HQ Kites & Design Mojo Rainbow User manual

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Sportkites
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»Ratgeber für Vierleiner-Drachen
»Guide de cerf-volant quatre lignes
»Guía para cometa con cuatro líneas
»Manuale per aquiloni a quattro cavi
»Wegwijzer voor 4-lijnsvliegers
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Safety Rules English
1. Attention, dang er to life! Never fly a kite during a thunderstorm or
if bad weather is coming up.
2. Attention, danger to life! Never fly near power lines, busy roads or
airports.
3. Never fly your kite on crowded flying sites! Ensure that the kite
has as much space as required to the le and right as it needs
forward. Onlookers are oen not aware ohe risk and are safest if
they stay behind the pilot.
4. Maintain distance from the other kite fliers. Light lines cut through
each other and are razor-sharp!
5. Never fly in preserve areas.
6. Check to ensure that the material is in flawless condition. Fast and
strong-pulling sportkites should be flown with an appropriate Ievel
of respect. lmproper use ohe material can result in serious or
even fatal injuries even to uninvolved onlookers.
7. Never fly your kite beyond the recommended wind range. You will
overstrain the material and lose control of the kite, which could
endanger bystanders.
8. Protect the environment! Do not leave any waste line or bits of
rods or other waste at the flying ground.
9. Be aware of your country‘s regulations on kite flying, line lengths
and no-fly zones. lf in doubt, ask your local authorities.
Sicherheitsregeln Deutsch
1. Vorsicht Lebensgefahr! Fliegen Sie niemals bei Gewitter oder
auommendem Unwetter!
2. Vorsicht Lebensgefahr! Fliegen Sie niemals in der Nähe von Hoch-
sapnnungsleitungen, befahrenen Straßen, oder Flughäfen!
3. Fliegen Sie Ihren Drachen niemals auf überfüllten Plätzen!
Fliegen sie nie dort, wo sich andere durch den Drachen belästigt
oder bedroht fühlen! Zuschauer stehen am sichersten hinter dem
Piloten.
4. Halten Sie Abstand zu anderen Drachenfliegern. Gespannte
Schnüre durchschneiden sich gegenseitig und sind messerscharf!
5. Fliegen Sie niemals in Naturschutzgebieten.
2000 ft
1700 ft
17000 ft
Safety Rules · Sicherheitsregeln · Règles de Sécurité · Reglas de seguridad · Sicurezza · Veiligheid


6. Stellen Sie sicher, dass Sie stets die Kontrolle über ihren Drachen
haben, dass er in allen Teilen einwandfrei aufgebaut und das Ma-
terial unbeschädigt ist.
7. Fliegen Sie Ihren Drachen niemals über den angegebenen
Windbereich hinaus. Sie überfordern das Material, können leicht
die Kontrolle über den Drachen verlieren, und so Unbeteiligte
gefährden.
8. Schützen Sie die Umwelt. Lassen Sie keine Schnur- oder Stabreste
oder Abfall auf dem Flugfeld zurück.
9. Erkundigen Sie sich bei Ihrer Gemeinde über die zugelassene
Schnurlänge bzw. Flughöhe für Drachen. ln Deutschland beträgt
die zugelassene Leinenlänge maximal 100 m.
Règles de Sécurité Français
1. Prudence danger de mort ! Ne jamais piloter par orage, ni par
tempête !
2. Prudence danger de mort! Ne jamais piloter à proximité de lignes
à haute tension, de routes fréquentées ou d‘aéroports.
3. Ne jamais piloter un cerf-volant dans des endroits très fréquentés!
Ne jamais piloter dans des endroits où les gens peuvent se sentir
gênés ou menacés par le cerfvolant! L‘endroit le plus sûr pour les
spectateurs est derrière le pilote.
4. Respecter un écart convenable par rapport aux autres pilotes.
Les lignes tendues sont très tranchantes et peuvent se couper
mutuellement!
5. Ne jamais piloter dans des réserves naturelles.
6. Toujours veiller à garder le contrôle du cerf-volant, à ce qu‘il soit
entièrement et correctement assemblé et à ce que les pièces
soient intactes.
7. Ne jamais piloter votre cerf-volant dans une plage de vent dé-
passant celle spécifiée. Vous sollicitez excessivement le matériel,
risquez de perdre aisément le contrôle du cerf-volant et pouvez
mettre des tiers en danger.
8. Ne pas laisser des bouts de lignes ou des restes de barres, ni des
déchets sur le terrain de vol. Vous contribuerez ainsi à préserver
l‘environnement, à vous éviter des ennuis et à ne pas salir la bonne
image des cerfs-volistes.
9. Renseignez-vous auprès de votre commune concernant la
longueur de lignes ou l‘altitude de vol autorisée pour les cerfs-
volants. En Allemagne, la longueur maximale autorisée des lignes
est de 100m.
Reglas de seguridad Español
1. Nunca vuele la cometa durante una tormenta o si hay previsión de
temporal, ya que puede poner en peligro su vida.
2. Nunca vuele la cometa cerca de líneas de alta tensión, carreteras
transitadas, autopistas o aeropuertos, ya que puede poner en
peligro su vida o la de otros.
3. No vuele nunca la cometa en lugares muy concurridos o donde la
cometa pueda suponer una molestia o una amenaza para otras
personas. Por seguridad, los espectadores deben permanecer
detrás del piloto.
4. Mantenga la distancia de seguridad con otros pilotos. Al tensarse,
las líneas de vuelo de la cometa pueden cortar las de otro piloto
como si fueran cuchillas.
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
5. Nunca vuele la cometa en espacios naturales protegidos.
6. Mantenga siempre la cometa bajo control y asegúrese de que to-
das las piezas están en buen estado y ensambladas correctamente.
7. No vuele nunca la cometa con más viento del máximo recomenda-
do, ya que sometería a los materiales a un esfuerzo excesivo y po-
dría perder fácilmente el control de la cometa y poner en peligro a
los espectadores.
8. No deje restos de varillas, hilos u otros desperdicios en el campo
de vuelo. Con esto no solo evitará problemas, sino que ayudará a
proteger el medio ambiente y a conservar la buena reputación de
los pilotos de cometas.
9. Infórmese sobre la máxima altura de vuelo y longitud de hilo per-
mitidas en su país o localidad.
Sicurezza Italiano
1. Attenzione pericolo di morte! Non pilotare mai in caso di tempora-
le o maltempo in arrivo!
2. Attenzione pericolo di morte! Non volare mai vicino a cavi elettri-
che ad alta tensione, strade intensamente tracate o piste di volo.
3. Non pilotate mai il vostro aquilone in luoghi aollati! Non pilota-
telo mai in luoghi dove le persone si possano sentire minacciate
o infastidite dagli aquiloni! Il posto più sicuro per gli spettatori è
quello dietro il pilota.
4. Tenetevi lontano da altri aquiloni. I cavi in tensione sono molto
taglienti e si possono danneggiare a vicenda.
5. Non pilotatelo mai nelle riserve naturali.
6. Assicuratevi di avere il controllo dell’aquilone, che tutte le parti
siano montate correttamente e che il materiale non sia dann-
eggiato.
7. Non pilotate mai il vostro aquilone oltre la fascia di vento sug-
gerita. Sforzereste il materiale e potreste perdere facilmente il
controllo.
Choose Your Flying Site · Wähle das Flugfeld · Choix du spot · Selección del campo de
vuelo · La scelta del campe di volo · Keuze van uw vliegveld
Choose Your Flying Site English
The performance of the kite, safety and the enjoyment of the session
depend on the selection of the flying field. The wind should pass
across the flying field as much as possible without turbulence. Tur-
bulences are caused, for instance, by buildings, trees and dykes. Even
at a distance of 100m, wind turbulences can still have unfavourable
eects on the flying behaviour of your kite.


8. Laat geen restanten von lijnen, stokken of ander afval achter. Ver-
meid problemen en hou de reputatie van de vliegenaar intact.
9. Informatevi presso l’amministrazione comunale sulle norme relati-
ve alle lunghezze dei cavi ed alle altezze indicate per il volo degli
aquiloni.
Veiligheid Nederlands
1. Laat uw vlieger niet op bij storm of dreigend onweer. Levensge-
vaarlijk!
2. Hou afstand van hoogspanningsleidingen, autowegen en vliegvel-
den.
3. Laat uw vlieger niet op, bij overvolle stranden, weiden of bad-
plaatsen. Laat uw vlieger niet daar op, waar andere personen zich
door de vlieger lastig gevallen of bedreigd voelen. De toes-
chouwers staan het best achter de vliegenaar.
4. Hou voldoende afstand tot andere vliegenaars. Gespannen vlie-
gerlijnen zijn messerscherp en kunnen elkaar doorsnijden!
5. Vlieg niet in natuurreservaten.
6. Draag er steeds zorg voor dat u uw stuntvlieger onder contro-
le hee, dat hij correct opgebouwd is en dat het material niet
beschadigd is.
7. Hou rekening met de aanbevolen windsnelheid. Bij te veel wind
wordt uw vlieger kwetsbaar. U kan de controle verliezen en zodo-
ende passanten in gevaar brengen.
8. Laat geen restanten von lijnen, stokken of ander afval achter. Ver-
meid problemen en hou de reputatie van de vliegenaar intact.
9. Elk land hee zijn eigen voorschrien in verband met het oplaten
van vliegers, de maximum toegelaten lengte van de lijnen (Neder-
land 100m) en de zones met vliegverbod.
Choose Your Flying Site · Wähle das Flugfeld · Choix du spot · Selección del campo de
vuelo · La scelta del campe di volo · Keuze van uw vliegveld
The side facing the wind is called the windward side among kite flyers.
The side facing away from the wind is known as the lee side. There-
fore, the kite flies “in the lee” while the pilot stands with his back
“windward”. Turbulent winds can be very dangerous and may surprise
and overstrain you with its unpredictability.
Avoid flying in strongly gusting winds.


Wähle das Flugfeld Deutsch
Die Leistung des Drachens, die Sicherheit und das Flugvergnügen
ist von der Auswahl des Flugfeldes abhängig. Der Wind sollte das
Flugfeld möglichst ohne Turbulenzen passieren. Turbulenzen werden
zum Beispiel durch Gebäude, Bäume und Deiche verursacht. Selbst in
einigen 100m Abstand können sich Windturbulenzen noch ungünstig
auf das Flugverhalten Ihres Drachens auswirken.
Die dem Wind zugewandte Seite wird auch unter Drachenfliegern
Luv-Seite genannt. Die dem Wind abgewandte Seite Lee-Seite. Der
Drachen fliegt daher „in Lee“, der Pilot steht mit dem Rücken „in Luv“.
Turbulenter Wind kann sehr gefährlich sein und Sie zum Beispiel
durch böenhaes Verhalten überraschen und überfordern.
Vermeiden Sie das Fliegen in stark böigem Wind.
Choix du spot Français
Les performances de l’aile, la sécurité et le plaisir du pilotage dépen-
dent du choix du terrain de vol. De préférence, le vent doit souer
sans turbulences (causée par exemple par des bâtiments, arbres et
digues). Même si elles se produisent à une centaine de mètres, les
turbulences peuvent altérer le comportement en vol de votre aile.
Le côté au vent est aussi appelé côté lof par les pilotes de cerf-volant.
Le côté à l’abri du vent étant le côté sous le vent. Le cerf-volant vole
donc au vent et le pilote est dos sous le vent.
Un vent turbulent peut être très dangereux et par exemple surprend-
re et dépasser le pilote par ses brusques changements de comporte-
ment.
Éviter de voler votre cerf volant en cas de vent très irrégulier.
Selección del campo de vuelo Español
El rendimiento de la cometa, la seguridad y la diversión dependen
del campo de vuelo seleccionado. El viento debe cruzar el campo de
vuelo con las menores turbulencias posibles. Las turbulencias están
causadas, por ejemplo, por edificios, árboles y diques. Incluso a una
distancia de 100m, las turbulencias del viento pueden influir negati-
vamente en el comportamiento de vuelo de su cometa.


En el mundo de las cometas, la parte que queda contra el viento
recibe el nombre de barlovento. La parte opuesta al viento se llama
sotavento. Por lo tanto, si una cometa vuela “a sotavento”, el piloto se
encuentra con la espalda “a barlovento”.
El viento con turbulencias puede ser muy peligroso y, por ejemplo,
sorprender o exigir demasiado si es racheado.
Evite volar la cometa con viento muy racheado.
La scelta del campo di volo Italiano
La performance dell‘aquilone, Ia sicurezza ed il piacere di pilotarlo
dipendono dalla scelta del campe di volo. Di norma, il vento deve
soare sul campe di volo senza turbolenze, che possono essere cau-
sate per esempio da edifici, alberi e dighe. Anche se tali turbolenze si
producono a centinaia di metri d‘altezza, possono provocare disturbi
durante le fasi di volo.
La parte esposta al vento si chiama sottovento, mentre il pilota
rivolge Ia schiena sopravento. Un vento turbolento puö essere molto
pericoloso e per esempio puö sorprendere e mettere in di1coltà il
pilota in caso di rache improvvise.
Evitate di far volare l‘aquilone in caso di vento irregolare.
Keuze van uw vliegveld Nederlands
Oe goede prestaties van een stuntvlieger, de veiligheid en het vlieg-
plezier hangen sterk af van de keuze van het vliegveld. Op het vlieg-
veld moeten turbulenties vermeden worden. Deze kunnen ontstaan
door bijvoorbeeld huizen, bomen en dijken. Zelfs bij een afstand van
meerdere 100 meter kunnen turbulenties nog een negatieve invloed
hebben op het vlieggedrag van uw vlieger.
De zijde waar de wind inkomt noemt men de loefzijde, dit in tegen-
stelling tot de lijzijde, zijnde de zijde waar de wind vanaf waait. Uw
vlieger vliegt vandaar loef en de piloot staat op de lijzijde.
Turbulenties kunnen heel gevaarlijk zijn en windstoten veroorzaken
die vlieger en vliegenaar uit de baan werpen.


The wind window English
The kite flies within a so-called wind window which approximately
forms a quarter sphere around the pilot, who stands at its centre (4).
It is therefore easy to recognise that the kite flies on circular routes.
1
2
3
5
5
4
English Deutsch Français
1Zenith Zenit zénith
2Edge of the wind
window Windfensterrand Bord de la fenêtre de
vent
3Powerzone Powerzone Zone de
puissance
4centrum Zentrum centre
5If there is a lot of wind,
start and land the kite
in this zone
Bei viel Wind den Kite
in dieser Zone starten
und landen
Si le vent est fort,
d´coller et atterrir le
cerf-volant dans cette
zone
Español Italiano Nederlands
1cenit Zenit Zenit
2Borde de la ventana del
viento Bordo della finestra del vento Rand van het wind- venster
3Zona de mando Powerzone Powerzone
4el centro Centro Centrum
5Si hay mucho viento,
despegar y aterrizar en
esta zona
Quando c’è molto
vento lanciare e far
atterrare il kite in
questa zona
Bij veel wind de vlieger
in deze zone laten
starten en landen
The wind window · Das Windfenster · Initiation au Vent · La Ventana del Viento
La finestra del vento · Het windvenster


The wind window · Das Windfenster · Initiation au Vent · La Ventana del Viento
La finestra del vento · Het windvenster
The border zone of the wind window which lies precisely above the
pilot is the zenith (1). Here, the kite can be flown especially calmly and
without requiring a lot of pulling strength. You can also use the zenith
position to take short rests.
The thick border (2) in the graphic describes the edge of the wind
window at which the kite stands still. The pull intensity is lowest here.
It is easier to steer the kite down here, and simpler to land it (5).
The area in front of the pilot (3) shows the so-called power zone in
which the wind exercises the greatest amount of pressure on the kite.
Pressure towards the outside is lessened, and the kite loses pull force
and speed until it finally reaches a standstill at the edge of the wind
window.
Das Windfenster Deutsch
Der Drachen fliegt innerhalb eines sogenannten Windfensters,
welches ungefähr eine Viertelkugel um den Piloten bildet, in deren
Mittelpunkt (4) er sich befindet. Somit ist leicht zu erkennen, dass der
Drachen auf Kreisbahnen fliegt.
Der Bereich des Windfensterrandes, der genau über dem Piloten liegt
nennt sich Zenit. Dort läst sich der Drachen besonders ruhig und ohne
viel Zugkra halten. Nutzen Sie die Zenit-Position auch für kleinere
Verschnaufpausen.
Der dicke Rand (2) in der Grafik beschreibt den Rand des Windfens-
ters, an dem der Drachen zum Stillstand kommt. Dort ist die Zugkra
am geringsten. Der Drachen lässt sich dort einfach nach unten lenken
und leicht landen (5).
Der Bereich vor dem Piloten (3) in der Grafik zeigt die sogenannte
Powerzone, in der der Winddruck auf den Drachen am größten ist,
nach außen hin nimmt der Druck ab, der Drachen verliert an Zugkra
und Geschwindigkeit, bis er letztendlich am Windfensterrand zum
Stillstand kommt.
Initiation au Vent Français
Le cerf-volant évolue dans la fenêtre de vol, laquelle forme environ
un quart de sphère autour du pilote qui se tient dans son centre (4).
On reconnaît alors aisément les trajectoires circulaires du cerf-volant.
La zone du bord de la fenêtre de vol située exactement au-dessus
du pilote se nomme le zénith (1). Le cerf-volant peut y être maintenu
stable et sans grande traction. La position au zénith peut aussi être
utilisée afin de faire une petite pause.
La bordure épaisse (2) du graphique décrit la bordure de la fenêtre
de vol dans laquelle le cerf-volant se stabilise et la traction est la
moindre. Il est alors facile de faire descendre le cerf-volant pour
l’atterrissage (5).


La zone située en face du pilote (4) du graphique décrit la zone de
puissance, dans laquelle la traction du cerf-volant est la plus forte.
La force du vent diminue vers l’extérieur, la traction et la vitesse du
cerf-volant diminuent jusqu’à ce qu’il se stabilise en bordure de la
fenêtre de vol.
La Ventana del Viento Español
La cometa vuela en el centro de una ventana de viento, que forma sin
peligro media semiesfera en torno (4) al piloto. Así es fácil reconocer
que la cometa describe un movimiento similar a una órbita.
La sección del borde de la ventana de viento que se encuentra justo
encima del piloto, recibe el nombre de cénit (1). En este punto la co-
menta se sostiene suavemente y sin ejercer mucha fuerza de arrastre.
Utilice la posición de cénit para realizar pequeñas pausas.
El borde grueso (2) que se muestra en la imagen señala el borde de la
ventana de viento donde la cometa se detiene. Aquí la fuerza de trac-
ción es mínima. En este punto es posible hacer descender y aterrizar
(5) la cometa con facilidad.
La finestra del vento Italiano
L’aquilone vola all’interno di una cosiddetta finestra del vento che for-
ma all’incirca un quarto di sfera intorno al pilota che si trova al centro
(4) di tale sfera. In questo modo è facile riconoscere che l’aquilone
vola formando delle orbite circolari.
L’area del bordo della finestra di vento, situata proprio sopra il pilota,
si chiama “zenit”. In quest’area è possibile tenere l’aquilone tranquil-
lamente e senza l’impiego di una forza di trazione eccessiva. Sfruttate
la posizione zenit anche per riprendere fiato concedendovi pause più
piccole.
The four line handle · Der Vierleiner-Gri · La poignée quatre lignes · Mando de cuatro
líneas · La maniglia dell’aquilone a quattro cavi · De vierlijnsgreep
Neutral position · Neutral-Stellung · Position neutre · Posición
neutral · Posizione neutrale · Neutrale positie