D+H CDC-0252-5-ACB User manual

99.827.07 1.5/09/23
Konsolensätze bitte separat bestellen /
Please order bracket sets separately /
Prière de commander séparément les kits de fixation /
Rogamos que pidan los juegos de fijación por separado
CDC-0252-5-ACB
de Originalbetriebsanleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seite . . . . . . . 2
Anschluss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seite. . . . 18-22
Abmessungen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seite . . . . . . 23
en Original instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page . . . . . . . 6
Connection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page. . . . 18-22
Dimensions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page . . . . . . 23
fr Notice originale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page . . . . . . 10
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es Manual original . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Página . . . . . 14
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99.827.07 1.5/09/23
CDC-0252-5-ACB CDC-0252-5-ACB
2/24 3/24
Deutsch Deutsch
99.827.07 1.5/09/23
WARNUNG
Lesen Sie alle Sicherheitshinweise, Anweisungen,
Bebilderungen und technischen Daten, mit denen
dieses Produkt versehen ist.
Versäumnisse bei der Einhaltung der
nachfolgenden Anweisungen können elektrischen
Schlag, Brand und/oder schwere Verletzungen
verursachen.
Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und
Anweisungen für die Zukunft auf.
Maximale Drucklast der Kette beachten!
Die maximale Drucklast der Kette entspricht nicht
automatisch der maximalen Druckkraft des
Antriebes!
Drucklast-Diagramm
Standard -SBD / -SBU
100 200 300 400 500 600 700 800
250
300
350
400
200
150
100
50
0
max. Last (N)
Hub (mm)
250
50
Leistungsmerkmale
- BUS-Schnittstelle ACB (Advanced Communica-
tion Bus) mit ModBus Protokoll zum Anschluss
an kompatible D+H Zentralen oder direkte
Integration z.B. in GLT
- BSY+ Elektronik für sicheren und präzisen
Synchronlauf von bis zu 2 Antrieben bzw. 3
Antrieben beim CDC-0252-350-5-ACB
- Individuell programmierbar über Software SCS
- Besonders leise durch akustische Entkopplung
der Antriebskomponenten und im Lüftungsbetrieb
reduzierte Motordrehzahl
- RWA-Highspeed-Funktion (Schnelllauf im
Alarmfall)
- Schutzsystem für die Hauptschließkante
- Die Kraft kann im Bereich der Dichtung
werkseitig auf bis zu 400 N erhöht werden.
- Dichtungsentlastung nach Schließvorgang
- Direkter Anschluss eines zusätzlichen Schließ-
kantenschutzes am Antrieb möglich (Option -
SKS)
Hauptschließkante
Nebenschließkante
Neben- schließkante
Schließkantenschutz
In Laufrichtung "ZU" verfügt der Antrieb über einen
aktiven Schutz für die Hauptschließkante. Bei einer
Überlast im Schließbereich C3 und C2 fährt der
Antrieb für 10 Sekunden wieder "AUF". Danach fährt
der Antrieb wieder "ZU". Sollte nach drei Versuchen
ein Einfahren nicht möglich sein, bleibt der Antrieb in
dieser Stellung stehen.
Zusätzlich verfügt der Antrieb über einen passiven
Schutz. Die Schließgeschwindigkeit wird im
Schließbereich C2 und C1 auf 5 mm/s reduziert.
An den Nebenschließkanten können
deutlich höhere Kräfte auftreten.
Quetschgefahr im handzugänglichen
Bereich.
Technische Daten
* Programmierbar mit Software SCS ** + ca. 20 % Abschaltreserve (kurzzeitig)
C3*
250 mm
250 N
Öffnungs- und Schließbereiche
O1*
C1* C2*
O2* O3*
23 mm
150 N
77 mm
150 N
23 mm
250 N
15 mm
250 N
250 N
Typ
CDC-0252-0350-5-ACB
CDC-0252-0500-5-ACB
CDC-0252-0600-5-ACB
CDC-0252-0800-5-ACB
Versorgung
Nenn-Kraft
Leistung
230 V AC, +10 % / -15 %, 50 Hz
250 N**
33 W / 45 VA (2er Set: 64 W / 90 VA)
Nenn-Hublänge*
350 mm ± 2 %
500 mm ± 2 %
600 mm ± 2 %
800mm ± 2 %
Laufgeschwindigkeit: Lüftung (HS-Schnelllauf-Funktion RWA)*
O1, O2
O3
C3
C2, C1
6,7 mm/s (9,4 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
5 mm/s (9,4 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
6,7 mm/s (13,6 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
6,7 mm/s (13,6 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
6,7 mm/s (15,0 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
6,7 mm/s (15,0 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
Nenn-Verriegelungskraft
Lebensdauer
Einschaltdauer
Gehäuse
Schutzart
Temp. Bereich
Temp. Standsicherheit
Rel. Luftfeuchte
Emissions-Schalldruckpegel
Zusatzfunktionen*
ca. 1500 N (exkl. Konsole)
>20.000 Doppelhübe
30 % S6 (EN 60034-1)
Aluminium pulverbeschichtet (~ RAL 9006)
IP 32 (optional IP42)
-15 ... +75 °C (VdS 2580: -5 ... +75 °C)
30 min / 300 °C
≤ 90 %, nicht kondensierend
LpA ≤ 35 dB(A)
Schließkantenschutz aktiviert (3 Wiederholungshübe);
Dichtungsentlastung aktiviert (Entlastungshub max. 0,2 mm)
Lieferumfang
Antriebseinheit, 2,5 m Silikonkabel.
Abhängig vom Fenstertyp sind verschiedene
Konsolensätze separat erhältlich.
Kettentypen
Vor der Montage des Antriebes ist die
Montageanleitung des Konsolensatzes
zu beachten. Die darin enthaltenen
Montagehinweise sind unbedingt
einzuhalten.
Achtung bei SBD / SBU Ketten.
-SBD
Standardkette
-SBU
Seitenbogenkette Seitenbogenkette
Bestimmungsgemäße Verwendung
- Kettenantrieb zum elektromotorischen Öffnen
und Schließen von Fenstern und Klappen im
Fassaden- und Dachbereich
- Betriebsspannung 230 V AC
- Einsetzbar für Öffnungen zur Rauchableitung,
sowie für täglichen Lüftungsbetrieb
- Siehe auch ACB Planungshandbuch
- Nur für die Innenmontage geeignet
Sicherheitshinweise
Betriebsspannung 230 VAC!
Verletzungsgefahr durch Stromschlag!
L+N nicht vertauschen! PE anschließen!
- Anschluss darf nur durch eine autorisierte
Elektrofachkraft erfolgen
- Quetschgefahr im handzugänglichen Bereich
- Personen aus dem Fahrbereich des Antriebes
fernhalten
- Kinder von der Steuerung fernhalten
- Drucklast-Diagramm der Kette beachten!
- Nur in trockenen Räumen verwenden
- Nur für die Innenmontage geeignet. Bei Gefahr
durch Regen, Regenmelder verwenden
- Nur unveränderte D+H-Originalteile verwenden
- Montageanleitung des Konsolensatzes beachten
Beiliegenden roten Sicherheitszettel beachten!
Technische Daten
* Programmierbar mit Software SCS ** + ca. 20 % Abschaltreserve (kurzzeitig)
C3*
250 mm
250 N
Öffnungs- und Schließbereiche
O1*
C1* C2*
O2* O3*
23 mm
150 N
77 mm
150 N
23 mm
250 N
15 mm
250 N
250 N
Typ
CDC-0252-0350-5-ACB
CDC-0252-0500-5-ACB
CDC-0252-0600-5-ACB
CDC-0252-0800-5-ACB
Versorgung
Nenn-Kraft
Leistung
230 V AC, +10 % / -15 %, 50 Hz
250 N**
33 W / 45 VA (2er Set: 64 W / 90 VA)
Nenn-Hublänge*
350 mm ± 2 %
500 mm ± 2 %
600 mm ± 2 %
800mm ± 2 %
Laufgeschwindigkeit: Lüftung (HS-Schnelllauf-Funktion RWA)*
O1, O2
O3
C3
C2, C1
6,7 mm/s (9,4 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
5 mm/s (9,4 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
6,7 mm/s (13,6 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
6,7 mm/s (13,6 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
6,7 mm/s (15,0 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
6,7 mm/s (15,0 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
Nenn-Verriegelungskraft
Lebensdauer
Einschaltdauer
Gehäuse
Schutzart
Temp. Bereich
Temp. Standsicherheit
Rel. Luftfeuchte
Emissions-Schalldruckpegel
Zusatzfunktionen*
ca. 1500 N (exkl. Konsole)
>20.000 Doppelhübe
30 % S6 (EN 60034-1)
Aluminium pulverbeschichtet (~ RAL 9006)
IP 32 (optional IP42)
-15 ... +75 °C (VdS 2580: -5 ... +75 °C)
30 min / 300 °C
≤ 90 %, nicht kondensierend
LpA ≤ 35 dB(A)
Schließkantenschutz aktiviert (3 Wiederholungshübe);
Dichtungsentlastung aktiviert (Entlastungshub max. 0,2 mm)

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CDC-0252-5-ACB CDC-0252-5-ACB
2/24 3/24
Deutsch Deutsch
99.827.07 1.5/09/23
WARNUNG
Lesen Sie alle Sicherheitshinweise, Anweisungen,
Bebilderungen und technischen Daten, mit denen
dieses Produkt versehen ist.
Versäumnisse bei der Einhaltung der
nachfolgenden Anweisungen können elektrischen
Schlag, Brand und/oder schwere Verletzungen
verursachen.
Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und
Anweisungen für die Zukunft auf.
Maximale Drucklast der Kette beachten!
Die maximale Drucklast der Kette entspricht nicht
automatisch der maximalen Druckkraft des
Antriebes!
Drucklast-Diagramm
Standard -SBD / -SBU
100 200 300 400 500 600 700 800
250
300
350
400
200
150
100
50
0
max. Last (N)
Hub (mm)
250
50
Leistungsmerkmale
- BUS-Schnittstelle ACB (Advanced Communica-
tion Bus) mit ModBus Protokoll zum Anschluss
an kompatible D+H Zentralen oder direkte
Integration z.B. in GLT
- BSY+ Elektronik für sicheren und präzisen
Synchronlauf von bis zu 2 Antrieben bzw. 3
Antrieben beim CDC-0252-350-5-ACB
- Individuell programmierbar über Software SCS
- Besonders leise durch akustische Entkopplung
der Antriebskomponenten und im Lüftungsbetrieb
reduzierte Motordrehzahl
- RWA-Highspeed-Funktion (Schnelllauf im
Alarmfall)
- Schutzsystem für die Hauptschließkante
- Die Kraft kann im Bereich der Dichtung
werkseitig auf bis zu 400 N erhöht werden.
- Dichtungsentlastung nach Schließvorgang
- Direkter Anschluss eines zusätzlichen Schließ-
kantenschutzes am Antrieb möglich (Option -
SKS)
Hauptschließkante
Nebenschließkante
Neben- schließkante
Schließkantenschutz
In Laufrichtung "ZU" verfügt der Antrieb über einen
aktiven Schutz für die Hauptschließkante. Bei einer
Überlast im Schließbereich C3 und C2 fährt der
Antrieb für 10 Sekunden wieder "AUF". Danach fährt
der Antrieb wieder "ZU". Sollte nach drei Versuchen
ein Einfahren nicht möglich sein, bleibt der Antrieb in
dieser Stellung stehen.
Zusätzlich verfügt der Antrieb über einen passiven
Schutz. Die Schließgeschwindigkeit wird im
Schließbereich C2 und C1 auf 5 mm/s reduziert.
An den Nebenschließkanten können
deutlich höhere Kräfte auftreten.
Quetschgefahr im handzugänglichen
Bereich.
Technische Daten
* Programmierbar mit Software SCS ** + ca. 20 % Abschaltreserve (kurzzeitig)
C3*
250 mm
250 N
Öffnungs- und Schließbereiche
O1*
C1* C2*
O2* O3*
23 mm
150 N
77 mm
150 N
23 mm
250 N
15 mm
250 N
250 N
Typ
CDC-0252-0350-5-ACB
CDC-0252-0500-5-ACB
CDC-0252-0600-5-ACB
CDC-0252-0800-5-ACB
Versorgung
Nenn-Kraft
Leistung
230 V AC, +10 % / -15 %, 50 Hz
250 N**
33 W / 45 VA (2er Set: 64 W / 90 VA)
Nenn-Hublänge*
350 mm ± 2 %
500 mm ± 2 %
600 mm ± 2 %
800mm ± 2 %
Laufgeschwindigkeit: Lüftung (HS-Schnelllauf-Funktion RWA)*
O1, O2
O3
C3
C2, C1
6,7 mm/s (9,4 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
5 mm/s (9,4 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
6,7 mm/s (13,6 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
6,7 mm/s (13,6 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
6,7 mm/s (15,0 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
6,7 mm/s (15,0 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
Nenn-Verriegelungskraft
Lebensdauer
Einschaltdauer
Gehäuse
Schutzart
Temp. Bereich
Temp. Standsicherheit
Rel. Luftfeuchte
Emissions-Schalldruckpegel
Zusatzfunktionen*
ca. 1500 N (exkl. Konsole)
>20.000 Doppelhübe
30 % S6 (EN 60034-1)
Aluminium pulverbeschichtet (~ RAL 9006)
IP 32 (optional IP42)
-15 ... +75 °C (VdS 2580: -5 ... +75 °C)
30 min / 300 °C
≤ 90 %, nicht kondensierend
LpA ≤ 35 dB(A)
Schließkantenschutz aktiviert (3 Wiederholungshübe);
Dichtungsentlastung aktiviert (Entlastungshub max. 0,2 mm)
Lieferumfang
Antriebseinheit, 2,5 m Silikonkabel.
Abhängig vom Fenstertyp sind verschiedene
Konsolensätze separat erhältlich.
Kettentypen
Vor der Montage des Antriebes ist die
Montageanleitung des Konsolensatzes
zu beachten. Die darin enthaltenen
Montagehinweise sind unbedingt
einzuhalten.
Achtung bei SBD / SBU Ketten.
-SBD
Standardkette
-SBU
Seitenbogenkette Seitenbogenkette
Bestimmungsgemäße Verwendung
- Kettenantrieb zum elektromotorischen Öffnen
und Schließen von Fenstern und Klappen im
Fassaden- und Dachbereich
- Betriebsspannung 230 V AC
- Einsetzbar für Öffnungen zur Rauchableitung,
sowie für täglichen Lüftungsbetrieb
- Siehe auch ACB Planungshandbuch
- Nur für die Innenmontage geeignet
Sicherheitshinweise
Betriebsspannung 230 VAC!
Verletzungsgefahr durch Stromschlag!
L+N nicht vertauschen! PE anschließen!
- Anschluss darf nur durch eine autorisierte
Elektrofachkraft erfolgen
- Quetschgefahr im handzugänglichen Bereich
- Personen aus dem Fahrbereich des Antriebes
fernhalten
- Kinder von der Steuerung fernhalten
- Drucklast-Diagramm der Kette beachten!
- Nur in trockenen Räumen verwenden
- Nur für die Innenmontage geeignet. Bei Gefahr
durch Regen, Regenmelder verwenden
- Nur unveränderte D+H-Originalteile verwenden
- Montageanleitung des Konsolensatzes beachten
Beiliegenden roten Sicherheitszettel beachten!
Technische Daten
* Programmierbar mit Software SCS ** + ca. 20 % Abschaltreserve (kurzzeitig)
C3*
250 mm
250 N
Öffnungs- und Schließbereiche
O1*
C1* C2*
O2* O3*
23 mm
150 N
77 mm
150 N
23 mm
250 N
15 mm
250 N
250 N
Typ
CDC-0252-0350-5-ACB
CDC-0252-0500-5-ACB
CDC-0252-0600-5-ACB
CDC-0252-0800-5-ACB
Versorgung
Nenn-Kraft
Leistung
230 V AC, +10 % / -15 %, 50 Hz
250 N**
33 W / 45 VA (2er Set: 64 W / 90 VA)
Nenn-Hublänge*
350 mm ± 2 %
500 mm ± 2 %
600 mm ± 2 %
800mm ± 2 %
Laufgeschwindigkeit: Lüftung (HS-Schnelllauf-Funktion RWA)*
O1, O2
O3
C3
C2, C1
6,7 mm/s (9,4 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
5 mm/s (9,4 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
6,7 mm/s (13,6 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
6,7 mm/s (13,6 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
6,7 mm/s (15,0 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
6,7 mm/s (15,0 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
Nenn-Verriegelungskraft
Lebensdauer
Einschaltdauer
Gehäuse
Schutzart
Temp. Bereich
Temp. Standsicherheit
Rel. Luftfeuchte
Emissions-Schalldruckpegel
Zusatzfunktionen*
ca. 1500 N (exkl. Konsole)
>20.000 Doppelhübe
30 % S6 (EN 60034-1)
Aluminium pulverbeschichtet (~ RAL 9006)
IP 32 (optional IP42)
-15 ... +75 °C (VdS 2580: -5 ... +75 °C)
30 min / 300 °C
≤ 90 %, nicht kondensierend
LpA ≤ 35 dB(A)
Schließkantenschutz aktiviert (3 Wiederholungshübe);
Dichtungsentlastung aktiviert (Entlastungshub max. 0,2 mm)

99.827.07 1.5/09/23
CDC-0252-5-ACB CDC-0252-5-ACB
4/24 5/24
Deutsch Deutsch
99.827.07 1.5/09/23
Mindest-Flügelhöhe/ -breite
Die Angaben gelten für
nicht drehbare Montage des Antriebes!
(Fenster einwärts öffnend)
Standardkette:
Mindestmaß (x) (mm) = Hub (mm) x 3,9
Maximaler Hub Kippflügel: 1000 mm
Maximaler Hub Drehflügel: 800 mm
Seitenbogenkette:
Mindestmaß (x) (mm) = Hub (mm) x 1,6
Maximaler Hub Kippflügel: 800 mm
Maximaler Hub Drehflügel: 350 mm
x
x
Störungssuche Wartung und Reinigung
Die Inspektion und Wartung hat gemäß den D+H-
Wartungshinweisen zu erfolgen. Es dürfen nur
original D+H-Ersatzteile verwendet werden. Eine
Instandsetzung erfolgt ausschließlich durch D+H.
Wischen Sie Verschmutzungen mit einem trock-
enen, weichen Tuch ab.
Verwenden Sie keine Reinigungs- oder Lösemittel.
Funktionsbeschreibung
ACB Bus-Interface:
Über den ACB Bus erfolgt eine sichere Kommu-
nikation zwischen dem Antrieb und kompatiblen
D+H Steuerungen. Er ermöglicht eine positions-
genaue Ansteuerung, Diagnose und Parametrier-
ung direkt von der Zentrale aus. Dabei werden
sämtliche Statusmeldungen, wie z.B. AUF- und ZU-
Signal, Öffnungshub und Antriebsstörungen, an die
Zentrale übertragen.
Der ACB Bus basiert auf einem offenen Modbus
RTU Protokoll über den der Antrieb direkt
angesteuert und abgefragt werden kann. Die
Modbus Adressierung, die Zuweisung und die
Benennung der Antriebe kann direkt über die ACB-
Busleitungen mit Hilfe der SCS-Software erfolgen.
Weitere Informationen finden Sie in dem D+H ACB
Planungshandbuch.
BSY+ Synchronelektronik:
Eine Synchrongruppe kann aus bis zu 8 Antrieben
bestehen, welche über einen Bus kommunizieren.
Jeder Antrieb hat seine eigene Adresse. Diese ist
mittels Software SCS konfigurierbar.
In einer Synchrongruppe ist der Antrieb mit der
höchsten Adresse der Main. Dieser steuert die
restlichen Antriebe, die Subs.
Kraftdifferenzen zwischen den Antrieben einer
Synchrongruppe werden durch eine intelligente
Kraft- und Positionsregelung ausgeglichen. Bei
Störung bzw. Ausfall eines Antriebes werden alle
Antriebe automatisch abgeschaltet.
- Das Antriebsset ist vom Werk aus eingestellt. Bei
Veränderungen des Auslieferzustandes (wie z.B.
Antriebe aus bestehendem Set herausnehmen
bzw. neu eingliedern) müssen die Antriebe mit
SCS neu programmiert werden.
- Antriebe mechanisch spannungsfrei montieren.
Hierdurch wird eine gleichmäßigere
Lastverteilung auf alle Antriebe gewährleistet.
- Bei vertikal wirkender Zuganwendungen (z. B.
Dachluke) müssen ggf. die Kräfte in den Schließ-
bereichen mittels Software SCS angepasst werden.
- Wenn das Maß x nach der Montage größer gleich
23 mm ist, so ist ein Nullabgleich mit der Software
SCS notwendig. Die Schließbereiche verschieben
sich relativ zum jeweils neuen Nullpunkt.
Montagehinweise
≥ 23 mm ? X
Für Option „IP 42": der Kettenaustritt darf nicht
nach oben zeigen.
Elektrogeräte, Zubehör, Batterien und Verpackungen
sollen einer umweltgerechten Wiederverwertung
zugeführt werden. Werfen Sie Elektrogeräte und
Batterien nicht in den Hausmüll!
Nur für EU-Länder:
Gemäß der Europäischen Richtlinie 2012/19/EU
über Elektro- und Elektronik-Altgeräte und ihrer
Umsetzung in nationales Recht müssen nicht mehr
gebrauchsfähige Elektrogeräte getrennt gesammelt
und einer umweltgerechten Wiederverwertung
zugeführt werden.
EntsorgungKonformitätserklärung
Wir erklären in alleiniger Verantwortung, dass das
unter „Technische Daten“ beschriebene Produkt mit
den folgenden Richtlinien übereinstimmt:
2014/30/EU, 2011/65/EU
S.I. 2016/1091, S.I. 2012/3032
Technische Unterlagen bei:
D+H Mechatronic AG, D-22949 Ammersbek
Dirk Dingfelder Maik Schmees
CEO CTO
12.09.2023
Sichtprüfung bei werkseitig konfigurierten Sets:
Es darf nur ein Main Antrieb vorhanden sein.
Der Main hat, entsprechend der Anzahl der
Gesamtantriebe, die höchste Adressierung.
Die Adresse steht auf dem Typenschild des
Antriebes. Sub Antriebe sind abwärts
durchnummeriert. Bsp.: In einer Gruppe,
bestehend aus 2 Antrieben, gibt es einen Main 2
(M2) und einen Sub 1 (S1) Antrieb.
Achtung: gilt nur bei Auslieferzustand. Sobald die
Antriebe mittels SCS neu adressiert wurden gilt die
werksseitige Adressierung nicht mehr!
Verdrahtung:
Ist der Antrieb oder die Antriebsgruppe ordnungs-
gemäß verdrahtet?
Siehe Anschlusspläne.
Diagnose mit SCS Software:
Für eine weitere Störungssuche oder Konfiguration
ist die SCS Software und ein BSY+ Interface
(BI-BT 2 oder BI-USB V3) erforderlich.

99.827.07 1.5/09/23
CDC-0252-5-ACB CDC-0252-5-ACB
4/24 5/24
Deutsch Deutsch
99.827.07 1.5/09/23
Mindest-Flügelhöhe/ -breite
Die Angaben gelten für
nicht drehbare Montage des Antriebes!
(Fenster einwärts öffnend)
Standardkette:
Mindestmaß (x) (mm) = Hub (mm) x 3,9
Maximaler Hub Kippflügel: 1000 mm
Maximaler Hub Drehflügel: 800 mm
Seitenbogenkette:
Mindestmaß (x) (mm) = Hub (mm) x 1,6
Maximaler Hub Kippflügel: 800 mm
Maximaler Hub Drehflügel: 350 mm
x
x
Störungssuche Wartung und Reinigung
Die Inspektion und Wartung hat gemäß den D+H-
Wartungshinweisen zu erfolgen. Es dürfen nur
original D+H-Ersatzteile verwendet werden. Eine
Instandsetzung erfolgt ausschließlich durch D+H.
Wischen Sie Verschmutzungen mit einem trock-
enen, weichen Tuch ab.
Verwenden Sie keine Reinigungs- oder Lösemittel.
Funktionsbeschreibung
ACB Bus-Interface:
Über den ACB Bus erfolgt eine sichere Kommu-
nikation zwischen dem Antrieb und kompatiblen
D+H Steuerungen. Er ermöglicht eine positions-
genaue Ansteuerung, Diagnose und Parametrier-
ung direkt von der Zentrale aus. Dabei werden
sämtliche Statusmeldungen, wie z.B. AUF- und ZU-
Signal, Öffnungshub und Antriebsstörungen, an die
Zentrale übertragen.
Der ACB Bus basiert auf einem offenen Modbus
RTU Protokoll über den der Antrieb direkt
angesteuert und abgefragt werden kann. Die
Modbus Adressierung, die Zuweisung und die
Benennung der Antriebe kann direkt über die ACB-
Busleitungen mit Hilfe der SCS-Software erfolgen.
Weitere Informationen finden Sie in dem D+H ACB
Planungshandbuch.
BSY+ Synchronelektronik:
Eine Synchrongruppe kann aus bis zu 8 Antrieben
bestehen, welche über einen Bus kommunizieren.
Jeder Antrieb hat seine eigene Adresse. Diese ist
mittels Software SCS konfigurierbar.
In einer Synchrongruppe ist der Antrieb mit der
höchsten Adresse der Main. Dieser steuert die
restlichen Antriebe, die Subs.
Kraftdifferenzen zwischen den Antrieben einer
Synchrongruppe werden durch eine intelligente
Kraft- und Positionsregelung ausgeglichen. Bei
Störung bzw. Ausfall eines Antriebes werden alle
Antriebe automatisch abgeschaltet.
- Das Antriebsset ist vom Werk aus eingestellt. Bei
Veränderungen des Auslieferzustandes (wie z.B.
Antriebe aus bestehendem Set herausnehmen
bzw. neu eingliedern) müssen die Antriebe mit
SCS neu programmiert werden.
- Antriebe mechanisch spannungsfrei montieren.
Hierdurch wird eine gleichmäßigere
Lastverteilung auf alle Antriebe gewährleistet.
- Bei vertikal wirkender Zuganwendungen (z. B.
Dachluke) müssen ggf. die Kräfte in den Schließ-
bereichen mittels Software SCS angepasst werden.
- Wenn das Maß x nach der Montage größer gleich
23 mm ist, so ist ein Nullabgleich mit der Software
SCS notwendig. Die Schließbereiche verschieben
sich relativ zum jeweils neuen Nullpunkt.
Montagehinweise
≥ 23 mm ? X
Für Option „IP 42": der Kettenaustritt darf nicht
nach oben zeigen.
Elektrogeräte, Zubehör, Batterien und Verpackungen
sollen einer umweltgerechten Wiederverwertung
zugeführt werden. Werfen Sie Elektrogeräte und
Batterien nicht in den Hausmüll!
Nur für EU-Länder:
Gemäß der Europäischen Richtlinie 2012/19/EU
über Elektro- und Elektronik-Altgeräte und ihrer
Umsetzung in nationales Recht müssen nicht mehr
gebrauchsfähige Elektrogeräte getrennt gesammelt
und einer umweltgerechten Wiederverwertung
zugeführt werden.
EntsorgungKonformitätserklärung
Wir erklären in alleiniger Verantwortung, dass das
unter „Technische Daten“ beschriebene Produkt mit
den folgenden Richtlinien übereinstimmt:
2014/30/EU, 2011/65/EU
S.I. 2016/1091, S.I. 2012/3032
Technische Unterlagen bei:
D+H Mechatronic AG, D-22949 Ammersbek
Dirk Dingfelder Maik Schmees
CEO CTO
12.09.2023
Sichtprüfung bei werkseitig konfigurierten Sets:
Es darf nur ein Main Antrieb vorhanden sein.
Der Main hat, entsprechend der Anzahl der
Gesamtantriebe, die höchste Adressierung.
Die Adresse steht auf dem Typenschild des
Antriebes. Sub Antriebe sind abwärts
durchnummeriert. Bsp.: In einer Gruppe,
bestehend aus 2 Antrieben, gibt es einen Main 2
(M2) und einen Sub 1 (S1) Antrieb.
Achtung: gilt nur bei Auslieferzustand. Sobald die
Antriebe mittels SCS neu adressiert wurden gilt die
werksseitige Adressierung nicht mehr!
Verdrahtung:
Ist der Antrieb oder die Antriebsgruppe ordnungs-
gemäß verdrahtet?
Siehe Anschlusspläne.
Diagnose mit SCS Software:
Für eine weitere Störungssuche oder Konfiguration
ist die SCS Software und ein BSY+ Interface
(BI-BT 2 oder BI-USB V3) erforderlich.

99.827.07 1.5/09/23
CDC-0252-5-ACB CDC-0252-5-ACB
6/24 7/24
99.827.07 1.5/09/23
English English
Chain type
The mounting instructions for the bracket
set must be observed before mounting.
Always observe and comply with the
information in the mounting instructions.
Attention with side bow chains SBD and SBU
-SBD
Standard chain
-SBU
Side bow chain Side bow chain
Scope of supply
Drive unit with 2.5 m silicone cable.
Depending on the type of window, different bracket
sets are available separately.
Observe maximum pressure load of the chain!
Maximum pressure load of chain is not automatically
identical with maximum pressure force of the drive!
Standard -SBD / -SBU
100 200 300 400 500 600 700 800
250
300
350
400
200
150
100
50
0
Pressure load (N)
Stroke (mm)
250
50
Pressure load diagram
Intended use
- Chain drive for electric opening and closing of
windows and flaps in the facade and roof area
- Operating voltage 230 V AC
- Useable for smoke ventilation as well as daily
natural ventilation
- See also ACB planning manual
- Suitable for indoor mounting only
WARNING
Read all safety warnings, instructions, illustrations
and specifications provided with this product.
Failure to follow all instructions listed below may
result in electric shock, fire and/or serious injury.
Save all warnings and instructions for future
reference.
Features
- ACB (Advanced Communication Bus) bus
interface with ModBus protocol for the connection
to compatible D+H control panels or direct
integration into building management systems,
for example
- BSY+ electronics for reliable and accurate
synchronous operation of up to 2 drives or 3
drives for CDC-0252-350-5-ACB
- Individually programmable via software SCS
- Outstanding quiet performance thanks to
acoustic decoupling of the drive components and
reduced motor speed in ventilation mode
- SHEV-high speed function (fast-running feature
in case of an alarm)
- Protection system for the main closing edge
- The force can be increased at the factory up to
400 N in the seal area
- Relief of pressure on window gasket after closing
- Direct connection of additional closing edge
protection at the drive possible (SKS option)
Safety notes
Operating voltage 230 V AC!
Risk of injury from electric shock!
Do not reverse L+N! Connect PE!
- Connection must be carried out by a certified
electrical technician
- Danger of crushing hands and fingers!
- Keep people away from the operating area of the
drive
- Keep children away from the control
- Observe pressure load diagram of the chain
- Use only in dry rooms
- Suitable for indoor mounting only. Use rain
detector in locations if there is a risk of rain
- Use unmodified original D+H parts only
- Observe mounting instructions of bracket set!
Observe enclosed red safety note!
Main closing edge
Beside closing edge
Beside
closing edge
Closing edge protection
In the "CLOSE" direction the drive has an active
protection for the main closing edge. If there is an
overload in the closing ranges C3 and C2, the drive
runs "OPEN" for 10 seconds, then "CLOSE" again. If
closing is not possible after three attempts, the drive
remains in this position.
In addition, the drive is equipped with passive
protection. The closing speed in closing range C2
and C1 is reduced to 5 mm/s.
Significantly greater forces can be
exerted at the secondary closing
edges. Danger of crushing hands and
fingers!
Technical Data
* Programmable with software SCS ** + approx. 20 % switch-off reserve (temporary)
C3*
250 mm
250 N
Opening and Closing Ranges
O1*
C1* C2*
O2* O3*
23 mm
150 N
77 mm
150 N
23 mm
250 N
15 mm
250 N
250 N
Type
CDC-0252-0350-5-ACB
CDC-0252-0500-5-ACB
CDC-0252-0600-5-ACB
CDC-0252-0800-5-ACB
Power supply
Nominal force
Input power
230 V AC, +10 % / -15 %, 50 Hz
250 N**
33 W / 45 VA (2x Set: 64 W / 90 VA)
Nominal stroke length*
350 mm ± 2 %
500 mm ± 2 %
600 mm ± 2 %
800mm ± 2 %
Running speed: ventilation (SHEV high-speed function)*
O1, O2
O3
C3
C2, C1
6,7 mm/s (9,4 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
5 mm/s (9,4 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
6,7 mm/s (13,6 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
6,7 mm/s (13,6 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
6,7 mm/s (15,0 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
6,7 mm/s (15,0 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
Nominal locking force
Service life
Duty cycle
Housing
Ingress protection
Temp. range
Fire stability
Ambient humidity
Emission sound pressure level
Additional functions*
approx. 1500 N (Excluding bracket)
>20.000 double strokes
30 % S6 (EN 60034-1)
Aluminium powdercoated (~ RAL 9006)
IP 32 (optional IP 42)
-15 ... +75 °C (VdS 2580: -5 ... +75 °C)
30 min / 300 °C
≤ 90 %, not condensing
LpA ≤ 35 dB(A)
Closing edge protection = activated (3 repetitions of stroke);
Locking relief = activated (retraction lift max. 0,2 mm)

99.827.07 1.5/09/23
CDC-0252-5-ACB CDC-0252-5-ACB
6/24 7/24
99.827.07 1.5/09/23
English English
Chain type
The mounting instructions for the bracket
set must be observed before mounting.
Always observe and comply with the
information in the mounting instructions.
Attention with side bow chains SBD and SBU
-SBD
Standard chain
-SBU
Side bow chain Side bow chain
Scope of supply
Drive unit with 2.5 m silicone cable.
Depending on the type of window, different bracket
sets are available separately.
Observe maximum pressure load of the chain!
Maximum pressure load of chain is not automatically
identical with maximum pressure force of the drive!
Standard -SBD / -SBU
100 200 300 400 500 600 700 800
250
300
350
400
200
150
100
50
0
Pressure load (N)
Stroke (mm)
250
50
Pressure load diagram
Intended use
- Chain drive for electric opening and closing of
windows and flaps in the facade and roof area
- Operating voltage 230 V AC
- Useable for smoke ventilation as well as daily
natural ventilation
- See also ACB planning manual
- Suitable for indoor mounting only
WARNING
Read all safety warnings, instructions, illustrations
and specifications provided with this product.
Failure to follow all instructions listed below may
result in electric shock, fire and/or serious injury.
Save all warnings and instructions for future
reference.
Features
- ACB (Advanced Communication Bus) bus
interface with ModBus protocol for the connection
to compatible D+H control panels or direct
integration into building management systems,
for example
- BSY+ electronics for reliable and accurate
synchronous operation of up to 2 drives or 3
drives for CDC-0252-350-5-ACB
- Individually programmable via software SCS
- Outstanding quiet performance thanks to
acoustic decoupling of the drive components and
reduced motor speed in ventilation mode
- SHEV-high speed function (fast-running feature
in case of an alarm)
- Protection system for the main closing edge
- The force can be increased at the factory up to
400 N in the seal area
- Relief of pressure on window gasket after closing
- Direct connection of additional closing edge
protection at the drive possible (SKS option)
Safety notes
Operating voltage 230 V AC!
Risk of injury from electric shock!
Do not reverse L+N! Connect PE!
- Connection must be carried out by a certified
electrical technician
- Danger of crushing hands and fingers!
- Keep people away from the operating area of the
drive
- Keep children away from the control
- Observe pressure load diagram of the chain
- Use only in dry rooms
- Suitable for indoor mounting only. Use rain
detector in locations if there is a risk of rain
- Use unmodified original D+H parts only
- Observe mounting instructions of bracket set!
Observe enclosed red safety note!
Main closing edge
Beside closing edge
Beside
closing edge
Closing edge protection
In the "CLOSE" direction the drive has an active
protection for the main closing edge. If there is an
overload in the closing ranges C3 and C2, the drive
runs "OPEN" for 10 seconds, then "CLOSE" again. If
closing is not possible after three attempts, the drive
remains in this position.
In addition, the drive is equipped with passive
protection. The closing speed in closing range C2
and C1 is reduced to 5 mm/s.
Significantly greater forces can be
exerted at the secondary closing
edges. Danger of crushing hands and
fingers!
Technical Data
* Programmable with software SCS ** + approx. 20 % switch-off reserve (temporary)
C3*
250 mm
250 N
Opening and Closing Ranges
O1*
C1* C2*
O2* O3*
23 mm
150 N
77 mm
150 N
23 mm
250 N
15 mm
250 N
250 N
Type
CDC-0252-0350-5-ACB
CDC-0252-0500-5-ACB
CDC-0252-0600-5-ACB
CDC-0252-0800-5-ACB
Power supply
Nominal force
Input power
230 V AC, +10 % / -15 %, 50 Hz
250 N**
33 W / 45 VA (2x Set: 64 W / 90 VA)
Nominal stroke length*
350 mm ± 2 %
500 mm ± 2 %
600 mm ± 2 %
800mm ± 2 %
Running speed: ventilation (SHEV high-speed function)*
O1, O2
O3
C3
C2, C1
6,7 mm/s (9,4 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
5 mm/s (9,4 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
6,7 mm/s (13,6 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
6,7 mm/s (13,6 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
6,7 mm/s (15,0 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
6,7 mm/s (15,0 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
Nominal locking force
Service life
Duty cycle
Housing
Ingress protection
Temp. range
Fire stability
Ambient humidity
Emission sound pressure level
Additional functions*
approx. 1500 N (Excluding bracket)
>20.000 double strokes
30 % S6 (EN 60034-1)
Aluminium powdercoated (~ RAL 9006)
IP 32 (optional IP 42)
-15 ... +75 °C (VdS 2580: -5 ... +75 °C)
30 min / 300 °C
≤ 90 %, not condensing
LpA ≤ 35 dB(A)
Closing edge protection = activated (3 repetitions of stroke);
Locking relief = activated (retraction lift max. 0,2 mm)

Minimum sash height/ -width
The details apply to a
non-rotational installation of the drive!
(Window inwards opening)
Standard chain:
Minimum size (mm) = Stroke (mm) x 3.9
Maximum stroke bottom-hung vent: 1000 mm
Maximum stroke side-hung vent: 800 mm
Side bow chain:
Minimum size (mm) = Stroke (mm) x 1,6
Maximum stroke bottom-hung vent: 800 mm
Maximum stroke side-hung vent: 350 mm
x
x
99.827.07 1.5/09/23
CDC-0252-5-ACB CDC-0252-5-ACB
8/24 9/24
99.827.07 1.5/09/23
Troubleshooting
English English
Maintenance and cleaning
Maintenance work is only allowed when the device is in
a de-energized condition! Inspection and maintenance
has to be carried out according to D+H maintenance
notes. Only original D+H spare parts may be used.
Repair is to be carried out exclusively by D+H.
Wipe away debris or contamination with a dry, soft
cloth.
Do not use cleaning agents or solvents.
- The drive set is fully configured ex factory.The
drives must be reconfigured using SCS in the
event of changes to the ex-factory configuration
(e.g. when removing a drive from existing set or
integrating a new drive).
- Mount the drives whilst under zero stress. With
that, an even load distribution is provided by all
the drive chains.
- At vertical active pulling application (e.g. for a
skylight) the forces must be rearranged by
software SCS.
- If after mounting, the distance X is greater than 23
mm, null balance with software SCS is neccesary.
Closure Ranges will shift in relation to new zero
point.
Mounting information
≥ 23 mm ? X
Functional description
For option “IP 42”: the chain outlet must not point
upwards.
Electrical devices, accessories, batteries and packa-
ging should be sorted for environmental-friendly
recycling. Do not dispose electrical devices and
batteries into household waste!
Only for EC countries:
According the European Guideline 2012/19/EU for
waste electrical and electronic equipment and its
implementation into national right, electrcal devices
that are no longer usable must be collected separa-
tely and disposed of in an environmentally correct
manner.
DisposalDeclaration of Conformity
We declare under our sole responsibility that the
product described under “Technical Data” is in
conformity with the following :regulations
2014/30/EU, 2011/65/EU
S.I. 2016/1091, S.I. 2012/3032
Technical file at:
D+H Mechatronic AG, D-22949 Ammersbek
Dirk Dingfelder Maik Schmees
CEO CTO
12.09.2023
Visual inspection:
Only one main drive is allowed. The main always
has the highest addressing of all the drives; this
can be found on the type plate of the drive. Subs
are numbered downwards from the main, so that in
a group of two drives, for example, the main is no.
2 (M2) with a sub no. 1 (S1) drive. Please note that
this only applies in the ex-factory configuration. As
soon as the drives are re-addressed with SCS, the
ex-factory addressing no longer applies.
Wiring:
Is the drive or drive group wired properly?
See connection plans.
Diagnostics with SCS software:
The SCS software and a BSY+ interface (BI-BT 2
or BI-USB V3) is required for further
troubleshooting or configuration.
ACB interface:
ACB is used for secure communication between
the drive and compatible D+H control systems. It
enables activation, diagnostics and configuration
with perfect position, directly from the control
panel. In this process, all status messages, such
as the OPEN and CLOSED signals, opening
stroke and drive errors, are transmitted to the
control panel.
The ACB bus is based on an open Modbus RTU
protocol via which the actuator can be directly
controlled and queried. Modbus addressing,
assignment and naming of the drives can be done
directly via the ACB bus lines using the SCS
software.
Further information can be found in the D+H ACB
Planning Manual.
BSY+ synchronised electronics:
A synchronous group can contain up to 8 drives,
which communicate via bus. Each drive has its
own address, configurable with SCS.
The drive with the highest adress in a synchronous
group is the main drive. The main drive controls
the other drives, the sub drives. Differences in
forces between the drives of a group are balanced
by means of intelligent force and position control.
In the event that a drive malfunctions, all the drives
are automatically cut off.

Minimum sash height/ -width
The details apply to a
non-rotational installation of the drive!
(Window inwards opening)
Standard chain:
Minimum size (mm) = Stroke (mm) x 3.9
Maximum stroke bottom-hung vent: 1000 mm
Maximum stroke side-hung vent: 800 mm
Side bow chain:
Minimum size (mm) = Stroke (mm) x 1,6
Maximum stroke bottom-hung vent: 800 mm
Maximum stroke side-hung vent: 350 mm
x
x
99.827.07 1.5/09/23
CDC-0252-5-ACB CDC-0252-5-ACB
8/24 9/24
99.827.07 1.5/09/23
Troubleshooting
English English
Maintenance and cleaning
Maintenance work is only allowed when the device is in
a de-energized condition! Inspection and maintenance
has to be carried out according to D+H maintenance
notes. Only original D+H spare parts may be used.
Repair is to be carried out exclusively by D+H.
Wipe away debris or contamination with a dry, soft
cloth.
Do not use cleaning agents or solvents.
- The drive set is fully configured ex factory.The
drives must be reconfigured using SCS in the
event of changes to the ex-factory configuration
(e.g. when removing a drive from existing set or
integrating a new drive).
- Mount the drives whilst under zero stress. With
that, an even load distribution is provided by all
the drive chains.
- At vertical active pulling application (e.g. for a
skylight) the forces must be rearranged by
software SCS.
- If after mounting, the distance X is greater than 23
mm, null balance with software SCS is neccesary.
Closure Ranges will shift in relation to new zero
point.
Mounting information
≥ 23 mm ? X
Functional description
For option “IP 42”: the chain outlet must not point
upwards.
Electrical devices, accessories, batteries and packa-
ging should be sorted for environmental-friendly
recycling. Do not dispose electrical devices and
batteries into household waste!
Only for EC countries:
According the European Guideline 2012/19/EU for
waste electrical and electronic equipment and its
implementation into national right, electrcal devices
that are no longer usable must be collected separa-
tely and disposed of in an environmentally correct
manner.
DisposalDeclaration of Conformity
We declare under our sole responsibility that the
product described under “Technical Data” is in
conformity with the following :regulations
2014/30/EU, 2011/65/EU
S.I. 2016/1091, S.I. 2012/3032
Technical file at:
D+H Mechatronic AG, D-22949 Ammersbek
Dirk Dingfelder Maik Schmees
CEO CTO
12.09.2023
Visual inspection:
Only one main drive is allowed. The main always
has the highest addressing of all the drives; this
can be found on the type plate of the drive. Subs
are numbered downwards from the main, so that in
a group of two drives, for example, the main is no.
2 (M2) with a sub no. 1 (S1) drive. Please note that
this only applies in the ex-factory configuration. As
soon as the drives are re-addressed with SCS, the
ex-factory addressing no longer applies.
Wiring:
Is the drive or drive group wired properly?
See connection plans.
Diagnostics with SCS software:
The SCS software and a BSY+ interface (BI-BT 2
or BI-USB V3) is required for further
troubleshooting or configuration.
ACB interface:
ACB is used for secure communication between
the drive and compatible D+H control systems. It
enables activation, diagnostics and configuration
with perfect position, directly from the control
panel. In this process, all status messages, such
as the OPEN and CLOSED signals, opening
stroke and drive errors, are transmitted to the
control panel.
The ACB bus is based on an open Modbus RTU
protocol via which the actuator can be directly
controlled and queried. Modbus addressing,
assignment and naming of the drives can be done
directly via the ACB bus lines using the SCS
software.
Further information can be found in the D+H ACB
Planning Manual.
BSY+ synchronised electronics:
A synchronous group can contain up to 8 drives,
which communicate via bus. Each drive has its
own address, configurable with SCS.
The drive with the highest adress in a synchronous
group is the main drive. The main drive controls
the other drives, the sub drives. Differences in
forces between the drives of a group are balanced
by means of intelligent force and position control.
In the event that a drive malfunctions, all the drives
are automatically cut off.

99.827.07 1.5/09/23
CDC-0252-5-ACB CDC-0252-5-ACB
10/24 11/24
99.827.07 1.5/09/23
Français Français
Chaîne standard Chaînes à flexion
latérale -SBD
Chaînes à flexion
latérale -SBU
Type de chaîne
Avant le montage de la motorisation,
veuillez consulter la notice de montage
du kit de console. Les instructions de
montage qu'elle contient sont à
respecter absolument.
Attention lorsqu'il s'agit de chaînes SBD / SBU
Contenu de livraison
Motorisation avec câble silicone de 2,5 m.
En fonction du type de fenêtre, différents kits de
fixation sont disponibles.
Respecter la charge de pression de la chaîne !
La charge de pression maximale de la chaîne ne
correspond pas automatiquement à la force de
pression maximale de la motorisation !
Standard -SBD / -SBU
100 200 300 400 500 600 700 800
250
300
350
400
200
150
100
50
0
Charge de pression(N)
Course (mm)
250
50
Diagramme de charge de pression
AVERTISSEMENT
Lire tous les avertissements de sécurité, les
instructions, les illustrations et les spécifications
fournis avec cet produit.
Ne pas suivre les instructions énumérées ci-
dessous peut provoquer un choc électrique, un
incendie et/ou une blessure sérieuse.
Conserver tous les avertissements et toutes les
instructions pour pouvoir s'y reporter
ultérieurement.
Utilisation conforme
- Boîtiers à chaîne pour ouverture et fermeture
électrique de fenêtres en façades et sur toits
- Tension de service 230 V AC
- Intégrable dans les ouvertures de systèmes
d'extraction de fumées et utilisable pour la
ventilation quotidienne de pièces
- Voir aussi Manuel de planification ACB
- Uniquement pour montage à l'intérieur
Consignes de sécurité
Tension de service 230 V AC !
Risque de blessure par choc électrique!
Ne pas intervertir L+N ! Raccorder PE !
- Seul un électricien qualifié est autorisé à
procéder au raccordement
- Risque d'écrasement des doigts dans la zone
accessible aux mains
- Tenir les personnes à l'écart de la zone
de mouvement de la motorisation
- Tenir les enfants à l'écart de la commande
- Respecter le diagramme de charge de pression
de la chaîne!
- N'utiliser que dans des locaux secs
- Uniquement pour montage à l'intérieur. Dans le c as de
risques liés à la pluie, utiliser un détecteur d e pluie
- Utiliser uniquement des pièces d'origine D+H
non modifiées
- Respecter la notice de montage du kit de console
Respecter les indications figurant sur l'étiquette de
sécurité rouge fournie !
Caractéristiques
- Interface bus ACB (Advanced Communication
Bus) avec protocole ModBus, pour un
raccordement à des centrales D+H compatibles
ou une intégration directe par exemple dans la
gestion technique du bâtiment
- Système électronique BSY+ pour la marche
synchrone sûre et précise de 2 moteurs maximum
ou 3 moteurs pour CDC-0252-350-5-ACB
- Programmation individuelle à l'aide du logiciel SCS
- Particulièrement silencieux grâce à un découplage
acoustique des composants du moteur et un
régime moteur réduit en mode de ventilation
- Fonction désenfumage EFC-Highspeed
(fonctionnement rapide en cas d'alarme)
- Système de sécurité sur l'arête de fermeture
principale
- La force peut être augmentée jusqu’à 400 N en usine
dans la zone du joint
- Relâchement de la contrainte sur joints après la
fermeture
- Possibilité de raccordement direct d’une
protection d’arête de fermeture supplémentaire
sur le moteur (option - SKS)
Arête de fermeture
principale
Arête de fermeture latérale
Arête de
fermeture latérale
Système anti-coincement
Dans le sens « fermeture », la motorisation est équipée
d'une protection active pour l'arête de fermeture
principale. En cas de surcharge dans les plages de
fermeture C3 et C2, le moteur fonctionne dans le sens «
ouverture » pendant 10 secondes. Ensuite, il reprend la
direction « fermeture ». Si la fermeture se révèle
impossible après 3 tentatives, la motorisation restera
dans cette position. La motorisation est en outre dotée
d'une sécurité passive. La vitesse de fermeture diminue à
5 mm/sec dans les plages de fermeture C2 et C1.
Les forces au niveau des arêtes de
fermeture latérales peuvent être nettement
plus élevées. Risque d'écrasement des
doigts dans la zone accessible par les mains.
Caractéristiques techniques
* Programmable avec le logiciel SCS ** + env. 20 % de réserve de coupure (En peu de temps)
C3*
250 mm
250 N
Plages d'ouverture et de fermeture
O1*
C1* C2*
O2* O3*
23 mm
150 N
77 mm
150 N
23 mm
250 N
15 mm
250 N
250 N
Type
CDC-0252-0350-5-ACB
CDC-0252-0500-5-ACB
CDC-0252-0600-5-ACB
CDC-0252-0800-5-ACB
Alimentation
Force nominale
Puissance absorbée
230 V AC, +10 % / -15 %, 50 Hz
250 N**
33 W / 45 VA (2x Set: 64 W / 90 VA)
Course nominale*
350 mm ± 2 %
500 mm ± 2 %
600 mm ± 2 %
800mm ± 2 %
Vitesse de marche: ventilation (fonction de marche rapide EFC) *
O1, O2
O3
C3
C2, C1
6,7 mm/s (9,4 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
5 mm/s (9,4 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
6,7 mm/s (13,6 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
6,7 mm/s (13,6 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
6,7 mm/s (15,0 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
6,7 mm/s (15,0 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
Force de verrouillage nom.
Durée de vie
Durée d’enclenchement
Corps
Type de protection
Plage de temp.
Résistance au feu
Humidité ambiante
Emission niveau de pression
acoustique
Fonctions additionnelles*
env. 1500 N (Hors console)
>20.000 courses doubles
30 % S6 (EN 60034-1)
Aluminium, Peinture thermolaqué (~ RAL 9006)
IP 32 (optionnel IP 42)
-15 ... +75 °C (VdS 2580: -5 ... +75 °C)
30 min / 300 °C
≤ 90 %, sans condensation
LpA ≤ 35 dB(A)
Système anti-coincement activé (3 courses de répétition);
Relâchement de la contrainte sur les joints = activé (course max. 0,2 mm)

99.827.07 1.5/09/23
CDC-0252-5-ACB CDC-0252-5-ACB
10/24 11/24
99.827.07 1.5/09/23
Français Français
Chaîne standard Chaînes à flexion
latérale -SBD
Chaînes à flexion
latérale -SBU
Type de chaîne
Avant le montage de la motorisation,
veuillez consulter la notice de montage
du kit de console. Les instructions de
montage qu'elle contient sont à
respecter absolument.
Attention lorsqu'il s'agit de chaînes SBD / SBU
Contenu de livraison
Motorisation avec câble silicone de 2,5 m.
En fonction du type de fenêtre, différents kits de
fixation sont disponibles.
Respecter la charge de pression de la chaîne !
La charge de pression maximale de la chaîne ne
correspond pas automatiquement à la force de
pression maximale de la motorisation !
Standard -SBD / -SBU
100 200 300 400 500 600 700 800
250
300
350
400
200
150
100
50
0
Charge de pression(N)
Course (mm)
250
50
Diagramme de charge de pression
AVERTISSEMENT
Lire tous les avertissements de sécurité, les
instructions, les illustrations et les spécifications
fournis avec cet produit.
Ne pas suivre les instructions énumérées ci-
dessous peut provoquer un choc électrique, un
incendie et/ou une blessure sérieuse.
Conserver tous les avertissements et toutes les
instructions pour pouvoir s'y reporter
ultérieurement.
Utilisation conforme
- Boîtiers à chaîne pour ouverture et fermeture
électrique de fenêtres en façades et sur toits
- Tension de service 230 V AC
- Intégrable dans les ouvertures de systèmes
d'extraction de fumées et utilisable pour la
ventilation quotidienne de pièces
- Voir aussi Manuel de planification ACB
- Uniquement pour montage à l'intérieur
Consignes de sécurité
Tension de service 230 V AC !
Risque de blessure par choc électrique!
Ne pas intervertir L+N ! Raccorder PE !
- Seul un électricien qualifié est autorisé à
procéder au raccordement
- Risque d'écrasement des doigts dans la zone
accessible aux mains
- Tenir les personnes à l'écart de la zone
de mouvement de la motorisation
- Tenir les enfants à l'écart de la commande
- Respecter le diagramme de charge de pression
de la chaîne!
- N'utiliser que dans des locaux secs
- Uniquement pour montage à l'intérieur. Dans le c as de
risques liés à la pluie, utiliser un détecteur d e pluie
- Utiliser uniquement des pièces d'origine D+H
non modifiées
- Respecter la notice de montage du kit de console
Respecter les indications figurant sur l'étiquette de
sécurité rouge fournie !
Caractéristiques
- Interface bus ACB (Advanced Communication
Bus) avec protocole ModBus, pour un
raccordement à des centrales D+H compatibles
ou une intégration directe par exemple dans la
gestion technique du bâtiment
- Système électronique BSY+ pour la marche
synchrone sûre et précise de 2 moteurs maximum
ou 3 moteurs pour CDC-0252-350-5-ACB
- Programmation individuelle à l'aide du logiciel SCS
- Particulièrement silencieux grâce à un découplage
acoustique des composants du moteur et un
régime moteur réduit en mode de ventilation
- Fonction désenfumage EFC-Highspeed
(fonctionnement rapide en cas d'alarme)
- Système de sécurité sur l'arête de fermeture
principale
- La force peut être augmentée jusqu’à 400 N en usine
dans la zone du joint
- Relâchement de la contrainte sur joints après la
fermeture
- Possibilité de raccordement direct d’une
protection d’arête de fermeture supplémentaire
sur le moteur (option - SKS)
Arête de fermeture
principale
Arête de fermeture latérale
Arête de
fermeture latérale
Système anti-coincement
Dans le sens « fermeture », la motorisation est équipée
d'une protection active pour l'arête de fermeture
principale. En cas de surcharge dans les plages de
fermeture C3 et C2, le moteur fonctionne dans le sens «
ouverture » pendant 10 secondes. Ensuite, il reprend la
direction « fermeture ». Si la fermeture se révèle
impossible après 3 tentatives, la motorisation restera
dans cette position. La motorisation est en outre dotée
d'une sécurité passive. La vitesse de fermeture diminue à
5 mm/sec dans les plages de fermeture C2 et C1.
Les forces au niveau des arêtes de
fermeture latérales peuvent être nettement
plus élevées. Risque d'écrasement des
doigts dans la zone accessible par les mains.
Caractéristiques techniques
* Programmable avec le logiciel SCS ** + env. 20 % de réserve de coupure (En peu de temps)
C3*
250 mm
250 N
Plages d'ouverture et de fermeture
O1*
C1* C2*
O2* O3*
23 mm
150 N
77 mm
150 N
23 mm
250 N
15 mm
250 N
250 N
Type
CDC-0252-0350-5-ACB
CDC-0252-0500-5-ACB
CDC-0252-0600-5-ACB
CDC-0252-0800-5-ACB
Alimentation
Force nominale
Puissance absorbée
230 V AC, +10 % / -15 %, 50 Hz
250 N**
33 W / 45 VA (2x Set: 64 W / 90 VA)
Course nominale*
350 mm ± 2 %
500 mm ± 2 %
600 mm ± 2 %
800mm ± 2 %
Vitesse de marche: ventilation (fonction de marche rapide EFC) *
O1, O2
O3
C3
C2, C1
6,7 mm/s (9,4 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
5 mm/s (9,4 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
6,7 mm/s (13,6 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
6,7 mm/s (13,6 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
6,7 mm/s (15,0 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
6,7 mm/s (15,0 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
Force de verrouillage nom.
Durée de vie
Durée d’enclenchement
Corps
Type de protection
Plage de temp.
Résistance au feu
Humidité ambiante
Emission niveau de pression
acoustique
Fonctions additionnelles*
env. 1500 N (Hors console)
>20.000 courses doubles
30 % S6 (EN 60034-1)
Aluminium, Peinture thermolaqué (~ RAL 9006)
IP 32 (optionnel IP 42)
-15 ... +75 °C (VdS 2580: -5 ... +75 °C)
30 min / 300 °C
≤ 90 %, sans condensation
LpA ≤ 35 dB(A)
Système anti-coincement activé (3 courses de répétition);
Relâchement de la contrainte sur les joints = activé (course max. 0,2 mm)

99.827.07 1.5/09/23
CDC-0252-5-ACB CDC-0252-5-ACB
12/24 13/24
99.827.07 1.5/09/23
Dépannage
Haut. / larg. minimale du battant
Les données s'appliquent à un montage
non orientable du moteur !
(Ouverture de la fenêtre vers l'intérieur)
Chaîne standard:
Mesure minimale (x) (mm) = Course (mm) x 3,9
Course maximale vantail tombantl: 1000 mm
Course maximale vantail: 800 mm
Chaînes à flexion latérale:
Mesure minimale (x) (mm) = Course (mm) x 1,6
Course maximale vantail tombantl: 800 mm
Course maximale vantail: 350 mm
x
x
Français Français
Nettoyage et entretien
Avant toute intervention de maintenance, mettre
l'installation hors tension! L'inspection et l'entretien
doivent être effectués dans le respect des consignes
de D+H. Seules des pièces de rechange D+H
d'origine peuvent être employées.
En cas de présence de saletés, utiliser un chiffon doux
et sec.
Ne pas utiliser de détergents ou de solvants.
Les appareil électrique, ainsi que leurs accessoires,
batteries et emballages, doivent pouvoir suivre chacun
une voie de recyclage appropriée. Ne jetez pas votre
appareil électroportatif avec les ordures ménagères !
Seulement pour les pays de l’Union Européenne :
Conformément à la directive européenne 2012/19/EU
relative aux déchets d’équipements électriques et
électroniques et sa réalisation dans les lois nationales,
les outils électroportatifs dont on ne peut plus se servir
doivent être séparés et suivre une voie de recyclage
appropriée.
Elimination des déchets
- La motorisation est réglée en usine. En cas de
modification de l'état à la livraison (par ex. sortir
un moteur d'un kit ou l'intégrer dans un autre kit),
les moteurs doivent être reprogrammés avec le
logiciel SCS.
- Monter les motorisations de manière à éviter
toute contrainte mécanique. Ceci permet de
répartir les charges de manière plus uniforme
entre toutes les motorisations.
- En cas de fonctionnement vertical (par ex. avec
une écoutille de toit), les forces devront le cas
échéant être adaptées avec le logiciel SCS.
- Si la cote X est supérieure ou égale à 23 mm au
terme du montage, il faudra procéder à une remise
à zéro avec le logiciel SCS. Les plages de
fermeture se décalent de manière relative par
rapport à chaque nouveau point zéro.
Informations sur le montage
≥ 23 mm ? X
Description des fonctions
Pour l'option “IP 42“ : la sortie de la chaîne ne doit
pas être orientée vers le haut.
ACB interface:
Une communication sûre s’effectue entre le moteur et
les commandes D+H compatibles, par le biais du bus
ACB. Il permet un pilotage à position exacte, un
diagnostic et un paramétrage directement depuis la
centrale. Tous les messages d’état, par ex. signaux
OUVERT et FERMÉ, course d’ouverture et défauts
moteur, sont transmis à la centrale.
Le bus ACB est basé sur un protocole Modbus RTU
ouvert via lequel l'actionneur peut être directement
contrôlé et interrogé. L'adressage Modbus,
l'attribution et le nommage des moteurs peuvent se
faire directement via les lignes de bus ACB à l'aide
du logiciel SCS.
Vous trouverez de plus amples informations dans le
manuel de planification D+H ACB.
BSY+ système électronique de synchronisation:
Un groupe de synchronisation peut se composer de
maximum 8 moteurs qui communiquent par le biais
d'un bus. Chaque moteur possède sa propre
adresse, laquelle est configurable à l'aide du logiciel
SCS.
Le moteur avec l'adresse la plus élevée d'un groupe
de synchronisation est le moteur principal (Main),
lequel pilote les autres moteurs, les moteurs
secondaire (Sub). Les différences de force entre les
moteurs d'un groupe de synchronisation sont
équilibrées par une régulation intelligente de
position et de force. En cas de dysfonctionnement ou
de panne de l'un des moteurs, tous les autres sont
désactivés.
Contrôle visuel:
Un seul moteur principal (Main) peut être présent.
Le moteur principal (Main) dispose de la plus
élevée adresse, conformément au nombre total de
moteurs. L'adresse figure sur la plaque
signalétique du moteur. Les moteurs secondaire
sont numérotés dans l'ordre décroissant. Exemple:
dans un groupe composé de 2 moteurs, il y a un
moteur principal Main 2 (M2) et un moteur
secondaire Sub 1 (S1). Attention: cet adressage
vaut uniquement à l'état à la livraison. En effet, en
cas de re-adressée avec le logiciel SCS,
l'adressage défini en usine n'est plus valable.
Câblage:
Le moteur ou le groupe de moteurs est-il
correctement câblé?
Voir plans de raccordement.
Diagnostic par logiciel SCS:
Le logiciel SCS et un BSY + interface (BI-BT 2 ou
BI-USB V3) est nécessaire pou une autre
recherche de défauts ou la configuration.
Déclaration de conformité
Nous déclarons sous notre propre responsabilité que
le produit décrit sous Caractéristiques tech-niques est
en conformité avec les réglementations suivants :
2014/30/EU, 2011/65/EU
S.I. 2016/1091, S.I. 2012/3032
Dossier technique auprès de :
D+H Mechatronic AG, D-22949 Ammersbek
Dirk Dingfelder Maik Schmees
CEO CTO
12.09.2023

99.827.07 1.5/09/23
CDC-0252-5-ACB CDC-0252-5-ACB
12/24 13/24
99.827.07 1.5/09/23
Dépannage
Haut. / larg. minimale du battant
Les données s'appliquent à un montage
non orientable du moteur !
(Ouverture de la fenêtre vers l'intérieur)
Chaîne standard:
Mesure minimale (x) (mm) = Course (mm) x 3,9
Course maximale vantail tombantl: 1000 mm
Course maximale vantail: 800 mm
Chaînes à flexion latérale:
Mesure minimale (x) (mm) = Course (mm) x 1,6
Course maximale vantail tombantl: 800 mm
Course maximale vantail: 350 mm
x
x
Français Français
Nettoyage et entretien
Avant toute intervention de maintenance, mettre
l'installation hors tension! L'inspection et l'entretien
doivent être effectués dans le respect des consignes
de D+H. Seules des pièces de rechange D+H
d'origine peuvent être employées.
En cas de présence de saletés, utiliser un chiffon doux
et sec.
Ne pas utiliser de détergents ou de solvants.
Les appareil électrique, ainsi que leurs accessoires,
batteries et emballages, doivent pouvoir suivre chacun
une voie de recyclage appropriée. Ne jetez pas votre
appareil électroportatif avec les ordures ménagères !
Seulement pour les pays de l’Union Européenne :
Conformément à la directive européenne 2012/19/EU
relative aux déchets d’équipements électriques et
électroniques et sa réalisation dans les lois nationales,
les outils électroportatifs dont on ne peut plus se servir
doivent être séparés et suivre une voie de recyclage
appropriée.
Elimination des déchets
- La motorisation est réglée en usine. En cas de
modification de l'état à la livraison (par ex. sortir
un moteur d'un kit ou l'intégrer dans un autre kit),
les moteurs doivent être reprogrammés avec le
logiciel SCS.
- Monter les motorisations de manière à éviter
toute contrainte mécanique. Ceci permet de
répartir les charges de manière plus uniforme
entre toutes les motorisations.
- En cas de fonctionnement vertical (par ex. avec
une écoutille de toit), les forces devront le cas
échéant être adaptées avec le logiciel SCS.
- Si la cote X est supérieure ou égale à 23 mm au
terme du montage, il faudra procéder à une remise
à zéro avec le logiciel SCS. Les plages de
fermeture se décalent de manière relative par
rapport à chaque nouveau point zéro.
Informations sur le montage
≥ 23 mm ? X
Description des fonctions
Pour l'option “IP 42“ : la sortie de la chaîne ne doit
pas être orientée vers le haut.
ACB interface:
Une communication sûre s’effectue entre le moteur et
les commandes D+H compatibles, par le biais du bus
ACB. Il permet un pilotage à position exacte, un
diagnostic et un paramétrage directement depuis la
centrale. Tous les messages d’état, par ex. signaux
OUVERT et FERMÉ, course d’ouverture et défauts
moteur, sont transmis à la centrale.
Le bus ACB est basé sur un protocole Modbus RTU
ouvert via lequel l'actionneur peut être directement
contrôlé et interrogé. L'adressage Modbus,
l'attribution et le nommage des moteurs peuvent se
faire directement via les lignes de bus ACB à l'aide
du logiciel SCS.
Vous trouverez de plus amples informations dans le
manuel de planification D+H ACB.
BSY+ système électronique de synchronisation:
Un groupe de synchronisation peut se composer de
maximum 8 moteurs qui communiquent par le biais
d'un bus. Chaque moteur possède sa propre
adresse, laquelle est configurable à l'aide du logiciel
SCS.
Le moteur avec l'adresse la plus élevée d'un groupe
de synchronisation est le moteur principal (Main),
lequel pilote les autres moteurs, les moteurs
secondaire (Sub). Les différences de force entre les
moteurs d'un groupe de synchronisation sont
équilibrées par une régulation intelligente de
position et de force. En cas de dysfonctionnement ou
de panne de l'un des moteurs, tous les autres sont
désactivés.
Contrôle visuel:
Un seul moteur principal (Main) peut être présent.
Le moteur principal (Main) dispose de la plus
élevée adresse, conformément au nombre total de
moteurs. L'adresse figure sur la plaque
signalétique du moteur. Les moteurs secondaire
sont numérotés dans l'ordre décroissant. Exemple:
dans un groupe composé de 2 moteurs, il y a un
moteur principal Main 2 (M2) et un moteur
secondaire Sub 1 (S1). Attention: cet adressage
vaut uniquement à l'état à la livraison. En effet, en
cas de re-adressée avec le logiciel SCS,
l'adressage défini en usine n'est plus valable.
Câblage:
Le moteur ou le groupe de moteurs est-il
correctement câblé?
Voir plans de raccordement.
Diagnostic par logiciel SCS:
Le logiciel SCS et un BSY + interface (BI-BT 2 ou
BI-USB V3) est nécessaire pou une autre
recherche de défauts ou la configuration.
Déclaration de conformité
Nous déclarons sous notre propre responsabilité que
le produit décrit sous Caractéristiques tech-niques est
en conformité avec les réglementations suivants :
2014/30/EU, 2011/65/EU
S.I. 2016/1091, S.I. 2012/3032
Dossier technique auprès de :
D+H Mechatronic AG, D-22949 Ammersbek
Dirk Dingfelder Maik Schmees
CEO CTO
12.09.2023

99.827.07 1.5/09/23
CDC-0252-5-ACB CDC-0252-5-ACB
14/24 15/24
99.827.07 1.5/09/23Español Español
Cadena estándar Cadenas de flexión
lateral -SBD
Cadenas de flexión
lateral -SBU
Tipo de cadena
Antes de montar el accionamiento, lea
las instrucciones de montaje de la
consola. Las instrucciones de montaje
allí descritas son de obligado
cumplimiento.
¡Atención! En las cadenas SBD/SBU
Extensión de suministro
Motor con 2,5 m de cable de silicona.
Dependiendo del tipo de apertura, pueden
obtenerse por separado, diferentes juegos de
fijación.
¡Observe la carga de compresión máxima de la
cadena! ¡La carga de compresión máxima de la
cadena no se corresponde automáticamente con la
fuerza de compresión máxima del accionamiento!
Estándar -SBD / -SBU
100 200 300 400 500 600 700 800
250
300
350
400
200
150
100
50
0
carga de compresión (N)
Carrera (mm)
250
50
Diagrama de carga de compresión
ADVERTENCIA
Lea íntegramente las advertencias de peligro, las
instrucciones, las ilustraciones y las
especificaciones entregadas con esta produkto.
En caso de no atenerse a las instrucciones
siguientes, ello puede ocasionar una descarga
eléctrica, un incendio y/o una lesión grave.
Guardar todas las advertencias de peligro e
instrucciones para futuras consultas.
Utilización reglamentaria
- Accionamiento por cadena para la apertura y
el cierre motorizado de ventanas y compuertas
en fachadas y techos
- Tensión de servicio 230 V AC
- Se puede utilizar en aperturas de extracción de
humos así como para la ventilación natural diaria
- Véase también el manual de planificación ACB
- Adecuado únicamente para el montaje interior
Características
- Interfaz de BUS ACB (Advanced Communication
Bus) con protocolo ModBus para la conexión a
centrales D+H compatibles o integración directa,
p. ej. en GLT
- Sistema electrónico BSY+ para la marcha
sincronizada segura y precisa de hasta 2
accionamientos o 3 accionamientos para
CDC-0252-350-5-ACB
- Programación individual mediante el software SCS
- Especialmente silencioso gracias al desacoplamiento
acústico de los componentes del accionamiento y
número de revoluciones del motor reducido durante el
funcionamiento de la ventilación
- Función de alta velocidad para SVHC (marcha
rápida en caso de alarma)
- Protección systeme en canto principal de cierre
- De fábrica, es posible aumentar la fuerza en el área
de la junta hasta 400 N
- Aligera la presión sobre las juntas al final del
proceso de cierre
- Posibilidad de conexión directa de una protección
del canto de cierre adicional en el accionamiento
(opción -SKS)
Notas de seguridad
¡Tensión de servicio 230 V AC!
Riesgos de lesiones por descarga eléctrica
¡No confundir L+N! ¡Conectar la puesta a tierra!
- La conexión deberá ser realizada únicamente por
un técnico electricista
- Peligro de aplastamiento en la zona accesible a las manos
- Mantener a las personas alejadas del área de
trabajo del accionamiento
- Mantener alejados a los niños de los dispositivos d e control
- Respetar el diagrama de carga de la cadena
- Usar solo en lugares secos
- Sólo es apropiado para el montaje interior. E n casos de
peligro por lluvia, deberán utilizarse s ensores de lluvia
- Emplear únicamente piezas originales D+H no
modificadas
- Observar las instrucciones de montaje del juego
de fijaciones
¡Respetar las indicaciones de la hoja de serguridad
adjunta!
Canto de cierre
principal
Canto de cierre secundario
Canto de cierre
secundario
Protección en el borde al cerrar
En la dirección "CIERRE", el motor dispone de una
protección activa del canto principal de cierre. En caso de
darse una sobrecarga en el sector de cierre C3 y C2, el motor
parará y funcionará durante 10 segundos en dirección
opuesta. A continuación volverá a funcionar en dirección
"CIERRE". Si después de tres intentos no ha sido posible
cerrar, el motor se detendrá en esta posición.
Además, el motor dispone de una protección pasiva. La
velocidad de cierre se reduce a 5 mm/s en el rango de cierre
C2 y C1.
En los cantos de cierre secundarios
pueden darse fuerzas considerablemente
más altas. Peligro de aplastamiento en el
área accesible para las manos.
Datos técnicos
* Programable con el software SCS ** + + aprox. 20% de reserva de desconexión (Temporal)
C3*
250 mm
250 N
áreas de abertura y de cierre
O1*
C1* C2*
O2* O3*
23 mm
150 N
77 mm
150 N
23 mm
250 N
15 mm
250 N
250 N
Tipo
CDC-0252-0350-5-ACB
CDC-0252-0500-5-ACB
CDC-0252-0600-5-ACB
CDC-0252-0800-5-ACB
Alimentación
Fuerza nominal
Consumo de potencia
230 V AC, +10 % / -15 %, 50 Hz
250 N**
33 W / 45 VA (2x Set: 64 W / 90 VA)
Carrera nominal *
350 mm ± 2 %
500 mm ± 2 %
600 mm ± 2 %
800mm ± 2 %
Velocidad de marcha: ventilación (función de marcha rápida HS SEHC) *
O1, O2
O3
C3
C2, C1
6,7 mm/s (9,4 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
5 mm/s (9,4 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
6,7 mm/s (13,6 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
6,7 mm/s (13,6 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
6,7 mm/s (15,0 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
6,7 mm/s (15,0 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
Fuerza de bloqueo nominal
Tiempo de vida
Tiempo de funcionamiento
Carcasa
Protección
Temperatura
Resistencia al fuego
Humedad atmosférica
Nivel de presión acústica de
emisión
Funciones adicionales *
aprox. 1500 N (Solo la consola)
>20.000 dobles carreras
30 % S6 (EN 60034-1)
Aluminio, Pintura en polvo (~ RAL 9006)
IP 32 (opcional IP 42)
-15 ... +75 °C (VdS 2580: -5 ... +75 °C)
30 min / 300 °C
≤ 90 %, sin condensación
LpA ≤ 35 dB(A)
Activada la protección en el borde al cerrar (tres carreras de repetición);
Alivio de la presión de las gomas = activado (carrera de descarga máx. 0,2 mm)

99.827.07 1.5/09/23
CDC-0252-5-ACB CDC-0252-5-ACB
14/24 15/24
99.827.07 1.5/09/23Español Español
Cadena estándar Cadenas de flexión
lateral -SBD
Cadenas de flexión
lateral -SBU
Tipo de cadena
Antes de montar el accionamiento, lea
las instrucciones de montaje de la
consola. Las instrucciones de montaje
allí descritas son de obligado
cumplimiento.
¡Atención! En las cadenas SBD/SBU
Extensión de suministro
Motor con 2,5 m de cable de silicona.
Dependiendo del tipo de apertura, pueden
obtenerse por separado, diferentes juegos de
fijación.
¡Observe la carga de compresión máxima de la
cadena! ¡La carga de compresión máxima de la
cadena no se corresponde automáticamente con la
fuerza de compresión máxima del accionamiento!
Estándar -SBD / -SBU
100 200 300 400 500 600 700 800
250
300
350
400
200
150
100
50
0
carga de compresión (N)
Carrera (mm)
250
50
Diagrama de carga de compresión
ADVERTENCIA
Lea íntegramente las advertencias de peligro, las
instrucciones, las ilustraciones y las
especificaciones entregadas con esta produkto.
En caso de no atenerse a las instrucciones
siguientes, ello puede ocasionar una descarga
eléctrica, un incendio y/o una lesión grave.
Guardar todas las advertencias de peligro e
instrucciones para futuras consultas.
Utilización reglamentaria
- Accionamiento por cadena para la apertura y
el cierre motorizado de ventanas y compuertas
en fachadas y techos
- Tensión de servicio 230 V AC
- Se puede utilizar en aperturas de extracción de
humos así como para la ventilación natural diaria
- Véase también el manual de planificación ACB
- Adecuado únicamente para el montaje interior
Características
- Interfaz de BUS ACB (Advanced Communication
Bus) con protocolo ModBus para la conexión a
centrales D+H compatibles o integración directa,
p. ej. en GLT
- Sistema electrónico BSY+ para la marcha
sincronizada segura y precisa de hasta 2
accionamientos o 3 accionamientos para
CDC-0252-350-5-ACB
- Programación individual mediante el software SCS
- Especialmente silencioso gracias al desacoplamiento
acústico de los componentes del accionamiento y
número de revoluciones del motor reducido durante el
funcionamiento de la ventilación
- Función de alta velocidad para SVHC (marcha
rápida en caso de alarma)
- Protección systeme en canto principal de cierre
- De fábrica, es posible aumentar la fuerza en el área
de la junta hasta 400 N
- Aligera la presión sobre las juntas al final del
proceso de cierre
- Posibilidad de conexión directa de una protección
del canto de cierre adicional en el accionamiento
(opción -SKS)
Notas de seguridad
¡Tensión de servicio 230 V AC!
Riesgos de lesiones por descarga eléctrica
¡No confundir L+N! ¡Conectar la puesta a tierra!
- La conexión deberá ser realizada únicamente por
un técnico electricista
- Peligro de aplastamiento en la zona accesible a las manos
- Mantener a las personas alejadas del área de
trabajo del accionamiento
- Mantener alejados a los niños de los dispositivos d e control
- Respetar el diagrama de carga de la cadena
- Usar solo en lugares secos
- Sólo es apropiado para el montaje interior. E n casos de
peligro por lluvia, deberán utilizarse s ensores de lluvia
- Emplear únicamente piezas originales D+H no
modificadas
- Observar las instrucciones de montaje del juego
de fijaciones
¡Respetar las indicaciones de la hoja de serguridad
adjunta!
Canto de cierre
principal
Canto de cierre secundario
Canto de cierre
secundario
Protección en el borde al cerrar
En la dirección "CIERRE", el motor dispone de una
protección activa del canto principal de cierre. En caso de
darse una sobrecarga en el sector de cierre C3 y C2, el motor
parará y funcionará durante 10 segundos en dirección
opuesta. A continuación volverá a funcionar en dirección
"CIERRE". Si después de tres intentos no ha sido posible
cerrar, el motor se detendrá en esta posición.
Además, el motor dispone de una protección pasiva. La
velocidad de cierre se reduce a 5 mm/s en el rango de cierre
C2 y C1.
En los cantos de cierre secundarios
pueden darse fuerzas considerablemente
más altas. Peligro de aplastamiento en el
área accesible para las manos.
Datos técnicos
* Programable con el software SCS ** + + aprox. 20% de reserva de desconexión (Temporal)
C3*
250 mm
250 N
áreas de abertura y de cierre
O1*
C1* C2*
O2* O3*
23 mm
150 N
77 mm
150 N
23 mm
250 N
15 mm
250 N
250 N
Tipo
CDC-0252-0350-5-ACB
CDC-0252-0500-5-ACB
CDC-0252-0600-5-ACB
CDC-0252-0800-5-ACB
Alimentación
Fuerza nominal
Consumo de potencia
230 V AC, +10 % / -15 %, 50 Hz
250 N**
33 W / 45 VA (2x Set: 64 W / 90 VA)
Carrera nominal *
350 mm ± 2 %
500 mm ± 2 %
600 mm ± 2 %
800mm ± 2 %
Velocidad de marcha: ventilación (función de marcha rápida HS SEHC) *
O1, O2
O3
C3
C2, C1
6,7 mm/s (9,4 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
5 mm/s (9,4 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
6,7 mm/s (13,6 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
6,7 mm/s (13,6 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
6,7 mm/s (15,0 mm/s)
6,7 mm/s (6,7 mm/s)
6,7 mm/s (15,0 mm/s)
5 mm/s (5 mm/s)
Fuerza de bloqueo nominal
Tiempo de vida
Tiempo de funcionamiento
Carcasa
Protección
Temperatura
Resistencia al fuego
Humedad atmosférica
Nivel de presión acústica de
emisión
Funciones adicionales *
aprox. 1500 N (Solo la consola)
>20.000 dobles carreras
30 % S6 (EN 60034-1)
Aluminio, Pintura en polvo (~ RAL 9006)
IP 32 (opcional IP 42)
-15 ... +75 °C (VdS 2580: -5 ... +75 °C)
30 min / 300 °C
≤ 90 %, sin condensación
LpA ≤ 35 dB(A)
Activada la protección en el borde al cerrar (tres carreras de repetición);
Alivio de la presión de las gomas = activado (carrera de descarga máx. 0,2 mm)

99.827.07 1.5/09/23
CDC-0252-5-ACB CDC-0252-5-ACB
16/24 17/24
99.827.07 1.5/09/23
Localización de averías
Altura/latitud mínima de la hoja
¡Las indicaciones son válidas para el montaje
no giratorio del accionamiento!
(Abertura de la ventana adentro)
Cadena estándar:
Mínimo (x) (mm) = Carrera (mm) x 3,9
Carrera máxima hoja abatible: 1000 mm
Carrera máxima hoja batiente: 800 mm
Cadenas de flexión lateral:
Mínimo (x) (mm) = Carrera (mm) x 1,6
Carrera máxima hoja abatible: 800 mm
Carrera máxima hoja batiente: 350 mm
x
x
Español Español
Realice siempre los trabajos de mantenimiento con la
máquina desconectada de la red eléctrica. La inspección
y el mantenimiento deben realizarse conforme a las
instrucciones de mantenimiento de D+H. Únicamente se
utilizarán piezas de recambio originales D+H. Los
trabajos de reparación serán realizados exclusivamente
por D+H. Elimine cualquier tipo de suciedad con un paño
seco y suave.
Mantenimiento y limpieza
- El juego de motores se ajustan de fábrica. En
caso de modificarse el suministro (como puede
ser el cambio de un motor por uno nuevo), los
motores deberán reprogramarse con el SCS.
- Montar los accionamientos libres de cualquier
impedimento mecánico. Esto permite repartir las
cargas de manera más uniforme entre todos los
accionamientos.
- En el caso de funcionamiento vertical (p.e. en
claraboyas) las fuerzas deben ser adaptadas
mediante el software SCS
- Si al finalizar el montaje, la cota X es igual o
superior a 23 mm, será necesario un nuevo ajuste
del punto cero mediante el software SCS. Los
rangos de cierre se decalan de manera relativa con
relación al nuevo punto cero.
Instrucciones de montaje
≥ 23 mm ? X
Descripción del funcionamiento
Para la opción “IP 42“: la salida de la cadena no
debe apuntar hacia arriba.
Interfaz ACB:
Comunicación segura entre el accionamiento y los
mandos D+H compatibles a través del bus ACB.
Permite un control con posición exacta, diagnóstico
y parametrización directamente desde la central.
Durante estos procesos se transmiten todos los
mensajes de estado como, p. ej., señal ABIERTO y
CERRADO, carrera de la abertura y averías de los
accionamientos, a la central.
El bus ACB está basado en un protocolo Modbus
RTU abierto, que permite controlar el accionamiento
y r eal i z a r l e c o n s u ltas d i r e c t a m e n t e. El
direccionamiento Modbus, la asignación y la
denominación de los accionamientos pueden
realizarse directamente a través de las líneas de bus
del ACB utilizando el software SCS.
Encontrará más información en el manual de
planificación ACB de D+H.
BSY+ electrónica de sincronización:
Un grupo sincronizado puede estar formado por un
total de hasta 8 motores, que se comunican a través
de un bus. Cada motor tiene su propia dirección, la
cual puede configurarse mediante el software SCS.
El motor con la dirección más alta en un grupo de
sincronización es el motor principal (Main), que
acciona los demás motores, los motores
secundarios (Sub). Las diferencias de fuerza entre
los motores de un grupo se compensan mediante
una regulación inteligente de posición y de fuerza.
En caso de averiarse un motor, se desconectarán
automáticamente todos los motores.
Control visual:
Solo debe existir un motor principal (Main). El
motor principal (Main) tiene la dirección más alta,
según el número total de motores. La dirección
figura en la placa de características. Los motores
secundarios (Sub) están numerados en orden
decreciente. Ejemplo: en un grupo formado por
dos motores existe un motor principal Main 2 (M2)
un motor secundario Sub 1 (S1). Atención: solo es
aplicable al estado de suministro. En cuanto se
vuelvan a configurar los motores con el software
SCS, las direcciones de fábrica ya no serán
aplicables.
Cableado:
¿Se ha realizado correctamente el cableado del
accionamiento o del grupo de accionamiento?
Véanse los esquemas de conexiones.
Diagnóstico con el software SCS:
Para continuar la localización de averías o la
configuración se requiere el software SCS y un
BSY + interfaz (BI-BT 2 o BI-USB V3).
Recomendamos que los aparatos eléctricos,
accesorios, Baterías y embalajes sean sometidos a
un proceso de recuperación que respete el medio
ambiente. ¡No arroje las herramientas eléctricas a la
basura!
Sólo para los países de la UE:
Conforme a la Directriz Europea 2012/19/EU sobre
aparatos eléctricos y electrónicos inservibles, tras su
transposición en ley nacional, deberán acumularse
por separado las herramientas eléctricas para ser
sometidas a un reciclaje ecológico.
Eliminación
Declaramos bajo nuestra responsabilidad, que el
producto descrito bajo “Datos técnicos” está en
conformidad con las regulaciones:
2014/30/EU, 2011/65/EU
S.I. 2016/1091, S.I. 2012/3032
Expediente técnico en:
D+H Mechatronic AG, D-22949 Ammersbek
Dirk Dingfelder Maik Schmees
CEO CTO
12.09.2023
Declaración de conformidad

99.827.07 1.5/09/23
CDC-0252-5-ACB CDC-0252-5-ACB
16/24 17/24
99.827.07 1.5/09/23
Localización de averías
Altura/latitud mínima de la hoja
¡Las indicaciones son válidas para el montaje
no giratorio del accionamiento!
(Abertura de la ventana adentro)
Cadena estándar:
Mínimo (x) (mm) = Carrera (mm) x 3,9
Carrera máxima hoja abatible: 1000 mm
Carrera máxima hoja batiente: 800 mm
Cadenas de flexión lateral:
Mínimo (x) (mm) = Carrera (mm) x 1,6
Carrera máxima hoja abatible: 800 mm
Carrera máxima hoja batiente: 350 mm
x
x
Español Español
Realice siempre los trabajos de mantenimiento con la
máquina desconectada de la red eléctrica. La inspección
y el mantenimiento deben realizarse conforme a las
instrucciones de mantenimiento de D+H. Únicamente se
utilizarán piezas de recambio originales D+H. Los
trabajos de reparación serán realizados exclusivamente
por D+H. Elimine cualquier tipo de suciedad con un paño
seco y suave.
Mantenimiento y limpieza
- El juego de motores se ajustan de fábrica. En
caso de modificarse el suministro (como puede
ser el cambio de un motor por uno nuevo), los
motores deberán reprogramarse con el SCS.
- Montar los accionamientos libres de cualquier
impedimento mecánico. Esto permite repartir las
cargas de manera más uniforme entre todos los
accionamientos.
- En el caso de funcionamiento vertical (p.e. en
claraboyas) las fuerzas deben ser adaptadas
mediante el software SCS
- Si al finalizar el montaje, la cota X es igual o
superior a 23 mm, será necesario un nuevo ajuste
del punto cero mediante el software SCS. Los
rangos de cierre se decalan de manera relativa con
relación al nuevo punto cero.
Instrucciones de montaje
≥ 23 mm ? X
Descripción del funcionamiento
Para la opción “IP 42“: la salida de la cadena no
debe apuntar hacia arriba.
Interfaz ACB:
Comunicación segura entre el accionamiento y los
mandos D+H compatibles a través del bus ACB.
Permite un control con posición exacta, diagnóstico
y parametrización directamente desde la central.
Durante estos procesos se transmiten todos los
mensajes de estado como, p. ej., señal ABIERTO y
CERRADO, carrera de la abertura y averías de los
accionamientos, a la central.
El bus ACB está basado en un protocolo Modbus
RTU abierto, que permite controlar el accionamiento
y r eal i z a r l e c o n s u ltas d i r e c t a m e n t e. El
direccionamiento Modbus, la asignación y la
denominación de los accionamientos pueden
realizarse directamente a través de las líneas de bus
del ACB utilizando el software SCS.
Encontrará más información en el manual de
planificación ACB de D+H.
BSY+ electrónica de sincronización:
Un grupo sincronizado puede estar formado por un
total de hasta 8 motores, que se comunican a través
de un bus. Cada motor tiene su propia dirección, la
cual puede configurarse mediante el software SCS.
El motor con la dirección más alta en un grupo de
sincronización es el motor principal (Main), que
acciona los demás motores, los motores
secundarios (Sub). Las diferencias de fuerza entre
los motores de un grupo se compensan mediante
una regulación inteligente de posición y de fuerza.
En caso de averiarse un motor, se desconectarán
automáticamente todos los motores.
Control visual:
Solo debe existir un motor principal (Main). El
motor principal (Main) tiene la dirección más alta,
según el número total de motores. La dirección
figura en la placa de características. Los motores
secundarios (Sub) están numerados en orden
decreciente. Ejemplo: en un grupo formado por
dos motores existe un motor principal Main 2 (M2)
un motor secundario Sub 1 (S1). Atención: solo es
aplicable al estado de suministro. En cuanto se
vuelvan a configurar los motores con el software
SCS, las direcciones de fábrica ya no serán
aplicables.
Cableado:
¿Se ha realizado correctamente el cableado del
accionamiento o del grupo de accionamiento?
Véanse los esquemas de conexiones.
Diagnóstico con el software SCS:
Para continuar la localización de averías o la
configuración se requiere el software SCS y un
BSY + interfaz (BI-BT 2 o BI-USB V3).
Recomendamos que los aparatos eléctricos,
accesorios, Baterías y embalajes sean sometidos a
un proceso de recuperación que respete el medio
ambiente. ¡No arroje las herramientas eléctricas a la
basura!
Sólo para los países de la UE:
Conforme a la Directriz Europea 2012/19/EU sobre
aparatos eléctricos y electrónicos inservibles, tras su
transposición en ley nacional, deberán acumularse
por separado las herramientas eléctricas para ser
sometidas a un reciclaje ecológico.
Eliminación
Declaramos bajo nuestra responsabilidad, que el
producto descrito bajo “Datos técnicos” está en
conformidad con las regulaciones:
2014/30/EU, 2011/65/EU
S.I. 2016/1091, S.I. 2012/3032
Expediente técnico en:
D+H Mechatronic AG, D-22949 Ammersbek
Dirk Dingfelder Maik Schmees
CEO CTO
12.09.2023
Declaración de conformidad

99.827.07 1.5/09/23
CDC-0252-5-ACB CDC-0252-5-ACB
18/4 19/24
99.827.07 1.5/09/23
L
N
PE
230 V AC
50 Hz
CDC-0252-5-ACB M2-R
230 V AC
24 V DC
(GN/YE)
(BN)
L
(BK)
L
(BU)
N
CDC-0252-1-ACB S1-L ON
24 V DC
Sub 1
Main 2
L
N
PE
230 V AC
50 Hz
CDC-0252-5-ACB M1
Abzweigdose /
Junction box /
Boîte de dérivation /
Caja de conexión
230 V AC
24 V DC
(GN/YE)
(BN)
L
(BK)
L
(BU)
N
Optionales Meldungskabel /
Optional signalling cable /
Câble de signalisation facultatif /
Cable de señalización opcional
(WH)Mot. a / +24V
(BN)Mot. b / GND
(OG)
ACB.a
(YE)
BSY+.a
(GN)
BSY+.b
(GY)
ACB.b
High-Speed
High-Speed
Main 1
Anschluss / Connection / Raccordement / Conexión Anschluss / Connection / Connexion / Conexión
L+N nicht vertauschen! PE anschließen! /
Do not reverse L+N! Connect PE! /
Ne pas intervertir L+N ! Raccorder PE ! /
¡No confundir L+N! ¡Conectar la puesta a tierra!
L+N nicht vertauschen! PE anschließen! /
Do not reverse L+N! Connect PE! /
Ne pas intervertir L+N ! Raccorder PE ! /
¡No confundir L+N! ¡Conectar la puesta a tierra!
Abzweigdose /
Junction box /
Boîte de dérivation /
Caja de conexión
Abzweigdose /
Junction box /
Boîte de dérivation /
Caja de conexión
(WH)Mot. a / +24V
(BN)Mot. b / GND
(OG)
ACB.a
(YE)
BSY+.a
(GN)
BSY+.b
(GY)
ACB.b
Normalbetrieb
Normal mode
Activité normale
Servicio normal
RWA- Schnelllauf
SHEV- fast running
EFC fonctionnement rapide
marcha rápida SVHC
2 Antriebe durchgeschliffen /
2 drives looped through /
2 moteurs par bouclage /
2 accionamientos en bucle
1 Antrieb /
1 drive /
1 moteur /
1 accionamiento
DE/EN/FR/ES DE/EN/FR/ES
(GN) grün / green / vert / verde
(YE) gelb / yellow / jaune / amarillo
(BU) blau / blue / bleu / azul
(BN) braun / brown / brun / marrón
(BK) schwarz / black / noir / negro
(WH) weiss / white / blanc / blanco
(PK) rosa / pink / rose / rosa
(GY) grau / grey / gris / gris

99.827.07 1.5/09/23
CDC-0252-5-ACB CDC-0252-5-ACB
18/4 19/24
99.827.07 1.5/09/23
L
N
PE
230 V AC
50 Hz
CDC-0252-5-ACB M2-R
230 V AC
24 V DC
(GN/YE)
(BN)
L
(BK)
L
(BU)
N
CDC-0252-1-ACB S1-L ON
24 V DC
Sub 1
Main 2
L
N
PE
230 V AC
50 Hz
CDC-0252-5-ACB M1
Abzweigdose /
Junction box /
Boîte de dérivation /
Caja de conexión
230 V AC
24 V DC
(GN/YE)
(BN)
L
(BK)
L
(BU)
N
Optionales Meldungskabel /
Optional signalling cable /
Câble de signalisation facultatif /
Cable de señalización opcional
(WH)Mot. a / +24V
(BN)Mot. b / GND
(OG)
ACB.a
(YE)
BSY+.a
(GN)
BSY+.b
(GY)
ACB.b
High-Speed
High-Speed
Main 1
Anschluss / Connection / Raccordement / Conexión Anschluss / Connection / Connexion / Conexión
L+N nicht vertauschen! PE anschließen! /
Do not reverse L+N! Connect PE! /
Ne pas intervertir L+N ! Raccorder PE ! /
¡No confundir L+N! ¡Conectar la puesta a tierra!
L+N nicht vertauschen! PE anschließen! /
Do not reverse L+N! Connect PE! /
Ne pas intervertir L+N ! Raccorder PE ! /
¡No confundir L+N! ¡Conectar la puesta a tierra!
Abzweigdose /
Junction box /
Boîte de dérivation /
Caja de conexión
Abzweigdose /
Junction box /
Boîte de dérivation /
Caja de conexión
(WH)Mot. a / +24V
(BN)Mot. b / GND
(OG)
ACB.a
(YE)
BSY+.a
(GN)
BSY+.b
(GY)
ACB.b
Normalbetrieb
Normal mode
Activité normale
Servicio normal
RWA- Schnelllauf
SHEV- fast running
EFC fonctionnement rapide
marcha rápida SVHC
2 Antriebe durchgeschliffen /
2 drives looped through /
2 moteurs par bouclage /
2 accionamientos en bucle
1 Antrieb /
1 drive /
1 moteur /
1 accionamiento
DE/EN/FR/ES DE/EN/FR/ES
(GN) grün / green / vert / verde
(YE) gelb / yellow / jaune / amarillo
(BU) blau / blue / bleu / azul
(BN) braun / brown / brun / marrón
(BK) schwarz / black / noir / negro
(WH) weiss / white / blanc / blanco
(PK) rosa / pink / rose / rosa
(GY) grau / grey / gris / gris

L
N
PE
230 V AC
50 Hz
CDC-0252-5-ACB M1 Abzweigdose /
Junction box /
Boîte de dérivation /
Caja de conexión
230 V AC
24 V DC
(GN/YE)
(BN)
L
(BK)
L
(BU)
NMeldungskabel /
Signalling cable /
Câble de signalisation /
Cable de señalización
(WH)Mot. a / +24V
(BN)Mot. b / GND
(OG)
ACB.A
(YE)
BSY+.a
(GN)
BSY+.b
(GY)
ACB.B
BSY+ Main 1
Anschluss / Connection / Connexion / Conexión
L+N nicht vertauschen! PE anschließen! /
Do not reverse L+N! Connect PE! /
Ne pas intervertir L+N ! Raccorder PE ! /
¡No confundir L+N! ¡Conectar la puesta a tierra!
Abzweigdose /
Junction box /
Boîte de dérivation /
Caja de conexión
*
110 Ω*
***
***
***
ACB.B/D0
ACB.A/D1
CDC-0252-5-ACB Modbus RTU
Siehe auch ACB Planungshandbuch / See also ACB planning manual /
Voir aussi Manuel de planification ACB / Véase también el manual de planificación ACB.
* Terminierung / Termination / Terminaison / Terminación:
Das ACB Segment muss mit 2 Widerständen (110 Ω) terminiert werden.
Die Widerstände werden jeweils am Ende der Leitung angeschlossen. /
The ACB segment must be terminated with 2 resistors (110 Ω).
The resistors must in each case be connected at the end of the cable. /
Le segment ACB doit être terminé par 2 résistances (110 Ω).
Les résistances doivent être raccordées à l’extrémité de la ligne. /
El segmento ACB se debe terminar con 2 resistencias (110 Ω).
Las resistencias deben conectarse siempre al final del cable.
** Widerstand integriert / Integrated resistor / Résistance intégrée / Resistencia integrada
*** Gegen Kurzschluss sichern / Protect wire against short circuit /
Protéger contre les courts-circuits / Proteger contra cortacircuitos
Modbus RTU
Client
110 Ω*
+5 V
GND
560 Ω 560 Ω
99.827.07 1.5/09/23
CDC-0252-5-ACB CDC-0252-5-ACB
20/24 21/24
99.827.07 1.5/09/23DE/EN/FR/ES DE/EN/FR/ES
Anschluss / Connection / Connexion / Conexión
123456789
EM 230
N EL▼L▲
L ▼ (BN)
N (BU)
PE (GN/YE)
L ▲
L ▼ (BN)
N (BU)
PE (GN/YE)
L ▲
123456789
E
NLL
EM 230
CDC-0252-5-ACB CPS-M + AM230
Siehe Gebrauchsanleitung der CPS-M / See instructions for use of the CPS-M /
Voir le mode d'emploi du CPS-M / Vea las instrucciones de uso del CPS-M
CDC-0252-5-ACB M1
BSY+ Main 1
Mot.a / +24V (WH)
Mot.b / GND (BN)
ACB.A (OG)
ACB.B (GY)
Mot.a / +24V (WH)
Mot.b / GND (BN)
ACB.A (OG)
ACB.B (GY)
Abzweigdose /
Junction box /
Boîte de dérivation /
Caja de conexión
Meldungskabel /
Signalling cable /
Câble de signalisation /
Cable de señalización
DM-ACB230
DM-ACB230
110 Ω*
5 4 3 2 1
X4
ACB.A
ACB +
ACB.B
SGI
–
2
2
11
4
3
2
1
AM-1-1-08-230-D4-D2
4
4
3
3
2
2
1
1
X1 X2
X6 X5
–
FES
SES
–
DI 1.1
–
DI 1.2
DO 1.1
L ▲
L ▼
N
L
E
N
L
N
NSV
230 V AC / 50 Hz
110 Ω**
Modbus RTU
Server