Rockwell international Rimoldi 527 manual 

INSTRUCTIONS HANDBOOK GEBRAUCHSANWEISUNGEN
LIVRET D'INSTRUCTIONS LIBRO DE INSTRUCCIONES
®


n. 222


N.B.
The
current must be cut off
from the rnachine motor, by
operating the relative switch,
when the needle
is changed,
or presser foot, needle plate
and looper removed, during
breaks when the machine is
without operator, and while
rnaintenance is being carried
out.
The devices on the machine
for safeguarding the operator
such as needle guard, needle
bar guard, belt cover, etc.
must never be removed,
except
for maintenance.
P.S.
Beim Auswechseln der Nadel,
wenn man das fusschen, die
Stichplatte oder den Greifer
abnimmt und bei nicht uber·
wachten Unterbrechungen bei
der
Arbeit und wahrend der
Wartung, muss der
Strom
ausgeschalten werden, indem
n1an auf den entsprechenden
Scha Iter einwirkt.
Die Schutz-Vorrichtungen,
wie Nadelschutz, Schutz-
vorrichtung der NadeIbarre,
Zahnriemenschutzgehause,
ecc.
die fur die Sicherheit des
Operateurs sorgen, durgen nie
abgenommen werden,
es sei
denn fur die Wartung.
N.B.
Pour changer l'aiguille, ou
bien
pour en lever le pied-
presseur,
Ia plaque aiguille et
le crochet, ou lors des inter-
ruptions de travail prolongees,
ou bien pendant les travaux
d'entretien de Ia machine, il
faut interrompre Ia mise sous
tension du
moteur de Ia ma-
chine
en utilisant l'interrup-
teur approprie.
Les dispositifs de securite de
l'operatrice tels que protege
aiguilie,
protection de Ia barre
d'aiguilie, carter
de protection
de Ia courroie, etc. ne doivent
en aucun cas etre enleves, si
ce n'est pour l'entretien de Ia
machine.
IMPORT ANTE:
En las operaciones de cambia
aguja, remoci6n prensatelas-
placa aguja-crochet, como asi
tambien durante las interrup-
ciones sin custodia del trabajo
y
durante Ia operaciones de
manutenci6n, debe quitarse.la
corriente del motor de Ia
maquina, accionando para
ello el interruptor.
Los dispositivos predispuestos
para
Ia seguridad de Ia opera-
dora,
como ser el salva-agujas,
protecci6n de Ia barra aguja,
carter
protector de correa,
etc,
no deben quitarse por
ninguna raz6n, salvo en caso
de manutenci6n.
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2
INTRODUCTION
First of all we wish to thank you for showing
preference for
our product. \V e are sure that your
confidence in our brand will be fully repaid by the
long and useful service
that you will certainly obtain
from the machine.
This booklet contains some notes on the
installation, operation and maintenance
of Rimoldi
OVERLOCK machines which should be useful to
owners and should help them
to become familiar
with the machine and to derive the best results from
it. This machine designed and realized with the most
advanced technologies, was carefully checked and
thoroughly tested before leaving the factory to
guarantee its long life and efficiency; however, it
must
be remembered that these depend very much
on how the machine
is operated and maintained,
and it
is therefore in the owner's interest to read
thi~ book carefully and follow the instructions in it,
before using the machine.
N.B. The machine
is despatched from our factory
fitted with all safety guards required by law.
EINFUEHRUNG
Zuallererst
mochten wir Ihnen dafur danken, dass
Sie unser
Produkt einem anderen vorgezogen haben
und sind sicher, dass das Vertrauen, das Sie unserer
Marke entgegenbringen, reichlich durch lange und
nutzliche Dienste, die Ihnen diese Maschine
sicherlich erweisen wird,
belohnt werden wird.
In diesem Buchlein finden Sie einige Anmerkungen
bezuglich Installation, Einstellung und
\V artung der
Ueberwendlichmaschine, was Ihnen bestimmt dabei
he lfen wird, unsere Maschinen besser
kennenzulernen und zweckdienlicher einzusetzen.
Diese Maschine, mit modernsten Technologien
erdacht und hervorgebracht, gelangt erst nach
peinlich genauen Ueberprufungen und skrupellosen
Kontrollen zu Ihnen, weshalb wir Ihnen Dauer und
Leistungsfahigkeit derselben garantieren konnen,
was j edoch auch bedeutend vom Einsatz und von
der Wartung abhangt.
\Vir raten Ihnen daher, in
Ihrem eigenen Interesse, dieses Buchlein vor dem
Einsatz aufmerksam durchzulesen und die
Anleitungen, die darin
enthalten sind, genau zu
befolgen.
P.S. Die Maschine verlasst unsere Fabrik, mit allen
unfallsverhiHenden Schutzmassnahmen versehen,
die gesetzlich vorgeschrieben sind.
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INTRODUCTION
Nous desirons en premier lieu vous remercier de la
preference accordee anotre produit et nous sommes
certains que
la confiance que vous no us avez
accordeee sera largement
n~compensee par la duree
du service et les avantages certains que vous offrira
notre machine.
Nous avons regroupe dans
ce livret quelques notes
relatives a !'installation,
la mise au point et
l'entretien des machine SURJETEUSE-RASEUSES
qui vous seront utiles
pour mieux connaftre et
mieux utiliser notre produit.
Cette machine etudiee et con~ue selon les plus
modernes technologies vous arrive apres avoir ete
soumise ades controles scrupuleux et ades essais
rigoureux qui nous
permettent d'en garantir la duree
et l'efficience, mais nous vous rappelons que
celles-ci
dependent beaucoup de 1' emploi et de
l' entretien qui seront reserves aux machines. Nous
vous conseillons done avant d'utiliser
la machine de
consulter
attentivement ce livret et de suivre avec
soin les instructions qu'il contient.
N
.B. La machine sort des etablissements equipee de
toutes les protection anti-accident prevues par
la loi.
INTRODUCCION
Deseamos ante todo agradecerles la preferencia
dispendada a nuestro
producto y estamos seguros
que, su confianza en relaci6n con nuestra marca,
sera ampliamente recompensada por el largo y
proficuo servicio que sin
duda alguna obtendran de
la maquina.
En este librito hemos recogidos algunas notas
relativas a la instalaci6n, puesta en fase y
manutenci6n de las maquinas OVERLOCK, que
consideramos puedan series utiles para conocer
mej or y utilizar mas convenientemente nuestro
producto.
Esta maquina, estudiada y concebida con las mas
modernas tecnologi as, llega a V ds. despues de
escrupulosos controles y rigurosas pruebas que nos
permiten garantizar su duraci6n y eficiencia, pero
les recordamos que ello depende muy especialmente
del uso y manutenci6n que Vds. prestaran a
la
maquina; antes/de su empleo, les aconsejamos en su
interes de consultar con atencion este folleto y
seguir con cuidado
las instrucciones en el mismo
contenida.
P D. La maquina sale de nuestros establicimientos
completa de todas las protecciones contra
el
infortunio establecidas por las leyes vigentes.
3
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4
CONTENTS
ELECTRICAL CONNECTIONS ...................... .
Connection diagrams
INSTALLATION
REFILLING WITH OIL
FITTING AND ADJUSTING THE SEWING
MECHANISMS ....
Positioning the needle
Replacing the needle
Positioning the presser foot and adjusting its pressure
Timing the bottom looper
Timing the top looper
Chainstitch looper control mechanism (529)
Fitting and adjusting front and rear needle guards (527)
Fitting and adjusting front and rear needle guards (529)
Fitting and adjusting cutters
Variation of b1ght width
Fitting and adjusting the feed dogs
Adjusting the differential feed rat10
Adjust1ng
the stitch length
SHARPENING THE CUTTERS.
ADJUSTING THREAD TAKE-UP CAM (529)
ADJUSTING TENSION
THREADING
PULLER
MAl NTENANCE
FAULTS
6
10
16
22
26
26
28
30
32
34
36
40
44
46
48
50
52
52
54
54
54
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58
64
68
INHAL TSVERZEICHNIS
E LEKTR ISCHE ANSCH LU ESSE
Anschluss-Skizzen
INSTALLATION
OELVERSORGUNG
MONTAGE UNO PHASENEINSTELLUNG DER
NAEHELEMENTE
Nadelste II ung
Nadelaustausch
Pos1tion ieren des
Druckerfusses und Druckregulierung ..... .
Einstellen des Untergreifers .......................... .
Phaseneinstellung Obergreifer .....
Antriebsgetriebe Kettenstichgreifer (529) ..... .
Montage und Einstellung der vorderen Nadelschutzes
sowie Nadelschutzes (527) ................ .- .......... .
Montage und Regulierung des vorderen Nadelschutzes
und des Nadelschutzes (529) .....
Montage und Einstellung der Messer
Aenderung der Ueberwendlichbreite
Montage und Regul ieru ng der Transporteure ............. .
Regulierung des Differentialtransport Verhiiltnisses ....... .
Stichliingen-Regu lie rung ............................. .
SCHLEIFEN DER MESSER ..................... .
REGULIERUNG DES FADENSPANNUNGS-NOCKENS (529) ..
SPANNUNGSEINSTELLUNG ..
EINFAEDELN ............ ..
PULLER
WARTUNG
ABNORM ITAETEN ............................... .
6
10
16
22
26
26
28
30
32
34
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52
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54
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SOMMAIRE
CONNEXIONS ELECTRIQUES
Schemas de connexion
INSTALLATION
REI\IIPLISSAGE DE L'HUILE
MONTAGE ET MISE EN PHASE DES ORGANES DE
COUTURE
Placement de l'aiguille
Replacement de l'arguille
Placement du pied-presseur et reglage de Ia pressron
Mise en phase du
crochet inferieur ..
Mise en phase du crochet superreu r
Cinematisrne de cornm. du crochet pornt de chainette (529)
Montage et reglage du pare-boucle et du protege-argurlle
(527)
Montage et reg/age du pare-boucle et du protege argu rile
(529)
Montage et reglage des couteaux
Modifications de Ia largeur de Ia couture
Montage et reg/age des griffes
Reglage du rapport du transport drfferentiel
Reglage de Ia longueur du point
AFFUTAGE DES COUTEAUX
REGLAGE DE LA CAME DE TENSION DU FIL (529)
REGLAGE DE LA TENSION
ENFILAGE
PULLER
ENTRETI EN
ANOMALIES
6
10
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22
26
26
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36
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52
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54
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70
SUMARIO
CONEXIONES ELECTRICAS
Esquemas de conexi6n
INSTALACION ................................... .
SUMINISTRACION ACEITE ........................ .
MONTAJE Y PUESTA EN FASE DE ORGANOS DE
COSTURA .................................... .
Posicionamiento aguja .............................. .
Sustituci6n de Ia aguja
Posicion prensatelas y graduaci6n presi6n ............... .
Puesta
en fase lanzadera inferior ...................... .
Puesta
en fase lanzadera superior ...................... .
Crnematrsmo mando lanzadera puntada de cadeneta (529)
Montaje y regu laci6n empuja ojal y protec~or aguja \527)
Montaje y graduacion empuja ojal protector de aguja (529)
Montaje y regulaci6n cuchillas
Variaci6n ancho costura
Montaje y graduacion drentes
Graduacr6n relaci6n transporte difere.ncial
Graduaci6n longitud puntada .... .
AF I LADO CUCH I LLAS ........................... .
GRADUACION CAMA TIRAHILO (529) .............. .
REGU
LAC ION TENS ION ES
ENHEBRADO
PULLER
MANUTENCION
IRREGULARIDADES ............................. .
7
11
17
23
27
27
29
31
33
35
37
41
45
47
49
51
53
53
55
55
55
57
59
65
71
5
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ELECTRICAL CONNECTIONS
Before connecting the motor to the
mains supply proceed as follows:
Check that connection to the
terminal board inside the motor is
suited to the current supply, since all
motors are connected for their
highest
permitted voltage (see
sketches).
If the plant has switch with fuses,
check
that they correspond to the
amperage value indicated in Table 1.
After checking tighten the fuse
holder plugs so that there is perfect
electrical contact.
If the plant has a motor protector,
check that it is calibrated to suit the
motor power and its effective current
to the amperage value indicated in
Table 2.
To vary the motor protector
calibrator remove the cover and turn
screw A so that the mark on it
corresponds
to the value required.
ELEKTRISCHE ANSCHLUESSE
Bevor der Motor an das Zufuhrnetz ange-
schlossen wird, muss man folgendes
tun:
Sich davon uberzeugen, dass der Ansch-
luss des inneren Motor-
Klemmbrettes
derjenige ist, der effektiv von der
Spannung des Zufuhrnetzes gefordert
wird da aile Motoren, angeschlossen
fur die hochste, vom Motor selbst
zugelassene Spannung (siehe Skizze)
gel iefert werde n.
Wenn die Anlage mit einem Schalter
mit Sicherungen versehen ist, muss
man sich davon uberzeugen, dass die-
selben, auf Basis der Leistungsfahigkeit
des Motors und seiner effektiven Zu-
fuhrspannung dem Ampere-Wert, der
auf Tab. 1 angefuhrt ist. entsprechen.
Nach der Kontro
lie die Sicherungstra-
gerstopsel bis zum Boden zuschrauben,
um einen perfekten elektrischen
Kontakt zu sichern.
Wenn die Anlage mit einem Motor-
schutz versehen ist, muss man sich
davon uberzeugen, dass die Eichung
desselben,
auf Basis der Leistungsfahig
keit des Motors und seiner effektiven
Spannung, dem in Tab. 2 angefuhrten
Ampere-Wert entspricht. Um die Eich-
ung des Motorschutzes zu verandern,
muss man den Deckel
abnehmen und
die Schraube A
derart drehen, dass das
auf ihr bestehende Zeichen dem erfor-
derlichen wert entspricht.
CONNEXIONS ELECTRIQUES
Avant de brancher le moteur au reseau
d'alimentation il taut:
Verifier que Ia connexion de Ia
borne interne du moteur soit
effectivement celle necessaire
pour
Ia tension d'alimentation car taus les
moteurs sont fournis predisposes
pour Ia tension maximum permise
par
le moteur (voir schemas).
Si !'installation electrique est dotee
d'un coupe-circuit, controler que les
fusibles correspondent a Ia valeur en
Ampere i nd iquee dans le tableau 1,
selon Ia puissance du moteur et sa
tension d'alimentation effective.
Apres le controle serrer afond les
bouchons porte-fusibles afin
d'assurer un parfait contact
electrique.
Si !'installation electrique est dotee
d'un disjoncteur controler que le
tarage de celui-ci corresponde a Ia
valeur en Ampere indiquee dans le
tableau 2, selon Ia puissance du
moteur et Ia tension effective
d'a Ii
mentation.
Po u r mod if ie r Ie tarage du
disjoncteur, enlever
le couvercle et
faire tourner Ia vis de fa9on ace que
le signe qui se trouve sur celle-ci so it
en correspondance de Ia valeur
demandee.
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CONEXIONES ELECTRICAS
Antes de conectar el motor a Ia red de
alimentacion es preciso:
-
Comprobar que Ia conexion de Ia caja
de contactos interior del motor sea
efectiv
amente Ia requer ida por Ia
tension de Ia red de al imentacion, en
cuanto todos los motores se
suministran conectados para Ia
tension maxima consentida por el
motor mismo (ver esquemas
ilustrados).
-
Si Ia instalaci6n esta provista de
interruptor con fusibles, comprobar
que los mismos correspondan, en base
a
Ia potencia del motor y a su efectiva
tension de
al imentacion al valor
Amperio que figura en Ia Tabla 1.
Despues del control cerrar bien -los
tapones porta fusibles; para asegurar
un
perfecto contacto electrico.
- Si Ia instalaci6n esta provista de
protector motor comprobar que el
cal ibrado del mismo corresponda en
base a
Ia potencia del motor o a su
efectiva tension al valor Amperio que
figura en Ia Tabla 2.
Para variar el calibrado del protector
motor, quitar Ia tapa y girar el
tornillo A de forma que el signa
existente
sabre el mismo corresponda
aI vaIor r eq uerido.
A
A - calibrator screw
- Eich·Abanderungsschraube
-vis de modification du tarage
tornillo variacion calibrado
MOTOR PROTECTOR
MOTORSCHUTZ
DISJONCTEUR
PROTECTOR MOTOR
7
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FUSES
SICHERUNGEN
FUSIBLES
FUSIBLES
THREE-PHASE MOTOR
POWER
PFERDESTAERKE DES
DR EHSTROMMOTORS
PUISSANCE MOTEURS
TRI PHASES
POTENCIA MOTORES
TRIFASICOS
SINGLE-PHASE MOTOR
POWER
PFERDESTAERKE DES
EINPHASENMOTORS
PUISSANCE MOTEURS
MONO PHASES
POTENCIA MOTOR ES
MONOFASICOS
8
SYMBOLS
KENN. NR.
SYMBOLES
SYMBOLOS
AMPERE
245 w
420
(1/3 HP)
368 w
420
( 1/2 HP)
552 w
420
(3/4 HP)
736 w
(1 HP)
245 w
420
( 1/3 HP)
368W
420
(1/2 HP)
552 w
(3/4 HP)
0
q
q
0
M
M
0
;;;
6
380
240
380
380
220
TABLE
TABELLE
TABLEAU
TABLA
380
420
380
380
420
1
-
0 0 0 0
0 0 0 0
6 6 6 6
......
c'l
C")
-d-
M M M M
M M M M
0 0 0 0
;;;
;;;
;;; ;;;
10 15
20 25
125
110
240 220
125
110
125
240 220
110
125
240 220
110
240 220
125
110
240 220
125
110
125
380
240 220
110
VOLT
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AMPERE OF ADJUSTING
REGUU ERUNGSAMPER
AMPERE DE REGLAGE
TABLE
TABELLE
TABLEAU
TABLA
AMPERE DE REGULACION
1,4 A 1,6 A 2,5 A
3A
1,7 A 2,4 A 3,5 A
4A
245W
368 w
552W 736 w
(1/3 HP) (1/2 HP) (3/4 HP)
(1 HP)
2
AMPERE OF ADJUSTING
REGU Ll ERUNGSAMPER
AMPERE DE REGLAGE
AMPERE DE REGULACION
C/)
C/)0 0
N 3,4 A
3,6 A 4,8 A
a:CI)wU
N
OwCI)C/5
I-
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W<(:::)tr:
....J::r:wo
\.!)Cl..f-1--
I-
245W
368W
552W
zzoo
~--~
<(Cl..
u;w~~
s:E
(1/3 HP)
(1/2 HP) (3/4 HP)
9
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CONNECTION DIAGRAMS
The following diagrams illustrate how
the
motor terminal board must be con-
nected to the leads from the motor pro-
tector, according to the type of motor.
SINGLE-PHASE MOTORS
Connections should be made
as shown
in sketches A or B, according to the
arrangement of the terminal board. The
direction of rotation can be inverted by
changing
the connections from A to B
or viceversa.
THREE-PHASE MOTORS
Zefir -Zefiret
380-420 v 220-240 v
Lamp connection
To plug in the lamp 1t 1s necessary to
use the RIMOLDI 019-90 low tension
device. This device must be connected
to the connecting terminals of the mo-
tor protector
I mput E: 125/160/220/240/380/415 V
50/60Hz
Output U: Adjustable from 5 to 12 V -
20 VA
1- Earth lead (yellow-green)
2- Cable from the motor protector
10
ANSCHLUSS- SKIZZEN
Nachstehende Schemas stellen je nach
dem Motor dar, wie die vom Motor-
schutzschalter kommenden Drahte an
das Klemmbrett des Motors ange-
schlossen werden mussen.
EINPHASIGE MOTOREN
Der Anschluss muss \aut Skizze A oder
B, je nach der Vorbereitung des
K lemmbrettes durchgefuhrt werden.
Eine eventuelle Inversion der
Drehrichtung kann durchgefuhrt
werden, indem man die
Anschluss-Skizze von A auf B, oder
umgekehrt, abandert.
DR EHSTROM-MOTOR EN
Zefir -Zefiret
380-420 v 220-240 v
Anschluss an Lampe
Um eine unabhangige Lichtversorgung
zu haben, die Vorrichtung RIMOLDI
019-90 mit niedriger Spannung an-
wenden, die mit den Eingangsklem-
men des Motorschutzschalters anzu-
sch Iiessen ist.
Eingang E =
125/160/220/240/415 V
50/60HZ
Ausgang (einstellbar) U = von 5 bis
12 V 20 VA
1
2 Erdleiter (gelb-grun)
vom Motorschutzschalter kom-
mendes Kabel
SCHEMAS DE CONNEXION
Les schemas ci-dessous illustrent, sui-
vant le type du moteur, comment relier
au bornier du moteur, les fils provenant
du disjoncteur de protection du rnoteur.
MOTEURS MONOPHASES
La connexion doit etre effectuee cornrne
ind ique aux schemas A et B selon Ia
predisposition de Ia borne. L'eventuelle
inversion du sens
de rotation peut etre
effectuee en modifiant le schema de
connexion de A aB ou inversement.
MOTEURS TRIPHASES
Zefir -Zefiret
380-420 V I 220-240 V
Branchement lampe
Pour avoir une alimentation autonome
de Ia lumiere, employer le dispositif
RIMOLDI 019-90 abasse tension, a re-
lier aux barnes d'entree du disjoncteur.
Entree E:
125/160/220/240/380/415 V 50/60 Hz
Sortie reglable U: de 5 a 12 V 20 VA
1-Fil de terre (jaune-vert)
2-Cable provenant de l'interrupteur
general
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ESQUEMAS DE CONEXION
Los esquemas a continuaci6n ilustran,
segun el tipo de motor, como deben
ser conectados
al borne del motor
los cables que provienen del interruptor
salvarnotor.
MOTORES MONOFASICOS
La conexion debe ser efectuada segun
como los esquernas A o B, conforme a Ia
predispos icion de Ia caja de contactos.
La eventual inversion del sentido de
rotaci6n puede efectuarse variando
el
esquema de con ex ion de A a B o
viceversa.
MOTORES TRIFASICOS
Zefir -Zefiret
380·420 V I 220-240 V
Conexion lampara
Para disponer de alimentaci6n luz
independiente, uti/ izar
el Aparato R 1-
MOLDI 019-90 de baja tension para
conectar con
las abrazaderas de entrada
del interruptor protector motor.
entrada E = 125 -160
220/240/
380/415 V 50/60 Hz
salida regulable U =de 5 a 12 V 20 VA
1 - conductor a tierra (amarillo-verde)
2 -cable proveniente del interruptor
salvamotor
1
2
SKETCHES A
SKIZZE A
SCHEMAS A
ESQUEMA A
380-420 v
SKETCHES B
SKIZZE B
SCHEMAS B
ESQUEMA B
1
2
220-240 v
11
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THREE-PHASE MOTORS
QUICK NDK 600 V
(up
to serial no. 1,61 0,1 99)
QUICK STOP NDK 700
(up to serial no. 580,1 99)
THREE-PHASE MOTORS
QUICK NDK 600 V
(from serial no. 1,610,200)
QUICK STOP NDK 700 and NDK 707
(from serial no. 580,200)
QUICK ELECTRONIC NDK 800,801,
880, 880T, 880BG, 880M
1 -earth lead (yellow/green)
2 ·cable from main switch
3 - motor term inaI board
4 -feed cable Z of transformer
5 -transformer for controls
6- panel terminals
12
DR EHSTROM-MOTOR EN
QUICK NDK 600 V
(bis
zu Matrikei-Nr. 1.610.199)
QUICK STOP NDK 700
(bis zu Matrikei-Nr. 580.199
DR EH STROM-MOTOR EN
QUICK NDK 600 V
(ab Matrikei-Nr. 1.610.200)
QUICK STOP NDK und NDK 707
(ab Matrikei-Nr. 580.200)
QUICK ELEKTRONIK NDK 800;801;
880;880T;880BG;880M
1 - Erdleiter (gelb-grun)
2- vom Generalschalter kommendes Kabel
3- Motor-Kiemmbrett
4 - Zufuhrkabel Z des Transformators
5- Transformator fur Steuerungen
6 -
Endteile der Steuerplatte
MOTEURS TRIPHASES
QUICK NDK 600 V
(jusqu'au
numero de matricule 1.610.199)
QUICK STOP NDK 700
(jusqu' au numero de matricule 580. 199)
MOTEURS TRIPHASES
QUICK NDK 600 V
(a partir de numero de matricu le
1.610.200)
QUICK STOP NDK 700 et NDK 707
(a partir du numero de matricule
580.200)
QUICK ELECTRONIC NDK 800, 801,
880,880T, 880BG, 880M
1 - fil de terre (jaune-vert)
2- cable provenant de l'interrupteur general
3 - borne du moteur
4 ·cable d'alimentation Z du transformateur
5 - transformateur commandes
6 · terminaux du panneau
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MOTORES TRIFASICOS
QUICK NDK 600
(hasta Ia matric. 1.610.199)
QUICK STOP NDK 700
(hasta Ia matric. 580.199)
MOTORES TRIFASICOS
QUICK NDK 600 V
(de
Ia matric. 1.61 0.200)
QUICK STOP NDK 700 y NDK 707
(de Ia matric. 580.200)
QUICK ELECTRONIC NDK 800; 801;
880;880T;880BG;880M
1 -conductor de tierra (amarillo-verde)
2 - cable procedente del interruptor general
3 -
caja de contactos motor
4- cable de alimentaci6n Z del transformador
5 - transformador para mandos
6- terminales del cuadro
2
380-420 v
220-240 v
s-
4
380-420 v
220-240 v
4 4
13
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THREE-PHASE MOTORS
EFKA VARIOSTOP 220 V
THREE-PHASE MOTORS
EFKA VARIOSTOP 380 V
1 - Earth lead (yellow-green)
2 - Cable from motor protector
4- Cable from motor
5- Cable from control panel
6- Lead (blue)
7- Lead (brown)
9- Lead (yellow)
10- Lead (green)
11 -Lead (purple)
13- Lead (white-purple)
14- Lead (white-yellow)
15- Lead (white-green)
N.B. The direction of rotation of all
types of three phase motors can be
changed
by inverting any two of
the three polarities, or by making
th~ inv~r'.iion on 2 of the 3 lead~
going to the plug connectors,
always excluding the yellow/green
earth lead.
14
DREHSTROM-MOTOREN
EFKA VARIOSTOP 220 V
DR EHST ROM-MOTOR EN
EFKA VARIOSTOP 380 V
1 - Erdleiter (gelb-grun)
2- vom Motorschutzschalter kom-
mendes Kabel·
4- vom Motor kommendes Kabel
5- von der Steuerungstafel kommen-
des Kabel
6- Kabel (blau)
7- Kabel (braun)
9- Kabel (gelb)
10- Kabel (grun)
11- Kabel (lila)
13- Kabel (weiss- Iila)
14- Kabel (weiss-gelb)
15- Kabel (weiss-grun)
P .S. Eine eventuelle Inversion im
Drehungssinn kann bei allen Typen von
Drehstrom-Motoren durchgefuhrt
werden, indem man zwei beliebige Pole
der drei Pole venauscht oder 1ndem r'i'ian
diese Inversion auf zweien der drei
Drahte durchfuhrt, die zu den
Einsteckdornen des Steckers gehen,
wobei der gelb-grune Erd-Draht immer
ausgeschlossen wird.
MOTEURS TRIPHASES-
EFKA VARIOSTOP 220 V
MOTEURS TRIPHASES
EFKA VARIOSTOP 380 V
1 - Fil de terre (jaune-vert)
2- Cable provenant de l'interrupteur
general
4 - Cable provenant du moteur
5- Cable pro~enant du panneau de
commande
6- Cable (bleu)
7- Cable (marron)
9- Cable (jaune)
10- Cable (vert)
11- Cable (violet)
13- Cable (blanc-violet)
14- Cable (blanc-jaune)
15- Cable (blanc-vert)
N.B. L'eventuelle inversion du sens de
rotation pour taus les types de
m
oteurs triph ases pourra etre
effectuee en invertissant deux des
tro1s polarites, ou en operant c~ne
inversion sur deux des trois fils qui
vont aux connecteurs de Ia fiche en
excluant toujours le fils de terre
jaune-vert.
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MOTORES TRIFASICOS
EFKA VARIOSTOP 220 V
MOTOR~S TRIFASICOS
EFKA VARIOSTOP 380 V
~~ndlt~t~r
verOe)
a tierra
(amarillo·
2 - cable proveniente del interruptor
salvamotor
4- cable proveniente del motor
5 - cable proveniente del panel de
control
6- cable (azul)
7 - cable
(marron)
9 - cable (amarillo)
10- cable (verde)
11 -cable (violeta)
13- cable (blanco-violeta,
14- cable (blanco-amarillo)
15 -cable (blanco-verde)
P
/D: La eventual inversion del sentido
de rotaci6n, para todos los tipos de
motores trifasicos, podra
efectuarse invertiendo dos
qualquiera de las tres polaridades,
o efectuado dicha inversion en 2 de
los 3 cables que van a los
conectores del enchufe excluyendo
siempre el cable amarillo-verde de
tierra.
380 v
220 v
15
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INSTALLATION
Machifle head
The installation of the machine head
and its connection to
the motor (which
is already in position on its mountings)
by means
of the transmission belt is
done as follows:
1. Force the four shock absorbers on to
the pins attached
to the base·plate.
2. Set the machine on the base, placing
the holes underneath
the head on the
shock absorbers.
A -head support pin
16
INSTALLATION
Oberteil
Bezuglich Installation des Oberteiles und
Anschluss an den Motor (bereits auf
dem Gestell montiert) mittels
Antriebsriemen, muss folgendermassen
vorgegangen werden:
1. die vier stossdaempfenden Puffer mit
Kraft auf die eigens vorgesehenen
Stifte der Stutzplatte aufdrucken:
2. Die Maschine auf dem Gestell
placieren und die unteren Bohrungen
des Oberteiles auf den vier
Stossdaempfenden Puffern
zentrieren.
A - Oberteii·Haltestift
INSTALLATION
Tete
Pour !'installation de Ia tete et son
raccordement avec le moteur (deja
monte sur le bati al'aide d'une courroie
de transmission), proceder com
me suit:
1. Enfoncer avec force les quatres
tampons amortisseurs sur les goupilles
de
Ia plaque se soutien
2. Placer Ia machine sur le bati en
centrant les trous qui se trouvent sous
Ia tete sur les quatres tampons
amortisseurs.
A- goupille de soutien de Ia tete
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INSTALACION
Cabeza
Para Ia instalaci6n de Ia cabeza y su
con ex i6n con el motor ( ya montado
sabre Ia bancada), por med io de una
~arrea_ggJc~osm_i~_i~_n, hay que proceder
1. presionar con fuerza los cuatros
pivotes amontiguadores sabre los
respectivos pernos de Ia placa sosten.
2. Colocar Ia maquina sabre Ia bancada
centrando
los agujeros inferiores de la
cabeza sabre los cuatros pivotes
amortiguadores.
A- perno de sosten
SUBMERGED SETTING
VERSENKTE AUFSTELLUNG
PLACEMENTENCASTRE
COLOCACION SUMERGIDO
NORMAL SETTING
NORMALAUFSTELLUNG
PLACEMENT NORMAL
COLOCACION NORMAL
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Belt (figs. 1-2)
To connect the motor to the machine
head a "V" belt with dimensions as
indicated in Fig. 1 must be used.
1. Fit the belt as shown in fig. 2
2. Adjust the belt tension by turning
the motor-fixing screws so that it
cannot slip but make sure that it is
not too taut, otherwise the
pulley-shafts will be overloaded and
t
he Iife of the be It w iII be reduced.
The belt is correctly adjusted when,
if pressed by hand at the part
indicated in fig. 2, the belt yields
about 10 · 15 mm. (3/8"- 9/16").
3. Level the machine head so that the
belt is perpendicular to the pulley
axes and thus centered in their races.
This is done by adjusting the head
support pins, making sure to lock the
relative nuts afterwards.
18
Riemen (Abb. 1-2)
Fur den Anschluss Motor-Oberteil ist es
unerlasslich einen Keilriemen mit Massen
it.
Abb. 1 zu verwenden.
1. Den Antriebsriemen it. Abb. 2 montieren
2. Die Riemenspannung unter Einwirken
auf das Motor-Anschlussgelenk so ein-
stellen, dass ein
Schlittern verhindert
wird; jedoch unter Berucksichtigung
diesen nicht ubermassung zu spannen,
damit Ueberlastungen auf den Wellen
der Riemenscheiben vermieden werden
und die Lebensdauer des Riemen selbst
nicht beeintrachtigt wird. Die richtige
Spannung ist dann erreicht, wenn sich,
durch manuelles Drucken im Zentrum
des langsten, freien Abschnittes, eine
Durchbiegung verwirklicht, das heisst
ei n Nachgeben des Riemens von 10-15
mm.
3. Das Maschinenoberteil so livellieren,
bis sich der Riemen auf Normalebene
zu den Achsen der Riemenscheiben
befindet, bzw. in den Zentren derer
Hoh lkehlen arbeitet. Zu diesem Zweck
muss auf die Oberteii-Stl.Jtzbugel einge-
wirkt werden, wobei zu beachten ist,
dass die dazugehorigen
Muttern ansch-
liessend
blockiert werden mussen.
Courroie (figs. 1-2)
Pour le raccordement moteur-tete, II
faut employer une courroie trapezoi.dale
ayant les dimensions indiquees a Ia fig.
1.
1. Monter Ia courroie de transmission
comme le montre Ia fig. 2.
2. Regier Ia tension de Ia courroie en
agissant sur I'axe de fixation du
moteur de fayon a empecher tout
glissement, mais en ayant soin de ne
pas Ia tendre de maniere excessive
afin d'eviter des surcharges sur les
arbres de poulies et pour ne pas
compromettre Ia duree de Ia courroie.
On a obtenu Ia juste tension lorsque
en appuyant avec Ia main au centre de
Ia partie libre Ia plus longue, Ia
courroieflechitde 10-15 mm.
3. Centrer Ia tete de Ia machine de fa9on
a ce que Ia courroie soit
perpendiculaire aux axes des poulies,
c'esh3-dire
qu'elle travaille au centre
de leur gorge.
Pour cela agir sur les goupilles de
soutien de Ia tete, en ayant soin de
bloquer successivement les ecrous.
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Correa (fig. 1-2)
Para Ia conexion motor cabeza es
indispensable emplear una correa
trapezoidal de las dimensiones indicadas
~~ Ia fiaura n. 1.
1_ Montar la correa de transmision segun
iiUSlJdUO en Ia iig. Z
2. Registrar Ia tension de Ia correa
accionando Ia juntura arrastre motor
para evitar que se produzcan
deslizamientos, teniendo cuidado de
no estirarla excesivamente para evitar
sobrecargas
en los ejes de las poleas y
no comprometer Ia duracion de Ia
correa misma. Se obtiene Ia exacta
tension cuando presionando con
Ia
mano en el centro del punto Iibre mas
largo, se verifica una flecha, o sea, un
aflojamiento de
Ia correa de 10-15
mm.
3. Nivelar
Ia cabeza de Ia maquina a fin
de que Ia correa se halle sabre el
Plano normal de los ejes de las poleas,
o sea, trabaje
en el centro de sus
gargantas. Para esta operacion
accionar sabre
los per nos de sosten de
Ia cabeza.
belt section
belt guard
Zah nriemen- Schu tzgehause
couvercle de protection de Ia courroie
tapa protecci6n correa
Ouerschnitt des Zahnriemens
section de Ia courroie
seccion correa
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