NEILPRYDE RS6 User manual

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RIGGING AND TUNING GUIDE

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CONTeNTS
eNGLISH DeUTSCH frANCAiS
Step by Step Rigging 04
De-Rigging 11
Schritt für Schritt Aufriggen 14
Abriggen 21
Gréer étape par étape 24
Dégréer 31
eSPANOL
Armado Paso A Paso 34
Desarmado 41
44
51

STEP BY STEP RIGGING
04
English Deutsch Français Español
1.Feeding the mast
a. Slide the mast into the luff pocket
without threading it onto the cams and
with the mast above both the sail
body and battens.
b. Feed the mast in until it runs into the
leading edge of the luff sleeve. Don’t
force it all the way up the sleeve while
holding the bottom of the sail. Instead
walk up the sail and hold the mast with
one hand (through the boom opening).
Reach out with your other hand and grab
the top of the sail as far up the luff as
possible. Hold the luff sleeve and gently
pull it down over the mast until it is
stopped by the head cap.
c. Next, walk to the top and check if the
head cap is properly inserted into the
mast (see picture).
2. Attach and apply down-haul
a.Thread the down-haul through the
mast base and the sail (according to
the instructions).

05
FrançaisEspañol Deutsch English
1.Feeding the mast
a. Slide the mast into the luff pocket
without threading it onto the cams and
with the mast above both the sail
body and battens.
b. Feed the mast in until it runs into the
leading edge of the luff sleeve. Don’t
force it all the way up the sleeve while
holding the bottom of the sail. Instead
walk up the sail and hold the mast with
one hand (through the boom opening).
Reach out with your other hand and grab
the top of the sail as far up the luff as
possible. Hold the luff sleeve and gently
pull it down over the mast until it is
stopped by the head cap.
c. Next, walk to the top and check if the
head cap is properly inserted into the
mast (see picture).
2. Attach and apply down-haul
a.Thread the down-haul through the
mast base and the sail (according to
the instructions).

06
English Deutsch Français Español
b.Apply enough down-haul so that the
mast just disappears from the sleeve
window.
3.Putting the cams onto the mast
a.Hold the mast in the boom opening
with the hand closest to the bottom
of the sail. Place your other hand under
the cam immediately above the boom
opening. Make sure the whole palm
of your hand is under the cam. Pull
the mast towards you while you push
the cam away from you and onto the
mast – the cam will pop into the mast.
b. Next is the top cam. Keep holding
the mast in the boom opening (as
pictured). Put your thumb on top of
the mast while all 4 fingers grab
under the front of the cam. Squeeze
your thumb and your fingers
together pushing the cam forward
while holding the mast back and the
cam will pop on easily.
c.For the cam below the boom, hold the mast in
the boom opening with the hand closest to the
top of the sail. Place the other hand under the
cam below the boom opening. Making sure the
whole palm of your hand is under the cam, pull
the mast towards you while pushing the cam away
from you and onto the mast.

07
FrançaisEspañol Deutsch English
b.Apply enough down-haul so that the
mast just disappears from the sleeve
window.
3.Putting the cams onto the mast
a.Hold the mast in the boom opening
with the hand closest to the bottom
of the sail. Place your other hand under
the cam immediately above the boom
opening. Make sure the whole palm
of your hand is under the cam. Pull
the mast towards you while you push
the cam away from you and onto the
mast – the cam will pop into the mast.
b. Next is the top cam. Keep holding
the mast in the boom opening (as
pictured). Put your thumb on top of
the mast while all 4 fingers grab
under the front of the cam. Squeeze
your thumb and your fingers
together pushing the cam forward
while holding the mast back and the
cam will pop on easily.
c.For the cam below the boom, hold the mast in
the boom opening with the hand closest to the
top of the sail. Place the other hand under the
cam below the boom opening. Making sure the
whole palm of your hand is under the cam, pull
the mast towards you while pushing the cam away
from you and onto the mast.

08
DE-RIGGING
English Deutsch Français Español
d.In order to get the bottom cam
onto the mast you will need to apply
the boom first. Set the boom to the
recommended setting printed on
the bottom of the sail. Next, clamp
the boom on the mast and apply
a little bit of out-haul tension.
Note: If you have problems applying the
cams to the mast, first apply the boom
and put some out-haul tension on the sail.
Follow the same procedure outlined above.
With slightly positive outhaul it will be even
more straightforward to apply the cams.
e.Before applying the last cam make
sure the zipper (at the bottom cam)
is open.
f. Put one hand on the sail body just on the edge
of the mast sleeve, while your other hand goes
under the cam supporting the cam with whole
palm of your hand. Push down gently with the hand
on the edge of the sleeve while the hand under the
cam pushes the cam forward a little and it will go
on easily. Close the zipper.
4.Finish Rigging
a.Apply down-haul and out-haul to your
preferred setting.
b.Loop the tack strap around the base
and apply tension.

09
FrançaisEspañol Deutsch English
d.In order to get the bottom cam
onto the mast you will need to apply
the boom first. Set the boom to the
recommended setting printed on
the bottom of the sail. Next, clamp
the boom on the mast and apply
a little bit of out-haul tension.
Note: If you have problems applying the
cams to the mast, first apply the boom
and put some out-haul tension on the sail.
Follow the same procedure outlined above.
With slightly positive outhaul it will be even
more straightforward to apply the cams.
e.Before applying the last cam make
sure the zipper (at the bottom cam)
is open.
f. Put one hand on the sail body just on the edge
of the mast sleeve, while your other hand goes
under the cam supporting the cam with whole
palm of your hand. Push down gently with the hand
on the edge of the sleeve while the hand under the
cam pushes the cam forward a little and it will go
on easily. Close the zipper.
4.Finish Rigging
a.Apply down-haul and out-haul to your
preferred setting.
b.Loop the tack strap around the base
and apply tension.

10
English Deutsch Français Español
c. Close the zipper on the boom opening.
Now you are ready to go!
1.Tack Strap
Be sure to remove the tack strap before
de-rigging the sail. Leaving the tack strap
on while releasing the down-haul tension
will damage the sail.
2.Release out-haul tension
Take off the out-haul tension in order
to remove the boom.
3.Open boom opening zipper
4. Remove boom from the mast

11
DE-RIGGING
FrançaisEspañol Deutsch English
c. Close the zipper on the boom opening.
Now you are ready to go!
1.Tack Strap
Be sure to remove the tack strap before
de-rigging the sail. Leaving the tack strap
on while releasing the down-haul tension
will damage the sail.
2.Release out-haul tension
Take off the out-haul tension in order
to remove the boom.
3.Open boom opening zipper
4. Remove boom from the mast

12
5. Release down-haul
Before releasing down-haul check
again to see if the tack strap is off
the mast base. Put your foot on
top of the extension; pull the down-
haul line up and out of the cleat.
Release down-haul tension gently so
the cams come off the mast one by
one to prevent possible damage to
the sail or mast.
6. Take the mast out of the sail
Pull the mast out of the sail while
using the de-rigging loop on the
top of the sail. Make sure that
you twist the mast for easy removal
from the sleeve.
7. Rolling up the sail
a. When rolling the sail be sure to flatten
out the mast sleeve to have the fold
on the seam on the leading edge.
Also while rolling up the sail
make sure the luff sleeve stays
flat.
b. After rolling up the sail apply the
elastic around the toggle to make
sure the sail stays rolled up tightly.
English Deutsch Français Español

13
5. Release down-haul
Before releasing down-haul check
again to see if the tack strap is off
the mast base. Put your foot on
top of the extension; pull the down-
haul line up and out of the cleat.
Release down-haul tension gently so
the cams come off the mast one by
one to prevent possible damage to
the sail or mast.
6. Take the mast out of the sail
Pull the mast out of the sail while
using the de-rigging loop on the
top of the sail. Make sure that
you twist the mast for easy removal
from the sleeve.
7. Rolling up the sail
a. When rolling the sail be sure to flatten
out the mast sleeve to have the fold
on the seam on the leading edge.
Also while rolling up the sail
make sure the luff sleeve stays
flat.
b. After rolling up the sail apply the
elastic around the toggle to make
sure the sail stays rolled up tightly.
FrançaisEspañol Deutsch English

SCHRITT FÜR SCHRITT AUFRIGGEN
English Deutsch Français Español
14
1.Den Mast einführen
a. Schieben Sie den Mast in die Masttasche,
ohne ihn dabei in die Camber einzufädeln.
Der Mast verläuft dabei oberhalb des
Segelkörpers und der Segellatten.
b.Schieben Sie den Mast bis in die Öffnung
des oberen Masttaschenabschnitts hinein.
Schieben Sie den Mast nicht komplett bis
zum Segeltop durch, indem Sie mit einer
Hand den unteren Bereich des Segels
halten. Gehen Sie anstatt dessen zum
Segeltop und greifen Sie den Mast
mit einer Hand (durch die
Gabelbaumaussparung). Mit Ihrer anderen
Hand greifen Sie so weit wie möglich am
Segeltop nach oben. Ziehen Sie jetzt die
Masttasche mit Ihrer oberen Hand soweit
über den Mast, bis dieser durch die
Topkappe des Segels gestoppt wird.
c. Als nächstes gehen Sie jetzt ganz nach
oben zum Segeltop und überprüfen, ob
die Topkappe korrekt in den Maststopfen
eingeführt ist (siehe Bild).
2. Setzen Sie die Mastverlängerung
ein und ziehen Sie das Vorliek
durch
a. Fädeln Sie den Vorliekstrecker in
Mastverlängerung und Segel ein
(gemäß der Anleitung).

FrançaisEspañol Deutsch English
15
1.Den Mast einführen
a. Schieben Sie den Mast in die Masttasche,
ohne ihn dabei in die Camber einzufädeln.
Der Mast verläuft dabei oberhalb des
Segelkörpers und der Segellatten.
b.Schieben Sie den Mast bis in die Öffnung
des oberen Masttaschenabschnitts hinein.
Schieben Sie den Mast nicht komplett bis
zum Segeltop durch, indem Sie mit einer
Hand den unteren Bereich des Segels
halten. Gehen Sie anstatt dessen zum
Segeltop und greifen Sie den Mast
mit einer Hand (durch die
Gabelbaumaussparung). Mit Ihrer anderen
Hand greifen Sie so weit wie möglich am
Segeltop nach oben. Ziehen Sie jetzt die
Masttasche mit Ihrer oberen Hand soweit
über den Mast, bis dieser durch die
Topkappe des Segels gestoppt wird.
c. Als nächstes gehen Sie jetzt ganz nach
oben zum Segeltop und überprüfen, ob
die Topkappe korrekt in den Maststopfen
eingeführt ist (siehe Bild).
2. Setzen Sie die Mastverlängerung
ein und ziehen Sie das Vorliek
durch
a. Fädeln Sie den Vorliekstrecker in
Mastverlängerung und Segel ein
(gemäß der Anleitung).

b.Setzen Sie das Vorliek soweit durch, bis
der Mast nicht mehr in der Gabelbaum
aussparung zu sehen ist.
3. Die Camber am Mast anbringen
a. Halten Sie den Mast im Bereich der Gabelbaumaussparung
mit der Hand, die sich dichter am Segelhals befindet.
Legen Sie Ihre andere Hand unter den Camber, der
sich direkt oberhalb der Gabelbaumaussparung
befindet. Vergewissern Sie sich, dass sich Ihre gesamte
Innenhandfläche unterhalb des
Cambers befindet. Ziehen Sie jetzt den
Mast zu sich heran, während Sie
gleichzeitig den Camber von sich weg
in Richtung Mast drücken – der Camber
springt jetzt auf den Mast.
b. Jetzt geht es mit dem obersten Camber
weiter. Halten Sie weiterhin den Mast in
der Gabelbaumaussparung fest (wie auf
dem Bild). Legen Sie den Daumen Ihrer
anderen Hand von oben auf den Mast
und greifen Sie mit Ihren restlichen 4
Fingern unter den vorderen Bereich des
Cambers. Pressen Sie Ihren Daumen und
Ihre Finger zusammen und drücken Sie
dabei den Camber nach vorne, während
Sie mit Ihrer anderen Hand gleichzeitig
den Mast zurückhalten. Der Camber
wird dabei ganz einfach aufspringen.
c. Um den Camber unterhalb des Gabelbaums
auf den Mast zu drücken, halten Sie
den Mast mit der Hand, die sich dichter
am Segeltop befindet, im Bereich der
Gabelbaumaussparung fest. Legen
Sie Ihre andere Hand unter den Camber
unterhalb der Gabelbaumaussparung.
Vergewissern Sie sich, dass sich Ihre
gesamte Innenhandfläche unterhalb des
Cambers befindet. Ziehen Sie jetzt
den Mast zu sich heran, während Sie
gleichzeitig den Camber von sich weg
und auf den Mast drücken.
English Deutsch Français Español
16

b.Setzen Sie das Vorliek soweit durch, bis
der Mast nicht mehr in der Gabelbaum
aussparung zu sehen ist.
3. Die Camber am Mast anbringen
a. Halten Sie den Mast im Bereich der Gabelbaumaussparung
mit der Hand, die sich dichter am Segelhals befindet.
Legen Sie Ihre andere Hand unter den Camber, der
sich direkt oberhalb der Gabelbaumaussparung
befindet. Vergewissern Sie sich, dass sich Ihre gesamte
Innenhandfläche unterhalb des
Cambers befindet. Ziehen Sie jetzt den
Mast zu sich heran, während Sie
gleichzeitig den Camber von sich weg
in Richtung Mast drücken – der Camber
springt jetzt auf den Mast.
b. Jetzt geht es mit dem obersten Camber
weiter. Halten Sie weiterhin den Mast in
der Gabelbaumaussparung fest (wie auf
dem Bild). Legen Sie den Daumen Ihrer
anderen Hand von oben auf den Mast
und greifen Sie mit Ihren restlichen 4
Fingern unter den vorderen Bereich des
Cambers. Pressen Sie Ihren Daumen und
Ihre Finger zusammen und drücken Sie
dabei den Camber nach vorne, während
Sie mit Ihrer anderen Hand gleichzeitig
den Mast zurückhalten. Der Camber
wird dabei ganz einfach aufspringen.
c. Um den Camber unterhalb des Gabelbaums
auf den Mast zu drücken, halten Sie
den Mast mit der Hand, die sich dichter
am Segeltop befindet, im Bereich der
Gabelbaumaussparung fest. Legen
Sie Ihre andere Hand unter den Camber
unterhalb der Gabelbaumaussparung.
Vergewissern Sie sich, dass sich Ihre
gesamte Innenhandfläche unterhalb des
Cambers befindet. Ziehen Sie jetzt
den Mast zu sich heran, während Sie
gleichzeitig den Camber von sich weg
und auf den Mast drücken.
17
FrançaisEspañol Deutsch English

English Deutsch Français Español
18
d.Um den untersten Camber auf den
Mast zu drücken, müssen Sie zuerst
den Gabelbaum befestigen. Stellen
Sie den Gabelbaum wie auf dem
Unterliek des Segels angegeben ein.
Befestigen Sie das Gabelbaumkopfstück
am Mast und setzen Sie die Trimmschot
leicht durch.
Beachten Sie: Sollten Sie Probleme haben, die
Camber auf den Mast zu drücken, befestigen Sie
zuerst den Gabelbaum und setzten Sie dann die
Trimmschot leicht durch. Folgen Sie genau der
oben beschriebenen Prozedur. Mit positiver
Schothornspannung wird das Anbringen der
Camber noch einfacher.
e. Bevor Sie den letzten Camber auf den
Mast drücken, sorgen Sie dafür, dass
der Reißverschluss geöffnet ist (am
untersten Camber).
f. Legen Sie eine Hand dicht an der Masttasche auf
den Segelkörper, während Sie mit der anderen
Hand unter den Camber fassen, um diesen dabei
mit Ihrer gesamten Innenhandfläche zu unterstützen.
Drücken Sie die Hand, die sich dicht an der
Masttasche befindet, vorsichtig nach unten, während
Sie mit der anderen Hand, welche
sich unter dem Camber befindet,
diesen ein wenig nach vorne
drücken. Jetzt wird der Camber
ganz einfach auf den Mast springen.
Schließen Sie jetzt den Reißverschluss.
4.Beenden Sie den Aufriggvorgang
a.Setzen Sie Vorliek und Schothorn
gemäß der von Ihnen bevorzugten
Einstellungen durch.
b.Legen Sie das Gurtband am Segelhals
um den Mastfuß und ziehen Sie es
dann stramm.

FrançaisEspañol Deutsch English
19
d.Um den untersten Camber auf den
Mast zu drücken, müssen Sie zuerst
den Gabelbaum befestigen. Stellen
Sie den Gabelbaum wie auf dem
Unterliek des Segels angegeben ein.
Befestigen Sie das Gabelbaumkopfstück
am Mast und setzen Sie die Trimmschot
leicht durch.
Beachten Sie: Sollten Sie Probleme haben, die
Camber auf den Mast zu drücken, befestigen Sie
zuerst den Gabelbaum und setzten Sie dann die
Trimmschot leicht durch. Folgen Sie genau der
oben beschriebenen Prozedur. Mit positiver
Schothornspannung wird das Anbringen der
Camber noch einfacher.
e. Bevor Sie den letzten Camber auf den
Mast drücken, sorgen Sie dafür, dass
der Reißverschluss geöffnet ist (am
untersten Camber).
f. Legen Sie eine Hand dicht an der Masttasche auf
den Segelkörper, während Sie mit der anderen
Hand unter den Camber fassen, um diesen dabei
mit Ihrer gesamten Innenhandfläche zu unterstützen.
Drücken Sie die Hand, die sich dicht an der
Masttasche befindet, vorsichtig nach unten, während
Sie mit der anderen Hand, welche
sich unter dem Camber befindet,
diesen ein wenig nach vorne
drücken. Jetzt wird der Camber
ganz einfach auf den Mast springen.
Schließen Sie jetzt den Reißverschluss.
4.Beenden Sie den Aufriggvorgang
a.Setzen Sie Vorliek und Schothorn
gemäß der von Ihnen bevorzugten
Einstellungen durch.
b.Legen Sie das Gurtband am Segelhals
um den Mastfuß und ziehen Sie es
dann stramm.

English Deutsch Français Español
20
c. Schließen Sie den Reißverschluss
an der Gabelbaumaussparung.
Jetzt können Sie aufs Wasser gehen!
1.Gurtband am Segelhals
Vergewissern Sie sich, dass Sie das
Gurtband am Segelhals entfernt haben,
bevor Sie Ihr Segel abriggen. Wenn
Sie die Vorliekspannung lösen, bevor
Sie das Gurtband am Segelhals entfernt
haben, könnte Ihr Segel dabei Schaden
nehmen.
2.Lockern Sie die Trimmschot
Lösen Sie die Schothornspannung, um
den Gabelbaum entfernen zu können.
3. Öffnen Sie den Reißverschluss
der Gabelbaumaussparung
4. Entfernen Sie den Gabelbaum
vom Mast
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