ring rac640 User manual

Automatic digital air compressor + Inflator & Deflator and LED light
RAC640
Caution
Before operating this compressor, please read these instructions and retain for future reference.
Read Carefully
Improper use of the compressor can cause damage to property and possibly harm the user.
When using the compressor ensure the vehicle is parked in a safe location, off the road with the
vehicle handbrake on and where your personal safety is not at risk.
Power Supply
oPower required 12 volts DC rated at 10 amps.
Fuse Replacement
oThe fuse is located in the 12v DC plug. Unscrew the end of the DC plug & extract the
10amp fuse taking care to note the order of components. Check the fuse and replace if
necessary with an equivalent 10amp fuse.
Cleaning
oOnly clean the compressor using a clean dry cloth.
oDo not use cleaning products.
oEnsure the compressor is clear of any dust or other debris before connection.
Caution
oInspect before each use.
oDo not use the compressor when the vehicle is moving.
oDo not leave connected to 12v DC socket unattended.
oDo not put the compressor on or near sources of direct heat or expose to direct sunlight
oDo not operate the compressor in or around flammable environments.
oDo not kink or block the air hose while the compressor is working.
oDo not use the compressor if bent, broken, melted, burnt, wet or any of the components
are damaged.
oDo not use the air compressor on high pressure tyres such as those used on commercial
vehicles, agricultural or specialist vehicles.
oOnly use the adapters supplied with the device.
oThe compressor is not waterproof.
oEnsure cables and hoses connected to the compressor do not interfere in the safe
operation of the vehicle.
oWhen not in use store in a cool, dry dust fee environment in the nylon bag provided.
oThis compressor is not designed for continuous use. Operation over an extended period
of time will overheat the unit and damage the compressor. It should not be used
continuously for more than 30 minutes. After 30 minutes, turn it off and let it cool for 15
minutes before resuming operation.
oIf the compressor is making an abnormal sound, or the temperature of the unit is too
high, turn the power off immediately and let it cool for at least 30 minutes before
resuming operation.
oThe compressor contains no user serviceable parts –Do not open.
Tyre Checks
oCheck tyres on a monthly basis.
oIncorrect inflation shortens the life and performance of your tyres, increasing fuel
consumption and jeopardising safety.

Compressor Operation –preset the automatic pressure gauge:-
Vehicle tyre inflation
Fig 1 Fig 2 Fig 3 Fig 4 Fig 5
Remove the Velcro retaining strap and uncoil all of the power cable on the rear of the
compressor, ensuring all the cable is unwound. Insert the 12v DC plug into the 12v
socket. (Fig 1)
Remove the dust cap from the tyre valve and store in a safe place.
Carefully pull out the air hose from the rear of the compressor. Screw the valve
connector clockwise onto the tyre valve. Ensure the valve is correctly connected but do
not over tighten. (Fig 2)
Press M button to select pressure gauge measurement from Bar, KPA, Psi (Fig 3)
Caution: Only inflate product to the manufacturer’s specifications. Vehicle
tyre pressures can generally be found in the handbook, on the door pillar or on
the inside of the fuel filler cap.
The LCD display will show the current tyre pressure.
Hold + or –button for approx 5 seconds until LCD display flashes (Fig 3). Set the
required pressure using the + or –buttons then wait 2-3 seconds. The LCD will display
the current pressure value to which the tyre will be inflated.
Turn the yellow power switch anti-clockwise to the tyre symbol for the compressor to
start (Fig 4). When the pressure gauge reaches the required value the compressor will
automatically switch off and the LCD display will show “OFF”.
If accidentally over inflated, deflate the tyre by depressing the deflation button on the air
hose (Fig 5). To check the pressure release the button, wait 2 seconds then check the
digital display for pressure reading. Repeat until the desired pressure is reached.
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Control lay out
1) Compressor / Inflator selection power switch
2) + push & hold button to increase preset pressure
3) M push to select pressure measurement. PSI, KPA or BAR
4) –push & hold to decrease preset pressure
5) LED light switch on/off button
6) Inflation outlet +
7) Deflation outlet -
8) Air hose & valve connector with deflation button
9) Fused 12v DC plug
10) Inflator / deflator pipe
11) LED light
12) 7 x Valve adapters
13) Air hose storage
14) 12v DC power cable storage
15) Items 10 & 12 are stored in the
compartment in underneath the compressor

Unscrew the valve connector and reconnect to the next tyre. If the required pressure is
the same press the M button for the compressor to automatically inflate. If the pressure
is different, re set the compressor using the + and –buttons.
The ON/OFF button can be used to override the preset pressure value if required.
Remove the valve connector from the tyre valve.
Replace the tyre valve dust cap.
Note:- The gauge on this compressor is for guidance only. Check pressure with a known
accurate gauge.
The compressor can be used without the engine running but this will drain the power
from the battery.
Inflator / Deflator operation
Remove the Velcro retaining strap and uncoil all of the power cable on the rear of the
compressor. Ensuring all the cable is unwound. Insert the 12v DC plug into the 12v
socket. (Fig 1)
Remove the inflator/deflator pipe and adapters from the compartment underneath the
compressor.
Select the suitable adapter:
oB1 - Inflator / Deflator pipe
oB2 - Short Inflator / Deflator pipe
oB3 - Large inflatable adaptor (can be used with either B1 or B2 & B5)
oB4 - Small inflatable adaptor (can be used with either B1 or B2 & B5)
oB5 - Adaptor for B3 & B4 (when connecting to B2)
Select the inflation + outlet or the deflation - inlet and push in either the B1 or B2 pipe.
Insert the connector adapter into the appropriate inlet of the inflatable
Turn the yellow power switch clockwise to the inflatable symbol for the inflator to start
(Fig 4).
Caution: Only inflate product to the manufactures specifications.
Continuously monitor the item checking for firmness.
Caution should be taken not to over inflate.
Turn the yellow power switch back to the centre position to turn off.
Remove adaptor from the inflatable and remove adapter from the connector.
N.B. The pressure gauge does not work in conjunction with the inflator / deflator function.
Conversion Chart
psi
KPa
BAR
psi
KPa
BAR
10
68.9
0.69
70
482.6
4.83
20
137.9
1.38
80
551.6
5.52
30
206.8
2.07
90
620.5
6.21
40
275.8
2.76
100
689.5
6.90
50
344.7
3.45
125
861.9
8.62

Specification Table
Power supply
12v DC
Max Amperage
10 amps
Pressure measurement range
0 –100 psi
Power cable length
3m
Air hose length
530mm
Operation temperature
-20˚C to +60˚C
approved
Distributed by Ring Automotive Ltd, Gelderd Road, Leeds, England, LS12 6NA
Switch board [phone] Technical helpline [phone]
[phone] www.ringautomotive.co.uk
[e-mail]
Ring Automotive Ref:- L318

Instructions d’utilisation
Compresseur d’air automatique numérique + Gonfleur et dégonfleur RAC640
Avertissement
Avant d’utiliser l’appareil, veuillez lire et retenir ces instructions.
Lisez attentivement
L’utilisation incorrecte peut provoquer des dommages à la propriété et peut blesser.
Assurez-vous que le véhicule est garé dans un emplacement sûr, au-dehors de la
route et avec la frein à main appliquée. Déconnectez avant d’utiliser le véhicule.
Alimentation en électricité
o12 volts DC à 10 amps.
Remplacement du fusible
oDévissez le bout de la prise DC et sortez le fusible 10 amp. Vérifiez le fusible
et remplacez le si cela s’avère nécessaire.
Nettoyage
oUtilisez un chiffon sec et propre et aucun solvant.
Avertissement
oNe pas laisser l’appareil connecté lorsqu’il n’est pas supervisé.
oNe pas mettre le compresseur auprès des sources de chauffage direct.
oNe pas l’utiliser dans ou autour des environnements inflammables.
oNe pas nouer ou bloquer le tuyau flexible d’air.
oNe pas utiliser le compresseur s’il est endommagé. Ne pas l’utiliser pour des
pneus de haute pression, inclusif grands véhicules commerciaux, agricoles ou
véhicules spécialisés.
oEmployer seulement les adaptateurs fournis.
oConserver dans un endroit frais et sec, dans le sac fourni.
oCe compresseur n’est pas destiné à une utilisation continue. Il ne doit pas
être utilisé continuellement pendant plus de 30 minutes. Après 30 minutes,
arrêtez-le et laissez-le se refroidir pour 15 minutes avant de reprendre son
utilisation.
oS’il fait un bruit anormal ou s’il surchauffe, arrêtez-le tout de suite pour au
moins 30 minutes avant reprendre son utilisation.
oLe compresseur ne contient pas des pièces qui peuvent être réparées par
l’utilisateur – Ne pas ouvrir.
Vérifications pneus
oVérifier les pneus mensuellement.
oLe gonflement incorrect des pneus réduit leur durée de vie et performance,
en augmentant la consommation de carburant et mettant la sécurité en péril.

Utilisation compresseur –préréglez la jauge automatique de pression : -
Gonflement des pneus du véhicule
Fig 1 Fig 2 Fig 3 Fig 4 Fig 5
Enlevez l’attache Velcro et déroulez tout le câble de courant qui se trouve
dans la partie postérieure du compresseur. Introduisez le connecteur dans
la prise 12v. (Fig 1)
Enlevez le couvercle de poussière de la valve de gonflage.
Sortez le tuyau flexible d’air. Vissez le connecteur de valve en sens horaire
sur la valve de gonflage. Ne le serrez pas trop (Fig 2).
Appuyez sur le bouton M pour choisir le mesurage de la jauge de pression
d'entre Bar, KPA, Psi (Fig 3).
Avertissement : Gonflez seulement conformément aux
spécifications du fabricant. Les pressions des pneus se trouvent
dans le manuel du véhicule.
L’écran LCD indiquera la pression actuelle du pneu.
Maintenez le bouton –ou + appuyé pour environ 5 secondes jusqu’à ce que l’écran LCD
clignote (Fig 3). Réglez la pression requise à l’aide des butons – ou +, ensuite attendez
2-3 secondes. L’écran LCD affichera la valeur à laquelle le pneu sera gonflé.
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Disposition commandes
1) Interrupteur courant de sélection compresseur / gonfleur
2) Bouton-poussoir + pour l’augmentation de la pression
préréglée
3) Bouton-poussoir M pour la sélection du mesurage de la
pression. PSI, KPA ou BAR
4) Bouton-poussoir –pour la diminution de la pression préréglée
5) Bouton ON/OFF (marche/arrêt) de l’interrupteur lumière LED
6) Sortie gonflement +
7) Sortie dégonflement -
8) Tuyau flexible d’air & connecteur valve avec bouton de
dégonflement
9) Prise 12v DC avec fusible
10) Tuyau gonfleur/dégonfleur
11) Lumière LED
12) 7 x adaptateurs valve
13) Stockage tuyau flexible d’air
14) Stockage câble de courant 12v DC
15) Les articles 10 & 12 sont dans le
compartiment d’au-dessous du compresseur

Tournez l’interrupteur de courant jaune en sens anti-horaire vers le symbole pneu pour
que le compresseur démarre (Fig 4). Lorsque la jauge de pression atteint la valeur
requise, le compresseur s’arrêtera automatiquement et l’écran LCD indiquera « OFF »
(arrêt).
Si vous avez sur-gonflé par accident, dégonflez le pneu en appuyant sur le bouton de
dégonflement qui se trouve sur le tuyau flexible d'air (Fig 5). Pour vérifier la pression,
relâchez le bouton, attendez pendant 2 secondes et ensuite vérifiez sur l’écran
numérique l’indication de la pression. Répétez jusqu’à ce que la pression désirée est
atteinte.
Dévissez le connecteur de valve et reconnectez le pneu suivant. Si la pression requise est
la même, appuyez sur le bouton M pour que le compresseur gonfle automatiquement. Si
la pression est différente, réglez de nouveau le compresseur en utilisant les boutons –et
+.
Le bouton ON/OFF (marche/arrêt) peut être utilisé pour sur-régler la valeur préétablie si
cela est nécessaire.
Replacez le couvercle de poussière de la valve de gonflage.
Nota : - La jauge est seulement pour orientation.
Le compresseur peut être utilisé sans que le moteur tourne, mais cela
videra la batterie de courant.
Utilisation gonfleur / dégonfleur
Enlevez l’attache Velcro et déroulez tout le câble de courant qui se trouve dans la partie
postérieure du compresseur. Introduisez le connecteur 12v DC dans la prise 12v. (Fig 1)
Enlevez les tuyaux et les adaptateurs du gonfleur / dégonfleur du compartiment d’au-
dessous du compresseur.
Choisissez l’adaptateur adéquat :
oB1 –Tuyau gonfleur / dégonfleur
oB2 –Tuyau court gonfleur / dégonfleur
oB3 –Adaptateur produit gonflable grand (peut être utilisé avec B1 ou
B2 & B5)
oB4 –Adaptateur produit gonflable petit (peut être utilisé avec B1 ou B2
& B5)
oB5 –Adaptateur pour B3 & B4 (pour la connexion à B2)
Choisissez la sortie de gonflement ou l’en trée de dégonflement et connectez le
tuyau B1 ou B2.
Introduisez l’adaptateur du connecteur
Tournez l’interrupteur de courant jaune en sens horaire vers le symbole produit gonflable
pour que le gonfleur démarre (Fig 4).
Avertissement : Gonflez le produit seulement conformément aux spécifications
du fabricant.
Vous devez être attentif à ce que vous ne sur-gonflez pas.
Arrêtez à l’aide de l’interrupteur jaune.
Retirez l’adaptateur du produit gonflable.
N.B. La jauge de pression ne fonctionne pas conjointement avec la fonction gonfleur /
dégonfleur.

Tableau de conversion
psi
KPa
BAR
psi
KPa
BAR
10
68.9
0.69
70
482.6
4.83
20
137.9
1.38
80
551.6
5.52
30
206.8
2.07
90
620.5
6.21
40
275.8
2.76
100
689.5
6.90
50
344.7
3.45
125
861.9
8.62
Tableau spécifications
Alimentation en électricité
12v DC
Ampérage max.
10 amps
Plage mesurage pression
0 –100 psi
Longueur câble de courant
3m
Longueur tuyau flexible d’air
530mm
Température de fonctionnement
-20˚C à +60˚C
approuvé
Distribué par Ring Automotive Ltd, Gelderd Road, Leeds, Angleterre, LS12 6NA
Standard téléphonique [phone] Assistance technique [phone]
[phone] www.ringautomotive.co.uk
[e-mail] Ring Automotive Ref:- L318

Bedienungsanleitung für
automatischen Luftkompressor RAC640
(digitale Ausführung) mit Füll-/Ablassfunktion
Vorsicht
Bedienungsanleitung vor der Inbetriebnahme durchlesen und griffbereit
aufbewahren.
Sorgfältig durchlesen
Unsachgemäßer Gebrauch kann zu Sachschäden und u. U. zu Verletzungen führen.
Fahrzeug an einer sicheren Stelle abseits der Straße parken und Handbremse
anziehen. Verbindung vor der Inbetriebnahme des Fahrzeugs unterbrechen.
Stromversorgung
o12 V (Gleichspannung) 10 A.
Austauschen der Sicherung
oEndkappe des Zigarettenanzünder-Steckers abschrauben und 10-A-Sicherung
entfernen. Sicherung überprüfen und ggf. austauschen.
Reinigung
oKeine Lösungsmittel, sondern nur ein sauberes, trockenes Tuch verwenden.
Vorsicht
oEin angeschlossener Kompressor muss stets beaufsichtigt werden.
oKompressor nicht in der Nähe von Wärmequellen aufstellen.
oNicht in oder in der Nähe einer entzündlichen Umgebung in Betrieb nehmen.
oDruckluftschlauch nicht knicken oder verstopfen.
oKeinen defekten Kompressor verwenden. Nicht für Hochdruckreifen wie bei
großen Nutzfahrzeugen, landwirtschaftlichen Fahrzeugen oder
Sonderfahrzeugen verwenden.
oNur die mitgelieferten Adapter verwenden.
oIn der mitgelieferten Tasche in einer kühlen, trockenen Umgebung lagern.
oDieser Kompressor ist nicht für den Dauereinsatz ausgelegt. Er sollte nicht
länger als einen Zeitraum von 30 Minuten verwendet werden. Nach 30
Minuten abschalten und vor einer erneuten Nutzung weitere 15 Minuten
abkühlen lassen.
oBei ungewöhnlichen Geräuschen oder bei Überhitzung sofort abschalten und
mindestens 30 Minuten vor einem weiteren Gebrauch warten.
oDer Kompressor enthält keine vom Benutzer wartbaren Teile. Nicht öffnen!
Prüfung des Reifendrucks
oReifendruck monatlich überprüfen.
oEin falscher Reifendruck verkürzt die Lebensdauer und reduziert die Leistung
des Reifens. Außerdem erhöht er den Kraftstoffverbrauch und gefährdet die
Fahrsicherheit.

Betrieb des Kompressors –Voreinstellung der automatischen Messanzeige:
Aufpumpen von Fahrzeugreifen
Abb. 1 Abb. 2 Abb. 3 Abb. 4 Abb. 5
Kletthalteband abnehmen und Netzkabel auf der Rückseite des
Kompressors vollständig abwickeln. Stecker in 12-V-Steckdose
(Zigarettenanzünder) einstecken (Abb. 1).
Staubkappe vom Reifenventil abschrauben.
Druckluftschlauch herausziehen. Ventilanschluss im Uhrzeigersinn auf das
Reifenventil aufschrauben. Nicht zu fest anziehen (Abb. 2).
Taste „M“ drücken, um Druckmesseinheit, d. h. psi, kPA oder bar,
auszuwählen (Abb. 3).
Vorsicht: Nur nach den Spezifikationen des Herstellers mit Luft
füllen. Die Reifendruckangaben sind der Betriebsanleitung des
Fahrzeugs zu entnehmen.
Auf dem LC-Display wird der gegenwärtige Reifendruck angezeigt.
Taste „+“ oder „–“ ungefähr 5 Sekunden drücken, bis das LC-Display blinkt (Abb. 3).
Erforderlichen Druck mit den Tasten „+“ oder „– “ einstellen, dann 2-3 Sekunden warten.
Auf dem LC-Display wird der Wert angezeigt, auf den der Reifen aufgepumpt wird.
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7
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15
Elemente des Kompressors
1) Wählschalter Kompressor / Füllfunktion
2) Taste „+“ drücken und gedrückt halten, um den
voreingestellten Druck zu erhöhen.
3) Taste „M“ drücken, um Druckmesseinheit, d. h. psi, kPA
oder bar, auszuwählen.
4) –Taste „–“ drücken und gedrückt halten, um den
voreingestellten Druck zu reduzieren.
5) Ein/Aus-Schalter für LED-Leuchte
6) Füllöffnung +
7) Ablassöffnung –
8) Druckluftschlauch und Ventilanschluss mit Entlüftungsknopf
9) 12 V-Zigarettenanzünder-Stecker mit
Sicherung
10) Füll-/Ablassschlauch
11) LED-Leuchte
12) 7 x Ventiladapter
13) Halterung für Druckluftschlauch
14) Halterung für Stromkabel (12 V
Gleichspannung)
15) Punkte 10 und 12 im Fach unter dem
Kompressor

Gelben Wählschalter nach links auf das Reifensymbol drehen, um den Kompressor zu
starten (Abb. 4). Wenn der erforderliche Wert auf der Messanzeige erreicht wird, schaltet
der Kompressor automatisch ab und auf dem LC-Display wird „OFF“ (AUS) angezeigt.
Sollte der Reifen versehentlich zu sehr aufgepumpt werden, Luft durch Drücken des
Entlüftungsknopfs am Druckluftschlauch ablassen (Abb. 5). Um den Druck zu überprüfen,
Knopf loslassen, 2 Sekunden warten und dann den Druck auf der digitalen Anzeige
erneut überprüfen. Wiederholen, bis der gewünschte Druck erreicht ist.
Ventilanschluss lösen und auf dem nächsten Reifen festschrauben. Wenn der
erforderliche Druck derselbe ist, Taste „M“ drücken, damit der Kompressor automatisch
mit dem Aufpumpen beginnt. Ist ein anderer Druck erforderlich, Kompressor mit Tasten
„+“ und „–“ auf den neuen Druck einstellen.
Falls erforderlich, kann mit der Taste ON/OFF (EIN/AUS) der voreingestellte Druckwert
unterdrückt werden.
Staubkappe des Reifenventils wieder aufschrauben.
Hinweis: Der angezeigte Wert auf der Messanzeige ist nur eine ungefähre
Angabe.
Der Kompressor kann auch bei nicht laufendem Motor verwendet werden,
allerdings wird dadurch die Batterie entleert.
Betrieb mit Füll-/Ablassfunktion
Kletthalteband abnehmen und Netzkabel auf der Rückseite des Kompressors vollständig
abwickeln. 12-V-Stecker in 12-V-Steckdose (Zigarettenanzünder) einstecken (Abb. 1).
Füll-/Ablassschlauch und Adapter aus dem Fach unter dem Kompressor herausnehmen.
Geeigneten Adapter auswählen:
oB1 –Füll-/Ablassschlauch
oB2 –Füll-/Ablassschlauch, kurz
oB3 –Schlauchbootadapter, groß (kann entweder mit B1 oder B2 bzw.
B5 verwendet werden)
oB4 –Schlauchbootadapter, klein (kann entweder mit B1 oder B2 bzw.
B5 verwendet werden)
oB5 –Adapter für B3 und B4 (bei Anschluss an B2)
Füll- + oder Ablassöffnung - auswählen und entweder B1- oder B2-Schlauch einführen.
Anschlussadapter einführen.
Gelben Wählschalter nach rechts auf das Schlauchbootsymbol drehen, um die
Füllfunktion zu starten (Abb. 4).
Vorsicht: Produkt nur nach den Spezifikationen des Herstellers mit Luft füllen.
Nicht zu sehr aufpumpen.
Mit dem gelben Schalter abschalten.
Adapter aus dem Schlauchboot herausziehen.
Hinweis: Bei Verwendung der Füll-/Ablassfunktion ist die Messanzeige außer Betrieb.
Umrechnungstabelle
psi
kPa
bar
psi
kPa
bar
10
68,9
0,69
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482,6
4,83
20
137,9
1,38
80
551,6
5,52
30
206,8
2,07
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620,5
6,21
40
275,8
2,76
100
689,5
6,90
50
344,7
3,45
125
861,9
8,62

Technische Daten
Stromversorgung
12 V Gleichspannung
Max. Stromstärke
10 A
Druckmessbereich
0 –100 psi
Länge des Stromkabels
3 m
Länge des Druckluftschlauchs
530 mm
Betriebstemperatur
-20 ˚C bis +60 ˚C
-Zulassung
Vertrieb durch Ring Automotive Ltd, Gelderd Road, Leeds, England, LS12 6NA
Zentrale: [phone] Technischer Kundendienst: [phone]
[phone] www.ringautomotive.co.uk
[e-mail]
Ring Automotive-Ref.: L318

Istruzioni operative per
Compressore ad aria digitale automatico + Dispositivo per gonfiaggio/sgonfiaggio
RAC640
Attenzione
Prima di avviare il funzionamento, leggere e conservare le seguenti istruzioni.
Leggere attentamente
L'uso improprio può causare danni materiali e possibili lesioni fisiche. Verificare che il
veicolo sia parcheggiato in modo sicuro, lontano dalla circolazione stradale e con
freno di stazionamento inserito. Scollegare prima di avviare il veicolo
Alimentazione elettrica
o12 volt CC a 10 amp.
Sostituzione fusibili
oSvitare la spina CC ed estrarre il fusibile da 10 amp. Verificare il fusibile e
sostituire, se necessario
Pulizia
oUsare un panno pulito ed asciutto; non utilizzare solventi.
Attenzione
oScollegare se incustodito.
oNon posizionare il compressore vicino a sorgenti di calore diretto.
oNon utilizzare in ambienti o vicino ad ambienti facilmente infiammabili.
oNon attorcigliare od ostruire il tubo aria.
oNon usare il compressore se danneggiato. Non usare su pneumatici ad alta
pressione, compresi grandi veicoli commerciali, agricoli o veicoli speciali.
oUsare esclusivamente gli adattatori in dotazione.
oConservare in luogo fresco e asciutto dentro la custodia in dotazione.
oQuesto compressore non è adatto ad un uso continuato. Non utilizzare in
modo continuo per oltre 30 minuti. Dopo 30 minuti, spegnere e lasciare
raffreddare per 15 minuti prima di riprendere l'utilizzo.
oQualora emettesse un rumore anomalo o si surriscaldasse, spegnere
immediatamente il dispositivo e attendere almeno 30 minuti prima di
riavviare.
oIl compressore non contiene parti che richiedano assistenza da parte
dell'utente: non aprire.
Controlli sui pneumatici
oVerificare i pneumatici ogni mese.
oUn gonfiaggio non corretto diminuisce la vita dei pneumatici e ne riduce le
prestazioni. Aumento del consumo di carburante e diminuzione del livello di
sicurezza.

Funzionamento del compressore –preimpostazione dell'indicatore di pressione
automatico:-
Gonfiaggio pneumatici del veicolo
Fig 1 Fig 2 Fig 3 Fig 4 Fig 5
Rimuovere il cinturino di velcro e srotolare tutto il cavo di alimentazione
sulla parte posteriore del compressore. Inserire la spina nella presa da 12v.
(Fig 1)
Rimuovere il tappo antipolvere dal pneumatico.
Estrarre il tubo aria. Avvitare il connettore per valvola in senso orario sulla
valvola del pneumatico. Non serrare eccessivamente (Fig 2).
Premere il pulsante M per selezionare l'unità di misura dell'indicatore di
pressione tra Bar, KPA, Psi (Fig 3).
Attenzione: Il valore di gonfiaggio deve rispettare le specifiche
del produttore. La pressione dei pneumatici viene riportata nel
manuale del veicolo.
Il display LCD visualizzerà l'attuale pressione del pneumatico.
Ritenere il pulsante + o –per circa 5 secondi fino a quando il display LCD lampeggia (Fig
3). Impostare la pressione desiderata usando i pulsanti + o –e attendere 2-3 secondi. Il
display LCD visualizzerà il valore al quale il pneumatico verrà gonfiato.
Girare l'interruttore di accensione giallo in senso antiorario verso il simbolo del
pneumatico per avviare il compressore (Fig 4). Quando l'indicatore di pressione
raggiunge il valore desiderato, il compressore automaticamente si spegnerà e il display
LCD visualizzerà "OFF".
11
12
10
8
7
6
5
4
3
2
1
13
14
9
15
Verifica dei componenti
1) Interruttore di selezione compressore / dispositivo di
gonfiaggio
2) Premere e ritenere + per aumentare la pressione
preimpostata
3) Premere M per selezionare la misura di pressione. PSI, KPA o
BAR
4) Premere e ritenere - per diminuire la pressione preimpostata
5) Pulsante on/off interruttore LED
6) Presa gonfiaggio +
7) Presa sgonfiaggio -
8) Tubo aria e connettore per valvola con pulsante di
sgonfiaggio
9) Spina CC fusibile da 12v
10) Tubo per dispositivo di
gonfiaggio/sgonfiaggio
11) LED
12) 7 x Adattatori per valvole
13) Posizione tubo aria
14) Posizione cavo di alimentazione CC da 12v
15) Elementi 10 e 12 nel vano al di sotto del
compressore

Qualora si gonfiasse eccessivamente, sgonfiare il pneumatico utilizzando l'apposito
pulsante sul tubo aria (Fig 5). Per verificare la pressione, rilasciare il pulsante e attendere
2 secondi prima di controllare sul display digitale la pressione raggiunta. Ripetere fino a
raggiungere la pressione desiderata.
Svitare il connettore per valvola e applicarlo al pneumatico successivo. Qualora la
pressione desiderata sia la stessa, premere il pulsante M affinché il compressore proceda
automaticamente al gonfiaggio. Qualora la pressione fosse diversa, reimpostare il
compressore usando i pulsanti + e –.
Il pulsante ON/OFF può essere usato per sovrascrivere la pressione preimpostata, se
necessario.
Sostituire il tappo antipolvere della valvola del pneumatico.
Nota: - Considerare l'indicatore solo come riferimento di massima.
Il compressore può essere impiegato a motore spento ma ciò assorbirà
energia dalla batteria.
Funzionamento dispositivo di gonfiaggio / sgonfiaggio
Rimuovere il cinturino di velcro e srotolare tutto il cavo di alimentazione sulla parte
posteriore del compressore. Inserire la spina CC da 12v nella presa da 12v. (Fig 1)
Rimuovere il tubo del dispositivo di gonfiaggio/sgonfiaggio e gli adattatori dal vano al di
sotto del compressore.
Selezionare l'adattatore adatto:
oB1 - Tubo per dispositivo di gonfiaggio/sgonfiaggio
oB2 - Tubo corto per dispositivo di gonfiaggio/sgonfiaggio
oB3 - Adattatore gonfiabile grande (può essere usato con B1 o B2 e B5)
oB4 - Adattatore gonfiabile piccolo (può essere usato con B1 o B2 e B5)
oB5 - Adattatore per B3 e B4 (al momento del collegamento a B2)
Selezionare la presa + di gonfiaggio / sgonfiaggio e premere - il tubo B1 o B2.
Inserire l'adattatore del connettore
Girare l'interruttore di accensione giallo in senso orario verso il simbolo dell'elemento da
gonfiare per avviare il dispositivo di gonfiaggio (Fig 4).
Attenzione: Il valore di gonfiaggio deve rispettare le specifiche del produttore.
Prestare particolare attenzione al fine di non gonfiare eccessivamente.
Spegnere usando l'interruttore giallo.
Rimuovere l'adattatore dall'elemento da gonfiare.
N.B.: L'indicatore di pressione non funziona insieme con il dispositivo di gonfiaggio/sgonfiaggio
attivo.
Tabella di conversione
psi
KPa
BAR
psi
KPa
BAR
10
68.9
0.69
70
482.6
4.83
20
137.9
1.38
80
551.6
5.52
30
206.8
2.07
90
620.5
6.21
40
275.8
2.76
100
689.5
6.90
50
344.7
3.45
125
861.9
8.62

Tabella delle specifiche
Alimentazione elettrica
12v CC
Amperaggio massimo
10 amp
Misura pressione
0 –100 psi
Lunghezza cavo alimentazione
3m
Lunghezza tubo aria
530mm
Temperatura di funzionamento
-20˚C a +60˚C
approvato
Distribuito da Ring Automotive Ltd, Gelderd Road, Leeds, Inghilterra, LS12 6NA
Centralino [phone] Assistenza tecnica [phone]
[phone] www.ringautomotive.co.uk
[e-mail]
Ring Automotive Rif:- L318

Instrucciones de funcionamiento para
Compresor automático digital de aire + Inflador & Desinflator RAC640
¡Cuidado!
Antes de operar, por favor lea y retenga estas instrucciones.
Lea atentamente
El uso incorrecto puede causar posibles daños a la propiedad. Asegúrese de que el
vehículo se encuentra estacionado en un lugar seguro, fuera de la carretera y con el
freno de mano puesto. Desconecte antes de operar el vehículo.
Fuente de alimentación
o12 voltions DC a 10 amps
Fusible de repuesto
oDestornilla el extreme del DC enchufe & extrae el fusible de 10amp.
Compruebe el fusible y reemplácelo si es necesario
Limpieza
oUtilice una tela limpia y seca y sin disolventes
¡Cuidado!
oNo dejar desatendido mientras conectado.
oNo ponga el compresor cerca de fuentes de calor directo.
oNo opere en o alrededor de ambientes inflamables.
oNo pliegue o bloquear la manguera de aire
oNo utilizar el compresor si está dañado. No utilice en los neumáticos de alta
presión, incluido grandes vehículos comerciales, agrícolas o vehículos
especiales.
oUse sólo el adaptador suministrado.
oConservar en un lugar fresco y seco en la bolsa suministrada.
oEste compresor no está diseñado para un uso continuo. No debe utilizarse
de manera continua durante más de 30 minutos. Después de 30 minutos,
apáguelo y déjelo enfriar por 15 minutos antes de reanudar la operación.
oSi hace un ruido anormal, o se recalienta, apáguelo inmediatamente a por lo
menos 30 minutos antes de reanudar.
oEl compresor no contiene piezas reparables. No abrir.
Verificación de los neumáticos
oCompruebe los neumáticos sobre una base mensual.
oInflación incorrecta de los neumáticos acorta la vida y reduce el rendimiento.
Aumentar el consumo de combustible y poner en peligro la seguridad.
Diseño de control
1) Compresor/Selección inflador interruptor
2) + empuje y sostenga el botón para aumentar la presión
ajustada
3) M Pulsar para seleccionar la medición de presión. PSI,
KPA or BAR
4) - empuje y sostenga el botón para disminuir la presión
predefinida
5) Calibre de mano con LED apagador, botón
encendido/apagado
6) Salida Inflador +
7) Salida Desinflator -
8) Manguera de aire & conector de la válvula con botón de
desinflamiento
9) enchufe 12v DC con fusible
10) Tubo Inflador/desinflador
11) luz LED
12( 7 x adaptatores de válvulas
13) Almacenamiento de maguera de aire
14) almacenamiento de cable de alimentación
12vDC
15) Los artículos 10 y 12 se guardan en el
compartimiento de debajo del compresor

Operación del compresor –preprogramar el manómetro automático:
Inflación de los neumático de vehículos
Figura 1. Figura 2. Figura 3. Figura 4 Figura 5
Retire la faja de retención Velcro y desenrollar todos los cables de
alimentación a todos en la parte posterior del compresor. Inserte el
enchufe en la toma de 12v. Figura 1.
Retire el conector de la válvula de la válvula del neumático.
Tire de la manguera de aire. Atornilla el conector de la válvula hacia la
derecha en la válvula del neumático. No apriete en exceso (Fig. 2).
Pulse el botón M para seleccionar una medición de presión manométrica de
Bar, KPA Psi (Fig. 3).
Atención: Inflar el producto solamente con las especificaciones
del fabricante. Menciones sobre la presión de los neumáticos se
pueden encontrar en el manual del vehículo.
La pantalla LCD mostrará la presión actual de los neumáticos.
Mantenga botón + o - durante aproximadamente 5 segundos hasta que la pantalla LCD
se enciende y apaga (Fig. 3). Establezca la presión requerida utilizando los botones + o -
luego esperar 2-3 segundos. La pantalla LCD mostrará el valor de la presión actual para
que el neumático se infla.
Apague el interruptor de color amarillo en sentido contrario der de las agujas del reloj al
símbolo de neumáticos para que el compresor comienza funccionar (Fig. 4). Cuando el
manómetro alcanza el valor necesario el compresor se apagará automáticamente y la
pantalla LCD mostrará "OFF".
Si accidentalmente se sobre infla, desinflar el neumático presionando el botón de la
deflación en la manguera de aire (Fig. 5). Para comprobar la presión, soltar el botón,
espere 2 segundos y luego comprobar la pantalla digital para la lectura de la presión.
Repita hasta que se alcance la presión deseada.
Destornilla el conector de la válvula y volver a conectar al próximo neumático. Si la
presión requerida es la misma,apreta en el botón M para que el compresor se infla
automáticamente. Si la presión es diferente, vuelva a establecer el compresor con el
botones + y -.
11
12
10
8
7
6
5
4
3
2
1
13
14
9
15

Si es necesario, el botón ON / OFF puede ser usado para reemplazar el valor
predeterminado de presión.
Sustituya la tapa de la válvula del neumático.
Nota: El indicador es solamente orientativo.
El compresor se puede utilizar sin el motor en marcha, pero este
consumirá la energía de la batería.
Operación del Inflador/Desinflador
Retire la faja de retención Velcro y desenrollar todos los cables de alimentación a todos
en la parte posterior del compresor. Inserte el enchufe en la toma de 12v. Figura 1.
Retire el tubo y adaptatores del inflador/desinflador desdel compartimento debajo del
compresor.
Seleccione el adaptador adecuado:
oB1 - Tubo Inflador/desinflador
oB2 –Tubo corto del Inflador/desinflador
oB3 - Adaptador de inflables de gran tamaño (se puede usar con
cualquiera de B1 o B2 y B5)
oB4 - Adaptador pequeño de inflables (se puede usar con cualquiera de
B1 o B2 y B5)
oB5 –Adaptador para B3 & B4 (cuando se conecta a B2)
Seleccione la salida + de la inflación o entrada - de la deflación y empuje en la tubería
B1 o B2.
Inserte el adaptador de conector
Apague el interruptor de color amarillo en el sentido de las agujas del reloj al símbolo de
neumáticos para que el compresor comienza funccionar (Fig. 4).
Atención: Inflar el producto solamente con las especificaciones del fabricante.
Se debe tener cuidado para no sobre inflar.
Apague utilizando el interruptor amarillo.
Quitar el adaptador del neumático.
N.B. El manómetro no funciona en conexión con la funcción de inflación / deflación.
Tabla de conversión
psi
KPa
BAR
psi
KPa
BAR
10
68.9
0.69
70
482.6
4.83
20
137.9
1.38
80
551.6
5.52
30
206.8
2.07
90
620.5
6.21
40
275.8
2.76
100
689.5
6.90
50
344.7
3.45
125
861.9
8.62
Tabla de especificación
Fuente de alimentación
12v DC
Amperaje máximo
10 amps
Rango de medición de presión
0 –100 psi
Longitud del cable de alimentación
3m
Longitud de la manguera de aire
530mm
Temperatura de funcionamiento
-20˚C to +60˚C

aprobado
Distribuido por Ring Automotive Ltd, Gelderd Road, Leeds,Inglaterra, LS12 6NA
Tarjeta de conmutación+44 (0)113 213 2000 Línea de ayuda técnica [phone]
[phone] www.ringautomotive.co.uk
[e-mail] Ring Automotive Ref:- L318