Panasonic CQ-858EG User manual

CONTENTS
Page
SPECIFICATIONS ....... 0... .0. 0200 eee eee 1
FEATURES: 22s cee ee ee eee a we ble ears 1
DIMENSIONS .......... 0.00.0 eee eee eee 2
LOCATIONS Fe iene eee Ge od ede Dees 2
OPERATION OF CONTROLS ............. 3 to 8
‘FUSE REPLACEMENT ............ 00.20.05 15
MAINTENANCE ........-.. 0.0020 e eee 15
ELECTRICAL CONNECTION..............4. 46
INSTALLATION INSTRUCTIONS............ . 16
BASIC NOISE SUPPRESSION METHODS....... 19
BLOCK DIAGRAM .........-... 0022002 eee 20
SCHEMATIC DIAGRAM (TAPE BLOCK) ....... 21
SCHEMATIC DIAGRAM (MAIN BLOCK) ....... 22
WIRING DIAGRAM (MAIN BLOCK) .......... 23
WIRING DIAGRAM (TAPE BLOCK) .......... 24
OPERATION OF MICROCOMPUTER .......... 25
DISASSEMBLY INSTRUCTION .............. 26
TRAFFIC INFORMATION SYSTEM........... 27
ALIGNMENT INSTRUCTIONS ........... 28 to 31
ALIGNMENT POINTS ............-.-0-00055 36
OPERATION OF AUTO REVERSE
CASSETTE DECK. 3... cu eee ee ee 37,38
SERVICING OF CASSETTE DECK ....... 39 to 42
REPLACEMENT PARTS LIST ......... 43, 46 to 56
EXPLODED VIEW (UNIT)...............-.-. 44
EXPLODED VIEW (TAPE DECK) ............ 45
aS
2
Panasonic
ORDER NO. APD8512810
s
ervice Manual
AUTO PRODUCTS
CQ-858EG
INHALTSVERZEICHNIS
Seite
TECHNISCHE ‘DATEN scutes vin doen ea oye 1
MER KMALE 6 ct teocd i ate og eee Gataareaee ces Apacer
ABMESSUNGEN \)...2.46-c6 0400080 8esc aden es 2
==] A 2) Kl 2 eee ee A en TCR PTA 2
BEDIDENUNGSELEMENTE .............. 9 to 14
SICHERUNG ERSATZ...............000005 15
WARTUNG © fe grees sis deh oa ines aed 12. 15
ELEKTRISCHER ANSCHLUB................ 16
ANWEISUNGEN FUR EINBAU .............. 16
GRUNDENTSTORUNG .................00. 19
BLOCK DIAGRAM . onc ce ce ee ce eee ces 20
SCHALTBILT (TAPE BLOCK) ............... 21
SCHALTBILT (MAIN BLOCK) ............... 22
VERDHATUNG (MAIN BLOCK) ............. 23
VERDHATUNG (TAPE BLOCK) ............. 24
BEDIENUNG DES MIKROCOMPUTER......... 25
ANWEISUNGEN FUR DER AUSBAV.......... 26
VERKEHRS-AUSKUNFTSYSTEM ............. 27
ABGLEICH-ANLEITUNG ............... 32 to 35
ABGLEICHPUNKTE .............00-0c000e 36
BEDIENUNG VON AUTOMATISCHER
WIEDERHOLSPUR CASSETTEN DECK .... 37,38
~ WARTUNGSHINWEISE FUR
DAS GASSET FE fyi taceeubae uate 39 to 42
ERSATZTEILLISTE...............-- 43, 46 to 56
AUFGELOSTE DARSTELLUNGS
(GANZES GERAT) ............-...00005 44
AUFGELOSTE DARSTELLUNGS
(TONBAND GERAT) ..................- 45
Matsushita Electric Trading Co., Ltd.
P. O. Box 288, Central Osaka, Japan

CO-858EG &
SPECIFICATIONS*
Power Supply:
Tone Controls:
Loudness Control:
Current Consumption:
Max. Power Output:
Power Output:
Speaker Impedance:
Battery Back Up Current _
DC 12V (11 ~ 16V)
Test Voltage 14.4V
Negative Ground
Bass; +10 dB at 100 Hz
Treble; +10 dB at 10 kHz
+10 dB at 100 Hz
+6 dB at 10 kHz
Less than 2A (at 0.5W)
2 x 20W (at 4Q)
2 x 13W (DIN45 324, at 42)
4~8Q
TECHNISCHE DATEN*
Stromversorgung:
Klangregler:
GehGrrichtige Frequenz-
gangkorrektur:
Stromverbrauch:
Max. Ausgangsleistung:
__Sinus-Ausgangsleistung: _
GS 12V (11 ~ 16V
Testspannung 14,4V
Batterieklemme negativ an
Masse
Basse; +10 dB bei 100:Hz
Hoéhen; +10 dB bei 10 kHz
+10 dB bei 100 Hz
+6 dB bei 10 kHz
Weniger als 2A (bei 0,5W)
2 x 20W (bei 4Q2)
_2 x 13W (DIN45 324, bei 4) _
__________Consumption:—
_ Car Stereo pata
Reproduction System:
Tape Speed:
FF/Rewind Time:
Frequency Response:
Wow/Flutter:
Signal/Noise Ratio:
Output Voltage:
FM Stereo Radio
Frequency Range:
Intermediate Frequency:
Maximum Sensitivity:
FM Stereo Sensitivity:
SK/BK Sensitivity:
Output Voltage:
MW Radio
Frequency Range:
Intermediate Frequency:
Maximum Sensitivity:
Output Voltage:
LW Radio
Frequency Range:
Intermediate Frequency:
Maximum Sensitivity:
Output Voltage:
Dimensions**:
Weight**:
* Specifications subject
Less than 2mA_
4-Track, 2-Program Stereo
4.76 cm/sec.
Less than 90 sec. (C-60)
31.5 Hz to 14,000 Hz
0.12% (WRMS)
52 dB
950mV (Ref. level; 0 dB)
87.5 ~ 108 MHz
10.7 MHz
Less than 2 dB/uV, (S/N 10 dB)
Less than 18 dB/uV
Less than 20 dB/uV
750mV (22.5 kHz Dev.)
531 ~ 1,602 kHz
450 kHz
Less than 26 dB/uV (at 0.5W)
530mV (30% Mod.)
153 ~ 281 kHz
450 kHz
Less than 35 dB/uV (at 0.5W)
530mV (30% Mod.)
178(W) x 150(D) x 51.5(H)mm
1.5kg
to change without notice.
** Dimensions and Weight shown are approximate.
*** C.120 tape is not recommended to use.
FEATURES
@ Electronic tuning FM stereo/LW/MW radio with auto-
reverse cassette player.
@ SK, DK and the most
to F).
advanced BK (direct access A
Lautsprecherimpedanz:__4’"~ 822 ee =
Stromverbrauch = ae : -
Progr. Speicher: Weniger 2mA
Stereo-Cassettenspieler
Wiedergabesystem:
Bandgeschwindigkeit:
Vor/Riicklaufdauer:
Frequenzgang:
Viertelsour-Zweikanal-Stereo
4,76 cm/sek.
Weniger als 90 sek. (C-60)
31,5 Hz ~ 14.000 Hz
Gleichlaufschwankungen: 0,12% (WRMS}
Signal-Rauschabstand:
Ausgangsspannung:
UKW-Stereo-Empfangsteil
Empfangsbereich:
Zwischenfrequenz:
Max. Empfindlichkeit:
UKW-Stereo
Empfindlichkeit:
SK/BK Empfindlichkeit:
Ausgangsspannung:
MW-Empfangsteil
Empfangsbereich:
Zwischenfrequenz:
Max. Empfindlichkeit:
Ausgangsspannung:
LW-Empfangsteil
Empfangsbereich:
Zwischenfrequenz:
Max. Empfindlichkeit:
Ausgangsspannung:
Abmessungen**:
Gewicht**:
(Mittelwert, bewertet)
52 dB
950mV (0 cB)
87,5 ~ 108 MHz
10,7 MHz
Weniger als 2 dB/uV
(Signal-Rauschabstand 10 dB)
Weniger als 18 dB/uV
Weniger als 20 dB/uV
750mV (22,5 kHz Dev.)
531 ~ 1.602 kHz
450 kHz
Weniger als 26 dB/uV (bei 0,5W)
530mV (30% Mod.)
153 ~ 281 kHz
450 kHz
Weniger als 35 dB/uV (bei 0,5W)
530mV (30% Mod:)
178(B) x 150(T) x 51,5(H)mm
1,5kg
* Anderungen vorbehalten.
** Abmessungen und Gewicht in angenaherten Werten
angegeben.
*** C.120-Cassetten sind zu emfehlen.
MERKMALE
@ UKW-Stereo/LW/MW-Radio mit electronischer Abstim-
mung, Auto-Reverse-Cassettenspieler.
e SK, DK und das héchstfortgeschritten BK (mit direk-
tem Zugang von A bis F).

| CQ-858EG
oO ATION S 65 Ee ace
MAIN & RADIO CONTROLS / HAUPT-UND RADIOKONTROLLTASTATUR =
Band
Selector
(LW-MW-FM)
Mono
Button
Empfangsbereichwahler
(LW-MW-UKW)
Mono-WahlIschalter
BK Button DK Button
BK-Taste OK-Taste
Display Panel
Anzeige
Local/Distant Sensitivity Button
Wahlschalter fiir Nah-/Fernempfang
strr)ec es
SK —
eee ct. ut
BWeVOL —- wanSEEK ©
ne BAL
O' FAD TRE OBASS
©
Up-/Down
Manual
Tuning
Pushbuttons
Manuelle
Hohen-/Tiefenabstimmregler
Preset Station Selectors and Designated ‘‘VF’’ Area Buttons
Festsendertasten und ‘'VF'’-Bereichstasten
Fader Control
Uberblendregler
Loudness Control
Gehorrichtige Frequenzgangkorrektur
Bass/Treble Tone Controls
Tiefton/H6henregler
Power
Switch/Volume
Control/Balance
Control/Seek
Tuning
Pushbutton
Ein/Aus-Schalter/Lautstarkeregler/Balanceregler/Sendersuchiauftaste
CASSETTE
CONTROLS
/
KONTROLLTASTATUR
DES
CASSETTENGERATS
Display
Panel
Cassette
Slot Fast
Forward/Rewind
Buttons
Anzeige
Cassettenschacht
Schnellvorlauf/Rickiauftasten
Eject Button
Auswurftaste Tape Program Selector
Bandprogrammwahler
——
eae
et FAR PRG fe)
[a] [aura nevense ven ats | lea 3
‘MONO, Lec
‘SW: VOL [= msnSEEK
Tene
Es) ‘Co
ie
wie BAL
© FAD e@TREOBSASS
cy Co
Loud AMT 8 c D E F
oss
tah
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AUX Jack Metal Tape Selector
AUX
Anschlussbuchse
Reineisenband-Wahitaste

CQO-858EG
fae
eae
ere
ee
peseneeti
ee
OPERATION OF CONTROLS
1. BEFORE USE
Before use, make sure to push eject button.
m™ In some cases, cassette holder will be locked by the After wiring connections and installation are done,
shock during transportation. push eject button and deck will be ready for use.
2. MAIN CONTROLS
OU = (|) Power Switch/Volume Control/Balance Control (SW* VOL/PULL BAL)
Power Switch: Turn the knob clockwise to switch the power to the unit on. The display panel shows the radio —
frequency. To switch the power to the unit off, turn the knob fully counterclockwise until a click is
heard.
Volume Control: Adjust volume to the desired level with this knob. Turn the knob clockwise to increase volume;
and counterclockwise to decrease volume. For your driving safety, keep the volume level low enough
to be aware of road and traffic conditions.
Balance Control: To adjust stereo balance, pull the knob and turn it clockwise or counterclockwise until sound from
, the left and right speakers is about equal from your listening position,
@) Bass/Treble Tone Controls (BASS/TRE)
Normally set the bass and treble controls to their center positions. Bass
Bass Control: = Turn the knob clockwise or counterclockwise
for the desired bass tone.
Treble Control: Turn the knob clockwise or counterclockwise Treble
for the desired treble tone.
(3) Loudness Control (LOUD)
This control is devised to compensate human
hearing deficiency in high and low frequency
regions when volume is low, Switch on the
loudness when listening at low volume; and.
when listening at high volume, switch off the
loudness.
rae SR
roe BAL
© FAO otne daass
@ Fader Control (FAD)
Turn the control clockwise (from the center position ) to hear sound from the speakers connected to this unit, Turn the’
control counterclockwise to hear sound from the additional speakers connected through a separate power amplifier
(via the “PRE-AMP OUTPUT CONNECTOR”) Refer to “Electrical Connection”
|f four speakers are connected, adjust the fader control for sound balance between speakers (front/rear).
3. LISTENING TO THE RADIO
A. BAND SELECTION
Band Selector (LW —-MW —FM)(L/M/U)
Each time you push the button, the band will be selected.
The radio frequency appears on the display panel.
NOTE: For “VF” Reception (see Section 4, push the BK
button. However, if the band selector is pushed, the
previously tuned radio band (LW, MW or FM) will
be received again.
Frequency Ranges:
LW : 153 kHz - 281 kHz
MW : 531 kHz - 1602 kHz
FM : 87.5 MHz - 108 MHz

oar as,
B. MANUAL TUNING
FM Stereo “ST” Indicator
[luminates when the FM
radio is being broadcast
in “FM stereo”.
Up/Down Manual Tuning Pushbuttons (TUNE)
Tune in to the desired radio station frequency.
‘NOTE: When you hold the button for more than half a second, the
tuning frequency will count up or down rapidly. The tuning
will stop instantly as soon as you let go.
TUNE}
——————— (_) ~ Push to count up.
‘
f= TUNE
a Ce) = Push to count down.”
D
NOTE:
Each time you push the manual TUNE “D” down or TUNE ‘‘U” up pushbutton, the frequency display will count down
or up according to the radio band, as described below:
LW: 1 kHz each push (For ex., 153— 154— 155— 156— 157 — 158 —- — — — 281)
MW : 9 kHz each push (For ex., 531-—540—549— 558 — 567 — 576 — — — — 1602)
FM : 25 kHz each push (For ex., 87.5--87.5 «87.58 -87.508 —87.6—87.6- —-87.68 —87.665 ————108:0)
NOTE: The“ «","8 "and “ 8 " indicate 25, 50 and 75 kHz frequency, respectively.
Mono Button (MONO)
ee Light comes on when the button is switched to ‘‘mono”
mode. Switch the button on in weak FM signal areas to
obtain clear FM reception (monaural). Push the button again
(off position) for normal FM stereo reception, and the light
goes out.
C. SEEK TUNING
FM Stereo “ST” Indicator
Local/Distant Sensitivity Button (LOC)
Light comes on when the button is switched to “local”
mode.
While seek tuning, if you feel there are too many stations
{even weak ones) being received, switch the button on to
receive nearby local stations only. Push the button again
(off position) for distant radio stations, and the light goes
out,
rt
a ie ?
Ete mri
an ox OK
Seek Tuning Pushbutton (PUSH SEEK)
Each time you push the button, seek tuning is automatically done and will stop on the broad-
casting radio station. If the button is pushed again, the next radio station will come out
automatically. The seek tuning will count up in sequence only.
—4~-

D. PRESET STATION SELECTORS
Six stations each for the MW and FM bands and three stations for the LW band can be preset in the electronic memory circuit
on these six buttons (""A” — “‘F’'), respectively. Each button is indicated on the display panel as follows:
“A” button as“ |", “B’ button as” 2 “,’C" button as ” 3", “D” button as “4”, “E’ buttonas ‘’ S “and “F’’ button. as
(1) Manual/Seek Tuning
Pushbuttons
Find the station you want by
seek tuning or manual tuning.
@) Preset Station Selectors (“A’’ — “’F’’)
Hold one of the preset station selectors in for several seconds.
(While holding the preset station selector, the radio cannot be
heard, “muting” circuit operates. This will activate the memory
circuit to preset the desired station.) Release the preset station
selector after you hear the radio again. The frequency display
Indicates
the
selected
preset
will
also
blink
once
when
memory
is
activated.
The
preset
station on the “C” button station is indicated on the display panel.
. NOTES:
1. Memory will not activate when the preset station selector is
“hurriedly” released.
2. if any of these preset station selectors is accidentally pushed
and held for several seconds (about more than 2 sec.), the
previously “preset” station will be erased; and instead a
different station will be entered into that memory ‘circuit .
you can choose any one of the preset station selectors to preset the station. Thus, the six selectors can be used to set a total of 15
stations (three for LW, six for MW and six for FM).
NOTE: When the radio is at the SK/BK, DK reception, these six selectors are used for “BK” search tuning and for automatic
presettings of up to six "VF" broadcast stations, Refer to Section 4 “SK/BK, DK Reception” for more details.
4. SK/BK, DK(VF) RECEPTION
(TRAFFIC-INFORMATION BROADCAST STATION)
Please refer to the “VF” area map (enclosed with this unit) for your designated traffic-information broadcast stations
(Area “A” — "F"),
A. SK/BK RECEPTION
“SK” Indicator
IIluminates when the _ traffic-
information broadcast station is
tuned in.
(1) BK Button (BK)
Push the BK button for “VF”
traffic-information broadcast
reception,
“BK” Indicator
IHluminates when the BK button
is switched on.
ie pea (2) “SK” Search Tuning
Manual/Seek Tuning Pushbuttons
Tune in the traffic-information broad-
cast station by seek tuning (or manual
tuning).
When the traffic-information broadcast
station is searched, it is indicated on
the display panel (" *F "7, “Kg Kr
aK ih th pr Pt eK a)
uo co. r .
twhor orate
r
© Fad etme c@ass
@) “BK” Search Tuning
Designated “VF” Area Buttons (“A” — ‘F’’)
The corresponding area button, wherein the traffic-information broadcast station is received, will be indicated
on the display panel. For example, if the traffic-information broadcast station is in the ‘’C’’ area button, the
“ «xc “ will apprear on the display. That station will automatically be memorized on the “’C”’ button,
4) lf you want to hear your desired Designated Area traffic-information, select that designated area and push the
corresponding designated area button. The “VF” traffic-information on that area will be automatically tuned in
when that designated area button is pushed again.
NOTE: When the “BK” broadcast station on that designated area button cannot be searched, the ‘SK’ search
tuning will automatically operate.
o5=

eee
CO-S5SEG
|
NOTES:
1.
2.
Every time the traffic-information broadcast station is “on air’ the normal FM radio program will temporarily be stopped.
The SK” indicator lights up.
If the traffic-information broadcasting station cannot be received due to weak signal when the desired designated ‘‘VF’’ area
button is pushed, the “SK” indicator will not light up. In this case, push that same area button again or select another “VF”
station by seek tuning. :
B. DK RECEPTION
() DK Button (DK)
Push the DK button.
DK tuning is used for listening to ‘“VF”
traffic-information programs only. Other
programs will be cut off.
“DK” indicator illuminates when the
button is switched on.
“DK” Indicator
IHuminates when the DK
button is switched on.
“SK” Indicator
tlluminates when the traffic-informa-
tion broadcast station is tuned in.
pent h ce
Le Ge oe
NOTES:
1. During tape play, the “VF” broadcast station can still be heard automatically as long as the BK button is switched on.
2. tf you drive away from the tuned in “VF” broadcast station, the signal will become weak, and the “SK” indicator will go off.
Then the “BK” search tuning will automatically operate. If the ‘‘BK” cannot be searched, the SK" search tuning will auto-
matically operate.
(This explanation is also true during tape playback.)
3. If manual tuning is pushed, DK will not be available and the radio will switch to SK/BK mode unless the DK button is pushed
again,
puaney Jack (AUX)
The AUX JACK is used for connection with a portable CD
player or other auxiliary equipment.
. The VOLUME CONTROL should be in the minimum level
position when turning the auxiliary equipment “on” and “off"’.
. Never connect an auxiliary equipment haveing a signal level
input of more than 2V (RMS).
. Be sure to unplug the auxiliary equipment from the AUX JACK
after using it.
. The priority is given to the traffic-information, even if you
use AUX JACK, as long as the BK/DK button is pushed. But,
CD portable player has priority at running the compact disc.
5. LISTENING TO THE CASSETTE TAPE
Cassette Slot
Insert cassette with exposed tape side facing to the
right. Push inward until the mechanism captures the
cassette. Playback starts automatically when the
cassette tape is inserted. Radio (except ‘’VF’’ recep-
tion) will not work while a tape is playing.
tape side

CQO-8538EG im
Tape Direction Indicator
The tape direction indicator (T#-4, or G~ OG 4) appears on the
display panel during tape playback.
ft_it, : indicates the top side of the cassette is being played.
O11 4 : Indicates the bottom side of the cassette is being played.
NOTE: However, when the BK button is switched on, before or
after the tape is inserted, the “VF” frequency appears on
the display panel.
-———_ Metal Indicator (MTL)
Light comes on when the meta! tape
---selector-is-switched-
on,--—--—--——-—————-----—--—
Tape Program Selector (PRG)
Depress both buttons ( [<<][>>] ) fully to select the desired
direction of tape play as indicated by the tape direction
indicator (program reverses after a lapse of 2 - 3 seconds).
Otherwise, tape direction indicator changes automatically
when the tape reaches its end (Auto-Reverse System).
VO vor ap warstte
858
MONO ULC
ca co
Pare rr cry
= c= c
Pr
C a el
o———v
Metal Tape Selector (MTL)
Push and the metal indicator comes
on, for playing metal or CrOz tape.
Push again (metal indicator goes off)
for playback of normal tape.
NOTE: Wrong setting will cause
high frequency imbalance.
Fast Forward/Rewind Buttons ( [<<][> >] )
If .“’ p ‘' displayed
Push to rewind If “’ 4" displayed Push to fast forward
Push to fast forward
Push to rewind
Wve 7 ~este
T aaa
oo
NOTE: If any of these buttons (fast forward or rewind) is NOTE: To stop fast forward or rewind, simply release the
pushed, the display panel will show the tape direction “locked” button by pushing the other (opposite) button
indicator flashing (after several seconds). half-way.
DK Button (DK/BK MONITOR)
During tape playback, if you want to listen to the radio momentarily, simply push the DK button. Tape playback
will stop (pause mode) and the radio can be heard. To resume tape playback, push the DK button again.
NOTE: This explanation is only possible if the BK button is switched on,

————
Se
CO-858E
“VE” (TRAFFIC-INFORMATION BROADCAST) DISPLAY MODE DURING TAPE OPERATION:
When the BK button is switched on, the “VF” broadcast station will appear on the display panel.
If BK button is Push band selector and tape
switched on. direction indicator reappears.
rt rt rt rt
nl aoe —=- leven, > mss Ya
th MTL we MTL
Tape play display. "VE" broadcast Remain lit up.
station appears.
= TUNING IN THE “VF” TRAFFIC-INFORMATION DURING TAPE OPERATION: =
———T,
Push
the
BK
button.
The
Bk
indicator
tights
up-
=
;
Ss
——
ca
2.
Tune
in
to
the
“VF”
broadcast
station;
: :
: :
—
e Using seek tuning (‘‘SK“ search tuning)
Push seek tuning pushbutton. The ‘’VF” broadcast station will appear on the display panel.
e@ Using manual tuning (TUNE D or TUNE U) or “BK” search tuning (‘‘VF” area buttons “A” — ‘F’’)
Push the DK button to off, The DK indicator should not be lighting up. Then push the up/down tuning pushbutton (TUNE
D or TUNE U) for manual tuning. Or, push any designated area buttons (“A’’ — ‘'F’’) by following the instructions on
page 5 under the ’’BK"’ search tuning.
NOTE: When the “VF” traffic-information broadcast (DK) is “on air’, tape play will stop (tape at ‘‘pause’’ mode). (Tape can
be ejected, if necessary, during “VF” traffic-information reception.) Tape play will resume after the traffic-information
broadcast is terminated.
Eject Button ( 4 )
To stop playing, push this button. The cassette will pop out for
removal, and the radio will be heard again.
NOTES:
1. If the cassette is not manually. ejected, ‘““Auto-Reverse”’ will
operate and playback continues on the other side of the tape.
2. The cassette should always be removed from the cassette slot
when not in use.

'CO-858EG
iti
re
ei
ae
er
ena
SE
| BEDIDENUNGSELEMENTE
1. VOR DEM BETRIEB
Vor der !Inbetriebnahme, unbedingt die Auswurftaste
driicken.
™ Manchmal k6énnte der Cassettenhalter aufgrund der Nach Ausfihrung aller Anschlisse ist die Auswurf-
wahrend des Transportes auftretenden st6Re ver- taste zu driicken, um das Cassettendeck in den
riegelt werden. betriebsbereiten Zustand zu versetzen.
2. HAUPTSCHALTER
Ein/Aus-Schalter:- Drehen Sie den Knopf: im: Uhrzeigersinn, um das Gerateinzuschalten.-Auf dem Display erscheint
die Radiofrequenz. Zum Ausschalten des Geradts den Knopf ganz gegen den Uhrzeigersinn drehen,
bis ein Klicken zu héren ist.
Lautstarkeregler: Die gewiinschte Lautstarke mit diesem Knopf einstellen. Den Knopf im Uhrzeigersinn drehen, um die
Lautstarke zu erhéhen, und gegen den Uhrzeigersinn, um sie zu senden. Im Hinblick auf Ihre und die
allgemeine Verkehrssicherheit den Lautstarkepegel so niedrig halten. da Sie die Verkehrssituation
wahrnehmen kénnen.
Balanceregler: Um den Stereoeffekt einzustellen, am Knopf ziehen und im oder gegen den Uhrzeigersinn drehen,
bis der Klang aus beiden Lautsprechern gleichmafRig, auf Ihre Sitzposition abgestimmt, ertdnt.
@)_Ein/Aus-Schalter/Lautstarkeregler/Balanceregler (SW+* VOL/PULL BAL)
@) Teifton-/Héhenregler (BASS/TRE)
Die Normalposition dieser REgler ist die Mittelstellung.
Tieftonregler: Diesen Regler im-oder entgegen dem Uhrzeigersinn
drehen um den gewunschten Tiefton zu erhalten.
HGhenregler: Diesen Regler im-oder entgegen dem Uhrzeigersinn
drehen um den gewiinschten Hochton zu erhalten.
Tiefton
Hohenregler
(3) Gehérrichtige Frequenzgangkorrektur
(LOUD)
Diese Kontrolleinrichtung erfiillt den Zweck
menschliche Hérmangel in hohen und niedrigen
Frequenzbereichen bei niedriger Lautstarke zu
kompensieren. Schalten Sie die gehdérrichtige
Frequenzgangkorrektur zu, wenn Sie bei nied-
riger Lautstarke hdren; und ab, bei hoher
Lautstarke.
aura agvensa ome AOS
@) Uberblendregler (F AD)
Drehen Sie diesen Regler im Uhrzeigersinn (von der Mittelstellung) um die angeschlossenen zwei Lautsprecher zu
héren, Wird im Uhrzeigersinn weiter gedreht, hédren Sie die Uber einen separaten Leistungsverstarker (mittels dem
“"VORVERSTARKER AUSGANGSANSCHLUSS”) zusatzlich angeschlossenen Lautsprecher. Siehe Abschnitt,
“Elektrischer AnschluB”.
Sind insgesamt vier Lautsprecher angeschlossen, stimmen Sie mit dem Uberblendregler den Klang zwischen den
Lautsprechern ab (vorn/hinten).
3. RUNDFUNKEMPFANG
A. WAHL DES EMPFANGSBEREICHS
Empfangsbereichwahler (LW—MW- UKW)(L/M/U)
Bei jeweiligem Knopfdruck wird ein Empfangsbereich
gewahit.
Die Bandfrequenz wird auf dem Display angezeigt.
HINWEIS: Fir “VF'-Verkehrsfunkempfang (vgl. Teil 4),
driicken Sie die BK-Taste. Bei eingeschaltetem
Two
SE
neat
Empfangsbereichwahler
wird
auf
den
vorher
S'S
orne
onass
gehérten
Sender
(LW,
MW
oder
UKW)
zuriick-
3
—
=
geschaltet.
Frequenzbereiche:
LW: 153 kHz - 281 kHz
MW : 531 kHz - 1602 kHz
UKW : 87.5 MHz - 108 MHz

Cet
tant.
ee
CQO-858EG.
B.
MANUELLE
ABSTIMMUNG
UKW-Stereo “ST"-Anzeige
UKW-Stereo "ST'’-Anzeige
leuchtet auf, wenn das
Radio auf UKW gerade in
“UKW-Stereo”’ sendet.
Manuelle
Hohen-/Tiefenabstimmregler
(TUNE)
Hiermit
stimmen
Sie
die
gewiinschte
Senderfrequenz
ab.
HINWEIS:
Halten
Sie
den
Schaiter
langer
als
eine
halbe
Sekunde
gedriickt,
veréndert
sich
die
Senderfrequenz
schnell
nach
oben
oder
unten.
Dies
stoppt,
sobald
Sie
loslassen.
TUNE——y . 7 z
.. Drucken Sie hier fiir
c— hdhere Frequenzbereiche
== TUNE : enti —
=.
——=
nn
pee
eeDrucken
Sie
hier
fur...
ssn
————————————————
C—
~
niedrigere
Frequenzbereiche
HINWEIS:
Jedesmal,
wenn
Sie die
manuellen
TUNE
''D“
tiefer
oder
TUNE
“U”
hdher
Druckknopfschalter
betatigen,
verandern
Sie
die
Frequenz.
Dies
verdeutlicht
untenstehendes
Beispiel
der
sich
verandernden
Frequenzanzeige:
LW:
1
kHz
per
Druck
(z.B.:
153—
154
—
155-156
—
157
—
158
—
— — —
281)
MW:
9
kHz
per
Druck
(z.B.:
531
—
540-549-558
-—
567-576
—
—
— —
1602)
UKW
:
25
kHz
per
Druck
(2.B.:
87.5-87.5*
-87.5*
—87.5°°
—87.6—87.6"
—87.6*
—87.6«%
—
——
—
108.0)
HINWEIS:
Die
Symbole
“3,8,
a8"
stehen
fir
25,
50,
und
.75
kHz.
Mono-Wahlschalter (MONO)
Ein
Lampchen
leuchtet
auf,
wenn
die
Taste
auf
“Mono”-
OX]
Mono
toe]
TU
Betrieb
steht.
In
Gebieten
mit
Schwacher
UKW-Senderstarke
js
schalten
Sie die
Taste
zu,
um
einen
klaren
UKW-Empfang
(monaural)
zu
erhalten.
Fir
normalen
UKW-Stereoempfang
driicken
Sie
die
Taste
nochmals
(Aus-Stellung);
das
Lampchen
erléscht.
C. AUTOMATISCHER SENDERSUCHLAUF
UKW-Stereo “ST’-Anzeige
Wahischalter fiir Nah-/Fernempfang (LOC)
Ist
die
Taste
auf
Nahempfang
(LOC)
geschaltet,
leuchtet
ein
Lampchen
auf.
Treten
bei
der
Sendersuche
Stdrunggeréusche
durch
Uberlappung
mehrerer
(auch
schwacher)
Sender
auf;
driicken
Sie
diese
Taste.
Sie
empfangen
dann
nur
noch
Grtlich
nahe
Sender.
Driicken
Sie
die
Taste
noch
einma!
(Aus-Stellung)
um
auch
entfernte
Sender
zu
empfangen.
Das
Lampchen
erldscht,
Sendersuchlauftaste (PUSH SEEK)
Bei
jeder
Betatigung
dieser
Taste
setzt
die
automatische
Sendersuche
ein;
der
Suchlauf
stoppt
bei
der
ersten
gerade
sendenden
Rundyunkstation.
Ein’
weiteres
Driicken
auf
die
Suchlauftaste
findet
automatisch
den
nachsten
Sender.
Der
automatische
Sendersuchlaut
funktioniert
nur
in
Richtung
héhere
Frequenzbereiche.
;
—~10—

CO-858EG_ ia
D. FESTSENDERTASTEN
Mit
den
sechs
Tasten
(“A”
—
“F’)
kénnen
auf
UKW
und
MW
sechs
Sender
und
auf
LW
drei
Sender
im
elektronischen
Speicher
vorprogrammiert
werden.
Auf
der
Anzeige
werden
sie
wie
folgt
ausgewiesen:
Taste
“A”
als”
|
“,
Taste
“BY”
als”
2
”,
Taste
“Cals
3
",
Taste
"D”
als"
4,
Taste
"E”
als”
5
“und
Taste
"F’’
als”
&
"
Manuelle/Sendersuchlauftasten
Festsendertasten
(““A”
—
‘'F’’)
Finden
Sie
den
gewlinschten
Sender
Eine
dieser
Festsendertasten
fiir
ein
paar
Sekunden
gedriickt
mit
manueller
oder
automatischer
halten.
(Bei
gedriickter
Festsendertaste
kann
kein
Radio
gehort
Suchlaufeinstellung.
werden,
die
“Mutingschaltung’”
arbeitet.
Dieses
aktiviert
den
Speicherschaltkreis
zur
Auswah!
des
gewiinschten
Senders.)
Nachdem
Sie
das
Radio
wieder
héren,
lassen
Sie
die
Taste
los.
Die
Frequenzanzeige
blinkt
auch
einmal
auf
wenn
der
Speicher
aktiviert
ist.
Der
vorprogrammierte
Sender
wird
auf
dem
Display
angezeigt.
HINWEISE:
"4"
Der
Speicher
wird:
nicht
aktiviert;
wenn
die
Festsendertaste
Zu
schnell__losgelassen..wird...Beachten.
Sie
deshalb__die
Frequenzbereichsanzeige
auf
dem
Display.
Diese
blinkt
einmal
auf,
sobaid
der
Speicher
aktiviert
ist.
2.
Wird
eine
dieser
Festsendertasten
versehentlich
gedrtickt
und
fiir
mehrere
Sekunden
gedriickt
gehalten
(ca.
zwei
Sekunden
oder
langer),
wird
der
ehemals
einprogrammierte
Sender
Zeigt
den
gewahiten
Fest-
geléscht
und
an
seiner
Stelle
ein
anderer
Sender
im
Memory
sender
an,
der
hier
mit
der
gespeichert.
Taste
“C”
abgerufen
wurde.
Sie
kénnen
jede
der
Festsendertasten
zur
Sendervorprogrammierung
einsetzen.
Dadurch
konnen
Sie
insgesamt
funfzehn
Sender
speichern
(Drei
auf
LW
und
sechs
jeweils
auf
MW
und
UKW).
HINWEIS:
Wenn
das
Gerat
auf
SK/BK
oder
DK
Empfang
geschaltet
ist,
werden
diese
sechs.Wahltasten
zum
‘’BK’’-Suchlauf
und
zur
automatischen
Vorwahl
von
bis
zu
sechs
“W/E'Verkehrsfunksendern
verwendet.
Nahere
Einzelheiten
entnehmen
Sie
bitte
dem
Abschnitt
4
“SK/BK,
DK-Empfang”.
4.
EMPFANG
VON
VERKEHRSFUNKINFORMATIONEN:
[SKI/BK,
DK
(VF)]
Fir
Verkehrsfunkstationen
siehe
‘““VF’’-Empfangskarte
(Bereich
“A”
—
“F")
die
mit
diesem
Gerat
geliefert
wird.
A. SK/BK EMPFANG
“SK'"-Anzeige
“BK"-Anzeige
@
BK-Taste
(BK)
Die
“SK’-Anzeige
leuchtet
auf,
"BK’-Anzeige
leuchtet
auf,
wenn
Driicken
Sie die
BK-Taste
fir
wenn
auf
eine
Verkehrsfunkstation
die
BK-Taste
eingeschaltet
ist.
“VF"-Verkehrsfunkempfang.
eingestellt ist.
@) “SK"-Suchlauf
Manuelle/Sendersuchiauftasten
Auf die gewiinschte Verkehrsfunkstation
abstimmen (manuell, oder mit auto-
matischem Sendersuchlauf).
Wenn ein Verkehrsfunksender gefunden
ist, wird dies auf dem Display angezeigt
("
eke
fhe
bart
een
BK
ae
ae
BK
re
ove
BRE
mr
oe
q
boy
woy
c
'
40 BRE ny
= “BK"-Suchlauf
“\V/E"-Bereichstasten
(A”
—
'F’’)
Die
Bereichstaste,
welche
den
Empfang
einer
Verkehrsfunkstation
ermdglicht,
wird
auf
dem
Display
angezeigt.
Wenn
z.B.
eine
Verkehrsfunkstation
im
Bereich
der
Taste
“C”
sendet,
dann
erscheint
“
"{
‘’
auf
der
Anzeige.
Diese
Station
wird
automatisch
auf
der
‘‘C’’-Taste
gespeichert.
@
Wenn
Sie
den
Verkehrsfunk
eines
bestimmten
Gebietes
héren
wollen,
driicken
Sie
einfach
die
entsprechende
Bereichstaste.
Der
‘‘VF’’-Verkehrsfunk
dieses
Gebietes
wird
automatisch
eingestellt,
wenn
Sie
die
Bereichstaste
noch einmal driicken.
HINWEIS:
Kann
der
“BK‘'-Sender
mit
dieser
Bereichstaste
nicht
gefunden
werden,
arbeitet
automatisch
die
"SK “-Senderwahl.
he

_
i
ai
cae
|
|
CO-858EG|
HINWEISE:
1. Jedesmal wenn die Verkehrsfunkstation eine Verkehrsinformation sendet, wird das normale UKW-Programm zeitweilig
unterbrochen und die ’SK"-Anzeige leuchtet auf.
2. Falis bei schwach einfallender Verkehrsfunkstation die ‘VF’’-Bereichstaste gedrickt wird, leuchtet die “SK‘'’-Anzeige nicht
auf. In diesem Fall die gleiche Bereichstaste noch einmal driicken bzw. mit automatischem Sendersuchlauf eine andere
“VF’' Station einstellen.
B. DK-EMPFANG
(1) DK-Taste (DK)
Driicken Sie die DK-Taste. Die DK-Ein-
stellung wird verwendet, wenn man
nur "“VE"-Verkehrsfunkinformationen
hdren will. Andere Programme werden
unterdriickt.
Die “DK’'-Anzeige leuchtet auf, wenn
___-.die Taste-gedriickt-ist.-—__ i
“"SK"-Anzeige
Die “‘SK”-Anzeige leuchtet auf, wenn
eine Verkehrsfunkstation eingestellt ist.
“DK”-Anzeige
Die “DK’’-Anzeige leuchtet
auf, wenn die DK-Taste ein-
geschaltet ist.
aaa |
kins
————
Sp ere Ds
Tao aE mest
S Fas etac onass
HINWEISE:
1. Auch bei Cassettenbetrieb kann der ’“VF’-Verkehrsfunk immer automatisch gehért werden, solange die BK-Taste zugeschaltet
ist.
2. Wenn Sie aus dem Bereich des eingesteliten Verkehrsfunksenders herausfahren, wird das Signal schwacher und die “SK’’-Anzeige
erlischt, Jatzt setzt automatisch der ‘‘BK‘’-Suchlauf ein. Wenn nicht mit “BK” gesucht werden kann, arbeitet automatisch der
"SK"'-Suchlauf. (Dies gilt auch bei Cassettenbetrieb.)
3. Ist manuelle Senderwahl eingestellt, steht die DK-Funktion nicht zur Verfiigung und das Gerat schaltet auf SK/BK-Betrieb,
ausser die DK-Taste wird wieder gedrickt.
Anschlussbuchse (AUX)
1. Diese Anschlussbuchse (AUX JACK) wird fiir den Anschluss
eines Compact Disk Transportableplattenspieler oder anderer
Zusatzgerate benutzt.
Fe eee i ouass . Den Lautstarkeregler (VOLUME CONTROL) auf die niedrigste
(C)
Position
stellen
wenn
Zusatzgerate
‘ein’
—
und
‘‘ab”
—
geschaltet
werden.
_ Schliessen Sie auf keinen Fall Zusatzgerate mit mehr als 2V
(RVS) Signal-Eingangsstarke an.
. Vergewissern Sie sich nach der Benutzung der Zusatzgerate,
dass die Vergindung zur Anschlussbuchse (AUX JACK) immer
unterbrochen wird.
. Die Prioritat ist geben zu Verkehrsfunkinformationen, wenn
Ihnen auch noch geblauch diese Anschlussbuchse {AUX JACK)
mag, nur da& die BK/DK-Taste wild gedriikt. Aber, des Compact
Disk Transportableplattenspieler hat prioritat auf laufend des
Compact Disk.
Cassettenschacht
Die Cassette mit der freiliegenden Tonbandflache nach
rechts schauend in den Cassettenschacht einschieben,
bis die Cassette einrastet, worauf automatisch die
Wiedergabe einsetzt. Rundfunkempfang (ausgenommen
“VE” Nerkehrsfunkinformationen) ist wahrend der
Tonbandwiedergabe nicht mdglich.
Seite mit
freiliegendem
Tonband
er |e

Bandlaufrichtungsanzeige
Bei der Bandwiedergabe erscheinen auf dem Display die Symbole
(ti, oder 7G 4) fiir die Bandlaufrichtungsanzeige.
mt_or, : Zeigt an, dai die obere Seite der Cassette gespielt
wird,
Oi « : Zeigt an, da&® die untere Seite der Cassette gespieit
wird.
HINWEIS: Wenn allerdings vor oder nach dem Einschieben der
Cassette die BK-Taste gedriickt ist, erscheint auf dem
Display die ’VF’’-Frequenzangabe.
MONO LOC
Reineisenband-Anzeige (MTL)
Ein Lampchen leuchtet auf, wenn der
--{-~---—--Band-Programmwéahler—-eingescha lt et
ie : z ; ern RTe z ;
Bandprogrammwahitaste (PRG)
Driicken Sie beide Tasten ( [4<][>>] ) ganz, um die gewiinschte
Bandlaufrichtung zu wahlen, welche durch die Bandlauf-
richtungsanzeigen angezeigt wird (das Programm kehrt sich
nach Ablauf von 2 bis 3 Sekunden um). Ansonsten wechselt
die Bandlaufrichtungsanzeige automatisch bei Erreichen des
Bandendes (Auto-Reverse-System).
Ser VOL moon StER
BAL
‘O" FAD TAL ORASS
q
858 (CUTS)
)
QO
Reineisenband-Wahltaste
(MTL)
Driicken Sie diese Taste fiir das
Abspielen von Reineisenund CrO2-
Bandern und ein Lampchen leuchtet
auf,
Fur das Abspielen von normalen
Bandern driicken Sie die Taste noch
einmal und das Lampchen erldscht.
HINWEIS: Faische Ejinstellung ver-
ursacht Unstimmigkeit im
Hochfrequenzbereich.
Schnellvorlauf/Riicklauftasten ( [<<][>>] )
Wenn “ p " angezeigt Zum Rickspulen driicken Wenn “ «” angezeigt Zum Riickspulen driicken
Zum Vorspulen driicken Zum Vorspulen driicken
HINWEIS: Wenn eine dieser Tasten (Schnellvorlauf-oder Riick- HINWEIS: Um Vor-oder Rucklauf zu stoppen, die “’eingerastete”
lauftaste) gedriickt wird, blinkt (nach ein paar Taste einfach durch leichtes Andriicken der anderen
Sekunden) auf dem Display die Bandlaufrichtung- {entgegengesetzten) Taste ldsen.
sanzeige in schneller Folge auf.
DK-Taste (DK/BK MONITOR)
Wollen Sie wahrend Cassettenwiedergabe durzzeitig Radio hdéren, driicken Sie einfach die DK-Taste. Die Band-
wiedergabe wird unterbrochen '(Pause-Betrieb) und das Radio kann gehdrt werden. Um zur Bandwiedergabe
zurickzukehren, drucken Sie ein weiteres Mal die DK-Taste.
HINWEIS: Diese Erlauterung gilt nur bei eingeschalteter BK-Taste.
4 Be:

“VF"-VERKEHRSFUNKANZEIGE
BEI
CASSETTENDECKBETRIEB:
Bei
zugeschalteter
BK-Taste
wird
die
“VF"-Verkehrsfunkstation
auf
dem
Display
angezeigt.
Bei eingeschaiteter Driicken Sie den Bandprogrammwéahler
BK-Taste und die Bandlaufrichtungsanzeige
erscheint wieder.
r
mr
rt
r
eee’
<a
a
ee
Pwr mt
Bandwidergabeanzeige Die Frequenzanzeige der “VF”- Diese Anzeige bleibt erleuchtet.
Verkehrsfunkstation erscheint.
==
"VF"-VERKEHRSFUNKEINSTELLUNG
WAHREND
DER
BANDWIEDERGABE:..--——-——-
Sepa.
oe
“1,
Die
BK-Taste‘driicken'und
‘die
BK-Anzeige:leuchtet
auf,
:
pissin
ean
ease
aime
ear
PTS
73
2.
Den
’’VF"’-Verkehrsfunksender
einstellen;
@
Durch
Benutzung
des
automatisxhen
Suchlaufs
(’’SK’”’-Suchlauf)
Driicken
Sie
die
Suchlauftaste.
Der
“VF
"'-Verkehrsfunksender
wird
auf
dem
Display
angezeigt.
e@
Durch
manuelle
Einstellung
(TUNE
D
oder
TUNE
U)
oder
auch
mit
“BK’-Suchlauf
("VF"’-Bereichstasten
“A
—
F”)
Schalten
Sie die
DK-Taste
aus,
so
da
die
DK-Anzeige
nicht
mehr
auffeuchtet.
Dann
drticken
Sie
eine
der
beiden
Abstimm-
tasten
(TUNE
D
oder
TUNE
U)
fir
die
manuelle
Einstellung.
Sie
k6nnen
aber
auch
eine
der
Gegietsbezeichnungstasten
("A
—
“F")
driicken
und
sich
dasweiteren
an
die
Anweisungen
auf
Seite
11
(“‘BK‘’-Suchlauf)
halten.
HINWEIS:
Wird
eine
“VF‘’-Verkehrsinformation
(DK)
durchgegeben,
stoppt
die
Bandwiedergabe
(‘Pause’-Betrieb),
Falls
notwendig,
kann
die
Cassette
wahrend
dem
“VF”
Empfang
herausgenommen
werden.
Die“Wiedergabe
wird
nach
Beendigung
der
Verkehrsdurchsage
wieder
aufgenommen.
Auswurftaste.( 4 }
Driicken Sie diese Taste, um die Wiedergabe zu stoppen. Die Cassette wird
herausgefahren und der Radiobetrieb setzt wieder ein.
- HINWEISE:
1. Wenn die Cassette nicht manuell ausgeworfen wird, arbeitet die ‘“Auto-
Reverse”-Funktion,
und
die
Bandwiedergabe
wird
mit
der
anderen
Bandspur fortgesetzt.
2. Bei Nichtbetrieb sollte die Cassette nicht im Cassettenschacht gelassen
werden.
Panasonic
SWVOU ap vo dteR
7 ha BAL
O'FAG oat ovass
—14—

FUSE
REPLCEMENT/SICHERUNG
ERSATZ
Be
sure
to
use
a
fuse
of
specified
rating
(5A:
Order
No.
XBB1C50NS1,
1A:
Order
No.
XBB1C10NR1)
when
replac-
ing a blown fuse,
Fuses
rated
at
higher
capacity,
use
of
any
substitute,
or
connection
without
a
fuse
may
result
in
a
fire
hazard
or
damage to the unit.
If
the
replacement
fuse
fails,
contact
your
nearest
autho-
rized Panasonic Service Center.
CAUTION:
1.
Connect
the
Battery
Lead
(yellow)
direct
to
the
battery.
Otherwise,
memory
settings
cannot
be
done.
2.
If
battery
connection-is-disconnected—{such-as-
‘during
---——
Muf
die
Sicherung
erneuert
werden,
nut
Sicherungen
mit
der
gleichen
Nenstromstarke
(5A:
Order
Nr
XBB1C50NS1
,
1A:
Order
Nr.
XBB1C10NR1)
verwenden.
Verwendung
von
Sicherungen
mit
héherem
Nennwert,
oder
Ersatzmittel,
bzw.
Anschlu&
ohne
Sicherung
fiihrt
zu
Feuergefahr
oder
Beschadigung
des
Gerates,
Solite
eine
neu
eingesetzte
Sicherung
durchbrennen,
wenden
Sie
sich
bitte
an
Ihren
Fachhandler.
ANMERKUNG:
.
Das
gelbe
Batteriekabel
direkt
an
die
Batterie
an-
~~
werden
ko6nnen:>-—-—
eas.
schlief&en,
da
sonst
ubiseieu
und
SPECS
nicht
eingestellt
battery
replacement,
recharging.
the
battery,
etc.),
all
electronic
settings
previously
done
on
this
unit
would
fade
out.
To
reset,
follow
previous
instructions
on
this
Operating
Instructions,
Main: 5A (F1)
Back-Up: 1A (F2)
and
XBB1C50NS1
(F1)
Push
in
and
rotate
counterclockwise
to
disconnect.
ORDER
NO.
XBBiC10NR1
(F2)
2.
Wenn
-der.
Batterieanschluls
abgetrennt
wird
eB-
Sai
Auswechseln
der
Batterie,
Aufladen
der
Batterie
usw.)
werden
alle
elektronischen
Einstellungen
geldscht.
In
einem
solchen
Fall
gema&
Anleitungen
in
dieser
Bedie-
nungsanleitung
die
Einstelilungen
nochmals
durchttihren.
Push in and rotate
clockwise to connect.
MAINTENANCE/WARTUNG
TAPE
HEAD
CLEANING
To
obtain
optimum
performance.
clean
the
tape
head
as
often
as
necessary,
depending
upon
frequency
of
use
and
tape
cleanliness.
The
tape
head
in
the
cassette
car
stereo
mechanism
can
accumulate
dust
and
tape
residue,
causing
poor
or
wavering
sound,
.
To
clean
the
tape
head,
open
the
cassette
slot
and
use
a
cotton
swab,
dampened
in
isopropy!
alcoho!
(or
use
a
commercially
available
head
cleaning
tape).
Do
not
use
any
solution
other
than
alcohol
for
head
cleaning.
Cotton Swab
Wattebausch
OUTSIDE
CLEANING
To
clean
the
outside
of
the
set
(escutcheon
and
chassis),
use
a
soft
cloth
to
wipe
the
surface.
;
Do
not
use
benzine,
thinner,
or
any
other
type
of
solvent.
REINIGEN
DES
TONKOPFES
Um
optimales
Leistungsvermdgen
zu
gewahrleisten,
sollte
der
Tonkopf
regelma@ig,
abhdngig
von
der
Betriebsdauer
und
Sauberkeit
des
Bandes,
gereinigt
werden.
Der
Tonkopf
des
Autostereocassettenlaufwerkes
kann
Staub
und
Bandabrieb
sammein,
was
sich
jin
schlechter
oder
schwankender
Tonqualitat
bemerkbar
macht.
Um
den
Tonkopf
zu
reinigen,
den
Cassettenschacht
éffnen
und
die
Reinigung
mit
einem
in
Isopropylalkohol
getauchten
Wattebausch
vornehmen
(oder
eine
im
Fachhandel
erhaltliche
Tonkopf-Reinigungscassette
verwenden),
Fur
die
Reinigung
kein
anderes
Lésungsmittel
als
Alkohol
verwenden.
Tape Head
Tonkopf
Wooden Stick
(Do not use metallic
objects)
Holzstabchen
(Keine Metallgegenstande
verwenden)
REINIGEN
DER
OBERFLACHE
Um
die
Oberflache
des
Gerates
zu
reinigen
(Blende
und
Chassis),
ein
weiches
Tuch
verwenden.
Niemals
Benzin,
Verdiinnungsmittel
oder
andere
Ldsungs-
mittel
benutzen.
—15—

CQ-858EG
ELECTRICAL CONNECTION/ELEKTRISCHER ANSCHLUB
. For additional 2-speaker Fiir zusatzlichen 2 Lautsprecher
Ground Connection connection (Option): Anschluss (wahlweise):
Masseanschluss Additional Power Amplifier Zusatzlicher Leistungsverstarker
Ex.: CX-M1000EN or CX-M2000EN EX.: CX-M1000EN oder CX-M2000EN
Rear Speakers
Hecklautsprecher
Antenna Receptacle
(To Antenna)
Antennenbuchse
(Zu Antenne)
Right
gis
SINS}.
a
NIE
po
Rechts
For 2-speaker Connection: ae
Front Speakers
Fir 2 Lautsprecher Anschluss
Fontlantsprecher ie
Red Stripe
*
Right
_N
sg
q
A
;
9
DA
Bs
Roter-Streifen
Rechts
Left “No -- (Gea
Links Dt Blue Stripe
Blauer Streifen
Power Lead
(To Fuse Block of Battery of Car)
Stromkabel
(zum Sicherungskasten oder zur Batterie des Autos)
Ce qo
Fuse
Holder
(5A)
=
a
Unbenutzt
-
‘ot
Foot
Switch
(Blue)
Sicherungshalter (5A) purity bed FosechenertBlsu)
f
Fuse
Holder
(1A)
(To
Battery
of
Car)
Vacant
Sicherungshalter
(1A)
Batteriekabel
Unbenutzt
(Zur
Autobatterie)
Front
Speaker,
Left
(-)
I } ) (Gray)
a
;
Yellow
Frontiautsprecher,
Linker
(—)
Foot Switch (Option) Gelb (Grau)
(Mounted on the Floor)
Fusschalter
(sonderzubeh6r)
(am Boden anbringen)
Front Speaker, Left (+)
6 (Blue/Gray)
Frontlautsprecher, Linker (+)
(Blau/Grau)
7 Battery Lead (Yellow)
Batteriekabel (Gelb)
Motor Antenna (Green)
8 Motorbetriebene Antenne
(Griin)
9 Foot Switch (Gray)
Fusschalter (Grau)
Blue/Gray
Biau/Grau
Remote Switch Lead
(To Foot Switch)
Kabel fiir Fernbedie-
nungsschalter
{zum Fu&schalter)
The Foot Switch enables you
to tune in the radio frequency
automatically (Seek Tuning).
Mount the Foot Switch on
the floor where it is conve-
nient for you to press it by
foot.
Vacant
Unbenutzt
Front Speaker, Right (-)
(Gray)
Frontlautsprecher, Rechter (~—)
(Grau)
Der Fufschalter ermdglicht
ein automatisches Abstimmen
Motor Antenna Relay Relaissteuerkabel fiir
Bee
putecntie
am
Boden
|
Control
Lead
;
Motorbetriebene
Antenne
Front
Speaker,
Right
(+)
anbringen, so da8 er bequem (Do not ground this lead. (Dieses Kabel nicht erden, (Red/Gray)
erreicht
werden
kann
Max.:
500
mA)
Max.:
500
mA)
Frontlautsprecher,
Rechter
(+)
: (To Motor Antenna) (fiir motorbetriebene Antenne) (Rot/Grau)
INSTALLATION INSTRUCTIONS/ANWEISUNGEN FUR EINBAU
Installation Parts List / Liste der Einbauteile
Q'ty /
Stiickzahl
Hlust. No./
Ref. Nr. Description / Benennung
NO
Dismounting Bracket (U-shaped) / Abbaukonsolen (U-férmig)
Mounting Case / Einbaugehause
Rubber Cushion /Gummikissen
Rear Support Strap / Hintere Stiitzstrebe
Hex. Bolt (5mm¢ x 25mm) / Sechskantschraube (5mm¢ x 25mm)
Hex. Nut (S5mmd) / Sechskantmutter (5mmd)
Spring Washer (5mm) / Federscheibe (5mmd¢)
Plain Washer (5mm¢) / Unterlegescheibe (5mmd¢)
Toothed Lock Washer (5mm) / Gezahnte Sicherungsscheibe (5mm¢)
= M Ph |= a o oa
—16—

i
I
CO-858EG fi
enn Unit be possible.
—____Installation_Procedures
NOTES:
© Before installation check the radio operation with
antenna and speakers.
@ Disconnect the cable from the negative (—) battery
terminal.
UNIT IN-DASH INSTALLATION
Installation Opening
In-dash installtion of the unit can be possibly done if the
car’s dashboard has an opening for this unit as shown in
Fig. 1. The car’s dashboard should have a thickness of not
more than 5.5 mm in order to make the installation of the
HINWEISE:
@ Vor dem Einbau Radiofunktion mittels Antenne und
Lautsprecher Prifen.
@ Das Kabel von der negativen (—) Batterieklemme abtren-
nen.
EINBAU IN DAS ARMATURENBRETT
Einbauédffnung
Das Gerat kann in das Armaturenbrett eingebaut werden,
wenn das Armaturenbrett mit der in Abb, 1 gezeigten Ein-
baudffnung ausgestattet ist. Die Starke des Armaturen-
bretts solite nicht mehr als 5,5 mm betragen, damit die
Einheit richtig eingebaut werden kann,
Einbauvorgang _ at MAR age eae,
1. Insert the mounting case into the car’s dashboard and
bend the mounting springs correspondingly by means of
a screwdriver, as shown in Fig. 2.
2. From the front, insert the unit into the mounting case
and slide in until the lock springs engage on the right
and left sides (distinct click audible). See Fig. 2.
3. Before definitely mounting the unit to the car’s dash-
board, see ‘To secure the Rear of the Unit” explained
on the right-side and check whether the rear of the
unit is properly fixed to the fire wall of car. Refer to
any one of these figures, Fig. 4 or 5 that best suits
stable installation of this unit. Also check the electrical
connections by referring to this operating instructions.
Mount the unit to the car’s dashboard as shown Fig. 2.
4. After installtion reconnect the negative (~) battery
terminal.
UNIT REMOVAL
Remove the unit from the car’s dashboard by placing
the dismounting brackets into holes provided on the
left and right of the excutcheon and pushing them in
until a distinctive clicking can be heard (lock springs
unlocked). Remove the unit with the help of both the
dismounting brackets as shown in Fig. 3.
| {
53 mm
Ez 182 mm
Fig. 1/Abb. 1
Dashboard
Armaturenbrett
(A101) Dismounting Bracket (U-shaped)
abbaukonsolen (U-férmig)
Fig. 3/Abb. 3
1. Das Einbaugehause ‘in das Armaturenbrett einfiihren und
die Befestigungsfedern mittels Schraubenzieher biegen,
wie es in Abb, 2 dargestellt ist.
2. Das Gerat von vorn in das Einbaugehause einfiihren und
so weit nach hinten einschieben, bis die beiden, links-
und rechtsseitigen Schlie&federn mit einem deutlichen
Klicken einrasten (Vgl. Abb. 2.).
3. Vor dem endgiltigen Einbau des Gerats in das Arma-
turenbrett sind die rechts unter ‘‘Befestigung der
Geratertickseite’’ aufgefiihrten Punkte zu beachten,
wobei sicher gestellt werden mu®&, da& das Gert richtig
mit der Spritzwand verbunden ist. Danach das Gerat
gemafS§ Abb. 4 oder 5 einbauen. Die elektrischen
Anschlusse gemais Bedienungsanleitung vornehmen,
Die Befestigung des Gerats im Armaturenbrett gemaR
Abb. 2 vornehmen.
4. Nach dem Einbau das Gerat wieder an die negative (-)
Batterieklemme anschlieen.
AUSBAU
Fur den Ausbau des Gerats die Abbaukonsolen in dafir
vorgesehene Locher links und rechts der Zierplatte stecken
und eindrucken, bis ein Klicken zu héren ist (Die Riegel
sind entsperrt). ;
Das Gerat mit Hilfe der beiden Abbaukonsolen heraus-
nehmen (Abb. 3).
(A102) Mounting Case
Einbaugehduse
S
Reeeerery
Q
_ Lock Spring
SchlieRfedern
Mounting Spring
Befestigungsfedern
Fig, 2/Abb. 2
a47iS

TO SECURE THE REAR OF THE UNIT
= Using the Rear Support Strap (See Fig. 4)
Fix one end of the Rear Support Strap to the rear of the
unit, and the other end to the Fire Wall of Car.
® Using the Rubber Cushion (See Fig. 5)
If there is an existing Rear Support Bracket on the Fire
Wall of Car, simply place the Rubber Cushion over the
protruding bolt on the rear of the unit. Then mount the
rear of the unit to the existing Rear Support Bracket.
BEFESTIGUNG DER GERATERUCKSEITE
= Mittels Stiitzstrebe (Siehe Abb. 4)
Ein Ende der Stitzstrebe an der Riickseite des Gerates
befestigen und das andere Ende an der Sprizwand
anbringen.
= Mittels Gummikissen (Siehe Abb. 5)
Falls bereits an der Spritzwand eine hintere Stttzkonsole
angebracht ist, einfach das Gummikissen an der, an der
Geratertickseite Uberstehenden Schraube anbringen.
Danach die Geratertckseite richtig an der vorhandenén
Stttzkonsole montieren.
(A108) Plain Washer)
Unterlegescheibe
Rear Support Bracket
——>——{existing_on the car)
Spritzwand
(A109) Spring Washer
Federscheibe
(A106) Hex. Nut @
(A104) Rear Support Strap
Hintere Stiitzstrebe (A106) Hex. Nut
(A108) Plain Washer
Unterlegescheibe
Federscheibe
Fig. 4/Abb. 4
INSTALLATION HINTS
Please observe the following hints, in order to obtain fine
and clear reception.
Antenna:
The antenna should be mounted at the side of the car
opposite to the ignition coil. The antenna holder must be
properly grounded, that is the inside of the fender around
the hole for the antenna has to be free of paint and anti-
corrosive. After cleaning the inside of the fender around
above hole apply water-resistant contact spray or contact
grease. The antenna should be installed with some inclina-
tion (if possible), in order to obtain fine FM reception.
Radio: /
The unit must have good contact with the car body. If
required, attach a ground band or a ground wire (4 to
6mm?) between the case of the unit and the car body.
The screws should not be mounted into the set for more
than 8mm, because otherwise a short circuit may occur
and the car radio may he damaged. The power supply
should come from the proper terminal of the ignition
switch (refer to operating instructions of the car) or from
a direct plus terminal (fuse block, cigaretter lighter).
NOTE:
The antenna trimmer adjustment is not necessary for this
unit.
(A105) Hex. Bolt
Sechskant-
a
Sechskantmutter
os
a
schraube
6 ~@&
€
¢ (A109) Toothed
@
o
Lock
Washer
0
Gezahnte
Sicherungs-
& scheibe
Sechskantmutter
(A107) Spring Washer
Hintere. Stiitzkonsole
(am Fahrzeug vorhanden)
Dashboard
Armaturenbrett
Screw
Schraube
(A103) Rubber Cushion
Gummikissen
Fig. 5/Abb. 5
EINBAUHINWEISE
Um einen einwandfreien Empfang zu gewahrleisten, bitten
wir Sie, die nachstehend aufgefiihrten Punkt zu beachten:
Antenne:
Die Antenne soll auf der Seite des Fahrzeugs eingebaut
werden, die gegeniber der Montagestelle der Zitindspule
liegt. Auf einen guten Massekontakt ist zu achten, d.h. daf&
an der Unterseite des Kotflugels um das Antennenloch Lack
und Rostschutz entfernt werden mussen. Die gereinigte
Stelle mit einem Wasserverdrangungs-und Kontaktspray
oder Kontaktfett behandeln. Die Antenne’ soll nach
Moglichkeit schrag eingesetzt werden, um einen einwand-
freien UKW-Empfang zu erreichen.
Radio:
Das Gerat muf$ guten Kontakt mit dem Chassis des Wagens
haben. Gegebenenfalls mufS ein Masseband oder ein 4
- 6mm? starkes Kabel an das Gehduse des Radiogerates und
an das Wagenchassis angeschlossen werden, Die Befestigungs-
schrauben diirfen nicht mehr als 8mm ins Gerat reichen, da
sonst Kurzschlu&gefahr besteht und eine Beschadigung des
Autoradios die Folge sein kann. Die Betriebsspannung sollte
an der fiir Radio vorgesehenen Klemme des Ziindschlosses
(siehe Beschreibung des Autos) oder von einer direkten Plus-
Klemme (Sicherungsleiste, ZigarettenanzUnder) entnommen
werden.
HINWEIS: ;
Die Antennen-Trimmer-Einstellung ist fiir dieses Gerat
~ nicht erforderlich.
248.
| CO-858EG

BASIC NOISE SUPPRESION METHODS / GRUNDENTSTORUNG
Hierbei ist wieder auf einen guten Massekontakt zu achten.
Der Kontakt der Blechschrauben allein gentigt nicht. Der
Lack unterhalb der Kondensator-Halterung muf& durch
Abkratzen entfernt und mit Kontaktfett behandelt werden.
Die Entst6rung selbst wird wie folgt durchgefinhrt.
Proper grounding is one of the most important items.
The contact of the tapping screws only is not sufficient.
Remove the paint under the holder of the capacitor and
apply contact grease. The noise suppression can then be
performed as follows:
————short- grounding-band ;
2. ALTERNATOR
1. IGNITION COIL
3. ENGINE HOOD
4. DISTRIBUTOR
(Fig. 1)
‘The ignition coil has to be provided with a 2.2uF parallel
capacitor at the terminal (+). If the ignition coil is
attached to the car body (e.g. cowling), the capacitor
1.
-~---has-to-be-connected_to_the-engine_block_by_means_of-a———_.
ZUNDSPULE: (Abb, 1)
Die promare Seite der ZUndspule mu mit einem Parallel-
Kondensator von 2,2uF an Kiemme (+) versehen werden,
Ist die Ziindspule an der Karosserie (z.B. Spritzwand) des
-Fahrzeugs_befestigt,-sollte die Masse (Befestigungslasche) :
(Fig. 2)
Connect a 2.2uF parallel capacitor to the terminal “B+”.
The attachment lug of the capacitor should be con-
nected with the alternator case.
(Fig. 3)
A grounding band has to be connected between the
engine hood and the car body. Remove the paint under
the grounding band completely. The grounding band
is used to avoid interferences (engine noise) that are
transferred from the engine compartment via the
antenna into the radio.
(Fig. 4)
Put a noise-suppression resistor (1 to 10kQ2) between the
2.
3.
4.
des-Kondensators-durch-ein—Kurzes-Masseband-mit-dem———
Motorblock verbunden werden,
DREHSTROM-LICHTMASCHINE: (Abb. 2)
An die mit “B+’’ bezeichnete Klemme wird ein Parallel-
Kondensator von 2,2uF geschaltet. Befestigungslasche
des Kondensators an Masse der Lichtmaschine befestigen.
Fig. 2/Abb. 2
MOTORHAUBE: (Abb, 3)
Auf der Antennenseite wird ein Masseband zwischen
Motorhaube und Karosserie angebracht. Lack unterhalb
der Befestigung des Massebandes gut entfernen. Das
Masseband sorgt dafir, da keine Stdrungen der
Zundanlage vom Motorraum tiber die Antenne ins Radio
gelangen konnen.
ZUNDVERTEILER: (Abb. 4)
1 Verteilerstecker von 1 bis 10k Ohm wird auf die
center jack of the distributor and its plug. mittlere Buchse des Ziindverteilers gesteckt.
If the above basic noise suppression methods are performed
correctly, but still interferences are audible, please contact
. your nearest service station.
Sollten weiterhin St6rgerausche auftreten, obwohl obige
Grundentst6rung genauestens beachtet wurde, sollte zur
Beseitigung der Stérquelle eine KFZ-Elektro-Werkstatt
aufgesucht werden.
al
0
Fig. 3/Abb. 3
Fig. 4/Abb. 4
49 =