Cooper Power Tools GARDNER-DENVER 105PH Series User manual

NORTH AMERICA
COOPER POWER TOOLS
P.O. BOX 1410
LEXINGTON, SOUTH CAROLINA 29071-1410
EUROPE
COOPER POWER TOOLS GmbH & CO.
POSTFACH 30
D-73461 WESTHAUSEN
GARDNER-DENVER®
max. Kapazität / Rated Capacity
105 - 105Nm
Impulsmechanismus/Hydraulicpulsemechanism
Ausführung / Style
P- Pistolengriff/Pistolgrip Drehzahl / Speed Code (XX)
55 - 5500 min -¹ / rpm
Parts Manual • Betriebsanleitung
P1642E 11/98
Ausführung/ Vintage (X)
Abtrieb / Final drive (X)
Q- Schnellwechselfutter/
Quickchange7/16"
4- 1/2"Vierkant/square
105PH..
D
D
Impulsschrauber
GB
GB
Pulse nutsetter
F
F
Serreuse d'impulsion
I
I
Avvitatorepneumo-idraulico
E
E
Aprietatuercas de impulso
105 P H X XX X
GARDNER-DENVER IS A REGISTERED TRADEMARK OF GARDNER-DENVER MACHINERY, INC., USED UNDER LICENSE

2 P1642E 11/98
105PH GARDNER-DENVER

P1642E 11/98 3
105PH GARDNER-DENVER
SYMBOLE
Warnung!
Dieses Zeichen warnt vor einer
möglicherweise gefährlichenSi-
tuation . Wird diese Warnung
nicht beachtet, können schwer-
steVerletzungenauftreten.
Achtung!
DiesesZeichenbezeichneteine
möglicherweise schädliche Si-
tuation .WirddieserHinweisnicht
beachtet, können das Produkt
oderTeiledavonbeschädigtwer-
den.
Hinweis!
Die Zahl im Quadrat ist ein Ser-
vice-Hinweis.Hierwerdenzusätz-
licheInformationenfürdierichti-
ge Demontage und Montage
gegeben.Die Hinweise werden
unter 10. Hinweise erklärt.
SYMBOLS
Warning!
Thissymbolidentifiesthepoten-
tialforahazardous situation.
If this warning is not followed, a
seriousinjurycouldoccur.
Caution!
Thissymbolidentifiesthepoten-
tialforadamagingsituation. If
acautionnoteisnotfollowed,the
product or parts of the product
couldbedamaged.
Note!
Thenumberinasquareindicates
a service note. Additional infor-
mationisprovidedfordisassem-
blyandassemblyinsection10.
DieseBetriebsanleitungvordemAuspacken
undvorInbetriebnahmedesWerkzeugslesen
undgenaubeachten!DerSchrauber darfnur
vonPersonenbenutzt,gewartetundinstand-
gesetzt werden, die mit den Sicherheitshin-
weisenundderBetriebsanleitungvertrautsind.
Die örtlichen Sicherheitsvorschriften bezüg-
lichInstallation,BetriebundWartungsindstets
zubefolgen.
SICHERHEIT
Nehmen Sie den Schrauber erst in Betrieb,
wennSiedieSicherheitshinweiseundBedie-
nungsanleitungengelesenundvollverstanden
haben.
Read and carefully observe these operating
instructions before unpacking and operating
thetool!Thetoolmustbeoperated,maintained
and repaired exclusively by persons familiar
with the operating instructions. Local safety
regulationsregardinginstallation,operationand
maintenancemustbefollowed.
SAFETY
Onlyoperatethistoolafter safetyinstructions
andthisservicemanualarefullyunderstood.
D
D
GB
GB
Caution!
Achtung!
Lisezetobservezcemanueld'instructionsavant
déballageetmiseenmarchedel'outil.Cetoutil
nedoitêtreutilisé,entretenuetréparéquepardu
personnelquiestfamilieraveccesinstructions
deservice.Lesconsignesdesécuritéenvigueur
dans le pays de l'utilisateur doivent être
obligatoirementrespectéespartoutepersonne
chargéedel'installation,lefonctionnementetla
maintenancedel'outil.
SÉCURITÉ
Lire d'abord attentivement les consignes de
sécuritéetlemoded'emploispécifiqueàcetype
d'outil et uniquement faire fonctionner l'outil
lorsque son utilisation a été parfaitement
comprise.
SYMBOLES
Signaldedanger!
Cesignevousmetengardecontie
unesituationdangereuse.
Des blessures graves peuvent
s'ensuivre,sicet avertissement
n'estpasrespecté.
Attention!
Ce signe qualifie une situation
pouvant potentiellement
provoquerunendommagement.
Le produit ou ses composants
peuvent être détériorés, si les
consignes ne sont pas
respectées.
Annotations
Le chiffre encadré indique une
annotationdeservice.Icionvous
donne de plus amples
informationssurlemontageetle
démontage correct. Ces
annotationssontexpliquéesdans
chapitre10.
F
F
Attention!
Inhaltsverzeichnis
1. Technische Daten 5
2. Produktbeschreibung 6
3. Drehmomenteinstellung 6
4. InspektionundWartung 6
5. Wastun,wenn.. 6
6. Reparaturanleitung 6
6.1 DemontagedesTriebwerks 6
6.2 DemontagederImpuls-Einheit 6
6.3 MontagederImpuls-Einheit 7
6.4 Befüllenmit Öl-Befülleinrichtung <A> 7
6.5 MontagedesMotors 7
6.6 DemontagedesEinschaltventils 7
7. Ersatzteil-Zeichnung
+Ersatzteil-Bestelliste 16-21
8. Montagehinweise 22
9. Vorrichtungs-Bestelliste 25
10. Hinweise 26
Contents
1. Technische Daten 5
2. ProductDescription 8
3. TorqueAdjustment 8
4. InspectionandMaintenance 8
5. What to Do If... 8
6. RepairInstructions 8
6.1 RemovingthePowerUnit 8
6.2 DismountingthePulseUnit 8
6.3 Assembly ofthePulse Unit 9
6.4 Filling withOil Filling Unit<A> 9
6.5 MotorAssembly 9
6.6 TriggerValveDisassembly 9
7. Spare parts exploded view
+ Spare Parts List 16-21
8. Assembly instructions 22
9. Fixtures order list 25
10. Notes 26
Contenu
1. Données techniques 5
2. Descriptionproduit 10
3. Réglageducouple 10
4. Contrôleetmaintenance 10
5. Quefairelorsque... 10
6. Instructionsderéparation 10
6.1 Démontagedumécanisme
d'entraînement 10
6.2 Démontagedel'unitéd'impulsion 10
6.3 Montagedel'unitéd'impulsions 11
6.4 Remplissaged'huileaumoyendu
dispositif<A> 11
6.5 Montagedumoteur 11
6.6 Démontagedessoupapes
defermeture 11
7. Vue éclatée
+ Liste de pièces de rechange 16-21
8. Instructions de montage 22
9. Liste de commande des dispositifs 25
10. Remarques 26

4 P1642E 11/98
105PH GARDNER-DENVER
Leggere e osservare scrupolosamente le
istruzionidiutilizzoprima di togliere l'utensile
dall'imballo. L'utensile deve essere usato,
revisionato e riparato esclusivamente da
personaleche abbia giàletto ed assimilatole
istruzionid'uso.L'operatoredovràattenersialle
regolamentazionilocalivigenti.
SICUREZZA
Utilizzare l'utensile solo dopo aver letto le
istruzioni del manuale di servizio inerenti a
questospecificomodelloeaverleassimilate.
Attenzione!
Questo simbolo identifica un
potenziale pericolo. Se questo
avvertimentononvieneseguitosi
potrebbeverificareunasituazione
dipericolo.
Importante!
Questo simbolo identifica una
potenzialesituazionepericolosa.
Sequestoavvertimentononviene
seguito si potrebbero verificare
danniall'utensileoapartidiesso.
Nota!
Il numero incasellato indica una
notadiservizio.Sononecessarie
informazioni aggiuntive per lo
smontaggio e rimontaggio
dell'utensile indicate al
paragrafo 10.
I
I
Importante!
E
E
Antesdedesembalarydeponerenmarchala
herramienta, ¡léanse cuidadosamente estas
intrucciones!.Laherramientasolamentedebe
ser manipulada, mantenida y reparada por
personalfamiliarizadoconlasinstruccionesde
funcionamiento.Además,debenseguirselas
instruccioneslocalesdeseguridadrelacionadas
con la instalación, funcionamiento y
mantenimiento.
SEGURIDAD
No hacer funcionar la herramienta sin haber
leído y comprendido estas instrucciones y el
manualespecíficodeestemodelo.
SÍMBOLOS
¡Atención!
Estesímboloindicaunsituación
potencialdepeligro.
Pueden producirse lesiones
físicas a las personas si no se
respetaestaadvertencia
Este signo indica una situación
potencialdedaños.Sinorespeta
esta advertencia, pueden
producirse daños en los
componentesoenlaspiezas.
¡Nota!
Elnúmerodentrodeuncuadrado
indicaunanotadeservicio.Enla
sección 10 se dan indicaciones
adicionales para montaje y
desmontaje.
¡Precaución!
Indice
1. Dati tecnici 5
2. Descrizionedelprodotto 12
3. Regolazionedellacoppiadiserraggio12
4. Controlloemanutenzione 12
5. Checosafareequando.. 12
6. Istruzioniperlariparazione 12
6.1 Smontaggiodelmeccanismomotore 12
6.2 Smontaggiodell'unitàimpulsi 12
6.3 Montaggiodell'unitàimpulsi 13
6.4 Riempireconildispositivodi
riempimentoolio<A> 13
6.5 Montaggiodelmotore 13
6.6 Smontaggiodellavalvola
diavviamento 13
7. Esploso
+ Elenco ricambi 16-21
8. Istruzioni per il montaggio 22
9. Elenco dispositivi
per la manutenzione 25
10. Note 26
Contenido
1. Datos técnicos 5
2. Descripcióndelproducto 14
3. Ajustedelpar 14
4. Inspecciónymantenimiento 14
5. ¿quéhacercuando... 14
6. Instruccionesdereparación 14
6.1 DesmontajedelaunidaddeImpulso.14
6.2 DesmontajedelaUnidadde Impulso.14
6.3 Montajedelaunidaddeimpulso 15
6.4 RelleneconAceitelaunidadde
rellenado de aceite <A> 15
6.5 MontajedelMotor. 15
6.6 DesmontajedelaVálvula
delpulsadordearranque 15
7. Despiece de Recambios
+ Lista de piezas de recambio 16-21
8. Instrucciones de Montaje 22
9. Lista de Utillajes 25
10. Notas 26

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105PH GARDNER-DENVER
1. TECHNISCHE DATEN · TECHNICAL DATA · DONNÉES TECHNIQUES · DATI TECNICI · DATOS TÉCNICOS
ABMESSUNGEN (IN MM)DIMENSIONS (EN MM)DIMENSIONES (EN MM)
DIMENSIONS (IN MM)MISURE (IN MM)
max.5m
ø1/2"
ErmittlungderLeistungsdatennachISO5393
OutputdatameasuredaccordingtoISO5393
DéterminationdesdonnéestechniquessuivantISO5393
DatimisuratiinaccordoallanormativaISO5393
DatosdesalidamedidossegúnISO5393
• Druckreglermit
Nennweite
≥
3/4"verwenden
• Use
≥
3/4" pressure
regulator • Utiliserunrégulateur manométriquede
pressiond'undiamètre
nominalde
≥
3/4"
• Usareregolatoredi
pressioneda
≥
3/4" • Usarreguladorde
presiónde
≥
3/4"
Probelauf:
(beigeöffneterAbluftdrossel)
Testing:
(withopenthrottleexhaust)
Coursed'essai
(avecétranglementd'airsortantouvert)
Prova:
(convalvoladiscaricoaperta)
Verificacióndefuncionamiento:
(conelescapedelcaladorabierto)
≥
5500 min-¹
No. L Luftverbrauch
air consumption
consommation d'air
consumo aria
consumo de aire
hart
hard
dur
rigida
duro
weich
soft
elastique
elastica
blando
bis
to
jusqu'à
fino a
hasta
Leerlauf
free speed
rotation à vide
velocità a vuoto
velocidad en vacío
Pulsen
pulse
pulser
impulsi
pulso
max. min. max. min. mm kg m3/min
105PH55Q
105PH554 105 70 105 70 5500 M12 7/16"
1/2" 225 222 2,4 2,35 0,7 0,6
7/16"
Luftanschluß
airinlet
Entréeaircomprimé
Attaccoaria
Entradadeaire
3/8-18NPT
1/2"
ø72
ø30
L
73,5
220
29
28
ø60
6,2bar =
620 kPa (90 PSIG)
31
5
35,5

6 P1642E 11/98
105PH GARDNER-DENVER
D
D
Einstell-Beispiel:
Schraube M12 8.8 = 86 Nm
Drehmomentanpassungca.20Teilstriche
6.2 DEMONTAGE DER IMPULS-EINHEIT
Nurzulässig,wenn Befüllen mit Öl-Befülleinrichtung<A>
gewährleistetist,Impuls-EinheitmußaufRaumtemperatur
abgekühltsein.
- BeiSchnellwechselfutter-AusführungzuerstSicherungsringe,Schei-
be,Hülse,KugelundDruckfederentfernen.
- Sprengring <35>/ <90> demontieren. Impulseinheit <36>/<63> aus
demGehäuse<62>/<89>ziehen.
- Hydr.-Zylinder <44>/<71> an Schlüsselflächen in glatten Schraub-
stockbacken fixieren (8. Montagehinweise, Bild 1).
UmeineGefährdungvonGesundheitundUmweltauszu-
schließen,gelteninjedemFalldieörtlichenSicherheits-und
Unfallverhütungsvorschriften.
VermeidenSiebeider ArbeitmitÖldirektenHautkontakt,
umsichvorHautreizungenzuschützen.
- Gewindestift<58>/<85>undKugel<57>/<84>entfernen.
- Lagerring<55>/<82>mitVorrichtung<C>lösen.
- Lagerring über Öl-Auffangwanne entfernen und Hydr.-Rotor <51>/
<78>ausGehäuseherausziehen.
Hydr.-LamellestehtunterFederkraft!
- AlleTeilereinigen.
Gewindestift<8>
UmdrehungenderAbluftdrossel<5>
Drehmoment(Nm)
2. PRODUKTBESCHREIBUNG
DerImpulsschrauber
- isteinAbwürgeschrauber
- hat einen alternativen Luftanschluß von oben. Bei Luftanschluß von
oben muß der Stopfen <11> in den Lufteinlaß im Griff montiert und
abgedichtetwerden.
- wirdmitDrückerübereinSanftstartventileingeschaltet.
- hateinefeststellbareDrehmomentanpassungvonaußen
- istumsteuerbarfür Rechts- und Linkslauf
- hateinenSchallpegelunter82dB(A)imLeerlauf
- hateineVibrationunter2,5m/s²
Abluftdrossel<5>zur
Drehmomentanpassung
(SchlüsselSW2; Best.-Nr. 920001)
<..> = IndexfürErsatzteilebzw.Vorrichtungen
siehe7.Ersatzteil-bzw. 9.Vorrichtungs-Bestelliste
6. REPARATURANLEITUNG
6.1 DEMONTAGE DES TRIEBWERKS
- WerkzeugamPistolengriff<1>ineinenSchraubstockmitKunststoff-
backeneinspannen.
Achtung!
GummibeschichtungamGriffnichtbeschädigen.
- Gehäuse <62>/<89> entgegen Uhrzeigersinn mit Bandschlüssel lö-
sen.
- GehäuseundImpuls-Einheitabziehen.
- Senkschraube<13>undUmschaltknopf<12>entfernen.
- PistolengehäusegegenweicheUnterlageklopfenundTriebwerksteile
herausnehmen.
3. DREHMOMENTEINSTELLUNG
DenSchraubervomDruckluftnetztrennen!
- DieDrehmomenteinstellungerfolgtmitHilfeeinerAbluftdrossel.
- Lösen des Gewindestiftes <8> mit Schlüssel ( SW2).
- DieDrehmomentanpassung wird durchDrehen der Abluftdrosselin
Richtung "+" bzw. "-" erreicht.
- ZuerstmußdieAbluftdrossel<5>inRichtung"-"aufMin-Einstellung
gebrachtwerden.
- Durch Drehen in Richtung "+" kann das gewünschte Drehmoment
eingestelltwerden.
- NachderDrehmomenteinstellungistderGewindestiftwiederimUhr-
zeigersinnfestzuziehen.
4. INSPEKTION UND WARTUNG
UmAusfällezuverhindern,istregelmäßig
- derÖlstandinderImpuls-Einheit<36>/<63>zuüberprüfen
- nachca.500Betriebsstunden,spätestensjedochnach12Monaten,ist
regelmäßigeinÖlwechselbeiderImpuls-Einheitvorzunehmenundder
Dichtungssatz<96>zuerneuern.
5. WAS TUN, WENN..
..Drehmomentzuniedrig?
- istdieAbluftdrosselrichtigeingestellt?
- istderSchalldämpferverschmutzt?
- istderFließdruckzuniedrig?
- istdasEinlaßsiebverschmutzt?
- istderUmschaltknopfnichtaufEndanschlag?
- istgenügendÖlinderImpuls-Einheit?

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105PH GARDNER-DENVER
D
D
ÖL-BEFÜLLEINRICHTUNG <A>
Achtung!
GrundsätzlichnurGARDNER-DENVER-Original-Ersatz-
teileverwenden.Beieingebauten,fabrikatfremdenErsatz-
teilen, ist der Schrauberhersteller berechtigt, sämtliche
Gewährleistungsverpflichtungenfürnichtigzuerklären.
6.3 MONTAGE DER IMPULS-EINHEIT
- DieMontageistinumgekehrterReihenfolgewiedieDemontagedurch-
zuführen(7.Ersatzteilzeichnung).
- Nadelrolle<45>/<72>indenHydr.-Zylinder<44>/<71>montieren.
- O-Ring<53>/<80>undStützring<54>/<81>aufdenHydr-Rotor<51>/
<78>montieren.
- Vorrichtung <E> über lange Schaftseite auf Hydr.-Rotor aufstecken
(8. Montagehinweise, Bild 2).
- Druckfedern und Lamellen, über den Schlitz der Vorrichtung <E>,
durch Niederdrücken und Verdrehen des Hydr.-Rotors in dessen
Nuteneinlegen(Bild3).
- Steuerlamelle<50>/<77>(mitlangemStiftende)zuNutinVorrichtung
ausrichten.(Bild4).
- DievormontiertenTeileindenHydr.-Zylinder<44>/<71>soeinschie-
ben,daßNutaufNadelrolle<45>/<72>trifft.<E>entfernen(Bild5-6).
- Steuerscheibe<52>/<79>montierenundüberNadelrollepositionie-
ren.
Achtung!
DieFreidrehungderScheibezeigtinRichtungRotorschlitze.
- Lagerring<55>/<82>indenHydr.-ZylindervonHandeindrehen.
- Öl-Befüllunggemäß6.4durchführen.
- NachÖl-BefüllungImpuls-EinheitmitKugel<57>/<84>undGewinde-
stift<58>/<85>verschließen.
6.4 BEFÜLLEN MIT ÖL-BEFÜLLEINRICHTUNG <A>
NachderBefüllungwirddieImpulseinheitmitdemvorgege-
benenDrehmomentverschlossen.
- Gewindestift<58>/<85>undKugel<57>/<84>entfernen.
- Lagerring<55>/<82>umca.180°lösen(MaßnahmefürReserveöl).
- Impulseinheit mittels Anschlußstück <A2> an die Schnellkupplung
anschließen.
- Absperrorganschließen.
6.4.1 Versorgungsdruckca.5baranschließen.
6.4.2 Absperrorgan langsam ganz öffnen, bis das Manometer einen
Unterdruckvon<1mbar (-1 bar)anzeigt.
6.4.3 Ca.2Minutenwarten,bissichdieZahlderVakuumblasendeutlich
verringerthat.
6.4.4 Absperrorganlangsamschließen.DasManometerzeigtwieder
Atmosphärendruckan,fehlendesOelwirdindieImpuls-Einheit
gedrückt.
6.4.5 Wenn notwendig, den Vorgang 6.4.2 bis 6.4.4 wiederholen bis
BlasenbildunggegenNullläuft.
6.4.6 Impuls-Einheit abkuppeln, Adapter herausdrehen und ein paar
TropfenOelmitInjektionsspritze<B>nachfüllen.
-KugelmontierenundGewindestiftfestschrauben.
- Lagerring<55>/<82>mitVorrichtung<C>aufdasgeforderteDrehmo-
ment anziehen (8. Montagehinweise, Bild 7)
6.5 MONTAGE DES MOTORS
BeiderMontageistsorgfältigdaraufzuachten,daßdieTeile
inderReihenfolge,wieinderErsatzteilzeichnungangege-
ben,zusammengebautwerden.
- MontagevonO-Ring<23>undLuftverteiler<24>.
- Zum Abstecken des Kerbstiftes, in die Bohrung des Pistolen-
gehäuses <1>, muß die radiale Hilfsbohrung des Luftverteilers <24>
mittigzurUmschaltnutausgerichtetsein.
- Rillenkugellager<25>mitRotordeckel<26>aufRotor<30>mitVor-
richtung <D> aufpressen (8. Montagehinweise, Bild 8 + 9) und in
Pistolengehäuseeinbauen.
- Umschaltknopf<12>mitSenkschraube<13>montieren.
- Rotorzylinder<28>mitPaßfedern<27>inPistolengehäuseeinschie-
ben.
- Lamellen<29>indieRotorschlitzestecken.
- Kugellager<32>inRotordeckel<31>montierenundmitSicherungs-
ring<33>fixieren.InPistolengehäuseeinlegen.
- Hülse<34>montieren.
Achtung!
Bei Montage von Sieb <6>/<9> darauf achten, daß
Sicherungsring<7>/<10>planamSiebanliegt.
6.6 DEMONTAGE DES EINSCHALTVENTILS
- Kunststoffknopf<22>mit2Schraubenzieherabheben.
- Buchse <21> mit Stiftschlüssel (Stiftabstand 11mm, Durchmesser
2 mm) gegen Uhrzeigersinn lösen.
- GelösteVentileinheitsenkrechtnachuntenherausziehen.
- Teilekomplettherausnehmen.
Schalldämpfer
Ultra-Vac
Öl: ESSO-UNIVIS J26
Bestell-Nr.925715
Behälterinhaltca.150ml
Temperatur20°±5°C
Absperrorgan
Luftanschluß4,5-5,5bar
Unterdruckmanometer
Befülleinheit<A1>
Schnellkupplung
Anschlußstück<A2>
(inÖl-Befülleinrichtung<A>enthalten)
Gewindestift<58>/<85>
Kugel<57>/<84>
Lagerring<55>/<82>
Impuls-Einheit<36>/<63>
ReserveölKontrollabstandca.0,5mm

8 P1642E 11/98
105PH GARDNER-DENVER
2. PRODUCT DESCRIPTION
Thepulsenutsetter/screwdriverfeatures
- stalltorqueshut-off,
- alternativeair inlet ontop.If the topair inlet isusedthe screwed plug
<11>must be screwedandsealed in theairinlet on thepistolgrip.
- trigger-startwithsoft-startvalve,
- lockabletorqueadjustmentaccessiblefromtheoutside,
- reversible,RHandLHoperation,
- noisebelow82dB(A)whenidling,
- vibrationbelow2.5m/s2
3. TORQUE ADJUSTMENT
Separatethetoolfromtheairsupply.
- Thetorqueissetby throttlingtheexhaust.
- Loosenthe set bolt<8>with a key(size2).
- Thetorqueisadjustedbyturningthethrottleexhaustindirection"+"or
"-"asneeded.
- Firstturnthethrottleexhaustto"-"toachievetheminimumadjustment.
- Thenadjustthedesiredtorque by turning to "+"
- Aftertheadjustment,lockthethrottleexhaustbyfasteningthesetbolt
clockwise.
4. INSPECTIONAND MAINTENANCE
Topreventdowntime,regularly
- checktheoillevel of the pulse unit,
- regularly replace the oil level of the pulse unit <36>/<63> every 500
operatinghoursoratleastevery12months,thesetofseals<96>must
bereplaced.
5. WHAT TO DOIF...
...thetorqueistoolow?
- Isthethrottleexhaustadjustedcorrectly?
- Isthe mufflerdirty?
- Istheflow pressure toolow?
- Istheinletscreendirty?
- Isthereverse button notinoneofits end positions?
- Is sufficient oil in the pulse unit?
6.2 DISMOUNTING THE PULSE UNIT
Allowedonlyiffillingwithoilfillingunit<A>canbeguaran-
teed. The pulse unit must have cooled down to room
temperature.
- Withquick-disconnectattachmentfirstremovethecirclips,washers,
sleeve,ballandcompressionspring.
-Remove retaining ring <35>/ <90>. Pull pulse unit <36>/<63> out of
housing<62>/<89>.
- Clampthehydrauliccylinder <44>/<71>slightlyinavicewithflatchops
(8. Assembly Instructions, fig. 1).
Toavoidendangeringhealthortheenvironment,studyand
complywithallFederal,StateandLocalRegulations.
Avoid direct skin contact when working with oil to prevent
skinirritations.
- Removethesetbolt<58>/<85>andtheball<57>/<84>.
- Loosenthebearingring<55>/<82>withthedevice<C>.
- Removethebearingringaboveanoilpanandpullthehydraulicrotor
<51>/<78>fromthehousing.
Hydraulicrollerisspring-loaded!
- Cleanallparts
Sampleadjustment:
Bolt M12 8.8 = 86 Nm
Torqueadjustmentabout20marksonthescale
Setbolt<8>
Torque(Nm)
Throttleexhaust<5>
fortorqueadjustment
(keysize2;Order-No.920001)
GB
GB
<..> = Indexforspareparts ordevices
see7. Spareparts list and9. Fixtures orderlist
Turnsoftheexhaustairthrottle<5>
6. REPAIR INSTRUCTIONS
6.1 REMOVING THE POWER UNIT
- Clamp the tool in a vice with plastic jaws on its pistol grip <1>.
Caution!
Donotdamagetherubbercoatingofthegrip.
- Loosenhousing<62>/<89>byturningcounterclockwiseusingastrap
wrench.
- Pulloff housing andpulseunit.
- Removecountersunkscrew<13>andreversebutton<12>.
- Knockpistolgriphousingonsoftsurfaceandtakepowerunitpartsout.

P1642E 11/98 9
105PH GARDNER-DENVER
Caution!
AlwaysonlyuseoriginalsparesfromGARDNER-DENVER.
Useofforeignsparesentitlesthemanufacturerofthetoolto
voidthewarranty.
6.3 ASSEMBLY OF THE PULSE UNIT
- Reassemble by reversing the disassemby process as shown (7. Spare
partsexplodedview).
- Assembleneedleroller<45>/<72>intohydrauliccylinder<44>/<71>.
- Assembleo-ring<53>/<80>andsupportring<54>/<81>onhydraulic
rotor<51>/<78>.
- Pushfixture<E> over long side of shaft on hydraulic rotor (8. Assembly
instructions,fig. 2).
- Insertcompressionspringsandbladesovertheslotsoffixture<E>by
pressingthemdownandturningthehydraulicrotorintothehydraulic
rotorslots (8.Assembly instructions, fig.3).
- Adjust control blade <50>/<77> (with long shaft end) towards slot in
fixture (fig. 4).
- Insertthepreassembledpartsintohydrauliccylinder<44>/<71>sothat
needleroll<45>/<72>andslotmet.Remove<E> (fig.5-6).
- Mountdisc<52>/<79>andpositonoverneedleroll<45>/<72>.
Caution!
Mountdiscsothatlarger internaldiameterpointstowards
therotorslots.
- Turnbearingring<55>/<82>byhandintothehydrauliccylinder.
- Performilfilling according to6.4.
- Close pulse unit by means of ball <57>/<84> and set bolt <58>/<85>
afteroilfilling.
6.4 FILLING WITH OIL FILLING UNIT <A>
After the filling the pulse unit must be tightened to the
requiredtorque.
- Removethesetbolt<58>/<85>andtheball<57>/<84>.
- Loosen threaded ring <55>/<82> by 180° (Necessary to ensure oil
reserve).
- Connectthepulseunittothequickactioncouplingviaconnector <A2>
asshownonthedrawing.
- Closetheshut-offvalve.
OIL FILLING UNIT <A>
6.4.1 Supplyairpressureapprox.5bar.
6.4.2 Slowlyopenshut-offvalveuntilpressuregaugeshows<1mbar(-
1bar).
6.4.3 Waitapprox.2minutesuntilairbubbleshaveescaped.
6.4.4 Now close shut-off valve slowly. Pressure gauge shows
atmospheric pressure again and missing oil is forced into the
pulse-unit.
6.4.5 Repeatfillingprocedure6.4.2to6.4.4ifrequired.
6.4.6 Disconnectpulseunitfromoilfillerandturnoutadapter.Addafew
drops of oil before assembling ball and screw-plug with syringe <B>.
- Tightenthreadedringbytherequiredtorque(260+40Nm)/reserveoil.
6.5 MOTOR ASSEMBLY
Besuretoassemblethepartsinthesequenceshownonthe
sparepartsdrawing.
- InstalltheO-ring<23> and the airdistributor<24>.
- Tobeabletopushthepinintotheboreonthepistolgriphousing<1>,
theradial auxiliaryboreof theairdistributor mustbealigned withthe
centreoftheswitch-overgroove.
- Presstherollerbearing<25>togetherwiththerotorcover<26>ontothe
rotor <30> using <D> (8. Assembly Instructions, figs. 8 + 9). Then
installit in thepistolgrip housing.
- Assemblereversebutton<12>andscrew<13>.
- Insertrotorcylinder<28>withshearkeys<27>intopistolgriphousing.
- Inserttheblades<29>intotherotorgrooves.
- Mountballbearing<32>intorotorcover<31>andfixthemwithcirclip
<33>.Mountalintothepistolgriphousing.
- Assemblesleeve<34>.
Caution!
Wheninstallingthescreen<6>/<9>,besurethecirclip<7>/
<10>islying flat on thescreen.
6.6 TRIGGER VALVE DISASSEMBLY
- Lifttheplastic trigger button <22>outwith2screwdrivers.
- Loose the plug <21> with pin wrench (pitch 11 mm, diameter 2 mm)
counterclockwise.
- Pulltheloosenedvalveunitverticallydownandout.
- Takepiecescompletlyout.
Muffler
Ultra-Vac
Oil: ESSO UNIVIS J26
Order-No.925715
Containervolumeapprox.
150ml
Temperature20°±5°C
Shut-offvalve
Air supply 4.5 - 5.5 bar
Vacuumpressuregauge
Fillingunit<A1>
Quickdisconnectcoupling
Connector<A2>
(comeswith oil fillingunit <A>)
Setbolt<58>/<85>
Ball<57>/<84>
Bearingring<55>/<82>
Pulseunit<36>/<63>
GB
GB
Reserveoil:
visualcontroldistanceapprox.0,5mm

10 P1642E 11/98
105PH GARDNER-DENVER
<.> = Index pour les pièces de rechange et dispositifs. Voir 7. Liste
depiècesderechangeet9. Listedecommandedes
dispositifes
Exemplederéglage:
Vis M12 8.8 = 86 Nm
Réglageducoupleenviron20traitsdegraduation
Vissans tête<8>
Toursdelavisdelaétranglementd'airsortant<5>
Couple(Nm)
2. DESCRIPTION PRODUIT
Lavisseuseàimpulsion
- estunevisseuseaucalagemoteur.
- possèdeunraccordd'airalternatifparlehaut.Avecunraccordparle
haut,lasoupape<11>d'entréed'airdoitêtremontéeetrendueétanche
surlapoignée.
- estmisenroutepar pressionsurunesoupapedelancementdouce.
- possèdeunréglagedecouplecontrôlabledel'extérieur.
- peutvisservers lagaucheouladroitesurcommande.
- est de niveau sonore inférieur à 82 dB(A) à vide.
- a une vibration inférieure à 2,5 m/s².
3. RÉGLAGE DU COUPLE
Déconnecterlavisseuseduréseaupneumatique!
- Leréglageducouples'effectueaumoyend'unréducteurd'air.
- Devissagede la vissans tête <8>avec la clé(SW2).
- Leréglageducouplesefaitparrotationduréducteurd'airdanslesens
du "+" ou du "-".
- Toutd'abord,touneraumaximum leréducteurd'air<5>versle"-".
- Entournantensuiteversle"+", lecoupledésirépeutêtreainsiréglé.
- Après réglage du couple, revisser la vis sans tête dans le sens des
aiguillesd'unemontre.
4. CONTRÔLE ET MAINTENANCE
Pouréviterlesaccidents,ilfautrégulièrement:
- contrôlerleniveaud'huiledansl'unitéd'impulsion.
- procéderàunchangementd'huiledansl'unitéd'impulsion<36>/<63>,
aprèsenviron500 heures de marcheetauplustard tous les 12mois
etrenouvelerlesjeuxdejoints<96>.
5. QUE FAIRE LORSQUE ...
..lecouple est tropfaible?
- Leréducteurd'airest-ilcorrectementréglé?
- Lesilencieuxest-ilobstrué?
- Lapressionest-elletropfaible?
- Lefiltred'entrée est-ilobstrué?
- Le bouton de commutation n'est-il pas sur la butée de fin de course ?
- Ya-t-ilassezd'huiledansl'unitéd'impulsion?
Ecrouderéglageducouple
(Raccord SW2, N° de cde 920001)
F
F
6.2 DÉMONTAGE DE L'UNITÉ D'IMPULSION
Seulement autorisé si le remplissage avec dispositif de
remplissage d'huile <A> a été assuré, il faut alors adapté
l'unitéd'impulsionàlatempératureambiante.
- Pour la version mandrin à changement rapide, démonter d'abord la
baguedesécurité,larondelle,ladouille,labilleetleressort.
- Enleverbaguedeblocage<35>/<90>. Tirerl’unitéd’impulsion<36>/
<63> du carter <62> / <89>.
- Fixerlessurfacesducylindrehydraulique<44>/<71>dansdesmors
d'étau lissés. (8. Instructions de montage, fig.1).
Pourévitertoutdangerpourlasantéoul'environnement,il
fautrespectertouteslesconsignesdesécuritégénéraleset
localesapplicablesainsiquelesconsignesencasd'accident.
Toutcontactdirectdel'huile avec la peau peutprovoquer
desirritations.
- Desserrerlavisdefermeture<58>/<85>etlabille<57>/<84>.
- Desserrerlebaguefiletée<55>/<82>avecladispositif <C>.
- Démonter l'anneau sur la vanne de vidange d'huile et sortir le rotor
hydraulique<51>/<78>duboîtier.
Lapouliehydrauliquepossèdeuneffetressort.
- Nettoyertouteslespièces.
6. INSTRUCTIONSDE RÉPARATION
6.1 DÉMONTAGE DU MÉCANISME D'ENTRAÎNEMENT
- Monterl'outilsurlapoignéepistolet<1>dansunétauavecmachoires
plastiques.
Attention!
Nepasendommagerlecaoutchoucsurlapoignée.
- Desserrer le carter <62>/<89> avec une clé à sangle dans le sens
inversedesaiguillesd'unemontre.
- Retirercomplétementlecarteretl'unitéd'impulsion.
- Démonterlavisàtêteconique<13>etlecommutateur<12>.
- Tapperleboîtierpistoletcontreunsupportmouetretirerlespiècesdu
mécanismed'entraînement.