Robbe Polizeiboot w 4 User manual

Assembly and operating instructions

Notice de montage et de pilotage

Istruzioni di montaggio e d’uso

Instrucciones de montaje y manejo

Návod k montáži a obsluze

Polizeiboot

W 4

No. 1050

Police boat W 4

Specification

Overall length: approx. 610 mm

Overall beam: approx. 170 mm

eight: approx. 360 mm

Displacement: approx. 1700 g

Scale: 1 : 50

Essential accessories not included in the kit are listed on the

separate sheet, as are suitable adhesives.

See the main robbe catalogue for details of tools and aids to buil-

ding.

Fittings Set, No. 1051

This set is required in order to produce a boat of scale appearan-

ce. It makes good sense to obtain the set before you start building

the model.

Sequence of assembly

In general terms the numbering of the parts reflects the sequence

of assembly.

Please read through the instructions before you start building the

model, referring to the parts lists, the illustrations and the plan, so

that you have a clear idea of how to tackle each stage.

In the appendix to these instructions on pages 23 - 26 you will

find overall drawings showing the machine-cut parts, drawings of

the individual glazing panels, and a wiring diagram for the auxili-

ary working systems.

Vacuum-moulded parts

Sand the raw edges of the vacuum-moulded parts smooth after

cutting away the scrap material.

Drill holes in the vacuum-moulded components at the marked

points, using the sizes of drill stated in the illustrations.

Machine-cut parts

Don’t separate these parts from their support sheets until you need

them for the stage in hand.

The identification drawings are intended to help you locate indivi-

dual parts. We suggest that you write the part number on each

component.

The machine-cutting process leaves rounded internal corners

which should be trimmed square using a balsa knife or a sharp tri-

angular file.

Ensure that the machine-cut parts fit together snugly; they

should not be so tight that they cause distortion.

When gluing parts together, ensure that punched points are left

exposed, and are still accessible for drilling.

All surfaces which are to be joined must be sanded beforehand to

ensure that the glue adheres well.

Use only the stated and recommended adhesives.

Read and observe the instructions supplied with the various adhe-

sives.

Before gluing any parts together check “dry” (no glue) that they are

an accurate fit.

Note that Stabilit-Express should never be applied in the form of

thick fillets; always spread the adhesive out thinly.

All glued joints involving holes in the hull, i.e. where water could

penetrate (e.g. the rudder bush, stern tube, etc.) should be sealed

all-round with a thin fillet of Stabilit-Express.

Parts should be held together using clamps or adhesive tape while

glued joints are drying.

Small quantities of cyano-acrylate (Speed Extra, Speed Type 2) can

be applied on the tip of a pin or a length of thin wire.

When soldering railing components and similar parts together, use

a hot iron and complete each joint quickly, as excessive heat can

easily damage the plastic (superstructure, platforms etc.).

Alternatively you may wish to make up a simple jig for shaping and

soldering the individual railing sections before they are installed on

the model.

Clean up all soldered joints carefully. The metal parts should be

prepared thoroughly prior to painting by rubbing them down with

fine abrasive paper and removing all traces of grease.

Fit a separate heat-shrink sleeve over each soldered joint between

electrical components.

Directions such as “left” and “right” are as seen from the stern of

the model, looking forward.

All dimensions in the text and the illustrations are stated in mm.

Painting the model

Any gaps between the plastic parts can be made good using a pla-

stic filler paste such as robbe rostuff-micro. Sand the filler back

flush when it has set hard.

Parts to be painted must be cleaned thoroughly beforehand by

wiping them with methylated spirit or similar (not cellulose thinners).

Try not to touch the surfaces at all between cleaning and painting.

Before applying the colour finish to the hull we recommend that you

give it a coat of primer and rub it down to obtain a smooth surface.

If you wish to obtain a clean, neatly delineated colour scheme, you

must paint the model’s components in a particular sequence:

Each part which is to be a different colour should first be trimmed

to fit accurately on the boat, then painted, and finally screwed or

glued to the model once the paint is dry.

If any part is to be painted in multiple colours, mask the areas out

using Tesafilm (clear cellulose tape) or PVC tape - don’t use paper

masking tape. The tape should be peeled off carefully as soon as

the paint is touch-dry.

Where painted parts have to be glued to the model, sand the finis-

hed surface beforehand to provide a mechanical “key” for the

adhesive.

At some junctures it makes sense to paint assemblies before con-

tinuing with construction; the instructions tell you when this is

necessary. Otherwise it is left up to you when to paint the boat.

For this model we recommend the use of acrylic or synthetic ena-

mel paints only. You can use brushing types or spray cans accor-

ding to your personal preference.

We suggest that you emulate the colour scheme shown in the kit

box illustration.

Radio control equipment

We recommend that you install the listed RC components, which

are shown in the photos. If you wish to use your own choice of

components you can still follow the basic arrangement shown, but

you may have to make allowance for minor differences in compo-

nent size.

Before installing the RC system in the boat, connect the compo-

nents, set the transmitter sticks and trims to centre, and switch the

system on: this will cause all the servos to run to their true centre.

Electrical connections inside the hull must be positioned and pro-

tected in such a way that they cannot come into contact with water.

Auxiliary working systems

The boat has plenty of space to accommodate a wide range of sup-

plementary working systems. For example, the model can be fitted

with a lighting system, rotating radar antenna, siren, simulated die-

sel engine noise and horn.

Parts ists

N.I. = Not included

F.S. = Included in the Fittings Set

Pl. = Plastic

Inj. = Injection-moulded plastic

Vac. = Vacuum-moulded

Mach.= Machine-cut

Assembly and operating instructions No.

1050

Police boat W 4

Stage 1, the power system

Part Description, size in mm No. off

No.

1.1 ull, vac. 1

“B” Boatstand, vac. 1

“DP” Double-sided foam tape 2, N.I.

- Drill the 4 mm Ø holes in the hull for the stern tube and the rud-

der bush.

- Temporarily stick the boatstand “B” to the underside of the hull

using strips of double-sided tape “DP” as shown. This stiffens

the hull for the following procedures, and avoids distorting the

moulding. Check that the hull is central in the stand before you

continue.

Part Description, size in mm No. off

No.

1.2 Electric motor 1

1.3 Suppressor capacitor, 100 nF 2

1.4 Suppressor capacitor, 47 nF 1

1.5 Insulating sleeve, 1 / 1.5 Ø 4

1.6 Motor power cable, red + black 1 each

1.7 AMP plug 2

1.8 Insulator 1

1.9 Socket-head cap screw, M2.5 x 6 2

1.10 Washer, 2.7 Ø x 6 Ø 2

1.11 Motor bulkhead, mach. 1

1.12 Stern tube, 4 Ø x 3.5 Ø x 170, 1

with two bushes

1.13 Propeller shaft 1

1.14 exagon driver, 2.3 I.D. 1

1.15 exagon driver, 2.0 I.D. 1

1.16 Shaft coupling 1

1.17 Grubscrew, M3 x 5 2

1.18 Locknut, M2 1

- Attach the suppressor capacitors 1.3 and 1.4 to the terminals of

the electric motor 1.2. Solder the power cables 1.6 to the termi-

nals at the same time, noting that the red wire must be soldered

to the motor terminal marked with a red dot.

- Solder the AMP plug contacts 1.7 to the motor wires, and push

the insulator 1.8 over the contacts; note that the red wire should

coincide with the integral lug.

- Fix the motor to the motor bulkhead 1.11 using the screws 1.9

and the washers 1.10.

- Lightly sand the joint area of the stern tube 1.12. Press the 2 Ø x

4.5 Ø x 5 mm bushes into both ends of the tube.

- Connect the propeller shaft 1.13 to the motor using the coupling

(parts 1.14 to 1.17), then slip the stern tube over the shaft.

- The M2 locknut 1.18 should not be fitted until the power system

has been installed in the hull.

Part Description, size in mm No. off

No.

1.19 Base plate, mach. 1

1.20 Support former, mach. 1

- Place the motor assembly and the base plate 1.19 in the hull,

engaging the tabs of the motor bulkhead in the slots in the plate.

The bulkhead must be an easy fit in the slots in the base plate

1.19 to allow adjustment; it should not be too tight.

- Insert the support former 1.20 and glue it to the base plate only.

- Slide the base plate towards the stern as far as it will go, then

glue the plate in the hull using cyano.

- Adjust the position of the motor bulkhead so that the motor lines

up exactly with the propeller shaft. Check the shaft alignment

with a straight piece of scrap material from one of the machine-

cut sheets. Glue the motor bulkhead to the base plate using

cyano.

- Turn the model over, and screw the locknut 1.18 onto the pro-

peller shaft 1.13 as far as the end of the threaded shank.

- The stern tube 1.12 should project out of the shaft fairing by 8

mm. If you need to make corrections, loosen the grubscrews

1.17 and adjust the position of the propeller shaft and the stern

tube.

- Glue the stern tube in the shaft fairing using Stabilit-Express,

taking care to produce a watertight joint: rotate the tube after

applying the adhesive, as this distributes the Stabilit-Express

effectively.

- Glue the base plate and the motor bulkhead to the hull.

- Glue the support former 1.20 to the hull.

- Remove the boatstand from the hull again.

Stage 2, the rudder system

Part Description, size in mm No. off

No.

2.1 Servo mount base plate, mach. 1

2.2 Servo mount side panel, mach. 2

2.3 Servo frame, mach. 1

2.4 Self-tapping screw, 2.2 Ø x 6.5 2

2.5 Rudder blade 1

2.6 Rudder shaft, 3 Ø x 72 1

2.7 Washer, 3.2 Ø x 7 Ø 2

2.8 O-ring, 2.7 Ø x 1.5 1

2.9 Rudder bush, 4 Ø x 0.4 x 55 1

- Assemble the servo mount from parts 2.1 to 2.3, and glue the

joints.

- Temporarily fix the completed servo mount to the base plate

using the self-tapping screws 2.4.

- Lay the rudder blade 2.5 on strips of 1 mm thick wood. Slip the

rudder shaft 2.6 into the rudder, and align the parts carefully as

shown.

Solder the rudder blade to the rudder shaft; note the correct

position of the machined flat “N”.

- Fit the washer 2.7, the O-ring 2.8 and the rudder bush 2.9 on the

rudder shaft. Insert this assembly in the hole in the hull, align the

parts and tack the rudder bush to the hull using cyano.

- Apply thin fillets of Stabilit-Express round the rudder bush where

it passes through the hull and the base plate.

Part Description, size in mm No. off

No.

2.10 Tiller 1

2.11 Collet, 3 Ø x 7 Ø x 5 1

2.12 Screw, M3 x 8 1

2.13 Servo 1, N.I.

2.14 Servo output arm 1, N.I.

2.15 Rudder pushrod, M2 x 15 x 250, brass 1

2.16 Locknut, M2 1

2.17 Clevis 1

2.18 Pushrod keeper 1

- Remove the rudder and the propeller shaft again. Pack the stern

tube with grease and re-insert the shaft. The rudder shaft should

also be greased lightly before final installation.

- Fit the second washer 2.7 on the top end of the rudder shaft.

- Press the tiller assembly (2.10 to 2.12) on the top end of the rud-

der shaft. Push the rudder upward lightly from the underside,

then tighten the screw 2.12 onto the machined flat to secure the

tiller.

- Set the rudder servo 2.13 to centre from the transmitter. Cut

Assembly and operating instructions No.

1050

Police boat W 4

down the servo output lever 2.14 as shown, drill out the linkage

hole to 2 mm Ø, and fit it on the servo output shaft.

- Place the rudder servo in the servo mount and secure it with the

retaining screws. The servo mount can now be attached perma-

nently to the base plate.

- Assemble the rudder pushrod from the threaded brass rod 2.15

and parts 2.16 to 2.18. Connect the pushrod to the servo output

arm and the tiller.

Stage 3, the deck and coaming

Part Description, size in mm No. off

No.

3.1 Main deck, vac. 1

3.2 atch frame, mach. 1

3.3 Rudder hatch, mach. 1

- Cut out the main deck all round, and remove the flange under the

hatch opening.

- Open up the large deck opening, leaving only the coaming in

place - see arrow.

- Sand all the cut edges of the main deck 3.1 smooth.

- Trim the hatch 3.3 to fit neatly, but do not glue it to the deck.

- Position the hatch locating frame 3.2 centrally under the deck

opening, and glue it in place; see Section A-A.

- Place the main deck in the recess which runs all round the hull,

and trim it to fit accurately. Tape the deck in place and check ali-

gnment. When you are satisfied, tack it to the hull with drops of

cyano, then run more cyano all round the recess to produce a

waterproof joint.

- Sand the hull flange flat at the stern, flush with the deck.

Part Description, size in mm No. off

No.

3.4 Bulwark, vac. 1

- Cut out the bulwark 3.4 and sand the raw edges smooth.

Refer to cross-section T-T.

1: Trim the outer flange.

2: Trim the inner flange.

3: Finished bulwark

- Trim the bulwark 3.4 to fit accurately, and tape it to the hull. It is

important that this part lines up accurately with the hull at the

point of the bow. Glue the bulwark 3.4 in place using cyano.

- The anchor hawses (chain openings) and scuppers (drain holes)

can either be cut out or simulated using decals.

It is a good idea to apply the decals to the bulwark before drilling

and filing out the openings, as they then act as templates. The

correct positions are shown on the full-size plan.

- The next step is to mark the waterline (CWL) on the hull; it is

shown in the drawing on the overall plan.

- Paint the whole hull, then mark the waterline before painting the

underwater hull.

Stage 4, the superstructure

Part Description, size in mm No. off

No.

4.1 Front base plate, mach. 1

4.2 Front transverse wall, mach. 1

4.3 Side wall doubler, mach. 2

4.4 L. . side wall, mach. 1

4.5 Rear wall, mach. 1

4.6 Switch plate, mach. 1

4.7 R. . side wall, mach. 1

4.8 Rear base plate, mach. 1

4.9 Stern wall, mach. 1

4.10 Control stand floor, mach. 1

4.11 Frame component, mach. 1

- Please note the following when assembling the superstructure:

The part numbers reflect the sequence of assembly.

It is important to clean up all the slots in the machine-cut parts

to ensure that they fit together snugly, but not tightly.

- Glue the doublers 4.3 to the inside of the side walls 4.4 and 4.7.

Ensure that the angled top edges line up neatly - see arrows.

Take care not to mix up the side walls.

We recommend that you start by assembling the parts in groups

“dry” (no glue), align everything perfectly “square”, and tape the

parts together. When you are satisfied, run glue along the joints.

Part Description, size in mm No. off

No.

4.12 Superstructure front section, vac. 1

4.13 Equipment cabinet, vac. 1

Note: you can either apply the windows in the form of decals, or

use the decals as templates for cutting out the window openings

proper.

- If you wish to cut out the window openings you should first sepa-

rate the window masks from the decal sheet and apply them to

the moulding using the stated dimensions as a guide. Ensure that

the bottom line of the openings is at a constant height.

- Cut out the window openings using the decals as a guide.

- Cut away the roof of the vacuum-moulded superstructure sec-

tion 4.12.

- Clean up the cut edges of the superstructure.

- Cut out the equipment cabinet 4.13 as shown. The cabinet is

trimmed to final size before it is glued to the superstructure sec-

tion 4.12 (see later).

Part Description, size in mm No. off

No.

4.14 Door, mach. 2

4.15 Front funnel wall, mach. 2

4.16 Funnel cap, mach. 2

4.17 Rear funnel wall, mach. 2

4.18 Inside funnel side wall, mach. 2

4.19 Angled funnel cover, mach. 2

- Place the front section of the superstructure 4.12 against the

main superstructure assembly. Trim the cut edges if necessary,

then glue the two parts together.

- Apply tape to the deck where the equipment cabinet 4.13 is to fit.

- Place the superstructure on the hull, and trim the equipment

cabinet to fit snugly against the superstructure and the deck.

- Position the equipment cabinet carefully, and tack it to the super-

structure only.

- Remove the superstructure and run cyano along the joints bet-

ween cabinet and superstructure.

- Glue the doors 4.14 to the side walls.

- Trial-fit the funnel components 4.15 to 4.17 against the side

walls, position them carefully and glue them in place.

- Glue the inner funnel side walls 4.18 to the funnels.

- Bevel the angled covers 4.19 as shown, trim them to fit and glue

them in place.

- Sand the superstructure overall, make good any gaps with filler

paste, then sand back smooth, ready for painting.

Assembly and operating instructions No.

1050

Police boat W 4

Stage 5, the mast

Part Description, size in mm No. off

No.

5.1 Mast, inj. 1

5.2 Loudhailer bearer, mach. 1

5.3 Radar bearer, inj. 1

5.4 Mast spreader, inj. 1

5.5 Lamp bearer, inj. 1

5.6 Lamp, white with bulb 1, F.S.

5.7 Lamp, green with bulb 1, F.S.

5.8 Lamp, red with bulb 2, F.S.

5.9 Deck floodlight, complete 2, F.S.

5.10 Rear mast cover, mach. 1

5.11 Mast base, mach. 2

5.12 Loudhailer, inj. 2, F.S.

5.13 Loudhailer plinth, mach. 2

5.14 Aerial mast, brass tubular rivet, 3 Ø x 45 1

5.15 Masthead, mach. 1

5.16 Aerial base, brass tubular rivet, 4 Ø x 4 1

5.17 Split pin, 1 x 0.9 x 15 4

5.18 Aerial, brass rod, 1 Ø x 20 4

5.19 Shaft, brass rod, 1 Ø x 100 1

5.20 Radar antenna, inj. 1, F.S.

5.21 Radar unit, two-part, inj. 1, F.S.

Attach the following parts to the mast 5.1:

- The loudspeaker bearer 5.2, radar bearer 5.3, spreader 5.4 and

lamp bearer 5.5.

- Cut the lamp housings 5.6 to 5.8 to size (see drawing), fit bulbs

in them and attach the lamps to the bearers. Run the wires down

the mast.

- Assemble the deck floodlights 5.9. Install one floodlight on the

mast, the second on the rear mast cover 5.10.

- Glue the mast bases 5.11 inside the moulding.

- Glue the rear mast cover 5.10 in place, running the deck flood-

light wires down inside the assembly.

- Glue the loudhailers 5.12 and the plinths 5.13 in place.

- Slip the aerial mast 5.14 through the masthead 5.15, fit the aeri-

al base 5.16 and glue the parts together.

- Drill 1 mm Ø holes in the aerial base. Assemble the aerials from

the split pins 5.17 and the brass rod 5.18. Cut the split pins to

length and solder them in place. Glue the prepared masthead

assembly to the mast.

- Cut the radar shaft 5.19 to length and glue it in the radar anten-

na 5.20. Assemble the parts of the radar unit 5.19 to 5.21.

- Attach this assembly to the radar bearer 5.3, taking care not to

allow glue to get onto the shaft.

Stage 6, the external superstructure components

Part Description, size in mm No. off

No.

6.1 Control stand glazing, vac. 1

6.2 Control stand frame, mach. 1

6.3 Control stand back panel, mach. 1

6.4 Control stand angled panel, mach. 2

6.5 Control stand side panel, mach. 2

6.6 Control stand end-piece, mach. 2

6.7 Inflatable boat top section, pl. 1, F.S.

6.8 Inflatable boat bottom section, pl. 1, F.S.

6.9 Inflatable boat floor, pl. 1, F.S.

6.10 Inflatable boat transom, pl. 1, F.S.

6.11 Outboard motor, two-part, pl. 1, F.S.

6.12 Inflatable boat support, mach. 2

- Cut out the control stand glazing 6.1 along the marked lines, and

sand the cut edges smooth.

- Trim the parts of the control stand 6.2 to 6.6 to fit together, and

glue the joints. Take care to keep the parts at the correct angle

to each other.

- Glue the top section 6.7 and the bottom section 6.8 of the infla-

table boat together, then glue the bottom in the boat.

- Glue the transom 6.10 and the assembled outboard motor 6.11

to the inflatable boat.

- Glue the completed inflatable boat to the boat supports 6.12.

Stage 7, completing the superstructure

Part Description, size in mm No. off

No.

7.1 Front glazing 1

7.2 Angled glazing 2

7.3 Side glazing 2

7.4 Porthole glazing 2

7.5 Engine room glazing 2

7.6 Rear glazing 2

7.7 Top rail, brass rod, 1 Ø x 116 2

7.8 Centre rail, brass rod, 1 Ø x 106 2

7.9 Bottom rail, brass rod, 1 Ø x 96 2

7.10 Railing stanchion 6

- Trim the prepared control stand 6.2 to 6.6 to fit, and glue it to the

superstructure as shown.

- The superstructure should be painted overall at this point.

- Cut the glazing panels 7.1 to 7.6 to size in turn, referring to the

full-size drawing, and glue them to the inside of the superstruc-

ture using Pattex.

- Cut the handrails 7.7 to 7.9 to the stated lengths.

- Thread the railing stanchions 7.10 onto the rails.

- Insert the right and left railings, position the parts carefully, and

solder the rails to the stanchions. Caution: use a hot soldering

iron and complete each joint as quickly as possible, as excessi-

ve heat could damage the plastic and the painted surfaces.

- Paint the railing assemblies before gluing them permanently to

the deck.

Part Description, size in mm No. off

No.

7.11 Foghorn 2, F.S.

7.12 Ventilator 2, F.S.

7.13 Exhaust pipe 2, F.S.

7.14 Self-tapping screw, 2.2 Ø x 9.5 2

- Glue the foghorns in place as shown.

- Install the ventilators 7.12 and the exhaust pipes 7.13.

- Place the mast assembly on the superstructure; the shaft 5.19

dictates the exact position.

- Glue the inflatable boat centrally to the rear base plate 4.8.

- Carefully invert the superstructure, without allowing the mast to

move. Mark two points on the underside of the mast through the

holes in the front base plate 4.1.

- Drill 1.5 mm Ø holes in the mast at the marked points, and secu-

re it using the self-tapping screws 7.14. The lamp wires should

be routed inside the superstructure at the same time.

Stage 8, the radar

Part Description, size in mm No. off

No.

8.1 Miniature geared motor 1, N.I.

8.2 Suppressor set 1, N.I.

8.3 Motor power wires 1, N.I.

Assembly and operating instructions No.

1050

Police boat W 4

1050

No.

8.4 Motor plate, mach. 1

8.5 Coupling housing bottom, mach. 1

8.6 Coupling housing side, mach. 2

8.7 Coupling housing back panel, mach. 1

8.8 Coupling housing cover, mach. 1

8.9 Coupling sleeve, 1.2 Ø x 5 Ø x 20 1, F.S.

8.10 Self-tapping screw, 2.2 Ø x 6.5 2

8.11 Transverse wall, mach. 1

8.12 Switch 2, N.I.

8.13 Switch pushrod, 1 Ø brass, as drawing 2

If you wish to set up a rotating radar antenna, follow this proce-

dure:

- Attach the components of the suppressor set 8.2 to the miniatu-

re geared motor 8.1, and solder the power leads 8.3 to the motor

terminals at the same time. Refer to the instructions supplied

with the motor before you carry out this procedure.

- Screw the motor plate 8.4 to the geared motor.

- Assemble the coupling housing from parts 8.5 to 8.8, and glue

the joints using cyano.

- Push the coupling sleeve 8.9 onto the shaft of the geared motor.

- Fix the motor to the housing using the two self-tapping screws

8.10.

- Install this assembly, engage the radar shaft 5.19 in the coupling

sleeve, and glue the housing in the superstructure; glue the radar

shaft 5.19 in the coupling sleeve 8.9 at the same time.

- Glue the transverse wall 8.11 in place as shown.

- Screw the auxiliary function switches 8.12 to the switch plate 4.6.

- Bend the switch pushrod 8.13 to shape and connect it to the

switch toggle. Bend both ends of the pushrod at right-angles as

shown.

- The radar motor should not be connected until the receiving

system has been installed.

Stage 9, final work on the superstructure

Part Description, size in mm No. off

No.

9.1 Lifebelt 4, F.S.

9.2 Red navigation lamp 1, F.S.

9.3 Green navigation lamp 1, F.S.

9.4 Flag 1, F.S.

9.5 Flagstock 1, F.S.

9.6 Flagstock base 1, F.S.

- Glue the lifebelts 9.1 to the superstructure and the railing, as

shown in the full-size drawing.

- Fit bulbs in the navigation lamps 9.2 and 9.3 and glue them in the

superstructure. Route the wires down and into the superstructu-

re.

- Attach the flag 9.4 to the flagstock 9.5. Glue the flagstock to the

base 9.6, and glue this assembly to the front base plate 4.1.

Stage 10, the anchor winch and crane, final work on the deck

Part Description, size in mm No. off

No.

10.1 Anchor winch shaft, 2 Ø x 34, brass rod 1, F.S.

10.2 Winch housing, pl. 1, F.S.

10.3 Capstan head, aluminium 1, F.S.

10.4 Sprocket, aluminium 1, F.S.

10.5 Winch motor, pl. 1, F.S.

10.6 Self-tapping screw, 2.2 Ø x 22 1, F.S.

10.7 Pivot tube, brass tube, 7 Ø x 43 1, F.S.

10.8 Outrigger, inj. 1, F.S.

10.9 Crane plinth, inj. 1, F.S.

10.10 Cover plate, 1 x 15 x 20 1, F.S.

10.11 Cable pulley 1, F.S.

10.12 Screw 1, F.S.

10.13 Nut 1, F.S.

10.14 Crane hook 1, F.S.

10.15 Cable (sewing thread) 1, N.I.

- Cut the anchor winch shaft 10.1 to the stated length.

- Assemble the anchor winch from parts 10.1 to 10.6.

- Glue the pivot tube 10.7 in the outrigger 10.8, and slide the crane

plinth 10.9 onto the tube.

- Trim the side cover 10.10 to fit accurately, and glue it to the

outrigger.

- Attach the cable pulley 10.11 using the screw 10.12 and the nut

10.13.

- Tie the crane hook 10.14 to the crane cable 10.15 (sewing

thread). Fix the cable to the cable pulley 10.11 with a drop of

glue.

Part Description, size in mm No. off

No.

10.16 Liferaft, two-part 2, F.S.

10.17 Turnbuckle 2

10.18 CSK self-tapping screw, 2.2 Ø x 6.5 2

- Glue together the two shells of the liferafts 10.16, and glue the

liferafts to the deck in the position shown.

- Glue the anchor winch assembly (parts 10.1 to 10.6) to the deck

in the position shown.

- Drill a central 7 mm Ø hole in the hatch 3.3. Position the crane

10.7 to 10.15 on the hatch and glue it in place.

- Fix the turnbuckles 10.17 to the deck using the self-tapping scr-

ews 10.18; check that they swivel smoothly.

- Place the hatch 3.3 on the deck and secure it with the turnbuck-

les 10.17.

- Place the superstructure on the boat and check that everything

fits correctly.

Stage 11, RC installation, basic functions

Part Description, size in mm No. off

No.

11.1 Receiver 1, N.I.

11.2 Speed controller 1, N.I.

11.3 Drive battery 2, N.I.

11.4 Propeller 1

11.5 Aerial connector 1, N.I.

- The following section describes the method of operating the

model using a two-channel radio control system. The auxiliary

working systems can be operated manually using a pair of swit-

ches installed in the superstructure.

- We suggest that you use Velcro (hook-and-loop) tape or Velcro

straps (“S” in the drawing) to hold the individual components in

place in the hull.

- Install the receiver 11.1 and the speed controller 11.2. Place the

batteries 11.3 inside the hull and secure them.

- Complete the wiring and the electrical connections as shown in

the wiring diagram.

- Screw the propeller 11.4 onto the propeller shaft and lock it

against the locknut 1.18.

- The next step is to deploy the receiver aerial, referring to the

wiring diagram on page 23: cut 20 cm from the end of the flexible

Assembly and operating instructions

Police boat W 4

1050

No.

aerial attached to the receiver, and solder the aerial connectors

11.5 to the cut ends.

- Route the receiver aerial up into the superstructure.

- The method of connecting and wiring the auxiliary working

systems is shown on page 23. The mast lighting system forms

one power circuit, while the radar unit and the two searchlights

form the second.

- The two switches 8.12 are used to turn the auxiliary working

systems on and off.

- The model is completed by applying the decals.

Checking the working systems, trimming the boat

- Place the completed model in the boatstand. Set the transmitter

sticks and trims to centre (neutral), and make sure that the thrott-

le stick is at the “Motor stopped” position.

Switch the transmitter on, place the drive batteries in the hull,

connect the speed controller, and secure these items.

- The rudder should now be in the “straight ahead” position. Adjust

the rudder linkage if necessary.

- Check the right / left function: if the system works the wrong way

round, operate the appropriate servo reverse facility at your

transmitter.

- Check the motor run function: when you advance the throttle

stick, the motor should rotate in the direction indicated by the

arrow. If the propeller spins in the wrong direction, swap over the

wires between the motor and the speed controller; this is only

likely to be necessary if you are using components other than

those specifically recommended.

- Caution when test-running the motor: do not run it for more

than a few seconds “dry” (out of the water), and do not run it at

high speed.

- Disconnect the battery from the speed controller, and only then

switch the transmitter off.

- Caution: ensure that the propeller is free to rotate whenever you

are working on the boat with the drive battery connected. Keep

your hands well away from the rotational plane of the propeller -

injury hazard.

Check all the installed auxiliary working systems.

Prepare the boat ready to run, and place it in the bath, preferably

half-full of water.

If you have installed the recommended robbe components, the

boat will automatically float exactly at the construction waterline

(CWL). Check all round: the boat should float exactly level (i.e. it

must not list). If necessary, shift the batteries forward or aft to trim

the model in the pitching plane, and move the RC components to

either side to correct any list.

If you opt to use different RC components you will need to adjust

the boat’s trim.

Your model boat is now ready for its maiden run, as soon as you

have charged all the batteries.

robbe Modellsport GmbH & Co. KG

Page 24:

Identification drawing 1, machine-cut sheet, reduced scale

Page 25:

Identification drawing 2, machine-cut sheet, reduced scale

Page 26:

Identification drawing 3, glazing, full-scale

robbe Modellsport Gmb & Co. KG hereby declares that this pro-

duct satisfies the fundamental requirements and other relevant

regulations contained in the appropriate CE Directives. The original

Conformity Declaration can be viewed on the Internet under

www.robbe.com: click on the logo button marked “Conform”,

which is included in each device description.

It is necessary to use one of the robbe suppressor units, No. 4008

or No. 8306 in order to ensure that the radio control system works

correctly, and that it operates within the electro-magnetic compati-

bility limits as laid down in Directive 2004/108/EG.

Assembly and operating instructions

Bateau police W 4

Caractéristiques techniques

longueur hors tout : approx. 610 mm

largeur hors tout : approx. 170 mm

hauteur : approx. 360 mm

poussée : approx. 1 700 g

Échelle de reproduction 50e

Les accessoires indispensables à la mise en œuvre du modèle, non

contenus dans la boîte de construction, tels que les colles, sont

présentés sur le feuillet joint.

Outillage et accessoires de montage, cf. catalogue général robbe.

Consignes concernant le kit d’accastillage, réf. 1051

Ce kit est indispensable pour la réalisation d’une maquette de

bateau. Il est recommandé d’acquérir le kit d’accastillage avant de

commencer à construire le bateau.

Consigne générales concernant le déroulement de la construc-

tion et la notice de montage.

La numérotation des pièces correspond en règle générale à leur

ordre d’intervention dans le montage.

Avant d'entreprendre la construction du modèle, lire les textes de

la notice au regard des illustrations et des listes de pièces et du

plan d’ensemble, afin de vous forger une vue d'ensemble des dif-

férentes étapes de la construction.

En annexe à cette notice (pages 23 à 30) sont imprimés les sché-

mas d’ensemble des pièces fraisées et les schémas individuels

des éléments de vitrage coudé et le schéma électrique des fon-

ctions spéciales.

Éléments emboutis

Après avoir découpé les éléments emboutis, en poncer les arêtes

avec du papier-émeri.

Effectuer les percements dans les éléments emboutis en fonction

des repères et des cotes indiquées sur les illustrations.

Éléments fraisés

Ne détacher les pièces de leur support que lorsqu'elles intervien-

nent dans le stade de montage en cours.

Les schémas d'identification facilitent le repérage des éléments.

Reporter la numérotation des pièces sur les pièces elles-mêmes.

Pour détacher les éléments fraisés, retirer les rayons avec un cou-

teau à balsa bien aiguisé ou une lime à clé triangulaire.

Les éléments fraisés doivent s’ajuster mutuellement avec une cer-

taine aisance, sans coincer.

Avant de coller les pièces individuelles veiller à ce que les marques

de poinçonnage demeurent visibles afin de pouvoir effectuer les

percements ultérieurs.

Poncer tous les points de collage avec du papier de verre fin avant

d'appliquer la colle.

N'utiliser que les produits adhésifs que nous recommandons.

Observer le mode d'emploi des produits fourni par les fabricants.

Ajuster d’abord tous les éléments “à sec” avant de les coller défi-

nitivement.

Appliquer la colle Stabilit-Express couches de faible épaisseur et

jamais de gros bourrelets.

Tous les collages sur le fuselage, aux endroits où l’eau risque de

s’infiltrer (unité de gouvernail, tubes d’étambot, etc.) doivent être

parfaitement étanchés avec de la colle Stabilit-Express.

Après avoir appliqué la colle, maintenir les pièces en position avec

des pinces à linge ou des morceaux de ruban adhésif.

Appliquer les petites quantités de colle cyanoacrylate de type Extra

ou de type 2 avec une aiguille ou un fil métallique fin.

Pour effectuer les soudures au niveau des chandeliers de rambar-

de et d’éléments similaires, souder chaud mais brièvement pour ne

pas risquer d’abîmer les matières plastiques (superstructure, pla-

tes-formes, etc.). Il est également possible, alternativement, de réa-

liser un dispositif personnel pour couder et souder les éléments de

rambarde individuels.

Nettoyer les points de soudage avant d'intervenir. Poncer au papier

de verre fin et dégraisser tous les éléments métalliques avant de les

peindre.

Isoler les soudures des connecteurs et des raccords de brins avec

des morceaux de gaine thermorétractable.

Les données directionnelles comme gauche et droite sont à consi-

dérer dans le sens de la navigation.

Toutes les cotes mentionnées dans le texte et sur les illustrations

sont indiquées en millimètres.

Consignes concernant la mise en peinture

Les joints de liaison entre les éléments en plastique peuvent être

mastiqués avec un produit de type robbe-rostuff-micro avant d’être

poncés proprement.

Les éléments en plastique qui seront peints doivent être nettoyés à

l'essence de nettoyage (ne pas utiliser de nitrométhane) avant de

les poncer légèrement au papier de verre fin. Avant de peindre la

coque, nous recommandons de le traiter d’abord avec une couche

passivante et de le poncer au papier de verre fin.

Si vous souhaitez obtenir des surfaces de couleurs différents par-

faitement délimitées, travaillez systématiquement par pans.

C'est-à-dire qu'il faut d'abord ajuster l'élément, devant être peint

d'une autre couleur, dans le modèle avant de le peindre et de le vis-

ser ou de le coller dans le modèle. Si vous souhaitez appliquer des

peintures de divers coloris, délimitez les surfaces avec du ruban

adhésif transparent, n'utilisez pas de produits spécifiques tels que

Tesakrepp, par exemple. Il faut ensuite retirer les morceaux de

ruban adhésif avant que la colle soit parfaitement sèche.

Poncer les éléments déjà peints avant d'y appliquer la colle.

Si les travaux de mise en peinture s’imposent avant la poursuite du

montage, cela est indiqué. La mise en peinture est laissée à vos

bons soins.

Pour la mise en peinture, n'utiliser que des produits à base acryli-

que ou à base de résine synthétique. Il est possible aussi bien

d’appliquer la peinture au pinceau que directement à la bombe.

Pour la mise en peinture il est possible de se référer à l'illustration

du couvercle du carton d'emballage.

Consignes concernant l'ensemble de radiocommande

Nous recommandons d'implanter les composants de l'ensemble

de radiocommande que nous indiquons.

Si vous utilisez d'autres composants, reportez-vous au schéma

d'implantation. Réaliser l’affectation de manière analogue.

Mettre l'ensemble de radiocommande en marche selon les indica-

tions fournies par la notice qui l'accompagne pour amener les ser-

vos au neutre avant de les mettre en place dans le modèle – le

manche et le dispositif de réglage de précision (trim) correspondant

doivent alors se trouver au neutre sur l'émetteur. Fixer les connec-

teurs dans la coque de telle sorte qu’ils ne puissent entrer en

contact avec l’eau éventuellement infiltrée.

Consignes concernant les fonctions spéciales

Le modèle est conçu pour de nombreuses fonctions spéciales. Il

est possible de mettre en œuvre l’éclairage, le radar, la sirène et le

bruitage du moteur Diesel.

Indications concernant la liste des pièces

n.c. = non contenu

BS = contenu dans le kit accastillage

laiton = laiton

plastique = plastique

Ku Sp = élément injecté en plastique

Tzt = élément embouti

Fr = élément fraisé

Notice de montage et de mise en œuvre réf.

1050

Bateau police W 4

Notice de montage et de mise en œuvre

Stade de montage 1, l’unité d’entraînement

Nº désignation, cotes en mm Nbre

1.1 coque, Tzt 1

„B“ berceau, Tzt 1

„DP“ adhésif double face 2, n.c.

- Percer les trous de 4 mm pour le tube d’étambot et l’ensemble

de gouvernail.

- Coller le berceau „B“ avec des morceaux de ruban adhésif „DP“

sur l’extérieur de la coque du bateau.

Ainsi la coque du bateau ne subira-t-elle pas de gauchissement

au cours des travaux d’aménagement intérieur qui suivent.

L’ensemble coque-pont doit être parfaitement centré sur le ber-

ceau.

Nº désignation, cotes en mm Nbre

1.2 moteur électrique 1

1.3 condensateur d'antiparasitage, 100 nF 2

1.4 condensateur d'antiparasitage, 47 nF 1

1.5 gaine isolante Ø 1 / 1,5 4

1.6 cordon de raccordement du moteur,

brins rouge + noir 1 de chaque

1.7 connecteur AMP 2

1.8 élément isolant 1

1.9 vis six pans creux M 2,5 x 6 2

1.10 rondelle Ø 2,7 x Ø 6 2

1.11 couple moteur, Fr 1

1.12 tube d'étambot Ø 4 x Ø 3,5 x 170 1 avec 2 bagues

1.13 arbre d'hélice 1

1.14 entraîneur six pans Ø 2,3 intérieur 1

1.15 entraîneur six pans Ø 2 intérieur 1

1.16 accouplement 1

1.17 vis sans tête, M 3 x 5 2

1.18 contre-écrou, M 2 1

- Antiparasiter le moteur 1.2 avec les condensateurs

d’antiparasitage 1,3, 1.4.

Au moment de souder le cordon de connexion du moteur 1.6

veiller à ce que le brin rouge soit raccordé au pôle du moteur

muni du point rouge.

- Installer la fiche mâle AMP 1.7. Glisser le corps isolant 1.8 en

place de telle sorte que le brin rouge se trouve sous le nez de

l’élément.

- Fixer le moteur avec les vis 1.9 et les rondelles 1.10 au couple-

moteur 1.11.

- Poncer légèrement le tube d’étambot 1.12 dans le secteur de la

future section de collage. Planter les bagues Ø 2 x Ø 4 x 5 mm

de chaque côté dans le tube d'étambot.

- Raccorder l’arbre d’hélice 1.13 via l’accouplement 1.14 -1.17 au

moteur, glisser le tube d’étambot en place.

- Le contre-écrou ne sera mis en place qu’après l’installation du

tube d’étambot.

Nº désignation, cotes en mm Nbre

1.19 plaque de fond, Fr 1

1.20 couple d’appui, Fr 1

- Installer l’unité d’entraînement et la plaque de fond 1.19 dans la

coque en veillant à ce que couple-moteur s’engage dans la pla-

que. Le couple doit trouver aisément une assise dans la gorge de

la plaque1.19.

- Mettre le couple de soutènement 1.20 en place et ne le coller

qu’à la plaque de fond.

- Glisser la plaque de fond jusqu’en butée à l’arrière. Coller la pla-

que de fond avec de la colle cyanoacrylate dans la coque.

- Aligner le couple-moteur de sorte que le moteur et l’arbre

d’hélice se trouvent en ligne. Vérifier l’alignement avec une chute

parfaitement droite d’une plaque fraisée. Colle le couple-moteur

avec de la colle cyanoacrylate.

- Retourner le modèle. Visser le contre-écrou 1.18 jusqu’en fin de

butée sur l’arbre de l’hélice 1.13.

- Vérifier que la tube d’étambot (1.12) présente une saille de 8 mm

par rapport à l’aileron d’arbre d’hélice. Effectuer les corrections

qui s’imposent en desserrant la vis sans tête 1.17 et en décalant

l’arbre d’hélice et le tube d’étambot en conséquence.

- Coller le tube d’étambot et l’aileron d’arbre d’hélice de manière

parfaitement étanche avec de la colle Stabilit-Express. Pour ce

faire, tourner le tube d’étambot après avoir appliqué la colle pour

répartir la colle Stabilit-Express sur toute la périphérie.

- Coller la plaque de fond et le couple-moteur dans la coque.

- Coller le couple de soutènement 1.20 au fuselage.

- Détacher le berceau de la coque.

Stade de montage 2, l’ensemble de gouvernail

Nº désignation, cotes en mm Nbre

2.1 plaque de base, Fr 1

2.2 montant latéral, Fr 2

2.3 châssis de servo, Fr 1

2.4 vis autotaraudeuse Ø 2,2 x 6,5 2

2.5 gouvernail 1

2.6 arbre de gouvernail, Ø 3 x 72 1

2.7 rondelle Ø 3,2 x Ø 7 2

2.8 joint torique, Ø 2,7 x 1,5 1

2.9 trou de jaumière Ø 4 x 0,4 x 55 1

- Assemble le support-servo à partir des éléments 2.1 à 2.3 et col-

ler les éléments les uns aux autres.

- Fixer provisoirement le support terminé à titre d’essai sur la pla-

que de base à l’aide des vis autotaraudeuses 2.4.

- Caler le gouvernail 2.5 mit avec une bande de bois de 1 mm

d’épaisseur. Introduire l’arbre d’hélice 2.6 et l’aligner. Souder le

gouvernail à l’arbre de gouvernail. Observer la position de

l’encoche „N“.

- Glisser la rondelle 2.7, le joint torique 2.8 et la jaumière 2.9 en

place. Installer l’unité dans l’alésage de la coque, l’aligner et col-

ler la jaumière avec de la colle cyanoacrylate.

- Coller la jaumière dans la coque et à la plaque de fond - Stabilit-

Express.

Nº désignation, cotes en mm Nbre

2.10 palonnier de gouvernail 1

2.11 bague d'arrêt, Ø 3 x Ø 7 x 5 1

2.12 vis M 3 x 8 1

2.13 servo 1, n.c.

2.14 palonnier de servo 1, n.c.

2.15 timonerie du gouvernail,

M 2 x 15 x 250 laiton 1

2.16 contre-écrou, M 2 1

2.17 chape 1

2.18 clips 1

- Démonter le gouvernail et l’arbre d’hélice. ´Remplir le tube

d’étambot de graisse et remonter l’arbre. Graisser également

légèrement l’arbre de gouvernail avant de l’installer définitive-

ment.

- Glisser la seconde rondelle 2.7 sur l’arbre d’hélice.

- Planter le palonnier de gouvernail 2.10 - 2.12 à sa place. Pousser

le gouvernail légèrement par en dessous et serrer la vis 2.12.

réf.

1050

Bateau police W 4

- Amener le servo 2.13 en position neutre à l’aide de l’ensemble de

radiocommande. Porter à 2 mm le trou du palonnier de servo

2.14 coupé comme indiqué et le monter sur le servo.

- Visser le servo dans le support-servo, monter le support-servo

définitivement sur la plaque de fond.

- Réaliser la timonerie de gouvernail à partir du fil de laiton (avec

filetage) 2.15 et à l’aide des pièces 2.16 à 2.18 et l’accrocher au

palonnier du servo et au palonnier de gouvernail.

Stade de montage 3, pont et pavois

Nº désignation, cotes en mm Nbre

3.1 pont principal, Tzt

3.2 châssis d’écoutille, Fr 1

3.3 écoutille, Fr 1

- Découper le pont principal tout autour, retirer le bord sous

l’ouverture d’écoutille en le découpant.

- Découper la grande ouverture de pont de sorte que le surbau

reste en place - flèche.

- Poncer toutes les arêtes de coupe au niveau du pont principal

3.1 avec de la toile émeri.

- Ajuster l’écoutille 3.3, ne pas la coller.

- Coller le châssis d’écoutille 3.2 au centre sous l’ouverture du

pont, observer la coupe A-A.

- Installer le pont principal dans le bord de la coque et l’y ajuster.

Fixer le pont avec des morceaux de ruban adhésif, le coller

ensuite par points avec de la colle cyanoacrylate avant

d’étancher le joint en y faisant couler une goutte de colle cyano-

acrylate.

- À l’arrière, poncer le bord de la coque à plat par rapport au pont.

Nº désignation, cotes en mm Nbre

3.4 pavois, Tzt 1

- Découper le pavois 3.4. Poncer les arêtes de coupe.

Tenir compte des représentations en coupe T-T.

1: découper le bord le plus à l’extérieur.

2: découper le bord le plus à l’intérieur.

3: pavois terminé

- Ajuster le pavois 3.4 avec précision et le fixer avec des morceaux

de ruban adhésif. Le pavois et la coque doivent se trouver par-

faitement en ligne mutuellement dans le nez de proue. Coller la

pièce 3.4 avec de la colle cyanoacrylate.

- Il est possible de réaliser les écubiers et les dalots à l’aide des

autocollants ou de les réaliser effectivement. Pour exécuter les

éléments effectivement, coller les autocollants représentatifs.

Relever la position du plan à l’échelle 1.

- Pour le marquage de la ligne de flottaison CWL, tenir compte des

indications fournies par le schéma sur la vue d'ensemble.

- Peindre la totalité de la coque. Tracer la ligne de flottaison CWL

et peindre la partie immergée de la coque.

Stade de montage 4, la superstructure

Nº désignation, cotes en mm Nbre

4.1 fond, Fr 1

4.2 paroi du poste de pilotage, avant, Fr 1

4.3 renfort de paroi latérale, Fr 2

4.4 paroi latérale gauche, Fr 1

4.5 paroi arrière, Fr 1

4.6 plaque interrupteur, Fr 1

4.7 paroi latérale droite, Fr 1

4.8 fond, Fr 1

4.9 paroi arrière, Fr 1

4.10 fond, poste de pilotage, Fr 1

4.11 élément de châssis, Fr 1

- Tenir compte des éléments suivants pour l’exécution de la

superstructure : 4.1 4.6.

La séquence de la numérotation indique la séquence de monta-

ge. 4.3

Réaliser avec beaucoup de soin les fentes de tous les éléments

fraisés afin que les éléments s’ajustent sans pression.

- Coller systématiquement les renforts 4.3 sur les paroi intérieures

4.8 des montants latéraux 4.4 et 4.7. Veiller à ce que l’arête

supérieure coïncide parfaitement - flèche

Veiller à ne pas intervertir les couples transversaux.

Il est rationnel que les éléments soient assemblés en groupes „à

sec“ à angle droit mutuellement et fixés avec des morceaux de

ruban adhésif. Ne coller qu´ensuite.

Nr. désignation, cotes en mm Nbre

4.12 superstructure avant, Tzt 1

4.13 boîte à appareils, Tzt 1

À noter : alternativement il est possible d’utiliser les autocollants du

vitrage comme décoration ou comme masques pour le vitrage.

- Pour élaborer les vitres, détacher les masques de fenêtre du

feuillet de décoration et les coller en fonction des cotes indi-

quées. Veiller systématiquement à ce que les lignes des fenêtres

présentent un défilement à fleur en bas.

- Réaliser les ouvertures des fenêtres.

- Détacher le toit de l’élément embouti 4.12.

- Nettoyer les arêtes de coupe de la superstructure.

- Détacher la caisse à appareils 4.13. Ajuster la caisse avec préci-

sion, lors du collage, sur l’élément de la superstructure 4.12.

Nº désignation, cotes en mm Nbre

4.14 porte, Fr 2

4.15 paroi avant, cheminée, Fr 2

4.16 couvercle, cheminée, Fr 2

4.17 paroi arrière, cheminée, Fr 2

4.18 paroi latéral intérieure, cheminée, Fr 2

4.19 couvercle inférieur, Fr 2

- Installer la paroi avant de la superstructure 4.12 sur la super-

structure. Si nécessaire retoucher les arêtes de coupe et coller la

partie avant à la superstructure.

Couvrir le pont de morceaux de ruban adhésif dans le secteur de

la boîte à appareils 4.13.

- Installer la superstructure dans la coque. Ajuster la boîte à

appareils à la superstructure et au pont.

- Aligner la caisse des appareils et la coller par points à la super-

structure avec de la colle cyanoacrylate.

- Retirer la superstructure, terminer le collage de la caisse des

appareils.

- Coller les portes 4.14 sur les parois latérales.

- Planter les pièces 4.15 à 4.17 dans les parois latérales, les aju-

ster et les coller.

- Coller les parois latérales intérieures 4.18.

- Biaiser les couvertures 4.19 et les ajuster avant de les coller.

- Poncer l’ensemble de la superstructure de manière à ce qu’elle

puisse être mise en peinture, poncer, mastiquer et poncer de

manière plane au papier de verre fin.

Notice de montage et de mise en œuvre réf.

1050

Bateau police W 4

Stade de montage 5, le mât

Nº désignation, cotes en mm Nbre

5.1 mât, Ku Sp 1

5.2 porte haut-parleur, Fr 1

5.3 porte-radar, Ku Sp 1

5.4 flèche, Ku Sp 1

5.5 porte-lampe, Ku Sp 1

5.6 lampe, blanche avec ampoule 1, BS

5.7 lampe, verte avec ampoule 1, BS

5.8 lampe, rouge avec ampoule 2, BS

5.9 projecteur de pont, complet. 2, BS

5.10 couverture de mât, Fr 1

5. 11 pied de mât, Fr 2

5.12 haut-parleur, Ku Sp 2, BS

5.13 socle de haut-parleur, Fr 2

5.14 mât d’antenne, rivet en laiton, Ø 3 x 45 1

5.15 tête de mât, Fr 1

5.16 pied de mât, rivet laiton, Ø 4 x 4 1

5.17 goupille, 1 x 0,9 x 15 4

5.18 antenne, fil de laiton, Ø 1 x 20 4

5.19 arbre, fil de laiton Ø 1 x 100 1

5.20 antenne de radar Ku Sp 1, BS

5.21 radar, deux parties Ku Sp 1, BS

Installer les éléments suivants sur le mât 5.1 :

- porte haut-parleur 5.2, porte-radar 5.3, flèche 5.4, porte-lampe

5.5. Découper les corps de lampe 5.6 à 5.8, les munir des

ampoules et les mettre en place. Disposer le cordon vers le bas.

- Assembler les projecteurs de pont 5.9. En installer un sur le mât

et un sur la couverture 5.10.

- Coller les pieds de mât 5.11.

- Coller la couverture de mât en disposant le cordon du projecteur

dans le mât.

- Coller le haut-parleur 5.12 avec les socles 5.13.

- Glisser le mât d’antenne 5.14 dans la tête du mât 5.15, enfiler le

pied d’antenne 5.16, coller les éléments les uns aux autres.

- Percer le pied d’antenne avec une mèche de Ø 1 mm. Réaliser

l’antenne à partir d’une goupille 5.17 et de fil de laiton 5.1.

Raccourcir la goupille et la souder. Coller la tête de mât.

- Couper l'arbre 5.19 à la longueur indiquée et le coller à l'antenne

5.20. Assembler le radar 5.19 à 5.2.

- Installer l’unité sur le porte-radar 5.3, ne pas coller l’arbre.

Stade de montage 6, composants de la superstructure

Nº désignation, cotes en mm Nbre

6.1 vitre, poste de pilotage, Tzt 1

6.2 châssis, poste de pilotage, Fr 1

6.3 paroi arrière, Fr 1

6.4 paroi latérale, Fr 2

6.5 paroi longitudinal, Fr 2

6.6 couverture, Fr 2

6.7 canot pneumatique-partie supérieure, Ku 1, BS

6.8 canot pneumatique-partie inférieure, Ku 1, BS

6.9 canot pneumatique-fond, Ku 1, BS

6.10 arrière-tableau, Ku 1, BS

6.11 hors-bord, en deux parties, Ku 1, BS

6.12 traverses-supports, Fr 2

- Couper la vitre 6.1 du poste de pilotage selon les repères, pon-

cer les arêtes de coupe.

- Ajuster les éléments 6.2 à 6.6 du poste de pilotage mutuellement

et les coller les uns aux autres. Veiller à ce que les éléments

s’ajustent à angle droit.

- Coller ensemble la partie inférieure et la partie supérieure du

canot pneumatique 6.7, 6.8, Coller le fond 6.9.

- Coller l’arrière-tableau 6.10 et le hors-bord 6.11.

- Coller le canot pneumatique terminé sur les traverses-supports

6.12.

Stade de montage 7, finition de la superstructure

Nº désignation, cotes en mm Nbre

7.1 pare-brise 1

7.2 vitres latérales 2

7.3 vitres latérales 2

7.4 vitrage des hublots 2

7.5 vitrage de la salle des machines 2

7.6 vitrage arrière du fil de laiton 2

7.7 garde-corps du haut,

fil de laiton Ø 1 x 116 2

7.8 garde-corps dumilieu,

fil de laiton Ø 1 x 106 2

7.9 garde-corps du bas,

fil de laiton Ø 1 x 96 2

7.10 chandelier de rambarde 6

- Ajuster le poste de pilotage complet 6.2 à 6.6 et le coller.

- Peindre la superstructure.

- Couper les éléments de vitrage 7.1 à 7.6 successivement selon

les indications du schéma à l’échelle 1 et les coller de l’intérieur

avec de la Pattex.

- Couper les garde-corps 7.7 à 7.9 à la longueur indiquée.

- Enfiler les chandeliers de rambarde 7.10 sur les garde-corps.

- Mettre les rambardes gauche et droite en place, les aligner et

souder ensemble les garde-corps et les chandeliers de rambar-

de. Attention : souder très rapidement mais chaud afin de ne pas

abîmer le plastique ni la peinture.

- Coller ensuite sur le pont la rambarde terminée après l'avoir pein-

te.

Nº désignation, cotes en mm Nbre

7.11 corne de brume 2, BS

7.12 ventilateur 2, BS

7.13 tube d’échappement 2, BS

7.14 vis autotaraudeuse Ø 2,2 x 9,5 2

- Coller les cornes de brume 7.11.

- Installer les ventilateurs 7.12 et les tubes d’échappement 7.13.

- Mettre l’unité de mât en place, l’arbre 5.19 du radar indiquant

précisément la position du mât en l’occurrence.

- Coller le canot pneumatique au centre sur le fond 4.8.

- Retourner la superstructure en procédant avec précaution, sans

décaler le mât. Au travers des alésages dans le fond, marquer le

fond du mât 4.1 par-dessous.

- Percer le mât avec un mèche de Ø 1,5 mm et le fixer avec les vis

autotaraudeuses 7.14. Ce faisant, disposer les cordons des lam-

pes vers l’intérieur dans la superstructure.

Stade de montage 8, radar

Nº désignation, cotes en mm Nbre

8.1 micromoteur à engrenage 1, n.c.

8.2 kit d'antiparasitage 1, n.c.

8.3 cordon de connexion du moteur 1, n.c.

8.4 plaque du moteur, Fr 1

8.5 fond, carter d'accouplement 1

Notice de montage et de mise en œuvre réf.

1050

Bateau police W 4

1050

réf.

8.6 élément latéral, carter d'accouplement 2

8.7 paroi arrière, carter d'accouplement 1

8.8 couvercle, carter d'accouplement 1

8.9 flexible d'accouplement,

Ø 1,2 x Ø 5 x 20 1, BS

8.10 vis autotaraudeuse Ø 2,2 x 6,5 2

8.11 paroi transversale 1

8.12 Interrupteur 2, n.c.

8.13 timonerie d'interrupteur Ø 1

selon schéma, laiton 2

Si vous souhaitez disposer d'une antenne radar rotative, procé-

dez comme suit :

- Antiparasiter le micromoteur à engrenage 8.1 à l'aide du kit

d'antiparasitage 8.2. Souder le cordon de raccordement du

moteur 8.3. Tenir compte des indications fournies par la notice

du moteur.

- Visser la plaque 8.4 du moteur au moteur.

- Assembler le carter d'accouplement à partir des pièces 8.5 à 8.8

et coller les pièces ensemble avec de la colle cyanoacrylate.

- Glisser le flexible d’accouplement 8.9 sur l’arbre du moteur.

- Visser le moteur au carter avec les vis autotaraudeuses 08:10:00.

- Mettre l'unité en place, accoupler l'arbre du radar 5.19 et coller

le carter dans la superstructure en collant simultanément l'arbre

du radar 5.19 dans le flexible d'accouplement 8.9.

- Coller la paroi transversale 8.11.

- Visser l’interrupteur 8.12 des fonctions complémentaires dans la

plaque-interrupteur 4.6.

- Cintrer la timonerie d'interrupteur 08:13:00 et l'accrocher à la

manette de l'interrupteur. Plier l'extrémité de la timonerie.

- Le raccordement du moteur du radar sera exécuté après mise en

place de l'ensemble de réception.

Stade de montage 9, finitions au niveau de la superstructure

Nº désignation, cotes en mm Nbre

9.1 bouée de sauvetage 4, BS

9.2 feu de position rouge 1, BS

9.3 feu de position vert 1, BS

9.4 pavillon 1, BS

9.5 hampe de pavillon 1, BS

9.6 pied, hampe de pavillon 1, BS

- Coller les bouées de sauvetage 9.1 sur la superstructure et au

bastingage en tenant compte des indictions du plan à l’échelle 1.

- Munir les feux de position 9.2 et 9.3 d’ampoules et les coller à la

superstrcture, disposer les brins vers l’intérieur.

- Fixe le pavillon 9.4 à la hampe de pavillon 9.5. Munir l hampe de

pavillon du pied 9.6, coller l’unité sur le fond 4.1.

Stade de montage 10, guindeau et grue, finition

Nº désignation, cotes en mm Nbre

10.1 arbre, Ø 2 x 34 tube de laiton 1, BS

10.2 rouf de treuil, plastique 1, BS

10.3 taquet, Alu 1, BS

10.4 poulie de chaîne, alu 1, BS

10.5 moteur de treuil, plastique 1, BS

10.6 vis autotaraudeuse, Ø 2,2 x 22 1, BS

10.7 tube tourné, tube de laiton Ø 7 x 43 1, BS

10.9 socle de grue, Ku Sp 1, BS

10.10 couvercle, 1 x 15 x 20 1, BS

10.11 rouleau de corde 1, BS

10.12 vis 1, BS

10.13 écrou 1, BS

10.14 crochet de grue 1, BS

10.15 corde (fil à coudre) 1, n.c.

- Raccourcir l'arbre 10.1.

- Réaliser le guindeau à partir des pièces 10.1 à 10.6.

- Coller le tube 10.7 dans la flèche 10.8, glisser le socle de grue

10.9 en place.

- Ajuster le couvercle avec présision 10.10 et le coller à la flèche.

- Fixer le rouleau de cordage 10.11 avec la vis 10.12 et l’écrou

10.15, 10.13.

- Nouer le crochet de grue 10.14 à la corde de grue 10.15 (fil à

coudre). Fixer la corde avec une goutte de colle à la poulie.

Nº désignation, cotes en mm Nbre

10.16 radeau de sauvetage, en deux parties 2, BS

10.17 tourniquet 2

10.18 vis autotaraudeuse,

Ø 2,2 x 6,5 tête fraisée 2

- Coller ensemble les deux coques des radeaux de sauvetage

10.16. Coller les radeaux de sauvetage sur le pont.

- Coller le guindeau 10.1 à 10.6 sur le pont.

- Au centre de l’écoutille 3.3, percer un trou de Ø 7 mm. Mettre la

grue 10.7 à 10.15 en place et la coller.

- Monter les tourniquets 10.17 avec les vis autotaraudeuses sur le

pont de manière qu'ils conservent leur mobilité.

- Mettre l'écoutille 3.3 en place et la fixer avec les tourniquets.

- Mettre la superstructure en place à titre d’essai.

Stade de montage 11, mise en place de l'ensemble de réception,

fonctions de base

Nº désignation, cotes en mm Nbre

11.1 récepteur 1, n.c.

11.2 Variateur 1, n.c.

11.3 accu d'alimentation du moteur 2, n.c.

11.4 hélice 1

11.5 connecteur d'antenne 1, n.c.

- Dans les pages qui suivent, la mise en œuvre du modèle est

décrite avec un ensemble de radiocommande à deux voies. Les

fonctions spéciales peuvent être actionnées manuellement à

l'aide de deux interrupteurs aménagés dans la superstructure.

- Utiliser des morceaux de bande Velcro ou des éléments auto-

agrippants "S" pour la fixation des composants.

- Installer le récepteur 11.1 et le variateur 11.2. Mettre l'accu 11.3

en place.

- Réaliser les branchements et le câblage en fonction des indica-

tions du schéma électrique.

- Installer l'hélice du bateau 11.4 et la visser puis contrer avec

l'écrou 1.18.

- Pour l'agencement qui suit de l'antenne du récepteur, tenir

compte des indications fournies par le schéma électrique de la

page 23 : Couper l'antenne souple du récepteur à 20 cm de

l'extrémité et y souder le connecteur d'antenne 11.5.

- Disposer l’antenne du récepteur dans la superstructure, vers le

haut.

- Le branchement et le câblage des fonctions spéciales sont pré-

sentés sur la page 23. L'éclairage du mât constitue le premier cir-

cuit électrique et le radar associé aux deux projecteurs le second

circuit.

Notice de montage et de mise en œuvre

Bateau police W 4

1050

réf.

- Les deux interrupteurs 08:12:00. permettent de mettre les fonc-

tions spéciales en marche et de les arrêter.

- La mise en place des éléments de décoration permet d'achever

la construction du modèle.

Essai des fonctions et équilibrage

- Installer le modèle dans son berceau. Amener les manches et les

dispositifs de réglage de précision (trims) en position neutre. Le

manche des gaz doit se trouver en position „moteur coupé“.

Mettre l'émetteur en marche. Mettre l’accu d’alimentation du

moteur en place, le raccorder au variateur et le fixer dans la

coque.

- Le gouvernail doit se trouver parfaitement au neutre. Si néces-

saire, retoucher au niveau de la timonerie du gouvernail.

- Contrôler la fonction gauche/droite. Si le sens de déplacement

est inversé, corriger au niveau du dispositif d'inversion de la

course des servos sur l'émetteur.

- Contrôler le sens de rotation et le fonctionnement du moteur.

Pour la marche avant, le moteur doit tourner dans le sens indi-

qué par la flèche. Si nécessaire (par exemple lorsque vous utili-

sez des composants autres que ceux que nous recommandons)

modifiez le sens de rotation en inversant les brins du cordon

entre le moteur et le variateur.

- Attention lors des essais de fonctionnement du moteur : ne

faire tourner le moteur que brièvement et lentement.

- Désolidariser d'abord le liaison accu – variateur avant de couper

l'émetteur.

- Attention : pour tous les travaux sur le bateau, lorsque l’accu est

raccordé, veiller systématiquement à ce que l’hélice puisse tour-

ner librement. Ne pas approcher les mains du plan de rotation de

l’hélice.

- Danger de blessure.

Contrôler toutes les fonctions spéciales aménagées dans le

modèle. Installer le modèle prêt à naviguer dans une baignoire

remplie d’eau. Si vous avez utilisé les composants robbe recom-

mandés, l'immersion jusqu'à la ligne de flottaison de construc-

tion intervient automatiquement. Pour équilibrer, il est possible

de décaler les accus longitudinalement et les composants de

l'ensemble de réception transversalement.

Si vous utilisez d'autres composants pour l'ensemble de récep-

tion il est impératif de rééquilibrer le bateau.

Après avoir chargé les accus, le modèle est prêt pour sa premiè-

re sortie.

robbe Modellsport GmbH & Co. KG

Page 24:

Schéma d'identification 1, plaque fraisée, représentation réduite

Page 25:

Schéma d'identification 2, plaque fraisée, représentation réduite

Page 26:

Schéma d'identification 3, vitrage à l'échelle 1

Par la présente la Sté robbe Modellsport Gmb & Co. KG, déclare

que cet appareil répond aux exigences fondamentales et à d’autres

prescriptions significatives de la directive appropriée de la

Communauté européenne. L’original de la déclaration de confor-

mité se trouve dans l’Internet sur le site www.robbe.com associée

à la description de l’appareil concerné et apparaît lorsqu’on clique

le bouton portant le logo "Conform".

Pour garantir une fonctionnement sans problème de votre ensem-

ble de radiocommande et la compatibilité électromagnétique selon

la directive 2004/108/ de la CE, il est indispensable d'installer le kit

d'antiparasitage robbe réf. 4008 ou réf. 8306.

Notice de montage et de mise en œuvre

Barca della polizia W 4

Istruzioni di montaggio e d’uso

Dati tecnici

Lunghezza: 610 mm ca.

Larghezza: 170 mm ca.

Altezza: 360 mm ca.

Dislocamento: 1700 g ca.

Scala: 1 : 50

Per l’elenco degli accessori necessari, non contenuti nella confe-

zione, ed anche per i collanti idonei, consultare il foglio allegato.

Gli attrezzi e gli altri strumenti di lavoro adatti, sono riportati sul

catalogo generale robbe.

Avvertenze riguardanti il set accessori, Art.N. 1051

Il set è indicato per rendere l’imbarcazione ancora più somigliante

all’originale. Poiché molti dei componenti inclusi in tali set sono

necessari già durante le prime fasi costruttive del modello, si rac-

comanda di procurarsi tali accessori prima di intraprendere la

costruzione della nave.

Avvertenze generali per le istruzioni e la sequenza di montaggio

La numerazione dei componenti segue sostanzialmente la sequen-

za di montaggio del modello.

Prima di cominciare una fase di montaggio, dare una visione gene-

rale alle relative istruzioni, alla lista dei componenti necessari, alle

immagini ed al piano costruttivo.

In allegato al manuale (pagine 23-26) sono forniti i disegni dettag-

liati dei particolari fresati, insieme a disegni singoli per i finestrini e

schemi di collegamento per le funzioni speciali.

Parti stampate

Dopo aver tagliato il contorno di un componente stampato, levigar-

ne gli spigoli mediante carta vetrata.

Forare i componenti stampati nelle zone riportate nelle relative

immagini e con le dimensioni riportate.

Parti ricavate da matrice

Separare dalla matrice solamente quelle parti che saranno utilizza-

te nella fase di costruzione in corso.

I disegni identificativi agevolano il ritrovamento delle parti necessa-

rie. Numerare i componenti secondo tali disegni.

Durante la separazione delle parti, eliminare le bave con un coltel-

lino affilato, oppure mediante una lima triangolare.

Le parti devono combaciare tra di loro senza incastrarsi.

Durante le operazioni di incollaggio dei singoli componenti, presta-

re attenzione che le zone angolari rimangano visibili o accessibili

per l’eventuale foratura.

Levigare accuratamente con carta vetrata tutte le zone di incollag-

gio, prima di applicarvi il collante.

Adoperare esclusivamente i collanti da noi consigliati

Rispettare le indicazioni fornite dal produttore del collante.

Adattare sempre i componenti “ a secco” per verificarne

l’accoppiamento prima dell’incollaggio.

Non applicare spessi strati di collante Stabilit-Express, ma dosarne

l’applicazione a pennello.

Sigillare attentamente con Stabilit-Express tutte quelle zone di

incollaggio sullo scafo che verranno in seguito a contatto con

acqua (tubo asse portaelica, bussola timone etc.).

Tenere in posizione i componenti mediante mollette o strisce ade-

sive subito dopo averne effettuato l’incollaggio.

Per l’applicazione di piccole dosi di collante tipo Speed Kleber,

Extra o Typ2, adoperare uno spillo oppure un cavetto sottile.

Per tutte le operazioni di giunzione sulle ringhiere o componenti

simili, saldare per brevi periodi ad alta temperatura per evitare di

danneggiare le parti in plastica (strutture del ponte, piattaforme,

etc.). In alternativa è possibile compiere le operazioni di piegatura e

saldatura dei singoli componenti seguendo una propria procedura.

Pulire accuratamente tutte le zone da saldare. Levigare e sgrassa-

re tutte le parti metalliche prima di procedere con la loro vernicia-

tura. Isolare mediante nastro termoretraibile tutte le zone di salda-

tura in corrispondenza di connettori o collegamenti tra cavi.

e indicazioni sulla direzione, per esempio sinistra o destra, sono

riferite alla direzione di navigazione del modello.

Tutte le misure riportate nel testo o nelle immagini sono da inten-

dersi in mm.

Avvertenze sulla verniciatura

Le eventuali fessure formatisi negli accoppiamenti tra le parti in pla-

stica possono essere riempite e livellate mediante del mastice (per

es. robbe rostuff-micro) ed in seguito essere levigate.

Sciacquare con benzina smacchiante (no nitro) le parti in plastica

destinate alla verniciatura, prima di colorarle. Successivamente evi-

tarne il contatto con le mani il più possibile. Raccomandiamo di

trattare lo scafo con una mano di fondo e di levigarlo finemente

prima di procedere con la sua verniciatura.

Per ottenere una verniciatura priva di difetti e ben definita, è consi-

gliabile procedere sempre per gradi, verniciando pochi componen-

ti per volta.

Occorre infatti prima adattare il singolo componente (se di colore

differente agli altri) al modello, per poi verniciarlo ed assemblarlo in

seguito.

Qualora sia invece necessaria una verniciatura multicolore su un

componente, delimitare le varie zone mediante strisce adesive tipo

Tesafilm oppure nastri PVC. Non adoperare nastri tipo Tesakrepp.

Rimuovere poi la striscia adesiva soltanto dopo la completa asciu-

gatura del colore.

Levigare prima dell’incollaggio le superfici dei componenti già ver-

niciati in precedenza.

Le istruzioni riportano tutte le operazioni di verniciatura tassativa-

mente necessarie prima del montaggio. In tutti gli altri casi l’utente

può agire secondo la propria esperienza.

Per la colorazione raccomandiamo esclusivamente l’utilizzo di ver-

nici a base acrilica o resina sintetica, con applicazione a pennello

oppure a spruzzo.

Per la colorazione da utilizzare, fare riferimento alle immagini

dimostrative riportate sulla confezione.

Avvertenze per il sistema trasmittente

Si raccomanda di adoperare i componenti RC previsti dal manuale

di istruzioni. Risulta comunque possibile utilizzare altri componen-

ti, attenendosi comunque allo schema costruttivo e disponendoli

nella maniera più opportuna.

Accendere la trasmittente come illustrato nel manuale di istruzioni,

per centrare i servi prima del loro montaggio sul modello: centrare

inoltre gli stick di comando ed i relativi trim sulla trasmittente (port-

arli a metà corsa).

Fissare e proteggere i contatti elettrici nello scafo per evitarne il

contatto contro possibili infiltrazioni d’acqua.

Avvertenze riguardanti le funzioni speciali

Le dimensioni è predisposto per ospitare numerose funzioni spe-

ciali. Risulta infatti possibile installare sistemi di illuminazione,

radar, sirene, rumori del motore e trombe acustiche per rendere il

modello ancora più somigliante all’originale.

Significato delle sigle utilizzate nella lista dei componenti

n.i. = non incluso nella confezione

BS = incluso nel set accessori

MS = Ottone

Ku = Plastica

Tzt = Parte stampata

Fr = Parte da matrice

Art.N.

1050

Barca della polizia W 4

Istruzioni di montaggio e d’uso

Fase di costruzione 1, l’apparato propulsivo

Nr. Descrizione,dimensioni in mm Quantità

1.1 Scafo Tzt 1

„B“ Piedistallo Tzt 1

„DP“ Nastro biadesivo 2, n.i.

- Realizzare i fori 4 mm per il tubo asse portaelica e per la bocco-

la del timone

- Incollare il piedistallo “B” con la parte inferiore dello scafo medi-

ante strisce di nastro biadesivo “DP”, al fine di renderlo stabile

per le operazioni successive. Lo scafo deve risultare centrato ris-

petto alla base.

Nr. Descrizione,dimensioni in mm Quantità

1.2 Motore elettrico 1

1.3 Condensatore antidisturbo, 100 nF 2

1.4 Condensatore antidisturbo, 47 nF 1

1.5 Cavo isolante 4

1.6 Cavi di collegamento motore,

rosso + nero 1 cad.

1.7 Connettori AMP 2

1.8 Isolante , Fr 1

1.9 Vite a brugola M 2,5 x 6 2

1.10 Rondella Ø 2,7 x Ø 6 2

1.11 Ordinata motore, Fr 1

1.12 Tubo asse portaelica 1

Ø 4 x Ø 3,5 x 170 con 2 rondelle 1

1.13 Albero elica 1

1.14 Dado esagonale Ø 2,3 interno 1

1.15 Dado esagonale Ø 2 interno 1

1.16 Innesto 1

1.17 Grano, M 3 x 5 2

1.18 Dado M 2 1

- Isolare il motore 2.1 mediante i condensatori antidisturbo 1.3,

1.4. Durante l’operazione di saldatura dei cavi 1.6 con il motore,

accertarsi di collegare il cavo rosso con il polo motore contras-

segnato di rosso.

- Applicare i connettori tipo AMP. Inserire l’elemento isolante 1.8

in modo che al termine dell’operazione il cavo rosso si trovi sotto

il naso del componente.

- Fissare il motore all’ordinata 1.1 mediante viti 1.9 e rondelle 1.10.

- Levigare leggermente il tubo asse portaelica 1.12 in corrispon-

denza della zona che dovrà essere incollata in seguito.

- Collegare l’albero di trasmissione 1.13 con il motore attraverso

gli elementi di innesto 1.14 – 117, quindi inserire il tubo.

- Serrare il dado soltanto dopo aver completato l’assemblaggio

dell’imbarcazione.

Nr. Descrizione,dimensioni in mm Quantità

1.19 Piastra base, Fr 1

1.20 Costola di rinforzo, Fr 1

- Inserire nello scafo l’unità di propulsione insieme alla piastra

base 1.19; l’ordinata motore deve incastrarsi nella piastra. La

costola di rinforzo deve inserirsi facilmente nella scanalatura

della piastra 1.19.

- Posizionare la costola di rinforzo 1.20 ed incollarla soltanto con

la piastra base.

- Spingere la piastra base indietro fino in fondo,quindi incollarla

allo scafo mediante colla istantanea.

- Disporre l’ordinata motore in modo che il motore e l’albero dell’e-

lica risultino in asse. Verificare il perfetto allineamento adoperan-

do un pezzo di plastica dritto, rimanente dai pezzi utilizzati.

Incollare l’ordinata motore mediante istantanea.

- Capovolgere il modello: ruotare il dado 1.18 sull’albero dell’elica

fino alla fine della filettatura.

- Verificare che il tubo asse portaelica (1.12) sporga 8mm rispetto

alla sporgenza (vedi immagine). Se necessario modificare il cen-

traggio svitando il grano di fissaggio 1.17 e spostando l’albero

insieme al tubo asse portaelica.

- Incollare il tubo asse portaelica all’elemento sporgente mediante

Stabilit-Express, facendo in modo di sigillare la zona di contatto.

A tale scopo ruotare il tubo dopo aver applicato il collante per

distribuire omogeneamente il collante.

- Incollare la piastra base e l’ordinata motore con lo scafo.

- Incollare la costola di rinforzo 1.20 con lo scafo.

- Separare il piedistallo dallo scafo.

Fase di costruzione 2, timone

Nr. Descrizione,dimensioni in mm Quantità

2.1 Piastra base, FR 1

2.2 Piastra laterale, FR 2

2.3 Cornice per servo , Fr 1

2.4 Vite metallica ø 2,2 x 6,5 2

2.5 Pala per elica 1

2.6 Albero elica ø 3 x 72 1

2.7 Rondella ø 3,2 x ø 7 2

2.8 O-Ring ø 2,7 x 1,5 1

2.9 Losca timone ø 4 x ø 0,4 x 55 1

- Realizzare il supporto per il servo mediante i componenti 2.1 –

2.3, poi incollare questi ultimi.

- Fissare il supporto sulla piastra base mediante viti metalliche 2.4.

Eseguire vari tentativi per trovare il posizionamento ottimale.

- Posizionare robuste strisce di legno da 1mm sotto la pala dell’e-

lica 2.5. Inserire l’albero 2.6 e centrarlo. Saldare l’elica insieme

all’albero, prestando attenzione al posizionamento della scanala-

tura “N”.

- Inserire la rondella 2.7 insieme all’O-Ring 2.8 ed all’elemento 2.9.

Posizionare l’intera unità nell’alloggiamento sullo scafo, centrar-

la, quindi fissare la losca timone 2.9 mediante colla rapida.

- Incollare la losca timone 2.9 sullo scafo ed alla piastra 2.7 ado-

perando Stabilit-Express.

Fase di costruzione 2, timone

Nr. Descrizione,dimensioni in mm Quantità

2.10 Leva di comando timone 1

2.11 Collare di fissaggio, Ø 3 x Ø 7 x 5 1

2.12 Vite M3 x 8 1

2.13 Servo 1 n.i.

2.14 Squadretta servo 1 n.i.

2.15 Tirante timone, M2 x 15 x 250 1

2.16 Dado M 2 1

2.17 Forcella 1

2.18 Clip 1

- Smontare il timone e l’elica, quindi applicare grasso sul tubo

asse portaelica e rimontare l’albero. Ingrassare anche legger-

mente l’albero del timone prima del suo montaggio definitivo.

- Inserire anche la seconda rondella 2.7 sull’albero timone.

- Inserire la leva di comando del timone 2.10 – 2.12. Premere leg-

germente il timone da dietro e stringere la vite 2.12.

- Centrare il servo 2.13. Tagliare la squadretta del servo 2.14 e for-

arla con Ø 2 mm, poi applicarla sul servo.

- Fissare il servo nel suo alloggiamento, quindi montare definitiva-

mente quest’ultimo sulla piastra base.

Art.N.

1050

Barca della polizia W 4

- Realizzare il tirante per il timone, adoperando il cavo di ottone

2.15 ed anche i componenti 2.16 – 2.18, quindi agganciarli alle

squadrette del servo e del timone.

Fase di costruzione 3, ponte e battente

Nr. Descrizione,dimensioni in mm Quantità

3.1 Ponte principale, Tzt 1

3.2 Bordo per boccaporto, Fr 1

3.3 Boccaporto timone, Fr 1

- Ritagliare il boccaporto lungo il contorno; rimuovere il bordo

residuo sotto l’apertura del boccaporto.

- Ritagliare la grande centrale apertura facendo in modo che

rimanga il bordo – vedi freccia.

- Levigare mediante carta vetrata tutti gli spigoli sul ponte princi-

pale 3.1.

- Adattare il boccaporto 3.3 al suo alloggiamento senza incollarlo.

- Incollare centralmente il bordo del boccaporto 3.2 sotto

l’apertura sul ponte , rispettare la sezione A-A.

- Posizionare il ponte principale contro il bordo dello scafo ed

adattarlo per farlo combaciare. Fissare provvisoriamente il ponte

mediante strisce adesive, quindi incollarlo definitivamente allo

scafo applicando gocce di colla istantanea lungo il perimetro.

- Levigare il bordo dello scafo rispetto al ponte in corrispondenza

della zona di poppa.

Nr. Descrizione,dimensioni in mm Quantità

3.4 Bastinga, Tzt 1

- Ritagliare la bastinga 3.4 e levigarne gli spigoli.

Osservare la sezione T-T

1: Tagliare il bordo esterno

2: Tagliare il bordo interno

3: La bastinga risulta pronta

- Adattare esattamente la bastinga 3.4 al suo alloggiamento e fis-

sarla mediante strisce adesive. La bastinga deve combaciare

con lo scafo in corrispondenza della punta di prua. Incollare

l’elemento 3.4 con colla rapida.

- Le feritoie per l’ancora e gli ombrinali possono essere riprodotti

mediante decals, oppure possono essere lavorati. In questo

caso, le decals possono essere adoperato come ausilio di riferi-

mento. Consultare il piano in scala 1:1 per ricavare l’esatta posi-

zione.

- Fare riferimento al disegno sul piano generale per la seguente

tracciatura della linea di galleggiamento.

- Verniciare l’intero scafo. Marcare la linea di galleggiamento,

quindi verniciare la zona sottostante dello scafo.

Fase di costruzione 4, la sovrastruttura

Nr. Descrizione,dimensioni in mm Quantità

4.1 Pavimento, Fr 1

4.2 Divisorio, anteriore, Fr 1

4.3 Copertura parete laterale, Fr 2

4.4 Parete laterale sinistra, Fr 1

4.5 Parete posteriore, Fr 1

4.6 Piastra interruttore, Fr 1

4.7 Piastra laterale destra, Fr 1

4.8 Pavimento, Fr 1

4.9 Divisore, Fr 1

4.10 Pavimento, postazione di comando, Fr 1

4.11 Cornice,Fr 1

- Per l’assemblaggio della sovrastruttura prestare attenzione a

quanto segue: l’ordine di numerazione dei componenti corris-

ponde alla sequenza di montaggio da seguire.

Le fessure presenti sui componenti ricavati da matrice devono

essere rifinite per garantire un accoppiamento perfetto tra le

parti.

- Incollare le coperture 4.3 rispettivamente sui lati interni delle

pareti laterali 4.4 e 4.7. Verificare l’esatto allineamento dello spi

golo superiore – confrontare freccia sul disegno.

Prestare attenzione a non confondere le due pareti laterali tra

loro

- Per facilitare e migliorare l’assemblaggio occorre incastrare

prima “ a secco” i componenti dividendoli in gruppi, poi disporli

perpendicolarmente l’uno rispetto all’altro e fissarli con strisce

adesive nella posizione ottenuta.

Solamente dopo aver compiuto tali operazioni risulta possibile

incollare i componenti.

Nr. Descrizione,dimensioni in mm Quantità

4.12 Corpo ant. sovrastruttura, Tzt 1

4.13 Vano porta attrezzi, Tzt 1

Avvertenza: a scelta è possibile utilizzare gli adesivi per le finestre

come decorazioni o come maschere per la realizzazione delle

medesime.

- Separare dal foglio di decalcomanie le maschere per i finestrini

ed incollarle secondo le misure indicate. Verificare che le linee

inferiori risultino allineate.

- Rifinire le aperture per i finestrini.

- Separare il tetto 4.12 dalla matrice.

- Levigare gli spigoli della sovrastruttura.

- Separare il componente 4.13 dallo stampo. Adattare esattamen-

te il vano porta attrezzi 4.13 alla sovrastruttura,poi incollarlo.

Nr. Descrizione,dimensioni in mm Quantità

4.14 Porta, Fr 2

4.15 Parete anteriore ciminiera, Fr 2

4.16 Rivestimento sup. ciminera,Fr 2

4.17 Parete posteriore ciminiera, Fr 2

4.18 Parete lat. interna ciminera, Fr 2

4.19 Copertura inferiore, Fr 2

- Posizionare il corpo anteriore della sovrastruttura 4.12 alla sovra-

struttura. Rifinire se necessario i contorni, quindi incollare il

corpo alla sovrastruttura.

- Incollare il rivestimento superiore mediante nastro adesivo in cor-

rispondenza del vano attrezzi 4.13.

- Collocare la sovrastruttura sullo scafo. Adattare il vano porta att-

rezzi alla struttura ed al ponte.

- Disporre correttamente il vano porta attrezzi e fissarlo provviso-

riamente alla sovrastruttura.

- Rimuovere la sovrastruttura dallo scafo ed incollarvi il vano porta

attrezzi.

- Incollare le porte 4.14 alle pareti laterali.

- Collegare i componenti 4.14 – 4.17 alle pareti laterali, centrarli e

poi incollarli.

- Incollare le pareti laterali interne 4.18.

- Sagomare le coperture 4.19 per adattarle alla sede, poi incollar-

le.

- Levigare la sovrastruttura, applicarvi del mastice ove necessario

e poi verniciarla.

Istruzioni di montaggio e d’uso Art.N.

1050

Barca della polizia W 4

Fase di costruzione 5, l’albero

Nr. Descrizione,dimensioni in mm Quantità

5.1 Albero, plastica stampata 1

5.2 Supporto altoparlante, Fr 1

5.3 Supporto radar, plastica stampata 1

5.4 Barra costiera, plastica stampata 1

5.5 Supporto lampadina, plastica stampata 1

5.6 Luce, bianca con lampadina 1,BS

5.7 Luce, verde con lampadina 1,BS

5.8 Luce, rossa con lampadina 1,BS

5.9 Faro illuminazione ponte, plastica 2, BS

5.10 Copertura albero, Fr 1

5.11 Base albero, Fr 2

5.12 Altoparlante, plastica stampata 2,BS

5.13 Base altoparlante, Fr 2

5.14 Albero antenna, tubo ottone,Ø 3 x 45 1

5.15 Cima dell’albero, Fr 1

5.16 Base antenna, tubo ottone, Ø 4 x 4 1

5.17 Copiglia, 1 x 0,9 x 15 4

5.18 Antenna, cavo ottone, Ø 1 x 20 4

5.19 Albero, cavo ottone Ø 1 x 100 1

5.20 Antenna radar, plastica stampata 1, BS

5.21 Apparato radar, due parti pl. stampata 1,BS

Applicare i seguenti componenti sull’albero 5.1:

- supporto per altoparlante 5.2, supporto radar 5.3,barra costiera

5.4 e supporto lampione 5.5.

- tagliare il corpo del lampione 5.6 – 5.8 ed applicarvi le lampadi-

ne, conducendo i cavi verso il basso.

- assemblare il faro di illuminazione del ponte 5.9, poi fissarne uno

sull’albero ed uno sulla copertura 5.10.

- incollare la copertura dell’albero disponendo all’interno dell’albe-

ro i cavi per i fari di illuminazione ponte.

- incollare l’altoparlante 5.12 insieme alla base 5.13.

- inserire l’albero dell’antenna 5.14 attraverso l’albero principale

5.15, poi inserire la base dell’antenna 5.16. Al termine delle ope-

razioni incollare assieme i componenti.

- forare la base dell’antenna con Ø 1mm. Realizzare le antenne

mediante le copiglie 5.17 ed i cavi in ottone 5.18. Accorciare le

copiglie e saldarle. Incollare la cima dell’albero.

- dimensionare l’albero 5.19 ed incollarlo con l’antenna 5.20.

Assemblare i componenti 5.19 – 5.21 per costruire l’apparato

radar.

- applicare l’unità radar sul supporto 5.3, senza incollare l’albero.

Fase di costruzione 6, accessori della sovrastruttura

Nr. Descrizione,dimensioni in mm Quantità

6.1 Vetro, postazione di comando, Tzt 1

6.2 Cornice, postazione di comando, Tzt 1

6.3 Parete posteriore, Fr 1

6.4 Parete laterale, Fr 2

6.5 Divisore centrale, Fr 2

6.6 Copertura, Fr 2

6.7 P.te superiore gommone, plastica 1, BS

6.8 P.te inferiore gommone, plastica 1, BS

6.9 Fondo gommone, plastica 1, BS

6.10 Specchio di poppa, plastica 1,BS

6.11 Motore fuoribordo, bicomponente,plas. 1,BS

6.12 Basi di alloggiamento gommone, Fr 2

- Ritagliare il finestrino 6.1 della postazione di comando lungo i

segni indicati. Levigare i bordi.

- Adattare e fare combaciare tra loro i componenti 6.2 – 6.6, poi

incollarli verificando la corretta angolazione tra le parti.

- Incollare la parte inferiore del gommone 6.7 con quella superiore

6.8, ed in seguito incollare il fondo 6.9.

- Incollare lo specchio di poppa 6.10 ed il motore fuoribordo 6.11

al gommone.

- Terminato l’assemblaggio del gommone, incollarlo sulle basi

6.12.

Fase di costruzione 7, completamento della sovrastruttura

Nr. Descrizione,dimensioni in mm Quantità

7.1 Vetro anteriore 1

7.2 Finestre laterali 2

7.3 Finestre laterali 2

7.4 Oblò 2

7.5 Finestre sala macchine 2

7.6 Finestre di poppa 2

7.7 Ringhiera superiore, filo ott. Ø 1x116 2

7.8 Ringhiera centrale, filo ott. Ø 1x106 2

7.9 Ringhiera inferiore, filo ott. Ø 1x96 2

7.10 Montante 6

- Adattare e poi incollare la cabina di comando completa 6.2 – 6.6

- Verniciare la sovrastruttura.

- Ritagliare le parti 7.1 – 7.6 formanti le finestre seguendo le

dimensioni riportate nel disegno in scala 1:1, poi incollarle dall’in-

terno.

- Dimensionare le ringhiere 7.7 – 7.9 seguendo le dimensioni ripor-

tate nel disegno in scala 1:1.

- Infilare i montanti 7.10 nelle ringhiere.

- Montare in posizione la ringhiera sinistra e quella destra, dispor-

le correttamente quindi saldare le ringhiere con i montanti.

Attenzione: saldare ad elevate temperature per brevissimi inter-

valli di tempo al fine di non danneggiare la plastica e la vernice

circostante.

- Verniciare l’intera ringhiera ed incollarla definitivamente al ponte

dell’imbarcazione.

Nr. Descrizione,dimensioni in mm Quantità

7.11 Sirena da nebbia 2,BS

7.12 Presa di aerazione 2,BS

7.13 Condotto di scarico 2,BS

7.14 Vite metallica Ø 2,2 x 9,5 2

- Incollare la sirena da nebbia 7.11

- Posizionare la presa di aerazione 7.12 ed il condotto di scarico

7.13.

- Posizionare l’unità completa dell’albero e determinarne la dispo-

sizione corretta prendendo l’albero 5.19 come riferimento.

- Incollare il gommone in corrispondenza del centro della base 4.8.

- Capovolgere con cautela la sovrastruttura facendo attenzione a

non spostare l’albero. Marcare dal basso sull’albero le posizioni

dei fori sul pavimento 4.1.

- Forare l’albero in corrispondenza delle zone segnate in prece-

denza con Ø 1,5 mm, poi fissarlo allo scafo con viti metalliche

7.14. Condurre i cavi delle lampadine verso l’interno della sovra-

struttura.

Fase di costruzione 8, il radar

Nr. Descrizione,dimensioni in mm Quantità

8.1 Motore per minuteria 4,n.i.

8.2 Set antidisturbo 1, n.i.

8.3 Cavo di collegamento per motore 1 n.i.

8.4 Piastra supporto motore, Fr 1

Istruzioni di montaggio e d’uso Art.N.

1050

Barca della polizia W 4

1050

Art.N.

8.5 Base, carter frizione, Fr 1

8.6 Parete laterale, carter frizione, Fr 2

8.7 Parete posteriore, carter frizione, Fr 1

8.8 Coperchio, carter frizione, Fr 1

8.9 Tubo frizione, ø 1,2 x ø 5 x 20 1, BS

8.10 Vite metallica ø 2,2 x 6,5 2

8.11 Paratia, Fr 1

8.12 Interruttore 2, n.i.

8.13 Tirante azionamento

inter. ø 1 disegno ottone 2

Se si desidera realizzare l’antenna radar girevole, precedere

seguendo le operazioni descritte di seguito:

- Applicare il set antidisturbo 8.2 al motore per la movimentazione

dell’antenna 8.1. Saldare i cavi di collegamento al motore, ris-

pettando quanto riportato nel relativo manuale di istruzioni

- Avvitare la piastra motore 8.4 al motore.

- Realizzare il carter frizione assemblando i componenti 8.5 – 8.8.

Una volta realizzato il componente, incollare assieme le parti

mediante colla istantanea.

- Inserire il tubo di innesto 8.9 nell’albero del motore.

- Fissare il motore al carter mediante le viti metalliche 8.10.

- Posizionare l’unità ed agganciare l’albero del radar 5.19.

Incollare il carter sulla sovrastruttura, incollando anche l’albero

del radar 5.19 con il tubo di innesto 8.9.

- Incollare la paratia 8.11 .

- Fissare mediante viti l’interruttore di comando delle funzioni spe-

ciali 8.12 sulla piastra di supporto 4.6.

- Piegare il tirante di azionamento dell’interruttore 8.13 ed aggan-

ciarlo nel gancio sull’interruttore. Piegare le estremità del tirante.

- Il collegamento elettrico del motore del radar verrà eseguito

dopo il montaggio della ricevente.

Fase di costruzione 9, operazioni conclusive sulla sovrastruttura

Nr. Descrizione,dimensioni in mm Quantità

9.1 Salvagente 4, BS

9.2 Luce di posizione rossa 1, BS

9.3 Luce di posizione verde 1, BS

9.4 Bandiera 1, BS

9.5 Asta bandiera 1, BS

9.6 Base bandiera 1, BS

- Incollare i salvagente 9.1 sulla sovrastruttura e sulle ringhiere, ris-

pettando quanto indicato nel disegno in scala 1:1.

- Applicare le lampadine sulle luci di posizione 9.2 e 9.3, poi

incollare queste ultime sulla sovrastruttura conducendo i cavi

verso l’interno.

- Fissare la bandiera 9.4 sull’asta 9.5. Applicare l’asta sulla base

9.6 e poi incollare tutta l’unità sul pavimento 4.1.

Fase di costruzione 10, mulinello, gru e finitura del ponte

Nr. Descrizione,dimensioni in mm Quantità

10.1 Albero,Ø 2 x 34 cavo ottone 1,BS

10.2 Carter argano, plastica 1,BS

10.3 Campana, alluminio 1,BS

10.4 Catena, alluminio 1,BS

10.5 Motore argano, plastica 1,BS

10.6 Vite metallica, Ø 2,2 x 22 1,BS

10.7 Tubo, ottone Ø 7 x 43 1,BS

10.8 Sostegno, plastica stampata 1,BS

10.9 Base gru, plastica stampata 1,BS

10.10 Coperchio, 1 x 15 x 20 1,BS

10.11 Argano fune 1,BS

10.12 Vite 1,BS

10.13 Dado 1,BS

10.14 Gancio gru 1,BS

10.15 Fune 1, n.i.

- Dimensionare l’albero 10.1

- Realizzare l’argano per l’ancora mediante i componenti 10.1 –

10.6.

- Incollare il tubo 10.7 nel sostegno 10.8, poi inserire la base 10.9.

- Centrare con precisione il coperchio 10.10, poi incollarlo al

sostegno.

- Fissare l’argano 10.11 tramite la vite 10.12 ed il dado 10.13.

- Annodare la fune 10.15 nel gancio 10.14, poi assicurare la fune

all’argano applicando una goccia di collante sul medesimo.

Nr. Descrizione,dimensioni in mm Quantità

10.16 Scialuppa salvataggio, due parti 2,BS

10.17 Aggancio 2

10.18 Vite metallica testa sv. Ø 2,2 x 6,5 2

- Incollare assieme le due calotte per formare la scialuppa 10.16,

poi incollare la medesima sul ponte.

- Incollare sul ponte l’argano per l’ancora 10.1 – 10.6.

- Realizzare un foro Ø 7 mm centralmente sulla botola 3.3.

Collocare la gru 10.7 – 10.15, disporla sul foro poi incollarla.

- Montare sul ponte gli agganci 10.17 mediante viti metalliche

10.18 in modo che rimangano mobili.

- Posizionare la botola 3.3 ed assicurarla mediante gli agganci

10.17

- Posizionare la sovrastruttura eseguendo vari tentativi.

Fase di costruzione 11, montaggio componenti RC, funzioni base

Nr. Descrizione,dimensioni in mm Quantità

11.1 Ricevente 1 n.i.

11.2 Regolatore 1 n.i.

11.3 Batteria di alimentazione modello 2 n.i.

11.4 Elica 1

11.5 Connettore per antenna 1 n.i.

- Di seguito viene illustrato il funzionamento del modello con una

trasmittente 2 canali.. Le altre funzioni speciali del modello pos-

sono essere comandate a mano mediante due interruttori da

posizionare sulla sovrastruttura.

- Per il fissaggio dei singoli componenti adoperare del velcro o fas-

cette “S”.

- Montare la ricevente 11.1 ed il regolatore 11.2. Inserire anche la

batteria di alimentazione 11.3.

- Eseguire i collegamenti dei componenti elettronici seguendo lo

schema riportato nel manuale.

- Avvitare l’elica 11.4 e fissarla contro il dado 1.18.

- Per la disposizione dell’antenna, consultare lo schema di colle-

gamento proposto a pagina 23. Attenzione: sfilare l’antenna

intrecciata 20 cm prima dell’estremità e saldarvi il connettore

11.5.

- Disporre l’antenna verso l’alto sulla sovrastruttura .

- Lo schema di collegamento delle funzioni speciali è proposto a

pagina 23; l’illuminazione dell’albero forma il primo circuito, il

radar insieme ai due fari formano il secondo.

Istruzioni di montaggio e d’uso

Barca della polizia W 4

1050

Art.N.

- I due interruttori 8.12 sono destinati all’attivazione ed alla disatti-

vazione delle funzioni speciali.

- La costruzione del modello termina con l’applicazione delle

decalcomanie.

Verifica di funzionamento e bilanciamento dell’imbarcazione

- Per effettuare la seguente verifica di funzionamento, posizionare

il modello sul piedistallo. Centrare gli stick di comando ed i trim

sulla trasmittente .

Lo stick di comando del gas deve essere in posizione “motore

disattivato”.

Accendere la trasmittente, collocare la batteria di alimentazione

all’interno dello scafo, collegarla con il regolatore ed assicurarla

in posizione.

- In tale configurazione, il timone deve risultare centrato. In caso

contrario, regolare la tiranteria di comando del timone.

- Verificare il comando destra/sinistra: qualora i comandi risultas-

sero invertiti, azionare l’interruttore Servo reverse sulla trasmit-

tente per scambiarli.

- Verificare attentamente il verso di funzionamento dell’albero

motore; per la navigazione in avanti, esso deve ruotare nel verso

indicato dalla freccia. In caso contrario (ad es. adoprando altri

componenti RC rispetto a quelli da noi indicati) modificare il

verso di rotazione invertendo il collegamento tra i cavi del rego-

latore e quelli del motore.

- Attenzione: eseguire le prove di funzionamento del motore, al

regime di rotazione minimo e per brevi periodi di tempo.

- Scollegare prima sempre il collegamento tra batteria e regolato-

re e solo in seguito spegnere la trasmittente.

- Attenzione: quando si eseguono operazioni con la batteria di ali-

mentazione collegata al modello, prestare sempre massima

attenzione poiché l’elica è libera di ruotare. Di conseguenza man-

tenersi lontano dal raggio d’azione dell’elica – pericolo di lesioni-

Controllare attentamente anche tutte le funzioni speciali installa-

te sul modello

Collocare il modello pronto all’utilizzo in una vasca da bagno.

Adoperando i componenti da noi consigliati, l’imbarcazione si

immergerà automaticamente fino alla linea di galleggiamento

(CWL). Per perfezionare ulteriormente il bilanciamento è possibile

spostare la batteria avanti o indietro nell’asse longitudinale dell’im-

barcazione, ed i componenti RC in senso trasversale.

In caso di utilizzo di componenti RC differenti rispetto a quelli da

noi consigliati è necessario bilanciare nuovamente l’imbarcazione.

Dopo aver ricaricato tutte le batterie di alimentazione del modello,

e quella della trasmittente può iniziare il divertimento.

robbe Modellsport GmbH & Co. KG

Pagina 24:

Disegno identificativo nr. 1; parti ottenute da matrice, visualizzate in

scala ridotta

Pagina 25:

Disegno identificativo nr. 2; parti ottenute da matrice, visualizzate in

scala ridotta

Pagina 26:

Disegno identificativo nr. 3; parti trasparenti per finestrini in scala

1:1

Con la presente, la robbe Modellsport Gmb & Co. KG certifica che

questo articolo è conforme ai requisiti fondamentali e alle altre dis-

posizioni essenziali contenute nelle relative norme CE.

La dichiarazione originale di conformità è consultabile all’indirizzo

Internet www.robbe.com , premendo sul logo „Conform“ relativo

alla descrizione del prodotto.

Per garantire il corretto funzionamento del telecomando e soddis-

fare la direttiva 2004/108/EG riguardante la tollerabilità elettroma-

gnetica, è necessario l’impiego del set antidisturbo robbe Art.N.

4008 oppure Art.N. 8306.

Istruzioni di montaggio e d’uso

ancha de Policía W 4

Instrucciones de Construcción y de Uso

Características Técnicas

Eslora: aprox. 610 mm.

Manga: aprox. 170 mm.

Altura: aprox. 360 mm.

Desplazamiento: aprox. 1.700 grs.

Escala: 1:50

Para accesorios necesarios, que no están incluidos, así como

adhesivos, ver hoja anexa.

Para herramientas y medios de ayuda, ver el catálogo general de

robbe.

Consejos para el juego de decoración, nº 1051

Este set es necesario para construir la lancha fiel al original.

Recomendamos adquirir el set antes de iniciar la construcción.

Consejos generales para el transcurso de la construcción y las

instrucciones de construcción.

La numeración corresponde en lo esencial a la secuencia de la

construcción.

Conviene hacerse una vista general sobre los pasos de construc-

ción mediante las instrucciones, la nomenclatura, las fotos y el

plano.

En el anexo de las instrucciones (página 23-26) encontrará dibujos

generales para las piezas mecanizadas, así como dibujos de piezas

individuales para las piezas del acristalamiento y el plano de con-

mutación para las funciones especiales.

Piezas termoconformadas

Después de recortar las piezas termoconformadas, alisar los can-

tos recortados con papel de lija.

Perforar los taladros en las piezas termoconformadas según las

marcas y las indicaciones de medidas en las fotos.

Piezas mecanizadas

Separar solamente las piezas que se usan en la fase de construc-

ción correspondiente.

Los dibujos de identificación, facilitan encontrar las piezas.

Numerar las piezas.

Al separar las piezas mecanizadas, eliminar los radios mediante

una cuchilla afilada para balsa o una lima triangular. Las piezas

mecanizadas deben encajar suavemente, sin engancharse.

Al encolar las piezas individuales, tener en cuenta dejar los contra-

puntos a la vista y accesibles para taladrar.

Antes de aplicar el adhesivo, lijar un poco los sitios a encolar con

papel de lija.

Usar solamente los adhesivos que recomendamos.

Tener en cuenta las instrucciones de trabajo de los fabricantes de

los adhesivos.

Antes de encolar, siempre ajustar las piezas “en seco”.

Al usar el adhesivo Stabilit-Express, no aplicar un cordón grueso,

sino alisar el adhesivo.

Tapar de forma estanca todas las uniones encoladas en el casco,

donde podría entrar agua (cojinetes del timón, tubos de codaste,

etc.) con Stabilit-Express.

Después de aplicar el adhesivo, mantener las piezas en su posición

mediante pinzas o tiras de cinta adhesiva.

Aplicar pequeñas cantidades de Speed Kleber, Extra o Typ 2, con

una aguja o un alambre fino.

Al soldar en los candeleros de la barandilla o piezas similares,

soldar en muy poco tiempo, pero con temperatura alta. De lo con-

trario, el plástico (superestructura, plataformas, etc.) podría dañar-

se. También puede preparar a su criterio un utillaje para doblar y

soldar las diferentes piezas de la barandilla.

Dejar todas las soldaduras bien acabadas. Lijar y engrasar todas

las piezas metálicas antes de pintar.

Aislar las soldaduras en conexiones de enchufe y en conexiones de

cables con tubo retractil.

as indicaciones de dirección, como por ejemplo izquierda y

derecha, se refieren al sentido de la navegación.

Todas las medidas indicadas en el texto y en las fotos, son en

mm.

Consejos para pintar

Las grietas entre las piezas individuales de plástico, pueden tapar-

se con masilla de plástico, por ejemplo robbe-rostuff-micro, liján-

dolo a continuación.

Limpiar las piezas de plástico, previstas para pintar, antes de dar-

les color, con gasolina de lavado (no nitro) y tocarlas después lo

menos posible. Antes de pintar el casco, recomendamos darle

imprimación y lijar la imprimación finamente.

Si desea pintar de forma impecable y limpiamente separada, hay

que pintar por trozos.

Esto quiere decir, que cada pieza que debe tener un tono de color

diferente, debe ser ajustada bien al modelo, después pintada y a

continuación atornillada o encolada en el modelo.

Si desea pintar con varios colores, hay que separar los colores con

celo o cinta de PVC – no usar papel cresponado. Retirar la cinta

adhesiva cuando la pintura se está secando.

Antes de encolar piezas pintadas, lijar ligeramente las superficies a

encolar.

Si es necesario pintar antes de continuar el montaje, lo indica-

remos. Por lo demás, dejamos esto a su criterio.

Para pintar, recomendamos solamente pinturas acrílicas o sintéti-

cas. Se puede usar o pintura para aplicar con pinceles o en forma

de spray.

Para pintar, puede orientarse en las fotos de la caja.

Consejos para el equipo de radio control

Recomendamos instalar los componentes RC previstos. Si usa

otras piezas, puede guiarse según el esquema de instalación.

acer la asignación de forma lógica.

Poner la emisora en marcha según las instrucciones adjuntas, para

poner los servos en posición neutral antes de instalarlos – el stick

y la palanca del trim deben estar en posición neutral en la emisora.

Fijar las conexiones de enchufe en el casco de tal manera, que no

puedan entrar en contacto con infiltraciones de agua.

Consejos para las funciones especiales

El modelo es adecuado para muchas funciones especiales. Se

pueden instalar de forma funcional iluminación, radar, sirena,

sonido de Diesel y bocina.

Notas para la nomenclatura

n.i. = no incluido

inc. = incluido en el set de decoración

LT = latón

PL = plástico

PL IN = plástico inyectado

TC = pieza termoconformada

MC = pieza mecanizada

Nº

1050

This manual suits for next models

Table of contents

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