Ducati 749 2003 User manual

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DUCATI749/749S
Libretto uso e manutenzione
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ProCarManuals.com

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Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci
complimentiamo con Te per l’ottima scelta effettuata.
Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati
come mezzo di normale spostamento, la utilizzerai per
effettuare viaggi anche lunghi, che la Ducati Motor
Holding S.p.A. Ti augura siano sempre piacevoli e
divertenti.
Nel continuo sforzo di fornire un’assistenza sempre
migliore, la Ducati Motor Holding S.p.A. Ti consiglia di
seguire attentamente le semplici norme qui riportate, in
particolare per quanto concerne il rodaggio. Avrai così la
certezza che la tua Ducati sia sempre in grado di regalarti
grandi emozioni.
Per riparazioni o semplici consigli, rivolgiti ai nostri centri
di assistenza autorizzata.
Inoltre abbiamo predisposto un servizio informazioni per i
ducatisti e gli appassionati, a tua disposizione per
suggerimenti e consigli utili.
DUCATI LINEA DIRETTA
Buon divertimento!
Note
La Ducati Motor Holding S.p.A. declina qualsiasi
responsabilitàper eventuali errori in cui puòessere
incorsa nella compilazione del presente libretto. Tutte le
informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di
stampa. La Ducati Motor Holding S.p.A. si riserva il diritto
di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo
evolutivo dei suddetti prodotti.
Per la sicurezza, la garanzia, l’affidabilitàed il valore del
motociclo Ducati usa solo ricambi originali Ducati.
Attenzione
Questo libretto éparte integrante del motociclo e,
in caso di passaggio di proprietà, deve essere
consegnato al nuovo acquirente.
Numero Verde
800-553066
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SOMMARIO
Indicazioni generali 6
Garanzia 6
Simboli 6
Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 7
Guida a pieno carico 8
Dati per l’identificazione 9
Comandi per la guida 10
Posizione dei comandi per la guida del motociclo 10
Cruscotto 11
LCD - Funzioni principali 12
LCD - Impostazione/visualizzazione parametri 14
Il sistema immobilizer 19
Chiavi 19
Code card 20
Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola
acceleratore 21
Duplicazione delle chiavi 22
Interruttore d’accensione e bloccasterzo 23
Commutatore sinistro 24
Leva comando frizione 25
Leva comando starter 26
Commutatore destro 27
Manopola girevole comando acceleratore 27
Leva comando freno anteriore 28
Pedale comando freno posteriore 29
Pedale comando cambio 29
Regolazione posizione pedane comando cambio e freno
posteriore 30
Registrazione posizione pedale comando cambio 31
Registrazione posizione pedale comando freno
posteriore 32
Elementi e dispositivi principali 33
Posizione sul motociclo 33
Tappo serbatoio carburante 34
Regolazione sella - serbatoio 35
Serratura sella e portacasco 36
Cavalletto laterale 38
Ammortizzatore di sterzo (749S) 39
Registri regolazione forcella anteriore 39
Registri regolazione ammortizzatore posteriore 41
Variazione assetto motociclo (749S) 42
Norme d’uso 44
Precauzioni per il primo periodo d’uso del motociclo 44
Controlli prima dell’avviamento 46
Avviamento motore 47
Avviamento e marcia del motociclo 49
Frenata 49
Arresto del motociclo 50
Parcheggio 50
Rifornimento carburante 51
Accessori in dotazione 52
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Operazioni d’uso e manutenzione principali 53
Rimozione della vestizione 53
Controllo e eventuale rabbocco livello liquido di
raffreddamento 56
Controllo livello fluido frizione e freni 58
Verifica usura pastiglie freno 59
Lubrificazione delle articolazioni 60
Regolazione tensione del cavo comando acceleratore 61
Carica della batteria 62
Modifica dell’inclinazione del cannotto
di sterzo (749S) 63
Controllo tensione catena trasmissione 65
Lubrificazione della catena trasmissione 65
Sostituzione lampadine luci abbaglianti ed
anabbaglianti 66
Sostituzione lampada luce di posizione 68
Indicatori di direzione anteriori 69
Indicatori di direzione posteriori 69
Luce arresto 70
Luce targa 70
Orientamento del proiettore 71
Regolazione specchietti retrovisori 72
Pneumatici Tubeless 73
Controllo livello olio motore 75
Pulizia e sostituzione candele 76
Pulizia generale 77
Lunga inattività78
Avvertenze importanti 78
Caratteristiche tecniche 79
Ingombri 79
Pesi 79
Rifornimenti 80
Motore 81
Distribuzione 81
Prestazioni 82
Candele d’accensione 82
Freni 82
Trasmissione (749/749S) 84
Telaio 85
Ruote (749/749S) 85
Pneumatici 85
Sospensioni 86
Impianto di scarico 86
Colori disponibili per modello (749/749S) 86
Impianto elettrico 87
Promemoria manutenzione periodica 91
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INDICAZIONI GENERALI
Garanzia
Nel Tuo interesse, a garanzia ed affidabilità
del prodotto, Ti consigliamo vivamente di rivolgerti ad un
Concessionario o ad un’Officina Autorizzata per qualsiasi
operazione che richieda particolare competenza tecnica.
Il nostro personale, altamente qualificato, dispone di
adeguate attrezzature per eseguire qualsiasi intervento a
regola d’arte utilizzando esclusivamente ricambi originali
Ducati che garantiscono la perfetta intercambiabilità,
buon funzionamento e lunga durata.
Tutti i motocicli Ducati sono corredati di Libretto di
Garanzia. La garanzia non verràriconosciuta ai motocicli
impiegati in gare sportive. Durante il periodo di garanzia
nessun componente puòessere manomesso, modificato
oppure sostituito con altro non originale, pena
l’immediata decadenza del diritto di garanzia.
Simboli
La Ducati Motor Holding S.p.A. Ti invita a leggere
attentamente il seguente libretto al fine di imparare a
conoscere il Tuo motociclo. In caso di dubbi rivolgersi ad
un Concessionario o ad un’Officina Autorizzata. Le
nozioni che apprenderai si riveleranno utili durante i viaggi
che la Ducati Motor Holding S.p.A. Ti augura siano sereni
e divertenti e Ti permetteranno di mantenere inalterate
per lungo tempo le prestazioni del motociclo.
Attenzione
La non osservanza delle istruzioni riportate può
creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni
personali e anche la morte.
Importante
Esiste la possibilitàdi arrecare danno al motociclo
e/o ai suoi componenti.
Note
Ulteriori notizie inerenti l’operazione in corso.
Tutte le indicazioni relative a destra o sinistra si
riferiscono al senso di marcia del motociclo.
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I
Informazioni utili per viaggiare in sicurezza
Attenzione
Leggere prima di usare la moto.
Molti incidenti sono spesso dovuti all’inesperienza nella
guida del motociclo. Non guidare mai senza patente; per
utilizzare il motociclo ènecessario essere titolari di
regolare patente di guida.
Non prestare il motociclo a piloti inesperti o sprovvisti di
regolare patente di guida.
Il pilota e il passeggero devono indossare sempre un
casco protettivo.
Non portare abiti o accessori svolazzanti che possono
impigliarsi nei comandi o limitare la visibilità.
Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso. I fumi
di scarico sono velenosi e possono provocare perdita
di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi.
Il pilota e il passeggero devono appoggiare i piedi sulle
pedane ogni volta che il motociclo èin movimento.
Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione
o ad ogni variazione del fondo stradale, il pilota deve
tenere sempre le mani sui semimanubri, mentre il
passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani
all’apposita cinghia del sellino posteriore.
Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali.
Rispettare sempre i limiti di velocitàdove indicati e
comunque non superare mai la velocitàche le condizioni
di visibilità, di fondo stradale e di traffico consentono.
Segnalare sempre e con sufficiente anticipo, utilizzando
gli appositi indicatori di direzione, ogni svolta o
cambiamento di corsia.
Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle “aree
cieche”dei veicoli che precedono.
Fare molta attenzione negli incroci, in corrispondenza
delle uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie
d’ingresso in autostrada.
Spegnere sempre il motore quando si fa rifornimento e
fare attenzione a non far cadere del carburante sul
motore o sul tubo di scarico.
Non fumare mai durante il rifornimento.
Durante il rifornimento si possono inalare vapori di
carburante nocivi alla salute. Se qualche goccia di
carburante dovesse cadere sulla pelle o sugli abiti, lavarsi
immediatamente con acqua e sapone e cambiare gli abiti.
Togliere sempre la chiave quando si lascia il motociclo
incustodito.
Il motore, i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi
a lungo.
Attenzione
L’impianto di scarico puòessere caldo, anche dopo
lo spegnimento del motore; prestare molta attenzione a
non toccare con nessuna parte del corpo l’impianto di
scarico e a non parcheggiare il veicolo in prossimitàdi
materiali infiammabili (compreso legno, foglie ecc.).
Parcheggiare il motociclo in modo che non possa essere
urtato e utilizzando il cavalletto laterale.
Non parcheggiare mai su un terreno sconnesso
o morbido, in quanto il motociclo potrebbe cadere.
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Guida a pieno carico
Questo motociclo èstato progettato per percorrere
lunghi tratti a pieno carico in assoluta sicurezza.
La sistemazione dei pesi sul motociclo èmolto
importante per mantenere inalterati gli standard di
sicurezza ed evitare di trovarsi in difficoltàin caso di
manovre repentine o in tratti di strada sconnessa.
Informazioni sul carico trasportabile
Il peso complessivo del motociclo in ordine di marcia
con conducente, passeggero, bagaglio e accessori
addizionali non deve superare i:
375 Kg.
Disporre il bagaglio o gli accessori piùpesanti in
posizione piùbassa possibile e possibilmente
al centro del motociclo.
Fissare saldamente il bagaglio alle strutture del
motociclo; un bagaglio non fissato correttamente può
renderlo instabile.
Non fissare elementi voluminosi e pesanti sulla testa di
sterzo o sul parafango anteriore in quanto causerebbero
una pericolosa instabilitàdel motociclo.
Non inserire parti da trasportare negli interstizi del telaio
in quanto potrebbero interferire con le parti in movimento
del motociclo.
Verificare che i pneumatici siano gonfiati alla pressione
indicata a pag. 73 e che risultino in buone condizioni.
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Dati per l’identificazione
Ogni motociclo Ducati ècontraddistinto da due numeri di
identificazione, rispettivamente per il telaio (fig. 1.1 e fig
1.2) e per il motore (fig. 2).
Telaio N.
Motore N.
Note
Questi numeri identificano il modello del motociclo
e sono indispensabili nelle richieste di parti di ricambio.
fig. 2
fig. 1.2749S
fig. 1.1749
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COMANDI PER LA GUIDA
Attenzione
Questo capitolo illustra il posizionamento e la
funzione dei comandi necessari alla guida del motociclo.
Leggere attentamente quanto descritto prima di utilizzare
ogni comando.
Posizione dei comandi per la guida del
motociclo (fig. 3)
1) Cruscotto.
2) Interruttore d’accensione e bloccasterzo a chiave.
3) Commutatore sinistro.
4) Leva comando frizione.
5) Comando per avviamento a freddo.
6) Commutatore destro.
7) Manopola girevole comando acceleratore.
8) Leva comando freno anteriore.
9) Pedale comando cambio.
10) Pedale comando freno posteriore.
fig. 3
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