- Ne revisser le ouchon de remplissage qu’après sortie d’eau et
complète évacuation de l’air.
Pompe en aspiration (Voir FIG. 1)
- S’assurer que tous les accessoires ranchés au refoulement
pompe soient ouverts (ro inets, vannes, pistolets d’arrosage).
- Ouvrir la vanne au refoulement pompe (rep. 3).
- Ouvrir la vanne à l’aspiration pompe (rep. 2).
- Dévisser le ouchon de remplissage (rep. 5).
- A l’aide d’un entonnoir, engagé dans l’orifice, remplir
complètement la pompe.
- Revisser à fond le ouchon.
- Maintenir le tuyau de refoulement (si c’est un tuyau souple) en
position verticale sur une hauteur de 0,5 mètre mini, jusqu’à ce
que la pompe soit amorcée (Voir FIG. 4).
6.2 Contrôle du sens de rotation
Moteur triphasé
Mettre le moteur sous tension, donner une rève impulsion
électrique sur le discontacteur et vérifier que le sens de rotation soit
ien celui qui est indiqué par la flèche située à l’arrière du capot
ventilateur.
En cas d’inversion, croiser deux fils de phase au ornier moteur, ou
sur le discontacteur.
6.3 Fonctionnement
La pompe ne doit pas fonctionner à débit nul
(vanne au refoulement fermée) plus de 5
minutes.
Nous recommandons un débit minimum de 80 l/h (1,3 l/min.).
Moteur monophasé
- Démarrer la pompe en plaçant l’interrupteur marche/arrêt
(rep. 12) sur ”I” après avoir ranché la fiche sur une prise de
courant (le voyant s’allume).
Moteur triphasé
- Démarrer la pompe en actionnant le discontacteur.
- Vérifier que l’intensité a sor ée est inférieure ou égale à celle
indiquée sur la plaque moteur.
7. ENTRETIEN - MAINTENANCE
Aucun entretien particulier en cours de fonctionnement ; maintenir
toujours la pompe et le moteur en parfait état de propreté.
En cas d’arrêt prolongé, s’il n’y a pas risque de gel, il est déconseillé
de vidanger la pompe.
- Pour éviter tout locage de l’ar re et de l’ensem le hydraulique, si
la pompe est exposée au gel, elle doit être vidangée en retirant le
ouchon (rep. 6) et le ouchon de remplissage (rep. 5).
- Revisser sans les serrer les 2 ouchons.
Remplir la pompe avant toute nouvelle utilisation.
Moteurs sans graisseurs
Les roulements sont graissés pour leur durée de vie et ne nécessitent
donc pas de graissage.
Garniture mécanique
La garniture mécanique ne nécessite pas d’entretien en cours de
fonctionnement. Elle ne doit jamais fonctionner à sec.
5.2 Raccordements hydrauliques
- Raccordement par tuyauterie flexi le avec hélice de renforcement
ou rigide.
- Le diamètre de la tuyauterie d’aspiration ne doit jamais être inférieur
à celui de la pompe.
- Limiter la longueur horizontale de la tuyauterie d’aspiration et éviter
toutes causes de pertes de charge. (coudes, vannes, rétrécissement …).
-Aucune prise d’air ne doit être tolérée sur la tuyauterie d’aspiration.
- Avec tuyauterie rigide, éviter de faire supporter le poids des
tuyauteries par la pompe, utiliser des supports ou des colliers.
- La pose d’une crépine (section de passage 1 mm) évite la
détérioration de la pompe par aspiration de cailloux et de corps
étrangers.
- DN des orifices aspiration/refoulement (taraudés) : G1 (26-34).
- Bien étancher les tuyauteries avec des produits adaptés.
- Si la pompe est en aspiration : immerger la crépine (200 mm mini).
Lester le tuyau souple si nécessaire.
- Le montage d’un système de protection manque d’eau évite à la
pompe de tourner à sec.
5.3 Raccordements électriques
Les raccordements et les contrôles électriques doivent être
effectués par un électricien agréé et conformément aux
normes locales en vigueur.
La pompe doit être alimentée par un circuit comportant un dispositif
à courant différentiel résiduel (DDR), de courant différentiel de
fonctionnement assigné n’excédant pas 30 mA.
Voir la plaque signalétique moteur pour les caractéristiques
électriques (fréquence, tension, intensité nominale).
Moteur monophasé
Les moteurs monophasés ont une protection thermique intégrée.
Si on ajoute une rallonge au câ le électrique fourni avec les
moteurs, celle-ci doit être conforme aux normes en vigueur :
3 conducteurs (2 phases + terre).
Un moyen de déconnexion doit être prévu dans l'installation
électrique fixe conformément aux règles d'installation.
Si le c ble est endommagé, le faire remplacer par un
personnel compétent.
Moteur triphasé
Le raccordement électrique doit être conforme au schéma figurant
dans le couvercle de la oîte à orne (Voir FIG. 3). Utiliser un câ le
électrique conforme aux normes en vigueur (H07 RNF) :
4 conducteurs (3 phases + terre).
La protection électrique du moteur triphasé est o ligatoire et doit
être assurée par un discontacteur à régler à l’intensité figurant sur la
plaque moteur. Prévoir un sectionneur à fusi le (type aM) pour
protéger le réseau.
NE PAS OUBLIER DE RACCORDER LA MISE A LA TERRE.
Une erreur de branchement électrique endommagerait le
moteur. Le c ble électrique ne devra jamais être en contact
ni avec la tuyauterie, ni avec la pompe et être à l’abri de
toute humidité.
6. MISE EN ROUTE
La pompe ne doit en aucun cas fonctionner à
sec, même un court instant.
6.1 Remplissage - Dégazage
Pompe en charge (Voir FIG. 2)
- Fermer la vanne au refoulement pompe (rep. 3), dévisser le
ouchon de remplissage (rep. 5).
- Ouvrir progressivement la vanne à l'aspiration de la pompe (rep. 2)
et procéder au remplissage complet de la pompe.
6
ATTENTION !
ATTENTION !
ATTENTION !
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