Rainbow Dream Series User manual

Einbauanleitung für Tweeter
DL-T20
DL-T20 + Weiche
Bitte vor Beginn der Arbeiten Einbauanleitung sorgfältig
r
ainbow audio GmbH
Phone +49 7131 / 3958 180
Einbauanleitung für Tweeter
Dream Line
20 mm Seide-Hochtöner 15
0 Watt
20 mm Seide-Hochtöner 15
0 Watt
Bitte vor Beginn der Arbeiten Einbauanleitung sorgfältig
ainbow audio GmbH
Kreuzenstrasse 94 D-
74076 Heilbronn
Phone +49 7131 / 3958 180
- F
ax +49 7131 / 3958 182
[email protected]
http://www.rainbow-audio.de
Einbauanleitung für Tweeter
-Set
0 Watt
Art.Nr. 231088
0 Watt
Art.Nr. 231090
Bitte vor Beginn der Arbeiten Einbauanleitung sorgfältig
lesen!
74076 Heilbronn
ax +49 7131 / 3958 182

2
Sicherheitshinweise für den Anwender
Bitte lesen Sie alle Warnungen in dieser Anleitung. Diese informieren Sie über mögliche persönliche
Schäden oder Beschädigungen von Sachwerten!
Die Produkte sind nur für Anwender mit dem erforderlichen Einbaufachwissen geeignet. Die
einschlägigen Sicherheitsbestimmungen über tragende Karosserieteile, Vorschriften über die
innere Fahrzeugsicherheit STVZO-TÜV, sowie die Vorschriften der zuständigen
Fahrzeughersteller sind zwingend zu beachten.
Hörschaden:
Anhaltende, übermäßige Lautstärken von über 85 dB können das Hörvermögen auf die Dauer
beeinträchtigen. Rainbow® Verstärker sind imstande, auch Lautstärken über 85 dB zu produzieren.
Lautstärke und Fahrerbewußtsein:
Der Gebrauch von Musikanlagen kann das Hören von wichtigen Verkehrsgeräuschen behindern und
dadurch während der Fahrt Gefahren auslösen.
Rainbow® übernimmt keine Verantwortung für Gehörschäden, körperliche Schäden oder Sachschäden,
die aus dein Gebrauch oder Missbrauch seiner Produkte entstehen.
Arbeiten am Fahrzeug:
Nehmen Sie Ihr Fahrzeug nicht in Betrieb, bevor alle Komponenten des Lautsprechersystems und des
Verstärkers fest und sicher eingebaut sind. Lose Teile können im Falle eines plötzlichen
Bremsmanövers oder eines Unfalls zu gefährlichen, fliegenden Geschossen werden.
Bohren oder schrauben Sie nicht in eine Fahrzeugverkleidung oder einen teppichbezogenen Boden,
bevor Sie sich versichert haben, dass darunter keine wichtigen Teile oder Kabel sind. Achten Sie auf
Benzin-, Brems-, Ölleitungen und elektrische Kabel bei der Planung für die Montage.
Trennen Sie vor Beginn der Montage den Massepol (-) von der Fahrzeugbatterie, um eventuelle
Kurzschlüsse zu vermeiden.
Sollen zur Montage der Lautsprecher und Verstärker Karosseriebleche ausgeschnitten oder entfernt
werden, nehmen Sie Kontakt mit Ihrer Kfz-Werkstatt auf.
Bei Beschädigungen tragender Karosserieteile kann die Betriebserlaubnis erlöschen!
Vorsicht beim Entfernen von Innenverkleidungen. Die Fahrzeughersteller verwenden verschiedenste
Befestigungsteile, welche bei der Demontage beschädigt werden können.
! Stromschlaggefahr !
Berühren Sie NICHT die Anschlüsse des Verstärkers oder der Lautsprecher während des Betriebes!

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Inhaltsverzeichnis
Sicherheitshinweise für Anwender 2
Wichtige Betriebshinweise 3
Inhalt und Teilebezeichnung 4
Technische Daten 4
Leistungsmerkmale 4
Positionierung der Lautsprecher 5
Positionierung der Lautsprecher 6 Bild 1
Einbau und Befestigung der Hochtöner 7
Aufbaupult-Montage 7 Bild 2
Einbautopf-Montage 7 Bild 3
Schrägpult-Montage 8 Bild 4
Kabelvorbereitung 8
Anschluss der Frequenzweiche 9
Anschluss Hochtöner an Kabelweiche 9 Bild 5
Wartung und Pflege 10
Garantiebedingungen 10
Achtung: Wichtige Betriebshinweise, bitte vor der Montage lesen.
• Die Lautsprecher dürfen nur mit den beigelegten, auf das System abgestimmte Frequenzweichen
unter Beachtung der angegebenen Nennleistung betrieben werden oder mit den empfohlenen
Einstellungen für aktiven Frequenzweichen-Betrieb
• Eine Inbetriebnahme ohne Frequenzweichen, mit Fremdweichen oder mit anderen Aktiv-
Frequenzweichen-Einstellungen, als die empfohlenen, führen zu einer Beschädigung der
Lautsprecher
• Das Hochtönergehäuse nicht öffnen, da dies unter Umständen den Hochtöner zerstören kann
• Ein Verwechseln der Anschlüsse "Woofer" mit "Tweeter" führt zu einer sofortigen Zerstörung der
Hochtöner
• Beim Anschluss der Lautsprecher, Frequenzweichen und Verstärker ist unbedingt auf die gleiche
Polarität zu achten. Bei Verwechslung der Polarität entsteht ein unnatürlicher Klangeindruck, bei
dem die Basswiedergabe fehlt
• Aus sicherheitstechnischen Gründen sind die Lautsprecher nur mit den beigelegten
Blechgewindeschrauben zu befestigen. Bei anderen Befestigungsarten übernehmen wir keine
Haftung

4
Inhalt und Teilebezeichnung
2 Stück Hochtöner DL-T20 (Teile-Nr. 241302)
2 Stück Weichen (nur 231090 / Teile-Nr. 252007)
2 Stück Aufbaupult
2 Stück Einbautopf
2 Stück Schrägpult
1 Stück Einbauanleitung
Befestigungsmaterial
Technische Daten
Hochtöner Spezifikation DL-T20
Impulsbelastbarkeit (nur mit Hochpass !) 120 Watt
Nennbelastbarkeit (nur mit Hochpass !) 80 Watt
Wirkungsgrad 90 dB 1W/1m
Frequenzgang 2.000 - 21.000Hz
Impedanz 4 Ω
Empfohlene Hochpass-Einstellung mit Flankensteilheit 3.800 Hz mit 12 dB/Okt.
Hochtöner Abmessungen
Einbautiefe 14 mm
Externer Durchmesser 45 mm
Befestigungsteilkreis 33 mm
Leistungsmerkmale Dream Line
Rainbow Dream Line Lautsprecher sind hochwertige Car Audio Systeme, welche mit jedem
handelsüblichen Verstärker in Betrieb genommen werden können. Zur Nutzung der optimalen
Klangwiedergabe im Fahrzeug empfehlen wir die Verwendung eines Linear-Verstärkers von mindestens
35 Watt Leistung. Der exzellente Wirkungsgrad der Lautsprecher ermöglicht einen enormen
Dynamikbereich, welcher bereits bei kleinsten Leistungen voll zur Geltung kommt.
Eine fahrzeuggerechte Abstimmung und der Einsatz selektierter Bauteile in den Frequenzweichen sind
die richtungweisenden Ausstattungsmerkmale unserer Dream Line. Ein Thermoschutz sowie eine
Pegelanpassung im Hochtonbereich sind ebenso selbstverständlich wie die grundsätzliche 12 dB
Ankopplung der einzelnen Lautsprecher.

5
Positionierung der Lautsprecher
In Fahrzeugen bieten sich verschiedene Einbaupositionen für Rainbow Lautsprecher an. Bei der
Auswahl des Einbauortes sollten Sie folgende Hinweise beachten:
Tieftöner benötigen für die Wiedergabe ein großes Volumen. Die Türen mit großem Luftpolster zwischen
Türverkleidung und Außenblech oder die Heckablage mit großvolumigem Kofferraum bieten den idealen
Einbauort. Auch die in einigen Fahrzeugen vorgesehenen Einbauorte im Armaturenbrett, in den Türen,
Fondseiten und in den Seitenstegen der Heckablage bieten meist das nötige Mindestvolumen.
Der Einbau-/Aufbauplatz des Hochtöners muss, wie bei den Tieftönern, den vorhandenen
Gegebenheiten angepasst werden oder bei freier Auswahl so angeordnet sein, dass ein freies
Abstrahlen möglich ist. Vor dem Einbau sollten die mechanischen Einbaumöglichkeiten unter
Berücksichtigung der akustischen Erwartungen bzw. Anforderungen überprüft werden. Um für die
Gesamtwiedergabe die beste Platzierung der Hochtöner zu finden, sollte nach erfolgter Montage der
Tief-/Mitteltöner, wie folgt vorgegangen werden:
• Hochtöner über die beigelegten Frequenzweichen oder über entsprechende Schutzweichen mit
langen Kabeln, welche einen freien Aktionsradius an den ausgewählten Einbauplätzen zulassen, am
Verstärker anschließen.
• Anlage in Betrieb nehmen und entsprechende CD einlegen. Dabei die Lautstärke so wählen, dass
die Hochtöner nicht vom Mittelton- und Tieftonbereich überdeckt werden.
• Position der Hochtöner solange verändern, bis ein plastisches und weiträumiges Klangbild erreicht
ist. Dabei die Polarität der Hochtöner probeweise vertauschen (dazu Plus-/Minusleitung an den
Anschlussklemmen vertauschen) und auf Klangveränderungen und Frontstaging achten. Ein
Frontstaging stellt sich nur dann ein, wenn die Hochtöner nicht zu weit von den Mittel- bzw.
Tieftönern entfernt sind. Die Festlegung des optimalen Einbau-/Aufbauplatzes erfordert sehr viel
Geduld und muss mit mehreren Musikstücken durchgeführt werden.
• Die durch den Versuch ermittelten Einbau-/Aufbauplätze kennzeichnen und für die Montage
vorbereiten.
Wichtig: Heck- und Frontscheibe reflektieren sehr stark das Hochtonsignal und lassen das Klangbild
schrill und aufdringlich erscheinen. Eine gewollte Unterstützung der Scheiben kann zwar
gezielt eingesetzt werden, in der Regel sollte man jedoch die Montage in Scheibennähe
meiden. Polsterstoffe absorbieren dagegen sehr stark die hohen Frequenzen, die Wiedergabe
erscheint flach und leblos. Genügend Abstand zu Kopfstützen, gepolsterten Rückenlehnen
und Sitzbänken ist unbedingt erforderlich.
Bei der gründlichen Auswahl des Einbauortes sollten Sie berücksichtigen, dass die Einzellautsprecher
des Systems aus akustischen Gründen so eng wie möglich zusammenbleiben. Werden die
Einzellautsprecher räumlich zu weit auseinandergezogen entsteht ein akustisches Loch, welches das
erwartete Klangbild zerreißt.
Wichtig: Vor Beginn der Installation Einbaupositionen auf mechanische Verwendbarkeit überprüfen!
Tragende Karosserieteile dürfen nicht ausgeschnitten werden. Bei Türen auf Freigängigkeit
der Fenstermechanik bzw. Türgriffe achten. Bei Heck- oder Fondverkleidungseinbau auf den
Tankeinfüllstutzen und den Fahrzeugtank achten. Diese dürfen keinesfalls in irgendeiner
Weise bearbeitet werden. Generell auf versteckt geführte Kabel und Leitungen achten, sie
dürfen nicht durchtrennt oder angebohrt werden.
Der Selbsteinbau der Lautsprecher ist möglich, setzt jedoch das nötige Fachwissen über
Anschluss und innere Fahrzeugsicherheit voraus.
Nicht immer ist der akustisch günstigste Einbauort auch mechanisch für den Einbau geeignet. Hier muss
ein entsprechender Kompromiss zwischen optimaler Wiedergabe und mechanischer Befestigung
eingegangen werden.

Türeinbau:
Um ein gutes Frontstaging zu erhalten, dürfen die Hochtöner nicht zu tief im Türraum
platziert werden. Sie sollten etwa in Schulterhöhe und weit vorne,
werden. Geeignete Einbaupositionen sind hierfür das Spiegeldreieck und die obere Türverkleidung. Das
Aufsetzen der Hochtöner auf schräge Distanzringe (etwa 20
dabei die Anordnung so erfolgt, dass der linke Hochtöner die rechte Türe bzw. den rechten Sitz und der
rechte Hochtöner die linke Türe bzw. den linken Sitz anstrahlt. (Bitte führen sie zur optimalen
Hochtönerplatzierung den oben genannten Versuch durch
Die Mitteltöner sollten wenn möglich zwischen Hochtöner und Tieftöner platziert werden, wobei der
Anordnung in der Nähe der Hochtöner den Vorzug zu geben ist.
Die Tieftöner sollten nach Möglichkeit im Fußraum der Türverkleidung platziert werden. Den Abs
zwischen Hochtöner, Mitteltöner und Tieftöner wenn möglich sehr klein halten, damit das Klangbild der
Lautsprecher nicht zerrissen wird (
Bild 1
erreichen muss das gesamte Türvolumen ausgenutz
Türe im Tieftönerbereich u-
förmig eingeschnitten und gegen Mitschwingen fixiert werden muss.
Außerdem ist darauf zu achten, dass die Tieftöner zur Türverkleidung hin abdichten, um so einen
akustischen Kur
zschluss zu vermeiden. Das Türvolumen sollte, um stehende Wellen zu vermeiden, lose
mit Dämmmaterial ausgelegt werden. Eine weitere sinnvolle Maßnahme zur Optimierung des
Klangbildes ist die Resonanzunterdrückung der Türbleche (auf der Türinnenseite) mit s
Dämmmatten. Sollte die Türverkleidung zum Mitschwingen neigen, muss diese durch Unterlegen einer
Holzplatte verstärkt werden. Ist dies nicht möglich, kann die Verkleidung auch durch das Unterlegen mit
Schaumstoff bedämpft werden.
Für den Einbau i
n die Fondverkleidungen bei 2
Türeinbau zu beachten.
Heckablage:
Die Tieftöner sollten in unmittelbarer Scheibennähe angeordnet werden. Diese
Einbauposition wirkt der innenraumspezifischen Überhöhung
so nahe wie möglich an den Tieftönern positionieren. Bei den Hochtönern zusätzlich auf Abstand zur
Heckscheibe und zu den Kopfstützen achten. Die Heckscheibe reflektiert den Schall und überhöht
dadurch die Hochtonwi
edergabe (schrill und aufdringlich), die Kopfstützen dämpfen dagegen die
Hochtonwiedergabe. Bei Heckmontage ist die Anwendung von Schrägpulten oder schwenkbaren
Gehäusen ebenfalls vorteilhaft. Durch die Schrägstellung wird mehr direkter Schall zur Frontsch
und von dieser zum vorderen Sitzplatz reflektiert. Die Wiedergabe ist dadurch luftiger und weiträumiger.
Die Hochtöner vor Anbringen der Ausschnitte in die Heckablage mit der Anlage verbinden und bei
halblauter Musikwiedergabe optimale Position er
äußerst rechts bzw. links (wichtig für Stereoortung) auf der Heckablage eingebaut werden (
Bild 1:
Positionierung der Lautsprecher in der Türe und auf der Heckablage.
6
Um ein gutes Frontstaging zu erhalten, dürfen die Hochtöner nicht zu tief im Türraum
platziert werden. Sie sollten etwa in Schulterhöhe und weit vorne,
Richtung Armaturenbrett, installiert
werden. Geeignete Einbaupositionen sind hierfür das Spiegeldreieck und die obere Türverkleidung. Das
Aufsetzen der Hochtöner auf schräge Distanzringe (etwa 20
°
) kann klangliche Vorteile bringen, w
dabei die Anordnung so erfolgt, dass der linke Hochtöner die rechte Türe bzw. den rechten Sitz und der
rechte Hochtöner die linke Türe bzw. den linken Sitz anstrahlt. (Bitte führen sie zur optimalen
Hochtönerplatzierung den oben genannten Versuch durch
.)
Die Mitteltöner sollten wenn möglich zwischen Hochtöner und Tieftöner platziert werden, wobei der
Anordnung in der Nähe der Hochtöner den Vorzug zu geben ist.
Die Tieftöner sollten nach Möglichkeit im Fußraum der Türverkleidung platziert werden. Den Abs
zwischen Hochtöner, Mitteltöner und Tieftöner wenn möglich sehr klein halten, damit das Klangbild der
Bild 1
). Um eine gute Tieftonausbildung bzw. Kickbassausbildung zu
erreichen muss das gesamte Türvolumen ausgenutz
t werden. Das heißt, dass die Spritzwasserfolie der
förmig eingeschnitten und gegen Mitschwingen fixiert werden muss.
Außerdem ist darauf zu achten, dass die Tieftöner zur Türverkleidung hin abdichten, um so einen
zschluss zu vermeiden. Das Türvolumen sollte, um stehende Wellen zu vermeiden, lose
mit Dämmmaterial ausgelegt werden. Eine weitere sinnvolle Maßnahme zur Optimierung des
Klangbildes ist die Resonanzunterdrückung der Türbleche (auf der Türinnenseite) mit s
Dämmmatten. Sollte die Türverkleidung zum Mitschwingen neigen, muss diese durch Unterlegen einer
Holzplatte verstärkt werden. Ist dies nicht möglich, kann die Verkleidung auch durch das Unterlegen mit
n die Fondverkleidungen bei 2
-
türigen Fahrzeugen sind die selben Hinweise wie für den
Die Tieftöner sollten in unmittelbarer Scheibennähe angeordnet werden. Diese
Einbauposition wirkt der innenraumspezifischen Überhöhung
entgegen. Die Hochtöner und Mitteltöner
so nahe wie möglich an den Tieftönern positionieren. Bei den Hochtönern zusätzlich auf Abstand zur
Heckscheibe und zu den Kopfstützen achten. Die Heckscheibe reflektiert den Schall und überhöht
edergabe (schrill und aufdringlich), die Kopfstützen dämpfen dagegen die
Hochtonwiedergabe. Bei Heckmontage ist die Anwendung von Schrägpulten oder schwenkbaren
Gehäusen ebenfalls vorteilhaft. Durch die Schrägstellung wird mehr direkter Schall zur Frontsch
und von dieser zum vorderen Sitzplatz reflektiert. Die Wiedergabe ist dadurch luftiger und weiträumiger.
Die Hochtöner vor Anbringen der Ausschnitte in die Heckablage mit der Anlage verbinden und bei
halblauter Musikwiedergabe optimale Position er
mitteln. Die Hoch-
und Mitteltöner sollten danach
äußerst rechts bzw. links (wichtig für Stereoortung) auf der Heckablage eingebaut werden (
Positionierung der Lautsprecher in der Türe und auf der Heckablage.
Um ein gutes Frontstaging zu erhalten, dürfen die Hochtöner nicht zu tief im Türraum
Richtung Armaturenbrett, installiert
werden. Geeignete Einbaupositionen sind hierfür das Spiegeldreieck und die obere Türverkleidung. Das
) kann klangliche Vorteile bringen, w
enn
dabei die Anordnung so erfolgt, dass der linke Hochtöner die rechte Türe bzw. den rechten Sitz und der
rechte Hochtöner die linke Türe bzw. den linken Sitz anstrahlt. (Bitte führen sie zur optimalen
Die Mitteltöner sollten wenn möglich zwischen Hochtöner und Tieftöner platziert werden, wobei der
Die Tieftöner sollten nach Möglichkeit im Fußraum der Türverkleidung platziert werden. Den Abs
tand
zwischen Hochtöner, Mitteltöner und Tieftöner wenn möglich sehr klein halten, damit das Klangbild der
). Um eine gute Tieftonausbildung bzw. Kickbassausbildung zu
t werden. Das heißt, dass die Spritzwasserfolie der
förmig eingeschnitten und gegen Mitschwingen fixiert werden muss.
Außerdem ist darauf zu achten, dass die Tieftöner zur Türverkleidung hin abdichten, um so einen
zschluss zu vermeiden. Das Türvolumen sollte, um stehende Wellen zu vermeiden, lose
mit Dämmmaterial ausgelegt werden. Eine weitere sinnvolle Maßnahme zur Optimierung des
Klangbildes ist die Resonanzunterdrückung der Türbleche (auf der Türinnenseite) mit s
peziellen
Dämmmatten. Sollte die Türverkleidung zum Mitschwingen neigen, muss diese durch Unterlegen einer
Holzplatte verstärkt werden. Ist dies nicht möglich, kann die Verkleidung auch durch das Unterlegen mit
türigen Fahrzeugen sind die selben Hinweise wie für den
Die Tieftöner sollten in unmittelbarer Scheibennähe angeordnet werden. Diese
entgegen. Die Hochtöner und Mitteltöner
so nahe wie möglich an den Tieftönern positionieren. Bei den Hochtönern zusätzlich auf Abstand zur
Heckscheibe und zu den Kopfstützen achten. Die Heckscheibe reflektiert den Schall und überhöht
edergabe (schrill und aufdringlich), die Kopfstützen dämpfen dagegen die
Hochtonwiedergabe. Bei Heckmontage ist die Anwendung von Schrägpulten oder schwenkbaren
Gehäusen ebenfalls vorteilhaft. Durch die Schrägstellung wird mehr direkter Schall zur Frontsch
eibe hin
und von dieser zum vorderen Sitzplatz reflektiert. Die Wiedergabe ist dadurch luftiger und weiträumiger.
Die Hochtöner vor Anbringen der Ausschnitte in die Heckablage mit der Anlage verbinden und bei
und Mitteltöner sollten danach
äußerst rechts bzw. links (wichtig für Stereoortung) auf der Heckablage eingebaut werden (
Bild 1).

Einbau und Befesti
Einbauart:
Türeinbau vorne / hinten, Fondeinbau, Spiegeldreieck
Heckablageneinbau
Aufbaumontage: Bild 2
•Unterteil/Bodenplatte (U
) am ausgewählten Einbauort aufstellen, Kabeldurchführung und
Befestigungsbohrungen
markieren.
Bohrung Ø
3,5 mm für Befestigung und Ø 5 mm für Kabeldurchführung bohren.
•Unterteil (U
) mit beigelegten Schrauben (
befestigen.
•
Hochtonkabel durch die vorgesehene Öffnung durchführen und Hocht
einsetzen.
•Oberteil (O
) für Aufbaumontage über Hochtöner (
•
Die Abstrahlachse des Hochtöner kann nun durch das Kugelgelenk eingestellt werden.
•
Hochtonkabel mit der Frequenzweiche verbinden.
Bild 2: Aufbaumontage
Flachbündige Montage: Bild 3
•Flachmontagering (L
) am ausgewählten Einbauort aufsetzen und am unteren Durchmesser (
anzeichnen
•Hochtöner (J)
auf Unterteil/Bodenplatte (
stülpen und durch Drehen einrasten.
•
Kompletter Hochtöner in Ausschnitt einsetzen und mit Klammerring (
montieren.
•
Die Abstrahlachse des Hochtöner kann nun du
•
Hochtonkabel mit der Frequenzweiche verbinden. ( roter Kennleiter ist „+“)
O
7
Einbau und Befesti
gung der DL-T20
Türeinbau vorne / hinten, Fondeinbau, Spiegeldreieck
-
, Armaturenbrett
) am ausgewählten Einbauort aufstellen, Kabeldurchführung und
markieren.
3,5 mm für Befestigung und Ø 5 mm für Kabeldurchführung bohren.
) mit beigelegten Schrauben (
R
) 3,9 unter Verwendung von den Blechmuttern (
Hochtonkabel durch die vorgesehene Öffnung durchführen und Hocht
öner (
) für Aufbaumontage über Hochtöner (
J
) stülpen und durch Drehen einrasten.
Die Abstrahlachse des Hochtöner kann nun durch das Kugelgelenk eingestellt werden.
Hochtonkabel mit der Frequenzweiche verbinden.
( roter Kennleiter ist „+“)
Bild 3:
Flachbündige Montage
) am ausgewählten Einbauort aufsetzen und am unteren Durchmesser (
auf Unterteil/Bodenplatte (
U) einsetzen; Flachmontage-
Ring (
stülpen und durch Drehen einrasten.
Kompletter Hochtöner in Ausschnitt einsetzen und mit Klammerring (
M
) von der Rückseite
Die Abstrahlachse des Hochtöner kann nun du
rch das Kugelgelenk eingestellt werden.
Hochtonkabel mit der Frequenzweiche verbinden. ( roter Kennleiter ist „+“)
, Armaturenbrett
- und
) am ausgewählten Einbauort aufstellen, Kabeldurchführung und
3,5 mm für Befestigung und Ø 5 mm für Kabeldurchführung bohren.
) 3,9 unter Verwendung von den Blechmuttern (
B) 3,9
öner (
J) in das Unterteil (U)
) stülpen und durch Drehen einrasten.
Die Abstrahlachse des Hochtöner kann nun durch das Kugelgelenk eingestellt werden.
( roter Kennleiter ist „+“)
Flachbündige Montage
) am ausgewählten Einbauort aufsetzen und am unteren Durchmesser (
X)
Ring (
L) über Hochtöner
) von der Rückseite
rch das Kugelgelenk eingestellt werden.
Hochtonkabel mit der Frequenzweiche verbinden. ( roter Kennleiter ist „+“)

Montage mit Schrägpult: Bild
4
•Schrägpult (S
) am ausgewählten Einbauort aufstellen, Kabeldurchführung und
Befestigungslöcher anreißen, und
•Schrägpult (S
) mit den beigelegten Schrauben befestigen.
•
Den auf dem Hochtöner montierten Distanzring durch Drehen vom Hochtöner lösen.
•Hochtöner (H
) in das Schrägpult einsetzen und Kabel durch die vorgesehenen Öffnungen
durchstecken. Hochtöner
durch Drehen einrasten.
Bild 4: Montage mit Schrägpult
Achtung:
Für die alternative Befestigung nur die beigelegten Gewindebolzen verwenden. Bei
Verwendung von falschen oder zu langen Schrauben werden die Hochtöner zerstört.
Hochtönerkabel (mindestens 1 mm²) entsprechend der erforderlichen Länge kürzen und an beiden
Enden abisolieren. Isoliertülle rot (+) über den Leiter mit der Kennzeichnung und die Isoliertülle schwarz
(–
) über den verbleibenden Leiter schieben. An einem En
Gabelanschlussstecker (Kabelschuhe) verlöten. Das andere Ende des Kabels, sowie die kurzen
Anschlusskabel des Hochtöners, unter Beachtung der gleichen Polarität mit geeigneten Steckkontakten
versehen.
Achtung:Hochtöner nur
über die bereits vorhandenen Anschlusskabel, am besten mit geeigneten
Steckkontakten, anschließen. Ein Anlöten der Kabel direkt an die Hochtöner ist nicht statthaft.
Durch den Lötvorgang können die Hochtöner stark beschädigt werden.
Tieftönerkabel (mindes
tens 2,5 mm²) entsprechend der erforderlichen Länge vom Tieftöner zu den
Schraub-
anschlüssen der Frequenzweiche kürzen und an beiden Enden abisolieren. Isoliertülle rot (+)
über den Leiter mit der Kennzeichnung und Isoliertülle schwarz (
schieben. Beide
Enden des Kabel mit Isoliertüllen versehen und mit den Gabelanschlusssteckern
verlöten.
Achtung:
Sollten Kabel mit größerem Querschnitt als 2,5 mm² für die Installation eingesetzt werden,
müssen diese mit den entsprechenden Kabelschuhen nach DIN 46244 versehen werden. Ein
Anlöten der Kabel an den Schraubanschlüssen ist nicht statthaft. Durch die Lötwä
die Schraubanschlüsse in ihrer Position gelöst. Aussetzer durch Wackelkontakte wären
unvermeidbar.
Die Lautsprecherkabel generell kurz halten und so verlegen, dass diese möglichst getrennt von den
Kabeln der Bordelektronik geführt werden. Störe
Bordelektronik können dadurch vermieden werden. Die Lautsprecherkabel können miteinander verdrillt
werden, was der Störeinstrahlung zusätzlich entgegenwirkt. Ein Zusammenrollen der
Lautsprecherkabelüberlänge
ist nicht sinnvoll, da sich hierdurch die Störeinstrahlung wieder erhöht.
8
4
) am ausgewählten Einbauort aufstellen, Kabeldurchführung und
Befestigungslöcher anreißen, und
bohren.
) mit den beigelegten Schrauben befestigen.
Den auf dem Hochtöner montierten Distanzring durch Drehen vom Hochtöner lösen.
) in das Schrägpult einsetzen und Kabel durch die vorgesehenen Öffnungen
durch Drehen einrasten.
Für die alternative Befestigung nur die beigelegten Gewindebolzen verwenden. Bei
Verwendung von falschen oder zu langen Schrauben werden die Hochtöner zerstört.
Kabelvorbereitung
Hochtönerkabel (mindestens 1 mm²) entsprechend der erforderlichen Länge kürzen und an beiden
Enden abisolieren. Isoliertülle rot (+) über den Leiter mit der Kennzeichnung und die Isoliertülle schwarz
) über den verbleibenden Leiter schieben. An einem En
de die abisolierten Leiter mit
Gabelanschlussstecker (Kabelschuhe) verlöten. Das andere Ende des Kabels, sowie die kurzen
Anschlusskabel des Hochtöners, unter Beachtung der gleichen Polarität mit geeigneten Steckkontakten
über die bereits vorhandenen Anschlusskabel, am besten mit geeigneten
Steckkontakten, anschließen. Ein Anlöten der Kabel direkt an die Hochtöner ist nicht statthaft.
Durch den Lötvorgang können die Hochtöner stark beschädigt werden.
tens 2,5 mm²) entsprechend der erforderlichen Länge vom Tieftöner zu den
anschlüssen der Frequenzweiche kürzen und an beiden Enden abisolieren. Isoliertülle rot (+)
über den Leiter mit der Kennzeichnung und Isoliertülle schwarz (
–
) über den verblei
Enden des Kabel mit Isoliertüllen versehen und mit den Gabelanschlusssteckern
Sollten Kabel mit größerem Querschnitt als 2,5 mm² für die Installation eingesetzt werden,
müssen diese mit den entsprechenden Kabelschuhen nach DIN 46244 versehen werden. Ein
Anlöten der Kabel an den Schraubanschlüssen ist nicht statthaft. Durch die Lötwä
die Schraubanschlüsse in ihrer Position gelöst. Aussetzer durch Wackelkontakte wären
Die Lautsprecherkabel generell kurz halten und so verlegen, dass diese möglichst getrennt von den
Kabeln der Bordelektronik geführt werden. Störe
instrahlungen seitens der Lichtmaschine und der
Bordelektronik können dadurch vermieden werden. Die Lautsprecherkabel können miteinander verdrillt
werden, was der Störeinstrahlung zusätzlich entgegenwirkt. Ein Zusammenrollen der
ist nicht sinnvoll, da sich hierdurch die Störeinstrahlung wieder erhöht.
) am ausgewählten Einbauort aufstellen, Kabeldurchführung und
Den auf dem Hochtöner montierten Distanzring durch Drehen vom Hochtöner lösen.
) in das Schrägpult einsetzen und Kabel durch die vorgesehenen Öffnungen
Für die alternative Befestigung nur die beigelegten Gewindebolzen verwenden. Bei
Verwendung von falschen oder zu langen Schrauben werden die Hochtöner zerstört.
Hochtönerkabel (mindestens 1 mm²) entsprechend der erforderlichen Länge kürzen und an beiden
Enden abisolieren. Isoliertülle rot (+) über den Leiter mit der Kennzeichnung und die Isoliertülle schwarz
de die abisolierten Leiter mit
Gabelanschlussstecker (Kabelschuhe) verlöten. Das andere Ende des Kabels, sowie die kurzen
Anschlusskabel des Hochtöners, unter Beachtung der gleichen Polarität mit geeigneten Steckkontakten
über die bereits vorhandenen Anschlusskabel, am besten mit geeigneten
Steckkontakten, anschließen. Ein Anlöten der Kabel direkt an die Hochtöner ist nicht statthaft.
Durch den Lötvorgang können die Hochtöner stark beschädigt werden.
tens 2,5 mm²) entsprechend der erforderlichen Länge vom Tieftöner zu den
anschlüssen der Frequenzweiche kürzen und an beiden Enden abisolieren. Isoliertülle rot (+)
) über den verblei
benden Leiter
Enden des Kabel mit Isoliertüllen versehen und mit den Gabelanschlusssteckern
Sollten Kabel mit größerem Querschnitt als 2,5 mm² für die Installation eingesetzt werden,
müssen diese mit den entsprechenden Kabelschuhen nach DIN 46244 versehen werden. Ein
Anlöten der Kabel an den Schraubanschlüssen ist nicht statthaft. Durch die Lötwä
rme werden
die Schraubanschlüsse in ihrer Position gelöst. Aussetzer durch Wackelkontakte wären
Die Lautsprecherkabel generell kurz halten und so verlegen, dass diese möglichst getrennt von den
instrahlungen seitens der Lichtmaschine und der
Bordelektronik können dadurch vermieden werden. Die Lautsprecherkabel können miteinander verdrillt
werden, was der Störeinstrahlung zusätzlich entgegenwirkt. Ein Zusammenrollen der
ist nicht sinnvoll, da sich hierdurch die Störeinstrahlung wieder erhöht.

9
Anschluss der Frequenzweiche an Autoradio oder den Verstärker
Das Lautsprecherkabel, je Kanal (Links/Rechts) vom Radio- oder Verstärkerausgang nach Bild 7,
jeweils zum Woofer und zum Eingang „Amp Input“ der Hochtönerweiche (W) verlegen und unter
Beachtung der Polarität anschließen. Lautsprecherkabel vom Tieftöner und Lautsprecherkabel vom
Eingang „Amp Input“ der Hochtönerweiche (W) werden am Verstärker parallel angeschlossen!
Lautsprecherkabel vom Hochtöner zur Hochtönerweiche (W) verlegen und Minus-Anschluss des
Hochtöners mit schwarzem Kabel der Hochtönerweiche (W) verbinden. Plus-Anschluss des Hochtöners
(Hochtönerkabel mit Kennleiter ist „+“-Anschluss) mit rotem Kabel für einen fallenden Hochton-
Frequenzgang oder mit grünem Kabel für einen linearen Hochton-Frequenzgang im Fahrzeug der
Hochtönerweiche (W) verbinden.
ACHTUNG Kurzschlussgefahr! Das jeweils unbenutzte Hochtönerkabel der Hochtönerweiche ist
mittels Isolierband zu isolieren, um einen Kurzschluss und die eventuelle Zerstörung der
Hochtönerweiche zu vermeiden.
Werden aus mechanischen Gegebenheiten die Hochtöner von den Tieftönern sehr weit auseinander
angeordnet, so ist es empfehlenswert, die Polarität des Hochtöners um 180° zu drehen. In diesem Fall
sollte die Anschlußbelegung des Hochtöners an der Weiche (+/-) Plus/Minus vertauscht werden. Durch
diese Maßnahme kann ein geschlossenes Klangbild erreicht werden.
Bei allen Komponentensystemen ist der Hochtonbereich mit einer thermischen Schutzeinrichtung
versehen. Diese zusätzliche Maßnahme schützt den hochwertigen Kalottenhochtöner vor zu großen
Leistungspegeln. Wird die zulässige Leistung überschritten, werden die Kalottenhochtöner in ihrer
Schalldruckwiedergabe leiser. Nach Zurücknehmen der Leistung auf den zulässigen Nennwert
schaltet die Thermosicherung nach wenigen Minuten den Hochtonlautsprecher auf normalen
Leistungspegel.
Bild 5: Anschluss der Lautsprecher an Kabelweiche (W)

10
Wartung und Pflege
Die Komponenten sollten in regelmäßigen Abständen von Schmutz gesäubert werden, da die im
Fahrzeug herrschenden Bedingungen die Komponenten sehr schnell verschmutzen lassen und es zu
negativen Auswirkungen auf das Material kommen kann. Verwenden Sie hierzu ein weiches, leicht
angefeuchtetes Tuch, danach mit einem sauberen, trockenem Tuch nachreiben. Verwenden Sie auf
keinen Fall Lösungs- oder organische Reinigungsmittel.
Garantiebedingungen
Rainbow audio GmbH übernimmt für die Produkte eine mindestens 2-jährige Garantie oder die
gesetzlich vorgeschriebene Garantielaufzeit auf einwandfreie Funktion aller Teile. Die Garantie beginnt
mit dem Erwerb des Produktes beim autorisierten Fachhandel und steht nur dem unmittelbaren
Erstkäufer zu und ist nicht übertragbar.
Die Garantie umfasst alle Material- und Verarbeitungsfehler, schließt jedoch Fehler durch mechanische
Defekte, elektrische Überlastung und Fremdeingriff durch nicht autorisierte Personen aus.
Mechanische Defekte:
Defekte, welche durch Beschädigungen der Komponenten beim Einbau entstanden sind. Schmutz oder
Metallspäne im offenen Magnet-System. Unsachgemäße Installation, welche dem vorgesehenen
Anwendungsbereich nicht mehr entspricht.
Elektrische Defekte:
Beschädigungen, welche aus elektrischer und thermischer Überlastung bzw. unzulässig hoher
Leistungszuführung und geclippten Endstufen resultieren.
Elektromechanische Defekte:
Beschädigungen, welche aus dem Betrieb des Lautsprecher-Systems in zu großen Volumina, nicht
abgestimmten Gehäuse-Volumen, wie z.B. Kofferraum etc. resultieren, und den daraus entstehenden
Folgeschäden wie verbrannte Schwingspulen und ausgerissene Zuführungslitzen.
Unfälle, höhere Gewalt oder andere von rainbow audio GmbH nicht zu verantwortende Ursachen,
insbesondere Wasser und Feuer unterliegen nicht den Garantieleistungen. Eine Haftung für normale
Abnutzung ist ausgeschlossen.
Ausgabe: SPJ/1.2 - 08/11
Diese Anleitung ist urheberrechtlich geschützt. Jede Vervielfältigung, bzw. jeder Nachdruck, auch auszugsweise,
und jede Wiedergabe der Abbildungen, auch in verändertem Zustand, ist nur mit schriftlicher Zustimmung
der Firma rainbow audio GmbH gestattet.
Copyright © 2011 by rainbow audio GmbH. Rainbow® ist ein eingetragenes Warenzeichen.

Installation Manual Tweeter Set
DL-T20
DL-T20 + Crossover
Please read carefully before you start installation!
r
ainbow audio GmbH
Phone +49 7131 / 3958 180
11
Installation Manual Tweeter Set
Dream Line
Tweeter set 150 Watt max.
Tweeter set 150 Watt max.
Please read carefully before you start installation!
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Kreuzenstrasse 94 
74076 Heilbronn
Phone +49 7131 / 3958 180
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Fax +49 7131 / 3958 182
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Installation Manual Tweeter Set
Part No. 231088
Part No. 231090
Please read carefully before you start installation!
74076 Heilbronn
Germany
Fax +49 7131 / 3958 182

12
Important Safety Instructions
Please read all warnings found in this manual. They inform you of the potential danger of personal injury
or damage to property.
Our products are intended for use only by those possessing the necessary specialized
knowledge. The relevant safety regulations regarding related auto parts, the regulations on
internal vehicle safety, as well as the regulations of the authorized vehicle manufacturers should
be followed diligently.
Hearing Damage
Continuous, excessive exposure to sound pressure levels in excess of 85 dB can cause a loss of
hearing. Rainbow® components are capable of producing sound pressure levels greater than 85 dB.
Volume and Driver Awareness
Use of sound components can impair your ability to hear necessary traffic sounds and may constitute a
hazard while driving your automobile.
Rainbow® accepts no liability for hearing loss, bodily injury or property damage as a result of use or
misuse of this product.
Working on Automobile
Do not use your automobile until all components of the loudspeaker system have been secured to the
interior framework. Failure to do so may turn a component into a dangerous, flying projectile during a
sudden stop or accident.
Do not drill or drive screws through any vehicle interior or carpeted floor before inspecting the underside
for potential punctures to control lines or cables. Be sure to avoid all fuel lines, brake lines, electrical
cable or oil lines when planning the installation.
Before beginning installation of the loudspeaker system remove the minus connector (-) from the
automobile battery in order to avoid possible short circuits.
Use care when removing interior trim panels. Car manufacturers use a variety of fastening devices that
can be damaged in the disassembly process.
If sheet metal must be cut or removed contact your authorized car dealer for professional advice. By
damage to supporting body structures the safety certificate may be withdrawn.
! Shock Hazard !
Do not touch the connectors when the system is running!

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Contents
Important Safety Instructions 2
Contents 3
Important Operational Instructions 3
Detail of Parts 3
Technical Data 4
Positioning the Loudspeaker 4
Installing and Attaching the Tweeter 5
Surface Installation 5 Figure 1
Flush Mount Cup Installation 5 Figure 2
Angle Mount Cup Installation 6 Figure 3
Cable Preparation 6
Connecting and Setup Crossover 7
Diagram of Connections and Cable Preparation 7 Figure 4
Maintenance 8
Warranty 8
Attention: Important Operational Information. Please Read Before Installation.
The loudspeakers may only be operated with the indicated nominal power and only with the enclosed
crossovers or with the recommended high-pass and low-pass frequencies and slopes
Any operation without the enclosed crossovers or with frequencies and slops other than the
recommended may cause damage to the loudspeakers
Exchanging the "woofer" and "tweeter" terminals on the crossover, may destroy tweeters immediately
Do not open the the tweeter housing as this may destroy the tweeter
When connecting loudspeakers, crossovers , and amplifiers ensure polarity is the same throughout.
Exchanging of the polarity produces an unnatural sound that lacks in bass power
For reasons of technical safety, use only the enclosed screws to fasten the loudspeakers. If you fasten
them with any other materials, we do not accept any liability.
Contents and Details of Parts
2 pieces Tweeter DL-T20 (Part-No. 241302)
2 pieces Crossover (231090 only / Part-No. 252007)
2 pieces Tweeter stand Cup
2 pieces Flush Mount Cup
2 pieces Angle Mount Cup
1 piece Installation Instructions
Mounting accessories

14
Technical Data
System:
DL
-
T20
Peak power handling (with high-pass only) 120 Watt
Nominal power handling (with high-pass only) 80 Watt
Sensitivity 90 dB – 1W / 1m
Frequency Response 2.000 Hz – 21.000 Hz
Impedance 4 Fehler! Textmarke nicht definiert.
Recommended active crossover frequencies and slopes 3.800 Hz with 12 dB / Oct.
Mounting Depth 14 mm
External Diameter 45 mm
Installation Diameter 33 mm
Positioning the Loudspeaker
In your car there are many locations to install Rainbow loudspeakers. However you should pay attention
to the following facts: Woofers need a certain volume for the acoustic reproduction. A rear windshield
deck with a large boot or doors with a large insulating air cushion are ideal. The necessary minimum
volume is also guaranteed if they are installed in locations in the dashboard or the side panels of the rear
package shelf intended for this purpose.
Please check the suitability of the installation places before you start installation. Don't cut any
of the car's structural frame. Pay attention to the mechanism of the windows and door handles.
If installed in the rear, be sure that the filler neck and the petrol tank are not damaged. You must
always pay attention to cables and wires that are run hidden in your car. Don't cut or damage
them. The loudspeaker grilles can help you to find a suitable installation place by using them as
templates on the doors or the rear windshield deck. If you have experience with electrical and
mechanical procedures, you can install Rainbow loudspeakers on your own.
For acoustic reasons the components should be arranged as close together as possible. If the distance
between tweeter and woofer is too large, an acoustic hole is the result which leads to a bad sound
reproduction.
Door Installation
To get a good front-staging the tweeter mustn't be placed too low in your car. Suitable installation places
are the mirror triangle and the upper part of the door. To get a good woofer performance or kickbass, the
whole door volume must be reinforced. Cut the interior foil of the door covering around the installation
place of the woofer and fasten it in order to prevent its vibration. It is also very important that the area
around the woofer is sealed in order to avoid acoustic short circuits.
The sound deadening of the door panel can help to improve the sound. Use noise-damping material.
Should the door covering tend to vibrate it must be reinforced. If this is not possible you can achieve
noise rejection by using foamed material.

Installation on Rear
Place the tweeter as close to the woofer as possible. Keep distance to rear window and headrests. The
rear window reflects and increases the reproduction of trebles (shrill). Arrange the loudspeakers centred
between rear window and headrests to the very ri
Should the rear windshield deck
vibrate
Installing and Attaching the Tweeter
Places of installation:
Mirror corner, dashboard and rear package shelf
Surface installation (figure 1)
Place the groundplate (U) on the installation
Scribe the holes for mounting 2xø3,5mm and for the
cable ø5mm and drill them.
Fix the groundplate (U) with the enclosed screws (R) and
sheet metal nuts (B).
Pull the
cables through the relevant holes.
Put the surface installation ring (top) and twist for fixing it
on the ground plate.
The tweeter can be moved in all directions.
Connect the tweeter-
cable with the crossover.
The copper cable is “+”
Installation with flush-mount-
cup (figure 2)
Place the
flush mount cup
(L) on the installation place.
Scribe and finish mounting hole.
Fix the flush mount cup (L) with the ring (M).
Insert the tweeter (J) in the flush mount cup (L), pull the
cables
through the appropriate holes of the ground plate
(U) and twist the ground plate (U) to fix the tweeter (J) in
the flush mount cup (L).
The tweeter can be moved in all directions.
Connect the tweeter-
cable with the crossover.
The copper cable is “+"
15
Installation on Rear
Windshield Deck
Place the tweeter as close to the woofer as possible. Keep distance to rear window and headrests. The
rear window reflects and increases the reproduction of trebles (shrill). Arrange the loudspeakers centred
between rear window and headrests to the very ri
ght and left side. This is important for the stereophony.
vibrate
s
it must be reinforced or sound deadned.
Installing and Attaching the Tweeter
Mirror corner, dashboard and rear package shelf
Place the groundplate (U) on the installation
-place
Scribe the holes for mounting 2xø3,5mm and for the
Fix the groundplate (U) with the enclosed screws (R) and
cables through the relevant holes.
Put the surface installation ring (top) and twist for fixing it
The tweeter can be moved in all directions.
cable with the crossover.
cup (figure 2)
(L) on the installation place.
Fix the flush mount cup (L) with the ring (M).
Insert the tweeter (J) in the flush mount cup (L), pull the
through the appropriate holes of the ground plate
(U) and twist the ground plate (U) to fix the tweeter (J) in
The tweeter can be moved in all directions.
cable with the crossover.
Place the tweeter as close to the woofer as possible. Keep distance to rear window and headrests. The
rear window reflects and increases the reproduction of trebles (shrill). Arrange the loudspeakers centred
ght and left side. This is important for the stereophony.
it must be reinforced or sound deadned.
figure 1
figure 2

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Installation with angle-mount-cup (figure 3)
Put the
angle mount cup
(S) on the
installation place. Scribe and finish the
cable,- and mounting holes.
Fix the angle mount cup (S) with the
provided screws.
Twist the tweeter distance ring to remove it
from the tweeter.
Insert the tweeter (H) in the angle mount
cup (S), pull the cables through the
appropriate holes and twist the tweeter (H)
with a smooth pressure to snap in.
figure 3
Important: Only use the provided assembly-kit to install the tweeter.
Cable Preparation
Shorten tweeter cable (e.g., AIV Silverado with at least 1 mm² cross section) to the appropriate length
and strip both ends. Insert the red conduit cover (+) over the appropriately marked conductor and the
black cover (-) over the remaining conductor. Solder one end of the stripped conductor to the cable end
sleeve. Provide cable end sleeves at the other end of the cable as well as at the short connection cables
of the tweeters.
Note: Attach tweeter only over the prepared connection cables, preferably with suitable plug
contacts. Soldering of the cables directly to the tweeter is not possible. The tweeter can be
severely damaged by the soldering procedure.
Shorten woofer cable (e.g., AIV Triple Mix with at least 2.5 mm² cross section) to the necessary length to
run from the woofer to the screw connections of the crossover and strip at both ends. Insert the red
conduit cover (+) over the appropriately marked conductor and the black cover (-) over the remaining
conductor. Equip both ends of cables with conduit covers provided and solder cable end sleeves to one
end and the u-shaped metal jacket to the other end.
Note: If cables with a larger cross sections than 2.5 mm² are being used for the installation, they
must be provided with the appropriate u-shaped metal jackets according to DIN 46244. Cables
should not be soldered at the screw connections. The heat from soldering causes the screw
connections to move out of position, making misfires caused by poor contact unavoidable.
In general, the loudspeaker cables should be kept as short as possible and run in such a way that they
are kept separate from the auto’s electrical system, thereby preventing distortion caused from the
generator and electrical wiring. The loudspeaker cables can also be twisted together to help prevent
distortion. Rolling up excess loudspeaker cable length is not helpful, as it merely increases chances of
distortion.

17
Connecting and Setup Crossover
With all component systems, the tweeter range has been provided with a thermal protection device in the
crossover. This added measure protects the high-quality tweeter against overly high performance levels.
However, with extremely high performance levels, the thermal protection device will shut down the
tweeter to a low level. Once reduced the power to a normal level the thermal protection device will cool
down and will release tweeter from protection status after a few minutes.
If the woofer and tweeter are placed very closely together, the polarity of the tweeters as indicated at the
crossover should be maintained. ⇒Optimal tuning. In mechanical situations where the woofer and
tweeter are placed very far apart, it is recommended that the polarity of the tweeters be turned
approximately 180°. In addition, clamp the tweeter cable with red conduit cover sleeve from the positive
terminal of the crossover and fasten on the minus connection. Afterwards take the tweeter cable with the
black conduit sleeve from the minus connection and fasten to the positive terminal. A more enclosed
sound can be achieved by this measure.
ATTENTION! Danger of short circuit. The unused tweeter cable of the tweeter crossover must be
insulated by insulating tape against short circuit resulting otherwise in destruction of the tweeter
crossover.
Figure 4: Diagram of Connections and Cable Preparation

18
Maintenance
The components should be cleaned at regular intervals as the conditions in motor vehicles rapidly cause
soiling and a deterioration of the material. Use a soft, moist cloth and wipe dry. Do not use any solvents
or organic detergents.
Warranty
Rainbow audio GmbH undertakes for all products a minimum 2-years warranty or the statutory warranty
period for the perfect function of all parts. The warranty begins with the acquisition of the product by the
authorized dealer, is entitled only to the direct first buyer, and is non-transferable.
The warranty covers all material and manufacturing defects, however it excludes mechanical defects,
defects caused by electrical overloading and foreign interference by unauthorized persons.
Mechanical Defects
Defects resulting from damage to the components during installation, dirt or metal shavings in the open
magnetic system, and inappropriate installation for use not corresponding to the intended range of
application.
Electrical Defects
Damage resulting from electrical and thermal overloading and/or inadmissibly high power supply, and
clipped amplifiers.
Electromechanical Defects
Damage occurring from operation of the loudspeaker system with too high volumes, inappropriate
enclosure volume, for example, trunk, etc., and the corresponding damages caused such as burned
voice coils and broken lead wires, and accidents, including acts of God, or others for which
rainbow audio GmbH cannot be held accountable. In particular, water and fire are not subject to
warranty. Normal wear and tear is not covered under warranty.
Version PSJ/1.2 - 08/11 Article Nr.: RAC901146
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renditions of the illustrations, with or without alterations, are permitted only with written agreement
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