daisalux SBT-200 User manual

FUNCIONAMIENTO:
El seccionador SBT-200 es un módulo protección de bus de
datos del sistema DaisaTest. Optoaisla el Bus Principal y el Bus
Secundario, protegiendo el ctricamente las diferentes zonas de
la instalación de tensiones excesivas, cortocircuitos,…
Facilita la puesta en marcha y el mantenimiento del sistema
DaisaTest (Ver Guía para el cableado DaisaTest ):
- Detecta y señaliza cortocircuitos y fugas en el Bus
Secun ario . Realiza detección de fallos en Bus Secundario.
- Chequea el cablea o el bus secun ario con las
luminarias : Pulsando TESTBUS, el seccionador pasa a Modo
Test: provoca la intermitencia de los pilotos de señalización de
las luminarias TCA que están correctamente conectadas al bus
secundario. Para salir de este Modo Test, basta con pulsar de
nuevo TESTBUS, o esperar 12h tras las cuales el seccionador
sale de este estado automáticamente.
Si el pulsado es mayor de 3 segundos, pone en reposo las
luminarias conectadas a Bus Secundario y el seccionador
vuelve al modo de funcionamiento normal automáticamente.
Cualquier manipulación o comprobación en Bus Secundario debe
hacerse en Modo Test.
Para identificar la línea que tiene corto o fugas, basta con pulsar
TESTBUS e ir desconectando una a una las líneas de secundario;
cuando se desconecte la línea con fallo, el piloto correspondiente
(cortocircuito o fugas) se apagará.
Hasta que los fallos no est n corregidos, no se puede chequear
el cableado de Bus Secundario, puesto que mientras haya un
fallo ninguna luminaria parpadeará.
PILOTOS DE SEÑALIZACIÓN:
- BUS PRINCIPAL : El piloto encendido indica que el bus está
conectado a la central de control. Un parpadeo breve indica la
actividad en el proceso de comunicación.
- BUS SEC : El piloto encendido indica que el bus está dando
señal de bus a las luminarias. Un parpadeo breve indica la
actividad en el proceso de comunicación. Una intermitencia de
este piloto,indica que el seccionador está en Modo Test (se ha
pulsado TESTBUS).
- CORTOCIRCUITO : Indica que se ha
producido un cortocircuito en los cables del bus secundario.
- FUGAS : Indica que alguno o los dos cables
del bus Secundario ha hecho contacto con la alimentación
normal (L, N) o con tierra.
MONTAJE:
Fijar el seccionador en un carril DIN 46277/3. La anchura del
seccionador equivale a la de 4 interruptores magnetot rmicos
estándar. Debe ser instalado en el interior de un cuadro
el ctrico.
Para las conexiones de Bus Principal y Bus Secundario, debe
utilizarse el cable BUS-TAM.
es
MANTENIMIENTO Y PRECAUCIONES:
- Antes de conectar el seccionador SBT-200, verificar que la
tensión de alimentación se corresponde con la especificada en
el aparato.
- Toda operación de instalación, o reparación debe ser llevada
a cabo por personal cualificado. Al realizar el mantenimiento o
reparación, asegurarse de que el aparato está desconectado
de la RED.
- Conservar estas instrucciones.
Aptos para cumplir:
EN 60598-1, EN 60598-2-22, EN 55014, EN 61000-3-2, EN
61000-3-3, EN 61547, UNE 20-392-93
[SBT200] V020119
Polígono Industrial Júndiz - C/Ibarredi,4 - 01015 Vitoria (España) Apdo. 1578 TEL: [phone] - FAX: [phone] www.daisalux.com
SBT-200
IP20

en
[SBT-200]
MAINTENANCE AND CAUTION:
- Before connection of the SBT-200 device always check that
the voltage of the distributing mains supply corresponds with
that specified on the unit.
- Make sure the unit is disconnected from the MAINS before
performing any maintenance procedure.
- Any installation or maintenance procedure must be carried
out by qualified personnel.
- Keep these instructions.
Able to comply with:
EN 60598-1, EN 60598-2-22, EN 55014, EN 61000-3-2, EN
61000-3-3, EN 61547, UNE 20-392-93
Polígono Industrial Júndiz - C/Ibarredi,4 - 01015 Vitoria (España) Apdo. 1578 TEL: [phone] - FAX: [phone] www.daisalux.com
OPERATION:
SBT-200 is a device used to protect the data bus in DaisaTest
System. Optoisolates the Principal Bus from the Secondary Bus,
protecting electrically the different zones of the installation from
overvoltage, shortcircuit...
It makes easier the starting up and the maintenance of
DaisaTest System (See DaisaTest wiring Guide ):
- Detects an in icates shortcircuits an leakages in the
Secon ary Bus . Detects failures in the Secondary Bus.
- Checks the wiring of the Secon ary Bus with the
luminaires : Pressing the TESTBUS button, the device goes to
Test Mode: in this mode, the signalling pilots of the TCA
luminaires that are correctly connected to the Secondary Bus
blink. To exit this Test Mode, press TESTBUS button again or
wait 12h, after which the device exits this mode automatically.
If the pressing time is greater than 3 seconds, the luminaries
connected to the Secondary Bus go to rest mode and the
device returns to normal operation automatically.
Any check or operation in the Secondary Bus must be carried
out in Test Mode.
To identify the line with shortcircuit or leakage, press TESTBUS
button and disconnect one by one the secondary lines; when the
line with the failure is disconnected, the corresponding pilot
(shortcircuit or leakage) will switch off.
Until the failures are not corrected, it is not possible to check
the wiring of the Secondary Bus, because while a failure
persists, no luminaire will blink.
INDICATION PILOTS:
- BUS PRINCIPAL: The pilot ON indicates that the bus is
connected to the control unit. A short blink indicates the activity
in the communication process.
- BUS SEC: The pilot ON indicates that the bus transmits the
bus signal to the luminaires. A short blink indicates the activity
in the communication process. A intermittence of this pilot
indicates that the device is in Test Mode (TESTBUS button has
been pressed).
- SHORTCIRCUIT: Indicates a shortcircuit in
the wiring in the Secondary bus.
- LEAKAGE: Indicates that one or both of the
wires of the Secondary Bus is in contact with the mains supply
(L, N) or with earth.
ASSEMBLY INSTRUCTIONS:
Fix the device in a DIN 46277/3 rail. The width is equivalent to 4
standard magnetothermal switches. It must be installed in the
interior of an electric board.
For the Principal Bus and Secondary Bus connections, BUS-TAM
wire must be used.

FUNKTIONSWEISE:
Das SBT-200 ist ein Datenbus-Schutzmodul des Systems
DaisaTest. Es optoisoliert den Hauptdatenbus vom
Sekundärdatenbus und schützt die verschiedenen
Anlagenbereiche vor Überspannungen, Kurzschlüsse, …
Beantragen Sie die Inbetriebnahme und die Wartung des
Systems DaisaTest (Siehe Verdrahtungsanweisungen
DaisaTest ):
- Erkennt un signalisiert Kurzschlüsse un
Leckströme es Sekun är atenbusses . Führt die
Fehlererkennung des Sekundärdatenbusses aus.
- Überprüft ie Ver rahtung zwischen
Sekun är atenbus un en Leuchten : Durch Drücken
von TESTBUS wechselt der Trennschalter auf Test-Modus:
Dabei beginnen die Signalleuchten der korrekt mit dem
Sekundärdatenbus verbundenen Leuchten TCA zu blinken. Um
diesen Test-Modus zu verlassen, muss einfach erneut
TESTBUS gedrückt werden.
Andernfalls kehrt der Trennschalter nach 12 Stunden
automatisch wieder in den ursprünglichen Zustand zurück.
Wird die Taste länger als 3 Sekunden gedrückt, wechseln die
korrekt verbundenen Leuchten des Sekundärdatenbusses in
den Ruhezustand und der Trennschalter kehrt automatisch in
den normalen Betriebsmodus zurück.
Alle Arbeiten und Überprüfungen des Sekundärdatenbusses
müssen im Test-Modus erfolgen.
Um die Leitung zu bestimmen, welche den Leck- oder
Kurzschlussstrom verursacht, drücken Sie einfach TESTBUS und
trennen schrittweise die einzelnen Sekundärleitungen. Sobald
die fehlerhafte Leitung getrennt wird, erlischt die entsprechende
Signalleuchte (Kurzschluss oder Leckstrom).
Erst wenn alle Fehler behoben wurden, kann die Verdrahtung
des Sekundärdatenbusses überprüft werden, da keine Leuchten
blinken werden, solange ein Fehler vorliegt.
SIGNALLEUCHTEN:
- BUS PRINCIPAL : Leuchtet die Signalleuchte, zeigt dies an,
dass der Bus mit der zentralen Steuereinheit verbunden ist.
Kurzes Blinken signalisiert einen aktiven
Kommunikationsvorgang.
- BUS SEC: Leuchtet die Signalleuchte, zeigt dies an, dass ein
Bussignal an die Leuchten übertragen wird. Kurzes Blinken
signalisiert einen aktiven Kommunikationsvorgang. Leuchtet
diese Signalleuchte mit Unterbrechungen, zeigt dies den Test-
Modus des Trennschalters an (TESTBUS wurde gedrückt).
- KURZSCHLUSS: Zeigt an, dass ein
Kurzschluss der Sekundärdatenbusleitungen vorhanden ist.
- LECKSTROM: Zeigt an, dass bei mindestens
einer der beiden Kabel des Sekundärdatenbusses ein Kontakt
zur allgemeinen Stromversorgung (L, N) oder Masse vorliegt.
EINBAU:
Befestigen Sie den Trennschalter auf einer DIN-Schiene
46277/3. Die Breite des Trennschalters entspricht 4
herkömmlichen Leitungsschutzschaltern. Sie muss in einer
elektrischen Schalttafel installiert werden.
Für die Anschlussleitungen des Hauptdatenbusses und des
Sekundärdatenbusses ist das Kabel BUS-Tam zu verwenden.
e
[SBT-200]
WARTUNG UND VORSICHTSMASSNAHMEN:
- Stellen Sie beim Anschließen des SBT-200 sicher, dass die
Versorgungsspannung den auf dem Einzelbatterie-Gerät
angegebenen Spezifikationen entspricht. - Stellen Sie vor
Wartungsarbeiten sicher, dass das Gerät vom Stromnetz
getrennt ist.
- Alle Installations- und Wartungsarbeiten müssen durch
qualifiziertes Personal ausgeführt werden.
- Für die Anschlussleitungen des Hauptdatenbusses (BUS P)
und Sekundärdatenbusses (BUS SEC) muss das Kabel BUS-
TAM verwendet werden. Befolgen Sie die
VERDRAHTUNGSANWEISUNGEN von DAISATEST.
- Bewahren Sie diese Anleitung sorgfältig auf.
Erfüllen die Anforderungen gemäß:
EN 60598-1, EN 60598-2-22, EN 55014, EN 61000-3-2, EN
61000-3-3, EN 61547, UNE 20-392-93
Polígono Industrial Júndiz - C/Ibarredi,4 - 01015 Vitoria (España) Apdo. 1578 TEL: [phone] - FAX: [phone] www.daisalux.com

FONCTIONNEMENT:
Le sectionneur SBT-200 est un module de protection du Bus de
donn es du Système DaisaTest. Opto-isol es le Bus Principal et
le Bus Secondaire, en prot geant lectriquement les diff rentes
zones de l'installation de tensions excessives, court-circuits…
Il facilite la mise en service et la maintenance du système
DaisaTest (Voir Guide pour le câblage DaisaTest ):
- Il étecte et signalise court-circuits et fuites ans le
Bus Secon aire . Il r alise la d tection de d fauts dans le
Bus Secondaire.
- Il v rifie le câblage du Bus Secondaire avec les luminaires: En
appuyant sur TESTBUS, le sectionneur passe à Mode Test: ça
provoque l'intermittence des pilotes de signalisation des
luminaires TCA que sont correctement connect es au Bus
Secondaire. Pour sortir de ce Mode Test, il faut appuyer
encore une fois TESTBUS, ou attendre 12h, après ce temps le
sectionneur sort de cet tat automatiquement.
Si on appuie plus de 3 secondes, il met au repos les luminaires
connect s au Bus Secondaire et le sectionneur retourne au
mode de fonctionnement normal automatiquement.
Quelque soit la manipulation ou v rification dans le Bus
Secondaire doit être fait en Mode Test.
Pour identifier la ligne qu’a de court-circuit ou fuite, il faut
appuyer sur TESTBUS et d brancher une pour une les lignes de
secondaire; quand la ligne avec d faut soit d branch e, le pilote
correspondant (court-circuit ou fuite) s’ teindra.
Jusqu’au les d fauts ne soient pas corriges, on en peut pas
v rifier le câblage du Bus Secondaire, parce que pendant qu’il y
ait de d faut aucun luminaire clignotera.
PILOTES DE SIGNALISATION:
- BUS PRINCIPAL : Le pilote allum indique que le bus est
connect à la centrale de contrôle. Un bref clignotement indique
l'activit dans le procès de communication.
- BUS SEC : Le pilote allum indique que le bus transmettre la
signal du bus aux luminaires. Un bref clignotement indique
l'activit dans le procès de communication.Une intermittence de
ce pilote, indique que le sectionneur est en Mode Test (on a
appuy TESTBUS).
- COURT-CIRCUIT: Il indique qu'on a eu un
court-circuit dans les câbles du Bus Secondaire.
- FUITES: Il indique qu'un ou les deux câbles
du Bus Secondaire a fait contact avec l'alimentation normal (L,
N) ou avec terre.
MONTAGE:
Fixez le sectionneur sur un rail DIN 46277/3. La largeur du
sectionneur quivaut à celle de quatre interrupteurs
magn tothermiques standard. Elle doit être install e dans
l’int rieure d'un coffret lectrique.
Pour les connexions du Bus Principal et Bus Secondaire, utiliser
le câble BUS-TAM.
fr
[SBT-200]
ENTRETIEN ET PRÉCAUTIONS:
- Avant de brancher le SBT-200, v rifiez que la tension du
secteur correspond à la valeur indiqu e sur l'appareil.
- Avant d'effectuer l'installation ou l'entretien, assurez-vous
qu'elle est bien d branch e du SECTEUR.
- L'installation, l'entretien et la r paration sont r serv s au
personnel qualifi .
- Pour les connexions du Bus il faut utiliser câble r f: BUS-
TAM de Daisalux.
- Suivez le GUIDE POUR LE CÂBLAGE DIASATEST.
- Garder cest instructions.
Aptes à remplir:
EN 60598-1, EN 60598-2-22, EN 55014, EN 61000-3-2, EN
61000-3-3, EN 61547, UNE 20-392-93
Polígono Industrial Júndiz - C/Ibarredi,4 - 01015 Vitoria (España) Apdo. 1578 TEL: [phone] - FAX: [phone] www.daisalux.com

FUNZIONAMENTO:
Il SBT-200 è un modulo protezione del BUS di dati del sistema
DaisaTest. Optoisola il BUS principale e il BUS secondario,
proteggendo elettricamente le diverse zone dell’impianto da
tensioni eccessive, cortocircuiti, ecc.
Facilita l’avviamento e la manutenzione del sistema DaisaTest
(Vedere Guida per il cablaggio DaisaTest ):
- Rileva e segnala cortocircuiti e per ite nel BUS
secon ario . Rileva guasti nel BUS secondario. Rileva guasti
nel BUS secondario.
- Controlla il cablaggio el BUS secon ario con gli
apparecchi i illuminazione : premendo TESTBUS, il
sezionatore passa alla modalità Test: genera l’intermittenza
delle spie di segnalazione degli apparecchi di illuminazione
TCA correttamente collegati al BUS secondario. Per uscire
dalla modalità test, è sufficiente premere di nuovo TESTBUS
oppure attendere 12 ore, dopodich il sezionatore esce
automaticamente da questo stato.
Se si preme per più di 3 secondi, mette in standby gli
apparecchi di illuminazione collegati al BUS secondario e il
sezionatore torna automaticamente alla modalità di
funzionamento normale.
Qualsiasi movimentazione o verifica nel BUS secondario si deve
fare in modalità test.
Per identificare la linea con cortocircuito o perdite, è sufficiente
premere TESTBUS e scollegare a una a una le linee secondarie;
quando si scollega la linea con il guasto, si spegnerà la spia
corrispondente (cortocircuito o perdite).
Fino a quando non sono sistemati i guasti, non è possibile
controllare il cablaggio del BUS secondario, poich se c’è un
guasto gli apparecchi di illuminazione non lampeggiano.
SPIE DI SEGNALAZIONE:
- BUS PRINCIPAL: la spia accesa indica che il BUS è collegato
alla centralina di controllo. Un breve lampeggiamento indica
l’attività nel processo di comunicazione.
- BUS SEC: la spia accesa indica che il BUS sta inviando
segnale di BUS agli apparecchi di illuminazione. Un breve
lampeggiamento indica l’attività nel processo di comunicazione.
Un’intermittenza della spia, indica che il sezionatore è in
modalità test (è stato premuto TESTBUS).
- CORTOCIRCUITO: indica che si è prodotto un
cortocircuito nei cavi del BUS secondario.
- PERDITE: indica che uno o entrambi i cavi
del BUS secondario hanno fatto contatto con la tensione di
alimentazione normale (L, N) o di terra.
MONTAGGIO:
Fissare il sezionatore su una guida DIN 46277/3. La larghezza
del sezionatore equivale a quella di 4 interruttori magnetotermici
standard. Deve essere installato all’interno di un quadro
elettrico.
Per i collegamenti del BUS principale e del BUS secondario, si
deve utilizzare il cavo BUS-TAM.
it
[SBT-200]
MANUTENZIONE E PRECAUZIONI:
- Prima di collegare il SBT-200, verificare che la tensione di
alimentazione corrisponde con quella indicata sull’apparecchio.
- Prima di eseguire operazioni di manutenzione, assicurarsi
che l’apparecchio sia scollegato dalla RETE.
- Ogni operazione di installazione e manutenzione deve essere
eseguita da personale qualificato.
- Per i collegamenti del BUS principale (BUS P) e del BUS
secondario (BUS SEC), si deve utilizzare il cavo BUR-TAM.
Seguire le istruzioni della GUIDA PER IL CABLAGGIO
DAISATEST.
- Conservare le presenti istruzioni.
Ideali per la conformità alle norme:
EN 60598-1, EN 60598-2-22, EN 55014, EN 61000-3-2, EN
61000-3-3, EN 61547, UNE 20-392-93
Polígono Industrial Júndiz - C/Ibarredi,4 - 01015 Vitoria (España) Apdo. 1578 TEL: [phone] - FAX: [phone] www.daisalux.com

FUNCIONAMENTO:
O SBT-200 um módulo de proteção de bus de dados do
sistema DaisaTest. O Bus Principal e o Bus Secundário são
isolados oticamente, protegendo eletricamente as diferentes
zonas da instalação contra tensões excessivas, curto-circuitos,…
Facilita o arranque e a manutenção do sistema DaisaTest (Ver
Guia para a cablagem DaisaTest ):
- Deteta e sinaliza curto-circuitos e fugas no Bus
Secun ário . Realiza a deteção de falhas no Bus Secundário.
Realiza a deteção de falhas no Bus Secundário.
- Verifica a cablagem do bus secundário com as luminárias:
Pressionando TESTBUS, o seccionador passa ao Modo Teste:
provoca a intermitência dos pilotos de sinalização das
luminárias TCA que estão corretamente ligadas ao bus
secundário. Para sair deste Modo Teste, basta pressionar
novamente TESTBUS ou esperar 12h após as quais o
seccionador sai deste estado automaticamente.
Se pressionar mais de 3 segundos, as luminárias ligadas ao Bus
Secundário são colocadas no modo de repouso e o seccionador
volta ao modo de funcionamento normal automaticamente.
Qualquer manipulação ou verificação no Bus Secundário deve
realizar-se no Modo Teste.
Para identificar a linha que possui curto-circuito ou fugas, basta
pressionar TESTBUS e ir desligando uma a uma as linhas do
secundário; quando desligar a linha com falha, o piloto
correspondente (curto-circuito ou fugas) apaga.
At as falhas não estarem corrigidas, não possível verificar a
cablagem do Bus Secundário, dado que enquanto existir uma
falha, nenhuma luminária ficará intermitente.
PILOTOS DE SINALIZAÇÃO:
- BUS PRINCIPAL: O piloto ligado indica que o bus está ligado
à central de controlo. Um intermitência breve indica a atividade
no processo de comunicação.
- BUS SEC: O piloto ligado indica que o bus está a dar sinal de
bus às luminárias. Uma intermitência breve indica a atividade no
processo de comunicação. Uma intermitência deste piloto indica
que o seccionador está no Modo Teste (foi pressionado
TESTBUS).
- CURTO-CIRCUITO: indica que se
produziu um curto-circuito nos cabos do bus secundário.
- FUGAS: indica que algum ou os dois cabos
do bus Secundário efetuou contacto com a alimentação normal
(L, N) ou com a terra.
MONTAGEM:
Fixar o seccionador num carril DIN 46277/3. A largura do
seccionador equivale à largura de 4 interruptores magneto-
t rmicos standard.
Deve ser instalado no interior de um quadro el trico.
Para as ligações do Bus Principal e do Bus Secundário, deve
utilizarse o cabo BUS-TAM
pt
[SBT-200]
MANUTENÇÃO E PRECAUÇÕES:
- Antes de ligar o SBT-200, verificar se a tensão de
alimentação corresponde à especificada no aparelho.
- Antes de realizar qualquer operação de manutenção,
assegurar-se de que o aparelho está desligado da REDE.
- Toda a operação de instalação e manutenção deve ser
realizada por pessoal qualificado.
- Para as ligações do Bus Principal (BUS P) e do Bus
Secundário (BUS SEC), deve utilizar-se o cabo BUS-TAM.
Seguir as instruções da GUIA PARA A CABLAGEM DAISATEST.
- Guardar estas instruções.
Aptos para cumprir:
EN 60598-1, EN 60598-2-22, EN 55014, EN 61000-3-2, EN
61000-3-3, EN 61547, UNE 20-392-93
Polígono Industrial Júndiz - C/Ibarredi,4 - 01015 Vitoria (España) Apdo. 1578 TEL: [phone] - FAX: [phone] www.daisalux.com

DZIAŁANIE:
SBT-200 jest to moduł ochronny magistrali danych w systemie
Daisatest. Izoluje optycznie magistralę główną i magistralę
podrzędną, chroniąc poszczególne strefy instalacji przed
nadmiernym napięciem, zwarciami itd.
Umożliwia uruchomienie i konserwację systemu Daisatest (patrz
Instrukcja Okablowania Daisatest ):
- Wykrywa i wskazuje zwarcia i wycieki w magistrali
po rzę nej . Obsługuje wykrywanie usterek w magistrali
podrzędnej.
- Sprawdza połączenia przewodowe magistrali podrzędnej z
oprawami oświetleniowymi: przyciśnięcie TESTBUS przestawia
rozłącznik w tryb Test:
powoduje miganie lampek sygnalizacyjnych opraw
oświetleniowych TCA, które są prawidłowo połączone z
magistralą podrzędną. Aby wyjść z trybu Test, wystarczy
ponownie wcisnąć przycisk TESTBUS lub odczekać 12 godzin,
po upływie których rozłącznik wyjdzie z tego stanu
automatycznie.
Przytrzymanie przycisku dłużej niż 3 sekundy powoduje
przełączenie opraw połączonych z magistralą podrzędną w stan
spoczynku, przy czym rozłącznik automatycznie wraca do
zwykłego trybu pracy.
Wszelkie czynności związane z obsługą i weryfikacją magistrali
podrzędnej należy przeprowadzać w trybie Test.
Aby zidentyfikować, w której linii nastąpiło zwarcie lub wyciek,
wystarczy wcisnąć przycisk TESTBUS i stopniowo odłączać
poszczególne linie obwodu podrzędnego; po wyłączeniu linii z
usterką odpowiednia lampka sygnalizacyjna (zwarcie lub
wycieki) zgaśnie.
Nie można przeprowadzić testu okablowania magistrali
podrzędnej, jeśli usterki nie zostaną usunięte, ponieważ żadna z
opraw oświetleniowych nie będzie migać dopóki w obwodzie jest
Błąd.
LAMPKI SYGNALIZACYJNE:
- BUS P: Jeśli lampka sygnalizacyjna świeci, magistrala główna
jest połączona z centralą sterującą. Krótkie błyski oznaczają, że
trwa komunikacja.
- BUS SEC: Jeśli lampka sygnalizacyjna świeci, magistrala
przesyła sygnał do opraw oświetleniowych. Krótkie błyski
oznaczają, że trwa komunikacja. Miganie lampki oznacza, że
rozłącznik jest w trybie Test (naciśnięto przycisk TESTBUS).
- ZWARCIE: wystąpiło zwarcie w przewodach
magistrali podrzędnej.
- FUGAS: WYCIEKI: jeden z dwóch
przewodów magistrali podrzędnej (lub obydwa) zetknął się z
zasilaniem (L, N) lub z uziemieniem.
MONTAŻ:
Umocować rozłącznik na szynie montażowej DIN 46277/3.
Szerokość rozłącznika odpowiada 4 standardowym wyłącznikom
magneto-termicznym. Rozłącznik należy zainstalować wewnątrz
rozdzielnicy.
Do połączeń magistrali głównej i podrzędnej należy zastosować
kabel BUS-TAM.
pl
[SBT-200]
KONSERWACJA I ŚRODKI OSTROŻNOŚCI:
- Przed podłączeniem SBT-200 należy upewnić się, że
napięcie zasilania odpowiada wartości podanej na urządzeniu.
- Przed przystąpieniem do jakiejkolwiek czynności
konserwacyjnej należy upewnić się, że urządzenie jest
odłączone od SIECI.
- Wszelkie czynności w zakresie instalacji i konserwacji
powinny być wykonywane przez wykwalifikowany personel.
- Do połączeń magistrali głównej (BUS P) i podrzędnej (BUS
SEC) należy zastosować kabel BUS-TAM. Postępować wg
wskazówek zawartych w INSTRUKCJI OKABLOWANIA
DAISATEST.
- Instrukcję należy zachować.
Przystosowane do:
EN 60598-1, EN 60598-2-22, EN 55014, EN 61000-3-2, EN
61000-3-3, EN 61547, UNE 20-392-93
Polígono Industrial Júndiz - C/Ibarredi,4 - 01015 Vitoria (España) Apdo. 1578 TEL: [phone] - FAX: [phone] www.daisalux.com

WERKING:
De SBT-200 is een databusbeveiligingsmodule van het
DaisaTest-systeem. De Hoofdbus en Secundaire bus optisch
isoleren om de verschillende gebieden van de installatie tegen
excessieve spanningen, kortsluitingen, etc. te beschermen.
Maakt het opstarten en het onderhoud van het DaisaTest-
systeem mogelijk (Zie Handleiding voor de bedrading
DaisaTest ):
- Detecteert en signaleert kortsluitingen en lekkages in
e Secun aire bus . Zorgt voor detectie van storingen in de
Secundaire bus. Zorgt voor detectie van storingen in de
Secundaire bus.
- Controleer de bedrading van de secundaire bus met de
verlichtingen: Door op TESTBUS te drukken schakelt de
scheider naar de Test mode; zorgt voor het intermitteren van
de waarschuwingslampjes van de TCA-verlichtingen die
correct op de secundaire bus zijn aangesloten.
Om deze TEST-BUS mode te verlaten hoeft u alleen opnieuw
op TESTBUS te drukken of 12 uur te wachten, waarna de
scheider automatisch deze status verlaat.
Indien de schakelaar langer dan 3 seconden wordt ingedrukt zet
dat de verlichtingen die aan de Secundaire bus zijn
aangesloten in stand-by en de scheider keert automatisch
terug naar de normale bedrijfsmode.
Iedere behandeling of controle van de Secundaire bus dient in
de Testmode uitgevoerd te worden.
Om de draad met kortsluiting of lekkages te identificeren hoeft u
alleen op TESTBUS te drukken en n voor n de draden van
de secundaire bus los te koppelen; wanneer de draad met de
storing wordt losgekoppeld, dooft het betreffende
waarschuwingslampje (kortsluiting of lekkages) uit.
Totdat de storingen zijn hersteld, kan de bedrading van de
Secundaire bus niet worden gecontroleerd, aangezien er zolang
er een storing is geen enkele verlichting knippert.
WAARSCHUWINGSLAMPJES:
- BUS PRINCIPAL : Indien het waarschuwingslampje brandt
geeft dat aan dat de bus op het regelstation aangesloten is. Een
korte knippering geeft de activiteit in het communicatieproces
aan.
- BUS SEC : Indien het controlelampje brandt geeft dat aan dat
de bus een signaal geeft aan de verlichtingen. Een korte
knippering geeft de activiteit in het communicatieproces aan.
Het intermitteren van dit controlelampje geeft aan dat de
scheider zich in de Testmode bevindt (de TESTBUS werd
ingedrukt).
- CORTOCIRCUITO: Geeft aan dat er
kortsluiting is opgetreden in de kabels van de secundaire bus.
- FUGAS: Geeft aan dat n of beide kabels
van de Secundaire bus contact heeft gemaakt met de normale
voeding (L, N) of met aarde.
MONTAJE:
Monteer de scheider op een DIN 46277/3-rail. De breedte van
de scheider is gelijk aan die van 4 normale stroomonderbrekers.
Hij dient in een elektriciteitskast te worden geïnstalleerd.
Voor de aansluitingen van de Hoofdbus en de Secundaire bus
dient de BUS-TAM kabel gebruikt te worden.
nl
[SBT-200]
ONDERHOUD EN VOORZORGSMAATREGELEN:
- Vóór het aansluiten van de SBT-200 controleren dat de
spanning van het elektriciteitsnet overeenkomt met de
specificatie op het apparaat. - Vóór het uitvoeren van alle
onderhoudswerkzaamheden ervoor zorgen dat de centrale
losgekoppeld is van het ELECTRICITEITSNET.
- Alle installatie- en onderhoudswerkzaamheden dienen
uitgevoerd te worden door gekwalificeerd personeel.
- Voor de aansluitingen van de Hoofdbus (BUS P) en de
Secundaire bus (SEC BUS) dient de BUS-TAM kabel gebruikt
te worden. Volg de instructies in de HANDLEIDING VOOR DE
BEDRADING DAISATEST.
- Bewaar deze handleiding.
Geschikt om te voldoen aan:
EN 60598-1, EN 60598-2-22, EN 55014, EN 61000-3-2, EN
61000-3-3, EN 61547, UNE 20-392-93
Polígono Industrial Júndiz - C/Ibarredi,4 - 01015 Vitoria (España) Apdo. 1578 TEL: [phone] - FAX: [phone] www.daisalux.com

РАБОТА:
SBT-200 - это модуль защиты шины данных системы DaisaTest.
Обеспечивает оптоизоляцию главной шины и вспомогательной
шины, тем самым защищая различные участки установки от
чрезмерного давления, замыканий и т. п.
Облегчает запуск и техническое обслуживание системы
DaisaTest (см. уководство по кабельному подключению
DaisaTest ):
- Обнаруживает и оповещает о замыканиях и утечках
во вспомогательной шине . Выполняет обнаружение сбоев
во вспомогательной шине.
- Выполняет проверку кабельного соединения
вспомогательной шины с осветительными приборами: при
нажатии кнопки TESTBUS переключатель переходит в
тестовый режим. Это вызывает мигание световых
индикаторов осветительных приборов TCA, которые
правильно подключены к вспомогательной шине. Чтобы
выйти из тестового режима, достаточно еще раз нажать
кнопку TESTBUS или подождать 12 часов, по истечении
которых переключатель выйдет из этого режима
автоматически.
При удерживании кнопки более 3 секунд осветительные
приборы, подключенные к вспомогательной шине,
переводятся в режим ожидания, и переключатель
автоматически возвращается в режим нормальной работы.
Любые манипуляции или проверки вспомогательной шины
должны проводиться в тестовом режиме.
Для обнаружения линии, в которой имеются замыкание или
утечки, достаточно нажать TESTBUS и отключать одну за
другой линии вспомогательной шины. При отключении линии,
в которой имеется сбой, соответствующий световой индикатор
(замыкание или утечки) погаснет.
Нельзя выполнять проверку кабельного подключения
вспомогательной шины до устранения сбоев, так как при
наличии сбоев осветительные приборы не будут мигать.
СВЕТОВЫЕ ИНДИКАТОРЫ:
- BUS PRINCIPAL : Горящий световой индикатор указывает,
что шина подключена к блоку управления. Кратковременное
мерцание указывает, что идет процесс коммуникации.
- BUS SEC : Горящий световой индикатор указывает, что
шина передает сигнал от шины к осветительным приборам.
Кратковременное мерцание указывает, что идет процесс
коммуникации. Прерывистое мигание указывает на то, что
переключатель находится в положении «тестовый режим»
(была нажата кнопка TESTBUS).
- ЗАМЫКАНИЕ: Указывает, что произошло
замыкание в кабелях вспомогательной шины.
- УТЕЧКИ: Указывает, что один или два
кабеля вспомогательной шины соприкасаются с нормальным
источником питания (L, N) или с кабелем заземления.
СБОРКА:
Закрепить переключатель на DIN-рейке 46277/3. ширина
переключателя равна ширине 4 стандартных термомагнитных
выключателей. Установка должна производиться внутри
электрического щитка.
Для подключения главной и вспомогательной шин
необходимо использовать кабель BUS-TAM.
ru
[SBT-200]
ОБСЛУЖИВАНИЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ:
- Перед подключением SBT-200 убедитесь, что
напряжение питания соответствует указанным значениям в
спецификации прибора. - Прежде чем выполнять
техническое обслуживание, убедитесь, что прибор
отключен от сети питания.
- Любые операции по установке м обслуживанию должны
осуществляться квалифицированным персоналом.
- Для подключения главной шины (BUS P) и
вспомогательной шины (BUS SEC) необходимо
использовать кабель BUS-TAM. Следуйте указаниям
РУКОВОДСТВА ПО КАБЕЛЬНОМУ ПОДКЛЮЧЕНИЮ
DAISATEST.
- Сохраните данную инструкцию.
Соответствует нормам:
EN 60598-1, EN 60598-2-22, EN 55014, EN 61000-3-2, EN
61000-3-3, EN 61547, UNE 20-392-93
Polígono Industrial Júndiz - C/Ibarredi,4 - 01015 Vitoria (España) Apdo. 1578 TEL: [phone] - FAX: [phone] www.daisalux.com


DaisaTest


DaisaTest DaisaTest
     

TESTBUS 
TCA
TESTBUS
12
3


TESTBUS





 

 

TESTBUS
 
 
230

4

           

]SBT200[

 
 
 
 
DAISATEST
 

EN 55014


Nº Serie