Iveco 8131 I Instruction manual

L.'
WORKSHOP MANUAL
MANUALE
DI RIPARAZIONE
\
IVECO
MANUELDE REPARATION
REPARATURANLEITUNGEN
Commercial name AIFO iransformation Basic engine
Index table
Denominazionecommerciale Trasformazione AIFO Motore
base Tavola
indice
Denominationcommerciale TransformationAIFO Moteur
base Table des matières
Handelsbezeichnung AIFO Verwandlung Grundmotor Inhaltsangabe
8131 I AIFO 8131 1.01
FIAT 8131.61.210 TAV.l (04-1984)
8141 I AIFO 8141 1.000 FIAT 8141.61.200 TAV.
2 (04 - 1984)
IVECO AIFO CpA
Via Carducci
29
20123 Milano
te1.877006-telex
311531 AIFO
- 1 - (04 - 1984)
PUBBLICAZIONI TECNICHE
Edition - Print32M2101

-GENERAL ..................................................... 01.00
- ENGINEBLOCK-CONNECTINGRODS OVERHAULING DATA.. ........ 02.00
- PISTONS-.PINS-RINGS OVERHAULING DATA.. ................... 02.02
- CRANKSHAFT-BEARINGS DVERHAULINGOATA ................... 02.04
-VALVESPRINGS OVERHAULING DATA.. ......................... .02.08
-VALVE GEAR OVERHAULING DATA.. ............................ 02.10
- LUBRICATIONOVERHAULING DATA.. ........................... .03.W
- CYLINDER+PISTONS-CONNECTI" RODS ....................... .05.00
-CRANKSHAFT.. ............................................... .10.00
-CYLINDER HEAD-VALVES-SPRINGS ............................. .15.00
-AUXILIARIES ................................................... 2 2.00
-LUBRICATION SYSTEM ... ~. ..................................... 25.00
-COOLIWG SYSTEM .............................................. .30.00
-FUELSYSTEM .................................................. 3 5.00
-1NJECTDRS ..................................................... 4 0.00
-SERVICETOOLS.. ............................................. .45.00
-CYLINOER HEAD OVERHAULING DATA (up io englna No. 001000)~. .... 02.06
- CYLINDER HEAD OVERHAULING OATA [ar of mplne No. OOIOSI) .... 02.07
-TORQUEDATA ................................................. M.00
-TIMINGSYSTEM ................................................ 20.00
8131 1-01 INDEX TABLE
Industrial
TAVOLA INDICE
i
i
,
TAV.l
i/ 04-1984
-GENERALITA.. ................................... .:. .......... .oi.oo
-DATI DIREVISIONECILINDRI-BIELLE.. .......................... .O%W
-DATI DI REVISIONESTANTUFFI-PERNI-ANELLI ................... 0?-62
-DATI DI REVISIONEALBERO MOTORE-CUSCINETTI ................ .02.L"l
-DATI DI REVISIONETESTAULINORI (finoaimotoia n.ooi080) ...... 02.08
-DATI DI REVISIONETESTA CILINORI (dai mntore n.,ooioOi) ......... 02.07
- OATI DI REVISIONEMOLLEVALVOLE.. .......................... .o208
-DATI DI REVISIONEORGANI DELLA DISTRIBUZIONE.. ............. .02.10
-DATI Di REVISIONE LUBRIFICAZIONE.. .......................... .03.W
-COPPIE SERRAGGIO ............................................ .M.w
- CILINDRI-STANTUFFI-BIELLE.. ................................ .05.W
-ALBERO MOTORE.. ............................................ .10.00
-TESTA CILINORI-VALVOLE-MOLLE.. ........................... .15.W
-GRUPPO ORGANI AUSILIA~.. ............ .:. ................... .zW
20.04
-0ISTRIBUZIONE ................................................
25.00
-LUBRIFICAZIONE ...............................................
30.04
- RAFFREOOAMENTO.. ..........................................
-ALIMENTAZIONE.. ............................................. 35.00
-ATTREZZATURA.. ............................................. .45'w
INIETTORI
-
.....................................................

. CARACTERISTIQUES ............................................. o 1.00
-DONNEES DE REVISIONCYLINDRES-BIELLES ...................... O 2.00
- DONNEES OE REVISION PISTONS-AXES-SEGMENTS ................. 02.02
- OONNEES OE REVISION CULASSE (iurqu'su rnriteur n . OOi080) ....... 02.06
-DONNEESDEREVISIONCVLASSE(apartlrdumoteur n.001081 ) ..... 02.07
-DONNEES DE REVISIONCULASSE ................................. O 2.06
-0ONNEES DEREVISION DESOUPAPES ............................. O 2.08
-DONNE= DE REVISION DE LADISTRIBVTION ...................... 02:10
-DONNE= DEREVISION DEGRAISSAGE ............................ O 3.00
-COUPLES DESERRAGE .......................................... O 4.00
- CYLINDRES-P155ONS-B1ELLES .................................. P5.W
-VILEBREQUIN ................................................. .l o.w
- CULASSE-SOUPAPES-RESSORTS ................................ .i 5.00
-0lSTRIBUTION ................................................ ..2 0.W
-GROUPEDESORGANES AUXILIARES ............................. .2 2.W
-GRAISSAGE ................................................... .2 5.00
- REFROIDISSEMENT ............................................ .3 0.W
- ALIMENTATION ................................................ 35.00
-1NJECTEURS ................................................... 40.00
-OUTILLAGE .................................................... .4 5.00
8131 1.01
..
L
TABLE DES MATERIES I TAV.l
. ALLGEMEINES ................................................. .O 1.00
- ANGABEN FUR UBERHOLVNG ZYLINOER-PLEVELSTANGEN ........ .O 2.00
-ANGABEN FVR UBERHOLUNG KOLBEN-BOLZEN-KOLBENRINGE ..... 0 2.02
- ANGABEN FUR UBERHOLUNG ZYLINDERKOPF(b1rN Mor Nr.001080). 02.06
-ANGABEN FUR UBERHOLUNG ZYLINOERKOPF(abhb1orNr . OOiOSl) ..
02.07
-ANGABEN FUR UBERHOLUNG ZYLINOERKOPF ..................... 02.06
-ANGABEN FUR UBERHOLUNG YENTILFEOERN ..................... 02.08
-ANGABEN FUR UBERHOLVNG VENTILSTEUERUNG .................. 0210
-ANGABEN FUR UBERHOLUNG SCHMIERUNG .................... ....O 3.00
- ANZIEHDREHMOMENTE .................................... .....O 4.00
- ZYLINDER-KOLBEN-PLEUELSZA" ............................ 0 5.00
- KURBELWELLE ................................................ .1 0.w
-ZYLINDERKOPF-VENTILE-FEDERN .............................. 15.00
-5TEUERUNG ................................................... .2 0.00
- NEBENANTRIEBSGRUPPE ....................................... .2 2.00
- SCHMIERUNG .................................................. .2 5.W
- KUHLUNG ..................................................... 30.00
-KRAFTSTOFFANLAGE .......................................... .3 5.00
-EINSPRITZDUSEN ............................................... .4 0.00
-WERKZEUGE .................................................. .4 5.00
.
I Industrial I INHALTSANGABE
12/2)04-19841

.GENERAL ................................................. i.. .. 01.01
- ENGINEBLOCK-CONNECTING RO05 OVERHAULINGDATA .......... O200
- PISTONWINFRINGS . OVERHAULING DATA ...................... 02.02
- CRANWHAFT-BEARINGS OVERHAULINGDATA .................... 0204
-CYLINDER HEADOVERHAULINGDATA (UP to erigine No . 452.000). .... 02.06
- ~~ CYLINDER.HEADOVERHAULING DATA (ar d enillna No . 452.001). .... 02107
-VALVE SPRINGSOVERHAULING OATA ........................... .O 2.08
-VALVE GEAR OVERHAULING DATA .............................. 02.10
-LUBRICATION OVERHAULINGDATA ............................. .O 3.00
- CYLINDERS-PISTONXONNECTI" ROOS ....................... .O 5.00
- CYLINDER HEAD-VALVE+SPRINGS ............................. .1 5.00
-TIMING SYSTEM ................................................ 20.00
-TORQUEDATA ................................................. 04.00
-CRANKSHAFT ..... ........................................... A0.W
-AVXILIARIES .................................................... .W
.- LUBRICATIONSYSTEM ......................................... .25 .O0
-CODLING SYSTEM .............................................. .3 0.00
- FUELSYSTEM ................................................. .3 5.00
-1NJECTORS ....................................................... .O0
-SERVICE TOOLS ................................................ .4 5.00
.
-GENERALITÀ .................................................. .o 1.01
-DATI DI REVISIONECILINDRI-BlELLE ............................. 0200
-DATI 01 REVISIONESTANTUFFI-PERNI-ANELLI ................... 02.Ò2
-DATI DI REVISIONEALBERO MDTORE-CUSCINETTI ................. 0 2.04
-DATI 01 REVISIONE TESTA CILINDRI (fino al motore n . 452.000) ...... 0206
-DATI DI REVISIONETESTA CILINDRI (dal motoien.452.001). ........ 02.07
-DATI DI REVISIONEMOLLEVALVOLE ............................. 0208
-DATI DI REVISIONEORGANIDELLA DISTRIBUZIONE ................ 0210
-DATI DI REVISIONELUBRIFICAZIONE ............................. 03.W
-COPPIESERRAGGIO ............................................. M.M)
- CILINDRI-STANTUFFI-BIELLE .................................. .O 5.W
-ALBERO MOTORE .............................................. .1 0.00
-TESTA CILINDRI-VALVOLE-MOLLE ............................. .1 5.00
-DISTRIBUZIONE .2 0.00
-GRUPPO ORGANI AUSILIA~..................................... *.W
...............................................
-LUBRIFICAZIONE ............................................... 25.00
-RAFFREODAMENTO 30.W
-ALIMENTAZIONE ............................................... 36.w
- INIETTORI ..................................................... 40.00
-ATTREZZATURA ............................................... .4 5.w
............................................
.....
..
I . 1.000 I INDEX TABLE
I TAV.2 1

.. j I -ALLGEMEINES .................................................. 01.01
. CARACTERISTIQUES .......................................... ..O 1.01
. DDNNEES DEREVISIONCYLINDRES-EIELLES ..................... .O 2.00
. DONNEESDEREVISION PISTONS-AXES-SEGMENTS ............... .O 2.02
- DONNEES DE REVISION CULASSE Ourqu'au moteur n . 452. 000) ....... 02.06
-DONNEESDEREVISIONCULASSE(apartirdumoteurn.452.001) ...... 0207
- DDNNEESDEREVISION DESOUPAPES ............................ &?.O8
-DDNNEES DE REVISION CULASSE ................................. o 2.06
-DONNEES DE REVISION DE LA DISTRIEUTION ...................... O 2.10
-DONNE= DE REVISION DEGRAISSAGE ............................ O 3.00
-COUPLES DESERRAGE .......................................... O 4.00
-CYLINDRE5-P1STONS-E1ELLESt ................................. .O 5.W
'-VI LEEREQUI N ................................................. .1 0.W
- CVLASSE-SOUPAPES-RESSORTS ................................ .1 5.00
-DISTRIEUTION ................................................. .2 0.00
-GROUPE DESORGANESAUXILIARES .............................. 22.00
-GRAISSAGE ........... ..* ..................................... .2 5.00
- REFROIDISSEMENT ............................................ ..3 0.00
-ALIM@NTAl'IDN ................................................ 35.00
-1NJECTEURS ................................................... 40.00
-0UTILLAGE ................................................... .4 5.00
I . ANGAEEN FUR UEERHOLUNGZYLINDER-PLEUELSTANGEN ......... 0 2.00
-ANGAEEN FUR UEERHOLUNG K0LBEN.BOLZEN.KOLBENRI"E ..... 0 2.02
- ANGAEEN FUR UBERHOLUNG ZYLINDERKOPF(b1rm NbtorNr.452WO) 02.06
- ANGABEN FUR UEERHOLUNG ZYLINOERKOPF[ab hbtorN.452001) ... 02.07
-ANGABEN FUR UBERHOLUNGZYLINDERKOPF ..................... 0 2.06
- ANGAEEN FUR UBERHOLUNGVENTILFEDERN ..................... 02.08
-ANGAEEN FUR UEERHOLUNGVENTILSTEUERUNG .................. 0 2.10
- ANGAEEN FUR UBERHOLUNGSCHMIERUNG ........................ 0 3.00
-ANZIEHDREHMOMENTE ......................................... 04.00
- ZYLINDER-KOLEEN-PLEUELSTANGEN ........................... .O 5.00
-KURBELWELLE ................................................ .1 0.00
-ZYLINDERKOPFVENTILE-FEDERN .............................. 15.00
-5TEUERUNG .................................................... Z 0.W
-NEBENANTRIEESGRUPPE ........................................ 22.00
-5CHMIERUNG ................................................... 2 5.00
- KUHLUNG ..................................................... 30.00
- KRAFTSTOFFANLAGE ........................................... 35.00
-EINS~RITZDUSEN.. ............................................. .4 0.W
-WERKZEUGE ................................................... 45JM
8141 1.000 CARACTERISTIQUES
Industrial ALLGEMEINES TAV.2
.
L'

Ali-speed governor incorporated ininjection pump.
Fixedspark advance
........................................ ; .... OD* 1"
Automaticspark advance..
....................................... 11'
Totsi spark advance-. ............................................ 12'
injectionwith spray nozzietype
.................................... ONO SO 193
Poppingpressure
................................................ 125 f Kglcm'
Ignitionorder
..................... ~ ............................ 1 - 2- 3
..
I LUBRICATION
Forcedgear pump iubricationdriven by cog belt.
Oil fiitering withfiiter
on the intake iineof the pumpand exchangeablecartridge filter on
the pump deiivery.
Pressure reguiating vaive
on theoii pump cover.
Oii pressure:
at fuii throttie ......................................... 4 Kglcm'
(Values
with oii at stabiiized temperature)
when iding
............................................ 0.8 Kglcm'
I
8131 1.01
Ipidustrial
MOTORE
Tipo .......................................... 8131 1.01
Ciclo
.......................................... Diesel a 4 tempi-iniezione indirett
Numero cilindri
.................................. 3 in linea
Diametro
....................................... 93 mm
Corsa 90
mm
..........................................
Cilindrata totale ................................. cm3 1834
-- -
GENERAL o1 .o0
GENERALITÀ i/ 11-1982
Rapporto di compressione..
........................ zZ:1
Potenza massima (OIN 70020). ..................... CV 50.7 (1 (KW 37)
girilmin 4200
Regimecorrispondente ............................
Coppiamassima .................................. 10.5 Kgm (103 Nm)
Regime corrispondente ............................ girihin 2300
ALIMENTAZIONE
Oepurazionedel combustibile mediantefiltro a cartuccia ricambiabiie.
Alimentazione del combustibile mediante pompa
a doppia membrana.
iniezione mediante pompa
Bosch a distributore rotante, con stop elettromagnetico incor-
porato.
Regolatoreatutti
i regimi incorporato nella pompa iniezione.
Anticipofisso
................................................ ok 1"
Anticipo automatico.. ........................................ 11"
Anticipo totale..
............................................. 12"
iniettori con poiverimtoretipo..
................................ DNO SD 193
iniettori Eosch,tarati
a ......................................... 125 f 5Kg/cmZ
Ordine diaccensione.
........................................ 1 . 2 . 3
..
LUBRIFICAZIONE
Forzata, con pompa ad ingranaggi comandata daila cinghia dentata.
Depurazionedeii'oiio per mezzo di filtroa rete suli'aspirazione della pompa efiltro ricam-
biabile
a cartuccia sulla mandata.
Valvola iimitatrice di pressionesituata
sui coperchio pompa olio.
Ressioneolio:
a regimemax.. ....................................... 4 Kglcm'
a regime
min.. ....................................... 0.8 Kglcm'
(Valoricon olioatemperatura stabilizzata)

MOTEUR
Type 8131 1.01
Cycle ......................................... Diesela 4 tenips-injection indtrectf
Nombre de cylindres
............................. 3 in lune
Diamètre
...................................... mm 93
Course. ...................................... mm 90
cylindrée totale.. ............................... cm3 1834
Puissance maximum (DIN 70020). .................. CV 50.7 (1) (KW 37)
Régimecorrespondant ........................... Tourslmin 4200
Couple maxi ................................... 105 Kgm (103 Nm)
Tourslmin
2300
Regime correspondant ............................
ALIMENTATION
Filtrage du combustibleau moyeu d'un filtre cartouche changeable.
Alimentation du combustible par pompe
5 double membrane.
Injectionau moyen d'une pompe
Bosch 2 distributeur rotatif. avec stop électromagnétique
incorporé.
Régulateur
à tous les régimes incorporé dans la pompe injection.
Avancefixe..
................................................ OD+ 1'
Avance automatique ........................................... 11'
Avancetotale.. .............................................. 12'
Injectionavec injecteur type ..................................... DNDSD 193
Pression d'injection ............................................ 125 f 5 Kglcm'
Sequenced'allumage..
......................................... 1-2-3
LUBRI FICATION
Forde, par pompe engrenages, commandbpar la courroiedentée.
Filtrage de I'huile
au moyen d'un filtre maillesur I'admission de la pompe et d'un filtre
Soupape de réglage de
la pressionsituéesur le couvercle de la pompe huile.
Pression de I'huile
:
(Valeursavec I'huile à temperature stabilisée)
.........................................
Taux de compression ............................. 22:l
*.
cartouche interchangeablesur le refoulement.
,.
regime max.. ................................... 4 Kglcm'
2 régime min.. .................................... 0,8 Kglcm'
8131 1-01
MOTOR
CARACTERISTIOUES o1 .o0
Typ ...................................................
Viertakt-Dieselniotor rnit indirekter Einspritzung
Zylinderanzahl
...........................................
Bohrung ................................................
Hub. ..................................................
Gesamthubraum ..........................................
Verdichtung .............................................
Hochstleistung ...........................................
EntsprechendeDrehzahl ....................................
Max Drehmoment .........................................
EntsprechendeDrehzahl ....................................
Industrial
8131 1.01
3 in Reihe
mm. 93
mm. 90
cm3 1834
22:l
PS 50,7 (1 1 (KW 37)
Ulmin 4200
10,5
Kgm (103 Nm)
Ulmin
2300
ALLGEMEINES 21 11-1982
KRAFTSTOFFZUFUHR
Kraftstoff-Filterung mittels Wechselfilter.
Krafistoffzufdhrung
mitiels Pumpe mit Doppelmembran.
Einspritzung mittels Pumpe
Bosch mit Drehverteiler undeingebauter elektromagnetischer
Stopvorrichtung.
Der Regler bei allen Drehzahlbereichenist in der Einspritzpumpe eingebaut.
Feste Verstellung
............................................... 0'' 1"
Selbstverstellung ............................................... 11"
Gesamtventellung .............................................. 12"
Einspritzen mit Dkn Typ ....................................... DNO SD 193
Einspritzdruck ................................................. 125 f 5 Kg/cm2
Einspritzfolge
................................................. 1 . 2 . 3
SCHMIERUNG
Oruckschmierungmitiels einer von einem Zahnriemen angehiebenenZahnradpumpe.
3lfilterung mitiels eines Netzfilters
auf der Saugseiteder Pumpe und eines Wechselfilters
iuf der Druckseite.
Oluberdruckventil auf dem Deckelder Olpumpe.
sldruck bei: Hochstdrehzahl
......................................... 4 Kglcm'
(Wertebei stabilisierte Oltemperatur)
Minimumdrehzahl
....................................... 0.8 Kg/cm2
L

,,
ti
L '-
..
COOLING
Forcedcirculation water cooling with centrifugai pump.
blatertemperature controliedbytherrnostat
(vaive opening beginningat 79'C 5 2'C).
No. 1 OVERHEADCAMSHAFT
CONTROLLED BY COG BELT
VALVE GEAR
.- Intake
- Exhaust
- Ciearance betweenvalves and rockers for timing contro1 ...................
- Working ciearancebetweenvalvesand rockerswith cold engine:
..
start: before TDC.. ....................................... 8"
start: before BDC ........................................ .48O
end:
after BDC.. ........................................ 37'
end: after TDC .......................................... 8'-
mm 0.50
intakeandexhaust ................................................ rnm0.40
8131 1.01
Industrial
il)Standardpoviar. .
Thereare different reningr for theenginsaccording to different um with lherespective data given in
the publication"INJECTION PUMP SmiNGDATA FOR THE INDUSTRIALENGINES "Book-
let07013 EIFTS
GENERAL 01.00
GENERALITA 3/ 11-1982
I
-
L
RAFFREDDAMENTO
Ad acqua a circolazione forzata mediante pompa centrifuga.
Temperatura deil'acqua regolata da termostato (inizioapertura vaivoia a
79'C +Z0C).
ALBERO DELLA DISTRIBUZIONE .................... 1, in testa
COMANDO DISTRIBUZIONE ......................... con cinghia dentata
DISTRIBUZIONE
-Aspirazione
-Scarico
- Gioco fra punterie ed albero distribuzione per controllo messa infase. ......... rnm 0.50
-Gioco di funzionamento fra punterie ed albero distribuzione a motore freddo:
aspirazione e scarico ............................................... rnm 0.40
inizio: prima dei PMS.. ................................ 8'
fine: dopo il PMi ..................................... 37"
inizio: prima dei PMi .................................. 48'
fine: dopo
il PMS ..................................... 8'
111 La potenzaindicata; quella standard.
Esislonoinoltre diverse iaraiure dei motore in relazione ai differenti impieghi. i dati deile quali sono
riportati nellapubblicezione"DATI PER LATARATURA POMPE DI INIEZIONE MOTORI INDU-
STRIALi"Stampat0 07013 EIFTS.

REFROIDISSEMENT
Aeau, 2 circulation forcée au moyen d'une pompe centrifuge.
Ternpérature
de I'eau rigiée per thermostat (débutd'ouverture de la soupape 79'C i. 2°C)
ARBRES A CAMES ............................. 1 . en tete
COMMANDE DE LA DISTRIBUTION ............... par une couronne dentée
DISTRIBUTION
- Adrnision début: avant le PMS ................................... 8"
fin: après ie PMI ..................................... 37'
- Echappement début: avant le PMI ...................................
48"
fin: après ie
PMS.. ................................... 8"
- Jeu entresoupapes et kulbuteurs pour le controle du calage ................ rnrn. 0,50
- Jeu entresoupapec et culbuteurs, a froid:
adrnission et échappement .......................................... mrn. 0,40
8131 1.01
Industrial
il 1 La puiaanceindi& at la puissancestandard.
Il miste, par ailleurr. d'autra étalonnages du rnoleur. auivant les différents ernplois. e1 doni les
donnksont reportk dans le ManuelO7013 EIFTS: "DONNEES POUR L'EfALONNAGES DES
POMPESA INJECTION DES MOTEURS INDUSTRIELS".
CARACTERISTIQUES o1 .o0
ALLGEMEINES 414 11-1982
KUHLUNG
Wasserdruckunilaukuhlung mittels einer Kreiselpumpe.
Die Wassertemperaturwird von einernThermostat geregelt.
(Ventiloffnungbei
79°C + 2°C).
NOCKENWELLE ................................. im Zy derkoF
NOCKENWELLENANTRIEB ........................ Ciber den Zahnriemen
VENTILSTEUERUNG
- Einlass
- Auslass
- Spie1 zwischen Stossel und Steuerwelle2ur Kontrolle der Einstellung ......... mm 0,50
- Betriebspiel zwischen Stossel und Steuerwelle bei kalten Motor:
Beginn: Vor dem DT.. ............ ;. ..................... 8'
Ende: Nach dern UT ..................................... .37"
Beginn: Vor dem UT.. ................................... 48"
Ende: Nach dem DT ..................................... 8'
Ein-und Auslass .................................................. rnm 0.40
il 1 Die angegebene Moiorenleirtungcnisprichtder Siandardleisiung.
Es werden ausserdemvsrschiedene Motoreinrlellm~glickeiten in Bezug auf dieverschiedenen Anwen-
dungsbereiche der Motore
gebaten.
Diese Einstelldalen finden Sie in der Veroffentlichung "DATEN ZUR EINSTELLUNG DER EIN-
SPRITZPUMPEN BEI INDUSTRIEMOTOREN"
Ausgabe 07013 EIFTS.

ENGINE
Type ........................................... 8141 1.000
Cycle.. ......................................... Indirectiniection Diesel 4strok
Numberof cylinders
............................... 4 in-line
Bore
.................. :. ........................ mm93
Stroke
.......................................... mm 90
Capacity
........................................ 2445 c.c
'HP (DIN70020). .................................
At .............................................. 4200 rpm
ivbxlmumtorque
..................................
At ............................................. 2600 RPM
FUELSYSTEM
Fuelfiitration with exchangeablecartridge fiiter.
Fueisupply
with double diaphragm pump.
lnjectlon
with rotatingdistrlbutor Bosch pump with built-in electromagnetic stop.
All-speed governor incorporated
in injectlon pump.
Fixedcpark advance..
..................................... .:.. .Oo* 1'
Automat.icsparkadvance
........................................ 11"
Injection
with spray nizzletype ................................... DNO SD 193
Poppingpressure
.............................................. 125 5 5 Kgh'
Ignition order
................................................. 1 . 3 -4 . 2
LUBRICATION
Forced gear pump lubricationdriven by cog beli.
Di1filtering with filter
on the intake line of the pumpand exchangeablecartridge filter on
thepump delivery.
Ressureregulating valve
on theoil pump cover.
Oil preccure: au
full throttle ......................................... 4 Kglcm'
(Values
with oilatstabilized temperature).
Comprescionratio
22: 1
.................................
72 (1) (KW53)
15 Kgm (147Nm)
Total spark advance
............................................ 1 2O
..
when idling ........................................... .0.8 Kglcm'
@141 1.000
Indust r ial
- 3
MOTORE ..
Tipo .......................................... 8141 1.000
Ciclo.. ....................................... Diesel a 4 tempi iniezione indiretta
Numero cilindri..
............................... 4 inlinea
Diametro
...................................... 93 mm
Cilindrata totale. cm3
2445
Potenza massima IDIN 70020). .....................
Regimecorrispondente. ........................... girilmin 4200
Coppia Massima.. ......... .i.. ..................
...
Corsa ........................................... 90 mm
................................
Rapporto dicompressione.. ....................... 22:l
CV72(1)(KW53)
15 Kgm (147Nm)
Regime corrispondente
............................ girilmin 2600
ALIMENTAZIONE
Depurazionedel combustibile mediantefiltroa cartuccia ricambiabiie.
Alimentazione del combustibile mediante pompa a doppia membrana.
Iniezione mediante pompa
Bosch a distributorerotante, con stop elettromagnetico
incorporato.
Regolatore
a tutti i regimi incorporato nella pompa iniezione.
Anticipo automatico.
.......................................... 11"
Iniettori con polverizzatori tipo..
................................ DNOSD 193
Ordine di accensione.
..........................................
1 - 3-4 . 2
LUBRIFICAZIONE
Forzata, con pompa ad ingranaggicomandatadalla cinghia dentata.
Depurazionedell'olio per mezzo di filtro a rete sull'aspirazione della pompa efiltro ricam-
biabilea cartuccia sulla mandata.
Valvola limitatricedi pressionesituata
sul coperchio pompa olio.
Pressione olio: a regime max.. ....................................... 4 kglcm'
(Valvola con olio atemperatura stabilizzata)
Anticipofisso..
.............................................. O'* 1'
Anticipo topie. .............................................. 12'
Iniettori Bosch,tarati a.
........................................ 125 5 5 Kglcm'
a regime min..
... :. .................... .; ............ 0.8 Kglcm'
GENERAL 01.01
GENERALITA il 111-1982

,
MOTEUR
Type i 8141 1.000
4 en ligne
Nombrede cylindres..
...........................
Diamètre.. 1 rnrn. 93
rnm. 90
Caurse. .......................................
crn3 2445
Cylindrée totale.. ........... .:.. ................
22 : 1
Taux de cornpression .............................
Puissance rnaxirnum [DIN 70020). .................. CV 72(1 I (KW 531
-I. Tourslmin 4200
Regime correspondant ............................
Couplemaxi ................................... 15 Kgm I147 Nmì
Tourslrnin 2600
Régirne correspondant ............................
ALIMENTATION
Filtrage ducornbustible au moyen d'une filtre i cartouche changeable.
Alimentation decombustibie par pompe
à doubie membrane.
Injection au
rnoyen d'une pompe Bosch 2 distributeur rotatif,avec stop électrornagnéti-
queincorpor6.
Rigulateur tous
les régirnes incorporédans la pompe injection
.........................................
Cycle. ........................................ Diesel 2 4 temps injection indirecte
............. ......................
Avancefixe .................................................. OD* 1
Avance autornatique ........................................... i 1"
Avance totale.. .............................................. 12'
i.njectionavec injecteur: type.. .................................. DNO SO 193
Pressiond'injection ............................................ 125 * 5 Kglcrn'
Sequenced'allumage..
......................................... 1-3-4-2
LUBR I FICATION
Forcée, par pompe 2 engrenages,commandée par la courroie dentée.
Filtrage de i'huile au
rnoyen d'un filtre à rnaiilesur i'adrnission de la pompe et d'un filtreà
artoucheinterchangeablesur
le refoulement.
Saupape de réglage de la pressionsituée
sur le couvercle de ia pompe i huiie.
. *.
Pression de I'huile: a regime max.. .................................... 4 Kg/crn2
?i régirnemin.. ................................... 0.8 Kg/crnZ
(Valeursavec t'huile ternpérature siabiliséel
8141 1.000 CARACTERISTIQUES
Industrial ALLGEMEINES
MOTOR
Typ ...................................................... 8141 1.000
Bohrung ................................................... mm. 93
Verdichtung 22: 1
EntsprechendeOrehzahl ...................................... U/rnin 4200
Viertakt-Dieselrnotor rnit indirekter Einspritzung
Zylinderanzahl
.............................................. 4 in Reihe
Hub
mrn. 90
Gesamthubraurn crn3 2445
Hòchstleistung .................................... ;. ........ PS 72 I11 IKW 531
Ma%Drehrnoment ........................................... 15 Kgrn I147 Nml
Enteprechende Drehzahl ...................................... Ulrnin 2600
KRAFTSTOFFZUFUHR
Kraftstoif-Fiiterung rnittels Wechselfilter.
Kraftstoffzufuhrungrnittels Pumpe mit Doppelmembran.
Einspritzung rnittels Pumpe
Bosch rnit Drehverteiler und eingebauter elektromagnetischer
Stopvorrichtung.
Der Regler bei allen Drehzahlbereichen
ist inder Einspritzpumpe eingebaut.
Selbstvercteilung
......................... ; ...................... 11'
Gesarntverstellung ............................................... 12'
Einspritzen mit Ddsen Typ ....................................... DNO SD 193
Einspritzdruck ................................................. 125 f 5Kg/crn2
Einspritzfolge
.................................................. 1 . 3 -4 - 2
SCHMIERUNG
Druckschmierung mittels einer von einem Zahnriernenangetriebenen Zahnradpurnpe.
Oilfilterung mittels eines Netzfilters auf der Saugseite der Purnpeund eines Wechselfilters
auf der Druckseite.
Olilberdruckventil auf
dern Deckel der Olpurnpe.
Oidruck bei
: Hochstdrehzahl ....................................... 4 kg/cm*
(Werte beistabilisierte Oltemperatur)
......................................................
............................................
................................................
F&te Verstellung ............................................... 0' f 1'
Minimurndrehzahl ..................................... 0.8 kglcm'
o1 .o1
21 11-1982
L

L L
..
COOLING
Forcedcirculationwater cooling with centrifuga1pump.
Water temperature controlledbythermostat (valveopening beginnlng
at 79nC+20c1
No. 1 OVERHEADCAMSHAFT
CONTROLLEDBV COG BELT
VALVE GEAR
- Intake
- Exhaust
- Clearance between valve5 and rockers
start: beforeTDC ......................................... 8'
start: before BDC ........................................ .48O
end: after BDC.. ......................................... 37'
end: after TDC
................................... ;. ..... .8"
fortiming contro1 .................................................. mm 0.50
- Workino clearance betweenvaives and rockerswith cold engine:
"
................................................
intake and exhaust mm 0.40
(11 Standardpower. .
Thereare different senings for theengine according to different ures with therespmtive data given in
ths publication "INJECTION PUMP SETTING DATAFOR THE iNOUSTRIALENGINES "Book-
le1 07013 EIFiS
J
d
v
RAFFREDDAMENTO
Ad acqda a circolazione forzata mediante pompa centrifuga.
Temperaturadell'acqua regolata da termostato (inizio apertura valvola a 79'C
f 2°C).
ALBERO DELLA DISTRIBUZIONE.. ................. 1, in testa
COMANDO DISTRIBUZIONE ........................ con cinghia dentata
DISTRIBUZIONE
-Aspirazione inizio: prima dei PMS .................................... 8'
fine: dopo il PMi ....................................... 37'
-Scarico inizio: prima del PMi .................................... 48"
fine: dopo il PMS ....................................... .Eo
-Gioco fra punterie ed albero distribuzione per controllo messa in fase : ......... mm 0.50
- Gioco difunzionamento fra punterie ed albero distribuzione a motore freddo:
aspirazioneescarico. ............................................... mm 0.40
Il 1 La potmza indicata
quella rtandard.
Esistonoinoltrediverse maturedel motore in relazione
ai differenti impieghi. i datidelle qualisono
riportati nellapubblicazione"DAT1 PER LATARATURA POMPE
DI INIEZIONEMOTORI INDU-
STRIALI" Stampato 07013 EIFTS.
II 8141 1.000 I GENERAL I 01.01

RE FROIDISSEMENT
A eau, a circulationforcée au moyen d'une pompe centrifuge.
Température
de I'eau régle'epar thermostat (dibutd'ouverture de la soupape
ARBRE A CAMES.. ............................. 1, en tete
COMMANDE DE LADISTRIBUTION ............... par une courroie dentie
DISTRIBUTION
- Admicsion
- Echappement: dibut: avant le PMI .................................... 48"
- Jeu entresoupapes et culbuteurs pour le controledu calage ................. mm0.50
-jeu entresoupapes et culbuteurs, à froid:
admissionet échappement ............................................ mm 0,40
79OC 5 2'C).
début: avant ie PMS .................................... 8'
fin: apr& le PMI ...................................... 37'
fin: après ie PMS ...................................... 8'
(1 I La puiriance indiquk esi la puissance standard.
Il exine, par ailleurs. d'autres étalonnages du moteur, ~uivant les differenls ernplois. e1 don1 le5
donnéessont reportéezdans le ManuelO7013 EIFTS: "DONNEES POUR YEfALONNAGES DES
POMPES A INJECTION DES MOTEURS INDUSTRIELC".
KUHLUNG
Wasserdruckumlaufkuhiung mittels einer Kreiselpumpe.
Oie Wassertemperaturwird von einem Thermostat geregelt.
(Ventiloffnungbei
7goC+ 2' CI.
NOCKENWELLE ................................. 1, im Zylinderkopf
NOCKENWELLENANTRIEB ........................ uber den Zahnriemen
VENTILSTEUERUNG
- Einiass ùeginn: Vor dem OT. ..................................... 8'
Ende : Nach dem OT. ..................................... 8'
Ende : Nach dem UT.. .................................... 37'
Beginn: Vor dem UT.. .................................... 48"
- Auslass
- Spielzwischen Sto& und Steuerwelle
- Betriebsspielzwischen Ctossel und Steuerwellebei kaiten Motor:
zur Kontroile der Einstellung
......................................... mm 0.50
Ein-und Auslacc ................................................... mm OAO
Il I Dieangegebene Molorenleistung entspricht der Slandardleistung.
Es wrdenauierdemverschiedene Motoreinstellm~glickeiten in Bemg aui die verehiedenen Anwen-
dungstereiche der Motore gebafen.
Diese Einsielldalen finden Sie inder Veraiientlichung "OATEN ZUR EINSTELLUNG DER EIN-
SPRITZPUMPEN BEI INDUSTRIEMOTDREN" Ausgabe 07013 EIFTS.
I 8141 1.000 I CARACTERISTIQUES I 01.01 I

8101
ENGINE BLOCK-CONNECTINGRODS OVERHAULING DATA
02.00
~
..
DESCRIPTION
rnrn
DENOMINAZIONE
rnrn
ENGINE BLOCK - CONNECTING
RODS
Cyiinder iiners bore (pressed and ma-
chined)
...............
GRUPPO CILINDRI-BIELLE
Diametro interno canne cilindri (piantate
e lavorate) ............. 93,000 f 93,018 93,000
f 93,018
96,020
f 96,050
~~
Diametro esterno canne cilindri ....
Cyiinder iiners outer dia. .......
96,020 f 96,050
Seats dia.for cyiinder iinersoncrankcase
95,880 i 95,920
Diametro sedi sul basamento per canne
cilindri
...............
Accoppiamento tra canne-cilindri e sedi
sui basamento (interferenza)
....
Maggiorazione sui diametro interno can-
ne cilindri .............
95,880 + 95,920
0,100+ 0,170
Fit between cyiinders liners and seats on
the crankcase (interference)
....
increase on cyiinders iiners bore
...
-. ~ ~ ..~ - - .
Main shaft bearings seats diameter . .
0,100 + 0,170
0.20
..
80,587 t 80,607
0.20
Diametro sedi cuscinetti albero motore ,
80,587 t 80,607
Larghezza supporto posteriore di banco
fra la sede del semicuscinetto por-
tante di spallamento
........
Rear main bearing width between the
&ats
of the shouider haif-journai
bearing.
..............
Connecting rod bearing housings dia.
27,500 + 27,550 27,500 t 27,550
60,333
f 60,345
~
Diametro sedi cuscinetti di bieiia ...
60,333 f 60,345
34,890
f 34,865
Seats diameter for smali end bushings
34,890 + 34,865
Diametro sedi per boccoie piede di bieiia
Spessore cuscinetti normali di bieiia:
- iato bieiia .............
- iato cappello ............
Thickness of connecting rod standard
- Connecting rod side ........
- Cap side ..............
bearings:
1,889 f 1,899
1,861
f 1,871
1,889
t 1,899
1,861
t 1,871

DECIGNATION BENENNUNG
mm
mm
Durchmesser der Zyllnderbohrungen.
Presspassung zwischen Zyiinderiauf-
buchsen und Zyiinderbohrungen.
Ubermass auf Innendurchmesser der Zy-
linderlaufbuchsen.
BLOC-CYLINDRES - BIELLES
Alésage des chemises (enfocées et
usinées).
95,880 + 95,920
O, 1 O0 + 0,170
0,zo
ZYLINDERBLOCK-PLEUEL
Innendurchmesser der Zyiinderlaufbuch-
sen (eingepresst und bearbeitet).
93,000 t 93,018
8101
93,000 t 93,Ol 8
DONNEES DE REVISIONCYLINDRES-BIELLES 02.00 I
Diamètre extérieure des chemises de
cylindres.
.?/
ANGABEN FUR UBERHOLUNGZYLINDER-PLEUELSTANGEN
96,020 t 96,050
04-1984
Aussendurchmesser der Zylinderlauf- 96,020 t 96,050
buchsen.
Alésage des logements de chemises.
95,880 + 95,920
Serrage des chemises dans le bioc.
0.100+0.170
Majoration sur I'aiésage des chemises
de cylindres.
020
80,587 f 80,607
~
Durchmesser der Kurbelwellen-Lager- 80,587 t 80,607
sitze.
Alésage des iogements de coussinets
Largeur suppori arrière de palier entre
les sièges de demi-bague d'épaule-
ment.
de ligne d'arbre.
Breitezwischen hinterem Hauptlagerund
Tragiagersitz.
27,500 t 27,550
27,500
t 27,550
60,333
t 60,345 Alécage des logementsde coussinets de
bleiles. Jurchmesser der Pieuellagersitze.
Durchmesser des Pieuelauges.
60,333 t 60,345
Alésage du pied de bieiie.
34.890 t 34.865
Xcke der normalen Pleueliager:
- pieuelseits;
- deckelseits.
Epaisseur des coussinets de bieile:
- c6té bielle;
- cdté chapeau.
1,889 t 1,899
1,861
f 1,871
I
1,889 t 1,899
1,861
t 1,871

DESCRIPTION
Diminution scale of the connecting rod
spare bearings
...........
I Smail end bushing O.D.. ....... I
34,970 + 35,010
rnm
0,254 t 0,508
Smaii end bushing i.D. (to be obtained
when bushing
is pressed) ..... 32,011 t 32,018
Max. connecting rod axes misalignment
taken
125 mm from the axes ....
i
Smaii end - bushingfit (assembiing inter-
ference)
.............. 0,080 t 0,145
0,07
Piston pin-smali end bushing fit (ciear-
ance).
................ 0,Ol 5 f 0,028
3/
DATI DI REVISIONE CILINDRI-BIELLE
Connecting rod bearings-driving shaft
pins
fit (ciearance) .........
0,028 t 0,075
11-1982
8101
OENOMINAZIONE I rnrn 1
Scala di minorazione dei cuscinetti di
bieiia di ricambio
..........
0,254 f 0,508
I
Diametro esterno boccoia piede di bieila
34,970 f 35,010
Diametro interno boccola piede di bieila
(da ottenere a boccoia piantata)
32,011 f 32,018
Accoppiamento boccoia-piede di bieila
(interferenza di montaggio)
... 0,080 f 0,145
Accoppiamento perno stantuffo-boccoia
....... 0,015 + 0,028 piede di bieiia (giuoco) I
Accoppiamento cuscinetti di bieiia-perni
albero motore (giuoco)
....... 0,028 t 0,075
I
Massimo errore sui parallelismo degli
assi di bieila, rilevato a 125 mm dagli
assi
................ 0,07
0200
ENGINE BLOCK-CONNECTING RODS OVERHAULINGDATA I

DESIGNATION
DONNEES DE REVISION CY LINDRES-BIELLES
ANGABEN
FUR UBERHOLUNG ZYLINDER-PLEUELSTANGEN
8101
Industrial
C6te de réparation des coussinets de
bielle de rechange.
Dlamètre extérieur des bagues de pied
de bielle.
02.00
4/4 11-1982
Alésage des bagues de pied de bielle
(finies en place).
Serrage de la bague dans
le pied de
bielle.
Jeu de I'axe de plston dans
la bague
de pied de bielle.
Jeu entre les coucsinets de bielle
et les
manetons.
Faux paral!élisme maxi admissible des
axes de bielle, mesuré
à 125 mm des
axes.
mm
0,254 f 0,508
34,970
f 35,010
32,011
f 32,018
0,080 f 0,145
0,015
f 0,028
0,028
f 0,075
0,07
BENENNUNG
Uitermasse der Ercatzpleueliager.
Aucsendurchrnecser der Pleuelbuchse.
innendurchmesser der Pleuelbuchse
(nach dem Einpressen).
Precspacsung zwischen Pleuelbuchse
und Pleuelauge.
Spie1zwischen Kolbenbolzenund Pleuel-
buchse.
Spie1 zwischen Pleuellagerzapfen und
Lagerschalen.
Max. Abwelchung von der Parallelitat
der Pleuelachsen,
125 mm von den
Achsen entfernt gemessen.
mm
0,254 + 0,508
34,970
f 35,010
32,011
+ 32,018
0,080 t 0,145
~~
0,015 + 0,028
0,028
f 0,075
0,07

PISTONS-PINS-RINGS OVERHAULING DATA .
DATI DI REVISIONE STANTUFFI-PERNI-ANELLI
02.02
11 11-1982
DESCRIPTION
rnm DENOMINAZIONE
mm
PISTONS - PINS - RINGS
STANTUFFI - PERNI - ANELLI
Diametro stantuffi normali di ricambio'
misurato perpendicolarmente all'asse
dei perno
e a 47 mm daiia base dei
mantello
..............
Spare standardpiston.dianietermeasured
perpendicularly to the pin axis and at
47 mm from the skirt base
.....
92,875 f 92,861 92,875
t 92,861
Accoppiamento stantuffo-canna cilindro
(misurato suii'asse normale al perno
a 47 mm dalla base dei mantello):
- giuoco di montaggio ........
Liner-piston fit (measured on the axis
perpendicuiar to the pin at 47 mm
from the skirt base (assemblingclear-
ance):
- Spare piston lncrease .......
0,125 t 0,157
0,125
f 0,157 Maggiorazione stantuffi di ricambio
. ,
0,20 - 0,40 - 0,60
Weight difference admitted among the
pistons fo the same engine.
....
0,20 - 0,40 - 0,60
Differenza di peso ammesso tra gli stan-
tuffi di uno
S;~SSO motore .....
g. f7
~~ ___
Groove helght for compression rings on
the piston .............
f7 9
3,100
t 3,080
2,050
t 2,070
4,025 f 4,045
Altezza cave per anelli elastici sullo
- 1' cava ...............
- 2" cava ...............
- 3" cava ...............
Spessore anelli elastici per stantuffo:
-1" anello di tenuta cromato . . I . .
- 2' anello raschiaolio ........
- 3" anello raschiaolio fresato con feri-
toie e molla Interna.
........
stantuffo:
Ring groove width In piston:
- 1st groove .............
- 2nd groove .............
- 3rd groove .............
3,100 f 3,080
2,050
f 2,070
4,025
t 4,045
Plcton ring thickness:
- 1st Chromium-plated compression
ring
................
- 2nd Scraper (ring) .........
- 3rd Scraper ring, miiledwith silts and
inner spring
............
2,978 t 2,990
1,978
f 1,990
3,978
t 3,990
2,978 2,990
1,978
f 1,990
3,978
t 3,990 Accoppiamento anelli-cave sullo stan-
-1" anello di tenuta cromato , . , . ,
- 2' anello raschiaolio ........
- 3" anello raschiaolio fresato con feri-
toie e molla interna.
........
tuffo giuoco di montaggio:
Ring thickness:
-Top compresslon ring .......
- 2nd comprescion ring .......
- Oiiscraper ring, slotted, spring loaded
0,090
f 0,122
0,060 + 0,092 .
0,090 f 0,122.
0,060 t 0,092
0,035
t 0,067 0,035
- 0,067
8101
1 Industrial

DESIGNATION
DONNEES DE REVISION PISTONS-AXES-SEGMENTS
8101
Industrial ANGABEN FUR UBERHOL.KOLBEN-BOLZEN-KOLBENRINGE
PISTONS - AXES - SEGMENTS
Diamètre des pistons origine, mesuré
dans le plan perpendiculalre
à I'axe
de piston
à 47 mm de la base de
la jupe.
02.02
2/ 11-1982
Jeu entre le piston et la chemise (me-
suré sur I'axe nomai du maneton
à
47 mm de la base de la jupe):
- jeu de montage.
Majoration des pistons de rechange.
Différence de poids admise entre les
pistons d'un meme moteur.
Hauteur des gorge's. de segments de
piston:
- Ire gorge;
- 2e gorge;
- 3e gorge.
__~
Epaisseur des segments de piston:
- ler segment d'étanchéité chromé;
- 2e segment racieur;
- 3e segment, racleur, fraisé à fentes
avec expandeur.
Jeu des segments dans les gorges du
- ler segment, chromé;
- 2e segment, racleur;
- 3e segment, racleur fraisé i fentes
avec expandeur.
piston:
rnm
92,875 t 92,861
0,125
t 0,157
0,20 - 0,40 - 0,60
g. f7
3,100
t 3,080
2,050
t 2,070
4,025
t 4,045
2,978
f 2,990
1,978
t 1,990
3,978
t 3,990
.0,090
t 0,122
0,060 t 0,092
0,035 - 0,067
BENENNUNG
KOLBEN - KOLBENBOLZEN -
KOLBENRINGE
Durchmesser der normalen Ersatzkolben,
rechtwinkiig zur Bolzenachse und
47 mm
vom unteren Koibenrad ent-
fernt gemessen.
Passung zwischen Kolben und Zyiinder-
laufbuchse (47
mrn vom unteren Kol-
benrand zur normaien Bolzenachse
entfernt gemessen):
- Einbauspiel.
Ubermass der Ersatzkoiben.
Zugelassener Gewischtsunterschied der
normaien Koiben eines gleichen
Mo-
tors.
Hohe der Kolbenringnuten:
- 2. Nut;
- 1. NUt;
- 3. Nut.
Dicke der Kolbenringe:
- 1. Verdichtungsring, verchromt;
- 2. Olabstreifring;
- 3. Olabstreifring, gefrast mit Langs-
lochern und Innenfeder.
Einbauspiel zwischen Kolbenringen und
- 1. Verdichtungsring, verchromt;
- 2. Olabstreifring;
- 3. Olabstreifring, gefrast, mit Langs-
Nuten, senkrecht:
Iochern und innenfeder.
mm
92,875 t 92,861
0,125f 0,157
0,20
- 0,40 - 0,60
3x7 9
3,100
f 3,080
2,050
t 2,070
4,025
t 4,045
2,978
f 2,990
1,978
t 1,990
3,978
t 3,990
0,090
f 0,122
0,060 f 0,092
0,035
t 0,067