
4Palans à levier RHINO 10/2018 / Sous réserve de modifications!
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• L‘utilisation de palans à levier en tant qu‘élingues de
levage n‘est possible que si le fabricant autorise la
mise en œuvre de palans à levier au sein d‘élingues
en chaîne (utilisation conforme).
• Si l‘utilisation de palans à levier en tant qu‘élingues de
levage s‘avère indispensable pour des raisons
opérationnelles, il convient de définir des mesures ad
hoc au cas par cas. De telles mesures visent à
exclure toute chute ou tout déplacement intempestif
de la charge.
Par conséquent et selon le domaine d‘application, la
mise en œuvre de palans à levier dans des élingues
en chaîne n‘est autorisée que si les conditions
suivantes sont remplies :
1. Avant d’utiliser un palan à levier comme élingue de
levage, il faut vérifier si la tâche à effectuer ne peut
pas l’être à l’aide de « raccourcisseurs de chaîne »
(par ex. réglage continu de la longueur de l’élingue
en chaîne à l’aide d’un tendeur d’arrimage).
2. Il faut veiller à exclure toute surcharge des palans à
levier. Pour ce faire, mesurer les efforts générés au
sein des brins de l’élingue en chaîne à l’aide d’une
bascule à grue, puis sélectionner des palans à levier
dont la charge maximale d’utilisation est au moins
1,5 fois supérieure aux efforts mesurés.
3. Lors du transport à l’aide de l’appareil de levage à
charge suspendue, les manœuvres de levage et de
translation ne sont autorisées qu’à la plus petite
vitesse ; ce faisant, chaque manœuvre est effectuée
isolément et seulement après affaiblissement des
éventuelles oscillations (pas d’interférences).
4. Les personnes chargées de ces travaux – ainsi que
le personnel tiers - doivent être formées aux dangers
potentiels et aux mesures requises avant d’entamer
les travaux, elles s’engagent par écrit à respecter ces
mesures.
5. Rédiger des consignes d’utilisation, idéalement
illustrées. Ce faisant, il convient également de tenir
compte du risque de décharge des palans à levier
(glissement de la charge dû à de faibles efforts (LLT)
; voir chiffre 6.3.3.1 de la norme EN 13157) dans les
consignes d’utilisation, ainsi que de l’évaluation des
risques conformément au § 3 du Règlement
allemand pour la sécurité et la santé au travail
(BetrSichV).
6. Procéder à une concertation avec la compagnie
d’assurance accident compétente.
5. Contrôle avant la première
mise en service
Avant la première mise en service, le palan doit être
soumis à une inspection par une personne compétente
pour les palans conformément au BetrSichV. Il s’agit
essentiellement d’un contrôle visuel et de fonctionnement.
Ce contrôle vise à s’assurer que l’appareil est
dans un
état sûr et que les manquements ou dommages
éventuels ont été constatés et réparés.
6. Contrôle avant le début du
travail
Avant de débuter le travail, l’appareil ainsi que l’élément
de suspension, l’équipement et la structure portante
doivent être contrôlés pour vérifier qu’ils ne présentent
pas de manquements ou de dommages. En outre, les
freins et l’accrochage correct de l’appareil et de la
charge doivent être contrôlés. Pour ce faire, il faut
procéder à un levage/une traction d’une charge avec
l’appareil sur une courte distance pour ensuite
redescendre/détendre la charge. Au cours du contrôle,
il convient aussi de vérifier tout particulièrement le
mouvement d’abaissement !
Contrôle de la plaque signalétique
La plaque signalétique doit être présente et lisible.
Contrôle de la chaîne de charge
La chaîne de charge doit être contrôlée pour vérifier
qu’elle est suffisamment lubrifiée, qu’elle ne présente
pas de défauts extérieurs, de déformations, de fissures,
d’usure, d’allongement et de piqûres de corrosion.
Contrôle de l’extrémité de la chaîne
L’extrémité de la chaîne doit impérativement être montée
au niveau de l’extrémité libre de la chaîne.
Contrôle du crochet de suspension et de charge
Les crochets de suspension et de charge doivent être
contrôlés pour vérifier qu’ils ne présentent pas de
déformations, de dégradations, de fissures, d’usure et
de piqûres de corrosion. Les linguets de sécurité
doivent être présents.
Contrôle du tracé de la chaîne
Lorsque l’on tourne la roue manuelle dans le sens des
aiguilles d’une montre, le crochet de charge doit se
déplacer en direction du carter, c’est-à-dire vers
l’appareil. La chaîne doit être propre lorsqu’elle rentre
dans l’appareil.
N’utiliser que des appareils et des outils en parfait état.
En cas de manquement, l’appareil doit être mis hors
service. Inspection et réparation ne peut être effectuée
de manière compétente que par une personne
compétente.
7. Fonctionnement/exploitation
Préparations
S’assurer que :
• Les dimensions du palan à levier sont suffisantes
pour l’application.
• La charge minimale décrite au point 8 n’est pas
dépassée par le bas.