thermal protection.
• Protection grill on propeller side for safety of
personnel conforms to machinery directive (CE)
• Class F insulation as per standards
NFC 51200-11 and CEI 34-1.
• Terminal box enclosure class is IP55
(as per standard IEC34).
 CRANKCASE HEATER
• To guard compressor against flood back
conditions and to eliminate oil fluffing on
start up.
• Insertion type.
• Self regulating PTC heater.
• Standard mandatory for:
- Outdoor installation of condensing unit.
- Long shut-off peridos
- High refrigerant charge
 HIGH / LOW PRESSURE CONTROL
• To protect the compressor against high
discharge pressures and low suction
pressures.
• Terminal box enclosure class is IP33
(as per standards IEC529/EN60529)
CARACTÈRISTIQUES STANDARD (Cont.)
INSTALLATION RAPIDE ET FACILE
 Tous les organes électriques sont raccordés au
boîtier pour une mise en couvre aisée.
 Groupes sous charge de sécurité.
 Elimination de raccords de à visser de type flare.
 Châssis renforce de faible surface (gain au sol.)
SERVICE FACILE
 Meilleure accessibilité des organes électriques,
contrôle et service aisés.
 Voyant d’huile pour vérifier le niveau d’huile.
 Moteur-compresseur construction accessible.
 Moto ventilateur construction accessible.
 Compresseur avec vannes d’aspiration et
refoulement avec records pour manomètre.
 Vanne rotalock sur le réservoir.
CARACTERISTIQUES DE SECURITE
 COMPRESSEUR
• Protection moteur électronique
contrôle thermique avec sondes PTC
• Soupape de sécurité interne pour protection du
compresseur contre les pressions de refoulement
excessives.
• BoÎte de raccordement électrique IP65 ou IP54
(d’après standard IEC34)

MOTEUR DU VENTILATEUR
• Protection thermique.
• Grille de protection côte hélices pour la sécurité de
personnes. Conforme à la directive machine (CE).
• Classe d’isolation d’après normes
NFC 51200-11 et CEI 34-1.
• BoÎte de raccordement électrique
IP55 (d’après standard IEC34)
 RÉSISTANCE DE CARTER
• Pour protection du compresseur contre liquide et
contre huile problèmes qualité.
• Insertion dans logement carter.
• Résistance CTP aurorégulante.
• Stadard obligatoire pour:
- Installation extérieure du unité.
- Long périodes d’immobilisation.
- Haute charge de fluide frigorigène
 PRESSOSTAT HAUTE ET BASSE PRESSION
• Pour protection du compresseur contre les
pressions de refoulement excessives et contre les
pressions d’aspiration insuffisante.
• BoÎte de raccordement électrique
IP33 (d’après standards IEC529/EN60529)
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5
STANDARD FEATURES (Cont.)
 LUBRICATION
• For compressors up to 5HP, lubrication is
carried out by centrifugation with an oil
thrower disc.
• Optimum oil supply in the compressr even
under extreme operating conditions.
 OIL PUMP
• The oil pump used for Bitzer compressors
(7.5HP →40HP) are independent of rotating
direction.
The oil pump is designed to accommodate
fittings for standard oil pressure defferntial
safety switch.
 OIL PRESSURE DIFFERENTIAL CONTROL
• To protect compressor against insufficient oil
pressure due to lack of oil.
• Connected to the oil pump discharge outlet
and the crankcase pressure.
The oil pressure control breaks the control
circuit when the pressure difference between
the oil pump outlet and the crankcase drops
below 0.7 bar, then the compressor will be
stopped after a 120 seconds delay after
having solved the problem, the control has to
be reset manually.
• Terminal box enclosure class is IP20
(as per standards IEC529/EN60529).
 CIC (CONTROLLED INJECTION COOLING)
SYSTEM
• For R22 low temperature compressors 7.5HP
and above to protect the compressor against
high discharge temperatures by energizing an
injection valve to meter a controlled amount
of saturated refrigerant into the compressor
suction cavity to cool the suction gas.
• Terminal box enclosure class is IP54
(as per standards IEC529/EN60529).
 THE UNITS COMPLY WITH CE DIRECTIVES
• Low Voltage Directive (LVD).
• Machinery Directive (MD).
• Electro-Magnetic Compatibility (EMC).
 MAXIMUM OPERATING PRESSURES
• Max. High pressure side (HP) 28 bar
• Max. Low pressure Side (LP) 19 bar
CARACTÈRISTIQUES STANDARD (Cont.)
 Graissage
• Les compresseurs jusquáu 5 CV, le graissage se
fait par centrifugation.
• A partir du 7.5 CV, le graissage s’effectue par
pomp à huile.
• Répartition optimale de l’huile dans le compressur
même en conditions de fonctionnement.
 Pompe à huile
• Les compresseurs Bitzer (7.5CV →40CV) sont
dotés d’une pomp à huile permettant le
branchement soit du pressotat différentiel d’huile
de type traditionnel.
 PRESSOSTAT DIFFERENTIEL D’HUILE
• Pour protection du compresseur quand la pression
d’huile est insuffisante.
• Le pressostat différentiel d’huile coupe le circuit de
commande (pression entre pression sortie pompe
et pression carter). Le pressostat doit être règle de
manière fixe et ne doit pas être manipulée
ultérieurement si le différentiel d’huile descend au-
dessous de la limite minimale, le compresseur sera
mis hors service après une temporisation de 120
secs.
• BoÎte de raccordement électrique
IP20 (d’après standards IEC529/EN60529)
 SYSTÉME CIC REFROIDISSEMENT PAR
INJECTION CONTROLÉE
• Pour compresseur R22 basse température 7.5CV
et plus pour protection du compresseur contre les
températures de refoulement excessives.
• BoÎte de raccordement électrique
IP54 (d’après standards IEC529/EN60529)
 L’UNITE EST CONFORME AUX DIRECTIVES CE
• Directive Basse Tension.
• Directive Machine.
• Directive Compatibilité Electro-Magnétique.
 Pressions maximale de fonctionnement
• Côté haute pression Max. 28 bar
• Côté basse pression Max. 19 bar
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6
VARICOOL SYSTEM FOR
COMPRESSORS 3-4-5 HP
(The optimized cooling method for every
application)
The compressors 3-4-5 HP are designed with a
newly developed VARICOOL system. Only by
rotating the suction valve including suction filter,
different operation modes can easily be switched
over (factory set):
SL (A) “suction gas cooling”:
For medium temperature application
The motor is cooled by suction gas.
Additional cooling is possibly required with
extreme operating conditions
SL (B) “direct suction”:
For low temperature cooling with R22
The suction gas is directly led into the cylinders.
This operation mode always requires external
air-cooling by location of the compressor in the
condenser air stream.
SYSTÈME VARICOOL POUR
COMPRESSEURS -3-4-5 CV
(Le mode de refroidissement optimisé pour chaque
application)
Les compresseurs 3-4-5 CV sont réalises dans un
système VARICOOL moderne. Par la rotation facile du
de la vane d’aspiration y inclus filtre d’aspiration on
peut commuter entre différentes modes de
fonctionnement.
SL (A) “refroidissement de gaz aspire":
Pour domaine de réfrigération a moyenne température
Le moteur est refroidi par gaz aspire.
En cas utile refroidissement additionnel peut être
nécessaire pour des conditions de service extrêmes.
SL (B) “aspiration dirécte":
Pour la réfrigération a basse température avec R22
Le gaz aspire est directement dirige dans le cylindres.
Cette mode fonctionnement doit être opéré avec
refroidissement additionnel – soit pour location du
compresseur dans le courant d’air du condenseur.
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7
CIC (CONTROLLED INJECTION
COOLING)SYSTEM FOR R22
COMPRESSORS LOW TEMP.
7.5-10-15-20-25-30-40 HP
The use of refrigerant R22, in the low temperature
systems places especially high demands on the
compressor and the lubricant.
The discharge gas temperature can with higher
condensing pressures very quickly reach
impermissible values, where the long term
stability of the refrigeration oil and thereby the
lifetime of the compressor is impaired.
With the CIC System, an electronically controlled
device to inject refrigerant as required, an
operationally reliable method is now available for
limiting the temperature of 4 and 6 cylinder single
stage reciprocating compressors.
SYSTÉME CIC REFROIDISSEMENT
PAR INJECTION CONTROLÉE
POUR R22
COMPRESSEURS BASSE TEMP.
7.5-10-15-20-25-30-40 CV
L’emploi du fluide frigorigène R22 dans le système
frigorifiques "basse température" pose des exigences
particulières au compresseur et au lubrifiant.
Pour des pressions de condensation plus élevées, la
température des gaz de refoulement peut atteindre,
très rapidement, des valeurs inadmissibles qui
réduisent la stabilité a long terme de l’huile pour
machines frigorifiques et par conséquent la durée de
vie du compresseur.
Crâce au système CIC, une unité réglée
électroniquement pour l’injection de fluide frigorigène
en fonction des besoins, une méthode fiable pour
limiter la température des compresseurs a pistons, 4 et
6 cylindres, a un étage, est maintenant disponible.
6
①Compressor
Control module
Temperature sensor
Spray nozzle
Pulse injection valve
Liquid refrigerant
②
③
④
⑤
⑥
Compresseur
Module de commande
Sonde de temperature
Pulvérisateur
Vanne magnétique à impulsion
Fluide frigorigène
①
②
③
④
⑤
⑥
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8
Schematic circuit with
CIC-system Schéma du circuit avec le système CIC
1 Compressor
∗ 2 CIC control module
∗ 3 Temperature sensor
∗ 4 Spray nozzle
∗ 5 Pulse injection valve
6 Additional fan (Option)
7 Sight glass
8 Filter
9 Condenser
10 Liquid receiver
11 Expansion valve (evaporator)
12 Evaporator
1 Compresseur
∗ 2 Module de commande CIC
∗ 3 Sonde de température
∗ 4 Gicleur
∗ 5 Vanne d'injection à impulsions
6 Ventilateur additionnel (Option)
7 Voyant
8 Filtre
9 Condenseur
10 Réservoir de Iiquide.
11 Détendeur (Evaporateur)
12Evaporateur
* CIC-System * Système CIC
Application range with
CIC-system Plages d'utilisation avec le systéme CIC
Application in this area is "technically" possible, it
should however be limited to exceptions due to the
reduced refrigeration capacity, efficiency and
operational reliability
(See explanation).
L'utilisation dans cette zone est “techniquement”
possible, mais devrait cependant être limitée à des cas
exceptionnels en raison de la reduction de la puissance
frigorilique, du rendement et de la sécurité de
fonctionnement qu'elle engender
(Voir explications).
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9
STANDARD COMPONENTS COMPOSANTS STANDARD
1- COMPRESSOR
2- CONDENSER COIL
3- LIQUID RECEIVER
4- FAN/MOTOR
5- DUAL HIGH/LOW PRESSURE CONTROL
6- OIL PRESSURE DIFFERENTIAL
CONTROL FOR MEDIUM AND LOW
TEMPERATURE 7.5 HP AND ABOVE).
7- CIC (CONTROLLED INJECTION
COOLING) SYSTEM
FOR R22 LOW TEMPERATURE
COMPRESSORS 7.5 HP AND ABOVE.
1- COMPRESSEUR
2- BATTERIE DE CONDENSATION
3- RÈSERVOIR DE LIQUIDE
4- MOTOVENTILATEUR
5- PRESSOSTAT HAUTE ET BASSE
PRESSION
6- PRESSOSTAT DIFFÉRENTIEL D’HUILE
(POUR COMPRESSEURS TEMPÈRATURE
MOYENNE ET BASSE 7.5 CV ET PLUS).
7- SYSTÈME CIC REFROIDISSEMENT
PAR INJECTION CONTROLEE.
POUR R22 COMPRESSEURS
TEMPÈRATURE BASSE 7.5 CV ET PLUS
2
4
31
5
5
2
1
34
2
7
6
4
5
6
31
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