Riello ENNE 1400 Quick start guide

2915041 (19) - 06/2018
Istruzioni per installazione, uso e manutenzione
Montage und Bedienungsanleitung
Installation, use and maintenance instructions
Instructions pour installation, utilisation et entretien
Bruciatori policombustibile gasolio/gas
Mehrstoffbrenner Öl/Gas
Dual fuel light oil/ gas burners
Brûleurs mixtes fioul/gaz
Funzionamento modulante
Modulierender Betrieb
Modulating operation
Fonctionnement modulant
CODICE - CODE MODELLO - MODELL
MODEL - MODELE TIPO - TYP - TYPE
3486701 - 3486702 ENNE/EMME 1400 618 M
3487801 - 3487802 ENNE/EMME 2000 619 M
3488801 - 3488802 ENNE/EMME 3000 620 M
3489203 - 3489204 ENNE/EMME 4500 621 M
I
D
GB
F

1 2915041
I
DIMENSIONI BRUCIATORE
L2 lunghezza boccaglio testa corta + distanziale
L2* lunghezza boccaglio testa corta
L2** lunghezza boccaglio testa lunga
MATERIALE A CORREDO
N° 1 Guarnizione per armatura
N° 12 Viti
N° 2 Prolunghe per perni
N° 1 Schermo isolante
N° 2 Tubi flessibili
N° 2 Nipples
N° 4 Passacavi
N° 8 Rosette
DATI TECNICI
(1) Pressione minima (misurata al manicotto) con camera di combustione a 0 mbar per avere la massima potenzialità.
(2) È stata presentata domanda di omologazione al Ministero dell’Industria del Commercio e dell’Artigianato alla data indicata.
TIPO A1 A2 L1 L2 L2* L2** H1 H2 F1 F2-F3 F4
ENNE/EMME 1400 516 376 1090 275 385 495 250 467 255 260 M 16
ENNE/EMME 2000 516 396 1090 275 385 495 260 467 265 260 M 16
ENNE/EMME 3000 553 447 1320 346 476 606 336 525 340 310 M 20
ENNE/EMME 4500 553 508 1320 346 476 606 336 525 340 310 M 20
S7960 Fig. 1
Modello ENNE/EMME 1400 ENNE/EMME 2000 ENNE/EMME 3000 ENNE/EMME 4500
Tipo 618 M 619 M 620 M 621 M
Potenza Min. di modul. Kcal/h 350.000 500.000 750.000 1.000.000
kW 407 581 872 1.163
Min. di funz. Kcal/h 700.000 1.000.000 1.500.000 2.000.000
kW 814 1.163 1.744 2.325
Max. di funz. Kcal/h 1.400.000 2.000.000 3.000.000 4.300.000
kW 1.628 2.325 3.488 5.000
Combustibile Metano: 8-10 kWh/Nm3;
Olio combustibile: viscosità max a 50°C 50-500 cSt (7-65°E)
Pressione massima mbar 200 360 360 360
Pressione minima (1) mbar 20 26 30 39
Domanda omologazione (2) 10/10/88

2915041 2
I
DATI ELETTRICI
Modello ENNE/EMME 1400 ENNE/EMME 2000 ENNE/EMME 3000 ENNE/EMME 4500
Codice 3486701
3486702 3487801 3487802 3488801 3488802 3489203 3489204
Alimentazione elettrica 3 ~ 230/400V +/-10% 50 Hz
Motore ventilatore IE2
rpm
kW
V
A
2920
3
230/400
10,2/5,9
2920
4
230/400
13,5/7,8
2920
9,2
230/400
29,3/16,9
2920
15
400/690
27/15,6
Motore pompa
rpm
kW
V
A
1440
1,1
230/400
4,3/2,5
1458
2,2
230/400
9,3/5,4
Riscaldatore kW 14 19,6
Trasformatore d’accensione V1 - V2
I1 - I2 230 V - 2 x 6 kV 2 A - 35 mA
Potenza elettrica assorbita
(Olio) kW max 19,4 20,4 32,3 38
Potenza elettrica assorbita
(Gas) kW max 5,2 6,2 12,5 18,3
Modello ENNE/EMME
1400 ENNE/EMME 2000 ENNE/EMME 3000 ENNE/EMME 4500
Codice 3489701
3486702 3487801 3487802 3488801 3488802 3489203 3489204
Alimentazione elettrica 3 ~ 230/400V +/-10% 50 Hz
Motore ventilatore IE3
rpm
kW
V
A
2900
3
230/400
9,7/5,6
2900
4
230/400
13,9/8
2920
9,2
230/400
28,6/16,5
2880
15
400/690
27/15,6
Motore pompa
rpm
kW
V
A
1440
1,1
230/400
4/2,4
1458
2,2
230/400
9,3/5,4
Riscaldatore kW 14 19,6
Trasformatore d’accensio-
ne V1 - V2 I1 - I2 230 V - 2 x 6 kV 1,9 A - 35 mA
Potenza elettrica assorbita
(Olio) kW max 19,2 20,1 32,2 38
Potenza elettrica assorbita
(Gas) kW max 3,9 4,8 12,5 18,3

3 2915041
I
DESCRIZIONE BRUCIATORE
1 Modulatore di potenza (solo per versione modulante)
2 Pressostato aria
3 Asta comando farfalla gas
4 Sblocco relè motore ventilatore
Lo sblocco relè motore per N/M 4500 si trova all’interno
dell’avviatore; lo sblocco relè motore pompa si trova
all’interno della scatola a fianco del gruppo pompante.
5 Termostato di regolazione
6 Temporizzatore
7 Pulsante di sblocco apparecchiatura con segnalazione di
blocco
8 Asta di trascinamento testa
9 Servomotore
10 Camma di regolazione aria
11 Pressostato gas di massima
12 Presa di pressione gas al manicotto
13 Regolatore gas
14 Eccentrico regolazione pressione ritorno
15 Pressostato olio
16 Manometro pressione sul ritorno
17 Manometro pressione in mandata
18 Termostato di massima
19 Filtro
20 Gruppo pompante
21 Camma di regolazione gas
22 Commutatore olio-gas
23 Regolatore di pressione
24 Attacco di aspirazione
25 Attacco di ritorno
26 Attacco di mandata
27 Attacco vacuometro
28 Attacco manometro
29 Magnete apertura spillo ugello
30 Termostato di minima
PRESSIONE IN CAMERA DI COMBUSTIONE - POTENZA MASSIMA
Fig. 2
Pompa SAFAG Pompa SUNTEC
S7962
Fig. 3
S7961
Pressione - mbar

2915041 4
I
PRESSIONE GAS MINIMA - POTENZIALITA’ MASSIMA (gas con Pci 8600 kcal/m3)
Pressione: misurata alla presa di pressione 12)(Fig. 2) con camera di combustione a 0 mbar.
FISSAGGIO DEL BRUCIATORE ALLA CALDAIA
Per separare il bruciatore dalla testa di combustione procedere come segue:
togliere il coperchio dalla mensola 1), il perno 2), i fermi 4) e le viti 3);
staccare le tubazioni 6);
sganciare il tirante della farfalla gas togliendo la vite 11);
togliere vite e piastrina 12), i perni 13) e 14) e sfilare la leva 15);
sfilare il bruciatore dalla testa di combustione per circa 100-120 mm, e sganciare la forcella di trascinamento 7) togliendo le
viti 10); staccare i cavi elettrici dal morsetto 18);
a questo punto è possibile sfilare completamente il bruciatore dai perni 5);
fissare il boccaglio alla caldaia interponendo lo schermo isolante 9);
infilare il bruciatore sui perni 5), lasciandolo aperto per ca. 100-120 mm; ricollegare i due cavi elettrici al morsetto 18);
rimontare la forcella 7), agganciandola con le viti 10);
chiudere completamente il bruciatore fissandolo con le viti 3), montare i fermi 4), il perno con copiglia 2), il tirante della farfalla del
gas 11), le tubazioni 6);
infilare la leva 15), agganciandola al tirante 16), rimettere i perni 13) e 14) e richiudere il foro con piastrina e vite 12);
a bruciatore aperto è possibile separare il manicotto gas 8) dal boccaglio;
prima di montare il bruciatore sulla caldaia è consigliabile montare l’ugello come più avanti specificato.
NB: Sollevando il bruciatore per mezzo dei ganci è possibile fissarlo alla caldaia senza separarlo dalla testa.
Fig. 4
S7965
Pressione - mbar
Fig. 5
S7963 100 ÷ 120 mm

5 2915041
I
MANUTENZIONE DELLA TESTA DI COMBUSTIONE
Ripetere le operazioni sopra descritte servendosi delle apposite prolunghe, per i perni 5), fornite a corredo.
Nell’apertura del bruciatore si raccomanda di sostenerne il peso con mezzi adeguati o tramite l’apposito supporto a ruote fornito su
richiesta.
INTERVENTI SULL’ASTA DI APERTURA SPILLO UGELLO
Alla prima installazione e dopo interventi di manutenzione o cambio ugello ritarare la leva 15) come specificato a seguire:
con ugello montato allentare il dado con prolunga 17);
avvitare a mano la prolunga 17) fino ad eliminare completamente i giochi sulla leva 15);
svitare di mezzo giro Heva con gioco di circa 0,5 mm.
NB: La corsa dello spillo ugello varia a seconda della grandezza e della marca dell’ugello stesso (Bergonzo o Fluidics).
Si raccomanda di fare la massima corsa come sopra descritto in modo da assicurare la completa apertura dello spillo ugello: una
apertura incompleta provoca una cattiva polverizzazione.
IMPIANTO ALIMENTAZIONE OLIO COMBUSTIBILE
1 Cisterna (riscaldata per olio denso)
2 Filtro (con resistenza per olio > 7°E/50°C)
3 Pompa di trasferimento
4 Manometro di controllo
5 Saracinesche per esclusione bruciatore (accoppiate)
6 Bruciatore (con kit per olio denso)
7 Regolatore di pressione (tarato secondo tabella sottostante)
8 Filtro (con resistenza per olio > 7°E/50°C)
9 Pompa bruciatore
10 Degasatore
NOTE IMPORTANTI
Per agevolare il flusso di combustibile tutte le tubazioni
devono essere opportunamente dimensionale coibentate e
riscaldate (elettricamente o tramite vapore o acqua calda).
Per limitare la formazione di gas o vapori la pressione del
combustibile nel degasatore 10) deve essere regolata in fun-
zione della temperatura di alimentazione secondo la tabella
a fianco.
La pompa di trasferimento dovrà avere una portata almeno
doppia di quella del bruciatore. Per più bruciatori alimentati
dallo stesso anello la pompa dovrà garantire circa il 50% in
più della somma delle portate dei singoli bruciatori.
Per l’avviamento: far circolare combustibile nell’anello di ali-
mentazione dopo aver escluso il bruciatore tramite la saraci-
nesca 5). Una volta raggiunta una circolazione a regime,
aprire le saracinesche ed alimentare regolarmente il brucia-
tore.
Fig. 6
S7964
Temperatura nafta
°C Pressione bar
Fino a 80 1,0
90 1,5
100 2,0
110 2,5
120 3,0

2915041 6
I
SCHEMA DI FUNZIONAMENTO IDRAULICO
LINEA DI ALIMENTAZIONE GAS
1 Condotto arrivo del gas
2 Saracinesca manuale
3 Giunto antivibrante
4Filtro
5 Regolatore di pressione
6 Presa di pressione
7 Pressostato gas di minima
8 Valvola di sicurezza
9 Valvola di regolazione
10 Farfalla regolazione gas
11 Bruciatore
12 Dispositivo controllo fughe di gas. In alternativa il bruciatore
può essere provvisto di un attacco per scarico in atmosfera
con valvola di sfiato normalmente aperta avente le caratteri-
stiche indicate all’app. C della norma UNI - CIG 8042.
13 Pressostato gas di massima
Pressostato olio
È regolabile da 2 a 15 bar, in caso di ec-
cessiva contro pressione sulla linea di ri-
torno del combustibile provoca il blocco
del bruciatore.
(Taratura consigliata 5 bar).
Fig. 7
S7980
Condizione di bruciatore in sosta
Fig. 8
S7966 Fornita su richiesta A cura dell’installatore
ASecondo norma UNI-CIG 8042
Pressione di alimentazione 40 mbar
BPer bruciatori installati nelle condizioni di
non validità della norma

7 2915041
I
ORGANI DEL BRUCIATORE REGOLATI IN FABBRICA
Nella generalità dei casi non necessitano di ulteriori regolazioni:
A - SERVOMOTORE (SQM 10)
1 Camma di fine corsa (chiusura serranda)
2 Camma di fine corsa (max apertura serranda)
3 Camma di posizione portata minima (e di accensione)
4 Indice di lettura posizionamento
5 Sblocco servomotore
Il servomotore (Fig. 9) regola contemporaneamente, tramite rin-
vii, portata e pressione dell’aria e portata del combustibile in uso.
È dotato di camme regolabili che azionano altrettanti commutato-
ri.
Camma POS.1 limita il fine corsa del servomotore sulla posi-
zione di 0°. A bruciatore spento la serranda
dell’aria risulta completamente chiusa.
Camma POS.2 limita il fine corsa del servomotore sulla posi-
zione di 130°.
Camma POS. 3 regola la portata minima di modulazione.
Viene tarata in fabbrica sulla posizione di 20°.
B-POMPA
Lascia la fabbrica tarata a 25 bar.
C - TELESALVAMOTORE
Vengono tarati in fabbrica per alimentazione elettrica trifase
400V. Se l’alimentazione elettrica è trifase 230V la taratura va
modificata (per modello N/M 4500 vedere anche avviatore).
D - TEMPORIZZATORE
Determina la durata della fase di prelavaggio, viene tarato in fab-
brica tra 15 e 20 secondi (per olio denso vedere kit di trasforma-
zione).
Fig. 9
S7967
Tipo SIEMENS (SQM 10) Tipo CONECTRON

2915041 8
I
SERVOMOTORE TIPO SIEMENS (SQM 40)
Il servomotore (Fig. 10) regola contemporaneamente tramite rin-
vii, portata e pressione dell'aria, e portata del combustibile in uso.
Compie una rotazione di 90° in 30 s. Di seguito la regolazione fat-
ta in fabbrica alle 6 camme di cui è dotato per consentire una pri-
ma accensione. Verificare che esse siano come sotto riportato.
In caso di modifica seguire quanto descritto per ogni singola cam-
ma:
Camma I (ROSSA): 130° (Uguale per tutti i modelli)
Limita la rotazione verso il massimo.
Camma II (BLU): 0° (Uguale per tutti i modelli)
Limita la rotazione verso il minimo.
A bruciatore spento la serranda dell’aria risulta
completamente chiusa: 0°
Camma III (ARANCIO): non utilizzata
Camma IV (GIALLO): 20° (Uguale per tutti i modelli)
Regola la posizione d’accensione e potenza mi-
nima.
Camma V (NERO): non utilizzata
Camma VI (VERDE) : non utilizzata
PERICOLO
Non effettuare nessuna regolazione.
ATTENZIONE
Si consiglia di non effettuare regolazioni.
VI
V
IV
III
II
I
08
00
35
1
L
SQM40
SQM41
R
90
60
60
90
30
13
5
00
R
20074577
Fig. 10

9 2915041
I
UGELLI CONSIGLIATI
Scegliere l’ugello, con portata nominale leggermente superiore a
quella effettivamente richiesta, fra i seguenti tipi:
FLUIDICS tipo W2
BERGONZO tipo B3 - AA
Sono normalmente consigliati angoli di 45° - 50°; per camere di
combustione strette usare con angoli di 30° - 35°.
Il bruciatore è conforme alle richieste di emissione previste dalla
norma EN 267.
Per garantire la costanza delle emissioni è necessario utilizzare
ugelli consigliati e/o alternativi indicati da Riello nelle istruzioni ed
avvertenze.
RELAZIONE TRA: TIPO E PORTATA UGELLO-PRESSIONE SUL RITORNO
Per la taratura del campo di portata entro il quale l’ugello deve funzionare, è necessario regolare la pressione massima e minima del
combustibile sul ritorno dall’ugello, secondo i diagrammi riportati.
ATTENZIONE
Si consiglia di sostituire annualmente gli ugel-
li durante la manutenzione periodica.
CAUTELA
L’utilizzo di ugelli differenti da quelli prescritti
da Riello S.p.A. e la non corretta manutenzio-
ne periodica può comportare il mancato ri-
spetto dei limiti di emissione previsti dalle
normative vigenti ed in casi estremi il poten-
ziale rischio di danni a cose o persone.
E’ inteso che tali danni causati dal mancato ri-
spetto delle prescrizioni contenute nel presen-
te manuale, non saranno in alcun modo
imputabili alla Società produttrice.
Fig. 11
S7968
Pressione ritorno - bar Pressione ritorno - bar
Portata
Portata
Pressione in mandata
25 bar
Pressione in mandata
25 bar

2915041 10
I
VARIATORE DI PRESSIONE
Per la taratura dell’eccentrico 8):
Togliere il carter 9), allentare le viti 7), agire sulla vite 4) fino ad ottenere l’eccentricità desiderata.
Girando la vite 4) verso destra (segno +) l’eccentricità aumenta, aumentando così la differenza tra portata massima e minima
dell’ugello.
Girando la vite 4) verso sinistra (segno -) l’eccentricità diminuisce, riducendo così la differenza tra portata massima e minima
dell’ugello.
Ad ogni variazione dell’eccentricità può essere necessario compensare la corsa per mezzo del dado e controdado 6).
NB:
Per una corretta taratura, l’eccentrico 8) deve lavorare su tutto il campo di escursione del servomotore (20° - 130°): ad ogni varia-
zione del servomotore deve corrispondere una variazione di pressione.
Non portare mai il pistone del variatore a battuta: l’anello di arresto 5) determina la massima corsa.
A regolazione avvenuta verificare manualmente che fra 20° e 130° non vi siano impuntamenti e che le pressioni massima e
minima corrispondano a quella prescelta secondo il diagramma Fig. 11.
Se alla massima portata dell’ugello (massima pressione sul ritorno) si notano oscillazioni di pressione sul manometro 3), abbas-
sare leggermente la pressione fino ad eliminarle.
Fig. 12
S7969
1 Attacco pressostato
2 Manometro pressione
mandata
3 Manometro pressione
ritorno
4 Vite di regolazione
eccentrico
5 Anello di arresto pistone
6 Dado e controdado
taratura pistone
7 Viti di bloccaggio
eccentrico
8 Eccentrico variabile
9Carter

11 2915041
I
REGOLAZIONE TESTA DI COMBUSTIONE
La testa di combustione si muove contemporaneamente all’ec-
centrico 8)(Fig. 12), alle camme a profilo variabile e alla farfalla
gas.Ilposizionamentodellatesta è visibilesulcilindro2)(Fig.14).
I levismi di comando della testa vengono tarati in fabbrica per la
corsa massima.
Per ottenere un diverso campo di modulazione è necessario rita-
rare tali levismi in modo che la corsa della testa avvenga secondo
il seguente diagramma.
Per difficoltà’ d’accensione procedere come segue:
Regolare la pressione del combustibile sul ritorno tra 5 ÷ 8
bar ed adeguare l’aria per una corretta combustione.
Se persistono difficoltà, regolare la testa di combustione al
minimo su tacca 2 ÷ 3, mantenendo la regolazione della por-
tata massima secondo diagramma.
Esempio:
Con bruciatore 4500, per una modulazione da 1.400.000 a
3.400.000 kcal/h si rileva da diagramma: tacca 1 per 1.400.000
kcal/h. tacca 6,5 per 3.400.000 kcal/h, con una corsa pari a 5,5
tacche.
NB:
Non superare, per non provocare impuntamenti, le posizioni di
massima e minima apertura corrispondenti rispettivamente sul ci-
lindro 2)(Fig. 14), alla tacca 9 con servomotore a 130° e tacca 0
con servomotore a 0°.
Per le variazioni della corsa della testa di combustione pro-
cedere come segue:
La biella 1) di comando dell’asta di trascinamento 8) della testa
di combustione dispone di un’asola; spostando il tirante 9) verso
l’esterno dell’asola si ottiene un accorciamento della corsa della
testa, di circa 20 mm (circa 4 tacche).
Se necessita una riduzione più consistente, agire come segue:
Con servomotore a 0° allentare le viti 5) e spingere, nel senso
della freccia, l’anello 6) posto sotto la camma a profilo variabile.
Ciò permette di ottenere una riduzione della eccentricità con una
conseguente diminuzione della corsa.
Trovata la corsa desiderata bloccare bene le viti 5).
Nell’esempio fatto in precedenza (corsa 5,5 tacche) bisogna che
l’inizio e la fine della corsa coincidano con i valori da noi deside-
rati 1 e 6,5.
Per ottenere questo, ruotare il manicotto esagonale 3), in un sen-
so o nell’altro, dopo aver allentato i dadi 4).
Con il servomotore posizionato a 0° la tacca 1 deve coincidere
con il piano di riferimento 10), mentre con il servomotore posizio-
nato a 130° deve coincidere la tacca 6,5.
A regolazione avvenuta bloccare bene i dadi 4) con lo snodo sfe-
rico 9) posizionato come in Fig. 14.
Le tarature della testa si eseguono a bruciatore chiuso, non fun-
zionante e con servomotore sbloccato.
A regolazione avvenuta verificare manualmente con escursioni
della camma 7) che fra 0° e 130° non vi siano impuntamenti.
Fig. 13
S7970
Corsa testa di combustione - tacche
Potenzialità

2915041 12
I
REGOLAZIONE SERRANDA ARIA
La regolazione della serranda dell’aria si attua agendo sulla cam-
ma a profilo variabile. Questa operazione va eseguita dopo aver
regolato il variatore di pressione e la testa di combustione.
A bruciatore acceso, togliere tensione al servomotore, staccando
lo spinotto fast-on posto sulla mensola comandi elettrici, e svin-
colare il movimento premendo lo sblocco 5)(Fig. 9).
Tarare nell’ordine la potenza massima, la potenza minima e le
potenze intermedie.
A regolazione ultimata, ricontrollare tutte le tarature, ripristinare i
collegamenti elettrici del servomotore e bloccare le viti di regola-
zione per mezzo di quelle trasversali.
Variazione della lunghezza del tirante serranda aria
L’allungamento del tirante è consigliato quando, la serranda
dell’aria si muove entro un angolo ridotto (serranda aria a circa
metà corsa alla massima potenza); serve ad evitare un profilo
della camma troppo curvo.
A bruciatore spento procedere come segue:
staccare lo snodo 2) dalla leva 1);
svitare, di alcuni giri, la prolunga 3) dal tirante 4);
ricollegare lo snodo alla leva e alzare il profilo della camma
fino a riportare l’indice della serranda dell’aria a 0 con servo-
motore a 0°.
CORRENTE ELETTRICA AL SENSORE FIAMMA
Valore minimo per un corretto funzionamento: 70 µA.
Se il valore è inferiore può dipendere da:
sensore esaurito;
tensione bassa (inferiore a 187V);
cattiva regolazione del bruciatore.
Per misurare la corrente elettrica usare un microamperometro da
100 µA c.c. collegato in serie al sensore, secondo lo schema, con
un condensatore da 100 µF 10 V c.c. in parallelo allo strumento.
Fig. 14
S7971
Fig. 15
S7973
Leva 1)
Snodo 2)
Prolunga 3)
Tirante 4)
Fig. 16
D1143

13 2915041
I
POSIZIONAMENTO DEGLI ELETTRODI
REGOLAZIONI PER FUNZIONAMENTO A GAS
SFIATO DELL’ARIA
Si effettua aprendo l’apposita vite posta sul pressostato gas di
minima montato sulla rampa del gas.
PRESSOSTATO ARIA
Eseguire la regolazione del pressostato aria dopo aver effettuato
tutte le altre regolazioni del bruciatore con il pressostato aria re-
golato ad inizio scala.
Con bruciatore funzionante alla minima potenzialità aumentare la
pressione di regolazione girando lentamente in senso orario l’ap-
posita manopolina fino al blocco del bruciatore.
Girare quindi all’indietro di 1 mbar e ripetere l’avviamento del bru-
ciatore per verificare la regolarità; se avviene il blocco girare an-
cora all’indietro di 0,5 mbar.
PRESSOSTATO GAS DI MASSIMA
Eseguire la regolazione del pressostato gas di massima dopo
quella del pressostato aria.
Con bruciatore funzionante alla massima potenzialità diminuire la
pressione di regolazione girando in senso antiorario la manopo-
lina di regolazione fino al blocco del bruciatore.
Aumentare quindi la regolazione di 2 mbar e ripetere l’avviamen-
to del bruciatore.
Se segue un novo blocco aumentare ancora la pressione di 1
mbar.
FARFALLA GAS
La farfalla gas dispone di una regolazione esterna, che nel caso
di basse pressioni disponibili in rete può facilitare la successiva
taratura della camma. Tramite la ghiera B è possibile modificare
la sezione di passaggio alla minima potenzialità.
0 - apertura minima
2 - apertura massima
A regolazione avvenuta bloccare col grano A.
REGOLAZIONE RAPPORTO ARIA/GAS
L’adeguamento della portata del gas a quella dell’aria va esegui-
to dopo aver definito le condizioni di funzionamento a olio e si ot-
tiene variando il profilo della camma 21)(Fig. 2).
Fig. 17
5 ± 0,2 mm
5 ± 0,2 mm
S7974
ATTENZIONE
I dati di potenza termica e pressione gas in te-
sta sono riferiti a funzionamento con farfalla
gas tutta aperta (90°).
Fig. 18
Vite
S7975
Attacco per la misurazione
Pressostato
Manopolina
della pressione
di regolazione
Manopolina
di regolazione
Per modelli
2000 - 3000 - 4500

2915041 14
I
REGOLAZIONE DELLA TEMPERATURA DI POLVERIZZAZIONE
Il termostato di regolazione elettronico
Attraverso una sonda PT 100 immersa nel collettore di mandata
dell’olio combustibile regola la temperatura di polverizzazione.
(Per una corretta polverizzazione vedere diagramma sotto ripor-
tato temperatura/viscosità).
Esempio: un olio combustibile 7°E a 50°C va preriscaldato a cir-
ca 110°C.
Importante:
la temperatura impostata sul termostato corrisponde alla tempe-
ratura del fluido, verificare comunque attraverso il termometro la
corrispondenza dopo alcuni minuti di funzionamento. Il led acce-
so indica il regolare inserimento delle resistenze.
Importante solo per N/M 4500.
Il preriscaldatore montato sul bruciatore fornisce un t di 75°C a
450 kg/h (diagramma a destra).
L’eventuale t mancante deve essere fornito da un preriscalda-
tore ausiliario.
Il termostato di minima, oltre ad arrestare il bruciatore nel caso
la temperatura del combustibile scenda sotto un valore critico per
una buona combustione, da il consenso alla fase di avviamento
del bruciatore. (Viene tarato in fabbrica a circa 80°C la sua rego-
lazione è accessibile togliendo il coperchio del preriscaldatore e
la relativa piastra).
Il termostato di massima, disinserisce le resistenze quando, a
causa di guasto del termostato di regolazione, si registra un sen-
sibile aumento della temperatura nel preriscaldatore, l’eventuale
segnalazione di allarme (alta temperatura) è prelevabile dalla
morsettiera del bruciatore. (Viene tarato in fabbrica a circa
180°C).
Sostituzione dei termostati di minima e di massima
Riposizionare le sonde dei nuovi termostati, dopo aver allentato
le viti di fissaggio del pacco tavolette, avendo cura che la sonda
sia a contatto delle tubazioni e della resistenza come in Fig. 21.
Valgono le stesse precauzioni nel caso di sostituzione delle resi-
stenze a contatto delle sonde dei termostati.
Nel caso di malfunzionamento, verificare con un ohmetro la con-
tinuità delle resistenze posta a contattò delle sonde di tempera-
tura (valore circa 35 ohm).
Sostituzione della sonda PT 100 nel collettore di mandata
Inserire dado e bicono (dati a corredo) nella nuova termoresi-
stenza ed introdurla nel raccordo del collettore per circa 40 mm,
stringere solidamente.
La parte esterna può essere piegata a seconda delle necessità
(la termoresistenza non si danneggia).
Fig. 19
S7976 t Preriscaldatore - Portata
Temperatura di polverizzazione
Viscosità a 50°C
Sonda termostato regolazione
Termometro
Termostato min.
Termostato max.
Preriscaldatore
Scarico impurità
S7972
Fig. 20
S7977
Fig. 21
Tubazioni tavoletta
Tavoletta
Resistenza
Sonda del termostato

15 2915041
I
PROGRAMMA DI AVVIAMENTO
(*) solo per olio
(**) Regolabile dal temporizzatore 6)(Fig. 2) per olio (6s per funzionamento a gas)
BLOCCO MOTORE: è provocato dal relè termico salvamotore in caso di sovraccarico o di mancanza di fase.
TEST SICUREZZA - CON ALIMENTAZIONE GAS CHIUSA
Per eseguire la messa in funzione in sicurezza è molto importan-
te verificare la corretta esecuzione dei collegamenti elettrici tra le
valvole del gas ed il bruciatore.
A questo scopo, dopo avere verificato che i collegamenti siano
stati eseguiti in conformità agli schemi elettrici del bruciatore
deve essere eseguito un ciclo di avviamento con rubinetto del
gas chiuso (dry test).
1 La valvola manuale del gas deve essere chiusa con disposi-
tivo di bloccaggio/sbloccaggio (Procedura "lock-out / tag
out").
2 Assicurare la chiusura dei contatti elettrici limite del bruciato-
re
3 Assicurare la chiusura del contatto del pressostato gas di mi-
nima
4 Procedere con un tentativo di avviamento del bruciatore
Il ciclo di avviamento dovrà avvenire secondo le fasi seguenti:
– Avvio del motore del ventilatore per la pre-ventilazione
– Esecuzione del controllo di tenuta valvole gas, se previsto
– Completamento della pre-ventilazione
– Raggiungimento del punto di accensione
– Alimentazione del trasformatore di accensione
– Alimentazione delle valvole del gas
Essendo il gas chiuso, il bruciatore non potrà accendersi e la sua
apparecchiatura di controllo si porterà in condizione arresto o
blocco di sicurezza.
L'effettiva alimentazione delle valvole del gas potrà essere verifi-
cata con l'inserimento di un tester; alcune valvole sono dotate di
segnali luminosi (o indicatori di posizione chiusura/apertura) che
vengono attivati al momento della loro alimentazione elettrica.
COMPONENTI DI SICUREZZA
I componenti di sicurezza devono essere sostituiti secondo il ter-
mine del ciclo di vita indicato nella Tab. A. I cicli di vita specificati,
non sono riferiti ai termini di garanzia indicati nelle condizioni di
consegna o di pagamento.
Tab. A
Fig. 22
Normale Blocco Per Mancata Accensione
Telecomando
Motore pompa
Motore ventilatore
Trasformatore
(*) Valvola prelavaggio
Valvola di accensione
Fiamma
Blocco
S7978
ATTENZIONE
NEL CASO IN CUI L'ALIMENTAZIONE ELET-
TRICA DELLE VALVOLE DEL GAS AVVENGA
IN MOMENTI NON PREVISTI, NON APRIRE LA
VALVOLA MANUALE, TOGLIERE L'ALIMEN-
TAZIONE ELETTRICA, VERIFICARE I CA-
BLAGGI; CORREGGERE GLI ERRORI ED
ESEGUIRE NUOVAMENTE TUTTA LA PROVA.
Componente di sicurezza Ciclo di vita
Controllo fiamma 10 anni o 250.000
cicli di funzionamento
Sensore fiamma 10 anni o 250.000
cicli di funzionamento
Valvole gas (tipo solenoide) 10 anni o 250.000
cicli di funzionamento
Pressostati 10 anni o 250.000
cicli di funzionamento
Regolatore di pressione 15 anni
Servomotore (camma
elettronica) (se presente) 10 anni o 250.000 cicli di funzionamento
Valvola olio (tipo solenoide)
(se presente) 10 anni o 250.000 cicli di funzionamento
Regolatore olio (se presen-
te) 10 anni o 250.000 cicli di funzionamento
Tubi/raccordiolio(metallici)
(se presenti) 10 anni
Tubi flessibili (se presenti) 5 anni o 30.000 cicli in pressione
Girante ventilatore 10 anni o 500.000 avviamenti

2915041 16
I
DIFFICOLTA’ DI FUNZIONAMENTO E RELATIVE CAUSE
L’apparecchiatura elettrica ha un disco che gira durante il programma di avviamento, visibile dalla finestrella di sblocco.
Quando il bruciatore non si avvia, o si ferma, a causa di un guasto, il simbolo che appare sulla finestrella indica il genere di interruzio-
ne.
L’ APPARECCHIATURA NON PARTE ALLA CHIUSU-
RA DEI TERMOSTATI
• manca il gas;
• il pressostato gas min non chiude il contatto: è mal re-
golato;
• il pressostato gas max non chiude il contatto con il mor-
setto 1;
• il pressostato aria è commutato in posizione di funzio-
namento;
• è interrotto il fusibile dell’apparecchiatura;
• il commutatore della camma Pos. 1 non chiude il circu-
ito, morsetti ll e 8 dell’apparecchiatura.
ARRESTO ALL’AVVIAMENTO
• il commutatore della camma Pos. 2 non chiude il circu-
ito, morsetti 9 e 8 dell’apparecchiatura.
ARRESTO DI BLOCCO
il pressostato aria non commuta a causa di:
• contatto difettoso;
• pressione dell’aria non sufficiente.
ARRESTO DI BLOCCO
disfunzioni del circuito di rivelazione fiamma:
• fotocellula esaurita;
• amplificatore interno difettoso.
ARRESTO IN PREVENTILAZIONE:
il commutatore della camma Pos. 3 non chiude il circuito,
morsetti 10 e 8 dell’apparecchiatura.
ARRESTO DI BLOCCO PER MANCANZA DI SEGNALE
DI FIAMMA
• è interrotto il collegamento della fotocellula con l’appa-
recchiatura;
• corrente elettrica di rilevamento insufficiente (min. 70
µA);
• intervento pressostato gas max.
ARRESTO DI BLOCCO IN FUNZIONAMENTO PER:
• mancanza segnale di fiamma;
• mancanza pressione aria;
• intervento pressostato gas max.
Se l’arresto di blocco si verifica, tra la partenza e la preaccensione senza indicazione di un simbolo, normalmente la causa è una
simulazione di fiamma;
Il bruciatore continua a ripetere il ciclo di avviamento senza che intervenga il blocco:
A si ha un pendolarismo del pressostato gas min dovuto ad
una regolazione molto vicina alla pressione di rete, cosic-
ché il calo di pressione che si ha alla partenza del brucia-
tore è sufficiente per farlo intervenire causando una
nuova partenza.
B si ha un pendolarismo del pressostato gas max dovuto
ad una eccessiva pressione in rete (o errata taratura),
che alla apertura delle valvole lo fa intervenire causando
una nuova partenza.
P
1
I

1 2915041
D
BRENNERABMESSUNGEN
L2 : Länge Flammenrohr kurzer Flammkopf + Distanzstück
L2* : Länge Flammenrohr kurzer Flammkopf
L2** :Länge Flammenrohr langer Flammkopf
ZUBEHÖR
1 Stck Dichtung für Armatur
12 Stck Schrauben
2 Stck Stiftver längerung
1 Stck Isolierschutz
2 Stck Schlauch
2 Stck Nippel
4 Stck Kabeldurchgang
8 Stck Unterlegscheiben
TECNISCHE ANGABEN
(1) Mindestdruck (an dem Verbindungsrohr gemessen) bei Brennraumdruck 0 mbar für Höchstleistung.
(2) Zum aufgeführten Datum wurde am Ministerium für Industrie, Handel und Handwerk der Baumusterprüfungsantrag eingereicht.
TYP A1 A2 L1 L2 L2* L2** H1 H2 F1 F2-F3 F4
ENNE/EMME 1400 516 376 1090 275 385 495 250 467 255 260 M 16
ENNE/EMME 2000 516 396 1090 275 385 495 260 467 265 260 M 16
ENNE/EMME 3000 553 447 1320 346 476 606 336 525 340 310 M 20
ENNE/EMME 4500 553 508 1320 346 476 606 336 525 340 310 M 20
S7960 Abb. 1
Modell ENNE/EMME 1400 ENNE/EMME 2000 ENNE/EMME 3000 ENNE/EMME 4500
Typ 618 M 619 M 620 M 621 M
Leistung Mindestmo-
dulierung Kcal/h 350.000 500.000 750.000 1.000.000
kW 407 581 872 1.163
Betriebs-Mind. Kcal/h 700.000 1.000.000 1.500.000 2.000.000
kW 814 1.163 1.744 2.325
Betriebs-
Höchstl. Kcal/h 1.400.000 2.000.000 3.000.000 4.300.000
kW 1.628 2.325 3.488 5.000
Brennstoff Erdgas Hu 8-10 kWh/Nm3;
Heizöl S max Viskosität 50°C 50-500 cSt (7-65°E)
Höchstdruck mbar 200 360 360 360
Mindestdruck (1) mbar 20 26 30 39
Baumusterprüfungsantrag (2) 10/10/88

2915041 2
D
ELEKTRISCHE DATEN
Modell ENNE/EMME 1400 ENNE/EMME 2000 ENNE/EMME 3000 ENNE/EMME 4500
Code 3486701
3486702 3487801 3487802 3488801 3488802 3489203 3489204
Elektrische Versorgung 3 ~ 230/400V +/-10% 50 Hz
Gebläsemotor IE2
rpm
kW
V
A
2920
3
230/400
10,2/5,9
2920
4
230/400
13,5/7,8
2920
9,2
230/400
29,3/16,9
2920
15
400/690
27/15,6
Pumpenmotor
rpm
kW
V
A
1440
1,1
230/400
4,3/2,5
1458
2,2
230/400
9,3/5,4
Vorwärmer kW 14 19,6
Zündtransformator V1 - V2
I1 - I2 230 V - 2 x 6 kV 2 A - 35 mA
Elektrische Leistungsaufnah-
me (Heizöl) kW max 19,4 20,4 32,3 38
Elektrische Leistungsaufnah-
me (Erdgas) kW max 5,2 6,2 12,5 18,3
Modell ENNE/EMME
1400 ENNE/EMME 2000 ENNE/EMME 3000 ENNE/EMME 4500
Code 3489701
3486702 3487801 3487802 3488801 3488802 3489203 3489204
Elektrische versorgung 3 ~ 230/400V +/-10% 50 Hz
Gebläsemotor IE3
U/min
kW
V
A
2900
3
230/400
9,7/5,6
2900
4
230/400
13,9/8
2920
9,2
230/400
28,6/16,5
2880
15
400/690
27/15,6
Pumpenmotor
U/min
kW
V
A
1440
1,1
230/400
4/2,4
1458
2,2
230/400
9,3/5,4
Vorwärmer kW 14 19,6
Zündtransformator V1 - V2
I1 - I2 230 V - 2 x 6 kV 1,9 A - 35 mA
Elektrische Leistungsaufnah-
me (Heizöl) kW max 19,2 20,1 32,2 38
Elektrische Leistungsaufnah-
me (Erdgas) kW max 3,9 4,8 12,5 18,3