Hyundai SP9700 User manual

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ SP9700

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΣ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Ο χρήστης του συγκεκριμένου εργαλείου είναι υπεύθυνος για την ασφαλή χρήση και
σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργία του συγκεκριμένου μηχανήματος. Κρατήστε το παρών
εγχειρίδιο σε ασφαλές μέρος και δώστε το αν πουλήσετε η δανείσετε το παρών μηχάνημα
στον επόμενο ιδιοκτήτη.
Παρακαλώ προσέξτε τις κάτωθι οδηγίες ασφάλειας οπό επίσης και τα σύμβολα που τις
επισημαίνουν.
Βεβαιωθείτε ότι κανένα άτομο χωρίς κατάλληλη εκπαίδευση δεν θα χρησιμοποιήσει το
παρών μηχάνημα.
Πάρτε όσο το δυνατόν περισσότερα προστατευτικά μετρά ώστε να είστε σίγουροι ότι
είσαστε ασφαλής και όλοι γύρω σας το ίδιο.
Κάποια ή όλα τα παρακάτω σύμβολα θα εμφανίζονται συχνά σε όλες τις οδηγίες χρήσης
καθώς επίσης και πάνω στο μηχάνημα. Κατανοήστε το νόημα τους. Η αποτυχία αυτού
μπορεί να οδηγήσει σε θανάσιμο κίνδυνο.
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Κίνδυνος Μας προειδοποιεί για άμεσο κίνδυνο τραυματισμού όπου εάν δεν
αποφευχθεί θα έχει ως αποτέλεσμα σοβαρό τραυματισμό η Θάνατο
ΠΡΟΣΟΧΗ
Προσοχή Mας προειδοποιεί για ενδεχόμενη κατάσταση ατυχήματος η οποία εάν δεν
αποφευχθεί μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Αυτό το σύμβολο χρησιμοποιείτε για να προειδοποίηση τον χρηστή να λάβει υπόψιν του
τις οδηγίες του εγχειριδίου για την σωστή λειτουργία του μηχανήματος
Εγκεκριμένη ατομική προστασία με την οποία πρέπει να είστε εξοπλισμένος κάθε φορά
που χρησιμοποιείτε το συγκεκριμένο εργαλείο ή σε περιπτώσεις συντήρησης.
Μονοξείδιο του άνθρακα (οπού βρείτε τέτοια πινακίδα)
•Το μονοξείδιο είναι ένα άχρωμο και άοσμο αέριο. Εισπνέοντας το μπορεί να
προκληθεί θάνατος ή μακροχρόνιες βλάβες όπως πονοκέφαλοι και ζημιά στον
εγκέφαλο.

•Τα συμπτώματα από δηλητηρίαση με μονοξείδιο του άνθρακα, χωρίς να είναι τα
μοναδικά, είναι τα εξής: Πονοκέφαλος, ζαλάδες, ναυτία, δυσκολία αναπνοής,
λιποθυμία και απώλεια συνείδησης.
•Τα συμπτώματα της δηλητηρίασης είναι συχνά τα ιδιά με της κοινής γρίπης, της
υπερκόπωσης και της τροφικής δηλητηρίασης. Είναι λοιπόν πολύ εύκολο κάποιος
να μπερδέψει τα συμπτώματα αυτά και να μην καταλάβει ότι έχει δηλητηριαστεί.
•Για να αποφύγετε την δηλητηρίαση με μονοξείδιο του άνθρακα μην
χρησιμοποιείται κινητήρες εσωτερικής καύσης σε κλειστούς χώρους.
•Αν πιστεύετε ότι εσείς ο ίδιος ή κάποιος κοντινός σας έχει εκτεθεί σε υπερβολικό
μονοξείδιο τότε πηγαίνετε τον σε ένα μέρος με καθαρό αέρα και αερίστε καλά το
χώρο σας. Ελέγξτε ότι το μηχάνημα είναι απενεργοποιημένο. Μην εισέρχεστε σε
χώρο που υποπτεύεστε ότι υπάρχει μονοξείδιο του άνθρακα- αντίθετα καλέστε
τους αριθμούς έκτακτης ανάγκης.
•Μην χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα σε κλειστούς χώρους ήμέσα σε κινούμενα
οχήματα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Όλα τα καύσιμα είναι εύφλεκτα.
Κρατήστε μακριά από πήγες θερμότητας όλα τα εύφλεκτα υλικά .
Μην μεταφέρετε καύσιμα χωρίς τα απαραίτητα μετρά προστασίας.
Κρατήστε τον χώρο σας τακτοποιημένο
Καθαρίστε τυχόν υπολείμματα καυσίμου χρησιμοποιώντας απορροφητικό πανί. Πάντα να
πετάτε τυχόν υπολείμματα καυσίμων σωστά και με ασφάλεια.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Πάντα να ανεφοδιάζετε με καύσιμα τα μηχανήματα σας σε ένα καλά αεριζόμενο και
ανοικτό χώρο.
Παίρνετε πάνα τα απαραίτητα μετρά ασφάλειας όταν εκτελείτε εργασίες με καύσιμα.
Συνιστώμενα μετρά προστασίας για εργασίες σχετικές με τα καύσιμα, είναι τα γάντια και η
φόρμα εργασίας.
Όταν ασχολείστε με καύσιμα μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις που δημιουργούνται από
αυτά.
Στην περίπτωση που χρειαστεί να αδειάσετε το καύσιμο από το μηχάνημα σας τότε
χρησιμοποιήστε για αυτό μια εγκεκριμένη αντλία και ένα εγκεκριμένο δοχείο για την
αποθήκευση του καυσίμου.
Μεταφέρετε πάντα καύσιμα χρησιμοποιώντας κατάλληλα
και εγκεκριμένα δοχεία.

Οδηγίες ασφάλειας για το συγκεκριμένο μηχάνημα
-Διαβάστε αναλυτικά τις οδηγίες χρήσης για να καταλάβετε την λειτουργία του
συγκεκριμένου μηχανήματος.
-Η αντλία χρειάζεται πρώτα γέμισμα με νερό πριν λειτουργήσει για πρώτη φορά.
-Ελέγξτε την αντλία πριν την χρήση της. Αν βρεθεί κάποιο πρόβλημα αντιμετωπίστε
το, επικοινωνώντας με το τμήμα service.
-Ελέγξτε για διαρροές λαδιού ή καυσίμου.
-Αφαιρέστε τυχών υπολείμματα, ιδιαίτερα από την εξάτμιση και την εισαγωγή.
-Ελέγξτε για σημάδια φθοράς.
-Ελέγξτε όλες τις βίδες και τα παξιμάδια ώστε να είναι όλα σφιχτά δεμένα.
-Ελέγξτε την γενικότερη κατάσταση της μάνικας πριν την συνδέσετε με την αντλία.
-Βεβαιωθείτε ότι ο σωλήνας αναρρόφησης είναι σε καλή κατάσταση και
κατασκευασμένη να αντέχει την σκληρή χρήση.
-Ελέγξτε όλες τις συνδέσεις ώστε να είναι σε καλή κατάσταση. Αν εντοπίσετε
διαρροές ή αναρροφήσεις αέρα, η αντλία θα τραβήξει αέρα και δεν θα λειτουργεί
σωστά.
-Ελέγξτε ότι οι συνδέσεις των σωληνώσεων και οι ταχυσύνδεσμοι είναι ασφαλείς.
-Ελέγξτε ότι ο σωλήναςαναρρόφησης είναι συνδεδεμένος σωστά στο στέλεχος
αναρρόφησης.
Μέρη κινητήρα και αντλίας

Συναρμολόγηση Αντλίας
Σωλήνας αναρρόφησης.
-Τοποθετήστε την ροδέλα στεγανοποίησης (1) στην υποδοχή αναρρόφησης. (2)
-Τοποθετήστε τον σύνδεσμο (3) πάνω στην ροδέλα στεγανοποίησης (2) και μετά
τοποθετήστε τον σφιγκτήρα (4) όπως φαίνεται και στην φωτογραφία. Σφίξτε
δεξιόστροφα.
-Περαστέ στο λάστιχο σας έναν κολιέ για σωλήνες (5) και τοποθετήστε το λάστιχο με
τέτοιο τρόπο που να είναι έξω από τον σύνδεσμο και να τον περικλείει. Σφίξτε την
βίδα του κολιέ. Ελέγξτε για διαρροές.
Πλήρωση με λαδί μηχανής
Μην χρησιμοποιείτε την αντλία με χαμηλή στάθμη λαδιών.
Πριν ελέγξετε τα λαδιά του μηχανήματος σας, βεβαιωθείτε ότι βρίσκετε σε μια
επίπεδη και σταθερή επιφάνεια.
-Το συγκεκριμένο μηχάνημα έρχεται σε εσάς, χωρίς λαδί μέσα. Προτεραιότητα πριν
το εκκινήσετε είναι να του βάλετε λαδί.
-Αφαιρέστε το καπάκι που βρίσκετε στο κάτω μέρος του μηχανήματος. Προσθέστε
0,4 λίτρα λαδί SAE 20W-50 για τετράχρονους κινητήρες.
-Μην υπερβάλετε στην ποσότητα του λαδιού που θα βάλετε.
-Κλειστέ το καπάκι.

ΠΡΟΣΟΧΗ
Όλα τα καύσιμα είναι εύφλεκτα και χεριάζετε ιδιαίτερη προσοχή κατά την μεταχείριση τους.
-Η αντλία σας είναι εξοπλισμένη με έναν τετράχρονο κινητήρα που χρησιμοποίει
αμόλυβδη βενζίνη για να λειτουργήσει. Μην χρησιμοποιήσετε κάποιο άλλο μείγμα
μιας και αυτό μπορεί να εκθέσει τον κινητήρα σας σε κίνδυνο καταστροφής.
-Για την πλήρωση του δοχείου καύσιμου με καύσιμο χρησιμοποιείστε ένα
κατάλληλου μεγέθους χωνί που να προορίζεται για χρήση με βενζίνη και ένα
μπιτόνι κατάλληλο για αποθήκευση η μεταφορά καύσιμου .
-Γεμιστέ το δοχείο καύσιμου ΟΧΙ πάνω από το φίλτρο που βρίσκεται κάτω από την
τάπα. (2)
-Κατά την διάρκεια του ανεφοδιασμού σκουπίστε τυχόν καύσιμο που έχει χυθεί έξω
πρώτου εκκινήσετε τον κινητήρα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Βεβαιωθείτε ότι ο θάλαμος εκκίνησης είναι γεμάτος με νερό πριν θέσετε σε λειτουργία
την αντλία. Αν εκκινήσετε την αντλία σας και δεν είναι γεμάτος ο θάλαμος υπάρχει
κίνδυνος καταστροφής της αντλίας.
Αφαιρέστε το καπάκι του θαλάμου και γεμιστέ το με νερό. Μόλις γεμίσει κλειστέ το καπάκι
και είστε έτοιμος να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα.

Εκκίνηση κινητήρα
-Ανοίξτε την βάνα καύσιμου επιτρέποντας καύσιμο να φτάσει στον εξαερωτήρα
(καρμπυρατέρ) σπρώχνοντας τον μοχλό. Αφήστε λίγο χρόνο 20-30 δεύτερα για να
γεμίσει το καρμπυρατέρ με καύσιμο.
-Στην συνέχεια σπρώξτε τον μοχλό του τσοκ προς τα δεξιά ώστε να μπορέσει να
εκκινήσει ο κινητήρας.
ΣΥΜΒΟΥΛΗ : Το τσοκ χρησιμοποιείται πάντα για να εκκινήσει ο κινητήρας είτε είναι ζεστός
είτε είναι κρύος. Χωρίς την χρήση τσοκ ο κινητήρας δεν εκκινεί.
-Τοποθετήστε τον διακόπτη του κινητήρα ON-OFF στην θέση ΟΝ
-Στην συνέχεια με το ένα χέρι πιάστε και κρατήστε σφιχτά την λαβή του εκκινητή με
το άλλο χέρι κρατήστε κόντρα σε ένα σταθερό σημείο, βεβαιωθείτε ότι πατάτε καλά
στο έδαφος και έπειτα τραβήξτε δυνατά και απότομα το σχοινί του εκκινητή ώστε
να πάρει εμπρός ο κινητήρας. Επαναλάβετε την διαδικασία εάν χρειαστεί.
-Όταν ο κινητήρας εκκινήσει και λειτουργεί κανονικά επιστρέψτε τον μοχλό του τσοκ
για να χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Αφήστε 1-2 λεπτά τον κινητήρα σε χαμηλές-μεσαίες στροφές ΧΩΡΙΣ ΦΟΡΤΙΟ
ώστε να φτάσει στην θερμοκρασία λειτουργίας του, έπειτα αυξήστε τις στροφές.
-Όταν ο κινητήρας έχει εκκινήσει και έχει έρθει σε θερμοκρασία λειτουργίας
μπορείτε να αυξήσετε τις στροφές (γκάζι) από τον χειρομοχλό γκαζιού.
Για την απενεργοποίηση του κινητήρα.
Τοποθετήστε τον διακόπτη ON-OFF στην θέση OFF όπως στην εικόνα
Όταν ο κινητήρας έχει σταματήσει πλήρως κλείστε την βάνα καύσιμου.
Συντήρηση
ΠΡΟΣΟΧΗ
Απενεργοποιήστε τον κινητήρα σας πριν προχωρήσετε σε οποιαδήποτε εργασία
συντήρησης. Προχωρήστε σε εργασίες συντήρησης μόνο σε ανοιχτό και καλά αεριζόμενο
χώρο. Ακολουθήστε όλες τις συμβουλές ασφάλειας σχετικές με την ασφάλεια και την χρήση
καυσίμων .
Χρησιμοποιήστε μόνο γνησιά ανταλλακτικά. Μη γνησιά ανταλλακτικά μπορεί να
οδηγήσουν σε καταστροφή του μηχανήματος.

ΠΛΑΝΟ SERVICE
Πριν
κάθε
χρήση
Στις πρώτες 20 hrs
ή στον πρώτο
μήνα λειτουργίας
Κάθε 3μηνο ή
κάθε 50 hrs
Κάθε 6 μηνες ή
κάθε 100 hrs
Κάθε χρόνο ή
κάθε 300 hrs
Λαδί
μηχανής
Έλεγχος
Αλλαγή
Φίλτρο
αέρα
Έλεγχος
Αλλαγή
Έλεγχος μπουζί
Ρύθμιση βαλβίδων
Καθαρισμός
κυλίνδρου
Καθαρισμός
δεξαμενής
καυσίμου
Γραμμή καυσίμου
Κάθε δυο χρόνια (αλλαγή αν χρειάζεται)
Έλεγχος Φτερωτής
Έλεγχος στο
καβούκι της
αντλίας.
Βαλβίδα εισαγωγής
νερού.
Αλλάζοντας λαδιά
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Στραγγιστέ τα λαδιά από τον κινητήρα όσο είναι ακόμα ζεστά για να βοηθηθεί η ροή του
λαδιού και για να γίνει πλήρης στράγγιση.
Χωρητικότητα λαδιού 0,4 Litre
Αφαιρέστε το καπάκι με τον δείκτη.
Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από τον κινητήρα για την συλλογή των παλαιών
λαδιών.

Αφαιρέστε την βίδα που συγκρατεί τα λαδιά και αφήστε όλο το λαδί να στραγγίξει καλά
μέσα στο δοχείο.
Αφού στραγγίξει καλά όλο το λαδί από τον κινητήρα, επανατοποθετήστε την βίδα.
Αντικαταστήστε το λαδί με καινούργιο λαδί κινητήρα SAE 10W – 30 για τετράχρονο
κινητήρα.
Ελέγξτε την τάπα λαδιού όπως και την στεγανοποιητική ροδέλα για τυχόν φθορές.
Αντικαταστείτε την ροδέλα εφόσον χρειάζεται ή κάθε 2 αλλαγές λαδιού.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Συγκεντρώστε τα λαδιά σε ένα κατάλληλο δοχείο και απορρίψτε την ποσότητα λαδιού σε
κατάλληλη δεξαμενή ανακύκλωσης ελαίων και όχι στο περιβάλλον.
Έλεγχος φίλτρου αέρα
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Ένα βρώμικο φίλτρο αέρα θα περιορίσει την ροή αέρα στο καρμπυρατέρ. Για να μην
υπάρξει πρόβλημα καθαρίζετε το φίλτρο αέρος συχνά. Προχωρήστε σε πιο συχνό
καθαρισμό αν χρησιμοποιείτε την αντλία σας σε σκονισμένο περιβάλλον.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην χρησιμοποιήστε βενζίνη ή κάποιο άλλο καθαριστικό εύφλεκτο για να καθαρίσετε το
φίλτρο αέρα. Υπάρχει κίνδυνος έκρηξης ή φωτιάς.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Μην λειτουργείτε ποτέ τον κινητήρα χωρίς κάποιο φίλτρο αέρα. Υπάρχει κίνδυνος να
περάσει κάποιο σκουπίδι ή σκόνη στο καρμπυρατέρ και να προκαλέσει πρόβλημα στην
μηχανή.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Βεβαιωθείτε ότι η συναρμογή του φίλτρου αέρα είναι σωστή. Μην λειτουργήσετε την
αντλία σας ενώ το φίλτρο αέρα δεν βρίσκετε στην θέση του ή εάν είναι κατεστραμμένο.
-Ξεβιδώστε την πεταλούδα και αφαιρέστε το κάλυμμά του φίλτρου.
-Αφαιρέστε το αφρώδες υλικό από την θέση του.
-Πλύνετε με νερό και σαπούνι το φίλτρο και αφήστε το να στεγνώσει καλά.
-Μουλιάστε το φίλτρο σε λαδί μηχανής και στραγγιστέ το καλά. ΣΗΜΕΙΩΣΗ : Αν δεν
το στραγγίζετε καλά ο κινητήρας σας θα καπνίζει.
-Επανατοποθετήστε το καπάκι του φίλτρου και το φίλτρο ακολουθώντας την
αντιστροφή πορεία.

Σημείωση:
-Τα χάρτινα στοιχεία του φίλτρου πρέπει να τα φυσήξετε με χαμηλής πίεσης αέρα
ώστε να μην καταστραφούν. Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα φίλτρα.
-Καθαρίστε όλη την διαδρομή που κάνει ο αέρας μέχρι την εισαγωγή, από ξένα
στοιχεία. Είναι πολύ σημαντικό να αποφύγετε την σκόνη στο καρμπυρατέρ.
Service στο μπουζί του κινητήρα
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η εξάτμιση θερμαίνετε πολύ κατά την διάρκεια της λειτουργίας και παραμένει ζεστή για
αρκετό χρονικό διάστημα μετρά την παύση λειτουργίας της μηχανής σας. Αφήστε τον
κινητήρα να κρυώσει πριν προχωρήσετε στις παρακάτω εργασίες.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Συνιστώμενος τύπος μπουζί Ν9YC Champion
Λάθος τύπος μπουζί μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφή του κινητήρα
-Αφαιρέστε το μπουζοκαλώδιο.
-Αφαιρέστε το μπουζί χρησιμοποιώντας το ειδικό κλειδί που σας δόθηκε μαζί με το
μηχάνημα σας.
-Ελέγξτε οπτικά το μπουζί και πετάξτε το αν είναι χτυπημένο ή σπασμένο.
-Το κενό αναμεσά στην ακίδα και το σιδεράκι πάνω πρέπει να είναι μεταξύ 0,70-0,80 mm
-Ελέγξτε αν η ροδέλα στο μπουζί είναι σε καλή κατάσταση.
-Τοποθετήστε το μπουζί στον κινητήρα σας και βιδώστε το με το χέρι προσεκτικά. Προσέξτε
να μην στραβοπατήσει.
-Σφίξτε το όσο μπορείτε με το χέρι σας και μετρά χρησιμοποιώντας το κλειδί σφίξτε το για
μισή στροφή αν πρόκειται για καινούργιο μπουζί ή 1/8 έως μισή στροφή αν είναι το παλιό
σας.

Αποθήκευση και συντήρηση για μακροχρόνια αποθήκευση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η εξάτμιση θερμαίνετε πολύ κατά την διάρκεια της λειτουργίας και παραμένει ζεστή για
αρκετό χρονικό διάστημα μετρά την παύση λειτουργίας της μηχανής σας. Αφήστε τον
κινητήρα να κρυώσει πριν προχωρήσετε σε αποθήκευση του μηχανήματος σας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Αν έχετε σκοπό να μετακινήσετε το μηχάνημα, σιγουρευτείτε ότι ο διακόπτης λειτουργίας
και η βάνα καυσίμων βρίσκονται στην θέση off.
Ατμοί καυσίμου και σταγόνες καυσίμου μπορούν να αναφλέγουν.
Βεβαιωθείτε ότι ο χώρος που θα αποθηκεύσετε το μηχάνημα σας είναι καθαρός και χωρίς
σκόνη και υγρασία.
ΚΑΘΑΡΙΣΤΕ ΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ
-Για να αποφύγουμε την δημιουργία ιζήματος μέσα στην αντλία μας, ειδικά αν
πρόκειται για αντλία που χρησιμοποιείτε για άντληση βρώμικων νερών και λάσπης
προχωράμε σε αυτήν την διαδικασία κάθε φορά που αποθηκεύουμε την αντλία μας
για μεγάλο χρονικό διάστημα.
-Βάζουμε την αντλία μας να αντλήσει καθαρό νερό πριν την απενεργοποιήσουμε
ώστε να μην δημιουργηθεί ζημιά όταν θα ξαναλειτουργήσουμε την αντλία μας.
-Μετά από αυτό το ξέβγαλμα, αφαιρούμε την τάπα που βρίσκετε στο κάτω μέρος
της αντλίας μας και αδειάζουμε όσο το δυνατόν περισσότερο νερό γίνετε.
-Μόλις η αντλία μας αδειάσει από το νερό και στεγνώσει καλά ψεκάζουμε με ένα
spray που είναι ειδικό για την αποφυγή σκουριάς στα κάτωθι σημεία. Στην είσοδο
του νερού, στην έξοδο του νερού και μέσα από την τάπα που αφαιρέσαμε.
-Μετά εγκαθιστάμε την τάπα και αποθηκεύουμε σε όρθια θέση και σε σταθερό
σημείο.

Αδειάζοντας το σύστημα καυσίμου και ετοιμάζοντας το μηχάνημα μας
για μακροχρόνια αποθήκευση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Όλα τα καύσιμα είναι εύφλεκτα και πρέπει να αντιμετωπίζονται με αυτόν τον
τρόπο . Αποθηκεύστε τυχών υπολείμματα βενζίνης σε ασφαλές δοχείο.
Όταν εργάζεστε με καύσιμα, προσέξτε ναείναι καλά αεριζόμενος ο χώρος εργασίας και
αποφύγετε να εισπνεύσετε τις αναθυμιάσεις.
Με τον διακόπτη των καυσίμων στην θέση off, αφαιρέστε την βίδα αποστράγγισης.
Αδειάστε τα καύσιμα από το καρμπυρατέρ σε ένα κατάλληλο δοχείο.
Αν θέλετε να αδειάσετε και την δεξαμενή καυσίμων , γυριστέ τον διακόπτη παροχής
καυσίμων στην θέση on και προχωρήστε όπως πιο πάνω.
Επανατοποθετήστε την βίδα αποστράγγισης και γυριστέ τον διακόπτη στην θέση OFF
Αφαιρέστε το μπουζί και ρίξτε στον κύλινδρο λαδί κινητήρα σε ποσότητα ενός κουταλιού
του φαγητού. Τραβήξτε το κορδόνι μερικές φορές ώστε να λιπανθεί ο κύλινδρος.
Επανατοποθετήστε το μπουζί.
Τραβήξτε το σχοινί εκκίνησης μέχρι να νιώσετε μεγάλη αντίσταση σε αυτό. Σε αυτό το
σημείο ο κινητήρας σας είναι στο ΑΝΣ και οι βαλβίδες είναι και οι δυο κλειστές.
Αποθηκεύοντας τον κινητήρα σας σε αυτήν την κατάσταση θα τον βοηθήσει ώστε να μην
διαβρωθεί εσωτερικά.
Αλλάξτε τα λαδιά του κινητήρα.
Ελέγξτε το φίλτρο αέρα και καθαρίστε το αν είναι απαραίτητο.
Καλύψτε την αντλία σας με ένα πανί και μην την αφήσετε να σκονίζεται.

Προβλήματα και αντιμετώπιση τους.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Πριν προχωρήσετε σε οποιαδήποτε εργασία επισκευής, συντήρησης ή
επιθεώρησης, σιγουρευτείτε ότι ο κινητήρας έχει κρυώσει και ότι έχει
κρυώσει αρκετά.
Αποσυνδέστε το μπουζί ώστε να μην γίνει κάποια καταλάθος έναρξη του κινητήρα.
Κινητήρας.
Σύμπτωμα
Αιτία
Λύση
Ο κινητήρας δεν
εκκινεί :
Οι μοχλοί τσοκ βενζίνης και
χειρομοχλό γκαζιού είναι σε
λάθος θέση .
Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης ανάφλεξης
κινητήρα είναι στην θέση ON μοχλός του
διακόπτη βενζίνης είναι ανοιχτός και το
τσοκ είναι στη θέση εκκίνησης. Επίσης ο
μοχλός γκαζιού είναι τουλάχιστον στην
μέση της διαδρομής του.
Η πίπα δεν είναι πάνω στο
μπουζί.
Τοποθετείστε την πίπα στο μπουζί και
ξαναδοκιμάστε να εκκινήσετε
Δεν υπάρχει αρκετή η καθόλου
βενζίνη στο δοχείο καυσίμου .
Γεμίστε δοχείο με αμόλυβδη βενζίνη
Βουλωμένο φίλτρο αέρος.
Καθαρίστε η αντικαταστείτε το φίλτρο
αέρος
Βουλωμένο σωληνάκι βενζίνης . Συμπληρώστε λάδι στον κινητήρα
Χαμηλή στάθμη λαδιού κινητήρα.
Καθαρίστε η αντικαταστήστε το
σωληνάκι βενζίνης
Ο κινητήρας δεν
λειτουργεί ομαλά:
Ο μοχλός του τσοκ δεν έχει
επιστρέψει στην θέση
λειτουργίας
Τοποθετήστε τον μοχλό στην θέση
λειτουργίας
Το φίλτρο αέρος είναι
βουλωμένο
Καθαρίστε το φίλτρο αέρος
Καύσιμο χαμηλής ποιότητας
παλιό η ακάθαρτο.
Αδειάστε το δοχείο καυσίμου και βάλτε
νέα βενζίνη από καθαρό δοχείο
Ο κινητήρας
υπερθερμαίνεται.
Θρύμματα και σκόνη έχουν
μαζευτεί στον κινητήρα και δεν
αερίζετε επαρκώς
Καθαρίστε τον κινητήρα
Βουλωμένο φίλτρο αέρος Καθαρίστε το φίλτρο ή αντικαταστήστε το

Αντλία
Δεν έχω έξοδο νερού από
την αντλία μου ή έχω έξοδο
με χαμηλότερη παροχή από
την σύνηθες
Ο θάλαμος εκκίνησης δεν
είναι γεμάτος με νερό
Αφήστε να κρυώσει μερικά
λεπτά η αντλία και γεμιστέ
τον με νερό
Ο σωλήνας αναρρόφησης
είναι κομμένος ή έχει φύγει
από την θέση του
Αντικαταστήστε τον σωλήνα
αναρρόφησης ή σφίξτε τους
συνδέσμους.
Ο σωλήνας αναρρόφησης
έχει αναρροφήσει
σκουπίδια ή τραβάει αέρα
και όχι νερό
Καθαρίστε τα σκουπίδια
από το στέλεχος ή βυθίστε
καλυτέρα τον σωλήνα
αναρρόφησης μέσα στο
νερό
Η αντλία μου είναι
τοποθετημένη πολύ μακριά
από το σημείο
αναρρόφησης
Επανατοποθετήστε την
αντλία σας και τον σωλήνα
αναρρόφησης
Ο κινητήρας μου
υπολειτουργεί
Ελέγξτε τον κινητήρα σας
όπως πάνω
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Τύπος κινητήρα
Τετράχρονος βενζίνης
Μέγεθος κινητήρα
99 cc
Χωρητικότητα σε λαδί
0,4 L
Επίπεδο θορύβου
78 db.
Στροφές λειτουργίας
3,600 rpm
Μέθοδος εκκίνησης
Χειρόμιζα
Διάμετρος σωλήνα αναρρόφησης νερού
40mm
Διάμετρος σωλήνα κατάθλιψης
40mm
Μέγιστη παροχή νερού
170 L/min
Τύπος φτερωτής
Χυτοσίδηρος
Ύψος αναρρόφησης
4 m
Βάρος
12 kg
Διαστάσεις
380 x 310 x 390 mm

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
Πληροφορίες σχετικά με την περιβαλλοντικά σωστή απόρριψη οικιακών συσκευών
ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών (WEEE).Αυτό το σύμβολο στα προϊόντα και στα συνοδευτικά
έγγραφα του υποδεικνύει ότι ηλεκτρικές ή ηλεκτρονικές συσκευές τέλους κύκλου ζωής ή
μεταχειρισμένες δεν πρέπει να απορρίπτονται με τα οικιακά απορρίμματα .Για την σωστή διαχείριση
τους απόρριψη και ανακύκλωση παρακαλείσθε να πάτε τις συσκευές σε προκαθορισμένα κέντρα
συλλογής ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συσκευών όπου αναλαμβάνεται η σωστή απόρριψη και
ανακύκλωση τους χωρίς χρέωση .Εναλλακτικά σε ορισμένες χώρες μπορείτε να επιστρέψετε το
προϊόν στον πωλητή με την αγορά ενός νέου προϊόντος. Η υπεύθυνη διαχείριση και απόρριψη των
παλαιών ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συσκευών βοηθά να σώσουμε το περιβάλλον και να
προστατέψουμε την ανθρώπινη υγεία και το περιβάλλον. Παρακαλώ επικοινωνήστε με τις αρμόδιες
τοπικές σας αρχές για περισσότερες λεπτομέρειες .Κυρώσεις μπορεί να προκύψουν για την μη
εγκεκριμένη διαχείριση-απόρριψη των ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συσκευών σύμφωνα με την
νομοθεσία του κάθε κράτους.

3
1. SAFETY
1.1 General SafetyNotes.
1.2 The operator of the machine is responsible for,and has a duty of care in makingsure
that the machine is operated safely and in accordance with the instructions in this
user manual. Keep the manual safe and pass it on if the machine is loaned or soldto
another user.
1.3 Please note the following safetypoints.
1.4 The machine should never be left it in a condition which would allow an untrained or
unauthorised person/s to operate thismachine.
1.5 All due care and diligence should be taken by the operator for the safety of and with
regard to those around whilst using themachine.
1.6 Some or all of the following - warning signs, symbols and/or PPE pictograms may
appear throughout this manual. You MUST adhere to their warnings. Failure to do
so may result in personal injury to yourself or those aroundyou.
DANGER
Indicates a hazard, which, if not avoided, could result in serious injury or death.
WARNING
Indicates a hazard, which, if not avoided, could result in serious injury.
CAUTION
Indicates a hazard which, if not avoided, might result in minor or moderate injury.
NOTE
Indicates a situation that could easily result in equipment damage.
READ and keep the manual safe and pass it on if the machine is loaned or sold to another user.
You MUST fully understand all instructions to ensure you use and operate the machine safely.
Appropriate Personal Protective Equipment (PPE), MUST be worn at all times when operating or
repairing the machine.

4
1.10 Carbon Monoxide (whereapplicable).
1.11 Carbon monoxide is a colourless and odourless gas. Inhaling this gas can cause
death as well as serious long term health problems such as braindamage.
1.12 The symptoms of carbon monoxide poisoning can include but are not limited to the
following;
Headaches, dizziness, nausea, breathlessness, collapsing or loss of consciousness.
1.13 Carbon monoxide poisoning symptoms are similar to flue, food poisoning, viral
infections and simply tiredness. It is quite common for people to mistake this very
dangerous poisoning for somethingelse.
1.14 To avoid carbon monoxide poisoning DO NOT use Petrol/Diesel powered equipment
inside any of the following; Home, garage, tent, camper van, mobile home, caravan
or boat. This is not exhaustive and if you are in any doubt contact yourdealer.
1.15 If you think you have or someone around you has been affected by carbon monoxide
poisoning;
1.16 Get them fresh air immediately, by leaving the affected area or by opening doors and
windows. If safe and practical to do so make sure that the machine is turnedoff.
DO NOT enter a room you suspect of having carbon monoxide present – instead call
the emergency services.
1.17 Contact a Doctor immediately or go to Hospital – let them know that you suspect
carbon monoxidepoisoning.
1.18 DO NOT use in an enclosed area or movingvehicle.
1.20 General Fuel Safety (whereapplicable).
CAUTION
ALL FUELS ARE FLAMABLE
1.21 Fire Hazard – keep fuel away from all sources of ignition for example heaters.
Lamps, sparks from grinding orwelding.
1.22 DO NOT carry out hot work on tanks that have containedfuel.
1.23 ALWAYS keep the work areatidy.
1.24 ALWAYS clean up spills promptly using absorbent granules and a liddedbin.
1.25 ALWAYS dispose of waste fuelscorrectly.

5
1.30 Fueling/De-fueling (whereapplicable).
CAUTION
ALL FUELS ARE FLAMABLE
1.31 ALWAYS fuel and defuel in a well ventilated area outside ofbuildings.
1.32 ALWAYS wear correct, suitable and fit for purpose Personal Protective Equipment
(PPE), suggested items are but not limited to safety gloves,overalls.
1.33 When fueling/de-fueling ALWAYS avoid inhalingfumes.
1.34 When de-fueling ALWAYS use a proper fuelretriever.
1.35 ALWAYS carry fuel in the correct and clearly markedcontainer.
1.40 Electrical Safety (whereapplicable).
1.41 Electricity can kill – NEVER work on LIVE/ENERGISEDequipment.
1.42 Prior to carrying out any maintenance work you MUST identify electrical isolation
methods and isolate all electricalsupplies.
1.43 Prior to use and with all electrical supplies isolated, you MUST check all electrical
cables, plugs and connectors for thefollowing;
1.44 Are intact and have no signs of damage, to include but not limited to bare wires,
chaffing, cuts and loosewiring.
1.45 If there are any signs of damage, the damage item MUST be taken out of service
until the damage has been repaired by an electrically competentperson.
1.46 All trailing cables should be routed so as not to cause any kind of triphazard.
1.47 NEVER work on or near electricity with wet hands, wet clothing and wetgloves.

6
1.50 Batteries (wherepresent).
1.51 Batteries present a risk if they become damaged by the possible leaking of
electrolyte. This electrolyte is an acid and can cause serious burn injuries. Care
should be taken when working on or near them. NOTE the electrolyte may be in
a liquid or gelform.
1.52 Should you come in to contact with electrolyte youshould;
1.53 Remove all clothing contaminated with electrolyte. If you cannot remove then
saturate them inwater.
1.54 Get medical assistance as soon as possible. You must advise the medical staff of
the type of acid.
1.55 Lead/acid battery = dilute sulphuricacid.
1.56 Nickel/cadmium = potassium hydroxide alkalielectrolyte.
1.57 Use fresh running water to wash off excess electrolyte, continue this until medical
assistance arrives. Make sure that you do not was the electrolyte to another part of
your body orface.
1.58 If electrolyte comes in to contact with Eyes the electrolyte needs to be immediately
washed away with large amounts of water. Make sure that you do not wash the
electrolyte to another part of your face orbody.
1.59 Gasses from charging batteries are highly flammable and great care should be taken
to charge in well ventilatedareas.
1.59.1 There is an explosion risk if the battery terminals are shortcircuited, when
connecting/disconnecting ALWAYS exercise great care so that the terminals or
battery leads are NOT allowed to touch and cause a spark. ALWAYS use suitable
insulated tools.
1.60 Vibrations (whereapplicable).
1.61 Prolonged use of hand held (operated) machines will cause the user to feel the
effects of/from vibrations. These vibrations can lead to white finger (Raynaud’s
phenomenon) or carpal tunnel syndrome. This condition reduces the ability of the
hand to feel and regulate temperature, causing numbness and heat sensations and
may cause never damage and circulatory tissuedeath.
1.62 Not all factors that lead to white finger disease are known, but cold weather, smoking
and other diseases that affect blood vessels and blood circulation as well as large
and long-lasting impact of shocks are considered factors in the formation of white
finger. Note the following to reduce the risk of white finger and carpal tunnel
syndrome;
1.63 Wear gloves and keep your handswarm.
1.64 Take regularbreaks.
1.65 All of the above precautions may help reduce the risk of white finger disease but not
rule out the carpal tunnel syndrome. Long-term and regular users are therefore
recommended to observe the condition of your hands and fingers. Seek medical
attention immediately if any of the above symptoms shouldoccur.