Opale-Paramodels Steven User manual

Opale-Paramodels.com
Opale Aero System SARL - 23 rue de la Motte
62250 MARQUISE - France
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2018
v2.0
Steven
Manuel d’utilisation - User’s manual - Bedienungsanleitung
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STEVEN PILOT
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Notice d’utilisation
Merci de lire ce manuel avant la première utilisation.

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Merci d’avoir choisi Opale-Paramodels. Nous sommes certains que ce parachutiste radio
commandé vous procurera de merveilleux moments et vous permettra de découvrir de nou-
velles sensations de pilotage. Ce manuel contient les informations dont vous aurez besoin
pour faire voler et prendre soin de votre modèle. Une bonne connaissance de votre équipe-
ment vous permettra de le faire évoluer dans les meilleures conditions de sécurité et de max-
imiser les performances et votre plaisir. Merci de transmettre ce manuel au nouvel utilisateur
de votre parachutiste radio commandé si vous le revendez.
Salutations modélistes.
L’équipe Opale-Paramodels
Information sécurité
En achetant notre matériel, vous devez être en possession d’une responsabilité civile et vous
acceptez tous les risques inhérents à l’activité du modèle réduit.
Une mauvaise utilisation du matériel peut augmenter les risques inhérents à cette activité.
En aucun cas, Opale-Paramodels, ou le vendeur ne pourront être mis en cause pour les dom-
mages survenus à la suite d’un accident quelles qu’en soient les circonstances. L’utilisateur
du produit reste en toutes circonstances, responsable de l’utilisation qu’il en fait.
Sommaire
Composition du pilote Steven 4
Données techniques 6
Assemblage du pilote Steven 6
Préparation de l’aile et pliage 22
Garantie
Le pilote pour parachute radiocommandé est garanti contre tout défaut de fabrication.
Si lors de son utilisation, l’utilisateur vient à sectionner / endommager une suspente, à
déchirer quelconque partie de la voile, plier, rompre une partie du pilote, la réparation et
le remplacement des pièces endommagées ne sont pas pris en compte dans le cadre de
la garantie et reste à charge de l’utilisateur.
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STEVEN PILOT STEVEN PILOT
Composition du pilote
- 1 -
2x
- 2 -
2x
- 3 -
4x
- 4 -
1x
- 5 -
1x
- 6 -
2x
- 7 -
4x
- 8 -
2x
- 9 -
1x
- 10 -
4x
4

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- 11 -
2x
- 12 -
2x
- 13 -
1x
- 14 -
2x
Vis cruciforme 2x8 8 Silentbloc Type C M4 15-20 2
Vic CHC M3x8 4 Silentbloc Type B M4 15-20 2
Vis CHC M3x10 14 Entretoise d3 4
Vis CHC M3x12 4 Entretoise d5 2
Vis CHC M3x20 2 Collier plastique 3
Vis CHC M3x25 2 Boucles inox 2
Vis CHC M3x40 4 Elastique nylon 3
Rondelle M3-S 2 Tige d’éjection 1
Rondelle M3-L 6 Sangle de sécurité 1
Ecrou frein M3 32 Suspente de conditionnement 1
Vis CHC M4x12 12 Harnais 1
Vis CHC M4x16 2 Combinaison 1
Vis CHC M4x20 2 Paire de chaussures 1
Rondelle M4-L 8 Servomoteur de 10kg.cm 3
Ecrou M4 10 Tête 1
Bras G / D 1
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Données techniques
Assemblage du pilote Steven
Installez sur la jambe (12) un silentbloc type
C M4 15-20 avec une vis M4-8 et 1 rondelle
M4.
Fixez la partie haute de la jambe (8) avec
une vis CHC M4-12 et 1 rondelle M4.
Eectuez l’opération à l’opposé pour assem-
bler la 2e jambe
Hauteur: 45cm
Masse à vide (sans parachute): 850gr
Matériaux: Fibre de verre / Résine et mousse polyuréthane / PU Nylon / Inox / Aluminium
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Installez la pièce (13) à l’aide d’une vis CHC
M3-8, rondelle M3 L et écrou frein M3
Réalisez la même opération pour l’autre
jambe.
Installez les deux silentblocs Type B M4 15-
20 avec deux écrous frein M4.
Disposez les 3 servomoteurs sur la pièce (4)
comme sur la photo ci-contre.
Utiliser 12 vis CHC M3-10 avec écrous freins.
Insérez de part et d’autre de la pièce (4) les
pièces (2). Les faire coulisser en butée.
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STEVEN PILOT STEVEN PILOT
Installez la pièce frontale (9) et la xer sur
les pièces (2) à l’aide de 2 vis CHC M3-8 et
écrous freins.
Montez sur la pièce frontale (9) les deux
pièces (6) avec deux vis CHC M4-12 et écrous
freins M4.
Montez ensuite la pièce dorsale (5) sur les
deux pièces (6) à l’aide de 2 vis CHC M4-12
et écrous freins.
Préparez 2 vis CHC M3-10 avec rondelle
large et écrou freins.
Les xer sur la platine dorsale (5) avec écrous
freins M3.
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Préparez 2 vis CHC M3-12 avec rondelles
larges et écrous freins
Les monter sur la pièce frontale (9) avec
écrous freins M3. Ces 4 vis permettront par la
suite de maintenir les élastiques de xation
de la tête du pilote.
Insérez fortement sur la pièce (2) une pièce
(7).
Idem
Insérez entre les deux pièces (7) la pièce (14).
Le montage des pièces (7) et (14) doit s’ef-
fectuer en force pour limiter le jeu.
Immobilisez l’ensemble avec 2 vis CHC M3-
40 avec écrous freins. Il est nécessaire que
ces vis soient fortement serrées, créant ainsi
une courbure sur les pieces (5) et (9).
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Eectuez la même opération de l’autre côté.
Fixez les silentblocs sur les pièces (6) à l’aide
de 2 vis CHC M4-8 et 2 rondelles M4 . Ne pas
les serrer.
Positionnez les jambes vers l’avant avec une
inclinaison de 20°. Ensuite serrez fermement
les deux vis précédemment utilisées.
Insérez sur la pièce (7) une vis CHC M4-20.
Placez entre les deux pièces (7) une rondelle
M4 Large.
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Insérez une pièce (3) et ensuite une entre-
toise d5.
Insérez de nouveau une 2e pièce (3) , et une
rondelle M4 large entre la 2e pièce (3) et la
pièce (7).
Mettre une goutte de frein let sur l’ex-
trémité de la vis.
Mettez en place un écrou frein M4, mais sans
le serrer complètement. Le mouvement du
bras doit être uide. Il est également recom-
mandé de mettre du lubriant type WD40
entre les pièces (3) et (7) pour limiter les
frottements et l’usure.
Insérez une vis CHC M4-16 sur la pièce (3).
A l’identique de l’opération précédente,
mettre à l’intérieur une rondelle M4 Large.
Positionnez l’avant bras (1) sur la vis et y
mettre une autre rondelle large M4.
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Mettre une goutte de frein let sur l’ex-
trémité de la vis.
Utilisez un écrou frein M4 sans le serrer for-
tement. L’avant bras doit bouger librement
sans jeu.
Fixez ensuite la main sur l’avant bras à l’aide
de 2 vis cruciformes 2x8. Si nécessaire,
percez le bras à l’aide d’un foret de 2mm de
diamètre.
Utilisez une vis CHC M3-25 et l’insérer dans
la pièce (10) et (7).
Montez de l’autre côté de la 2e pièce (7) une
2e pièce (10). Y insérer un écrou frein M3.
Ces deux pièces doivent se déplacer sans
frottement. Ne pas les serrer fortement et
ajouter si nécessaire du WD40 entre les deux
pièces.
Insérer de l’autre côté de la pièce (10) une
vis CHC M3-20, avec une entretoise d3.
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Insérez la vis avec l’entretoise à l’extrémité
de la pièce (1). Mettre de l’autre coté une
nouvelle entretoise d3 et nir par insérer la
2e pièce (10). Serrez le tout avec un écrou
frein M3. L’ensemble doit bouger librement
sans jeu. Ajoutez du lubriant si nécessaire.
Positionnez la tête sur le corps du pilote et
à l’aide d’un feutre, dessinez la forme de la
pièce (5).
Découpez à l’aide d’une disqueuse la résine
ainsi que la mousse de la tête du pilote.
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STEVEN PILOT STEVEN PILOT
La tête est ainsi prête à être positionnée.
Connectez le servomoteur d’ouverture du
parachute sur votre récepteur radio.
Aectez ce servomoteur à un interrupteur 2
ou 3 positions.
Votre radiocommande doit être en réglage
par défaut ( canal réglé de -100 à 100% )
En position repos ( non déclenché ), le
palonnier du servomoteur doit être orienté
de 45° vers le haut.
En position ouvert ( déclenché ), le palonnier
doit être de 45° vers le bas.
Munissez vous du palonnier du servomoteur
et y insérer la tige d’éjection ( de préférence
à partir du 2e ou 3e en partant du centre
). Coupez l’excédent du palonnier à l’aide
d’une pince coupante.
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Installez le palonnier sur le servomoteur
avec la tige lorsque celui-ci est en position
repos
Installez un collier en plastique pour main-
tenir la tige d’éjection dans l’axe durant son
utilisation. Ajustez le débattement du ser-
vomoteur an que la tige ne soit pas au delà
du collier lorsque vous actionnez l’interrupt-
eur d’ouverture.
Coupez l’excédent à l’aide d’une pince
coupante si nécessaire.
Installez la pièce (11) sur l’un des palonniers
des deux servomoteurs prévu pour le con-
trôle des bras. Installez le au 3e ou 4e trou
en partant du centre ( à dénir en fonction
de vos réglages et préférences). La pièce (11)
doit pouvoir tourner librement. Repercez la
si nécessaire.
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Raccordez les deux servomoteurs sur votre
récepteur. N’aectez aucun mixage et laissez
les débattements par défaut.
Positionnez le bras du pilote comme sur
la photo ci-contre. Insérez ensuite une vis
cruciforme 2x8 dans la pièce (11) pour la
xer sur la pièce (3). Choisissez par la suite le
trou que vous souhaitez en fonction de vos
préférences ( rapidité / précision / couple )
Réduisez le débattement de votre servo-
moteur à 30%, mettez votre manche à sa
position extrême basse et ajustez le débat-
tement jusqu’à avoir le bras du pilote en
position basse maximale. Veillez à ce que le
bras du pilote ne reste pas verrouillé lorsque
vous relacher le manche. Dans le cas con-
traire, il faudra remonter la n de course du
servomoteur.
Eectuez la même opération pour la posi-
tion haute et pour l’autre bras.
Avec les manches en position neutre, les
deux bras du pilote doivent être alignés et
être dans la position ci-contre.
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Pour le bon maintien des conducteurs des
servomoteurs, utilisez les 2 colliers en plas-
tique fournis avec le pilote.
Il est possible de placer un récepteur dans le
corps du pilote.
Fixez les deux élastiques nylon dans le dos
du pilote.
Positionnez la tête sur les épaules.
Celle-ci pourra être peinte à l’aide d’une
peinture acrylique ( pinceau ou pistolet à air
comprimé )
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STEVEN PILOT STEVEN PILOT
Placez les élastiques devant les épaules pour
maintenir la tête en position. Celle-ci doit
être fermement xée sur les épaules, mais
une rotation Avant / Arrière doit être possi-
ble.
En option, il est possible de“rembourrer” les
jambes du pilote pour améliorer le confort
mais aussi les performances du parachutiste,
le rendant plus stable et aérodynamique.
Découpez 4 pièces d’environ 10x2x2cm dans
de la mousse
Fixez la mousse sur les jambes à l’aide d’un
adhésif renforcé. Serrez l’adhésif fermement.
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Insérez la combinaison par les jambes du
pilote
Enlez ensuite les bras et la refermer.
Insérez les chaussures. Pensez à bien faire les
lacets ;)
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Le harnais peut être installé. Passez dans un
premier temps les jambes et ensuite les bras.
Derrière les jambes, juste au dessus du ge-
nou, percez un trou à l’aide d’un fer à souder
ou une paire de ciseaux pour permettre au
crochet situé sur la jambe de passer à travers
la combinaison.
Insérer un élastique nylon dans la boucle
prévue sur le volet arrière du harnais comme
sur la photo ci-contre.
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