Grünwelt Maschinen GW Series User manual

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BEDIENUNGSANLEITUNG
Benzinmotoren
Grünwelt GW-Serie

Wir bedanken uns bei Ihnen für den Kauf eines Grünwelt –Benzinmotors.
In diesem Handbuch erfahren Sie alles über die Bedienung und Wartung der Benzinmotoren
GW200, GW210, GW230, GW280, GW390, GW420, GW460.
Grünwelt Maschinen GmbH behält sich das Recht vor, Änderungen jederzeit und ohne
Vorankündigung vorzunehmen, ohne Verpflichtungen einzugehen.
Alle Auskünfte in dieser Veröffentlichung basieren auf der neuesten Produktinformation, welche
zum Zeitpunkt des Drucks verfügbar war.
Diese Veröffentlichung darf nicht ohne schriftliche Genehmigung kopiert oder reproduziert
werden.
Die Anleitung ist als bleibender Teil des Motors zusehen.
Die Abbildungen beruhen im Wesentlichen auf dem Typ: Grünwelt GW200.
Erklärungen, denen folgende Worte voranstehen sind besonders zu beachten:
Bei Nichtbeachtung der Gebrauchsanweisungen ist mit großer
Wahrscheinlichkeit mit Verletzungs- oder Lebensgefahr zu rechnen.
Bei Nichtbeachtung der Anweisungen ist Gefahr für Geräte- oder mit
Sachbeschädigung zu rechnen.
Sollten Sie Fragen über den Motor haben, wenden Sie sich an Grünwelt Maschinen GmbH.
Grünwelt-Motoren sind für einen zuverlässigen und sicheren Betrieb entwickelt,
solange Sie den Anweisungen nach betrieben werden. Die Bedienungsanleitung
vor der Verwendung des Benzinmotors durchlesen. Sich vor dem Gebrauch mit
dem Gerät vertraut machen. Bei Versäumnis ist mit Verletzungen und/oder eine
Beschädigung des Geräts zu rechnen.
Je nach Typ kann die Abbildung unterschiedlich sein.
Entsorgung
Zum Umweltschutz ist es untersagt dieses Produkt, Motoröl, Batterien etc. in den normalen Müll
zu geben. Achten Sie auf örtlichen Vorschriften und Gesetze.
VORSICHT

Inhalt
1. Sicherheitsanweisungen...................................................................................... 1
2. Bezeichnung der Bauteile ...................................................................................2
3. Vorbereitung .......................................................................................................4
4. Motorstart............................................................................................................5
5. Motorstopp.......................................................................................................... 9
6. Wartung.............................................................................................................11
7. Transport / Lagerung.........................................................................................22
8. Technische Daten.............................................................................................. 26

1. Sicherheitsanweisungen
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1. Sicherheitsanweisungen
Folgenden Punkte sind für einen sicheren Betrieb zu gewährleisten:
Grünwelt-Motoren zeichnen sich für einen sicheren und
zuverlässigen Betrieb aus, wenn Sie entsprechend der
Betriebsanleitung betrieben werden. Vor der Benutzung des
Benzinmotors die Betriebsanleitung lesen. Bei Versäumnis kann
dies zu Verletzungen und/oder eine Beschädigung des
Benzinmotors führen.
Motorabgase enthalten Kohlenmonoxid, ein geruch- und farbloses
Giftgas. Das Einatmen von Kohlenmonoxid führt zu
Bewusstlosigkeit und kann tödlich wirken.
Es ist nicht zu empfehlen den Benzinmotor in einem geschlossenen
oder auch nur teilweise geschlossenen Raum laufen lassen. Dies
führt dazu, dass Sie gefährliche Abgasmenge einatmen.
Der Motor darf keines Falls in einem Gebäude betrieben werden.
Vor dem Tanken muss der Benzinmotor angehalten werden.
Benzin ist sehr entzündlich und kann explosive Gemische bilden.
Den Kraftstoff nur in einem gut belüfteten Raum und bei
abgestelltem Motor nachfüllen.
Beim Auftanken kein Kraftstoff verschütten. Benzin oder Kraftstoffdämpfe sind leicht
entzündlich. Verschüttetes Benzin unbedingt vor dem Starten des Motors vollkommen
trocken lassen.
Der Motor darf niemals in einem Gebäude betrieben werden. In den Abgasen ist giftiges
Kohlenmonoxid Gas enthalten. Dieses führt bei einer hohen Dosis zu Bewusstlosigkeit und
anschließend zum Tode.
Immer eine Vorbetriebsprüfung vor dem Start des Benzinmotors durchführen (siehe Seite
4).

2. Bezeichnung der Bauteile
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2. Bezeichnung der Bauteile

2. Bezeichnung der Bauteile
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3. Vorbereitung
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3. Vorbereitung
Für Ihre Sicherheit, für das Einhalten von Umweltvorschriften und für eine maximale Lebensdauer
der Ausrüstung, ist der Motor vor jedem Start zu prüfen. Etwaige Störungen können selbst
behoben, oder durch einen Techniker korrigiert werden, bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen.
Eine unsachgemäße Wartung des Benzinmotors und/oder Probleme am
Motor vor Inbetriebnahme können eine Funktionsstörung verursachen.
Schwere oder lebensgefährliche Verletzungen können die Folge sein.
Vor jedem Betrieb sind Störungen zu beseitigen.
Vergewissern Sie sich, dass der Motor waagerecht steht bevor Sie mit den Kontrollen beginnen,
Achten sie darauf das der Motorschalter in Stellung AUS ist. Es sind stets folgenden Punkte zu
prüfen, bevor der Motor gestartet wird.
Es ist der allgemeine Zustand des Motors zu kontrollieren
1. Bitte prüfen Sie Außen- und Unterseite des Benzinmotors auf Öl- oder Benzinlecks.
2. Es sind Schmutz oder Fremdkörper zu entfernen, besonders am Auspufftopf und am
Seilzug.
3. Nach Anhaltspunkt von Beschädigung suchen.
4. Alle Abschirmungen und Abdeckungen und alle Muttern sowie Schrauben auf korrekten
Sitz prüfen.
Motor kontrollieren
1. Den Füllstand vom Kraftstoff kontrollieren (siehe Seite 13). Starten mit einem vollen
Benzintank hilft bei Beseitigung oder Verringerung von Betriebsunterbrechungen.
2. Ölstand regelmäßig kontrollieren (siehe Seite 14). Ein niedriger Ölstand kann
Motorschäden verursachen.
Das vorhandene Oil Alert-System (Motoren mit entsprechender Ausstattung) stoppt den
Motor selbstständig bei zu niedrigem Ölstand. Um jedoch plötzliche Abschaltungen zu
vermeiden, ist vor jedem Starten der Ölstand zu prüfen.
3. Bitte den Luftfilter mit dem Einsatz kontrollieren (siehe Seite 17). Durch einen
verschmutzten Einsatz wird die Motorleistung vermindert, weil der Luftstrom zum
Vergaser behindert wird.
4. Prüfen Sie stets die angetriebene Ausrüstung.

3. Vorbereitung
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Lesen Sie für etwaiger Vorkehrungen oder Prozeduren, die vor dem Motorstart durchgeführt
werden müssen, in der Bedienungsanleitung für die von diesem Benzinmotor betriebene
Ausrüstung nach.
4. Motorstart
Bevor Sie den Motor zum ersten Mal in Betrieb, nehmen lesen Sie bitte die vorherigen Abschnitte.
Kohlenmonoxid ist giftig. Das Einatmen kann zu Bewusstlosigkeit und
sogar zum Tode führen.
Vermeiden Sie es Kohlenmonoxid einzuatmen.
1. Stellen Sie den Kraftstoffhahnhebel auf EIN.

4. Motorstart
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2. Für den Motorstart in kaltem Zustand den Choke-Hebel auf ZU drehen.
Zum Motorstart in betriebswarmem Zustand Choke-Hebel auf AUF lassen.
Manche Motoranwendungen haben anstelle des gezeigten motormontierten Choke-Hebels eine
fernmontierte Startventilsteuerung verwendet. Lesen Sie dafür die Anweisung des
Ausrüstungsherstellers.
3. Gashebel um 1/3 von der Position MIN. auf die Position MAX. bewegen.
Für manche Motoranwendungen wird anstelle des hier gezeigten motormontierten Gashebels eine
fernmontierte Drosselklappensteuerung verwendet. Siehe Anweisungen des Ausrüstungs-
herstellers.

4. Motorstart
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4. Den Schalter für den Motor auf EIN stellen.
5. Den Starter drücken.
Den Griff am Seilzug leicht ziehen, wenn Widerstand zu spüren ist, dann Seilzug kräftig ziehen,
wie hier gezeigt. Den Seilzug sachte zurückführen.

4. Motorstart
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Seilzug nicht zurückschlagen lassen. Bitte Langsam
zurückführen, damit der Starter nicht beschädigt
wird.
Für Typen mit elektrischem Starter:
Zündschlüssel auf Position START drehen und bis zum
Anspringen in dieser Position festhalten.
Sollte der Motor nicht in 5 Sekunden starten, den
Zündschlüssel frei geben. Bis zum nächsten Startversuch
mindestens 10 Sekunden vergehen lassen.
Den elektrischen Starter nicht länger als 5 Sekunden
am Stück betätigen, dies führt sonst zu einer
Überhitzung des Starters. Dies kann Beschädigung
verursachen. Dies ist über die Garantie nicht
abgedeckt.
Startet der Motor, bitte den Zündschlüssel sofort
loslassen, sodass kann er auf EIN zurückkehren.
6. Sollte der Choke-Hebel zumMotorstarten auf ZU gestellt worden sein, stellen
Sie dann diesen, während der Motor warmläuft, allmählich auf AUF zurück.
VORSICHT
VORSICHT

4. Motorstart
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Motordrehzahl einstellen
Stellen Sie den Gashebel auf die richtige Motordrehzahl ein.
Einige Motoren haben anstelle des hier gezeigten motormontierten Gashebels eine fernmontierte
Drosselklappensteuerung. Anweisungen des Ausrüstungsherstellers beachten.
Für die durch diesen Motor angetriebene Ausrüstung bitte korrekte Angaben zur empfohlenen
Motordrehzahl der Anleitung entnehmen.
5. Motorstopp
Um im Notfall den Motor auszuhalten, den Motorschalter einfach auf AUS stellen. Im Normalfall
folgen Sie den Anweisungen des Ausrüstungsherstellers.

5. Motorstopp
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1. Gashebel auf MIN. drehen.
2. Motorschalter auf AUS stellen.

5. Motorstopp
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3. Den Kraftstoffhahn auf AUS stellen.
6. Wartung
Voraussetzung für eine andauernd hohe Leistung und lange Lebensdauer sind regemäßige
Inspektion und Einstellung des Benzinmotors. Wartungsintervalle und Art der durchzuführenden
Wartungsarbeiten entnehmen Sie der Tabelle auf der nächsten Seite.
Bevor Wartungsarbeiten ausgeführt werden, den Motor abstellen. Bei
laufendem Motor immer für gute Belüftung der Umgebung sorgen. Die Abgase
enthalten giftiges Kohlenmonoxid. Dieses kann zu Bewusstlosigkeit führen und
zum Tode.
Nur Original-Grünwelt-Teile zur Wartung und Reparatur ggf. auch solche mit
gleichwertiger Qualität und Beschaffenheit verwenden. Der Gebrauch von Austauschteilen,
welche die Qualitätsnormen nicht einhalten, kann zur Beschädigung des Benzinmotors
führen.
VORSICHT

6. Wartung
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NORMALE WARTUNGSPERIODE (3)
Zu jedem angegebenen Monats –oder
Betriebsstundenintervall warten, je
nachdem, was zuerst eintrifft.
Bei jedem
Gebrauch
Erster
Monat
oder 20
Stunden
Alle 3
Monate
oder 50
Stunden
Alle 6
Monate
oder 100
Stunden
Jedes
Jahr oder
alle 300
Stunden
Gegenstand
Motoröl
Füllstand
kontrollieren
o
Wechseln
o
o
Untersetzungsgetriebeöl
(Typen mit
entsprechender
Ausstattung)
Füllstand
kontrollieren
o
Wechseln
o
o
Luftfilter
Überprüfen
o
Reinigen
o(1)
Auswechseln
o(*)
Ablagerungsbecher
Reinigen
o
Zündkerze
Überprüfen -
einstellen
o
Auswechseln
o
Funkenschutz
(bei Typen mit
entsprechender
Ausstattung)
Reinigen
o(4)
Leerlaufdrehzahl
Überprüfen -
einstellen
o(2)
Ventilspiel
Überprüfen -
einstellen
o(2)
Brennraum
Reinigen
Alle 500 Stunden (2)
Kraftstofftank und -filter
Reinigen
o(2)
Kraftstoffschlauch
Überprüfen
Alle 2 Jahre (erforderlichenfalls auswechseln) (2)
(*)
Hier lediglich den Papiereinsatz austauschen.
(1)
Bei Betrieb in staubiger Umgebung häufiger tauschen.
(2)
Diese Wartungen bitte nur von Ihrem Wartungshändler ausführen lassen.
(3)
Bei gewerblicher Nutzung müssen für korrekte Wartungsintervalle die Betriebsstunden
registrieren werden.
(4)
In Ländern mit der Maschinenrichtlinie 2006/42/EC, sollte diese Reinigung von Ihrem
Kundendienst durchgeführt werden.

6. Wartung
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1. Betanken
Geeigneter Kraftstoff
Dieser Motor ist mit bleifreiem Benzin mit einer Research-Oktanzahl von 91 oder höher zu
betreiben (entsprechend ROZ+MOZ/2 = 86 Oktan oder höher).
Bei ausgeschaltetem Motor in gut belüftetem Bereich betanken. Motor vor Betankung abkühlen
lassen. Betankung nicht in der Nähe von Flammen oder Funken durchführen. Kein Benzin E10
verwenden (nicht mehr als 10 % Vol. Ethanol (E10) oder 5 % Vol. Methanol enthält). Methanol
muss Kosolventen und Korrosionsinhibitoren enthalten. Bei Verwendung von Kraftstoffen mit
einem höheren Ethanol- oder Methanolgehalt können Start- und/oder Leistungsprobleme
passieren. Beschädigungen von Metall-, Gummi- und Kunststoffteilen des Kraftstoffsystems sind
möglich. Motorschäden und Leistungsstörungen durch falsche Kraftstoff sind von der Garantie
ausgeschlossen.
Benzin ist sehr feuergefährlich und explosiv. Sie können beim Tanken schwere
Verletzungen und Verletzungen erleiden.
Wärme, Funken sowie Flammen vom Motor fernhalten.
Motor nur im Freien betanken.
Vergossenes Benzin sofort aufwischen.
Lack und bestimmte Kunststofftypen können von Kraftstoff beschädigt werden. Es ist
darauf zu achten keinen Kraftstoff zu verschütten. Schäden durch verschütteten Kraftstoff
sind nicht unter der beschränkten Verteiler-Garantie abgedeckt.
1. Bei ausgeschalteten und eben stehendem Motor den Tankdeckel öffnen und den Füllstand
prüfen. Bei niedrigem Stoffstand auffüllen.
VORSICHT

6. Wartung
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2. Kraftstoff bis zur Unterkante der maximalen Füllmenge einfüllen. Den Tank nicht
überfüllen. Ggf. verschüttetes Benzin aufwischen.
Beim Tanken Verschütten von Kraftstoff vermeiden. Bei manchen Betriebsbedingungen sollte der
Kraftstoffstand gesenkt werden. Nach dem Tankvorgang wieder den Tankdeckel schließen.
Benzin sollte von Grills, Elektrogeräten, heißen Oberflächen etc. fernhalten werden.
In die Umwelt verschütteter Kraftstoff verursacht auch Umweltschäden und stellt eine Feuergefahr
dar. Benzin nach dem Verschütten unverzüglich aufwischen.
2. Motoröl
Das Motoröl ist sehr wichtig für die Leistung und Lebensdauer des Benzinmotors. Es sollte stets
waschaktives PKW-Öl für Viertaktmotoren verwenden werden.
Geeignetes Motoröl
Öl für Viertaktmotoren verwenden, dass unbedingt die Anforderungen für API-Serviceklasse SJ
oder höher (bzw. gleichwertig) erfüllt oder überschreitet.
Für die normale Nutzung wird SAE 10W-30 empfohlen. Für abweichende Umgebungs-
temperaturen sind die in der Tabelle angegebene Viskositäten zu verwenden.
Motorölstand kontrollieren
Den Ölstand immer bei ausgeschalteten und waagerecht stehendem Motor überprüfen.
1. Den Öleinfüllverschluss/Messstab entfernen und reinigen.
2. Den Öleinfüllverschluss/Messstab
wie abgebildet einführen. Nicht
eindrehen! Zum Prüfen des Ölstands
wieder rausziehen.
3. Ist das Stand nahe der unteren Grenze,
dann geeignetes Öl bis zur oberen
Grenzmarke nachfüllen. Nicht
überfüllen.
4. Den Öleinfüllverschluss/Messstab
verschließen.

6. Wartung
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Das Betreiben mit zu wenig Öl kann zu Motorschäden führen. Daraus folgende Schäden sind
nicht unter der beschränkten Verteiler-Garantie abgedeckt.
Bei Typen mit entsprechender Ausstattung stoppt das Oil Alert-System den Motor automatisch,
bevor der Ölstand zu niedrig ist. Um eine Abschaltung zu vermeiden, ist es Empfohlen vor jedem
Starten den Ölstand zu überprüfen.
Motorölwechsel
Das alte Öl bei abgestelltem und warmen Betriebszustand ablassen. In warmen Zustand ist das Öl
flüssiger und läuft schnell und vollständig ab.
1. Verwenden Sie einen geeigneten Behälter zum Auffangen des Altöls. Platzieren Sie ihn
unter dem Motor. Dann bauen Sie den Öleinfüllverschluss incl. Mess-Stab sowie die
Ölablassschraube mit Dichtung.
2. Nachdem das Öl vollständig ablaufen ist die Ölablassschraube mit neuer Dichtscheibe
wieder einbauen.
Altöl ist umweltgerecht zu entsorgen. Es ist empfehlenswert, dass Altöl in einem
Recycling-Center oder einer Kundendienststelle abzugeben. Das Altöl darf weder den
Abfall geben, der Kanalisation, einem Abfluss oder noch der Natur zugeführt werden.
3. Füllen Sie in den waagerecht stehenden Benzinmotor das empfohlene Öl (siehe Seite 14)
bis zur oberen Grenzmarke am Messstab ein.
VORSICHT