Ecodora Ao.16 l User manual

ASPIRATEUR D’HUILE

ALTÖLABSAUGGERÄT

ASPIRADOR DE ACEITE USADO

ASPIRADORES DE ÓLEO USADO

OLIE - AFZUIGUNIT

OLIEUDSUGERE

SPILLOLJEMOTTAKER

SPILLOLJESUG

ÖLJYN IMUVAIHTAJA

ANAPPOΦΗTΗPEΣ XPΗΣIMOΠOIΗMENOY ΛAIOY

AO.16 L AO.24 L

ASPIRATORI OLIO ESAUSTO

WASTE OIL EXTRACTOR

V576-ECO_REV01–11/16

-2-

⚠

LEGGERE ATTENTAMENTE IL LIBRETTO DI ISTRUZIONI PRIMA DI METTERE IN FUNZIONE L'ATTREZZATURA.

È compito del rivenditore (esportatore) accertare che il seguente manuale d'uso sia tradotto in lingua

compatibilmente al paese destinatario della merce acquistata.

⚠

READ THE INSTRUCTION BOOKLET CAREFULLY BEFORE USING THE EQUIPMENT.

It is up to the dealer (exporter) to ensure that the following user manual is translated into the language of the

country of destination of the purchased goods.

⚠

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DE MODE D'EMPLOI AVANT DE METTRE EN MARCHE L'ÉQUIPEMENT.

Il appartient au détaillant (exportateur) de s'assurer que le manuel de mode d'emploi suivant soit traduit en

une langue compatible avec le pays de destination de la marchandise achetée.

⚠

VOR INBETRIEBNAHME DES GERÄTS DIE BEDIENUNGSANLEITUNG AUFMERKSAM LESEN.

Es ist Aufgabe des Händlers (Exporteurs), sicherzustellen, dass die folgende Bedienungsanleitung in eine mit

dem Bestimmungsland der erworbenen Ware kompatible Sprache übersetzt wird.

⚠

LEAN ATENTAMENTE EL MANUAL DE INSTRUCCIONES ANTES DE PONER EN FUNCIONAMIENTO EL EQUIPO.

Una de las obligaciones del vendedor (exportador) es comprobar que el siguiente manual de uso esté traducido

al idioma compatible con el país destinatario de la mercancía adquirida.

⚠

LEIA COM ATENÇÃO O MANUAL DE INSTRUÇÕES ANTES DE FAZER FUNCIONAR O EQUIPAMENTO.

Cabe ao vendedor (exportador) garantir que o seguinte manual do usuário seja traduzido no idioma oficial do

país destinatário, onde a mercadoria foi adquirida.

⚠

LEES DE GEBRUIKSAANWIJZING NAUWKEURIG DOOR ALVORENS HET APPARAAT IN GEBRUIK TE NEMEN.

Het is de taak van de verkoper (exporteur) om zich ervan te verzekeren dat deze gebruiksaanwijzing vertaald

is in de voertaal van het land van bestemming van de gekochte goederen.

⚠

LÆS BRUGSANVISNINGEN GRUNDIGT INDEN START AF UDSTYRET.

Det er forhandlerens (eksportørens) opgave at sikre sig, at følgende manual bliver oversat til modtagerlandets

sprog.

⚠

LES BRUKSANVISNINGEN NØYE FØR DU BRUKER UTSTYRET.

Det er forhandlerens (eksportørens) ansvar å sørge for at bruksanvisningen oversettes til mottakerlandets

språk.

⚠

LÄS BRUKSANVISNINGEN NOGA INNAN UTRUSTNINGEN TAS I BRUK.

Det åligger återförsäljaren (exportören) att försäkra sig om att denna användningsmanual är översatt till det

språk där den sålda varan är avsedd att användas.

⚠

LUE KÄYTTÖOHJEET HUOLELLISESTI ENNEN VARUSTEEN KÄYTTÖÄ.

Jälleenmyyjän (viejän) tehtävänä on tarkastaa, että tämä käyttöopas on käännetty laitteen asennusmaassa

käytetylle viralliselle kielelle.

⚠

IAΒAΣTE ΠPOΣEΚTIΚA TO ΒIΒΛIO OΗΓIN ΠPIN ΘEΣETE ΣE ΛEITOYPΓIA TON EΞOΠΛIΣMO.

Είναι ευθύνη του εταπωλητή (εξαγωγέα) να βεβαιωθεί πω το ακόλουθο εγχειρίδιο χρήση έχει εταφρασθεί

στη γλώσσα τη χώρα προορισού των αποκτηθέντων προϊόντων.

-3-

INDICE / INDEX

ATTENZIONI / IMPORTANT / ATTENTION

Pag. / Page / Pag. 4

ACHTUNG / ATENCIÓN / ATENÇÃO

Pag. / Tab. / Pag. 5

ATTENTIE / ADVARSEL / ADVARSEL

blz. /

s. / side 4

OBSERVERA / HUOMIO / ΠΡΟΣΟΧΗ sid. / sivulla /

σελ 5

MESSA IN FUNZIONE / START-UP

Pag. / Page 6

MISE EN FONCTION / INBETRIEBNAHME / PUESTA EN FUNCION / FUNCIONAMENTO

Pag. / Tab. / Pag. / Pag. 7

INGEBRUIKNAME / FORBEREDELSE TIL START

blz. /

s. 6

STARTFORBEREDELSE / IGÅNGSÄTTNING / KÄYTTÖÖNOTTO / ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ side / sid. / sivulla /

σελ 7

SVUOTAMENTO / EMPTYING

Pag. / Page 8

VIDANGE / TANKENTLEERUNG / VACIADO / ESVAZIAMENTO

Pag. / Tab. / Pag. / Pag. 9

LEDIGEN VAN DE ASPIROIL / TØMNING AF TANKEN

blz. /

s. 8

TØMMING AV TANKEN / TÖMNING AV BEHÅLLARE / TYHJENNYS / AEIAΣMA TΗΣ EΞAMENΗΣ side / sid. / sivulla /

σελ 9

ATTENZIONI / IMPORTANT / ATTENTION

Pag. / Page / Pag. 10

ACHTUNG / ATENCIÓN / ATENÇÃO

Tab. / Pag. / Pag. 11

ATTENTIE / ADVARSEL / ADVARSEL

blz. /

s. / side 10

OBSERVERA / HUOMIO / ΠΡΟΣΟΧΗ sid. / sivulla /

σελ 11

-4-

ADVARSEL

Foretag ikke opsugning af

ætsende eller brandfarlige

væsker. Udsæt ikke beholderen

for høje temperaturer. Der

må ikke foretages svejsning på

beholderen. Ved aftapning af

varm olie skal ansigt og hænder

beskyttes. Vær forsigtig i

forbindelse med anvendelse af

apparatet, og anvend det kun til

de af fabrikanten påtænkte formål.

Der må ikke foretages ændringer

i apparatets komponenter. Anvend

kun originale reservedele.

Vores tekniske afdeling er til

disposition med yderligere

oplysninger.

ADVARSEL

Visse Mercedes modeller er på

forhånd udstyret med en sonde

til opsugning af motorolie. Det er

derfor tilstrækkeligt at foretage

tilslutning af Aspiroil direkte til

lynkoblingen B. Med hensyn til

andre modeller (Volkswagen -

BMW - Citroën - FIAT - Alfa) med

indbygget sonde med en ændret

studs, anvendes muffen (C-

Volkswagen, D- BMW, E- Citroën,

F- FIAT JTD, G- Volkswagen Audi

TDI).

WAARSCHUWING !!!!

Gebruik de unit nooit voor

het aftappen van bijtende of

brandbare vloeistoffen.

De unit mag niet aan een

warmtebron worden blootgesteld.

Voer nooit laswerkzaam- heden

aan de unit uit.

Bescherm altijd uw gezicht en

uw handen bij het aftappen van

hete olie. Gebruik de unit enkel

waarvoor hij is bedoeld.

Breng nooit veranderingen aan

de unit aan.

Gebruik alleen originele

vervangingsonderdelen.

Onzetechnischedienstkanualtijd

op de juiste wijze informeren.

OPGELET!!!

Sommige auto’s hebben een

ingebouwde zuigsonde.

In dat geval kan de adapter B

direct op de sonde worden

aangesloten.

Bij andere auto’s met ingebouwde

sonde, maar met verschillende

opening moet de connector (C-

Volkswagen, D- BMW, E- Citroën,

F- FIAT JTD, G- Volkswagen Audi

TDI) gebruikt worden.

FLEX. FLEX.FLEX.MET. MET.

Ø6mm

Ø0.24”

Ø8mm

Ø0.32”

MET.

Ø5mm

Ø0.20”

Ø5mm

Ø0.20”

700 mm

27.5”

700 mm

27.5”

1000 mm

39.4”

Ø6mm

Ø0.24”

Ø12mm

Ø0.48”

FLEX.

Ø7mm

Ø0.28”

D E

Ø 16

Ø 0.63”

OPEN

CLOSED

DE F G

NL DK

ATTENZIONE!!!

Non aspirare liquidi corrosivi o

infiammabili. Non esporre il ser-

batolo a sorgenti di calore. Non

eseguire saldature sul serbatoio.

Aspirando oli particolarmente

caldi, proteggersi il viso e le mani.

Utilizzare l’apparecchio con cura

e solamente per l’utilizzo per cui é

stato previsto.

Non modificare le componenti

dell’apparecchio.

Utilizzare solo parti di ricambio

originali.

Il ns. ufficio tecnico é a vostra

disposizione per qualsiasi altra

informazione.

ATTENZIONE!!!

Alcune vetture della Mercedes

hanno gia incorporata la sonda

per aspirare l’olio motore. Basta

quindi collegare direttamen-

te a questa l’attacco rapido B

dell’Aspiroil.

Per eventuali altre vetture

(Volkswagen - BMW - Citroën - FIAT

- Alfa) con sonda incorporata, ma

con imboccatura differente, utiliz-

zare il connettore (C- Volkswagen,

D- BMW, E- Citroën, F- FIAT JTD ,

G- Volkswagen Audi TDI).

WARNING!!!

Do not extract caustic or

flammable products. Do not

expose the reservoir to any source

of heat. Do not do any welding

on the reservoir. While extracting

high temperature oils, keep hands

and face protected. Only use the

device for the purpose for which it

has been designed. Do not modify

any component of the equipment.

Only use original spare parts.

Our technical office is at your full

disposal for any information you

may need.

ATTENTION!!!

Some cars have a built-in oil

suction probe. In this case, connect

the coupler of the oil changer B

directly to the probe. For other

makes of car (Volkswagen - BMW

- Citroën - FIAT - Alfa) equipped

with a built-in probe having a

different opening, connector (C-

Volkswagen, D- BMW, E- Citroën,

F- FIAT JTD, G- Volkswagen Audi

TDI) must be used.

-5-

ACHTUNG!!!

Niemals korrosive oder leicht

entflammbare Flüssigkeiten

ansaugen. Setzen Sie den Tank

niemals einer Hitzequelle aus.

Führen Sie keine Schweißarbeiten am

Tank durch. Schützen Sie Hände und

Gesicht, falls Sie Öle mit besonders

hohen Temperaturen ansaugen.

Benutzen Sie das Gerät mit

Vorsicht und nur zu dem dafür

vorgesehenen Zweck.

Verändern Sie keine Bestandteile

des Gerätes.

Verwenden Sie nur Originalersatzteile.

Unsere Technikabteilung steht

Ihnen jederzeit für Auskünfte zur

Verfügung.

ACHTUNG!!!

Bei einigen Fahrzeugen der Marke

MERCEDES ist die Sonde zum

Absaugen des Motorenöls bereits

eingebaut. Es ist daher ausreichend,

den Schnellverbinder Bdes Aspiroil

direkt an diese anzuschließen.

Bei anderen Fahrzeugtypen

(Volkswagen - BMW - Citroën - FIAT

- Alfa)

mit eingebauter

Sonde, aber

unterschiedlicher Öffnung, verwenden

Sie bitte den

Zwischenadapter,

(C-

Volkswagen, D- BMW - E Citroën,

F- FIAT JTD, G- Volkswagen Audi

TDI).

¡ATENCION!

No aspirar ni líquidos corrosivos

ni inflamables y no exponer

el depósito a fuentes de calor.

No realizar soldaduras en el

depósito. Al aspirar aceites con

temperaturas muy elevadas,

protegerse la cara y las manos.

Utilizar el aparato con cuidado,

y sólo para los trabajos a que

está dedicado y no modificar sus

componentes. Utilizar sólo piezas

de recambio originales.

Nuestro departamento técnico se

halla siempre a su disposición para

más informaciones.

¡ATENCION!

Algunos modelos de vehículos

de la marca Mercedes llevan

incorporada la sonda para aspirar

el aceite del motor.

Basta conectar directamente

en dichos casos el acoplamiento

rápido Bde la aspiración.

Para otros modelos de coches

(Volkswagen - BMW - Citroën - FIAT -

Alfa) , también con sonda incorporada

pero con orificio diferente, es

necesario utilizar el conector Cpara

los Volkswagen y el Dpara los BMW

(Epara los Citroën, F- FIAT JTD, G-

Volkswagen Audi TDI).

ATENÇÃO

Não aspirar líquidos corrosívos ou

inflamáveis.

Não expôr o reservatório a

qualquer tipo de fonte de calor.

Não solde o reservatório.

Ao extrair óleos a temperatura

muito alta proteja sempre as

mãos e o rosto.

Use o aparelho somente para o

uso que êle é destinado.

Não modifique os componentes

equipamento.

Use somente peças originais. Para

qualquer informação consulte o

nosso serviço técnico. Este está a

vossa inteira disposição.

ATENÇÃO

Em alguns modelos de veículos

Mercedes estão incorporada

uma

sonda de aspiração de óleo do

motor.

Neste caso, é necessário

ligar directamente a mesma ao

suporte de varetas B.

Para outros

modelos de veículos

(Volkswagen

- BMW - Citroën - FIAT - Alfa)

com

a sonda

incorporada, porém com o

suporte

diferente, utilize o racord

Cpara os veículos VW e Dpara os

BMW como indicado na figura (E

para os Citroën, F- FIAT JTD, G-

Volkswagen Audi TDI).

VARNING!

Produkten får ej användas

till frätande eller brandfarliga

vätskor. Behållaren får ej utsättas

för hög värme. Det är förbjudet

att svetsa i behållaren. Vid

dränering av varm olja skydda

ansikte och händer. Utrustningen

får

endast användas till det den är

avsedd för, det är förbjudet att

modifiera eller ändra någon del

av utrustningen. Använd endast

originalreservdelar.

Vår tekniska avdelning är till

förfogande för tilläggsinformation.

OBS.

En del Mercedes-fordon har

redan ett speciellt rör inbyggt

för uppsugning av olja. Det

räcker med att ansluta Aspiroil-

snabbkoppling Btill detta rör.

För andra fordon (Volkswagen -

BMW - Citroën - FIAT - Alfa) med

inbyggd sond, men med olikt

munstycke använd adapter

(C- Volkswagen, D- BMW,

ECitroën, F- FIAT JTD, G-

Volkswagen Audi TDI).

VAROITUS !

Älä käytä laitetta syövyttäville tai

tulenaroille nesteille.

Älä jätä keräyssäiliötä alttiiksi

kuumuudelle.

Älä hitsaa säiliötä. Kerätessäsi

kuumia öljyjä suojaa itsesi hyvin.

Käytä laitetta vain tarkoitettuun

käyttöön.

Älä tee muutoksia laitteeseen.

Käytä vain alkuperäisiä varaosia.

Käänny tarvittaessa teknisen

neuvontamme puoleen.

HUOMAA!

Joissakin automerkeissä on

sisäänrakennettu öljyn imuletku.

Kytke tässä tapauksessa

öljynvaihtajan liitin Bsuoraan

letkuun.

Käytä adapteriä C Volkswagen-

merkkisissä autoissa sekä

adapteriä DBMW- merkkisissä

autoissa sillä niiden

sisäänrakennetun imuletkun

aukko poikkeaa laitteen

käyttämästä. (E-Citroën, F- FIAT

JTD, G- Volkswagen Audi TDI)

ΠPOΣOXΗ!!!

Mην αναρρoφάτε διαβρωτικά ή

εύφλεκτα υγρά. Mην εκθωέτετε τη

δεξαμενή (ντεπόζιτo) σε πηγωές

θερμότητας. Δεν πρωέπει να

γίνoνται ηλεκτρoσυγκoλλήσεις

πάνω στη δεξαμενή. Όταν

αναρρoφάτε πoλύ ζεστά λάδια να

πρoστατεύετε τo πρόσωπo και τα

χωέρια σας. Nα χρησιμoπoιείτε

τη συσκευή με πρoσoχή και

μόνo για την πρoβλεπόμενη από

τoν κατασκευαστή χρήση. Mην

τρoπoπoιείτε τα εξαρτήματα της

συσκευής.

Nα χρησιμoπoιείτε μόνo γνήσια

ανταλλακτικά. To τεχνικό μας

γραφείo είναι στη διάθεσή σας για

oπoιαδήπoτε άλλη πληρoφoρία.

ΠPOΣOXΗ!!!

Mερικά oχήματα της Merscedes είναι

εφoδιασμωένααπότηνκατασκευαστή

τoυς με ράβδo για την αναρρόφηση

τoυ λαδιoύ της μηχανής. Aρκεί λoιπόν

να συνδωέσετε σε αυτήν απευθείας

τoν ταχυσύνδεσμo Βτoυ aspiroil.

Eνδεχoμωένως για άλλα αυτoκίνητα

(Volkswagen - BMW - Citroën - FIAT

- Alfa) πoυ είναι εφoδιασμωένα από

τoν κατασκευαστή τoυς με ράβδo,

αλλά με διαφoρετικό στόμιo,

χρησιμoπoιήστε τo σύνδεσμo

(C-

Volkswagen, D- BMW - E Citroën,

F- FIAT JTD, G- Volkswagen Audi

TDI)

ATTENTION!!!

Ne pas aspirer des liquides

corrosifs ou inflammables. Ne pas

exposer le réservoir à des sources

de chaleur. Ne pas exécuter des

soudages sur le réservoir. En

aspirant des huiles très chaudes,

se protéger le visage et les mains.

Utiliser l’équipement avec soin

et seulement pour l’utilisation

pour laquelle il a été projeté.

Ne pas modifier Ies pièces qui

composent l’appareil. Utiliser

seulement les pièces de rechange

originelles. Nos bureaux techniques

sont à votre disposition pour tous

vos besoins.

ATTENTION!!!

Quelques modèles de voitures

Mercedes, sont déjà équipés

d’une sonde d’aspiration d’huile

incorporée au moteur. Il suffit

donc de raccorder directement

Bà cette sonde. Pour d’autres

voitures (Volkswagen - BMW -

Citroën - FIAT - Alfa) avec sonde

incorporée, ayant une ouverture

différente, utiliser le connecteur

(C- Volkswagen, D- BMW

-E Citroën, F- FIAT JTD, G-

Volkswagen Audi TDI).

ADVARSEL!

Produktene må ikke benyttes

til etsende eller lett brennbare

materialer. Tanken må ikke

utsettes for sterk varme eller høye

temperaturer. Det er ikke tillatt å

sveise på tanken. Ved drenering/

avtapping av varm olje må hender,

ansikt og ikke tildekt hud tildekkes.

Utstyret må bare benyttes til de

formål det er beregnet for, det er

ikke tillatt å modifisere eller endre

noen del av utstyret. Bruk bare

originale reservedeler. For enhver

informasjon vedrørende utstyret,

står importøren gjerne til tjeneste.

MERK!

Noen kjøretøy er standard

utrustet med spesielt innebygde

rør for oppsuging av olje, f.eks.

nyere modeller av fabrikat

Mercedes. I disse tilfellene skal

oljesugingskobling Bkobles

direkte til det innebygde

røret.

For andre fabrikater,

f.eks. Volk

wagen - BMW - Citroën

- FIAT - Alfa som er standard

utstyrt

med innebygde rør med

annen

åpning, skal oljesugingskobling

(C-

Volkswagen, D- BMW, E Citroën,

F- FIAT JTD, G- Volkswagen Audi

TDI) benyttes.

NSFI GR

-6-

OPGELET!!!

De tank is er niet op gemaakt

om de afgewerkte olie erin op

te slaan en dient dus periodiek

in daarvoor bestemde vaten te

worden geleegd.

BEDIENING

Fig. 1 - Sluit de kraan (kogelklep) A.

Schroef de vuldop Bgoed vast.

Fig. 2 - Sluit perslucht (7 bar -

100psi) aan op de adapter C.

De lucht zal door de demper

stromen tot de meter het groene

vlak nadert (na ong. 1 - 1,5

minuten). Sluit de perslucht af. De

unit is nu ontlucht en klaar voor

gebruik.

BEDIENING

De olie kan alleen worden

afgezogen als deze warm is

(70/80°C - 158-176°F).

De afzuigcapaciteit is gelijk aan

2/3 van de tankcapaciteit van de

unit.

ADVARSEL! Beholderen er ikke

projekteret til opbevaring af brugt

olie og den skal derfor tømmes

regelmæssigtforolie,somplaceres

i passende opsamlingsbeholdere.

FORBEREDELSE TIL START

Fig. 1 - Luk opsugningshanen A-

Luk manuelt proppen B.

Fig. 2 - Tilkobl trykluft (7 bar -

100psi) til lynkoblingen C.

Herefter strømmer luften godt ud

af lyddæmperen D.

Når viseren på vakuummeteret

nærmer sig det grøne område (ca.

1 - 1,5 minutter senere), frakobles

trykluften.

Trykket er fjernet fra apparatet,

som herefter er klart til separat

oliesugning.

OPSUGNING AF OLIE

Opsugning skal foretages med

varm olie (70/80°C - 158-176°F).

Apparatets opsugningskapacitet

svarer efter fjernelse af trykket til

2/3 af beholderens kapacitet.

CLOSED

ATTENZIONE !!!

Il serbatoio non è stato progettato

per lo stoccaggio dell’olio esau-

sto e quindi deve essere svuotato

periodicamente in appositi conte-

nitori di raccolta.

MESSA IN FUNZIONE

Fig. 1 - Chiudere il rubinetto

d’Aspirazione A.

Chiudere manualmente il tappo B.

Fig. 2 - Collegare l’aria compres-

sa (7 bar - 100 psi) al raccordo

rapido C.

Uscirà abbondante aria dal silen-

ziatore D.

Quando la lancetta del vuotome-

tro si avvicinerà al campo verde

(circa 1 - 1,5 min. dopo) staccare

l’aria compressa.

L’apparecchio è ora depressuriz-

zato e pronto per un’aspirazione

autonoma dell’olio esausto.

ASPIRAZIONE OLIO

L’aspirazione dev’essere ese-

guita con olio caldo (70/80°C -

158-176°F). La capacità di aspira-

zione dell’apparecchio, dopo una

depres-surizzazione, è pari a 2/3 la

capacità del serbatoio.

ATTENTION !!!

The tank is not designed for

storing old oil and therefore it

must be periodically emptied into

special collection containers.

OPERATION

Fig. 1 - Close the suction valve

(ball valve) A.

- Hand tighten the drain cap B.

Fig. 2 - Connect shop air (100 psi -

7 bar) to male adaptor C.

Air will flow through the muffler

Duntil the gauge approaches

the

green field (after 1 - 1,5 min.).

Disconnect the shop air.

The unit is now depressurized and

ready for use.

OIL EXTRACTION

Oils should always be removed

when they are hot (70-80°C -

158-176 °F). The suction capacity

of the unit is equal to 2/3 of its

reservoir capacity.

NL DK

-7-

ACHTUNG!!!Der Tank eignet sich

nichtzurAufbewahrungvon Altöl.

Das Öl muß deshalb regelmäßig

in geeignete Sammelbehälter

umgefüllt werden.

INBETRIEBNAHME

Abb. 1 - Den Absaughahn A

schließen. Stopfen Bper Hand

schließen.

Abb. 2 - Die Druckluft (7 bar -

100psi) an die Schnellverbindung

Canschließen.

Am Schalldämpfer entweicht

reichlich Luft D. Wenn der

Zeiger des Vakuummeters sich

dem grünen Bereich nähert (ca.

1 - 1,5 Minuten danach), den

Druckluftschlauch abkuppeln.

In dem Gerät ist nun Unterdruck

aufgebaut, und es ist bereit zur

autonomen Absaugung des

Altöls.

ÖLABSAUGUNG

Die Absaugung darf nur mit

heißem Öl (70/80°C-158-176°F)

durchgeführt werden. Die

Absaugkapazität des Gerätes

entspricht nach Erzeugung des

Vakuums 2/3 des Tankvolumens.

ATENCIÓN: El depósito no

ha sido proyectado para el

almacenamiento del aceite

gastado y por lo tanto tiene que

ser vaciado periódicamente en

los oportunos contenedores de

recogida.

PUESTA EN FUNCIONAMIENTO

Fig. 1 - Cerrar la llave de

aspiración

A. Cerrar manualmente

el tapón B.

Fig. 2 - Conectar el aire del

compresor (7 bar - 100 psi) al

racord rápido C. Saldrá bastante

aire del silenciador D.

Cuando la aguja del manómetro,

acerquealcampoverde(tardando

de 2,5 a 3 min.), desconectar el

aire del compresor.

El aparato está ahora en

descompresión y a punto para

una aspiración autónoma del

aceite usado.

ASPIRACION DEL ACEITE

Hay que aspirarlo cuando está

caliente (70/80°C - 158-176°F).

La capacidad de aspiración

del aparato, después de la

depresurización, es igual a 2/3 del

depósito.

ATENÇÃO!!! O reservatório não

foi projetado para a estocagem de

óleo usado e deve ser portanto,

desvaziado regularmente em

recipientes especiais.

FUNCIONAMENTO

Fig. 1 - Fechar a válvula de

aspiração A.

Fechar manualmente a tampa B.

Fig. 2 - Ligue o aparelho ao

sistema de ar comprimido

(pressão de trabalho 7 bar -

100psi) através da válvula rápida

Ccomo indicado no desenho.

O ar sairá pelo filtro Dà medida

que o aparelho despressuriza-

se. Quando o ponteiro do

manómetro de vácuo aproximar-

se à zona verde (cerca de 1 - 1,5

min. depois) destaque o tubo

de ar comprimido. O aparelho

encontra-se despressurizado e

pronto para aspirar o óleo usado.

ASPIRAÇÃO

A aspiração deve ser sempre

efectuada com o motor ainda

quente (70/80°C - 158-176°F).

A capacidade de sucção dos

aspiradores é equivalente a 2/3

da capacidade do reservatório.

VARNING!

Behållaren är inte tillverkad

för att förvara använd olja och

måste därför tömmas periodiskt i

särskilda uppsamlingskärl.

AKTIVERING AV OLJESUG.

Bild 1 - Stäng sugventil A.

Drag åt avtappningslocket Bmed

handkraft.

Bild 2 - Anslut tryckluft till

snabbkopplingsnippel Cmax

7bar - 100psi. Låt luften strömma

genom vakuumklockan tills nålen

på manometern närmar sig

grön fält (ca 1 - 1,5 min. senare),

oljesugen är nu laddad med

vakuum, koppla ur tryckluften och

oljesugen är klar att användas.

OLJESUG

Uppsugning av olja kan endast

utföras när oljan är varm (ca

70/80°C - 158-176°F).

Kapacitet för vakuumoljesug är

2/3 delar av behållarens volym.

HUOMAA!

Säiliötä ei ole suunniteltu

vanhan öljyn säilytykseen ja

tämän vuoksi siinä oleva öljy

on tyhjennettävä säännöllisesti

tarkoituksenmukaisiin

keräyssäiliöihin.

ALIPAINEISTAMINEN

Kuva 1 - Sulje imuventtiili A

(palloventtiili).

Sulje säiliön korkki Bkäsin.

Kuva 2 - Liitä työpajan paineilma

(7bar - 100psi) liittimeen A.

Äänenvaimentimesta virtaa ilmaa

kunnes alipainemittarin osoitin

siirtyy vihreä alueelle (noin 1 -

1,5 min. jälkeen). Kytke paineilma

pois. Laite on nyt alipaineistettu

ja valmiina käyttöön.

KÄYTTÖ

Öljy tulee aina imeä lämpimänä

(70/80°C - 158-176°F).

Säiliön imukapasiteetti on 2/3

säiliön tilavuudesta.

ΠPOΣOXΗ!!! Η δεξαμενή δεν

πρooρίζεται για την απoθήκευση

χρησιμoπoιημένων λαδιών και

επoμένως πρέπει να αδειάζετε

τακτικά τα λάδια σε κατάλληλα

δoχεία περισυλλoγής.

ΘEΣΗ ΣE ΛEITOYPΓIA

Eικ. 1 – Κλείστε τη στρόφιγγα

αναρρόφησης A. Κλείστε με τo

χωέρι τo καπάκι Β.

Eικ. 2 - Συνδωέστε τoν

πεπιεσμωένo αωέρα (7 bar -

100psi) στoν ταχυσύνδεσμo C.

Θα βγει άφθoνoς αωέρας από τo

σιγαστήρα. Όταν o δείκτης τoυ

μετρητή κενoύ θα πλησιάσει στην

πράσινη περιoχή (περίπoυ μετά

από 1 - 1,5 λεπτά) διακόψτε τoν

πεπιεσμωένo αωέρα.

Η συσκευή είναι τώρα

απoσυμπιεσμωένη και ωέτoιμη

για μια αυτόνoμη αναρρόφηση

τoυ μεταχειρισμωένoυ λαδιoύ.

ANAPPOΦΗΣΗ ΛAIOY

Η αναρρόφηση πρωέπει να

γίνεται όταν τo λάδι είναι ζεστό

(70/80°C - 158/176F).

Η ικανότητα αναρρόφησης της

συσκευής μετά τη δημιoυργία

απoσυμπίεσης, είναι ίση με

τα 2/3 της χωρητικότητας της

δεξαμενής.

ATTENTION !!!

Le réservoir n’a pas été projeté

pour le stockage de l’huile

usagée, il faut donc le vider

périodiquement dans des

récipients prévus à cet effet.

MISE EN FONCTION

Fig. 1 - Fermer le robinet

d’aspiration A.

- Fermer manuellement le

bouchon B.

Fig. 2 - Brancher l’air (pression

optimale 7 bar - 100 psi) au

raccord rapide C. Beaucoup d’air

sortira du silencieux D. Quand le

repère du vidéomètre s’approche

du champ vert (après environ

1,5 min) débrancher l’air

comprimé.

L’appareil est ainsi dépressurisé

et prêt à l’utilisation sans

branchement continu au réseau

d’air.

ASPIRATION

Attention: cette opération doit

être faite seulement quand l’huile

est chaude (70/80°C - 158-176°F)!

La capacité d’aspiration après

dépressurisation est égale aux

2/3 de la capacité du réservoir.

ADVARSEL! Beholderen er ikke

prosjektert for oppbevaring

av brukt olje, og må derfor

tømmes jevnlig i egnede

oppsamlingsbeholdere.

LADING AV OLJESUGER

Fig. 1 - Steng sugeventilen A.

Steng proppen Bfor hånd.

Fig. 2 - Anslutt trykkluft, maks.

7 bars - 100 psi trykk, til

luftnippelen C.

La trykkluften strømme gjennom

vakuumejektor til nålen på

manometeret nærmer seg

det grønne feltet (etter 1 - 1,5

minutter). Oljesugeren er nå

vakuumladet, og trykkluft kan

frakobles. Oljesugeren er nå klar

for bruk.

SUGING AV OLJE

Suging av olje kan bare utføres

når oljen er varm og holder en

temperatur på ca. 70/80°C -

158-176°F. Sugekapasiteten for

en vakuum oljesuger er maks. 2/3

av tankvolumet.

NSFI GR

-8-

Fig. 4 - Steek de sonde in de

peilstokhouder.

Fig. 5 - Sluit de sonde aan op

de unit.

Fig. 6 - Open de kraan Een houd

de sonde zo dicht mogelijk tegen

de bodem van de tank.

Sluit de perslucht aan op de

adapter van de Venturi-groep

OPGELET!

Vul de tank nooit boven

het maximale niveau dat is

aangegeven op het peilglas op de

zijkant van de tank.

LEDIGEN VAN DE ASPIROIL

Schroef dop Blos en tap de olie

manueel af.

Open eerst de afzuigkraan E.

OPGELET!!!

Draai de unit niet volledig

ondersteboven.

De afgezogen vloeistof mag niet

in contact komen met de venturi-

klep van de olie-afzuigunit, fig. 7.

Mocht dit toch gebeuren, moet

u de demper losschroeven en

uitblazen met perslucht, fig. 8.

Fig. 4 - Fjern olieniveaumåleren fra

den varme motor, og pres sonden

med den størst mulige diameter

helt i bund.

Fig. 5 - Slut udsugningsslangen til

sonden, der er indsat i motoren.

Fig. 6 - Åben opsugningsventilen

E, idet sonden holdes under olie.

Det er endvidere muligt at udsuge

varm olie. Dette forudsætter dog,

at apparatet fortsat er tilsluttet

trykluft.

ADVARSEL.Fyldaldrig

beholderen

over den maksimale

mængde, der

angives af niveaumåleren.

TØMNING AF TANKEN

Udlign trykket ved at åbne hanen

E. Løsn tømningsproppen B, og

tøm tanken manuelt. Vend ikke

tanken, idet der herved kan løbe

olie ind i Venturi ventilenheden.

Såfremt dette sker, løsnes

lyddæmperen, fig. 7. Rens herefter

ventilenheden indvendigt ved

hjælp af trykluftsdysen, fig. 8.

4 5

OPEN

Fig. 4 - Togliere dal motore caldo

l’astina Iivello olio ed inserire a

fondo la sonda di diametro piu

grande possibile.

Fig. 5 - Collegare il tubo di aspi-

razione alla sonda inserita nel

motore

Fig. 6 - Aprire il rubinetto di

aspirazione Etenendo la sonda

immersa nell’olio.

É possibile anche aspirare l’olio

esausto caldo, tenendo sempre

l’aria collegata all’apparecchio.

Attenzione!!! Non riempire mai

il serbatoio oltre il limite dato

dall’indicatore di livello.

SVUOTAMENTO DEL

SERBATOIO

Neutralizzare la depressione

aprendo il rubinetto E. Svitare

il tappo di scarico Be svuotare

manualmente il serbatoio. Non

capovolgere il recipiente onde

evitare che l’olio entri nel gruppo

valvola Venturi, fig. 7.

Se ciò accadesse, svitare il silen-

ziatore e soffiare con l’aria l’ugello

e l’interno del gruppo valvola, fig.

Fig. 4 - Insert the probe into the

dipstick tube.

Fig. 5 - Connect the probe to the

unit.

Fig. 6 - Open ball valve Etaking

care to keep the probe near the

bottom of the sump.

It’s also possible to extract hot

exaust oils by keeping shop air

connected to the device.

CAUTION: Never fill the unit’s

storage tank over the max. level

indicated by the gauge located on

the side of the unit.

EMPTYING THE ASPIROIL

Remove the cap Band manually

drain the oil.

First open suction valve E.

CAUTION!!!

Do not completely overturn the

reservoir.

The drained fluids should not

come into contact with the oil

changer’s Venturi valve, fig. 7.

Ifthishappensunscrewthemuffler

and blow it out with compressed

air, fig. 8.

NL DK

-9-

Abb. 4 - Den Ölmeßstab aus

dem heißen Motor herausziehen

und die Sonde mit dem größtmöglichen

Durchmesser tief einführen.

Abb. 5 - Den Absaugschlauch

auf die in den Motor eingeführte

Sonde stecken.

Abb. 6 - Den Absaughahn E

öffnen und darauf achten, daß die

Sonde im Öl eingetaucht bleibt.

Esistauchmöglich, das heiße Altöl

mit angekuppelter Luftleitung

abzusaugen.

ACHTUNG!!!

Der Tank darf niemals über den

vom Ölstandanzeiger vorgegebenen

Grenzwert hinaus gefüllt werden.

TANKENTLEERUNG

Druckausgleich durch Öffnen des

Hahns Eherstellen. Den Ablaßstopfen

Babschrauben und manuell den

Tank entleeren. Den Tank keinesfalls

auf den Kopf stellen, um zu verhindern

daß Öl in das Venturiventil

eindringt. Sollte dies geschehen,

den Schalldämpfer abschrauben

und die Düse sowie die inneren

Bauteile des Ventilaggregats mit

Druckluft freiblasen, fig. 8.

Fig. 4 - Sacar del motor caliente

la varilla para medir el nivel de

aceite y meter hasta el fondo la

sonda con el diámetro más grande.

Fig. 5 - Conectar el tubo

de aspiración con la sonda

introducida en el motor.

Fig. 6 - Abrir la llave de aspiración

Econ la sonda todavía sumergida

en el aceite.

También se puede aspirar el

aceite usado caliente, con el aire

conectado siempre al aparato.

¡ATENCION! No llenar nunca el

depósito más de lo que señala el

indicador de nivel.

VACIADO DEL DEPOSITO

Neutralizar la depresión abriendo

la llave E.

Desenroscar el tapón de descarga

By dejar que se vacíe el depósito,

sin inclinarlo para que el aceite no

pueda entrar en el grupo válvula

Venturi, fig. 7.

Si esto ocurriera, desatornillar el

silenciador y soplar con aire el

orificio y el interior del grupo de

la válvula, fig. 8.

Fig. 4 - Retire do motor ainda

quente a vareta do óleo e enfie

bem no fundo a sonda com um

diâmetro o maior possível.

Fig. 5 - Ligue o tubo de aspiração

sonda inserida no motor.

Fig.6- Abra a válvula de aspiração

Emantendo a sonda imersa no

óleo.

Também é possível aspirar o óleo

usado ainda quente mantendo

sempre o ar ligado ao aparelho.

ATENÇÃO!!! Ao encher o

reservatório, não ultrapasse

jamais o limite do indicador de

nível.

ESVAZIAMENTO DO

RESERVATÓRIO

Neutralize a depressão abrindo a

válvula E. Desatarraxe a tampa de

descargaBeesvaziemanualmente

o reservatório.

Não virar o aparelho

de cabeça

para baixo de modo a

evitar que o óleo entre no grupo

válvula Venturi, fig. 7.

Se isso acontecer, destarraxe o

filtro e limpe-o atentamente com

ar comprimido, fig. 8.

Bild 4 - Avlägsna oljestickan från

den varma motorn och för in en

sond med så stor diameter som

möjligt till botten.

Bild 5 - Anslut sugslangen till

sonden i motorn.

Bild 6 - Öppna sugventil Emedan

sonden är nedsänkt i oljan.

Det är möjligt att suga upp

den varma spilloljan genom att

alltid hålla luften ansluten till

apparaten.

OBS!!! Fyll aldrig behållaren över

max markering på nivåindikatorn.

TÖMNING AV BEHÅLLARE

Neutralisera trycket genom

att öppna ventil E. Skruva loss

avtappningspropp Boch töm

behållaren manuellt. Tippa inte

behållaren för mycket för att

undvika att oljan rinner ner i

vakuumklockan. Om detta skulle

hända, skruva loss ljuddämparen

och blås munstycket och

ventilenhetens insida rena med

luft.

Kuva4-Asetaimuputki moottorin

mittatikun aukosta sisään.

Kuva 5 - Liitä imuletku yksikköön.

Kuva 6 - Avaa palloventtiili

Eja varmista, että letku pysyy

öljykammion pohjalla.

Öljyä voidaan imeä myös

paineilman ollessa kytkettynä

VAROITUS !

Älä koskaan täytä keräilysäiliötä

säiliön sivussa olevaan mitta-

putkeen merkityn MAX- tason

yläpuolelle.

TYHJENNYS

Avaa hetkeksi imuventtiili E.

Poista säiliön korkki Bja kaada

öljy varovasti jäteöljyastiaan.

VAROITUS !

Älä kallista säiliötä

kokonaisuudessaan.

Valuva neste ei saa päästä

kosketukseen öljynvaihtajan

venturiventtiilin kanssa.

Mikäli venturi tukkeutuu, ruuvaa

äänenvaimennin ja puhalla se

paineilmalla puhtaaksi.

Fig 4 - Enlever du moteur chaud

la tige indicatrice du niveau de

l’huile et insérer une sonde d’un

diamètre le plus grand possible.

Fig 5 - Raccorder à la sonde

plongée dans l’huile, le tuyau

d’aspiration.

Fig 6 - Ouvrir le robinet

d’aspiration Een gardant la

sonde dans l’huile. Il est possible

d’aspirer l’huile chaude tout

en gardant l’air connectée à

l’appareil.

ATTENTION! Ne jamais dépasser

le niveau indiqué.

VIDANGE DE L’APPAREIL

Ouvrir le robinet E afin d’éliminer

pression. Dévisser le bouchon de

vidange Bet vidér manuellement

le réservoir.

ATTENTION!!!

Il faut avoir soin de ne pas

renverser complètement l’appareil

afin d’éviter que l’huile entre

dans le groupe Venturi, fig. 7.

Si cela devait se vérifier, dévisser

le silencieux et souffler l’air dans

la tuyère et dans le groupe de la

soupape, fig. 8.

Fig. 4 - Fjern oljepeilepinnen

og før sugesonden med maks.

mulig diameter ned i røret for

oljepeilepinnen.

Fig. 5 - Tilkoble sugeslangen til

sugesonden i motoren.

Fig. 6 - Åpne sugeventil E, vær

sikker på at sonden hele tiden er

nedsenket i oljen, og sug nå oljen

fra motoren.

Det er også mulig å suge ut den

varme spilloljen ved å anslutte

trykkluften til apparatet.

ADVARSEL! Fyll aldri tanken

over maks.-nivået indikert på

nivåmåleren.

TØMMING AV TANKEN

Utligne vakuumet ved å åpne

ventilen E. Løsne avtappingspluggen

Bog tøm tanken for hånd. Vær

forsiktig slik at tanken ikke tipper,

ettersom oljen da ville strømme

inn i vakuumejektoren. Hvis dette

skjer, må lyddemperen løsnes.

Blås deretter munnstykket og

ventilens innerside med trykkluft.

Eικ. 4 - Βγάλτε από τoν κινητήρα

τo δείκτη της στάθμης λαδιoύ και

στη θωέση τoυ βάλτε μια ράβδo,

με διάμετρo όσo τo δυνατό

μεγαλύτερη.

Eικ. 5 - Συνδωέστε τo σωλήνα

αναρρόφησης στη ράβδo πoυ ωέχετε

βάλει μωέσα στoν κινητήρα.

Eικ. 6 - Aνoίξτε τη στρόφιγγα

αναρρόφησης Eκρατώντας τη

ράβδo βυθισμωένη μωέσα στo λάδι.

Mόλις αναρρoφηθεί όλo τo λάδι,

κλείστε τη στρόφιγγα E. Eίναι επίσης

δυνατό να αναρρoφήσετε τo ζεστό

χρησιμoπoιημωένoλάδιδιατηρώντας

συνωέχεια τoν πεπιεσμωένo αωέρα

συνδεδεμωένo στη συσκευή.

Πρoσoχή!!! Πoτωέ μη γεμίσετε τη

δεξαμενή πάνω από τo όριo τoυ

δείκτη στάθμης.

AEIAΣMA TΗΣ EΞAMENΗΣ

Eξoυδετερώστε την απoσυμπίεση

ανoίγoντας τη στρόφιγγα E. Ξεβιδώστε

τo καπάκι εξαγωγής Βκαι αδειάστε

χειρoνακτικά τη δεξαμενή. Mην

αναπoδoγυρίσετε τo δoχείo ωέτσι

ώστε τo λάδι να μην εισχωρήσει στo

σύμπλεγμα βαλβίδας Βεντoύρι,εικ. 7. Aν

αυτό συμβεί, ξεβιδώστε τo σιγαστήρα

και φυσήξτε με αωέρα τo ακρoφύσιo

και τo εσωτερικό τoυ συμπλωέγματoς

της βαλβίδας, εικ. 8.

NSFI GR

-10-

ATTENTION !!!

On prévoit une durée moyenne de 20

ans pour l’équipement, si les contrôles et

l’entretien périodique sont effectués selon les

instructions du manuel d’entretien.

ATTENTION !!!

Chaque partie qui constitue l’équipement est

facilement séparable des autres de façon à

faciliter l’élimination séparée des différents

matériaux au moment de la démolition.

Cette élimination doit être effectuée

selon les normes en vigueur dans le pays

d’appartenance.

ATTENTION !!!

Tout l’emballage de l’équipement, carton,

sachets plastique, mousse expansée, doit être

éliminé selon les normes en vigueur dans le

pays d’appartenance.

ATTENTION !!!

Il faut contrôler l’intérieur du réservoir tous

les 6 mois, en utilisant l’ouverture du goulot

central qui se trouve sur la partie supérieure

du réservoir et en introduisant une brosse aux

soies souple, vérifier la présence éventuelle

de rouille.

ATTENTION !!!

Température maximum et minimum pour

l’utilisation de l’équipement : -10 + 90°C

ADVARSEL!

Utstyret har en gjennomsnitts levetid på

ca. 20 år hvis kontrollene og det periodiske

vedlikeholdet beskrevet i

vedlikeholdsveiledningen utføres.

ADVARSEL!

Utstyrets enkelte deler er lette å skille fra

hverandre, slik at kildesorteringen av

materialet er enklere. Kildesorteringen

må utføres i henhold til landets gjeldende

lovgivning.

ADVARSEL!

Utstyrets emballasje, papp, plastposer,

skumplast må kastes i henhold til landets

gjeldende lovgivning.

ADVARSEL!

Hver 6. måned må beholderen inspiseres

innvendig. Sett en myk børste inn i åpningen

på det midtre lokket øverst oppe på

beholderen, og kontroller om det eventuelt

finnes rust.

ADVARSEL!

Minimums- og maksimumstemperatur for

bruk av utstyret: -10 +90 °C / 14 +194 °F.

OPGELET!!! Wanneer de controles en het

periodieke onderhoud die in de handleiding

beschreven worden verricht worden, is de

gemiddelde levensduur van de apparatuur

ongeveer 20 jaar.

OPGELET!!! De afzonderlijke delen waar de

apparatuur uit bestaat zijn op eenvoudige

wijze van elkaar te los te koppelen, om op

het moment van de afdanking de gescheiden

verwerking van

de verschillende materialen te

vergemakkelijken.

Deze ontmanteling dient te

geschieden

door aan de in de staat waar deze

toebehoort

van kracht zijnde voorschriften te

voldoen.

OPGELET!!! De volledige verpakking van

de apparatuur: karton, plastic zakken,

piepschuim, dient te worden verwerkt door

aan de in de staat waar deze toebehoort van

kracht zijnde voorschriften te voldoen.

OPGELET!!! Controleer de binnenkant van de

tank om de 6 maanden en maak hierbij gebruik

van de opening voor de centrale buisverbinding,

die zich aan de bovenkant van de tank bevindt,

door er een borstel met zachte haren in te

steken en op eventuele aanwezigheid van roest

te controleren.

OPGELET!!! Maximum en minimum

temperatuur voor het gebruik van de

apparatuur : -10 +90 °C / 14 +194 °F.

ADVARSEL!

Udstyret har en gennemsnitlig driftslevetid

på ca. 20 år, forudsat at kontrollerne og

den regelmæssige vedligeholdelse, som

beskrevet i vedligeholdelsesmanualen,

udføres.

ADVARSEL!

Det er nemt at adskille udstyrets enkelte

dele og herved forenkles sorteringen af

de forskellige materialer i forbindelse med

bortskaffelse. Bortskaffelsen skal ske med

overholdelse af kravene i den gældende

nationale lovgivning.

ADVARSEL!

Udstyrets emballage (karton, plastposer,

ekspanderet polystyren) skal bortskaffes

med

overholdelse af kravene i den gældende

nationale lovgivning.

ADVARSEL!

Kontrollér beholderen indvendigt hver

6. måned ved at benytte åbningen i den

centrale studs øverst på beholderen. Stik en

blød børste gennem åbningen og kontrollér,

om der er tegn på rustdannelser.

ADVARSEL!

Maks. og min. temperatur v. brug af udstyret:

-10 +90 °C / 14 +194 °F.

ATTENTION !!!

On prévoit une durée moyenne de 20

ans pour l’équipement, si les contrôles et

l’entretien périodique sont effectués selon les

instructions du manuel d’entretien.

ATTENTION !!!

Chaque partie qui constitue l’équipement est

facilement séparable des autres de façon à

faciliter l’élimination séparée des différents

matériaux au moment de la démolition.

Cette élimination doit être effectuée

selon les normes en vigueur dans le pays

d’appartenance.

ATTENTION !!!

Tout l’emballage de l’équipement, carton,

sachets plastique, mousse expansée, doit être

éliminé selon les normes en vigueur dans le

pays d’appartenance.

ATTENTION !!!

Il faut contrôler l’intérieur du réservoir tous

les 6 mois, en utilisant l’ouverture du goulot

central qui se trouve sur la partie supérieure

du réservoir et en introduisant une brosse aux

soies souple, vérifier la présence éventuelle

de rouille.

ATTENTION !!!

Température maximum et minimum pour

l’utilisation de l’équipement :

-10 +90 °C / 14 +194 °F

NL DK

ATTENZIONE !!!

E’ stata prevista una vita media per l’attrezza-

tura di circa 20 anni, se eseguiti i controlli e la

manutenzione periodica descritti nel libretto

manutenzione.

ATTENZIONE !!!

Le singole parti che costituiscono l’attrezza-

tura sono facilmente separabili in modo da

facilitare lo smaltimento separato dei vari

materiali al momento della sua dismissio-

ne. Tale smaltimento deve essere eseguito

seguendo le normative vigenti nello stato di

appartenenza.

ATTENZIONE !!!

Tutto l’imballaggio dell’attrezzatura, cartone,

sacchetti di plastica, schiuma espansa deve

essere smaltito seguendo le normative vigen-

ti nello Stato di appartenenza.

ATTENZIONE !!!

Ispezionare ogni 6 mesi l’interno del serba-

toio, sfruttando l’apertura del bocchettone

centrale presente sulla parte superiore del

serbatoio, introducendo spazzola con setole

morbide e verificare eventuale presenza di

ruggine

ATTENZIONE !!!

Temperatura max e minima per utilizzo

dell’attrezzatura: -10 +90 °C / 14 +194 °F.

ATTENTION !!!

The equipment has an average life expectancy

of about 20 years, if the checks and periodical

maintenance described in the maintenance

handbook are carried out.

ATTENTION !!!

The single parts making up the equipment

are easily separated in order to facilitate

differentiated disposal of the various materials

at the time of its decommissioning. This

disposal must be carried out in accordance

with current regulations in the country of

use.

ATTENTION !!! All the packing of the

equipment,cardboard,plasticbags,expanded

foam must be disposed of in accordance with

current regulations in the country of use.

ATTENTION !!!

Every 6 months inspect the inside of the tank,

exploiting the central opening on the tank,

introducing a brush with soft bristles and

check for any presence of rust.

ATTENTION !!!

Max. and min. temperature for use of the

equipment: -10 +90 °C / 14 +194 °F.

-11-

ACHTUNG!!! Es kann von einer

durchschnittlichen Lebensdauer von

20 Jahren für die Geräte ausgegangen

werden, wenn die im Wartungshandbuch

angegebenen regelmäßigen Kontrollen

und

Wartungsarbeiten durchgeführt werden.

ACHTUNG!!! Die einzelnen Teile, aus denen

das Gerät besteht, lassen sich einfach

auseinander nehmen, so dass die getrennte

Entsorgung der verschiedenen Materialien

bei Verschrottung des Gerätes problemlos

möglich ist. Die Entsorgung muß gemäß der

im Benutzerland geltenden Gesetzgebung

erfolgen.

ACHTUNG!!! Die gesamte Verpackung der

Geräte, bestehend aus Karton, Plastiktüten

undStyropor,mußgemäßderimBenutzerland

geltenden Gesetzgebung entsorgt werden.

ACHTUNG!!! Alle 6 Monate das Tankinnere

durchdie Öffnung vom zentralen Mundstücke

oben am Tank kontrollieren. Dazu eine Bürste

mit weichen Borsten in den Tank stecken und

kontrollieren, ob sich Rost gebildet hat.

ACHTUNG!!!

Die Geräte können bei einer Temperatur von

min. -10 °C (14°F) und max. +90 °C (+194°F)

eingesetzt werden.

ATENCIÓN: Está prevista una vida media de

unos 20 años para el equipo, siempre y cuando

se efectúen los controles y el mantenimiento

periódicos descritos en el manual de

instrucciones sobre mantenimiento

ATENCIÓN: Cada una de las partes de las que

se compone el equipo puede ser facilmente

separada de las otras para así facilitar la

eliminación por separado de los diferentes

materiales en el momento en que se deje

de utilizarlos. Dicha eliminación se efectuará

en conformidad con las normas vigentes en

cada país.

ATENCIÓN: Todo el embalaje del equipo, es

decir, cartones, bolsas de plástico, espuma

de poliestirol, tiene que eliminarse en

conformidad con las normas vigentes en cada

país.

ATENCIÓN: Inspeccionar cada 6 meses el

interior del depósito, aprovechando la

abertura de la boca central que se halla en

la parte superior del depósito, introduciendo

un cepillo de cerdas suaves y comprobar la

presencia eventual de herrumbre.

ATENCIÓN: Temperatura máx y mínima para

el utilizo del equipo:

-10 +90 °C / 14 +194 °F.

ATENÇÃO!!!

Se os controles e a manutenção periódica

descritos no manual de manutenção forem

efetuados, está prevista uma duração média

do equipamento de cerca 20 anos.

ATENÇÃO!!!

Todos os componentes que constituem o

equipamento são facilmente removíveis a fim

de facilitar a eliminação separada dos vários

materais quando não são mais usados. A sua

eliminação deve ser efetuada seguindo as

normas em vigor no país em questão.

ATENÇÃO!!!

A embalagem completa do equipamento:

papelão, sacos de plástico, espuma de

poliuretano deve ser eliminada seguindo as

normas em vigor no país em questão.

ATENÇÃO!!!

Inspecionar, a cada 6 meses, o interior do

reservatóriousandoaaberturadocanocentral

presente na parte superior do reservatório,

introduzindo uma escova de cerdas macias e

verificar a eventual presença de ferrugem.

ATENÇÃO!!!

Temperatura máx. e mín. para utilização do

equipamento: -10 +90 °C / 14 +194 °F.

VARNING!

Utrustningen beräknas ha en medellivslängd

på cirka 20 år, om de kontroller och det

periodiska underhåll som beskrivits i

underhållshandboken utförts.

VARNING!

De enskilda delarna som utrustningen består

av är lätt separerbara för att underlätta

bortskaffningen när de ska skrotas. Denna

bortskaffning ska ske enligt gällande

lagstiftning i användarlandet.

VARNING!

Hela utrustningens emballage; kartong,

plastpåsar, skumplast ska bortskaffas enligt

gällande lagstiftning i användarlandet.

VARNING!

Inspektera behållaren invändigt var 6:e

månad genom att föra in en borste med

mjuk borst genom öppningen på det centrala

utloppet, som finns på behållarens övre del,

och verifiera att ingen rost förekommer

VARNING!

Max och minimitemperatur för användning

av utrustningen: -10 +90 °C / 14 +194 °F.

HUOMAA!

Laitteiston käyttöikä on 20 vuotta, mikäli kaikki

tässä huolto-oppaassa kuvatut tarkistukset ja

määräaikaiset huoltotoimenpiteet suoritetaan

oikein.

HUOMAA!

Laitteiston muodostavat yksittäiset osat

voidaan erottaa helposti toisistaan, jolloin

eri materiaalit voidaan kierrättää erikseen

laitteiston romutuksen yhteydessä. Suorita

laitteiston hävitys sen käyttömaassa voimassa

olevien säännösten mukaisesti.

HUOMAA!

Hävitä laitteiston pakkausmateriaalit, kuten

pahvi, muovipussit, vaahtomuovi jne.

laitteiston käyttömaassa voimassa olevien

säännösten mukaisesti.

HUOMAA!

Tarkista joka 6 kuukauden välein, ettei säiliön

sisälle ole päässyt kerääntymään ruostetta.

Suorita tämä tarkistus puhdistamalla seinämät

pehmeällä harjalla säiliön yläosassa olevan

keskimmäisen aukon kautta.

HUOMAA!

Laitteiston maks. ja minimi käyttölämpötila:

-10 +90 °C / 14 +194 °F.

ΠPOΣOXΗ

Έχει υπoλoγιστεί ότι η μωέση διάρκεια ζωής

τoυεξoπλισμoύ είναιπερίπoυ20χρόνια,μετην

πρoϋπόθεση ότι θα πραγματoπoιηθoύν όλoι

oι ωέλεγχoι και oι περιoδικωές συντηρήσεις

πoυ περιγράφoνται στo εγχειρίδιo oδηγιών

συντήρησης.

ΠPOΣOXΗ

Tα διάφoρα μωέρη από τα oπoία απoτελείται

o εξoπλισμός μπoρoύν να διαχωριστoύν

εύκoλα, ωέτσι ώστε να διευκoλυνθείτε στη

διάθεση (ανακύκλωση) των διαφόρων

υλικών,

όταν ωέρθει η στιγμή της διάλυσής

τoυ.

H διάθεση (ανακύκλωση) των υλικών πoυ

πρoωέρχoνται από τη διάλυση πρωέπει

να

γίνει σύμφωνα με τις ισχύoυσες διατάξεις

της

χώρας όπoυ λειτoυργεί o εξoπλισμός.

ΠPOΣOXΗ

Tα υλικά συσκευασίας τoυ εξoπλισμoύ (χαρτόνι,

πλαστικά, φελιζόλ) πρωέπει να διατεθoύν

σύμφωνα με τις ισχύoυσες διατάξεις της

χώρας όπoυ λειτoυργεί o εξoπλισμός.

ΠPOΣOXΗ

Eπιθεωρείτε κάθε 6 μήνες τo εσωτερικό τoυ

δoχείoυ (ρεζερβoυάρ), από τo άνoιγμα τoυ

κεντρικoύ στoμίoυ πoυ υπάρχει στo πάνω

μωέρoς τoυ δoχείoυ (ρεζερβoυάρ): βάλτε

μωέσα μία βoύρτσα με μαλακωές τρίχες και,

όταν τη βγάλετε, ελωέγξτε αν υπάρχει πάνω

της σκoυριά.

ΠPOΣOXΗ

Mωέγιστη και ελάχιστη θερμoκρασία χρήσης

τoυ εξoπλισμoύ: -10 +90 °C / 14 +194 °F.

SFI GR

La costruttrice declina ogni responsabilità per le possibili inesattezze contenute nel presente opuscolo imputabili ad errori di stampa o di trascrizione, per danni a cose o persone nel caso

non vengano osservate tutte le norme antinfortunistiche utili al normale esercizio e regolare funzionamento, nonchè per montaggi, installazioni ed uso non eseguiti in conformità alle sue

indicazioni ed istruzioni; si riserva inoltre di apportare senza preavviso ed in totale libertà operativa ogni e qualsiasi variante e miglioria d’ordine funzionale-tecnico ed estetica. Vericate

nel nostro sito la presenza di documentazione aggiornata.

The manufacturer declines all responsibility for possible inaccuracies contained in this booklet due to printing or transcription errors, for damage to property or persons, in case all the safety

regulations useful to normal and regular operation are not complied with, as well as, for any assembly, installation and use which is not carried out in conformity with the directions and

instructions provided. Moreover, the manufacturer reserves the right to make any technical-functional and design change or improvement, without any previous notice and with the utmost

operational freedom. Check out our website for updated documentation.