Staufenbiel Yak 11 User manual

MONTAGE ANLEITUNG
INSTRUCTIONS MANUAL
MANUEL D‘UTILISATION

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ACHTUNG: Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung, um sich vor Inbetriebnahme mit den
Funktionen des Produkts vertraut zu machen. Eine nicht ordnungsgemäße Bedienung des Produkts
kann das Produkt und persönliches Eigentum schädigen und schwere Verletzungen verursachen. Dies
ist ein hoch entwickeltes Produkt für den Hobbygebrauch. Es muss mit Vorsicht und Umsicht bedient
werden und erfordert einige mechanische Grundfähigkeiten. Wird das Produkt nicht sicher und um-
sichtig verwendet, so könnten Verletzungen und Schäden am Produkt oder anderem Eigentum entste-
hen. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch durch Kinder ohne direkte Aufsicht eines Erwachsenen
vorgesehen. Verwenden Sie das Produkt nicht mit inkompatiblen Komponenten oder verändern es in
jedweder Art ausserhalb der von der Gustav Staufenbiel GmbH vorgegebenen Anweisungen. Dieses
Handbuch enthält Sicherheitshinweise sowie Anleitungen zu Betrieb und Wartung. Es ist unerlässlich,
dass Sie alle Anleitungen und Warnungen in diesem Handbuch vor dem Zusammenbau, der Einrich-
tung oder der Inbetriebnahmelesen und diese befolgen, um eine korrekte Bedienung zu gewährleisten
und Schäden bzw. schwerere Verletzungen zu vermeiden.
ACHTUNG: Dieses Modell ist kein Spielzeug! Sollten Sie mit einem elektrisch angetriebenen Modell
keine Erfahrung haben, so wenden Sie sich bitte an erfahrene Modellieger, die Sie unterstützen kön-
nen. Es könnte zu Verletzungen kommen, wenn das Modell ohne Vorkenntnisse in Betrieb genommen
wird. Denken Sie an Ihre Gesundheit und Sicherheit.
WARNUNGEN
SICHERHEITSHINWEISE
Diese Sicherheitshinweise sind Bestandteil dieser Anleitung und müssen sorgfältig aufbewahrt und im Falle
einer Weitergabe an nachfolgende Benutzer mit ausgehändigt werden. Ferngesteuerte Modelle dürfen
nur für den vom Hersteller vorgesehenen Zweck eingesetzt werden. Ein Modell kann nur funktionstüchtig
sein und den Erwartungen entsprechen, wenn es im Sinne der Bauanleitung sorgfältigst gebaut und mon-
tiert wurde. Unbedingt sind die Angaben zum Schwerpunkt und zu den Ruderausschlägen zu beachten.
Vergewissern Sie sich vor dem Einschalten der Fernsteuerung, dass die verwendete Frequenz frei ist. Erst
dann einschalten! Sie alleine sind verantwortlich für den sicheren Betrieb Ihres Modells und Motors. Luft-
schrauben und generell alle sich drehende Teile, die durch einen Motor angetrieben werden, stellen eine
Verletzungsgefahr dar. Sie dürfen mit keinem Körperteil berührt werden! Die Einhaltung der Montage- und
Betriebsanleitungen im Zusammenhang mit dem Modell sowie die Installation, der Betrieb, die Verwendung
und Wartung der mit dem Modell zusammenhängenden Komponenten können von der Firma Staufenbiel
nicht überwacht werden. Daher übernimmt die Firma Staufenbiel keinerlei Haftung für Verluste, Schäden
oder Kosten, die sich aus dem fehlerhaften Betrieb, aus fehlerhaften Verhalten bzw. in irgendeiner Weise
mit dem vorgenannten zusammenhängend ergeben. Soweit vom Gesetzgeber nicht zwingend vorgeschrie-
ben, ist die Verpichtung von der Firma Staufenbiel zur Leistung von Schadensersatz, aus welchem Grund
auch immer ausgeschlossen. Altersempfehlung: Nicht für Kinder unter 14 Jahren. Dies ist kein Spielzeug.
• Betreiben Sie Ihr Modell niemals mit leeren Senderbatterien.
• Verwenden Sie immer vollständig geladene Akkus und entnehmen Sie diese nach Betrieb.
• Lassen Sie alle Teile des Modells abkühlen bevor Sie sie anfassen.
• Betreiben Sie das Modell stets auf offenen Geländen, weit ab von Autos, Verkehr und Menschen.
• Halten Sie Ihr Modell immer in Sicht und unter Kontrolle.
• Folgen Sie stets vorsichtig den Anweisungen und Warnungen für dieses Modell und allem dazuge
hörigen Zubehör.
• Halten Sie Chemikalien, Kleinteile, elektronische Bauteile aus der Reichweite von Kindern.

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Spannweite: 1450 mm (57 in)
Länge: 1300 mm (51 in)
Tragächeninhalt: 32,0 dm² (in²)
Fluggewicht: 2900 - 3100 g
Motor: Brushless 5052 (410KV)
Regler: Hobbywing 80A mit EC5 Stecker
Servo (Querruder): 2x Digital 12g MG
Servo (Landeklappen): 2x Digital 12g MG
Servo (Höhenruder): 1x Digital 19g MG
Servo (Seitenruder): 1x Digital 19g MG
Einziehfahrwerk: Elektrisch
Propeller: APC 17 x 10“
Spinner: 86 mm
6S LiPo-Akku 5000mAh + EC5 Buchse kompatibles Ladegerät + EC5 Ladekabel
Fernsteuerung mit min. 6 Kanälen Empfänger mit min. 6 Kanälen
Sekundenkleber und Aktivator Loctite Schraubensicherung
Kabelbinder Klebeband und Klettband
Werkzeug Stabilisierungssystem (optional)
TECHNISCHE DATEN
BENÖTIGTES ZUBEHÖR
1450 mm (57 in)
TECHNISCHE DATEN

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Herzlichen Glückwunsch zum Erwerb der Jakowlew Yak-11 von Staufenbiel . Es handelt sich um eine
vorbildgetreue Nachbildung der zweisitzigen sowjetischen Schulungsmaschine in geschäumter Bau-
weise. Das Modell ist aufgrund der hohen Vorfertigung nach wenigen Arbeitsschritten fertiggestellt.
Zum Lieferumfang gehört neben dem Motor (5052-410KV) ein 80A-BEC-Regler aus dem Hause Hob-
bywing sowie 6 Servos und ein elektrisches Einziehfahrwerk - bitte versuchen Sie dieses in keinem
Falle mit der Hand und unter Krafteinsatz auszufahren; dies ist nur über die Fernsteuerung möglich!
VORWORT
HINWEIS: LESEN SIE SICH DIE ANLEITUNG VOR DER MONTAGE SORGFÄLTIG DURCH!
Die Bauausführung eines solchen Modells und damit verbundene Detaillösungen unterliegen einer
gewissen Geschmacksabhängigkeit. Daher sind die Lösungen dieser Bauanleitung als Vorschlag zu
verstehen, es gibt sicher hier und da andere Möglichkeiten und Herangehensweisen.
DIE TRAGFLÄCHEN
Legen Sie sich im ersten Schritt alle Teile der
Tragäche sauber zurecht, sodass nichts verlo-
ren gehen oder vertauscht werden kann.
1
Führen Sie den Tragächenverbinder in beide
Tragächen ein und schieben Sie diese zusam-
men. VORSICHT: Unter Umständen wird hier-
für recht viel Kraft benötigt. Stellen Sie sicher,
dass die Tragäche hierbei keinen Schaden
nimmt. Wir empfehlen das Hinzuziehen eines
Helfers, der an der gegenüberliegenden Trag-
ächenwurzel gegenhält.
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Montieren Sie die beiden Tragächensicherun-
gen. Diese sind verschieden ausgeführt. Vorne
muss die Sicherung mit Ecke, hinten die Siche-
rung mit Rundung verbaut werden.
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Die Steuerstangen der Querruder sind bereits
ab Werk vormontiert. Trotzdem empfehlen wir,
alle Schraubverbindungen zu Überprüfen und
ggf. mit Loctite zu sichern. Überprüfen Sie eben-
falls mit einem Servotester, ob sich die Servos
gemäß der Abbildung in Neutralposition ben-
den. Sofern die Ruderäche nun nicht neutral
stehen, müssen die Gestängelängen angepasst
werden.
Einhängposition der QR-Gestänge:
Ruder - ganz außen
Servo - zweites Loch von außen
5
Verbinden Sie nun jeweils die beiden Lande-
klappen, Querruder und das Fahrwerk mit den
beiliegenden Y-Kabeln. Sofern genügend freie
Kanäle am Empfänger vorhanden sind, kön-
nen Sie selbstverständlich auch auf die Y-Ka-
bel verzichten, um die einzelnen Servos präzi-
ser trimmen zu können. In diesem Fall müssen
jedoch für alle Funktionen Mixer programmiert
werden.
4a
Verstauen Sie die Y-Kabel in der Tragäche und
stellen Sie sicher, dass etwa 10-15cm Servoka-
bel auf der rechten Seite in Flugrichtung heraus-
ragen. Fixieren Sie die Kabel gemäß Abbildung
mit Klebeband.
4b
Überprüfen Sie die Schraubverbindungen der
Landeklappenanlenkung wie zuvor beschrie-
ben. Fahren Sie die Servos der Landeklappen
über einen Servotester in eine 45°-Stellung
(zur Endleiste).
Nun muss die Gestängelänge angepasst wer-
den, sodass die Landeklappen in dieser Position
komplett eingefahren sind.
Einhängposition der LK-Gestänge:
Ruder - ganz außen
Servo - zweites Loch von außen
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Montieren Sie im letzten Schritt das Staurohr
an der Tragäche. Das Staurohr ist ab Werk
mit einem Magneten versehen, sodass es zum
Transport abgenommen werden kann.
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DER RUMPF
Legen Sie sich im ersten Schritt alle Teile des
Rumpfes sauber zurecht, sodass nichts verloren
gehen oder vertauscht werden kann.
8
Bereiten Sie das Spornrad für den Einbau vor.
Beachten Sie die Einbaurichtung im Rumpf. Der
Pfeil stellt hierbei die Flugrichtung dar.
9
Verbinden Sie nun die Sevos von Höhen- und
Seitenruder mit einem Servotester. Überprüfen
Sie die Neutralstellung.
Sichern Sie alle Schraubverbindungen mit
Loctite.
Die Gestänge müssen an beiden Servohörnern
ganz innen eingehängt werden.
Lassen Sie den Servotester angesteckt, sodass
die Servos für die nächsten Bauschritte in Neut-
ralstellung verbleiben.
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Sichern Sie die Schrauben mit Loctite und ver-
schrauben Sie das Spornrad im Rumpf.
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Stecken Sie Höhen- und Seitenleitwerk wie
abgebildet zusammen.
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Stecken Sie die Leitwerke anschließend auf den
Rumpf.
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Verschrauben Sie die Leitwerke nun mit dem
Rumpf.
14
Verschrauben Sie ebenfalls das Seitenruder an
der Unterseite mit dem Rumpf.
15
Verbinden Sie die Steuergestänge von Höhen-
und Seitenruder mit den Ruderächen. Die
Gestängelängen sollten nun exakt angepasst
werden, bis sich beide Ruderächen in Neutral-
stellung benden.
Das Gestänge muss am Ruderhorn (Höhenru-
der) ganz außen eingehängt werden.
Sichern Sie alle Schraubverbindungen mit Loc-
tite. Nun kann der Servotester wieder von den
Servos getrennt werden.
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Montieren Sie die Steuerstange für das Sporn-
rad.
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Öffnen Sie nun die Kabinenhaube über den
Verschluss.
18
Führen Sie die Antenne von vorne durch die
Kabinenhaube und verkleben Sie diese mit
Sekundenkleber im Rumpf.
19
Prüfen Sie anschließend die Schraubverbindun-
gen des Motors und sichern Sie diese ggf. mit
Loctite.
Des Weiteren empfehlen wir, bereits jetzt die
korrekte Laufrichtung des Motor zu überprüfen.
Schließen Sie den Flugregler hierzu an Ihren
Empfänger und Antriebsakku an. Sollte die
Laufrichtung nicht zum Propeller passen, sind 2
der 3 Motorkabel zu tauschen.
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Montieren Sie Spinner und Luftschraube.
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ACHTUNG: Da der Propeller größer gebohrt ist als der Prop-Adapter des Motors, ist es zwingend
notwendig den beiliegenden Adapterring zu verwenden um einen sauberen Rundlauf des Propellers
zu gewährleisten.

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Um die Montage der Tragächen am Rumpf
zu vereinfachen, empfehlen wir die Verwen-
dung von 3 Patchkabeln (10cm). Diese bleiben
immer am Empfänger eingesteckt, die Trennung
der Kabel erfolt dann direkt an der Tragäche.
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Verlegen Sie alle Kabel sauber im Rumpf und
verkabeln Sie den Empfänger. Der Flugakku ist
neben der Klettschlaufe auch mit Klettband an
der Unterseite zu sichern.
Unsere Tests haben gezeigt, dass das Modell
sehr gut mit dem 3X Wing Control Kreisel von
Dymond harmoniert. Die Kreiselempndlich-
keiten können für alle 3 Achsen hierbei auf
„12-Uhr-Position“ eingestellt werden, ohne dass
sich das Modell im Flug aufschwingt.
23
Verbinden Sie im letzten Schritt die Servokabel
der Tragäche mit den zuvor beschriebenen
Patchkabeln. Verschrauben Sie anschließend
die Tragäche mit dem Rumpf (4x).
24
Der Schwerpunkt wird bei einem Tiefdecker auf
der Oberseite der Tragäche gemessen, das
Modell muss sich hierzu in Rückenlage ben-
den.
Der Schwerpunkt bendet sich bei 110-115mm
hinter der Nasenleiste, Messstelle gemäß Ab-
bildung.
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Funktion Normal: Start: Landung:
Querruder: ▲ 25 mm / ▼ 25 mm
Höhenurder: ▲ 15 mm / ▼ 15 mm
Seitenruder: ◄ 30 mm / ► 30 mm 60°, Tiefenruder -1mm
Landeklappen: 20°
Schwerpunkt: 110 - 115 mm hinter der Nasenleiste
EINSTELLWERTE
TIPPS UND TRICKS
RUDERAUSSCHLÄGE:
SCHWERPUNKT:
ABSCHLUSS
Die Montagearbeiten sind nun abgeschlossen und es kann mit der Senderprogrammierung begonnen
werden. Überprüfen Sie nochmals die Laufrichtung aller Serevos. Bitte entnehmen Sie die Ruderaus-
schläge sowie den genauen Schwerpunkt der Tabelle.
Genießen Sie nun den Erstug mit Ihrer neuen Yak-11. Mit den Angaben aus dieser Anleitung hält das
Modell keine bösen Überraschungen parat.
Schöne Flugstunden wünscht Ihnen Ihr
Team Staufenbiel
www.youtube.com/StaufenbielHamburg
Auf unserem YouTube-Kanal „Staufenbiel Hamburg“ veröffentlichen wir
diverse Sendungen zum Thema RC-Modellsport - stellen Neuheiten vor
und geben Tipps und Tricks zu vielen Produkten.
www.facebook.com/Staufenbiel.Modellbau
Immer auf dem neuesten Stand - folgen Sie uns auf unserem Facebook
Prol „Staufenbiel Modellbau“ - entdecken Sie unsere Modellsport-Welt
und verpassen Sie nie wieder Neuheiten und Sonderaktionen.

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Gustav Staufenbiel GmbH, Hanskampring 9, 22885 Barsbüttel, Deutschland
Geschäftsführer: Holger Harms, Tim Livingston
Tel.: [phone], eMail: [email protected], Webseite: www.staufenbiel-shop.com
Copyright © Gustav Staufenbiel GmbH, 2016
KONFORMITÄTSERKLÄRUNG
Text: M.V. (2016) Layout: M.P.M. (2016)
Bilder: M.V. (2016) Übersetzung: /
Dieses Produkt entspricht den wesentlichen Schutzanforderungen gemäß den
EU-Richtlinien zur elektromagnetischen Verträglichkeit. Eine Konformitätserklä-
rung liegt vor.
UMWELTSCHUTZ-HINWEISE
Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden. Stattdessen ob-
liegt es dem Benutzer, das Altgerät an einer designierten Receycling-Sammel-
stelle für elektrische und elektronische Geräte abzugeben. Die getrennte Samm-
lung und Wiederverwertung Ihres Altgeräts zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft
Rohstoffe zu sparen und sicherzustellen, dass bei seinem Receycling die mensch-
liche Gesundheit und die Umwelt geschützt werden. Weiter Informationen, wo
Sie Ihr Altgerät zum Receycling abgeben können, erhalten Sie bei Ihrer lokalen
Kommunalverwaltung, Ihrem Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der
Verkaufsstelle Ihres Proukts.
VERFASSER DER ANLEITUNG
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EN
WARNING: Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product
before operating. Failure to operate the product correctly can result in damage to the product, perso-
nal property and cause serious injury.
This is a sophisticated hobby product. It must be operated with caution and common sense and requi-
res some basic mechanical ability. Failure to operate this product in a safe and responsible manner
could result in injury or damage to the product or other property. This product is not intended for use
by children without direct adult supervision. Do not use with incompatible components or alter this
product in any way outside of the instructions provided by Gustav Staufenbiel GmbH. This manual
contains instructions for safety, operation and maintenance. It is essential to read and follow all the
instructions and warnings in the manual, prior to assembly, setup or use, in order to operate correctly
and avoid damage or serious injury.
WARNING
SAFETY PRECAUTIONS
As the user of this product, you are solely responsible for operating in a manner that does not endanger
yourself and others or result damage to the product or the property of others. This model is controlled
by a radio signal subject to interference from many sources outside your control. This interference
can cause momentary loss of control so it is advisable to always keep a safe distance in all directions
around your model, as this margin will help avoid collisions or injury.
Age Recommendation: Not for children under 14 years. This is not a toy.
• Always keep a safe distance in all directions around your model to avoid collisions or injury.
This model is controlled by a radio signal subject to interference from many sources outside
your control. Interference can cause momentary loss of control.
• Always keep aircraft in sight and under control.
• Always operate your model in an open area away from cars, trafc or people.
• Avoid operating your model in the street where injury or damage can occur.
• Never operate the model in the street or in populated areas for any reason.
• Avoid operating your model in the street where injury or damage can occur.
• Never operate your model with low transmitter batteries.
• Always use fully charged batteries.
• Always remove batteries after use.
• Always let parts cool after use before touching.
• Carefully follow the directions and warnings for this and any optional support equipment (char
gers, rechargeable battery packs, etc.) you use.
• Keep all chemicals, small parts and anything electrical out of the reach of children.
• Moisture causes damage electronics. Avoid water exposure to all equipment not specially desi
gned and protected for this purpose.
• Never lick or place any portion of your model in your mouth as it could cause serious injury or
even death.

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EN
Wingspan: 1450 mm (57 in)
Length: 1300 mm (51 in)
Wing Area: 32,0 dm² (in²)
Flying Weight: 2900 - 3100 g
Motor: Brushless 5052 (410KV)
ESC: Hobbywing 80A with EC5 plug
Servo (Aileron): 2x Digital 12g MG
Servo (Flaps): 2x Digital 12g MG
Servo (Elevator): 1x Digital 19g MG
Servo (Rudder): 1x Digital 19g MG
Landing Gear: Electric
Propeller: APC 17 x 10“
Spinner: 86 mm
6S LiPo-Pack 5000mAh + EC5 plug LiPo charger + EC5 charge cable
Radio with 6-Channel min. Receiver with 6-Channel min.
Glue and activator Loctite thread locker
Cable ties Duct tape and velcro
Tools 3X Gyro (optional)
SPECIFICATIONS
NEEDED TO COMPLETE
1450 mm (57 in)

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EN
Congratulation on your purchase of the Yakovlev Yak-11 from Staufenbiel . This represents a faithful
reproduction of the two-seater Soviet training aircraft in foamed design. The model can be completed
in just a few work steps thanks to its high level of prefabrication.
Besides the motor (5052-410KV), the scope of supply includes an 80A-BEC controller made by
Hobbywing as well as 6 servos plus electric retractable landing gear - please do not on any account
attempt to extend this by hand using force; this is only possible via the remote control!
PREFACE
The construction of the model and the detailed solutions related subject to a certain taste dependency.
Therefore, the solutions to these instructions are to be understood as a suggestion. There are certainly other
options and approaches. In some alternatives is therefore received during the building specications, but
does not shown on the pictures.
THE WINGS
To begin with, bring all parts of the wing neatly
together so that nothing can or lost or mixed
up.
1
Introduce the wing connector into both wings
and slide together. CAUTION: A great deal of
force might be needed for this. Make sure that
the wing is not damaged by this. We recom-
mend you enlist the help of a second person to
hold the opposite wing root.
2
Mount the two wing retainers. These are desi-
gned differently. The cornered retainer must be
tted at the front, while the rounded retainer
must be tted at the rear.
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EN
The control rods of the ailerons are preassem-
bled at the factory. Nevertheless, we recom-
mend checking all screw connections and
securing them with Loctite if necessary. Also use
a servo-tester to check whether the servos are in
the neutral position, as illustrated. If the rudder
area is now not neutral, the linkage lengths
must be adjusted.
Hook-in position of the aileron linkage:
Rudder - outermost
Servo - second hole from outside
5
Now connect the two landing aps, aileron
and landing gear with the enclosed Y-cables.
If there are enough channels at the receiver,
you can also dispense with the Y-cables, in
order to be able to trim the individual servos
more precisely. In this case, however, mixers
need to be programmed for all functions.
4a
Stow the Y-cables in the wing and make sure
that about 10-15 cm servo-cables protrude on
the right side in the direction of ight. Fasten the
cables with adhesive tape as shown in the gure.
4b
Check the screw connections of the landing
ap linkage as described above. Move the
servos of the landing aps using a servo-tester
into a 45° position (to the end strip).
The linkage length now has to be adjusted, so
that the landing aps are fully retracted in this
position.
Hook-in position of the landing ap linkage:
Rudder - outermost
Servo - second hole from outside
6

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EN In the last step, mount the Pitot tube on the
wing. The Pitot tube is provided with a magnet
at the factory so that it can be removed for
transport.
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THE FUSELAGE
To begin with, bring all parts of the fuselage
neatly together so that nothing can or lost or
mixed up.
8
Prepare the tail wheel for installation. Note the
installation direction in the fuselage. The arrow
shows the direction of ight here.
9
Now connect the servos of the pitch elevator
and yaw rudder with a servo-tester. Check the
neutral position.
Secure all screw connections with Loctite.
The linkages must be hooked in fully inside at
both servo-horns.
Leave the servo-tester plugged in so that the
servos remain in the neutral position for the next
construction step.
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Secure all screws with Loctite and screw the tail
wheel in the fuselage.
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EN
Assemble the horizontal and vertical tail as
shown.
12
Then place the tail assemblies on the fuselage.
13
Now screw the tail assemblies to the fuselage.
14
Also screw the yaw rubber on the underside of
the fuselage.
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Connect the control linkages of the pitch eleva-
tor and yaw rudder to the rudder areas. The
linkage lengths should now be adjusted exactly
until both rudder areas are in the neutral positi-
on.
The linkage must be hooked in fully outside at
the ruder horn (pitch elevator). Secure all screw
connections with Loctite. The servo-tester can
now be disconnected from the servos again.
16

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EN Mount the control rod for the tail wheel.
17
Now open the cockpit canopy via the closure.
18
Guide the antenna from the front through the
cockpit canopy and glue this in the fuselage
using instant adhesive.
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Then check the screw connections of the motor
and secure these with Loctite, if necessary.
We also recommend that you check the correct
running direction of the motor at this point. Con-
nect the ight controller to your receiver and
drive battery for this. If the running direction
does not match the propeller, 2 of the 3 motor
cables must be replaced.
20
Mount spinner and propeller.
21
ACHTUNG: Da der Propeller größer gebohrt ist als der Prop-Adapter des Motors, ist es zwingend
notwendig den beiliegenden Adapterring zu verwenden um einen sauberen Rundlauf des Propellers
zu gewährleisten.

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EN
To make assembly of the wings on the fuselage
easier, we recommend using 3 patch cables
(10 cm). These always remain plugged into
the receiver; the cables are then disconnected
directly on the wing.
22
Route all cables neatly in the fuselage and wire
the receiver. The ight battery must also be se-
cured with adhesive tape on the underside next
to the Velcro strap.
Our tests have revealed that the model harmo-
nises very well with the 3X Wing Control gyro-
scope from Dymond. The gyroscope sensitivities
can be set to the “12 o’clock position” for all 3
axes here, without the model soaring in ight.
23
In the last step, connect the servo-cables of the
wing to the patch cables described above.
Then screw the wing to the fuselage (4x).
24
The centre of gravity is measured on the top of
the wing in the case of a low-wing aircraft; the
model must be in the back position for this.
The centre of gravity is located after the lea-
ding edge at 110-115 mm, measuring point as
shown in the gure.
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Funktion Normal: Start: Landing:
Ailerons: ▲ 25 mm / ▼ 25 mm
Elevator: ▲ 15 mm / ▼ 15 mm
Rudder: ◄ 30 mm / ► 30 mm 60°, depth control -1mm
Flaps: 20°
C.G.: 110 - 115 mm behind the leading edge
SETTINGS
CONTROL THROWS:
CENTER OF GRAVITY:
COMPLETION
Die Montagearbeiten sind nun abgeschlossen und es kann mit der Senderprogrammierung begonnen
werden. Überprüfen Sie nochmals die Laufrichtung aller Serevos. Bitte entnehmen Sie die Ruderaus-
schläge sowie den genauen Schwerpunkt der Tabelle.
Genießen Sie nun den Erstug mit Ihrer neuen Yak-11. Mit den Angaben aus dieser Anleitung hält das
Modell keine bösen Überraschungen parat.
Schöne Flugstunden wünscht Ihnen Ihr
Team Staufenbiel