
KV-M217
TABLE
OF
CONTENTS
Section
Title
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—
Section
Title
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1.
GENERAL
Getting
Started
.......cccccccsescecsssecsesseeveseeceseseeseceeseereascesateeeane
6
5.
DIAGRAMS
TV
Operations
..:..cessnccsvecesees
nts
veined
oh
eahte
ieee
arsec
ie
teocee
8
Sel.
‘Block
Didgtainis:::.4
i428
.scscoy.
ela
ee
estawate
25
Adjusting
the
picture
and
sound
..0.......cccceceeeeeesesseseeeeees
8
5-2.
Circuit
Boards
Location
occ
eeeeeeeeeeeteeeneenees
29
Menu
Operation
.
9
5-3.
Schematic
Diagrams
and
Printed
Wiring
Boards
.......
29
Advanced
Presetting
FUnctions
.0.......cccccesssesseeseneeeeeeees
10
A
Board
osicvss
tits
sacchatiseveahesectantcureisscocdagecbonaveecaasvaret
33
Teletext
Operation
......cccecceesseeeseeeeteseseeseseseeneeseaesenes
11
*
©
BOatd
wniiedeidstaisiuta
ts
ah
sas
siayguneecoiaed
39
Optional
Connections
12
524.)
Semiconductors
:.iciaisiiscects.secdseceesas
teas
tcenientans
41
Addtional
Information
..0......ccccccececseseseceeesessereseeseeneeees
12
6.
EXPLODED
VIEWS
2.
DISASSEMBLY
6-1.
Chassis
and
Picture
Tube
.....c.ccccccccsseseseeceseseessecesnees
42
2-1.
Rear
Cover
Removal
........
cece
ssessseescsesseneeseenes
2-2.
Service
Position
.............
7.
ELECTRICAL
PARTS
LIST
..........::cccccesssseseeseeee
44
2-3.
Picture
Tube
Removal
3.
SET-UP
ADJUSTMENTS
3-1.
Beam
Landing
ccc
eecccsessessesesceseceessseeseseeseesesseeses
16
3-2.
COnVergenGe
sx,
ocsiase
Ne
ccceseccttahesevessesasatiisieleeseeeeectibes
17
3-3.
Screen
(G2),
Drive,
White
Balance,
Sub
Colour
and
Sub
Brightness...
eee
19
BrAi,
-
TPOCUS
ches
desceseueeci
car
aventetencensivcredteststnece
tagenesatenraoeeare
19
4.
CIRCUIT
ADJUSTMENTS
4-1.
Electrical
Adjustments
.........:ccccscsssessseseeeseesensnesesseeees
4-2.
Test
Mode
2:
oe
eseseseeseneees
a
4-3.
BE-4A
Self
Diagnostic
Software
........ccccccecceeeeeeees
CAUTION
ATTENTION
SHORT
CIRCUIT
THE
ANODE
OF
THE
PICTURE
TUBE
AND
THE
ANODE
CAP
TO
THE
METAL
CHASSIS,
CRT
SHIELD,
OR
CARBON
PAINTED
ON
THE
CRT,
AFTER
REMOVING
THE
ANODE.
WARNING
!!
AN
ISOLATION
TRANSFORMER
SHOULD
BE
USED
DURING
ANY
SERVICE
TO
AVOID
POSSIBLE
SHOCK
HAZARD,
BECAUSE
OF
LIVE
CHASSIS.
THE
CHASSIS
OF
THIS
RECEIVER
IS
DIRECTLY
CONNECTED
TO
THE
AC
POWER
LINE.
SAFETY-RELATED
COMPONENT
WARNING!!
COMPONENTS
IDENTIFIED
BY
SHADING
AND
MARK
A
ON
THE
SCHEMATIC
DIAGRAMS,
EXPLODED
VIEWS
AND,
IN
THE
PARTS
LIST
ARE
CRITICAL
FOR
SAFE
OPERATION.
REPLACE
THESE
COMPONENTS
WITH
SONY
PARTS
WHOSE
PART
NUMBERS
APPEAR
AS
SHOWN
IN
THIS
MANUAL
OR
IN
SUPPLEMENTS
PUBLISHED
BY
SONY.
APRES
AVOIR
DECONNECTE
LE
CAP
DE
L'ANODE,
COURT-
CIRCUITER
L'ANODE
DU
TUBE
CATHODIQUE
ET
CELUI
DE
L'ANODE
DU
CAP
AU
CHASSIS
METALLIQUE
DE
L'APPAREIL,
OU
AU
COUCHE
DE
CARBONE
PEINTE
SUR
LE
TUBE
CAT
HODIQUE
OU
AU
BLINDAGE
DU
TUBE
CATHODIQUE.
ze
ATTENTION
!!
AFIN
D'EVITER
TOUT
RISQUE
D'ELECTROCUTION
PROVENANT
D'UN
CHASSIS
SOUS
TENSION,
UN
TRANSFOR
MATEUR
D'ISOLEMENT
DOIT
ETRE
UTILISE
LORS
DE
TOUT
DE
ANNAGE.
LE
CHASSIS
DE
CE
RECEPTEUR
EST
DIRECTEMENT
RACCORDE
A
UALIMENTATION
SECTEUR.
ATTENTION
AUX
COMPOSANTS
RELATIFS
ALA
SECURITE!!
LES
COMPOSANTS
IDENTIFIES
PAR
UNE
TRAME
ET
PAR
UNE
MARQUE
/\\
SUR
LES
VUES
EXPLOSEES
ET
LES
LSSTES
DE
PIECES
SONT
D'UNE
IMPORTANCE
CRITIQUE
PUR
LASECURITE
DU
FONCTIONNEMENT.
NE
LES
REMPLACER
QUE
PAR
DES
COMPOSANTS
SONY
DONT
LE
NUMERO
DE
PIECE
EST
INDIQUE
DANS
LE
PRESENT
MANUEL
OU
DANS
DES
SUP?
LEMENTS
PUBLIES
PAR
SONY.
: