HELIX G FIVE User manual

G FIVE
5-Kanal Class AB / Class D Verstärker
5-channel Class AB / Class D amplier
deutsch / english

Sehr geehrter Kunde,
Wir gratulieren Ihnen zum Kauf dieses hochwer-
tigen HELIX Verstärkers.
Audiotec Fischer setzt mit der HELIX G FIVE neue
Maßstäbe in puncto Preis-Leistungsverhältnis.
Dabei protieren Sie als Kunde direkt von unserer
nahezu 30-jährigen Erfahrung in der Forschung und
Entwicklung von Audiokomponenten.
Dieser Verstärker wurde von uns nach neuesten
technischen Erkenntnissen entwickelt und zeichnet
sich durch hervorragende Verarbeitung und eine
überzeugende Anwendung ausgereifter Technolo-
gien aus.
Viel Freude an diesem Produkt wünscht Ihnen das
Team von
AUDIOTEC FISCHER
Allgemeines zum Einbau von HELIX-Kompo-
nenten
Um alle Möglichkeiten des Produktes optimal aus-
schöpfen zu können, lesen Sie bitte sorgfältig die
nachfolgenden Installationshinweise. Wir garantie-
ren, dass jedes Gerät vor Versand auf seinen ein-
wandfreien Zustand überprüft wurde.
Vor Beginn der Installation unterbrechen Sie
den Minusanschluss der Autobatterie.
Wir empfehlen Ihnen, die Installation von einem
Einbauspezialisten vornehmen zu lassen, da der
Nachweis eines fachgerechten Einbaus und An-
schlusses des Gerätes Voraussetzung für die Ga-
rantieleistungen sind.
Installieren Sie Ihren Verstärker an einer trocke-
nen Stelle im Auto und vergewissern Sie sich, dass
der Verstärker am Montageort genügend Kühlung
erhält. Montieren Sie das Gerät nicht in zu kleine,
abgeschlossene Gehäuse ohne Luftzirkulation
oder in der Nähe von wärmeabstrahlenden Teilen
oder elektronischen Steuerungen des Fahrzeuges.
Im Sinne der Unfallsicherheit muss der Verstärker
professionell befestigt werden. Dieses geschieht
über Schrauben, die in eine Montageäche ein-
geschraubt werden, die wiederum genügend Halt
bieten muss.
Bevor Sie die Schrauben im Montagefeld befesti-
gen, vergewissern Sie sich, dass keine elektrischen
Kabel und Komponenten, hydraulische Bremslei-
tungen, der Benzintank etc. dahinter verborgen
sind. Diese könnten sonst beschädigt werden. Ach-
ten Sie bitte darauf, dass sich solche Teile auch in
der doppelten Wandverkleidung verbergen können.
Allgemeines zum Anschluss des G FIVE Ver-
stärkers
Der Verstärker darf nur in Kraftfahrzeuge eingebaut
werden, die den 12 V-Minuspol an Masse haben.
Bei anderen Systemen können der HELIX Verstär-
ker und die elektrische Anlage des Kfz beschädigt
werden. Die Plusleitung für die gesamte Anlage
sollte in einem Abstand von max. 30 cm von der
Batterie mit einer Hauptsicherung abgesichert wer-
den. Der Wert der Sicherung errechnet sich aus der
maximalen Stromaufnahme der Car-Hi Anlage.
Verwenden Sie zum Anschluss des Verstärkers
an die Stromversorgung des Fahrzeugs aus-
schließlich geeignete Kabel mit ausreichen-
dem Kabelquerschnitt. Die Sicherungen im
Verstärker dürfen nur mit den gleichen Werten
(3 x 40 A) ersetzt werden, um eine Beschädi-
gung des Gerätes zu verhindern. Höhere Werte
können zu gefährlichen Folgeschäden führen!
Die Kabelverbindungen müssen so verlegt sein,
dass keine Klemm-, Quetsch- oder Bruchgefahr be-
steht. Bei scharfen Kanten (Blechdurchführungen)
müssen alle Kabel gegen Durchscheuern gepols-
tert sein. Ferner darf das Versorgungskabel niemals
mit Zuleitungen zu Vorrichtungen des Kfz (Lüfter-
motoren, Brandkontrollmodulen, Benzinleitungen
etc.) verlegt werden.
Herzlichen Glückwunsch!
2
Allgemeine Hinweise

Anschluss- und Bedienelemente
3
11 GND
Anschluss des Massekabels (Minuspol der
Batterie oder Fahrzeugchassis).
12 REM
Anschluss für die Remoteleitung.
13 +12 V
Anschluss für das Versorgungsspannungs-
kabel +12 V der Batterie.
14 Fuse
Eingangssicherungen zum Schutz vor ge-
räteinternen Fehlern. Der Sicherungswert
beträgt 3 x 40 Ampere.
15 Power & Protect LED
Die Power & Protect LED zeigt den
Betriebszustand des Verstärkers an.
16 Output Channels
Lautsprecherausgänge für den Anschluss
von Lautsprechersystemen und eines
Subwoofers.
1Line Input
Cinch-Eingänge zum Anschluss eines
Vorverstärkersignals.
2Input Mode
Schalter zur Verteilung der Eingangssignale
auf die jeweiligen Verstärkerkanäle.
.3Highlevel Input
Hochpegel-Lautsprechereingang zum An-
schluss von Werksradios oder Radios ohne
Vorverstärkerausgänge.
4Input Level
Regler zum Einstellen der Eingangsempnd-
lichkeit des Line und Highlevel Inputs für die
einzelnen Stereo-Kanäle.
5HPF
Regler zum Einstellen des Hochpasslters
von 15 bis 4.000 Hz.
6X-Over
Schalter zum Aktivieren der verschiedenen
Filter pro Kanalpaar.
7LPF
Regler zum Einstellen des Tiefpasslters der
Kanäle C/D von 40 bis 4.000 Hz bzw. des
Subwooferkanals von 50 bis 250 Hz.
8Subsonic
Regler zum Einstellen des Subsoniclters für
den Subwooferkanal von 15 bis 50 Hz.
9Remote
Eingang zum Anschluss der mitgelieferten
Fernbedienung zur Lautstärkeregelung des
Subwooferkanals.
10 Bass Boost
Regler zum Einstellen der Bassanhebung
des Subwooferkanals von 0 bis 12 dB.
11 12 1513 14 16
1 2 5 6 7 8
34 7
94
10
4 5 6

1Line Input
6-Kanal Vorverstärkereingang zum Anschluss von
Signalquellen, wie z.B. Radios, die mit dem/den
Vorverstärkerausgang/-ausgängen bzw. Line Out-
puts der Signalquelle verbunden werden können.
Bitte beachten Sie, dass aus den letzten beiden
Signaleingängen (SUB-L und SUB-R) ein Summen-
signal für den Subwooferkanal gebildet wird.
Achtung: Eine gleichzeitige Verwendung der Hoch-
pegel- und Vorverstärkersignaleingänge der Kanäle
A bis D ist nicht möglich und kann zu Schäden an
Ihrem Autoradio führen.
2Input Mode
Dieser Schalter dient zur Verteilung der Eingangssi-
gnale auf die jeweiligen Verstärkerkanäle.
5-Kanal Modus: Hierbei müssen alle Line Inputs
bzw. Highlevel Inputs belegt werden. Da der Sub-
wooferkanal einen Stereoeingang besitzt, sollten
beide Eingänge belegt werden. Für den Fall, dass
nur ein Eingang belegt wird, muss die Eingangs-
empndlichkeit (Input Level) angepasst werden.
Im 5-Kanal Modus muss bei Verwendung der
Hochpegel-Lautsprechereingänge (Highlevel Input)
zusätzlich mindestens einer der Subwoofer Cinch-
Eingänge (SUB-L / SUB-R) belegt werden.
4-Kanal Modus: Bei Radios mit 2 Stereoausgängen
wird jeder der 4 Lautsprecherausgänge mit dem
dazugehörigem Eingangssignal versorgt. Der Sub-
wooferkanal (SUB) wird mit einem Summensignal
der vier Eingangssignale (A,B,C und D) versorgt.
2-Kanal Modus: Bei Radios mit einem Stereo-
ausgang werden alle Kanäle des Verstärkers mit
diesem Signal versorgt, d.h. es müssen nur die
zwei Cinch bzw. Highlevel-Eingangskanäle A und
B belegt werden. In diesem Modus wird das Ein-
gangssignal von Kanal A parallel auf Kanal C und
das von Kanal B parallel auf Kanal D weitergeleitet.
Für den Subwooferkanal (SUB) wird aus dem Ein-
gangssignal von Kanal A und B ein Summensignal
gebildet. Bitte beachten Sie, dass sich die Fader-
und Balanceregler des Steuergerätes somit glei-
chermaßen auf Kanal C bzw. D auswirken, wie auf
Kanal A und B.
3Highlevel Input
4-Kanal Hochpegel-Lautsprechereingang. Mit Hilfe
dieses Eingangs kann der Verstärker direkt an die
Lautsprecherausgänge eines Werks- / Nachrüstra-
dios angeschlossen werden, sofern dieses nicht
über Vorverstärkerausgänge verfügt. Der High-
level-Eingang verfügt über einen ADEP-Schaltkreis
(Advanced Diagnostics Error Protection), der dafür
sorgt, dass der Verstärker auch von OEM Radios
als Lautsprecher erkannt wird und somit im Werks-
radio keine Funktionen deaktiviert werden und
auch kein Eintrag im Fehlerspeicher des Fahrzeugs
erzeugt wird.
Bei Verwendung dieses Eingangs schaltet der Ver-
stärker bei allen handelsüblichen Radios automa-
tisch ein, so dass der Verstärker nicht über den Re-
mote-Eingang (REM) eingeschaltet werden muss.
Achtung: Verwenden Sie zum Anschluss aus-
schließlich den mitgelieferten Stecker mit integrier-
ten Schraubklemmen oder einen passenden Ka-
belbaum aus dem HELIX Zubehörprogramm. Bei
Verwendung des Hochpegel-Signaleingangs wird
der 4-Kanal-Modus (siehe Punkt 2; Input Mode)
empfohlen.
Achtung: Eine gleichzeitige Verwendung der Hoch-
pegel- und Vorverstärkersignaleingänge der Kanäle
A bis D ist nicht möglich und kann zu Schäden an
Ihrem Autoradio führen.
4Input Level
Mit Hilfe dieser Regler kann die Eingangsempnd-
lichkeit der Kanalpaare A/B bzw. C/D sowie des
Subwooferkanals (SUB) an die Ausgangsspannung
des angeschlossenen Steuergerätes angepasst
werden.
Diese Regler sind keine Lautstärkeregler, sondern
dienen nur der Anpassung. Der Regelbereich des
Cinch-Eingangs (Line Input) liegt zwischen
1 - 6 Volt und 2,5 - 14 V für den Hochpegeleingang
(Highlevel Input). Sofern die Lautsprecherausgän-
ge eines üblichen Radios verwendet werden (High-
level), empfehlen wir eine Einstellung von ca. 9 Volt
- Drehregler von Min.-Position ca. 1/3 im Uhrzeiger-
sinn einstellen / 11 Uhr-Position.
5HPF
Mit Hilfe dieses Reglers kann das Hochpasslter
von 15 Hz bis 4.000 Hz für die Kanäle A bis D ein-
gestellt werden.
Dieser Regler wird aktiviert, wenn der X-Over
Schalter auf HPF (Hochpasslter) eingestellt ist. Bei
dem Kanalpaar C/D ist dieser Regler auch in der
X-Over Schalterstellung LPF (Bandpass) aktiviert
Inbetriebnahme und Funktionen
4

5
und muss zwingend eingestellt werden.
6X-Over
Zur Umschaltung der internen, aktiven Frequenz-
weichen auf Hochpass, Fullrange oder Tiefpass
bzw. Bandpass. Die Auswahlmöglichkeiten variie-
ren je nach Kanalpaar.
Kanalpaar A/B: Hochpasslter oder Fullrange
Wird dieser X-Over Schalter auf HPF (Hochpass-
lter) gestellt, so kann mit Hilfe des Reglers 5 (des
Kanalpaares A/B) die Übernahmefrequenz für den
Hochpass eingestellt werden. Bei Schalterstellung
FULL (Fullrange) ist die interne Frequenzweiche
nicht aktiv.
Kanalpaar C/D: Hochpasslter, Fullrange oder Tief-
passlter bzw. Bandpass.
Wird dieser X-Over Schalter auf HPF (Hochpass-
lter) gestellt, so kann mit Hilfe des Reglers 5 des
Kanalpaares C/D die Übernahmefrequenz für den
Hochpass eingestellt werden. Bei Schalterstellung
FULL (Fullrange) ist die interne Frequenzweiche
nicht aktiv. Bei Schalterstellung LPF (Tiefpasslter /
Bandpass) ist das Hochpasslter immer aktiv. Das
heißt, es wird in jedem Fall ein Bandpass gebildet.
Mit dem Regler 5 wird der Hochpass und mit dem
Regler 7 der Tiefpass eingestellt. So kann jeder
beliebige Bandpass zwischen 15 Hz und 4.000 Hz
eingestellt werden.
Achtung: Bitte vergewissern Sie sich, dass beim
Einstellen eines Bandpasses die Übernahmefre-
quenzen von Hoch- und Tiefpass mindestens zwei
Oktaven auseinander liegen, um einen Pegelverlust
zu vermeiden! Das heißt: Wird das Tiefpasssignal
z.B. auf 320 Hz eingestellt, so sollte der Hochpass
um mindestens zwei Oktaven tiefer auf ca. 80 Hz
eingestellt werden. (1 Oktave = Frequenzverdopp-
lung oder Frequenzhalbierung).
7LPF
Mit Hilfe dieser Regler kann das Tiefpasslter für
das Kanalpaar C/D bzw. des Subwooferkanals ein-
gestellt werden.
Das Tiefpasslter des Kanalpaares C/D hat einen
Einstellbereich von 40 bis 4.000 Hz.
Der Einstellbereich des Tiefpasslters für den Sub-
wooferkanal ist von 50 bis 250 Hz. Der Regler des
Tiefpasslters für den Subwooferkanal ist immer
aktiv und muss zwingend eingestellt werden.

6
8Subsonic
Mit Hilfe dieses Reglers kann der Subsoniclter von
15 bis 50 Hz eingestellt werden. Dieses Filter dient
dazu, sehr tiefe Frequenzen außerhalb des Hör-
spektrums herauszultern und so den Subwoofer
und den Verstärker zu entlasten, um mehr Leistung
für die wahrnehmbaren Frequenzen zur Verfügung
zu haben. Dieser Regler ist immer aktiv und muss
zwingend eingestellt werden.
9Remote
Eingang zum Anschluss der im Lieferumfang ent-
haltenen Fernbedienung. Mit Hilfe dieser Fernbe-
dienung lässt sich die Lautstärke des Subwoofer-
kanals kontrollieren.
10 Bass Boost
Mit Hilfe dieses Reglers kann die Basswiedergabe
bei einer Mittenfrequenz von 45 Hz um 0 bis 12 dB
angehoben werden.
11 GND
Das Massekabel sollte am zentralen Massepunkt
(dieser bendet sich dort wo der Minuspol der Bat-
terie zum Metallchassis des Kfz geerdet ist) oder an
einer blanken, von Lackresten befreiten Stelle des
Kfz-Chassis angeschlossen werden. Der empfohle-
ne Querschnitt beträgt mindestens 16 mm².
12 REM
Die Remoteleitung wird mit dem Remote-Ausgang /
Antennenanschluss des Steuergerätes (Radio) ver-
bunden. Dieser ist nur aktiviert, wenn das Steuer-
gerät eingeschaltet ist. Somit wird der Verstärker
mit dem Steuergerät ein- und ausgeschaltet. Die-
ser Eingang muss nicht belegt werden, wenn der
Hochpegel-Lautsprechereingang (Highlevel Input)
benutzt wird.
13 +12 V
Das +12 V Versorgungskabel ist am Pluspol der
Batterie anzuschließen. Der empfohlene Quer-
schnitt beträgt mindestens 16 mm².
14 Fuse
Die Eingangssicherungen sind parallel geschaltet
und schützen vor einem geräteinternen Fehler, d.h.
die Anlage muss mit einer zusätzlichen Sicherung
in Nähe der Batterie (max. 30 cm entfernt) abgesi-
chert werden. Der Sicherungswert für den Verstär-
ker beträgt 3 x 40 Ampere.
15 Power & Protect LED
Die Power & Protect LED zeigt den Betriebszustand
des Verstärkers an. Leuchtet die LED grün, ist der
Verstärker eingeschaltet und betriebsbereit.
Bei rot leuchtender LED besteht eine Fehlfunktion
des Verstärkers. Diese Fehlfunktion kann unter-
schiedliche Ursachen haben, da die G FIVE mit
verschiedenen elektronischen Schutzschaltungen
ausgestattet ist. Diese schalten den Verstärker
bei Überhitzung, Über- und Unterspannung, Kurz-
schluss am Lautsprecherausgang und Fehlan-
schluss ab. Prüfen Sie in diesem Fall alle Anschlüs-
se auf Fehler, wie z.B. Kurzschlüsse, fehlerhafte
Verbindungen oder Falscheinstellungen und Über-
temperatur. Sollte sich der Verstärker nach Besei-
tigung der Fehlerquelle nicht wieder einschalten
lassen, liegt ein Defekt vor.
16 Output Channels
Diese Anschlüsse dienen als Lautsprecherausgän-
ge. Die Impedanz der Lautsprecher darf 2 Ohm (im
Brückenbetrieb Kanal A - D 4 Ohm) nicht unter-
schreiten.
Inbetriebnahme und Funktionen

7
Die HELIX G FIVE wird wie nachfolgend be-
schrieben an das Autoradio angeschlossen.
Achtung: Für die Durchführung der nachfolgenden
Schritte werden Spezialwerkzeuge und Fachwissen
benötigt. Um Anschlussfehler und Beschädigungen
zu vermeiden, fragen Sie im Zweifelsfall Ihren Ein-
bauspezialisten und beachten Sie zwingend die
allgemeinen Anschluss- und Einbauhinweise (siehe
Seite 2).
1. Anschluss der Vorverstärkereingänge
Diese Eingänge (Line Input) können mit ent-
sprechenden Kabeln (RCA / Cinch-Kabel) an
die Vorverstärker- / Lowlevel- / Cinch-Ausgän-
ge des Radios angeschlossen werden.
Dabei müssen nicht zwingend alle Eingänge
belegt werden. Werden nur zwei Kanäle belegt,
empfehlen wir die Kanäle A und B zu verwen-
den und den Input Mode Schalter auf „2CH“
zu stellen. Bei Belegung von vier Kanäle be-
legen Sie bitte die Kanäle A bis D und wählen
die Schalterstellung „4CH“. Bei Belegung aller
sechs Kanäle wählen Sie bitte die Schalterstel-
lung „5CH“ (siehe Seite 4 Punkt 2; Input Mode).
Die Einschaltautomatik des Verstärkers funk-
tioniert bei den Vorverstärkereingängen nicht,
so dass der Remote-Eingang (REM) zwingend
belegt werden muss.
Achtung: Eine gleichzeitige Verwendung der
Hochpegel- und Vorverstärkersignaleingänge
der Kanäle A bis D ist nicht möglich und kann
zu Schäden an Ihrem Autoradio führen.
2. Anschluss der Highlevel-Lautsprecherein-
gänge
Die Hochpegel-Lautsprechereingänge (High-
level Input) können direkt mit den Lautsprecher-
ausgängen des Werks- bzw. Nachrüstradios mit
Hilfe entsprechender Kabel (Lautsprecherkabel
mit max. 1 mm² Querschnitt) verbunden wer-
den.
Wir empfehlen folgende Kanalbelegung:
Kanal A = Vorne links
Kanal B = Vorne rechts
Kanal C = Hinten links
Kanal D = Hinten rechts
Dabei müssen nicht zwingend alle Eingänge
belegt werden. Werden nur zwei Kanäle belegt,
empfehlen wir die Kanäle A und B zu verwen-
den und den Input Mode Schalter auf „2CH“ zu
stellen. Bei Belegung aller vier Kanäle wählen
Sie bitte die Schalterstellung „4CH“ (siehe Sei-
te 4 Punkt 2; Input Mode).
Achten Sie bitte auf eine korrekte Polung! Wenn
Sie einen oder mehrere Anschlüsse verpolen,
kann dadurch die Funktion des Verstärkers
beeinträchtigt werden. Bei Verwendung dieses
Eingangs muss der Remote-Eingang (REM)
nicht belegt werden, da sich der Verstärker au-
tomatisch einschaltet, sobald ein Lautsprecher-
signal anliegt.
3. Einstellung der Eingangsempndlichkeit
Achtung: Es ist zwingend notwendig die
Eingangsempndlichkeit der G FIVE an die
Signalquelle anzupassen, um Schäden am
Verstärker zu vermeiden.
Um die Eingangsempndlichkeit zu verändern,
verwenden Sie die drei Drehregler (siehe Sei-
te 4 Punkt 4; Input Level).
Die Einstellung dieser Regler beeinusst so-
wohl die jeweiligen Vorverstärkereingänge
(Line Input) als auch die Hochpegel-Lautspre-
chereingänge (Highlevel Input)! Sofern die
Lautsprecherausgänge eines üblichen Radios
verwendet werden (Highlevel), empfehlen wir
eine Einstellung von ca. 9 Volt - Drehregler von
Min.-Position ca. 1/3 im Uhrzeigersinn einstel-
len / 11 Uhr-Position.
4. Anschluss der Lautsprecherausgänge
Die Lautsprecherausgänge können direkt mit
den Lautsprecherleitungen verbunden werden.
Verbinden Sie niemals die Lautsprecherlei-
tungen mit der Kfz-Masse (Fahrzeugkaros-
serie). Dieses kann Ihren Verstärker zerstören.
Achten Sie darauf, dass alle Lautsprecher-
systeme phasenrichtig angeschlossen sind,
d.h. Plus zu Plus und Minus zu Minus. Vertau-
schen von Plus und Minus hat einen Totalver-
lust der Basswiedergabe zur Folge. Der Pluspol
ist bei den meisten Lautsprechern gekenn-
zeichnet. Die Impedanz pro Kanal darf 2 Ohm
(im Brückenbetrieb Kanal A - D 4 Ohm) nicht
unterschreiten, da sonst die Schutzschaltung
des Verstärkers aktiviert wird.
Wir empfehlen ausschließlich einen Sub-
Einbau und Installation

8
woofer an den Lautsprecherausgang „SUB“
anzuschließen, da dieser speziell dafür aus-
gelegt wurde. Beispiele für den Lautsprecher-
anschluss nden Sie auf Seite 8 und 9.
5. Anschluss der Stromversorgung
Vor dem Anschluss des +12 V Versorgungs-
kabels an das Bordnetz muss die Autobatte-
rie abgeklemmt werden.
Das +12 V Stromkabel ist am Pluspol der Bat-
terie anzuschließen. Die Plusleitung sollte in
einem Abstand von max. 30 cm von der Batterie
mit einer Hauptsicherung abgesichert werden.
Der Wert der Sicherung errechnet sich aus der
maximalen Stromaufnahme der gesamten Car-
Hi Anlage (G FIVE = max. 120 A RMS bei 12 V
Bordnetz). Verwenden Sie bei kurzen Leitungen
(< 1 m) einen Querschnitt von mindestens
16 mm². Bei längeren Leitungen empfehlen wir
einen Querschnitt von 25 mm² bis 35 mm².
Das Massekabel (gleicher Querschnitt wie
das +12 V Kabel) muss an einem blanken,
von Lackresten befreiten Massepunkt des
Kfz-Chassis oder direkt an dem Minuspol der
Autobatterie angeschlossen werden.
6. Anschluss des Remote-Eingangs
Der Remote-Eingang (REM) muss mit dem Re-
mote-Ausgang des Radios verbunden sein, so-
fern die Vorverstärkereingänge des Verstärkers
als Signaleingänge genutzt werden. Es wird
dringend davon abgeraten, den Remote-Ein-
gang des Verstärkers über das Zündungsplus
des Fahrzeugs zu steuern, um Störgeräusche
beim Ein- und Ausschalten zu vermeiden. Bei
Verwendung des Highlevel-Eingangs (Highlevel
Input) muss der Remote-Eingang nicht belegt
werden, sofern das angeschlossene Radio
über BTL-Ausgangsstufen verfügt.
Kongurationsbeispiele
Einbau und Installation
-
5-Kanal
Komponentensystem
+ Koaxialsystem
+ Subwoofer
+-+-
Links Rechts
+-+-
Links
Vorne
Hinten
Rechts
+
-
Subwoofer
Kanal A/B
Hochpasslter
HPF
Kanal SUB
Bandpass
Tiefpasslter
50 - 100 Hz
Subsoniclter
ca. 20 Hz
50 - 100 Hz
Kanal C/D
Hochpasslter
HPF
50 - 100 Hz

9
Hinweis: Die hier angegebenen Einstellungen sind Erfahrungswerte, welche sich in der Praxis als sinnvoll herausgestellt haben. Je nach Laut-
sprechergröße empfehlen wir folgende Hochpassltereinstellungen: ca. 50 Hz bei 16,5 cm LS; ca. 70 Hz bei 13 cm LS; ca. 100 Hz bei 10 cm LS
3-Kanal
Komponentensystem
+ Subwoofer
+-
Links (A/B gebrückt)
Rechts (C/D gebrückt)
+
-
Subwoofer
+
-
5-Kanal
Vollaktiv-Betrieb
+-+-
Links Rechts
+-+
Links Rechts
Hochtöner
Tiefmitteltöner
+
-
Subwoofer
Kanal A/B
Hochpasslter
HPF ca. 3.500 Hz
Kanal SUB
Bandpass
Tiefpasslter
50 - 100 Hz
Subsoniclter
ca. 20 Hz
Kanal C/D
Bandpass
LPF
Tiefpasslter
ca. 3.500 Hz
Hochpasslter
50 - 100 Hz
Kanal A/B
Hochpasslter
HPF
50 - 100 Hz
Kanal SUB
Bandpass
Tiefpasslter
50 - 100 Hz
Subsoniclter
ca. 20 Hz
Kanal C/D
Hochpasslter
HPF
50 - 100 Hz

Um die Installation der G FIVE an ein Werks- oder
Nachrüstradio deutlich zu vereinfachen, kann der
Verstärker auch mit Hilfe des optional erhältlichen
Easy Plug Kabels (EPC 5) angeschlossen werden.
Über dieses Kabel wird die G FIVE mit den Laut-
sprechersignalen des Radios versorgt. Zudem
muss bei dieser Installation kein Kabel des Werks-
soundsystems durchtrennt werden. Das Easy Plug
Kabel nutzt die Hochpegel-Lautsprechereingänge
A - D.
Hinweis: Die Versorgungsspannungsleitungen
des Easy Plug Kabels dürfen unter keinen Um-
ständen zur Spannungsversorgung des Verstär-
kers verwendet werden!
Im Folgenden wird der Anschluss an das Werksra-
dio beschrieben:
1. Nachdem das Radio mit Hilfe der entspre-
chenden Werkzeuge ausgebaut ist, trennen Sie
den Fahrzeugkabelbaum vom Autoradio. Ver-
binden Sie den Fahrzeugkabelbaum anschlie-
ßend mit der Kupplung des Easy Plug Kabels.
Je nach Fahrzeugtyp benötigen Sie hierfür
gegebenenfalls einen fahrzeugspezischen
ISO-Adapter. Eine Liste aller Fahrzeuge und
der eventuell benötigten Adapter nden Sie auf
www.audiotec-scher.com.
2. Verbinden Sie die Stecker des Easy Plug Ka-
bels mit dem Autoradio.
3. Verbinden Sie den Highlevel-Stecker (8-poliger
Stecker) mit den jeweiligen Eingängen des Ver-
stärkers. Der Stromversorgungsstecker (4-po-
liger Stecker) bleibt ungenutzt!
Hinweis: MOST-Bus
Bei einigen Fahrzeugen kann es notwendig sein,
die Lichtleiterverbindung aus dem Original-Radio-
anschlussstecker auszulösen und stattdessen in
den Radio-Stecker eines ISO-Adapters einzuste-
cken. Hierfür ist extra eine Aussparung im ISO-
Adapter vorhanden. Dies ist zwingend bei allen
Fahrzeugen notwendig, die einen Lichtleiteran-
schluss im Originalradiokabelbaum haben.
Anschluss mit Hilfe des „Easy Plug Cables“
Intelligenter Highlevel-Eingang
Moderne, ab Werk verbaute Autoradios werden
bezüglich der Diagnose der angeschlossenen Laut-
sprecher immer intelligenter. Wird ein Verstärker
stattdessen an das Radio angeschlossen, kommt
es meist zu Fehlermeldungen bis hin zum Wegfall
einzelner Funktionen (wie z.B. Fader).
Der neue ADEP-Schaltkreis (Advanced Diagnos-
tics Error Protection) verhindert all diese Probleme
ohne die Lautsprecherausgänge des Radios bei ho-
hen Pegeln unnötig zu belasten.
Start-Stopfähigkeit
Das Netzteil im HELIX G FIVE Verstärker stellt die
interne Spannungsversorgung auch bei kurzfri-
stigen Einbrüchen bis hinab zu 6 Volt sicher.
Damit ist gewährleistet, dass die HELIX G FIVE
auch beim Motorstart voll funktionsfähig bleibt.
Spezielle Features der HELIX G FIVE
10

11
Leistung RMS / Max.
- @ 4 Ohm.................................................................. 4 x 80 / 160 + 1 x 360 / 720 Watt
- @ 2 Ohm.................................................................. 4 x 120 / 240 + 1 x 600 / 1200 Watt
- gebrückt an 4 Ohm................................................... 2 x 240 / 480 + 1 x 360 / 720 Watt
Verstärkertechnologie................................................. Class AB (Kanäle A - D)
Class D (Subwooferkanal)
Eingänge .................................................................... 6 x Cinch
4 x Hochpegel-Lautsprechereingang
1 x Remote In
1 x Fernbedienungseingang
Ausgänge ................................................................... 4 x Lautsprecherausgang
1 x Subwooferausgang
Frequenzbereich......................................................... 10 Hz - 40.000 Hz
Bass Boost ................................................................. 0 - 12 dB / 45 Hz
Hochpass.................................................................... 15 Hz - 4.000 Hz regelbar
Tiefpass ...................................................................... 40 Hz - 4.000 Hz regelbar
Bandpass.................................................................... 15 Hz - 4.000 Hz regelbar
Flankensteilheit Hoch- / Tiefpass................................ Butterworth 12 dB/Okt.
Subsonic..................................................................... 15 Hz - 50 Hz regelbar
Klirrfaktor (THD) ......................................................... 0,02 %
Signal- / Rauschabstand ............................................ 105 dB (A-bewertet)
Eingangsempndlichkeit............................................. Hochpegel 2,5 - 14 Volt
Cinch 1 - 6 Volt
Dämpfungsfaktor ........................................................ 200
Eingangsimpedanz Cinch........................................... 30 kOhm
Eingangsimpedanz Highlevel ..................................... 12 Ohm
Betriebsspannung....................................................... 9,6 - 16 Volt (max. 5 Sek. bis hinab zu 6 Volt)
Sicherung ................................................................... 3 x 40 A Maxi-Stecksicherung (FK3)
Abmessungen (H x B x T) .......................................... 57 x 445 x 241 mm
Zusätzliche Features .................................................. Aktive, regelbare Frequenzweiche,
Bass Boost, Eingangsmodus-Schalter,
Highlevel-Eingang mit automatischer Einschaltung
und Advanced Diagnostics Error Protection (ADEP),
Start-Stopfähigkeit, Basspegel-Fernbedienung
Technische Daten
Die Garantieleistung entspricht der gesetzlichen
Regelung. Von der Garantieleistung ausgeschlos-
sen sind Defekte und Schäden, die durch Überla-
stung oder unsachgemäße Behandlung entstanden
sind. Eine Rücksendung kann nur nach vorheriger
Absprache in der Originalverpackung, einer de-
taillierten Fehlerbeschreibung und einem gültigen
Kaufbeleg erfolgen.
Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten!
Für Schäden am Fahrzeug oder Gerätedefekte, her-
vorgerufen durch Bedienungsfehler des Gerätes,
können wir keine Haftung übernehmen. Dieses
Produkt ist mit einer CE-Kennzeichnung versehen.
Damit ist das Gerät für den Betrieb in Fahrzeugen
innerhalb der Europäischen Union (EU) zertiziert.
Garantiehinweis

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Dear Customer,
Congratulations on your purchase of this innovative
and high-quality HELIX product.
The HELIX G FIVE highlights best quality, excellent
manufacturing and state-of-the-art technology.
After 30 years of experiences in research & devel-
opment of audio products this amplier generation
sets new standards with an excellent price/perfor-
mance ratio.
We wish you many hours of enjoyment with your
new HELIX amplier.
Yours,
AUDIOTEC FISCHER Team
General installation instructions for HELIX
components
To prevent damage to the unit and possible injury,
read this manual carefully and follow all installation
instructions. This product has been checked for
proper function prior to shipping and is guaranteed
against manufacturing defects.
Before starting your installation, disconnect the
battery’s negative terminal to prevent damage
to the unit, re and/or risk of injury. For a proper
performance and to ensure full warranty coverage,
we strongly recommend to get this product installed
by an authorized HELIX dealer.
Install your G FIVE in a dry location with sufcient
air circulation for proper cooling of the equipment.
The amplier should be secured to a solid mounting
surface using proper mounting hardware. Before
mounting, carefully examine the area around and
behind the proposed installation location to ensure
that there are no electrical cables or components,
hydraulic brake lines or any part of the fuel tank lo-
cated behind the mounting surface. Failure to do so
may result in unpredictable damage to these com-
ponents and possible costly repairs to the vehicle.
General instruction for connecting the HELIX
G FIVE amplier
The HELIX G FIVE amplier may only be installed
in vehicles which have a 12 Volts negative terminal
connected to the chassis ground. Any other system
could cause damage to the amplier and the electri-
cal system of the vehicle.
The positive cable from the battery for the complete
system should be provided with a main fuse at a
distance of max. 30 cm from the battery. The val-
ue of the fuse is calculated from the maximum total
current input of the car audio system.
Use only suitable cables with sufcient cable
cross-section for the connection of the HELIX
G FIVE. The fuses may only be replaced by iden-
tically rated fuses (3 x 40 A) to avoid damage of
the amplier.
Prior to installation, plan the wire routing to avoid
any possible damage to the wire harness. All
cabling should be protected against possible crush-
ing or pinching hazards. Also avoid routing cables
close to potential noise sources such as electric
motors, high power accessories and other vehicle
harnesses.
Congratulations!
General instructions

13
Connectors and control units
11 GND
Connector for the ground cable (negative
terminal of the battery or metal body of the
vehicle).
12 REM
Connector for the remote cable.
13 +12 V
Connector for the +12 V power cable of the
positive terminal of the battery.
14 Fuse
Input fuses - 3 x 40 Ampere.
15 Power & Protect LED
This LED indicates the operating mode of the
amplier.
16 Output Channels
Speaker outputs for connecting speaker
systems and a subwoofer.
1Line Input
RCA inputs for connecting pre-amplier
signals.
2Input Mode
Switch to route input signals to respective
amplier channels.
.3Highlevel Input
Highlevel speaker inputs for connecting a
factory radio or an aftermarket radio without
pre-amp / line outputs.
4Input Level
Control for adjusting the input sensitivity of
the Line and Highlevel Inputs.
5HPF
Control for adjusting the highpass lter from
15 to 4,000 Hz.
6X-Over
Switch for activating the lters for each
channel pair.
7LPF
Control for adjusting the lowpass lter of the
channels C and D from 40 to 4,000 Hz resp.
of the subwoofer channel from 50 to 250 Hz.
8Subsonic
Control for adjusting the subsonic lter of the
subwoofer channel from 15 to 50 Hz.
9Remote
Input for connecting the included bass level
remote control.
10 Bass Boost
Control for adjusting the bass boost on
subwoofer channel from 0 to 12 dB.
11 12 15 13 14 16
1 2 5 6 7 8
3 47
94
104 5 6

14
Initial start-up and functions
1Line Input
6-channel pre-amplier input to connect signal
sources such as head units / radios / DSPs. Please
consider that a sum signal for the subwoofer chan-
nel is generated by the last two signal inputs (SUB-L
and SUB-R).
Important: It is strictly forbidden to use the High-
level Input and pre-amplier inputs (Line Input) of
the channels A to D at the same time. This may
cause severe damage to the pre-amplier outputs
of your head unit / car radio.
2Input Mode
This switch is used to route the input signals to the
respective amplier channels.
5-channel mode: In this mode all RCA inputs must
be connected. As the subwoofer channel has a ste-
reo input, both should be used. In case only one
input is connected, the input sensitivity (Input Level)
must be adjusted.
Note: When using the Highlevel Input in the 5-chan-
nel mode, at least one of the subwoofer RCA input
channels (SUB-L or SUB-R) has to be connected.
4-channel mode: If the head unit / car radio provides
two stereo outputs, the four speaker outputs A to
D are supplied with the corresponding input signal.
The subwoofer output is supplied by a sum signal of
the four input signals A, B, C and D.
2-channel mode: If the head unit / car radio only
provides one stereo output, all amplier channels
are supplied with this signal. This means, that only
the RCA / highlevel inputs of the channels A and B
need to be connected. In this mode the input signal
of channel A is routed to channel C and channel B
is routed to channel D. For the subwoofer channel
(SUB) a sum signal is generated by the input sig-
nals of the channels A and B.
Please consider that the fader and balance control
of the head unit have the same effect on channels
C and D as on channels A and B.
3Highlevel Input
4-channel highlevel loudspeaker input to connect
the amplier directly to the loudspeaker outputs
of OEM / aftermarket radios that do not have any
pre-amplier outputs.
The Highlevel Input is equipped with our proprietary
ADEP circuit (Advanced Diagnostics Error Protec-
tion) which ensures that the car radio detects the
amplier as a speaker and thus neither any function
of the radio (e.g. fader) will be deactivated nor any
error log in the CPU of the car will be created.
If this input is used the remote input (REM) does
not need to be connected as the amplier will
automatically turn on once a loudspeaker signal is
applied.
Attention: Solely use the pluggable screw-terminal
for the highlevel connector which is included in de-
livery or an optional available cable harness from
the HELIX accessory assortment! When using the
highlevel signal input, we recommend using the
4-channel mode (see point 2; Input Mode).
Important: It is strictly forbidden to use the High-
level Input and pre-amplier inputs (Line Input) of
the channels A to D at the same time. This may
cause severe damage to the pre-amplier outputs
of your car radio.
4Input Level
These controls are used to adapt the input sensitiv-
ity of the channel pairs A/B resp. C/D as well as of
the subwoofer channel to the output voltage of the
connected signal source. These controls are not
volume controls, they are only for adjusting the am-
plier gain. The control range of the RCA / Line In-
put is 1 - 6 Volts and 2.5 - 14 Volts for the Highlevel
Input. If the Highlevel Input is used with a standard
car radio we recommend an input sensitivity of
roughly 9 Volts - turn the control from min position to
1/3 position - 11 o’clock position.
5HPF
This control is used to adjust the crossover frequen-
cy of the highpass lter from 15 Hz bis 4,000 Hz.
This control is activated if the X-Over switch of the
specic channel pair is set to HPF (highpass lter).
On channel pair C/D it is also activated in LPF /
Bandpass and its adjustment is mandatory.

15
6X-Over
This switch allows to set the internal crossover to
highpass, fullrange or lowpass / bandpass mode.
The lter options depend on the channel pair.
Channel pair A/B: Highpass lter or fullrange
If this X-Over switch is set to HPF (highpass lter)
the crossover frequency for the highpass can be ad-
justed with control 5 of the channel pair A/B.
At switch position FULL (fullrange) the crossover is
bypassed.
Channel pair C/D: Highpass lter, fullrange or low-
pass lter resp. bandpass.
If this X-Over switch is set to HPF (highpass lter)
the crossover frequency for the highpass can be ad-
justed with control 5 of the channel pair C/D.
At switch position FULL (fullrange) the crossover is
bypassed.
At switch position LPF (lowpass lter / bandpass)
the highpass is always active. That means a band-
pass is created in any case.
By adjusting the highpass (control 5) and lowpass
(control 7) lter any bandpass between15 Hz and
4,000 Hz can be realized. Please note that the high-
pass has to be adjusted even if it is set to 15 Hz
(left stop).
Caution: To avoid a loss of gain make sure that
the crossover frequencies of the high- and lowpass
lters do have an interval of at least two octaves
when generating a bandpass.
That means if the lowpass signal is adjusted to
320 Hz the highpass should be adjusted to 80 Hz
or less (one octave = doubled frequency or halved
frequency).
7LPF
This control is used to adjust the crossover frequen-
cy of the lowpass lter.
The control range of the lowpass lter on the chan-
nel pair C/D is from 40 to 4,000 Hz.
The control range of the lowpass lter on the sub-
woofer channel is from 50 to 250 Hz. This control is
always activated and its adjustment is mandatory.
8Subsonic
This control is used to adjust the crossover fre-
quency of the subsonic lter from 15 to 50 Hz. The
subsonic lter cuts off very low frequencies which
are not in the audible range and relives the ampli-
er and the subwoofer. Additionally the amplier will
have more power available for the audible frequen-
cies. This control is always activated and its adjust-
ment is mandatory.
9Remote
This input is used to connect the included remote
control. The remote control allows you to control the
volume of the subwoofer channel.

16
Initial start-up and functions
10 Bass Boost
This control is used to increase the bass response
at a center frequency of 45 Hz from 0 to 12 dB.
11 GND
The ground cable should be connected to a com-
mon ground reference point (this is located where
the negative terminal of the battery is grounded
to the metal body of the vehicle) or to a prepared
metal location on the vehicle chassis i.e. an area
which has been cleaned of all paint residues. Rec-
ommended cross section: min. 16 mm² / AWG 6.
12 REM
The remote lead should be connected to the remote
output / automatic antenna (aerial positive) output
of the head unit / car radio. This is only activated
if the head unit is switched on. Thus the amplier
is switched on and off together with the head unit.
This input needn’t to be assigned if the Highlevel
Input is used.
13 +12 V
Connect the +12 V power cable to the positive ter-
minal of the battery. Recommended cross section:
min. 16 mm² / AWG 6.
14 Fuse
The input fuses are connected in parallel and pro-
vide protection against an internal fault of the de-
vice, therefore the system must be additionally pro-
tected by a further main fuse located close to the
battery (max. distance from battery: 30 cm / 12”).
The HELIX G FIVE is equipped with 3 x 40 Ampere
fuses.
15 Power & Protect LED
The power and protect LED indicates the operating
mode of the amplier. The LED lights up green
when the amplier is ready for operation. If the LED
lights up red a malfunction has occurred.
A malfunction may have different causes as the
HELIX G FIVE is equipped with different protec-
tion circuits. These protections shut off the ampli-
er in case of overheating, over- and undervoltage,
short-circuit on loudspeakers and false connection.
Please check for connecting failures such as
short-circuits, wrong connections, wrong adjust-
ments and over temperature.
If the amplier does not turn on it is defective and
has to be send to your local authorized dealer for
repair service. A detailed description of the malfunc-
tion and the purchase receipt has to be attached.
16 Output Channels
Speaker outputs of the channels A - D and SUB to
connect speaker systems and a subwoofer. The
impedance per channel must not be lower than
2 Ohms (4 Ohms channels A to D in bridged mode).

17
Installation
Connection of HELIX G FIVE to the head unit/
car radio:
Caution: Carrying out the following steps will re-
quire special tools and technical knowledge. In or-
der to avoid connection mistakes and / or damage,
ask your dealer for assistance if you have any ques-
tions and follow all instructions in this manual (see
page 12). It is recommended that this unit will be
installed by an authorized HELIX dealer.
1. Connecting the pre-amplier inputs
Use the correct cable (RCA / cinch cable) to
connect these inputs to the pre-amplier /
lowlevel / cinch outputs of your car radio. It is
not mandatory to use all pre-amplier inputs. If
only two channels will be connected we recom-
mend to use the channels A and B and set the
Input Mode switch to “2CH”. When operating
with four signal inputs please use channel A to
D and choose switch position “4CH”.
If all six channels will be used choose switch
position “5CH” (see page 14 point 2; Input
Mode). The automatic turn-on circuit does not
work when using the pre-amplier inputs. In this
case the remote input (REM) has to be connect-
ed to activate the HELIX G FIVE.
Important: It is strictly forbidden to use the
Highlevel Input and pre-amplier inputs (Line
Input) of the channels A to D at the same time.
This may cause severe damage to the pre-am-
plier outputs of your car radio.
2. Connecting the highlevel speaker inputs
The highlevel loudspeaker inputs can be con-
nected directly to the loudspeaker outputs of an
OEM or aftermarket radio using appropriate ca-
bles (loudspeaker cables with 1 mm² / AWG 18
max.).
We recommend the following channel assign-
ment:
Channel A = Front left
Channel B = Front right
Channel C = Rear left
Channel D = Rear right
Actually it is not mandatory to use all highlevel
speaker inputs. If only two channels will be con-
nected we recommend to use the channels A
and B and set the Input Mode switch to “2CH”.
When all four channels will be used please
choose switch position “4CH” (see page 14
point 2; Input Mode).
Make sure that the polarity is correct. If one
or more connections have reversed polarity it
may affect the performance of the amplier. If
this input is used the remote input (REM) does
not need to be connected as the amplier will
automatically turn on once a loudspeaker signal
is applied.
3. Adjustment of the input sensitivity
Attention: It is mandatory to properly adapt
the input sensitivity of the G FIVE to the
signal source in order to avoid damage to
the amplier.
If you want to change the input sensitivity of the
channel pairs use the three Input Level controls
(see page 14 point 4; Input Level). The settings
of the controls affect both the lowlevel (Line
Input) and the highlevel speaker inputs
(Highlevel Input)! If the Highlevel Input is used
with a standard car radio we recommend an
input sensitivity of roughly 9 Volts - turn the con-
trol from min position to 1/3 position - 11 o’clock
position.
4. Connecting the loudspeaker outputs
The loudspeaker outputs can be connected
directly to the wires of the loudspeakers. Never
connect any of the loudspeaker cables with the
chassis ground as this will damage your ampli-
er and your speakers.
Ensure that the loudspeakers are correctly con-
nected (in phase), i.e. plus to plus and minus
to minus. Exchanging plus and minus causes
a total loss of bass reproduction. The plus pole
is indicated on most speakers. The impedance
of each channel must not be less than 2 Ohms
(4 Ohms channels A to D in bridged mode),
otherwise the amplier protection will be acti-
vated. We solely recommend to connect a sub-
woofer to the speaker outputs “SUB” as this has
been specially developed for it.
Examples of speaker congurations can be
found on page 19 - 20.

18
5. Connection to power supply
Make sure to disconnect the battery before
installing the HELIX G FIVE!
Connect the +12 V power cable to the positive
terminal of the battery. The positive wire from
the battery to the amplier power terminals
needs to have an inline fuse at a distance of
less than 12 inches (30 cm) from the battery.
The value of the fuse is calculated from the
maximum total current input of the whole car
audio system (G FIVE = max. 120 A RMS at
12 V power supply). If your power wires are
short (less than 1 m / 40”) then a wire gauge of
16 mm² / AWG 6 will be sufcient. In all other
cases we strongly recommend gauges of 25 -
35 mm² / AWG 4 – 2!
The ground cable (same gauge as the +12 V
wire) should be connected to a common ground
reference point (this is located where the
negative terminal of the battery is grounded
to the metal body of the vehicle), or to a pre-
pared metal location on the vehicle chassis,
i.e. an area which has been cleaned of all paint
residues.
6. Connecting the remote input
The remote input (REM) has to be connected to
the radio remote output if the ampliers pre-am-
plier inputs are used as signal inputs. We do
not recommend controlling the remote input via
the ignition switch to avoid pop noise during
turn on/off.
If the Highlevel Input is used this input does not
need to be connected as long as the car radio
has BTL output stages.
Installation

19
Examples of speaker congurations
5-channel
Fully active operation
+-+-
Left Right
+-+
Left Right
Tweeters
Mid/bass
+
-
Subwoofer
Channel A/B
Highpass lter
HPF ca. 3,500 Hz
Channel SUB
Bandpass
Lowpass lter
50 - 100 Hz
Subsonic lter
ca. 20 Hz
Channel C/D
Bandpass
LPF
Lowpass lter
ca. 3,500 Hz
Highpass lter
50 - 100 Hz
5-channel
Component system
+ coaxial system
+ subwoofer
+-+-
Left Right
+-+-
Left
Front
Rear
Right
+
-
Subwoofer
Channel SUB
Bandpass
Lowpass lter
50 - 100 Hz
Subsonic lter
ca. 20 Hz
Channel A/B
Highpass lter
HPF
50 - 100 Hz
Channel C/D
Highpass lter
HPF
50 - 100 Hz
Note: The values listed here are empirical values that have been approved as useful in practice. Depending on the size of the loudspeaker
we recommend the following highpass lter settings: ca. 50 Hz for 6.5”/16.5 cm LS; ca. 70 Hz for 5.25”/13 cm LS; ca. 100 Hz for 4”/10 cm LS

20
Note: The values listed here are empirical values that have been approved as useful in practice. Depending on the size of the loudspeaker
we recommend the following highpass lter settings: ca. 50 Hz for 6.5”/16.5 cm LS; ca. 70 Hz for 5.25”/13 cm LS; ca. 100 Hz for 4”/10 cm LS
Examples of speaker congurations
3-channel
Component system
+ subwoofer
+-
Left (A/B bridged)
Right (C/D bridged)
+
-
Subwoofer
+
-
Channel A/B
Highpass lter
HPF
50 - 100 Hz
Channel SUB
Bandpass
Lowpass lter
50 - 100 Hz
Subsonic lter
ca. 20 Hz
Channel C/D
Highpass lter
HPF
50 - 100 Hz