FLYGT CAS Manual

Installation and service
CAS
894635/01
Installation och skötsel
Montage unde Service
Installation et entretien
Instalación y servicio
Installazione e manutenzione

English, page 3
Svenska, sid 13
Deutsch, Seite 23
Français, page 33
Español, página 43
Italiano, pagina 53

3
GUARANTEE
CONTENTS
Page Page
CONTENTS
General__________________________________ 4
Functions________________________________ 4
Eletrical connection ________________________ 6
ITT Flygt undertakes to remedy faults in products sold
by ITT Flygt provided:
— that the fault is due to defects in design, materials
or workmanship
— that the fault is reported to ITT Flygt or ITT Flygt’s
representative during the guarantee period
— that the product is used only under conditions
described in the care and maintenance instructions
and in applications for which it is intended
— that the monitoring equipment incorporated in the
product is correctly connected
— that all service and repair work is done by a
workshop authorized by ITT Flygt
— that genuine ITT Flygt parts are used.
Hence, the guarantee does not cover faults caused
by deficient maintenance, improper installation,
incorrectly executed repair work or normal wear and
tear.
ITT Flygt assumes no liability for either bodily injuries,
material damages or economic losses beyond what is
stated above.
ITT Flygt guarantees that a spare parts stock will be
kept for 15 years after the manufacture of this product
has been discontinued.
The manufacturer reserves the right to alter perfor-
mance, specification or design without notice.
Tehnical data_____________________________ 7
Fault tracing (trouble shooting) _____________ 8
Scheme of functions ______________________ 12
English

4
These instructions do not apply to units delivered
with article number 83 58 41, which are programmed
for other functions. The fault tracing scheme applies
to the standard version 83 58 40 only.
The figures in the text refer to the numbers on the
front cover (1 – 32) and also to the picture below
(51 – 61).
GENERAL
Channel A, liquid level
This channel is used, for example, for monitoring of
possible liquid leakage into the stator casing. A sensor
is incorporated in the lower part of the stator casing.
The sensor changes resistance from about
1.5 kΩto about 330 Ωif liquid enters.
Another sensor that can be connected to this channel
is the water in oil sensor, called CLS (capacitive
leakage sensor). The CLS-30 monitors the content of
water in the oil housing or the gear box and alarms at
a percentage > 35.
Input indication
The pilot lamp 51 is lit to indicate interruption or short-
circuit.
Alarm
After alarm for about 5 seconds, the alarm function A
is activated, the red pilot lamp 53 is lit, the Σ-alarm
function is activated (the pilot lamp is lit) and the
interlock (11 – 12) drops, whereby the pump/turbine is
disconnected and the pilot lamp 59 will go out.
Reset
Resetting can only be done manually, by pushing the
reset button connected to the entrance (22, 23).
Flygt’s monitoring unit, 83 58 40, is designed for use in
pumps from model 3231 and larger models equipped
with drive units 680-945. Turbines equipped with
generators 705-935 are also covered by the monitoring
system.
The monitoring unit is connected to the standardized
range of sensors incorporated in all the products
covered.
FUNCTIONS

5
Channel B, oil pressure
(or liquid level)
This channel with RUN connected to a normally open
contact is to be used to monitor the oil pressure in
machines equipped with a gear unit. On machines
without a gear unit, the channel can be used in the
same manner as channel A, provided that RUN is not
connected.
Input indication
The pilot lamp 52 is lit to indicate interruption or
shortcircuit. If the channel is not used (machines
without a gear unit) the pilot lamp will always light.
Alarm
After an alarm from the sensor for about 5 seconds,
the alarm function B is activated, the pilot lamp 54 is
lit, the Σ-alarm function is activated, the pilot lamp 57
is lit and the interlock (terminals 11 and 12) drops,
whereby the pump/turbine is disconnected and the
pilot lamp 59 will go out.
Reset
Resetting can only be done manually.
Channel C, temperature
monitoring
This channel is intended to monitor the stator’s
temperature with thermal switches or up to 3 PTC
thermistors. The thermal switches are normally closed
but they open at 140°C ± 5°C (284°F).
Alarm
When the resistance exceeds 3 kΩ, the alarm function
C is activated, the pilot lamp 55 is lit, the Σ-alarm
function is activated, the pilot 57 is lit and the interlock
(terminals 11 and 12) drops, whereby the pump/
turbine is disconnected and the pilot lamp 59 is put
out.
Reset
Resetting can only be done manually and only when
the resistance has fallen to about 900 Ω, i.e. the stator
has cooled down.
Channel D, Pt 100 sensor
This channel is used for monitoring and analog
indication of the temperature of the main (lower)
bearing. The channel can only be connected to a
temperature sensor of type Pt-100 (DIN 437 60).
The alarm value can be set by potentiometer 60
(see “Fault tracing”). The unit is delivered set to an
alarm value of 100°C (212°F).
Indicator instrument
(extra equipment)
The channel has an output for analog reading of the
bearing temperature. An indicator instrument can be
connected to terminals 31 and 32 (NOTE! Correct
polarity ±). The instrument shows the Pt-100 sensor’s
temperature. If switch 58 is depressed, the instrument
shows the set alarm value.
Alarm
When the alarm value is reached, the alarm function
is activated, the pilot lamp 56 is lit and the Σ-alarm
function is activated. The pilot lamp 57 is lit and the
interlock (terminals 11 and 12) drops, whereby the
pump/turbine is disconnected and the pilot lamp 59
will go out.
Reset
Resetting can only be done manually.
English

6
ELECTRICAL CONNECTIONS
The monitoring unit is designed to be installed in a
control panel. The unit can be mounted either on a
35 mm symmetric DIN rail, or directly on a mounting
plate.
The drawing on page 6 shows the positioning of the
drill holes for mounting on a flat surface. The electrical
connections shall be made in accordance with the
electrical diagram (see also the top of the unit).
Connect a 24 VAC power source to terminals 14 and
16. Connect a normally open spring switch for reset
after alarm between terminals 22 and 23.
Connect the starter’s interlock circuit between
terminals 11 and 12 so that the pump/turbine is shut
off when an alarm is issued.
Connect 29 and 30 with a jumper, except when a
3-lead system for compensation for the resistance of
the sensor leads is used.
Check before start that all leads are connected to the
right terminals and that the screws are tightened.
Disconnect all connections with voltages higher than
24 V before working on the unit.

7
Supply voltage 24 V AC ±10 % 50 – 60 Hz
Power consumption Max 5 VA
Dimensions mm (in) (W × H x D) 150×70×112 (5.9×2.75×4.4)
Temperature range 0°C – + 50°C (32°F–122°F). Max 80% RH
Channel A
Voltage to detector 12 V DC
Alarm I > 20 mA
Output alarm Solid state relay 24 V AC, 100 mA
Channel B
Voltage to detector 12 V DC
Alarm I > 20 mA
( I < 20 mA if RUN is activated)
Output alarm Solid state relay 24 V AC, 100 mA
Channel C
Alarm R Ω3kΩΩ
Output alarm Solid state relay 24 V AC, 100 mA
Reset Manual when R < 900 Ω
Channel D
Alarm R > Rset
Output alarm Solid state relay 24 V AC, 100 mA
Output Max. load approx. 250 Ω
0 – 20 mA range 50°C – 150°C
(122°F–302°F) (0,2 mA/°C ±2,5 %)
ΣΣ
ΣΣ
Σ-alarm
Alarm Activated by alarm from each
individual channel
Output alarm Solid state relay 24 V AC, 100 mA
Interlock
Alarm Activated by alarm and supply failures
Function Normally closed
Breaking capacity 240 V 4 A vid cos ϕ = 1
Drilling instruction
TECHNICAL DATA
English

8
FAULT TRACING (TROUBLE SHOOTING)
With the aid of a multimeter and a couple of resistors,
it is possible to check from the outside whether the
unit is functioning properly. The multimeter shall have
an internal resistance of at least 20 kΩ/volt.
In order for the monitoring unit to function properly,
the supply voltage must lie within the specified limits,
i e 24 V AC ±10 %.
It is important to check the value of the resistors
before using them to check the D-channel. All
functions shall be tested during fault tracing. If any
function is not right, contact your ITT Flygt service
shop.
Supply voltage
No
Is pilot lamp 61 lit ? Check that supply current is
correctly connected.
Yes
No
Connect the multimeter to Investigate possible faults in the
terminals 14 and 16. power supply.
Is the voltage 21.6 – 26.4 V AC?
Yes
Channel A No
Connect the multimeter to Check the supply voltage.
terminals17 and18. Contact an ITT Flygt service shop.
(NOTE! Correct polarity ±.)
Is the voltage 10.8 – 12 V DC?
Yes
No
Disconnectthe leakage sensor. Contact an ITT Flygt service shop.
Does pilot lamp 51 light ?
Yes
No
Connect the resistor, 330 ΩContact an ITT Flygt service shop.
1/2 watt (or reference sensor)
between terminals 17 and 18.
Does the pilot lamp 51 go out ?
Yes
No
Is A-alarm activated after Contact an ITT Flygt service shop.
about 5 seconds ?
Yes

9
Channel B No
Connect the multimeter to Check the supply voltage.
terminals19 and20. Contact an ITT Flygt service shop.
(NOTE! Correct polarity ±.)
Is the voltage 10.8 – 12V DC?
Yes
No
Disconnectthe sensorand Contact an ITT Flygt service shop.
the RUN-switch. Does the
pilot lamp 52 light?
Yes
No
Connect the resistor, 330 ΩContact an ITT Flygt service shop.
1/2 watt (or reference sensor)
between terminals 19 and 20.
Does the pilot lamp 51 go out ?
Yes
No
Is B-alarm activated within Contact an ITT Flygt service shop.
5 seconds ?
Yes No
Disconnect the resistor Contact an ITT Flygt service shop.
(or reference sensor).
Reset B-alarm. Activate the
RUN-function by jumpering
24 and 25.
Is B-alarm activated after
about 30 seconds?
Yes
Channel C No
Disconnect the sensor from Contact an ITT Flygt service shop.
terminals 26 and 27.
Is C-alarm activated?
Yes
Yes
CanC-alarmbereset Contact an ITT Flygt service shop.
manually?
No
English

10
No
Connect the resistor 680 ΩContact an ITT Flygt service shop.
or 820 Ω(or a jumper),
between terminals 26 and 27.
Can C-alarm be reset
manually?
Yes
Channel D
Connect an ammeter to
terminals 31 and 32 (NOTE!
Correct polarity ±).Depress
switch 58. The instrument
shall now indicate the set
alarm level (from factory,
set to 100° C (212°F), which
corresponds to 10 mA).
For test of the channel D-alarm
function, the instrument
shall indicate 7 – 14 mA.
Adjust if necessary with
potentiometer 60.
No
Turn off the supply current. Contact an ITT Flygt service shop.
Disconnect the sensor from
terminals 28, 29 (and 30).
Connect a jumper between
29 and 30. Connect a resistor
130 Ωbetween terminals
28 and 29. Turn the supply
current back on. Does the
instrument indicate about
5.5 mA?
Yes
No
Turn off the supply current. Contact an ITT Flygt service shop.
Substitute a 150 Ω resistor
for the 130 Ω resistor. Turn the
supply current on. Does the
instrument indicate about
16 mA?
Yes
No
Is D-alarm activated and Contact an ITT Flygt service shop.
cannot be reset?
Yes

11
ΣΣ
ΣΣ
Σ-alarm No
Is Σ-alarm activated every time Contact an ITT Flygt service shop.
another alarm is activated?
Yes
Alarm outputs
No
Is the equipment (e. g. pilot Contact an ITT Flygt service shop.
lamps) connect to the alarm
outputs activated when the
appropriate alarm is activated
during fault tracing?
Yes
Interlock circuit No
Duringnormaloperation:is Contact an ITT Flygt service shop.
pilot lamp 59 lit and is the
circuit between terminals
11 and 12 closed?
Yes
No
At alarm: does pilot lamp Contact an ITT Flygt service shop.
59 go out ?
Yes
No
At alarm: is the circuit between Contact an ITT Flygt service shop.
terminals 11 and 12 broken?
English

12
SCHEME OF FUNCTIONS

13
Svenska
GARANTI
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
Sida Sida
Allmänt__________________________________ 14
Funktioner _______________________________ 14
Inkoppling _______________________________ 16
Tekniska data ____________________________ 17
Felsökning_______________________________ 18
Schema över funktioner____________________ 22
Flygt åtar sig att avhjälpa fel på av ITT Flygt såld pro-
dukt under förutsättning:
— att felet beror på brister i konstruktion, material eller
tillverkning
— att felet rapporteras till ITT Flygt eller ITT Flygts
representant inom gällande ansvarstid
— att produkten endast används under i
skötselanvisningen angivna arbetsförhållanden och
i applikationer för vilka den är avsedd
— att i pumpen/turbinen inbyggd
övervakningsutrustning är korrekt ansluten
— att service- och reparationsarbeten utförs av en av
ITT Flygt auktoriserad verkstad.
Åtagandet avser således inte fel förorsakade av
bristande underhåll, felaktig installation, felaktigt utförd
reparation eller normal förslitning.
Utöver vad som nämns ovan påtar sig ITT Flygt inget
ansvar för skador, vare sig det är en personskada,
sakskada eller förmögenhetsskada.
Rätt till ändringar i utförande och specifikationer för-
behålles.

14
För de enheter som levereras med artikelnummer
83 58 41, d.v.s. de är programmerade för andra
funktioner, gäller ej denna instruktion. Felsöknings-
schemat gäller endast för standardversionen 83 58 40.
Siffrorna i texten hänvisar till numreringen av frontens
uttag (1 – 32) och kontrollfunktioner (51 – 61) i
nedanstående bild.
ALLMÄNT
Kanal A, vätskenivå
Denna kanal används normalt för detektion av
eventuellt vätskeläckage in i statorhuset. En givare är
inbyggd i den nedre delen av statorhuset. Givaren
ändrar resistans från ca 1,5 kΩtill ca 330 Ω om
vätska tränger in.
En annan givare som kan anslutas är CLS (capacitive
leakage sensor). CLS övervakar vattenhalten i oljan i
oljehuset eller i oljan i växellådan (om sådan finns).
CLS larmar vid c:a 35% vatten i olja.
Ingångsindikering
Kontrollampan 51 tänds vid avbrott eller kortslutning i
givarkretsen. Om givaren ej är ansluten lyser
kontrolllampan alltid.
Larm
Efter larm i ca 5 sekunder utlöses larmfunktionen A,
kontrollampan 53 tänds, Σ-larmfunktionen utlöses
(kontrollampan tänds) och förregleringen (11, 12)
faller varvid pumpen/turbinen frånkopplas och kontroll-
lampan 59 slocknar.
Aterställning
Återställning kan endast ske manuellt, genom
kontaktslutning av RESET-ingång (22,23).
Flygts övervakningsenhet 83 58 40 är konstruerad för
användning med pumpar fr.o.m. 3231 och större
försedda med drivenhet 680-945. Turbiner försedda
med generatorer 705-935 omfattas även av över-
vakningssystemet.
Övervakningsenheten används för anslutning av de
standardiserade givare som är inbyggda i det nämnda
produktsortimentet.
FUNKTIONER

15
Svenska
Kanal B, oljetryck
(alt. vätskenivå)
Denna kanal används, med RUN ansluten till t.ex.
en hjälpkontakt (slutande), för att övervaka oljetrycket
i de maskiner som är utrustade med växel.
På maskiner utan växel kan kanalen användas på
samma sätt som kanal A. OBS! RUN skall på
maskiner utan växel aldrig vara ansluten då detta
utlöser larm.
Ingångsindikering
Kontrollampan 52 tänds vid avbrott eller kortslutning i
givarkretsen. Om givaren ej är ansluten, t.ex.
maskiner utan växel, lyser kontrollampan alltid.
Larm
Efter larm i ca 5 sekunder utlöses larmfunktionen B,
kontrollampan 54 tänds, Σ-larmfunktionen utlöses,
kontrollampan 57 tänds, och förregleringen (uttag 11
och 12) faller varvid pumpen/turbinen frånkopplas och
kontrollampan 59 slocknar.
Återställning
Återställning kan endast ske manuellt.
Kanal C, temperatur-
övervakning
Denna kanal är avsedd för övervakning av statorns
temperatur med termokontakter eller upp till 3 st PTC-
termistorer. Termokontakterna är normalt slutna men
de öppnas vid 140°C ±5°C.
Larm
När resistansen överstiger 3 kΩutlöses larm-
funktionen C, kontrollampan 55 tänds, Σ-larm-
funktionen utlöses, kontrollampan 57 tänds och
förregleringen (uttag 11 och 12) faller varvid pumpen/
turbinen frånkopplas och kontrollampan 59 slocknar.
Återställning
Återställning kan endast ske manuellt och först när
resistansen sjunkit till ca 900 Ω, d.v.s. statorn har
svalnat.
Kanal D, Pt-100 givare
Denna kanal används för övervakning och analog vis-
ning av den nedre lagringens temperatur. Kanalen kan
endast tolka en temperaturgivare av typ Pt-100
(DIN 437 60). Larmvärdet kan ställas in med
potentiometern 60 (se felsökning). Enheten levereras
med inställt larmvärde 100°C.
Visarinstrument (extra utrustning)
Kanalen har en utgång för analog avläsning av
lagertemperaturen. Ett visarinstrument kan anslutas
till uttag 31 och 32 (observera rätt polaritet ±).
Instrumentet visar Pt-100 givarens temperatur. Om
knappen 58 trycks in visar instrumentet det inställda
larmvärdet.
Larm
När larmvärdet uppnås utlöses larmfunktionen D,
kontrollampan 56 tänds, Σ-larmfunktionen utlöses,
kontrollampan 57 tänds och förregleringen (uttag 11
och 12) faller varvid pumpen/turbinen frånkopplas och
kontrollampan 59 slocknar.
Återställning
Återställning kan endast ske manuellt.

16
INKOPPLING
Enheten är avsedd för montage i apparatskåp.
Monteringen kan ske antingen på 35 mm symmetrisk
DIN-profil eller direkt på montageplåt. Skissen på sid 6
visar borrhålens placering vid montering på montage-
plåt.
Anslutning sker enligt inkopplingsschemat (se även
enhetens ovansida). Matningsspänning 24 V ~ ansluts
till uttag 14 och 16. En fjädrande strömbrytare för
återställning efter larm ansluts mellan uttag 22 och 23.
Startapparatens förregleringskrets ansluts mellan
uttag 11 och 12 så att pumpen/turbinen stoppas vid
larm.
29 och 30 byglas, detta gäller dock ej om 3-ledar-
system, för kompensering av givarledarnas resistans,
används. Kontrollera före start att samtliga an-
slutningsledare är anslutna till rätt uttag samt att
skruvarna är efterdragna.
Frånkoppla alla anslutningar med högre spänning än
24 volt före arbete med eller utbyte av enheten.

17
Svenska
TEKNISKA DATA
TEKNISKA DATA
Matningsspänning 24 V AC ±10 % 50 – 60 Hz
Effektförbrukning Ca 5 VA
Mått (B x H x D) 150x 70x112
Drifttemperaturområde 0°C – + 50°Cmax 80 % luftfuktighet
Kanal A
Spänning till givare 12 V DC
Larm I > 20 mA
Utgång larm Triac 24 V AC, 100 mA
Kanal B
Spänning till givare 12 V DC
Larm I > 20 mA
( I < 20 mA om RUN är inkopplat)
Utgång larm Triac 24 V AC, 100 mA
Kanal C
Larm R 3kΩ
Utgång larm Triac 24 V AC, 100 mA
Återställning Manuellt när R < 900 Ω
Kanal D
Larm R > Rset
Utgång larm Triac 24 V AC, 100 mA
Utgång instrument Max last ca 250 Ω
0 – 20 mA motsvarar 50°C – 150°C
(0,2 mA/°C ±2,5 %)
∑-larm
Larm Utlöses av larm från någon kanal
Utgång larm Triac 24 V AC, 100 mA
Förregleringsrelä
Larm Utlöses av samtliga larm
Funktion Sluten vid drift
Brytförmåga 240 V 4 A vid cos ϕ= 1
Borrskiss
>
~

18
FELSÖKNING
Med hjälp av ett universalinstrument och ett par mot-
stånd är det möjligt att från utsidan kontrollera om en-
heten fungerar. Universalinstrumentet skall ha en inre
resistans på minst 20 kΩ/volt.
För att övervakningsenheten skall fungera rätt måste
matningsspänningen ligga inom föreskrivna värden
d.v.s. 24 V AC ±10 %.
Det är viktigt att motstånden är exakt 130 resp 150 Ω
vid kontroll av kanal D.
Vid felsökning skall samtliga funktioner prövas.
Om någon funktion inte är riktig kontakta er Flygt-
serviceverkstad.
Matningsspänning
Nej
Lyser kontrollampan 61? Kontrollera att matningsströmmen är
korrekt ansluten.
Ja
Nej
Anslut universalinstrumentet Undersök eventuellt fel i
till uttag 14 och 16. matningskällan
Är spänningen 21,6 – 26,4 V AC?
Ja
Kanal A Nej
Anslut universalinstrumentet Kontrollera matningsspänningen.
till uttag 17 och 18. Kontakta ITT Flygt serviceverkstad.
(OBS! Rätt polaritet ±.)
Är spänningen 10,8 – 12 V DC?
Ja
Nej
Kopplabortläckagegivaren. Kontakta ITT Flygt serviceverkstad.
Tänds kontrollampan 51?
Ja
Nej
Anslut ett motstånd 330 ΩKontakta ITT Flygt serviceverkstad.
1/2 watt (eller en referens-
sensor) mellan uttag 17 och 18.
Slocknar kontrollampan 51?
Ja
Nej
Utlöses A-alarm efter c:a 5 Kontakta ITT Flygt serviceverkstad.
sekunder?
Ja

19
Svenska
Kanal B Nej
Anslut universalinstrument Kontrollera matningsspänningen.
till uttag 19 och 20. Kontakta ITT Flygt serviceverkstad.
(OBS! Rätt polaritet ±)
Är spänningen 10,8 – 12 V DC?
Ja
Nej
Kopplabortgivaren ochRun- Kontakta ITT Flygt serviceverkstad.
kontakten.Tändskontroll-
lampan 52?
Ja
Nej
Anslut ett motstånd 330 Ω1/2 Kontakta ITT Flygt serviceverkstad.
watt (eller en referenssensor)
mellan uttag 19 och 20.
Slocknar kontrollampan 52?
Ja
Nej
Utlöses B-alarm efter ca 5 Kontakta ITT Flygt serviceverkstad.
sekunder?
Ja Nej
Kopplabortmotståndet(eller Kontakta ITT Flygt serviceverkstad.
referenssensorn). Återställ
B-larm. Aktivera RUN-funktionen
genom att bygla 24 och 25.
Utlöses B-larm efter ca 30
sekunder?
Ja
Kanal C Nej
Kopplabortgivarenfrån Kontakta ITT Flygt serviceverkstad.
uttag 26 och 27.
Utlöses C-alarm?
Ja
Ja
KanC-alarmåterställas Kontakta ITT Flygt serviceverkstad.
manuellt?
Nej

20
Nej
Anslut ett motstånd 680 ΩKontakta ITT Flygt serviceverkstad.
eller 820 Ω(eller bygling)
mellan uttag 26 och 27.
Kan C-alarm återställas
manuellt?
Ja
Kanal D
Anslut en amp.meter till uttag
31 och 32 (OBS! Rätt polaritet
±).Tryck in strömbrytaren 58.
Instrumentet skall nu visa den
inställda larmnivån (från fabri-
ken inställd för 100°C vilket
motsvaras av 10 mA).
För kontroll av D-kanalens
larmfunktion skall instrumentet
visa 7 – 14 mA.
Justera om så erfordras med
potentiometern 60.
Nej
Kopplabortmatningsströmmen. Kontakta ITT Flygt serviceverkstad.
Kopplabortgivarenfrån
uttag 28, 29 och 30. Bygla 29
och 30. Anslut ett motstånd
130 Ωmellan uttag 28 och 29.
Koppla in matningsströmmen.
Visar instrumentet ca 5,5 mA?
Ja
Nej
Kopplabortmatningsströmmen Kontakta ITT Flygt serviceverkstad.
Byt ut 130 Ωmotståndet
mot ett motstånd 150 Ω.
Koppla in matningsströmmen.
Visar instrumentet ca 16 mA?
Ja
Nej
UtlösesD-alarmoch går detta Kontakta ITT Flygt serviceverkstad.
ej att återställa?
Ja