Magnat Audio PRO CHARGER Planning guide

PRO CHARGER 120 A
BED ENUNGSANLE TUNG/GARANT EURKUNDE
OWNER’S MANUAL/WARRANTY DOCUMENT
MODE D’EMPLO /CERT F CAT DE GARANT E

3
D
5
GB
7
F
9
NL
11
I
13
E
15
17
S
19
RUS
21
CHN
22
J
24
Technische Daten /
Technical Data
HU
Bitte führen Sie das Gerät am Ende seiner
Lebensdauer den zur Verfügung stehenden
Rückgabe- und Sammelsystemen zu.
At the end of the product’s useful life, please
dispose of it at appropriate collection points
provided in your country.
Une fois le produit en fin de vie, veuillez le
déposer dans un point de recyclage approprié. 24
Abbildungen/ llustrations

D
3
D
SEHR GEEHRTER KUNDE,
wir gratulieren hnen zum Erwerb dieses Magnat Car-Hifi-Produktes.
Bitte lesen Sie sich die Anleitung aufmerksam durch, damit die optimale und störungsfreie
Funktion des Gerätes gewährleistet ist. Technische Änderungen sind vorbehalten.
WICHTIGE HINWEISE VOR DE EINBAU
· Dieses Gerät ist ausschließlich zum Anschluss an ein 12-Volt-System mit negativer Masse geeignet.
· Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel weit genug von den Stromversorgungskabeln
entfernt sind, da es sonst zu Störeinstrahlungen kommen kann.
· Achten Sie darauf, dass die Sicherung und die Bedienungselemente nach der Montage zugänglich
sind.
· Leistung und Zuverlässigkeit der Anlage sind von der Qualität des Einbaus abhängig. Lassen Sie die
Montage vorzugsweise von einem Fachmann vornehmen, speziell dann, wenn es sich um eine
nstallation mit mehreren Lautsprechern oder um ein komplexes Mehrwege-System handelt.
PLATZIERUNG UND BEFESTIGUNG DES SUBWOOFERS
Platzieren Sie den Lautsprecher an einer Stelle, an der eine ausreichende Belüftung des
Verstärkermoduls gewährleistet ist. Achten Sie darauf, dass er auf einer ebenen Fläche aufliegt. Die
Membrane (und ggf. das Bassreflexrohr) sollte nicht direkt an den Fahrzeuginnenwänden positioniert
sein.
Befestigen Sie in jedem Fall Ihren Subwoofer so, dass er nicht verrutschen kann. Beschädigungen
aufgrund plötzlicher Geschwindigkeitsänderungen (z. B. heftiges Bremsen) werden nicht durch
unsere Garantiebedingungen abgedeckt. Verwenden Sie hierfür auf jeden Fall die mitgelieferte
Befestigungsmöglichkeit.
DER ANSCHLUSS AN DIE STRO VERSORGUNG (Bild 1)
Vor der Installation: Bitte trennen sie die Plusklemme der Autobatterie ab, um Kurzschlüsse zu
vermeiden.
Die in Auto-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist i. d. R. nicht ausreichend für den Leistungsbedarf
des integrierten Verstärkers. Achten Sie darauf, dass die Stromleitungen zur GND und zur +12V Klemme
ausreichend dimensioniert sind. Für die Verbindung von der Batterie zu den Stromklemmen des
Verstärkers ist ein Kabelquerschnitt von mindestens 6 mm² zu verwenden (bei langen Kabelwegen
>4 Meter sollte ein Querschnitt von 10 mm² verwendet werden).
Zuerst stellen Sie die Verbindung zwischen der GND-Klemme (3) des Verstärkers sowie dem Minuspol
der Batterie her. Für eine gute Verbindung sollten Schmutzreste sorgfältig von den Anschlussklemmen
der Batterie entfernt werden. Ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion oder Störgeräusche und
Verzerrungen zur Folge haben.
Der Verstärkeranschluss +12V (1) wird nun mit einem Stromkabel mit integrierter Sicherung mit dem
Pluspol der Batterie verbunden. Eine zusätzliche Sicherung sollte maximal 60 cm von der Autobatterie
entfernt platziert sein. Diese setzen Sie bitte erst nach Abschluss aller nstallationsarbeiten einschließlich
der Lautsprecheranschlüsse ein.
Schließen Sie nun die +12V Fernsteuerleitung (P-con, Power Antenna o. ä.) des Autoradios an die
Steuerbuchse REM (2) des Verstärkers an. Für diese REMOTE-Verbindung ist ein Kabel mit einem
Querschnitt von 0,75 mm² ausreichend.

4
D
NF-KABEL
Bei der nstallation des Audiokabels zwischen dem Cinch-Ausgang des Autoradios und dem Cinch-
Eingang des Verstärkers im Fahrzeug ist darauf zu achten, dass das Audio- und das
Stromversorgungskabel möglichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Besser ist
eine räumlich getrennte nstallation, d. h. eine nstallation des Stromkabels im linken Kabelschacht und
des Audiokabels im rechten Kabelschacht oder umgekehrt. Damit wird das Übersprechen von Störungen
auf das Audio-Signal verringert.
NIEDERPEGELANSTEUERUNG DES AKTIVSUBWOOFERS
Hierbei wird der L NE NPUT (7) des Aktivsubwoofers verwendet. Die REMOTE-Leitung wird
angeschlossen wie im Kapitel „DER ANSCHLUSS AN D E STROMVERSORGUNG“ beschrieben. Der
L NE-Ausgang des Autoradios oder der Niederpegel-Subwooferausgang des Autoradios wird mittels
Cinchkabel mit dem Eingang L NE NPUT (7) des Aktivsubwoofers verbunden. Der Hochpegeleingang
(8) wird nicht verwendet.
HOCHPEGELANSTEUERUNG DES AKTIVSUBWOOFERS
Hierbei wird der Stereo-Hochpegeleingang (8) des Aktivsubwoofers verwendet. Der Aktivsubwoofer wird
an die Lautsprecherausgänge eines Autoradios angeschlossen. Die REMOTE-Leitung wird
angeschlossen wie im Kapitel „DER ANSCHLUSS AN D E STROMVERSORGUNG“ beschrieben. Die
Niederpegeleingänge (7) werden nicht benutzt.
EINSTELLUNG DER EINGANGSE PFINDLICHKEIT
Die Eingangsempfindlichkeit kann an jedes Autoradio angepasst werden. Drehen Sie den
Lautstärkeregler hres Radios auf Mittenstellung und stellen Sie dann die Eingangspegelregler (4) so ein,
dass sich eine mittlere durchschnittliche Lautstärke ergibt. Bei dieser Einstellung sind normalerweise
genügend Leistungsreserven bei optimalem Geräuschspannungsabstand gewährleistet.
ACHTUNG: Laute Testsignale nur kurz wiedergeben, um Beschädigungen der Lautsprecher zu
vermeiden.
TIEFPASSFILTER IT REGELBARER ÜBERGANGSFREQUENZ
Stellen Sie am Tiefpassregler (6) die gewünschte Übergangsfrequenz ein. Das Filter sollte dabei den
klanglichen Anforderungen innerhalb der Audioanlage angepasst werden. Die hohe Flankensteilheit des
Filters sorgt für eine präzise Absenkung mittlerer und hoher Frequenzbereiche.
PHASENREGLER
Bei der akustischen Phase handelt es sich um eine Laufzeitkorrektur, die nterferenzerscheinungen im
Übergangsbereich günstig beeinflussen kann. Aufgrund der großen Wellenlängen von Bassschallwellen
kann es, abhängig von der Positionierung des Subwoofers, zu Pegeleinbrüchen im Frequenzgang
kommen, weil Schallwellen von Subwoofer und Tiefmitteltöner (z. B. eines Komponentensystems)
einander auslöschen. Auch die Positionierung beeinflusst nterferenzerscheinungen (z. B. stehende
Wellen).
Mit dem Phasenregler (5) können ungünstige akustische Phänomene beeinflusst, bzw. beseitigt werden.
Prüfen Sie, ob die Regelung der Phase sich auf hre Hörposition günstig auswirkt.

5
GB
DEAR CUSTO ER,
We congratulate you on acquiring this MAGNAT Car HiFi Product.
Please read these instructions carefully so as to ensure optimum and disturbance-free functioning
of the appliance. Technical modifications reserved.
I PORTANT INFOR ATION TO BE HEEDED BEFORE INSTALLATION
· This device is only suitable for connection to a 12-volt system with negative earth.
· Ensure that the input / output cables are far enough away from the power supply cables, as this can
otherwise lead to interference.
· Make sure that the fuse and controls are accessible after installation.
· The performance and reliability of the system depends on the quality of the installation. The system
should therefore be installed by a professional where several speakers or a complex multi-channel
system are involved.
POSITIONING AND SECURING THE SUBWOOFER
Place the subwoofer in a position where adequate ventilation of the amplifier module is guaranteed. Make
sure it rests on an even surface. The cones (and the bass reflex tube, where applicable) should not be
placed directly against the car’s interior walls.
ake sure that the subwoofer is secured in such a way that it cannot slip or slide. Damage
resulting from sudden changes in speed (e.g. hard braking) is not covered under the terms of our
guarantee. Use the securing device supplied for this purpose.
CONNECTING TO THE POWER SUPPLY (Figure 1)
Before installation: Remove the positive terminal from the car battery first in order to avoid short
circuiting.
Standard car wiring is normally not sufficient for the power requirement of the integrated amplifier. Make
sure that the wiring to the earth and +12V is of the correct gauge. 6 mm² cable is the minimum
requirement for the connection from the battery to the amplifier terminals (for long cable runs over 4
meters, 10 mm² gauge cable should be used).
First make the connection between the amplifier’s earth terminal (3) and the negative terminal on the
battery. To ensure a good connection, any residual dirt should first be carefully removed from the battery
terminals. A loose connection can result in malfunction or interference noise and distortions.
A power cable with an integrated fuse is then connected between the +12V (1) terminal on the amplifier
and the battery’s positive terminal. An additional fuse should be positioned at a maximum distance of 60
cm from the car battery. This is only to be inserted once all the installation work, including the connecting
of the speakers, has been completed.
Now connect the car radio’s +12v remote control cable (P-con, Power Antenna, or similar) to the REM (2)
control socket on the amplifier. A 0.75 mm² gauge cable is sufficient for this REMOTE connection.
NF CABLE
When fitting the audio cable in the vehicle between the car radio’s cinch output and the cinch input on the
amplifier, it should be ensured that the audio and power supply cables are, as far as possible, not laid on
the same side of the car. t is better to install these far apart from each other, i.e. the power cable in the
left cable duct and the audio cable in the right cable duct or vice versa. This reduces the feed-through of
interferences to the audio signal.

6
GB
LOW-LEVEL OPERATION OF THE ACTIVE SUBWOOFER
The L NE NPUT (7) of the active subwoofer is used here. The REMOTE cable is connected as described
in the chapter "CONNECT NG TO THE POWER SUPPLY". The L NE output or low-level subwoofer output
of the car radio is connected to the L NE NPUT (7) of the active subwoofer using an RCAcable. The high-
level input (8) is not used.
HIGH-LEVEL OPERATION OF THE ACTIVE SUBWOOFER
The stereo high-level input (8) of the active subwoofer is used here. The active subwoofer is connected
to the speaker outputs of a car radio. The REMOTE cable is connected as described in the chapter
"CONNECT NG TO THE POWER SUPPLY". The low-level inputs (7) are not used.
SETTING THE INPUT RESPONSE
The input response can be adjusted to any car radio. Turn the volume control of your radio to the medium
setting and then set the input level control (4) in such a way as to produce a medium, average volume.
This setting normally ensures sufficient power reserves at an optimum noise voltage interval.
Warning: Reproduce loud test signals for a short time only so as to avoid damage to the speakers.
LOW-PASS FILTER WITH VARIABLE TRANSFER FREQUENCY
Set the desired transfer frequency on the low-pass filter control (6). The filter should be adjusted to the
sound requirements inside the audio system. The filter’s edge steepness ensures the precise lowering of
medium and high-frequency ranges.
PHASE REGULATOR
The acoustic phase concerns a run-time correction, which can have a favorable influence on interference
phenomena in the transition band. The substantial wavelengths of bass sound waves can, depending on
the positioning of the subwoofer, give rise to falls in level in the frequency response because the sound
waves from the subwoofer and mid-woofer (e.g. a component system) obliterate each other. The
positioning also influences interference phenomena (e.g. standing waves).
The phase regulator (5) can be used to influence or eliminate unfavorable acoustic phenomena.
Check whether regulating the phase also has a favorable influence on your listening position.

7
F
TRÈS CHER CLIENT,
Vous venez d’acquérir un MAGNAT pour Hi-Fi automobile et nous vous en félicitons.
Veuillez lire le mode d’emploi avec attention, afin que la fonction optimale et pure de l’appareil
soit garantie (sous réserve des modifications techniques).
RECO ANDATIONS I PORTANTES AVANT LE ONTAGE
· Cet appareil n’est conçu que pour un branchement à un système à 12 Volt à masse négative.
· Veillez au fait que les câbles de sortie / entrée soient assez éloignés des câbles d’alimentation
électrique, afin d’éviter toute interférence.
· Veillez au fait que le fusible et les éléments de composition de l’appareil restent accessibles après le
montage.
· La puissance et la fiabilité de l’installation dépendent de la qualité du montage. l est préférable de
laisser un technicien faire le montage, en particulier quand il s’agit d’une installation composée de
plusieurs haut-parleurs, ou d’un système compliqué à plusieurs voies.
PLACE ENT ET FIXATION DU SYSTÈ E DE HAUT-PARLEURS
Placez le haut-parleur à un endroit où une aération suffisante du module de l’amplificateur est garantie.
Veillez au fait qu’il soit placé sur une surface plate. La membrane (et le cas échéant le tube basse-reflex)
ne doit pas être directement en contact avec les parois internes de la voiture.
Fixez bien votre subwoofer afin qu’il ne puisse pas glisser. Des dommages causés par des
changements soudains de vitesse (par ex. un freinage violent) ne sont pas couverts par notre
garantie. Pour cela, utilisez l’équipement de fixations fourni.
BRANCHE ENT À L’ALI ENTATION ÉLECTRIQUE (Figure 1)
Avant l’installation: Séparez s’il vous plait la borne positive de la batterie de la voiture, afin
d’éviter tout court-circuit.
Les câbles électriques habituels du réseau électrique automobile ne sont habituellement pas suffisants
pour les besoins de puissance de l’amplificateur intégré. Veillez au fait que les câbles électriques vers le
GND et la borne +12 V soient suffisamment dimensionnés. Pour la connexion de la batterie aux bornes
électriques de l’amplificateur, une section de câble d’au moins 6 mm² est nécessaire (pour des câbles
longs, c’est à dire supérieurs à 4 m, une section d’au moins 10 mm² doit être utilisée).
Tout d’abord, connectez la borne GND (3) de l’amplificateur avec le pole négatif de la batterie. Afin
d’effectuer un bon branchement, vous devez enlever avec précaution les restes de saleté des bornes de
connexion de la batterie. Un branchement lâche peut causer une erreur de fonction ou des bruits
parasites et des distorsions.
Le branchement de l’amplificateur +12V (1) doit maintenant être connecté avec un câble électrique avec
fusible intégré au pole positif de la batterie. Un fusible supplémentaire doit être placé au maximum à 60
cm de la batterie de la voiture. nstallez-le seulement après avoir terminé tous les travaux d’installation,
ainsi que les branchements des haut-parleurs.
Reliez maintenant le commutateur d’allumage +12V (P-con, Power Antenna ou identique) à la fiche de
commande REM (2) de l’amplificateur. Pour cette connexion REMOTE, un câble de section de 0,75 mm²
est suffisant.

8
F
CÂBLE NF
Pendant l’installation du câble audio entre la sortie Cinch de l’autoradio et l’entrée Cinch de l’amplificateur
dans la voiture, veillez au fait que le câble d’alimentation audio et le câble d’alimentation électrique ne
soient pas, si possible, du même côté de la voiture. Une installation séparée dans l’espace est conseillée,
c’est à dire qu’il vaut mieux que vous installiez le câble électrique dans le puits à câbles du côté droit et
le câble audio dans le puits à câbles du côté gauche, ou visse-versa. Vous pourrez ainsi éviter des
interférences sur le signal audio.
FONCTIONNE ENT A BAS NIVEAU DU CAISSON DE BASSES ACTIF
L’entrée L NE NPUT (7) du caisson de basses actif est utilisée pour cela. Le câble REMOTE est
raccordé, comme indiqué au chapitre «BRANCHE ENT À L’ALI ENTATION ÉLECTRIQUE». La sortie
L NE de l’autoradio ou la sortie caisson de basses de bas niveau de l’autoradio est raccordée à l’entrée
L NE NPUT (7) du caisson de basses actif au moyen d’un câble Cinch. L’entrée de niveau élevé (8) n’est
pas utilisée.
FONCTIONNE ENT A HAUT NIVEAU DU CAISSON DE BASSES ACTIF
L'entrée stéréo volume élevé (8) du subwoofer actif est utilisée ici. Le subwoofer actif est raccordé aux
sorties haut-parleur d'un autoradio. Le câble REMOTE est raccordé, comme indiqué au chapitre
«BRANCHE ENT À L’ALI ENTATION ÉLECTRIQUE». Les entrées de bas niveau (7) ne sont pas
utilisées.
RÉGLAGE DE LA SENSIBILITÉ D’ENTRÉE
La sensibilité d’entrée peut être ajustée sur chaque autoradio. Réglez le volume de votre radio sur un
niveau moyen et ajustez le régulateur de niveau d’entrée (4) de façon à ce que le volume soit normalement
moyen. Avec ce réglage, des réserves de puissances suffisantes avec un rapport signal / bruit optimal
sont normalement garanties.
ATTENTION: afin de ne pas abîmer le haut-parleur, ne reproduisez des signaux test forts que pendant
un court moment.
FILTRE PASSE-BAS AVEC FRÉQUENCE DE RECOUVRE ENT RÉGLABLE
Réglez le filtre passe-bas (6) sur la fréquence de recouvrement souhaitée. Le filtre doit ici être ajusté aux
exigences sonores de l’installation audio. La pente définie élevée du filtre prend soin de l’abaissement
précis des bandes passantes moyennes et aiguës.
RÉGULATEUR DE PHASE
Pour la phase acoustique, il s’agit d’une correction de la durée, qui peut influencer de façon positive les
apparitions d’interférences dans la bande de recouvrement. A cause des grandes longueurs d’ondes des
ondes sonores de basses, il peut y avoir, selon la position du subwoofer, des pertes de volume dans la
zone de fréquence. Ceci peut être expliqué par le fait que les ondes sonores du subwoofer et du haut-
parleur de basses extrêmes (par ex. un composant du système) s’effacent mutuellement. Le
positionnement influence aussi les apparitions d’interférences (par ex. ondes stationnaires).
Avec le régulateur de phase (5), vous pouvez influencer ces phénomènes acoustiques désagréables,
voire même les faire disparaître. Vérifiez si le réglage de la phase, à hauteur d’écoute, a un effet positif.

9
NL
GEACHTE KLANT,
van harte gefeliciteerd met de aankoop van dit MAGNAT Car Hifi product.
Lees deze instructie a.u.b. nauwkeurig door. Daardoor bent u verzekerd van een onberispelijk
functioneren van het apparaat. Technische wijzigingen voorbehouden.
BELANGRIJKE INSTRUCTIES VOOR DE ONTAGE
· Dit apparaat is uitsluitend geschikt voor de aansluiting op een 12 volt systeem met negatieve massa.
· Let er op dat de in-/uitvoersnoeren ver genoeg van de stroomtoevoerkabels verwijderd zijn omdat er
anders gevaar bestaat voor stoorinstraling.
· Let er op dat de zekering en de bedieningselementen na de montage toegankelijk zijn.
· Het vermogen en de betrouwbaarheid van de installatie is afhankelijk van de kwaliteit van de montage.
Laat de montage bij voorkeur door een vakbedrijf doorvoeren. Dat geldt vooral voor een installatie met
verschillende luidsprekers of voor een complex meerwegsysteem.
PLAATSEN EN ONTEREN VAN DE SUBWOOFERS
Kies voor de luidspreker een plaats waar u verzekerd bent van voldoende ventilatie voor het
versterkermodule. Let er op dat hij op een vlakke ondergrond ligt. De membraan (en event. de
basreflexbuis) mag niet direct tegen de binnenwanden van het voertuig worden geplaatst.
Bevestig de subwoofer in ieder geval dusdanig dat hij niet kan verschuiven.Schade die ontstaat
door plotselinge veranderingen van snelheid (bv. door hevig remmen) valt niet onder de garantie.
Gebruik hiervoor in ieder geval de meegeleverde montagemogelijkheid.
DE AANSLUITING OP DE STROO VOORZIENING (Afbeelding 1)
Voor de installatie:scheid de plusklemmen van de accu van de auto af, zo voorkomt u kortsluiting.
De gebruikelijke stroomkabels van autoboordnetten zijn over het algemeen niet voldoende voor de
stroomverzorging van de geïntegreerde versterker. Let er op dat de elektrische leidingen naar GND en
naar de +12 V klem voldoende gedimensioneerd zijn. Voor de verbinding van de accu naar de
stroomklemmen van de versterker moet een kabeldiameter van tenminste 6 mm² worden gekozen (bij
lange kabelwegen > 4 meter is een dwarsdoorsnede van 10 mm² vereist).
Maak eerst de verbinding tussen de GND-klem (3) en de versterker en de minpool en de accu. Voor een
goede verbinding moeten vuilresten zorgvuldig van de aansluitklemmen van de accu worden verwijderd.
Een losse aansluiting kan storing, storend geluid of vervorming veroorzaken.
De versterkeraansluiting +12 V (1) wordt nu met een stroomkabel met geïntegreerde zekering met de
plus-pool van de accu verbonden. Een extra zekering moet maximaal 60 cm van de accu verwijderd
worden geplaatst. Plaats de zekering pas na afloop van alle installatiewerkzaamheden inclusief
luidsprekeraansluitingen.
Sluit nu de +12V kabel voor de afstandsbediening (P-con, Power Antenna o.i.d.) van de autoradio aan
op de stuurbus REM (2) van de versterker. Voor deze REMOTE verbinding is een kabel met een
dwarsdoorsnede van 0,75 mm² voldoende.
NF-KABEL
Bij de installatie van de audiokabel tussen de cinch-uitgang van de autoradio en de cinch-ingang van de
versterker in het voertuig dient er op te worden gelet dat de audio- en stroomverzorgingskabel zo mogelijk
niet op de zelfde plaats in het voertuig worden aangelegd. Wij adviseren een ruimtelijk gescheiden
installatie, dus een installatie van de stroomkabel in de linker kabelschacht en de audiokabel in de rechter
kabelschacht of omgedraaid. Hierdoor wordt overspraak van storingen op het audio-signaal gereduceerd.

10
NL
LOWLEVEL-AANSTURING VAN DE ACTIEVE SUBWOOFER
Gebruik in dit geval de L NE NPUT (7) van de actieve subwoofer. Sluit de REMOTE-kabel aan volgens
de aanwijzigingen in het hoofdstuk "DE AANSLU T NG OP DE STROOMVOORZ EN NG". Sluit met een
cinch-kabel de L NE-uitgang van de autoradio of de lowlevel-subwooferuitgang van de radio aan op de
ingang L NE NPUT (7) van de actieve subwoofer. De highlevel-ingang (8) wordt niet gebruikt.
HIGHLEVEL-AANSTURING VAN DE ACTIEVE SUBWOOFER
n dit geval wordt de stereo-highlevel-ingang (8) van de actieve subwoofer gebruikt. De actieve subwoofer
wordt aangesloten op de luidsprekeruitgangen van een autoradio. Sluit de REMOTE-kabel aan volgens
de aanwijzigingen in het hoofdstuk "DE AANSLU T NG OP DE STROOMVOORZ EN NG". De lowlevel-
ingangen (7) worden niet gebruikt.
INSTELLING VAN DE INGANGSGEVOELIGHEID
De ingangsgevoeligheid kan aan elke autoradio worden aangepast. Draai de volumeregelaar van uw radio
in het midden en regel de ingangsniveauregelaar (4) nu zo dat er een gemiddeld volume hoorbaar is. Bij
deze instelling zijn over het algemeen voldoende capaciteitsreserves bij een optimale
ruisspanningsafstand gegarandeerd.
LET OP: Harde testsignalen slechts kortstondig weergeven om schade van de luidspreker te vermijden.
LAAGDOORLAATFILTER ET REGELBARE KANTELFREQUENTIE
Stel met de laagdoorlaat regelaar (6) de gewenste kantelfrequentie in. De filter moet worden aangepast
aan de akoestische eisen binnen de audio-installatie. De hoge flanksteilheid van de filter zorgt voor een
exacte daling van gemiddelde en hoge frequentiebereiken.
FASENREGELAAR
De akoestische fase is een looptijdcorrectie die interferentie verschijnelen in het overgangsbereik gunstig
kan beïnvloeden. Door de grote golflengten van basgeluidsgolven kan er, al naar gelang de positie van
de subwoofer, geluidsniveaubreuk in de frequentie optreden omdat geluidsgolven van subwoofer en
laagmidden-weergevers (bv. van een componentensystem) elkaar doven. Ook de positie heeft invloed
op interferentie verschijnselen (bv. staande golven).
Met de fasenregelaar (5) kunnen ongunstige akoestische fenomenen worden beïnvloed c.q. worden
verholpen. Controleer of de regeling van de fase een gunstige invloed uitoefent op uw luisterplek.

11
I
EGREGIO CLIENTE,
ci congratuliamo per il Suo acquisto di questo prodotto MAGNAT Car Hifi.
La preghiamo di leggere attentamente le istruzioni affinché possa essere garantito un
funzionamento ottimale ed a regola d’arte dell’apparecchio. Le modifiche tecniche sono riservate.
INDICAZIONI I PORTANTI PRI A IL ONTAGGIO
· Questo apparecchio è adatto esclusivamente per un collegamento ad un sistema da 12-Volt con
massa negativa.
· Prestare attenzione che i cavi di entrata e di uscita siano abbondantemente distanti dai cavi per
l’alimentazione elettrica poiché in caso contrario si potrebbero verificare delle interferenze.
· Prestare attenzione affinché dopo il montaggio il fusibile e gli elementi di controllo siano accessibili.
· La prestazione e l’affidabilità dell’impianto dipendono dalla qualità del montaggio. Far eseguire il
montaggio dell’impianto preferibilmente da un esperto, specialmente nel caso in cui si tratta di
un’installazione con più diffusori acustici o nel caso in cui si tratti di un sistema complesso a più vie.
SISTE AZIONE E FISSAGGIO DEL SUBWOOFER
Sistemare l’altoparlante in una posizione in cui ci sia sufficiente circolazione d’aria per il modulo
dell’amplificatore. Fare in modo che l’alloggiamento poggi su una superficie piana. La membrana (ed
eventualmente il tubo Bassreflex) non deve essere posizionato direttamente sulla pareti interne del
veicolo.
Fissare in ogni caso il proprio Subwoofer in modo tale che non possa scivolare via.
Danneggiamenti a causa di improvvise modifiche di velocità (ad es. brusca frenata) non sono
coperti dalla nostra garanzia. Utilizzare in ogni caso gli elementi di fissaggio compresi nella
fornitura.
IL COLLEGA ENTO ALLA RETE (Fig. 1)
Prima dell’installazione:è necessario scollegare il morsetto della batteria della macchina per
evitare corti circuiti.
l cablaggio comune per l’alimentazione elettrica, sistemato nell’autoveicolo, solitamente non è sufficiente
per l’energia necessaria per un amplificatore integrato. Verificare che le linee di corrente siano
sufficientemente dimensionati per il morsetto GND e per quello da +12V. Per il collegamento della batteria
ai morsetti di alimentazione dell’amplificatore è necessario utilizzare una sezione di cavi dal valore minimo
di 6 mm² (in aso di percorsi di cavi > 4 metri si consiglia di utilizzare una sezione trasversale da 10 mm²).
Realizzare innanzitutto un collegamento tra il morsetto GND (3) dell’amplificatore ed il polo negativo della
batteria. Per ottenere un buon collegamento è necessario rimuovere accuratamente tutte le impurità dai
morsetti della batteria. Un collegamento allentato può avere come conseguenza dei malfunzionamenti,
rumori di disturbo e distorsioni.
A questo punto è possibile collegare con un cavo di alimentazione, con fusibile integrato, il raccordo da
+12V dell’amplificatore (1) con il polo positivo della batteria. Un fusibile supplementare deve essere
sistemato al massimo 60 cm dalla batteria dell’auto. Questo deve essere sistemato soltanto dopo aver
completato tutte le operazioni di installazione compresi i collegamenti dei diffusori acustici.
Chiudere a questo punto la linea per il comando a distanza da +12V (P-con, Power Antenna o sim.)
dell’autoradio al connettore di comando REM (2) dell’amplificatore. Per questo collegamento REMOTE
è sufficiente un cavo con una sezione da 0,75 mm².

12
I
CAVO NF
Per l’installazione del cavo audio tra uscita Cinch dell’autoradio e l’entrata Cinch dell’amplificatore
nell’autoveicolo è necessario verificare che il cavo audio ed il cavo di alimentazione non siano posati sullo
stesso lato del veicolo. Si consiglia un’installazione separata, vale a dire un’installazione del cavo di
alimentazione nel condotto per cavi sinistro e del cavo audio nel condotto per cavi destro o viceversa. n
questo modo si riduce una diafonia sul segnale audio.
FUNZIONA ENTO CON LIVELLI BASSI DEL SUBWOOFER ATTIVO
n tal caso viene utilizzata la L NE NPUT (7) del subwoofer attivo. l cavo REMOTE viene collegato come
descritto al capitolo „ L COLLEGAMENTO ALLA RETE“. L’uscita L NE dell’autoradio o dell’uscita del
subwoofer dei livelli bassi dell’autoradio viene collegata con un cavo Cinch all’entrata L NE NPUT (7) del
subwoofer attivo. L’entrata dei livelli alti (8) non viene utilizzata.
FUNZIONA ENTO CON LIVELLI ALTI DEL SUBWOOFER ATTIVO
n tal caso si utilizza l'ingresso di alto livello (8) del subwoofer attivo. l subwoofer attivo è collegato alle
uscite altoparlante di un autoradio. l cavo REMOTE viene collegato come descritto al capitolo „ L
COLLEGAMENTO ALLA RETE“. Le entrate dei livelli bassi (7) non vengono utilizzate.
REGOLAZIONE DELLA SENSIBILITÀ DI INGRESSO
La sensibilità di ingresso può essere adattata ad ogni autoradio o registratore a cassetta. Ruotare il
regolatore acustico dell’autoradio in posizione centrale ed impostare i regolatori del livello sonoro di
ingresso (4) in modo tale da realizzare un volume acustico medio. Con questa regolazione sono garantite
solitamente sufficienti riserve di potenza ad una distanza ottimale di tensione acustica.
ATTENZIONE: Riprodurre forti segnali di test soltanto brevemente per evitare danneggiamenti dei
diffusori acustici.
FILTRO PASSABASSO CON FREQUENZA DI TRASFERI ENTO REGOLABILE
mpostare sul regolatore di frequenza passa-basso (6) la frequenza di trasferimento desiderata. l filtro
deve essere adattato ai requisiti sonori dell’impianto audio. L’elevata pendenza del filtro permette un
abbassamento dei campi di frequenza medi ed alti.
REGOLATORE DI FASE
Nel caso della fase acustica si tratta di una correzione del tempo di durata che può influenzare in modo
conveniente i fusibili di interferenza nel range di trasferimento. A causa delle lunghezze d’onda molto
grandi di onde sonore di bassi è possibile che si possano verificare, in base al posizionamento del
subwoofer, delle rotture del livello sonoro nella risposta frequenziale poiché le onde sonore di subwoofer
e woofer (ad es. di un sistema di componenti) si annullano fra loro. Anche il posizionamento influisce i
fusibili di interferenza (ad es. onde diritte).
Con il regolatore di fase (5) è possibile influenzare o eliminare fenomeni acustici inconvenienti. Verificare
se la regolazione della fase ha un effetto conveniente sulla propria posizione di ascolto.

13
E
EST MADO CL ENTE:
Le damos nuestra más sincera enhorabuena por haber adquirido este producto de alta fidelidad para
coches MAGNAT.
Lea atentamente todas las instrucciones para que quede garantizado el funcionamiento óptimo
y sin fallo alguno del aparato. Nos reservamos el derecho de realizar modificaciones técnicas.
INDICACIONES I PORTANTES PREVIAS AL ONTAJE
· Este equipo sólo podrá conectarse a un sistema de 12 voltios con masa negativa.
· Asegúrese de que los cables de entrada y salida están colocados a la distancia suficiente de los cables
de alimentación, ya que en caso contrario podrían producirse interferencias.
· El fusible y los elementos de mando deberán quedar accesibles una vez realizado el montaje.
· Las prestaciones y la fiabilidad del aparato dependerán de la calidad de la instalación. Por ello, le
recomendamos que el aparato sea montado por un experto, sobre todo cuando se trate de una
instalación con diversos altavoces o con un completo sistema de varias vías.
COLOCACIÓN Y FIJACIÓN DEL SUBWOOFER
Coloque el altavoz en un lugar en el que quede garantizada una ventilación suficiente del módulo del
amplificador. Asegúrese de que esté colocado en una superficie plana. La membrana (y, en caso
pertinente, el tubo de reflectores de bajos) no deberá estar colocada directamente en las paredes
interiores del vehículo.
Asegure su subwoofer de forma que no pueda deslizarse. Nuestra garantía no cubre los daños
causados por un cambio brusco de la velocidad de conducción (p. ej., por un repentino frenazo).
Por ello, utilice siempre todos los dispositivos de sujeción suministrados.
CONEXIÓN AL SU INISTRO DE CORRIENTE (Ilustr. 1)
Antes de la instalación: desconecte el borne positivo de la batería del coche para evitar que se
produzcan cortocircuitos.
El cableado del sistema eléctrico de coches no suele ser suficiente para satisfacer las necesidades de
potencia del amplificador integrado. Asegúrese de que los cables eléctricos que van al GND y al borne
de +12V sean de la dimensión suficiente. Para la conexión entre la batería y los terminales eléctricos del
amplificador deberá utilizarse un cable con una sección transversal de al menos 6 mm² (para largos
recorridos de cables superiores a 4 metros, el cable deberá tener una sección transversal de 10 mm².
En primer lugar, conecte el terminal GND (3) del amplificador al polo negativo de la batería. Para obtener
una buena conexión, deberán retirarse cuidadosamente los restos de suciedad de los terminales de
conexión de la batería. Un contacto suelto puede provocar una disfunción, o ruidos y distorsiones.
Una vez realizado esto, la conexión del amplificador de +12V (1) se conectará mediante un cable eléctrico
con fusible integrado al polo positivo de la batería. Deberá colocarse un fusible adicional a una distancia
máxima de 60 cm de la batería del vehículo. nserte dicho fusible una vez que haya finalizado con la
totalidad de los trabajos de instalación, incluyendo la conexión de los altavoces.
Ahora, conecte el cable de control remoto del receptor de alta fidelidad de +12 V (P-con, Power Antenna,
o similar) de la radio al terminal REM (2) del amplificador. Para realizar esta conexión REMOTE, será
suficiente utilizar un cable con una sección transversal de 0,75 mm².

14
E
CABLE DE BAJA FRECUENCIA
Al instalar en el vehículo el cable audio entre la salida cinch de la radio de coche y la entrada cinch del
altavoz, deberá asegurarse de que los cables audio y de alimentación no se coloquen, en la medida de
lo posible, al mismo lado del vehículo. La solución de realizar una instalación por separado, es decir, una
instalación del cable de corriente en la caja de cables izquierda y del cable audio en la caja derecha, o
viceversa, resulta más adecuada. De este modo se reducirá la diafonía de interferencias sobre la señal
audio.
FUNCIÓN DE LOS NIVELES BAJOS DEL SUBWOOFER ACTIVO
Para esto se usa la entrada L NE NPUT (7) del subwoofer activo. La conducción REMOTE se conecta,
como se describe en el capítulo "CONEX ÓN AL SUM N STRO DE CORR ENTE". La salida L NE de la
radio del coche o la salida del subwoofer para niveles bajos de dicha radio se conectan con la entrada
L NE NPUT (7) del subwoofer activo, mediante un cable RCA. La entrada para niveles altos (8) no se
usa.
FUNCIÓN DE LOS NIVELES ALTOS DEL SUBWOOFER ACTIVO
Aquí se utilizará la entrada estereofónica de nivel alto del subwoofer activo (8). El subwoofer activo se
conecta a la salida de los altavoces de la radio de un coche. La conducción REMOTE se conecta, como
se describe en el capítulo "CONEX ÓN AL SUM N STRO DE CORR ENTE". Las entradas para niveles
bajos (7) no se usan.
AJUSTE DEL NIVEL DE ENTRADA
El nivel de entrada puede adaptarse a todas las radios de coche. Ponga el regulador de volumen de su
radio en una posición media y ajuste el regulador del nivel de entrada (4) de forma que se escuche un
volumen medio. En esta posición, normalmente queda garantizada una reserva de potencia suficiente si
existe una distancia de voltaje sofométrico óptima.
ATENCIÓN: para evitar que se produzcan daños en los altavoces, realice pruebas con señales altas
de corta duración.
FILTRO DE PASO BAJO CON FRECUENCIA DE TRANSICIÓN REGULABLE
Ponga el regulador de paso bajo (6) en la frecuencia de transición deseada. El filtro deberá adaptarse a
las necesidades de sonido de la instalación. La alta pendiente del flanco del filtro proporcionará una
precisa bajada de los campos de frecuencia medios y altos.
REGULADOR DE FASES
La fase acústica es una corrección del tiempo de funcionamiento que puede tener una influencia positiva
en la aparición de interferencias. Debido a las grandes longitudes de onda de las ondas acústicas de los
bajos, dependiendo de la colocación del subwoofer pueden producirse hundimientos de nivel en la
respuesta de frecuencia, debido que las ondas acústicas del subwoofer y del altavoz para el registro
medio y profundo (p. ej., de un sistema con diversos componentes) se disipan mutuamente. La colocación
también tiene su influencia en la aparición de interferencias (p. ej., ondas estacionarias).
Con el regulador de fases (5), pueden influenciarse o eliminarse aquellos fenómenos acústicos que
resulten desfavorables. Compruebe si la regulación de fases tiene un efecto positivo en su posición de
escucha.

15
HU
TISZTELT VÁSÁRLÓNK!
Gratulálunk a MAGNAT autóhifitermékének megvásárlásához.
Kérjük, termékünk optimális és zavartalan működtetése érdekében olvassa át figyelmesen ezt az
útmutatót. A műszaki változtatások jogát fenntartjuk.
FONTOS TUDNIVALÓK A BEÉPÍTÉS ELŐTT
· Készülékünk kizárólag 12 V-os, negatív testű rendszerhez csatlakoztatható.
· Ügyeljen arra, hogy a be- és kimeneti kábelek elég messze legyenek a tápkábelektől, mert különben
elektromosan zavarhatják egymást.
· Ügyeljen arra, hogy a biztosító és a kezelőszervek a felszerelés után is hozzáférhetők legyenek.
· Akészülék teljesítménye és megbízhatósága a beépítés minőségétől függ. Legjobb, ha a beszerelést
szakemberre bízza, főként akkor, ha több hangszórót kell telepíteni, vagy bonyolult többutas
rendszerről van szó.
A ÉLYSUGÁRZÓ ELHELYEZÉSE ÉS RÖGZÍTÉSE
A hangszórót olyan helyre tegye, ahol biztosított az erősítőmodul megfelelő szellőzése. Ügyeljen arra,
hogy sík felületre feküdjön fel. A membránokat (és a basszreflex csövet) nem szabad közvetlenül a jármű
belső falára illeszteni.
A mélysugárzót mindenképpen úgy rögzítse, hogy az ne csúszhasson el. A hirtelen
sebességváltozások (pl. vészfékezés) miatti károkra nem terjed ki az általunk nyújtott garancia. A
rögzítéshez feltétlenül a tartozékként szállított rögzítőelemeket használja.
CSATLAKOZTATÁS AZ ÁRA FORRÁSHOZ (1. ábra)
A szerelés előtt: Kérjük, a rövidzárlat elkerülése érdekében vegye le az autó akkumulátorának
pozitív saruját.
A kocsik elektromos vezetékrendszerénél szokásos kábelek a beépített erősítő
teljesítményszükségletéhez általában nem elegendőek. Ügyeljen arra, hogy a földhöz és a +12 V-os
kapocshoz futó áramvezetékek megfelelő keresztmetszetűek legyenek. Az akkumulátort az erősítő
tápkapcsaival összekötő kábel keresztmetszete legalább 6 mm² legyen (ha a kábel hossza 4 méternél
nagyobb, akkor 10 mm² keresztmetszetű kábelt kell használni).
Először az erősítő földkapcsát (3) kösse össze az akkumulátor negatív sarkával. A jó érintkezéshez az
akkumulátor csatlakozóiról gondosan el kell távolítani minden szennyeződést. A laza csatlakozás
működési hibákat, illetve zavaró zajokat és torzításokat idézhet elő.
Most egy beépített biztosítós erősáramú kábellel kösse össze az erősítő +12V-os tápbemenetét (1) az
akkumulátor pozitív sarkával. Az autó akkumulátorától legfeljebb 60 cm-re egy további biztosítót kell
elhelyezni. Kérjük, hogy ezt csak az összes szerelési munka befejezése és a hangszórók csatlakoztatása
után tegye a helyére.
Most az autórádió +12V-os (távbekapcsolásra, antennaműködtetésre és hasonlókra szolgáló) távirányító
vezetékét csatlakoztassa az erősítő REM (2) vezérlőaljzatához. Ehhez a REMOTE összeköttetéshez
0,75 mm² keresztmetszetű kábel is elegendő.
KISFREKVENCIÁS KÁBEL
Az autórádió Cinch-kimenete és az erősítő Cinch-bemenete közötti audiokábel elhelyezésénél ügyelni
kell arra, hogy az audiokábel és a tápkábel lehetőleg a kocsinak ne ugyanazon az oldalán fusson. Jobb
a térben szétválasztott elrendezés, amikor az áramellátó kábelt a bal oldali, az audiokábelt pedig a jobb
oldali kábelcsatornában vezetjük (vagy fordítva). Így az audiojelet kevesebb áthallás zavarja.

16
HU
AZ AKTÍV ÉLYHANGSZÓRÓ ÉLYHANGSZÍN-ÜZE E
Az aktív mélyhangszóró L NE- NPUT bemenetet (7) használja. A REMOTE-vezetéket a
"CSATLAKOZTATÁS AZ ÁRAMFORRÁSHOZ" c. fejezetben leírtak szerint csatlakoztassa. Az autórádió
L NE-kimenetét vagy az autórádió mélyhangszín-mélyhangszórókimenetét cinkkábel segítségével kösse
össze az aktív mélyhangszóró bemeneti L NE NPUT (7) -jával. A magashangszín-bemenet (8) nincs
használatban.
AZ AKTÍV ÉLYHANGSZÓRÓ AGASHANGSZÍN-ÜZE E
Ehhez az aktív mélynyomó sztereó előerősítő bemenetét (8) használjuk. Az aktív mélynyomót egy
autórádió hangszórókimenetéhez csatlakoztassuk.A REMOTE-vezetéket a "CSATLAKOZTATÁS AZ
ÁRAMFORRÁSHOZ" c. fejezetben leírtak szerint csatlakoztassa. A mélyhangszín-bemeneteket (7) ne
használja.
A BE ENETI ÉRZÉKENYSÉG BEÁLLÍTÁSA
A bemeneti érzékenység az adott autórádióhoz vagy kazettás deckhez igazítható. Csavarja a rádió
hangerő-szabályozóját középső állásba, majd állítsa be az erősítő bemeneti jelszintszabályozóját (4) úgy,
hogy a hangerő közepes, átlagos legyen. Ennél a beállításnál optimális jel–zaj viszony mellett rendszerint
biztosított a kellő teljesítménytartalék.
FIGYELE : Hangos tesztjeleket csak rövid ideig adjunk, különben a hangszóró károsodhat.
ÁLLÍTHATÓ HATÁRFREKVENCIÁJÚ ALULÁTERESZTŐ SZŰRŐ
Az aluláteresztő szűrő frekvenciaszabályozóján (6) állítsa be a kívánt határfrekvenciát. A szűrőt az
audioberendezés hangzási követelményeihez kell igazítani. A szűrő nagy meredeksége révén precízen
leválasztja a középső és magas frekvenciasávokat.
FÁZISSZABÁLYZÓ
Az akusztikai fázisszabályzóval az átmeneti tartományban fellépő interferenciajelenségek korrigálhatók.
A basszus hanghullámok nagy hullámhossza folytán a mélysugárzó elhelyezésétől függetlenül
előfordulhat, hogy a jelszint a frekvenciamenet egyes részein leesik, mert az egy rendszert alkotó
mélysugárzó és mélyközépsugárzó hanghullámai kioltják egymást. Az interferenciajelenségeket az
elhelyezés is befolyásolja (pl. állóhullámok alakulhatnak ki).
A fázisszabályzóval (5) csökkenthetők vagy teljesen kiküszöbölhetők ezek a kedvezőtlen akusztikai
jelenségek. Próbálja ki, hogy a fázisszabályzó milyen állásában a legkellemesebb a hangzás az Ön
hallgatási helyén.

17
S
BÄSTA KUND,
Vi gratulerar dig till ditt köp av denna MAGNAT bil-HiFi-produkt.
Läs igenom denna bruksanvisning noggrant för att garantera att produkten fungerar optimalt och utan
störningar . Med reservation för tekniska ändringar.
VIKTIG INFOR ATION FÖRE ONTERING
· Denna apparat är endast avsedd för anslutning till ett 12 V system med negativ jord.
· Se till att ingångs- och utgångskablarna är placerade så långt från strömkablarna som möjligt, eftersom
det annars finns risk för störningar.
· Se till att du kan komma åt säkringen och reglagen efter att du har monterat apparaten.
· Förstärkarens effekt och tillförlitlighet är beroende av monteringskvaliteten. Låt helst en yrkesman
montera förstärkaren, särskilt om det rör sig om en installation med flera högtalare eller ett komplex
flervägssystem.
PLACERA OCH FÄSTA SUBWOOFERN
Placera högtalaren på ett ställe där förstärkarmodulen ventileras tillräckligt. Se till att den ligger på en jämn
yta. Membranet (och ev. även basreflexröret) bör inte vara placerat direkt intil fordonets innerväggar.
Fäst alltid din subwoofer så att den inte kan rubbas. Skador som har uppstått pga. plötsliga
hastighetsförändringar (t ex kraftig bromsning) täcks inte av garantin. Använd alltid de bifogade
monteringsmöjligheterna.
ANSLUTA TILL STRÖ FÖRSÖRJNINGEN (Bild 1)
Före installation: Ta av pluskabeln från bilbatteriet för att förhindra kortslutningar.
Strömkablarna som finns i fordonets interna nät är i regel inte tillräckliga för att täcka den integrerade
förstärkarens effektbehov. Se till att strömledningarna till jord och till +12 V anslutningen är tillräckligt
dimensionerade. För anslutning mellan batteri och förstärkarens strömanslutningar krävs en kabel med
minst 6 mm² tvärarea (vid långa kabelsträckor, dvs. över 4 meter, ska tvärarean uppgå till 10 mm²).
Anslut först förstärkarens jordanslutning (3) med batteriets minuspol. För att få en fullgod anslutning måste
du först rengöra batteriets anslutningar noggrant från smutsrester. Lösa anslutningar kan leda till felaktiga
funktioner, störande ljus eller distorsioner.
Koppla därefter förstärkaranslutningen +12V (1) med batteriets pluspol. Använd en strömkabel med
integrerad säkring. En extra säkring bör inte placeras mer än 60 cm från bilbatteriet. Sätt inte in säkringen
förrän du har avslutat installationen (inkl. anslutning av högtalarna).
Anslut därefter bilradions +12 V fjärrkontrolledning (P-con, power-antenn eller liknande) till
styrningsuttaget REM (2) på förstärkaren. För denna REMOTE-anslutning är en kabel med en tvärarea
på 0,75 mm² tillräcklig.
NF-KABEL
När du installerar audiokabeln mellan bilradions cinch-anslutning och förstärkarens cinch-ingång i
fordonet måste du undvika att audio- och strömkabeln dras på samma sida i bilen. Den bästa lösningen
är en fysiskt åtskild kabeldragning, dvs. strömkabeln dras i vänster kabelkanal och audiokabeln i höger
kanal, eller tvärtom. På så sätt kan du sänka risken för att störningar inverkar på audiosignalen.

18
S
LÅGNIVÅSTYRNING AV DEN AKTIVA SUBWOOFERN
Använd den aktiva subwooferns L NE NPUT (7). Anslut REMOTE-ledningen enligt beskrivningen i
kapitlet ”ANSLUTA T LL STRÖMFÖRSÖRJN NGEN”. Anslut en cinchkabel mellan bilradions L NE-
utgång eller bilradions subwooferutgång för lågnivå och den aktiva subwooferns ingång L NE NPUT (7).
Använd inte högnivåingången (8).
HÖGNIVÅSTYRNING AV DEN AKTIVA SUBWOOFERN
Till detta används den aktiva subwooferns stereo-ljudingång (8). Den aktiva subwoofern ansluts till
bilradions högtalarutgångar. Anslut REMOTE-ledningen enligt beskrivningen i kapitlet ”ANSLUTA T LL
STRÖMFÖRSÖRJN NGEN”. Lågnivåingångarna (7) används inte.
STÄLLA IN INGÅNGSKÄNSLIGHETEN
Du kan ställa in ingångskänsligheten på bilradion. Skruva upp radions volym till mittläget och ställ sedan
in ingångsreglaget (4) så att du får en genomsnittlig volym. Vid denna inställning kan förstärkaren i
normala fall ge tillräckliga effektresurser vid optimal brusnivå.
OBS! Släpp endast igenom korta testsignaler för att undvika att högtalarna skadas.
LÅGPASSFILTER ED INSTÄLLBAR ÖVERGÅNGSFREKVENS
Ställ in önskad övergångsfrekvens på lågpassfrekvensregulatorn (6). Filtret ska anpassas till de
ljudtekniska kraven inom din audioanläggning. Filtrets branta flanklinjer ger en exakt sänkning av mellan-
och högfrekvensområdena.
FASREGLERING
Vid den akustiska fasen rör det sig om en löptidskorrigering som kan påverka interferens i
övergångsområdet positivt. På grund av de höga våglängderna i bastoner finns det risk för volymsänkning
i frekvensgången, beroende på subwooferns placering, eftersom ljudvågorna från subwoofern och
bashögtalaren (t ex i ett komponentsystem) dämpar varandra ömsesidigt. Även placeringen påverkar
uppkomsten av interferens (t ex stående våg).
Fasregleringen (5) kan användas för att påverka eller eliminera negativa akustiska fenomen. Kontrollera
om fasregleringen inverkar på ljudet på din lyssnarplats på ett positivt sätt.

19
RUS
УВАЖАЕМЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ,
мы поздравляем Вас с покупкой этого продукта для автомобиля марки MAGNAT, обладающего
высококачественным воспроизведением звука.
Чтобы обеспечить оптимальную и бесперебойную работу аппарата, прочтите, пожалуйста,
внимательно данное руководство. Мы оставляем за собой право на технические изменения.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ
•Это устройство предназначено исключительно для подключения к 12-вольтной системе с
отрицательной массой.
•Следите за тем, чтобы кабель входа/выхода находился на достаточном расстоянии от кабеля
электропитания, так как это может привести к облучению, вызывающему помехи.
•Следите за тем, чтобы предохранитель и органы управления оставались после монтажа
доступными.
•Работа и надёжность установки находится в прямой зависимости от качества монтажа. Было бы
предпочтительно поручить монтаж специалисту, особенно, если речь идёт об установке с
несколькими громкоговорителями или о комплексной многополосной системе.
РАЗМЕЩЕНИЕ И ЗАКРЕПЛЕНИЕ САБВУФЕРА
Для динамика необходимо выбрать такое место, которое гарантировало бы достаточную
вентиляцию модуля усилителя. Следите за тем, чтобы корпус сабвуфера находился на плоской
поверхности. Не следует располагать мембрану (а, при наличии, и выходную лампу типа бас-
рефлекс) прямо у внутренней стенки салона автомобиля.
Сабвуфер должен обязательно быть закреплён таким образом, чтобы он не мог сдвинуться
с места. За повреждения, возникшие по причине внезапного изменения скорости (напр.
резкого торможения), не несём гарантийных обязательств. Обязательно используйте для
закрепления прилагаемое фиксирующее устройство.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ К БЛОКУ ПИТАНИЯ (рис. 1)
До монтажа: Отсоедините положительную клемму автомобильного аккумулятора, чтобы
избежать коротких замыканий.
Обычная для автомобильной бортовой сети кабельная разводка является, как правило,
недостаточной для потребной мощности интегрированного усилителя. Следите за тем, чтобы
размеры электропроводки к заземляющей шине (GND) и к +12В-зажиму были достаточными. Для
соединения аккумулятора с электрическими зажимами усилителя рекомендуется использовать
кабель с поперечным сечением минимум 6 мм² (для длинных кабельных трасс > 4 метров следует
использовать кабель с поперечным сечением 10 мм²).
Сначала Вам необходимо соединить зажим GND (3) усилителя с минусовой клеммой аккумулятора.
Для установления прочного соединения, клеммы аккумуляторной батареи должны быть тщательно
очищены от загрязнений. Свободное соединение может повлечь за собой сбой или шумовые помехи
и искажения звука.
Теперь клемма усилителя на +12В (1) соединяется электрокабелем с интегрированным
предохранителем к положительной клемме аккумулятора. Дополнительный предохранитель
должен находиться на расстоянии не более 60 см от аккумулятора. Он может быть установлен лишь
после завершения всех работ по монтажу, включая подключение громкоговорителей.
Теперь подсоедините кабель дистанционного управления (P-con, Power Antenna и т.п.)
автомагнитолы к гнезду управления REM (2) усилителя. Для такого REMOTE - соединения
достаточно кабеля с поперечным сечением 0,75 мм².

20
RUS
КАБЕЛЬ NF
При соединении аудиокабелем RCA - выхода автомагнитолы и RCA - входа усилителя в
автомобиле необходимо следить за тем, чтобы аудиокабель и кабель электропитания были
проложены, по возможности, по разным сторонам автомобиля. Наиболее приемлимым является
такая прокладка, при которой кабель питания прокладывается в левую кабельную шахту, а
аудиокабель в правую кабельную шахту, или наоборот. Таким образом уменьшается количество
перекрёстных помех звукового сигнала.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЧЕРЕЗ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ АКТИВНОГО САБВУФЕРА
Здесь применяется линейный вход L NE NPUT (7) активного сабвуфера. Провод REMOTE
подключается, как описано в главе „ПОДКЛЮЧЕНИЕ К БЛОКУ ПИТАНИЯ“. Выход L NE
автомобильного радиоприемника или выход низкого уровня сабвуфера автомобильного
радиоприемника соединяется с входом L NE NPUT (7) активного сабвуфера при помощи кабеля
с защелкой. Вход высокого уровня (8) не применяется.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЧЕРЕЗ ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ АКТИВНОГО САБВУФЕРА
При этом используется стерео-вход высокого уровня (8) активного сабвуфера. Активный сабфуфер
подключается к выходам динамиков автомобильной аудиосистемы. Провод REMOTE
подключается, как описано в главе „ПОДКЛЮЧЕНИЕ К БЛОКУ ПИТАНИЯ“. Входы низкого уровня
(7) не используются.
РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ НА ВХОДЕ
Чувствительность на входе может быть адоптирована к любому авторадио или кассетной деке.
Поверните регулятор громкости Вашего радиоприёмника до средины и настройте регулятор
входного уровня (4) таким образом, чтобы получилась средняя громкость. Обычно такая настройка
обеспечивает достаточный резерв мощности при оптимальном отношении сигнал/шум.
ВНИМАНИЕ: Громкие тестсигналы включать только на короткое время, чтобы не допустить
повреждения громкоговорителей.
ФИЛЬТР НИЖНИХ ЧАСТОТ С РЕГУЛИРУЕМОЙ ПЕРЕХОДНОЙ ЧАСТОТОЙ
Установите частотным регулятором фильтра нижних частот (6) желаемую переходную частоту. При
этом фильтр должен быть адаптирован к звуковым требованиям акустической системы. Высокая
крутизна фронта фильтра обеспечивает точное снижение средних и высоких диапазонов частот.
ФАЗОРЕГУЛЯТОР
Если мы говорим об акустической фазе, то речь идёт о коррекции времени задержки, которая
может оказать благотворное влияние на интерференционные явления в области перехода. Из-за
большой длины басовых звуковых волн могут возникнуть, в зависимости от месторасположения
сабвуфера, провалы уровня в частотной характеристике, так как звуковые волны сабвуфера и
динамика нижнесредних частот (напр. одной системы компонентов) будут гасить одна другую.
Определённое позиционирование также оказывает воздействие на интерференционные явления
(напр. стоячие волны).
При помощи фазорегулятора (5) можно оказать воздействие или устранить полностью негативные
акустические феномены. Проверьте, оказывает ли регулировка фазы благоприятное воздействие
на Ваше положение для прослушивания.