Istruzioni per la installazione e l’avviamento 8Installation and start-up instructions
FTEC04-b
d’olio”apagina39indicalaposizionedeidiversiattacchidautilizzareper
il suo corretto utilizzo.
Qual’ora l’installatore volesse utilizzare un proprio separatore d’olio, le
prestazionidelmodello selezionatodovrannoesserealmenoequivalentia
quelle del modello suggerito da FRASCOLD (vedi pagina 39, “11.8
Separatore d’olio”).
Il separatore deve essere installato sulla linea di compressione e il più
vicino possibile al compressore.
La linea di compressione che collega il compressore e il separatore deve
avere una pendenza di almeno 1% nella direzione del flusso e forma tale
da favorire la circolazione del refrigerante con il compressore in funzione
ma ostacolarne il ritorno con il compressore fermo (vedi figura 6).
Illivellodellubrificantealsuointernodeveesseresempreinferioreall’attacco
di ritorno olio del compressore (vedi figura 6), in tale modo si impedisce
il deflusso del lubrificante a compressore fermo anche in caso di non
perfetta tenuta della valvola elettromagnetica del circuito esterno.
Successivamenteall’arrestodel compressore,l’altapressionepersistenellato
dicompressionedell’impiantofrigorifero;perevitarecheciòprovochiilriflusso
di lubrificante attraverso una imperfetta tenuta della valvola elettromagnetica,
si suggerisce di installare una valvola di ritegno sulla linea di compressione in
uscitadalseparatore(vedi figura 6, riferimento 7)edirealizzareunalineadi
equalizzazionedipressionetrailseparatored’olioel’aspirazionedelcompressore
(vedi figura 6, riferimento 9).
La carica di lubrificante (suggerita dal costruttore del separatore) dovrà
essere introdotta nel separatore secondo le modalità illustrate a pagina
17,“6.1 La carica di lubrificante”.
Il separatore d’olio è dotato di due attacchi di uscita olio aventi diverso
diametro;l’attacco piùpiccolo (vedi pagina 39,“11.8 Separatore d’olio”,
riferimento 8) deve essere utilizzato per impianti dotati di singolo
compressore e separatore d’olio.
Perimpianticoncompressoriinparallelo,la,ènecessarioutilizzarel’attacco
con diametro maggiore (vedi pagina 39, “11.8 Separatore d’olio”,
riferimento 6) per il collegamento del collettore delle singole linee di
ritorno olio (vedi figura 9, pagina 13).
4.3 La linea di ritorno olio al compressore (pag.13)
La linea di ritorno olio deve essere realizzata con tubo in rame diametro
22mmetaledaimpediresial’accumulodigasrefrigerantecheilriflusso
dell’olio nel separatore durante l’arresto del compressore.
Per ridurre al massimo la perdita di carico del flusso di lubrificante si
suggerisce di evitare riduzioni di diametro,ridurre il più possibile i dislivelli
e le curve e limitare al massimo la lunghezza della tubazione.
La linea deve essere dotata di tutti i componenti forniti con il
compressore quali:
• filtro olio
• flussostato olio
• valvola elettromagnetica
• spia di passaggio olio
Seguendo il flusso del lubrificante, il filtro olio deve essere il primo
componente, seguito dal flussostato, la valvola elettromagnetica e quindi
dalla spia di passaggio.
La valvola elettromagnetica deve essere installata il più vicino possibile
all’attacco ritorno olio del compressore.
4.6 La valvola elettromagnetica (pag.15)
È completa di bobina adatta per alimentazione 220/230V 50/60Hz, è
dotatadiattacchia saldare Ø22mmedeve essere installatainposizione
orizzontale con la bobina verso l’altro e il più vicino possibile all’attacco
ritorno olio del compressore.
La direzione del flusso attraverso la valvola è indicata sul corpo della
valvola stessa.
Per ulteriori dati tecnici consultare la tabella “11.13 Valvola
elettromagnetica” a pagina 42 e “11.24 Schemi elettrici” a pagina 48.
separator”at page 39 shows the position of the several connections.
If the operator has to install an own oil separator, the performances of
selectedseparatormust be equal,at least,to the performances of the
model suggested by FRASCOLD (see page 39“11.8 Oil separator”).
Oil separator has to be installed on the discharge line near, as much
as possible, to the compressor.
Realizethedischarge line between compressor with a slope of1%,at
least, in the direction of flow and shape to favour the refrigerant
circulation with the compressor operative but restricting the liquid
refrigerant return during compressor standstill (see figure 6); in any
case, realize the discharge line to avoid the lubricant or the possible
condensed refrigerant to return to the compressor (see figure 6).
Insidetheoilseparator,the oil level must be lower than the connection
for oil return of the compressor (see figure 6); in case of solenoid
valve bleeding, the lubricant cannot flow in to the compressor during
standstill.
Following the compressor stop, the high pressure keeps on in the
discharge side of the cooling system.
Toavoidthe oildrainsslowlyin thecompressorthroughthenotperfectly
sealed solenoid valve, it is suggestable to install a check valve in the
discharge line of the oil separator (see figure 6, reference 7) and the
realization of an external pressure equalization line between oil
separator and suction line (see figure 6, reference 9).
The suggested oil charge must be introduced in to the oil separator
performing the procedure of page 17,“6.1 Lubricant charge”.
Oil separator has two connections for oil outlet with different
dimensions; smaller connection (see page 39, “11.8 Oil separator”)
is for single compressor and single oil separator.
Tha larger connection is for manifold of individial piping for oil return
to the single compressor (see figure 9, page 13).
4.3 External oil piping (page 13)
UsecuppertubeØ22 mmfortheexternaloilpipingand realized toavoid
boththe accumulation of refrigerant vapor and flowing back ofoil into the
separator during the compressor standstill.
To save excessive pressure drop of oil flow,it is suggestable to avoid
diameter reductions, limit as mach as possible differences in level,
elbows and pipe length.
Complete the oil piping with the component supplied with the
compressor as:
• oil filter
• oil flow switch
• solenoid valve
• oil sight glass
Proceeding along the flow, the succession of the components is oil
filtre then oil flow switch, solenoid valve and oil sight glass.
Install the solenoid valve near, as much as possible, to the oil return
connection of the compressor.
4.6 Solenoid valve (page 15)
It is supplied complete with 220/230V 50/60Hz coil; it is equipped with
extended Ø 22 mm solder connections.
For the solenoid valve installation, respect the horizontal position of the
valve with the coil in the upper position adn install it near, as much as
possible, to the oil return connection of the compressor.
An arrow marked on the body of the solenoid valve shows the correct
flowdirection.
For further technical details see“11.13 Solenoid valve” at page 42 and
“11.24Wiring diagrams”at page 48.
4.7 Advices (page 15)
When the oil separator and the external oil piping are locate in ambient
with very low temperature, the lubricant viscosity considerably increases
