Multiplex EXTRA 330SC Indoor Edition Instruction Manual

Bauanleitung 2 ... 7
Building instructions 8 ... 13
Notice de construction 14 ... 21
Instruzioni di montaggio 22 ... 27
Instrucciones de montaje 28 ... 32
D
F
GB
I
ES
©Copyright by MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG 2017 Version 1.0
Abbildungen
Illustrations
Illustrations
Illnstrazioni
Iiustraciónes 16-17
# 21 4335

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Sicherheitshinweise für MULTIPLEX-Flugmodelle
Das Modell ist KEIN SPIELZEUG im üblichen Sinne.
Mit Inbetriebnahme des Modells erklärt der Betreiber, dass er den Inhalt der Betriebsanleitung, besonders zu Sicher-
heitshinweisen, Wartungsarbeiten, Betriebsbeschränkungen und Mängel kennt und inhaltlich nachvollziehen kann.
Dieses Modell darf nicht von Kindern unter 14 Jahren betrieben werden. Betreiben Minderjährige das Modell unter der
Aufsicht eines, im Sinne des Gesetzes, fürsorgepichtigen und sachkundigenErwachsenen,ist dieser für dieUmsetzung
der Hinweise der BETRIEBSANLEITUNG verantwortlich.
DAS MODELL UND DAZUGEHÖRIGES ZUBEHÖR MUSS VON KINDERN UNTER 3 JAHREN FERNGEHALTEN
WERDEN!ABNEHMBAREKLEINTEILEDES MODELLS KÖNNEN VONKINDERNUNTER3JAHREN VERSCHLUCKT
WERDEN. ERSTICKUNGSGEFAHR!
Beim Betrieb des Modells müssen alle Warnhinweise der BETRIEBSANLEITUNG beachtet werden. Die Multiplex Mo-
dellsport GmbH & Co. KG ist nicht haftungspichtig für Verluste und Beschädigungen jeder Art, die als Folge falschen
BetriebesoderMissbrauchesdiesesProduktes,einschließlichderdazu benötigten Zubehörteile entstehen. Dies beinhaltet
direkte, indirekte, beabsichtigte und unabsichtliche Verluste und Beschädigungen und jede Form von Folge-schäden.
Jeder Sicherheitshinweis dieser Anleitung muss unbedingt befolgt werden und trägt unmittelbar zum sicheren Betrieb
Ihres Modells bei. Benutzen Sie Ihr Modell mit Verstand und Vorsicht, und es wird Ihnen und Ihren Zuschauern viel
Spaß bereiten, ohne eine Gefahr darzustellen. Wenn Sie Ihr Modell nicht verantwortungsbewusst betreiben, kann dies
zu erheblichen Sachbeschädigungen und schwerwiegenden Verletzungen führen. Sie alleine sind dafür verantwortlich,
dass die Betriebsanleitungen befolgt und die Sicherheitshinweise in die Tat umgesetzt werden.
Bestimmungsgemäße Verwendung
Das Modell darf ausschließlich im Hobbybereich verwendet werden. Jede weitere Verwendung darüber hinaus ist nicht
erlaubt.Für Schäden oderVerletzungen anMenschenundTierenallerArt haftet ausschließlichder Betreiber des Modells
und nicht der Hersteller.
Zum Betrieb des Modells darf nur das von uns empfohlene Zubehör verwendet werden. Die empfohlenen Komponenten
sind erprobt und auf eine sichere Funktion passend zum Modell abgestimmt. Werden andere Komponenten verwendet
oder das Modell verändert, erlöschen alle Ansprüche an den Hersteller bzw. den Vertreiber.
Um das Risiko beim Betrieb des Modells möglichst gering zu halten, beachten Sie folgende Punkte:
Das Modell wird über eine Funkfernsteuerung gelenkt. Keine Funkfernsteuerung ist sicher vor Funkstörungen.
Solche Störungen können dazu führen, dass Sie zeitweise die Kontrolle über Ihr Modell verlieren. Deshalb müs-
sen Sie beim Betrieb Ihres Modells zur Vermeidung von Kollisionen immer auf große Sicherheitsräume in allen
Richtungen achten. Schon beim kleinstenAnzeichen von Funkstörungen müssen Sie den Betrieb Ihres Modells
einstellen!
Sie dürfen Ihr Modell erst in Betrieb nehmen, nachdem Sie einen kompletten Funktionstest und einen Reichwei-
tentest, gemäß der Anleitung Ihrer Fernsteuerung, erfolgreich ausgeführt haben.
Das Modell darf nur bei guten Sichtverhältnissen geogen werden. Fliegen Sie nicht in Richtung Sonne, um nicht
geblendet zu werden, oder bei anderen schwierigen Lichtverhältnissen.
Ein Modell darf nicht unter Alkohol-Einuss oder Einuss von anderen Rauschmitteln oder Medikamenten be-
trieben werden, die das Wahrnehmungs- und Reaktionsvermögen beeinträchtigen.
Fliegen Sie nur bei Wind- und Wetterverhältnissen, bei denen Sie das Modell sicher beherrschen können. Be-
rücksichtigen Sie auch bei schwachem Wind, dass sich Wirbel an Objekten bilden, die auf das Modell Einuss
nehmen können.
Fliegen Sie nie an Orten, an denen Sie andere oder sich selbst gefährden können, wie z.B. Wohngebiete, Über-
landleitungen, Straßen und Bahngleise.
Niemals auf Personen und Tiere zuiegen. Anderen Leuten dicht über die Köpfe zu iegen ist kein Zeichen für
wirkliches Können, sondern setzt andere Leute nur ein unnötiges Risiko aus. Weisen Sie auch andere Piloten
in unser aller Interesse auf diese Tatsache hin. Fliegen Sie immer so, dass weder Sie noch andere in Gefahr
kommen.Denken Sie immer daran, dassauch die allerbesteFernsteuerung jederzeitgestört werden kann.Auch
langjährige, unfallfreie Flugpraxis ist keine Garantie für die nächste Flugminute.
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Restrisiken
Auch wenn das Modell vorschriftsmäßig und unter Beachtung aller Sicherheitsaspekten betrieben wird, besteht immer
ein gewisses Restrisiko.
EineHaftpichtversicherung ist daher obligatorisch.Falls Sie ineinen Vereinoder Verbandeintreten, können Siediese
Versicherung dort abschließen. Achten Sie auf ausreichenden Versicherungsschutz (Modellugzeug mit Antrieb). Halten
Sie Modelle und Fernsteuerung immer absolut in Ordnung.
Folgende Gefahren können im Zusammenhang mit der Bauweise und Ausführung des Modells auftreten:
Verletzungen durch die Luftschraube: Sobald der Akku angeschlossen ist, ist der Bereich um die Luftschraube
freizuhalten. Beachten Sie auch, dass Gegenstände vor der Luftschraube angesaugt werden können oder Ge-
genstände dahinter weggeblasen werden können. Das Modell kann sich in Bewegung setzen. Richten Sie es
daher immer so aus, dass es sich im Falle eines ungewollten Anlaufen des Motors nicht in Richtung anderer
Personen bewegen kann. Bei Einstellarbeiten, bei denen der Motor läuft oder anlaufen kann, muss das Modell
stets von einem Helfer sicher festgehalten werden.
Absturz durch Steuerfehler: Kann dem besten Piloten passieren, deshalb nur in sicherer Umgebung iegen; ein
zugelassenes Modelluggelände und eine entsprechende Versicherung sind unabdingbar.
Absturz durchtechnischesVersagen oderunentdecktenTransport- oderVorschaden. Die sorgfältigeÜberprüfung
des Modells vor jedem Flug ist ein Muss. Es muss jedoch immer damit gerechnet werden, dass es zu Material-
versagen kommen kann. Niemals an Orten iegen, an denen man Anderen Schaden zufügen kann.
Betriebsgrenzen einhalten. Übermäßig hartes Fliegen schwächt die Struktur und kann entweder zu plötzlichem
Materialversagen führen, oder bei späteren Flügen das Modell aufgrund von „schleichenden“ Folgeschäden
abstürzen lassen.
 Feuergefahr durch Fehlfunktion der Elektronik. Akkus sicher aufbewahren, Sicherheitshinweise der Elektro-
nikkomponenten im Modell, des Akkus und des Ladegerätes beachten, Elektronik vor Wasser schützen. Auf
ausreichende Kühlung bei Regler und Akku achten.
Die Anleitungen unserer Produkte dürfen nicht ohne ausdrückliche Erlaubnis der Multiplex Modellsport GmbH
& Co. KG (in schriftlicher Form) - auch nicht auszugsweise in Print- oder elektronischen Medien reproduziert
und / oder veröffentlicht werden.
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Machen Sie sich mit dem Bausatz vertraut!
MULTIPLEX – Modellbaukästen unterliegen während der Produktion einer ständigen Materialkontrolle. Wir hoffen, dass
Sie mit dem Baukasteninhalt zufrieden sind. Wir bitten Sie jedoch, alle Teile (nach Stückliste) vor Verwendung zu prü-
fen, da bearbeitete Teile vom Umtausch ausgeschlossen sind. Sollte ein Bauteil einmal nicht in Ordnung sein, sind
wir nach Überprüfung gern zur Nachbesserung oder zum Umtausch bereit. Bitte senden Sie das Teil, bitte ausreichend
frankiert,anunsere Modellbauabteilung undfügenSieunbedingt denKaufbelegund eine kurzeFehlerbeschreibungbei.
Wir arbeiten ständig an der technischen Weiterentwicklung unserer Modelle. Änderungen des Baukasteninhalts in
Form, Maß, Technik, Material und Ausstattung behalten wir uns jederzeit und ohne Ankündigung vor. Bitte haben Sie
Verständnis dafür, dass aus Angaben und Abbildungen dieser Anleitung keine Ansprüche abgeleitet werden können.
Achtung!
Ferngesteuerte Modelle, insbesondere Flugmodelle, sind kein Spielzeug im üblichen Sinne. Ihr Bau und Betrieb
erfordert technisches Verständnis, ein Mindestmaß an handwerklicher Sorgfalt sowie Disziplin und Sicherheits-
bewusstsein. Fehler und Nachlässigkeiten beim Bau und Betrieb können Personen- und Sachschäden zur Folge
haben. Da der Hersteller keinen Einuss auf ordnungsgemäßen Zusammenbau, Wartung und Betrieb hat, weisen
wir ausdrücklich auf diese Gefahren hin.
Warnung:
Das Modell hat, wie jedes Flugzeug, statische Grenzen! Sturzüge und unsinnige Manöver im Unverstand können zum
Verlust desModells führen. BeachtenSie: Insolchen Fällen gibtes von unskeinen Ersatz.TastenSie sich also vorsichtig
andie Grenzen heran. DasModellist auf den vonunsempfohlenen unserenAntrieb ausgelegt,kannabernur einwandfrei
gebaut und unbeschädigt den Belastungen standhalten.
Benötigtes Zubehör für das Modell EXTRA 330SC Indoor Edition:
Artikelnummer Stück Bezeichnung
1-00012 1 Antriebssatz Extra 330 SC Indoor Edition
112065 1 Servo HS-65HB
112040 2 Servo HS-40
55808 1 Empfänger RX-5 light M-LINK 2,4 GHz
852727 1 Zacki ELAPOR 20g VE1
852728 1 Zacki ELAPOR super liquid 10g VE1
1-00016 1 ROXXY EVO LiPo 2 - 450B 30C mit/with BID-Chip
Wichtiger Hinweis
Dieses Modell ist nicht aus Styropor ™! Daher sind Verklebungen mit Weißleim, Polyurethan oder Epoxy nicht möglich.
Diese Kleber haften nur oberächlich und platzen im Ernstfall einfach ab. Verwenden Sie nur Cyanacrylat-/Sekunden-
kleber mittlerer Viskosität, vorzugsweise Zacki -ELAPOR® # 85 2727, der für ELAPOR® Partikelschaum optimierte und
angepasste Sekundenkleber. Bei Verwendung von Zacki-ELAPOR® können Sie auf Kicker oder Aktivator weitgehend
verzichten. Wenn Sie jedoch andere Kleber verwenden, und auf Kicker/Aktivator nicht verzichten können, sprühen Sie
aus gesundheitlichen Gründen nur im Freien. Vorsicht beim Arbeiten mit allen Cyanacrylatklebern. Diese Kleber härten
u.U. in Sekunden, daher nicht mit den Fingern und anderen Körperteilen in Verbindung bringen. Zum Schutz der Augen
unbedingt Schutzbrille tragen! Von Kindern fernhalten!An einigen Stellen ist es auch möglich Heißkleber zu verwenden.
Wir weisen in der Anleitung ggf. darauf hin!
Arbeiten mit Zacki ELAPOR®
Zacki ELAPOR® wurde speziell für die Verklebung für unsere Schaummodelle aus ELAPOR® entwickelt.
Um die Verklebung möglichst optimal zu gestalten, sollten Sie folgende Punkte beachten:
• Vermeiden Sie den Einsatz von Aktivator. Durch ihn wird die Verbindung deutlich geschwächt.
Vor allem bei großächiger Verklebung empfehlen wir, die Teile 24 h trocken zu lassen.
• Aktivator ist lediglich zum punktuellen Fixieren zu verwenden. Sprühen Sie nur wenig Aktivator einseitig auf.
Lassen Sie den Aktivator ca. 30 Sekunden ablüften.
• Für eine optimale Verklebung rauen Sie die Oberäche mit einem Schleifpapier (320 er Körnung) an.
Technische Daten EXTRA 330SC Indoor Edition:
Spannweite: 845mm
Länge über alles: 920mm
Fluggewicht: 175g
Steuerkanäle: 4
RC-Funktionen: Höhenruder, Seitenruder, Querruder, Motor
Flugzeit: 6 min
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Herzlichen Glückwunsch zu Ihrer neuen Multiplex Extra
330SC Indoor Edition.
Zum Bau des Modells benötigen Sie folgendes Werk-
zeug:
1x Zacki ®-Elapor # 85 2727
1x Zacki ®-Elapor super liquid # 85 2728
Aktivatorspray für CA-Kleber
UHU®POR
kleiner Kreuzschlitzschraubendreher
Cuttermesser
Spitzzange
1 Bogen Schleifpapier Körnung 320
Vor dem Bau:
Überprüfen Sie die gelieferten Teile auf ihre Vollständigkeit
mittels der Stückliste auf Seite 7
Wirempfehlenfür einen verzugsfreienAufbau einesaubere
und gerade Unterlage, damit das Modell beim Bau keine
Macken bekommt. Decken Sie die Unterlage unbedingt
mit Frischhaltefolie ab, um ein Festkleben von Bauteilen
auf der Unterlage zu Vermeiden. Verwenden Sie, wenn
nicht ausdrücklich anders angegeben, zum Verkleben des
Modells Zacki®-Elapor CA-Sekundenkleber.
1. Vorbereiten und Zusammenkleben der Draufsicht
des Modells:
Legen Sie das Höhenleitwerk mit der Oberseite nach
oben auf eine saubere, gerade und mit Frischhaltefolie
abgedeckte Unterlage und stecken Sie die 0,5x3x100mm
CFK 4-Kantprolstäbe (26) in die Schlitze. Träufeln Sie
dünnüssigen Zacki Elapor super liquid über die Stäbe und
xieren Sie die Klebung mit wenig Aktivatorspray.
Abb. 1
Kleben Sie die Tragächen und das Höhenleitwerk mit
UHU®POR an das Rumpfmittelstück. Geben Sie dazu
wenig Klebstoff an die zu verklebenden Teile und lassen
Sie ihn ca. 8min antrocknen. Drücken Sie die Teile dann
zusammen.Kleben Sie nun,wie auch beimHöhenleitwerk,
dieCFK-Leisten in dieFlächenbzw.dasRumpfmittelstück.
DieØ0,8x330mmundØ0,8x370mmStäbe (16&17) werden
über Kreuz eingeklebt.
Abb. 2
2. Vorbereiten des Rumpfunterteils und Verkleben mit
der Draufsicht:
KlebenSieden CFK- Stab Ø0,8x530mm(20) in das Rump-
funterteil. Kleben Sie die Fahrwerks-Halteplatten (43) und
die Strebenanschlüsse L & R (41&42) an die passenden
Positionen. Achten Sie bei der Menge des Klebers darauf,
dass hier später noch CFK-Stäbe durchgesteckt werden.
Kleben Sie den Sporn mit UHU®POR fest.
Abb. 3
Streichen Sie das Rumpfunterteil und die Draufsicht des
Modells an der Klebeäche mit UHU®POR ein und verkle-
ben Sie beide Teile wie oben beschrieben. Achten Sie auf
eine gerade und rechtwinklige Position zueinander.
Abb. 4
3. Versteifen des Rumpfes und der Tragächen:
Kürzen Sie die Ø 0,8x500mm CFK- Stäbe (19) auf die
erforderlichen Längen und steifen Sie den Rumpf damit
aus. Kleben Sie ebenfalls die Fahrwerksbeine, bestehend
aus den 1,5x2,5x230mm 4-Kant-Prolstäben (30), und die
Tragächenverstrebungen Ø 1,2x250mm (22)indenRumpf.
Benutzen Sie zum Kleben normalen Zacki Elapor.
Abb. 5
4. Einbau des Querruder-Servos und Anlenkung der
Klappen:
StellenSiemit Hilfe einesServotestersoderIhrer Fernsteu-
eranlage das Querruderservo (Hitec HS-65HB #11 2065)
auf neutral und bringen Sie das dem Servo beiliegende
Doppelruderhorn auf. Verschrauben Sie das dem Modell
beiliegendeServohorn(37) mit dem des Servos. Bohren Sie
das Ruderhorn dort, wo später das Gestänge eingehängt
wird, mit einem Ø 1mm Bohrer auf. Es zeigt in Flugrichtung
nach vorn. Kleben Sie das Servo mit wenig Zacki an den
Servolaschen in der Aussparung fest.
Abb. 6
Kleben Sie die Querruderhörner L & R (33&34) in die Ru-
derklappen.MontierenSiedieGestängegemäßder Skizze.
An das eine Ende des Gestänges wird eine Gewindehülse
M2x20mm (48) geklebt. Drehen Sie einen Gabelkopf (46)
auf,haltenSie die Gewindehülsedazumiteiner Zange fest.
Befestigen Sie mit Hilfe einer kleinen Zange zwei Gabel-
köpfe mit den Druckstiften (47) an den Querruderhörnern
und fädeln Sie danach die Gestänge in die Gabelköpfe
ein. Ermitteln Sie die Länge zum Servo und kleben Sie die
Gabelköpfe fest. Nun können Sie die Gestängelänge mit
den Gewinden noch fein einstellen, sodass beide Klappen
waagerechtstehen,wenn sich dasServoin Neutralposition
bendet. Befestigen Sie nun das Gestänge mit den Druck-
stiften am Servohorn.
Abb. 7
5. Montage der Fahrwerksverkleidungen und der Räder:
Schleifen Sie die Fahrwerksbeine unten waagerecht, so-
dass das Modell gerade steht und kleben Sie die Achsbe-
festigungswinkel (38) und die CFK- Achsen Ø 1,5x25mm
(24) ein. Fädeln Sie die Abstandsringe (44) und die Räder
(31), sowie die Radverkleidungshalter (40) auf. Kleben Sie
die Radverkleidungen an die Halter und dieAbstandsringe
fest - achten Sie darauf, dass sich die Räder frei bewegen
können.
KlebenSie mit etwasUHU®POR die Fahrwerksverkleidun-
gen an die Fahrwerksbeine.
Abb. 8
6. Montage der Sideforce-Generatoren und der Höhen-
ruderanlenkungen:
Stellen Sie mithilfe eines Servotesters oder Ihrer Fernsteu-
eranlage das Seiten- und Höhenruderservo (Hitec HS-40
#11 2040) auf neutral und bringen Sie die den Servos bei-
liegenden großen Doppelruderhörnern auf (eine Seite wird
dann abgezwickt). Bohren Sie das Servohorn auf Ø 1mm
auf, wir verwenden das zweite Loch von innen. Kleben Sie
dasHöhenruderservomit wenig Zacki andenServolaschen
in die Aussparung fest. Kleben Sie nun das Höhenruder-
ServohornindieKlappe.FädelnSie6Anlenkungsführungen
auf einen CFK- Stab Ø 1,0x500mm (23) und kleben Sie die
Führungen in die Schlitze auf der Rumpfunterseite.

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GehenSiebeiderAnlenkung sovorwiebeidenQuerrudern,
bloß nehmen Sie hier eine Gewindehülse M2x14mm und
aufderanderenSeitedesGestängeseinRohradapterstück,
um eine satte Passung des Gabelkopfes zum CFK- Stab
zu erhalten. Achten Sie auf eine saubere Verklebung der
Anlenkungsteile.
Schlitzen Sie die Sideforce-Generatoren (10&11) und
kleben Sie die Teile an den Tragächen und dem Höhen-
leitwerk fest.
Abb. 9
7. Montage des Rumpfoberteils und der Seitenruder-
anlenkung:
Kleben Sie das Rumpfoberteil auf und installieren Sie das
Seitenruderservound–GestängewieimArbeitsschrittzuvor
das Höhenrudergestänge. Kleben Sie in das Seitenruder
eineCFK-Verstärkung 3x0,5x100mm (26) und das Seitenru-
derhorn(35) ein. Kleben Sie mit UHU®PORdasSeitenruder
an den Rumpf und stellen Sie dieAnlenkung fertig. Kleben
Sie mit Zacki den Motorspant 32 am Rumpf vorne fest.
Abb. 10 & 11
8. Montage der RC-Komponenten:
Schrauben Sie den Motor (ROXXY C27-13-1800kV #
1-00018) vorne an den Motorspant und befestigen Sie
den Regler (ROXXY BL Control 712 BEC # 318971) mit
Klettband am Rumpfunterteil. Befestigen Sie ebenso den
Empfänger und den Akku mit etwas Klettband am Rumpf.
Beim Klett des Akkus empehlt es sich, das EPP an der
Stelle des Klettbandes mit etwas UHU®POR einzureiben
und den Kleber 10min antrocknen zu lassen.
9. Schwerpunkt und Ruderausschläge:
Der Schwerpunkt des Modells ist bei 100mm, gemessen
an der Vorderkante der Tragäche in Rumpfnähe. Die Ru-
derausschläge sind individuell einzustellen, es empehlt
sich jedoch ca. 80% EXPO auf Höhenruder, 60% EXPO
auf Quer- und Seitenruder zu mischen.
10. Sicherheit
Sicherheit ist das oberste Gebot beim Fliegen mit Flug-
modellen. Eine Haftpichtversicherung ist obligatorisch.
Falls Sie in einen Verein oder Verband eintreten, können
Sie diese Versicherung dort abschließen. Achten Sie auf
ausreichenden Versicherungsschutz (Modellugzeug mit
Antrieb). Halten Sie Modelle und Fernsteuerung immer
absolut in Ordnung. Informieren Sie sich über die Lade-
technik für die von Ihnen verwendeten Akkus. Benutzen
Siealle sinnvollen Sicherheitseinrichtungen, dieangeboten
werden.InformierenSie sich in unseremHauptkatalogoder
auf unserer Homepage www.multiplexrc.de
MULTIPLEX-Produkte sind von erfahrenen Modelliegern
aus der Praxis für die Praxis gemacht. Fliegen Sie verant-
wortungsbewusst!Anderen Leuten dicht über die Köpfe zu
iegen ist kein Zeichen für wirkliches Können, der wirkliche
Könnerhatdiesnicht nötig. WeisenSieauchandere Piloten
in unser aller Interesse auf diese Tatsache hin. Fliegen Sie
immer so, dass weder Sie noch andere in Gefahr kom-
men. Denken Sie immer daran, dass auch die allerbeste
Fernsteuerung jederzeit durch äußere Einüsse gestört
werden kann. Auch langjährige, unfallfreie Flugpraxis ist
keine Garantie für die nächste Flugminute.
Prüfen Sie vor jedem Start den sicheren Sitz des Akkus,
der Flügel und Leitwerke. Kontrollieren Sie auch die
Funktion aller Ruder!
Wir, dasMULTIPLEX -Team,wünschenIhnen beim Bauen
und später beim Fliegen viel Freude und Erfolg.
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG

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Stückliste EXTRA 330SC Indoor Edition KIT # 214335:
lfd. Nr Stück Bezeichnung Material Abmessungen
1 1 Extra 330SC Indoor Bauanleitung Papier DIN A-4
2 1 Reklamationsmeldung Modelle Papier DIN A-5
3 1 Rumpfoberteil EPP Fertigteil
4 1 Rumpfunterteil EPP Fertigteil
5 1 Rumpfmittelstück EPP Fertigteil
6 1 Tragäche links EPP Fertigteil
7 1 Tragäche rechts EPP Fertigteil
8 1 Höhenleitwerk EPP Fertigteil
9 1 Seitenleitwerk EPP Fertigteil
10 2 Sideforce-Generator Tragäche EPP Fertigteil
11 2 Sideforce-Generator Höhenleitwerk EPP Fertigteil
12 1 Radverkleidung links EPP Fertigteil
13 1 Radverkleidung rechts EPP Fertigteil
14 2 Fahrwerksverkleidung EPP Fertigteil
15 1 Sporn EPP Fertigteil
16 2 Rund-Prolstab CFK Ø 0,8x330mm
17 2 Rund-Prolstab CFK Ø 0,8x370mm
18 2 Rund-Prolstab CFK Ø 0,8x470mm
19 4 Rund-Prolstab CFK Ø 0,8x500mm
20 1 Rund-Prolstab CFK Ø 0,8x530mm
21 2 Rund-Prolstab CFK Ø 1,0x140mm
22 4 Rund-Prolstab CFK Ø 1,2x250mm
23 2 Rund-Prolstab (für die Anlenkung) CFK Ø 1,0x500mm
24 2 Rund-Prolstab (Radachsen) CFK Ø 1,5x25mm
25 2 Rund-Prolstab (für die Anlenkung) CFK Ø 1,5x120mm
26 5 4-Kant-Prolstab CFK 3x0,5x100mm
27 1 4-Kant-Prolstab CFK 3x0,5x140mm
28 1 4-Kant-Prolstab CFK 3x0,5x330mm
29 2 4-Kant-Prolstab CFK 3x0,5x660mm
30 2 4-Kant-Prolstab CFK 1,5x2,5x230mm
31 2 Rad Kunststoff Ø 27mm
32 1 Motorspant Kunststoff Fertigteil
33 1 Querruderhorn L Kunststoff Fertigteil
34 1 Querruderhorn R Kunststoff Fertigteil
35 1 Seitenruderhorn Kunststoff Fertigteil
36 1 Höhenruderhorn Kunststoff Fertigteil
37 1 Servohorn Querruder Kunststoff Fertigteil
38 2 Achsbefestigungswinkel Kunststoff Fertigteil
39 12 Anlenkunsführung Kunststoff Fertigteil
40 2 Radverkleidungshalter Kunststoff Fertigteil
41 1 Strebenanschluss L Kunststoff Fertigteil
42 1 Strebenanschluss R Kunststoff Fertigteil
43 2 Fahrwerks-Halteplatte Kunststoff Fertigteil
44 2 Abstandsring für Rad Kunststoff Ø 4mm
45 2 Rohradapterstück Kunststoff Ø 2x5mm
46 10 Gabelkopf Kunststoff Fertigteil
47 10 Druckstift für Gabelkopf Messing Ø 1x5mm
48 2 Gewindehülse Messing M2x20mm
49 3 Gewindehülse Messing M2x14mm

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Safety Information for MULTIPLEX model aircraft
This model is NOTA TOY in the usual sense of the term.
By operating the model the owner afrms that he is aware of the content of the operating instructions, especially those
sections which concern safety, maintenance, operating restrictions and faults, and is capable of fullling these requirements.
This model must not be operated by any child under fourteen years of age. If a person below this age operates the model
under the supervision of a competent adult who is acting as the child’s guardian within the legal sense of the term, this
individual is responsible for the implementation of the information in the OPERATING INSTRUCTIONS.
THEMODELANDASSOCIATEDACCESSORIESMUSTBEKEPTOUTOFTHEREACHOFCHILDRENUNDERTHREE
YEARS OF AGE! MODELS CONTAIN SMALL DETACHABLE PARTS WHICH MAY BE SWALLOWED BY CHILDREN
UNDER THREE YEARS. CHOKING HAZARD!
All the warnings in the OPERATING INSTRUCTIONS must be observed whenever the model is operated. Multiplex
Modellsport GmbH & Co. KG accepts no liability for loss or damage or any kind which occurs as a result of incorrect
operation or misuse of this product, including the accessories required for its operation. This includes direct, indirect,
deliberate and accidental loss and damage, and all forms of consequent damage.
Every safety note in these instructions must always be observed, as all the information contributes to the safe opera-
tion of your model. Use your model thoughtfully and cautiously, and it will give you and your spectators many hours of
pleasure without constituting a hazard. Failure to operate your model in a responsible manner may result in signicant
property damage and severe personal injury. You alone bear the responsibility for the implementation of the operating
instructions and the safety notes.
Approved usage
The model is approved exclusively for use within the modelling hobby. It is prohibited to use the model for any other
purpose than that stated. The operator of the model, and not the manufacturer, is responsible for damage or injury of
any kind resulting from non-approved use.
The model may only be operated in conjunction with those accessories which we expressly recommend. The recom-
mended components have undergone thorough testing, are an accurate match to the model, and ensure that it functions
safely. If you use other components, or modify the model, you operate it at your own risk, and any claim under guarantee
is invalidated.
To minimise the risk when operating the model, please observe the following points:
The model is guided using a radio control system. No radio control system is immune to radio interference, and
such interference may result in loss of control of the model for a period of time. To avoid collisions, you must
therefore ensure at all times that there is a wide margin of safety in all directions when operating your model.At
the slightest sign of radio interference you must cease operating your model!
Never operate your model until you have successfully completed a thorough check of the working systems, and
carried out a range-check as stipulated in the instructions supplied with your transmitter.
The model may only be own in conditions of good visibility. You can avoid being temporarily blinded by not ying
towards the sun, or in other difcult light conditions.
A model must never be operated by a person who is under the inuence of alcohol, drugs or medication which
have an adverse effect on visual acuity and reaction time.
Only y your model in conditions of wind and weather in which you are able to maintain full control of the model.
Even when the wind is light, bear in mind that turbulence can form at and around objects which may have an
effect on the model.
Never y in any location where you may endanger yourself of others, e.g. close to residential areas, overhead
cables, open roads and railway lines.
Never y towards people or animals. You may think that ying low over other people’s heads is proof of your
piloting skill, but all it does is place others at unnecessary risk. It is in all our interests that you let other pilots
know that this is what you think. Always y in such a way that you do not endanger yourself or others. Bear in
mind that even the best RC system in the world is subject to outside interference. No matter how many years of
accident-free ying you have under your belt, you have no idea what will happen in the next minute.
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Residual risks
Even if the model is operated in the correct manner, and you observe all safety aspects, there is always a certain residual
risk.
Forthis reason it ismandatoryto take outthird-party liability insurance. If you join a club or ying association, insurance
is usually available or included in the annual fee. Make sure that your insurance cover is adequate (i.e. that it covers
powered model aircraft). Always keep your models and your radio control equipment in perfect order.
The following hazards may occur owing to the model’s construction and type:
Injury caused by the propeller: you must keep well clear of the area around the propeller from the moment that
the battery is connected. Please bear in mind that objects in front of the propeller may be sucked into it, and
objects behind the propeller may be blown away by it. The model may start moving when the propeller starts
to turn. You must therefore position the model in such a way that it cannot move towards other persons if the
motor should unexpectedly start running. When you are carrying out adjustment work involving the running
motor, you must ensure that the model is always held securely by an assistant.
Crash caused by pilot error: this can happen even to the best of pilots, so it is essential to y exclusively in a
safe environment: an approved model ying site and suitable insurance are basic essentials.
Crash caused by technical failure or unnoticed damage in transit or in the workshop. Athorough check of the
model before every ight is essential. However, you should also take into account at all times that material
failures can and do occur. Never y in a location where your model may damage or injure others.
Keep within the stated operating limits. Excessively violent ying will weaken the airframe, and may result in
sudden material failure, or may cause the model to crash during a subsequent ight due to “creeping” conse-
quent damage.
Fire hazard caused by electronic failure or malfunction. Store batteries safely, and always observe safety
notes which apply to the airborne electronic components, the battery and the battery charger. Protect all elec-
tronic equipment from damp. Ensure that the speed controller and battery are adequately cooled.
The instructions which accompany our products must not be reproduced and / or published, in full or in part, in
print or any electronic medium, without the express written approval of Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG.
GB

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Examine your kit carefully!
MULTIPLEX model kits are subject to constant quality checks throughout the production process, and we sincerely
hope that you are completely satised with the contents of your kit. However, we would ask you to check all the parts
before you start construction, as we cannot exchange components which you have already worked on. If you nd
any part is not acceptable for any reason, we will readily correct or exchange it. Just send the component to our Model
Department. Please be sure to include the purchase receipt and a brief description of the fault.
We are constantly working on improving our models, and for this reason we must reserve the right to change the kit
contents in terms of shape or dimensions of parts, technology, materials and ttings, without prior notication. Please
understand that we cannot entertain claims against us if the kit contents do not agree in every respect with the instruc-
tions and the illustrations.
Caution!
Radio-controlled models, and especially model aircraft, are by no means playthings. Building and operating them
safely requires a certain level of technical competence and manual skill, together with discipline and a respon-
sible attitude at the ying eld. Errors and carelessness in building and ying the model can result in serious
personal injury and damage to property. Since we, as manufacturers, have no control over the construction,
maintenance and operation of our products, we are obliged to take this opportunity to point out these hazards
and to emphasise your personal responsibility.
Warning:
Like every aeroplane, this model has static limits. Steep dives and senseless manoeuvres inappropriate to the type
may result in the loss of the aircraft. Please note: we will not replace the model in such cases. It is your responsibility to
approach the airframe’s limits gradually. It is designed for the power system recommended in these instructions, but is
only capable of withstanding the ight loads if built exactly as described and if it is in an undamaged state.
Recommended equipment EXTRA 330SC Indoor Edition:
Article Number Quantity Description:
1-00012 1 Extra 330 SC Indoor Edition power set
112065 1 HS-65HB servo
112040 2 HS-40 servo
55808 1 RX-5 light M-LINK 2.4 GHz receiver
852727 1 Zacki ELAPOR 20 g, pack of 1
852728 1 Zacki ELAPOR super liquid 10 g, pack of 1
1-00016 1 ROXXY EVO LiPo 2 - 450B 30C with BID chip
Important note
This model is not made of Styrofoam™, and it is not possible to glue the material using white glue, polyurethane or
epoxy; these adhesives only produce supercial joints, and simply break away under stress. Please be sure to use
medium-viscosity cyano-acrylate glue exclusively, preferably Zacki ELAPOR® # 59 2727, which is optimised specically
for ELAPOR® particle foam. If you se Zacki ELAPOR® there is usually no need for cyano ‘kicker’ or activator. However,
if you wish to use a different adhesive which requires the use of activator, please note that these materials are injurious
to health, and should always be applied in the open air. Take care when handling all cyano-acrylate adhesives, as they
harden in seconds, so don’t get them on your ngers or other parts of the body. We strongly recommend the use of
goggles to protect your eyes. Keep the adhesive out of the reach of children! For certain joints it is also possible to use
hot-melt adhesive; the instructions indicate where this is the case.
Working with Zacki ELAPOR®
Zacki ELAPOR® has been developed specically for glued joints in our models which consist of moulded ELAPOR®
foam parts. Please observe the following points in order to obtain perfect joints:
• Avoid the use of activator. ‘Kicker’ signicantly weakens the joint. We advise leaving joined parts for 24 hours to obtain
maximum strength, particularly when the glued area is large.
• Activator should only be used for temporary, small-area joints (‘tacking’). Spray a little activator on one surface, and
allow it to air-dry for about thirty seconds.
• To obtain maximum joint strength you should lightly sand the surface with 320-grit abrasive paper before applying glue.
Technical information EXTRA 330SC Indoor Edition:
Wingspan: 845 mm
Overall length: 920 mm
All-up weight: 175 g
Control channels: 4
RC functions: Elevator, rudder, aileron, throttle
Flight time: 6 min
GB

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Awarmwelcome to yournew Multiplex Extra330SCIndoor
Edition.
You will require the following tools to build the model:
1 x Zacki ®Elapor # 85 2727
1 x Zacki ®Elapor super liquid # 85 2728
Activator spray for CA adhesive
UHU® POR
Small cross-point screwdriver
Balsa knife
Pointed-nose pliers
1 sheet 320-grit abrasive paper
Before starting construction:
Check that all parts are present by comparing the kit con-
tents with the Parts List on page 13.
To ensure that the airframe is free of warps we recommend
building the model on a perfectly at surface, cleaned
carefully to avoid denting or scoring the components. It is
essential to cover the surface with clear plastic lm to pre-
ventthe parts becomingstuck to it. Unlessexpressly stated
otherwise, please use Zacki®-Elapor CA (cyano-acrylate)
adhesive for all joints on the model.
1. Preparing and assembling the model’s horizontal
components:
Prepare the at building surface by cleaning it carefully,
then cover it with clear plastic lm. Lay the tailplane on the
building board, top side up, and insert the 0.5 x 3 x 100 mm
CFRP rectangular strips (26) in the slots. Run low-viscosity
(thin) Zacki Elapor super liquid along the strips, then apply
a little activator spray to cure the glued joints.
Fig. 1
The wings and tailplane should be glued to the fuselage
centre section using UHU® POR. This is accomplished by
applyingtheadhesivesparinglytothe joint surfaces, leaving
them to air-dry for about eight minutes, then pressing the
parts together. Glue the CFRP rods in the wings and the
fuselage centre section as described for the tailplane. The
0.8 mm Ø x 330 mm and 0.8 Ø x 370 mm rods (16 & 17)
overlap in the centre of each panel
Fig. 2
2. Preparing the lower fuselage section, gluing it to the
centre section:
Glue the 0.8 Ø x 530 mm CFRP rod (20) in the lower fu-
selage section. Glue the undercarriage support plates (43)
andthe L.H. andR.H.strut brackets inthepositions shown.
Take care not to apply too much adhesive: remember that
CFRP rods have to pass through the holes later. Glue the
tailskid in place using UHU® POR.
Fig. 3
Apply UHU® POR to the joint surfaces of the lower fuselage
section and the centre section, and glue them together as
described above. Check carefully that the parts are aligned
correctly and exactly at right-angles to each other.
Fig. 4
3. Stiffening the fuselage and wings:
Cut the 0.8 Ø x 500 mm CFRP rods (19) to the required
lengths, and glue them to the fuselage as shown to stiffen
the structure. The undercarriage legs can also be glued to
the fuselage at this stage; they consist of the 1.5 x 2.5 x
230 mm rectangular strips (30) and the 1.2 Ø x 250 mm
wing struts (22). Standard Zacki Elapor should be used for
these joints.
Fig. 5
4. Installing the aileron servo and linkages:
Set the aileron servo (Hitec HS-65HB # 11 2065) to neutral
(centre) using a servo tester or your radio control system,
then t the double-ended output lever (supplied with the
servo) on the servo shaft. Locate the servo output lever
(37) supplied in the kit, and screw it to the lever attached
to the servo. Drill 1 mm Ø holes in the aileron servo output
leverat the pointswhere thepushrods will subsequentlybe
connected. This part should face forward. Fix the servo in
the appropriate recess by applying a small drop of Zacki to
each servo mounting lug.
Fig. 6
Glue the L.H. and R.H. aileron horns (33 & 34) in the slots
in the ailerons. The pushrods are assembled as shown in
the drawing: one end of the pushrod is completed by gluing
it into an M2 x 20 mm threaded coupler (48), and screwing
a clevis (46) on the coupler; grip the threaded coupler in a
pair of pliers while you do this. Use a small pair of pliers to
press the linkage pins (47) through the clevises to connect
them to the aileron horns, then slip the pushrods into the
clevises. Measure the correct pushrod length to the servo,
then glue the clevises to the pushrods. The nal pushrod
length can now be adjusted by screwing the clevises in or
out on the threaded couplers. Ensure that both ailerons are
exactly horizontal when the servo is at neutral (centre). The
pushrods can now be connected to the servo output lever
by engaging the linkage pins.
Fig. 7
5. Fitting the undercarriage fairings and wheels:
Sandthebottomendoftheundercarriagelegshorizontal,so
that the model stands straight. Now glue the axle mounting
brackets (38) and the 1.5 Ø x 25 mm CFRP axles (24) to
thelegs. Slip thespacerrings (44) and the wheels (31) onto
the axles, together with the wheel spat holders (40). Glue
the wheel spats to the holders and the spacer rings, taking
care to leave the wheels free to rotate.
Apply UHU® POR sparingly to the undercarriage fairings
and glue them to the undercarriage legs.
Fig. 8
6. Installing the side force generators and elevator
linkages:
Use a servo tester or your radio control system to set the
rudder and elevator servos (Hitec HS-40 # 11 2040) to
centre (neutral), and attach the large double-ended output
levers (supplied with the servos) to the output shafts. Only
one end of the lever is needed; cut off the other end. Locate
the second hole from the centre of the servo output lever
and drill it out to 1 mm Ø. Glue the elevator servo in the
aperturebyapplying a smalldropofZacki at each mounting
lug. Now glue the elevator horn in the elevator. Thread six
pushrodguides onto a1.0Ø x 500mm CFRProd (23), then
gluethe guides inthe slots inthe underside ofthefuselage.

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Complete the linkages as described for the ailerons, but in
this case use M2 x 14 mm threaded couplers. At the other
end of the pushrod t an adapter sleeve to ensure that the
clevis is a good t on the CFRP rod. Take care to produce
sound glued joints between all the linkage components.
Slit the side force generators to allow them to t on the wings
and tailplane, then glue them in place as shown.
Fig. 9
7. Adding the upper fuselage section and the rudder
linkage:
Glue the upper fuselage section to the model, then install
the rudder servo and linkage using the procedure already
described for the elevator pushrod. Glue a 3 x 0.5 x 100
mm CFRP reinforcement (26) and the rudder horn (35) to
the rudder. The rudder can now be glued to the fuselage
usingUHU®PORbeforecompletingtherudderlinkage.Glue
the motor bulkhead 32 permanently to the front end of the
fuselage using Zacki.
Figs. 10 & 11
8. Installing the RC components:
Screw the motor (ROXXY C27-13-1800kV # 1-00018) to
the front face of the motor bulkhead, and attach the speed
controller (ROXXY BL Control 712 BEC # 318971) to the
underside of the fuselage using hook-and-loop tape. The
same method is used to x the receiver and battery to the
fuselage. Since the battery-mounting tape is subject to
considerable stress, it is advisable to rub a little UHU® POR
into the EPP foam at the mounting position, and allow the
adhesive to air-dry for ten minutes to improve the tape’s
adhesion.
9. Centre of Gravity, control surface travels:
The model should balance at a point 100mm back from the
wing leading edge, measured close to the fuselage. The
control surface travels should be chosen to suit the pilot’s
personalpreference, but we recommendaddingabout 80%
EXPO on elevator and 60% EXPO on aileron and rudder.
15. Safety
Safety is the First Commandment when ying any model
aircraft. Third party insurance is mandatory. If you join a
model club, suitable cover will usually be available through
the organisation. It is your personal responsibility to ensure
that your insurance is adequate (i.e. that its cover includes
powered model aircraft). Make it your job to keep your
models and your radio control system in perfect order at all
times.Checkandobservethecorrectchargingprocedure for
the batteries you are using. Make use of all sensible safety
systemsandprecautionswhichareadvisedforyoursystem.
An excellent source of practical accessories is the MUL-
TIPLEX main catalogue or our website www.multiplex.de
MULTIPLEX products are designed and manufactured
exclusively by active modellers for practising modellers.
Always y with a responsible attitude. You may think that
ying low over other people’s heads is proof of your piloting
skill; others know better. The real expert does not need to
prove himself in such childish ways. Let other pilots know
that this is what you think too, as it is in all our interests.
Always y in such a way that you do not endanger yourself
or others. Bear in mind that even the best RC system in the
world is subject to outside interference.
No matter how many years of accident-free ying you have
under your belt, you have no idea what will happen in the
next minute.
Before every ight, check that the battery, the wings
and the tailplane are attached and rmly seated. Check
in turn that each control surface is operating correctly!
We - the MULTIPLEX team - hope you have many hours of
pleasure building and ying your new model.
MULTIPLEX Modellsport GmbH &Co. KG

Seite 13
Parts List - EXTRA 330 SC Indoor Edition KIT # 214335:
Part No. Qty Description Material Dimensions
1 1 Extra 330SC Indoor building instructions Paper DIN A4
2 1 Model complaint form Paper DIN A5
3 1 Upper fuselage section EPP Ready made
4 1 Lower fuselage section EPP Ready made
5 1 Fuselage centre section EPP Ready made
6 1 L.H. wing EPP Ready made
7 1 R.H. wing EPP Ready made
8 1 Tailplane EPP Ready made
9 1 Fin EPP Ready made
10 2 Wing side force generator EPP Ready made
11 2 Tailplane side force generator EPP Ready made
12 1 L.H. wheel spat EPP Ready made
13 1 R.H. wheel spat EPP Ready made
14 2 Undercarriage fairing EPP Ready made
15 1 Tailskid EPP Ready made
16 2 Carbon bre rod CFRP 0.8 Ø x 330 mm
17 2 Carbon bre rod CFRP 0.8 Ø x 370 mm
18 2 Carbon bre rod CFRP 0.8 Ø x 470 mm
19 4 Carbon bre rod CFRP 0.8 Ø x 500 mm
20 1 Carbon bre rod CFRP 0.8 Ø x 530 mm
21 2 Carbon bre rod CFRP 1.0 Ø x 140 mm
22 4 Carbon bre rod CFRP 1.2 Ø x 250 mm
23 2 Carbon bre rod (pushrods) CFRP 1.0 Ø x 500 mm
24 2 Carbon bre rod (wheel axles) CFRP 1.5 Ø x 25 mm
25 2 Carbon bre rod (pushrods) CFRP 1.5 Ø x 120 mm
26 5 Rectangular-section carbon strip CFRP 3 x 0.5 x 100 mm
27 1 Rectangular-section carbon strip CFRP 3 x 0.5 x 140 mm
28 1 Rectangular-section carbon strip CFRP 3 x 0.5 x 330 mm
29 2 Rectangular-section carbon strip CFRP 3 x 0.5 x 660 mm
30 2 Rectangular-section carbon strip CFRP 1.5 x 2.5 x 230 mm
31 2 Wheel Plastic 27 mm Ø
32 1 Motor bulkhead Plastic Ready made
33 1 L.H. aileron horn Plastic Ready made
34 1 R.H. aileron horn Plastic Ready made
35 1 Rudder horn Plastic Ready made
36 1 Elevator horn Plastic Ready made
37 1 Aileron servo output lever Plastic Ready made
38 2 Axle mounting bracket Plastic Ready made
39 12 Pushrod guide Plastic Ready made
40 2 Wheel spat holder Plastic Ready made
41 1 L.H. strut bracket Plastic Ready made
42 1 R.H. strut bracket Plastic Ready made
43 2 Undercarriage support plate Plastic Ready made
44 2 Wheel spacer ring Plastic 4 mm Ø
45 2 Adapter sleeve Plastic 2 Ø x 5 mm
46 10 Clevis Plastic Ready made
47 10 Clevis pin Brass 1 Ø x 5 mm
48 2 Threaded coupler Brass M2 x 20 mm
49 3 Threaded coupler Brass M2 x 14 mm

Seite 14
Consignes de sécurités pour les modèles volants MULTIPLEX
Le modèle n’est PAS UN JOUET.
En utilisant ce modèle, le propriétaire de celui-ci déclare avoir pris connaissance du contenu de la notice d’utilisation,
particulièrement concernant les consignes de sécurités, l’entretien ainsi que les restrictions et défauts d’utilisations, et
qu’il a bien compris le sens de ces consignes
Ce modèle ne doit pas être utilisé par des enfants de moins de 14 ans. Si des personnes mineures devaient utiliser ce
modèle sous la surveillance d’une personne responsable, au sens légal du terme, et expérimentée, celui-ci porte donc
la responsabilité concernant le respect des consignes contenu dans la NOTICE D’UTISATION!
LE MODÈLEAINSI QUE TOUT L’ÉQUIPEMENT NÉCESSAIRE DOIT ÊTRE ÉLOIGNÉ DES ENFANTS DE MOINS DE
3 ANS! LES PARTIESAMOVIBLES DU MODÈLE PEUVENT ÊTRES AVALÉES PAR LES ENFANTS DE MOINS DE 3
ANS. DANGER D’ÉTOUFFEMENT!
Lors de l’utilisation de votre modèle il est impératif de respecter toutes les indications relatives aux dangers décrits dans
la NOTICE D’UTISATION. La société Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG ne peut pas être tenue pour responsable
concernant la perte ou tout type d’endommagement de votre modèle résultant à un abus ou une mauvaise utilisation de
ce produit, ainsi que des accessoires. Cela comprend également la perte ou les dommages directs ou indirects, ainsi
que de toute forme de dommages résultants
Chaque consigne de sécurité contenue dans la notice doit obligatoirement être respectée et contribue directement à une
utilisation sécurisée de votre modèle. Utilisez votre modèle intelligemment et avec prudence, cela procurera beaucoup
de plaisir à vous et à vos spectateurs sans pour autant les mettre en danger. Si vous n’utilisez pas correctement votre
modèle, ceux-ci peut conduire à des dommages sur lui-même ou des blessures plus ou moins graves sur vous ou autrui.
Vous seul êtes responsables de la transposition correcte des indications contenues dans la notice
Utilisation conforme
Ce modèle doit exclusivement être utilisé dans le domaine du modèle réduit. Toute utilisation dans un autre domaine
est absolument interdite. Pour tout dommage ou blessure sur des personnes ou des animaux résultant d’une utilisation
non conforme, c’est l’utilisateur qui en porte la responsabilité et non le fabricant.
N’utilisez votre modèle qu’avec les accessoires conseillés. Les composants/accessoires conseillés sont testés sur leur
fonctionnalité et compatibilité par rapport au modèle. Si vous deviez en utiliser d’autres ou modier le modèle, vous
utiliserez celui-ci à vos risques et périls, sans oublier que les différentes garanties constructeur / revendeur ne sont plus
valables.
An de minimiser les risques lors de l’utilisation de votre modèle, il est important de respecter les points suivants:
Le modèle est piloté au travers d’un émetteur. Malheureusement aucun émetteur n’est à l’abri de problèmes
d’émissions. Ce genre de perturbations peut entraîner une perte momentanée du contrôle de votre modèle.
De ce fait, et an de minimiser au maximum les collisions potentielles, il est vital d’utiliser votre modèle d’une
manière la plus sécurisé possible à tout point de vue. Dès que vous semblez détecter la moindre anomalie de
fonctionnement il faut absolument arrêter de l’utiliser!
Vous ne devez réutiliser votre modèle qu’après avoir effectué un test complet de toutes les fonctions ainsi qu’un
test de portée, en fonction des indications de la notice de votre émetteur.
Le modèle ne doit être utilisé que par temps clair et avec une bonne visibilité. Ne volez pas dans le soleil an de
ne pas être ébloui, ou, si la lumière environnante devait être trop faible pour assurer la bonne visibilité de votre
modèle.
Le modèle ne doit pas être utilisé si vous êtes sous l’inuence d’alcool, autres drogues ou médicaments pouvant
alterner votre perception et vos réexes, entraînant ainsi une diminution de votre vitesse de réaction.
Ne volez que par un temps sans vent et par lequel vous ne rencontrez pas de problème pour garder en perma-
nence votre modèle sous contrôle. Pensez toujours que, même par faible vent, il peut y avoir des tourbillons
induits par le relief pouvant avoir des inuences sur votre modèle.
Ne volez jamais à des endroits où vous pourriez mettre en danger autrui ou vous-même, par exemple près des
habitations, lignes à haute tension, routes ou vois ferrée.
F

Seite 15
Ne volez jamais directement vers les personnes ou animaux. Volez le plus près possible au-dessus de per-
sonnes n’est pas une preuve de votre savoir-faire, mais expose ces personnes inutilement à un danger. Dans
l’intérêt de tous, veillez en informer également les autres pilotes. Volez toujours de telle manière à ce que vous
ne mettiez personne en danger. Pensez toujours que même la meilleure radiocommande peut être perturbée
par des phénomènes externes.Avoir beaucoup d’expérience et des années de vols sans problèmes derrière soi
ne garantie pas qu’il n’y en aura pas dans les prochaines minutes de vol.
Risques
Même si votre modèle respecte toutes les consignes de sécurités et est utilisé conformément il persiste toujours un
risque potentiel.
De ce fait une assurance est obligatoire. Si vous vous inscrivez dans un club ou une association, il est possible de
souscrire une telle assurance auprès de ceux-ci. Veillez à ce que celle-ci vous assure sufsamment (modèle avec pro-
pulsion). Veillez à toujours bien entretenir votre modèle et votre émetteur.
Les dangers suivants peuvent survenir en relation avec la construction ou la mise en œuvre du modèle:
Blessures par hélice: dès que l’accu de propulsion est branché il faut avoir dégager la zone autour de l’hélice.
Veillez également observer, que tout objet non xé peut être aspiré si posé devant ou soufé si posé derrière
l’hélice par celle-ci. Le modèle peut se mettre en mouvement. De ce fait diriger votre modèle toujours de telle
manière à ce que celui-ci n’aille jamais vers les personnes dans le cas ou le moteur venait à démarrer. Lors
de travaux de réglages, pour lesquels le moteur est en marche ou peut démarrer, il est impératif qu’une tierce
personne tienne votre modèle.
Crash suite à une erreur de pilotage: cela peut arriver au meilleur pilote, de ce fait il faut évoluer dans une zone
sécurisée comme un terrain de modélisme par exemple, et en ayant obligatoirement souscrit une assurance
avec une bonne couverture.
Crash suite à un problème technique ou dommages cachés à cause d’un mauvais transport ou autre raison. La
vérication soigneuse de votre modèle avant chaque vol est une obligation. Néanmoins il faut toujours garder en
mémoire qu’une défaillance du matériel peut survenir à tout moment. De ce fait ne volez jamais à des endroits
où vous risquez de nuire à autrui.
Respectez les limites d’utilisations. Effectuer des manœuvres trop brutales entraîne un stress inutile de votre
modèle et peut avoir comme conséquence une défaillance subite, ou par la suite au travers de dommages
‘’sournois’’, de la structure ou du matériel.
Danger de combustion par défaillance de l’électronique. Stockez vos accus toujours dans un lieu sécurisé,
respectez les consignes de sécurités des composants électroniques dans votre modèle, des accus ainsi que
du chargeur utilisé et protégez l’électronique de toute projection d’eau.Assurez-vous que le régulateur et l’accu
aient un refroidissement sufsant.
Toute reproduction / publication sous forme papier ou électronique, même partielle, des notices de nos différents
produits sont strictement interdit sauf par autorisation exclusive de le société Multiplex Modellsport GmbH &
Co. KG (sous forme écrite).
F

Seite 16
1.
3x0.5x140
3x0.5x100 ... 2x
2.
3x0.5x330
0.8x470
3x0.5x660
3x0.5x100
0.8x330
0.8x370
3.
0.8x530 L+R L+R
4.
5.
a
b
c
d
e
f
g
gfedc
b
a
a - 1x140
b - 1.2x250
c - 0.8x182
d - 0.8x166
f - 0.8x131
e - 0.8x163
g - 0.8x100
h - 0.8x117
i - 1.5x2.5x230
0.8x500
i
0.8x500
L+R
a
drill o1mm + Screw the servos
6.
M2/1.5
CA
CA
1.5x120
cut
1.5x25
CA
7.
8.
3x0.5x330
3x0.5x140
Top Bottom

Seite 17
2x5mm
M2/1
CA
CA
1x500
3x0.5x100
h-0.8x117
Batt.
Rec.
Esc
8.9.
10.
9. 10.
11.

Seite 18
Famillarisez-vous avec le kit d’assemblage!
Les kits d’assemblages MULTIPLEX sont soumis pendant la production à des contrôles réguliers du matériel. Nous
espérons que le contenu du kit répond à vos espérances. Nous vous prions de vérier le contenu (suivant la liste des
pièces) du kit avant l’assemblage, car les pièces utilisées ne sont pas échangées. Dans le cas où une pièce ne serait
pas conforme, nous sommes disposé à la rectier ou à l’échanger après contrôle. Veuillez retourner la pièce à notre unité
de production sans omettre de joindre le coupon de caisse ainsi qu’une petite description du défaut.
Nous essayons toujours de faire progresser technologiquement nos modèles. Nous nous réservons le droit de modica-
tions de la forme, dimensions, technologie, matériel et contenu sans préavis. De ce fait, nous ne prenons donc pas en
compte toutes réclamations au sujet des images ou de données ne correspondants pas au contenu du manuel.
Attention!
Les modèles radiocommandés, surtout volants, ne sont pas des jouets au sens propre du terme. Leur assemblage
et utilisation demande des connaissances technologiques, un minimum de dextérité manuelle, de rigueur, de
discipline et de respect de la sécurité. Les erreurs et négligences, lors de la construction ou de l’utilisation, peu-
vent conduire à des dégâts corporels ou matériels. Du fait que le producteur du kit n’a plus aucune inuence sur
l’assemblage, la réparation et l’utilisation correcte, nous déclinons toute responsabilité concernant ces dangers.
Avertissement:
Comme tous les appareils volants votre modèle possède également ses limites statiques! Des vols en piqués ou des
manœuvres irresponsables peuvent entraîner la perte de votre modèle. Veillez noter que dans de tels aucun remplace-
mentsera consenti. Essayezde trouver progressivementles limitesde votre modèle.Celui-ci est adaptépour accueillirla
propulsion que nous vous conseillons, néanmoins que suite à un assemblage irréprochable et exempt de tout dommage
an de pouvoir résister aux contraintes.
Equipement nécessaires pour le EXTRA 330SC Indoor Edition:
Réf. Article Quantité Désignation:
1-00012 1 Motorisation Extra 330 SC Indoor Edition
112065 1 Servo HS-65HB
112040 2 Servo HS-40
55808 1 Récepteur RX-5 light M-LINK 2,4 GHz
852727 1 Colle Zacki ELAPOR 20g
852728 1 Colle Zacki ELAPOR super liquid 10g
1-00016 1 ROXXY EVO LiPo 2 - 450B 30C avec BID-Chip
Information importante
Ce modèle n’est pas en polystyrène™! De ce fait un collage avec de la colle blanche, polyuréthane ou époxy n’est pas possible.
Ces colles ne tiennent que superciellement et cassent sous une contrainte trop importante. N’utilisez que des colles cyanoacrylate /
colle rapide de viscosité moyenne, de préférence notre Zacki-ELAPOR® # 59 2727 qui est optimisé pour la mousse type ELAPOR®
et colle rapide correspondante.
Sivousutilisez notreZacki-ELAPOR®vous pouvezvouspasser d’activateur oudeKicker.Néanmoins,si vousutilisezd’autres colles, et
quevousne pouvez pasvouspasser d’activateur,veillezutiliser se dernierdansun endroit bienaérévoirou depréférenceàl’extérieur.
Attention lorsque vous travaillez avec une colle cyanoacrylate. Celle-ci durcie en l’espace de quelques secondes, et de ce fait, évitez
toutcontacteavec les doigtsouautres parties ducorps.Portezdes lunettespourprotégerles yeux!Tenezcesproduits loin delaportée
des enfants! Essayez le plus possible d’utiliser de la colle chaude. Vous trouverez également une remarque à ce sujet dans la notice!
Utilisation de notre Zacki ELAPOR®
Zacki ELAPOR® a été spécialement conçu pour le collage de nos modèles en mousse ELAPOR®.
An d’effectuer un collage d’une manière optimale, il faut respecter les différents points ci-dessous:
• Evitez l’utilisation d’activateur. Celui-ci affaiblira nettement le joint de colle.
Surtout pour le collage de grandes surfaces nous vous conseillons de laisser sécher les pièces pendant 24 h.
• L’activateur est utilisable pour des collages ponctuels. N’aspergez qu’un peu d’activateur sur un côté.
Laissez aérer l’activateur pendant environ 30 secondes.
• Pour un collage optimal, rendez les surfaces concernées un peu rugueuses à l’aide de papier de verre n
(grain type 320).
Données techniques EXTRA 330 SC Indoor Edition:
Envergure: 845mm
Longueur hors tout: 920mm
Poids en vol: 175g
Nb de voies: 4
Fonctions RC: Profondeur, direction, ailerons, moteur
Temps de vol: 6 min
F

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Félicitationspour l‘acquisition devotre nouvel Extra330SC
Edition Indoor de Multiplex.
Outillage nécessaire au montage du modèle:
1x colle Zacki ®-Elapor # 85 2727
1x colle Zacki ®-Elapor super liquide # 85 2728
Activateur en bombe pour colle cyano
Colle UHU® POR
Petit tournevis à empreinte cruciforme
Cutter
Pince à bec
1 feuille de paier de verre, granulation 320
Avant le montage:
Al‘aide de la nomenclature en page 21, vériez les pièces
livrées, si elles sont complètes et si vous les avez toutes.
Pourunmontagesansdéformations, nous vous conseillons
detravaillersurune surface propre et bien plane,pouréviter
demarquer le modèlelors du montage. Recouvrezimpéra-
tivement votre plan de travail avec du papier cellophane
pour éviter que des éléments ne restent collés sur le plan
de travail. Sauf indications explicites contraires, utilisez,
pourl‘assemblage du modèle, lacolle cyano Zacki®-Elapor.
1. Préparation et assemblage/collage plan de dessus
du modèle:
Posez le stabilisateur, le dessus vers le haut, sur une sur-
face plane et propre recouverte de papier cellophane, puis
placez les barres rectangulaires de 0,5x3x100mm en CFK
(26) dans les rainures. Déposez de la colle Zacki Elapor
super liquide sur ces barres et xez le collage avec un peu
d‘activateur en bombe.
Vue 1
Avec de la colle UHU® POR, collez les ailes et le stabilisa-
teur sur la partie centrale du fuselage. Ne mettez que peu
de colle sur les parties à assembler et laissez-la sécher
durant env. 8 minutes.Assemblez ensuite les pièces en les
pressant l‘une contre l‘autre. Collez ensuite, comme pour
le stabilisateur, les barres en CFK dans les ailes et dans la
partie centrale du fuselage. Les ronds Ø 0,8x330mm et Ø
0,8x370mm (16&17) sont collés en croix.
Vue 2
2. Préparation de la partie inférieure du fuselage et
collage sur le plan de dessus:
Collez le rond en CFK Ø 0,8x530mm (20) dans la partie
inférieure du fuselage. Collez les plaques support de train
(43) et les raccords de haubans gauche et droit à leurs
emplacements respectifs. Attention à la quantité de colle
que vous allez déposer, n‘oubliez pas que par la suite il va
encore falloir passer les ronds en CFK. Collez la béquille
avec de l‘ UHU® POR.
Vue 3
Déposez de la colle UHU® POR sur les parties à encoller
de la partie inférieure du fuselage et sur celle du dessus du
modèle puis assemblez les deux éléments comme décrit
précédemment.Veillezàcequeles deux parties soientbien
droites et d‘équerre entre elles.
Vue 4
3. Renforcement du fuselage et des ailes:
Coupez les ronds en CFK de Ø 0,8x500mm (19) à la
longueur nécessaire pour renforcer le fuselage. Collez
également les jambes du train, constituées des barres
rectangulaires 1,5x2,5x230mm (30), et les haubans des
ailes Ø 1,2x250mm (22), dans le fuselage. Pour le collage,
utilisez la colle Zacki Elapor classique.
Vue 5
4. Montage du servo de cde des ailerons et raccorde-
ment des gouvernes:
Al‘aided‘un testeur deservos ou de votreémetteur, mettez
le servo de commande (Hitec HS-65HB #11 2065) des
ailerons au neutre, puis montez le palonnier double livré
avecsur le palonnierduservo. Vissezle palonnier duservo
(37) livré avec, sur celui du servo. Avec un foret de Ø 1mm,
percez le guignol à l‘endroit où se xera par la suite la tringle
de commande. Le guignol est dirigé vers l‘avant, dans le
sens du vol.Avec un peu de colle Zacki, collez le servo au
niveau de ses pattes de xation, dans son logement.
Vue 6
Collez les guignols gauche et droit (33&34) des ailerons
dans les gouvernes. Montez les tringles de commande
selon le croquis. Collez sur une extrémité de la tringle une
douilletaraudée deM2x20mm (48) en maintenant la douille
enplaceavecune pince.Al‘aide d‘une petite pince, équipez
deux chapes avec les doigts de pression et xez-les sur
les guignols des ailerons. Relevez la longueur nécessaire
pour aller jusqu‘au servo, puis collez les chapes. Vous
pouvez maintenant encore régler la longuer de la tringle
avec le letage, de manière à ce que les gouvernes soient
bien à l‘horizontale lorsque le servo est au neutre. Fixez
maintenant la tringle avec les doigts de presssion sur le
palonnier du servo.
Vue 7
5. Montage des roues et du carénage des jambes de
train:
Poncez les jambes de train, en bas, à l‘horizontale, de
manière à ce que le modèle repose bien à plat, puis collez
les équerres de xation (38) des axes ainsi que les axes
en CFK de Ø 1,5x25mm (24). Montez les
entretoises (44), les roues (31) ainsi que les supports de
crénage des roues (40). Collez les carénages de roues sur
leursupport respectif ainsi queles entretoises – veillezà ce
que les roues puissent encore tourner librement .
Avec un peu de colle UHU® POR, collez les carénages des
jambes de train sur les jambes.
Vue 8
6. Montage des générateurs Sideforce et de la tringle
de commande de la profondeur:
Al‘aided‘un testeur deservos ou de votreémetteur, mettez
le servo de commande de la direction et de la profondeur
(Hitec HS-40 #11 2040) au neutre et montez les deux grands
palonniersdouble sur les servos(une branche du palonnier
est à couper). Repercez le deuxième trou du palonnier du
servo,en partant deson centre, au Ø1mm.Avecun peu de
colle Zacki, collez le servo de commande de la profondeur
au niveau de ses pattes de xation, dans son logement.
Collezle guignol dans lagouvernede profondeur.Montez6
guidessurunrondenCFKdeØ1,0x500mm(23) puis collez
ces guides dans les fentes de la partie inférieure du fuse-

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lage. Pour la xation de la tringle de commande procédez
de manière identique à celle des ailerons, mais là, montez
une douille taraudée M2x14mm sur une extrémité, et sur
l‘autre extrémité de la tringle, un adaptateur, pour assurer
une xation able de la chape sur le rond en CFK. Veillez
à un collage propre des tringles de commande.
Faites des encoches sur les générateurs Sideforce puis
collez ces pièces sur les ailes et sur le stabilisateur.
Vue 9
7. Montage de la partie supérieure du fuselage et de la
tringle de commande de la direction:
Collez la partie supérieure du fuselage, montez le servo de
commandedeladirectionetlatringlecommedécritàl‘étape
du montage de la tringle de commande de la profondeur.
Collezle renfort enCFK de 3x0,5x100mm(26) et le guignol
de direction (35) dans le volet de direction. Collez le volet
de direction sur le fuselage avec de la colle UHU® POR et
xez la tringle de commande. Avec la colle Zacki, collez le
couple moteur 32 sur l‘avant du fuselage.
Vues 10 & 11
8. Montage des composants RC:
Fixez le moteur (ROXXY C27-13-1800kV # 1-00018) sur
l‘avant du couple moteur et xez le variateur (ROXXY BL
Control 712 BEC # 318971) avec de la bande Velcro sur la
partie inférieure du fuselage. Fixez de la même manière,
avec un bout de bande Velcro, le récepteur et l‘accu sur le
fuselage. Pour la xation de l‘accu, il est conseillé de mettre
un peu de colle UHU® POR à l‘endroit où se xera la bande
Velcro et de laisser sécher la colle durant 10 minutes.
9. Centre de gravité et débattements des gouvernes:
Lecentre de gravité dumodèlese situe à100mm àl‘arrière
du bord d‘attaque de l‘aile, proche du fuselage. Les débat-
tements des gouvernes doivent se régler individuellement,
néanmoins, nous vous conseillons de régler 80% EXPO
pour la gouverne de profondeur et 60% EXPO pour les
ailerons et la gouverne de direction.
10. Sécurité
Sécuritéestunmaîtremotdanslemondedel’aéromodélisme.
Une assurance est obligatoire. Dans le cas où vous êtes
membre au sein d’un club, vous pouvez y souscrire une
assurance qui vous couvre sufsamment.
Veillez à toujours être bien assuré (pour des modèles réduits
avec moteur).
Entreteneztoujourscorrectementvos modèles et vos radio-
commandes. Informez-vous sur la procédure de recharge
des accus que vous utilisez. Mettre en œuvre toutes les
dispositions de sécurités proposées. Informez-vous sur les
nouveautésquevoustrouverezdans notre catalogue géné-
ralMULTIPLEXousurnotresiteinternetwww.multiplexrc.de
Les produits ont été testés par de nombreux pilotes che-
vronnés et sont constamment améliorés pour eux. Volez
d’une manière responsable! Voler juste au-dessus des
têtes n’est pas un signe de savoir-faire, le vrai pilote n’a
pas besoin de démontrer son habilité. Tenez ce langage
à d’autres pseudo pilotes, dans l’intérêt de tous. Piloter
toujours de telle manière à éviter tous risques pour vous
et les spectateurs, et dites-vous bien que même avec la
meilleureradiocommanden’empêche pas les perturbations
et les bêtises.
Demême une longuecarrièrede pilote sansincidents n’est
pas une garantie pour les prochaines minutes de vol.
Avant chaque décollage veillez vérifier le bon po-
sitionnement et fixation de l’accu, des ailes et de
l’empennage. Contrôlez également le bon fonctionne-
ment de toutes les gouvernes!
Nous, le Team MULTIPLEX, vous souhaitons beaucoup de
plaisir et de succès pendant la construction et le pilotage.
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG