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1.2 Wichtige Service-Hinweise
Gefahr: Wenden Sie sich bei einer Störung bitte unverzüglich an Ihren Kundendienst! Zur Reparatur
sind ausschließlich Original-Ersatzteile zugelassen. Diese dürfen nur durch fachkundiges
Servicepersonal ausgetauscht werden! Andernfalls verlieren Sie Gewährleistungs- und
Gefahr: Öffnen Sie nie das Gehäuse der Steuerung oder des Tisch-Handschalters!
Durch unbefugtes Öffnen des Gehäuses und unsachgemäße Reparaturen können Gefahren für die
Benutzer entstehen und der Garantieanspruch erlischt.
Das Öffnen oder die Reparaturen der elektrischen Einrichtungen dürfen nur vom Fachpersonal des
Herstellers durchgeführt werden!
2. Funktionen und Merkmale
Das Schreibtischsystem Contec-plus ist ausschließlich für den Einsatz als Büromöbel im gewerblichen Bereich in
geschlossenen Räumen vorgesehen.
Der Tisch-Handschalter dient zur Steuerung des elektrisch betriebenen höhenverstellbaren Tischsystems.
Die Grundfunktion ist das vertikale Auf- und Abfahren der Tischplatte.
Zusätzliche Funktionen sind das Speichern von Höhenpositionen und das Anfahren dieser Positionen (Memory-
Steuerung).
Bei der Erstinbetriebnahme muss eine Initialisierung (manueller Reset) durchgeführt werden. (siehe Punkt 3.3)
In aller Regel wird diese Tätigkeit vom Fachpersonal des Fachhändlers/Herstellers bei der Montage und
Erstinbetriebnahme am Aufstellort vorgenommen.
Kommt es zu einem Stromausfall während die Antriebe verfahren werden, muss ein erneuter Reset durchgeführt
werden, bevor der Tisch wieder normal genutzt werden kann.
Die Resetfahrt wird mit verminderter Geschwindigkeit durchgeführt.
Die Elektronik der Steuerung überwacht die Verfahrung der Antriebe. Wird eine maximal zulässige Zeit überschritten,
so lässt die Elektronik ein weiteres Verfahren der Antriebe nicht zu. Die elektrischen und mechanischen Komponenten
werden so vor Überlastung geschützt.
Bei unzulässig hoher Erwärmung erfolgt eine Abschaltung.
Bei Betätigung der Tasten blinkt dann die LED-Anzeige am Tisch-Handschalter.
Die Einschaltdauer beträgt max. 2 Minute, dann ca. 18 Minuten Abschaltung!
Die Steuerung erkennt eine zu hohe (Gewichts-) Belastung und schaltet ab.
Die maximale Belastung des Tisches beträgt 70 kg Flächenlast!
Die Geräuschemission beim Verfahren des Tisches beträgt max. 50 dB (A).
Die Antriebe werden für kurze Zeit nach dem Start und vor dem Stopp mit verminderter Geschwindigkeit betrieben
(Softstart/Softstopp).
Ein bestimmter Bereich (ca. 40 mm vor der unteren Endlage) wird als Sicherheitsbereich definiert. Erreichen die
Antriebe diesen Punkt, so bleiben sie stehen und können nach erneutem Tastendruck bei verminderter
Geschwindigkeit weiter verfahren werden.
Wenn sich ein Tisch in der Abwärtsfahrt befindet und auf ein Hindernis trifft, verhindert der interne Auffahrschutz eine
Schrägstellung bzw. ein Umkippen des Tisches. Wird ein Hindernis erkannt, so wird die Fahrt des Tisches gestoppt
und automatisch eine Umkehrfahrt eingeleitet.
Gefahr:
Der Auffahrschutz ist kein Einklemmschutz! Aus physikalischen Gründen können „weiche“ Hindernisse nur
schlecht oder gar nicht erkannt und ausgewertet werden. Im Falle eines Auffahrens auf ein Hindernis ist es
nicht auszuschließen, dass das Hindernis Beschädigungen erhalten kann!
5.2 Fehlermeldungen am Display der Handschalter
Am Display wird HOT angezeigt.
Die Motorsteuerung ist mit einem Überhitzungsschutz
ausgestattet. Aufgrund von Überhitzung wurde dieser
Überhitzungsschutz aktiviert.
Warten Sie bis die Motorsteuerung abgekühlt ist und die
Meldung HOT am Display erlischt. Dann ist die
Motorsteuerung wieder betriebsbereit.
Am Display wird E+ eine Fehlernummer angezeigt.
An der Motorsteuerung liegt ein interner Fehler an.
Gehen Sie entsprechend der folgenden Fehlerliste vor.
Schalten Sie die Motorsteuerung aus. Wenden Sie sich an den
Kundendienst.
Stecken Sie die Motorsteuerung ab. Beheben Sie den externen
Kurzschluss. Oder - Stecken Sie an der betroffenen Buchse den
korrekten Motor an. Nehmen Sie die Motorsteuerung wieder in Betrieb.
Entfernen Sie die eingeklemmten Objekte aus dem Fahrbereich.
Tisch überladen Entfernen Sie Last vom Tisch.
Wenden Sie sich an den Kundendienst.
Plug Detection an Motorbuchse M1
Stecken Sie an der betroffenen Buchse den korrekten Motor an.
Führen Sie einen Reset (siehe Punkt 3.3) durch.
Plug Detection an Motorbuchse M2
Plug Detection an Motorbuchse M3
Synchronisierung der Motorgruppe
1 nicht möglich
Entfernen Sie Last vom Tisch. Führen Sie einen Reset (siehe Punkt
3.3) durch
Wenn der Fehler nach dem Reset weiterhin angezeigt wird, wenden
Sie sich an den Kundendienst
Synchronisierung der Motorgruppe
2 nicht möglich
Stecken Sie das Stromversorgungskabel ab und wenden Sie sich an
den Kundendienst.
Änderung der Antriebskonfiguration
Sensorkonfiguration geändert
Überprüfen Sie, ob sich ein Sensor gelöst hat.
Reset wurde nicht abgeschlossen
Stecken sie die Motorsteuerung ab und warten Sie mind. 5 Sekunden.
Nehmen Sie Motorsteuerung wieder in Betrieb und führen einen Reset
(siehe Punkt 3.3) durch. Wenn der Fehler weiterhin angezeigt wird,
wenden Sie sich an den Kundendienst.
Führen Sie ein Reset (siehe Punkt 3.3) durch. Stecken Sie das
Stromversorgungskabel ab und nach einigen Sekunden wieder an.
Tritt dieser Fehler regelmäßig auf, stecken Sie das
Stromversorgungskabel ab und wenden Sie sich an den Kundendienst.
Hinweis: Die PowerFail Detection stellt Stromausfälle fest und speichert alle relevanten Daten bevor die
Spannung unter ein kritisches Niveau fällt.
In wenigen Ausnahmefällen ist diese Speicherung nicht möglich und beim nächsten Einschalten der
Steuerung wird E81 angezeigt und die Steuerung klickt dreimal.
Um Fehler zu beheben ist ein manueller Reset (siehe Punkt 3.3) nötig.
3.6.4 Einschaltdauerüberwachung
Die Einschaltdauerüberwachung bewirkt, dass beim Erreichen einer definierten Einschaltdauer die Motorsteuerung
eine definierte Zeit außer Betrieb ist (z.B. nach 2 Minuten durchgehendem Betrieb wird die Motorsteuerung
automatisch für 18 Minuten außer Betrieb gesetzt –der angefangene Hub kann aber immer zu Ende gefahren
werden).
4. Technische Daten der Motorsteuerung
Standby-Leistung, primär (typisch)
Betriebsspannung interne und externe
Elektronik und Hall-Sensoren
Genauigkeit der Motorstrommessung
Bei 100% Ausgangsspannung und 4-8A pro Motor
Luftfeuchtigkeit (bei Betrieb)
5 - 85% (nicht kondensierend)
Lagerungs- und Transporttemperatur
Luftfeuchtigkeit (bei Lagerung)
5-90% (nicht kondensierend)
Abmessung Motorsteuerung (L-B-H) [mm]
Toleranzen
319x119x37 mm
Gemäß DIN ISO 2768-1 c
Normal-Zyklus 2/18:
2 min Bewegung: 7 A@33 V 231 W Pause: 18 min
Max. Strom pro Motorkanal
8 A pro Motorkanal
Maximaler Summenstrom begrenzt
5. Störungen und Fehlermeldungen
5.1 Mögliche Störungen und deren Behebung
Antriebe funktionieren nicht
Stromversorgungskabel ist nicht angesteckt
Stecken Sie das Stromversorgungskabel der Motorsteuerung an
Antriebe sind nicht angesteckt
Stecken Sie die Motorkabel an der Motorsteuerung an
Schlechter Steckerkontakt
Stecken Sie Motorkabel, Stromversorgungskabel und Handschalter
ordnungsgemäß an
Motorsteuerung ist defekt
Kontaktieren Sie den Kundendienst
Wechseln Sie den Handschalter aus
Antriebe laufen nur in eine Richtung
Stromausfall während der Fahrt oder
Stromversorgungskabel während der Fahrt
abgesteckt
Manueller Reset (siehe Punkt 3.3)
(Wenn Antriebe nur nach unten fahren)
Motorsteuerung ist defekt
Kontaktieren Sie den Kundendienst
Wechseln Sie den Handschalter aus
Kontaktieren Sie den Kundendienst
Motorsteuerung oder Handschalter funktioniert nicht
Stromversorgungskabel ist nicht angesteckt
Stecken Sie das Stromversorgungskabel der Motorsteuerung an
Motorsteuerung ist defekt
Kontaktieren Sie den Kundendienst
Wechseln Sie den Handschalter aus
Handschalter ist nicht angesteckt
Stecken Sie den Handschalter an
Kontaktieren Sie den Kundendienst
Schlechter Steckerkontakt
Stecken Sie die Stecker ordnungsgemäß an
3. Bedienung des Tisches
Bei der Erstinbetriebnahme besteht Reset-zwang, um das Produkt in Betrieb nehmen zu können.
Durch den Reset werden, z.B. bei einem Tisch, alle Hubsäulen auf das gleiche Niveau in mittlerer Tischposition
gebracht. Damit wird gewährleistet, dass die Tischplatte parallel zur Grundebene verfahren wird.
Zudem speichert die Steuerung in der Standardausführung die angeschlossenen Komponenten, wie z.B. Hubsäulen
und einen eventuell angeschlossenen Sensor, ab. Nach dem Reset werden Konfigurationsänderungen erkannt und
als Fehler gewertet. Das System verfährt nicht mehr, bis der abgespeicherte Zustand wieder hergestellt wird.
Gefahr: Während dem Reset ist der Auffahrschutz inaktiv, es findet also keine Detektierung statt.
Somit besteht erhöhte Quetschgefahr. Achten Sie daher darauf, dass sich keine Gegenstände oder
Personen im Gefahrenbereich (gesamter möglicher Hub- und Bewegungsbereich aller Bauelemente)
befinden und nicht in den Gefahrenbereich gegriffen wird.
3.1 Bedienung des Tisch-Handschalters–Standard
Tisch nach oben
Tisch nach unten
3.2 Bedienung des Tisch-Handschalters–Memory
Tisch/2. Motorgruppe Containerstop-LED Tisch nach oben
(nicht belegt) Reset-LED
Memory-Positionstaste1 Speichertaste Memory-Positionstaste 4
Tisch/2. Motorgruppe Memory-Positionstaste 2 Memory-Positionstaste 3 Tisch nach unten
(nicht belegt)