Mercury Marathon - 30 User manual

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90-10116Z90
This outboard motor manufactured by Mercury Marine,
FondduLac,Wisconsin,USAorMarinePowerEuropeInc.
ParkIndustriel,dePetit-Rechain,Belgiumcomplieswiththe
requirements of the following directives and standards, as
amended:
Machinery Directive: 89/392/EEC
EMC Directive: 89/336/EEC; std. EN50082-1 (1992)
-IEC801-2 (1991), ±8kV AD
-IEC801-3 (1984), 3V/m
std. J551 (C.I.S.P.R. -Pub. 12)
Recreational Craft Directive: 94/25/EC
Power Output: ISO8665
George W. Buckley
President, Mercury Marine, Fond du Lac, USA
Warranty Message
The product you have purchased comes with a limited
warranty from Mercury Marine, the terms of the warranty
are set forth in the Warranty Information Section of this
manual. The warranty statement contains a description of
what is covered, what is not covered, the duration of
coverage,howtobestobtainwarrantycoverage,important
disclaimers and limitations of damages, and other
related information. Please review this important
information.
Cemoteurhors–bord,fabriquéparMercuryMarine,Fonddu
Lac, Wisconsin (Etats–Unis) ou par Marine Power Europe,
Inc., Parc industriel, de Petit–Rechain (Belgique), est
conforme aux conditions des directives et normes
suivantes, telles qu’elles ont été amendées :
Directive concernant les machines : 89/392/CEE
Directive EMC : 89/336/CEE ; norme EN50082–1 (1992)
–IEC801–2 (1991), ±8 kV AD
–IEC801–3 (1984), 3 V/m
Norme J551 (C.I.S.P.R. – Pub. 12)
Directive concernant les bateaux de plaisance : 94/25/CE
Puissance de sortie : ISO8665
George W. Buckley
Président - Mercury Marine, Fond du Lac, USA
Message de garantie
Le produit que vous avez acheté est couvert par une
garantielimitéeofferteparMercuryMarine.Sesconditions
générales sont énoncées dans le chapitre de ce manuel
intituléInformationsdegarantie.Ladéclarationdegarantie
contient une description de ce qui est couvert, de ce qui ne
l’est pas, de la durée de la couverture et de la manière
d’obtenir la meilleure couverture de garantie, ainsi que les
clausesimportantesdenon–responsabilité,leslimitations
de responsabilité et d’autres renseignements pertinents.
Veuillez consulter ces informations importantes.
Este motor fuera de borda, fabricado por Mercury Marine,
Fond du Lac, Wisconsin, EE.UU., o Marine Power Europe
Inc.Park Industriel,de Petit–Rechain,Bélgica, cumplecon
losrequisitosdelassiguientesdirectivasynormas,versión
corregida:
Directiva para Maquinarias: 89/392/CEE
Directiva EMC: 89/336/CEE; norma EN50082–1 (1992)
–IEC801–2 (1991), ±8kV AD
–IEC801–3 (1984), 3V/m
NormaJ551(C.I.S.P.R.–Pub.12)
Directiva para Embarcaciones Recreativas: 94/25/CE
Potencia de salida: ISO8665
George W. Buckley
Presidente - Mercury Marine, Fond du Lac, USA
Mensaje de garantía
El producto que ha comprado viene con una garantía
limitadadeMercuryMarine.Lascondicionesdelagarantía
se establecen en la sección Información de la garantía de
este manual. La declaración de la garantía contiene una
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la duración de la cobertura, cuál es la mejor manera de
obtenerlacoberturadelagarantía,renunciasimportantes
y limitaciones de daños, así como otras informaciones
relacionadas.Porfavorreviseestainformaciónimportante.
EstemotordepopafabricadoporMercuryMarine,Fonddu
Lac,Wisconsin,EUAounoMarinePowerEuropeInc., Park
Industriel,dePetit–Rechain,Bélgica,estáemconformidade
com os requisitos essenciais das seguintes diretrizes e
padrões, depois de retificados:
Diretriz de Maquinaria: 89/392/EEC
Diretriz EMC: 89/336/EEC; pad. EN50082–1 (1992)
–IEC801–2 (1991), ±8kV ADI
–EC801–3 (1984), 3V/m
pad. J551 (C.I.S.P.R. – Pub. 12)
Diretriz de Veículos Marítimos de Recreio: 94/25/EC
Saída de Potência: ISO–8665
George W. Buckley
Presidente - Mercury Marine, Fond du Lac, USA
Mensagem de Garantia
O produto que você adquiriu vem com uma garantia
limitada da Mercury Marine. Os termos da garantia estão
descritosnaSeçãode Informações sobreaGarantia deste
manual.Adeclaraçãodegarantiacontémumadescriçãodo
queécoberto,oquenãoécoberto,aduraçãodacobertura,
como melhor obter cobertura de garantia, importante
exoneração de responsabilidade e limitações de
avarias, além de outras informações pertinentes. Por
gentileza, revise estas informações importantes.
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F PEGB
OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL
MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN
MANUAL DE OPERACION Y MANTENIMIENTO
MANUAL DE OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO
1998, Mercury Marine 90-10116Z90 398

090-10116Z90

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90-10116Z90
oa TABLE OF CONTENTS
General Information
Boater’s Responsibilities 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Before Operating Your Outboard 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Boat Horsepower Capacity 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
High-Speedand High-Performance Boat Operation 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Outboard Remote Control (If Equipped) 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remote Steering Notice 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lanyard Stop Switch 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Protecting People In The Water 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wave and Wake Jumping 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Impact With Underwater Hazards 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Exhaust Emissions 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Selecting Accessories For Your Outboard 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Safe Boating Suggestions 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recording Serial Number 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Specifications 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ComponentIdentification 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Installation
InstallingOutboard 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
PropellerSelection 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transporting
Trailering Boat/Outboard (Models Without Power Trim) 24. . . . . . . . . . . . . . .
Trailering Boat/Outboard (Models With Power Trim) 25. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transporting Portable Fuel Tanks 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
oad TABLE DES MATIERES
Informations generales
Responsabilites du pilote 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Avant la mise en marche de votre moteur 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Puissance maximale du bateau 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bateaux de course et bateaux haute performance 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moteurs hors-bord a commande a distance 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Avis concernant la direction par commande a distance 7. . . . . . . . . . . . . . . .
Coupe - Circuit d’urgence 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Protection des baigneurs 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Saut de vagues et de traînées de sillage 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Impact avec des objets immergés13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gaz d’échappement 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Choix des accessoires du moteur hors-bord 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Securite sur l’eau 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Enregistrementdu numero de serie 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Caracteristiquestechniques 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Identificationdes composants 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Installation
Installation du moteur hors-bord 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Choix de l’helice 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transport
Remorquagedu bateau/transport du moteur
(modeles sans relevage hydraulique) 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remorquagedu bateau/transport du moteur
(modeles avec relevage hydraulique) 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transport des rEservoirs de carburant portatifs 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
oaj LISTA DE CONTENIDO
Informacion General
Responsabilidades del navegante 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Antes de poner en marcha su motor 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Potencia de su embarcacion 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamientoen embarcaciones de alta
velocidad y alto rendimiento 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control remoto del motor fuera de borda 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aviso sobre direccion a control remoto 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de parada de emergencia 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Proteccion de personas en el agua 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Saltar olas y estelas 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Impacto con obstáculos sumergidos 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Emisiones del escape 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seleccion de accesorios para su motor fuera de borda 17. . . . . . . . . . . . . . .
Sugerencias para una navegacion segura 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Registro del numero de serie 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Especificaciones 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Identificacionde componentes 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalación
Instalacion del motor fuera de borda 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seleccion de la helice 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transporte
Remolque de la embarcacion/motor fuera de borda
(modelos sin levante hidráulico) 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remolque de la embarcacion/motor fuera de borda
(modelos con levante hidraulico) 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transporte de tanques portátiles de combustible 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
oah ÍNDICE
Informações gerais
Responsabilidades do operador do barco 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Antes de operar o motor de popa 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Capacidade de potência do barco 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operação de barco de alto desempenho e velocidade 6. . . . . . . . . . . . . . . . .
Modelos de controle remoto do motor de popa 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aviso sobre a direção por controle remoto 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de parada de corda 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Proteção de pessoas na água 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Saltar esteira e onda 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Impacto em obstáculos submersos 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Emissões de escapamento 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seleção de acessórios para o motor de popa 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sugestões para navegar com segurança17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Registro do número de série 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Especificações 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Identificaçãoos componentes 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalação
Instalação do motor de popa 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seleção da hélice 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transporte
Reboque do barco/motor de popa
(modelos sem compensador hidráulico) 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reboque do barco/motor de popa
(modelos com compensador hidráulico) 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transportandotanques portáteis de combustível 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

290-10116Z90
oa TABLE OF CONTENTS
Fuel & Oil
GasolineRecommendations 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
OilRecommendation 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fuel and Oil Ratio 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mixing Gasoline and and Oil 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filling Oil Injection System 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filling Fuel Tank 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Features & Controls
Remote Control Features 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warning System –Electric Start Models 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warning Horn System –Manual Start Models 34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine Over-Speed Limiter 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tilt Lock Lever (Models Without Power Trim) 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tilting Outboard (Models Without Power Trim) 37. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Shallow Water Operation (Models Without Power Trim) 38. . . . . . . . . . . . . . .
Setting The Operating Angle Of Your Outboard (Models
Without Power Trim) 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Power Trim and Tilt (If Equipped) 41. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Throttle Grip Friction Adjustment - Tiller Handle Models 46. . . . . . . . . . . . . . .
Steering Friction Adjustment 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Trim Tab Adjustment 47. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operation
Pre-Starting Check List 48. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operating in Freezing Temperatures 48. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operating in Salt Water or Polluted Water 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operating at High Elevations 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Engine Break-In Procedure 50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Starting The Engine –Electric Start Remote Control Models 51. . . . . . . . . . .
(continued on next page)
oad TABLE DES MATIERES
Huile et carburant
Carburantrecommande 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Huilerecommandee 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rapporthuile/essence 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
MElangehuile/essence 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remplissage du systeme d’injection d’huile 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remplissage des reservoirs de carburant 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctions et commandes
CaractEristiques de la commande A distance 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Avertisseur sonore - modeles a demarrage electrique 32. . . . . . . . . . . . . . . .
Avertisseur sonore (modeles a demarrage manuel) 34. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limiteur de survitesse du moteur 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Levier de verrouillage de televage (modeles sans relevage hydraulique) 36
Inclinaison du hors-bord (modeles sans relevage hydraulique) 37. . . . . . . . .
Fonctionnementen eaux peu profondes
(modeles sans relevage hydraulique) 38. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reglage de l’assiette de votre hors-bord
(modeles sans relevage hydraulique) 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Relevage hydraulique (modeles equipes) 41. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reglage du frottement de la manette des gaz -
modeles a barre franche 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reglage du frottement de la direction 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reglage 47. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctionnement
Verifications a effectuer avant le depart 48. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctionnementa des temperatures en dessous de zero 48. . . . . . . . . . . . .
Fonctionnementen mer ou dans des eaux polluees 49. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctionnementen altitude 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Procedure de rodage du moteur 50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Demarrage du moteur - modeles avec
commande a distance a demarrage electrique 51. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(suite page suivante)
oaj LISTA DE CONTENIDO
Combustible Y Aceite
Recomendaciones sobre la gasolina 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recomendacionessobre el aceite 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Relacion de mezcla de combustible y aceite 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mezcla de gasolina y aceite 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Llenado del sistema de inyeccion de aceite 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Llenado del tanque de combustible 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Caracteristicas y controles
Dispositivos de control remoto 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de alarma - modelos con arranque electrico 32. . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de alarma (modelos con arranque manual) 34. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limitador de sobrevelocidad del motor 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca de enganche de la inclinacion (modelos
sin levante hidraulico) 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inclinacion del fuera de borda (modelos sin levante hidráulico) 37. . . . . . . . .
Operacion en aguas poco profundas (modelos sin levante hidráulico) 38. . .
Ajuste del angulo de operacion del motor fuera de
borda (modelos sin levante hidráulico) 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Levante e inclinacion hidraulicos (si forman parte del equipo) 41. . . . . . . . . .
Ajuste de friccion del mango acelerador -
modelos con palanca de direccion manual 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste de friccion de la direccion 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste de la aleta de compensacion 47. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operacion
Lista de verificaciones antes del arranque 48. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operacion en temperaturas bajo cero 48. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operacion en agua salada o agua contaminada 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operacion a altitudes elevadas 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Procedimientode rodaje inicial del motor 50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arranque del motor - modelos con control
remoto de arranque electrico 51. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(continúa en la siguiente página)
oah ÍNDICE
Combustível e óleo
Recomendações sobre a gasolina 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recomendações sobre o óleo 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Proporção de combustível e óleo 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mistura de gasolina e óleo 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abastecimento do sistema de injeção de óleo 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abastecimentodo tanque de combustível 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Características e controles
Características do controle remoto 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de alarme - modelos com partida elétrica 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de alarme (modelos de partida manual) 34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limitador de excesso de velocidade do motor 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alavanca de travamento da inclinação (modelos
sem compensador hidráulico) 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inclinação do motor de popa (modelos sem automático) 37. . . . . . . . . . . . . .
Operação em água rasa (modelos compensador hidráulico) 38. . . . . . . . . .
Ajuste do ângulo de operação do seu motor de popa
(modelos sem compensador hidráulico) 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compensador/inclinadorhidráulico (se equipado) 41. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste da fricção do manete do acelerador -
modelos com cana do leme 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste de fricção da direção46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste da aba de compensação47. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operação
Lista de verificação pré-operacional 48. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operação em temperaturas próximas a zero 48. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operação em água do mar ou água poluída 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operação em altitudes elevadas 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Procedimentode amaciamento do motor 50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Partida do motor - modelos de controle remoto com partida elétrica 51. . . .
(continua na próxima página)

3
90-10116Z90
oa TABLE OF CONTENTS
Starting The Engine –Tiller Handle Models and Manual Start
Remote Control Models 54. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gear Shifting –All Models 57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stopping The Engine –All Models 57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Emergency Starting –Electric Start Models 58. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Emergency Starting –Manual Start Models 60. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maintenance
Outboard Care 62. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Selecting Replacement Parts For Your Outboard 62. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspection and Maintenance Schedule 63. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flushing the Cooling System 65. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Top Cowl Removal and Installation 66. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fuel System 67. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Exterior Care 68. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Steering Link Rod Fasteners 69. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fuse Replacement –Electric Start Models 70. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Corrosion Control Anode 70. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
PropellerReplacement 71. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Spark Plug Inspection 73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Battery Inspection 73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lubrication Points 74. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Checking Power Trim Fluid 75. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gear Case Lubrication 76. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SubmergedOutboard 77. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Storage
StoragePreparation 78. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
oad TABLE DES MATIERES
Demarrage du moteur - modeles a barre franche et modeles avec
commande a distance a demarrage manuel 54. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Changement des vitesses 57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arret du moteur - tous modeles 57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Demarrage d’urgence - modeles a demarrage electrique 58. . . . . . . . . . . . . .
Demarrage d’urgence - modeles a demarrage manuel 60. . . . . . . . . . . . . . . .
Entretien
Soin du moteur hors-bord 62. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pieces de rechange recommandees 62. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Calendrierd’inspection et d’entretien 63. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rinçage du circuit de refroidissement 65. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Depose et installation du capot superieur 66. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Systeme d’alimentation en carburant 67. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entretien externe 68. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fixations de la bielle de direction 69. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remplacementdu fusible - modeles a demarrage electrique 70. . . . . . . . . . .
Anodes anti-corrosion 70. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remplacementde l’helice 71. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspection des bougies 73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificationde la batterie 73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Points de lubrification 74. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vérification du liquide de relevage hydraulique 75. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lubrificationdu carter d’engrenage 76. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moteur immerge 77. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entreposage
Preparatifsd’entreposage 78. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
oaj LISTA DE CONTENIDO
Arranque del motor - modelos con palanca de direccion
manual y modelos con control remoto de arranque manual 54. . . . . . . . . . . .
Cambio de velocidades 57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Parada del motor - todos los modelos 57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arranque de emergencia - modelos de arranque electrico 58. . . . . . . . . . . . .
Arranque de emergencia - modelos de arranque manual 60. . . . . . . . . . . . . .
Mantenimiento
Cuidado del motor fuera de borda 62. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seleccion de repuestos para su motor fuera de borda 62. . . . . . . . . . . . . . . .
Programa de inspeccion y mantenimiento 63. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lavado del sistema de enfriamiento 65. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Retiro e instalacion de la cubierta superior 66. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de combustible 67. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cuidado exterior 68. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sujetadores de la varilla de la direccion 69. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio de fusibles - modelos con arranque electrico 70. . . . . . . . . . . . . . . . .
Anodos para control de la corrosion 70. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio de la helice 71. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspeccion de bujias 73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspeccion de la bateria 73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Puntos de lubricacion 74. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
InspecciOn del lIquido del sistema de levante hidráulico 75. . . . . . . . . . . . . .
Lubricacion de la caja de engranajes 76. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor fuera de borda sumergido 77. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Almacenamiento
Preparacion para el almacenamiento 78. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cobertura de la garantía88. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
oah ÍNDICE
Partida do motor - modelos com cana de leme e modelos
de controle remoto com partida manual 54. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mudança de marcha 57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Parada do motor - todos os modelos 57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Partida de emergência - modelos com partida elétrica 58. . . . . . . . . . . . . . . .
Partida de emergência - modelos com partida manual 60. . . . . . . . . . . . . . . .
Manutenção
Cuidados com o motor de popa 62. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seleção de peças de reposição do motor 62. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programa de inspeção e de manutenção63. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lavagem do sistema de resfriamento 65. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remoção e instalação da capota superior 66. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de combustível 67. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cuidados externos do motor 68. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prendedores da barra de articulação da direção69. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Troca de fusíveis - modelos com partida elétrica 70. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ânodo de controle de corrosão70. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Substituição da hélice 71. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspeção das velas de ignição73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Inspeção da bateria 73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pontos de lubrificação74. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificaçãodo fluido do compensador hidráulico 75. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lubrificação da caixa de engrenagens 76. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor submerso 77. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Armazenagem
Preparo para armazenagem 78. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

490-10116Z90
oa TABLE OF CONTENTS
Troubleshooting
Troubleshooting 81. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warranty Information
Transfer of Warranty 83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warranty Registration
United States and Canada
Outside United States and Canada 84. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Outboard Limited Warranty
United States and Canada 86. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Outside United States and Canada 88. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Outboard Limited Corrosion Warranty 90. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Warranty Coverage 92. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Owner Service Assistance
Local Repair Service 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Service Away From Home 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Parts and Accessories Inquiries 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Service Assistance 95. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mercury Marine Service Offices 96. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maintenance Log
MaintenanceLog 97. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
The description and specifications containedherein were in effect at the time this
manual was approved for printing. Mercury Marine, whose policy is one of
continued improvement, reserves the right to discontinue models at any time, to
change specifications, designs, methods, or procedures without notice and
without incurring obligation.
Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin U.S.A.
1998, Mercury Marine
The following are registered trademarks of Brunswick Corporation: Auto-blend,
Force, Jet-Prop, Mariner, Merc, Mercathode, MerCruiser, Mercury, Mercury
Marine, Quicksilver, Ride-Guide and Thruster
oad TABLE DES MATIERES
En cas de probleme
En cas de probleme 82. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Informations de garantie
Enregistrement de la garantie 83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Etats - Unis et Canada 83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
En dehors des Etats - Unis et du Canada 84. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Garantie limitee sur les hors–bord 85. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Etats - Unis et Canada 85. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
En dehors des Etats - Unis et du Canada 88. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Couverture de la garantie 91. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transfert de garantie 93. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistance au proprietaire
Service de reparation local 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Service àl’exterieur 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Demandes de pieces et d’accessoires 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistance au proprietaire 95. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Centres de service apres–vente Mercury Marine 96. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Journal d’entretien
Journald’entretien 98. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Les descriptions et caractéristiques techniques contenues dans ce manuel
reflètentl’état des technologies concernées au moment de sa mise sous presse.
Mercury Marine vise àune constante amélioration de ses produits et se réserve
le droit d’interrompre àtout moment la production de certains modèles et d’en
modifier les caractéristiques, la conception et les méthodes et procédures
d’utilisation,sans préavis ni obligation d’aucune sorte.
Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin Etats-Unis
E1998, Mercury Marine
Les noms suivants sont des marques déposées de Brunswick Corporation :
Autoblend, Force, Jet-Prop, Mariner, Merc, MerCathode, MerCruiser, Mercury,
Mercury Marine, Quicksilver, Ride-Guide et Thruster.
oaj LISTA DE CONTENIDO
Localización y corrección de problemas
Localizacion y correccion de problemas 82. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Informacion de la garantía
Garantia de registro 83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estados Unidos y Canadá83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fuera de los Estados Unidos y Canadá84. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Garantía limitada para motores fuera de borda 85. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estados Unidos y Canadá85. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fuera de los Estados Unidos y Canadá88. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cobertura de la garantia 91. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transferencia de la garantIa 93. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asistencia al propietario
Servicio local de reparaciOn 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Servicio lejos del lugar de residencia 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Consultas sobre piezas y accesorios 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asistencia de servicio 95. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oficinas de Servicio de Mercury Marine 96. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diario de mantenimiento
Diario de mantenimiento 98. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lasdescripciones y especificacionesdelpresente eran vigentesala fecha desu
aprobación para la imprenta. Mercury Marine, debido a su política de
perfeccionamiento continuo, se reserva el derecho de descontinuar cualquier
modelo en cualquier momento, y de cambiar las especificaciones, diseños,
métodos o procedimientos, sin previo aviso y sin incurrir en obligación alguna.
Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, EE.UU
E1998, Mercury Marine
Las siguientes son marcas registradas de Brunswick Corporation: Autoblend,
Force, Jet-Prop, Mariner, Merc, Mercathode, MerCruiser, Mercury, Mercury
Marine, Quicksilver, Ride-Guide, y Thruster.
oah ÍNDICE
Solução de problemas
Solução de problemas 82. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Informações de garantia
Registro de garantia 83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estados Unidos e Canadá83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fora dos Estados Unidos e Canadá84. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Garantia limitada do motor de popa 85. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estados Unidos e Canadá85. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Garantia internacional (fora dos Estados Unidos e Canadá)88. . . . . . . . . . .
Cobertura de Garantia 91. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transferência de Garantia 93. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistência técnica para o proprietário
Assistência Técnica Local 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistência Técnica Longe de Casa 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Perguntas sobre Peças e Acessórios 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistência Técnica 95. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Escritórios de Assistência Técnica Mercury Marine 96. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Registro de manutenção
Registro de manutenção98. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
As descrições e especificações aqui contidas estavam em vigor quando a
impressão deste manual foi aprovada. A Mercury Marine, cuja política éde
contínuo aperfeiçoamento, reserva-se o direito de, a qualquer época,
descontinuar a fabricação de modelos, modificar especificações, desenhos,
métodos ou processos, sem aviso prévio e sem incorrer em quaisquer
obrigações.
Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, E.U.A.
E1998, Mercury Marine
As marcas registradas da Corporação Brunswick são as seguintes: Autoblend,
Force, Jet-Prop, Mariner, Merc, Mercathode, MerCruiser, Mercury, Mercury
Marine, Quicksilver, Ride-Guide e Thruster.

5
90-10116Z90
ob GENERAL INFORMATION
oba1
BOATER’S RESPONSIBILITIES
The operator (driver) is responsible for the correct and safe operation of the boat
and safety of its occupants and general public. It is strongly recommended that
eachoperator(driver)readandunderstandthisentiremanualbeforeoperatingthe
outboard.
Be sure at least one additional person on board is instructed in the basics of
startingand operatingthe outboard andboat handling incase the driveris unable
to operate the boat.
obb1
BEFORE OPERATING YOUR OUTBOARD
Read this manual carefully. Learn how to operate your outboard properly. If you
have any questions, contact your dealer.
Safetyand operatinginformationthat ispracticed along withusing goodcommon
sense can help prevent personal injury and product damage.
This manual as well as safety labels posted on the outboard use the following
safety alerts to draw your attention to special safety instructions that should be
followed.
DANGER
DANGER–Immediatehazards whichWILL resultinsevere personalinju-
ry or death.
WARNING
WARNING –Hazards or unsafe practices which COULD result in severe
personal injury or death.
CAUTION
CAUTION–Hazards orunsafe practices whichcould resultin minorinju-
ry or product or property damage.
obd INFORMATIONS GENERALES
oba1d
RESPONSABILITES DU PILOTE
Lepiloteest responsable delabonne conduite du bateauetde la sécuritéde ses
occupants ainsi que de celle du public. Nous engageons tous les utilisateurs du
moteur hors-bord àlire attentivement et entièrement ce manuel et dàne
commencer àpiloter qu’après avoir bien compris toutes les instructions qu’il
contient.
Veillez àce qu’au moins l’un des passagers, autre que le pilote, soit informédes
manoeuvresdebase(démarrage,fonctionnementduhors-bordetnavigation),au
cas oùle pilote se trouverait incapable de conduire le bateau.
obb1d
AVANT LA MISE EN MARCHE DE VOTRE MOTEUR
Lisez ce manuel attentivement. Apprenez àutiliser correctement votre moteur
hors-bord. N’hésitez pas àcontacter votre concessionnaire si vous avez des
questions.
Accompagnéed’unpeudebonsens,laconnaissancedufonctionnementdevotre
moteur et des consignes de sécuritépeut permettre d’éviter blessures et
dommagesmatériels.
Ce manuel, ainsi que les étiquettes de sécuritéfixées sur le moteur, utilise les
avertissements suivants pour attirer votre attention sur les consignes de sécurité
àrespecter.
DANGER
DANGER - Dangers immédiats et CERTAINS de blessures graves ou de
mort.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT - Dangers ou actes dangereux qui POURRAIENT en-
traîner des blessures graves ou la mort.
ATTENTION
ATTENTION - Dangers ou actes dangereux susceptibles d’entraîner des
blessures légères ou des dommages matériels.
oaj INFORMACION GENERAL
oba1j
RESPONSABILIDADES DEL NAVEGANTE
El operador (piloto) es responsable del manejo seguro y correcto de la
embarcación y de la seguridad de los ocupantes y el público. Recomendamos
enfáticamentequecada pilotolea ycomprenda latotalidadde estemanual antes
de usar el motor fuera de borda.
Asegúrese de instruir por lo menos a un ocupante más a bordo acerca de los
procedimientosbásicos de arranque y operación del motor fuera de borda, y de
conducción de la embarcación, por si el piloto queda incapacitado de operar la
embarcación.
obb1j
ANTES DE PONER EN MARCHA SU MOTOR
Lea este manual detenidamente. Aprenda cómo operar su motor fuera de borda
correctamente.Si tuviera alguna pregunta, comuníquese con su distribuidor.
Si se pone en práctica la información sobre seguridad y operación y se ejerce el
sentido común, se podría ayudar a evitar las lesiones personales y daños
materiales del producto.
En este manual y en las etiquetas de seguridad colocadas en el motor fuera de
borda, se usan los siguientes avisos de seguridad para llamar su atención a las
instrucciones especiales de seguridad que deben acatarse.
PELIGRO
PELIGRO-PeligrosinmediatosqueOCASIONARANgraveslesionescor-
porales o la muerte.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA - Peligros o prácticas riesgosas que PODRIAN OCASIO-
NAR graves lesiones corporales o la muerte.
PRECAUCION
PRECAUCION - Peligros o prácticasriesgosas quepodrían ocasionarle-
siones corporales menores, daño al producto o daños materiales.
oah INFORMAÇÕES GERAIS
oba1h
RESPONSABILIDADES DO OPERADOR DO BARCO
O operador (timoneiro) éresponsável pela operação segura e correta do barco
e pela segurança dos passageiros e do público em geral. Insistimos em
recomendarqueooperador(timoneiro)leiaeprocureentendertodoestemanual,
antes de operar o motor de popa.
Certifique-sedequepelomenosmais umapessoaabordoesteja instruídasobre
osprocedimentosbásicosdepartida eoperaçãodo motordepopaemanobrado
barco, caso o operador fique incapacitado de operá-lo.
obb1h
ANTES DE OPERAR O MOTOR DE POPA
Leia este manual com atenção. Aprenda a operar o motor de popa de forma
adequada. Se houver dúvidas, entre em contato com seu revendedor.
Se colocadas em prática, as informações de segurança e de operação, aliadas
ao emprego do bom senso, podem ajudar a evitar ferimentos pessoais e danos
ao produto.
Estemanual,bem como as etiquetasdesegurança colocadas no motor,utilizam
osseguintesavisosdealerta,cujoobjetivoéchamarsuaatençãoparainstruções
especiais de segurança, que devem ser seguidas.
PELIGO
PERIGO-Perigosimediatosque RESULTARÃOemgraves ferimentosou
morte.
AVISO
AVISO - Perigos ou ações perigosas que PODERÃO resultar em ferimen-
tos graves ou morte.
CUIDADO
CUIDADO-Perigosouaçõesperigosasquepoderãoresultaremferimen-
tos leves, ou causar danos, tanto ao produto como àpropriedade.

690-10116Z90
gob12
12
U.S. COAST GUARD CAPACITY
MAXIMUM HORSEPOWER XXX
MAXIMUM PERSON
CAPACITY (POUNDS) XXX
MAXIMUM WEIGHT
CAPACITY XXX
ob GENERAL INFORMATION
obc1
BOAT HORSEPOWER CAPACITY
1Do not overpower or overload your boat. Most boats will carry a required
capacity plate indicating the maximum acceptable power and load as
determinedbythemanufacturerfollowingcertainfederalguidelines.Ifindoubt,
contact your dealer or the boat manufacturer.
WARNING
Using an outboard that exceeds the maximum horsepower limit of a boat
can:1.cause lossofboat control2.place toomuchweightatthetransom
altering the designed flotation characteristics of the boat or 3. cause the
boat to break apart particularly around the transom area. Overpowering
a boat can result in serious injury, death, or boat damage.
obd2
HIGH-SPEED AND HIGH-PERFORMANCE BOAT
OPERATION
2If your outboard is to be used on a high-speed or high-performance boat with
which you are unfamiliar, we recommend that you never operate it at its high
speedcapabilitywithoutfirstrequestinganinitialorientationandfamiliarization
demonstration ride with your dealer or an operator experienced with your
boat/outboard combination. For additional information, obtain a copy of our
Guide to Hi-Performance Boat Operation booklet (Part Number 90-848481)
from your dealer, distributor, or Mercury Marine.
obd INFORMATIONS GENERALES
obc1d
PUISSANCE MAXIMALE DU BATEAU
1Ne dépassez pas les limites de puissance et de charge de votre bateau. La
plupartdes bateauxportentune plaque indiquantceslimites, calculées parle
fabricant sur la base de certaines recommandations réglementaires. Dans le
doute, contactez votre concessionnaire ou le constructeur du bateau.
AVERTISSEMENT
L’utilisationd’un moteur hors-bord excédant la limite maximum de puis-
sance du bateau peut : 1) entraîner la perte de contrôle de ce dernier, 2)
modifiersescaractéristiquesde flottaisonenraison d’unechargeexces-
sive du tableau arrière, ou 3) causer la rupture du bateau, particulière-
ment au voisinage du tableau arrière.
obd2d
BATEAUX DE COURSE ET BATEAUX HAUTE
PERFORMANCE
2Si votre moteur hors-bord doit être utilisésur un bateau de course ou sur un
bateau haute performance que vous ne connaissez pas bien, nous vous
conseillons de demander àvotre concessionnaire, ou àun pilote ayant
l’habitude de l’ensemble moteur hors-bord/bateau en question, de vous y
initier et de vous faire une démonstration concrète de son fonctionnement,
avant de le piloter vous-même àhaute vitesse. Pour des informations
supplémentaires,demandez àvotre concessionnaire, àvotre distributeur ou
àMercury Marine notre brochure “Fonctionnement d’un bateau haute
performance”(référence 90-86168).
obj INFORMACION GENERAL
obc1j
POTENCIA DE SU EMBARCACION
1No instale un motor con potencia excesiva ni sobrecargue su embarcación.
Lamayoríadeembarcacionesllevanlaplacadecapacidadexigidaqueindica
la potencia y cargas máximas aceptables establecidas por el fabricante
conforme a ciertas pautas reglamentarias. Si tuviera alguna duda,
comuníquese con su distribuidor o fabricante de la embarcación.
ADVERTENCIA
Si se usa un motor fuera de borda que excede el límite máximo de poten-
cia de una embarcación, se podría: 1. ocasionar la pérdida del control de
laembarcación,2.colocar demasiadopesoenel espejodepopa,alteran-
dolas característicasdeflotación deldiseñode laembarcación, o3.oca-
sionar que la embarcación se desarme, especialmente alrededor del es-
pejodepopa.Siseinstalaunmotorconpotenciaexcesiva,sepodríacau-
sar lesiones graves, la muerte o daños a la embarcación.
obd2j
FUNCIONAMIENTO EN EMBARCACIONES DE ALTA
VELOCIDAD Y ALTO RENDIMIENTO
2Sisu motorfuera deborda seva ausar enuna embarcaciónde altavelocidad
o de alto rendimiento con la cual usted no estámuy familiarizado,
recomendamosque nunca conduzca la embarcación a su capacidad de alta
velocidad sin antes pasar por una demostración inicial de orientación y
familiarización a bordo con su distribuidor o con un piloto que tenga
experienciaconsucombinación deembarcación/motorfuera deborda. Para
obtener información adicional, pida a su agente, distribuidor o a Mercury
Marineunacopiadenuestrofolleto“Hi-PerformanceBoatOperation”(número
de pieza 90-848481).
obh INFORMAÇÕES GERAIS
obc1h
CAPACIDADE DE POTÊNCIA DO BARCO
1Não instale um motor no seu barco com uma capacidade de potência maior
que a recomendada, nem exceda a capacidade de carga de seu barco. A
maioria dos barcos possui uma placa para indicar a tolerância máxima de
potência do motor e de carga, conforme determinado pelo fabricante, em
atendimento às normas reguladoras. Em caso de dúvida, entre em contato
com o seu revendedor ou com o fabricante do barco.
AVISO
O uso de um motor de popa que excede o limite de potência do barco
poderá:1.causaraperdadecontroledobarco,2. colocarpesoexcessivo
na popa, alterando as características projetadas para a flutuação do bar-
co ou 3. causar o desmantelamento do barco, especialmente naárea em
voltadapopa. Ousode ummotorexcessivamente potentenobarco pod-
eráresultar em graves ferimentos, morte ou danos ao barco.
OPERAÇÃO DE BARCO DE ALTO DESEMPENHO E
VELOCIDADE
2Se o seu motor de popa for usado num barco de alto desempenho ou
velocidade, com o qual vocênão esteja familiarizado, recomendamos que
nuncaooperenasuavelocidademáxima,semantessolicitarumaorientação
inicial e realizar um passeio de demonstração, acompanhado do revendedor
oude um operadorexperiente no usoconjunto do barco/motorde popa. Para
obter maiores informações, obtenha uma cópia do nosso folheto “Operação
de Barco de Alto Desempenho”(Número de Referência: 90-86168), no seu
revendedor, distribuidor ou com a Mercury Marine.

7
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gob13
21
a
a
ob GENERAL INFORMATION
obe1
OUTBOARD REMOTE CONTROL MODELS
1The remote control connected to your outboard must be equipped with a
“start-in-neutral”onlyprotectiondevice.Thispreventstheenginefromstarting
when the shift is actuated in any position other than neutral.
WARNING
Avoid serious injury or death from a sudden unexpected acceleration
when starting your engine. The design of this outboard requires that the
remote control used with it must have a built in “start-in-neutral”only
protection device.
obf1
REMOTE STEERING NOTICE
2The steering link rod that connects the steering cable to the engine must be
fastened utilizing self-locking nuts (a). These self-locking nuts must never be
replaced with common nuts (non locking) as they will work loose and vibrate
off, freeing the link rod to disengage.
WARNING
Disengagement of a steering link rod can result in the boat taking a full,
sudden, sharp turn. This potentially violent action can cause occupants
to be thrown overboard exposing them to serious injury or death.
obd INFORMATIONS GENERALES
obe1d
MOTEURS HORS-BORD A COMMANDE A DISTANCE
1La commande àdistance connectée àvotre moteur hors-bord doit être
équipée d’un dispositif de protection contre un démarrage accidentel du
moteur lorsque celui-ci ne se trouve pas au point mort.
AVERTISSEMENT
Uneaccélérationbrusqueetinattendue aumomentdudémarragedu mo-
teur peut causer des blessures graves ou mortelles. La conception de ce
moteur hors-bord exige que la télécommande utilisée soit équipée d’un
dispositif de protection contre le démarrage d’un moteur non débrayé.
obf1d
AVIS CONCERNANT LA DIRECTION PAR COMMANDE A
DISTANCE
2La bielle de direction qui relie le câble de direction au moteur doit être fixée à
l’aided’écrousdeblocage(a).Cesécrousauto-bloquantsnedoiventenaucun
cas être remplacés par des écrous ordinaires (sans blocage). Les vibrations
risquent en effet de les desserrer et de les détacher, ce qui peut entraîner le
désenclenchement de la bielle.
AVERTISSEMENT
Ledésenclenchementdelabiellededirectionpeutcauserunviragecom-
plet brusque et serrédu bateau. Ce mouvement violent peut faire tomber
àl’eau les occupants du bateau et les exposer ainsi àdes blessures
graves ou mortelles.
WARNING
Disengagement of a steering link rod can result in the boat taking a full,
sudden, sharp turn. This potentially violent action can cause occupants
to be thrown overboard exposing them to serious injury or death.
obj INFORMACION GENERAL
obe1j
CONTROL REMOTO DEL MOTOR FUERA DE BORDA
1El control remoto conectado a su motor fuera de borda debe estar equipado
conundispositivodeprotecciónparael“arranquesóloenneutro”.Estoimpide
que el motor arranque mientras estáembragado en cualquier otra posición
distinta de neutro.
ADVERTENCIA
Evite las lesiones graves o la muerte debido a una aceleración repentina
inesperada mientras estáarrancando su motor. El diseño de este motor
fuera de borda exige que el control remoto usado tenga incorporado un
dispositivo de protección para el “arranque sólo en neutro”.
obf1j
AVISO SOBRE DIRECCION A CONTROL REMOTO
2Lavarilladeladirecciónqueconectaelcabledeladirecciónconelmotortiene
que sujetarse utilizando tuercas autotrabantes (a). Estas tuercas
autotrabantes jamás deben ser reemplazadas por tuercas comunes (no
trabadoras),porqueseaflojaránysesaldránconlasvibraciones,dejandoque
la varilla de conexión se desenganche.
ADVERTENCIA
Silavarilladela direcciónsedesengancha,laembarcaciónpodríadar un
giro completo repentino. Este movimiento potencialmente violento
podría ocasionar que los ocupantes de la embarcación sean lanzados al
agua, exponiéndolos a lesiones graves o incluso la muerte.
obh INFORMAÇÕES GERAIS
obe1h
MODELOS DE CONTROLE REMOTO DO MOTOR DE
POPA
1O controle remoto ligado ao motor de popa deve ser equipado com um
dispositivo de proteção contra a partida do motor com marcha engrenada
(“partida em neutro”). Isto impede que o motor dêa partida quando o câmbio
for acionado em qualquer posição que não seja a neutra (ponto morto).
AVISO
Evite ferimentos graves ou morte, causados por aceleração brusca e in-
esperada durante a partida do motor. Este motor de popa foi projetado
para exigir que o controle remoto que o acompanha seja equipado com
um dispositivo de proteção contra a partida do motor com a marcha en-
grenada (“partida em neutro”).
obf1h
AVISO SOBRE A DIREÇÃO POR CONTROLE REMOTO
2Abarradearticulaçãodadireção,queligaoscabosdedireçãoaomotor,deve
ser presa, utilizando-se porcas de segurança (a). As porcas de segurança
nunca devem ser substituídas por porcas comuns (que não travam), porque
estasficariamfrouxase,comavibração,permitiriamodesengatedabarrade
articulação.
AVISO
Odesengatedabarradearticulaçãopoderáprovocarumamudançacom-
pleta, aguda e repentina na direção tomada pelo barco. Esta ação, que é
potencialmenteviolenta, poderáarremessarospassageiros parafora do
barco, expondo-os a graves ferimentos ou morte.

890-10116Z90
gob8
21
ob GENERAL INFORMATION
obg6
LANYARD STOP SWITCH
1Thepurposeofalanyardstopswitchistoturnofftheenginewhentheoperator
movesfar enoughawayfrom theoperator’sposition(as inaccidental ejection
fromtheoperator’sposition)toactivatetheswitch.Tillerhandleoutboardsand
some remote control units are equipped with a lanyard stop switch. A lanyard
stop switch can be installed as an accessory –generally on the dashboard or
side adjacent to the operator’s position.
2The lanyard is a cord usually between 4 and 5 feet (1220 and 1524 mm) in
lengthwhenstretchedoutwithanelementononeendmadetobeinsertedinto
the switch and a snap on the other end for attaching to the operator. The
lanyard is coiled to make its at-rest condition as short as possible so as to
minimizethelikelihoodoflanyardentanglementwithnearbyobjects.Itismade
aslong asit isin itsstretched conditiontominimizethelikelihoodofaccidental
activation should the operator choose to move around in an area close to the
normaloperator’s position. If it is desired to have a shorter lanyard, wrap the
lanyard around the operator’s wrist or leg, or tie a knot in the lanyard.
(continued on next page)
obd INFORMATIONS GENERALES
obg6d
COUPE - CIRCUIT D’URGENCE
1Le coupe–circuit d’urgence a pour but de couper le moteur lorsque le pilote
s’éloigne àune distance suffisante de son poste pour le déclencher (lorsqu’il
en est éjectéaccidentellement, par exemple). Les moteurs àbarre franche et
certains modèles àcommande àdistance sont équipés d’un tel dispositif. Il
peutaussiêtreinstalléentantqu’accessoire,engénéralsurletableaudebord
ou sur le côtéadjacent au poste de pilotage.
2Le cordon complètement étendu mesure de 122 à152 cm. L’une de ses
extrémitésestmunied’unepiècedestinéeàêtreintroduitedansl’interrupteur,
et l’autre côtéd’un mousqueton pouvant être fixésur le pilote. Le cordon est
spiralépour être aussi court que possible en position de repos et pour ne pas
accrocher les objets situés àproximité. Sa longueur est calculée pour éviter
tout déclenchement accidentel pendant le déplacement normal du pilote
autour du poste de pilotage. Si un cordon plus court est préférable, vous
pouvez le raccourcir en l’enroulant autour du poignet ou de la jambe du pilote
ou en faisant un simple noeud.(suite page suivante). (suite page suivante)
obj INFORMACION GENERAL
obg6j
INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA
1El propósito del interruptor de parada tipo cordón es apagar el motor cuando
el operador se aleje lo suficiente de la posición que debe tener para accionar
elinterruptor(talcomocuandosalearrojadoaccidentalmentedesuposición).
Losmotoresconpalancadedirecciónmanualyalgunasunidadesconcontrol
remototienenuninterruptordeparadatipocordón.Estedispositivopuedeser
instalado como un accesorio, generalmente en el tablero o en el lado
adyacente a la posición del operador.
2El interruptor de parada tipo cordón mide aproximadamente entre 122 y 152
cm de largo, estirado, y tiene en un extremo un elemento fabricado para que
se inserte en el interruptor y un gancho en el otro extremo para sujetarlo al
operador.Elcordónestáenrolladoparaquesucondiciónderepososealomás
corta posible y minimizar la probabilidad de que se enrede con objetos
cercanos. Se fabrica con su longitud máxima estirada para minimizar la
probabilidad de activación accidental en caso de que el operador decida
moversealrededorde unáreacercanaasuposiciónnormaldeoperación.En
caso de desearse un cordón más corto, se puede enrollar alrededor de la
pierna o muñeca del operador, o hacer un nudo para acortarlo.
(continúa en la siguiente página)
obh INFORMAÇÕES GERAIS
obg3h
INTERRUPTOR DE PARADA DE CORDA
1A finalidade de um interruptor de parada de corda édesligar o motor quando
o operador se mover o suficientemente longe da posição do operador (como
queda ou ejeção acidental da posição do operador) para ativar o interruptor.
Os motores de popa com cana do leme e algumas unidades de controle
remotosãoequipadascomuminterruptor deparadadecorda.Uminterruptor
de parada de corda pode ser instalado como um acessório –geralmente no
painel de instrumentos ou no lado adjacente àposição do operador.
2Acordanormalmentetementre122e152cmdecomprimentoquandoestiver
estiradaepossuiumelementoemumapontaquefoifeitoparaserintroduzido
no interruptor e um prendedor de mola na outra ponta para ser preso no
operador. A corda éenrolada para fazê–la o mais curta possível quando
estiverinativaafimdeminimizaraprobabilidadedeemaranhamentodacorda
comosobjetospróximos.Elaéfeitatão longacomoéemseuestadoestirado
paraminimizaraprobabilidadedeativaçãoacidentalseooperadordecidirse
moveraoredor daáreapróximaaposiçãonormaldo operador.Seumacorda
mais curta for desejada, enrole a corda ao redor do pulso ou da perna do
operador ou faça um nóna corda. (continua na próxima página)