Cicli Esperia 1281 User manual

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BICICLETTA A PEDALATA
ASSISTITA
- BATTERIA AL LITIO -
1281 FOLDING ECO BIKE
[MANUALE D’USO eCERTIFICATO DI GARANZIA]

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Manuale della bicicletta a pedalata elettro-assistita
Esperia, con batteria al Litio.
Gentile cliente,
La ringraziamo per aver acquistato la nostra bicicletta a pedalata elettro-assistita
Esperia.
Il Suo nuovo mezzo è assolutamente afdabile e sicuro, frutto di un innovativa
ricerca tecnica e di attenti controlli qualitativi che vi garantiranno per molti anni
grandi soddisfazioni.
Figure, descrizioni e dati sono da ritenersi non impegnativi. Per ogni esigenza,
dubbio o domanda, si invita l’utente a rivolgersi presso il proprio rivenditore.
Italiano

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Indice del manuale
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Dichiarazione di conformità CE
Dati del costruttore
Presentazione del manuale
Dati tecnici
Dispositivi di sicurezza
Uso previsto e non previsto della bicicletta
Descrizione dei componenti
Istruzioni per l’uso
Sicurezza
Uso della bicicletta
Utilizzo del ciclo
Impianto frenante e sistemi di sicurezza
Indicatore dello stato di carica
Spegnimento dell’impianto elettrico
Regolazione della sella e del reggisella
Regolazione della piega manubrio e dell’attacco manubrio
Catena
Ruote
Pedali
Batteria
Ricarica della batteria
Completamento della ricarica
Estrarre e riposizionare la batteria
Osservazioni
Smaltimento della batteria esausta
Manutenzione ordinaria
Manutenzioni periodiche
Manutenzioni straordinarie
Ricambi
Condizioni di garanzia
Istruzioni per la chiusura del ciclo
Libretto di manutenzione
Tagliando di pre-consegna
Note
Certicato di garanzia
p. 4
p. 5
p. 6
p. 7
p. 8
p. 9
p. 10
p. 11
p. 11
p. 12
p. 13
p. 14
p. 15
p. 16
p. 16
p. 16
p. 16
p. 16
p. 16
p. 17
p. 17
p. 19
p. 19
p. 20
p. 20
p. 21
p. 22
p. 22
p. 23
p. 24
p. 26
p. 27
p. 29
p. 30
p. 32
Italiano

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DICHIARAZIONE IN LINGUA ORIGINALE
DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ
Cavarzere, lì 9 Ottobre 2017
La società Cicli Esperia S.p.A, con sede in viale E.Ferrari 8/10/12 a Cavarzere (VE) - ITALY, P.IVA:
IT02291540280;
DICHIARA
che i prodotti Bici elettriche a pedalata assistita: 1281
costruite nell’anno 2017
SONO CONFORMI
a tutti i requisiti applicabili delle seguenti Direttive Europee:
2006/42/CE (nota come Direttiva macchine)
2006/95/CE (nota come Direttiva bassa tensione)
2014/30/UE (nota come Direttiva compatibilità elettromagnetica)
nonché alle loro modifi cazioni ed aggiornamenti, ed alle disposizioni che ne attuano il recepimento
all’interno dell’Ordinamento Legislativo Nazionale del paese di destinazione e utilizzo della macchina.
e di aver utilizzato per la sua costruzione le seguenti norme tecniche:
UNI EN ISO 12100:2010 Sicurezza del macchinario-Principi generali di progettazione.
- Valutazione del rischio e riduzione del rischio.
Norma EEC 89-336 Dispositivi di protezione individuale
UNI EN 15194:2009+A1:2011 Biciclette - Biciclette elettriche a pedalata assistita - Biciclette EPAC
UNI EN ISO 4210-2:2015 Cicli - Requisiti di sicurezza per le biciclette

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DATI DEL COSTRUTTORE
CICLI ESPERIA S.p.A.
Viale Enzo Ferrari 8/10/12
30014 - Cavarzere - (VE)
Tel. [phone]
Fax. [phone]
PRIMA DI UTILIZZARE IL PRODOTTO, LEGGERE
ATTENTAMENTE IL PRESENTE MANUALE DI ISTRUZIONI
DOCUMENTAZIONI ALLEGATE = LIBRETTO ISTRUZIONI BICICLETTA
PRIMA DI UTILIZZARE LA BICICLETTA, VERIFICARE LA PRESENZA DI
TUTTE LE DOCUMENTAZIONI ALLEGATE DI SEGUITO ELENCATE
- LIBRETTO ISTRUZIONI IN OGNI SUA PARTE
QUALORA LA BICICLETTA VENGA CEDUTA A TERZI, TUTTA LA
DOCUMENTAZIONE DEVE ESSERE CONSEGNATA ASSIEME ALLA
BICICLETTA
ASSISTENZA AUTORIZZATA
La ditta produttrice autorizza solo il rivenditore autorizzato Esperia ad effettuare la
manutenzione sul prodotto.
Italiano

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PRESENTAZIONE DEL MANUALE
Il presente manuale contiene le istruzioni d’uso e la manutenzione della bicicletta
elettrica a pedalata assistita modello 1281.
Il manuale è composto da varie sezioni, ognuna delle quali tratta una serie di
argomenti, suddivisi in capitoli e paragra. L’indice generale elenca tutti gli argomenti
trattati dell’intero manuale.
La numerazione delle pagine è progressiva ed in ogni pagina è riportato il numero
della stessa. Questo manuale è destinato al proprietario o utente della bicicletta e ne
è relativo alla vita tecnica dopo la sua produzione e vendita.
Nel caso in cui venisse successivamente ceduta a terzi a qualsiasi titolo (vendita,
comodato d’uso, o qualsiasi altra motivazione), la bicicletta deve essere consegnata
completa di tutta la documentazione.
Le informazioni contenute in questo manuale non intendono e non possono sostituire
le conoscenze e le esperienze possedute dal cliente utilizzatore, al quale compete
comunque in modo esclusivo la responsabilità dell’uso per cui la bicicletta è stata
acquistata.
Questo manuale contiene informazioni di proprietà riservata e non può essere anche
parzialmente fornito a terzi per alcun uso ed in qualsiasi forma, senza il preventivo
consenso scritto della ditta produttrice.
La ditta produttrice dichiara che le informazioni contenute in questo manuale sono
congruenti con le speciche tecniche e di sicurezza della bicicletta cui il manuale si
riferisce.
Copia conforme di questo manuale è depositata nel fascicolo tecnico della bicicletta,
conservato presso la ditta produttrice.
La ditta produttrice non riconosce alcuna documentazione che non sia stata prodotta,
rilasciata o distribuita da se stessa o da un suo mandatario autorizzato.
Italiano

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DATI TECNICI
DIMENSIONI 1281
larghezza: 570 mm
lunghezza: 1600 mm
altezza: 1160 mm
peso: 22kg +/- 1kg
MOTORE
potenza: 180W
alimentazione: batteria LITIO
caratteristiche batteria: 24V 8.8Ah
carica batterie: trasformatore alimentazione esterna 230V 50/60Hz
RUMOROSITÀ
Il dispositivo non supera il valore di 70dB.
DATI RELATIVI ALLA BICICLETTA IN CONFIGURAZIONE STANDARD. I DATI
TECNICI RIPORTATI SONO INDICATIVI. IL PRODUTTORE SI RISERVA IL
DIRITTO DI MODIFICARLI OPPORTUNAMENTE SENZA PREAVVISO.
TARGHE DI IDENTIFICAZIONE
La bicicletta è dotata di una targhetta di identicazione su cui sono riportati gli estremi
identicativi della bicicletta.
EPAC CONFORMITY - EN-15194
CONFORMITY ISO 4210-2
CE = conformità CE
Nome del produttore ed indirizzo
1281 FOLDING ECO BIKE = Modello bicicletta
Batteria = Li-ion
2017 = anno di produzione
25km/h = max velocità
250W = potenza max motore

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ATTENZIONE
PER SALVAGUARDARE L’INTEGRITÀ DI TUTTI I COMPONENTI DELLA
BICICLETTA È INDISPENSABILE RISPETTARE I DATI TECNICI RIPORTATI SUL
MANUALE DI ISTRUZIONI.
La targhetta di identicazione riporta anche la marcatura CE.
DISPOSITIVI DI SICUREZZA
DISPOSITIVI DI SICUREZZA INSTALLATI
La bicicletta è dotata di dispositivi atti a garantire l’incolumità dell’operatore, anche
in caso di guasti.
ATTENZIONE
L’EFFICIENZA DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA È GARANTITA
SUBORDINATAMENTE ALL’UTILIZZO DELLA BICICLETTA IN MODO
APPROPRIATO COSÌ COME DESCRITTO NEL PRESENTE MANUALE. IN
PARTICOLARE DEVONO ESSERE EFFETTUATE SCRUPOLOSAMENTE LE
OPERAZIONI DI MANUTENZIONE DESCRITTEALLA SEZIONE MANUTENZIONE
E NON DEVONO ESSERE MODIFICATI O COMUNQUE VARIATE LE FUNZIONI
E LE IMPOSTAZIONI DI FABBRICA.
- Il motore elettrico potrebbe spegnersi in caso di superamento di temperature
elevate in conseguenza a sforzo prolungato, come ad esempio una lunga salita con
forte pendenza.
- I comandi del motore sono azionati solo ed esclusivamente dalla pedalata
dell’utente e la forza motrice del motore degrada al crescere della velocità no a
scomparire al raggiungimento dei 25Km/h.
Italiano

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USO PREVISTO E USO NON PREVISTO DELLA BICICLETTA
USO PREVISTO
La bicicletta elettrica a pedalata assistita è progettata e costruita esclusivamente
per gli spostamenti di breve e media tratta su strade urbane o extra urbane, solo ed
esclusivamente dove previsto dal codice stradale.
USO NON PREVISTO
Non è previsto alcun uso differente da quelli descritti al paragrafo USO PREVISTO.
È assolutamente vietato:
- L’utilizzo della bicicletta o di parti di essa per attività diverse da quelle previste.
- L’utilizzo della bicicletta con componenti elettriche di valore diverso da quelle
indicate nelle caratteristiche tecniche.
- L’uso della bicicletta da parte di persone che non ne abbiano la capacità.
- L’uso della bicicletta da parte di persone con patologie non compatibili (ad esempio
patologie alla schiena, alla colonna vertebrale).
Il riutilizzo di qualsiasi unità dopo la messa fuori servizio della bicicletta solleva la
ditta produttrice da qualsiasi responsabilità derivante dall’uso dell’unità.
LA DITTA PRODUTTRICE NON PUÒ ESSERE RITENUTA IN ALCUN CASO
RESPONSABILE DI INCIDENTI O DANNI CONSEGUENTI AD USI NON PREVISTI
DELLA BICICLETTA. QUALSIASI USO NON PREVISTO DELLA BICICLETTA
COMPORTA INOLTRE IL DECADIMENTO DEI TERMINI DI GARANZIA.
RISCHI RESIDUI
- Alcune componenti della bicicletta possono raggiungere temperature elevate (vedi
motore).
- Le parti ad alta temperatura, data la loro massa, hanno un tempo di raffreddamento
lungo. È pertanto necessario assicurarsi del loro completo raffreddamento (2 ore)
prima di toccarle senza adeguata protezione, anche dopo un certo tempo dallo
spegnimento.
- Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione, scollegare la batteria.
- Alcune parti possono presentare proli taglienti e sporgenti. Pertanto è necessario
indossare indumenti appropriati per evitare tagli, graf o abrasioni.
PERICOLO
L’ACCESSO ALLE PARTI CHIUSE O PROTETTE DELLA BICICLETTA DEVE
ESSERE EFFETTUATO SOLTANTO PER OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
E SOLTANTO DA PERSONALE AUTORIZZATO DALL’AZIENDA QUALI I
RIVENDITORI ESPERIA.
Italiano

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Descrizione dei componenti
1 RUOTA POSTERIORE - 2 CAMBIO - 3 MOTORE ELETTRICO - 4 PARAFANGO
POSTERIORE - 5 PORTAPACCHI - 6 CANNOTTO SELLA- 7 SELLA- 8 SERRATURA
BLOCCO BATTERIA - 9 ATTACCO CARICA BATTERIA - 10 BATTERIA - 11 TELAIO
- 12 MANOPOLA DEL CAMBIO - 13 MANUBRIO - 14 PARAFANGO ANTERIORE
- 15 RUOTA ANTERIORE - 16 FORCELLA - 17 PEDALE - 18 PEDIVELLA - 19
CARTER - 20 CATENA - 21 DISPLAY
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1. Istruzioni per l’uso
ATTENZIONE
ASSICURARSI DI AVER SCOLLEGATO IL CAVO DI ALIMENTAZIONE
ELETTRICA PER LA RICARICA PRIMA DI PARTIRE.
1.1. Al primo utilizzo, leggere e vericare attentamente quanto segue.
1.2. Controllare attentamente tutta la bicicletta in ogni sua parte. Vericare che le viti
siano ben ssate, che i cavi di comando e dei freni siano sicuri e che non vi siano dei
giochi e laschi anomali tra le parti in movimento e quelle di supporto.
1.3. Assicurarsi che il pacco batterie sia ben saldo al telaio e che non vi sia la
possibilità di movimento durante l’utilizzo del ciclo.
1.4. Vericare il corretto funzionamento delle leve del freno e prendere condenza
con l’azione frenante. La leva sinistra aziona il freno della ruota anteriore, la leva
destra aziona il freno della ruota posteriore.
1.5. Accertarsi che il manubrio ruoti da entrambi i lati in modo scorrevole e senza
attriti.
1.6. Controllare la pressione delle coperture. Vericare che la pressione non superi
il massimo consentito (vedi informazioni riportate sulle spalle delle coperture) e che
non vi siano segni di danneggiamento o di invecchiamento sul battistrada.
1.7. Vericare il corretto funzionamento dell’impianto di illuminazione.
1.8. Assicurarsi che la piega e l’attacco del manubrio siano ben ssati e della giusta
altezza rispetto alle proprie caratteristiche siche.
1.9. Controllare che la sella sia ad una adeguata altezza da terra in base alle proprie
caratteristiche siche e capacità. Vericare che il bloccaggio del cannotto sella non
permetta lo scivolamento di questo ultimo.
In caso di dubbi, si invita l’utente a rivolgersi al proprio rivenditore che controllerà il
corretto funzionamento di ogni parte.
2. Sicurezza
2.1. Leggere attentamente il manuale di istruzioni prima di utilizzare la bicicletta.
2.2. In caso di utilizzo da parte di un minorenne, si raccomanda ai diretti responsabili
maggiorenni di spiegare al minore il corretto funzionamento di ogni parte per ciclo e
di assicurarsi che siano state capite tutte le istruzioni riportate nel presente manuale.
2.3. Si consiglia di non fare usare la bicicletta a pedalata elettro-assisitita ai minori
di età inferiore ai 14 anni. In ogni caso, per minori al di sotto dei 18 anni di età,
la responsabilità ed eventuali imprevisti dovrà essere onerata da gli adulti che ne
disciplinano le veci.
2.4. Non prestare la bicicletta a persone che non abbiano letto il presente libretto o
che non conoscano il funzionamento del sistema di assistenza alla pedalata.
2.5. In caso di utilizzo su strade di pubblico dominio, attenersi al codice della strada
vigente.
2.6. Utilizzare sempre ed esclusivamente un casco omologato.
2.7. In caso di utilizzo nelle ore notturne, assicurarsi che l’eventuale impianto elettrico
della bicicletta sia funzionante, acceso e a norma con le leggi del codice della strada
vigenti.
2.8. Non sovraccaricare la bicicletta con eccessivi pesi. La portata massima delle
biciclette è di 90 kg.
Italiano

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2.9. Evitare l’esposizione prolungata al sole. In caso di non utilizzo assicurarsi che la
bicicletta sia sempre all’ombra.
NOTA: Il calore prodotto dall’irraggiamento solare può far aumentare la temperatura
all’interno del pacco batterie e deteriorare gli elementi elettrochimici.
2.10. In caso di forti piogge si consiglia di non utilizzare il mezzo e ripararlo dalle
intemperie. Evitare l’esposizione prolungata a nebbia, rugiada, galaverna e a
qualsiasi altro tipo di ambiente umido.
NOTA:Anche se ben protette, le parti metalliche ed elettroniche possono manifestare
fenomeni di corrosione che possono compromettere la funzionalità del ciclo.
2.11. La bicicletta è predisposta per l’utilizzo di un solo utente alla volta. Non
trasportare altre persone oltre a se stessi.
3. Uso della bicicletta
INTRODUZIONE
In questa sezione si fa riferimento ai comandi e al quadro strumenti.
AVVIAMENTO DELLA BICICLETTA
Il motore elettrico viene avviato solo ed esclusivamente attraverso il movimento dato
dai pedali con la forza applicata da parte dell’utente.
PERICOLO
NON USARE LA BICICLETTA IN CASO DI TEMPORALE O PIOGGIA INTENSA E
NON LASCIARLA MAI ESPOSTA A QUESTE SITUAZIONI.
AVVERTENZE SULLA BATTERIA
- La batteria è soggetta ad un ciclo di vita, che può durare anche centinaia di ricariche.
- Non utilizzare caricabatterie non approvati dalla ditta produttrice, in quanto
potrebbero comportare rischio di incendio, esplosione o fuoriuscita di liquidi
pericolosi.
- Scollegare l’apparecchio quando la batteria è completamente carica. Una carica
eccessiva può limitarne la durata.
- Temperature estreme possono ridurre notevolmente la capacità e la durata
della batteria. Il max dell’efcienza della batteria si può ottenere con temperature
comprese tra i 10°C e 30°C.
- Evitare l’uso in caso di temperature inferiori al punto di congelamento.
I tempi di durata di ricarica e standby sono pertanto inuenzati da diversi fattori, per
cui possono variare sensibilmente anche da quanto indicato nel presente manuale.
Italiano

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4. Utilizzo del ciclo
4.1. Per accendere la bicicletta premere l’apposito interruttore situato nella parte
laterale della batteria.
4.2. Premere il pulsante del display posto sul manubrio
contrassegnato nel riquadro a destra. Il controller si
accenderà e si attiverà alla modalità A, che è quella
che garantisce il minimo aiuto del motore e la massima
autonomia della bicicletta.
Si accenderà il led corrispondente alla velocità “low”.
4.3. Se si vuole aumentare l’assistenza del motore
alla modalità media basta premere il pulsante “+” e si
accenderà il secondo led del controller.
4.4. Se si vuole aumentare l’assistenza del motore alla
modalità massima basta premere il pulsante “+” e si
accenderà il terzo led del controller.
4.5. Se si desidera diminuire l’assistenza del motore,
basta premere il tasto “-“ no a che si accende il led che
determina l’assistenza media o minima.
ATTENZIONE:
NON PREMERE CONTEMPORANEAMENTE I
PULSANTI “+” E “-”. I LED POSTI A DESTRA DEL
PULSANTE “+” INDICANO IL LIVELLO DI CARICA
DELLA BATTERIA. I CINQUE LED ACCESI INDICANO
LA CARICA MASSIMA.
4.6. Se per 10 minuti continui la bicicletta non è utilizzata, il controller si spegne in
automatico, per far partire la bicicletta basta premere il pulsante di accensione.
Italiano

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5. Impianto frenante e sistemi di sicurezza
5.1. Questo modello di bicicletta è provvisto di impianto frenante V-brake.
ATTENZIONE: si consiglia all’utente di prendere condenza con l’impianto frenante
prima di immettersi su strade pubbliche. L’uso incontrollato dei freni può provocare
seri rischi alla propria incolumità. Si ricorda che la leva sinistra aziona il freno della
ruota anteriore e la leva destra aziona il freno della ruota posteriore.
5.2. Non appena si proverà a frenare con una delle due leve del freno, tramite
appositi sensori il dispositivo di controllo interromperà l’alimentazione di corrente al
motore, che smetterà di assistere la pedalata.
5.3. Rilasciando le leve dei freni il dispositivo di controllo sarà nuovamente pronto
per azionare il motore.
ATTENZIONE: In caso di pioggia, diminuire la velocità. Utilizzare le leve dei freni
con moderazione. L’aderenza del battistrada al manto stradale diminuisce in caso
di bagnato.
Italiano

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6. Indicatore dello stato di carica
6.1. Per controllare lo stato energetico delle batterie, un apposito indicatore posto
sul pacco batterie segnalerà il residuo energetico.
6.2. Lo stato di carica della batteria è
leggibile dall’indicatore a led:
• Quando le batterie sono completamente
cariche, quattro led si accenderanno.
• Durante il normale funzionamento, a
bicicletta ferma, per vericare lo stato di
carica della batteria è sufciente premere
il pulsante posto nella parte superiore
della batteria ed evidenziato in foto a
sinistra.
• Se la batteria dovesse essere
parzialmente scarica, il numero di led
accesi diminuisce progressivamente.
• Nel caso in cui la batteria fosse
completamente scarica, un unico led
rosso segnalerà all’utente di dover
ricaricare urgentemente la batteria.
6.3. Durante il normale funzionamento,
un altro indicatore posto sulla piega del
manubrio fornirà all’utente un’ indicazione
istantanea dello stato energetico del
pacco batterie.
NOTA: È possibile che nell’affrontare salite improvvise come dossi, cavalcavia o
pendenze positive di vario genere, l’indicatore spenga alcuni led a seguito di una
richiesta aggiuntiva di energia da parte del motore.
Italiano

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7. Spegnimento dell’impianto elettrico
7.1. In caso di non utilizzo del mezzo, si consiglia all’utente di spegnere sempre
l’impianto elettrico premendo l’apposito tasto sul controller a manubrio e l’interruttore
sulla batteria.
NOTA: Anche se non utilizzato, l’impianto elettrico acceso consumerà sempre
una piccola quantità di energia che scaricherà lentamente la batteria. Onde
evitare di scaricare inutilmente la batteria, quando possibile si consiglia
all’utente di spegnare l’impianto elettrico tramite l’apposito pulsante.
8. Regolazione della sella e del reggisella
8.1. Controllare sempre che la sella sia solidale al suo reggisella e che questo ultimo
lo sia al telaio.
8.2. Una volta riposto il reggisella nell’apposita sede del telaio, vericare che il segno
dell’inserimento minimo non sia visibile.
9. Regolazione della piega manubrio e dell’attacco
manubrio
9.1. Controllare sempre che sia l’attacco che la piega manubrio siano solidali fra loro
e con il cannotto della forcella.
9.2. Una volta riposto l’attacco manubrio nell’apposita sede del cannotto forcella,
vericare che il segno dell’inserimento minimo non sia visibile.
10. Catena
10.1. Controllare che la catena sia sempre in tensione.
10.2. Vericare il corretto allineamento tra il pacco pignoni e la corona della guarnitura.
11. Ruote
11.1. Controllare che le ruote siano ben ssate: la ruota posteriore al telaio, la ruota
anteriore alla forcella.
NOTA: se provviste di appositi dispositivi di sgancio rapido, controllare che le leve di
bloccaggio siano ben chiuse e rivolte verso lo stelo del telaio o della forcella.
11.2. Controllare che la pressione delle gomme rispetti le indicazioni riportate sulla
spalla delle coperture.
ATTENZIONE: il malfunzionamento o la cattiva regolazione di una qualsiasi parte
della bicicletta può portare a seri rischi per la propria incolumità. Assicurarsi di aver
capito e compreso il funzionamento di ogni componente e, in caso di dubbi, farsi
aiutare dal proprio rivenditore.
12. Pedali
12.1. Assicurarsi di montare il pedale sinistro sul lato sinistro e il pedale destro sul
lato destro: il riconoscimento può avvenire osservando la lettera stampata sul perno
pedale (L sinistra, R destra).
Italiano

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13. La batteria
13.1. Le biciclette a pedalata elettro-assistita Esperia sono dotate di batterie al
Litio ioni e al Litio manganese solo per alcuni modelli. Le batterie al Litio di nuova
generazione sono accumulatori elettrici ad alta capacità specica che permettono
con poco peso di erogare molta energia reversibile. La scelta di queste batterie è
anche dovuta al rispetto per l’ambiente. A differenza di altri composti chimici, il Litio
non inquina e non è pericoloso per le persone che ne venissero accidentalmente in
contatto.
13.2. Al primo utilizzo, si consiglia di mettere in carica immediatamente la batteria,
tramite il suo apposito caricabatteria, in dotazione con il ciclo. La prima ricarica deve
essere di 10 ore (anche se il caricabatterie dovesse fornire l’indicazione di avvenuta
ricarica prima di questo tempo).
13.3. Al contrario di molte batterie come Ni-Mh e Ni-Cd, le batterie al Litio non
risentono dell’effetto memoria ovvero la perdita di intensità di corrente conseguente
ad un precedente scarso utilizzo.
ATTENZIONE: Evitare di mantenere la batteria scarica. Se si dovesse esaurire
completamente la riserva energetica delle batterie si consiglia quanto prima di
eseguire un ciclo di carica completo. Lasciare completamente scarica una batteria
ricaricabile anche di qualche giorno, può compromettere la capacità di carica di
quest’ultima. Se si dovesse consumare completamente la riserva energetica durante
l’utilizzo, si consiglia di interrompere l’alimentazione elettrica tramite l’apposito
pulsante. Si ricorda che la bicicletta a pedalata elettro-assistita può funzionare come
un qualsiasi altro ciclo anche a batteria spenta.
13.4. La temperatura di esercizio e di ricarica della batteria può inuire sull’efcienza
nel primo caso e sul tempo di ricarica nel secondo. Nel caso si utilizzasse la batteria
a temperature inferiori a 0°C la potenza erogabile può ridursi no al 30% e il tempo
di ricarica potrebbe addirittura raddoppiare. Il massimo dell’efcienza si può ottenere
con temperature comprese tra i 10°C e i 30°C.
ATTENZIONE: Non avvicinare mai la batteria a fonti di calore superiori ai 40°C.
14. Ricarica della batteria
ATTENZIONE: Questo apparecchio non è destinato ad essere utilizzato da persone
(bambini compresi) con ridotte capacità siche, sensoriali o mentali, o mancanza
di esperienza e conoscenza, a meno che non siano stati sotto la supervisione o
formazione dell’apparecchio da una persona responsabile per la loro sicurezza.
I bambini devono essere supervisionati per assicurarsi che non giochino con
l’apparecchio.
ATTENZIONE: L’operazione di ricarica deve essere eseguita solo da persone adulte
e coscienti dei pericoli mortali provenienti dalla corrente elettrica.
Italiano

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ATTENZIONE: la procedura di ricarica della batteria va eseguita solo nel seguente
modo:
14.1. L’interruttore deve essere tenuto in posizione di OFF.
14.2. Introdurre il connettore del caricabatterie nella porta di
ricarica della batteria evidenziata nella foto a lato.
14.3. Inserire la spina del cavo di alimentazione nel
caricabatteria.
14.4. Per ultimo, inserire la spina di alimentazione in una
presa di corrente alternata: 50Hz 220V, omologata.
ATTENZIONE: Assicurarsi sempre di essere in condizioni di sicurezza quando si
collega il caricabatterie alla corrente elettrica: non avere mani bagnate, essere isolati
dal pavimento, non essere a contatto con altri oggetti metallici, ecc.
14.5. Se tutto è stato connesso nel modo corretto:
a. Sul caricabatterie si accenderà una luce rossa che segnalerà l’avviamento della fase
di carica.
b. La ne della fase di carica sarà segnalata da una luce verde.
ATTENZIONE: la fase di ricarica è un processo che genera calore, sia nelle batterie
che nel caricabatterie. Evitare che questi ultimi vengano coperti da oggetti che
possano inibire la normale dissipazione di calore. Ricaricare le batterie solo in
ambienti asciutti, ben areati e con temperature comprese tra i 5°C e i 30°C. Evitare
luoghi chiusi dove possano liberarsi gas combustibili, come: cucine, zona caldaie e
scatole di derivazione gas.
NOTA: l’operazione di ricarica può essere condotta con la batteria posizionata sulla
bicicletta o, più comodamente estraendo la batteria, in diversa sede rispetto a quella
del ciclo (vedi punto 16 “Estrarre e riposizionare la batteria”).
NOTA: Se l’operazione di ricarica e di utilizzo è condotta correttamente, dopo alcuni
cicli, l’efcienza della batterie può addirittura migliorare. In ogni caso le batterie sono
soggette ad usura: dopo diversi cicli di carica-scarica l’efcienza tende a diminuire,
riducendo di conseguenza la strada percorribile con assistenza alla pedalata.
14.6. Rimuovere il carica batterie seguendo il percorso inverso dei precedenti punti.
14.7. Accendere la bicicletta con il pulsante del controller al manubrio.
14.8. Vericare indicatori a LED su batteria e controller a manubrio per avere conferma
che la batteria sia carica.
Italiano

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15. Completamento della ricarica
15.1. Il completamento della fase di ricarica degli accumulatori sarà segnalato da
un’apposita luce verde che si accenderà sul caricabatterie.
NOTA: l’operazione di ricarica può durare 5-7 ore, a seconda del livello di carica
residua presente nelle batterie.
15.2. Togliere la spina del carica batterie dalla presa di corrente da 220V.
15.3. Togliere la seconda spina del caricabatterie dal connettore delle batterie.
15.4. Se rimossa dalla propria sede, riposizionare la batteria nell’apposita sede del
ciclo e vericare che sia ben adagiata sul fondo.
16. Estrarre e riposizionare la batteria
16.1. Inserire la chiave nell’apposita serratura
montata sulla PARTE LATERALE della bicicletta.
16.2. Spingere la chiave verso l’interno e girarla di
180°, questo permetterà di liberare la batteria dal
fermo della propria sede.
16.3. Dopo la ricarica della batteria riposizionarla
sulla bicicletta ripetendo tutta l’operazione fatta, in
modo inverso.
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17. Osservazioni
17.1. Il modello di batteria utilizzato non può essere
applicato ad altri modelli. Evitare di utilizzare la stessa
batteria per biciclette differenti.
17.2. Anche se compatibili, non utilizzare mai altre
batterie non originali.
17.3. Per motivi di sicurezza, l’impianto elettrico della
bicicletta è provvisto di un apposito fusibile che protegge
la strumentazione elettronica da eventuali sbalzi di
corrente. Nel caso in cui il ciclo non dovesse funzionare,
vericare l’integrità del fusibile. Il fusibile è posizionato
sulla parte laterale destra della batteria e per toglierlo
e controllarlo, si deve utilizzare un cacciavite a punta a
croce.
18. Smaltimento della batteria esausta
Un pacco batteria contenente accumulatori Litio, a ne vita utile deve essere smaltito
secondo le norme vigenti e non può essere gettato come semplice riuto.
La direttiva europea per questo tipo di riuti è la 2006/66/CE e
stabilisce che gli stati aderenti a tale convenzione si impegnino
ad adottare “misure appropriate” afnchè gli accumulatori esausti
siano raccolti separatamente ai ni del loro possibile recupero o
smaltimento.
In ogni caso, per informazioni più aggiornate in materia, si invita
l’utente a contattare l’ufcio municipale locale preposto a tale
interesse.
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