hc-cargo 211083 User manual

211083
1Vedpak 227_Version 1_11.2019
Instruction Manual
Bedienungsanleitung
Manual De Instruction
Instruktionsmanual
Användarhandbok
211083
Manuale Utente
Gebruikshandleiding
Instrukcja użytkowania
Manual de instrucciones
ES

2Vedpak 227_Version 1_11.2019

211083
3Vedpak 227_Version 1_11.2019
Multi-functional Auto Circuit Tester
Introduction
This is an equipment used to test the automotive electrical system within 6 – 24 volts. In order to
save the testing hours for the automotive electrical system, it is designed to testing the system
without re-connection between the vehicle battery and the testing components, and it contains the
following functions:
• Determine the polarity and circuit circumstance (short/ open).
• Activating the components with positive or negative current without jumper wire
testing the voltage and continuity of the circuit.
• Illumination
Eventually, for the testing and safety purpose, this unit contains short-circuit protection, which can
also check the ground connection without voltage drop tests. The short-circuit protection system
contains the recoverable fuse, and so the technician will not waste the fuses during the testing.
The extension cable with this unit is long enough for a technician to test the whole system for the
vehicle, therefore, the technician do not have to search for ground connection constantly.
Illumination
Since some of the testing circuit will be shadowed during the testing, this unit provides the
illumination for your convenience. The illumination will automatically turned on as the technician
hook up it with vehicle battery.
Important
Please read the instruction before you start to use this instrument.
WARNING
When current is provided to the unit, spark may be occurred when the tip contacts with
ground or certain circuits. Therefore please do not operate it around ammable.
And please do not operating it with 110/220 volt house voltage as it is only for 6 – 24 volt systems.
Getting to know the Auto Circuit Tester
Power Connection
1. Hook up the black power clip to the negative of the vehicle battery.
2. Hook up the red power clip to the positive of the vehicle battery.
Self-Test
If the unit is working correctly, the condition should be followed:
• Red LED should be on when the technician push the polar
switch forward (toward the positive side).
• Green LED should be on when the technicianthe polar switch
backward. (toward the negative side).
Probe tip
Polar
switch
Ground testing
lead
Lead
6 m
Black
power
clip
Red
power
clip
Extension lead 6 m
Cigarette lighter adapter
Hook-up clip
Extension lead 6 m

4Vedpak 227_Version 1_11.2019
Polarity Test
• If its tip is contacting with positive pole, the red LED will be on.
• If its tip is contacting with negative pole, the green LED will be on.
• If its tip is contacting with open circuit, neither LED will be on.
Conductivity Test
By using its tip assisting with ground test lead, technician can test the conductivity between
wires or components which has been disconnected from the vehicle electrical system. If the current
is conductible between wires or components, the green LED should be on.
Activate the components with automotive electrical system disconnected
By assisting its tip with the ground test lead, technician can activate the testing components
with automotive electrical system been disconnected. This function can be used to test light,
cooling fans, and fuel pumps etc. To do this, please follow the procedure:
1.Connect the ground test lead with the negative pole of the components.
2.Contact its tip with the positive pole of the components. If the green LED is on, it means
the testing component is conductible.
3.As the green LED goes on, please press the polar switch forward and then release it quickly. If the
LED goes from green to red, you may proceed further testing. If the green LED turns o and red
LED doesn’t turns on, or if the circuit breaker of the short circuit protection tripped, it means
it has overloaded. This may due to the following reasons:
Red LED lighting = positive Green LED lighting = negative
• The component is short circuit or it has been
connected to the ground/ negative pole directly.
• The component is a high current component.
If the circuit breaker of the short circuit protection
has tripped, it will auto-rest within no more than 60
seconds.
NO CONTINUITY CONTINUITY
Green LED lighting =
CONTINUITY

211083
5Vedpak 227_Version 1_11.2019
Activate components with positive voltage only
When technician tests the components, technician can use it to provide positive voltage to
the testing components. To do this, please follow the procedure:
1. Contact its tip with the positive pole of the components. If the green LED is on, it means
the testing component is conductible.
2. As the green LED goes on, please press the polar switch forward and then release it quickly. If the
LED goes from green to red, you may proceed further testing. If the green LED turns o and red
LED doesn’t turns on, or if the circuit breaker of the short circuit protection tripped, it means
it has overloaded. This may due to the following reasons:
• The component is short circuit or it has been connected to the ground/ negative pole directly.
• The component is a high current component.
If the circuit breaker of the short circuit protection has tripped, it will auto-rest within no more
than 60 seconds.
Important
Please operate this function with schematic and correct testing procedure because applying
voltage arbitrarily may cause damage to components.
Use tip to apply positive voltage, which can be
helpful to diagnose the components
Important:
When applying current to the components, please push
the switch before contact the tip with the components.
In this case, the arcing will take place between the tip
and the component instead of the switch. And so it can
increase the life time of the switch.
Activate the components with negative voltage only
Apart from applying the positive voltage, technician can also use this unit to provide negative
voltage
to the components. The procedures are as follow:
1. Contact its tip to the negative pole of the component; at this stage, the red LED should be
on if the component working correctly.
2. Push the polar switch backward and release it quickly. If the LED goes from red to green, you may
proceed further test. If the green LED goes o or the circuit breaker of the short circuit protection
tripped, it means it has overloaded. This may cause by the following reasons:
• The component is short circuit or it has been connected to the ground/ negative pole directly.
• The component is a high current component.
If the circuit breaker of the short circuit protection has tripped, it will auto-rest within no more
than 60 seconds.
Motor

211083
6Vedpak 227_Version 1_11.2019
Important
Please operate this function with schematic and correct testing procedure because applying voltage
arbitrarily may cause damage to components.
Use tip to apply positive voltage, which can
be helpful to diagnose the components
Press the switch rearward
Trailer Light Test
To test the trailer light, you need to follow the procedure:
1. Connect the ground test lead to trailer ground.
2. Probe the tip to the outlet of the trailer;
push the polar switch forward, then technician can
diagnose the function of the trailer light.
Jumper Wire
Technician can also use this unit as a jumper wire. To do this, technician need to connect the
black power clip to the positive of the vehicle battery, and leave the red power clip disconnected.
Then technician can use the ground testing lead as the jumper wire.
Important
There is no short circuit protection as you use it as a jumper wire.
Voltage Test
Technician can also use this unit
assisting with ground test lead to test
the voltage of the circuit.
However, during the voltage test, please
do not push the polar switch.
Motor
Contact
with ground
Probe with testing point
Model NO Extension
lead
Ground lead Cigarette
lighter adaptor
Hook-up clip Extended
probe
211083 6M (2 sets) 0,8M Rubber
adaptor
Rubber
adaptor
1 pcs

211083
7Vedpak 227_Version 1_11.2019
Multifunktionales Kfz-Stromkreis-Prüfgerät
Einführung
Dies ist ein Gerät, das verwendet wird, um die elektrischen Systeme von Kraftfahrzeugen im Bereich
6 – 24 Volt zu testen. Um Zeit beim Prüfen des elektrischen Systems eines Kraftfahrzeugs zu sparen,
ist es so konzipiert, dass es das System ohne erneute Verbindung zwischen der Fahrzeugbatterie und
den Prüfkomponenten testet. Es enthält folgende Funktionen:
• Bestimmung der Polarität und der Schaltungsgegebenheiten (kurz/oen).
• Aktivierung der Komponenten mit positivem oder negativem Strom ohne Überbrückungsdraht ohne
Prüfung der Spannung und Kontinuität der Schaltung.
• Beleuchtung
Schließlich enthält dieses Gerät für die Prüfung und Sicherheit einen Kurzschlussschutz, der auch
die Masseverbindung ohne Spannungsabfallprüfungen überprüfen kann. Das Kurzschlussschutzsystem
enthält die wiederverwertbare Sicherung, so dass der Techniker die Sicherungen während der
Prüfung nicht verschwendet. Das Verlängerungskabel bei diesem Gerät ist lang genug für einen
Techniker, um das gesamte System des Fahrzeugs zu testen, daher muss der Techniker nicht ständig
nach einer Masseverbindung suchen.
Beleuchtung
Da ein Teil der Testschaltung während der Tests verdunkelt wird, bietet dieses Gerät die
Beleuchtung für Ihre Bequemlichkeit. Die Beleuchtung schaltet sich automatisch ein, wenn der
Techniker sie an die Fahrzeugbatterie anschließt.
Wichtig
Bitte lesen Sie die Anleitung, bevor Sie mit der Verwendung dieses Instruments beginnen.
WARNUNG
Wenn dem Gerät Strom zugeführt wird, können Funken auftreten, wenn die Spitze mit
Masse oder bestimmten Schaltungen in Berührung kommt. Daher bitte nicht in brennbarer
Umgebung betreiben. Und bitte nicht mit 110/220 Volt-Hausspannung betreiben, da es nur für
6 – 24 Volt-Systeme ausgelegt ist.
Kennenlernen des Kfz-Stromkreis-Prüfgeräts
Stromanschluss
1. Schließen Sie den schwarzen Stromclip an den Negativpol der Fahrzeugbatterie an.
2. Schließen Sie den roten Stromclip an den Positivpol der Fahrzeugbatterie an.
Selbsttest
Wenn das Gerät ordnungsgemäß funktioniert, sollten folgende
Bedingungen vorherrschen:
• Rote LED sollte eingeschaltet sein, wenn der Techniker den
Polarschalter nach vorne drückt (in Richtung der positiven Seite).
• Grüne LED sollte eingeschaltet sein, wenn der Techniker den
Polarschalter nach hinten schalten (auf der negativen Seite).
Sondenspitze
Polarschalter
Masseprüeitung
Leitung
6 m
Schwarzer
Power-
Clip
Roter
Strom-
Clip
Verlängerungsleiter 6 m
Zigarettenanzünder-
Adapter
Anschluss-Clip
Verlängerungsleitung 6 m

211083
8Vedpak 227_Version 1_11.2019
Polaritätstest
• Wenn seine Spitze mit einem positiven Pol in Berührung kommt, ist die rote LED eingeschaltet.
• Wenn seine Spitze mit einem negativen Pol in Berührung kommt, ist die grüne LED eingeschaltet.
• Wenn seine Spitze mit einem oenem Stromkreis kontaktiert wird, ist keine LED eingeschaltet.
Leitfähigkeitstest
Durch den Einsatz seiner Spitze, die mit der Masseprüeitung unterstützt, kann der Techniker
die Leitfähigkeit zwischen Drähten oder Komponenten testen, die vom elektrischen System des
Fahrzeugs getrennt wurden. Wenn der Strom zwischen Drähten oder Komponenten leitbar ist, sollte
die grüne LED eingeschaltet sein.
Aktivieren Sie die Komponenten mit abgeschaltetem Automobilelektriksystem
Durch die Unterstützung seiner Spitze mit dem Masseprüeiter können Techniker die
Prüfkomponenten mit der Abtrennung der Automobilelektrik aktivieren. Diese Funktion kann
verwendet werden, um Licht, Kühlventilatoren und Kraftstopumpen usw. zu testen. Um dies zu
tun, folgen Sie bitte folgendem Verfahren:
1. Verbinden Sie die Masseprüeitung mit dem negativen Pol der Komponenten.
2. Berühren Sie seine Spitze mit dem positiven Pol der Komponenten. Wenn die grüne LED
eingeschaltet ist, bedeutet dies, dass die Prüfkomponente leitfähig ist.
3. Wenn die grüne LED eingeschaltet wird, drücken Sie bitte den Polarschalter nach vorne und
lassen Sie ihn dann schnell los. Wenn die LED von grün nach rot geht, können Sie weitere Tests
durchführen. Wenn sich die grüne LED ausschaltet und die rote LED nicht eingeschaltet ist oder
Rote LED-Beleuchtung = positiv Grüne LED-Beleuchtung = negativ
wenn der Leistungsschalter des Kurzschlussschutzes ausgelöst wurde,
bedeutet dies, dass er überlastet ist. Dies kann aus folgenden
Gründen der Fall sein:
• Die Komponente hat einen Kurzschluss oder sie wurde direkt mit
dem Masse/Negativpol verbunden.
• Die Komponente ist eine Hochstromkomponente.
Wenn der Leistungsschalter des Kurzschlussschutzes ausgelöst
wurde, wird er innerhalb von nicht mehr als 60 Sekunden
automatisch ruhen.
KEINE KONTINUITÄT KONTINUITÄT
Grüne LED-Beleuchtung =
KONTINUITÄT

211083
9Vedpak 227_Version 1_11.2019
Nur Komponenten mit positiver Spannung aktivieren
Wenn der Techniker die Komponenten testet, kann der Techniker damit eine positive Spannung für
die Prüfkomponenten bereitstellen. Um dies zu tun, folgen Sie bitte folgendem Verfahren:
1. Berühren Sie die Spitze mit dem positiven Pol der Komponenten. Wenn die grüne LED
eingeschaltet ist, bedeutet dies, dass die Prüfkomponente leitfähig ist.
2. Wenn die grüne LED angeht, drücken Sie bitte den Polarschalter nach vorne und lassen Sie ihn
dann schnell los. Wenn die LED von grün nach rot geht, können Sie weitere Tests durchführen.
Wenn sich die grüne LED ausschaltet und die rote LED nicht eingeschaltet ist oder wenn der
Leistungsschalter des Kurzschlussschutzes ausgelöst wurde, bedeutet dies, dass er überlastet ist.
Dies kann aus folgenden Gründen der Fall sein:
• Die Komponente hat einen Kurzschluss oder sie wurde direkt mit dem Masse/Negativpol verbunden.
• Die Komponente ist eine Hochstromkomponente.
Wenn der Leistungsschalter des Kurzschlussschutzes ausgelöst wurde, wird er innerhalb von
nicht mehr als 60 Sekunden automatisch ruhen.
Wichtig
Bitte betreiben Sie diese Funktion mit schematischem und korrektem Prüfverfahren, da das
willkürliche Anlegen von Spannung zu Schäden an Komponenten führen kann.
Verwenden Sie die Spitze, um positive Spannung anzulegen,
was bei der Diagnose der Komponenten hilfreich sein kann
Wichtig:
Wenn Sie Strom an die Komponenten anlegen,
drücken Sie bitte den Schalter, bevor Sie die Spitze
mit den Komponenten berühren.
In diesem Fall erfolgt die Funkenbildung zwischen
der Spitze und der Komponente anstelle des
Schalters. Und so die Lebensdauer des Schalters
erhöht werden.
Aktivieren Sie die Komponenten nur mit Negativspannung
Neben dem Anlegen der positiven Spannung kann der Techniker dieses Gerät auch verwenden, um
negative Spannung für die Komponenten bereitzustellen. Die Verfahren sind wie folgt:
1. Berühren Sie mit seiner Spitze den negativen Pol der Komponente. In diesem Stadium sollte die rote
LED eingeschaltet sein, wenn die Komponente richtig funktioniert.
2. Drücken Sie den Polarschalter nach hinten und lassen Sie ihn schnell los. Wenn die LED von Rot
nach Grün geht, können Sie den weiteren Test fortsetzen. Wenn die grüne LED ausfällt oder der
Leistungsschalter des Kurzschlussschutzes ausgelöst wird, bedeutet dies, dass es überlastet ist. Dies kann
aus folgenden Gründen der Fall sein:
• Die Komponente hat einen Kurzschluss oder sie wurde direkt mit dem Masse/Negativpol verbunden.
• Die Komponente ist eine Hochstromkomponente.
Wenn der Leistungsschalter des Kurzschlussschutzes ausgelöst wurde, wird er innerhalb von
nicht mehr als 60 Sekunden automatisch ruhen.
Motor

211083
10 Vedpak 227_Version 1_11.2019
Wichtig
Bitte betreiben Sie diese Funktion mit schematischem und korrektem Prüfverfahren, da das
willkürliche Anlegen einer Spannung zu Schäden an Komponenten führen kann.
Verwenden Sie die Spitze, um positive Spannung
anzulegen, was bei der Diagnose der Komponenten
hilfreich sein kann
Drücken Sie den Schalter nach hinten
Test der Anhängerleuchten
Um die Anhängerleuchten zu testen, müssen Sie folgendes
Verfahren befolgen:
1. Verbinden Sie die Masseprüeitung mit der Anhängermasse.
2. Stecken Sie die Spitze in die Steckdose des Anhängers,
drücken Sie den Polarschalter nach vorne, dann kann der
Techniker die Funktion der Anhängerleuchte überprüfen.
Überbrückungsdraht
Techniker können dieses Gerät auch als Überbrückungsdraht verwenden. Um dies zu tun,
müssen Techniker den schwarzen Stromclip an den Positivpol der Fahrzeugbatterie anschließen
und den roten Stromclip getrennt lassen. Dann können Techniker die Masseprüeitung als
Überbrückungsdraht verwenden.
Wichtig
Es gibt keinen Kurzschlussschutz, da Sie ihn als Überbrückungsdraht verwenden.
Spannungstest
Techniker können dieses Gerät auch
verwenden, um mit der Massetestleitung
die Spannung der Schaltung zu testen.
Bitte drücken Sie während des
Spannungstests den Polarschalter
jedoch nicht.
Motor
Kontakt mit
Masse
Sonde mit Prüfpunkt
Modell NO Verlängerungs-
leitung Masseleitung Zigaretten-
anzünder-Adapter
Anschluss-
Clip
Erweiterte
Sonde
211083 6M (2 Sätze) 0,8M Gummiadapter Gummi-
adapter
1 Stk.

211083
11 Vedpak 227_Version 1_11.2019
Testeur multifonctionnel de circuit automatique
Introduction
Il s'agit d'un équipement utilisé pour tester le système électrique automobile dans une plage de 6 à 24
volts. An d'économiser les heures d'essai pour le système électrique automobile, l’équipement est conçu
pour tester le système sans reconnexion entre la batterie du véhicule et les composants d'essai, et il
contient les fonctions suivantes :
• Détermination de la polarité et des conditions du circuit (court/ouvert).
• Activation des composants avec un courant positif ou négatif sans l de raccordement pour tester la
tension et la continuité du circuit.
• Éclairage
Finalement, à des ns de test et de sécurité, cette unité contient une protection contre les court-
circuits, qui peut également vérier la connexion à la terre sans test de chute de tension. Le système
de protection contre les court-circuits contient le fusible récupérable, de sorte que le technicien ne
gaspillera pas les fusibles pendant les tests. Le câble de rallonge fourni avec cette unité est assez long
pour qu’un technicien puisse tester l'ensemble du système pour le véhicule, de sorte qu’il n'a pas à
rechercher constamment une connexion à la terre.
Éclairage
Étant donné qu'une partie du circuit à tester se trouvera dans l’ombre pendant les essais, cette unité
fournit l'éclairage pour votre commodité. L'éclairage s'allume automatiquement lorsque le technicien le
raccorde à la batterie du véhicule.
IMPORTANT Veuillez lire les instructions avant de commencer à utiliser cet instrument.
AVERTISSEMENT
Lorsque le courant est fourni à l’unité, une étincelle peut se produire lorsque la pointe entre en
contact avec la terre ou certains circuits. C'est pourquoi veuillez ne pas l'utiliser à proximité d'objets
inammables.
Et veuillez ne pas l’utiliser avec une tension domestique de 110/220 volts, car il s'agit uniquement d'un
système de 6 à 24 volts.
Apprendre à connaître le testeur de circuit automatique
Raccordement au secteur
1. Raccordez le clip d'alimentation noir à la borne négative de la batterie du véhicule.
2. Raccordez le clip d'alimentation rouge à la borne positive de la
batterie du véhicule.
Auto-test
Si l'unité fonctionne correctement, la condition doit être respectée :
• La LED rouge doit être allumée lorsque le technicien pousse
l'interrupteur polaire vers l'avant (vers le côté positif).
• La LED verte doit être allumée lorsque le technicien pousse
l’interrupteur polaire vers l'arrière. (vers le côté négatif).
Pointe de la sonde
Interrupteur
polaire
Câble d'essai de
mise à la terre
Câble de
6 m
Clip d'alimentation
noir
Clip d'alimentation rouge
Rallonge de 6 m
Adaptateur allume-cigarette
Pince de connexion
Rallonge de 6 m

211083
12 Vedpak 227_Version 1_11.2019
Test de polarité
• Si sa pointe est en contact avec le pôle positif, la LED rouge s’allume.
• Si sa pointe est en contact avec le pôle négatif, la LED verte s’allume.
• Si sa pointe est en contact avec un circuit ouvert, aucune LED ne s'allume.
Test de conductivité
En utilisant sa pointe pour aider à la mise à la terre, le technicien peut tester la conductivité entre
les ls ou les composants qui ont été débranchés du système électrique du véhicule. Si le courant
est conducteur entre les ls ou les composants, la LED verte doit être allumée.
Activer les composants avec le système électrique automobile déconnecté
En aidant sa pointe avec le câble de test de mise à la terre, le technicien peut activer les
composants à tester avec le système électrique de l'automobile qui a été déconnecté. Cette
fonction peut être utilisée pour tester les feux, les ventilateurs de refroidissement, et les pompes à
carburant, etc. Pour ce faire, veuillez suivre la procédure :
1. Connectez le l de test de mise à la terre au pôle négatif des composants.
2. Mettez en contact sa pointe avec le pôle positif des composants. Si la LED verte est allumée, cela
signie que le composant à tester est conducteur.
3. Lorsque la LED verte s’allume, veuillez appuyer sur l’interrupteur polaire vers l’avant et le
relâcher rapidement. Si la LED passe du vert au rouge, vous pouvez procéder à d'autres tests. Si la
LED verte s'éteint et que la LED rouge ne s'allume pas, ou si le disjoncteur de la protection contre
Éclairage LED rouge = positif Éclairage LED verte= négatif
les court-circuits s’est déclenché, cela signie qu’il est
surchargé. Cela peut être dû aux raisons suivantes :
• Le composant est en court-circuit ou il a été relié
directement à la terre / pôle négatif.
• Le composant est un composant à courant élevé.
Si le disjoncteur de la protection contre les court-
circuits est déclenché, il s'arrêtera automatiquement
dans les 60 secondes.
PAS DE CONTINUITÉ CONTINUITÉ
Éclairage LED verte =
CONTINUITÉ

211083
13 Vedpak 227_Version 1_11.2019
Activer les composants avec une tension positive uniquement
Lorsque le technicien teste les composants, il peut l’utiliser pour fournir une tension positive aux
composants testés. Pour ce faire, veuillez suivre la procédure :
1. Mettez en contact sa pointe avec le pôle positif des composants. Si la LED verte est allumée, cela
signie que le composant à tester est conducteur.
2. Lorsque la LED verte s'allume, appuyez sur l'interrupteur polaire vers l'avant, puis relâchez-le
rapidement. Si la LED passe du vert au rouge, vous pouvez procéder à d'autres tests. Si la LED verte
s'éteint et que la LED rouge ne s'allume pas, ou si le disjoncteur de la protection contre les court-
circuits s’est déclenché, cela signie qu’il est surchargé. Cela peut être dû aux raisons suivantes :
• Le composant est en court-circuit ou il a été relié directement à la terre / pôle négatif.
• Le composant est un composant à courant élevé.
Si le disjoncteur de la protection contre les court-circuits est déclenché, il s'arrête
automatiquement dans les 60 secondes.
Important
Veuillez utiliser cette fonction avec un schéma et une procédure de test correcte car
l'application d'une tension arbitraire peut causer des dommages aux composants.
Utilisez la pointe pour appliquer une tension
positive, ce qui peut être utile pour diagnostiquer
les composants
important :
Lors de l'application du courant sur les composants,
appuyez sur l'interrupteur avant de mettre la pointe en
contact avec les composants.
Dans ce cas, l'arc se produira entre la pointe et le
composant au lieu de l'interrupteur. Cela peut ainsi
augmenter la durée de vie de l'interrupteur.
Activer les composants avec une tension négative uniquement
En plus d'appliquer la tension positive, le technicien peut également utiliser cette unité pour fournir
une tension négative aux composants. Les procédures sont les suivantes :
1. Mettez en contact sa pointe avec le pôle négatif du composant ; à ce stade, la LED rouge doit
être allumée si le composant fonctionne correctement.
2. Poussez l'interrupteur polaire vers l'arrière et relâchez-le rapidement. Si la LED passe du rouge
au vert, vous pouvez procéder à d'autres tests. Si la LED verte s'éteint ou si le disjoncteur de la
protection contre les court-circuits s’est déclenché, cela signie qu'il est surchargé. Ceci peut être
causé par les raisons suivantes :
• Le composant est en court-circuit ou il a été relié directement à la terre / pôle négatif.
• Le composant est un composant à courant élevé.
Si le disjoncteur de la protection contre les court-circuits est déclenché, il s'arrêtera
automatiquement dans les 60 secondes.
Moteur

211083
14 Vedpak 227_Version 1_11.2019
important
Veuillez utiliser cette fonction avec un schéma et une procédure de test correcte car l'application
d'une tension arbitraire peut causer des dommages aux composants.
Utilisez la pointe pour appliquer une tension
positive, ce qui peut être utile pour diagnostiquer
les composants
Appuyez sur l'interrupteur vers l'arrière
Essai des feux de la remorque
Pour tester les feux de la remorque, vous devez suivre la procédure :
1. Raccordez le câble de test de mise à la terre à la terre de la remorque.
2. Sondez la pointe jusqu'à la sortie de la remorque ; poussez
l'interrupteur polaire vers l'avant, puis le technicien peut
diagnostiquer le fonctionnement de la lumière de la remorque.
Fil de raccordement
Le technicien peut également utiliser cette unité comme l de raccordement. Pour ce faire, le
technicien doit connecter le clip d’alimentation noir au pôle positif de la batterie du véhicule,
et laisser le clip d'alimentation rouge déconnecté. Ensuite, le technicien peut utiliser le câble de
mise à la terre comme l de raccordement.
Important
Il n'y a pas de protection contre les court-circuits lorsqu’il est utilisé comme un l de
raccordement.
Test de tension
Le technicien peut également utiliser cet
appareil pour tester la tension du circuit à
l’aide un câble de mise à la terre.
Cependant, pendant le test de tension,
veuillez ne pas pousser l'interrupteur
polaire.
Moteur
Contact
avec la
terre
Sonde avec pointe de test
Modèle
NON
Rallonge
électrique
Câble de
mise à la
terre
Adaptateur
d'allume-
cigarette
Pince de
connexion
Sonde
étendue
211083 6 m (2
ensembles)
0,8 m Adaptateur en
caoutchouc
Adaptateur en
caoutchouc
1 pcs

211083
15 Vedpak 227_Version 1_11.2019
Multitester til bilers elektriske system
Indledning
Dette apparat anvendes til at teste elektriske systemer på 6-24 volt i biler. For at spare tid er det
designet til at teste bilers elektriske system uden forbindelse mellem køretøjets batteri og de
testede komponenter, og det har følgende funktioner:
• Bestemmelse af polaritet og kredsløbstilstand (kortsluttet/åben).
• Aktivering af komponenterne med positiv eller negativ strøm uden jumper-forbindelse for at teste
spændingen og kontinuiteten i kredsløbet.
• Belysning
Af hensyn til testning og sikkerheden indeholder apparatet desuden kortslutningsbeskyttelse, som
også kan kontrollere jordforbindelsen uden spændingsfald. Systemet til kortslutningsbeskyttelse
indeholder en sikring, der kan nulstilles, så teknikeren ikke spilder sikringer under testen.
Forlængerledningen, der leveres med denne enhed, er lang nok til, at en tekniker kan teste hele
bilens system og derfor ikke behøver at lede efter en jordforbindelse konstant.
Belysning
Da noget af testkredsløbet vil være i skygge under testen, er denne enhed udstyret med praktisk
belysning. Belysningen tændes automatisk, når teknikeren tilslutter den til bilens batteri.
Vigtigt
Læs brugsanvisningen, før du begynder at bruge instrumentet.
ADVARSEL
Når enheden tilsluttes strøm, kan der forekomme gnister, når spidsen berører
jord eller visse kredsløb. Derfor må enheden ikke anvendes i nærheden af brandfarlige stoer.
Den må heller ikke anvendes med 110/220-volts elnetspænding, da den kun er beregnet til 6-24-
volts systemer.
Lær testeren til bilers elektriske system at kende
Strømtilslutning
1. Tilslut den sorte strømklemme til bilbatteriets negative pol.
2. Tilslut den røde strømklemme til bilbatteriets positive pol.
Selvtest
Hvis enheden fungerer korrekt, skal følgende ske:
• Rød lysdiode skal være tændt, når teknikeren skubber pol-
kontakten fremad (mod den positive side).
• Grøn lysdiode skal være tændt, når teknikeren skubber pol-
kontakten bagud (mod den negative side).
Sondespids
Pol-
kontakt
Ledning
til test af
jordforbindelse
Ledning
6 m
Sort
strømklemme
Rød strømklemme
Forlængerledning 6 m
Cigarettænderadapter
Forbindelsesklemme
Forlængerledning 6 m

211083
16 Vedpak 227_Version 1_11.2019
Polaritetstest
• Hvis spidsen berører den positive pol, vil den røde lysdiode lyse.
• Hvis spidsen berører den negative pol, vil den grønne lysdiode lyse.
• Hvis spidsen berører et åbent kredsløb, vil ingen lysdiode lyse.
Ledningsevnetest
Ved at bruge spidsen sammen med jordforbindelsestestledningen kan teknikeren teste
ledningsevnen mellem ledninger eller komponenter, der er frakoblet køretøjets elektriske system.
Hvis der er forbindelse mellem ledninger eller komponenter, skal den grønne lysdiode lyse.
Aktiver komponenterne med bilens elektriske system afbrudt
Ved at bruge spidsen sammen med jordforbindelsestestledningen kan teknikeren aktivere
testkomponenterne, mens bilens elektriske system er afbrudt. Denne funktion kan bruges til at teste
lys, køleventilatorer og brændstofpumper osv. For at gøre dette skal du følge denne procedure:
1. Tilslut jordforbindelsestestledningen til komponentens negative pol.
2. Berør den positive pol på komponenterne med spidsen. Hvis den grønne lysdiode lyser, betyder
det, at testkomponenten har ledningsevne.
3. Når den grønne lysdiode tænder, skal du trykke pol-kontakten fremad og derefter slippe den
hurtigt. Hvis lysdioden skifter fra grøn til rød, kan du fortsætte med at teste. Hvis den grønne
lysdiode slukker, og den røde lysdiode ikke tænder, eller hvis kortslutningsbeskyttelsens sikring
udløses, betyder det, at den er overbelastet. Dette kan skyldes følgende årsager:
Lys i rød lysdiode = positiv Lys i grøn lysdiode = negativ
• Komponenten er kortsluttet eller har direkte
forbindelse til jord/den negative pol.
• Komponenten er en komponent til høj strømstyrke.
Hvis kortslutningsbeskyttelsens sikring bliver udløst, vil
den automatisk nulstille inden for højst 60 sekunder.
INGEN KONTINUITET KONTINUITET
Lys i grøn lysdiode =
kontinuitet

211083
17 Vedpak 227_Version 1_11.2019
Aktivér kun komponenter med positiv spænding
Når teknikeren tester komponenterne, kan teknikeren bruge den til at levere positiv spænding til
testkomponenterne. For at gøre dette skal du følge denne procedure:
1. Berør den positive pol på komponenterne med spidsen. Hvis den grønne lysdiode lyser, betyder
det, at testkomponenten har ledningsevne.
2. Når den grønne lysdiode tænder, skal du trykke pol-kontakten fremad og derefter slippe den
hurtigt. Hvis lysdioden skifter fra grøn til rød, kan du fortsætte med at teste. Hvis den grønne
lysdiode slukker, og den røde lysdiode ikke tænder, eller hvis kortslutningsbeskyttelsens sikring
udløses, betyder det, at den er overbelastet. Dette kan skyldes følgende årsager:
• Komponenten er kortsluttet eller har direkte forbindelse til jord/den negative pol.
• Komponenten er en komponent til høj strømstyrke.
Hvis kortslutningsbeskyttelsens sikring udløses, vil den automatisk nulstille inden for højst 60
sekunder.
Vigtigt
Benyt denne funktion med et skematisk diagram og korrekt testprocedure, fordi tilføring af
spænding tilfældige steder kan forårsage beskadigelse af komponenter.
Brug spidsen til at tilføre positiv spænding,
hvilket kan være nyttigt til at diagnosticere
komponenterne
Vigtigt:
Når du tilfører strøm til komponenterne, skal du trykke
på kontakten, før du berører komponenterne med
spidsen.
På den måde vil buedannelsen nde sted mellem spidsen
og komponenten i stedet for kontakten. Dette kan
forøge levetiden af kontakten.
Aktivér kun komponenter med negativ spænding
Bortset fra at tilføre positiv spænding kan teknikeren også bruge denne enhed til at tilføre negativ
spænding til komponenterne. Procedurerne er som følger:
1. Berør den negative pol af komponenten med spidsen. Den røde lysdiode bør tænde, hvis
komponenten fungerer korrekt.
2. Skub pol-kontakten bagud, og slip den hurtigt. Hvis lysdioden skifter fra rød til grøn, kan du
fortsætte med yderligere test. Hvis den grønne lysdiode slukker, eller kortslutningsbeskyttelsens
sikring udløses, betyder det, at den er overbelastet. Dette kan skyldes følgende årsager:
• Komponenten er kortsluttet eller har direkte forbindelse til jord/den negative pol.
• Komponenten er en komponent til høj strømstyrke.
Hvis kortslutningsbeskyttelsens sikring bliver udløst, vil den automatisk nulstille inden for højst
60 sekunder.
Motor

211083
18 Vedpak 227_Version 1_11.2019
Vigtigt
Benyt denne funktion med et skematisk diagram og korrekt testprocedure, fordi tilføring af
spænding tilfældige steder kan forårsage beskadigelse af komponenter.
Brug spidsen til at tilføre positiv spænding,
hvilket kan være nyttigt til at diagnosticere
komponenterne
Tryk knappen bagud
Test af lygter på trailer
For at teste traileren lygter skal du følge nedenstående procedure:
1. Tilslut jordforbindelsestestledningen til trailerens
jordforbindelse.
2. Berør trailerens stik med spidsen. Derved kan teknikeren
diagnosticere traileren lygter.
Jumperkabel
Teknikeren kan også bruge denne enhed som jumperkabel. For at gøre dette skal teknikeren
tilslutte den sorte strømklemme til bilbatteriets positive pol og lade den røde strømklemme være
afbrudt. Derefter kan teknikeren bruge jordforbindelsestestledningen som jumperkabel.
Vigtigt
Der er ingen kortslutningsbeskyttelse, når du bruger den som jumperkabel.
Spændingstest
Ved hjælp af
jordforbindelsestestledningen kan
teknikeren også bruge denne enhed til
test spændingen i kredsløbet.
Under spændingstesten må du dog ikke
trykke på pol-kontakten.
Motor
Kontakt til
jord
Sonde med testpunkt
Modelnr. Forlænger-
ledning
Jordforbindel-
sesledning
Adapter til
cigarettænder
Forbindel-
sesklemme
Forlænget
sonde
211083 6 m (2 sæt) 0,8 m Gummiadapter Gummiadapter 1 stk.

211083
19 Vedpak 227_Version 1_11.2019
Multifunktionell bilkretstestare
Introduktion
Detta är en utrustning som används för att testa bilens elsystem inom 6 – 24 volt. För att spara
timmar när fordonets elsystem ska testas är testaren utformad för att testa systemet utan
återanslutning mellan fordonets batteri och komponenterna som ska provas, och den innehåller
följande funktioner:
• Bestämning av polaritet och kretstillstånd (kortslutning/öppen).
• Aktivering av komponenterna med positiv eller negativ ström utan bygeltråd för att kontrollera
spänningen och kontinuiteten i kretsen.
• Belysning
För testning och säkerhetsändamål är denna enhet utrustad med ett kortslutningsskydd, som också
kan kontrollera jordanslutningen utan spänningsfallstestare. Kortslutningsskyddssystemet innehåller
den återställbara säkringen, vilket gör teknikern därför inte kommer att behöva slösa på säkringar
under provningen. Förlängningskabeln som medföljer med den här enheten är tillräckligt lång för
att en tekniker ska kunna testa hela systemet för fordonet. Därför behöver teknikern inte leta efter
jordanslutning hela tiden.
Belysning
Eftersom en del av testkretsen kommer att skuggas under provningen, ger denna enhet belysning
för din bekvämlighet. Belysningen aktiveras automatiskt när teknikern kopplar in den till fordonets
batteri.
Viktigt!
Vänligen läs instruktionen innan du börjar använda detta instrument.
VARNING!
När strömmen matas till enheten kan gnistor uppstå när spetsen kommer i kontakt med
jorden eller vissa kretsar. Därför ska du inte använda testaren runt brandfarliga material.
Använd den inte heller med 110/220 volt spänning eftersom testaren endast är konstruerad för
system med 6-24 volt.
Lär känna Bilkretstestaren
Strömanslutning
1. Koppla den svarta batteriklämman till minuspolen på fordonets batteri.
2. Anslut den röda batteriklämman till pluspolen på fordonets batteri.
Självtest
Om enheten fungerar korrekt ska tillståndet följas:
• Röd lysdiod ska lysa när teknikern trycker polaritetsväljaren framåt
(mot den positiva sidan).
• Grön lysdiod ska lysa när teknikern för polaritetsväljaren bakåt. (mot
den negativa sidan).
Sondspets
Polväljare
Jordtestnings-
ledning
Sladd 6 m
Svart
batteriklämma
Röd batteriklämma
Förlängningskabel 6 m
Cigarettändaradapter
Hopkopplingsklämma
Förlängningskabel 6 m

211083
20 Vedpak 227_Version 1_11.2019
Polaritetstestare
• Om spetsen är i kontakt med pluspolen, kommer den röda lysdioden att tändas.
• Om spetsen är i kontakt med minuspolen, kommer den gröna lysdioden att lysa.
• Om dess spets är i kontakt med öppen krets, kommer ingen LED-lampa att lysa.
Konduktivitetstest
Genom att använda testarens spets med jordtestningsledningen kan teknikern testa konduktiviteten
mellan ledningar eller komponenter som har kopplats bort från fordonets elsystem. Om strömmen
går mellan trådar eller komponenter, ska den gröna lysdioden lysa.
Aktivera komponenterna med bilens elsystem frånkopplat
Genom att använda spetsen tillsammans med jordtestningsledningen, kan teknikern aktivera
komponenterna som ska provas med fordonets elsystem frånkopplat. Denna funktion kan användas
för att testa belysning, kyläktar, och bränslepumpar osv. För att göra detta, vänligen följ stegen
nedan:
1. Anslut jordtestningsledningen till komponenternas minuspol.
2. Sätt kontakten mot pluspolen på komponenterna. Om den gröna lysdioden lyser, betyder det att
testkomponenten är ledande.
3. När den gröna lysdioden tänds trycker du polväljaren framåt och släpp den sedan snabbt. Om
lysdioden växlar från grönt till rött kan du fortsätta med ytterligare tester. Om den gröna lysdioden
släcks och den röda lysdioden inte tänds, eller om kretsbrytaren på kortslutningsskyddet har trippat
Röd LED-lampa tänds = plus Grön LED-lampa tänds = minus
betyder det att den har överbelastats. Detta kan bero på
följande orsaker:
• Komponenten är kortsluten eller har kopplats till jord/
minuspolen direkt.
• Komponenten är en starkströmskomponent.
Om kretsbrytaren på kortslutningsskyddet har trippat,
kommer den automatiskt att gå över i viloläge inom
högst 60 sekunder.
INGEN KONTINUITET KONTINUITET
Grön LED-lampa =
kontinuitet