Riello Gulliver RG0.2R Quick start guide

Manuel d’entretien
Installation, use and maintenance instructions
Installatie-, gebruiks- en onderhoudsvoorschriften
Montage und Bedienungs Anleitung
2901955 (7)
Öl-Gebläsebrenner
Brûleurs fioul
Oil burners
Stookoliebranders
CODE MODELL - MODELE - MODEL TYP -TYPE
3735810 RG0.2R 358T1
3736010 RG0.3R 360T1
D
F
GB
NL
Einstufiger Betrieb
Fonctionnement à 1 allure
One stage operation
Eentrapsbranders

1955
1
D
INHALT
1. BESCHREIBUNG DES BRENNERS
Heizölbrenner mit einstufigem Betrieb.
1.1 MITGELIEFERTES ZUBEHÖR
Kesselflansch mit Isolierdichtung . . . . . 1 St. Schraube und Muttern für Brennerflansch . . . . . 1 St.
Ölschläuche mit Anschlußnippel . . . . . 2 St. Schrauben und Muttern für Kesselflansch . . . . . 4 St.
7- poliger Stecker. . . . . . . . . . . . . . . . . 1 St.
1. BESCHREIBUNG DES BRENNERS . . . 1
1.1 Mitgeliefertes Zubehör . . . . . . . . . . . . . . 1
2. TECHNISCHE MERKMALE. . . . . . . . . . 2
2.1 Technische Daten. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.2 Abmessungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.3 Arbeitsfelder. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3. INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1 Brennermontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.2 Brennstoffversorgung. . . . . . . . . . . . . . . 3
3.3 Ölversorgungsanlage . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.4 Elektrisches Verdrahtungsschema . . . . . 5
4. BETRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.1 Einstellung der Brennerleistung. . . . . . . . 6
4.2 Empfohlene Düsen . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.3 Elektrodeneinstellung . . . . . . . . . . . . . . . 7
4.4 Pumpendruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
4.5 Brennkopfeinstellung. . . . . . . . . . . . . . . . 8
4.6 Luftklappeneinstellung . . . . . . . . . . . . . . 8
4.7 Vorwärmung des Heizöl–EL . . . . . . . . . . 8
4.8 Betriebsablauf. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
5. WARTUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
6. STÖRUNGEN / ABHILFE . . . . . . . . . . . . 9
1– Ölpumpe
2– Steuergerät
3– Entstörtaste mit Störanzeige
4– Kesselflansch mit Isolierdichtung
5– Luftklappenregulierung
6– Düsenstock
7– Photowiderstand
■CE - Reg. - Nr.: 0036 0295/00 (358T1) – 0036 0297/00 (360T1) nach 92/42/EWG.
■Der Brenner entspricht der Schutzart IP 40 gemäß EN 60529.
■Brenner mit CE-Kennzeichnung gemäß der EWG-Richtlinien: EMV 89/336/EWG, Niederspannungsrichtlinie
73/23/EWG, Maschinenrichtlinie 98/37/EWG und Wirkungsgradrichtlinie 92/42/EWG.
Abb. 1
S7221

1955
2
D
2. TECHNISCHE MERKMALE
2.1 TECHNISCHE DATEN
ABMESSUNGEN
2.2 ARBEITSFELDER
(nach EN 267)
TYP 358T1 360T1
Durchsatz kg/h 1,2
÷
2,3 1,8
÷
3,2
Brennerleistung kW 14,2
÷
27,3 21,3
÷
38
Brennstoff Heizöl-EL (nach DIN 51603, ÖNORM C1109),
max. Viskosität bei 20°C: 6 mm
2
/s
Stromversorgung Einphase,
~
50Hz 230V
±
10%
Motor Stromaufnahme 0,85A – 2750 U/min – 289 rad/s
Kondensator 4
µ F
Zündtransformator Sekundärspannung 8 kV – 16 mA
Pumpe Druck: 8
÷
15 bar
Leistungsaufnahme 0,29 kW
196 120 122 180
130
150
4
22
210
254
11
7272
91
45°
45°
D5728
112
ø90
1 1,5 2 2,5 Heizöldurchsatz – kg/h
15 20 25 30 Brennerleistung – kW
0,8
0,6
0,4
0,2
0
D5017
3 3,5
35 40
1,2 1,8 2,3 3,2
358T1 360T1
Druck im Feuerraum
mbar

1955
3
D
3. INSTALLATION
3.1 BRENNERMONTAGE
■
Die Schraube und die beiden Muttern am Flansch (1) montieren (siehe Abb. 3).
■
Falls erforderlich, die Bohrungen der Isolierdichtung (5) erweitern (siehe Abb. 4).
■
Mit den Schrauben (2) und (falls erforderlich) den Muttern (3) den Flansch (1) an der Kesseltür (4) mit
Isolierdichtung (5) montieren (siehe Abb 2).
3.2 BRENNSTOFFVERSORGUNG
Die Ölschläuche werden mit den Winkelanschlüssen an der Ölpumpe montiert, wobei die Ölschläuche
nach links oder nach rechts aus dem Brenner herausgeführt werden können.
Es muß jeweils die Halteschelle
(1) bzw. der Verschlußwinkel (2) gewechselt werden. (Siehe Abb. 5).
Abb. 2
Abb. 3
S7224
D5012
Abb. 4
D5700
221 1
Abb. 5

1955
4
D
3.3 ÖLVERSORGUNGSANLAGE
In der Brennstoff–Ansaugleitung muß ein Filter eingebaut werden.
H
= Höhenunterschied; L = max. Länge der Saugleitung; ø i = Innendurchmesser der Leitung.
H
Meter
L Meter
øi
8 mm øi 10 mm
0,5
1
1,5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
IN DEUTSCHLAND NICHT
ZULÄSSIGE ANLAGE
1 – Saugleitung
2 – Rücklaufleitung
3 – By-pass Schraube
4 – Manometeranschluß
5 – Druckregler
6 – Vakuummeteranschluß
7 – Ölmagnetventil
8 – Hilfsdruckanschluß
H
Meter
L Meter
øi
8 mm øi 10 mm
0
0,5
1
1,5
2
3
3,5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
AUFFÜLLEN DER PUMPE MIT HEIZÖL:
Bei der in Abb. 6 dargestellten Anlage ist es ausreichend, wenn man den Vaku-
ummeteranschluß (6, Abb. 7) lockert und das Austreten des Brennstoffes abwartet.
Bei den in Abb. 8 und in Abb. 9 dargestellten Anlagen den Brenner starten und
das Auffüllen abwarten. Sollte vor Eintritt des Brennstoffes eine Störabschaltung
erfolgen, mindestens 20 Sekunden warten und danach den Vorgang wiederholen.
Der max. Unterdruck in der Saugleitung von 0,4 bar (30 cm Hg) darf nicht unter-
schritten werden. Unter diesem Wert bilden sich im Brennstoff Gase. Sich unbe-
dingt vergewissern, daß die Leitungen absolut dicht sind.
Bei den Anlagen nach Abb. 9, empfehlen wir, die Ölrücklauf-Leitung in gleicher
Höhe wie die Saugleitung im Tank enden zu lassen. Es kann auf ein Fußventil in der
Saugleitung verzichtet werden. Endet die Rücklauf-Leitung über dem Ölniveau wird
auf der Saugseite zwingend ein Fußventil benötigt, wobei dieses dann bei
Verschmutzung Probleme verursachen kann.
■
Es muß sichergestellt werden, daß die Ölrücklauf-Leitung
ohne Verengung und Verstopfung frei in den Tank
zurückgeführt wird. Durch Druckerhöhung von mehr als
0,5 bar im Rücklauf wird die Ölpumpe undicht.
■
Die Pumpe ist werksseitig für den Zweirohr-Betrieb einge-
richtet. Wird ein Pumpen-Einrohrbetrieb für notwendig
erachtet, so ist der Rücklauf-Schlauchleitungsstopfen (2)
zu lösen und die By-Pass Schraube (3) zu entfernen.
Danach ist der Rücklauf-Schlauchleitungsstopfen wieder
einzuschrauben. (Siehe Abb. 7).
WICHTIGER HINWEIS:
1
324
8
76
Abb. 7
D5487
5
Abb. 6
H
max. 4 m
D5733
H
max. 4 m
max. 4 m
H
H
H
D5734
Abb. 8 Abb. 9

1955
5
D
3.4 ELEKTRISCHES VERDRAHTUNGSSCHEMA
7–poliger Stecker
7–polige Steckdose
Schwarz
Weiß
Kondensator
Hauptschalter
T6A
Motor
Sicherheits-
Temperatur-
Begrenzer
Blau
Ölventil
Betriebsstundenzähler
(230V - 0,1A max.)
Regelthermostat Externe Störlampe
(230V - 0,5A max.)
Zündelektroden
Braun
Brenner-Erdung
WERKSSEITIGE EINSTELLUNG
Vorwärmer mit
Startfreigabethermostat
553SE
STEUERGERÄT
D1912
Photowiderstand
PE L N
~50Hz 230V
NULLEITER NICHT MIT DER PHASE VERWECHSELN
WICHTIGER HINWEIS
PRÜFUNG
Die Regelabschaltung des Brenners kann man
überprüfen, indem man die Thermostate öffnet.
Die Störabschaltung kann man überprüfen, in-
dem man den Photowiderstand abdeckt.
ANMERKUNGEN:
– Leiterdurchmesser 1 mm2 .
– Die vom Installateur ausgeführten elektrischen
Verbindungen müssen den lokalen Bestim-
mungen entsprechen.
STEUERGERÄT
Um das Steuergerät vom Brenner abnehmen zu können, müssen die
Steckverbindungen zu allen Komponenten, der 7– polige Stecker
sowie das Erdungskabel, die Schraube (A, Abb. 10) gelöst werden.
Das Steuergerät nach hinten wegziehen.
Falls das Steuergerät ausgebaut wird, die Schraube (A) mit einem
Anziehmoment von 1 ÷ 1,2 Nm wieder anschrauben.
S7186
Abb. 10
A
Blau

1955 6D
4. BETRIEB
4.1 EINSTELLUNG DER BRENNERLEISTUNG
In Konformität mit der Wirkungsgradrichtlinie 92/42/EWG müssen die Anbringung des Brenners am Heizkessel,
die Einstellung und die Inbetriebnahme unter Beachtung der Betriebsanleitung des Heizkessels ausgeführt
werden, einschließlich Kontrolle der Konzentration von CO und CO2in den Abgasen, der Abgastemperatur und
der mittleren Kesseltemperatur.
Entsprechend der gewünschten Kesselleistung werden Düse, Pumpendruck, Einstellung des Brennkopfes
und der Luftklappe gemäß folgender Tabelle bestimmt.
Die in der Tabelle verzeichneten Werte beziehen sich auf einen CEN-Heizkessel (Gemäß EN267), auf
12.5% CO2, auf Meereshöhe und eine Raum- und Heizöltemperatur von 20 °C
4.2 EMPFOHLENE DÜSEN: Delavan Typ W - B ; Danfoss Typ S - B
Monarch Typ R ; Steinen Typ S - Q
WARTUNGSPOSITION
DIE ZUGÄNGLICHKEIT DER DÜSE, DER STAU-
SCHEIBE UND DEN ELEKTRODEN WIRD DURCH
FOLGENDEVORGEHENSWEISE ERLEICHTERT:
Abb. 11
➤Den Brenner vom Kessel abnehmen, zuvor die
Befestigungsmutter vom Flansch abschrauben.
➤Den Brenner an den Flansch (1) hängen, das
Brennerrohr (2) abnehmen, nachdem man vor-
her die Schrauben (3) gelockert hat.
➤Die Zündkabel (4) von den Elektroden abziehen,
den Stauscheibenhalter (5) vom Düsenstock
herausnehmen, nachdem die Befestigungs-
schraube (3, Abb. 13, Seite 7) gelockert wurde.
➤Die Düse (6) richtig anschrauben, wie in der
Abbildung dargestellt.
TYP
Düse Pumpendruck Brenner-
Durchsatz Brennkopfeinstellung Luftklappeneinstellung
GPH Winkel bar kg/h ± 4% Raste Raste
358T1
0,30 80° 13 1,2 1 0,1
0,40 60° 12 1,5 1,3 0,2
0,50 60° 12 1,9 1,6 0,6
0,60 60° 12 2,3 2 2,4
360T1
0,50 60° 11 1,8 1 0,7
0,60 60° 12 2,3 1,5 1,8
0,65 60° 12 2,5 1,7 2,7
0,75 60° 12 2,9 2 4,5
0,85 60° 11,5 3,2 2 6,7
AAbb. 11
2
5
4
3
6
1
S7481
A

1955 7D
Abb. 12
➤Den Düsenstock (1) herausnehmen, nachdem
vorher die Schrauben (2) gelockert, die Mutter
(3) gelöst, die Zündkabel (4) vom Steuergerät,
der Photowiderstand (6) und die Steckdose
(10) abgenommen wurden.
➤Die Zündkabel (4) von den Elektroden abneh-
men, den Stauscheibenhalter (11) vom
Düsenstock (1) herausnehmen, nachdem die
Schraube (3, Abb. 13) gelockert wurde.
➤Die Düse (12) richtig anschrauben, wie abge-
bildet.
ACHTUNG
Bei der Wiedermontage des Düsenstockes
die Mutter (3) anschrauben wie in Abbildung
dargestellt.
4.3 ELEKTRODENEINSTELLUNG (siehe Abb. 13)
4.4 PUMPENDRUCK
Wird werksseitig auf 12 bar eingestellt.
Veränderungen werden mit Hilfe der Schraube (5, Abb. 7, Seite 4) vorgenommen.
S7223
BAbb. 12
B
3
ANZIEHEN, OHNE BIS ZUM
ANSCHLAG AUSZUFAHREN
D5684
DIE ABSTÄNDE MÜSSEN
EINGEHALTEN WERDEN
WICHTIGER HINWEIS
1
54
4,5 – 0,5 mm
0
2,5 ±0,2 mm
3 + 0,5 mm
0
Abb. 13
2
S
etzen den Stauscheibenhalter-Sy-
s
tem (1) gegen den Düsenstock (2) und
befestige ihn mit der Schraube (3).
Für eventuelle Einstellungen des
Elektrodenpaares (4), die Schraube (5)
lösen.
WICHTIGER HINWEIS
Um Zugang zu den Elektroden zu erhal-
t
en, die im Kapitel “4.2 EMPFOHLENE
DÜSEN”(S. 6) beschriebene Anleitung
befolgen.
D5732

1955 8D
4.5 BRENNKOPFEINSTELLUNG (siehe Abb. 12, Seite 7)
Sie ist vom Öldurchsatz abhängig und wird ausgeführt, indem man die Einstellschraube (5) im Uhrzeiger-
sinn oder entgegen dem Uhrzeigersinn soweit dreht, bis die auf der Einstellspindel markierte Raste (9) mit
der Kante am Düsenstock (1) übereinstimmt.
➤In der Abbildung ist der Brennkopf auf einen Durchsatz von 0,75 GPH bei 12 bar eingestellt.
Die Raste 2der Einstellspindel (9) stimmt mit der äußeren Ebene des Düsenstocks (1) überein, wie in der
Tabelle angegeben.
4.6 LUFTKLAPPENEINSTELLUNG (siehe Abb. 12, Seite 7)
➤Die Einstellung erfolgt mit Hilfe der Schraube (7), nachdem man vorher die Mutter (8) gelockert hat.
➤Bei Brennerstillstand schließt die Luftklappe automatisch, bis zu einem max. Unterdruck im Schornstein
von 0,5 mbar.
4.7 VORWÄRMUNG DES HEIZÖL–EL
Um auch bei niedrigen Heizöl–Temperaturen eine ordnungsgemäße Zündung zu ermöglichen, ist der
Brenner mit einer Ölvorwärmung ausgestattet.
Ein Thermostat in der Ölvorwärmung gibt den Brenner erst bei einer optimalen Heizöltemperatur frei und
ein zusätzlich eingebauter PTC–Widerstand sorgt für eine gleichbleibende Öltemperatur.
Die Vorwärmung bleibt während des Betriebs eingeschaltet und schaltet sich bei Brennerstillstand aus.
4.8 BETRIEBSABLAUF
Wird durch die Kontrollampe am Steuer- und Überwachungsgerät signalisiert (3, Abb. 1, S. 1).
5. WARTUNG
Der Brenner muß in regelmäßigen Zeitabständen vom Kundendienst gewartet werden.
Die Wartung ist für den umweltfreundlichen Betrieb des Brenners unbedingt notwendig. Es wird dadurch
sichergestellt, daß bestmögliche Energie-Verbrauchswerte erreicht werden, was mit einer Schadstoff-
Reduzierung gleichzusetzten ist.
Vor jeder Wartungsarbeit den Brenner stromlos schalten.
WICHTIGSTE WARTUNGSARBEITEN:
■Überprüfen, ob die Ölversorgungsleitung und die Rücklaufleitung weder verstopft noch geknickt sind.
■Filter in der Versorgungsleitung und an der Pumpe reinigen.
■Die Reinigung des Photowiderstandes ausführen, (7, Abb. 1, Seite 1).
■Korrekten Brennstoffverbrauch überprüfen.
■Öldüse austauschen (siehe Abb. 11, Seite 6) und die korrekte Stellung der Elektroden überprüfen (Abb. 13,
Seite 7).
■Brennerkopf und Stauscheibe reinigen.
■Brenner ca. 10 Minuten auf voller Leistung laufen lassen, alle in diesem Handbuch aufgeführten Elemente
korrekt einstellen. Danach Abgasanalyse erstellen:
●Abgastemperatur, ●CO2- Gehalt (%), ●CO-Gehalt (ppm), ●Rußtest.
Störlampe
D5023
0 ÷ 150s 0 ÷ 150s
5s
~ 12s~ 12s
Thermostat
Vorwärmer
Motor
Zündtransformator
Ventil
Flamme
Störabschaltung
wegen Nichtzündung
C
Normal
C

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6. STÖRUNGEN / ABHILFE
Nachfolgend finden Sie einige denkbare Ursachen und Abhilfemöglichkeiten für Störungen, die den Betrieb des
Brenners beeinflussen oder einen nicht ordnungsgemäßen Betrieb des Brenners verursachen könnten.
In den meisten Fällen führt eine Störung zum Aufleuchten der Kontrolleuchte in der Entstörtaste des
Steuergeräts (3, Abb. 1, S. 1).
Beim Aufleuchten dieses Signals kann der Brenner erst nach Drücken der Entstörtaste wieder in Betrieb
gesetzt werden. Wenn anschließend eine normale Zündung erfolgt, so war die Störabschaltung auf eine
vorübergehende, ungefährliche Störung zurückzuführen.
Wenn hingegen die Störabschaltung weiterhin fortbesteht, so sind die Ursachen der Störung und die ent-
sprechenden Abhilfemaßnahmen folgender Tabelle zu entnehmen:
WICHTIGER HINWEIS
Jegliche vertragliche und außervertragliche Haftung des Herstellers für Schäden an Personen, Tieren und
Sachen, die durch Fehler bei der Installation und Einstellung des Brenners, durch unsachgemäßen, fal-
schen und unvernünftigen Gebrauch desselben, durch Nichtbeachtung der mitgelieferten Bedienungsanlei-
tung und durch das Eingreifen von unbefugtem Personal verursacht werden, ist ausgeschlossen.
STÖRUNGEN MÖGLICHE URSACHE ABHILFE
Bei Wärmeanforde-
rung läuft der Bren-
ner nicht an.
Keine Stromzufuhr.
Spannung zwischen den Klemmen
L1 - N des 7- poligen Steckers prüfen.
Sicherungen überprüfen.
Überprüfen, ob der Sicherheitstempera-
turbegrenzer geschaltet hat.
Der Photowiderstand meldet
Fremdlicht. Lichtquelle beseitigen.
Vorwärmung oder
Freigabethermostate defekt. Austauschen.
Die Verbindungen des Steuergerätes
sind nicht richtig eingesteckt. Sämtliche Steckverbindungen überprü- fen und bis zum Anschlag einstecken.
Der Brenner führt
den Vorbelüftungs-
und Zündzyklus re-
gulär aus; nach un-
gefähr 5 Sekunden
erfolgt eine Störab-
schaltung.
Der Photowiderstand ist verschmutzt. Reinigen.
Der Photowiderstand ist defekt. Austauschen.
Die Flamme reißt ab oder bildet sich
nicht.
Brennstoffdruck und- Durchsatz
überprüfen.
Luftdurchsatz überprüfen.
Düse wechseln.
Magnetventilspule überprüfen.
Anfahren des Bren-
ners mit verspäte-
ter Zündung.
Zündelektroden nicht in richtiger
Position. Gemäß den Angaben dieser Anleitung korrekt einstellen.
Zu hoher Luftdurchsatz. Gemäß den Angaben dieser Anleitung
den Luftdurchsatz korrekt einstellen.
Verschmutzte oder defekte Düse. Austauschen.

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F
SOMMAIRE
1. DESCRIPTION DU BRULEUR
Brûleur de fioul domestique à fonctionnement à une allure.
1.1 MATERIEL FOURNI
Bride avec joint isolant. . . . . . . . . N° 1 Vis et écrous pour bride de montage sur la chaudière N° 4
Vis et écrous pour bride. . . . . . . . N° 1 Flexibles avec nipples. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N° 2
Fiche 7 pôles . . . . . . . . . . . . . . . . N° 1
1. DESCRIPTION DU BRULEUR. . . . . . . . 1
1.1 Matériel fourni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2. DONNEES TECHNIQUES . . . . . . . . . . . . 2
2.1 Données techniques . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.2 Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.3 Plages de travail. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3. INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1 Fixation à la chaudière. . . . . . . . . . . . . . . 3
3.2 Alimentation du combustible. . . . . . . . . . . 3
3.3 Installation hydraulique . . . . . . . . . . . . . . 4
3.4 Raccordements électriques . . . . . . . . . . . 5
4. FONCTIONNEMENT. . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.1 Réglage de la combustion. . . . . . . . . . . . 6
4.2 Gicleurs conseillés . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.3 Réglage des électrodes. . . . . . . . . . . . . . 7
4.4 Pression pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
4.5 Réglage tête de combustion . . . . . . . . . . 8
4.6 Réglage volet d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4.7 Réchauffage du combustible . . . . . . . . . . 8
4.8 Programme de mise en marche. . . . . . . . 8
5. ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
6. PANNES / REMEDES . . . . . . . . . . . . . . . 9
1– Pompe fioul
2– Boîte de commande et de
contrôle
3– Bouton de réarmement avec
signalisation de sécurité
4– Bride avec joint isolant
5– Réglage du volet d’air
6– Porte gicleur
7– Cellule photorésistance
■CE Certification N.: 0036 0295/00 (358T1) – 0036 0297/00 (360T1) selon 92/42/CEE.
■Brûleur conforme au degré de protection IP 40 selon EN 60529.
■Brûleur avec label CE conformément aux directives CEE: EMC 89/336/CEE, Basse Tension 73/23/CEE,
Machines 98/37/CEE et rendement 92/42/CEE.
Fig. 1
S7221

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2
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2. DONNEES TECHNIQUES
2.1 DONNEES TECHNIQUES
2.2 DIMENSIONS
2.3 PLAGES DE TRAVAIL
(selon EN 267)
TYPE 358T1 360T1
Débit kg/h 1,2
÷
2,3 1,8
÷
3,2
Puissance thermique kW 14,2
÷
27,3 21,3
÷
38
Combustible Fioul domestique, viscosité max. a 20°C: 6 mm
2
/s
Alimentation électrique Monophasée,
~
50Hz 230V
±
10%
Moteur 0,85A absorbés – 2750 t/min – 289 rad/s
Condensateur 4
µ F
Transformateur d’allumage Secondaire 8 kV – 16 mA
Pompe Pression: 8
÷
15 bar
Puissance électrique absorbée 0,29 kW
196 120 122 180
130
150
4
22
210
254
11
7272
91
45°
45°
D5728
112
ø90
1 1,5 2 2,5 Débit fioul – kg/h
15 20 25 30 Puissance thermique – kW
0,8
0,6
0,4
0,2
0
D5017
3 3,5
35 40
1,2 1,8 2,3 3,2
358T1 360T1
Pression dans la chambre de
combustion – mbar

1955
3
F
3. INSTALLATION
3.1 FIXATION A LA CHAUDIERE
■
Insérer sur la bride (1) la vis et deux écrous, (voir fig. 3).
■
Elargir, si nécessaire, les trous dans le joint isolant (5), (voir fig. 4).
■
Fixer sur la plaque de la chaudière (4) la bride (1) par l’intermédiaire des vis (2) et (si nécessaire) des
écrous (3) en
interposant le joint isolant (5) , (voir fig. 2).
3.2 ALIMENTATION DU COMBUSTIBLE
Le brûleur est prééquipé pour recevoir les tubes d’alimentation du fioul des deux cotés.
Selon que la sortie des flexibles est à droite ou à gauche, il peut y avoir lieu de changer l’emplacement de
la plaque de fixation
(1) avec celle d’obturation (2) , (voir fig. 5).
Fig. 2
Fig. 3
S7224
D5012
Fig. 4
D5700
221 1
Fig. 5

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4
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3.3 INSTALLATION HYDRAULIQUE
Il est nécessaire d’installer un filtre sur la ligne d’alimentation du combustible.
H
= différence de niveau;
L
= longueur maximum du tube d’aspiration;
ø i
= diamètre interne du tube.
AMORÇAGE DE LA POMPE:
Dans l’installation en fig. 6, il faut desserrer
le raccord du vacuomètre (6, fig. 7) jusqu’à la sortie du combustible.
Dans les installations en fig. 8 et 9, mettre en marche le brûleur et
attendre l’amorçage.
Si la mise en sécurité se produit avant l’arrivée du combustible, attendre au
moins 20 secondes, puis recommencer cette opération.
Il ne faut pas dépasser la dépression max. de 0,4 bar (30 cm Hg).
Au-dessus de cette valeur, il y a dégazage du combustible.
Les tuyauteries doivent être parfaitement étanches.
Dans les installations par dépression (fig. 9) la tuyauterie de retour doit arriver à
la même hauteur que celle d’aspiration. Dans ce cas il n’y a pas besoin de clapet
de pied. Dans le cas contraire, le clapet de pied est indispensable.
Cette deuxième solution est moins sûre que la précédente en raison du manque
d’étanchéité éventuel de ce clapet.
H
mètres
L mètres
øi
8 mm øi 10 mm
0,5
1
1,5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
H
mètres
L mètres
øi
8 mm øi 10 mm
0
0,5
1
1,5
2
3
3,5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
INSTALLATION EN MONO-TUBE PAR GRAVITE
(NON AUTORISEE EN ALLEMAGNE)
1- Aspiration
2- Retour
3- Vis de by-pass
4- Raccord manomètre
5- Régulateur de pression
6- Raccord vacuomètre
7- Vanne
8- Prise de pression auxiliaire
H
max. 4 m
max. 4 m
H
H
H
D5734
Fig. 8 Fig. 9
Fig. 6
H
max. 4 m
D5733
■Avant de mettre en fonction le brûleur il faut s’assurer
que le tube de retour du combustible ne soit pas obs-
trué. Une contre-pression excessive provoquerait la
rupture de l’organe d’étanchéité de la pompe.
■La pompe est prévue pour un fonctionnement en
bitube. Pour le fonctionnement en mono-tube, il faut
dévisser le bouchon de retour (2), enlever la vis de by-
pass (3) et ensuite revisser le bouchon (2), (voir fig. 7).
IMPORTANT:
1
324
8
76
Fig. 7
D5487
5

1955
5
F
3.4 RACCORDEMENTS ELECTRIQUES
Fiche 7 pôles
Prise 7 pôles
Noir
Blanc
Condensateur
Interrupteur général
T6A
Moteur
Thermostat maxi
avec réarmement
manuel
Bleu
Vanne fioul
Compteur horaire
(230V - 0,1A max.)
Thermostat
de réglage Signalisation de
sécurité extérieure
(230V - 0,5A max.)
Electrodes
d’allumages
Marron
Terre brûleur
REALISE EN USINE
Dispositif de préchauffage
avec thermostat pour mise
en marche
553SE
BOITE DE CONTROLE
D1912
Cellule
NE PAS INVERSER LE NEUTRE AVEC LA PHASE
ATTENTION
S7186
BOITE DE CONTROLE
Pour enlever la boîte de contrôle du brûleur, dévisser la vis (A, fig. 10)
et tirer du côte de la flèche, après avoir débranché tous les compo-
sants, la fiche 7 pôles et le fil de terre.
Au remontage, revisser la vis (A) avec une couple de serrage
de 1 ÷ 1,2 Nm.
Fig. 10
A
PE L N
~50Hz 230V
photorésistance
Bleu
NOTES:
– Section conducteurs 1 mm2.
– Les branchements électriques exécutés par
l’installateur doivent respecter le règlement en
vigueur dans le Pays.
VERIFICATION
Vérifier l’arrêt du brûleur à l’ouverture des
thermostats et la mise en sécurité en occul-
tant la cellule photorésistance.

1955 6F
4
4. FONCTIONNEMENT
4.1 REGLAGE DE LA COMBUSTION
Conformément à la Directive rendement 92/42/CEE, suivre les indications du manuel de la chaudière pour mon-
ter le brûleur, effectuer le réglage et l’essai, contrôler la concentration de CO et CO2, dans les fumées, leur tem-
pérature et celle moyenne de l’eau de la chaudière.
Selon le débit nécessaire pour la chaudière, il faut déterminer le gicleur, la pression de la pompe, le réglage de
la tête de combustion et le réglage du volet d’air, selon le tableau ci-dessous.
Les valeurs indiquées sur le tableau sont obtenues sur une chaudière CEN (selon EN 267).
Elles se réfèrent à 12,5% de CO2, au niveau de la mer, avec une température ambiante et du fioul de 20 °C.
4.2 GICLEURS CONSEILLES: Delavan type W - B; Danfoss type S - B
Monarch type R ; Steinen type S - Q
POSITION D’ENTRETIEN
L’ACCESSIBILITE AU GICLEUR, A L’ACCRO-
CHE FLAMME ET AUX ELECTRODES PEUT
ETRE REALISE DE DEUX MANIERES:
Fig. 11
➤Enlever le brûleur de la chaudiere, en enlevant
l’écrou de fixage à la bride.
➤Accrocher le brûleur à la bride (1), enlever le
gueulard (2) après avoir desserré les vis (3).
➤Débrancher les câbles (4) des électrodes, en-
lever de la ligne porte gicleur le support de
l’accroche flamme (5) après avoir desserré la
vis (3, fig. 13, page 7).
➤Visser correctement le gicleur (6) en le ser-
rant comme indiqué en figure.
TYPE
Gicleur Pression pompe Débit
brûleur Réglage tête combustion Réglage volet d’air
GPH Angle bar kg/h ± 4% Index Index
358T1
0,30 80° 13 1,2 1 0,1
0,40 60° 12 1,5 1,3 0,2
0,50 60° 12 1,9 1,6 0,6
0,60 60° 12 2,3 2 2,4
360T1
0,50 60° 11 1,8 1 0,7
0,60 60° 12 2,3 1,5 1,8
0,65 60° 12 2,5 1,7 2,7
0,75 60° 12 2,9 2 4,5
0,85 60° 11,5 3,2 2 6,7
AFig. 11
2
5
4
3
6
1
S7481
A

1955 7F
Fig. 12
➤Enlever la ligne porte gicleur (1) après avoir
desserré les vis (2), dévissé l’écrou (3), dé-
branché les câbles (4) de la boîte de contrôle,
la cellule photorésistance (6) et la prise (10).
➤Débrancher les câbles (4) des électrodes, en-
lever de la ligne porte-gicleur (1) le support de
l’accroche-flamme (11) après avoir desserré la
vis (3, fig. 13).
➤Visser correctement le gicleur (12) en le
serrant comme indiqué en figure.
ATTENTION
Au remontage de la ligne porte gicleur visser
l’écrou (3) comme indiqué en figure ci-dessous.
4.3 REGLAGE DES ELECTRODES (voir fig. 13)
4.4 PRESSION POMPE
Elle est réglée à 12 bar en usine.
Pour modifier ce réglage, jouer sur la vis (5, fig. 7, page 4).
B
S7223
BFig. 12
3
SERRER, MAIS PAS
JUSQU’A LA BUTEE
D5684
ATTENTION
LES DISTANCES DOIVENT
ETRE RESPECTEES
3 1
54
4,5 – 0,5 mm
0
2,5 ±0,2 mm
3 + 0,5 mm
0
Fig. 13
2
Appuyer le support de l’accroche-
flamme (1) au porte-gicleur (2) et
bloquer avec la vis (3).
Pour éventuels ajustements du
groupe électrodes (4) desserrer la
vis (5).
ATTENTION
Pour accéder aux électrodes, exécu-
ter l’opération décrite au chapitre
“4.2 GICLEURS CONSEILLES”
(page 6).
D5732

1955 8F
4.5 REGLAGE TETE DE COMBUSTION (voir fig. 12, page 7)
Est en fonction du débit du brûleur et on l’obtient en tournant la vis (5) jusqu’à ce que l’index sur la tige de
réglage (9) concorde avec le plan (1) sur le groupe porte gicleur (1).
➤Dans le dessin la tête est reglée pour un débit de 0,75 GPH à 12 bar.
La tige de réglage (9) est, en effet, dans la position 2, comme indiqué dans le tableau.
4.6 REGLAGE VOLET D’AIR (voir fig. 12, page 7)
➤Pour effectuer le réglage, desserrer l’écrou (8) et jouer sur la vis (7).
➤A l’arrêt du brûleur, le volet d’air se ferme automatiquement, jusqu’à une dépression max. de 0,5 mbar
dans la cheminée.
4.7 RECHAUFFAGE DU COMBUSTIBLE
Pour garantir l’allumage et le fonctionnement réguliers, même aux basses températures, le brûleur est
équipé d’un réchauffeur de fioul dans la tête de combustion. Le réchauffeur se branche à la fermeture des
thermostats. Le démarrage du brûleur est conditionné par un thermostat placé sur la ligne porte gicleur.
Celui-ci autorise le démarrage quand la température optimale d’allumage est atteinte.
Le préchauffage reste en marche pendant le fonctionnement et s’arrête avec l’arrêt du brûleur.
4.8 PROGRAMME DE MISE EN MARCHE
Signalée par le LED sur la boîte de commande et de contrôle (3, fig. 1, page 1).
5. ENTRETIEN
Le brûleur a besoin d’un entretien périodique qui doit être exécuté par un personnel spécialisé.
L’entretien est indispensable pour un bon fonctionnement du brûleur, cela évite également les consomma-
tions de combustible excessives et donc les émissions d’agents polluants.
Avant chaque opération de nettoyage ou de contrôle, couper l’alimentation électrique en agissant sur
l’interrupteur général.
LES OPERATIONS ESSENTIELLES A EFFECTUER SONT:
■Contrôler qu’il n’y a pas d’obturation ou d’altération des tuyauteries d’alimentation et de retour du
combustible.
■Effectuer le nettoyage du filtre de la ligne d’aspiration du combustible et le filtre de la pompe.
■Effectuer le nettoyage de la cellule photorésistance, (7, fig. 1, page 1).
■Vérifier si la consommation est correcte.
■Changer le gicleur, (voir fig. 11, page 6) et contrôler si les électrodes sont placées correctement (fig. 13, page 7).
■Nettoyer la tête de combustion (l’orifice de sortie du combustible sur l’accroche-flamme).
■Laisser fonctionner le brûleur à plein régime pendant 10 minutes environ en contrôlant tous les paramètres
indiqués dans ce manuel. Après, effectuer une analyse de la combustion en vérifiant:
●Température des fumées de la cheminée ●Le pourcentage de CO2●Contenu de CO (ppm)
●L’indice d’opacité des fumées selon l’échelle de Bacharach.
D5023
0 ÷ 150s 0 ÷ 150s
5s
~ 12s~ 12s
Thermostat
Réchauffeur
Moteur
Transf. d’allumage
Vanne
Flamme
Mise en sécurité
Mise en sécurité due
à non allumage
C
Normal
C