Pioneer GM-2000A User manual

WM PIONEER.
BRIDGEASLE POWER AMPLIFIER:
SPM POWER SUPPLY
20H Rm ICH

Features
e The pulse width modulation (PWM) is used in the DC/DC convert-
er circuit to give a high-power output of 100 W + 100 W for stereo
and 200 W for mono with low distortion.
e The auto input selector makes it easy to connect the amplifier to a
car stereo with DIN sockets or one with RCA pin jacks.
e The bridgeable function allows switching between two channel
mode (stereo) and single-channel mode (mono) by simply operat-
ing the mode select switch.
e The low boost switch enhances low-frequency sounds.
e The low-pass filter (LPF) switch allows the amplifier to be used as
a power amplifier for sub-woofers.
e The use of oxygen-free copper (OFC) speaker leads and audio
capacitors assures high-quality sound.
e The large aluminum heatsink gives good radiation to help main-
tain stable power for extended periods.

Controls
and
their
Use
@ Gain Control
If the output is low even when the volume of the car stereo is turned
up, turn this control clockwise. If there is distortion when the volume
of the car stereo is turned up, turn this control counter-clockwise.
@ Low Boost Switch
Press this switch to increase the volume of sounds in the low-fre-
quency range if your car audio system does not reproduce enough
bass sounds. This is effective when the amplifier is used to drive a
sub-woofer.
e If there are no low-frequency sounds in the music you are listening to, or if
you are using relatively smail speakers, this switch may not make much
difference.
©
Low
Pass
Filter
(LPF)
Switch
If
this
switch
is
pressed
when
this
amplifier
is
to
be
used
to
drive
a
sub-woofer,
only
sounds
in
the
low-frequency
range
will
be
output.
@ Mode Select Switch
Press
this
switch
to
use
the
amplifier
as
a
mono
amplifier.
e
When
the
amplifier
is
used
in
this
way,
the
speaker
leads
need
to
be
con-
nected
accordingly.
(See
“Connecting
Speaker
Leads”
on
page
5.)
@ Load Impedance Select Switch
Press
this
switch
when
the
impedance
of
the
speaker
or
speakers
connected to this amplifier is less than 4 ohms.
© Power Indicator
The
power
indicator
lights
when
the
power
is
switched
on.
HSIIDNA

Connecting
the
Units
a
a
Connect the components correctly as shown in the diagram.
Test-connect all components before securing them into place.
Test-operate your entire car stereo system to ensure that there are
no faulty wiring connections between this unit and the rest of
your Car stereo system.
The input selector of this amplifier functions automatically.
Therefore, the amplifier may be used with either a Pioneer car
stereo with DIN sockets or a car stereo with RCA pin jacks. For
information about connecting a stereo, see the section entitled
"When combined with a car stereo with DIN sockets" or that
entitled "When combined with a car stereo with RCA pin jacks".
When two channels (stereo) are used, the speakers should have a
minimum rating of 100 W or more. When a single channel
(mono) is used, the speaker should have a minimum rating of 200
W or more. If a speaker whose rating is below that recommend-
ed is used, the speaker may be damaged. The impedance of the
speakers should be between 2 and 8 ohm.
For detailed information concerning connections between differ-
ent components and this unit consult their respective instruction
manuals and follow those recommendations precisely.
When wiring connecting leads into place secure them with clam-
pers and adhesive electrician's tape. Additionally, to prevent any
damage to the insulative coating of the connecting leads, protect
them with adhesive electrician's tape wherever they may come
into contact with any sharp edges.
Wire
all
connecting
leads
so
that
they
stay
well
clear
of
high-tem-
perature
areas
such
as
the
heater
exhaust
port.
To
operate
the
amplifier
and
car
stereo
properly,
install
the
contin-
uous
power
supply
lead
(orange)
and
the
accessory
power
lead
(red)
correctly.
If
the
leads
are
not
installed
correctly
or
are
not
connected
at
ali,
the
amplifier
and
car
stereo
will
not
work.
The
supplied
speaker
lead
with
green
stripes
is
not
used
for
a
sin-
gle
channel
(mono)
arrangement;
keep
it
in
case
you
need
it
in
future.

Connecting Leads (Supplied)
Commectna
the
Continuous
Power
Supply
Lead
(Orange)
Route
the
continuous
power
supply
lead
from
the
engine
com-
partment
to
the
passenger
compartment
and
connect
it
to
the
amplifier.
To
prevent
short-circuits,
make
sure
you
connect
all
the
other
leads
first,
then
connect
the
end
of
the
continuous
power
supply
lead
to
the
positive
(+)
terminal
of
the
battery.
Fusjble link
Passenger compartment —| —~»> Engine compartment
| : Cc ll th
Continuous
power
/
Fit
the
rubber
ether
iiss
ead
supply
lead
finally
connect
this
terminal
to
the
positive
(+)
termi-
nal
of
the
battery.
grommet into
the hole in
the car body.
Drill a hole in
the car body.
CAUTION
e The fusible link is a safety device
DO NOT DEFEAT ITS PURPOSE
e Should the fusible link blow
1)
Check
the
continuous
power
supply
lead
for
possible
cause
of
short
circuit.
2)
DO
NOT
replace
the
fusible
link
with
any
other
similar
fuse
available
on
the
market
or
bypass
the
fusible
link,
as
it
may
cause
damage
to
the
unit
or
to
the
car
electrical
system.
Contact
your
dealer
or
the
nearest
authorized
PIONEER
Service
Station
immediately.
Be
sure
to
bring
the
continuous
power
supply
lead
when
taking
the
unit
for
repair.
am
2.
Q.
oe
ED
4
Connecting Speaker Leads
This amplifier has a mode select switch to select two-channel out-
put (stereo) or one-channel output (mono). The speaker leads
must be connected to suit the mode selected. Connect the speak-
er jeads to the output terminals of the amplifier as shown in Fig. 1
and 2, paying attention to the polarities (+ and -) and lead colors.
When two channels (stereo) are used
e Set the mode select switch to the 2CH position.
Black,cover
Fig. 1

rocedure for Connecting Speaker Leads
Loosen the four output terminal screws at the rear of the amplifi-
er in the middle.
2. Insert each speaker lead terminal into an output terminal accord-
ing to the selected mode. (Fig. 1)
3. Tighten each output terminal screw.
4. Fit the large terminal cover. (Fig. 2)
When one channel (mono) is used P
e Set the mode select switch to the 1CH position. 1.
e The speaker lead with green stripes is not used; keep it in case
you need it in future.
Terminal
screw
Speaker
lead
terminal
pus
2
out
oe
Gray
cover
le
ee
ye
@
Output
terminal
8
Fig.
1
Fig. 2
Large terminal cover
e Pass the speaker
leads through the
large terminal cover,
then fit the cover.
Fig. 2

Procedure for Connecting Continuous Power
Supply Lead (Orange) and Grounding Lead
(Black)
1. Pass the continuous power supply lead (orange) and the ground-
ing lead (black) through the small terminal cover. (Fig. 3)
2. Remove the screws of the continuous power supply terminal and
the grounding terminal at the rear of the amplifier on the left.
3. Replace the screws removed in step 2 in the terminals and tight-
en them. (Fig. 4)
4. Fit the small terminal cover. (Fig. 5)
Terminals
Continuous power
supply lead (orange)
Fusible link
Small terminal cover
Grounding lead
(black)
Fig.
3
ta
Zz
Q
24
a
=
Continuous power
supply terminal
Grounding
Terminal
screw
terminal
Continuous power
ISS supply lead (orange)
Grounding lead (black)
a
Small
terminal
cover
Fig. 4
Fig. 5

When
Combined
with
a
Car
Stereo
with
DIN
Sockets
@ See Note 1.
=
*
Car
stereo
with
S)
reen
stripes
DIN
sockets
Left-side speaker
©
Black stripes
Fuse for continuous
Right-side speaker
power supply
Connect to metal body or chassis.
Fusible link
Connect all the other leads, and
finally connect this terminal to
the positive (+) terminal of the
battery.
=
a
oe
zi
|
|
|
|
Do not connect anything
To electric terminal controlled by
to this terminal.
ignition switch (12 V DC) ON/OFF.
Note 1:
e
Connection
of
the
speaker
leads
for
two
channels
(stereo)
minal
(clock
illumination,
small
is
different
from
connection
of
the
speaker
leads
for
one
lamp
circuits,
etc.)
of
the
car's
channel
(mono).
(See
“Connecting
Speaker
Leads”
on
lighting
switch.
Fuse
holder
page
5.)
Connect to the positive (+) ter-
Yellow lead

When
Combined
with
a
Car
Stereo
with
RCA
Pin
Jacks
@ See Note 1.
reen stripes
_-Biack stripes
Left-side speaker
Fuse for continuous
Right-side speaker
power supply
Connect to metal body or chassis.
Fusible link
Connect
all
the
other
leads,
and
finally
connect
this
terminal
to
the
positive
(+)
terminal
of
the
battery.
6x
To
electric
terminal
controlled
by
Red
lead
ignition
switch
(12
V
DC)
ON/OFF.
Do not connect anything to this
lead
(connect
the
yellow
lead
of
a car stereo equipped with pin
jacks to the proper lead desig-
nated locations).
Yellow lead
Fuse holder
io] Red White
e When connecting connecting leads with RCA pin
plugs (sold separately) to the auxiliary input jacks
(red and white) of this unit, connect the right channel!
to the red jack and connect the left channel to the
white jack.
-HSITDNa
Car stereo with
RCA pin jacks
Red
White
Connecting leads with RCA
pin piugs (sold separately)
Blue lead
Blue lead
Connect the male terminal of this lead to the blue lead of the
car stereo (system control terminal). The female terminal
can be connected to auto-antenna relay control terminal.
Note 1:
e Connection of the speaker leads for two channels (stereo)
is different from connection of the speaker leads for one
channel (mono). (See “Connecting Speaker Leads” on
page 5.)

Installation
¢
Be
sure
to
use
the
parts
supplied
and
install
the
unit
securely.
If
parts
other
than
those
supplied
(specified)
are
used,
they
may
loosen
or
cause
damage
to
internal
Parts.
e
Be
sure
to
install
the
unit
ina
places
where
the
driver
is
not
both-
ered
and
where
there
is
no
danger
of
passengers
being
injured
in
case
of
sudden
stops.
Be
sure
to
consult
your
dealer
before
making
any
holes
in
the
car.
Cooling
efficiency
is
degraded
by
making
installations
in
hot
places
such
as
near
the
heater
outlet,
in
the
glove
compartment
and
under
floor
mats
that
are
tightly
closed.
¢
To
prevent
short-circuits,
be
sure
to
disconnect
the
negative
bat-
tery
terminal
before
wiring
the
system
up.
When
you
finish
the
installation,
be
sure
to
make
one
more
check
to
be
sure
everything
is
done
correctly.
Reinstall
all
car
parts
that
were
removed.
Reconnect
the
negative
battery
lead.
Example
of
Positions
of
Installation
Under
the
front
seat
Inside the trunk
(Drill
a
hole
into
the
Passenger
compartment
and
pass
the
leads
through
it.)
10
@
Attaching
the
Brackets
Using
the
5
x
6
mm
screws
supplied,
attach
the
supplied
pair
of
brackets
to
the
bottom
face
of
the
unit
as
shown
in
Fig.
1.
If
the
unit
is
installed
directly
on
the
car
floor
without
using
the
supplied
brack-
ets
it
may
overheat,
causing
the
protection
circuitry
to
operate.
Screw
(5 x 6 mm)
Bracket
Fig. 1
@
For
Installationon
the
Floor
Mat
or
Chassis
Install
the
unit
on
the
floor
mat
or
the
chassis
using
the
supplied
tap-
ping
screws
(5
x
16
mm).
(Fig.
2)
Tapping screw 4
(5
x
16
mm)
Y
Bracket
Drill 3 mm
diameter holes.
Fig. 2

Care and Maintenance
Specifications
Enough care must be taken against battery overdischarge caused
by long operation of the set at a high sound level when the
engine is not running or is idling.
The protection circuitry will operate instantaneously should any
malfunctions occur, shutting off all sound. Under such circum-
stances, disconnect the power of the car stereo system, check the
wiring for any possible causes and correct them before operating
the stereo system again.
When replacing the fuse, replace it with a fuse having the correct
capacity.
Dust the heat sinks occasionally so that they will not become
clogged.
In Case of Trouble
When the unit does not operate properly, contact your dealer of
the nearest authorized PIONEER Service Station.
Power SOUICE .........020000008- 14.4 V DC (10.8-15.6 V allowable) |
Grounding System ........ cece eee tere eee eeenes Negative type
Max. current CONSUMPTION ....... 06. cece eee eet eees 15A
Dimensions ...........2.-00e scene eee 265 (W) x-48 (H) x 232 (D) mm
Weight ...............2..05- 3.0 kg (Leads for wiring not included)
Maximum power output ............2.0 eee eee 100 W x 2/200 W x 1
Continuous power output
60 W x 2/120 W x 1 (at 4.Q, 1 kHz, 1% THD)
Becher MAS SO te att erce hitad Nat Mags ie theta ech ava, ttl 50 W x 2/100 W x 1
(at 4 Q, 20-20,000 Hz, 0.015%/0.03% THD)
Load impedance ...........0 cece eee e eee rene 4 Q (2-8 Q allowable)
Frequency response ..........-...00-+ 10—50,000 Hz (+0 dB, —1 dB)
Signal-to-noise ratio ............ 0. eee eee 102 dB (IEC-A network)
DIStOMTION SE 5 oix.5, 55:6 «Sie dete oe: a ae woe aie get ee 0.005% (at 50 W, 1 kHz)
Low-pass filter cut-off frequency. ..........2.20000. 80 Hz
Low-pass filter cut-off slope..............04- 12dB/octave
Input level 0.0.0... cece ee eee eee eee eee ees DIN: 70-500 mV/22 kQ
RCA :0.2-2 V/7 kQ
Note:
Specifications and the design are subject to possible modification
without notice due to improvements.
TH
7 4
QO:
c
as)
ae

Caractéristiques
ees
e
La
modulation
de
largeur
d'impulsion
(PWM)
s‘utilise
au
circuit
du
convertisseur
CC/CC
afin
de
délivrer
une
puissance
élevée
de
100
W
+
100
W
pour
stéréo
et
de
200
W
pour
mono
avec
un
niveau
minime
de
distorsion.
e
Le
sélecteur
d'entrée
audio
facilite
la
connexion
de
l‘amplificateur
au
stéréo
avec
prises
DIN
ou
a
un
stéréo
avec
jack
4
broches
RCA.
¢
La
fonction
avec
possibilité
de
shuntage
(“bridgeable”)
permet
la
commutation
entre
les
deux
modes
@
deux
canaux
(stéréo)
et
a
un
canal
(mono)
par
’intermédiaire
d'un
sélecteur
de
mode.
e
Le
commutateur
“low
boost”
permet
de
renforcer
ies
sons
de
basse
fréquence.
¢
Le
commutateur
de
fijare
passe-bas
(LPF)
permet
a
l'amplificateur
d'étre
utilisé
comme
amplificateur
de
puissance
pour
“sub-
- woofers”.
e
L'emploi
de
fils
de
haut-parleurs
4
cuivre
sans
oxygéne
(OFC
=
Oxygen-free
Copper)
et
de
condensateurs
audio
assure
une
haute
qualité
du
son.
¢
Un
puits
a
chaleur
en
aluminium
de
grandes
dimensions
assure
une
bonne
dissipation
de
la
chaleur
afin
de
maintenir
une
puis-
sance
de
sortie
stable
de
l'appareil
pour
des
périodes
prolongées
d'usage.
12

Nomenclature et utilisation
@ Commande de gain
Si le niveau de sortie est bas méme au cas ou le volume du stéréo
de voiture est augmenté, tourner cette commande dans le sens des
aiguilles d'une montre. S'il y a une distorsion lorsque le volume du
stéréo de voiture est augmenté, tourner cette commande dans le
sens contraire a celui des aiguilles d'une montre.
@Commutateur “Low Boost”
Presser ce commutateur pour augmenter le volume du son dans la
plage des basses fréquences si le systeme audio de la voiture ne
reproduit pas suffisamment de sons bas. Cette opération est efficace
lorsque |'amplificateur est utilisé pour commander un “sub-woofer”.
e Si la musique que S'on écoute ne présente pas de sons a basses
fréquences, ou si l'on utilise des haut-parleurs relativement petits, |'utilisa-
tion de ce commutateur n'offrira pas beaucoup de différence.
© Commutateur de filtre passe-bas (LPF)
Si ce commutateur est pressé lorsque cet amplificateur est utilisé
pour commander un “sub-woofer”, seuls les sons de la plage de
basse fréquence seront reproduits.
@ Sélecteur de mode
Presser ce sélecteur pour utiliser l'amplificateur comme amplifica-
teur mono.
e Lorsque l'amplificateur est utilisé de cette maniére, les conducteurs de
haut-parleur devront étre connectés de maniére appropriée. (Se
référer au paragraphe “Connexion des cables des haut-parleurs” de la
page 15.)
@Sélecteur d'impédance de charge
Presser ce sélecteur lorsque l'impédance du haut-parleur ou des
haut-parleurs raccordés a cet amplificateur est inférieure a 4 ohms.
@ Indicateur d'alimentation
Cet indicateur s'allume lorsque I'appareil est mis sous tension.
13
be 9 |
x
SS
2
is t)
2
”

Connexion
des
unités
ee
Brancher
les
éléments
correctement
comme
le
montre
le
schéma.
14
Faire
des
essais
de
connexion
de
tous
les
éléments
avant
de
les
fixer
en
place.
Faire
des
essais
d'utilisation
du
systeme
auto-
stéréo
entier
afin
de
s'assurer
qu'il
n'y
a
pas
de
connexions
de
cablage
défectueuses
entre
cette
unité
et
le
reste
du
systeme
auto-stéréo.
Le
sélecteur
d’entrée
de
cet
amplificateur
fonctionne
auto-
matiquement.
Par
conséquent
I'amplificateur
peut
s‘utiliser
soit
avec
un
stéréo
pour
voiture
Pioneer
avec
prises
DIN,
soit
avec
une
stéréo
de
voiture
avec
jacks
a
broches
RCA.
Pour
les
renseigne-
ments
au
sujet
de
la
connexion
du
stéréo,
se
référer
au
para-
graphe
“Combiné
avec
un
stéréo
de
voiture
avec
prises
DIN”
ou
le
paragraphe
“Combiné
avec
un
stéréo
de
voiture
avec
jacks
a
broches
RCA”.
Lorsque
deux
canaux
(stéréo)
sont
utilisés,
les
haut-parleurs
devraient
présenter
une
valeur
nominale
minimum
de
100
W
ou
davantage.
Lorsqu'un
seul
canal
(mono)
est
utilisé,
le
haut-par-
leur
devrait
présenter
une
valeur
nominale
minimum
de
200
W
ou
davantage.
Si
un
haut-parleur
dont
la
valeur
nominale
est
inférieure
a
celle
recommandée
est
utilisé,
ce
haut-parleur
ris-
quera
de
s'endommager.
L'impédance
des
haut-parleurs
devrait
se
situer
entre
2
et
8
ohms.
Pour
plus
de
détails
concernant
les
connexions
entre
différents
éléments
et
cette
unité,
consulter
leur
mode
d'emploi
respectif
et
se
conformer
strictement
aux
instructions.
Lors de la mise en place du cablage des fils de connexion, les
fixer avec des serre-fils et du ruban adhésif. De plus, pour éviter
tout dommage au revétement isolant des fils de connexion, tes
protéger avec du ruban adhésif lorsqu'ils peuvent entrer en con-
tact avec des bords tranchants.
e
Faire
passer
les
fils
de
connexion
de
sorte
qu'ils
soient
éloignés
d'endroits
dégageant
une
forte
température,
comme
|'orifice
de
sortie
du
chauffage.
Pour
faire
fonctionner
correctement
!'amplificateur
et
le
stéréo
pour
voiture,
installer
correctement
le
fil
d'alimentation
continue
(orange)
et
le
fil
d'alimentation
accessoire
(rouge).
Si
ces
fils
ne
sont
pas
installés
correctement,
ou
s'ils
ne
sont
pas
connectés
du
tout,
l'amplificateur
et
le
stéréo
pour
voiture
ne
fonctionneront
pas.
Le
fil
de
haut-parleur
fourni
avec
des
bandes
vertes
ne
s'utilise
pas
pour
une
disposition
4
un
seul
canal
(mono).
Il
est
recom-
mandé
de
le
conserver
pour
un
usage
futur.

Cables de connexion (fournis)
Connexion
du
fil
d’alimentation
continue
(orange)
e
Acheminer
le
fil
d'alimentation
continue
du
capot
moteur
a
Ihabitacle,
et
le
connecter
a
l'amplificateur.
Pour
éviter
tout
court-
circuit,
veiller
4
bien
connecter
tous
les
autres
fils
en
premier
lieu,
puis
connecter
I'extrémité
du
fil
d'alimentation
continue
a
la
borne
positive
(+)
de
la
batterie.
Habitacle | — > Capot moteur
Fil
d'alimentation
Ajuster
le
canon
Connecter
tous
les
continue
isolant
dans
le
trou
autres
fils,
et
en
de
la
carrosserie
dernier
lieu
con-
Percer
un
de
la
voiture.
necter
cette
borne
trou dans la
,
a
la
borne
positive
carrosserie.
(+) de la batterie.
ATTENTION
e Le fusible est un dispositif de sécurité
RESPECTER CETTE MESURE DE PROTECTION
e Si le fusible a sauté
1)
Vérifier
que
le
fil
d'alimentation
coutinue
n'a
pas
souffert
d'un
court-circuit.
2)
Ne
pas
remplacer
le
fusible
par
un
équivalent
disponible
sur
le
marché,
car
cela
risquerait
d'endommager
l'appareil
ou
le
systéme
électrique
de
la
voiture.
Adressez-vous
4
votre
revendeur
ou
au
service
aprés-vente
PIONEER
immédiatement.
Apporter
le
fil
d'alimentation
continue
avec
l'appareil
quand
vous
le
porterez
in
réparation.
Connexion des cables de haut-parleurs
e Cet amplificateur est muni d'un sélecteur pour sélectionner la sor-
tie € deux canaux (stéréo) ou celle 4 un canal (mono). Les cables
de haut-parleurs doivent étre connectés pour correspondre au
mode sélectionné. Connecter les cables de haut-parleurs aux
bornes de sortie de I'amplificateur comme indiqué dans les Fig. 1
et 2, en faisant bien attention aux polarités (+ et —) et aux couleurs
des cables.
Lorsque deux canaux (stéréo) sont utilisés
e Régler le sélecteur de mode sur la position 2CH.
Droite Gauche
15
SIVONVUS

Lorsqu'un canal (mono) est utilisé
e Régler le sélecteur de mode sur la position 1CH.
e Le cable de haut-parleur avec bandes vertes n'est pas utilisé. Le
16
conserver pour tout usage futur. -
Couvercle gris
Fig. 2
Methode
pour
connecter
les
cables
de
haut-
parleurs
1.
Desserrer
les
quatre
vis
de
bornes
de
sortie
derriére
l'amplifica-
teur,
au
milieu.
2.
Introduire
chaque
borne
de
cable
de
haut-parleur
dans
une
borne
de
sortie
selon
le
mode
sélectionné.
(Fig.
1)
3. Serrer chaque vis de borne de sortie.
4, Ajuster le grand couvercle de bornes. (Fig. 2)
Vis
de
borne
Borne
de
cable
de
haut-parleur
Borne de sortie
Fig.1
Grand couvercle de bornes
e Faire passer les cables
dehaut-parleurs a tra-
vers le grand couvercle
debor-nes, puis ajuster le
couvercle.
Fig.2

Méthode pour connecter le fil d'alimentation
continue (orange) et le fil de mise a la terre
(noir)
1. Faire passer le fil d'alimentation continue (orange) et le fil de mise
la terre (noir) a travers le petit couvercle des bornes. (Fig. 3)
2. Déposer les vis de la borne d'alimentation continue et de la mise
a terre derriére l'amplificateur sur la gauche.
3. Remplacer les vis qui ont été déposées aux bornes 4a I'étape 2, et
les serrer. (Fig. 4)
4. Ajuster le petit couvercle de bornes. (Fig. 5)
Bornes
Fil d'alimentation
continue (orange)
Fusible
Petit couvercle des
bornes
Fil de mise a la terre
(noir) Fig. 3
Borne de mise a la we
terre
Borne d'alimentation
continue
Vis de borne
Fi! d'alimentation
continue (orange)
|
t BS
OURS
Fil de mise a la
terre (noir)
a
Petit
couvercle
de
bornes
Fig. 4
Fig. 5
17
a
a
>
74
rey
=
aT,)

Combiné
avec
un
stéréo
de
voiture
avec
prises DIN
Haut-parleur cété droit
Connecter 4 une partie métal-
lique de la carrosserie ou du
chassis.
Fusible
Connecter
tous
les
autres
fils,
et
en
dernier
lieu
connecter
cette
borne
a
la
borne
positive
(+)
de
la
batterie.
Vers une borne dont I'alimenta-
tion est commandée par la clé de
contact (12 V CC.)
Raccorder au circuit positif (+)
de l'interrupteur d'’éclairage
(éclairage, de la montre, circuits
des petites lampes, etc.) du
véhicule.
18
Fil jaune
Voir Remarque 1.
Bandes vertes
Bandes noires
Fusible pour
lalimentation
continue
Porte-fusible
Stéréo
de
voiture
avec
prises
DIN
Peas
Ne
brancher
rien
sur
cette
borne.
Remarque 1:
e
Laconnexion
des
fils
de
haut-parleurs
pour
deux
canaux
(stéréo)
est
différente
de
celle
des
fils
pour
un
canal
(mono).
(Se
référer
au
paragraphe
“Connexion
des
cables
des
haut-parleurs”
de
la
page
15.)

Combiné avec un stéréo de voiture avec jacks
a broches RCA
@ Voir Remarque 1.
Bandes vertes
Bandes noires
Fusible pour
I‘alimentation
continue
Haut-parleur cété droit
Connecter 4 une partie métal-
lique de la carrosserie ou du
chassis.
Fusible
Connecter tous les autres fils, et
en dernier lieu connecter cette
borne a la borne positive (+) de
la batterie.
Vers une borne dont I'alimenta-
tion est commandeée par la clé de
contact (12 V CC.)
Ne rien connecter 4 ce cable
(connecter le fil jaune d'un auto-
stéréo équipé de prises 4 broche
au point désigné pour ce fil). Porte-fusible
Fil jaune
e En branchant des fils de connexion avec des con-
tacts 4 broches RCA (vendus séparément) sur les
jacks d’entrée auxiliaires (rouge et blanc) de cette
unité, brancher le canal droit sur le jack rouge et
le canal gauche sur le jack blanc.
Stéréo de voiture avec
Rouge jacks a broches RCA
Blanc
Connexion de cables avec des
fiches 4 broches RCA (vendus
séparément)
Fil bleu
Connecter la borne mile de ce fil au fil bleu du stéréo pour
voiture (borne de commande du systéme). La borne femelle
peut étre connectée a la borne de commande de relais de
l'antenne automatique.
Remarque 1:
e Laconnexion des fils de haut-parleurs pour deux canaux
(stéréo) est différente de celle des fils pour un canal
(mono). (Se référer au paragraphe “Connexion des
cables des haut-parleurs” de la page 15.)
19
SIVINVYsA

Installation
e
S'assurer
de
n'utiliser
que
les
composants
fournis
et
d'installer
l'appareil
correctement.
Si
d'autre
éléments
que
ceux
fournis
d'o-
rigine
sont
utilisés,
il
peut
se
produire
des
desserrements
ou
des
dommages
internes.
*
S'assurer
d'établir
les
installations
dans
des
endroits
ou
le
con-
ducteur
ne
sera
pas
géné
et
ou
il
n'y
a
pas
de
danger
que
les
pas-
Sagers
puissent
étre
blessés
en
cas
de
freinage
brusque.
e
S'‘assurer
de
consulter
un
concessionnaire
avant
de
percer
des
trous
dans
une
voiture.
e
L'efficacité
du
refroidissement
est
diminuée
lorsque
les
installa-
tions
sont
faites
dans
des
endroits
chauds,
comme
pres
d'un
évent
de
chauffage,
dans
la
boite
a
gants
et
sous
des
tapis
de
sol
qui
sont
serrés.
e
Afin
d'éviter
tout
risque
de
court-circuit,
s'assurer
de
déconnecter
la
borne
de
batterie
négative
avant
de
brancher
le
systéme.
Lorsque
installation
est
terminée,
effectuer
une
nouvelle
vérifica-
tion
afin
de
s'assurer
que
tout
est
correct.
Reposer
toutes
les
piéces
de
la
voiture
qui
ont
été
déposées.
Reconnecter
le
cable
négatif
de
la
batterie.
Example
de
positions
d'installation
Sous le siége avant
A l'intérieur du coffre
(Percer un trou pour passer
les fils vers I'habitacle.)
20
©
Fixation
des
pattes
Employer
des
vis
de
5
x6
mm
(fournies),
fixer
la
paire
de
supports
fournis
a
la
face
inférieure
de
l'appareil,
comme
illustré
en
Fig.
1.
Si
l'appareil
est
installé
directement
sur
le
sol
sans
l'emploi
des
sup-
ports,
il
est
susceptible
de
chauffer,
Provoquant
ainsi
une
panne
des
circuits.
Vis (5 x 6 mm)
Support
Fig. 1
@
Pour
I'installation
au
tapis
de
sol
ou
au
chassis
Installer
l'appareil
sur
un
tapis
de
sol
ou
sur
un
chassis
en
utilisant
les vis fournies (5 x 16 mm). (Fig. 2)
Vis
(5
x
16
mm)
7 7
Sup
Tapis
de
sol
ou
chassis
Percer
des
trous
de3mm
Fig.
2