Riello DB9 LSE C13 TC FS1 A0 Quick start guide

Istruzioni per installazione, uso e manutenzione
Installation, use and maintenance instructions
安装、使用和维护手册
20074523 (2) - 03/2014
Bruciatore policombustibile gasolio/gas
Dual fuel gas oil/gas burner
燃油 / 燃气双燃料燃烧器
Funzionamento modulante
Modulating operation
电子比例调节运行
CODICE - CODE
代码
MODELLO - MODEL
型号
TIPO - TYPE
类型
20074416 DB9 LSE C13 TC FS1 A0 74416X
I
GB
CN

1
Avvertenze generali
Informazioni sul manuale Questo manuale costituisce parte integrante del prodotto e non
va da esso separato. Leggerlo attentamente in quanto fornisce
importanti indicazioni riguardanti l'installazione, l'uso e la ma-
nutenzione del bruciatore; conservarlo con cura per ogni ulteri-
ore consultazione.
Destinatari Questo manuale è stato realizzato per un utilizzo da parte di
personale che ha già familiarità con tutti gli aspetti connessi a
bruciatori ad olio e a gas.
Questi aspetti sono inerenti a:
- installazione;
- uso;
- manutenzione;
- sicurezza.
Per i destinatari di tale manuale si presume inoltre una qualifica-
ta ed un’adeguata esperienza su questo tipo di apparecchi e sul
loro tipico ambiente di funzionamento.
Documentazione collegata - Rampe gas
- Schema quadro di controllo
- Regolatore di potenza (modulante)

2
Indice
CAPITOLO 1 Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . pagina 3
1.1 Descrizione codice di selezione . . . . . . . . . . . . . 3
1.2 Specifica del tipo e codifica bruciatori . . . . . . . . . . 3
CAPITOLO 2 Descrizione del bruciatore . . . . . . . . . . . . . . 4
2.1 Dati tecnici. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.2 Campo di lavoro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.3 Componenti bruciatore . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.4 Dimensioni di ingombro . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.5 Perdite di carico lato aria . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2.6 Perdite di carico lato gas . . . . . . . . . . . . . . . . 9
CAPITOLO 3 Installazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
3.2 Fissaggio alla caldaia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
3.3 Punti di sollevamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
CAPITOLO 4 Alimentazione al bruciatore . . . . . . . . . . . . 11
4.1 Collegamento alimentazione gas al bruciatore . . . . . 11
4.2 Schema generale di alimentazione . . . . . . . . . . . 12
CAPITOLO 5 Preparazione all’avviamento . . . . . . . . . . . . 13
5.1 Regolazione della testa di combustione. . . . . . . . . 13
5.2 Pilota di accensione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
5.3 Regolazione pressostati. . . . . . . . . . . . . . . . . 14
5.4 Lancia portaugello. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
CAPITOLO 6 Avviamento e regolazione bruciatore . . . . . . . 16
6.1 Sistema di regolazione aria/combustibile e modulazione di
potenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
6.2 Taratura dei pressostati . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
6.3 Controlli finali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
CAPITOLO 7 Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
7.1 Verifica della rilevazione di fiamma . . . . . . . . . . . 18
7.2 Verifiche periodiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
7.3 Smontaggio lancia olio . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
7.4 Problemi e procedure di risoluzione. . . . . . . . . . . 19
Appendice - Schema quadro elettrico . . . . . . . . . . 21

3
1Introduzione
1.1 Descrizione codice di selezione 1.2 Specifica del tipo e codifica bruciatori
DB 9 LS TC A-0
comburente
A-0 = dal basso
A-90 = da destra
Testa
TC = testa standard
Combustibile
S = gas naturale
P = GPL
Regolazione
E = camma elettronica
Grandezza
Serie
N = olio combustibile
NS = olio combustibile / gas naturale
NP = olio combustibile / GPL
NA = olio combustibile atom. assistita
L = gasolio
TL = testa lunga
Alimentazione aria
NAP = olio comb. atom. assistita / GPL
M = progressivo (modulante, camma meccanica)
LS = gasolio / gas naturale
LP = gasolio / GPL
NAS = olio comb. atom. assistita / gas naturale
TXL = testa speciale
A-180 = dall’alto
A-270 = da sinistra
9 - 12
E
TIPO CODICE
DB9 LSE C13 TC FS1 A0 20074416

4
2Descrizione del bruciatore
2.1 Dati tecnici
2.2 Campo di lavoro
Modello DB9 LSE C13 TC FS1 A0
Capacità Min./Max. gas naturale [kW] 5500 - 9500
Min./Max. gasolio [kW] 5500 - 9500
Regolazione potenza Modulante
Rapporto di modulazione
su potenza massima
Gas naturale 1 : 6
Gasolio 1 : 4
Combustibile Gas naturale (G 20) - PCI 10 kWh/Nm3opzione S
Gas naturale (G 25) - PCI 8,6 kWh/Nm3opzione S
Gasolio/Olio combustibile fluido viscosità fino 5°E a
50°C
opzione L
Temperatura aria comburente Max. 150°C
Alimentazione elettrica 400 V +/-10% 50 Hz
Accensione Tipo elettrogas (bruciatore pilota a gas naturale)
Trasformatore di accensione V1 - V2
l1 - l2
230 V - 1 x 8 kV
1,4 A - 30 mA
Controllo fiamma Standard (1 arresto ogni 24 ore) - FS1
GAS
0
50° C
150° C
2000 5500
kW
Ai r t e mper at ur e
DB9
8600 9500
250° C
7150
Fig. 1
D3976
Temperatura aria

5
CAPITOLO 2Descrizione del bruciatore
2.3 Componenti bruciatore
1 Cassetta elettrica con morsettiera per collegamenti elettrici
2 Cassa d’aria
3 Coperchio
4 Pressostato gas di massima
5 Regolatore portata gas
6 Regolatore pressione gasolio
7 Fotocellula
8 Bruciatore pilota
9 Tirante modulazione testa di combustione
10 Servomotore aria
11 Flangia di attacco ai tubi d’aria
12 Regolatore portata gas del bruciatore pilota
13 Pressostato aria
14 Rampa pilota (bruciatore)
15 Visore fiamma
16 Testa di combustione
17 Flangia di attacco alla caldaia
18 Servomotore combustibile
19 Lancia bruciatore
20 Valvola azionamento pneumatico lancia (min. 5 bar)
21 Valvola sicurezza olio
22 Manometro pressione sul ritorno
23 Pressostato olio di minima sul ritorno
24 Manometro pressione in mandata
25 Pressostato olio di max in mandata
26 Sensore di prossimità lancia
20075187
Fig. 2

6
CAPITOLO 2Descrizione del bruciatore
430
430
420 DB 9
470 DB 12
M
18
Collegamento canale aria
D3972 D3973
Fig. 3 Fig. 4
D3974
Fig. 5
DIMENSIONI FLANGE
Fissaggio alla caldaia Alimentazione gas
400
470
11
436 506
200200
238
238
180 180
220220
DN 8 0
160
18

7
CAPITOLO 2Descrizione del bruciatore
2.4 Dimensioni di ingombro
Fig. 6
20075188

8
CAPITOLO 2Descrizione del bruciatore
2.5 Perdite di carico lato aria (rilevata a monte serranda con apertura completa)
Le curve di pressione si riferiscono alle condizioni di regolazione della testa di combustione. Vedere Paragrafo 5.1 .
In caso di aria di alimentazione con temperatura maggiore di 20°C e/o altitudine maggiore di 100 m. s.l.m., le perdite di carico della
testa riportate nel grafico vanno moltiplicate per il coefficiente Kc indicato nella tabella sottostante.
Esempio
Potenza bruciata = 8000 kW - Altitudine = 750 m. s.l.m. - Temperatura aria comburente = 120 °C
Dal diagramma, per una potenza di 8000 kW, si ricava una perdita di carico totale alla testa pari a: p20 = 55 mbar (aria comburente
a 20 °C ed altitudine 100 m. s.l.m.).
Dalla tabella si trova un coefficiente moltiplicativo, per aria comburente a 120 °C ed altitudine 750 m. s.l.m., pari a Kc = 1,449.
La perdita di carico totale della testa del bruciatore è: p = p20 x Kc = 25 x 1,449 = 36,23 mbar
Altitudine Kc
Temperatura aria °C
m. s.l.m. 0 20 30 40 50 60 70 80 90 100 120 140 150
0 0.920 0.988 1.021 1.055 1.089 1.122 1.156 1.190 1.223 1.257 1.325 1.392 1.426
100 0.932 1.000 1.034 1.069 1.103 1.137 1.171 1.205 1.239 1.273 1.342 1.410 1.444
500 0.976 1.047 1.083 1.119 1.155 1.190 1.226 1.262 1.298 1.333 1.405 1.477 1.512
750 1.007 1.080 1.117 1.154 1.191 1.228 1.265 1.302 1.338 1.375 1.449 1.523 1.560
1000 1.038 1.114 1.152 1.190 1.228 1.266 1.304 1.342 1.380 1.418 1.494 1.570 1.608
1250 1.069 1.147 1.186 1.226 1.265 1.304 1.343 1.382 1.421 1.460 1.539 1.617 1.656
1500 1.102 1.182 1.223 1.263 1.304 1.344 1.384 1.425 1.465 1.505 1.586 1.667 1.707
1750 1.130 1.213 1.254 1.295 1.337 1.378 1.419 1.461 1.502 1.544 1.626 1.709 1.751
2000 1.174 1.260 1.303 1.346 1.389 1.432 1.475 1.518 1.561 1.604 1.690 1.776 1.819
2250 1.206 1.294 1.338 1.382 1.427 1.471 1.515 1.559 1.603 1.647 1.736 1.824 1.868
2500 1.251 1.343 1.389 1.434 1.480 1.526 1.572 1.618 1.664 1.709 1.801 1.893 1.939
2750 1.284 1.378 1.425 1.472 1.519 1.566 1.613 1.660 1.707 1.754 1.848 1.942 1.989
3000 1.320 1.417 1.465 1.514 1.562 1.610 1.659 1.707 1.755 1.804 1.901 1.997 2.046
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000
60
50
40
30
20
10
mbar
KW
D
B12
DB9
Potenza bruciatore Pb [kW]
p[mbar]
D3977
Fig. 7

9
CAPITOLO 2Descrizione del bruciatore
2.6 Perdite di carico lato gas
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000
mbar
KW
DB9
D
B12
mbar
KW
18
16
14
12
10
8
6
4
2
La pressione del gas in funzione
della potenza massima svilup-
pata dal bruciatore è data dalle
curve di Fig. 8.
Rappresenta la perdita di carico
della testa di combustione.
Gas naturale G 20 -
P.C.I. = 10 kWh/Nm3
Le curve sono state ricavate
nelle seguenti condizioni:
• pressione misurata alla presa
posta sul pressostato a valle
della farfalla gas;
• camera di combustione a 0
mbar;
• bruciatore funzionante a pie-
na potenza.
La perdita di pressione della val-
vola a farfalla totalmente aperta
è riportata in Fig. 9.
D3978
D3979
Perdite testa di combustione
Pb (potenza bruciatore) [kW]
Fig. 8
Fig. 9 Perdite valvola a farfalla
p[mbar]
Pb (potenza bruciatore) [kW]
p[mbar]

10
3Installazione
3.1 Rimozione viti di blocco
dell’otturatore
Prima di montare il bruciatore sulla caldaia rimuo-
vere le viti e i dadi 1) e 2) (Fig. 10).
Sostituirle con le viti 3) M12x25 fornite a corredo.
3.2 Fissaggio alla caldaia
La Fig. 11 indica come effettuare l’applicazione del
bruciatore ad una caldaia dotata di frontone non
raffreddato.
Si consiglia di non realizzare una sporgenza della
testa superiore a 200 mm.
In ogni caso la parete in refrattario non deve esten-
dersi oltre la fine della testa di combustione del bru-
ciatore.
3.3 Punti di sollevamento
Per movimentare il bruciatore si raccomanda di uti-
lizzare solo i punti di attacco riportati in Fig. 12.
Tutte le operazioni di installazione, manutenzione e smontaggio devono assolutamente essere eseguite con rete
elettrica staccata.
L’installazione del bruciatore deve essere effettuata da personale abilitato, secondo quanto riportato nel presente
manuale ed in conformità alle norme e disposizioni di legge vigenti.
PERICOLO
ATTENZIONE
1
2
1
2
3
3
D12015
Fig. 10
D2129
Fig. 11
Refrattario
MAX 500
ø 416 ø 430
Fig. 12
20075189

11
4Alimentazione al bruciatore
4.1 Collegamento alimentazione gas al bruciatore
Collegamento del bruciatore
Il collegamento del bruciatore alla rampa gas viene effettuato tramite l’attacco a flangia (5)(Fig. 2).
Le dimensioni della flangia sono riportate a pag. 6.
Per collegare la flangia gas alla rampa utilizzare gli appositi adattatori, previsti come accessori.
Collegamento del bruciatore pilota
Il bruciatore è dotato di una rampa gas dedicata che si trova fissata sopra il manicotto. Effettuare il collegamento sulla rampa
principale a valle del filtro o del regolatore di pressione (secondo configurazione).
Nei disegni sottostanti viene riportata la versione per alimentazione a gas naturale.
Pressione alimentazione 50 ÷ 500 mbar Fig. 14

12
CAPITOLO 4Alimentazione al bruciatore
4.2 Schema generale di alimentazione
G3/4"G3/4"
PO
MN
CL
MR
RP
Fig. 15
D8565
max. 500 mbar 0,5 - 4 mbar
Ritorno lancia olio Mandata lancia olio
Attacco ritorno alla centralina Attacco alimentazione alla centralina
Legenda AD Serranda aria BP Bruciatore pilota CGiunto antivibrante CL Collettore olio GF Filtro gas HPG Regolatore alta pressione gas IP Indicatore di passaggio LPG Regolatore bassa pressione gas MM Manometro MN Manometro mandata olio
MR Manometro ritorno olio NUgello NL Lancia olio PA Pressostato aria di minima PCV Regolatore pressione gas pilota PGM Pressostato gas di massima PGm Pressostato gas di minima PO Pressostato olio di massima RG Farfalla gas RP Regolatore pressione ritorno olio
SM Servomotore
SRV Valvola limitatrice di pressione con
scarico in atmosfera
VE Ventilatore VP Elettrovalvole pilota VPS Controllo di tenuta elettrovalvole gas VR Elettrovalvola di regolazione gas VS Elettrovalvola di sicurezza gas VSO Valvola sicurezza olio VU Valvola ugello

13
5Preparazione all’avviamento
5.1 Regolazione della testa di combustione
Il servomotore (10)(Fig. 2) provvede a variare la portata d’aria in funzione della richiesta di potenza regolando l’apertura delle ser-
rande aria e, tramite un levismo (1), l’apertura della testa di combustione.
Il numero dei fori di fulcro (5-6-7-8-10) del levismo (1) corrispondono alle tacche di apertura della testa quando il servomotore che
aziona le serrande aria compie una rotazione di 90° max; le tacche sono lette sull’asola (2) in corrispondenza dell’indicatore (5).
Allo scopo di sfruttare la massima velocità dell’aria in uscita dalla testa, che si ottiene con la massima apertura delle serrande aria
ma con la minima apertura della testa, inizialmente fissare il tirante (4) sul foro di fulcro consigliato nella tabella in base alla po-
tenza richiesta. Nel caso che, anche con rotazione di 90° del servomotore, l’aria non sia sufficiente a garantire la massima potenza
desiderata spostare il tirante (4) sul foro successivo numericamente più alto, aumentando così l’apertura della testa e quindi la
portata d’aria. Lo spostamento del tirante (4) sui vari fori di fulcro fa variare l’apertura massima della testa (alla rotazione di 90°
del servomotore), mentre mantiene inalterata l’apertura minima (alla posizione 0° del servomotore).
5.2 Pilota di accensione
Per un corretto funzionamento regolare la pressione del gas (misurata sulla presa posta sulla valvola) tra 30 ÷ 50 mbar.
Posizionare l’elettrodo ad una distanza dal foro pari a 2 ÷ 3 mm, come indicato in figura.
Importante
Prima di procedere all’accensione del bruciatore principale, verificare la stabilità della fiamma pilota.
Prima di aprire il bruciatore, in caso
di presenza di cerniera, scollegare
Attenzione: Ricollegare
correttamente al foro utilizzato
nella taratura di primo avviamento.
da un lato questo tirante.

Foro
levismo 1)
Potenza kW
da a
5 1200 3750
6 3750 5500
7 5500 6700
8 6700 8500
10 8500 9500
20059691

Fig. 16
D3899
Fig. 17

14
CAPITOLO 5Preparazione all’avviamento
5.3 Regolazione pressostati
Non essendo ancora determinabili i valori delle pressioni di riferimento, prima di iniziare le operazioni di taratura, occorre effettuare
le seguenti operazioni (a bruciatore spento):
• aprire le valvole manuali poste a monte della rampa gas;
• regolare il pressostato gas di minima (Fig. 18), posto sulla rampa gas, a inizio scala;
• regolare il pressostato gas di massima (Fig. 19), posto sulla valvola a farfalla, a fine scala;
• regolare il pressostato aria (Fig. 20), posto sulla cassa d’aria del bruciatore, a inizio scala.
D2214
D2213 D2215
Pressostato gas di minima Pressostato gas di massima Pressostato aria
Fig. 18 Fig. 19 Fig. 20

15
CAPITOLO 5Preparazione all’avviamento
5.4 Lancia portaugello
Per la sostituzione degli anelli di tenuta (1) (2) (3) (4) si consiglia l’acquisto del kit O-ring codice 20019166.
Ugelli (atomizzazione meccanica)
• BERGONZO, tipo B5
• FLUIDICS, tipo W2
Gamma completa ugelli:
Bergonzo B5 45° - 450 - 500 - 550 - 600 - 650 - 700 - 750 - 800
Fluidics W2 50° - 450 - 500 - 550 - 600 - 650 - 700 - 750 - 800
Per portate intermedie scegliere l’ugello, con portata nominale
leggermente superiore a quella effettivamente richiesta.
Sono normalmente consigliati angoli di polverizzazione di 45÷60°;
per camere di combustione strette usare ugelli con angoli di 30÷35°.
ARIA/AIR
13
4
25
D9926
Fig. 21
Fig. 22
UGELLI CONSIGLIATI

16
6Avviamento regolazione bruciatore
6.1 Sistema di regolazione aria/combustibile e modulazione di potenza
Generalità
Il sistema di regolazione aria/combustibile, e di modulazione della potenza, che equipaggia il bruciatore realizza, in un unico di-
spositivo di controllo, una serie di funzioni integrate per la totale ottimizzazione energetica e operativa del bruciatore, sia in caso
di funzionamento singolo che in combinazione con altre unità (es. caldaia a doppio focolare o più generatori in parallelo).
Le funzioni di base comprese nel sistema controllano:
1. il dosaggio dell’aria e del combustibile tramite il posizionamento, con servocomando diretto, delle relative valvole, escludendo
i giochi possibili nei sistemi di taratura con levismi e camma meccanica, utilizzati sui bruciatori modulanti tradizionali;
2. la modulazione della potenza del bruciatore, in funzione del carico richiesto dall’impianto, con mantenimento della pressione
o temperatura della caldaia ai valori di esercizio impostati;
3. la correzione fine, in continuo, della portata d’aria in funzione dell’analisi dei fumi effettuata al camino (O2); tale funzione è as-
sociata alla presenza del Kit O2 contenente il modulo PLL e il sensore QGO2;
4. la misura del rendimento di combustione, tale funzione è associata alla presenza del Kit O2;
5. la sequenza (regolazione in cascata) di più caldaie tramite opportuno collegamento delle varie unità.
Ulteriori interfacce e funzioni di comunicazione con computer, per telecontrollo o integrazione in sistemi di supervisione di centrale,
sono disponibili in base alla configurazione dell’impianto.
NOTA
Il primo avviamento, come pure ogni ulteriore operazione di impostazione interna del sistema di regolazione, o di ampliamento
delle funzioni di base, richiedono l’accesso tramite password e sono riservate a personale del servizio di assistenza tecnica spe-
cificamente addestrato alla programmazione interna dello strumento e sulla specifica applicazione realizzata con questo brucia-
tore.
Il manuale di riferimento specifico dello strumento viene fornito all’atto dell’addestramento del servizio di assistenza tecnica.

17
CAPITOLO 6Avviamento regolazione bruciatore
6.2 Taratura dei pressostati
Pressostato aria
Eseguire la regolazione del pressostato aria dopo aver effettuato tutte le altre regolazio-
ni del bruciatore con il pressostato aria regolato a inizio scala (Fig. 24). Con il bruciatore
funzionante alla potenza MAX aumentare la pressione di regolazione girando lentamen-
te in senso orario l'apposita manopolina fino al blocco del bruciatore. Girare quindi la
manopolina in senso antiorario di un valore pari a circa il 20% del valore regolato e ve-
rificare successivamente il corretto avviamento del bruciatore. Se il bruciatore blocca
nuovamente, girare ancora un poco la manopolina in senso antiorario.
Attenzione: per norma, il pressostato aria deve impedire che il CO nei fumi superi l' 1%
(10.000 ppm). Per accertarsi di ciò, inserire un analizzatore della combustione nel ca-
mino, chiudere lentamente l’aspirazione del ventilatore (per esempio con un cartone) e
verificare che avvenga il blocco del bruciatore prima che il CO nei fumi superi l'1%.
Pressostato gas di massima
Eseguire la regolazione del pressostato gas di massima dopo aver effettuato tutte le al-
tre regolazioni del bruciatore con il pressostato gas di massima regolato a fine scala (Fig.
25). Con il bruciatore funzionante alla potenza MAX diminuire la pressione di regolazio-
ne girando lentamente in senso antiorario la manopolina di regolazione fino al blocco del
bruciatore. Girare quindi in senso orario la manopolina di 2 mbar e ripetere l'avviamento
del bruciatore.
Se il bruciatore si blocca nuovamente, girare ancora in senso orario di 1 mbar.
Pressostato gas di minima
Eseguire la regolazione del pressostato gas di minima dopo aver effettuato tutte le altre
regolazioni del bruciatore con il pressostato regolato a inizio scala (Fig. 26).
Con il bruciatore funzionante alla potenza massima, aumentare la pressione di regolazio-
ne girando lentamente in senso orario l'apposita manopolina fino all'arresto del bruciato-
re. Girare quindi in senso antiorario la manopolina di 2 mbar e ripetere l'avviamento del
bruciatore per verificarne la regolarità. Se il bruciatore si arresta nuovamente, girare an-
cora in senso antiorario di 1 mbar.
Pressostato olio di massima
Non è normalmente richiesta una taratura in campo. Viene tarato in fabbrica a 8 bar.
Se necessario regolare la pressione in funzione di quella di scarico all’anello di alimentazione.
6.3 Controlli finali
Prima di lasciare l’impianto:
• verificare l’efficenza dei dispositivi di regolazione e sicurezza;
• controllare che tutti i sistemi di bloccaggio meccanico dei dispositivi di regolazione siano ben serrati.
D2215
Fig. 24
D2213
Fig. 25
D2214
Fig. 26

18
7Manutenzione
7.1 Verifica della rilevazione di fiamma
Cellula UV
La corrente minima per un corretto funzionamento è
di 70 µA. Se il valore è inferiore può dipendere da:
• cellula esaurita;
• tensione bassa (inferiore a 187 V);
• cattiva regolazione del bruciatore.
Per la misura usare un microamperometro da 100 µA c.c., collegato in serie alla cellula, secondo lo schema, con un condensa-
tore da 100 µF - 1V c.c. in parallelo allo strumento.
7.2 Verifiche periodiche
Si consigliano le seguenti verifiche:
yLISTA DI VERIFICA MENSILE
1 Ispezionare il dispositivo di rilevazione fiamma e verificarne lo stato e la pulizia.
2 Verificare ed eventualmente pulire il dispositivo di accensione.
3 Controllare il corretto valore delle pressioni del combustibile e dell’aria.
4 Verificare il corretto movimento e la taratura della serranda aria e dei levismi collegati.
5 Verificare la sequenza di avviamento e gli interblocchi di sicurezza simulando la relativa condizione di anomalia.
yLISTA DI VERIFICA ANNUALE
1 Verifica di tenuta delle valvole di blocco del combustibile.
2 Verifica delle tarature dei pressostati.
3 Controllo visivo dei cavi e connettori.
4 Verifica e pulizia delle prese di pressione.
5 Verifica delle tubazioni dell’installazione per eventuali perdite.
6 Controllo visivo di eventuali danni e/o deformazioni dei seguenti componenti:
- gruppo cilindro/distributore;
- disco fiamma;
- gruppo di accensione;
- tubi fiamma.
7.3 Smontaggio lancia olio
Per rimuovere la lancia olio procedere come segue:
• allentare il grano di serraggio (A) posto sulla zona inferiore del morsetto
fissato alla cassa d’aria;
• scollegare i tubi flessibili dalla parte dell’attacco rapido e sfilare la lancia
olio.
D1143
Fig. 27
D2158 A
Fig. 28