moon MC824H Technical specifications

EN - Instructions and warnings for installation and use
IT - Istruzioni ed avvertenze per l’installazione e l’uso
FR - Instructions et avertissements pour l’installation et l’utilisation
ES - Instrucciones y advertencias para la instalación y el uso
Moon
Control unit
MC824H

EN
English – 1
ENGLISH
MC824H is an electronic control unit for the automation of swing gates. CAU-
TION! – Any other use than as specified herein or in environmental condi-
tions other than as stated in this manual is to be considered improper and
is strictly prohibited!
The control unit is ready for connection to external devices by means of the
Bluebus system and for connection to devices belonging to the Opera System
produced by Nice.
The control unit is designed for use of a buffer battery (model PS324, optional
accessory), which ensures that the automation can perform a number of
manoeuvres in the event of a power failure.
Other available accessories are the SMXI, OXI and OX2 receivers.
PRODUCT DESCRIPTION
AND INTENDED USE
1
2.1 - Preliminary checks for installation
Before proceeding with installation, check the condition of the product compo-
nents, suitability of the selected model and conditions of the intended installa-
tion environment:
• Ensure that all material used is in perfect condition and suitable for use.
• Ensure that all conditions of use remain within the limits of product application
(paragraph 2.2).
• Ensure that all parameters of use remain within the limits as stated in the
“Product technical specifications”.
• Ensure that the selected installation environment is compatible with the over-
all dimensions of the product (fig. 1).
• Ensure that the selected surfaces for product installation are solid and guar-
antee a stable fixture.
• Ensure that the fixing zone is not subject to flooding. If necessary, mount the
product raised from the ground.
• Ensure that the space around the product enables easy and safe completion
of manual manoeuvres.
• Ensure that all the electric cables used are of the type listed in Table 1.
• Ensure that the automation is provided with mechanical stops on both clos-
ing and opening.
2.2 - Product application limits
The product may be used exclusively with gearmotors METRO (model ME
3024), MOBY (model MB4024-MB5024), HYPPO (model HY7124) and TOO-
NA (model TO4024-TO5024-TO7024).
2.3 - Installation
To install the control unit, proceed as shown in fig. 2. To install the other
devices present in the automation, refer to the relevant instruction manuals.
INSTALLATION
2
ELECTRICAL CONNECTIONS
3
CAUTION! – All electrical connections must be made with the unit dis-
connected from the mains power supply and with the buffer battery dis-
connected, if present in the automation.
01. Loosen the screws of the cover.
02. Prepare the electrical cable routing holes.
03. Connect the cables as shown in the wiring diagram in fig. 3 and connect
the motors (M1 and M2) to the power supply as shown in fig. 4 and 5.
Note – To facilitate cable connections, the terminals can be removed from
their seats.
3.1 - Initial start-up and electrical connections
CAUTION! – Connections must be made exclusively by qualified personnel.
After powering up the control unit, perform the following checks:
•After a few seconds, make sure that the “Bluebus” LED flashes regularly, with
about one flash per second.
•Make sure that the LEDs on the photocells flash (both on TX and RX). The
type of flashing is not important.
•Make sure that the flashing light connected to the FLASH output is off.
If the above conditions are not satisfied, switch off the power supply to the con-
trol unit and check the electrical connections.
3.2 - Description of electrical connections
AERIAL input for the radio receiver aerial
FLASH output for 1 flashing light with 12V maximum 21W bulb
ELS output for 12Vac and maximum 15VA electric lock. It can also be
programmed for other functions (see “Level one functions” paragraph)
S.C.A. “Open Gate Light”: output for 1 indication lamp (24V maximum
4W). It can also be programmed for other functions (see “Level one
functions” paragraph)
BLUEBUS input for compatible devices; they are connected in parallel using
two conductors through which both the electricity supply and the
communication signals travel; it is not necessary to observe any
polarity. Each device is individually recognized because a unique
address is assigned to it during installation.
STOP input for devices that cause the immediate interruption of the
manoeuvre in progress (with a short reverse run); NO and NC
contacts, as well as devices with 8.2 kΩconstant resistance
output can be connected to this input.
P. P. input for devices which control Step-by-Step manoeuvres. NO
contacts can be connected to this input.
OPEN input for devices which control only the opening manoeuvres. NO
contacts can be connected to this input.
CLOSE input for devices which control only the closing manoeuvres. NO
contacts can be connected to this input.
ENC1 input encoder - gearmotor 1 (terminal 1, 2); it is not necessary to
observe any polarity
ENC2 input encoder - gearmotor 2 (terminal 4, 5); it is not necessary to
observe any polarity
M1 output for gearmotor 1 (terminal 7, 8, 9)
M2 output for gearmotor 2 (terminal 10, 11, 12).
IMPORTANT! – If the system has a single gearmotor, it must be connect-
ed to terminals 10, 11, 12.
3.3 - Connected device address assignment
To enable the control unit to recognise the devices connected to the Bluebus
system, they must be assigned addresses. This operation must be performed
by positioning the electric jumper as described in the instruction manuals of
each individual device.
Connection Cable type Maximum admissible length
A:CONTROL UNIT POWER cable 1 cable 3 x 1,5 mm230 m (note 1)
B:FLASHING LIGHT with aerial cable 1 cable 2 x 0,5 mm220 m
1 shielded cable type RG58 20 m (less than 5 m recommended)
C:BLUEBUS DEVICES cable 1 cable 2 x 0,5 mm220 m (note 2)
D:KEY-OPERATED SELECTOR SWITCH cable 2 cables 2 x 0,5 mm2 (note 3) 50 m
E:GEARMOTOR POWER cable 1 cable 3 x 1,5 mm2 (note 4) 10 m
F:ENCODER CONNECTION cable 1 cable 2 x 1 mm2 (note 4) 10 m
Note 1 – If the power cable is longer than 30 m, a cable with a larger cross-section is required (3 x 2.5 mm2) and safety earthing is necessary in the vicinity
of the automation.
Note 2 – If the Bluebus cable is longer than 20 m (up to max. 40 m), a cable with a larger cross-section is required (2 x1 mm2).
Note 3 – These 2 cables can be replaced by a single 4 x 0.5 mm2cable.
Note 4 – These cables can be replaced by a single 5 x 1.5 mm2cable.
CAUTION! – The cables used must be suited to the installation environment.
TABLE 1 - Technical specifications of electric cables

EN
2– English
CAUTION! – When assigning addresses to the photocells, the configura-
tion shown in PHOTO 3 below is not permitted.
At the end of the installation procedure or following the removal of photocells or
other devices, the self-learning procedure for these devices described in para-
graph 3.4 must be performed.
3.4 - Learning of the connected devices
After the initial power-up, the control unit must be able to recognise the devices
connected to the “Bluebus” and “Stop” inputs. CAUTION! – The learning
procedure must be performed even if no device is connected to the con-
trol unit.
The control unit is able to recognise the various connected devices individually
through the learning procedure and detect possible faults with a high degree of
precision. For this reason it is necessary to perform learning every time a new
device is connected or an existing device is removed.
To indicate when the learning procedure is required, LEDs L1 and L2 on the
control unit emit a number of slow flashes:
01. Press and hold down “” and “Set” keys at the same time.
02. Release the keys when LEDs L1 and L2 start flashing quickly (after approx.
3 seconds).
03. Wait a few seconds for the control unit to complete the device learning
phase. At the end of this phase, the “Stop” LED must be lit and LEDs “L1”
and “L2” must be turned off (LEDs L3 and L4 may start flashing).
3.5 - Learning of type of gearmotor connected to the control
unit and the positions of the mechanical stops
After learning the devices (paragraph 3.4), the control unit must learn the con-
nected motor type (see Table 2) and the positions of the mechanical stops
(max. Opening and max. Closing positions). In this phase, the travel of each leaf
is measured.
Learning of the mechanical stops can be performed in two ways: automatic or
manual.
Using manual learning it is possible to:
• program the automation with all 8 positions and with the sequence described
in Table 3.
• customise the automation after performing automatic learning to modify the
position A (fig. 6) of the 2 motors M1 and M2 or to alter the offsets of the leafs
in positions SA and SC (fig. 6).
• check whether faults occur during a manoeuvre for each individual leaf (use
hold-to-run OPEN and CLOSE keys).
Learning procedure in automatic mode:
01. Press and hold down “Set” and “” keys at the same time.
02. Release the keys when LED L1 begins to flash (installation memorisation
not performed) or when any of the LEDs L1 ... L8 light up (installation
memorisation already performed).
03. Press “” or “” keys within 10 seconds to go to the LED corresponding
to the type of gearmotor connected to the control unit (see Table 2).
04. Press and hold down the “Set” key for at least 3 seconds to memorize the
selected gearmotor. After 3 sec. LED L1 starts flashing, then release the
key.
05. Press and hold down “Set” and “” keys at the same time.
06. Release the keys when LEDs L3 and L4 begin to flash quickly (after
approx. 3 seconds).
07. Check that the automation performs the following sequences of manoeu-
vres:
a - Slow closure of gearmotor M1 as far as mechanical stop
b - Slow closure of gearmotor M2 as far as mechanical stop
c - Slow opening of gearmotor M2 and gearmotor M1 as far as mechani-
cal stop
d - Complete fast closure of gearmotors M1 and M2
Note – If the first two manoeuvres (aand b) are not “closure” but “open-
ing” manoeuvres, press the “open” or “close” keys to stop the learning
procedure. Now, on the gearmotor that performed the opening manoeu-
vre, invert the polarities of the two wires of the gearmotor (M1: terminals 7
and 9 - M2: terminals 10 and 12) and repeat the procedure from point 01.
08. At the end of the closure manoeuvre of the 2 motors (d), the LEDs L3 and
L4 turn off to indicate that the procedure has been completed correctly.
Learning procedure in manual mode:
Important – To go from one “position” to a subsequent or previous one, press
and immediately release the “” or “” keys.
01. Press and hold down “Set” and “” keys at the same time.
02. Release the keys when LED L1 begins to flash (installation memorisation
not performed) or when any of the LEDs L1 ... L8 light up (installation
memorisation already performed).
03. Press “” or “” keys within 10 seconds to go to the LED corresponding
to the type of gearmotor connected to the control unit (see Table 2).
04. Press and hold down the “Set” key for at least 3 seconds to memorize the
selected gearmotor. After 3 sec. LED L1 starts flashing, then release the key.
05. • position 0 of M1 (LED L1 flashes)
To bring motor 1 to position 0: press and hold down the “” or “”
keys. On reaching the position, release the key to stop the manoeuvre.
To memorise the position, press and hold down the “Set” key for at least
3 seconds and then release it (after 2 seconds LED L1 remains on and
on releasing the “Set” key LED L2 begins flashing).
• position 0 of M2 (LED L2 flashes)
To bring motor 2 to position 0: press and hold down the “” or “”
keys. On reaching the position, release the key to stop the manoeuvre.
To memorise the position, press and hold down the “Set” key for at least
3 seconds and then release it (after 2 seconds LED L2 remains on and
on releasing the “Set” key LED L3 begins flashing).
• position SA of M2 (LED L3 flashes)
To bring motor 2 to position SA: press and hold down the “” or “”
keys. On reaching the position, release the key to stop the manoeuvre.
To memorise the position, press and hold down the “Set” key for at least
3 seconds and then release it (after 2 seconds LED L3 remains on and
on releasing the “Set” key LED L4 begins flashing).
• position A of M1 (LED L4 flashes)
To bring motor 1 to position A: press and hold down the “” or “”
keys. On reaching the position, release the key to stop the manoeuvre.
To memorise the position, press and hold down the “Set” key for at least
3 seconds and then release it (after 2 seconds LED L4 remains on and
on releasing the “Set” key LED L5 begins flashing).
• position A of M2 (LED L5 flashes)
To bring motor 2 to position A: press and hold down the “” or “”
keys. On reaching the position, release the key to stop the manoeuvre.
To memorise the position, press and hold down the “Set” key for at least
3 seconds and then release it (after 2 seconds LED L5 remains on and
on releasing the “Set” key LED L6 begins flashing).
• position SC of M1 (LED L6 flashes)
To bring motor 1 to position SC: press and hold down the “” or “”
keys. On reaching the position, release the key to stop the manoeuvre.
To memorise the position, press and hold down the “Set” key for at least
3 seconds and then release it (after 2 seconds LED L6 remains on and
on releasing the “Set” key LED L7 begins flashing).
• position 1 of M1 (LED L7 flashes)
To bring motor 1 to position 1: press and hold down the “” or “”
keys. On reaching the position, release the key to stop the manoeuvre.
To memorise the position, press and hold down the “Set” key for at least
3 seconds and then release it (after 2 seconds LED L7 remains on and
on releasing the “Set” key LED L8 begins flashing).
• position 1 of M2 (LED L8 flashes)
To bring motor 2 to position 1: press and hold down the “” or “”
keys. On reaching the position, release the key to stop the manoeuvre.
To memorise the position, press and hold down the “Set” key for at least
3 seconds and then release it to exit programming (after 2 seconds LED
L8 remains on until the “Set” key is released).
PHOTO 3
NON-PERMITTED CONFIGURATION
TABLE 3 (fig. 6)
Position LED Description
Position 0
(motor 1)
Position 0
(motor 2)
Position SA
(motor 2)
Position A
(motor 1)
Position A
(motor 2)
Position SC
(motor 1)
Position 1
(motor 1)
Position 1
(motor 2)
Maximum closing position: when leaf 1 reaches closing
mechanical stop
Maximum closing position: when leaf 2 reaches closing
mechanical stop
Opening offset: when leaf 2 passes this position the ope-
ning of leaf 1 begins
Desired opening position: position at which the leaf con-
nected to motor 1 must stop at the end of an opening
manoeuvre. This position does not need to coincide with
the opening mechanical stop but can be chosen as desi-
red between the positions 0 and 1
Desired opening position: position at which the leaf con-
nected to motor 2 must stop at the end of an opening
manoeuvre. This position does not need to coincide with
the opening mechanical stop but can be chosen as desi-
red between the positions 0 and 1
Closing offset: when leaf 1 reaches this position, leaf 2
begins to close
Maximum opening position: when leaf 1 reaches the ope-
ning mechanical stop
Maximum opening position: when leaf 2 reaches the ope-
ning mechanical stop
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
TABLE 2
Led Gearmotor type
L1 MB4024 - MB5024 - HY7024
L2 ME3024
L3 TO4024
L4 TO5024
L5 TO7024

EN
English – 3
The control unit has 3 keys OPEN (), STOP (SET), CLOSE () that can be
used both for controlling the unit during testing and for programming the avail-
able functions.
The programmable functions available are divided into 2 levels and their relative
operating status is displayed by means of the 8 LEDs (L1…L8) on the control
unit (LED lit = function active; LED off = function not active).
Use the programming keys:
OPEN (): – key for controlling gate opening; – selection key during pro-
gramming.
STOP/SET: key for stopping a manoeuvre; if pressed for more than 5 seconds,
it enables entry to programming mode.
CLOSE (): – key for controlling gate closure; – selection key during pro-
gramming.
5.1 - Level one programming (ON-OFF functions)
All level 1 functions are set by default to “OFF” and may be modified at any
time. To check the functions see Table 5. For the programming procedure see
Table 6.
Note – These procedures can be performed again at any time, even after a
new device has been connected to the control unit.
IMPORTANT – In the programming procedure, the maximum time interval that
can elapse between activation of one key and the next is 10 seconds. When
this time elapses, the procedure terminates automatically, memorising the
modifications made up until then.
These are the most important phases of automation set-up for ensuring maxi-
mum system safety. The test can also be performed as a periodic check of
automation devices. Testing and commissioning of the automation must be
performed by skilled and qualified personnel, who are responsible for the tests
required to verify the solutions adopted according to the risks present, and for
ensuring observance of all legal provisions, standards and regulations, and in
particular all requirements of the standard EN 12445, which establishes the test
methods for checking automations for doors and gates.
The additional or optional devices must undergo a specific test for functionality
and correct interaction with MC824H. Refer to the instruction manuals of the
individual devices.
4.1 - Testing
The sequence of operations to be performed for testing refers to a typical system:
1Release the gearmotors manually as described in the relevant instruction
manual and check that it is possible to move the leafs manually both in
opening and closing. The gearmotor force required to perform these move-
ments must not be greater than 390 N.
2Lock the gear motors (see respective instruction manual).
3Using the control devices (transmitter, key-operated selector switch or con-
trol pushbuttons), perform tests of opening, closing and stopping the gate,
and ensure that leaf movement corresponds to specifications. Test several
times to check for leaf movement and any defects in assembly or adjust-
ment and any possible points of friction.
4Check operation of all system safety devices one at a time (photocells, sen-
sitive edges, etc.). Each time a device is activated the “BLUEBUS” LED on
the control unit must flash rapidly twice to confirm acknowledgement of the
event.
5If hazardous situations generated by the moving leafs are protected by
means of impact force limitation, measure the force as specified in the stan-
dard EN 12445. If gearmotor force control is used as auxiliary function with
the system for reduction of impact force, test and identify the setting that
obtains the best results.
4.2 - Commissioning
Commissioning can only be performed after positive results of all test
phases.
1Prepare the automation technical documentation, which must contain the
following documents: overall drawing of the automation, electrical wiring
diagram, risk assessment and relative solutions adopted (refer to the rele-
vant forms on our website www.niceforyou.com), manufacturer’s decla-
ration of conformity for all devices used and installer’s declaration of con-
formity.
2Affix a dataplate on the door, specifying at least the following data: type of
automation, name and address of manufacturer (responsible for commis-
sioning), serial number, year of construction and CE mark.
3Before commissioning the automation, ensure that the owner is adequately
informed of all associated risks and hazards.
Manual learning of all the positions can be performed at any time, even after
performing installation. The procedure must commence from point 01.
To alter the “position A” of motors 1 and 2 or the “offsets SA and SC”, begin the
procedure from point 01 and at point 04 start directly from the desired position,
avoiding the previous positions.
3.6 - Checking movement of gate leafs
At the end of the learning procedure for the type of gearmotor and the positions
of the mechanical stops, it is advisable to make the control unit perform a few
opening and closing manoeuvres to ensure that the gate moves correctly and
to check for installation or setting defects or other faults.
01. Press the “Open” key and check that the opening manoeuvre includes the
acceleration, constant speed and deceleration phases and that the leafs
stop a few centimetres from the opening mechanical stops.
02. Press the “Close” key and check that the closure manoeuvre includes the
acceleration, constant speed and deceleration phases and that the leafs
stop a few centimetres from the closure mechanical stops.
03. Make sure that the flashing light flashes at regular intervals (0.5 sec on, 0.5
sec off) during manoeuvres.
TESTING AND COMMISSIONING
4TABLE 5 - Level one functions
Led Function Description
Function ACTIVE: an automatic gate closure manoeuvre is
performed after the programmed pause time. Factory set-
ting of Pause time: 30 seconds. Function NOT ACTIVE:
function is “semiautomatic” type.
Function ACTIVE: if the photocells are activated during the
opening or closing manoeuvre, the pause time is reduced
to 5 seconds regardless of the programmed pause time.
With “automatic closure” disabled, if the photocells are
activated during closure the “automatic closure” is activat-
ed with the programmed “pause time”.
Function ACTIVE: in the event of a power failure, even of
short duration, when power is restored the control unit de-
tects gate open and automatically starts a closure ma-
noeuvre, preceded by 5 seconds of pre-flashing.
Function NOT ACTIVE: when power is restored the gate
remains stopped.
Function ACTIVE: 1 minute after the end of the manoeu-
vre, the control unit turns off the “Bluebus” output (con-
nected devices) and all the LEDs apart from the Bluebus
LED which will flash more slowly. When the control unit
receives a command normal operation is restored. This
function reduces consumption.
Function ACTIVE: the “electric lock” output switches its
operation to “courtesy light”.
Function ACTIVE: a 3 second pause can be added be-
tween the flashing light signal and the start of the manoeu-
vre to provide advance warning of a hazard situation.
Function NOT ACTIVE: flashing light signal coincides with
the start of the manoeuvre.
Function ACTIVE: all the commands corresponding to
“Close” (“Close” input or “Close” radio control) are repla-
ced by the “Partial open 1” command.
Function ACTIVE: the “gate open light” output on the con-
trol unit switches to the “maintenance light” function.
PROGRAMMING
5
L1 Automatic
closure
L2 Reclose
after photo
L3 Always close
L4 Stand by
L5 Electric lock
Courtesy light
L6 Pre-flash
L7 “Close” becomes
“Partial open 1”
L8 Gate open light
or Maintenance
light

EN
4– English
TABLE 7 - Programming procedure (level two functions)
01. Press and hold down the key “Set” (for approx. 3 seconds);
02. Release the key when LED L1 starts flashing;
03. Press keys ” or “” to move from the flashing LED to the LED associated with the “input LED”;
04. Press and hold the “Set” key through to completion of point 06;
05. Wait approx. 3 seconds, until illumination of the LED representing the current level of the parameter to be modified;
06. Press keys “” or “” to move the LED representing the value of the parameter;
07. Release the “Set” key;
08. Wait 10 seconds (maximum time) to exit the programming mode.
Note – During this procedure, points 03 to 07 need to be repeated when programming other parameters during the phase itself.
SET
SET
SET
SET
L1
o
o
3 s
10 s
TABLE 8 - Functions (second level)
Input Parameter Led Value Description
LED (level)
L1 L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
5 seconds
15 seconds
30 seconds
45 seconds
60 seconds
80 seconds
120 seconds
180 seconds
Sets the pause time, namely the time
which lapses before automatic clo-
sure.
This will only take effect if closing is
active.
Pause time
L2 L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
Open – Stop – Close – Stop
Open – Stop – Close - Open
Open – Close – Open- Close
Apartment block
Apartment block 2 (more than 2” generates stop)
Step-by-step 2 (less than 2” generates partial open)
Hold-to-run
Opening in semi-automatic mode, closing in hold-to-run mode
Sets the sequence of controls asso-
ciated with the Step-by-Step input or
the radio control.
Step by
step fun-
ction
L3 L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
Very slow
Slow
Medium
Fast
Very fast
Extremely fast
Fast opening, Slow Closing
Extremely fast Opening, Medium Closing
Sets the motor speed during normal
travel.
Motor
speed
TABLE 6 - Programming procedure (level one functions)
01. Press and hold down the key “Set” (for approx. 3 seconds).
02. Release the key when L1 LED starts flashing;
03. Press keys “” or “” to move from the flashing LED to the LED associated with the function to be modified;
04. Press “Set” to change the status of the function:
(short flash = OFF; long flash = ON)
05. Wait 10 seconds (maximum time) to exit the programming mode.
Note – During this procedure, points 03 and 04 need to be repeated when programming other functions to “ON” or “OFF” during the phase itself.
SET
SET
SET
L1
o
3 s
10 s
5.2 - Level two programming (adjustable parameters)
All level 2 functions are set by default as highlighted in grey in Table 8, and may
be modified at any time as explained in Table 7.
The parameters can be set on a scale from 1 to 8. To check the value corre-
sponding to each LED see Table 8.
IMPORTANT – In the programming procedure, the maximum time interval that
can elapse between activation of one key and the next is 10 seconds. When
this time elapses, the procedure terminates automatically, memorising the
modifications made up until then.

EN
English – 5
Note – Grey colour represents the factory setting.
TABLE 8 - Functions (second level)
Imput Parameter Led Value Description
LED (level)
L7 L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
500
1000
1500
2500
5000
10000
15000
20000
Sets the control unit maintenance re-
quest: indicates by way of “mainte-
nance” warning light that the maximum
number of manoeuvres has been ex-
ceeded.
Mainte-
nance war-
ning
L8 L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
Manoeuvre 1 result (most recent)
Manoeuvre 2 result
Manoeuvre 3 result
Manoeuvre 4 result
Manoeuvre 5 result
Manoeuvre 6 result
Manoeuvre 7 result
Manoeuvre 8 result
The type of fault that has occurred in
the last 8 manoeuvres can be establi-
shed.
List of
faults
L4 L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
0 - No discharge
Level 1 - Minimum discharge
Level 7 - Maximum discharge
Sets duration of “short inversion” of
both motors after performing Close
manoeuvre.
Motor
discharge
after closing
L5 L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
Level 1 - Minimum Force
Level 8 - Maximum Force
Sets force of both motors, with 8 le-
vels available.
Motor force
L6 L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
Pedestrian 1 (Opening of leaf 2 to approx. 1/4 of total opening)
Pedestrian 1 (Opening of leaf 2 to approx. 1/4 of total opening)
Pedestrian 3 (Opening of leaf 2 to approx. 3/4 of total opening)
Pedestrian 4 (Complete opening of leaf 2)
Partial 1 (Opening of two leafs to 1/4 of total opening)
Partial 1 (Opening of two leafs to 1/2 of total opening)
Partial 3 (Opening of two leafs to 3/4 of total opening)
Partial 4 (Complete opening of the two leafs)
Sets type of opening associated with
“Partial open 1” command.
Pedestrian
or partial
open
TABLE 9 - Flashing light signals (FLASH)
Signal Cause Solution
1 short flash
1 second pause
1 short flash
Bluebus system error At the start of the manoeuvre, the devices connected to Bluebus do not
correspond to those recognized during the self-learning phase. One or
more devices may be faulty; check and, if necessary, replace them. In
case of modifications repeat the device self-learning process (see para-
graph 3.4).
2 short flashes
1 second pause
2 short flashes
Photocell activated At the start of the manoeuvre, one or more photocells do not enable
movement; check to see if there are any obstructions.
3 short flashes
1 second pause
3 short flashes
“Obstacle detection” function
activation During the movement, the motors experienced excessive friction; identify
the cause.
4 short flashes
1 second pause
4 short flashes
STOP input activation At the start of the manoeuvre or during the movement, the STOP input
was activated; identify the cause.
5 short flashes
1 second pause
5 short flashes
Error on internal parameters in control
unit Wait at least 30 seconds, then try giving a command. if the condition per- sists it means there is a malfunction and the electronic board must be
replaced.
Some devices are able to emit signals that serve to recognise their state of
operation or possible faults.
If a flashing light is connected to the FLASH output on the control unit, it will
flash at intervals of 1 second during a manoeuvre. If faults occur, the flashing
light will emit a sequence of two shorter flashes separated by a 1 second
pause. Table 9 shows the cause and solution for each type of signal.
The LEDs on the control unit also emit signals. Table 10 shows the cause and
solution for each type of signal.
It is possible to verify faults that have occurred during the last 8 manoeuvres.
See Table 11.
WHAT TO DO IF...
(troubleshooting guide)
6

EN
6– English
TABLE 9 - Flashing light signals (FLASH)
Flashes Problem Solution
6 short flashes
1 second pause
6 short flashes
Maximum limit of manoeuvres per
hour exceeded Wait a few minutes until the manoeuvre limiting device falls to below the maximum limit.
7 short flashes
1 second pause
7 short flashes
Electric circuits fault Wait at least 30 seconds, then try giving a command. If the condition per-
sists it means there is a serious malfunction and the electronic board must
be replaced.
8 short flashes
1 second pause
8 short flashes
A command is already present that di-
sables execution of other commands Check the type of command that is always present; for example, it could be a command from a timer on the “open” input.
9 short flashes
1 second pause
9 short flashes
The manoeuvre does not begin becau-
se it has been blocked by the transmis-
sion of an automation block command
Release the automation by giving the “Automation release” command.
10 short flashes
1 second pause
10 short flashes
“Obstacle detection” by encoder fun-
ction activated During the movement, the motors experienced excessive friction; identify
the cause.
TABLE 10 - Signals given by LEDs on control unit
Led Problem Solution
BLUEBUS
Off
On
1 flash per second
2 quick flashes
Series of flashes separated by one
second pause
Fault
Serious fault
Everything normal
Input status variation
Various
Check that the control unit is powered. Check that the fuses have not
blown: if they have, check the cause of the fault and replace with others
with the same value
A serious fault has occurred: try disconnecting electrical power from the
control unit. If the problem persists it will be necessary to replace the elec-
tronic board
Control unit works correctly
Normal if one of the inputs (PP, STOP, OPEN, CLOSE) changes: photocells
activated or a transmitter is used
Refer to Table 9
STOP
Off
On
Activation of the devices connected to
the STOP input
Everything normal
Check the devices connected to the STOP input
STOP input active
P.P.
Off
On
Everything normal
S.S. input activation
S.S. input not active
Normal if the device connected to the S.S. input is active
OPEN
Off
On
Everything normal
OPEN input activation
OPEN input not active
Normal if the device connected to the OPEN input is active
CLOSE
Off
On
Everything normal
CLOSE input activation
CLOSE input not active
Normal if the device connected to the CLOSE input is active
L1 - L2
Slow flashing Change in number of devices
connected to Bluebus or device self-
learning not performed
The device self-learning process must be performed (see paragraph 3.4)
L3 - L4
Slow flashing Change in self-learning of the motor
types or the positions of the mechani-
cal stops
The self-learning process must be performed (see paragraph 3.5)
TABLE 11 - Fault log
01. Press and hold down the “Set” key for approx. 3 seconds;
02. Release the key when LED L1 starts flashing;
03. Press keys “” or “” to move from the flashing LED to L8 LED (“input LED”) for the “Fault log” parameter;
04. Press and hold the “Set” key through to completion of point 06;
05. Wait approx. 3 seconds until the LEDs representing the levels corresponding o the manoeuvres with faults illuminate.
The LED L1 indicates the result of the most recent manoeuvre while L8 indicates the eighth-to-last manoeuvre. If the LED
is on this means that a fault has occurred; if the LED is off, everything is normal;
06. Press keys “” and “” to select the required manoeuvre: the corresponding LED performs a number of flashes equal to
those normally performed by the flashing light;
07. Release the “Set” key.
SET
SET
SET
SET
L1
o
e
3 s
3 s
L8

EN
English – 7
The following optional accessories are available for the control unit MC824H:
SMXI, OXI, OX2 family receivers and Oview programming unit.
7.1 - Connecting a radio receiver
The control unit has a connector for connecting radio receivers (optional acces-
sories) belonging to the SMXI, OXI and OX2 families. To connect a receiver, dis-
connect power from the control unit and proceed as shown in fig. 7. Table 12
and Table 13 show the commands corresponding to the outputs on the control
unit.
7.2 - Connecting Oview programming unit
Connector BusT4.8 on the control unit enables connection of the programming
unit Oview which enables complete and rapid management of installation,
maintenance and troubleshooting of any malfunctions of the whole automation
system. To gain access to the connector, proceed as shown in fig. 8 and con-
nect the connector to its seat. Oview can be placed at a distance from the con-
trol unit, with up to 100 m of cable. It can be connected simultaneously to up to
16 control units and can remain connected to the control unit also during nor-
mal operation of the automation. In this case a specific “user” menu enables
direct delivery of commands to the control unit.
It is also possible to update the firmware.
If a OXI type radio receiver is present in the control unit, Oview enables access
to the parameters of the transmitters memorised in this receiver.
Further information is available in the relative instruction manual.
7.3 - Connecting model PS324 buffer battery
To connect the buffer battery, see fig. 9. For other information, refer to the rele-
vant instruction manual.
ADDITIONAL INFORMATION: Accessories
7
TABLE 12 - SMXI / SMXIS
output command
“P.P.” (Step-by-Step) command
“Partial open 1” command
“Opening” command
“Closing” command
Output No. 1
Output No. 2
Output No. 3
Output No. 4
TABLE 13 - OXI /OX2
No Command Description
Command according to Step-by-Step logic
Partial open (Complete opening of leaf 2)
Performs Open only
Performs Close only
Stops manoeuvre
Apartment block control
Gives command even when automation is blocked or
commands are in progress
Partial open (Opening of leaf 2 to ½ of normal opening)
Partial open (Opening of 2 leafs to ½ of normal opening)
Opens and then blocks the automation
Closes and then blocks the automation
Blocks the automation in current position
Release automation; operation resumes from point at
which it had stopped
Courtesy light comes on with timed turning off
The CL turns on and off in step-by-step mode
1 Step by step
2 Partial open 1
3 Open
4 Close
5 Stop
6 Step by step +
Apartment block
7 Step by step
Hi priority
8 Partial open 2
9 Partial open 3
10 Open+block
automation
11 Close+block
automation
12 Block automation
13 Release
automation
14 Courtesy light
timer on
15 Courtesy light on-off
DISPOSAL OF THE PRODUCT
This product is an integral part of the automation, and therefore, they
must be disposed of together.
As for the installation operations, at the end of the life of this product, the dis-
mantling operations must be performed by qualified personnel.
This product is made from different types of materials: some can be recycled,
others must be disposed of. Please inform yourselves on the recycling or dis-
posal systems provided for by the laws in force in your area, for this category of
product.
CAUTION! – some parts of the product can contain polluting or dangerous
substances which, if dispersed in the environment, may cause serious harm to
the environment and human health.
As indicated by the symbol at the side, it is forbidden to
throw this product into domestic refuse. Therefore, follow the
“separated collection” instructions for disposal, according to
the methods provided for by local regulations in force, or
redeliver the product to the retailer at the moment of pur-
chase of a new, equivalent product.
CAUTION! – the regulations in force at local level may envisage heavy sanc-
tions in case of abusive disposal of this product.

EN
8– English
WARNINGS: • All technical characteristics stated refer to an ambient temperature of 20°C (±5°C). • Nice S.p.a reserves the right to modify the product at any time
while maintaining the same functionalities and intended use.
Power supply 230 Vac (+10% -15%) 50/60 Hz
Nominal power absorbed from mains 200 W
Power absorbed from mains 2 W
“standby - All” operation
(including receiver)
Power absorbed from control panel less than 100 mW
24 Vdc side with “standby - All”
operation (including receiver)
Flashing light output 1 “LUCYB” type flashing light (12 V, 21 W lamp)
Courtesy light output 1 max. 24 V max. 4 W lamp (output voltage may vary between -30% and +50%, output may also control small relays)
Electric lock output 1 max. 12 Vac max. 15 VA electric lock
Gate open light output one 24 V max. 4 W lamp (output voltage may vary between -30% and +50%, output may also control small relays)
Maintenance light output one 24 V max. 4W lamp (output voltage may vary between -30% and +50%, output may also control small relays)
BLUEBUS output 1 output with maximum load 15 Bluebus units (maximum 6 pairs of MOFB or MOFOB photocells + 2 pairs of MOFB or
MOFOB photocells assigned as Opening devices + max. 4 MOMB or MOTB control devices
STOP Input For normally closed, normally open or 8.2 kΩconstant resistance contacts in self-learning mode (a change from the
memorised state prompts the “STOP” command)
PP input for normally open contacts (closure of the contact prompts the P.P. command)
OPEN input for normally open contacts (closure of the contact prompts the OPEN command)
CLOSE input for normally open contacts (closure of the contact prompts the CLOSE command)
Radio connector SM connector for SMXI, OXI and OX2 family receivers
Radio AERIAL input 52 Ωfor RG58 or similar type cable
Programmable functions 8 ON-OFF type functions and 8 adjustable functions
Functions in self-learning mode • Self-learning of devices connected to the BlueBus output
• Self-learning of type of device connected to “STOP” terminal (NO, NC or 8.2 kΩresistance contact)
• Self-learning of leaf travel and automatic calculation of deceleration and partial opening points (vary according to
installation)
Operating temperature - 20 °C ÷ 50 °C
Use in particularly acid, saline or NO
potentially explosive atmospheres
Protection rating IP 54
Dimensions (mm) 310 x 232 x H 122
Weight (kg) 4,1
TECHNICAL CHARACTERISTICS OF THE PRODUCT

IT
Italiano – 1
ITALIANO
MC824H è una centrale elettronica per l’automatizzazione di cancelli ad ante
battenti. ATTENZIONE! – Qualsiasi altro uso diverso da quello descritto e
in condizioni ambientali diverse da quelle riportate in questo manuale è
da considerarsi improprio e vietato!
La Centrale di comando è predisposta per essere collegata a dispositivi esterni
tramite il sistema Bluebus ed anche per il collegamento a dispositivi apparte-
nenti al Sistema Opera di Nice.
La Centrale è predisposta per ospitare una batteria tampone (mod. PS324,
accessorio opzionale) che nel caso di mancanza dell’energia elettrica (black-
out elettrico) garantisce all’automatismo di eseguire alcune manovre.
Altri accessori disponibili, sono i ricevitori della famiglia SMXI, OXI e OX2.
DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
E DESTINAZIONE D’USO
1
2.1 - Verifiche preliminari all’installazione
Prima di procedere all’installazione, è necessario verificare l’integrità dei com-
ponenti del prodotto, l’adeguatezza del modello scelto e l’idoneità dell’ambien-
te destinato all’installazione:
• Verificare che tutto il materiale da utilizzare sia in ottimo stato e adatto all’uso
previsto.
• Verificare che tutte le condizioni di utilizzo rientrino nei limiti d’impiego del pro-
dotto (paragrafo 2.2).
• Verificare che tutti parametri di utilizzo rientrino nei limiti dei valori riportati nel-
le “Caratteristiche tecniche del prodotto”.
• Verificare che l’ambiente scelto per l’installazione sia compatibile con l’ingom-
bro totale del prodotto (fig. 1).
• Verificare che la superficie scelta per l’installazione del prodotto sia solida e
possa garantire un fissaggio stabile.
• Verificare che la zona di fissaggio non sia soggetta ad allagamenti; prevedere
il montaggio del prodotto adeguatamente sollevato da terra.
• Verificare che lo spazio intorno al prodotto consenta una facile e sicura ese-
cuzione delle manovre manuali.
• Verificare che tutti i cavi elettrici da utilizzare siano del tipo elencato nella
Tabella 1.
• Verificare che nell’automazione siano presenti gli arresti meccanici sia in Chiu-
sura sia in Apertura.
2.2 - Limiti d’impiego del prodotto
Il prodotto può essere utilizzato esclusivamente con i motoriduttori METRO
(mod. ME3024), MOBY (mod. MB4024-MB5024), HYPPO (mod. HY7124) e
TOONA (mod. TO4024-TO5024-TO7024).
2.3 - Installazione
Per il fissaggio della Centrale, procedere come mostrato in fig. 2. Per eseguire
l’installazione degli altri dispositivi presenti nell’automazione, fare riferimento ai
rispettivi manuali d’istruzioni.
INSTALLAZIONE
2
COLLEGAMENTI ELETTRICI
3
ATTENZIONE! – Tutti i collegamenti elettrici devono essere eseguiti in
assenza di alimentazione elettrica di rete e con la batteria tampone scol-
legata, se presente nell’automazione.
01. Svitare le viti del coperchio;
02. Predisporre i fori per il passaggio dei cavi elettrici;
03. Eseguire i collegamenti dei cavi facendo riferimento allo schema elettrico di
fig. 3 e per il collegamento dell’alimentazione elettrica e dei motori (M1 e
M2) fare riferimento alle fig. 4 e 5. Nota – Per facilitare i collegamenti dei
cavi, è possibile estrarre i morsetti dalle proprie sedi.
3.1 - Prima accensione e verifica dei collegamenti
ATTENZIONE! – Le operazioni di collegamento devono essere eseguite
esclusivamente da personale qualificato.
Dopo aver dato alimentazione elettrica alla Centrale di comando, eseguire le
seguenti verifiche:
•Passati alcuni secondi, verificare che il Led “Bluebus” lampeggi regolarmente
con frequenza di 1 lampeggio al secondo;
•Verificare che i Led delle fotocellule, sia TX sia RX, emettano lampeggi. Il tipo
di lampeggio emesso non è significativo;
•Verificare che il lampeggiante collegato all’uscita FLASH sia spento.
Se questo non avviene è necessario togliere l’alimentazione elettrica alla Cen-
trale e controllare i vari collegamenti elettrici effettuati.
3.2 - Descrizione dei collegamenti elettrici
ANTENNA ingresso per l’antenna di un ricevitore radio
FLASH uscita per 1 lampeggiante con lampada da 12 V e massimo 21 W
ELS uscita per elettroserratura da 12 Vac e massimo 15 VA. Può essere
programmata con altre funzioni (vedere “Funzioni 1° livello”)
S.C.A. “Spia Cancello Aperto”: uscita per 1 lampada di segnalazione da
24 V e massimo 4 W. Può essere programmata con altre funzioni
(vedere “Funzioni 1° livello”)
BLUEBUS ingresso per dispositivi compatibili; collegamento dei dispositivi in
parallelo tramite 2 conduttori nel quale transita sia l’alimentazione
elettrica sia i segnali di comunicazione; nessuna polarità da
rispettare. Ogni dispositivo viene riconosciuto singolarmente dalla
Centrale grazie ad un numero univoco (indirizzo) che viene
assegnato durante l’installazione
STOP ingresso per dispositivi che con il loro intervento provocano
l’arresto immediato della manovra in atto, seguito da una breve
inversione; possibilità di collegare contatti di tipo NA, NC oppure
dispositivi con uscita a resistenza costante 8,2 kΩ
P. P. ingresso per dispositivi che con il loro intervento provocano la
manovra con modalità Passo Passo; possibilità di collegare contatti
di tipo NA
OPEN ingresso per dispositivi che con il loro intervento provocano solo la
manovra di Apertura; possibilità di collegare contatti di tipo NA
CLOSE ingresso per dispositivi che con il loro intervento provocano solo la
manovra di Chiusura possibilità di collegare contatti di tipo NA
ENC1 ingresso encoder - motoriduttore 1 (morsetto 1, 2); nessuna
polarità da rispettare
ENC2 ingresso encoder - motoriduttore 2 (morsetto 4, 5); nessuna
polarità da rispettare
M1 uscita per motoriduttore 1 (morsetto 7, 8, 9)
M2 uscita per motoriduttore 2 (morsetto 10, 11, 12).
IMPORTANTE! – Se nell’impianto è presente un solo motoriduttore, que-
sto deve essere collegato ai morsetti 10, 11, 12.
3.3 - Indirizzamento dei dispositivi collegati
Per permettere alla Centrale di riconoscere i dispositivi collegati al sistema
Bluebus, è necessario eseguire l’indirizzamento di quest’ultimi. Questa opera-
Collegamento Tipo di cavo Lunghezza massima consentita
A:Cavo ALIMENTAZIONE CENTRALE DI COMANDO 1 cavo 3 x 1,5 mm230 m (nota 1)
B:Cavo LAMPEGGIANTE con antenna 1 cavo 2 x 0,5 mm220 m
1 cavo schermato tipo RG58 20 m (consigliato minore di 5 m)
C:Cavo DISPOSITIVI BLUEBUS 1 cavo 2 x 0,5 mm220 m (nota 2)
D:Cavo SELETTORE A CHIAVE 2 cavi 2 x 0,5 mm2 (nota 3) 50 m
E:Cavo ALIMENTAZIONE MOTORIDUTTORE 1 cavo 3 x 1,5 mm2 (nota 4) 10 m
F:Cavo COLLEGAMENTO ENCODER 1 cavo 2 x 1 mm2 (nota 4) 10 m
Nota 1 – Se il cavo di alimentazione supera i 30 m di lunghezza, occorre utilizzare un cavo con sezione maggiore (3 x 2,5 mm2) ed è necessario installare una
messa a terra di sicurezza in prossimità dell’automazione.
Nota 2 – Se il cavo Bluebus supera i 20 m di lunghezza, fino ad un massimo di 40 m, occorre utilizzare un cavo con sezione maggiore (2 x 1 mm2).
Nota 3 – Questi 2 cavi possono essere sostituiti da 1 unico cavo da 4 x 0,5 mm2.
Nota 4 – Questi cavi possono essere sostituiti con 1 unico cavo da 5 x 1,5 mm2.
ATTENZIONE! – I cavi utilizzati devono essere adatti al tipo di ambiente in cui avviene l’installazione.
TABELLA 1 - Caratteristiche tecniche dei cavi elettrici

IT
2– Italiano
zione deve essere eseguita posizionando il ponticello elettrico come descritto
nel manuale istruzione di ogni dispositivo.
ATTENZIONE! – Per l’indirizzamento delle fotocellule, la configurazione
“FOTO 3” mostrata di seguito non è permessa.
Alla fine della procedura d’installazione oppure in seguito alla rimozione di foto-
cellule oppure di altri dispositivi, è necessario eseguire la procedura di appren-
dimento di quest’ultimi descritta nel paragrafo 3.4.
3.4 - Apprendimento dei dispositivi collegati
Dopo aver effettuato la prima accensione, è necessario far riconoscere alla
Centrale i dispositivi collegati sugli ingressi “Bluebus” e “Stop”. ATTENZIONE!
– La fase di apprendimento deve essere eseguita anche se non è collega-
to alcun dispositivo alla Centrale.
La Centrale, è in grado di riconoscere singolarmente i vari dispositivi collegati
grazie alla procedura di apprendimento e di rilevare le possibili anomalie pre-
senti con molta precisione. Per questo, è necessario eseguire l’apprendimento
ogni volta che viene collegato un nuovo dispositivo oppure viene rimosso un
dispositivo già esistente.
I Led “L1” e “L2” presenti sulla Centrale, emettono dei lampeggi lenti per indica-
re che è necessario eseguire l’apprendimento:
01. Premere e tenere premuti contemporaneamente i tasti “” e “Set”.
02. Rilasciare i tasti quando i led “L1” e “L2” iniziano a lampeggiare veloce-
mente (dopo circa 3 secondi).
03. Attendere alcuni secondi che la Centrale completi la fase di apprendimen-
to dei dispositivi. Al termine di questa fase il Led “Stop” deve essere acce-
so e i Led “L1” e “L2” si devono spegnere (potrebbero iniziare a lampeg-
giare i Led “L3” e “L4”).
3.5 - Apprendimento della tipologia del motoriduttore collega-
to alla Centrale e delle posizioni degli arresti meccanici
Dopo l’apprendimento dei dispositivi (paragrafo 3.4), è necessario far appren-
dere alla Centrale sia la tipologia dei motori collegati (vedere Tabella 2) sia le
posizioni degli arresti meccanici (massima Apertura e massima Chiusura),
durante il quale viene rilevata la corsa (quota) di ogni anta.
L’apprendimento delle posizioni degli arresti meccanici può essere eseguita in
due modalità: automatico oppure manuale. Utilizzando l’apprendimento
manuale è possibile:
• programmare l’automazione con tutte le 8 posizioni e con la sequenza descrit-
ta nella Tabella 3.
• personalizzare l’automazione, dopo aver eseguito l’apprendimento automati-
co, per modificare la posizione “A” (fig. 6) dei 2 motori M1 e M2 oppure per
modificare gli sfasamenti delle ante nelle posizioni “SA” e “SC” (fig. 6).
• verificare per ogni singola anta, se sono presenti eventuali anomalie durante l’ese-
cuzione di una manovra (utilizzo dei tasti “OPEN” e “CLOSE” a uomo presente).
Procedura di apprendimento in modo automatico:
01. Premere e tenere premuti contemporaneamente i tasti “Set” e “”;
02. Rilasciare i tasti quando il led “L1” inizia a lampeggiare (memorizzazione
installazione mai eseguita) oppure quando si accende uno qualsiasi dei
Led “L1 ... L8” (memorizzazione installazione già eseguita);
03. Entro 10 secondi premere il tasto “” o “” per spostarsi sul Led che cor-
risponde alla tipologia del motoriduttore collegato alla Centrale (vedere
Tabella 2);
04. Premere e tenere premuto il tasto “Set” per almeno 3 secondi, per memo-
rizzare il motoriduttore scelto. Trascorsi i 3 sec. il led “L1” inizia a lampeg-
giare, quindi rilasciare il tasto;
05. Premere e tenere premuti contemporaneamente i tasti “Set” e “”;
06. Quando i led “L3” e “L4” iniziano a lampeggiare velocemente (dopo circa 3
sec.) rilasciare i tasti;
07. Verificare che l’automatismo esegua le seguenti sequenze di manovre:
a - Chiusura lenta del motoriduttore M1 fino all’arresto meccanico
b - Chiusura lenta del motoriduttore M2 fino all’arresto meccanico
c-Apertura lenta del motoriduttore M2 e del motoriduttore M1 fino all’ar-
resto meccanico
d - Chiusura veloce completa del motoriduttore M1 e M2
Nota – Se le prime manovre (ae b) non risultano come “chiusure” ma come
“aperture”, premere il tasto “apre” oppure “chiude” per fermare la fase di
apprendimento. Quindi, sul motoriduttore che ha eseguito la manovra di
Apertura, procedere ad invertire le polarità dei due fili del motoriduttore (M1:
morsetti 7 e 9 - M2: morsetti 10 e 12) e riprendere la procedura dal punto 01;
08. Al termine della manovra di Chiusura dei 2 motori (d), i led “L3” e “L4” si
spengono ad indicare che la procedura è stata eseguita correttamente.
Procedura di apprendimento in modo manuale:
Attenzione – Per passare da una “posizione” ad una successiva o precedente,
premere e subito rilasciare il tasto “” oppure “”.
01. Premere e tenere premuti contemporaneamente i tasti “Set” e “”;
02. Rilasciare i tasti quando il led “L1” inizia a lampeggiare (memorizzazione
installazione mai eseguita) oppure quando si accende uno qualsiasi dei
Led “L1 ... L8” (memorizzazione installazione già eseguita);
03. Entro 10 secondi premere il tasto “” o “” per spostarsi sul Led che cor-
risponde alla tipologia del motoriduttore collegato alla Centrale (vedere
Tabella 2);
04. Premere e tenere premuto il tasto “Set” per almeno 3 secondi, per memo-
rizzare il motoriduttore scelto. Trascorsi i 3 sec. il led “L1” inizia a lampeg-
giare, quindi rilasciare il tasto;
05. • posizione 0 di M1 (il led L1 lampeggia)
Per comandare e portare il motore 1 nella posizione 0: premere e tenere
premuto il tasto “” o “”. Raggiunta la posizione, rilasciare il tasto per
fermare la manovra. Per memorizzare la posizione, premere e tenere pre-
muto il tasto “Set” per almeno 3 sec. e poi rilasciarlo (dopo 2 sec. il led L1
rimane acceso e al rilascio del tasto “Set” inizia a lampeggiare il led L2).
• posizione 0 di M2 (il led L2 lampeggia)
Per comandare e portare il motore 2 nella posizione 0: premere e tenere
premuto il tasto “” o “”. Raggiunta la posizione, rilasciare il tasto per
fermare la manovra. Per memorizzare la posizione, premere e tenere pre-
muto il tasto “Set” per almeno 3 sec. e poi rilasciarlo (dopo 2 sec. il led L2
rimane acceso e al rilascio del tasto “Set” inizia a lampeggiare il led L3).
• posizione SA di M2 (il led L3 lampeggia)
Per comandare e portare il motore 2 nella posizione SA: premere e
tenere premuto il tasto “” o “”. Raggiunta la posizione, rilasciare il
tasto per fermare la manovra. Per memorizzare la posizione, premere e
tenere premuto il tasto “Set” per almeno 3 sec. e poi rilasciarlo (dopo 2
sec. il led L3 rimane acceso e al rilascio del tasto “Set” inizia a lampeg-
giare il led L4).
• posizione A di M1 (il led L4 lampeggia)
Per comandare e portare il motore 1 nella posizione A: premere e tenere
premuto il tasto “” o “”. Raggiunta la posizione, rilasciare il tasto per
fermare la manovra. Per memorizzare la posizione, premere e tenere pre-
muto il tasto “Set” per almeno 3 sec. e poi rilasciarlo (dopo 2 sec. il led L4
rimane acceso e al rilascio del tasto “Set” inizia a lampeggiare il led L5).
• posizione A di M2 (il led L5 lampeggia)
Per comandare e portare il motore 2 nella posizione A: premere e tenere
premuto il tasto “” o “”. Raggiunta la posizione, rilasciare il tasto per
fermare la manovra. Per memorizzare la posizione, premere e tenere pre-
muto il tasto “Set” per almeno 3 sec. e poi rilasciarlo (dopo 2 sec. il led L5
rimane acceso e al rilascio del tasto “Set” inizia a lampeggiare il led L6).
• posizione SC di M1 (il led L6 lampeggia)
Per comandare e portare il motore 1 nella posizione SC: premere e
tenere premuto il tasto “” o “”. Raggiunta la posizione, rilasciare il
tasto per fermare la manovra. Per memorizzare la posizione, premere e
tenere premuto il tasto “Set” per almeno 3 sec. e poi rilasciarlo (dopo 2
sec. il led L6 rimane acceso e al rilascio del tasto “Set” inizia a lampeg-
giare il led L7);
• posizione 1 di M1 (il led L7 lampeggia)
Per comandare e portare il motore 1 nella posizione 1: premere e tenere
premuto il tasto “” o “”. Raggiunta la posizione, rilasciare il tasto per
fermare la manovra. Per memorizzare la posizione, premere e tenere pre-
muto il tasto “Set” per almeno 3 sec. e poi rilasciarlo (dopo 2 sec. il led L7
rimane acceso e al rilascio del tasto “Set” inizia a lampeggiare il led L8).
• posizione 1 di M2 (il led L8 lampeggia)
Per comandare e portare il motore 2 nella posizione 1: premere e tenere
premuto il tasto “” o “”. Raggiunta la posizione, rilasciare il tasto per
fermare la manovra. Per memorizzare la posizione, premere e tenere pre-
muto il tasto “Set” per almeno 3 sec. e poi rilasciarlo per uscire dalla pro-
FOTO 3
CONFIGURAZIONE NON PERMESSA
TABELLA 3 (fig. 6)
Posizione Led Descrizione
Posizione 0
(motore 1)
Posizione 0
(motore 2)
Posizione SA
(motore 2)
Posizione A
(motore 1)
Posizione A
(motore 2)
Posizione SC
(motore 1)
Posizione 1
(motore 1)
Posizione 1
(motore 2)
Posizione di massima chiusura: quando l’anta 1 batte sul-
l’arresto meccanico di chiusura
Posizione di massima chiusura: quando l’anta 2 batte sul-
l’arresto meccanico di chiusura
Sfasamento in apertura: quando l’anta 2 supera questa
posizione inizia l’apertura dell’anta 1
Posizione di apertura desiderata: posizione in cui l’anta
collegata al motore 1 deve fermarsi al termine di una ma-
novra di apertura. Non è necessario che questa posizione
coincida con il fermo meccanico di apertura ma puo esse-
re scelta a piacere fra la posizione “0” e “1”
Posizione di apertura desiderata: posizione in cui l’anta
collegata al motore 2 deve fermarsi al termine di una ma-
novra di apertura. Non è necessario che questa posizione
coincida con il fermo meccanico di apertura ma puo esse-
re scelta a piacere fra la posizione “0” e “1”
Sfasamento in chiusura: quando l’anta 1 si trova al di sot-
to di questa posizione inizia la chiusura dell’anta 2
Posizione di massima apertura: quando l’anta 1 batte sul-
l’arresto meccanico di apertura
Posizione di massima apertura: quando l’anta 2 batte sul-
l’arresto meccanico di apertura
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
TABELLA 2
Led Tipologia motoriduttore
L1 MB4024 - MB5024 - HY7024
L2 ME3024
L3 TO4024
L4 TO5024
L5 TO7024

IT
Italiano – 3
Sulla Centrale sono presenti 3 tasti OPEN (), STOP (SET), CLOSE () che
possono essere utilizzati sia per comandare la Centrale durante le fasi di prova
sia per la programmazione delle funzioni disponibili.
Le funzioni programmabili disponibili sono disposte su 2 livelli e il loro stato di
funzionamento viene segnalato dagli 8 led (L1 ... L8) presenti sulla Centrale ( led
acceso = funzione attiva; led spento = funzione non attiva).
Utilizzare i tasti di programmazione:
OPEN (): – tasto per comandare l’Apertura del cancello; – tasto di selezione
in fase di programmazione.
STOP/SET: tasto per fermare una manovra; se premuto per più di 5 secondi
permette di entrare in fase di programmazione.
CLOSE (): – tasto per comandare la Chiusura del cancello; – tasto di selezio-
ne in fase di programmazione.
5.1 - Programmazione primo livello (ON-OFF)
Tutte le funzioni del primo livello sono programmate di fabbrica su “OFF” e pos-
sono essere modificate in qualsiasi momento. Per verificare le Funzioni vedere
Tabella 5. Per la procedura di programmazione vedere Tabella 6.
Nota – Queste procedure, possono essere nuovamente eseguite in qualsiasi
momento, anche dopo aver collegato un nuovo dispositivo alla Centrale.
IMPORTANTE – La procedura di programmazione ha un tempo massimo di 10
secondi che intercorre tra la pressione di un tasto e l’altro. Scaduto questo
tempo, la procedura termina automaticamente memorizzando le modifiche fat-
te fino a quel momento.
Queste sono le fasi più importanti nella realizzazione dell’automazione, al fine di
garantire la massima sicurezza dell’impianto. Il collaudo può essere usato
anche per verificare periodicamente i dispositivi che compongono l’automazio-
ne. Le fasi del collaudo e della messa in servizio dell’automazione devono esse-
re eseguite da personale qualificato ed esperto che dovrà farsi carico di stabili-
re le prove necessarie a verificare le soluzioni adottate nei confronti dei rischi
presenti, e di verificare il rispetto di quanto previsto da leggi, normative e rego-
lamenti: in particolare, di tutti i requisiti della norma EN 12445 che stabilisce i
metodi di prova per la verifica degli automatismi per cancelli.
I dispositivi aggiuntivi oppure opzionali, devono essere sottoposti ad uno speci-
fico collaudo, sia per quanto riguarda la funzionalità sia per quanto riguarda la
loro corretta interazione con MC824H; quindi, fare riferimento ai manuali istru-
zioni dei singoli dispositivi.
4.1 - Collaudo
La sequenza di operazioni da eseguire per il collaudo si riferisce ad un impian-
to tipico:
1Sbloccare manualmente i motoriduttori come descritto nel rispettivo
manuale istruzioni e verificare che sia possibile muovere manualmente le
ante sia in Apertura sia in Chiusura; la forza del motoriduttore necessaria
per compiere questi movimenti non deve essere superiore a 390 N.
2Bloccare i motoriduttori (vedere rispettivo manuale istruzioni).
3Utilizzando i dispositivi di comando (trasmettitore, pulsante di comando o
selettore a chiave), effettuare delle prove di Apertura, Chiusura ed arresto
del cancello, accertando che il movimento delle ante corrisponda a quanto
previsto. Conviene eseguire diverse prove al fine di valutare il movimento
delle ante ed accertare eventuali difetti di montaggio, di regolazione, non-
ché la presenza di particolari punti d’attrito.
4Verificare uno ad uno il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurez-
za presenti nell’impianto (fotocellule, bordi sensibili ecc.). Quando un dispo-
sitivo interviene il led “BLUEBUS”, presente sulla Centrale, emette 2 lam-
peggi più veloci come conferma dell’avvenuto riconoscimento.
5Se le situazioni pericolose provocate dal movimento delle ante sono state
salvaguardate mediante la limitazione della forza d’impatto si deve eseguire
la misura della forza secondo quanto previsto dalla norma EN 12445 ed
eventualmente, se il controllo della “forza motoriduttore” viene usato come
ausilio al sistema per la riduzione della forza d’impatto, provare e infine tro-
vare la regolazione che dia i risultati migliori.
4.2 - Messa in servizio
La messa in servizio può avvenire solo dopo aver eseguito con esito posi-
tivo tutte le fasi di collaudo.
1Realizzare il fascicolo tecnico dell’automazione che dovrà comprendere i
seguenti documenti: un disegno complessivo dell’automazione, lo schema
dei collegamenti elettrici effettuati, l’analisi dei rischi presenti e le relative
soluzioni adottate (vedere nel sito www.niceforyou.com i moduli da com-
pilare), la dichiarazione di conformità del fabbricante di tutti i dispositivi uti-
lizzati e la dichiarazione di conformità compilata dall’installatore.
2Apporre sul cancello una targhetta contenente almeno i seguenti dati: tipo
di automazione, nome e indirizzo del costruttore (responsabile della “messa
in servizio”), numero di matricola, anno di costruzione e marchio “CE”.
3Prima di mettere in servizio l’automatismo informare adeguatamente il pro-
prietario sui pericoli ed i rischi residui ancora presenti.
grammazione (dopo 2 sec. il led L8 rimane acceso fino al rilascio del
tasto “Set”).
L’apprendimento manuale di tutte le posizioni può essere eseguito in qualsiasi
momento, anche dopo aver effettuato l’installazione: è necessario iniziare la
procedura dal punto 01.
Per modificare la “posizione A” dei motori 1 e 2 oppure gli “sfasamenti SA e
SC” è necessario iniziare la procedura dal punto 01 e al punto 04 partire diret-
tamente dalla posizione desiderata, evitando le posizioni precedenti.
3.6 - Verifica del movimento delle ante el cancello
Al termine dell’apprendimento della tipologia del motoriduttore e delle posizioni
degli arresti meccanici, si consiglia di far eseguire alla Centrale alcune manovre
di Apertura e Chiusura in modo da verificare il corretto movimento del cancello,
eventuali difetti di montaggio e regolazione oppure altre anomalie.
01. Premere il tasto “Open” e verificare che durante la manovra di Apertura sia
presente la fase di accelerazione, la fase a velocità costante, la fase di ral-
lentamento eche le ante si fermino a qualche centimetro di distanza dagli
arresti meccanici di apertura;
02. Premere il tasto “Close” e verificare che durante la manovra di Chiusura sia
presente la fase di accelerazione, la fase a velocità costante, la fase di ral-
lentamento e che le ante si fermino a qualche centimetro di distanza dagli
arresti meccanici di chiusura;
03. Durante le manovre, verificare che il lampeggiante esegua dei lampeggi
con periodi di 0,5 secondi acceso e 0,5 secondi spento.
COLLAUDO E MESSA IN SERVIZIO
4
TABELLA 5 - Funzioni di primo livello
Led Funzione Descrizione
Funzione ATTIVA: viene eseguita una Chiusura automatica
del cancello, dopo il Tempo pausa programmato. Valore di
fabbrica del Tempo pausa: 30 secondi. Funzione NON
ATTIVA: il funzionamento è di tipo “semiautomatico”.
Funzione ATTIVA: se durante la manovra di Apertura o
chiusura intervengono le fotocellule, il tempo di pausa si
riduce a 5 sec. indipendentemente dal “tempo pausa”
programmato.
Con la “chiusura automatica” disattivata, se durante la
Chiusura intervengono le fotocellule, si attiva la “chiusura
automatica” con il “tempo pausa” programmato.
Funzione ATTIVA: nel caso di un black-out elettrico, anche
breve, al ripristino della corrente elettrica la Centrale rileva il
cancello aperto e automaticamente avvia una manovra di
Chiusura, preceduta da 5 sec. di prelampeggio.
Funzione NON ATTIVA: al ritorno della corrente elettrica il
cancello rimane fermo.
Funzione ATTIVA: dopo 1 minuto dal termine della ma-
novra, la Centrale spegne l’uscita “Bluebus” (dispositivi
collegati) e tutti i led, escluso il led Bluebus che lampegge-
rà più lentamente. Quando la Centrale riceve un comando
ripristina il normale funzionamento. Questa funzione riduce i
consumi.
Funzione ATTIVA: l’uscita “elettroserratura” commuta il
proprio funzionamento in “luce di cortesia”.
Funzione ATTIVA: è possibile aggiungere una pausa di 3
secondi tra l’accensione del lampeggiante e l’inizio della
manovra, per segnalare in anticipo una situazione di peri-
colo.
Funzione NON ATTIVA: la segnalazione del lampeggiante
coincide con l’inizio della manovra.
Funzione ATTIVA: tutti i comandi che corrispondono a
“Chiude” (ingresso “Close” oppure comando radio “Chiu-
de”) vengono sostituiti con il comando “Apertura parzia-
le 1”.
Funzione ATTIVA: l’uscita “spia cancello aperto” della Cen-
trale, commuta il proprio funzionamento i “spia manuten-
zione”.
PROGRAMMAZIONE
5
L1 Chiusura
automatica
L2 Richiudi
dopo foto
L3 Chiudi sempre
L4 Stand by
L5 Elettroserratura
Luce di cortesia
L6 Prelampeggio
L7 “Chiude” diventa
“Apre parziale 1”
L8 Spia cancello
aperto oppure
Spia manutenzione

IT
4– Italiano
TABELLA 7 - Procedura di programmazione (secondo livello)
01. Premere e tenere premuto il tasto “Set” per circa 3 secondi;
02. Rilasciare il tasto quando il led “L1” inizia a lampeggiare;
03. Premere il tasto “” o “” per spostarsi dal led che sta lampeggiando al led che rappresenta “led di entrata”;
04. Premere e mantenere premuto il tasto “Set” fino alla conclusione del punto 06;
05. Attendere circa 3 secondi, fino a quando si accende il led che rappresenta il livello attuale del parametro da modificare;
06. Premere il tasto “” o “” per spostare il led che rappresenta il valore del parametro;
07. Rilasciare il tasto “Set”;
08. Attendere 10 secondi (tempo massimo) per uscire dalla programmazione.
Nota – Per programmare più parametri, durante l’esecuzione della procedura, occorre ripetere le operazioni dal punto 03 al punto 07 durante la fase stessa.
SET
SET
SET
SET
L1
o
o
3 s
10 s
TABELLA 8 - Funzioni (secondo livello)
Led di Parametro Led Valore Descrizione
entrata (livello)
L1 L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
5 secondi
15 secondi
30 secondi
45 secondi
60 secondi
80 secondi
120 secondi
180 secondi
Regola il tempo di pausa, cioè il tem-
po prima della richiusura automatica.
Ha effetto solo se la Chiusura è attiva.
Tempo
Pausa
L2 L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
Apre – stop – chiude – stop
Apre – stop – chiude – apre
Apre – chiude – apre – chiude
Condominiale
Condominiale 2 (più di 2” fa stop)
Passo-Passo 2 (meno di 2” fa apre parziale)
Uomo presente
Apertura in “semiautomatico”, chiusura a “uomo presente”
Regola la sequenza di comandi asso-
ciati all’ingresso “Passo – Passo” op-
pure al comando radio.
Funzione
Passo
Passo
L3 L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
Molto lenta
Lenta
Media
Veloce
Molto veloce
Velocissima
Apre veloce, Chiude lento
Apre velocissima, Chiude media
Regola la velocità dei motori durante
la corsa normale.
Velocità
motori
TABELLA 6 - Procedura di programmazione (primo livello)
01. Premere e tenere premuto il tasto “Set” per circa 3 secondi;
02. Rilasciare il tasto quando il led “L1” inizia a lampeggiare;
03. Premere il tasto “” o “” per spostarsi dal led che sta lampeggiando al led che rappresenta la funzione da modificare;
04. Premere il tasto “Set” per cambiare lo stato della funzione:
(lampeggio breve = OFF - lampeggio lungo = ON);
05. Attendere 10 secondi (tempo massimo) per uscire dalla programmazione.
Nota – Per programmare altre funzioni su “ON” oppure “OFF”, durante l’esecuzione della procedura, occorre ripetere i punti 03 e 04 durante la fase stessa.
SET
SET
SET
L1
o
3 s
10 s
5.2 - Programmazione secondo livello (parametri regolabili)
Tutti i parametri del secondo livello sono programmati di fabbrica come eviden-
ziato in colore grigio nella Tabella 8 e possono essere modificate in qualsiasi
momento, procedendo come descritto nella Tabella 7.
I parametri sono regolabili su una scala di valori da 1 a 8; per verificare il valore
corrispondente ad ogni Led vedere Tabella 8.
IMPORTANTE – La procedura di programmazione ha un tempo massimo di 10
secondi che intercorre tra la pressione di un tasto e l’altro. Scaduto questo
tempo, la procedura termina automaticamente memorizzando le modifiche fat-
te fino a quel momento.

IT
Italiano – 5
Nota – Il colore grigio evidenzia i valori impostati in fabbrica.
TABELLA 8 - Funzioni (secondo livello)
Led di Parametro Led Valore Descrizione
entrata (livello)
L7 L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
500
1000
1500
2500
5000
10000
15000
20000
Regola la richiesta di manutenzione
della Centrale, segnala attraverso la
spia “manutenzione” il superamento
delle manovre effettuate.
Avviso di
manuten-
zione
L8 L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
Esito 1amanovra (la più recente)
Esito 2amanovra
Esito 3amanovra
Esito 4amanovra
Esito 5amanovra
Esito 6amanovra
Esito 7amanovra
Esito 8amanovra
Permette di verificare il tipo di anoma-
lia avvenuta durante l’esecuzione delle
ultime 8 manovre dell’automazione.
Elenco
anomalie
L4 L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
0 - Nessun scaricamento
Livello 1 - Scaricamento minimo
Livello 7 - Scaricamento massimo
Regola la durata della “breve inver-
sione” di entrambi i motori, dopo l’ese-
cuzione della manovra di Chiusura.
Scarica-
mento
motori
dopo la
Chiusura
L5 L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
Livello 1 - Forza minima
Livello 8 - Forza massima
Regola la forza di entrambi i motori,
con disponibilità di 8 livelli.
Forza
motori
L6 L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
Pedonale 1 (Apertura dell’anta 2 pari a 1/4 circa dell’apertura totale)
Pedonale 2 (Apertura dell’anta 2 pari a 1/2 circa dell’apertura totale)
Pedonale 3 (Apertura dell’anta 2 pari a 3/4 circa dell’apertura totale)
Pedonale 4 (Apertura totale dell’anta 2)
Parziale 1 (Apertura delle due ante pari a 1/4 dell’apertura totale)
Parziale 2 (Apertura delle due ante pari a 1/2 dell’apertura totale)
Parziale 3 (Apertura delle due ante pari a 3/4 dell’apertura totale)
Parziale 4 (Apertura totale delle due ante)
Regola il tipo di Apertura associato al
comando “Apertura parziale 1”.
Apertura
pedonale o
parziale
TABELLA 9 - Segnalazioni del segnalatore lampeggiante (FLASH)
Segnalazione Causa Soluzione
1 lampeggio breve
pausa di 1 secondo
1 lampeggio breve
Errore sul sistema Bluebus La verifica dei dispositivi collegati al sistema Bluebus, che viene eseguita
all’inizio della manovra, non corrisponde ai dispositivi memorizzati durante
la fase di apprendimento. È possibile che siano presenti dispositivi guasti,
quindi occorre verificare e sostituire. Se sono state fatte delle modifiche
occorre rifare l’apprendimento dei dispositivi (vedere paragrafo 3.4).
2 lampeggi brevi
pausa di 1 secondo
2 lampeggi brevi
Intervento di una fotocellula All’inizio della manovra una o più fotocellule non danno il consenso al
movimento; verificare se sono presenti ostacoli.
3 lampeggi brevi
pausa di 1 secondo
3 lampeggi brevi
Intervento della funzione
“Rilevamento Ostacoli”
Durante il movimento i motori hanno incontrato un maggiore attrito; verifi-
care la causa.
4 lampeggi brevi
pausa di 1 secondo
4 lampeggi brevi
Intervento dell’ingresso di STOP All’inizio della manovra o durante il movimento c’è stato un intervento dei
dispositivi collegati all’ingresso STOP; verificare la causa.
5 lampeggi brevi
pausa di 1 secondo
5 lampeggi brevi
Errore nei parametri interni della
Centrale di comando Attendere almeno 30 secondi e poi riprovare a dare un comando; se lo stato rimane, potrebbe esserci un guasto grave ed occorre sostituire la
scheda elettronica.
Alcuni dispositivi sono predisposti per emettere delle segnalazioni con il quale è
possibile riconoscere lo stato di funzionamento oppure di eventuali anomalie.
Se all’uscita FLASH presente sulla Centrale viene collegato un lampeggiante,
questo durante l’esecuzione di una manovra, emette un lampeggio con caden-
za di 1 secondo. Se si verificano delle anomalie, il lampeggiane emette dei lam-
peggi più brevi; questi vengono ripetuti due volte divisi da una pausa di 1
secondo. Nella Tabella 9 sono descritte la causa e la soluzione per ogni tipo di
segnalazione.
Anche i Led presenti sulla Centrale emettono delle segnalazioni; nella Tabella
10 sono descritte la causa e la soluzione per ogni tipo di segnalazione.
È possibile controllare le eventuali anomalie verificatesi durante l’esecuzione
delle utlime 8 manovre; fare riferimento alla Tabella 11.
COSA FARE SE...
(guida alla risoluzione dei problemi)
6

IT
6– Italiano
TABELLA 9 - Segnalazioni del segnalatore lampeggiante (FLASH)
Lampeggi Problema Risoluzione
6 lampeggi brevi
pausa di 1 secondo
6 lampeggi brevi
Superato il limite massimo
di manovre per ora. Attendere alcuni minuti in modo da far ritornare il limitatore di manovre sotto il limite massimo.
7 lampeggi brevi
pausa di 1 secondo
7 lampeggi brevi
Anomalia sui circuiti elettrici Attendere almeno 30 secondi e riprovare a inviare un comando; se lo stato
rimane potrebbe esserci un guasto grave ed occorre sostituire la scheda
elettronica.
8 lampeggi brevi
pausa di 1 secondo
8 lampeggi brevi
È già presente un comando che non
consente di eseguire altri comandi Verificare la natura del comando sempre presente; ad esempio potrebbe essere il comando da un orologio sull’ingresso di “apre”.
9 lampeggi brevi
pausa di 1 secondo
9 lampeggi brevi
La manovra non parte perchè è stata
bloccata dall’invio di un comando che
blocca l’automazione
Sbloccare l’automazione inviando il comando “Sblocca automazione”.
10 lampeggi brevi
pausa di 1 secondo
10 lampeggi brevi
Intervento della funzione
“Rilevamento Ostacoli” da encoder
Durante il movimento i motori hanno incontrato un maggiore attrito; verifica-
re la causa.
TABELLA 10 - Segnalazioni dei Led presenti sulla Centrale di comando
Led Problema Risoluzione
BLUEBUS
Spento
Acceso
1 lampeggio al secondo
2 lampeggi veloci
Serie di lampeggi divisi da una pausa
di 1 secondo
Anomalia
Anomalia grave
Tutto regolare
Variazione dello stato degli ingressi
Varie
Verificare se la Centrale è alimentata; verificare che i fusibili non siano inter-
venuti. In questo caso verificare la causa del guasto e sostituirli con altri
dello stesso valore
È presente un problema grave: provare a togliere l’alimentazione elettrica alla
Centrale e se lo stato permane, occorre sostituire la scheda elettronica
Funzionamento regolare della Centrale
È regolare se avviene una variazione in uno degli ingressi (PP, STOP,
OPEN, CLOSE): intervento delle fotocellule oppure viene utilizzato un tra-
smettitore
Fare riferimento alla Tabella 9
STOP
Spento
Acceso
Intervento dei dispositivi collegati
all’ingresso STOP
Tutto regolare
Verificare i dispositivi dell’ingesso STOP
Ingresso STOP attivo
P.P.
Spento
Acceso
Tutto regolare
Intervento dell’ingresso P.P.
Ingresso P.P. non attivo
È regolare se è attivo il dispositivo collegato all’ingresso P.P.
OPEN
Spento
Acceso
Tutto regolare
Intervento dell’ingresso OPEN
Ingresso OPEN non attivo.
È regolare se è attivo il dispositivo collegato all’ingresso OPEN
CLOSE
Spento
Acceso
Tutto regolare
Intervento dell’ingresso CLOSE
Ingresso CLOSE non attivo.
È regolare se è attivo il dispositivo collegato all’ingresso CLOSE
L1 - L2
Lampeggio lento Variazione del numero di dispositivi
collegati al Bluebus oppure apprendi-
mento dispositivo non eseguito
È necessario eseguire l’apprendimento dei dispositivi (vedere paragrafo 3.4)
L3 - L4
Lampeggio lento Variazione dell’apprendimento della
tipologia dei motori oppure delle posi-
zioni degli arresti meccanici
È necessario eseguire l’apprendimento (vedere paragrafo 3.5).
TABELLA 11 - Elenco storico delle anomalie
01. Premere e tenere premuto il tasto “Set” per circa 3 secondi;
02. Rilasciare il tasto quando il led “L1” inizia a lampeggiare;
03. Premere il tasto “” o “” per spostarsi dal led che sta lampeggiando sul led L8 (“led di entrata”) per il parametro
“Elenco anomalie”;
04. Premere e mantenere premuto il tasto “Set” fino alla conclusione del punto 06;
05. Attendere circa 3 secondi, fino a quando si accendono i led che rappresentano i livelli corrispondenti alle manovre che
hanno presentato delle anomalie. Il led L1 indica il risultato della manovra più recente mentre, il led L8 indica l’ottava
manovra. Se il led è acceso significa che si sono verificate delle anomalie, invece se il led è spento è tutto regolare;
06. Premere i tasti “” e “” per selezionare la manovra desiderata: il led corrispondente esegue un numero di lampeggi
pari a quelli normalmente eseguiti dal lampeggiante;
07. Rilasciare il tasto “Set”.
SET
SET
SET
SET
L1
o
e
3 s
3 s
L8

IT
Italiano – 7
Per la Centrale di comando MC824H, sono previsti i seguenti accessori (opzio-
nali): ricevitori della famiglia SMXI, OXI, OX2 e il programmatore Oview.
7.1 - Collegamento di un ricevitore radio
La Centrale di comando presenta un connettore per il collegamento dei ricevi-
tori radio (accessorio opzionale) appartenenti alla famiglia SMXI, OXI e OX2.
Per collegare un ricevitore, occorre togliere l’alimentazione elettrica alla Centra-
le e procedere come mostrato in fig. 7. Nella Tabella 12 e Tabella 13 sono ripor-
tati i comandi che corrispondono alle uscite presenti sulla Centrale.
7.2 - Collegamento del programmatore Oview
Sulla Centrale di comando è presente il connettore BusT4 al quale è possibile
collegare l’unità di programmazione Oview, che consente una completa e rapi-
da gestione della fase d’installazione, di manutenzione e di diagnosi dell’intera
automazione. Per accedere al connettore è necessario procedere come mo-
strato in fig. 8 e collegare il connettore nell’apposita sede. L’oview può essere
posizionato rispetto alla Centrale, ad una distanza di massimo 100 m di cavo.
Può essere collegato a più Centrali simultaneamente, fino a 16 e, può restare
collegato alla Centrale anche durante il normale funzionamento dell’automazio-
ne. In questo caso, può essere utilizzato per inviare direttamente i comandi alla
Centrale utilizzando lo specifico menù “utilizzatore”.
È anche possibile eseguire l’aggiornamento del Firmware.
Se nella Centrale è presente un ricevitore radio modello OXI, utilizzando l’Oview
è possibile avere accesso ai parametri dei trasmettitori memorizzati nel ricevito-
re stesso.
Per tutti gli approfondimenti consultare il rispettivo manuale istruzioni.
7.3 - Collegamento della batteria tampone mod. PS324
Per eseguire il collegamento della batteria tampone, vedere fig. 9. Per altre
informazioni fare riferimento al rispettivo manuale istruzioni.
APPROFONDIMENTI: accessori
7
TABELLA 12 - SMXI / SMXIS
uscita comando
Comando “P.P.” (Passo-Passo)
Comando “Apertura parziale 1”
Comando “Apre”
Comando “Chiude”
Uscita N°1
Uscita N°2
Uscita N°3
Uscita N°4
TABELLA 13 - OXI /OX2
N° Comando Descrizione
Comando secondo la logica Passo-Passo
Apre parziale (Apertura totale dell’anta 2)
Esegue solo Apre
Esegue solo Chiude
Arresta la manovra
Comando in modalità Condominiale
Comanda anche con automazione bloccata o comandi
attivi
Apre parziale (Apertura dell’anta 2, pari a 1/2 dell’apertura
totale)
Apre parziale (Apertura delle 2 ante, pari a 1/2 dell’apertura
totale)
Apre e poi blocca l’automazione
Chiude e poi blocca l’automazione
Blocca l’automazione nel punto in cui si trova
Sblocca l’automazione; riprende il funzionamento dal pun-
to in cui si era bloccata
Si accende la L.d.C. con spegnimento temporizzato
Si accende e spegne la L.d.C. in modalità passo-passo
1 Passo-Passo
2 Apre parziale 1
3Apre
4 Chiude
5 Stop
6 Passo-Passo +
Condominiale
7 Passo-Passo
Hi priorità
8 Apre parziale 2
9 Apre parziale 3
10 Apre+Blocca
automazione
11 Chiude+Blocca
automazione
12 Blocca automazione
13 Sblocca
automazione
14 On Timer
Luce di Cortesia
15 On-Off
Luce di Cortesia
SMALTIMENTO DEL PRODOTTO
Questo prodotto è parte integrante dell’automazione, e dunque, deve
essere smaltito insieme con essa.
Come per le operazioni d’installazione, anche al termine della vita di questo
prodotto, le operazioni di smantellamento devono essere eseguite da person-
ale qualificato.
Questo prodotto è costituito da vari tipi di materiali: alcuni possono essere rici-
clati, altri devono essere smaltiti. Informatevi sui sistemi di riciclaggio o smalti-
mento previsti dai regolamenti vigenti sul vostro territorio, per questa categoria
di prodotto.
Attenzione! – alcune parti del prodotto possono contenere sostanze inquinan-
ti o pericolose che, se disperse nell’ambiente, potrebbero provocare effetti dan-
nosi sull’ambiente stesso e sulla salute umana.
Come indicato dal simbolo a lato, è vietato gettare questo
prodotto nei rifiuti domestici. Eseguire quindi la “raccolta
separata” per lo smaltimento, secondo i metodi previsti dai
regolamenti vigenti sul vostro territorio, oppure riconsegnare
il prodotto al venditore nel momento dell’acquisto di un nuo-
vo prodotto equivalente.
Attenzione! – i regolamenti vigenti a livello locale possono prevedere pesanti
sanzioni in caso di smaltimento abusivo di questo prodotto.

IT
8– Italiano
AVVERTENZE: • Tutte le caratteristiche tecniche riportate, sono riferite ad una temperatura ambientale di 20°C (± 5°C). • Nice S.p.a. si riserva il diritto di appor-
tare modifiche al prodotto in qualsiasi momento lo riterrà necessario, mantenendone comunque la stessa funzionalità e destinazione d’uso.
Alimentazione 230 Vac (+10% -15%) 50/60 Hz
Potenza nominale assorbita 200 W
dalla rete elettrica
Potenza assorbita dalla rete in 2 W
funzionamento “standby - Tutto”
(compreso ricevitore)
Potenza assorbita del connettore inferiore a 100 mW
batteria della centrale con funzionamento
“standby-Tutto” (compreso ricevitore)
Uscita lampeggiante 1 lampeggiante LUCYB (lampada 12 V, 21 W)
Uscita luce di cortesia 1 lampada 24 V massimo 4 W (la tensione d’uscita può variare tra -30 e +50%, l’uscita può comandare anche
piccoli relè)
Uscita elettroserratura 1 elettroserratura da 12 Vac max 15 VA
Uscita spia cancello aperto 1 lampada 24 V massimo 4 W (la tensione d’uscita può variare tra -30 e +50%, l’uscita può comandare anche
piccoli relè)
Uscita spia manutenzione 1 lampada 24 V massimo 4W (la tensione d’uscita può variare tra -30 e +50%, l’uscita può comandare anche
piccoli relè)
Uscita BLUEBUS 1 uscita con carico massimo di 15 unità Bluebus (massimo 6 coppie di fotocellule MOFB o MOFOB + 2 coppie di
fotocellule MOFB o MOFOB indirizzate come dispositivi di Apertura + massimo 4 dispositivi di comando MOMB o MOTB
Ingresso STOP Per contatti normalmente chiusi, normalmente aperti oppure a resistenza costante 8,2 kΩ; in auto apprendimento
(una variazione rispetto allo stato memorizzato provoca il comando “STOP”)
Ingresso PP per contatti normalmente aperti (la chiusura del contatto provoca il comando P.P.)
Ingresso OPEN per contatti normalmente aperti (la chiusura del contatto provoca il comando APRE)
Ingresso CLOSE per contatti normalmente aperti (la chiusura del contatto provoca il comando CHIUDE)
Innesto radio Connettore SM per ricevitori della famiglia SMXI, OXI e OX2
Ingresso ANTENNA Radio 52 Ωper cavo tipo RG58 o simili
Funzioni programmabili 8 funzioni di tipo ON-OFF e 8 funzioni regolabili
Funzioni in auto apprendimento • Auto apprendimento dei dispositivi collegati all’uscita BlueBus
• Auto apprendimento del tipo di dispositivo collegato al morsetto “STOP” (contatto NA, NC o resistenza 8,2 kΩ)
• Auto apprendimento della corsa delle ante e calcolo in automatico dei punti di rallentamento ed apertura parziale
(diversificati per tipo di installazione)
Temperatura di funzionamento - 20 °C ÷ 50 °C
Utilizzo in atmosfera particolarmente NO
acida o salina o potenzialmente
esplosiva
Grado di protezione IP 54
Dimensioni (mm) 310 x 232 x H 122
Peso (kg) 4,1
CARATTERISTICHE TECNICHE DEL PRODOTTO

FR
Français – 1
FRANÇAIS
MC824H est une logique électronique pour l’automatisation de portails bat-
tants. ATTENTION ! – Toute autre utilisation que celle décrite et dans des
conditions ambiantes différentes de celles indiquées dans ce guide doit
être considérée comme impropre et interdite !
La logique de commande est prévue pour être connectée à des dispositifs
extérieurs à travers le système Bluebus ainsi qu’à des dispositifs appartenant
au Système Opera de Nice.
La logique de commande est prévue pour loger une batterie tampon (mod.
PS324, accessoire en option) qui en cas de panne de l’énergie électrique
(black-out électrique) garantit à l’automatisme l’exécution de quelques ma-
nœuvres.
Parmi les autres accessoires disponibles, il y a les récepteurs de la famille
SMXI, OXI et OX2.
DESCRIPTION DU PRODUIT
ET TYPE D’UTILISATION
1
2.1 - Contrôles avant l’installation
Avant d’effectuer l’installation, il est nécessaire de vérifier l’intégrité des compo-
sants du produit, l’adéquation du modèle choisi et son adaptation au lieu prévu
pour son installation :
• Vérifier que tout le matériel à utiliser est en excellent état et adapté à l’usage
prévu.
• Vérifier que toutes les conditions d’application rentrent dans les limites d’utili-
sation du produit (paragraphe 2.2).
• Vérifier que tous les paramètres d’utilisation rentrent dans les limites « Carac-
téristiques techniques du produit ».
• Vérifier que l’environnement choisi pour l’installation est compatible avec l’en-
combrement total du produit (fig. 1).
• Vérifier que la surface choisie pour l’installation du produit est solide et peut
garantir une fixation stable.
• Vérifier que la zone de fixation n’est pas sujette à inondation ; prévoir le mon-
tage du produit à une hauteur suffisante par rapport au sol.
• Vérifier que l’espace autour du produit permet une exécution facile et sûre
des manœuvres manuelles.
• Vérifier que tous les câbles électriques à utiliser sont du type énuméré dans le
Tableau 1.
• Vérifier la présence de butées mécaniques dans l’installation aussi bien en
Fermeture qu’en Ouverture.
2.2 - Limites d’utilisation du produit
Le présent produit peut être utilisé exclusivement avec les moteurs METRO
(mod. ME3024), MOBY (mod. MB4024-MB5024), HYPPO (mod. HY7124) et
TOONA (mod. TO4024-TO5024-TO7024).
2.3 - Installation
Pour la fixation de la logique, procéder comme indiqué fig. 2. Pour effectuer
l’installation des autres dispositifs présents dans l’automatisme, se référer aux
guides d’instructions respectives.
INSTALLATION
2
BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES
3
ATTENTION ! - Toutes les connexions électriques doivent être effectuées
en l’absence d’alimentation de secteur et avec la batterie tampon décon-
nectée si elle est présente dans l’installation.
01. Dévisser les vis du couvercle ;
02. Préparer les trous pour le passage des câbles électriques ;
03. Procéder à la connexion des câbles en se référant au schéma électrique
de la fig. 3 et aux fig. 4 et 5pour la connexion de l’alimentation électrique
et des moteurs (M1 et M2). Note – Pour faciliter les connexions des
câbles, on peut extraire les bornes de leur logement.
3.1 - Première mise en service et vérification des connexions
ATTENTION ! – Les opérations de branchement doivent être effectuées
exclusivement par du personnel qualifié.
Après avoir alimenté électriquement la logique de commande, effectuer les
contrôles suivants :
•Au bout de quelques secondes, vérifier que la led « Bluebus » clignote régu-
lièrement à la fréquence d’1 clignotement à la seconde ;
•Vérifier que les leds des photocellules, tant TX que RX, émettent des clignote-
ments. Le type de clignotement émis n’est pas significatif ;
•Vérifier que le clignotant connecté à la sortie FLASH est éteint.
Si les contrôles ne donnent pas le résultat indiqué, il faut couper l’alimentation éle-
ctrique de la logique et contrôler les différentes connexions électriques effectuées.
3.2 - Description des connexions électriques
ANTENNE entrée pour l’antenne d’un récepteur radio
FLASH sortie pour 1 clignotant avec lampe de 12 V et maximum 21 W
ELS sortie pour serrure électrique de 12 Vca et maximum 15 VA. Peut ê-
tre programmée avec d’autres fonctions (voir « Fonctions 1er niveau »)
S.C.A. « Voyant Portail Ouvert » : sortie pour 1 lampe de signalisation de
24 V et maximum 4 W. Peut être programmée avec d’autres fonc-
tions (voir « Fonctions 1er niveau »)
BLUEBUS entrée pour dispositifs compatibles ; connexion des dispositifs en
parallèle à l’aide de 2 conducteurs dans lesquels passent aussi
bien l’alimentation électrique que les signaux de communication ;
aucune polarité à respecter. Chaque dispositif est reconnu indivi-
duellement par la logique grâce à un numéro univoque (adresse)
attribué durant l’installation
STOP entrée pour dispositifs dont l’intervention provoque l’arrêt immé-
diat de la manœuvre en cours, suivi d’une brève inversion ; possi-
bilité de connecter des contacts de type NO, NF ou des dispositifs
avec sortie à résistance constante 8,2 kΩ
P. P. entrée pour dispositifs dont l’intervention provoque la manœuvre en
mode Pas à pas ; possibilité de connecter des contacts de type NO
OPEN entrée pour dispositifs dont l’intervention provoque la manœuvre
uniquement la manœuvre d’Ouverture ; possibilité de connecter
des contacts de type NO
CLOSE entrée pour dispositifs dont l’intervention provoque la manœuvre
uniquement la manœuvre de Fermeture ; possibilité de connecter
des contacts de type NO
ENC1 entrée encodeur - opérateur 1 (borne 1, 2) ; aucune polarité à res-
pecter
ENC2 entrée encodeur - opérateur 2 (borne 4, 5) ; aucune polarité à res-
pecter
M1 sortie pour opérateur 1 (borne 7, 8, 9)
M2 sortie pour opérateur 2 (borne 10, 11, 12).
IMPORTANT ! – Si l’installation ne comporte qu’un seul opérateur, celui-
ci doit être connecté aux bornes 10, 11, 12.
3.3 - Adressage des dispositifs connectés
Pour permettre à la logique de reconnaître les dispositifs connectés au système
Connexion Type de câble Longueur maximum admise
A:Câble ALIMENTATION LOGIQUE DE COMMANDE 1 câble 3 x 1,5 mm230 m (note 1)
B:Câble CLIGNOTANT avec antenne 1 câble 2 x 0,5 mm220 m
1 câble blindé type RG58 20 m (longueur conseillée : moins de 5 m)
C:Câble DISPOSITIFS BLUEBUS 1 câble 2 x 0,5 mm220 m (note 2)
D:Câble SÉLECTEUR À CLÉ 2 câbles 2 x 0,5 mm2 (note 3) 50 m
E:Câble ALIMENTATION OPÉRATEUR 1 câble 3 x 1,5 mm2 (note 4) 10 m
F:Câble CONNEXION ENCODEUR 1 câble 2 x 1 mm2 (note 4) 10 m
Note 1 – Si le câble d’alimentation fait plus de 30 m de long, il faut utiliser un câble d’une section supérieure (par exemple 3 x 2,5 mm²) et il faut réaliser une
mise à la terre de sécurité à proximité de l’automatisme.
Note 2 – Si le câble Bluebus fait plus de 20 m de long, jusqu’à un maximum de 40 m, il faut utiliser un câble d’une section supérieure (2 x 1 mm²).
Note 3 – Ces deux câbles peuvent être remplacés par un unique câble 4 x 0,25 mm².
Note 4 – Ces deux câbles peuvent être remplacés par un unique câble 5 x 1,5 mm².
ATTENTION ! – Les câbles utilisés doivent être adaptés au type d’environnement où est effectuée l’installation.
TABLEAU 1 - Caractéristiques techniques des câbles électriques

FR
2– Français
Bluebus, il faut effectuer l’adressage de ces derniers. Cette opération doit être
effectuée en positionnant le cavalier comme indiqué dans le guide d’instruc-
tions de chaque dispositif.
ATTENTION ! – Pour l’adressage des photocellules, la configuration
« PHOTO 3 » montrée ci-après, n’est pas autorisée.
À la fin de la procédure d’installation ou après l’enlèvement de photocellules ou
d’autres dispositifs, il faut effectuer la procédure de reconnaissance de ces der-
niers, décrite au paragraphe 3.4.
3.4 - Reconnaissance des dispositifs connectés
Après avoir effectué la première mise sous tension, il faut faire reconnaître par la
logique de commande les dispositifs connectés aux entrées « Bluebus » et
« Stop ». ATTENTION ! – La phase de reconnaissance doit être effectuée
même si aucun dispositif n’est connecté à la logique de commande.
La logique de commande est en mesure de reconnaître individuellement les dif-
férents dispositifs connectés grâce à la procédure de reconnaissance et de
détecter les éventuelles anomalies présentes avec une grande précision. C’est
la raison pour laquelle il faut effectuer la reconnaissance à chaque fois que l’on
connecte un nouveau dispositif ou qu’on enlève un dispositif existant.
Les leds « L1 » et « L2 » présentes sur la logique émettent des clignotements
lents pour indiquer qu’il faut effectuer la reconnaissance :
01. Presser et maintenir enfoncées simultanément les touches « » et « Set ».
02. Relâcher les touches quand les leds « L1 » et « L2 » commencent à cligno-
ter très rapidement (au bout d’environ 3 s).
03. Attendre quelques secondes que la logique termine la reconnaissance des
dispositifs. À la fin de cette phase la led « Stop » doit être allumée et les
leds « L1 » et « L2 » doivent s’éteindre (les leds « L3 » et « L4 » pourraient
commencer à clignoter).
3.5 - Reconnaissance de la typologie d’opérateur connecté
à la logique et des positions des butées mécaniques
Après la reconnaissance des dispositifs (paragraphe 3.3), il faut faire apprendre
à la logique la typologie des moteurs connectés (voir Tableau 2) et les positions
des butées mécaniques (Ouverture maximum et Fermeture maximum), durant
laquelle la course (distance) de chaque vantail est mesurée.
La reconnaissance des positions des butées mécaniques peut être effectuée
de deux manières : automatique ou manuelle.
En utilisant la reconnaissance manuelle il est possible de :
• programmer l’automatisme avec toutes les 8 positions et avec la séquence
décrite dans le Tableau 3.
• personnaliser l’automatisme, après avoir effectué la reconnaissance automa-
tique, pour modifier la position « A » (fig. 6) des 2 moteurs M1 et M2 ou pour
modifier les décalages des vantaux dans les positions « SA » et « SC » (fig. 6).
• vérifier pour chaque vantail, si d’éventuelles anomalies sont présentes durant
l’exécution d’une manœuvre (utilisation des touches « OPEN » et « CLOSE »
avec action maintenue).
Procédure de reconnaissance en mode automatique :
01. Presser et maintenir enfoncées simultanément les touches « Set » et « » ;
02. Relâcher les touches quand la led « L1 » commence à clignoter (mémori-
sation installation jamais exécutée) ou quand l’une quelconque des leds
« L1 ...L8 » s’allume (mémorisation installation déjà exécutée) ;
03. Dans les 10 secondes presser la touche « » ou « » pour se déplacer
sur la Led qui correspond à la typologie de l’opérateur connecté à la
logique (voir Tableau 2) ;
04. Presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au moins 3
secondes pour mémoriser l’opérateur choisi. Passées 3 s, la led « L1 »
commence à clignoter, relâcher alors la touche ;
05. Presser et maintenir enfoncées simultanément les touches « Set » et « » ;
06. Relâcher les touches quand les leds « L3 » et « L4 » commencent à cligno-
ter très rapidement (au bout d’environ 3 s) ;
07. Vérifier que l’automatisme effectue les séquences de manœuvres suivantes :
a - Fermeture lente de l’opérateur M1 jusqu’à la butée mécanique
b - Fermeture lente de l’opérateur M2 jusqu’à la butée mécanique
c - Ouverture lente de l’opérateur M2 et de l’opérateur M1 jusqu’à la butée
mécanique
d - Fermeture rapide complète de l’opérateur M1 et M2
Note – Si les premières manœuvres (aet b) ne sont pas des « fermetures »
mais des « ouvertures », presser la touche « ouverture » ou « fermeture »
pour arrêter la phase de reconnaissance. Ensuite, sur l’opérateur qui a
effectué la manœuvre d’Ouverture, procéder à inverser les polarités des
deux fils de l’opérateur (M1 : bornes 7 et 9 - M2 : bornes 10 et 12) et
reprendre ensuite la procédure à partir du point 01 ;
08. À la fin de la manœuvre de Fermeture des 2 moteurs (d), les leds « L3 »
et « L4 » s’éteignent en indiquant que la procédure a été exécutée cor-
rectement.
Procédure de reconnaissance en mode automatique :
Attention – Pour passer d’une « position » à une position successive ou précé-
dente, presser et relâcher immédiatement la touche « » ou « ».
01. Presser et maintenir enfoncées simultanément les touches « Set » et
« » ;
02. Relâcher les touches quand la led « L1 » commence à clignoter (mémori-
sation installation jamais exécutée) ou quand l’une quelconque des leds
« L1 ...L8 » s’allume (mémorisation installation déjà exécutée) ;
03. Dans les 10 secondes presser la touche « » ou « » pour se déplacer
sur la led qui correspond à la typologie de l’opérateur connecté à la
logique (voir Tableau 2) ;
04. Presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au moins 3
secondes pour mémoriser l’opérateur choisi. Passées 3 s, la led « L1 »
commence à clignoter, relâcher alors la touche ;
05. • position 0 de M1 (la led L1clignote)
Pour commander et porter le moteur 1 dans la position 0 : presser et
maintenir enfoncée la touche « » ou « ». Quand la position est at-
teinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémoriser la
position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au
moins 3 s puis la relâcher (au bout de 2 s la led L1 reste allumée et quand
on relâche la touche « Set » la led L2 commence à clignoter).
• position 0 de M2 (la led L2 clignote)
Pour commander et porter le moteur 2 dans la position 0 : presser et
maintenir enfoncée la touche « » ou « ». Quand la position est at-
teinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémoriser la
position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au
moins 3 s puis la relâcher (au bout de 2 s la led L2 reste allumée et quand
on relâche la touche « Set » la led L3 commence à clignoter).
• position SA de M2 (la led L3 clignote)
Pour commander et porter le moteur 2 dans la position SA : presser et
maintenir enfoncée la touche « » ou « ». Quand la position est
atteinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémoriser la
position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au
moins 3 s puis la relâcher (au bout de 2 s la led L3 reste allumée et quand
on relâche la touche « Set » la led L4 commence à clignoter).
• position A de M1 (la led L4 clignote)
Pour commander et porter le moteur 1 dans la position A : presser et
maintenir enfoncée la touche « » ou « ». Quand la position est at-
teinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémoriser la
position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au
moins 3 s puis la relâcher (au bout de 2 s la led L4 reste allumée et quand
on relâche la touche « Set » la led L5 commence à clignoter).
• position A de M2 (la led L5 clignote)
Pour commander et porter le moteur 2 dans la position A : presser et
maintenir enfoncée la touche « » ou « ». Quand la position est at-
teinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémoriser la
position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au
moins 3 s puis la relâcher (au bout de 2 s la led L5 reste allumée et quand
on relâche la touche « Set » la led L6 commence à clignoter).
• position SC de M1 (la led L6 clignote)
Pour commander et porter le moteur 1 dans la position SC : presser et
maintenir enfoncée la touche « » ou « u ». Quand la position est atteinte,
relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémoriser la position,
presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au moins 3 s
puis la relâcher (au bout de 2 s la led L6 reste allumée et quand on
relâche la touche « Set » la led L7 commence à clignoter).
• position 1 de M1 (la led L7 clignote)
Pour commander et porter le moteur 1 dans la position 1 : presser et
PHOTO 3
CONFIGURATION NON AUTORISÉE
TABLEAU 3 (fig. 6)
Position Led Description
Position 0
(moteur 1)
Position 0
(moteur 2)
Position SA
(moteur 2)
Position A
(moteur 1)
Position A
(moteur 2)
Position SC
(moteur 1)
Position 1
(moteur 1)
Position 1
(moteur 2)
Position de fermeture maximum : quand le vantail 1 bat
sur la butée mécanique de fermeture
Position de fermeture maximum : quand le vantail 2 bat
sur la butée mécanique de fermeture
Décalage en ouverture : quand le vantail 2 dépasse cette
position l’ouverture du vantail 1 commence
Position d’ouverture désirée : position dans laquelle le van-
tail connecté au moteur 1 doit s’arrêter à la fin d’une ma-
nœuvre d’ouverture. Il n’est pas nécessaire que cette posi-
tion coïncide avec la butée mécanique d’ouverture mais
elle peut être choisie à volonté entre la position « 0 » et « 1 »
Position d’ouverture désirée : position dans laquelle le van-
tail connecté au moteur 2 doit s’arrêter à la fin d’une ma-
nœuvre d’ouverture. Il n’est pas nécessaire que cette posi-
tion coïncide avec la butée mécanique d’ouverture mais
elle peut être choisie à volonté entre la position « 0 » et « 1 »
Décalage en fermeture : quand le vantail 1 se trouve en des-
sous de cette position la fermeture du vantail 2 commence
Position d’ouverture maximum : quand le vantail 1 bat sur
la butée mécanique d’ouverture
Position d’ouverture maximum : quand le vantail 2 bat sur
la butée mécanique d’ouverture
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
TABLEAU 2
Led Typologie opérateur
L1 MB4024 - MB5024 - HY7024
L2 ME3024
L3 TO4024
L4 TO5024
L5 TO7024

FR
Français – 3
Sur la logique se trouvent 3 touches OPEN (), STOP (SET), CLOSE () qui
peuvent être utilisées aussi bien pour commander la Logique durant les phases
d’essai que pour la programmation des fonctions disponibles.
Le fonctions programmables disponibles sont disposées sur 2 niveaux et leur
état de fonctionnement est signalée par les 8 leds (L1 ... L8) présentes saur la
logique ( led allumée = fonction active ; led éteinte = fonction inactive).
Utiliser les touches de programmation :
OPEN () : – touche pour commander l’ouverture du portail ; – touche de
sélection en phase de programmation.
STOP/SET : touche pour arrêter une manœuvre ; si elle est pressée pendant
plus de 5 secondes, elle permet d’entrer dans la phase de programmation.
CLOSE () : – touche pour commander la fermeture du portail ; – touche de
sélection en phase de programmation.
5.1 - Programmation du premier niveau (ON-OFF)
Toutes les fonctions du premier niveau sont programmées en usine sur « OFF »
et peuvent être modifiées à tout moment. Pour vérifier les fonctions voir
Tableau 5. Pour la procédure de programmation voir Tableau 6.
Note – Ces procédures, peuvent être exécutées de nouveau à tout moment,
même après avoir connecté un nouveau dispositif à la logique.
IMPORTANT – La procédure de programmation a un temps maximum de 10
secondes qui s’écoule entre la pression d’une touche et l’autre. Une fois ce
temps écoulé, la procédure prend fin automatiquement en mémorisant les
modifications faites jusqu’à ce moment-là.
Il s’agit des phases les plus importantes dans la réalisation de l’automatisation
afin de garantir la sécurité maximum de l’installation. La procédure d’essai peut
être utilisée aussi pour vérifier périodiquement les dispositifs qui composent
l’automatisation. Les phases de l’essai et de la mise en service de l’automa-
tisme doivent être effectuées par du personnel qualifié et expérimenté qui devra
se charger d’établir les essais nécessaires pour vérifier les solutions adoptées
en fonction du risque présent et s’assurer du respect de tout que ce qui est
prévu par les lois, les normes et les réglementations, en particulier, de toutes les
prescriptions de la norme EN 12445 qui établit les méthodes d’essai pour le
contrôle des automatismes de portails.
Les dispositifs supplémentaires ou en option, doivent être soumis à un essai
spécifique, aussi bien en ce qui concerne leur bon fonctionnement que leur
interaction correcte avec MC824H ; se référer par conséquent aux guides
d’instructions de chaque dispositif.
4.1 - Essai
La séquence d’opérations à effectuer pour l’essai se réfère à une installation
typique :
1Débrayer manuellement les opérateurs comme décrit dans le guide d’ins-
tructions et vérifier qu’il est possible de bouger manuellement les vantaux
aussi bien en Ouverture qu’en Fermeture ; la force de l’opérateur néces-
saire pour accomplir ces mouvements ne doit pas être supérieure à 390 N.
2Bloquer les opérateurs (voir le guide d’instructions).
3En utilisant les dispositifs de commande (sélecteur à clé, bouton de com-
mande ou émetteur radio), effectuer des essais d’ouverture, de fermeture et
d’arrêt du portail et vérifier que le mouvement des vantaux correspond à ce
qui est prévu. Il convient d’effectuer différentes manœuvres pour contrôler
le mouvement des vantaux et détecter les éventuels défauts de montage et
de réglage ainsi que la présence de points de frottement.
4Vérifier un par un le fonctionnement correct de tous les dispositifs de sécu-
rité présents dans l’installation (photocellules, bords sensibles, etc.). Quand
un dispositif intervient la led « BLUEBUS », présente sur la logique de com-
mande, émet 2 clignotements plus rapides confirmant la reconnaissance.
5Si la protection contre les situations dangereuses provoquées par le mouve-
ment des vantaux a été assurée à travers la limitation de la force d’impact, il
faut effectuer la mesure de la force conformément à ce qui est prévu par la
norme EN 12445 et éventuellement, si le contrôle de la « force de l’opéra-
teur » est utilisé comme auxiliaire du système pour la réduction de la force
d’impact, essayer et trouver le réglage qui donne les meilleurs résultats.
4.2 - Mise en service
La mise en service ne peut avoir lieu que si toutes les phases d’essai ont
été effectuées avec résultat positif.
1Réaliser le dossier technique de l’automatisme qui devra comprendre les
documents suivants : le dessin d’ensemble de l’automatisme, le schéma
des connexions électriques, l’analyse des risques présents et les solutions
adoptées (voir sur le site www.niceforyou.com les documents à remplir) la
déclaration de conformité du fabricant de tous les dispositifs utilisés et la
déclaration de conformité remplie par l’installateur.
2Appliquer sur le portail une plaquette contenant au moins les données sui-
vantes : type d’automatisme, nom et adresse du constructeur (responsable
de la « mise en service »), numéro de série, année de construction et
marque « CE » ;
3Avant de mettre l’automatisme en service, informer de manière adéquate le
propriétaire sur les risques résiduels.
maintenir enfoncée la touche « » ou « ». Quand la position est at-
teinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémoriser la
position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au
moins 3 s puis la relâcher (au bout de 2 s la led L7 reste allumée et quand
on relâche la touche « Set » la led L8 commence à clignoter).
• position 1 de M2 (la led L8 clignote)
Pour commander et porter le moteur 2 dans la position 1 : presser et
maintenir enfoncée la touche « » ou « ». Quand la position est at-
teinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémoriser la
position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au
moins 3 s puis la relâcher pour sortir de la programmation (au bout de 2
s la led L8 reste allumée jusqu’à ce qu’on relâche la touche « Set »).
La reconnaissance manuelle de toutes les positions peut être faite à tout
moment même après avoir effectué l’installation : il faut commencer la procé-
dure à partir du point 01.
Pour modifier la « position A » des moteurs 1 et 2 ou les « décalages SA et SC »
il faut commencer la procédure à partir du point 01 et au point 04 partir direc-
tement de la position désirée en évitant les positions précédentes.
3.6 - Vérification du mouvement des vantaux du portail
À la fin de la reconnaissance de la typologie de l’opérateur et des positions des
butées mécaniques, il est conseillé de faire effectuer à la logique de commande
quelques manœuvres d’Ouverture et de Fermeture de manière à vérifier le
mouvement correct du portail, les éventuelles défauts de montage et de
réglage ou d’autres anomalies.
01. Presser la touche « Open » et vérifier que durant la manœuvre d’Ouverture
on a bien la phase d’accélération, la phase à vitesse constante, la phase
de ralentissement et que les vantaux s’arrêtent à quelques centimètres de
distance des butées mécaniques d’ouverture ;
02. Presser la touche « Close » et vérifier que durant la manœuvre de Ferme-
ture on a bien la phase d’accélération, la phase à vitesse constante, la
phase de ralentissement et que les vantaux s’arrêtent à quelques centimè-
tres de distance des butées mécaniques de fermeture ;
03. Durant les manœuvres, vérifier que le clignotant clignote à une fréquence
régulière de 0,5 s.
ESSAI ET MISE EN SERVICE
4
TABLEAU 5 - Fonctions de premier niveau
Led Fonction Description
Fonction ACTIVE : une fermeture automatique du portail est
effectuée après le temps de pause programmé. Valeur d’u-
sine du temps de pause : 30 secondes. Fonction INA
-
CTIVE : le fonctionnement est de type « semi-automatique ».
Fonction ACTIVE : si les photocellules interviennent durant
la manœuvre d’ouverture ou de fermeture, le temps de
pause se réduit à 5 s, indépendamment du « Temps de
pause » programmé. Avec la « Fermeture automatique »
désactivée, si les photocellules interviennent durant la fer-
meture, la « Fermeture automatique » s’active avec le
« Temps de pause » programmé.
Fonction ACTIVE : en cas de coupure du courant, même
de courte durée, au retour du courant, la logique de com-
mande détecte le portail ouvert et commence automati-
quement une manœuvre de fermeture, précédée de 5 s
de préclignotement. Fonction INACTIVE : aucune manœ-
uvre au retour du courant électrique.
Fonction ACTIVE : 1 minute après la fin de la manœuvre,
la logique éteint la sortie « Bluebus » (et donc les disposi-
tifs connectés) et toutes les leds sauf la led Bluebus qui
clignotera plus lentement. Quand une commande arrive,
la logique rétablit le fonctionnement normal. Cette fonction
réduit les consommations.
Fonction ACTIVE : la sortie « Serrure électrique » commute
son fonctionnement en «éclairage automatique ».
Fonction ACTIVE : il est possible d’ajouter une pause de 3
secondes entre l’allumage du clignotant et le début de la
manœuvre, pour signaler à l’avance une situation de danger.
Fonction INACTIVE : la signalisation du clignotant coïn-
cide avec le début de la manœuvre.
Fonction ACTIVE : toutes les commandes qui correspon-
dent à « Fermeture » (entrée « Close » ou commande radio
« Fermeture ») sont remplacées par la commande « Ou-
verture partielle 1 ».
Fonction ACTIVE : la sortie « Voyant portail ouvert » de la
logique commute son fonctionnement en « Voyant mainte-
nance ».
PROGRAMMATION
5
L1 Fermeture
automatique
L2 Referm. après
photo
L3 Fermer toujours
L4 Stand by
L5 Serrure électrique
Éclairage
automatique
L6 Préclignotement
L7 « Fermeture »
devient
« Ouverture
partielle 1 »
L8 Voyant portail
ouvert ou Voyant
maintenance