Tomahawk Black Star 5-250 User manual
40000 | BLACK STAR 5-250 RADIAL ENGINE | INSTRUCTION MANUAL
5-250
2
DEUTSCH
WARNUNG: Lesen Sie die gesamte Bedienungs-
anleitung, um sich vor dem Betrieb mit den
vertraut zu machen. Dieses Produkt ist kein
Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren
geeignet.
Als Besitzer des Motors sind Sie allein für einen
-
renden Propeller bei laufendem Motor nicht be-
rühren oder mit anderen Gegenständen in Kon-
des Betriebes des Motors keinesfalls über diesen
ACHTUNG: Der Motor generiert große Hitze, bit-
te keine Teile des Motors berühren bevor dieser
-
nungen führen kann.
Schutzanforderungen gemäß den EU-Richtlinien
Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall ent-
-
zer, das Altgerät an einer designierten Receycling-
Sammelstelle für elektrische und elektronische
Geräte abzugeben. Die getrennte Sammlung
-
und sicherzustellen, dass bei seinem Receycling
-
Ihr Altgerät zum Receycling
abgeben können, erhalten
Sie bei Ihrer lokalen Kom-
Haushaltsabfall Entsorgungs-
-
stelle Ihres Produkts.
SICHERHEITSHINWEISE HINWEISE ZUM UMWELTSCHUTZ
KONFORMITÄTSERKLÄRUNG
Konformitätserklärung liegt
vor und kann unter
kONTAKT
Auenland 8
25336 Klein Nordende
Deutschland
BLACK STAR Motoren im Vereb der:
+49 -7302 782 182
3
DEUTSCH
SICHERHEITSWARNUNGEN
Modellmotoren haben eine erhebliche Leistung, die
darstellen kann. Nutzen Sie bei dem Betrieb immer
den gesunden Menschenverstand und beachten alle
-
-
gungen führen.
-
-
schraube über dem Mitnehmer fest mit dem
Motor verbunden ist und alle Schrauben fest an-
-
neten Schraubensicherungslack.
Stellen Sie sicher, dass Kleinteile nicht in die Hände
können.
Stellen Sie sicher, dass sich das Flugzeug nicht be-
-
Arbeiten Sie immer von hinten in Bezug auf die
vornehmen.
starten oder am Boden laufen lassen.
-
den Bindevorgang erneut aus.
Stellen Sie immer sicher dass die Failsafeeinstel-
lung des Gaskanal auf Motor aus/ Leerlauf steht.
-
test durch.
-
klappe um den Motor zu stoppen.
Gebrauchen Sie niemals Ihre Hände, Finger oder
andere Körperteile um den Propeller zu stoppen.
zu stoppen.
Lassen Sie niemals den Motor über losen Unter-
SICHERHEITSRICHTLINIEN
-
-
-
im hinteren Bereich der Anleitung.
-
-
gregates oder des Flugzeuges führen können.
-
-
erhebliche Gefahren ausgehen können.
-
-
ren können.
-
-
-
nommen haben, immer an geeigneten Rücknah-
mestellen.
-
Arbeiten am Motor und den dazugehörigen Sys-
temen des Abgassystems sollten nur im vollstän-
die Gefahr besteht dass der Motor kleine Teile
unkontrolliert hochschleudert.
Tragen Sie niemals bei dem Betrieb des Modells
lose Kleidung oder einen losen Umhängegurt, da
sich diese Teile im Propeller verfangen können.
Kindern.
4
DEUTSCH
EINLEITUNG
-
lassen.
SPEZIFIKATIONEN DES MOTORS
Motor
Typ Benzinmotor mit Magnetzündung
5
Hubraum 250 cc
Hubraum per Cylinder 50 cc
Bohrung 39.5 mm
Hub 41 mm
Leistung ca. 14.7 PS
Drehzahlbereich 1000 - 5500
6000
Motordurchmesser 286 mm
Motorlänge
50 ml per Minute
Elektronisch, 2S LiPo direkt
BENÖTIGTES ZUBEHÖR
5
DEUTSCH
EINBAUEN DES MOTORS IM RUMPF
-
neten Motorenprüfstand. Durch das korrekte Einlaufen erhalten Sie die best mögliche Leistung und
1.
-
2.
-
sung der Schrauben variiert in Abhängigkeit
immer die größtmöglichen Schrauben, die
durch den Motorhalter passen.
Das Lösen des Motors im Flug verhindern
-
-
3.
einem Innendurchmesser von 3,5 mm
4. Schließen Sie das Gasservo an das Gasge-
stänge an.
5.
6
DEUTSCH
EINBAU DER ELEKTRONISCHEN ZÜNDUNG
HINWEIS:
-
für den 2S Lipo nicht erforderlich.
ANFORDERUNGEN AN DIE MOTORKÜHLUNG
-
1. -
2.
3.
und der Innenseite der Motorhaube.
4.
BETRIEBSTEMPERATUREN
-
-
Außentemp. ca. 22°C
-
7
DEUTSCH
MONTAGE DER LUFTSCHRAUBE
-
-
KRAFTSTOFF
-
damit Sie den Motor gut bedienen können.
-
-
schlossen und Sie können mit dem Einstellen des Motors für den regulären Betrieb beginnen.
EINLAUFEN DES MOTORS
ACHTUNG:
der Firma Fuchs
LEISTUNGSOPTIMIERUNG:
LUFTSCHRAUBENMONTAGE:
1.
2.
3.
ACHTUNG: -
8
DEUTSCH
Wenn Sie den Motor über die Drehzahl einstellen wollen, verwenden Sie bie einen geeigneten
Drehzahlmesser.
VERGASEREINSTELLUNGEN
WARNUNG:
STARTEN DES MOTORS
1.
2.
3.
4.
Motor zu saugen.
5.
6. Der Motor sollte starten
7. Geben Sie gas, um die Drosselklappe auszulösen.
8.
EMPFEHLUNG:
mit einem geeigneten Maschinenöl abzuschmieren.
-
1.
2.
-
3.
ÜBERPRÜFUNG AUF GEFLUTETEN ZYLINDER
9
DEUTSCH
1. Starten Sie den Motor.
2.
3. -
4. -
5. -
6.
7.
8.
1.
2. Warten Sie 2-3 Sekunden, bis der Motor reagiert. Sternmotoren reagieren nicht sofort auf ge-
Sie auf die Stabilisierung des Motors.
3.
4. -
OPTIMIERUNG DER VOLLGASNADEL-EINSTELLUNG
-
JUSTIEREN DER LEERLAUFNADEL
10
DEUTSCH
-
0,1mm - 0,15mm liegen.
WARTUNG
WICHTIGER WARTUNGSHINWEIS:
OPTIMIERUNG DER LEERLAUFNADEL-EINSTELLUNG
1. -
gen vornehmen
2. -
lung. Sollte der Motor das Gas zügig annehmen und die Drehzahl problemlos ansteigen, ist die
Leerlaufnadel perfekt eingestellt. Sollte der Motor das Gas nur zögerlich annehmen und die
erneut. Sollte der Motor abrupt stehen bleiben, ist die Leerlaufnadel zu mager. Stellen Sie die
3. -
neut.
4. -
-
-
ENGLISH
11
1.
2.
Punkt des Kolbens ohne Kompression..
3.
können.
4.
a.
ßelstangen.
b. Wir suchen nach der Stellung, in der der Stößel für den Einlass und den Auslass nach oben
c.
men ist, haben Sie den oberen Tot-Punkt erreicht.
d.
gen kann.
5.
messen.
6. Da der Sternmotor eine gemeinsame Nockensteuerung über ein Getriebe mit einer Überset-
-
-
7.
Hiermit haben Sie die Überprüfung des Venlspiels erfolgreich abgeschlossen. Dieses Wartung
sollten alle 10 Betriebsstunden vorgenommen werden.
EINSTELLUNG DES VENTILSPIELS
TEILELISTE
HINWEIS:
ENGLISH
12
WARNING:-
This product is not a Toy, it is not allowed to be
used from children under 14 years.
CAUTION: Model engines generate considera-
ble heat. Do not touch any part of your engine
burn.
-
Conformity is available and can
be checked under
dispose this equipment by handing it over to a
-
ral resources and ensures that it is receycled in a
manner that protects human health and the en-
points for receycling, contact
service or your dealer and
point of purchase.
SAFETY INSTRUCTIONS INSTRUCTIONS FOR DISPOSAL
DECLARATION OF CONFIRMITYCONTACT
Auenland 8
25336 Klein Nordende
Germany
+49 -7302 782 182
BLACK STAR Motors, disbuted by:
ENGLISH
13
SAFETY WARNINGS
-
performing any procedure involving your engine.
serious injury and property damage.
-
gine.
advisable.
children as they can be choking hazards.
engine.
running your engine.
carburetor adjustments.
-
sparks, heat or anything that can ignite.
move once the engine is started.
-
stop the engine.
to stop the propeller.
it.
Never run the engine in the vicinity of loose
small objects, such as gravel or sand, to avoid
-
terials.
PRECAUTIONARY GUIDELINES
mount or high-quality engine mount.
-
peller for your engine. Refer to the Propeller
Chart in this manual.
-
-
lure to do so could result in damage to the
engine and/or airframe.
engine.
-
-
-
ter-resistant container.
moisture.
-
-
tainer.
Never return unused fuel from the fuel tank
back into the fuel container.
beyond its intended use.
items could become entangled in the propeller.
your model engine. These could fall into the
propeller.
or mouth. Gasoline and other fuels used in mo-
del engines are poisonous.
of children.
ENGLISH
14
INTRODUCTION
ENGINE SPECIFICATIONS
Engine BlackStar 5-250
Type
Cylinders 5
Capacity 250 cc / 15.2 cu. in
Capacity per cylinder 50 cc / 3.06 cu. in
Bore 39.5 mm / 1.57 in
Stroke 41 mm / 1.57 in
RPM range 1000 - 5500
6000
Engine diameter 286 mm
Engine length 211 mm
Weight
Fuel usage 50 ml / 1.75 oz per minute
Propellers
Electronic, 2S LiPo directly
NEEDED TO COMPLETE
Propeller
ENGLISH
15
INSTALLING THE ENGINE IN THE AIRFRAME
Properly installing the engine to either the airframe or an engine test stand for break-in is crucial to
1.
2.
To keep the engine from coming loose in ight:
3. Make sure the fuel tank is no farther than
tank.
inner diameter fuel line.
Make sure there are no sharp bends in
the engine.
4.
5.
lever.
ENGLISH
16
INSTALLING THE ELECTRONIC IGNITION
NOTICE: -
-
-
ENGINE COOLING REQUIREMENTS
-
open intake area.
1. -
2. -
3.
4. -
OPERATING TEMPERATURES
-
onally.
ENGLISH
17
FUEL SELECTION
Break-in Fuel Normal Flying Fuel
ensure adequate cooling.
ENGINE BREAK-IN PROCESS
1. -
damage to the cylinder or conrod.
2.
the cylinder.
3.
CHECKING FOR A FLOODED CYLINDER
WARNING:
Use Titan 100s Oil of the Fuchs Company.
PROPELLER SELECTION
pitch speed for your airplane. To increase climbing and acceleraon: Increase propeller diameter and
decrease blade pitch. To increase top speed: Decrease propeller diameter and increase blade pitch.
Make sure the propeller is securely mounted to the cranksha before aempng to start the engine.
1.
2.
3.
ENGLISH
18
Use a tachometer to tune the engine based on RPM.
ENIGINE TUNING
WARNING:
1. Start the engine.
2.
3.
engine cylinders. If you are using a collector ring, use a temperature gun to make sure all the cylinder
4.
5.
6.
7.
8.
STARTING THE ENGINE
Use a high quality gear oil to lubricate the outer parts of the valve train at the beginning of each
1.
2. Make sure the fuel lines are properly connected to the carburetor.
3.
4.
fuel into the engine.
5.
6. The engine start and stop
7.
8.
ENGLISH
19
LOW SPEED NEEDLE TUNING
1.
2.
needle 1/16 turn and test again.
3.
4.
-
engine too rich.
1.
2. Wait 2–3 seconds for the engine to respond. Radial engines do not respond immediately to
tuning changes.
-
ne RPM to stabilize.
3. -
ted.
4.
HIGH SPEED NEEDLE TUNING
-
LOW SPEED NEEDLE ADJUSTMENT
ENGLISH
20
MAINTENANCE
1.
on all the cylinders.
2. Remove the spark plugs from all the cylinders. It is much easier to determine Top Dead Center
3.
throughout this process.
4.
e.
f.
g.
h.
5.
the valve and rocker arm.
6.
-
7.
5. Do this for all 5 cylinders.
Congratulaons. You have now completed the valve adjustment process. This maintenance
should not be required again for another 10 hours of running me.
TOMAHAWK RADIAL VALVE ADJUSTMENT GUIDELINES
WARNING: Use a high quality gear oil to lubricate outer parts of the valve train at the beginning of
properly. Use high quality machine oils and no grease. The tappet base should be lubricated every
Table of contents
Languages:
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