Keyautomation 900SN-21 User manual

Key Automation S.p.A
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MANUALE ISTRUZIONI
INSTRUCTION MANUAL
MANUEL D'EMPLOI
BEDIENUNGSANLEITUNG
MANUAL DE INSTRUCCIONES
MANUAL DE INSTRUÇÕES
INSTRUKCJA OBSŁUGI
Motoriduttore Snodato per Ante da 2 m
Articulated reduction gear for doors of 2 m
Motoréducteur Articulé pour Portes de 2 m
Gelenkantrieb für Flügel von 2 m
Motorreductor Articulado para Puertas de 2 m
Motorredutor Articulado para Portas de 2 m
Przekładnia przegubowa zmniejszająca do bram 2 m
900SN-21CS
900SN-21

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ITALIANO
INDICE
AVVERTENZE IMPORTANTI 2
CARATTERISTICHE TECNICHE 3
IMPIANTO TIPO 3
DIMENSIONI D’INGOMBRO 4
FISSAGGIO 4
MONTAGGIO 5
SBLOCCO 5
APPLICAZIONE DEL BRACCIO SNODATO 6
REGOLAZIONE FINECORSA CAMME 6
COLLEGAMENTI ELETTRICI 7
PROGRAMMAZIONE 12
CARICABATTERIA 14
SMALTIMENTO 14
AVVERTENZE IMPORTANTI
Per chiarimenti tecnici o problemi di installazione
Key Automation S.p.A. dispone di un servizio di assistenza clienti attivo durante le ore di ufficio
TEL. [phone]
Key Automation S.p.A. si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche al prodotto senza preavviso; inoltre declina
ogni responsabilità per danni a persone o cose dovuti ad un uso improprio o ad un’errata installazione.
Leggere attentamente il seguente manuale di istruzioni prima di procedere con l'installazione.
• Il presente manuale di istruzioni è destinato solamente a personale tecnico qualificato nel campo delle installazioni di
automazioni.
• Nessuna delle informazioni contenute all'interno del manuale può essere interessante o utile per l'utilizzatore finale.
• Qualsiasi operazione di manutenzione o di programmazione deve essere eseguita esclusivamente da personale
qualificato.
L’AUTOMAZIONE DEVE ESSERE REALIZZATA IN CONFORMITÀ VIGENTI NORMATIVE EUROPEE:
EN 60204-1 (Sicurezza del macchinario, equipaggiamento elettrico delle macchine, parte 1: regole generali).
EN 12445 (Sicurezza nell'uso di chiusure automatizzate, metodi di prova).
EN 12453 (Sicurezza nell'uso di chiusure automatizzate, requisiti).
• L'installatore deve provvedere all'installazione di un dispositivo (es. interruttore magnetotermico) che assicuri il se-
zionamento onnipolare del sistema dalla rete di alimentazione. La normativa richiede una separazione dei contatti di
almeno 3 mm in ciascun polo (EN 60335-1).
• Per la connessione di tubi rigidi e flessibili o passacavi utilizzare raccordi conformi al grado di protezione IP44 o
superiore.
• L’installazione richiede competenze in campo elettrico e meccanico; deve essere eseguita solamente da personale
qualificato in grado di rilasciare la dichiarazione di conformità di tipo A sull’installazione completa (Direttiva macchine
2006/42/CEE, allegato IIA).
• E’ obbligo attenersi alle seguenti norme per chiusure veicolari automatizzate: EN 13241-1, EN 12453, EN 12445 ed
alle eventuali prescrizioni nazionali.
• Anche l’impianto elettrico a monte dell’automazione deve rispondere alle vigenti normative ed essere eseguito a
regola d’arte.
• La regolazione della forza di spinta dell’anta deve essere misurata con apposito strumento e regolata in accordo ai
valori massimi ammessi dalla normativa EN 12453.
• Consigliamo di utilizzare un pulsante di emergenza da installare nei pressi dell’automazione (collegato all’ingresso
STOP della scheda di comando) in modo che sia possibile l’arresto immediato del cancello in caso di pericolo.
• L’apparecchiatura non deve essere utilizzata da bambini o persone con disabilità fisiche o psichiche, senza la dovu-
ta conoscenza o supervisione da parte di una persona competente.
• Controllare i bambini in modo che non giochino con l’apparecchiatura.
Prima di effettuare qualsiasi intervento sull’impianto, togliere l’alimentazione elettrica e scollegare le batterie.

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ITALIANO
CARATTERISTICHE TECNICHE 900SN-21CS 900SN-21
Alimentazione 95-255 Vac 50/60 Hz 24Vac
Alimentazione motore 24Vdc 24Vdc
Potenza massima 120 W 120 W
Assorbimento massimo motore 5 A 5 A
Assorbimento a vuoto 1 A 1 A
Spinta massima 1200 N 1200 N
Tempo apertura 11,5 sec 11,5 sec
Peso 9 Kg 7,5 Kg
Servizio temporaneo 80% 80%
Apertura anta 90° / 110°max 90° / 110°max
Temperatura di esercizio -20°C ÷ +70°C -20°C ÷ +70°C
Lunghezza max anta 2 m 2 m
Protezione IP 54 IP 54
IMPIANTO TIPO
1 Motoriduttore MEWA 2
2 Lampeggiante con antenna integrata
3 Fotocellule
4 Colonnina Fotocellule
5 Selettore a chiave o digitale
6 Costa di sicurezza
3
2
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5
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3
4
6

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ITALIANO
FISSAGGIO BRACCIO A CANCELLO / VERIFICHE PRELIMINARI
Prima di passare all’installazione si consiglia di effettuare le seguenti veriche oltre ad accertare
che la struttura sia conforme alle norme vigenti.
Nel dettaglio :
• Controllare che la parete del muro e/o colonna siano in buone condizioni , altrimenti sarà neces-
sario rinforzare i punti di ssaggio.
• Fare attenzione alla corsa delle ante, non devono esserci ostacoli che ne impediscano il movi-
mento, la porta non deve presentare attriti, sia in apertura che in chiusura.
• Se fermata in qualsiasi posizione non deve muoversi, durante il movimento non deve sbandare.
• Il percorso dei cavi elettrici sia eseguito secondo le disposizioni di comando e sicurezza
• Ci sia una battuta d’arresto meccanico in chiusura (ben ssata al suolo) per evitare l’oltrecorsa anta/
motoriduttore.
DIMENSIONI D’INGOMBRO
Angolo A B C
90° 135/200 0 410
90° 135/195 50 410
90° 135/190 75 410
90° 135/185 100 410
90° 135/180 125 400
90° 135/175 150 400
90° 135/170 175 400
90° 135/165 200 400
110° 205/220 0 400
110° 220/235 50 360

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ITALIANO
MONTAGGIO
Aprire l’imballo e vericare che tutti gli elementi che compongono l’automatismo siano integri.
Fori per viti a Muro
Viti M8x50 TCE UNI 593 ZN 8.8
SBLOCCO
Per sbloccare il motore si devono seguire le seguenti operazioni:
1) alzare lo sportellino plastico sul fronte del motore.
2) Inserire la chiave a triangolo;
3) Ruotare la chiave in senso orario no allo scatto;
Per ribloccare ruotare in senso antiorario no alla posizione iniziale.
SBLOCCARE
BLOCCARE
Fissare la piastra base al pilastro con viti M8 e tasselli ø14 rispettando la quota minima di 100 mm.
dalla pavimentazione. - Fissare l’altra staffa (con viti M6 o saldatura) all’anta del cancello rispettan-
do le quote "C" (vedi tabella a pagina 4).
Inserire il motoriduttore nella piastra-base in corrispondenza dei 2 fori e ssarlo con le due viti
M8x50

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ITALIANO
APPLICAZIONE DEL BRACCIO SNODATO
REGOLAZIONE FINECORSA A CAMME
Regolazione microinterruttore di stop in apertura: sbloccare il motoriduttore e portare l’anta nella
posizione di apertura desiderata.
Ruotare la camma inferiore no a far inserire il microinterruttore e bloccarla con la vite centrale.
1 500BRMOT
2 450BR20X25H20
3 410RPS35X4FIS
4 390V10X20TPS
5 400DAM10B
6 700BOCD24X12
7 520SANPS2
8 390V10X35TCE
9 500BRCANC
10 390V8X50TCE
11 390V8X20TPS
12 410RPS25X4FIS
13 520STARMUR20
14 410RD10

7
ITALIANO
COLLEGAMENTI ELETTRICI
900CT-824S Centrale di comando per due motori a 24 Vdc con encoder e alimentazione
switching, frizione elettronica tachimetrica e amperometrica, predisposizione per
scheda radio e modulo caricabatteria integrato.
Ogni altro uso è improprio e vietato.
DATI TECNICI 900CT-824S
ALIMENTAZIONE 95-255 Vac 50/60 Hz
USCITA ALIMENTAZIONE ACCESSORI 24 Vdc 400 mA
TEMPO LAVORO 0-120 sec
TEMPO PAUSA 0-120 sec
TEMPERATURA DI FUNZIONAMENTO -20°C/+70°C
COLLEGAMENTI
DESCRIZIONE
CN1 Connettore collegamenti alimentazione 95-255 Vac
CN2 Connettore alimentazione motori e accessori
CN3 Connettore collegamento necorsa
CN4 Connettore collegamento uscite ( Comandi e Sicurezze )
CN5 Connettore collegamento antenna e secondo canale radio
CN6 Connettore collegamento batterie e alim accessori 24Vdc
CN7 Connettore collegamento encoder
JP1 Connettore per Scheda radio ricevente ad innesto
DSP1 Display lcd
S1 Dip-switch settaggio funzioni ( vedi tabella )
S2 Pulsante selezione
P/P pulsante passo passo
F1 Fusibile protezione linea 230 Vac 1,6 A ritardato
F2 Fusibile protezione motori 8 A ritardato
Led di segnalazione ingressi di sicurezza Led acceso = ingresso chiuso
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12
11
10
9
8
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6
5
4
3
2
1
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6
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8
9
2
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15

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ITALIANO
CONNETTORE CN1
1) F Fase 95-255 Vac
2) N Neutro 95-255 Vac
3) Messa a terra
CONNETTORE CN2
4) AP M1 Collegamento Motore M1
5) CH M1 Collegamento Motore M1
6) AP M2 Collegamento Motore M2
7) CH M2 Collegamento Motore M2
Il motore M2 in Chiusura parte per primo
8) ELS Collegamento Elettroserratura
9) ELS Collegamento Elettroserratura
Al comando di apertura si esegue una accensione di 1 sec. prima di attivare l’anta M1
10) LAMP Collegamento del Lampeggiante potenza max. 25 W 24 Vdc
11) COM OUT Comune dei collegamenti Lampeggiante spia cancello aperto/luce cortesia
12) SP LC Collegamento spia cancello aperto/luce cortesia max 3 Watt con 24Vdc
nel caso si volessero potenze superiori si consiglia d’ interfacciare a questa uscita un relè
dimensionato al carico applicato
230Vac
MM
RG58
Luce cortesia
Lampeggiante
Antenna

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ITALIANO
CONNETTORE CN3
13) FCC1 Collegamento necorsa motore 1 (necorsa chiusura)
14) FCA1 Collegamento necorsa motore 1 (necorsa apertura)
15) FCC2 Collegamento necorsa motore 2 (necorsa chiusura)
16) FCA2 Collegamento necorsa motore 2 (necorsa apertura)
17) COMF Collegamento comune necorsa motori 1 - 2
N.B. I led corrispondenti ai necorsa sono ACCESI quando non viene interessato il necor-
sa relativo, se non si utilizzano i necorsa PONTICELLARE OBBLIGATORIAMENTE gli stes-
si sul morsetto COMF
NA PED
NA P/P
NC STOP
COMUNE
Alim. accessori
3
TX RX
34
NC
F1
3
TX RX
34
NC
F2
1212
1212
24Vac/dc
- +
24Vac/dc
- +
24Vac/dc
- +
24Vac/dc
- +
CONNETTORE CN4
18) PED Collegamento Funzione Pedonale usare un contatto N.A. normalmente aperto
Nel funzionamento a 2 Motori si esegue l’apertura completa dell’anta M1, se si sta effettuando
un’apertura pedonale e nel frattempo si effettua un impulso di passo passo P/P si fa partire subito
l’anta 2 se selezionato a 2 motori, si apre totale se selezionato ad 1 motore.
19) P/P Collegamento Passo / Passo usare un contatto N.A. normalmente aperto
Ingresso di comando Apre/Chiude o Apre/Stop/Chiude in base alla selezione del Parametro D
20) F1 Collegamento Fotocellula Close F1 Contatto N.C. normalmente chiuso
Tale ingresso viene considerato una sicurezza, il contatto può essere interrotto in qualsiasi mo-
mento durante la chiusura dell’automazione provocando l’immediato blocco del moto invertendo il
senso di marcia
21) F2 Collegamento Fotocellula Open F2 Contatto N.C. normalmente chiuso
Tale ingresso viene considerato una sicurezza, il contatto può essere interrotto in qualsiasi mo-
mento durante l’apertura dell’automazione provocando l’immediato blocco del moto, l’automazione
continuerà l’apertura al ripristino del contatto.
22) CST Collegamento Costa di sicurezza usare un contatto normalmente chiuso N.C.
Ad ogni intervento di fotocosta si blocca il moto invertendo il moto per 2 secondi per poi andare in
STOP disabilitando eventualmente la chiusura automatica qualora essa sia inserita
23) STP Collegamento Stop usare un contatto normalmente chiuso N.C.
Tale ingresso viene considerato una sicurezza. Il contatto può essere interrotto in qualsiasi mo-
mento bloccando immediatamente l’automazione disabilitando qualsiasi funzione compresa la
chiusura automatica
24) COM Collegamento comune dei comandi e delle sicurezze

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ITALIANO
CONNETTORE CN5
25) ANT Collegamento Antenna (segnale)
26) ANT Collegamento schermatura antenna (calza)
27) CH2 Uscita 2° canale radio (solo se si utilizza ricevitore innesto 2 canali)
28) CH2 Uscita 2° canale radio (solo se si utilizza ricevitore innesto 2 canali)
Antenna
CONNETTORE CN6
33) BAT+ Collegamento positivo caricabatterie
34) BAT- Collegamento negativo caricabatterie
Circuito di ricarica integrato controllato in corrente con funzionamento tampone, protetto al cortocir-
cuito elettronicamente. Per utilizzarlo, collegare 2 batterie in serie 12Vdc max. 7Ah
35) 24V+ Uscita alimentazione accessori 24 Vac 300 mA max
36) 24V- Uscita alimentazione accessori 24 Vac 300 mA max
CONNETTORE CN7
29) + Positivo alimentazione encoder
30) ENC1 M1 Segnale dell’encoder relativo al motore M1
31) ENC2 M2 Segnale dell’encoder relativo al motore M2
32) - Negativo alimentazione encoder
La frizione elettronica è sempre attiva in entrambi i sensi di marcia, quando interviene si inverte la
marcia di entrambe le ante per 2 secondi, successivamente si blocca il moto per 1 secondo per
poi continuare la manovra nel senso opposto all’ostacolo; se interviene per tre volte consecutive
l’intero sistema si pone in STOP disabilitando la chiusura automatica obbligando l’utente ad effet-
tuare un impulso di start, la centrale effettuerà così un riallineamento in apertura visualizzando sul
display EM.
CONNETTORE JP1
Connettore per inserimento ricevente radio mod:
900RXI-42, 900RXI-42R, 900RXI-22
M1/M2 + M1 M2 M1/M2 -
SN-21 marrone verde verde bianco

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ITALIANO
DIAGNOSI VISIVA
Diagnosi visiva del corretto collegamento dei comandi:
La centralina di comando è stata progettata con lo scopo di eseguire l’installazione nel minor
tempo possibile e di poter così vedere subito se i collegamenti del cablaggio sono corretti tramite
l’accensione di appositi LED di segnalazione:
• L’ingresso STOP N°23 in cui è obbligatorio l’utilizzo di un contatto N.C. deve essere
chiuso e i due puntini del LCD NON devono lampeggiare, se lampeggiano vuol dire che il
contatto è aperto.
• L’ingresso CST N°22 in cui è obbligatorio l’utilizzo di un contatto N.C. deve essere chiu-
so e i due puntini del LCD NON devono accendersi ssi, se risultassero ACCESI FISSI
vuol dire che il contatto è aperto.
• L’ingresso foto apre F2 N°21 in cui è obbligatorio l’utilizzo di un contatto N.C. deve
essere chiuso e il puntino del LCD di sinistra F2OP deve essere SPENTO, se risultasse
ACCESO FISSO vuol dire che il contatto è aperto.
• L’ingresso foto chiude F1 N°20 in cui è obbligatorio l’utilizzo di un contatto N.C. deve
essere chiuso e il puntino del LCD di destra F1CL deve essere SPENTO, se risultasse
ACCESO FISSO vuol dire che il contatto è aperto.
N.B. I puntini del LCD in condizioni di normale utilizzo non devono ne lampeggiare ne essere acce-
si ssi, si accendono o lampeggiano nel caso in cui intervenga la sicurezza corrispondente.
• Con automazione chiusa visualizza.
led FCC spento FCA acceso
• Durante l’APERTURA sul display si visualizza OP.
led FCC acceso FCA acceso
• Se si è selezionato il funzionamento Automatico visualizza TC nel tempo di pausa.
led FCC acceso FCA spento
• Durante la CHIUSURA sul display si visualizza CL.
led FCC acceso FCA acceso
• Tramite un nuovo comando di P/P vericare che si effettui l’apertura completa dell’anta sino al
necorsa, a questo punto ripremere il pulsante P/P e vericare la completa chiusura dell’anta sino
al necorsa.
• Dopo aver vericato l’esatto funzionamento di apertura e chiusura completa possiamo andare ad
abilitare il rallentamento in base alla percentuale voluta ( parametro H ) e la frizione elettronica (
parametro A )
• La frizione elettronica è sempre attiva in entrambi i sensi di marcia, quando
interviene si visualizza sul display (F1 F2) una sigla che segnala quale anta ha
rilevato l’ostacolo ed inverte la marcia di entrambe le ante per 2 secondi, suc-
cessivamente si blocca il moto per 1 secondo per poi continuare la manovra
nel senso opposto all’ostacolo; se interviene per tre volte consecutive l’intero
sistema si pone in STOP (visualizzando Sc) disabilitando la chiusura automatica
obbligando l’utente ad effettuare un impulso di start, la centrale effettuerà così un
riallineamento in apertura visualizzando sul display EM.
F1 F2
Sc EM

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ITALIANO
PROGRAMMAZIONE
Si entra nella procedura di auto apprendimento tempi lavoro / chiusura automatica / sfasamento
ante attraverso la seguente procedura:
1. Posizionare le ante a metà della corsa ,
2. MantenerepremutoiltastoS2ENTERnoallavisualizzazionedelparametroA(sivisualiz-
za sul display Pr )
3. Premere il pulsante P/P, partirà in chiusura l’anta 2 e dopo 3 secondi partirà in chiusura l’an-
ta1(selaprimamanovraeffettuatanonèunachiusurapremereilpulsantediresetedinvertireili
di collegamento motore)
4. Dopo aver effettuato la chiusura totale di entrambe le ante si andrà ad aprire automatica-
mentel’anta1edopo2secondisiapriràl’anta2(tuttalaproceduraverràeseguitainrallentamen-
to)
5. Dopo avere effettuato la completa apertura di entrambe le ante inizia il conteggio del tempo
di chiusura automatica, esso viene visualizzato in secondi sul display, trascorso il tempo desiderato
effettuare un comando P/P, si chiuderà per prima l’anta M2, una ulteriore pressione del comando
P/P determina la chiusura dell’anta del M1 in modo da autoapprendere il tempo di ritardo anta volu-
to
N.B. Se si desiderasse avere il tempo di ritardo anta uguale a 0 basta premere due volte il pulsante
P/P dopo aver appreso il tempo di chiusura automatica.
6. A chiusura totale di entrambe le ante si uscirà automaticamente dalla procedura di program-
mazione
N.B.: In base al punto di battuta massima in apertura, nel funzionamento normale la centralina
andràafermareautomaticamenteleanteprimadelfermobattutameccanicoalnedievitarelo
sbattimento(siricordacheilfermobattutameccaniconell’utilizzosenzanecorsaelettricirisulta
obbligatorio)
NB.Allanedellavisualizzazionedeiparametrisiaccedealcontatoremanovretotalichevengono
visualizzate in 2 videate differenti dove le migliaia si evidenziano con l’accensione del puntino:
Se si accende il puntino del LCD di sinistra vuol dire che sono state passate le 10.000 manovre
che andranno aggiunte al valore visualizzato.
SesivuoleazzeraretalecontatoremantenerepremutoassiemeilpulsanteP1eP2(ENTER/UP-
DOWN)nchénonsivisualizza0.0 00
PerusciredallavisualizzazioneparametripremereiltastoENTERpiùvoltenoavisualizzarela
condizione di automazione chiusa - -(duetrattini).

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ITALIANO
FUNZIONI / VALORI
FRIZIONE ELETTRONICA
(sensibilità’) -- Massima Medio
massima
Medio
minima Minima Parametro di selezione sensibilità: Massima sensibilità = Minima forza
VELOCITÀ MOTORI -- Minima Massima Parametro di selezione velocità motori
CHIUSURA AUTOMATICA
(secondi) NO SI Solo
pedonale Parametro di selezione chiusura automatica
COMANDO PASSO PASSO
P/P
Apre
Stop
chiude
Apre
Chiude
Modicando il valore P/P si cambia il funzionamento dell’automa-
zione come descritto dalle funzioni; si ricorda che la funzione Apre
chiude può essere critica per automazioni con grandi inerzie.
CONDOMINIALE
(SOLO APRE) NO SI Attivando la funzione condominiale facciamo in modo che il primo
impulso di P/P apre ed accetta solo la riapertura durante la chiusura
COLPO D’ARIETE
ELETTROSERRATURA NO
SI
(solo in
apre)
SI
(in apre /
chiude)
Selezionando il parametro Colpo d’ariete la centrale
facilita lo sgancio e l’aggancio dell’elettroserratura co-
mandando per un breve tempo i motori in chiusura
USCITA SPIA /
LUCE CORTESIA
Spia
aperto
Luce
Cortesia
Parametro di selezione uscita come spia cancello aperto o luce di cortesia
Con parametro G=0 si abilita la spia cancello aperto dove la fre-
quenza del lampeggio indica lo stato dell’automazione :
• durante l’apertura è lenta
• durante la chiusura è veloce
• a cancello aperto fermo si mantiene accesa ssa
• a cancello chiuso si spegne
Con parametro G=1 si abilita la Luce di cortesia temporizzata a 90
secondi dal primo impulso di apre o di chiude
% RALLENTAMENTO NO 10% 20% 30% 40% Parametro di selezione % di corsa
eseguita in rallentamento
VELOCITÀ DI
RALLENTAMENTO -- Bassa Medio
bassa
Medio
alta Alta Parametro di selezione velocità durante il rallentamento
FINECORSA NO SI FCH1 OFF
FCH2 ON Parametro di selezione motori con necorsa elettrico
N° MOTORI -- 1 2 Parametro di selezione automazione a 1 o 2 motori
PRELAMPEGGIO NO 1 sec. 2 sec. 3 sec. 8 sec.
Attivando la funzione Prelampeg-
gio prima di ogni movimento in
chiusura il lampeggiante viene
attivato per il tempo selezionato
CHIUDE DOPO TRANSITO NO SI
Attivando la funzione Chiude dopo Transito con chiusura automatica
inserita facciamo in modo che l’automazione si chiuda nel tempo più
breve possibile senza attendere la richiusura automatica
TIMER / SPIRA MAGNETI-
CA SU P/P NO SI
Attivando la funzione Timer / Spira magnetica tramite il parametro P,
la chiusura automatica rimane disabilitata nché la spira o un tem-
porizzatore esterno mantengono il contatto P/P chiuso. Qualsiasi
impulso di P/P proveniente da trasmettitori o selettori viene ignorato
durante questo intervallo di tempo
PARTENZA RALLENTATA
SOFT START NO SI
Attivando la funzione Soft Start nei primi secondi di movimento
dell’automazione la centrale comanda il motore a velocità ridotta per
avere una partenza più dolce.
ARRIVO RALLENTATO
SOFT STOP NO SI
Attivando la funzione Soft Stop negli ultimi secondi di movimento
dell’automazione la centrale comanda il motore a velocità ridotta per
avere un arrivo più dolce
FUNZIONAMENTO
FOTOCELLULA F2
attiva
solo in
apre
attiva in
apre e
chiude
Parametro di selezione funzionamento F2 in apertura o in
apertura+chiusura
TIPOLOGIA MOTORI PS-200 PS300-24
PS400-24 SN-20 SN50-24 INT-24 Parametro di selezione tipo moto- rizzazione
CONTATORE NO 4=40000
Attivando la funzione selezionando un valore da 1 a 9 (1 valore
=10000 manovre) è possibile impostare un numero massimo di
manovre che a decrementare segnalerà la richiesta d’assistenza
tramite segnali luminosi regolari del lampeggiante ad automazione
chiusa. Per resettare il conteggio mantenere premuto entrambi i
pulsanti S2 enter e S1 up / dwn per 5 secondi
N.B.: Ogni variazione di funzione viene convalidata a chiusura ultimata

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ITALIANO
SMALTIMENTO
Questo prodotto è formato da vari componenti che potrebbero a loro volta contenere
sostanze inquinanti. Informarsi sul sistema di riciclaggio o smaltimento del prodotto atte-
nendosi alle norme di legge vigenti a livello locale.
NON DISPERDERE NELL’AMBIENTE!
KIT FISSAGGIO BATTERIE SN-21 900KITFBSN20
Un impianto con CT-824S può funzionare anche in assenza di tensione di rete installando due bat-
terie 12V 2,2Ah (non fornite) senza effettuare nessuna modica all’impianto.
Sequenza di collegamento:
• Togliere alimentazione 230Vac
• Collegare le due batterie in serie facendo attenzione alla polarità dei morsetti N°33 BAT+ e
N°34 BAT-
• Vericare che i led delle sicurezze si
accendano
• Ripristinare la tensione di rete
• Le batterie nuove raggiungeranno la
carica dopo circa 10 ore.
Il numero di manovre eseguibili con alimen-
tazione a batteria dipende da molti fattori; un
esempio indicativo può essere 4 cicli comple-
ti nelle seguenti condizioni:
• ante battenti 2 m 200 Kg
• impianto con 1 coppia di fotocellule,
ricevente ad innesto e 1 lampeggiante (20W
max.)
• batterie cariche
• entro 5h dalla mancanza linea 230V
SETTAGGIO DEI PARAMETRI FINECORSA
FERMA PRIMA (Dopo la programmazione, ferma poco prima di chiudere il contatto del necorsa)
VA IN BATTUTA (Finecorsa disinserito, l’anta prosegue la corsa no al necorsa meccanico)
ON (Dopo la programmazione, ferma quando il necorsa viene aperto)
Selezione parametro L CON FINECORSA SENZA FINECORSA
FINECORSA APERTURA ferma prima ferma prima
FINECORSA CHIUSURA* va in battuta va in battuta
FINECORSA APERTURA ON va in battuta
FINECORSA CHIUSURA* ON va in battuta
FINECORSA APERTURA ON va in battuta
FINECORSA CHIUSURA* FCH2 ON
FCH1 va in battuta va in battuta

NOTE ANMERKUNGEN
NOTES NOTA
NOTES OBSERVAÇÕES

16
ENGLISH
INDEX
IMPORTANT REMARKS 16
TECHNICAL FEATURES 17
INSTALLATION TYPE 17
EXTERNAL DIMENSIONS 18
INSTALLATION 18
ASSEMBLY 19
UNLOCK 19
APPLICATION OF THE ARTICULATED ARM 20
ADJUSTMENT OF STOP MICROSWITCH 20
ELECTRICAL CONNECTION 21
PROGRAMMING 26
BATTERY 28
DISPOSAL 28
IMPORTANT REMARKS
For any installation problems please contact Key Automation S.p.A. TEL. [phone]
Key Automation S.p.A. has the right to modify the product without previous notice; it also declines any responsibility to
damage or injury to people or things caused by improper use or wrong installation.
Please read this instruction manual very carefully before installing and program-
ming your control unit.
• This instruction manual is only for qualified technicians, who specialize in installations and automations.
• The contents of this instruction manual do not concern the end user.
• Every programming and/or every maintenance service should be done only by qualified technicians.
AUTOMATION MUST BE IMPLEMENTED IN COMPLIANCE WITH THE EUROPEAN REGULA-
TIONS IN FORCE:
EN 60204-1 (Machinery safety. electrical equipment of machines, part 1: general rules)
EN 12445 (Safe use of automated locking devices, test methods)
EN 12453 (Safe use of automated locking devices, requirements)
• The installer must provide for a device (es. magnetotermical switch) ensuring the omnipolar sec-
tioning of the equipment from the power supply. The standards require a separation of the contacts
of at least 3 mm in each pole (EN 60335-1).
• The plastic case has an IP55 insulation; to connect exible or rigid pipes, use pipettings having
the same insulation level.
• Installation requires mechanical and electrical skills, therefore it shall be carried out by qualied
personnel only, who can issue the Compliance Certicate concerning the whole installation (Ma-
chine Directive 2006/42/CEE, Annex IIA).
• The automated vehicular gates shall comply with the following rules: EN 13241-1, EN 12453, EN
12445 as well as any local rule in force.
• Also the automation upstream electric system shall comply with the laws and rules in force and be
carried out workmanlike.
• The door thrust force adjustment shall be measured by means of a proper tool and adjusted ac-
cording to the max. limits, which EN 12453 allows.
• We recommend to make use of an emergency button, to be installed by the automation (connect-
ed to the control unit STOP input) so that the gate may be immediately stopped in case of danger.
• The appliance is not to be used by children or persons with reduced physical, sensory or men-
tal capabilities, or lack of experience and knowledge, unless they have been given supervision or
instruction.
• Children being supervised do not play with the appliance.

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ENGLISH
TECHNICAL FEATURES 900SN-21CS 900SN-21
Supply 95-255 Vac 24Vac
Engine supply 24Vdc 24Vdc
Max power 120 W 120 W
Full load current 5 A 5 A
Idling current 1 A 1 A
Torque 1200 N 1200 N
Opening time 11,5 sec 11,5 sec
Weight 9 Kg 7,5 Kg
Duty cicle 80% 80%
Opening angle 90° / 110°max 90° / 110°max
Working temperature -20°C ÷ +70°C -20°C ÷ +70°C
Lenght of gate wings 2 m 2 m
Protection IP 54 IP 54
INSTALLATION TYPE
1 Gear motor MEWA 2
2 Flashing light with Antenna
3 External Photocellules
4 Internal Photocellules
5 Key or digital operated selector switch
6 Safety edge
3
2
4
5
11
3
4
6

18
ENGLISH
BEFORE INSTALLING
Before proceeding with the installation of the automatism, check the following:
- the structure of the door must be sufciently sturdy, the hinges must be efcient and there must be
no friction between xed or mobile parts;
- the path of the electrical cables must be made according to the control and safety requirements (see
the system type);
- there must be a mechanical stop ledge for door closing (xed rmly to the ground) to prevent the
door/ gearmotor from overextending.
EXTERNAL DIMENSIONS
Angle A B C
90° 135/200 0 410
90° 135/195 50 410
90° 135/190 75 410
90° 135/185 100 410
90° 135/180 125 400
90° 135/175 150 400
90° 135/170 175 400
90° 135/165 200 400
110° 205/220 0 400
110° 220/235 50 360

19
ENGLISH
INSTALLATION.
Hole for wall x
screw M8x50 TCE UNI 593 ZN 8.8
UNLOCK
To unlock the engine you must follow these steps:
1) to lift the lid plastic on the front of the engine.
2) add the key to triangle;
3) turn the key clockwise until it clicks;
For lock rotate counter-clockwise to its initial position.
UNLOCK
LOCK
- Use M8 screws and ø14 screw anchors to mount the base plate on the pillar.
Be sure to respect the 100 mm. minimum distance from the pavement.
- Attach the bracket to the gate wing (use M6 screws or wlds). Be sure to respect the offsets “C”

20
ENGLISH
APPLICATION OF THE ARTICULATED ARM
ADJUSTMENT OF STOP MICROSWITCH
Adjustment of stop microswitch during opening: release the gearmotor and allow the door to reach
the opening position desired. Turn the lower cam clockwise until the microswitch is inserted and
lock it with the central screw.
1 500BRMOT
2 450BR20X25H20
3 410RPS35X4FIS
4 390V10X20TPS
5 400DAM10B
6 700BOCD24X12
7 520SANPS2
8 390V10X35TCE
9 500BRCANC
10 390V8X50TCE
11 390V8X20TPS
12 410RPS25X4FIS
13 520STARMUR20
14 410RD10