Mitsubishi Heavy Industries GT 1000 User manual

MITSUBISHI MEIKI ENGINE
MOTEUR MEIKI MITSUBISHI
GT SERIES GT 1000 GT1300
SÉRIE GT GT 1000 GT1300
KN52045AA
■This owner’s manual contains the instruc-
tion items necessary for correct and safe
use. Before operating this engine be sure to
read this owner’s manual to understand how
to correctly operate the engine. (Incorrect
operation could result in accidents and
injury.)
■Also be sure to read the owner’s manuals of
equipment used with this engine before
operating this engine.
■Store this owner’s manual with care so that
it can be referred to at any time.
■Ce manuel de l’utilisateur décrit les
précautions à prendre pour une utilisation
correcte et sûre du moteur. Lisez ce
manuel avec attention et assurez-vous de
bien le comprendre afin d’utiliser le moteur
dans les meilleures conditions possibles.
(une utilisation incorrecte du moteur peut
entraîner un accident ou des blessures.)
■Veuillez lire aussi le manuel de l’utilisateur
de l’appareil sur lequel est monté ce moteur
avant de l’utiliser.
■Conservez avec soin ce manuel de l’utili-
sateur afin de pouvoir le consulter au
besoin.
OWNER’S MANUAL MANUEL DE L’UTILISATEUR
01/11
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Contents
SAFE USE ………………………………………………………… 1
COMPONENT NAMES …………………………………………… 3
FUEL AND ENGINE OIL ………………………………………… 4
PRE-OPERATION ENGINE INSPECTION …………………… 5
STARTING AND STOPPING THE ENGINE …………………… 6
CARE OF THE ENGINE…………………………………………… 8
INSPECTIONS AND MAINTENANCE ………………………… 10
LONG-TERM STORAGE ………………………………………… 12
TROUBLE SHOOTING…………………………………………… 13
WARNING
The engine exhaust from this product
contains chemicals known to the State
of California to cause cancer, birth
defects or other reproductive harm.
(California, U.S.A.-Proposition 65 warning statement)
KN52045AA.eng11.2.1810:39AMページa

―1―
SAFE USE
This mark denotes those items that are very important for safety. Please be
sure to obey them.
―――――――――――――――― WARNING ――――――――――――――――
•Do not allow people who do not understand this owner’s manual to operate the engine.
•Do not run engine indoors or where the ventilation is poor. (The exhaust gas contains
carbon monoxide, an odorless and harmful substance.)
•Do not place hands or feet near moving or rotating parts. (Be sure to cover the area
around the power take off shaft and belts that link the engine with other equipment.)
•Do not store, spill, or use gasoline near heat or flame or equipment that uses flame or
sparks, such as stoves, ovens, water heaters, etc. (An explosion could occur.)
•Do not add fuel indoors or where the ventilation is poor.
•Do not smoke when adding fuel.
•Do not remove the fuel tank cap or add fuel while the engine is running or hot. (Add
fuel after the engine has cooled by waiting 2 or more minutes after the engine is
stopped.)
•Do not operate the engine when gasoline has been spilt, when there is the smell of
gasoline, or when there is a danger of explosion.
•Do not transport the engine with fuel in tank. (If fuel were to spill it could cause a fire.)
•Do not stop the engine by using the choke lever.
•Do not unreasonably adjust the engine speed.
•Do not check for spark with the spark plug removed.
•Do not operate the engine with the muffler or air cleaner removed. (Especially for the
muffler, check the tightness of mounting screw, damage and leakage periodically, and if
abnormality is found, repair or replace it.)
•Do not operate the engine with grass, leaves, or other combustible material in muffler
area.
•Do not touch the high-voltage cord or spark plug cap.
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―2―
――――――――――――――― CAUTION ――――――――――――――――
•Occasionally inspect the fuel system components to check for cracks and leaks.
Replace components when necessary.
•Remove trash, grass, and other debris from around the cooling fins and recoil starter.
(When doing this be sure to stop the engine and attached equipment and wait until the
engine has cooled.)
•To prevent burns, do not touch the muffler or other engine parts that have become hot.
•Always use new gasoline. (Using old gasoline could cause build up in the carburetor,
which could cause poor engine operation.)
•Use genuine Mitsubishi Meiki engine parts. Not using genuine parts could result in
engine damage and premature wear.
CAUTION •The important safety instruction items shown in this operation
manual do not cover all possible statuses or conditions. Although we
pay sufficient attention for safety, the person who uses or maintains
the engine is requested to pay sufficient attention for safety as well.
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―3―
COMPONENT NAMES
①
②
⑧
⑩
⑨
④
⑤
③
⑥
⑦
⑬
⑫
⑪
1Fuel tank cap
2Fuel tank
3Speed control lever (Operating lever)
4Engine switch (The type differs
depending on specification.)
5Fuel cock (The type differs depending on
model and specification.)
6Recoil starter grip
7Air cleaner (The type differs depending
on specification.)
8Muffler
9Spark plug cap
!0 Choke lever (The type differs depending
on specification.)
!1 Oil gauge & oil filler cap
!2 Oil drain plug
!3 Power take off shaft
――――――――――――― EngineIdentificationNo.――――――――――――――
Make a record of the following engine identification No.
It should be used when ordering parts or when inquiring
from the shop where the product was purchased, etc.
GT ←Model
←SerialNo.
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―4―
FUEL AND ENGINE OIL
――――――――――――――――― FUEL ―――――――――――――――――
•Use clean, fresh, unleaded gasoline. (Do not use leaded gasoline.)
•Use gasoline within 30 days of purchase. Do not use old gasoline. Doing so could cause
problems.
•Do not mix alcohol etc. into the gasoline.
•Do not overflow the gasoline when filling the fuel tank. (Leave several centimeters of
space at the top of the tank.)
WARNING
•Flame and heat can cause gasoline to explode. Be sufficiently careful of flame and heat
when handling gasoline.
―――――――――――――――― ENGINE OIL ――――――――――――――――
Engine is shipped from factory without oil. Before starting the engine, be sure to conduct
an oil inspection by following the instructions given below.
1Place the engine on a level surface when adding oil and conducting inspections.
2Check the oil level without the oil gauge screwed in.
3Fill the oil up to the F-level of the oil gauge (correct level).
4Before starting the engine, tightly screw in the oil gauge.
•Replace or add engine oil following the table below.
•For oil, use high-quality pure API class oils with a grade of SE or higher.
•Do not add commercial additives to the recommended oil. Do not mix gasoline into the oil.
•When using multiple grade oils, the amount of oil consumption will increase, so check the
oil level more frequently than single grade oil.
Single
Grade
Oil
Multiple
Grade
Oil
Temperature ℃–30 –20 –10 0 10 20 30 40
10W 20W20# 30# 40#
10W-40
10W-30 5W-20
KN52045AA.eng11.2.1810:39AMページ4

―5―
Be sure to check the following before operating the engine.
• Is there gasoline in the tank?
• Is old gasoline being used?
• Add the correct fuel following the in-
structions on page 4 “FUEL AND
ENGINE OIL”.
• Is the fuel tank cap closed correctly?
WARNING • Be sufficiently careful
of heat and flame when
handling and adding fuel. Not
doing so could cause a fire or
explosion.
1 Fuel inspection
• Is the air cleaner element dirty or is
the air cleaner oil (oil bath type)
insufficient?
• When the air cleaner element is dirty
or oil in the air cleaner is dirty or
insufficient, check and maintain
according to page 8 “CARE OF THE
ENGINE” and page 10 “INSPEC-
TION AND MAINTENANCE”.
• Are there grass, leaves, or combus-
tible materials around the muffler?
• Are there grass, leaves, or combus-
tible materials around the recoil
starter air intake?
If there is trash, etc., in the vicinity, be
sure to remove it before operating the
engine.
2 Air cleaner inspection
• Is the engine filled with the specified
amount of engine oil? And is the oil dirty?
• If there is not enough oil, if it is dirty,
or it has been used longer than the
specified time, follow the inspection
and maintenance instructions on
page 4 “FUEL AND ENGINE OIL”
and page 8 “CARE OF THE
ENGINE”.
3 Engine oil inspection
5 Component cleaning
inspection
• Are there any fuel or oil leaks?
If any are found have the engine
repaired.
6 Fuel and oil leaks inspection
• Are all the screws tight?
• Be sure to check the screws used to
fasten the muffler. (Do this when the
muffler is cold.)
4 Inspect the tightness of
all fastener screws.
6.0r
6.0r
1.0r
1.0r
Engine oil quantity Fuel tank capacity Model
• Standard fuel tank capacity and oil
quantity for the various models
GT1000
GT1300
PRE-OPERATION ENGINE INSPECTION
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―6―
Engine switch (Rocker Type)
Push the engine switch to the
“䡬” (OFF) position or turn the
key switch to the “䡬” (OFF)
po-sition.
Speed control lever
Move the speed con-trol to the
slow posi-tion and keep the en-
gine running for 1 or 2 minutes.
Engine switch (Rocker Type)
Push the engine switch to the
“ ” (ON) position.
Fuel cock
Open fuel cock.
S
Start
Stop
After starting the engine,
gradually return the choke
lever to the open position
while watching how the
engine is running.
• After warm-up operation
(about 5 minutes), align the
throttle with the required
speed.
After starting
Low
speed
Low
speed
Check
Open
slightly.
Open.Open.
Close
STARTING AND STOPPING ENGINE
•Before starting the engine, carefully read and understand the “SAFE USE” and
“PRE-OPERATION ENGINE INSPECTION” sections of this instruction manual.
KN52045AA.eng11.2.1810:39AMページ6

―7―
Recoil start
Open the speed control lever a
little toward the high-speed side.
Fuel cock
Close the fuel cock.
Speed control lever & Engine Switch
• Turn the key switch to the
START ( ) position.
• If the engine does not start after
running of the electric starter for
5 seconds, wait 5 seconds
before trying to start again．
• After turning the switch to the
START ( ) position and
releasing the key switch will
automatically return to the ON
( ) position.
Starting with the electric-starter
• Completely close the choke.
Choke lever
• Hold onto the starter grip and lightly pull it
until the compression position is reached and
then pull swiftly from this position.
• Slowly return the starter grip to its original
position after the engine starts.
Low
speed
CheckCheck
Open
slightly.
Open
slightly.
Open.
CloseClose
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―8―
CARE OF THE ENGINE
・Daily and regular care of the engine is important to assure safe, proper, and
long-term operation of the engine. Refer to the regular inspection table when
conducting inspections and maintenance.
Items marked with a ◎require advanced skill and tools, so they should be done by the
distributor.
Inspection and tightening of bolt
and nut at each place
Engine oil level check and
supply
Change of engine oil
Check for fuel and oil leaks.
Check and cleaning of air
cleaner
Cleaning around the recoil
starter
Cleaning of circumference of
the muffler cover
Check and cleaning of spark
plug
Check and cleaning of fuel cock
Removal of carbon in combus-
tion chamber
Check and adjustment of valve
clearance
Replace the fuel lines.
Time
Item
Before every Every 25 Every 50 Every 100
operation hours hours hours
○
○
●Only the ○
first time
○
○
○
○
○
○
◎
◎
3 years (or when necessary)
• Regular inspection table
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―9―
―――――――――― INSPECTION PRECAUTION ITEMS ―――――――――
•Conduct inspections on a level and well-lit area.
•Detach the spark plug wires when conducting inspections and maintenance to prevent
the engine from starting unintentionally.
•Immediately after operation the engine is hot, so do not touch it.
•When handling fuel (gasoline) absolutely do not use heat or flame.
•When fuel or oil has been spilled, completely wipe it up.
•Do not wash the engine with water.
•Do not unreasonably change the engine speed (Have it done by the distributor.)
•The inspection times listed in the regular inspection table are at best recommended for
general use conditions. The equipment used or the work area could cause engine
operation to degrade from debris or dust. In such a case, stop work and clean the engine
in a safe area.
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―10―
INSPECTION AND MAINTENANCE
Adding engine oil
Be sure to check the
amount of oil before
each operation and fill
the reservoir to the
proper level. Change
the oil if it is dirty.
Cleaning and inspecting components
Clean the area around the muffler cover.
(Remove trash, etc.)
Inspect and tighten all nuts and bolts.
(Are the muffler nuts loose?)
Clean around the recoil starter.
(Remove trash, etc.)
Inspect fuel spills and oil leaks.
(Completely wipe away fuel spills.)
Air cleaner inspection and maintenance
•When the element is very dirty or when
the oil has been used up making the
element dry, after clean-ing the element
soak it in engine oil and strongly wring
out the element with one hand.
•When the oil level is low, add oil to
raise it to the correct level. When the
element is very dirty, wash both the oil
pan and the element with kerosene,
soak the element in engine oil, and then
shake it or wring it until it does not
drip.
Oil bath type (optional specification)
Useofheatorflameisabsolutelyprohibited.
――――――――――――― Before each operation ――――――――――――――
Element holder
Element
Oil level
Element
Oil pan
Semi-dry type (standard)
KN52045AA.eng11.2.1810:39AMページ10

―11―
―――――――― First 25 hours and each 50 hours of operation ――――――――
Drain plug Oil gauge
Change the engine oil
(Only the first 25 hours)
While the engine is still warm, drain the
oil from the drain plug and replace it with
new oil.
Clean maintain the spark plug
Remove the carbon attached to the
electrode, polish the electrode with emery
paper, and adjust the electrode gap.
Burns could be caused by hot oil
touching the skin, so be sufficiently
careful.
Spark plug product Nos.
Manufacturer
NGK Denso Champion BOSCH
name
Product No. BPR5ES W16EPR RN11YC WR8DC+
Inspection and cleaning of the fuel cock
Remove the strainer cap of fuel cock, remove the deposit in the cap, and clean
the net.
Strainer cap Net
Body
Electrode gap
0.7 mm
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―12―
LONG-TERM STORAGE
1. If the engine is not used for more than 30 days, changes in the fuel quality could cause
poor engine starting, etc., so to prevent this loosen the fuel drain screw to drain out the
fuel from the carburetor. Also open the fuel cock to drain the fuel from the fuel tank.
When doing this, be sufficiently careful in how the fuel is handled.
Handling around heat or flame is absolutely prohibited.
2. When storing the engine, remove the spark plug, pour 2 to 3 cc of engine oil into the
cylinder, turn the crank shaft several times, replace the spark plug, and stop at the crank
shaft at the point of compression.
3. Wipe the outside of the engine with a cloth soaked in oil.
Do not wash the engine with water.
4. Store in a location with low humidity.
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―13―
TROUBLE SHOOTING
•When the engine does not start in spite of above mentioned inspection, ask the distributor
or repair factory for inspection.
1. Is stop switch turned to operation (I)
position?
2. Remove spark plug. When it is soiled, clean or
replace.
Confirm by pulling the starting knob slowly.
When compression is insufficient, check
whether tightening of spark plug is firm. If it is
loose, retighten.
1. Is fuel cock open?
2. Close choke lever, pull starting knob several
times then remove the spark plug. When tip
of spark plug is wet, it is OK.
3. When fuel is not sucked, check fuel strainer
for clogging. (Cock with strainer cap
specification only)
4. When engine does not start though fuel is
sucked, replace fuel with new one.
■Is ignition normal?
Starting
failure
■Is compression
sufficient?
■Is fuel sucked into
the combustion
chamber?
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―14―
Table des matières
POUR UTILISER LE MOTEUR EN TOUTE SÉCURITÉ …… 15
NOM DES PIÈCES ……………………………………………… 17
CARBURANT ET HUILE MOTEUR …………………………… 18
INSPECTION AVANT EMPLOI ………………………………… 19
COMMENT DÉMARRER ET ARRÊTER LE MOTEUR ……… 20
ENTRETIEN DU MOTEUR ……………………………………… 22
INSPECTION ET ENTRETIEN ………………………………… 24
ENTREPOSAGE PROLONGÉ ………………………………… 26
DÉPANNAGE ……………………………………………………… 27
AVERTISSEMENT
Le pot d’échappement de ce moteur contient
des produits chimiques reconnus par l’état de
Californie comme étant cancérigènes, pouvant
entraîner des malformations à la naissance et
ayant d’autres effets nuisibles à la reproduction.
(Californie, USA - Avertissement relatif à la proposition 65)
KN52045AA.frc11.2.1810:41AMページ14

―15―
POUR UNE UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ
Ce repère signale les points très importants à observer sans faute pour une
utilisation en toute sécurité.
―――――――――――――――― ATTENTION ―――――――――――――――
•Ne permettez pas à quiconque d’utiliser ce moteur s’il ne comprend pas le manuel de
l’utilisateur.
•N’utilisez pas ce moteur à l’intérieur ou dans un endroit mal ventilé. (les gaz
d’échappement contiennent de l’oxyde de carbone qui est toxique et sans odeur)
•N’approchez pas des pièces en mouvement ou en rotation avec la main ou le pied.
(Assurez-vous que la protection des arbres et des courroies de transmission qui relient
l’appareil au moteur est bien en place).
•Évitez de stocker, de répandre ou d’utiliser de l’essence auprès d’un feu, d’un foyer ou
d’un appareil produisant des flammes ou des étincelles (cuisinière, four, chauffe-eau,
etc.) car il y a un risque d’explosion.
•N’utilisez pas ce moteur à l’intérieur ou dans un endroit mal ventilé.
•Il est strictement interdit de faire le plein de carburant en fumant.
•N’enlevez pas le bouchon du carburant et ne faites pas le plein lorsque le moteur tourne
ou lorsqu’il est encore chaud après l’arrêt. (Attendez au moins 2 minutes après l’arrêt
du moteur avant de faire le plein.)
•Ne faites pas fonctionner le moteur lorsque de l’essence a été renversée, quand il y a
une odeur d’essence ou lorsqu’il y a un risque d’explosion.
•Ne transportez pas le moteur lorsque le réservoir est plein d’essence. (Il y a un risque
d’incendie si de l’essence est renversée.)
•N’arrêtez pas le moteur avec le levier du starter.
•N’ajustez pas sans raison le régime de rotation du moteur.
•Ne vérifiez pas le fonctionnement de la bougie avec la bougie ôtée du cylindre.
•Ne faites pas fonctionner le moteur avec le silencieux et le capot du filtre à air enlevés.
(Pour le silencieux en particulier, vérifiez de façon régulière que le boulon de montage
est bien serré et qu’il n’y a pas de dommage ou de fuite visible ; s’il y a un problème,
remplacez ou réparez l’élément endommagé.)
•Ne faites pas fonctionner le moteur s’il y a de l’herbe ou des matériaux combustibles
attachés au silencieux.
•Ne touchez pas le câble à haute tension ou le capuchon de la bougie.
KN52045AA.frc11.2.1810:41AMページ15

―16―
――――――――――――――― PRÉCAUTIONS ―――――――――――――
•Vérifiez de temps en temps le système d’alimentation du carburant afin de détecter
toute fissure ou toute fuite et de remplacer au besoin l’élément défectueux.
•Enlevez toute poussière, herbe ou autre détritus qui se trouverait à proximité du
radiateur et du lanceur à rappel. (Assurez-vous auparavant que le moteur et l’appareil
sur lequel il est monté sont bien à l’arrêt et que le moteur a eu le temps de refroidir.)
•Ne touchez pas au silencieux ou aux autres parties du moteur lorsqu’ils sont chauds car
vous risqueriez de vous brûler.
•Utilisez toujours de l’essence fraîche. (l’utilisation d’essence usagée peut entraîner
l’accumulation de débris dans le carburateur et conduire à une panne du moteur.)
•Utilisez pour le moteur uniquement des pièces de rechange Meiki Mitsubishi d’origine.
Des pièces de rechange non d’origine entraînent un risque de panne ou d’usure
prématurée du moteur.
ATTENTION •Les précautions de sécurité importantes indiquées dans ce manuel ne
couvrent pas tous les problèmes possibles. Le fait que nous portions
toute notre attention à la sécurité ne doit pas empêcher l’utilisateur de
faire lui-même attention aux conditions de sécurité lors de l’emploi ou
de l’entretien du moteur.
KN52045AA.frc11.2.1810:41AMページ16

―17―
NOM DES PIÈCES
1Bouchon du réservoir de carburant
2Réservoir de carburant
3Levier du papillon des gaz (levier
d’utilisation)
4Interrupteur d’arrêt du moteur (différent
types selon les spécifications du moteur.)
5Robinet de carburant (différents types
selon le modèle et les spécifications.)
6Poignée du lanceur à rappel
7Filtre à air (différents types selon le
modèle et les spécifications.)
8Silencieux
9Capuchon de la bougie
!0 Levier du starter (différents types selon
les spécifications.)
!1 Jauge à huile et bouchon de remplissage
d’huile
!2 Bouchon de vidange d’huile
!3 Arbre de transmission
―――――――――――― Numéro de série du moteur ―――――――――――――
Veuillez écrire ci-dessous le numéro de série du moteur.
Il vous sera utile lors des commandes de pièces
détachées ou lorsque vous contacterez votre revendeur.
GT ←Modèle
←Numéro
d’identification
①
②
⑧
⑩
⑨
④
⑤
③
⑥
⑦
⑬
⑫
⑪
KN52045AA.frc11.2.1810:41AMページ17

―18―
―――――――――――――――― CARBURANT ―――――――――――――――
•Utilisez de l’essence propre, fraîche et sans plomb. (Ne pas utiliser d’essence au plomb.)
•Utilisez toute l’essence du réservoir dans les 30 jours de votre achat. N’utilisez pas
d’essence usagée car cela pourrait entraîner des problèmes.
•Ne mélangez pas des alcools avec l’essence.
•Faites attention à ne pas faire déborder le réservoir de carburant lorsque vous faites le
plein. (Conservez une marge de plusieurs centimètres par rapport au haut du réservoir.)
ATTENTION
•Il y a un risque d’explosion si de l’essence rentre en contact avec le feu ou la chaleur.
Faites bien attention au feu ou à la chaleur lors de son transport.
――――――――――――――― HUILE MOTEUR ―――――――――――――――
Il n’y a pas d’huile dans le moteur lorsque ce dernier sort de l’usine. Vérifiez l’huile du
moteur avant de démarrer ce dernier, en suivant les instructions ci-dessous.
1Mettez le moteur sur une surface plane lorsque vous faites le plein d’huile ou effectuez
une inspection.
2Vérifiez le niveau d’huile sans visser la jauge à huile.
3Faites l’appoint d’huile jusqu’au niveau F (niveau haut normal) de la jauge à huile.
4Revissez fermement la jauge à huile avant de démarrer le moteur.
•Faites l’appoint ou remplacez l’huile moteur selon les indications du tableau ci-dessous.
•Utilisez de l’huile de classe SD ou plus (classification API), pure et de haute qualité ou de
l’huile Gold ou Diamond de Mitsubishi Petroleum.
•Ne pas ajouter d’additifs du commerce dans l’huile conseillée. Évitez à tout prix de
mélanger l’huile moteur avec de l’essence.
•Si vous utilisez une huile multigrade, vérifiez le niveau d’huile plus souvent car la
consommation d’huile est plus élevée.
CARBURANT ET HUILE MOTEUR
Huile
mono-
grade
Température
atmosphérique˚C –30 –20 –10 0 10 20 30 40
10W 20W20# 30# 40#
10W-40
10W-30 5W-20
Huile
multi-
grade
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