ELCA MAGO User manual

MAGO
Sistema radiocomando industriale
Industrial radio remote control
Systeme radiocommande industriel
Industrielles Funkfernsteuerungssystem
AT MAGO-EVO
Apparato trasmittente
Transmitting Unit
Appareil de Transmission
Sendeeinheit
ELCA S.r.l. Via del Commercio, 7/b - 36065 Mussolente (VI) ITALY
www.elcaradio.com tel. [phone] fax [phone]
MULTI man MAGO-EVO 03 0408MA000155
Manuale d’uso
User manual
Manuel d’utilisation
Betriebsanleitung
Apparato trasmittente
Apparato trasmittente
Transmitting UnitTransmitting Unit
Appareil de Transmission
Appareil de Transmission
SendeeinheitSendeeinheit

ITALIANO
Manuale d’uso
User manual
Manuel de l’utilisateur
Betriebsanleitung
ENGLISHFRANÇAISDEUTSCH

ITA man MAGO-EVO 03 Sistema Radiocomando MAGO-EVO
- Pagina I -
ITALIANO
INDICE
1. MANUALE D’USO..............................................................................................................................................1
2. ISTRUZIONI DI IMPIEGO................................................................................................................................. 2
2.1 INFORMAZIONI GENERALI............................................................................................................................ 2
2.2 APPLICAZIONI E CONDIZIONI DI UTILIZZO NON AMMESSI ............................................................ 2
2.3 ISTRUZIONI PER UN USO CORRETTO E SICURO .............................................................................. 3
2.4 FUNZIONALITA’ PROGRAMMABILI ............................................................................................................. 5
2.5 INFORMAZIONI PER L’INSTALLAZIONE ................................................................................................... 6
2.6 MANUTENZIONE................................................................................................................................................ 7
2.7 GARANZIA ............................................................................................................................................................ 8
2.8 INFORMAZIONI SULLO SMALTIMENTO.................................................................................................... 8
3. DATI TECNICI ......................................................................................................................................................9
3.1 CARATTERISTICHE GENERALI ................................................................................................................... 9
3.2 CARATTERISTICHE APPARATO TRASMITTENTE ................................................................................ 9
3.3 CARATTERISTICHE APPARATO RICEVENTE......................................................................................... 9
3.4 CARATTERISTICHE SISTEMA DI RICARICA......................................................................................... 10
4. APPARATO TRASMITTENTE ......................................................................................................................10
4.1 DESCRIZIONE DEL FUNZIONAMENTO................................................................................................... 10
4.2 APPARATI CON SISTEMA MTS (MULTI-TRANSMITTER SYSTEM)................................................11
5. APPARATO RICEVENTE...............................................................................................................................12
5.1 DESCRIZIONE DEL FUNZIONAMENTO................................................................................................... 12
5.2 ESEMPIO DI CABLAGGIO ............................................................................................................................ 13
6. CARICABATTERIE ..........................................................................................................................................14
6.1 USO DEL CARICABATTERIE ....................................................................................................................... 14
7. SOSTITUZIONE DELL’UNITA’ TRASMITTENTE...................................................................................15
7.1 RACCOMANDAZIONI...................................................................................................................................... 15
7.2 PROCEDURA DI ACCOPPIAMENTO (COUPLING).............................................................................. 15
7.3 VERIFICA DELL’ACCOPPIAMENTO.......................................................................................................... 16
7.4 PROCEDURA DI CANCELLAZIONE (ERASING)................................................................................... 17
8. RICERCA GUASTI ...........................................................................................................................................18
8.1 TIPO DI INCONVENIENTE............................................................................................................................ 18
8.2 VERIFICA FUNZIONALE APPARATO TRASMITTENTE...................................................................... 19
8.3 VERIFICA FUNZIONALE APPARATO RICEVENTE .............................................................................. 20
8.4 VERIFICA FUNZIONALE DEL CICLO DI CARICA ................................................................................. 21

ITA man MAGO-EVO 03 Sistema Radiocomando MAGO-EVO
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ITA man MAGO-EVO 03 Sistema Radiocomando MAGO-EVO
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ITALIANO
Prima di iniziare ad utilizzare il Radiocomando é consigliabile leggere il presente manuale.
Per facilitarne la lettura, ogni titolo di paragrafo è accompagnato da una gura, che rappresenta l’importanza del
contenuto del paragrafo stesso.
1. MANUALE D’USO
Inoltre in neretto appaiono le parti che vanno lette con massima attenzione.
Questo manuale è stato interamente redatto in ELCA da personale qualicato.
I contenuti di questo manuale possono essere soggetti a cambiamenti senza preavviso, di conseguenza l’operatore
è tenuto a vericare (prima di utilizzare il radiocomando) che le informazioni presenti in questa pubblicazione siano
coerenti con l’apparato in suo possesso. Ulteriori informazioni sul funzionamento del sistema radiocomando in particolar
modo se realizzato su speciche particolari del cliente si possono trovare nei documenti allegati al manuale che devono
essere considerati come parte integrante del manuale stesso.
Contattare ELCA nel caso in cui vi siano istruzioni, avvertenze o indicazioni che risultassero poco chiare.
Le informazioni fornite da ELCA in questo manuale sono da reputarsi accurate ed attendibili; comunque l’azienda non
può essere ritenuta responsabile per omissioni o errori riscontrati.
Questa edizione è stata aggiornata in sintonia con le richieste dei nostri Clienti, quindi dovrebbe essere il più valido aiuto
per il Vostro lavoro.
Questo manuale ed ogni eventuale allegato sono proprietà di ELCA e tutti i diritti sono riservati. Nessuna parte di questa
pubblicazione può essere riprodotta o trasmessa in nessuna forma per nessun motivo senza il permesso scritto di ELCA.
IMPORTANTE!
Per “saper” usare il Radiocomando: istruzioni per l’uso del Radiocomando.
Per conoscere il Radiocomando: dati tecnici del Radiocomando.
Per conoscere in dettaglio il Radiocomando: dettagli del Radiocomando.
IN ALLEGATO IMPORTANTE!
Per “poter” usare il Radiocomando: istruzioni per l’adempimento delle pratiche amministrative.
(solo per il mercato italiano)

ITA man MAGO-EVO 03 Sistema Radiocomando MAGO-EVO
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2. ISTRUZIONI DI IMPIEGO
2.1 INFORMAZIONI GENERALI
MACCHINA
APPARATO
RICEVENTE
APPARATO
TRASMITTENTE APPARATO
TRASMITTENTE
APPARATO
RICEVENTE
MACCHINA
ONDE
ELETTROMAGNETICHE
Schema a blocchi generale
Il Sistema Radiocomando ELCA di Tipo MAGO è una famiglia di radiocomandi industriali di sicurezza, utilizzabili
per il comando di apparati di sollevamento, di trasporto ed in generale su macchine in cui siano richieste speciche
caratteristiche di sicurezza sull’avvio non voluto dei comandi in posizione di riposo (UMFS PL c) e sul comando di Stop
(PL d).
Il Sistema Radiocomando Tipo MAGO è composto da due parti principali:
1. L’apparato trasmittente (AT MAGO-EVO) che permette all’operatore di comunicare al ricevitore la sequenza di
dati digitali che formano il comando selezionato.
2. L’apparato ricevente (AR MAGO-FLEXI.A) che decodica la sequenza di dati digitali e la trasforma in impulsi
elettrici che sono richiesti dalla macchina per attuare il comando selezionato.
Il sistema utilizzando onde elettromagnetiche come mezzo di trasporto dei segnali di comando permette all’operatore di
essere libero di muoversi attorno alla macchina dando la possibilità di posizionarsi dove è possibile controllare al meglio
i movimenti della stessa e di scegliere una posizione di lavoro più sicura in tutta libertà.
Il Radiocomando è realizzato in modo da utilizzare al momento dell’accensione una frequenza libera da interferenze
in modo tale da non disturbare altri apparati presenti nelle vicinanze e viceversa non esserne disturbato. Qualsiasi
comando trasmesso contiene al suo interno un codice univoco non modicabile che rende impossibile l’attivazione di
manovre da parte di trasmettitori diversi di qualsiasi marca o modello essi siano.
Al momento della stampa del presente manuale è permessa l’immissione sul mercato, ai sensi della Direttiva 2014/53/
UE in tutti i paesi della comunità europea.
2.2 APPLICAZIONI E CONDIZIONI DI UTILIZZO NON AMMESSI
Questo radiocomando non può essere installato in applicazioni nelle quali:
-Siano richieste caratteristiche ANTIDEFLAGRANTI.
-Venga effettuata la movimentazione e/o il sollevamento di persone e siano richieste caratteristiche di sicurezza
superiori a “PL d” sul comando di STOP e “PL c” alla funzione di protezione UMFS.
-Sia richiesto che l’alimentazione del ricevitore sia in corrente continua.
-La perdita del collegamento radio ed il conseguente spegnimento delle uscite del ricevitore possa generare situazioni
di pericolo.
-L’analisi dei rischi abbia dato un esito Negativo.
-Siano rimasti dubbi sul funzionamento del radiocomando.

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ITALIANO
2.3 ISTRUZIONI PER UN USO CORRETTO E SICURO
IMPORTANTE ! L’operatore che usa il Radiocomando deve:
-Vericare prima di ogni altra operazione il corretto funzionamento meccanico del pulsante STOP.
-Vericare il corretto funzionamento dei dispositivi di comando.
Se dovessero risultare impedimenti al corretto funzionamento del pulsante di STOP o anomalie funzionali nei dispositivi
di comando, deve essere vietato l’uso del radiocomando no al completo ripristino delle funzionalità del sistema.
-Utilizzare l’unità trasmittente impugnandola o allacciandola al corpo in modo sicuro e stabile in modo da evitare
cadute accidentali.
-Conoscere molto bene le funzioni e le caratteristiche sia del Radiocomando che della macchina a cui l’apparato
ricevente é collegato.
-Prima di azionare qualsiasi movimento della macchina è necessario vericare che la posizione dell’operatore sia
tale da garantire che:
-NON vi sia pericolo di inciampo.
-NON vi sia pericolo di perdita di equilibrio.
-Permetta di seguire a vista i movimenti della macchina e del carico.
-Garantisca le condizioni di sicurezza rispetto a persone impegnate in altre operazioni, attività o lavorazioni
svolte nell’area di lavoro della macchina e dell’operatore.
-Spegnere l’apparato trasmittente ogni volta che si sospende il lavoro, anche momentaneamente.
-Spegnere l’apparato trasmittente e scollegare l’alimentazione elettrica dell’unità ricevente prima eseguire una
qualsiasi operazione di manutenzione sul radiocomando o sul macchinario.
-NON lasciare incustodito l’apparato trasmittente attivo.
-Ricordare che l’apparato trasmittente può azionare i movimenti della macchina anche se posto in luogo chiuso e
lontano dall’apparato ricevente, quindi un suo utilizzo improprio può provocare seri danni a cose e persone.
-NON lavare le unità con getti d’acqua, ma utilizzare solamente un panno umido.
-Non utilizzarlo all’interno di ambienti schermati (ad es. all’interno del tamburo della betoniera).
-Caricare le batterie in ambienti che non siano troppo caldi, troppo freddi, troppo umidi o polverosi.
-Mantenere le batterie in uno stato mediamente carico permette di allungarne la vita utile.
-NON lasciare le batterie scariche per lunghi periodi.
-Ricaricare le batterie almeno una volta all’anno anche se l’apparato non è stato utilizzato dall’ultima ricarica.
IMPORTANTE ! L’installatore del Radiocomando deve:
-Effettuare una attenta valutazione dei rischi sull’uso della macchina con il radiocomando.
-Valutare che non vi siano condizioni di pericolo nel caso in cui il radiocomando si arresti a causa della perdita del
collegamento radio.
-NON installare il radiocomando su macchinari in cui venga afdata al radiocomando la sicurezza di spostamento,
sollevamento o trasporto di persone.
-NON installare il radiocomando dove vengano richieste al radiocomando caratteristiche antideagranti (EX).
-Fissare il ricevitore in modo che nel normale utilizzo sia rivolto verso il trasmettitore.
-Evitare che fra trasmettitore e ricevitore vi siano ostacoli metallici o che possano interferire con la propagazione
delle onde elettromagnetiche.
-Preferire l’installazione del ricevitore in posizione verticale e facilmente raggiungibile nelle operazioni di
manutenzione.
-Evitare che sul ricevitore agiscano forti vibrazioni. Eventualmente utilizzare degli antivibranti.
-Vericare sempre che il valore della tensione di alimentazione sia conforme alla tensione nominale indicata nella
targa dati del ricevitore.
-Per il collegamento elettrico del ricevitore verso il macchinario utilizzare connettori multipolari in modo che
permettano una facile la rimozione qualora sia necessario.
Spie di controllo
Dispositivi di comando Spie di controllo
Fungo Stop
APPARATO RICEVENTE
APPARATO TRASMITTENTE
Dispositivi di comando LED di controllo
LED di controllo
Fungo di Stop
APPARATO
TRASMITTENTE
APPARATO TRASMITTENTE

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-Utilizzare cavi di sezione idonea max. 2,5 mmq.
-Collegare il circuito di Stop facendo attenzione che la corrente in esso circolante non superi il valore del fusibile
di protezione.
-Distribuire il comune alle funzioni interponendo sempre il relè di Safety.
-Al termine dell’installazione vericare che il circuito d’arresto funzioni correttamente.
-Vericare che tutti i ne corsa o i limitatori di carico siano correttamente funzionanti.
-Vericare che tutte le manovre funzionino correttamente e siano coerenti con la simbologia posta sul trasmettitore.
Denizione delle funzionalità principali:
Abilitazione, Messa in marcia, Spegnimento:
-INDICAZIONE SISTEMA FUNZIONANTE: il LED verde lampeggia lentamente (1 lampeggio/secondo): la
trasmissione è corretta, il sistema funziona regolarmente, la batteria è carica. LED rosso lampeggia lentamente
(1 lampeggio/secondo): la Trasmissione è corretta, il sistema funziona regolarmente, la batteria è scarica
(autonomia residua è inferiore a 1 ora).
-INDICAZIONE RICEVITORE SPENTO: il LED verde rimane acceso per 10 secondi poi lampeggia 2 volte ogni 2
secondi: il trasmettitore è stato abilitato, è attivo ma non riceve segnali dal ricevitore che potrebbe essere spento.
-INDICAZIONE TRASMISSIONE DISTURBATA: il LED verde o rosso (dipende dallo stato di carica della batteria)
lampeggia velocemente. In questa situazione è probabile che a breve il sistema si arresti perchè disturbato,
perchè si è al limite del raggio d’azione del sistema o in una posizione con presenza di ostacoli che impediscono
la trasmissione dei segnali.
-INDICAZIONE STATO AUTOSPEGNIMENTO IMMINENTE: i LED verde e rosso lampeggiano velocemente e
alternativamente: restano 30 trenta secondi prima dell’autospegnimento. L’attivazione di un qualsiasi comando
azzera la temporizzazione dell’autospegnimento.
-INDICAZIONE ERRORE: LED rosso acceso sso (es. fungo di Stop premuto quando si attiva il comando Start).
AI
EN
DL
CL
BI
FN
G
START
STOP
-ABILITAZIONE TRASMETTITORE. Premere in sequenza START (si accende il LED
verde), tasto G, START (il LED verde lampeggia velocemente). Il trasmettitore esce
dalla fabbrica con questa sequenza di abilitazione; l’utente nale la può modicare in
qualsiasi momento. Attenzione: Se il ricevitore non è alimentato il trasmettitore
non potrà essere abilitato.
-MESSA IN MARCIA. Dopo aver abilitato il trasmettitore premere il pulsante START
(il LED verde lampeggia lentamente).
-SPEGNIMENTO TRASMETTITORE. Premere il pulsante a Fungo. Il trasmettitore
spento si pone in una condizione di basso consumo e può essere riposto in attesa
del prossimo utilizzo.
Funzioni di Sicurezza.
-EMERGENZA PASSIVA: Nel caso in cui al ricevitore non sia più possibile
interpretare correttamente i segnali trasmessi da Trasmettitore per l’interruzione
del collegamento radio, per la presenza di interferenze o disturbi in radiofrequenza
l’apparato ricevente si arresta automaticamente disattivando tutte le uscite e
aprendo il circuito di Stop. Tempo di intervento minore di 500 mS.
-EMERGENZA ATTIVA: Con il sistema radiocomando attivo quando si preme il
pulsante a Fungo viene trasmesso il comando di Arresto e il ricevitore disattiva tutte
le uscite e apre il circuito di Arresto. Tempo di intervento minore di 100 mS
-COMANDO SAFETY: Il comando Safety viene trasmesso ogni volta che un tasto
funzione viene attivato. Viene utilizzato per garantire una maggiore protezione dai
movimenti non voluti dalla posizione di riposo (UMFS).
Segnalazioni luminose.
-INDICAZIONE STATO BATTERIA.
-Batteria carica: LED verde lampeggia lentamente, 1 lampeggio/secondo
-Batteria scarica (1 ora di autonomia): LED rosso lampeggia lentamente, 1
lampeggio/secondo
-Batteria scarica (5 minuti di autonomia): LED rosso lampeggia velocemente.
-Spegnimento imminente (100 secondi di autonomia): il relè Alarm si attiva ad
intermittenza, è così possibile attivare un segnale acustico.
-SISTEMA IN ATTESA DELLA SEQUENZA DI ABILITAZIONE: LED verde sso
per 5 secondi: se entro questo periodo non si immette la sequenza che abilita il
trasmettitore, si accende il LED rosso per 1 secondo, poi il sistema si spegne.
-ERRORE SEQUENZA DI ABILITAZIONE: LED rosso acceso per 1 secondo poi il
sistema si spegne.
Spia ROSSA
Spia VERDE
1, 2, 3, 4 Spie Bianche

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ITALIANO
-INDICAZIONE STATO INGRESSI DAL RICEVITORE: i LED bianchi, numerati da 1 a 4; possono essere utilizzati
per avere segnalazioni dello stato degli ingressi predisposti allo scopo sul ricevitore. Non possono essere utilizzati
per questa indicazione i LED già predisposti alle segnalazioni di stato del pulsante G.
2.4 FUNZIONALITA’ PROGRAMMABILI
Il sistema radiocomando MAGO permette la programmazione da parte dell’utente di alcune sue funzionalità fra cui:
- ATTIVAZIONE/DISATTIVAZIONE SEQUENZA DI ABILITAZIONE PREDEFINITA
- IMPOSTAZIONE SEQUENZA DI ABILITAZIONE PERSONALIZZATA
- TEMPORIZZAZIONE DELL’AUTOSPEGNIMENTO
ATTENZIONE!
Eseguire la programmazione quando si abbia un minimo di condenza con il sistema. Eseguire l’accesso al menu di
programmazione quando non si ha ben capito come procedere può portare alla programmazione di funzionalità non
volute.
ACCESSO AL MENU DI PROGRAMMAZIONE.
1) Premere contemporaneamente il 1° scatto dei tasti START e G no a quando da LED rosso lampeggiante (2 lampeggi
al secondo) si passa a LED verde lampeggiante (2 lampeggi al secondo).
2) Premere la sequenza di abilitazione (quella predenita è Start, G, Start). Il LED verde continua a lampeggiare, ma il
LED bianco 1 di segnalazione è acceso sso.
Attenzione! Dopo 10 secondi di inattività o premendo il fungo di Stop si esce dal menù senza il salvataggio delle modiche.
ATTIVAZIONE/DISATTIVAZIONE SEQUENZA DI ABILITAZIONE PREDEFINITA.
Accedere al menu di Programmazione (vedi ACCEDERE AL MENU DI PROGRAMMAZIONE)
1) Premere il tasto B: il LED verde esegue 2 lampeggi al secondo.
2) Premere il tasto A per disattivare (LED bianco 1 lampeggiante) o attivare (LED bianco 2 lampeggiante) la sequenza
di abilitazione predenita.
3) Confermare la programmazione premendo contemporaneamente i tasti G, START e B per alcuni secondi.
IMPOSTAZIONE SEQUENZA DI ABILITAZIONE PERSONALIZZATA.
Accedere al menu di Programmazione (vedi ACCEDERE AL MENU DI PROGRAMMAZIONE)
1) Premere il tasto A no a quando rimane acceso sso il LED 2 bianco e il LED verde lampeggia.
2) Premere la sequenza di tasti che si vuole impostare come sequenza di abilitazione. Si accendono in sequenza i LED
bianchi 1, 2 e 3.
3) Confermare la programmazione premendo contemporaneamente i tasti G, START e B per alcuni secondi.
Nota:
Volendo denire una sequenza di abilitazione di un solo tasto premere il tasto Start come primo e terzo tasto della
sequenza.
Volendo denire una sequenza di abilitazione di due soli Tasti premere il tasto Start come primo o terzo tasto della
sequenza.
TEMPORIZZAZIONE DELL’AUTOSPEGNIMENTO.
Accedere al menu di Programmazione (vedi ACCEDERE AL MENU DI PROGRAMMAZIONE)
1) Premere il tasto A no a quando rimangono accesi ssi i LED 1, 2 bianchi e il LED verde lampeggia.
2) Premere il tasto B per entrare nel menu. I LED bianchi iniziano a lampeggiare e indicano la selezione attuale.
3) Premere ora il tasto A per selezionare l’impostazione desiderata:
- LED 1 lampeggiante Spegnimento Automatico Disabilitato
- LED 2 lampeggiante Spegnimento Automatico a 2 minuti
- LED 1 e 2 lampeggianti Spegnimento Automatico a 5 minuti (valore predenito)
- LED 3 lampeggiante Spegnimento Automatico a 10 minuti
4) Premere contemporaneamente i tasti G, START e B per alcuni secondi per confermare la programmazione.

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2.5 INFORMAZIONI PER L’INSTALLAZIONE
L’installazione deve essere necessariamente eseguita da personale qualicato ed eventualmente abilitato come richiesto
dalle disposizioni di legge di alcuni Stati L’installazione riveste una rilevantissima importanza, poiché da essa dipendono la
sicurezza del macchinario, il buon funzionamento e la facilità di eseguire una manutenzione efcace del Radiocomando.
Oltre a tutte le eventuali indicazioni predisposte dal costruttore della macchina, l’installatore dovrà sempre rispettare le
seguenti avvertenze:
- Eseguire una attenta valutazione dei rischi considerando l’utilizzo della macchina con l’ausilio del radiocomando.
- Applicare e rispettare quanto previsto dalle norme di riferimento del settore applicativo della macchina su cui si sta
eseguendo l’installazione.
- Posizionare l’unità ricevente in modo che sia facilmente raggiungibile per le operazioni di manutenzione.
- Collegare l’unità ricevente alla macchina mediante utilizzo di connettori multipolari in modo da poterla facilmente
scollegare nel caso in cui sia necessario inviarla ad un centro assistenza.
- Posizionare l’unità ricevente preferibilmente in verticale con la parte frontale rivolta verso la posizione di lavoro
dell’operatore in questo modo si ottimizza il raggio d’azione del radiocomando.
- Posizionare l’unità ricevente in modo che sia il più lontano possibile da corpi metallici (almeno 50 cm) e mai
all’interno di contenitori metallici o di materiale conduttivo.
- Evitare di esporre l’apparato ricevente a forti vibrazioni. Utilizzare eventualmente appropriati sistemi antivibranti.
- Per il cablaggio utilizzare cavi di idonea sezione max 2,5 mmq terminati con puntalini o capicorda.
- L’alimentazione dell’unità ricevente deve essere protetta contro il cortocircuito.
- Prevedere la possibilità di togliere l’alimentazione all’unità ricevente durante le operazioni di installazione, di
cablaggio e di manutenzione.
- Evitare di utilizzare il connettore predisposto per l’alimentazione multipla dell’unità ricevente (0, 48, 55, 110, 230
Vac) per distribuire potenza ai restanti relè di comando.
- Fare attenzione alle correnti che circolano nei relè di STOP e di SAFETY in modo che non superino mai i valori
consentiti di 4A.
- Il contatto del relè SAFETY deve essere collegato in serie al comune dei comandi di movimento quando sia
richiesta la protezione di sicurezza rispetto all’attivazione involontaria del comando con attuatore a riposo (UMFS
unintended movement from standstill PL c).
- E’ IMPERATIVO utilizzare sempre i due contatti di STOP messi a disposizione sull’unità ricevente.
- Collegare in serie i due contatti di STOP collegando con un ponticello COM STP1 con STP2 quando la macchina è
predisposta per un solo comando di Stop (il contatto di Stop ora si trova fra i morsetti COM STP2 e STP1).
- Collegare separatamente i due contatti di STOP se la macchina è predisposta per gestire due contatti di Stop
separati (utilizza quattro li). Viene lasciata all’installatore la responsabilità di realizzare un cablaggio in grado di
garantire il livello di sicurezza richiesto.
- Riunire i li di cablaggio mediante legature facendo attenzione che i li siano lontani dal modulo elettronico e
che siano sufcientemente vincolati in modo tale da rimanere fermi anche se svincolati dal connettore ed evitare
potenziali pericoli relativi alla sicurezza elettrica.
- Al termine dell’installazione eseguire il collaudo della macchina azionata mediante radiocomando vericando,
l’effettiva messa in sicurezza della macchina mediante il comando di STOP, l’esatta corrispondenza della simbologia
del comando con il movimento effettivo della macchina.
- Vericare che nel corso dell’installazione non siano state eseguite operazioni tali da rendere inefcaci i sistemi di
sicurezza della macchina (ne corsa, interblocchi, limitatori di carico, ecc.).
- Vericare che il contatto del comando SAFETY sia in serie a tutti i comandi ai quali è richiesta una protezione UMFS.
- Vericare anche il corretto funzionamento della macchina senza l’impiego del radiocomando dove sia possibile.
- Mettere FUORI SERVIZIO la macchina nel caso in cui si riscontrino funzionamento anomali no alla risoluzione
completa del problema.
- Se l’installazione è stata effettuata su macchina di sollevamento operante in Italia compilare in ogni loro parte le
pratiche amministrative allegate al presente manuale.
- Richiudere l’unità ricevete vericando prima l’integrità della guarnizione di tenuta alloggiata sul coperchio.

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ITALIANO
Prima di procedere con qualsiasi tipo di operazione di manutenzione, assicurarsi che:
- il ricevitore NON sia alimentato;
- il trasmettitore sia spento
- il fungo di STOP sia premuto.
Nel caso in cui per le operazioni di manutenzione sia necessario intervenire sulla macchina o sull’unità ricevente:
- scollegare elettricamente l’unità ricevente dalla macchina.
Nonostante il Sistema Radiocomando non necessiti di particolari operazioni di manutenzione, sono comunque necessari
alcuni accorgimenti afnché rimanga sempre in piena efcienza.
Controlli da effettuare ogni giorno prima di utilizzare il Radiocomando:
-Vericare che il fungo di Stop funzioni correttamente; la pressione da esercitare sul pulsante non deve essere
elevata ed il riarmo deve avvenire senza strisciamenti o forzature.
-Con il pulsante a Fungo premuto premere il comando di Start. Deve accendersi il led rosso.
-Vericare l’integrità guscio in plastica del trasmettitore. Non deve presentare crepe.
-Vericare l’integrità della gomma dei pulsanti della tastiera. Non deve presentare crepe o perforazioni.
Controlli da effettuare una volta alla settimana:
-Pulire con un panno umido il trasmettitore e vericarne l’integrità
-Pulire i contatti di ricarica prima di procedere all’operazione di ricarica.
-Vericare l’integrità dell’unità ricevente. Il guscio non deve presentare crepe.
Controlli da effettuare una volta al mese:
-Pulire con un panno umido l’unità ricevente e valutarne l’integrità.
-Pulire i contatti dell’alimentatore del sistema di ricarica.
Controlli da effettuare una volta all’anno:
-Aprire l’unità ricevente e vericare l’integrità dei componenti interni. Non devono esserci residui di umidità o
ossidazioni.
-Vericare l’integrità della guarnizione posta sul coperchio dell’unità ricevente.
-Vericare la tenuta del cavo sui pressacavi.
-Nel caso di inutilizzo prolungato del sistema eseguire una ricarica completa.
Oltre alle raccomandazioni sopra descritte, per mantenere efciente il Sistema Radiocomando, è consigliabile seguire
le seguenti avvertenze:
-Proteggere l’apparato trasmittente dai getti d’acqua o dalla pioggia battente.
-Rimuovere l’unità ricevente se è installata esternamente durante i trasporti. In caso di pioggia durante i trasporti il
grado di IP dell’unità ricevente potrebbe non essere sufciente a impedire inltrazioni d’acqua.
-Non lasciare inutilmente il trasmettitore esposto al sole o a fonti di calore.
2.6 MANUTENZIONE

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La durata del periodo di garanzia del Sistema Radiocomando ELCA tipo MAGO è di 24 mesi a partire dalla data di
acquisto, confermata dalla data del Documento Di Trasporto, nel quale deve essere presente il numero di matricola del
Sistema Radiocomando interessato.
La batteria è garantita per 12 mesi dalla data di acquisto.
La ditta ELCA garantisce il Sistema Radiocomando in tutte le sue parti, quando a Suo insindacabile giudizio, si riscontrino
difetti di fabbricazione.
L’utilizzatore deve provvedere alla consegna ed al ritiro dell’apparato presso i centri di assistenza autorizzati da ELCA e
le parti difettose verranno sostituite senza ulteriori addebiti.
Un eventuale intervento tecnico esterno comporta la fatturazione al cliente delle spese di trasferta, ma nessun addebito
per l’eventuale sostituzione della parte difettosa.
La garanzia decade al momento di manomissione da parte di personale non autorizzato dalla ditta ELCA e nel caso di
scorretto uso ed installazione.
La garanzia non ricopre danni o perdite avvenute durante il trasporto del Sistema Radiocomando.
La ditta ELCA non è responsabile per danni causati a cose o persone.
La ditta ELCA non è responsabile per l’eventuale fermo macchina, dovendo l’utente avere per ogni macchina la possibilità
di utilizzarla con un comando manuale o a cavo.
Per eventuali controversie è competente il Foro di Bassano del Grappa (Vicenza).
2.7 GARANZIA
Il Radiocomando, a ne vita, deve essere smaltito presso il servizio recupero differenziato dei riuti.
SMALTIMENTO DELLE BATTERIE, Direttiva 2006/66/CE e successive modiche.
Le batterie possono contaminare l’ambiente con sostanze tossiche o nocive pericolose per l’uomo, gli animali e la
vegetazione. Pertanto non devono essere smaltite come riuti urbani indifferenziati, ma devono essere utilizzate le
apposite strutture di raccolta per il conferimento, il riciclaggio e il trattamento delle batterie.
La partecipazione degli utenti alla raccolta e al riciclaggio delle batterie è importante per ridurre al minimo il potenziale
impatto sull’ambiente e sulla salute umana delle sostanze utilizzate in tali componenti.
Nell’Unione Europea sono previsti modi distinti per la raccolta e il riciclaggio di batterie. Per informazioni sul metodo
adottato nella propria area geograca, contattare le autorità competenti.
Il simbolo del cassonetto barrato riportato sulle batterie indica che queste ultime devono essere smaltite separatamente
dai riuti domestici, in conformità con la Direttiva 2006/66/CE e successive modiche, e con le normative locali.
2.8 INFORMAZIONI SULLO SMALTIMENTO

ITA man MAGO-EVO 03 Sistema Radiocomando MAGO-EVO
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ITALIANO
CARATTERISTICHE GENERALI.
Ditta costruttrice..................................................................................................................................................ELCA S.r.l.
Tipo sistema radiocomando ..................................................................................................................................... MAGO
Frequenza di lavoro........................................................................................................................433,050 - 434,790 MHz
Canalizzazione utilizzata ..........................................................................................................................................25 kHz
Temperatura di lavoro............................................................................................................................da -25 °C a +55 °C
Temperatura di stoccaggio e trasporto ..................................................................................................da -25 °C a +55 °C
Raggio d’azione......................................................................................................................................................... 100 m
Tempo di risposta dei comandi............................................................................................................................. < 100 ms
Tempo di Stop attivo............................................................................................................................................. < 100 ms
Tempo di Stop passivo (massimo tempo di arresto)................................................................................................. < 0,5 s
Performance Level delle funzioni di sicurezza secondo la EN ISO 13849-1
Protezione dell’arresto..................................................................................................................................................PL d
Protezione dai movimenti non voluti dalla posizione di riposo (UMFS)........................................................................ PL c
3.1 CARATTERISTICHE GENERALI
3. DATI TECNICI
Modello...........................................................................................................AT MAGO-EVO
Modulo radio ricetrasmittente ....................................................................................WT08EL
Antenna .................................................................................................................incorporata
Alimentazione.........................................................................................batteria Li-poly 3,7 V
Assorbimento..............................................................................................................< 30 mA
Potenza assorbita..................................................................................................... < 0,15 W
Potenza di emissione R.F................................................................................. < 10 mW ERP
Autonomia con batteria carica a 20 °C................................................................. circa 40 ore
Autonomia dopo prima modalità di avviso batteria scarica ..............................circa 60 minuti
Autonomia dopo seconda modalità di avviso batteria scarica.................................... 5 minuti
Autonomia dopo terza modalità di avviso batteria scarica ...................................100 secondi
Grado di protezione..........................................................................................................IP65
Dimensioni ..................................................................................................... 193x72x44 mm
Peso ...............................................................................................................................250 g
Modello.................................................................................................... AR MAGO FLEXI-A
Modulo radio ricetrasmittente ...................................................................................WM32EL
Antenna .................................................................................................................incorporata
Alimentazione in corrente alternata......................................... 48/55/110/230 V [ 50/60 Hz
Corrente assorbita..................................................................................... 170/150/80/40 mA
Fusibili di protezione contatti STOP ......................................................F1, F2= T 4 A L 250V
Fusibili di protezione contatti SAFETY .................................................F3, F4 = T 4 A L 250V
Fusibile di protezione ingresso alimentazione.....................................F5 = T 250 mA L 250V
Potenza assorbita......................................................................................................... < 9 VA
Portata massima contatti dei circuiti di comando .............................................................10 A
Portata massima contatti del circuito di STOP ...................................................................4 A
Portata massima contatti del circuito di SAFETY...............................................................4 A
Tensione massima applicabile ai contatti .................................................220 V [50/60 Hz
Grado di protezione......................................................................................................... IP65
Dimensioni....................................................................................................135x255x85 mm
Peso ............................................................................................................................. 1,2 Kg
3.2 CARATTERISTICHE APPARATO TRASMITTENTE
3.3 CARATTERISTICHE APPARATO RICEVENTE

ITA man MAGO-EVO 03 Sistema Radiocomando MAGO-EVO
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Tensione di alimentazione ................................................................100 - 240 V [50/60 Hz
Corrente assorbita...........................................................................................................0,2 A
Tensione di uscita nominale ......................................................................................... 5 V ]
Corrente di uscita nominale................................................................................................1 A
Tempo di ricarica completa....................................................................................circa 4 ore
Tempo di ricarica per avere 2 ore autonomia .................................................. circa 20 minuti
Temperatura di lavoro............................................................................... da -25 °C a +55 °C
Grado di protezione......................................................................................................... IP40
Modello spina elettrica.............................................................. Eurospina Tipo C (CEE 7/16)
Lunghezza cavo ...........................................................................................................2 metri
Peso ...............................................................................................................................100 g
3.4 CARATTERISTICHE SISTEMA DI RICARICA
L’apparato trasmittente AT MAGO-EVO contiene al suo interno un codice identicativo non riproducibile che permette
all’apparato ricevente l’identicazione certa dell’apparato che ha trasmesso il comando. In questo modo qualsiasi altro
apparato, diverso o dello stesso tipo, che trasmetta sulla stessa frequenza non potrà in alcun caso sostituirsi al controllo
della macchina a cui il sistema è collegato. Eventuali trasmissioni radio sulla stessa frequenza di lavoro del trasmettitore
o eventuali disturbi in radiofrequenza possono, nel peggiore dei casi, portare il ricevitore nella condizione di arresto con
tutte le uscite disattivate (Vedi descrizione funzionamento apparato ricevente).
L’accoppiamento Trasmettitore - Ricevitore avviene mediante la procedura di Acquisizione dei codici di abbinamento.
Mediante tale procedura il Trasmettitore ed il Ricevitore acquisiscono e memorizzano il codice identicativo dell’apparato
da abbinare. Oltre che al codice identicativo il trasmettitore con la procedura di Acquisizione riceve anche dati sulla
congurazione del sistema.
In questo modo un trasmettitore neutro (senza nessun dato memorizzato) può essere associato ad un ricevitore mediante
la procedura di Acquisizione dei codici di abbinamento e sostituire così in toto un trasmettitore guasto o smarrito.
La procedura inversa all’acquisizione dei codici di abbinamento è la cancellazione dei codici di abbinamento con questa
operazione il trasmettitore torna ad essere neutro e pronto per poter essere accoppiato ad un diverso ricevitore.
4.1 DESCRIZIONE DEL FUNZIONAMENTO
4. APPARATO TRASMITTENTE
ATTENZIONE: Nel caso in cui venga eseguita la procedura di acquisizione dei codici
di abbinamento con un trasmettitore nuovo, il vecchio trasmettitore non potrà più
essere utilizzato se non si esegue la cancellazione totale dei dati memorizzati e quindi
una nuova acquisizione.
La tastiera è composta da 8 tasti a doppio scatto suddivisa in 3 TIPOLOGIE DI TASTI.
TASTO START (prima tipologia).
Svolge diverse funzioni, a seconda dello stato in cui si trova il trasmettitore.
Premere START con trasmettitore spento (modalità a bassissimo consumo):
- il trasmettitore si risveglia e rimane in attesa di ricevere la SEQUENZA DI ABILITAZIONE.
Premere START con apparato ricevente attivo:
- si attiva l’uscita START e l’uscita ALARM.
Premere START quando l’apparato trasmittente è in carica:
- si visualizza lo stato di carica della batteria (vedi paragrafo 6.1).
TASTO G, è posto a sinistra del tasto START (seconda tipologia).
Questo tasto può essere congurato dal costruttore a svolgere funzionalità particolari.
Funzione impulsiva.
- Premere il tasto G attiva l’uscita corrispondente, al suo rilascio la si disattiva.
Funzione ritenuta.
- Premere il tasto G attiva l’uscita corrispondente che rimane attiva no a quando il tasto
G viene premuto una seconda volta per circa 1 secondo o il trasmettitore viene spento.
AI
EN
DL
CL
BI
FN
G
START
STOP

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Gli apparati della serie MAGO dotati di sistema MTS (Multi-Transmitter System) consentono a più trasmittenti MAGO-
EVO di comandare la stessa unità ricevente. Tutti i trasmettitori che compongono il sistema, sono abilitati a comandare
l’unità ricevente, ma lo possono fare solo uno alla volta in maniera esclusiva ed univocamente determinata.
Alla stessa unità ricevente che fa parte del sistema MTS possono essere abbinate da un minimo di due no ad un
massimo di 15 unità trasmittenti, identicate da “Unit n.1” no a “Unit n.15”. La sigla di identicazione dell’unità trasmittente
è visibile nella targa dati in prossimità del numero di matricola.
Appena alimentata l’unità ricevente si trova in stato libero e può essere impegnata dalla prima unità trasmittente che
effettua la sequenza di abilitazione. Da questo momento in poi, l’unità trasmittente che prende il controllo comanda in
esclusiva la ricevente e nessuna altra unità trasmittente può subentrare od interferire sul funzionamento.
Per liberare l’unità ricevente è obbligatorio che la trasmittente che ha assunto il comando esegua l’operazione di rilascio
volontario, mantenendo premuto START e premendo due volte il tasto E. Il rilascio è segnalato dallo spegnimento delle
unità ricevente e trasmittente.
Tornata libera la ricevente è pronta ad essere comandata da una qualsiasi altra unità trasmittente abbinata che effettua
la sequenza di abilitazione.
4.2 APPARATI CON SISTEMA MTS (MULTI-TRANSMITTER SYSTEM)
Funzione ritenuta con memoria.
- Premere il tasto G attiva l’uscita corrispondente che rimane attiva no a quando il tasto G viene premuto una seconda
volta per circa 1 secondo. In caso di spegnimento dell’apparato trasmittente l’uscita rimane ancora attiva, mentre viene
spenta denitivamente se viene tolta l’alimentazione al ricevitore.
Funzione 2 stati (1 - 2).
- All’accensione del sistema è attivo lo stato 1, associato all’accensione del LED 1 sul trasmettitore e all’attivazione
dell’uscita del relè P/EN.
Premendo il tasto G si attiva lo stato 2 associato all’accensione del LED 2 sul trasmettitore e all’attivazione del relè G.
Premendo nuovamente il tasto G viene riattivato lo stato 1.
Spegnendo il trasmettitore le uscite si disattivano, ma alla successiva accensione, il sistema si troverà nello stato
presente al momento dello spegnimento.
ATTENZIONE: se al ricevitore viene tolta l’alimentazione, all’accensione il sistema si attiva sempre nello stato 1.
Funzione 3 stati (1+2, 1, 2).
- All’accensione del sistema è attivo lo stato 1+2, associato all’accensione dei LED 1 e 2 sul trasmettitore mentre sul
ricevitore i relè G e P/EN sono spenti.
Premendo il tasto G si attiva lo stato 1 associato all’accensione del LED 1 e sul ricevitore all’attivazione del relè P/EN.
Premendo nuovamente il tasto G si attiva lo stato 2 associato all’accensione del LED 2 e sul ricevitore all’attivazione
del relè G.
Premendo ulteriormente il tasto G si riattiva lo stato 1+2.
Spegnendo il trasmettitore le uscite si disattivano, ma all’accensione successiva il sistema si troverà nello stato presente
al momento dello spegnimento.
ATTENZIONE: se al ricevitore viene tolta l’alimentazione, all’accensione il sistema si attiva sempre nello stato 1+2.
TASTI “COMANDO”, 6 tasti, disposti sulle prime tre righe, partendo dall’alto (terza tipologia).
Il primo scatto di questi tasti è interbloccato rispetto al comando del tasto presente a anco sulla stessa riga. I comandi
interbloccati sono quindi A con B, C con D, E con F.
Esempio: premendo i tasti A e successivamente B verrà trasmesso solo il comando del tasto premuto per primo, cioè A.
Il secondo scatto dei tasti disposti sulla stessa riga attiva lo stesso comando.
Esempio: il secondo scatto dei tasti A e B attiva il comando I.

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L’apparato ricevente AR MAGO FEXI.A è costituito da tre parti principali.
-SCHEDA BASE. Contiene i relè di STOP, SAFETY e di comando, i morsetti per il collegamento elettrico, lo stadio di
alimentazione ed il supporto con il collegamento elettrico del modulo radio ricevente.
-MODULO RADIO RICEVENTE. Contiene tutta l’elettronica per la ricezione, la decodica dei comandi trasmessi
dal trasmettitore e l’identicazione del sistema. Sul modulo radio ricevente viene installata la scheda con il codice
identicativo.
-SCHEDA CON IL CODICE IDENTIFICATIVO. Come si evince dal nome contiene il codice identicativo del sistema
che è univoco. Questo codice permette al sistema di riconoscere i segnali trasmessi dal trasmettitore a cui è
accoppiato. In questa scheda vengono anche memorizzati i dati funzionali del sistema.
5.1 DESCRIZIONE DEL FUNZIONAMENTO
5. APPARATO RICEVENTE
POWER LED
ENABLE LED
OPZIONE CONNETTORE
SEGNALAZIONI SUL TX

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5.2 ESEMPIO DI CABLAGGIO

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6.1 USO DEL CARICABATTERIE
La ricarica dell’apparato trasmittente deve essere effettuata in un ambiente la cui temperatura sia compresa fra 0°C e
40°C; così facendo si otterranno le massime prestazioni in termini di capacità di carica e di vita utile della batteria.
Prima di collegare il sistema di ricarica controllare che i poli di collegamento elettrico siano puliti e asciutti.
Segnalazioni luminose:
Al collegamento del sistema di ricarica Il LED rosso sul trasmettitore si accende per indicare che è iniziata la ricarica.
Premendo e mantenendo premuto il tasto START, i LED bianchi 1, 2, 3 si accendono progressivamente a seconda dello
stato di carica della batteria; solo LED 3 acceso indica che la batteria è scarica, LED 1, 2, 3 accesi per indicare che la
batteria è carica.
Quando la batteria è carica si spegne il LED rosso e si accende il LED verde.
Il processo di ricarica completo dura circa 4 ore.
Le batterie litio polimero permettono un processo di ricarica rapido nella parte iniziale della ricarica. Il graco qui sotto
visualizza che con due ore di ricarica si ottiene il 75% della carica utile equivalente a circa 30 ore di autonomia.
Una ricarica di soli 20 minuti è in grado di garantire circa 4 ore di autonomia.
Si consiglia di mantenere le batterie sempre cariche per poterne garantire la piena efcienza.
Evitare di lasciare le batterie scariche per lunghi periodi.
Ricaricare le batterie almeno una volta all’anno.
6. CARICABATTERIE
Collegamento del sistema ricarica
Rimozione del sistema ricarica
0,00%
12,00%
50,00%
75,00%
100,00%
0 20 80 120 240
Tempo di ricarica
Percentuale ricarica
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