hc-cargo 211083 User manual

211083
Vedpak 104_501179_Version 3_21.2017
User Manual
ELECTRICAL TESTER
When you connect your HC-CARGO 211083
to the car battery you will have a multitude
of testers at your nger tips. With the press
of a switch you’ll have an instant hot lead
or ground lead. Use the hot and ground lead
simultaneously to activate componenets right
in your hand. Instantly check components
for continuity as well as identify positive,
negative and open circuits without
re-polarizing hook-up clips. Follow and locate
shorts without wasting fuses. The 19ft lead
will allow you to test bumper to bumper
without jumper leads.
New features:
• New louder, easier to hear audio signal.
• Audio tone indicates positives by a higher
pitched tone and negative by a lower
pitched tone.
• HC-CARGO 211083 now has 2 bright white
headlights instead of one.
• The new headlights are long life LEDS
assurring years of replacement free service.

2Vedpak 104_501179_Version 3_12.2017
211083
Table of Contents
HC-CARGO 211083 Instructions ..................................... 1
Hook-up and quick self-test ......................................... 3
Polarity testing ........................................................ 3
Continuity testing..................................................... 4
Activating components out of vehicle’s electrical system...... 4
Testing trailer lights and connections.............................. 5
Activating electrical components with positive (+) voltage .... 5
Activating electrical components with negative (-) voltage ... 6
Jumper lead feature.................................................. 6
Checking for bad ground contacts.................................. 7
Following and locating short circuits .............................. 7
Using the light and tone ............................................. 7
IMPORTANT TIP:
When powering-up components, you can increase the life of your
 HC-CARGO211083switch,ifyourstpresstheswitch,thencontactthetip
to the component. The arcing will take place at the tip instead of the
contacts of the switch.
INTRODUCTION
The HC-CARGO 211083 is the best professional
electrical tester for reducing diagnostic time
in 6 to 24 Volt automotive electrical systems.
After a simple hook-up of the tester to the
vehicle’s battery, the automotive technician
can determine at a glance at the red/green LED
indicator, if a circuit is positive, negative or
open without reconnecting hook-up clips from
one battery pole to the other. The HC-CARGO
211083 switch allows the automotive technician
to conduct a positive or negative
battery current to the tip for testing the
function of electrical components without the
use of jumper wires. And yes, it is short-circuit
protected. It tests for bad ground contacts
instantly without performing voltage drop tests.
It allows you to follow and locate short circuits
without wasting precious fuses. The HC-CARGO
211083 can also test for continuity with the
assistance of its auxiliary ground lead. With
aipofthepowerswitch,youwillknowata
glance that your tester is
functioning without running to the battery as
you would otherwise have to do with simple
test lights. The HC-CARGO 211083’s long cable
allows you to test along the entire length of the
vehicle without constantly searching for ground
hook-ups.
Before using the tester please read the
instruction book carefully.
WARNING
When the testers switch is depressed battery
current is conducted directly to the tip which
may cause sparks when contacting ground or
certain circuits. Therefore the tester should
NOTbeusedaroundammablessuchasgasoline
or its vapors. The spark of an energized HC-
CARGO 211083 could ignite these vapors.
Use the same caution as you would when using
an arc welder.
HC-CARGO 211083 is only for use with 6-24 Volt
systems.

3Vedpak 104_501179_Version 3_12.2017
211083
HOOK-UP
Unroll the cable.
Clamp the RED battery hook-up clip to the
POSITIVE (+) terminal of the vehicle’s battery.
Clamp the BLACK battery hook-up clip to the
NEGATIVE (÷) terminal of the vehicle’s battery.
QUICK SELF-TEST
Rock the power switch forward (+),
the LED indicator should light RED.
Rock the power switch rearward (-),
the LED indicator should light GREEN.
The Tester is now ready to use.
If the indicator did not light, depress the reset
button of the circuit breaker on the right side of
the housing and try the self test again.
POLARITY TESTING
Contacting the tip to a POSITIVE (+) circuit will
light the LED indicator RED.
(The HC-CARGO 211083 audio feature will sound
a high pitched tone when contacting positive).
Contacting the tip to a NEGATIVE (-) circuit will
light the LED indicator GREEN.
(The HC-CARGO 211083 audio feature will sound
a low pitched tone when contacting negative).
Contacting the tip to an OPEN circuit will be
indicated by the LED indicator not lighting.
Red = Positiv Green = Negativ

4Vedpak 104_501179_Version 3_12.2017
211083
CONTINUITY TESTING
By using the tip together with the auxiliary
ground test lead, continuity can be tested on
wires and
components that are disconnected from the
vehicle’s electrical system.
When continuity is present, the LED indicator
will light GREEN.
Continuity
Green = Continuity
No continuity
ACTIVATING COMPONENTS OUT OF THE
VEHICLE’S ELECTRICAL SYSTEM
By using the tip together with the auxiliary
ground lead, components can be activated,
thereby testing their function.
Connect the negative auxiliary clip to the
negative terminal of the component being
tested.
Contact the probe to the positive terminal of
the component, the LED indicator should light
GREEN indicating continuity through the
component.
While keeping an eye on the green LED indi-
cator, quickly depress and release the power
switch forward (+). If the green indicator
changed instantly from GREEN to RED you may
proceed with further activation. If the green
indicatorwentoatthatinstantorifthe
circuit breaker tripped, the HC-CARGO 211083
has been overloaded. This could happen for the
following reasons:
• The contact is a direct ground or negative
voltage.
• The component is short-circuited.
• The component is a high amperage
component (i.e., starter motor).
Connect the
negative
auxiliary
clip
Connect the tip to
the positive terminal
of the bulb
Press the power
switch forward to
activate the bulb

5Vedpak 104_501179_Version 3_12.2017
211083
TESTING TRAILER LIGHTS
AND CONNECTIONS
1. Connect the tester to a good battery.
2. Clip the auxiliary ground clip to the trailer
ground.
3. Probe the contacts at the jack and apply
voltage to them. This lets you check the
function and orientation of the trailer lights.
If the circuit breaker tripped, reset it by
depressing the reset button.
TO ACTIVATE COMPONENTS WITH
POSITIVE (+) VOLTAGE
Contact the probe tip to the positive terminal of
the component, the LED indicator should light
GREEN.
While keeping an eye on the green indicator,
quickly depress and release the power switch
forward (+). If the green indicator changed
instantly from GREEN to RED you may proceed
with further activation. If the green indicator
wentoatthatinstantorifthecircuitbreaker
tripped, the tester has been overloaded. This
could happen for the following reasons:
• The contact is a direct ground.
• The component is short-circuited.
• The component is a high current component
(i.e., starter motor).
If the circuit breaker tripped, reset it by
depressing the reset button.
WARNING: Haphazardly applying voltage to
certain circuits can cause damage to a vehicle’s
electronic components. Therefore, it is strongly
advised to use the correct schematic and
diagnosing procedure while testing.
Trick: When powering-up components, you can in-
creasethelifeofyourtesterswitchifyourstpress
the switch, then contact the tip to the component.
The arcing will take place at the tip instead of the
contacts of the switch.

6Vedpak 104_501179_Version 3_12.2017
211083
ACTIVATING ELECTRICAL COMPONENTS WITH
NEGATIVE (-) VOLTAGE
Contact the probe tip to the negative terminal of
the component, the LED indicator should light RED.
While keeping an eye on the red LED indicator,
quickly depress and release the power switch
rearward (-). If the red indicator changed
instantly from RED to GREEN you may proceed
with further activation. If the green indicator
wentoatthatinstantorifthecircuitbreaker
tripped, the tester has been overloaded. This
could have happened for the following reasons:
•The contact is a direct positive voltage.
•The component is short-circuited.
•The component is a high amperage component
(i.e., starter motor).
If the circuit breaker tripped, reset it by
depressing the reset button.
WARNING: With this function a vehicle’s fuse can
be blown or tripped if grounding the contact in
series with it.
Depress the rocker
switch rearward to
ground the horn
JUMPER LEAD FEATURE
The testers positive battery hook-up lead and
auxiliary ground lead are connected directly
through the tester. By leaving the negative h
ook-up disconnected from the vehicle’s battery,
the tester can be used as a long jumper lead.
Be careful to avoid short circuits and
overloading when using this jumper function.
Theleads,inthisconguration,areNOT
protected by the testers circuit breaker.
Positive current is
nowowingdirectly
through the lead and
is activating the relay.
Negative hook-up clip
hangs loose.

7Vedpak 104_501179_Version 3_12.2017
211083
CHECKING FOR BAD GROUND CONTACTS
Probe the suspected ground wire or contact with
the probe tip.
Observe the green LED indicator.
Depress the power switch forward then release.
If the LED indicator changed from GREEN to
RED, this is not a true ground.
If the circuit breaker tripped, this circuit is
more than likely a direct ground. Keep in mind
that high current components such as starter
motors will also trip the circuit breaker.
FOLLOWING AND LOCATING SHORT CIRCUITS
In most cases a short circuit will appear by a
fuse or a fusible link blowing or a protection
device tripping (i.e., a circuit breaker). Here is
the best place to begin the search.
Remove the blown fuse from the fuse box. Use
the testers tip to energize each of both contacts
in the fuse box. The side which trips the tester
circuit breaker is the shorted circuit. Take note
ofthiswire’sidenticationcodeorcolor.Follow
the wire as far as you can along the wiring
harness, for instance if you are following a short
in the brake light circuit you may know that the
wire must pass though the wiring harness at
the door sill. Locate the color-coded wire in
the harness and expose it. Probe through the
insulation of the wire with the tester tip and
depress the power switch forward to energize
the wire. If the tester circuit breaker tripped
youhaveveriedtheshortedwire.
Cut the wire and energize each end with the
tester tip. The wire which trips the tester
circuit breaker again will lead you to the
shorted area.
Follow the wire in the shorted direction and
repeat this process until the short is located.
USING THE LIGHT AND TONE
The HC-CARGO 211083 has the option of a light
and tone. Once connected to a good battery,
the light and the tone will be activated.
The light illuminates the area you are testing
and is a great asset for seeing in dark areas.
The tone feature enhances the polarity signal.
When the tip is contacted to a positive circuit,
ahighpitchtonewillsoundo.Whenthetipis
contacted to a negative circuit, a low pitch tone
willsoundo.Thetonecanbetoggledonoro
bypressingtheaudiotoneOn/Obutton.
Light
Sound
ACCESSORIES
HC-CARGO 181488 HC-CARGO 192775
Adapter for cigarette lighter. 6 mtr. Extion lead.

Vedpak 104D_Version 2_040909
BEDIENUNGSANLEITUNG
TESTGERÄT
Gebrauchsanweisung für den Stromtester
HC-CARGO 211083
Wird der Stromtester HC-CARGO 211083
mit der Batterie des Fahrzeuges verbunden,
verfügt man über viele verschiedene Kontrol-
linstrumente. Mit einem Druck auf die An/
Aus-Taste verfügt man sofort über einestrom-
führende Leitung oder eine Masseleitung.
Darüber hinaus hat der Stromtester folgende
Eigenschaften:
• Höhere Tonfrequenz
• Positive Kreisläufe werden mit hoher
Tonfrequenz angegeben und negative
mit niedriger Tonfrequenz.
• Der Stromtester HC-CARGO 211083 ist mit
zwei weißen, scheinenden Leuchten
anstelle von einer ausgestattet.
• Die neuen Leuchten sind langzeithaltbare
Dioden, die mehrere Jahre verwendet
werden können.
211083

9Vedpak 104_501179_Version 3_12.2017
211083
EINFÜHRUNG
Der HC-CARGO 211083 ist das beste
professionelle Testgerät für die Fahrzeugelektrik
und liefert innerhalb kürzester Zeit
Diagnoseergebnisse für alle Elektriksysteme mit
6 bis 24 Volt. Nach einfachem Anklemmen des
HC-CARGO 211083 an die Fahrzeugbatterie kann
der Fahrzeugmechaniker auf einen Blick an der
roten und grünen LEDAnzeige erkennen, ob ein
Schaltkreis positiv, negativ oder unterbrochen
ist, ohne die Anschlussklemmen vom einen
Batteriepol auf den anderen umwechseln zu
müssen. Mit dem Schalter des
HC-CARGO 211083 kann der Fahrzeugmechaniker
die Spitze an einen positiven oder negativen
Batteriestrom halten und die Funktion
der Elektrikbauteile testen, ohne ein
Überbrückungskabel zu benötigen. Und
natürlich ist er kurzschlussgeschützt. Er prüft
sofort auf schlechte Massekontakte ohne
Spannungsverlustprüfung. So können Sie
Kurzschlüsse verfolgen und aufspüren, ohne
teure Sicherungen zu verschleißen. Mithilfe
seines zusätzlichen Massekabels kann der HC-
CARGO 211083 auch auf Durchgang prüfen.
Bei Druck auf den Ein-/Aus-Schalter sehen
Sie auf einen Blick, ob der HC-CARGO 211083
ordnungsgemäß funktioniert, ohne ihn an
die Batterie anschließen zu müssen, wie bei
einfachenPrüampenüblich.DaslangeKabel
des HC-CARGO 211083 ermöglicht Prüfarbeiten
am gesamten Fahrzeug, ohne ständig nach
neuen Massepunkten suchen zu müssen. Der
HC-CARGO 211083 spart Ihnen wertvolle Zeit bei
allen Elektrikdiagnosen.
Lesen Sie vor dem ersten Gebrauch
des HC-CARGO 211083 sorgfältig die
Bedienungsanleitung.
Warnung!
Beim Einschalten des HC-CARGO 211083 liegt
sofort Batteriestrom an der Spitze an, was
beim Kontakt mit Masse oder bestimmten
Schaltkreisen Funken verursachen kann. Daher
darf der HC-CARGO 211083 NICHT in der Nähe
entzündlicher Materialien verwendet werden,
wie z. B. Benzin oder Lösungsmitteldämpfen.
Die Funken eines unter Spannung
stehenden HC-CARGO 211083 können solche
Dämpfeentzünden.TreenSiedieselben
Vorsichtsmaßnahmen, wie z. B. beim
Elektroschweißen.
Der HC-CARGO 211083 dürfen NICHT an
Systemen unter 110/220-Volt-Netzspannung
verwendet werden.
Die Testgeräte eignen sich ausschließlich für
Systeme mit 6 - 24 Volt.
Indice
HC-CARGO 211083........................................................................ 9
Anklemmen und kurzer Selbsttest . ..................................................10
Polaritätsprüfung .......................................................................10
Durchgangsprüfung .....................................................................11
Aktivieren von Komponenten der Fahrzeugelektrik ...............................11
Prüfung von Hängerleuchten und ihren Verbindungen ............................12
Aktivieren elektrischer Komponenten mit positiver (+) Spannung ..............12
Aktivieren elektrischer Komponenten mit negativer (-) Spannung ...... .......13
Überbrückungskabelfunktion ............ .............................................13
Prüfung auf schlechte Massekontakte ........... ....................................14
Verfolgen und Aufspüren von Kurzschlüssen ........................................14
Verwenden von Leuchte und Signalton (HC-CARGO 211083) ... .................14
Wichtiger Tipp:
Beim Einschalten elektrischer Komponenten können Sie die Lebensdauer des Ein-/Aus-Schalters
am HC-CARGO 211083 verlängern, wenn Sie ihn erst einschalten und dann erst mit der Spitze die
jeweiligenKomponentenberühren.IndiesemFallndetderFunkenüberschlaganderSpitzestatt
und nicht an den Kontakten des Schalters.

10 Vedpak 104_501179_Version 3_12.2017
211083
Anklemmen
Ein-/Aus-Schalter nach vorne drücken (+).
Jetzt muss die LED-Anzeige ROT leuchten (beim
HC-CARGO 211083 ertönt zusätzlich zur roten
Leuchte ein hoher Signalton).
Ein-/Aus-Schalter nach hinten drücken (+).
Jetzt muss die LED-Anzeige GRÜN leuchten
(beim HC-CARGO 211083 ertönt zusätzlich zur
grünen Leuchte ein tiefer Signalton).
Der HC-CARGO 211083 ist jetzt einsatzbereit.
Falls die Anzeige beim Einschalten
nichtaueuchtet,denReset-Knopfdes
Schutzschalters an der rechten Gehäuseseite
drücken und erneut den Selbsttest versuchen.
Kurzer Selbsttest
Kabel des HC-CARGO 211083 entrollen.
ROTE Batterieanschlussklemme an den
POSITIVEN Fahrzeugbatterie Pol der
anschließen.
SCHWARZE Batterieanschlussklemme an
den NEGATIVEN Pol der Fahrzeugbatterie
anschließen.
POLARITÄTSPRÜFUNG
Beim Berühren eines POSITIVEN (+) Schaltkreises
mit der Spitze des HC-CARGO 211083 leuchtet
die LED-Anzeige ROT (der HC-CARGO 211083
sondert einen hohen Signalton ab, wenn die
Spitze einen positiven Schaltkreis berührt).
Beim Berühren eines NEGATIVEN (+)
Schaltkreises mit der Spitze des HC-CARGO
211083 leuchtet die LED-Anzeige GRÜN (der
HC-CARGO 211083 sondert einen tiefen
Signalton ab, wenn die Spitze einen negativen
Schaltkreis berührt).
Beim Berühren eines UNTERBROCHENEN
Schaltkreises mit der Spitze des HC-CARGO
211083 leuchtet die Anzeigeleuchte der LED-
Anzeige NICHT auf.
Grün = Negativ
Rot = Positiv

11 Vedpak 104_501179_Version 3_12.2017
211083
DURCHGANGSPRÜFUNG
Wird die Spitze des HC-CARGO 211083
zusammen mit dem Massetestkabel verwendet,
so ist eine Durchgangsprüfung von Leitungen
und Komponenten möglich, die nicht an das
elektrische System des Fahrzeugs angeschlossen
sind.
Falls Durchgang vorhanden ist, leuchtet die
LED-Anzeige GRÜN.
Kein Durchgang Durchgang
Grün =
Durchgang
AKTIVIEREN EXTERNER KOMPONENTEN
Zusammen mit dem zusätzlichen Massekabel
können mit der Spitze des HC-CARGO 211083
auch externe Komponenten aktiviert und auf
ihre Funktion geprüft werden.
Die Klemme des Massekabels an den negativen
Pol der zu testenden Komponente anschließen.
Mit der Spitze des HC-CARGO 211083 den
positiven Pol der Komponente berühren. Die
LED-AnzeigesolltenunGRÜNaueuchten
und so Durchgang durch die Komponente
signalisieren.
Jetzt den Ein-/Aus-Schalter kurz nach vorne (+)
drücken und wieder loslassen und dabei die
grüne LED-Anzeige beobachten. Wenn die grüne
Anzeigeleuchte kurz von GRÜN auf ROT
gewechselt hat, kann die Aktivierung fortgesetzt
werden. Wenn die grüne Anzeigeleuchte in
diesem Moment ausgegangen ist oder der
Schutzschalter ausgelöst wurde, so ist es an der
Spitze des HC-CARGO 211083 zu Überspannung
gekommen. Das kann folgende Gründe haben:
• Der Kontakt liegt direkt an Masse oder an
negativer Spannung.
• Die Komponente ist kurzgeschlossen.
• Es handelt sich um eine
Starkstromkomponente (z. B. Anlassermotor).
Wenn der Schutzschalter ausgelöst wurde,
diesen durch Drücken des Reset-Knopfes wieder
zurücksetzen
Die Klemme des
Massekabels
anschließen.
Mit der Spitze den
positiven Pol
der Birne berühren.
Ein-/Aus-Schalter
nach vorn drücken,
um die Birne zu
aktivieren.

12 Vedpak 104_501179_Version 3_12.2017
211083
PRÜFUNG VON HÄNGERLEUCHTEN
UND IHREN VERBINDUNGEN
1. Den HC-CARGO 211083 an eine
funktionierende
Batterie anschließen.
2. Die Massekabelklemme an die Masse des
Hängers anschließen.
3. Nun die Kontakte des Steckers nacheinander
unter Spannung setzen und prüfen. So können
Sie die Funktion und Polarität der
Hängerleuchten prüfen. Wenn der
Schutzschalter ausgelöst wurde, diesen
durch Drücken des Reset-Knopfes wieder
zurücksetzen.
AKTIVIEREN ELEKTRISCHER KOMPONENTEN
So aktivieren Sie Komponenten mit positiver (+)
Spannung:
Mit der Spitze des HC-CARGO 211083 den
positiven Pol der Komponente berühren. Die
LED-AnzeigesolltenunGRÜNaueuchten.
Jetzt den Ein-/Aus-Schalter kurz nach vorne
(+) drücken und wieder loslassen und dabei
die grüne LEDAnzeige beobachten. Wenn die
grüne Anzeigeleuchte kurz von GRÜN auf ROT
gewechselt hat, kann die Aktivierung fortgesetzt
werden. Wenn die grüne Anzeigeleuchte in
diesem Moment ausgegangen ist oder der
Schutzschalter ausgelöst wurde, so ist es an der
Spitze des HC-CARGO 211083 zu Überspannung
gekommen.
Das kann folgende Gründe haben:
• Der Kontakt liegt direkt an Masse.
• Die Komponente ist kurzgeschlossen.
• Es handelt sich um eine
Starkstromkomponente
(z. B. Anlassermotor).
Wenn der Schutzschalter ausgelöst wurde,
diesen durch Drücken des Reset-Knopfes wieder
zurücksetzen.
Warnung: Ein fahrlässiges Anlegen von Spannung
an Schaltkreise kann die elektrischen
Komponenten eines Fahrzeugs beschädigen.
Daher wird dringend empfohlen, die richtigen
Schaltpläne und Diagnoseverfahren bei der
Prüfung anzuwenden.
TIPP: Beim Einschalten elektrischer
Komponenten können Sie die
Lebensdauer des Ein-/Aus-Schalters am
HC-CARGO 211083 verlängern, wenn Sie
ihn erst einschalten und dann erst mit
der Spitze die jeweiligen Komponenten
berühren.IndiesemFallndetder
Funkenüberschlag an der Spitze
statt und nicht an den Kontakten des
Schalters.

13 Vedpak 104_501179_Version 3_12.2017
211083
AKTIVIEREN DIE ELEKTROTEILE
MIT DER NEGATIVEN SPANNUNG
Mit der Spitze des HC-CARGO 211083 den
negativen Pol der Komponente berühren. Die
LED-AnzeigesolltenunROTaueuchten.
Jetzt den Ein-/Aus-Schalter kurz nach hinten
(-) drücken und wieder loslassen und dabei
die rote LEDAnzeige beobachten. Wenn die
rote Anzeigeleuchte kurz von ROT auf GRÜN
gewechselt hat, kann die Aktivierung fortgesetzt
werden. Wenn die grüne Anzeigeleuchte in
diesem Moment ausgegangen ist oder der
Schutzschalter ausgelöst wurde, so ist es an der
Spitze des HC-CARGO 211083 zu Überspannung
gekommen.
Das kann folgende Gründe haben:
• Der Kontakt liegt direkt an positiver Spannung.
• Die Komponente ist kurzgeschlossen.
• Es handelt sich um eine
Starkstromkomponente
(z. B. Anlassermotor).
Wenn der Schutzschalter ausgelöst wurde,
diesen durch Drücken des Reset-Knopfes wieder
zurücksetzen.
WARNUNG: Mit dieser Funktion können die
Sicherungen des Fahrzeugs durchbrennen
oder ausgelöst werden, wenn der mit ihnen in
Serie geschaltete Kontakt an Masse gerät.
Kippschalter nach hinten
drücken, um die Hupe
an Masse zu legen.
ÜBERBRÜCKUNGSKABELFUNKTION
Die negative Batterieanschlussleitung des HC-
CARGO 211083 und das Massekabel sind direkt
durch
die Spitze des HC-CARGO 211083 verbunden.
Wenn die positive Anschlussleitung nicht an die
Fahrzeugbatterie angeschlossen wird, so kann
die Spitze des HC-CARGO 211083 als langes
Überbrükkungskabel verwendet werden.
Bei dieser Überbrückungsfunktion unbedingt
Kurzschlüsse und Überspannung vermeiden. In
dieser Anordnung sind die Kabel nicht durch den
Schutzschalter des HC-CARGO 211083 geschützt. PositiverStromießtjetztdirektdurchdieses
Kabel und aktiviert das Relais.
Positive Anschlussklemme hängt in der Luft.

14 Vedpak 104_501179_Version 3_12.2017
211083
Prüfung auf schlechte Massekontakte
verfolgen und Aufspüren von Kurzschlüssen
Verdächtigen Massedraht prüfen oder mit der
Spitze des HC-CARGO 211083 berühren.
Dabei die grüne LED-Anzeige beobachten.
Ein-/Aus-Schalter kurz nach vorn drücken und
dann loslassen.
Wenn die LED-Anzeige von GRÜN auf ROT
gewechselt ist, handelt es sich um einen
schlechten Massekontakt.
Wenn der Schutzschalter ausgelöst wurde,
liegt dieser Schaltkreis mit Sicherheit direkt an
Masse. Zur Beachtung: Starkstromkomponenten,
wie etwa Anlassermotoren, können ebenfalls den
Schutzschalter auslösen.
Verfolgen und Aufspüren von Kurzschlüssen
In den meisten Fällen werden Kurzschlüsse
an einer durchbrennenden Sicherung oder
Schmelzbrücke oder durch das Auslösen eines
Schutzmechanismus (z. B. eines Schutzschalters)
oenbar.HiersolltedieFehlersucheambesten
begonnen werden.
Durchgebrannte Sicherung aus dem Sicherungs-
kasten ausbauen. Mit der Spitze des HC-CARGO
211083einenoderbeidebetroenenKontakte
im Sicherungskasten unter Spannung setzen.
Die Seite, die den Schutzschalter des HC-
CARGO 211083 auslöst, ist der kurzgeschlossene
Schaltkreis.
Farbe oder Nummer dieses Kabels notieren.
Dieses Kabel so weit wie möglich den Kabel-
strang entlang verfolgen. Bei einem Kurzschluss
im Bremslichtkreis muss der Kabelstrang z. B.
mindestens bis durch den Türschweller hindurch
reichen. Das entsprechend gekennzeichnete im
Kabelstrang suchen und freilegen. Mit der Spitze
des HC-CARGO 211083 durch die Isolierung
stechen und den Ein-/Aus-Schalter nach vorn
drücken, um das Kabel unter Spannung zu
setzen. Wenn der Schutzschalter des HC-CARGO
211083 ausgelöst wird, ist das Kurzschlusskabel
gefunden. Kabel durchtrennen und beide
Enden mit der Spitze des HC-CARGO 211083
unter Spannung setzen. Das Ende, das den
Schutzschalter des HC-CARGO 211083 erneut
auslöst, führt zum Bereich mit dem Kurzschluss.
Das Kabel nun mit demselben Verfahren in
Richtung des Kurzschlusses weiterverfolgen, bis
der Kurzschluss gefunden ist.
Verwenden von Leuchte und Signalton
Die Spitze des HC-CARGO 211083 bietet
zusätzlich eine Arbeitsleuchte und ein Tonsignal.
Wenn er an eine funktionierende Batterie
angeschlossen wird, sind Leuchte und Ton aktiv.
Die Leuchte erhellt den Prüfbereich und verhilft
zu besserer Sicht in dunklen Arbeitsbereichen.
Das Tonsignal verbessert die Polaritätserkennung.
Wenn die Spitze einen positiven Schaltkreis
berührt, ertönt ein hohes Tonsignal. Wenn die
Spitze einen negativen Schaltkreis berührt,
ertönt ein tiefes Tonsignal. Mit dem Ein-/Aus-
Schalter für das Tonsignal können Sie den Ton
aktivieren oder deaktivieren.
ZUBEHÖR
HC-CARGO 181488 HC-CARGO 192775
Adapter für Cigarettenlighter. 6 mtr. Kabel
Signalton
An- Aus-Schalter
Light
Signaltonanzeige

Vedpak 104_501179_Version 3_12.2017
Mode d'emploi
TESTEUR DE COURANT
Lorsque l'on relie le testeur de courant HC-
CARGO 211083 à la batterie de la voiture, on
dispose alors d'une multitude d'instruments de
contrôle. D'une simple pression sur le bouton
allumer/éteindre, on dispose tout de suite
d'un l conducteur ou d'un l de masse.
Le testeur de courant a de plus les propriétés
suivantes :
• Une plus haute fréquence sonore.
• Un circuit positif est indiqué par une
fréquence sonore élevée ou par une faible
fréquence sonore lorsqu'il est négatif.
• Le testeur de courant HC-CARGO 211083 est
équipé de deux voyants lumineux blanc au
lieu d'un seul.
• Les nouvelles voyants sont des diodes à
longue durée d'utilisation, qui peuvent être
utilisées pendant plusieurs années.
211083

16
211083
Vedpak 104_501179_Version 3_12.2017
TABLE DES MATIÈRES
Instructions pour le testeur de courant HC-CARGO 211083 .......... 15
Raccordement et autotest rapide ........................................ 16
Contrôle de la polarité ..................................................... 17
Contrôle de la traversée de courant ..................................... 18
Activation de pièces autour du système électrique du véhicule .... 18
Test des feux de la remorque et branchements........................ 19
Activation des éléments électriques ayant une tension (+) positive 19
Activation des parties électriques ayant une tension (+) négative.. 20
Propriétés du câble de départ ............................................ 20
Contrôle d'un mauvais câble de masse .................................. 21
Recherche et localisation de courts-circuits............................ 21
Utilisation de l'éclairage et du bruit ..................................... 22
Accessoires................................................................... 22
CONSEILS IMPORTANTS :
Lorsque l'on active le courant dans les modules, on peut rallonger la durée
de vie du bouton allumer-éteindre en appuyant d'abord sur le bouton
allumer-éteindre avant ensuite de raccorder la pointe au module. La création
de l'arc de lumière aura lieu vers la pointe au lieude l'endroit où les branchements
 decourantdel'interrupteursonteectués.
INTRODUCTION
Après un simple raccordement au testeur de
courant pour la batterie du véhicule, le
mécanicien auto sera capable de voir sur la
diode lumineuse verte/rouge si le circuit est
positif, négatif ou ouvert, sans avoir besoin de
déplacer la pince crocodile de l'un des pôles de
batterie à l'autre. Le bouton allumer/éteindre
sur le testeur de courant permet au mécanicien
auto de faire passer un courant de batterie
positif ou négatif à travers la pointe pour tester
la fonction des parties électriques. Le testeur
de courant est de plus protégé contre les courts-
circuits. Le testeur de courant est en mesure
de contrôler immédiatement les mauvaises
connexion à la masse sans avoir besoin
d'eectueruntestdechutedetension.Le
testeurdecourantoreégalementlapossibilité
de suivre et de détecter des
courts-circuits sans gaspiller de fusibles. Le
testeur de courant peut également être utilisé
pourvérierlacirculationducourant.Ceciest
eectuéàl'aideducâbledemasse
supplémentaire du testeur de courant.
En appuyant sur le bouton allumer/éteindre, on
voit tout de suite si le testeur de courant
fonctionne. La rallonge jointe permet
d'eectueruntestlelongduvéhiculesansavoir
tout le temps à chercher des branchements de
chassis. Il est recommandé de lire attentivement
le manuel d'instruction avant toute utilisation
des testeurs de courant HC-CARGO 211083.
AVERTISSEMENT :
Lorsque le bouton allumer/éteindre sur le
testeur de courant est pressé, le courant de la
batterie est dirigé directement vers la pointe
de l'appareil, ce qui peut entraîner l'apparition
d'étincelles par rapport au contact avec le
chassis ou le circuit électrique. Evitez d'utiliser
le testeur de courant HC-CARGO 211083 à
proximitéd'objetsinammablestelsque
l'essence ou des vapeurs provenant de ceux-ci.
Une unique étincelle du testeur
conducteurdecourantpeutenammerces
vapeurs. Faites preuve de la même prudence
que s'il s'agit d'appareils de soudage à l'arc.
Le testeur de courant HC-CARGO 211083 peut
seulement être utilisé sur les systèmes de 6 à
24 Volts.

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211083
Vedpak 104_501179_Version 3_12.2017
BRANCHEMENT
Déroulez le câble du testeur de courant.
La pince rouge de la batterie est positionnée
sur le pôle (+) du véhicule.La pince de batterie
noire est positionnée sur le pôle négatif (÷) du
véhicule.
AUTOTEST RAPIDE :
Le bouton Allumer/Eteindre est pivoté vers
l'avant (+). La diode s'allume en rouge.Pivotez le
bouton allumer/éteindre vers l'arrière (÷). La
diode s'allume en vert.Le testeur de courant est
maintenant prêt à être utilisé.Si la diode ne
s'allume pas, appuyez sur le bouton de
réinitialisation qui se trouve sur le côté droit du
cabinet,eteectuezunnouveautest.
CONTRÔLE DE LA POLARITE
En cas de contact avec un circuit positif, la
diode s'allumera en rouge. (HC-CARGO 211083
est équipé d'une fonction sonore, qui émet un
bruit intense lors d'un contact avec un circuit
positif).
En cas de contact avec un circuit négatif, la
diode s'allumera en vert. (HC-CARGO 211083 est
équipé d'une fonction sonore, qui émet un faible
bruit lors d'un contact avec un circuit négatif).
En cas de contact avec un circuit ouvert, la
diode ne s'allume pas.
Rouge = Positif
Vert = Négatif

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Vedpak 104_501179_Version 3_12.2017
CONTRÔLE DE LA CIRCULATION
DU COURANT
En utilisant la pointe du testeur de courant
en même temps qu'un câble de masse
supplémentaire, on peut tester la circulation du
courantdansleslsetlespartiesquinesontpas
raccordées au système électrique du véhicule.
Lorsque le courant circule, la diode s'allume en
vert.
Aucune circulation du
courant Circulation du courant
Vert =
Circulation
du courant
ACTIVATION DE PARTIES EN DEHORS DU
SYSTEME ELECTRIQUE DU VEHICULE
En utilisant la pointe du testeur de courant en
mêmetempsqueleldemassesupplémentaire,
on peut activer des parties et ainsi tester leurs
fonctions.
Raccordez la pince crocodile négative avec le
pôle négatif sur la partie qui doit être testée.
Raccordez la pointe avec le pôle positif de la
pièce. En cas de passage de courant, la diode
s'allume en vert.
Surveillez la lampe verte et appuyez rapidement
sur le bouton allumer/éteindre (+). Si la diode
passe du vert au rouge, poursuivez l'activation.
Si la lampe verte s'éteind ou si l'interrupteur se d
ésactive, c'est que le testeur de courant a été
surchargé. Ceci survient pour les raisons
suivantes :
• Il est question d'un câble de masse direct
ou une tension négative
• Court-circuitage de la pièce.
• Il est question d'une unité avec un nombre
d'ampères élevé (par ex. moteur de
démarrage).
La pince d'appoint
négative
est raccordée à l'
ampoule
Raccordez la
pointe avec le
pôle positif de
l'ampoule
Appuyez sur
l'interrupteur
vers l'avant pour
activer l'ampoule

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Vedpak 104_501179_Version 3_12.2017
TEST DES FEUX DE LA REMORQUE
ET BRANCHEMENTS
1. Branchez le testeur de courant à la batterie.
2. Raccordez la pince d'assistance au cable de
masse de la remorque.
3.Vériezlesprisesetlesbranchementset
mettez sous tension. Vous aurez ainsi la
possibilité de contrôler la fonction et
la direction des feux de la remorque. Si
l'interrupteur est désactivé, alors appuyez sur
le bouton de
réinitialisation pour la mise à zéro.
Raccordez la tige de test au pôle positif du
module.
Le voyant s'allume en vert.
Surveillez le voyant verte et appuyez
rapidement sur le bouton allumer/éteindre (+).
Si la diode passe du vert au rouge, passez à la
suite de l'activation. Si la diode verte s'éteind
ou désactive l'interrupteur, c'est que le testeur
de courant a été surchargé. Ceci peut survenir
pour les raisons suivantes :
• La connexion de terre se fait directement.
• Court-circuit du module.
• Il est question d'une unité ayant un nombre
d'ampères élevé (par exemple. moteur de
démarrage).
Si l'interrupteur est désactivé, mettez le testeur
de courant à zéro en appuyant sur le bouton de
réinitialisation.
AVERTISSEMENT : L'utilisation arbitraire du
courant sur certains circuits peut endommager
les composants électroniques du véhicule. Il est
donc recommandé de bien suivre les procédures
décrites dans les schémas et de respecter les
procédures de recherche de défauts durant le
test lui-même.
Fif: Lorsque l'on donne du
courant aux modules, vous pouvez
rallonger la durée de vie du bouton
allumer/éteindre en appuyant d'abord
sur le bouton allumer/
éteindre avant de raccorder la pointe
à la pièce. La création d'un arc
électrique aura lieu vers la pointe et
non à l'endroit des branchements de
courant de l'interrupteur
ACTIVATION DES PIÈCES AYANT UNE TENSION (+) POSITIVE

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ACTIVATION DES PARTIES ELECTRIQUES DONT
LA TENSION EST NEGATIVE (-)
Raccordez le baton de test au pôle négatif de la
pièce. La lampe s'allume en rouge.
Surveillez la lampe rouge et appuyez
rapidement sur le bouton allumer/éteindre (+).
Si la diode passe du rouge au vert, poursuivez
l'activation. Si la lampe verte s'éteind ou
désactive l'interrupteur, c'est que le testeur de
courant a été surchargé. Ceci peut arriver pour
les raisons suivantes :
• Il est question d'une tension directe positive.
• Court-circuitage de l'élément.
• Il est question d'une unité avec un nombre
d'ampères élevé
(par exemple. moteur de démarrage).
Si l'interrupteur est désactivé, mettez le testeur
de courant à zéro en appuyant sur le bouton de
réinitialisation.
AVERTISSEMENT : Cette fonction peut
entraîner la rupture d'un fusible du véhicule si
l'interrupteur est relié en série avec celui-ci.
L'interrupteur de
basculement est tiré vers
l'arrière pour relier la
corne à la terre
PROPRIETES DU CABLE DE DEPART
Lelderaccordementpositifdelabatterie
dutesteurdecourantainsiquelel
complémentaire sont raccordés directement
au testeur de courant. En laissant le câble de
connexion négatif être relié à la batterie du
véhicule, le testeur de courant peut être utilisé
comme câble de démarrage.
Evitez les courts-circuits et la surcharge lors
de l'utilisation de cette fonction de câble test.
CeslsnesontPAS protégés par le fusible du
testeur de courant.
Lecourantpositifpassedirectementàtraverscelet
active le relais.
La pince crocodile négative reste détachée.