DART Controls 65E Series User manual

65E CONTROL SERIES
P.O. Box 10
5000 W. 106th Street
Zionsville, Indiana 46077
Phone ( 17) 87 -5211
Fax ( 17) 87 -1105
www.dartcontrols.com
Instruction Manual
Variable Speed Control
LT11 (0408)
CONTROLS
A-5-3288B

1
CONTROL DIMENSIONS
STANDARD FEATURES
l Provides smooth variable speed capability for mobile equipment
l Maintains variable speed control as batteries discharge
l Adjustable maximum speed, minimum speed, current limit, I.R. compensation, and accel
l Inhibit terminal permits optional start-stop without breaking battery lines
l Speed potentiometer, knob, and dialplate included
l Increases range or running time of battery operated equipment through high efficiency
l 65E40 and 65E60 series only - Automatic current limit foldback decreases current limit to 50% of setpoint when
heatsink temperatures reach 80oC. - provides protection from overheating
WARRANTY
DartControls,Inc.(DCI)warrantsitsproductstobefreefromdefectsinmaterialandworkmanship.Theexclusiveremedyforthis
warrantyisDCIfactoryreplacementofanypartorpartsofsuchproductwhichshallwithin12monthsafterdeliverytothepurchaser
bereturnedtoDCI factory with alltransportationchargesprepaid and which DCIdeterminestoits satisfaction to bedefective.This
warranty shall not extend to defects in assembly by other than DCI or to any article which has been repaired or altered by other
thanDCIor to any articlewhichDCI determines has beensubjectedto improper use. DCIassumesno responsibility for thedesign
characteristicsofanyunitoritsoperationinanycircuitorassembly.Thiswarrantyisinlieuofallotherwarranties,expressorimplied;
all other liabilities or obligations on the part of DCI, including consequential damages, are hereby expressly excluded.
NOTE: Carefully check the control for shipping damage. Report any damage to the carrier immediately. Do not attempt to operate
the drive if visible damage is evident to either the circuit or to the electronic components.
Allinformationcontainedinthismanualisintendedtobecorrect,howeverinformationanddatainthismanualaresubjecttochange
without notice. DCI makes no warranty of any kind with regard to this information or data. Further, DCI is not responsible for any
omissions or errors or consequential damage caused by the user of the product. DCI reserves the right to make manufacturing
changes which may not be included in this manual.
WARNING
Improper installation or operation of this control may cause injury to personnel or control failure. The control must be
installed in accordance with local, state, and national safety codes. Make certain that the power supply is disconnected
before attempting to service or remove any components!!! If the power disconnect point is out of sight, lock it in
disconnected position and tag to prevent unexpected application of power. Only a qualified electrician or service
personnelshouldperformanyelectricaltroubleshootingormaintenance.Atnotimeshouldcircuitcontinuitybechecked
by shorting terminals with a screwdriver or other metal device.
MODEL WIDTH LENGTH DEPTH WEIGHT
inches (centimeters) oz. (gms.)
65E20 3.7 (9.40) 7.0 (17.8) 1.70 (4.32) 10.5 (297)
65E40 3.7 (9.40) 7.0 (17.8) 1.70 (4.32) 13.4 (379)
65E60 6.7 (17.1) 9.0 (22.9) 2.27 (5.77) 34.0 (962)
TABLE OF CONTENTS
WARRANTY ............................................................................................................................................................................... 1
STANDARD FEATURES ........................................................................................................................................................... 1
CONTROL DIMENSIONS .......................................................................................................................................................... 1
MOUNTING DIMENSIONS......................................................................................................................................................... 2
INSTALLATION.......................................................................................................................................................................... 2
HOOK-UP DIAGRAMS ........................................................................................................................................................... 2-3
INHIBITING THE CONTROL....................................................................................................................................................... 3
TRIMPOT ADJUSTMENTS ..................................................................................................................................................... 3-4
IN CASE OF DIFFICULTY ......................................................................................................................................................... 4
MODEL SELECTION ................................................................................................................................................................. 4
SPECIFICATIONS ...................................................................................................................................................................... 4
65E SERIES PARTS PLACEMENT & LIST .............................................................................................................................. 5
65E SERIES SCHEMATIC ......................................................................................................................................................... 6
REPAIR PROCEDURE & PRODUCT LINE ......................................................................................................... BACK COVER

NOTE:
When mounting the control, allow clearance above
components to prevent shorting
TOP VIEW
.75”
7.50”
9.00”
6.70”
7/32” DIA.
(4 SLOTS)
SIDE VIEW
2.00”
2.27”
6.30”
2
Refer to the wiring diagrams below for proper connection of DC Voltage, Armature, and Speedpot wiring to the control.
CAUTION !! TURN POWER OFF WHILE MAKING CONNECTIONS .
To properly adjust the CURRENT LIMIT setting, a DC ammeter should be placed in series with the armature line. This meter can
be removed after the control is adjusted.
WARNING:
DO NOT REVERSE POSITIVE AND NEGATIVE BATTERY LEADS. THIS WILL DAMAGE THE CONTROL.
TO CHANGE MOTOR DIRECTION, INTERCHANGE THE POSITIVE AND NEGATIVE ARMATURE LEADS.
(continued)
MOUNTING DIMENSIONS
HOOK-UP DIAGRAMS
Caution: Do not mount controller where ambient temperature is outside the range of -10° C (15° F) to 45° (115° F).
INSTALLATION
Before attempting to wire the control, make sure all power is disconnected. Recheck code designation to assure proper voltage
is present for the control. Caution should be used in selecting proper size of hook-up wire for current and voltage drop. Note: the
battery and armature wire size on 65E models must be a minimum of 12 gauge.
65E60 MOUNTING
65E20 & 65E40 MOUNTING
1.75”
7.00”
.344”
SLOT DEPTH
TOP VIEW
6.50”
3.62”
.188 DIA.
(4 SLOTS)
1.70”
SIDE VIEW
SIDEVIEW TOPVIEW

Pot High (P2-1)
Pot Wiper (P2-2)
Pot Low (P2-3)
Common (P2-4)
Inhibit (P2-5) 5KW
Speedpot
Orange
Red
White
SPST Switch
open = stop
close = run
P2
Pot High (P2-1)
Pot Wiper (P2-2)
Pot Low (P2-3)
Common (P2-4)
Inhibit (P2-5) P2
SPST Switch
open = run
close = stop
Inhibit via speedpot - provides starting and
stopping through accel/decel parameters
Using inhibit input - provide fast start-
stop by bypassing accel/decel circuit
+
-
+
-
Battery
Caution:
Motor and battery wire must
be a minimum of 12 ga. and
a maximum of 6 ga.
+
-
Battery
Caution:
Motor and battery wire must
be a minimum of 12 ga. and
a maximum of 6 ga.
White
Motor
Customer supplied
3PDT Center-off
Center-blocked switch Relays may be used in place of switch, but a neutral position must be provided
to prevent plug reversing. Do not engage opposite direction until motor has
come to a complete stop. Failure to do so may result in damage to the control.
Pot High (P2-1)
Pot Wiper (P2-2)
Pot Low (P2-3)
Common (P2-4)
Inhibit (P2-5)
+Arm (P1-5)
+Battery (P1-4)
No Connect (P1-3)
-Arm (P1-2)
-Battery (P1-1)
5Ký
Speedpot
Orange
Red
White
Current Limit Max Speed
Accel
I.R. Comp.
Min Speed
Motor
Optional
Inhibit
(see hook-up
below)
Pot High (P2-1)
Pot Wiper (P2-2)
Pot Low (P2-3)
Common (P2-4)
Inhibit (P2-5)
+Arm (P1-5)
+Battery (P1-4)
No Connect (P1-3)
-Arm (P1-2)
-Battery (P1-1)
5Ký
Speedpot
Orange
Red
Current Limit Max Speed
Accel
I.R. Comp.
Min Speed
++
Optional
Inhibit
(see hook-up
below)
Customer supplied
SPST switch
Customer
supplied
SPST switch
++
P1
P1
P2
P2
Note: Always use a shielded cable when connecting to the inhibit terminal. The shield of the cable should connect to the Common
terminal of the control.
65E SERIES HOOK-UP DIAGRAM
3(continued on following page)
(continued)
65E REVERSING HOOK-UP DIAGRAM
INHIBITING THE CONTROL
TRIMPOT ADJUSTMENTS
Before the power is applied, the speed potentiometer and trimpots should be preset as follows:
TRIMPOT PRESET
1. Preset speedpot fully CCW, preset Max trimpot CW 1/2 way, preset Current Limit trimpot fully CW, preset Min trimpot fully
CCW, preset Accel trimpot CW 1/2 way, preset I.R. trimpot fully CW.
DC power can now be applied to the system and the control adjusted as directed below:
TRIMPOT ADJUSTMENT
2. Increase the MIN trimpot in a clockwise direction until the desired minimum speed is reached.
3. Turn the Speedpot fully clockwise and adjust the MAX trimpot until the desired maximum speed is reached.

65E20 65E40 65E60
Load current (continuous) 20 amps 40 amps 60 amps
Speed adjustment 5K ΩΩ
ΩΩ
Ωpotentiometer
or 0 to +10VDC input signal
Speed range 30 : 1
Overload capacity 200% for 10 seconds; 150% for one minute
Current limit adjustable100% to 200% of full motor load, up to continuous current rating (page 4)
Acceleration adjustable - 0 to 10 seconds
Deceleration non-adjustable - 0.5 seconds
Maximum speed adjustable - 50 to 100% of base speed
Minimum speed adjustable - 30% of max speed
Connections barrier terminal block (12Ga. to a maximum 6 Ga.)
Speed regulation 1% of base speed via adjustable I.R. Compensation trimpot
Operating temperature -10°C to +45°C (14°F to 113°F)
Package configuration black anodized aluminum extrusion
Internal operating frequency approximately 1.6K Hertz
Thermal protection N/A Current foldback at 80oC. heatsink temperature
4
SPECIFICATIONS
INPUT VOLTAGE OUTPUT VOLTAGE CONTINUOUS CURRENT MODEL NUMBER
12 VDC ± 15% 0 - 12 VDC 20 amps D.C. 65E20-12
12 VDC ± 15% 0 - 12 VDC 40 amps D.C. 65E40-12
12 VDC ± 15% 0 - 12 VDC 60 amps D.C. 65E60-12
24 VDC ± 15% 0 - 24 VDC 20 amps D.C. 65E20*
24 VDC ± 15% 0 - 24 VDC 40 amps D.C. 65E40*
24 VDC ± 15% 0 - 24 VDC 60 amps D.C. 65E60*
36 VDC ± 15% 0 - 36 VDC 20 amps D.C. 65E20*
36 VDC ± 15% 0 - 36 VDC 40 amps D.C. 65E40*
36 VDC ± 15% 0 - 36 VDC 60 amps D.C. 65E60*
* 24 volt and 36 volt units with the same current ratings are interchangeable (ie. 24 volt unit will operate with 36 volt input and
a 36 volt unit will operate with 24 volt input, same current rating).
MODEL SELECTION
IN CASE OF DIFFICULTY
If a newly installed control will not operate, it is likely that a terminal or connection is loose. Check to make sure connections are
secure and correct. If the control is still inoperative, refer to the following chart for reference:
PROBLEM POSSIBLE CAUSE(S) CORRECTIVE ACTION
Motor doesn’t run • Incorrect or no power Install proper service
• Speedpot set at zero Rotate speedpot fully CW
• Worn motor brushes Replace motor brushes
• Current limit set too low Adjust current limit trimpot CW
Motor “hunts” • Max trimpot set too high See “Trimpot Adjustments” - page 3-4
• I.R. Comp. trimpot set too high See “Trimpot Adjustments” - page 3-4
Motor runs at “full speed” • Loose speedpot connections Secure all connections
uncontrollable • Min. or Max. trimpots not properly adjusted See “Trimpot Adjustments” - page 3-4
• Possible control failure Send to Dart Controls, Inc.
Motor rotates in wrong direction • Motor armature hooked up backwards Reverse armature + and - leads
Motor stalls under a light load • Current limit trimpot improperly adjusted See “Trimpot Adjustments” - page 3-4
(continued)
4. Adjust the ACCEL trimpot to achieve the desired soft start time. CW rotation will increase accel time.
5. Rotate the CURRENT LIMIT trimpot fully CCW until the motor begins to stall. Apply a full load to the motor. While motor
is stalled adjust the CURRENT LIMIT trimpot CW until a desired current setting is obtained.
6. Adjust I.R. trimpot CW 1/2 way. If motor RPM is inconsistent (jumpy), rotate I.R. trimpot CCW until rotation is stable.

5
-B -A +B +A
MINMAXACCELI.R. COMP
C.L
U1
U2
H W L COM INH
R20
R7
R15
R32
C2
C
C9
R31
C4
C3
R8
R16
R22
C6
C5
U3
R1
R10
C7
R9
C8
R13
Q6
Q5
Q4
Q3
Q2
Q1
Q7
Q8
Q9
Q10
SW1
C11
C12
+
R41
+
R38
D2
R21
R40
R39
R24
R23
R12 R18
R6
D1
R14 R3
R5
R4
R2
R37
R36
R34
R33
R27
R35
R26
R25
R19
R28
R17
R11
D3
P1-1 P1-2 P1-4 P1-5
P2-1 P2-2 P2-3 P2-4 P2-5
R30
D4
R29
R44 R43
R42
RL3
RL2RL1
U4
+
C10
R49
D6
C15
C14
C13
D5
R48
R50
R47
R46
D7
R51
RESISTORS
DIODE
R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
R8
R9
R10
R11
R12
R13
R14
R15
R16
R17
R18
R19
R20
R21
R22
R23
R24
R25
R26
R27
R28
R29
R30
R31
R32
R33
R34
R35
R36
R37
R38
R39
R40
R41
R42
R43
R44
R45
R46
R47
R48
R49
R50
R51
300& 5W
47K
470&
47K
470&
10K
20K MAX
33K
220K
47K
10K
100K
10K
180K
250K ACCEL
20K 1/4W 1%
470K
300K
47K
5K MIN
82K
10K
4.7K
6.8K
10K
4.7K
47K
10K
300K
20K CUR. LIM.
4.7K
5K I.R. COMP
100K
47K
2.7K
22&
22&
22&
22&
22&
22&
47K
1.2M
150&
5K SPEEDPOT*
22K
680K
2.7K
100K
100K
15K
D1
D2
D3
D4
D5
D6
D7
1N4005
1N4005
1N5349B
1N963B
1N914B
1N5233B
1N914B
ACTIVE
DEVICES
Q1
Q2
Q3
Q4
Q5
Q6
Q7
Q8
Q9
Q1
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
CAPACITORS
C1
C2
C3
C4
C5
C6
C7
C8
C9
C10
C11
C12
C13
C14
C15
.1µF 63V
.1µF 63V
.22µF 100V
.1µF 63V
.1µF 63V
.22µF 100V
.1µF 63V
.01µF 100V
.01µF 100V
47µF 16V
1000µF 50V
1000µF 50V
.1µF 63V
.1µF 63V
.01µF 100V
IC PACKAGES
U1
U2
U3
U4
40106 IC
LM324 IC
LM324 IC
LM358 IC
MISCELLANEOUS
PCB
P1 (-1 thru -5)
P2 (-1 thru -5)
RL1
RL2
RL3
SW1
A-4-2519B PRINTED CIRCUIT BOARD
5 POS. TERMINAL BLOCK
5 POS. BARRIER TERMINAL STRIP
RLB2508X RAIL
RLPRN910 RAIL
RLB25011XB RAIL
67F080 TEMP .SWITCH
* SPEEDPOT IS MOUNTED REMOTE
NOTE: ALL RESISTORS 1/8W UNLESS NOTED OTHERWISE
65E40/60-12
CHANGES:
R1
R6
R31
R35
R42
R48
10& 1W
22K
2.2K
1K
22K
1K
65E40 / 65E60 PART PLACEMENT & LIST
65E20
CHANGES:
C12
Q1
Q2
Q3
Q4
Q7
Q9
Q10
R48
DELETE
DELETE
DELETE
DELETE
DELETE
DELETE
DELETE
DELETE
1K
65E20-12
CHANGES:
C12
Q1
Q2
Q3
Q4
Q7
Q9
Q10
R1
R6
R28
R31
R35
R42
R48
DELETE
DELETE
DELETE
DELETE
DELETE
DELETE
DELETE
DELETE
10& 1W
22K
4.7K
2.2K
1K
22K
1K

6
65E SERIES SCHEMATIC
ALL RESISTORS 1/8W UNLESS NOTED OTHERWISE
NOTES: U1 - 40106 U2 - LM324 U3 - LM324 U4 - LM358
+12V
11
WIPER
P2-2
+12V
R18
300K
LO
P2-3
HI
P2-1
R20
MIN
5K
R19
47K
R45
REMOTE
SPEEDPOT
5K
C5
.1µF
63V
+
-
U3-3
9
10
8
+
-
U3-2
5
6
7
+
-
+
-
14
12
13
C3
.22µF
100V R29
300
C.L.
R30
20K
SW1
TEMP SWITCH
R31
4.7K
+12V
R2
8
1
2
3
R26
4.7K
R25
10K
+12V
D1
1N4005
R41
22Ω
-B
R40
22Ω
R39
22Ω
R38
22Ω
R37
22Ω
R36
22Ω
Q6
IRFZ44
Q5
IRFZ44
Q4
IRFZ44
Q3
IRFZ44
Q2
IRFZ44
Q1
IRFZ44
R34
47K
Q7
IRFZ44 D
S
Q8
IRFZ44 D
S
Q9
IRFZ44 D
S
Q10
IRFZ44 D
S
MOTOR
P1-2
P1-5
+B
P1-4
D2
1N4005
R2
47K
D3
1N5349B
+12V
C10
47µF
16V
D S
G
D S
G
D S
G
D S
G
D S
G
D S
G
P1-1
-A
+A
U2-1
U2-4
13 12
U1-6
11 10
U1-5
56
U1-3
34
U1-2
1
14
2
U1-1
98
U1-4
C1
.1µF
63V
7
+12V
R
LINE
+
7
6
U2-2
5
-
R22
10K
R35
2.7K
C2
.1µF
63V
R33
100K
I.R.
R32
5K
cw
CW
+
-
U2-3
1
9
8C9
.01µF
100V
R24
6.8K
R23
4.7K
C4
.1µF
63V
CW
R14
180K
R12
100K
R13
10K
R16
20K
1/2W
1%
R17
470K
+12V
R15
250K
CW
ACCEL
C12
1000uF
50V
C11
1000uF
50V
C6
.22µF
100V
+12V
11
+
-
U3-1
3
2
1C8
.01µF
100V
C7
.1µF
63V
R9
220K R10
47K
R11
10K
R47
680K
INHIBIT
P2-5
COM
P2-4
+
-
14
12
13
U3-4
R7
20K
cw
MAX
R4
47K
R6
10K
R8
33K
R3
470Ω
R5
470Ω
R1
300Ω
5W
N.C.
P1-3
D4
1N963B
R44
150&
+12V
R43
1.2M
R42
47K
+12V
+12V
-
+
U4-1
2 3
1
R49
100K
C14
.1µF
63V
R50
100K
R21
82K
C13
.1µF
63V R27
47K
C15
.01µF
100V
-
+
7
6
5
U4-2
D5
1N914B
R46
22K
R48
2.7K
D7
1N914B
- ARM
D6
1N5233B
R51
15K
65E40/60-12
CHANGES:
R1 R6 R31 R35 R42 R48
10& 1W 22K 2.2K 1K 22K 1K
65E20
CHANGES:
C12 Q1 Q2 Q3 Q4 Q7 Q9 Q10 R48
DELETE DELETE DELETE DELETE DELETE DELETE DELETE DELETE 1K
65E20-12
CHANGES:
C12 Q1 Q2 Q3 Q4 Q7 Q9 Q10 R1 R6 R28 R31 R35 R42 R48
DELETE DELETE DELETE DELETE DELETE DELETE DELETE DELETE 10& 1W 22K 4.7K 2.2K 1K 22K 1K

1-SP
DIMENSIONES DEL CONTROL
CARACTERISTÍCAS REGULARES
l Proporciona capacidad de velocidad variable suave para el equipo móvil
l Mantiene control de velocidad variable a medida que las baterías se descargan
l Velocidad máxima, velocidad mínima, límite de corriente, compensación I.R. y aceleración a ustables
l La terminal de inhibición permite arranque y paro opcionales sin desconectar las líneas de la batería
l Se incluye el potenciómetro de velocidad, perilla y placa cuadrante
l Aumenta el rango o tiempo de operación del equipo operado con batería mediante la alta eficiencia
Para las series 65E40 y 65E60 solamente  El retorno automático del límite de corriente disminuye el límite de
corriente a un 50% del punto de fi ación cuando las temperaturas del disipador térmico llegan a 80 °C -
proporciona protección contra el sobrecalentamiento
GARANTÍA
Dart Controls, Inc. (DCI) garantiza que sus productos están libres de defectos en su material y mano de obra. La solución exclusiva de esta
garantía consiste en el reemplazo, por parte de la fábrica de DC , de cualquier parte o partes de dicho producto, el cual deberá ser devuelto
dentro de un plazo de 12 meses posteriores a la entrega al comprador, directamente a la fábrica de DC con todos los cargos de
transportación prepagados y el cual DC determine, a su propia satisfacción, que esté defectuoso. Esta garantía no se extenderá a defectos
en el ensamblado por otra parte que no sea DC o algún artículo que haya sido reparado o alterado por otra parte que no sea DC o a
cualquier artículo que DC determine que se ha sometido a uso inapropiado. DC no asume ninguna responsabilidad por las características
de diseño de cualquier unidad o su operación en algún circuito o ensamblaje. Esta garantía sustituye a todas las otras garantías expresas o
implícitas; todas las otras responsabilidades u obligaciones por parte de DC , incluyendo los daños de consecuencia, se excluyen
expresamente por la presente.
NOTA: Revise cuidadosamente el control en búsqueda de daño que haya sido ocasionado durante el envío. Reporte cualquier daño al
transportista inmediatamente. No intente operar el control del motor si el daño visible es evidente ya sea al circuito o a los componentes
electrónicos.
Toda la información contenida en este manual tiene la intención de ser correcta, sin embargo la información y los datos en este manual están
sujetos a cambios sin ningún aviso. DC no establece garantías de ningún tipo con respecto a esta información o datos. Además, DC no es
responsable de ninguna omisión o error o de daño de consecuencia causados por el usuario del producto. DC se reserva el derecho de
realizar cambios de fabricación, los cuales pueden no estar incluidos en este manual.
MODELO ANCHURA LONGITUD PROFUNDIDAD PESO
pulgadas (centímetros) oz. (gms.)
65E20 3,7 (9,40) 7,0 (17,8) 1,70 (4,32) 10,5 (297)
65E40 3,7 (9,40) 7,0 (17,8) 1,70 (4,32) 13,4 (379)
65E60 6,7 (17,1) 9,0 (22,9) 2,27 (5,77) 34,0 (962)
CONTENIDO
GARANTÍA ........................................................................................................................................................... 1
CARACTERÍSTICAS REGULARES..................................................................................................................... 1
DIMENSIONES DEL CONTROL .............................................................................................................................................. 1
DIMENSIONES DE MONTAJE ................................................................................................................................................. 2
INSTALACIÓN .......................................................................................................................................................................... 2
DIAGRAMAS DE CONEXIÓN ............................................................................................................................................... 2-3
CÓMO INHIBIR EL CONTROL .................................................................................................................................................. 3
CALIBRACIÓN DE LA TERMINAL DE AJUSTE ................................................................................................................... 3-4
EN CASO DE DIFICULTADES ................................................................................................................................................. 4
SELECCIÓN DEL MODELO ..................................................................................................................................................... 4
ESPECIFICACIONES ............................................................................................................................................................... 4
LOCALIZACIÓN Y LISTA DE LAS PARTES DE LA SERIE 6 E .............................................................................................
ESQUEMA DE LA SERIE 6 E ................................................................................................................................................. 6
PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN Y LÍNEA DE PRODUCTOS .......................................................... CONTRAPORTADA
ADVERTENCIA
La instalación u operación inapropiada de este control puede causar lesión al personal, o que el control no funcione. El
control debe ser instalado de acuerdo con los códigos de seguridad Locales, Estatales y Nacionales. ¡¡¡Asegúrese de que la
fuente de energía esté desconectada antes de intentar reparar o remover algún componente!!! Si el punto para desconectar
la energía está fuera del alcance de la vista, asegúrelo en la posición de desconectado y ponga una etiqueta para prevenir la
aplicación de energía inesperada. Solamente un electricista calificado o personal de servicio debe llevar a cabo las
actividades de resolución de problemas eléctricos o el mantenimiento eléctrico. En ningún momento se debe comprobar la
continuidad del circuito mediante el corto circuito de las terminales con un destornillador u otro dispositivo de metal.

NOTA:
Cuando se monte el control, deje un espacio arriba de los componentes
para prevenir cortocircuitos.
.75”
7.50”
9.00”
6.70”
7/32” DIA.
(4 RANURAS)
2.00”
2.27”
6.30”
1.75”
7.00”
PROFUNDIDAD DE LA RANURA
0,344”
6.50”
3.62”
0,188 DIA
(4 RANURAS)
1.70”
2-SP
Refiérase a los diagramas de alambrado que se encuentran más adelante para la conexión apropiada del alambrado
del Volta e de DC, Armazón y Terminal Controladora de Velocidad al Control.
¡¡PRECAUCIÓN!! DESCONECTE LA ENERGÍA CUANDO ESTÉ HACIENDO LAS CONEXIONES.
Para seleccionar apropiadamente el ajuste del LÍMITE DE CORRIENTE (CURRENT LIMIT) se debe colocar un amperímetro
de DC en serie con la línea del armazón. Este medidor puede ser removido después de que el control sea ajustado.
ADVERTENCIA:
NO INVIERTA LAS CONEXIONES POSITIVAS Y NEGATIVAS DE LA BATERÍA. ESTO DAÑARÁ AL CONTROL. PARA
CAMBIAR LA DIRECCIÓN DEL MOTOR, INTERCAMBIE LAS CONEXIONES POSITIVAS Y NEGATIVAS DEL ARMAZÓN.
(continúa)
DIMENSIONES DE MONTAJE
DIAGRAMAS DE CONEXIÓN
Precaución: No monte el control en situaciones en las cuales la temperatura ambiente se encuentre fuera
del rango de 10 °C (15 °F) a 5° (115 °F).
INSTALACIÓN
Antes de intentar instalar el control con cables eléctricos, asegúrese de que la energía esté desconectada. Revise
nuevamente la designación de los códigos para asegurarse de que el volta e adecuado esté presente para el control.
Se debe utilizar precaución para seleccionar el tamaño adecuado del alambre de conexión para la caída (drop) de
corriente y volta e. Nota: El tamaño del cable para la batería y el armazón en los modelos 65E deben ser de un
mínimo de calibre 12.
MONTAJE para el 65E60
MONTAJE para el 65E20 y 65E40
VISTA LATERAL VISTA SUPERIOR
'

Terminal de vel. alto (P2-1)
Terminal de vel. movil (P2-2)
Terminal de vel. baja (P2-3)
Comun (P2-4)
Inhibicion (P2-5) Terminal de
control de
velocidad
5K
Anaranjado
Rojo
Blanco
Interruptor SPST
abierto = apagado
cerrado = en
operacion
P2
Terminal de vel. alto (P2-1)
Terminal de vel. movil (P2-2)
Terminal de vel. baja (P2-3)
Comun (P2-4)
Inhibicion (P2-5)
P2
Interruptor SPST
abierto = en operacion
cerrado = apagado
Inhibicion via la terminal de control de
velocidad-proporciona encendido y apagado
mediante los parametros de acel/desacel.
Utilizando la entrada para inhibicion - proporciona
rapido encendido-apagado mediante la desviacion del
circuito de acel/desacel.
+
-
+
-
Bateria
Precaucion:
El alambre del motor y del
la bateria debe ser de un
minimo de calibre 12 y un
maximo de calibre 6.
+
-
Bateria
Precaucion:
El alambre del motor y del
la bateria debe ser de un
minimo de calibre 12 y un
maximo de calibre 6.
Blanco
Motor
Interruptor proporcionado
por el cliente 3PDT
Central-apagado, Central-
bloqueado
Los relevadores se pueden utilizar en lugar de interruptores, pero una posicion
neutral se debe proporcionar para prevenir la inversion de los enchufes. No
active la direccion opuesta hasta que el motor se haya detenido por completo.
El no hacerlo asi puede resultar en dano al control.
Terminal de vel. alto (P2-1)
Terminal de vel. movil (P2-2)
Terminal de vel. baja (P2-3)
Comun (P2-4)
Inhibicion (P2-5)
+Brazo (P1-5)
+Bateria (P1-4)
No se conecta (P1-3)
-Brazo (P1-2)
-Bateria (P1-1)
Terminal de control
de velocidad 5K
Anaranjado
Rojo
Blanco
Limite de
corriente Velocidad max.
Aceler.
Comp. I.R.
Velocidad minima
Motor
Inhibicion
opcional
(ver la conexion
mas adelante)
Terminal de vel. alto (P2-1)
Terminal de vel. movil (P2-2)
Terminal de vel. baja (P2-3)
Comun (P2-4)
Inhibicion (P2-5)
+Brazo (P1-5)
+Bateria (P1-4)
No se conecta (P1-3)
-Brazo (P1-2)
-Bateria (P1-1)
Terminal de control
de velocidad 5K
Anaranjado
Rojo
Limite de
corriente Velocidad max.
Aceler.
Comp. I.R.
Velocidad minima
++
Inhibicion
opcional
(ver la
conexion
mas adelante)
Interruptor SPST
proporcionado por el
cliente
Interruptor
SPST
proporcionado
por el cliente
++
P1
P1
P2
P2
Nota: Siempre utilice un cable blindado cuando se conecte a la terminal de inhibición. El blindaje del cable se debe conectar a la terminal común del control.
DIAGRAMA DE CONEXIÓN SERIE 65E
3-SP (continúa en la siguiente página)
(continúa)
DIAGRAMA DE CONEXIÓN REVERSA SERIE 65E
CÓMO INHIBIR EL CONTROL
CALIBRACIÓN DE LA TERMINAL DE AJUSTE DE CIRCUITO (TRIMPOT)
Antes de que se aplique la energía, el potenciómetro de velocidad y las terminales de ajuste de circuito (trimpots) deben estar prefijadas de la
siguiente manera:
PREFIJACIÓN DE LA TERMINAL DE AJUSTE DE CIRCUITO (TRIMPOT)
1. Prefije la terminal de control de velocidad (speedpot) completamente en el sentido contrario de las manecillas del reloj, prefije la terminal de ajuste de circuito
(trimpot) Max a media de la capacidad en el sentido de las manecillas del reloj, prefije la terminal de ajuste de circuito (trimpot) de Current Limit
completamente en el sentido de las manecillas del reloj, prefije la terminal de ajuste de circuito (trimpot) Min completamente en el sentido contrario de las
manecillas del reloj, prefije la terminal de ajuste de circuito (trimpot) Accel a media de la capacidad en el sentido de las manecillas del reloj, prefije la
terminal de ajuste de circuito (trimpot)  .R. completamente en el sentido de las manecillas del reloj.
La energía de DC ahora se puede aplicar al sistema y al control ajustado como se indica a continuación:
CALIBRACIÓN DE LA TERMINAL DE AJUSTE DE CIRCUITO (TRIMPOT)
2. Aumente la terminal de ajuste de circuito (trimpot) MIN en el sentido de las manecillas del reloj hasta que se alcance la velocidad mínima deseada.
3. Gire la terminal de control de velocidad (speedpot) completamente en el sentido de las manecillas del reloj y fije la terminal de ajuste de circuito (trimpot) MAX
hasta que se alcance la velocidad máxima deseada.
'
'''
'
'
'
'
''
''
'
~
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'''
'
''
''
''
'
'
'

65E20 65E40 65E60
Corriente de carga (continua) 20 amps 40 amps 60 amps
Ajuste de la velocidad potenciómetro 5K omhios o señal de entrada de 0 a + 10VDC
Rango de la velocidad 30 : 1
Capacidad de sobrecarga 200% por 10 segundos; 150% por un minuto
Límite de corriente ajustable100-200% de la carga completa del motor, hasta la clasificación de la corriente continua (p. 4)
Aceleración ajustable - 0 a 10 segundos
Desaceleración non-ajustable - 0,5 segundos
Velocidad máxima ajustable - 50 a 100% de la velocidad de base
Velocidad mínima ajustable - 30% de velocidad máxima
Conexiones bloque terminal de barrera (calibre 12 a un máximo de calibre 6)
Regulación de la velocidad 1% de la velocidad de base vía trimpot ajustable de Compensasión I.R.
Temperatura de operación -10 °C a +45 °C (14 °F a 113 °F)
Configuración del paquete extrusión de aluminio anodizada negra
Frecuencia de operación interna aproximadamente 1,6K Hertz
Protección térmica N/A retorno de corriente a 80 °C de temperatura del disipador térmico
4-SP
ESPECIFICACIONES
VOLTAJE DE ENTRADA VOLTAJE DE SALIDA CORRIENTE CONTINUA NÚMERO DE MODELO
12 VDC ± 15% 0 - 12 VDC 20 amps D.C. 65E20-12
12 VDC ± 15% 0 - 12 VDC 40 amps D.C. 65E40-12
12 VDC ± 15% 0 - 12 VDC 60 amps D.C. 65E60-12
24 VDC ± 15% 0 - 24 VDC 20 amps D.C. 65E20*
24 VDC ± 15% 0 - 24 VDC 40 amps D.C. 65E40*
24 VDC ± 15% 0 - 24 VDC 60 amps D.C. 65E60*
36 VDC ± 15% 0 - 36 VDC 20 amps D.C. 65E20*
36 VDC ± 15% 0 - 36 VDC 40 amps D.C. 65E40*
36 VDC ± 15% 0 - 36 VDC 60 amps D.C. 65E60*
*Las unidades de 24 voltios y 36 voltios con la is a clasificación de corriente son interca biables (es decir, la unidad de 24 voltios operará con
una entrada de 36 voltios y la unidad de 36 voltios operará con una entrada de 24 voltios de la is a clasificación de corriente).
SELECCIÓN DEL MODELO
EN CASO DE DIFICULTADES
Si un control nuevamente instalado no opera, es probable que una terminal o conexión esté floja. Verifique para asegurarse de que las
conexiones estén seguras y correctas. Si el control aún no está operando, refiérase a la siguiente tabla como referencia:
PROBLEMA CAUSA(S) POSIBLE(S) ACCIÓN CORRECTIVA
El motor no funciona  Energía incorrecta o ninguna energía Instale el servicio apropiadamente
 Terminal de control de velocidad (speedpot) fijada a 0 Gire la terminal de control de velocidad en sentido horario
 Cepillos del motor desgastados Reemplace los cepillos de motor
 El límite de corriente est fijado demasiado bajo Mueva la terminal de ajuste de circuito (trimpot) "current limit" en sentido horario
El motor "oscila"  Terminal de ajuste de circuito (trimpot) M x. fijada Véase "Calibración de la Terminal de Ajuste de Circuito (Trimpot)" p ginas 3-4
demasiado alto
 Terminal de ajuste de circuito (trimpot) "I.R. Comp." fijada Véase "Calibración de la Terminal de Ajuste de Circuito (Trimpot)" p ginas 3-4
demasiado alto
El motor funciona a "toda velocidad"  Conexiones de la terminal de control de velocidad (speedpot) Asegure todas las conexiones
sin control flojas
 Los trimpots min. o m x. no est n ajustados adecuadamente Véase "Calibración de la Terminal de Ajuste de Circuito (Trimpot)" p ginas 3-4
 Posible falla del control Envíese a Dart Controls, Inc.
El motor gira en la dirección  El armazón del motor est conectado al revés Invierta las conexiones + y - del armazón
equivocada
El motor se detiene con una carga  La terminal de ajuste de circuito (trimpot) "current limit" est Véase "Calibración de la Terminal de Ajuste de Circuito (Trimpot)" p ginas 3-4
ligera ajustada inadecuadamente
(continúa)
4. Fije la terminal de ajuste de circuito (trimpot) ACCEL para lograr alcanzar el tiempo de inicio suave deseado. La rotación en el sentido de las manecillas del
reloj incrementará el tiempo de aceleración.
5. Gire la terminal de ajuste de circuito (trimpot) CURRENT L M T completamente en sentido contrario de las manecillas del reloj hasta que el motor comience a
detenerse. Aplique una carga completa al motor. Mientras que el motor esté comenzando a detenerse mueva la terminal de ajuste de circuito (trimpot)
CURRENT L M T en sentido de las manecillas del reloj hasta que una posición de corriente deseada sea obtenida.
6. Mueva la terminal de ajuste de circuito (trimpot)  .R. en sentido de las manecillas del reloj a media capacidad. Si las RPM del motor son inconsistentes
(inestables), gire la terminal de ajuste de circuito (trimpot)  .R. en sentido contrario a las manecillas del reloj hasta que la rotación sea estable.

5-SP
LOCALIZACIÓN Y LISTA DE LAS PARTES PARA 65E40 / 65E60
'
'
'
RESISTORES
DIODOS
R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
R8
R9
R10
R11
R12
R13
R14
R15
R16
R17
R18
R19
R20
R21
R22
R23
R24
R25
R26
R27
R28
R29
R30
R31
R32
R33
R34
R35
R36
R37
R38
R39
R40
R41
R42
R43
R44
R45
R46
R47
R48
R49
R50
R51
300 5W
47K
470
47K
470
10K
20K MAX.
33K
220K
47K
10K
100K
10K
180K
250K ACEL.
20K 1/4W 1%
470K
300K
47K
5K MIN.
82K
10K
4.7K
6.8K
10K
4.7K
47K
10K
300K
20K LIM. COR.
4.7K
5K COMP I.R.
100K
47K
2.7K
22
22
22
22
22
22
47K
1.2M
150
TERM. CONT. VEL. 5K *
22K
680K
2.7K
100K
100K
15K
D1
D2
D3
D4
D5
D6
D7
1N4005
1N4005
1N5349B
1N5242B
1N914B
1N5233B
1N914B
DISPOSITIVOS
ACTIVOS
Q1
Q2
Q3
Q4
Q5
Q6
Q7
Q8
Q9
Q10
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
CONDENSADORES
C1
C2
C3
C4
C5
C6
C7
C8
C9
C10
C11
C12
C13
C14
C15
.1µF 63V
.1µF 63V
.22µF 100V
.1µF 63V
.1µF 63V
.22µF 100V
.1µF 63V
.01µF 100V
.01µF 100V
47µF 16V
1000µF 50V
1000µF 50V
.1µF 63V
.1µF 63V
.01µF 100V
PAQUETES IC
U1
U2
U3
U4
40106 IC
LM324 IC
LM324 IC
LM358 IC
MISCELANEOS
PCB
P1 (-1 hasta -5)
P2 (-1 hasta -5)
RL1
RL2
RL3
SW1
A-4-2519E TABLERO DE CIRCUITO IMPRESO
BLOQUE TERMINAL DE 5 POS.
BANDA TERMINAL DE BARRERA DE 5 POS.
RLB2508X CARRIL
RLPRN910 CARRIL
RLB25011XB CARRIL
67F080 INTERRUPT. TEMP.
* LA TERMINAL DE CONTROL DE VELOCIDAD (SPEEDPOT)
SE MONTA REMOTAMENTE
+ +
NOTA: TODOS LOS RESISTORES SON DE 1/8W A
MENOS QUE SE HAGA NOTAR DE OTRO MODO
R1
R6
R31
R35
R42
R48
10 1W
22K
2.2K
1K
22K
1K
CAMBIOS AL
65E20
C12
Q1
Q2
Q3
Q4
Q9
Q10
R48
BORRAR
BORRAR
BORRAR
BORRAR
BORRAR
BORRAR
BORRAR
1K
CAMBIOS AL
65E20-12
C12
Q1
Q2
Q3
Q4
Q9
Q10
R1
R6
R28
R31
R35
R42
R48
BORRAR
BORRAR
BORRAR
BORRAR
BORRAR
BORRAR
BORRAR
10 1W
22K
4.7K
2.2K
1K
22K
1K
-B -A +B +A
MINMAXACCELI.R. COMP
C.L.
U1
U2
H W L COM INH
R20
R7
R15
R32
C2
C1
C9 R31
C4
C3
R8
R16
R22
C6
C5
U3
R1
R10
C7
R9
C8
R13
Q6
Q5
Q4
Q3
Q2
Q1
Q7
Q8
Q9
Q10
SW1
C11
C12
+
R41
+
R38
D2
R21
R40
R39
R24
R23
R12 R18
R6
D1
R14 R3
R5
R4
R2
R37
R36
R34
R33
R27
R35
R26
R25
R19
R28
R17
R11
D3
P1-1 P1-2 P1-4 P1-5
P2-1 P2-2 P2-3 P2-4 P2-5
R30
D4
R29
R44 R43
R42
RL3
RL2RL1
U4
+
C10
R49
D6
C15
C14
C13
D5
R48
R50
R47
R46 D7
R51
CAMBIOS AL
65E40/60-12

6-SP
ESQUEMA DE LA SERIE 65E
'
'
'
'
+ +
TODAS LAS RESISTENCIAS SON DE 1/8W A MENOS QUE SE HAGA NOTAR DE OTRO MODO
NOTAS: U1 - 40106 U2 - LM324 U3 - LM324 U4 - LM358
+12V
11
4
MOVIL
P2-2
+12V
R18
300K
BAJA
P2-3
ALTA
P2-1
R20
MIN.
5K
R19
47K
R45
TERM. CONT.
VEL. REMOTA
5K
C5
.1µF
63V
+
-
U3-3
9
10
8
+
-
U3-2
5 67
+
-
+
-
14
12
13
C3
.22µF
100V R29
300K
C.L. R30
20K
SW1
INTERRUPT. TEMP.
R31
4.7K
+12V
R28
10K
1
2
3
R26
4.7K
R25
10K
+12V
D1
1N4005
R41
22
-B
R40
22
R39
22
R38
22
R37
22
R36
22
Q6
IRFZ44
Q5
IRFZ44
Q4
IRFZ44
Q3
IRFZ44
Q2
IRFZ44
Q1
IRFZ44
R34
47K
Q7
IRFZ44 D
S
G
Q8
IRFZ44 D
S
G
Q9
IRFZ44 D
S
G
Q10
IRFZ44 D
S
G
MOTOR
P1-2 P1-5
+B
P1-4
D2
1N4005
R2
47K
D3
1N5349B
+12V
C10
47µF
16V
D S
G
D S
G
D S
G
D S
G
D S
G
D S
G
P1-1
-A
+A
U2-1
U2-4 13 12
U1-6
11 10
U1-5
56
U1-3
34
U1-2
114 2
U1-1
98
U1-4
C1
.1µF
63V
7
+12V
R
LINEA
+
7
6
U2-2
5
-
R22
10K
R35
2.7K
C2
.1µF
63V
R33
100K
I.R.
R32
5K
cw
CW
+
-
U2-3
10
9
8C9
.01µF
100V
R24
6.8K
R23
4.7K
C4
.1µF
63V
CW
R14
180K
R12
100K
R13
10K
R16
20K
1/2W
1%
R17
470K
+12V
R15
250K
CW
ACELER.
C12
1000uF
50V
C11
1000uF
50V
C6
.22µF
100V
+12V
11
4
+
-
U3-1
3 2
1C8
.01µF
100V
C7
.1µF
63V
R9
220K R10
47K
R11
10K
R47
680K
INHIBICION
P2-5
COM
P2-4
+
-
14 12
13
U3-4
R7
20K
cw
MAX.
R4
47K
R6
10K
R8
33K
R3
470
R5
470
R1
300
5W
N.C.
P1-3
D4
1N5242B
R44
150
+12V
R43
1.2M
R42
47K
+12V
+12V
4 8
-
+
U4-1
2 3
1
R49
100K
C14
.1µF
63V
R50
100K R21
82K
C13
.1µF
63V R27
47K
C15
.01µF
100V
-
+
7
6 5
U4-2
D5
1N914B
R46
22K
R48
2.7K
D7
1N914B
- BRAZO
D6
1N5233B
R51
15K
R1 R6 R31 R35 R42 R48
10 1W
22K 2.2K 1K 22K 1K
C12 Q1 Q2 Q3 Q4 Q9 Q10 R48
BORRAR BORRAR BORRAR BORRAR BORRAR BORRAR BORRAR 1K
C12 Q1 Q2 Q3 Q4 Q9 Q10 R1 R6 R28 R31 R35 R42 R48
BORRAR BORRAR BORRAR BORRAR BORRAR BORRAR BORRAR 10 1W 22K 4.7K 2.2K 1K 22K 1K
CAMBIOS AL
65E20
CAMBIOS AL
65E20-12
CAMBIOS AL
65E40/60-12

1-FR
DIMENSIONS DU BOITIER DE CONTROLE
CARACTERISTIQUES STANDARD
l Offre aux équipements mobiles la possibilité dun contrôle souple de la vitesse
l Maintient le contrôle de la vitesse variable même lorsque les batteries se déchargent
l Réglage de la vitesse maximum et minimum, de la limite de courant, de la compensation I R et
daccélération
l La borne dinhibition permet un démarrage/arrêt facultatif sans interruption des lignes de batteries
l Potentiomètre de vitesse avec bouton et cadran compris
l Grâce à son haut rendement, améliore la portée ou la durée de vie des équipements sur batteries
l Séries 65E40 et 65E60 uniquement  la réduction automatique de la limite de courant diminue cette
limite de 50% du point de réglage lorsque le puits de chaleur atteint 80°C assure une protection
GARANTIE
Dart Controls, Inc. (DCI) garantit que ses produits sont indemnes de défauts de matière et de main duvre. Le seul recours sous le couvert
de cette garantie est le remplacement en usine par DCI de toute pièce ou partie du produit qui sera renvoyée à lusine DCI dans les 1 mois
suivant la livraison à lacheteur, tous frais de transport payés, et qui sera estimée être défectueuse par DCI. Cette garantie ne couvre pas les
défauts dassemblage par dautres que DCI, ou tout article qui a été réparé ou modifié par dautres que DCI, ou tout article que DCI estimera
avoir été sujet à usage incorrect. DCI nassume aucune responsabilité pour les caractéristiques du concept de nimporte quel composant ni
pour son fonctionnement dans tout circuit ou ensemble. Cette garantie remplace toute autre garantie implicite ou explicite; toutes autres
responsabilités ou obligations de la part de DCI y compris dommages secondaires sont ici expressément exclus.
NOTE : Vérifiez soigneusement que le régulateur nait pas subi de dégâts durant le transport. Signalez immédiatement tout dégât au
transporteur. Nessayez pas dutiliser lentraînement si des dégâts au circuit ou aux composants électroniques sont évidents.
Toutes les informations de ce manuel sont supposées être correctes, toutefois, les informations et données comprises dans ce manuel
peuvent être modifiées sans préavis. DCI noffre aucune garantie daucune sorte qui couvre les informations et données. De plus, DCI ne
prend pas la responsabilité pour les omissions ou erreurs ou pour les dommages secondaires causés par lutilisateur de ce produit. DCI se
réserve le droit de procéder à des changements de fabrication qui pourraient ne pas être compris dans ce manuel.
AVERTISSEMENT
Une installation ou une opération incorrecte de ce régulateur peuvent causer des blessures au personnel
ou une panne du régulateur. Ce régulateur doit être installé suivant les codes de sécurité locaux et nationaux. Assurez-vous ue
lalimentation électri ue est coupée avant de procéder à un entretien ou denlever un composant uelcon ue !!! Si le point de
raccordement électri ue est hors de vue, verrouillez-le en position déconnectée et placez-y une éti uette pour éviter une application
intempestive de courant. Seul un électricien ou un membre du personnel dentretien est ualifié pour procéder à une recherche de
panne ou à un entretien. En aucun cas il ne faut vérifier louverture dun circuit en utilisant
un tournevis ou autre instrument métalli ue pour court-circuiter les bornes.
MODELE LARGEUR LONGUEUR PROFONDEUR POIDS
pouces (cm) oz. (g)
65E20 3,7 (9,40) 7,0 (17,8) 1,70 (4,32) 10,5 (297)
65E40 3,7 (9,40) 7,0 (17,8) 1,70 (4,32) 13,4 (379)
65E60 6,7 (17,1) 9,0 (22,9) 2,27 (5,77) 34,0 (962)
TABLE DES MATIERES
GARANTIE ........................................................................................................................................................... 1
CARACTERISTIQUES STANDARD .................................................................................................................... 1
DIMENSIONS DU BOITIER DE CONTROLE ........................................................................................................................... 1
COTES DE MONTAGE ............................................................................................................................................................ 2
INSTALLATION ........................................................................................................................................................................ 2
SCHEMAS DE RACCORDEMENT ....................................................................................................................................... 2-3
INHIBITION DU CONTROLE ..................................................................................................................................................... 3
REGLAGES DU POTENTIOMETRE ..................................................................................................................................... 3-4
EN CAS DE DIFFICULTES ...................................................................................................................................................... 4
CHOIX DU MODELE ................................................................................................................................................................ 4
SPECIFICATIONS .................................................................................................................................................................... 4
SERIE 65E LISTE DE PIECES ET EMPLACEMENT ............................................................................................................... 5
SCHEMA SERIE 65E ............................................................................................................................................................... 6
PROCEDURE DE REPARATION ET GAMME ................................................................................ COUVERTURE ARRIERE

1.75”
7.00”
PROFONDEUR ENCOCHE
0,344”
6.50”
3.62”
0,188 DIA.
(4 ENCOCHES)
1.70”
NOTE:
Lors du montage du regulateur, laissez du jeu au-dessus des
composants pour eviter les courts-circuits.
.75”
7.50”
9.00”
6.70”
7/32” DIA.
(4 ENCOCHES)
2.00”
2.27”
6.30”
2-FR
Consultez les schémas de raccordement ci-dessous pour les connexions correctes de la tension CC, de larmature et
pour la câblage correct du potentiomètre au régulateur.
ATTENT ON : COUPEZ LE COURANT LORS DES RACCORDEMENTS.
Pour obtenir un réglage correct de la LIMITE DE COURANT, un am èremètre CC doit être lacé en série dans la ligne
darmature. Cet am èremètre eut être enlevé a rès réglage.
AVERTISSEMENT:
NINVERSEZ PAS LES CABLES POSITIFS ET NEGATIFS DE LA BATTERIE. CECI ENDOMMAGERAIT LE
REGULATEUR. POUR CHANGER LA DIRECTION DE ROTATION DU MOTEUR, INVERSEZ LA POLARITE DES
CABLES DE LARMATURE.
(suite page suivante)
COTES DE MONTAGE
SCHEMAS DE RACCORDEMENT
Att ention: N'installez pas le régulateur dans un endroit où la température ambiante est hors de la fourchette de -10°C (15° F) à +45°C (115° F).
INSTALLATION
Avant dessayer de câbler le régulateur, assurez-vous que le courant est coupé. Vérifiez à nouveau le code du produit
pour vous assurer que la tension correcte est appliquée au régulateur. Faites attention en choisissant la dimension des
câbles de connexion pour éviter les chutes de tension et pertes de courant. Note : La dimension des câbles de batterie
et darmature du modèle 65E doit être au minimum de calibre 12.
MONTAGE DU 65E60
Montage des 65E20 et 65E40
VUE DE CÔTÉ VUE DU DESSUS
VUE DE CÔTÉ VUE DU DESSUS
'
'

+
-
+
-
Batterie
Attention:
Les cables de moteur et de
batterie doivent etre au
minimum de calibre 12 et
au maximum de calibre 6.
+
-
Batterie
Attention:
Les cables de moteur et de
batterie doivent etre au
minimum de calibre 12 et
au maximum de calibre 6.
Blanc
Moteur
Interrupteur 3 poles
double Centre-arret
Centre-bloque, fourni
par le client
Des relais peuvent etre utilises au lieu d’interrupteurs, mais if faut prevoir une
position neutre pour eviter une inversion instantanee. N’engagez pas le sens
de rotation contraire tant que le moteur ne soit pas a l’arret complet. A defaut,
vous pourriez endommager le regulateur.
Pot. haut (P2-1)
Pot. balai (P2-2)
Pot. bas (P2-3)
Commun (P2-4)
Inhibition (P2-5)
+Armature (P1-5)
+Batterie (P1-4)
Pas de connexion (P1-3)
-Armature (P1-2)
-Batterie (P1-1)
Pot. vitesse
5K
Orange
Rouge
Blanc
Limitation
courant Vitesse Max.
Accel
Comp. I.R.
Vitesse Min.
Moteur
Inhibition
facultative
(voir raccord
ci-dessous)
Pot. haut (P2-1)
Pot. balai (P2-2)
Pot. bas (P2-3)
Commun (P2-4)
Inhibition (P2-5)
+Armature (P1-5)
+Batterie (P1-4)
Pas de connexion (P1-3)
-Armature (P1-2)
-Batterie (P1-1)
Pot. vitesse
5K
Orange
Rouge
Limitation
courant Vitesse Max.
Accel
Comp. I.R.
Vitesse Min.
++
Inhibition
facultative
(voir raccord
ci-dessous)
Interrupteur monopolaire
fourniture client
Interrupteur
monopolaire
fourniture
client
++
P1
P1
P2
P2
Pot. haut (P2-1)
Pot balai (P2-2)
Pot. bas (P2-3)
Commun (P2-4)
Inhibition (P2-5) Pot. vitesse
5K
Orange
Rouge
Blanc
Interrupteur SPST
ouvert = arret
ferme = marche
P2
Pot. haut (P2-1)
Pot balai (P2-2)
Pot. bas (P2-3)
Commun (P2-4)
Inhibition (P2-5)
P2
Interrupteur SPST
ouvert = marche
ferme = arret
Inhibition par pot. vitesse - fournit demarrage
et arret via les parametres accel/decel.
Avec le signal inhibition - permet un demarrage-
arret rapide en evitant le circuit accel/decel.
Note: Utilisez toujours un câble blindé pour raccorder la borne inhibit. L'armature du câble doit être connectée à la borne
commune du régulateur.
SCHEMA DE RACCORDEMENT SERIE 65E
3-FR (suite page suivante)
(cont.)
SCHEMA DE RACCORDEMENT INVERSION 65E
INHIBITION DU REGULATEUR
REGLAGES DES POTENTIOMETRES
Avant de mettre sous tension, les potentiomètres doivent être réglés comme suit :
PREREGLAGE POTENTIOMETRES
1. Préréglez le potentiomètre Vitesse à fond, sens antihoraire, préréglez le potentiomètre Max. à mi-course, sens horaire, préréglez le
potentiomètre Limite Courant à fond, sens horaire, préréglez le potentiomètre Min. à fond, sens antihoraire, préréglez le potentiomètre
Accél. à mi-course, sens horaire, préréglez le potentiomètre IR à fond, sens horaire.
Vous pouvez maintenant appli uer la tension CC au système et régler le régulateur comme indiqué ci-dessous :
. Augmenter le potentiomètre Min. dans le sens horaire jusquà ce que la vitesse minimum voulue soit atteinte.
3. Tournez le potentiomètre Vitesse à fond, sens horaire, et réglez le potentiomètre Max. jusquà ce que la vitesse maximum voulue soit
atteinte.
4. Réglez le potentiomètre Accél. pour obtenir le temps de démarrage souple voulu. Une rotation dans le sens horaire va augmenter le
temps d'accélération.
'
''
''
''
'
'
'
'
''
''
'
'
''
'''

65E20 65E40 65E60
Cou ant en cha ge ( égime) 20 A 40 A 60 A
Réglage vitesse Potentiomèt e 5 kΩ ou signal d'ent ée de 0 à 10 V CC
Gamme vitesse 30 à 1
Capacité su cha ge 200% pendant 10 sec.; 150% pendant 1 minute
Limite cou ant Réglable de 100% à 200% de la cha ge totale du moteu jusqu'au cou ant de égime (p.4)
Accélé ation Réglable - 0 to 10 seconds
Décélé ation Non églable - 0,5 sec.
Vitesse maximum Réglable de 50% à 100% de la vitesse de base
Vitesse minimum Réglable - 30% de la vitesse maximum
Racco dements Ba ette connexion (12 gauge à max. 6 gauge)
Régulation vitesse 1% de la vitesse de base pa pot. de compensation IR églable
Tempé atu e fonctionnement -10°C à +45°C (14°F to 113°F)
Configu ation exté ieu e P ofilé ext udé aluminium anodisé noi
F équence inte ne opé ation Envi on 1,6 Khz
P otection the mique S/O Réduction du cou ant à pa ti d'une tempé atu e de 80°C du puits de chaleu
4-FR
SPECIFICATIONS
TENSION ENTREE TENSION SORTIE COURANT REGIME NUMERO MODELE
12 V CC ± 15% 0 - 12 V CC 20 amps CC 65E20-12
12 V CC ± 15% 0 - 12 V CC 40 amps CC 65E40-12
12 V CC ± 15% 0 - 12 V CC 60 amps CC 65E60-12
24 V CC ± 15% 0 - 24 V CC 20 amps CC 65E20*
24 V CC ± 15% 0 - 24 V CC 40 amps CC 65E40*
24 V CC ± 15% 0 - 24 V CC 60 amps CC 65E60*
36 V CC ± 15% 0 - 36 V CC 20 amps CC 65E20*
36 V CC ± 15% 0 - 36 V CC 40 amps CC 65E40*
36 V CC ± 15% 0 - 36 V CC 60 amps CC 65E60*
* Les g oupes de 24 V et de 36 V avec le même cou ant nominal sont inte changeables pa ex. un g oupe de 24 V
fonctionne a avec une tension d'ent ée de 36 V et un g oupe de 36 V fonctionne a avec une tension d'ent ée de 24 V,
même cou ant nominal).
CHOIX DU MODELE
Le moteur ne tourne pas  Manque de tension ou aucune tension Corrigez l'alimentation
 Pot. vitesse sur zéro Tournez le pot. vitesse à fond sens horaire
 Balais du moteur usés Remplacez les balais
 Limite courant trop basse Réglez le pot. limite courant dans le sens horaire
Le moteur pompe  Pot. Max. réglé trop haut Voir Réglages Pot. - page 3-4
 IPot. comp. IR réglé trop haut Voir Réglages Pot. - page 3-4
Le moteur tourne à vitesse  Connexions pot. vitesse lâches Serrez les connexions
max. hors de contrôle  Pot. Min. ou Max. mal réglés Voir Réglages Pot. - page 3-4
 Panne possible du régulateur Renvoyez-le chez Dart Controls, Inc.
Le moteur tourne dans le mauvais sens  Armature moteur connectée à l'envers Inversez les fils + et - de l'armature
Le moteur cale sous faible charge  Pot. limite courant mal réglé Voir Réglages Pot. - page 3-4
(cont.)
5. Tournez le potentiomètre Limite courant à fond sens antihoraire jusquà ce que le moteur commence à caler. Mettez le moteur sous
charge maximum. Avec le moteur calé, réglez le potentiomètre Limite courant dans le sens horaire jusquà ce que le réglage voulu du
courant soit obtenu.
6. Réglez le potentiomètre IR à mi-course dans le sens horaire. Si la vitesse du moteur est irrégulière (à-coups), tournez le potentiomètre IR
dans le sens antihoraire jusquà ce que la vitesse se stabilise.
EN CAS DE DIFFICULTES
Si un régulateur nouvellement installé ne fonctionne pas, il est probable quune borne ou un raccord soit lâche. Vérifiez que les raccords sont
serrés et corrects. Si le régulateur ne fonctionne toujours pas, consultez le tableau ci-dessous
PROBLEME CAUSE(S) POSSIBLE(S) REMEDE

5-FR
65E40 / 65E60 - LISTE DES PIECES ET EMPLACEMENT
'
'
'
'
'
'
'
'
'
RESISTANCES
DIODES
R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
R8
R9
R10
R11
R12
R13
R14
R15
R16
R17
R18
R19
R20
R21
R22
R23
R24
R25
R26
R27
R28
R29
R30
R31
R32
R33
R34
R35
R36
R37
R38
R39
R40
R41
R42
R43
R44
R45
R46
R47
R48
R49
R50
R51
300 5W
47K
470
47K
470
10K
20K MAX.
33K
220K
47K
10K
100K
10K
180K
250K ACCEL.
20K 1/4W 1%
470K
300K
47K
5K MIN.
82K
10K
4.7K
6.8K
10K
4.7K
47K
10K
300K
20K LIM. CUR.
4.7K
5K COMP I.R.
100K
47K
2.7K
22
22
22
22
22
22
47K
1.2M
150
POT. VITESSE 5K *
22K
680K
2.7K
100K
100K
15K
D1
D2
D3
D4
D5
D6
D7
1N4005
1N4005
1N5349B
1N5242B
1N914B
1N5233B
1N914B
ELEMENTS
ACTIFS
Q1
Q2
Q3
Q4
Q5
Q6
Q7
Q8
Q9
Q10
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
IRFZ44
CONDENSATEURS
C1
C2
C3
C4
C5
C6
C7
C8
C9
C10
C11
C12
C13
C14
C15
.1µF 63V
.1µF 63V
.22µF 100V
.1µF 63V
.1µF 63V
.22µF 100V
.1µF 63V
.01µF 100V
.01µF 100V
47µF 16V
1000µF 50V
1000µF 50V
.1µF 63V
.1µF 63V
.01µF 100V
ENSEMBLES IC
U1
U2
U3
U4
40106 IC
LM324 IC
LM324 IC
LM358 IC
DIVERS
PCB
P1 (-1 a -5)
P2 (-1 a -5)
RL1
RL2
RL3
SW1
A-4-2519E TABLEAU DE CIRCUIT IMPRIME
BORNE RACCORD DE 5 POS.
BANDE TERMINALE DE BARRIERE DE 5 POS.
RLB2508X RAIL
RLPRN910 RAIL
RLB25011XB RAIL
67F080 INTERRUPT. THERM.
* LE POTENTIOMETRE VITESSE EST MONTE A DISTANCE
+ +
NOTE: TOUTES LES RESISTANCES SONT 1/8W SAUF
INDICATION CONTRAIRE
R1
R6
R31
R35
R42
R48
10 1W
22K
2.2K
1K
22K
1K
CHANGEMENTS
AU 65E20
C12
Q1
Q2
Q3
Q4
Q9
Q10
R48
ANNULER
ANNULER
ANNULER
ANNULER
ANNULER
ANNULER
ANNULER
1K
CHANGEMENTS
AU 65E20-12
C12
Q1
Q2
Q3
Q4
Q9
Q10
R1
R6
R28
R31
R35
R42
R48
ANNULER
ANNULER
ANNULER
ANNULER
ANNULER
ANNULER
ANNULER
10 1W
22K
4.7K
2.2K
1K
22K
1K
-B -A +B +A
MINMAXACCELI.R. COMP
C.L.
U1
U2
H W L COM INH
R20
R7
R15
R32
C2
C1
C9
R31
C4
C3
R8
R16
R22
C6
C5
U3
R1
R10
C7
R9
C8
R13
Q6
Q5
Q4
Q3
Q2
Q1
Q7
Q8
Q9
Q10
SW1
C11
C12
+
R41
+
R38
D2
R21
R40
R39
R24
R23
R12 R18
R6
D1
R14 R3
R5
R4
R2
R37
R36
R34
R33
R27
R35
R26
R25
R19
R28
R17
R11
D3
P1-1 P1-2 P1-4 P1-5
P2-1 P2-2 P2-3 P2-4 P2-5
R30
D4
R29
R44 R43
R42
RL3
RL2RL1
U4
+
C10
R49
D6
C15
C14
C13
D5
R48
R50
R47
R46
D7
R51
CHANGEMENTS
AU 65E40/60-12

6-FR
SCHEMA SERIE 65E
'
'
+ +
TOUTES LES RESISTANCES SONT 1/8W SAUF INDICATION CONTRAIRE
NOTES: U1 - 40106 U2 - LM324 U3 - LM324 U4 - LM358
+12V
11
4
BALAI
P2-2
+12V
R18
300K
BAS
P2-3
HAUT
P2-1
R20
MIN.
5K
R19
47K
R45
POT. VIT. A
DISTANCE
5K
C5
.1µF
63V
+
-
U3-3
9
10
8+
-
U3-2
5 6
7
+
-
+
-
14
12
13
C3
.22µF
100V R29
300K
C.L. R30
20K
SW1
INTERRUPT. TEMP.
R31
4.7K
+12V
R28
10K
1
2
3
R26
4.7K
R25
10K
+12V
D1
1N4005
R41
22
-B
R40
22
R39
22
R38
22
R37
22
R36
22
Q6
IRFZ44
Q5
IRFZ44
Q4
IRFZ44
Q3
IRFZ44
Q2
IRFZ44
Q1
IRFZ44
R34
47K
Q7
IRFZ44 D
S
G
Q8
IRFZ44 D
S
G
Q9
IRFZ44 D
S
G
Q10
IRFZ44 D
S
G
MOTEUR
P1-2 P1-5
+B
P1-4
D2
1N4005
R2
47K
D3
1N5349B
+12V
C10
47µF
16V
D S
G
D S
G
D S
G
D S
G
D S
G
D S
G
P1-1
-A
+A
U2-1
U2-4
13 12
U1-6
11 10
U1-5
56
U1-3
34
U1-2
1
14
2
U1-1
98
U1-4
C1
.1µF
63V
7
+12V
R
LIGNE
+
7
6
U2-2
5
-
R22
10K
R35
2.7K
C2
.1µF
63V
R33
100K
I.R.
R32
5K
cw
CW
+
-
U2-3
10
9
8C9
.01µF
100V
R24
6.8K
R23
4.7K
C4
.1µF
63V
CW
R14
180K
R12
100K
R13
10K
R16
20K
1/2W
1%
R17
470K
+12V
R15
250K
CW
ACCEL.
C12
1000uF
50V
C11
1000uF
50V
C6
.22µF
100V
+12V
11
4
+
-
U3-1
3 2
1C8
.01µF
100V
C7
.1µF
63V
R9
220K R10
47K
R11
10K
R47
680K
INHIBITION
P2-5
COM
P2-4
+
-
14
12
13
U3-4
R7
20K
cw
MAX.
R4
47K
R6
10K
R8
33K
R3
470
R5
470
R1
300
5W
N.C.
P1-3
D4
1N5242B
R44
150
+12V
R43
1.2M
R42
47K
+12V
+12V
4 8
-
+
U4-1
2 3
1
R49
100K
C14
.1µF
63V
R50
100K
R21
82K
C13
.1µF
63V R27
47K
C15
.01µF
100V
-
+
7
6 5
U4-2
D5
1N914B
R46
22K
R48
2.7K
D7
1N914B
- ARMATURE
D6
1N5233B
R51
15K
R1 R6 R31 R35 R42 R48
10 1W
22K 2.2K 1K 22K 1K
C12 Q1 Q2 Q3 Q4 Q9 Q10 R48
ANNULER ANNULER ANNULER ANNULER ANNULER ANNULER ANNULER 1K
C12 Q1 Q2 Q3 Q4 Q9 Q10 R1 R6 R28 R31 R35 R42 R48
ANNULER ANNULER ANNULER ANNULER ANNULER ANNULER ANNULER 10 1W 22K 4.7K 2.2K 1K 22K 1K
CHANGEMENTS AU
65E20
CHANGEMENTS AU
65E20-12
CHANGEMENTS AU
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