GAS GAS FSE 400 MANUALE OFFICINA Service manual

MANUEL DE L'ATELIER /
MANUALE D'OFFICINA
2004 / 2005
2004 / 2005
MOTOR FSE 450
MOTOR FSE 450
MANUEL DE L'ATELIER /
MANUALE D'OFFICINA

2004 / 2005
2004 / 2005
MOTORE FSE 450
MOTORE FSE 450
MANUALE D'OFFICINA
MANUALE D'OFFICINA
ITALIANO

Indice
Scheda tecnica ....................................................................... 4
Smontaggio e montaggio del motore nel telaio .................. 5
Smontaggio del motore ......................................................... 15
Montaggio del motore ............................................................ 33
Sostituzione della frizione standard con frizione
ADLAPTC ................................................................................ 53
Revisione e manutenzionedei componenti del motore ...... 59
Manutenzione periodica ........................................................ 91

Scheda Tecnica
MODELLO FSE 400 / 450
MOTORE
Cilindrata:
399 cc / 443 cc
Tipo 4 tempi DOHC 4 valvole
N. cilindri
Uno
Impianto di raffreddamento
Ad acqua
Alesaggio e Corsa
90 x 62,6 mm / 95 x 62,6 mm
Iniezione
Impianto iniezione elettronica del carburante
Magneti Marelli
Accensione
Integrata nell'impianto iniezione elettronica del carburante
Frizione
Bagno in olio, multidisco ad azionamento idraulico
Cambio6 marce
TELAIO
Tipo del Telaio
DELTABOX semidoppia culla elaborato con tubi rettangolari in cromoly
Forcellone in alluminio
Sospensione Anteriore
Marzocchi invertita
Diametro 45 mm
Corsa 295 mm
Öhlins invertita
Diametro 48 mm
Corsa 295 mm
Sospensione Posteriore
Sistema progressivo con ammortizzatore Öhlins
Corsa 320 mm
Freno anteriore:
Disco da 260 mm
Pompa Nissin e pinza a pistone semplice / doppio Nissin
Freno Posteriore
Disco da 220 mm
Pompa Nissin e pinza a pistone semplice / doppio Nissin
Ruote Cerchioni D.I.D. Type U con pneumatici Michelin Comp3
MISURE
Distanza tra assi
1.475 mm
Altezza della Sella
940 mm
Distanza minima al suolo
340 mm
Capacità del serbatoio
7,2 litri
Scheda Tecnica
4

5
Desinstalación del Motor
Smontaggio e
montaggio del motore
neltelaio

Smontaggio del motore
7
!
CD
A
B
Smontaggio del motore dal telaio
Prima dello smontaggio del motore dal telaio,
lavarlo con una pulitrice a vapore.
La sequenza dello smontaggio
è la seguente:
Smontare la sella e le coperture del telaio.
Svuotare l'olio dal motore.
Rimuovere la piastra del motore.
Svuotare il serbatoio dell'olio dal telaio (A).
Svuotare il liquido di raffreddamento motore (B).
Scollegare il cavo (-) dalla batteria (C) e il
collegamento a massa del motore (D).

Smontaggio del motore
8
H
F
G
I
E
J
K
Scollegare il connettore dell'alternatore (E)
e il cavo sensore della ruota fonica.
Scollegare la pipetta della candela (F), il tubo
di sfiato dell'olio motore (G), il tubo di presa d'aria
delserbatoio olio motore (H).
Allentare la fascetta della tubazione dell'iniettore
sulla testata (I).
Scollegare il cavo di collegamento del motorino
d'avviamento (J).
Smontare il motorino d'avviamento rimovendo le
viti (K).